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第1篇 人車安全運(yùn)行管理規(guī)定
一、每班發(fā)車前，把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，防墜器要保證在斷繩時(shí)能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。每天機(jī)電科人車檢查專職人員對(duì)人車進(jìn)行一次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全運(yùn)行的隱患，必須停止運(yùn)行，只有處理好后，才能恢復(fù)使用。
二、每班人車運(yùn)送人員前，必須先放一次空車。
三、人車嚴(yán)禁與其它車輛組車運(yùn)行。
四、人車運(yùn)送人員時(shí)，必須有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手的位置上，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，必須立即拉動(dòng)防墜器把手使防墜器發(fā)揮作用。
五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運(yùn)行起動(dòng)時(shí)發(fā)送開車信號(hào)，必須征得人車跟車工同意。
六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
七、人車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
八、人車運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。
九、人車主要作為人員運(yùn)送車輛，用作其它用途時(shí)，必須有可靠的安全措施，措施必須經(jīng)礦長(zhǎng)和總工批準(zhǔn)。
十、人車運(yùn)送人員每趟最大載人量為15人（含跟車工），每排限坐3人。
十一、人車跟車工在人車運(yùn)行前，要檢查人車內(nèi)人員乘坐是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定，不得允許發(fā)送開車信號(hào)。
十二、人車運(yùn)行使用必須同時(shí)執(zhí)行《斜坡管理制度》，相關(guān)人員嚴(yán)格遵守崗位《操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》，以及《煤礦安全規(guī)程》。
第2篇 斜井人車安全管理規(guī)定范本
項(xiàng)目部:
***********安裝使用的sq-120/132p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車(含運(yùn)人裝置),近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用,為了確保無(wú)極繩連續(xù)牽引(運(yùn)人裝置)安全可靠運(yùn)行,防止安全事故的發(fā)生,安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知,要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,具體安排如下:
1、在正式運(yùn)人前,要通過(guò)有國(guó)家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、絞車司機(jī),跟車工,必須是經(jīng)過(guò)崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格,并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng)(包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng))上、下限位裝置,進(jìn)行一次檢查,試驗(yàn),確保其動(dòng)作可靠,靈敏,并做好記錄。
4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況,整個(gè)制系統(tǒng)(包括制動(dòng)閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,并做記錄,否則不得運(yùn)行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定,否則不得運(yùn)行,并且做好檢查記錄。
6、在使用運(yùn)行過(guò)程中,要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過(guò)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全,無(wú)損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng),不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守(煤礦安全規(guī)程360條)下列規(guī)定。
(一)聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門,或掛上防護(hù)鏈。
(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
(三)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
(四)嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
(五)嚴(yán)禁超員乘車。
(六)車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定:
一、乘人裝置的運(yùn)行坡度,運(yùn)行速度,乘人數(shù)不得超過(guò)技術(shù)參數(shù)要求。
二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。
四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí),跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng);當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后,跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。
五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1.2米,重量不得超過(guò)20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴(yán)禁搶車搶座。
對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。
**********
二〇一二年三月七日
第3篇 斜井人車安全管理規(guī)定
項(xiàng)目部：
***********安裝使用的sq-120/132p型無(wú)極繩連續(xù)牽引車（含運(yùn)人裝置），近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用，為了確保無(wú)極繩連續(xù)牽引（運(yùn)人裝置）安全可靠運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生，安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知，要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，具體安排如下：
1、在正式運(yùn)人前，要通過(guò)有國(guó)家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、絞車司機(jī)，跟車工，必須是經(jīng)過(guò)崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格，并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)（包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng)）上、下限位裝置，進(jìn)行一次檢查，試驗(yàn)，確保其動(dòng)作可靠，靈敏，并做好記錄。
4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況，整個(gè)制系統(tǒng)（包括制動(dòng)閘），鋼絲繩在梭車上的固定情況，檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，并做記錄，否則不得運(yùn)行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次，檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定，否則不得運(yùn)行，并且做好檢查記錄。
6、在使用運(yùn)行過(guò)程中，要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過(guò)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全，無(wú)損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守（煤礦安全規(guī)程360條）下列規(guī)定。
（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門，或掛上防護(hù)鏈。
（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
（四）嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
（五）嚴(yán)禁超員乘車。
（六）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車，跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定：
一、乘人裝置的運(yùn)行坡度，運(yùn)行速度，乘人數(shù)不得超過(guò)技術(shù)參數(shù)要求。
二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。
四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，跟車工要系好安全帶，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故，跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng)；當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后，跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。
五、每輛人車乘15人，每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1.2米，重量不得超過(guò)20公斤，且必須順前進(jìn)方向放置，攜帶物品不得拖地運(yùn)行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車，上下車必須按先后次序、順序上下車，嚴(yán)禁搶車搶座。
對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。
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二〇一二年三月七日
第4篇 m礦人車安全運(yùn)行管理規(guī)定
一、每班發(fā)車前,把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,防墜器要保證在斷繩時(shí)能自動(dòng)發(fā)生作用,也能人工操縱。每天機(jī)電科人車檢查專職人員對(duì)人車進(jìn)行一次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全運(yùn)行的隱患,必須停止運(yùn)行,只有處理好后,才能恢復(fù)使用。
二、每班人車運(yùn)送人員前,必須先放一次空車。
三、人車嚴(yán)禁與其它車輛組車運(yùn)行。
四、人車運(yùn)送人員時(shí),必須有跟車工,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手的位置上,當(dāng)發(fā)生意外時(shí),必須立即拉動(dòng)防墜器把手使防墜器發(fā)揮作用。
五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運(yùn)行起動(dòng)時(shí)發(fā)送開車信號(hào),必須征得人車跟車工同意。
六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
七、人車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
八、人車運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。
九、人車主要作為人員運(yùn)送車輛,用作其它用途時(shí),必須有可靠的安全措施,措施必須經(jīng)礦長(zhǎng)和總工批準(zhǔn)。
十、人車運(yùn)送人員每趟最大載人量為15人(含跟車工),每排限坐3人。
十一、人車跟車工在人車運(yùn)行前,要檢查人車內(nèi)人員乘坐是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定,不得允許發(fā)送開車信號(hào)。
十二、人車運(yùn)行使用必須同時(shí)執(zhí)行《斜坡管理制度》,相關(guān)人員嚴(yán)格遵守崗位《操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》,以及《煤礦安全規(guī)程》。
第5篇 m礦人車安全運(yùn)行管理辦法
為了加強(qiáng)甘肅萬(wàn)勝礦業(yè)有限公司安全生產(chǎn)管理,杜絕各類安全事故的發(fā)生,做到各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn),特制定本規(guī)定:
一、公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施,做到人人懂人人知。
二、斜井人車在運(yùn)行前,各工種必須盡職盡責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針,對(duì)人車、提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)密切配合處理,以確保人車安全運(yùn)行。
三、人員上下井乘車時(shí),每班設(shè)立一名專職跟車工,其他人員不得越權(quán)指揮,跟車人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度,嚴(yán)禁在提升運(yùn)行中交接班。
四、嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度,按公司規(guī)定人車運(yùn)行速度不得超過(guò)2.5米/秒,人車通過(guò)交岔點(diǎn)岔道時(shí),必須低速通過(guò),升降人員的加速度和減速度,不得超過(guò)0.5m/s2。
五、檢修人員在斜井人車及提升機(jī)日常檢查維護(hù)中,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制,并做好檢查維護(hù)記錄。
六、在實(shí)際操作中,跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)工及把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號(hào)聯(lián)系制。如果多水平運(yùn)送人員,各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。在井筒任一區(qū)段行車時(shí),各水平都有信號(hào)顯示;
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
八、人車相關(guān)人員不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;因特殊情況,確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)并安排合格的頂崗人員后,方可離崗。
九、斜井人車所運(yùn)行的井筒中,必須實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”,人車即將進(jìn)入井筒時(shí)方準(zhǔn)打開阻車器及跑車防護(hù)裝置。
十、各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀(jì)律,共同維護(hù)人車及工作場(chǎng)所衛(wèi)生,嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品,以防出現(xiàn)傷人、阻車事故發(fā)生。
十一、跟車操作工必須在每車次人員全部上車后,并檢查各種連接裝置及保險(xiǎn)裝置安全可靠后,方可上車,打點(diǎn)開車。
十二、人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險(xiǎn)固定,即人行車在提升鉤頭固定的同時(shí),采用6~8′鋼絲繩將整車?yán)p繞兩圈后,將繩頭與提升鉤頭二次固定,以確保連接部位牢固可靠。
十三、升降人員用的鋼絲繩,每天檢查如有超標(biāo)(鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到10%,鋼絲繩1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時(shí))立即更換,自使用之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次,并且升降人員鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí),立即更換鋼絲繩。
十四、人行車下部停車場(chǎng)10m范圍內(nèi)必須清理干凈,并在停車位置設(shè)立固定信號(hào)裝置。
十五、軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置規(guī)矩拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm,道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修。
十六、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 人車安全運(yùn)行管理辦法
為了加強(qiáng)甘肅萬(wàn)勝礦業(yè)有限公司安全生產(chǎn)管理，杜絕各類安全事故的發(fā)生，做到各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，特制定本規(guī)定：
一、公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施，做到人人懂人人知。
二、斜井人車在運(yùn)行前，各工種必須盡職盡責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，對(duì)人車、提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)密切配合處理，以確保人車安全運(yùn)行。
三、人員上下井乘車時(shí)，每班設(shè)立一名專職跟車工，其他人員不得越權(quán)指揮，跟車人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度，嚴(yán)禁在提升運(yùn)行中交接班。
四、嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度，按公司規(guī)定人車運(yùn)行速度不得超過(guò)2.5米/秒，人車通過(guò)交岔點(diǎn)岔道時(shí)，必須低速通過(guò)，升降人員的加速度和減速度，不得超過(guò)0.5m/s2。
五、檢修人員在斜井人車及提升機(jī)日常檢查維護(hù)中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制，并做好檢查維護(hù)記錄。
六、在實(shí)際操作中，跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)工及把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號(hào)聯(lián)系制。如果多水平運(yùn)送人員，各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。在井筒任一區(qū)段行車時(shí)，各水平都有信號(hào)顯示；
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
八、人車相關(guān)人員不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；因特殊情況，確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)并安排合格的頂崗人員后，方可離崗。
九、斜井人車所運(yùn)行的井筒中，必須實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”，人車即將進(jìn)入井筒時(shí)方準(zhǔn)打開阻車器及跑車防護(hù)裝置。
十、各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀(jì)律，共同維護(hù)人車及工作場(chǎng)所衛(wèi)生，嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品，以防出現(xiàn)傷人、阻車事故發(fā)生。
十一、跟車操作工必須在每車次人員全部上車后，并檢查各種連接裝置及保險(xiǎn)裝置安全可靠后，方可上車，打點(diǎn)開車。
十二、人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險(xiǎn)固定，即人行車在提升鉤頭固定的同時(shí)，采用6～8′鋼絲繩將整車?yán)p繞兩圈后，將繩頭與提升鉤頭二次固定，以確保連接部位牢固可靠。
十三、升降人員用的鋼絲繩，每天檢查如有超標(biāo)（鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到10%，鋼絲繩1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時(shí)）立即更換，自使用之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，并且升降人員鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí)，立即更換鋼絲繩。
十四、人行車下部停車場(chǎng)10m范圍內(nèi)必須清理干凈，并在停車位置設(shè)立固定信號(hào)裝置。
十五、軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置規(guī)矩拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm，道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。
十六、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
第7篇 煤礦斜井人車安全管理規(guī)定
1、人員乘坐管理規(guī)定:
1、1乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅座上,然后雙手置于腳踏桿上,運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方。
1、2下車時(shí)先雙足觸地,臀部離開座位,然后雙手松開吊桿
1、3運(yùn)行時(shí)乘車人員不得前后左右擺動(dòng)吊椅,不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托(壓)繩輪,以防傷手
1、4上下乘車人員中途相遇時(shí),不得嬉鬧、握手等,以免發(fā)生危險(xiǎn)
1、5乘車人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1.2米,重量不得超過(guò)20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行,乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
1、6乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面
1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車,上下猴車必須按先后次序,順序上下車,不得搶車、搶座,乘員必須保證乘人間距不得小于15米,乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。
1、8猴車在運(yùn)行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(shí)(或沒有上行人員,全部為下行人員)應(yīng)間隔乘人,避免全線滿乘。
1、9乘車人員乘車時(shí)不得打瞌睡,必須集中精力注意前方,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開關(guān),立即停車檢查處理,
1、10乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車,不得越位乘車,以防發(fā)生危險(xiǎn),造成事故。
1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況,要及時(shí)下車處理或報(bào)告有關(guān)管理人員。
1.12乘人裝置在運(yùn)行中,牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的,但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。
1、13對(duì)于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,同時(shí)本人一個(gè)月內(nèi)不得乘坐猴車。
2、維護(hù)與保養(yǎng)
2、1日常維護(hù)保養(yǎng)
2、1、1每日檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng),特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地腳螺栓、各種u型螺栓,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理
2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理
2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行
2、1、4第班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況,發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過(guò)80度,或油溫超過(guò)100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用,檢查原因,進(jìn)行處理。
2、2定期維護(hù)保養(yǎng)
2、2、1最初運(yùn)行7天后,減速機(jī)更換同牌號(hào)新潤(rùn)滑油,以后每運(yùn)行2~3個(gè)月?lián)Q油一次。
2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動(dòng)部主軸軸承每月加注一次潤(rùn)滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每?jī)蓚€(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂。
2、2、3定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物,但不得用水沖掃
2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況,磨損深度達(dá)到25㎜時(shí)必須更換新襯墊
2、2、5定期檢查吊椅抱索器(固定吊椅),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器工作情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理
3、架空乘人裝置檢修規(guī)范
3.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置
3.1.1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過(guò)原厚度的1/3,驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無(wú)開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常擺動(dòng),無(wú)異響。
3.1.2工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的60%,制動(dòng)可靠。閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過(guò)閘輪有效寬度的10%。
3.2機(jī)座和基礎(chǔ)
3.2.1機(jī)座無(wú)變形損壞。
3.2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì),緊固可靠。
3.3信號(hào)和通訊
信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊,完好、無(wú)失爆,通訊裝置完好暢通。
3.4架空裝置
3.4.1 鋼梁無(wú)變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。
3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象。
3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過(guò)25%;磨損銹蝕不超限,插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。
3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無(wú)開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無(wú)缺損;鎖緊裝置齊全有效,無(wú)變形。
3.5 安全保護(hù)
3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器,且動(dòng)作靈敏可靠,起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘2~4s。
3.5.2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測(cè)等保護(hù)靈敏可靠。
3.5.3 尾輪保險(xiǎn)繩可靠,架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
3.6 張緊裝置
3.6.1墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì),螺栓緊固有效,焊接部分無(wú)開焊。活動(dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?；瑒?dòng)架距滑道的極限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。
3.6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無(wú)開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。定期注油,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響,無(wú)異常擺動(dòng),不脫繩。
3.7試運(yùn)行
檢修完畢,試運(yùn)行不少于4h,達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護(hù)工作正常,靈敏可靠。
4、斜井架空索道人車崗位操作規(guī)程
4.1斜下架空索道人車司機(jī)操作規(guī)程
4.1接班
4.1.1接班司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作地點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)接班
4.1.2接班司機(jī)聽取交接司機(jī)介紹當(dāng)班人車運(yùn)行情況及巷道情況
4.1.3觀察并檢查吊座、鋼絲繩、托繩輪、減速器、電動(dòng)機(jī)巷道情況
4.1.4檢查信號(hào)進(jìn)行雙打、對(duì)打、是否聲音洪亮、清晰準(zhǔn)確
4.1.5啟動(dòng)前,應(yīng)在室外目視檢查有無(wú)檢修人員或其他人員在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。
4.1.6向下信號(hào)工打電話聯(lián)系,準(zhǔn)備試車,等收到下信號(hào)工的信號(hào)后,按啟動(dòng)按鈕開車度運(yùn)轉(zhuǎn)
4.1.7啟動(dòng)后,司機(jī)應(yīng)集中精力細(xì)心觀察傾聽絞車有無(wú)異常,試車一圈確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后準(zhǔn)備正式開車運(yùn)送人員
4.1.8發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,否則及時(shí)向隊(duì)匯報(bào)
4.1.9履行交接班手續(xù)
4.2作業(yè)
4.2.1檢查使用的工具是否齊全,保險(xiǎn)準(zhǔn)備情況
4.2.2用電話(信號(hào))與下信號(hào)工聯(lián)系,等待下信號(hào)工的開車信號(hào)
4.2.3收到開車信號(hào)后,再對(duì)打一次,確認(rèn)無(wú)誤后,按啟動(dòng)按鈕開車
4.2.4運(yùn)行中司機(jī)要注意精力集中,注意觀察吊座、托繩輪、鋼絲繩磨損情況及電動(dòng)機(jī)、減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,手不離操作按鈕,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備
4.2.5乘人高峰期間,司機(jī)必須站在信號(hào)房外安全地點(diǎn)監(jiān)視乘人情況
4.2.6若是非正常停車,立即電話詢問(wèn)下信號(hào)工或到變坡點(diǎn),觀察有無(wú)異?，F(xiàn)象
4.2.7經(jīng)檢查若無(wú)異常情況,給下信號(hào)工打開車點(diǎn).收到下信號(hào)后,按下啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)開車2次,使架空人車正常運(yùn)行
4.2.8運(yùn)行中聽到下信號(hào)工打正常的停車信號(hào),立即停車
4.2.9停車后,司機(jī)應(yīng)檢查電機(jī)、減速器有過(guò)熱漏油現(xiàn)象,聯(lián)軸節(jié)銷有無(wú)折斷和缺少情況,制動(dòng)閘的磨損余量是否超限
4.2.10架空人車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪,應(yīng)立即打點(diǎn)停車,使用專用工具進(jìn)行處理
4.2.11發(fā)現(xiàn)信號(hào)按鈕及控制開關(guān)損壞必須向隊(duì)值班人員匯報(bào),安排檢修人員處理
4.3交班
4.3.1清點(diǎn)好所使用的工具或零配件,有無(wú)丟失,做到心中有數(shù)
4.3.2清理機(jī)頭的雜物,并打掃干凈
4.3.3檢查機(jī)頭部分所有設(shè)備、電機(jī)溫度是否超限
4.3.4向接班人匯報(bào)本班工作情況
4.3.5協(xié)助接班人員現(xiàn)場(chǎng)檢查
4.3.6發(fā)現(xiàn)問(wèn)題協(xié)同處理
4.3.7對(duì)遺留問(wèn)題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)
4.3.8履行交接班手續(xù)
4.4猴車司機(jī)操作規(guī)程口訣:
班前準(zhǔn)備,應(yīng)知應(yīng)會(huì),持證上崗,交接現(xiàn)場(chǎng),傾聽聲音,詢問(wèn)情況檢查各部,是否完好,開機(jī)之前,電話相連,對(duì)打信號(hào),試運(yùn)一圈,細(xì)心觀察,有無(wú)異常確認(rèn)無(wú)誤,方準(zhǔn)運(yùn)人,巡回檢查,站道兩側(cè),鋼繩托輪,嚴(yán)禁手摸,信號(hào)要靈,聯(lián)系開停機(jī)頭檢查溫、油、軸、閘,鋼繩脫輪,停機(jī)上槽搞好衛(wèi)生,清點(diǎn)器具,交班謹(jǐn)記,接受檢查安全運(yùn)行,人人平安
5、架空索道人車崗位工操作規(guī)程
5.1接班
5.1.1接要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入接班地點(diǎn)
5.1.2了解上一班運(yùn)轉(zhuǎn)情況
5.1.3檢查所用吊椅是否完好
5.1.4發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,否則必須向調(diào)度室匯報(bào)
5.1.5履行交接班手續(xù)
5.2作業(yè)
5.2.1集中精力維持秩序,規(guī)范乘坐人員乘坐
5.2.2乘坐架空人車按順序排隊(duì)乘車,不許擁擠搶乘
5.2.3乘客所攜帶物件以不影響架空人車運(yùn)行為宜,重量不超過(guò)20公斤,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品哎呀其它有礙于安全的物品乘車
5.2.4乘坐間距不小于15米
5.2.5嚴(yán)禁睡崗脫崗
5.2.6在架空人車巷內(nèi)施工、作業(yè)、必須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),方可進(jìn)行
5.2.7非乘坐人員不得入內(nèi)
5.2.8及時(shí)掌握吊椅存放情況,若數(shù)量不足,則與鄰近點(diǎn)聯(lián)系上(或下)吊椅,崗位工對(duì)吊椅及時(shí)回收
5.2.9巡道檢查,發(fā)現(xiàn)掉道及時(shí)處理
5.3交班
5.3.1交班前,要及時(shí)進(jìn)行自查自檢,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,做好交班準(zhǔn)備
5.3.2向接班人匯報(bào)本班工作情況
5.3.3協(xié)助接班人現(xiàn)場(chǎng)檢查
5.3.4發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即協(xié)同處理
5.3.5對(duì)遺留問(wèn)題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)
5.3.6履行交接班手續(xù)
5.4猴車崗位工操作口訣
現(xiàn)場(chǎng)交接,集中精力,維持秩序,規(guī)范運(yùn)行,無(wú)關(guān)人員,嚴(yán)禁進(jìn)入,吊椅不足,相互彌補(bǔ),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理,現(xiàn)場(chǎng)交接,填寫記錄
