鋼管裝卸安全管理規(guī)定
為了明確港口卷材生產(chǎn)作業(yè)中各方的安全責(zé)任,規(guī)范卷材作業(yè)中的安全管理,預(yù)防和減少鋼管作業(yè)中安全質(zhì)量事故的發(fā)生,嚴(yán)格落實(shí)各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制,消除安全管理盲區(qū),特制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于港口集團(tuán)以及碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)公司、作業(yè)隊(duì)。
卷材貨場(chǎng)作業(yè)安全規(guī)定
一.卷材裝卸工藝
1、工藝流程:汽車→叉車→堆場(chǎng)
堆場(chǎng)→叉車→汽車→門機(jī)→船
2、裝卸設(shè)備:門機(jī) 25t叉車(帶炮)
3、運(yùn)輸機(jī)械:10-12米半掛車
4、工屬具:卷材專用吊具 (板帶) 安全網(wǎng)2米長(zhǎng)推拉鉤 登車梯子墊木掩木
5、配備工具:撬杠
二.貨場(chǎng)作業(yè)流程
1一臺(tái)25噸叉車(帶炮)配2名勞務(wù)工人,其中1人為指揮手
2.勞務(wù)工人勞動(dòng)保護(hù)齊全,配備專用推拉鉤,防砸鞋,木楔子。
3.2名勞務(wù)工人,站位不能站在卷材的滾動(dòng)面,要站在卷材一側(cè),與叉車配合時(shí),要站在叉車左(或右)45°角,要在司機(jī)作業(yè)視線之內(nèi)。
4.叉車叉卷材之前勞務(wù)兩人應(yīng)先通知叉車司機(jī)落點(diǎn),擺放好木楔子,當(dāng)卷材靠近落點(diǎn)時(shí),1人指揮,1人用推拉鉤,推動(dòng)木楔子,卷材落地后,木楔子打嚴(yán)。打嚴(yán)兩邊(2個(gè))后,叉車?guó)Q笛示意后才能離開。
三.艙上作業(yè)流程
1.勞務(wù)工人2人,其中1人為指揮手,頭與手不能伸進(jìn)卷內(nèi),要用推拉鉤(或鐵鉤)鉤板帶。
2.上車下車要有專用梯子。
3.艙上指揮手1人,負(fù)責(zé)單艙全面指揮作業(yè)工作,指揮艙下作業(yè)時(shí)應(yīng)打好提前量,與門機(jī)司機(jī)配合要默契。如果發(fā)現(xiàn)配合上有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)指揮員調(diào)換司機(jī)。
4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開,必須在門機(jī)司機(jī)作業(yè)視線內(nèi),如離開必須先通知門機(jī)司機(jī)及艙上艙下工人。
四.艙下作業(yè)流程
1. 作業(yè)時(shí)應(yīng)1里1外,注意前后左右作業(yè)平?不超過(guò)3度。
2.冷卷不壓熱卷,重卷不壓輕卷,寬卷不壓窄卷,卷之間間隙不超過(guò)卷直徑的三分之一。
3.作業(yè)艙內(nèi)兩舷應(yīng)先放好墊木,卷材對(duì)準(zhǔn)位置后下落到艙底。叉車應(yīng)聽從艙下指揮手手勢(shì),用炮捶點(diǎn)卷材至艙壁,勞務(wù)工人隨即打嚴(yán)木楔(第一層至少5個(gè))。
4.作業(yè)指導(dǎo)員應(yīng)時(shí)刻掌握每艙作業(yè)進(jìn)度及卷材之間的縫隙(縫隙不能過(guò)大,不能返工),保證艙內(nèi)夜間作業(yè)視線。
