第1篇 談三e對(duì)策管理
摘要 本文針對(duì)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷三個(gè)事故致因因素，以“三e”對(duì)策實(shí)施安全管理，達(dá)到預(yù)防事故的目的。
為了預(yù)防事故，就要弄清事故發(fā)生機(jī)理，查明事故致因因素，針對(duì)事故致因因素，采取有效對(duì)策?！叭齟”對(duì)策是指事故的直接原因（人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)）和根本原因（管理上的缺陷）分別采取對(duì)策，防止事故發(fā)生和促進(jìn)事故的轉(zhuǎn)化。
一、針對(duì)性教育，從幼年抓起（education）
安全教育是安全工作的基礎(chǔ)，安全教育的目的是培養(yǎng)人們的安全意識(shí)（是指人們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度和重視程度）和安全素質(zhì)（是指人們對(duì)不安全因素的防范能力）。這是一種能力的培養(yǎng)，是安全工作的治本措施。在現(xiàn)行的安全管理工作中，從新職工崗前的三級(jí)安全教育、班前班后會(huì)安全教育等日常安全教育，到提高職工素質(zhì)的專業(yè)安全教育和特種作業(yè)培訓(xùn)以及建設(shè)一支懂技術(shù)、會(huì)管理、有責(zé)任感的專業(yè)安全干部監(jiān)察隊(duì)伍的訓(xùn)練等安全教育工作，雖然都已取得了很好的經(jīng)驗(yàn)。但從整體安全教育體系方面看，包括安全思想教育、安全技術(shù)教育、安全管理基礎(chǔ)知識(shí)教育以及督導(dǎo)安全教育培訓(xùn)制度的執(zhí)行等整個(gè)體系上尚有不足，從某種意義上說是帶有一種亡羊補(bǔ)牢、急功近利味道的作法。
從人的心理特征上看，一個(gè)人的潛力是由智力、知識(shí)和技術(shù)及實(shí)踐三個(gè)基本方面相互作用而形成的，是人在掌握知識(shí)和技能的實(shí)踐過程中形成和發(fā)展起來的。這個(gè)心理特征的形成，抓得越早，就越牢固而穩(wěn)定。因此，人們安全意識(shí)和安全素質(zhì)的教育和培養(yǎng)，也就越早越好。安全教育從幼年抓起，這在國外早已引起了人們的重視。
安全教育從幼年抓起是說要把安全教育的內(nèi)容融入到幼兒園教育、九年義務(wù)教育、各種專業(yè)技術(shù)教育以及其它中等、高等教育之中。在幼兒園，幼兒教師要幫助幼兒建立起初步的安全概念和安全心理；在九年義務(wù)教育中，人們的安全意識(shí)觀念已經(jīng)形成；在專業(yè)技術(shù)和中、高等教育之后，穩(wěn)定的安全意識(shí)和安全素質(zhì)已成為人們的一種本能。而走上工作崗位之后的職業(yè)安全教育應(yīng)是這些教育的延續(xù)，是為了進(jìn)一步適應(yīng)崗位和環(huán)境特點(diǎn)的繼續(xù)和補(bǔ)充。
這是一項(xiàng)需要?jiǎng)訂T全社會(huì)力量共同努力、互相合作的復(fù)雜工程，它只有在所有的人都必須承認(rèn)并履行個(gè)人的責(zé)任時(shí)才會(huì)成功。父母和親友們必須參與對(duì)孩子的教育；教師們?cè)诒３謧鹘y(tǒng)教育內(nèi)容和方法的基礎(chǔ)上，必須具備和保持安全教育和教學(xué)能力，并能在課堂上展示這種能力；管理部門必須制定政策，從教課書內(nèi)容、教學(xué)大綱、教學(xué)設(shè)施和教學(xué)督導(dǎo)上給予保證，并實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)的教育成績管理。
二、針對(duì)性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)化安全（engineering）
按照人、機(jī)工程學(xué)的觀點(diǎn)，本質(zhì)化安全是指人、機(jī)、環(huán)系統(tǒng)的整體優(yōu)化，是指設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地環(huán)境、工具、原材料、勞動(dòng)保護(hù)用品等要與人的心理生理特征相適應(yīng)，并具有自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)抑制或消除意外危險(xiǎn)因素的功能。即使在操作者產(chǎn)生失誤的情況下，因有保護(hù)裝置在發(fā)揮作用，也能制止事故的發(fā)生，使人不受到傷害。
在人、機(jī)、環(huán)組成的系統(tǒng)中人具有主觀能動(dòng)性。但由于人受自身?xiàng)l件的限制，受情緒、體力、環(huán)境諸多因素的影響，行動(dòng)的耐久性和準(zhǔn)確性是很有限的，而且個(gè)體差異較大，并具有明顯的偶然性和隨機(jī)性。假設(shè)，如果設(shè)備的狀況不好，缺乏必要的安全防護(hù)措施對(duì)人的弱點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充，操作者一旦發(fā)生失誤就可能導(dǎo)致事故發(fā)生，產(chǎn)生難以估計(jì)的后果。事實(shí)上，任何人都不希望自己發(fā)生事故，但很多事故還是發(fā)生了。從能量轉(zhuǎn)移論的觀點(diǎn)看，能量在有序作功的同時(shí)，本身也是一個(gè)危險(xiǎn)源，當(dāng)能量逆流于人或失去控制時(shí)就可能發(fā)生事故，造成人身傷害、物質(zhì)損失和環(huán)境破壞。顯然，這種能量的控制要由機(jī)器來完成。所以，只有從工程技術(shù)上采取本質(zhì)的措施，才能對(duì)能量實(shí)現(xiàn)有效控制，消除隱患，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)化安全。
在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、購置和安裝的前期管理階段，要充分考慮到設(shè)備的“優(yōu)生”問題，做到安全、合理、可靠，環(huán)保和消防設(shè)備配套齊全，符合規(guī)范。切不可忽視設(shè)備的安全性，造成設(shè)備的“先天”不足；設(shè)備的后期管理要著重保養(yǎng)和維修，并根據(jù)生產(chǎn)需要和環(huán)境變化針對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況不斷地進(jìn)行分析評(píng)估，通過調(diào)整原料、更新材質(zhì)和改變工藝，消除風(fēng)險(xiǎn)區(qū)和危險(xiǎn)點(diǎn)。切勿“帶病”運(yùn)行；配置現(xiàn)代化的安全和衛(wèi)生檢測(cè)裝置，采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全性的檢測(cè)和評(píng)估手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)事故的早期預(yù)防和控制，提高抗災(zāi)能力。應(yīng)防止設(shè)備的劣化傾向，對(duì)超期服役和淘汰運(yùn)行的設(shè)備，更要嚴(yán)格管理，并結(jié)合生產(chǎn)工藝和安全的需要，有計(jì)劃地進(jìn)行技術(shù)改造和更新，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
在機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)上，必須裝設(shè)安全防護(hù)系統(tǒng)（安全防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)警示裝置、危險(xiǎn)牌示和安全標(biāo)志）。設(shè)專人負(fù)責(zé)，定期檢查、校準(zhǔn)，確保其靈敏、可靠。
目前，大多數(shù)企業(yè)面臨著設(shè)備老化、工藝陳舊、工業(yè)布局不合理，嚴(yán)重缺乏改造資金問題。而且在生產(chǎn)裝置上裝設(shè)安全防護(hù)系統(tǒng)，不但加大了投資，還在一定程度上限制了設(shè)備的運(yùn)行速度，與人們追求的高效率、高效益發(fā)生了矛盾。對(duì)此，我們要正確運(yùn)用安全投資效益評(píng)價(jià)原理，充分認(rèn)識(shí)安全和效益的一致性，切不可不顧安全盲目地追求高效率和高效益。
三、針對(duì)性管理，要加強(qiáng)法制（enforcement）
在事故致因因素中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因，但它們只不過是深層原因的征兆，是管理上缺陷的發(fā)現(xiàn)，管理和監(jiān)督上的缺陷才是事故的根本原因。如由于技術(shù)管理不嚴(yán)，使工程設(shè)計(jì)有漏洞、使用材料有問題、造成了物質(zhì)上的不安全因素；由于安全管理不科學(xué)、責(zé)任制不落實(shí)，使安全教育流于形式、“三違”現(xiàn)象屢禁不絕，造成了人的不安全行為；以及安全組織不健全，安全政策法規(guī)不落實(shí)，安全防護(hù)措施不妥當(dāng)?shù)鹊?。而這些管理缺陷的核心問題是責(zé)任制的不落實(shí)，是事故處理中的有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。
很多企業(yè)，出了事故不是積極地去查找原因，而是千方百計(jì)逃避事故，采取大事化小、小事化了的作法，力圖減輕事故責(zé)任。逃避不了則想方設(shè)法隱瞞事故、掩蓋事實(shí)，阻撓對(duì)事故真象的調(diào)查，結(jié)果是“三不放過”原則不能得到落實(shí)。這樣使事故只能起消極作用，呈惡性循環(huán)。
面對(duì)事故，明智的作法應(yīng)是一要徹底杜絕，避免其重復(fù)發(fā)生，二要促使它向積極作用的一方轉(zhuǎn)化。杜絕事故是說要從事故的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)，采取針對(duì)性措施、堵塞漏洞，杜絕重復(fù)事故發(fā)生。促進(jìn)事故的轉(zhuǎn)化是指要利用好用職工生命和鮮血以及國家巨額財(cái)產(chǎn)鑄成的活教材，用事故提供的各種信息和資料，務(wù)求使職工得到廣泛而深刻的安全教育，務(wù)求改善系統(tǒng)的安全功能和總體功能，促進(jìn)系統(tǒng)由低級(jí)向高級(jí)發(fā)展，這就使事故的消極作用通過系統(tǒng)的優(yōu)化和生產(chǎn)的發(fā)展得以補(bǔ)償。事故后要堅(jiān)持“三不放過”原則的道理就在于此。正確路線確定之后，干部就是決定的因素。這里，政府、執(zhí)法機(jī)構(gòu)和監(jiān)察部門以及企業(yè)的決策者們必須承擔(dān)起責(zé)任。政府、執(zhí)法機(jī)構(gòu)、監(jiān)察部門要把事故給生產(chǎn)和社會(huì)帶來的災(zāi)難轉(zhuǎn)化為壓力施加在企業(yè)的決策者身上，使明智的決策者們變壓力為動(dòng)力，集中人力、物力，采取一切手段調(diào)查事故真象、分析事故原因、搞清事故責(zé)任，深刻總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并以此為契機(jī)，激勵(lì)職工產(chǎn)生安全動(dòng)機(jī)，促使企業(yè)發(fā)展安全科學(xué)技術(shù)，獲得控制事故的能力，提高系統(tǒng)的整體功能，完成事故從不利作用向有利作用轉(zhuǎn)化。
這種轉(zhuǎn)化的條件，是在各項(xiàng)政策、法規(guī)基本健全的基礎(chǔ)上，政府、執(zhí)法機(jī)構(gòu)和監(jiān)察部門必須真正承擔(dān)起責(zé)任，加大包括行政干預(yù)手段在內(nèi)的執(zhí)法力度，把那些給人民生命和國家財(cái)產(chǎn)造成損失的人繩之以法，這樣，才會(huì)使那些玩忽職守、視安全生產(chǎn)為兒戲的人受到教育，才會(huì)使企業(yè)的決策者們感到壓力，并使其變壓力為動(dòng)力，完成事故不利作用向有利作用的轉(zhuǎn)化，在事故的廢墟上開出安全之花，結(jié)出安全之果。
第2篇 煤礦班組管理存在的問題及對(duì)策
班組是企業(yè)內(nèi)部從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和管理工作的最基層組織，對(duì)煤炭企業(yè)來說，由于其生產(chǎn)的連續(xù)性和復(fù)雜性，加強(qiáng)班組管理對(duì)于確保安全生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)具有至關(guān)重要的作用。
一、當(dāng)前班組管理存在的問題
1. 缺乏有效的激勵(lì)手段和目標(biāo)管理體系
在實(shí)際工作中，班組管理存在著激勵(lì)措施不完善問題，缺乏激勵(lì)作用的刺激和措施的保障，特別是班組長的待遇較低，沒有體現(xiàn)和其他職工的勞動(dòng)差異，致使積極性難以發(fā)揮。很多班組缺乏具體的、實(shí)用的、全面的可操作性班組目標(biāo)管理體系，導(dǎo)致班組管理工作隨意性很大，班組管理經(jīng)常處于盲目無序的態(tài)勢(shì)。
2. 缺乏文化氛圍和民主管理意識(shí)
班組是企業(yè)精神文明建設(shè)的前沿陣地，但由于工作時(shí)間長，通常班組忙于日常生產(chǎn)而忽視職工的精神文化生活，缺乏文化氛圍的感染和熏陶，使班組職工的興趣、特長和知識(shí)、才干得不到有效發(fā)揮。另外，一些班組很少有時(shí)間開民主管理會(huì)，也很少有職工站出來積極提出合理化建議，更談不上發(fā)揮班組職工參與民主管理的聰明才智。
二、提高班組管理的幾點(diǎn)對(duì)策
1. 完善激勵(lì)機(jī)制
班組管理的強(qiáng)化需要政策支持和激勵(lì)因素的運(yùn)用。當(dāng)班組產(chǎn)生有期望、有奔頭的思想，各級(jí)組織要積極加以引導(dǎo)，創(chuàng)造有利條件，激發(fā)班組奮發(fā)進(jìn)取的激情和團(tuán)隊(duì)精神，激發(fā)班組的內(nèi)在潛力。班組管理的強(qiáng)化需要有貫穿始終的刺激和制約措施，對(duì)獲得各種榮譽(yù)稱號(hào)的班組，要給予物質(zhì)利益刺激或精神營養(yǎng)刺激，使職工感受到先進(jìn)班組的自身價(jià)值和優(yōu)越待遇，在班組之間形成爭(zhēng)強(qiáng)求勝、你追我趕的良好氛圍。
2. 強(qiáng)班組思想政治工作
(1)思想政治工作要體現(xiàn)針對(duì)性。一般職工的思想波動(dòng)、情緒變化在班組中反映得最現(xiàn)實(shí)、最迅速。對(duì)不同職工的思維、理想、意志、情趣、愛好特點(diǎn)，采取不同方式，起到克服職工消極因素、調(diào)動(dòng)積極因素的效果。
(2)思想政治工作要體現(xiàn)靈活性。要充分發(fā)揮班組思想政治工作形式靈活、因地制宜、立竿見影的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，不斷探索班組職工思想產(chǎn)生、發(fā)展、變化影響的規(guī)律，將班組思想政治工作和班組生產(chǎn)工作融為一體，使思想政治工作真正服務(wù)于生產(chǎn)。
(3)思想政治工作應(yīng)體現(xiàn)民主性。全班形成民主、和諧、融洽的風(fēng)氣，全組成員伸手拉，攜手共進(jìn)，增強(qiáng)組員集體榮譽(yù)感和共同使命感。
(4)思想政治工作要有吸引力和說服力，避免脫離實(shí)際的清談、就事論事的說教或動(dòng)輒采取經(jīng)濟(jì)扣罰手段。可采用走訪式的體貼教育、談心式的耐心教育、討論式的自我教育，使班組思想工作的導(dǎo)向作用、推進(jìn)作用、凈化作用和凝聚作用能真正體現(xiàn)。
3．全面培養(yǎng)班組長綜合素質(zhì)
(1)創(chuàng)造一個(gè)有利于班組長素質(zhì)不斷提高的環(huán)境。在思想觀念上鼓勵(lì)職工爭(zhēng)當(dāng)班組長，對(duì)班組長責(zé)、權(quán)、利作出明確規(guī)定，并制定各種優(yōu)惠政策，充分激發(fā)班組長主人翁責(zé)任感和工作積極性。
(2)加強(qiáng)班組長的整體素質(zhì)。對(duì)班組長的素質(zhì)培養(yǎng)，不一定是學(xué)歷、技能上，還應(yīng)是在管理上。班組管理客觀上要求班組長具有管理素質(zhì)、創(chuàng)新素質(zhì)，以適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的需要。
(3)加強(qiáng)班組長的橫向交流，探索新形勢(shì)下搞好班組管理的新路子。創(chuàng)造條件讓班組長與外界發(fā)生橫向聯(lián)系，開闊視野，拓寬思路，對(duì)提高班組長素質(zhì)起到獨(dú)特的作用。
4. 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組
(1)以人為本，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織是優(yōu)化班組管理的重要基硎l班組應(yīng)根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)和班組實(shí)際，制定創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的具體目標(biāo)、計(jì)劃。通過目標(biāo)定位，增強(qiáng)職工自我教育、自我完善、自我發(fā)展、自我超越的緊迫感和危機(jī)感。
(2)積極營造濃厚的班組學(xué)習(xí)氛圍。以獨(dú)特的班組文化來感染、激勵(lì)、鼓舞職工，以學(xué)習(xí)形式多樣化、生動(dòng)化來引發(fā)求知欲望，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)針對(duì)性和有效性，提倡一專多能、一崗多證、超前跨崗學(xué)知識(shí)，尋求體現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)，形成能者為師，人人是教師，人人是學(xué)生的學(xué)習(xí)模式。
(3)提倡“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”的團(tuán)隊(duì)精神，把工作過程看成是學(xué)習(xí)的過程，通過工作過程中的自我批評(píng)、信息反饋和交流共享，達(dá)到真正的學(xué)習(xí)效果。
第3篇 班組管理的癥結(jié)與對(duì)策
班組安全管理是企業(yè)安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，企業(yè)的安全規(guī)章制度、措施等都是通過班組來落實(shí)的。實(shí)踐證明，班組的安全生產(chǎn)搞好了，企業(yè)的安全生產(chǎn)才會(huì)好，然而在實(shí)際工作中班組的安全管理還存在著這樣或那樣的問題，歸納起來有以下幾點(diǎn)：
一是重生產(chǎn)、輕安全。有些班組長安全第—的思想認(rèn)識(shí)低，觀念不強(qiáng)，眼睛盯的是超產(chǎn)獎(jiǎng)、產(chǎn)量、進(jìn)度，只要能完成生產(chǎn)任務(wù)，錢掙到了，工人高興，領(lǐng)導(dǎo)滿意，只要不出事，一切都好。
二是愛面子、講和氣。有些班組長看到工人圖省事，違章作業(yè)，也不管不問不制止，認(rèn)為工人這樣干是為了多出產(chǎn)品，是為了整個(gè)班組的利益，批評(píng)了他們，不僅會(huì)妨害工友之間的感情，還會(huì)影響到工人干活的情緒。
三是自身歪、難正人。有些班組長在生產(chǎn)中由于缺乏自控能力，遇事蠻干，違章指揮，違章作業(yè)，當(dāng)工人違章時(shí)，班組長也難開口去制止，怕工人揭老底難堪。
四是制度嚴(yán)、落實(shí)松。走進(jìn)生產(chǎn)班組，安全管理制度紙上寫著，墻上掛著，嘴上說著，句句在理，看上去管理很嚴(yán)格，可落實(shí)起來卻輕輕松松，有章不循，有法不依。
處理班組安全生產(chǎn)管理的癥結(jié)必須采取以下對(duì)策：
班組長要提高思想認(rèn)識(shí)，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，真正樹立安全第一的思想，班組長要有班組人身安全責(zé)任感，不能拿工友的生命開玩笑，更不能為了生產(chǎn)拿工友的生命當(dāng)賭注，不能用工友的鮮血、生命去換取進(jìn)度和產(chǎn)量，要時(shí)刻在安全的條件下、在安全的環(huán)境中組織職工生產(chǎn)。
加強(qiáng)班組人員業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。有關(guān)部門要經(jīng)常組織班組長培訓(xùn)班，對(duì)班組長如何組織生產(chǎn)，如何抓好班組安全生產(chǎn)管理進(jìn)行專門培訓(xùn)，提高班組長的業(yè)務(wù)管理水平。班組要充分利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)規(guī)程，讓職工懂得怎樣做是蠻干、是違章作業(yè)，怎樣做符合規(guī)程按章辦事，形成領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮、工人不違章蠻干的良好生產(chǎn)氛圍。
警鐘長鳴。班組要充分利用學(xué)習(xí)日、班前會(huì)，講當(dāng)天作業(yè)地區(qū)的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，并采用安全掛圖、事故案例分析、老工人講安全、事故當(dāng)事人談教訓(xùn)等多種形式啟發(fā)職工自覺遵章守紀(jì)，珍惜自己的生命。
嚴(yán)格安全管理制度，責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明，做到令行禁止。對(duì)事故責(zé)任人要從重從嚴(yán)處理，在安全生產(chǎn)的問題上決不能心慈手軟，姑息遷就。
第4篇 機(jī)電管理存在問題及對(duì)策
1、機(jī)電管理存在的主要問題
（１）、機(jī)電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮
一般都設(shè)機(jī)電管理部門，但多數(shù)礦井機(jī)電科承擔(dān)兩種職能：一是機(jī)電管理，二是機(jī)電生產(chǎn)。機(jī)電科管理人員的主要精力放在了應(yīng)付生產(chǎn)，管理作用沒有充分發(fā)揮出來，一些礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)電管理重視不夠，大量壓縮機(jī)電人員，造成機(jī)電管理人員不足，機(jī)電專業(yè)組織未能健全，機(jī)電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機(jī)電職能管理作用淡化。
（２）、對(duì)機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化工作認(rèn)識(shí)不足
一些礦井盡管設(shè)有機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)管理人員，但多為兼職，對(duì)電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機(jī)電職工標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)差，未能作到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，對(duì)固定設(shè)備和流動(dòng)設(shè)備的管理未能按《國家重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)礦井機(jī)電專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行，機(jī)房硐室、機(jī)道、頭面達(dá)標(biāo)率低。
（３）管理不到位
設(shè)備從選型、購置、驗(yàn)收、試驗(yàn)、安裝、維護(hù)、修理直到報(bào)廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設(shè)備驗(yàn)收、使用制度執(zhí)行不嚴(yán)，不合格產(chǎn)品仍能入庫和使用。使用設(shè)備缺少編號(hào)、電纜標(biāo)志牌不全，帳、卡、物不對(duì)應(yīng)。不少單位拼設(shè)備的現(xiàn)象依然存在，設(shè)備不能按計(jì)劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。
設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測(cè)試項(xiàng)目未做，一些設(shè)備超期使用，未能按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。設(shè)備更新不足，新度系數(shù)遠(yuǎn)低于0.5的要求。
（４）、設(shè)備存在隱患較多
設(shè)備老、舊、雜、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護(hù)裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護(hù)不全。井筒裝備銹蝕嚴(yán)重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產(chǎn)，不能保證主、副井2小時(shí)的停產(chǎn)檢修時(shí)間，絞車的實(shí)際提升負(fù)荷超過設(shè)計(jì)提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗(yàn)。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗(yàn)、過流保護(hù)整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險(xiǎn)絲。漏電保護(hù)、煤電鉆綜保、照明信號(hào)綜合保護(hù)、輸送機(jī)保護(hù)、風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗(yàn)及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。
（５）、機(jī)電技術(shù)力量薄弱；技術(shù)手段落后
一些地方煤礦技術(shù)人員嚴(yán)重不足，技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)，以政代技的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，供電無設(shè)計(jì)或雖有設(shè)計(jì)但不規(guī)范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場(chǎng)所設(shè)備未能定期進(jìn)行性能測(cè)試，井下供電三大保護(hù)未能按技術(shù)要求進(jìn)行整定、測(cè)試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測(cè)試手段和方法落后。
（６）、機(jī)電隊(duì)伍整體素質(zhì)較低
一些地方煤礦機(jī)電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機(jī)電管理憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。機(jī)電職工一般未接受機(jī)電專門技術(shù)培訓(xùn)，理論知識(shí)不足，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅(jiān)持不嚴(yán)，帶電作業(yè)，約時(shí)送電時(shí)有發(fā)生。
（7）、機(jī)電培訓(xùn)走過場(chǎng)，達(dá)不到培訓(xùn)的目的
盡管機(jī)電培訓(xùn)工作年年進(jìn)行，但由于針對(duì)性不強(qiáng)，抽象理論講解職工聽不明白，實(shí)踐操作方法講授不具體，職工無法在實(shí)踐中應(yīng)用，理論不能聯(lián)系實(shí)際，造成職工學(xué)習(xí)積極性不高，機(jī)電培訓(xùn)走過場(chǎng)。未能實(shí)現(xiàn)“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達(dá)不到目的。
（８）、資金不足
地方煤礦受資金制約，普遍存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質(zhì)條件復(fù)雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機(jī)電設(shè)備安裝、檢修、維護(hù)量增加。機(jī)電職工經(jīng)常加班延點(diǎn)，而待遇相對(duì)偏低，一些高水平的機(jī)電技術(shù)人員紛紛跳槽，機(jī)電安全生產(chǎn)處于被動(dòng)狀態(tài)。
2、改進(jìn)煤礦機(jī)電管理的辦法
（１）重視管理，提高機(jī)電管理水平
重視“機(jī)管”，首先是礦井領(lǐng)導(dǎo)人重視“機(jī)管”，這是加強(qiáng)“機(jī)管”的關(guān)鍵，“機(jī)管”人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)機(jī)電工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。
當(dāng)前地方煤礦的“機(jī)管”基本處于設(shè)備維修管理階段。其實(shí)礦井“機(jī)管”應(yīng)該把設(shè)備的一生作一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)行設(shè)備運(yùn)行全過程的管理。因此，礦井機(jī)電管理人員不但要學(xué)習(xí)設(shè)備維修的管理理論，而且還要學(xué)習(xí)現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時(shí)應(yīng)充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，把工程技術(shù)人員、職工組織到管理活動(dòng)中來，并堅(jiān)持走出去，請(qǐng)進(jìn)來的辦法，學(xué)習(xí)先進(jìn)礦井機(jī)電管理的經(jīng)驗(yàn)來彌補(bǔ)本單位機(jī)電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實(shí)施，逐步提高“機(jī)管”水平。
第5篇 工程機(jī)械維修管理中存在的問題及對(duì)策
工程機(jī)械是國防工程施工及道路建設(shè)的主要裝備。隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)和高新技術(shù)在工程機(jī) 械上的廣泛應(yīng)用，一大批科技含量高、性能優(yōu) 越、技術(shù)先進(jìn)的工程機(jī)械越來越多的進(jìn)入各施工企業(yè)，對(duì)于確保施工企業(yè)的施工進(jìn)度，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì) 效益、增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力起到了非常重要的作用。
但目前工程機(jī)械維修管理工作嚴(yán)重滯后的問題，也越來越明顯的暴露出來，它對(duì)于保持工程機(jī) 械良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮工程機(jī)械的最佳效能，按時(shí)完成施工、訓(xùn)練任務(wù)存在著負(fù)面的影響。 本文通過對(duì)目前施工企業(yè)工程機(jī)械維修狀況的調(diào)研、分析，并結(jié)合本單位維修管理的具體情況，找 出了目前工程機(jī)械維修管理中存在的問題，提出了基本對(duì)策。
1 工程機(jī)械維修管理中存在的問題
1.1重使用輕保養(yǎng)由于工程機(jī)械維修工作的艱巨性和復(fù)雜性，使一些單位對(duì)工程機(jī)械管理、維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不足，忽視工程機(jī)械必要的維護(hù)保養(yǎng)工作，在工程 機(jī)械使用過程中出現(xiàn)追求短期效益行為，使得工程機(jī)械帶病作業(yè)，零件超極限磨損，其結(jié)果造成工程 機(jī)械的故障增加，使用壽命縮短。
1.2重修輕改在工程機(jī)械維修過程中。許多單位只是“恢復(fù)求原”，不進(jìn)行必要的技術(shù)改造，因而致使老工程 機(jī)械耗油多，效率低的狀況依然存在。
1.3修理場(chǎng)地條件差由于工程機(jī)械流動(dòng)性大，再加上施工現(xiàn)場(chǎng)工作條件惡劣，一旦工程機(jī)械出現(xiàn)故障，一般是原地拆、 修，拆下的零件易銹蝕、損壞或丟失，不易保持零件的清潔，難以保證維修質(zhì)量。
1.4配件供應(yīng)不及時(shí)目前工程機(jī)械存在著品種多，型號(hào)雜的特點(diǎn)，再加上作業(yè)地域是窮鄉(xiāng)僻壤，交通不便，造成工程 機(jī)械維修配件的采購困難，配件定貨周期長，延長了設(shè)備停機(jī)時(shí)間。
1.5 維修技術(shù)力量薄弱
目前施工企業(yè)的維修技術(shù)人員存在著人員數(shù)量偏少，流動(dòng)性大的特點(diǎn)，再加上一些維修技術(shù)人員 的理論水平偏低。致使一些工程機(jī)械的疑難問題難以解決，修理質(zhì)量難以保證。
1.6維修機(jī)械化程度低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、檢測(cè)方法落后目前在工程機(jī)械的維修過程中，對(duì)工程機(jī)械故障的判斷主要是憑經(jīng)驗(yàn)，靠感官來判斷故障部位。 這些判斷方法不但準(zhǔn)確率低，而且也很難確定故障程度。
1.7維修的安全性差，事故率高確保工程機(jī)械維修的安全作業(yè)，是工程機(jī)械維修中要首先重視的問題。由于一些修理場(chǎng)地的環(huán)境 較差和一些維修技術(shù)人員的安全意識(shí)不強(qiáng)，有可能發(fā)生維修事故。事故一旦發(fā)生，不僅造成工程機(jī)械 損壞，延誤時(shí)間，而且容易造成人員傷亡。
2 搞好工程機(jī)械維修管理的對(duì)策
針對(duì)工程機(jī)械維修管理中存在的問題，應(yīng)尋找出做好工程機(jī)械維修管理的對(duì)策。
2.1工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作維護(hù)保養(yǎng)是保持工程機(jī)械完好率，延長其使用壽命最直接有效的手段之一 。應(yīng)堅(jiān)持作好工程機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期維護(hù)保養(yǎng)工作，落實(shí)各項(xiàng)維 護(hù)保養(yǎng)制度，做到時(shí)間、人員、內(nèi)容、質(zhì)量四落實(shí)。針對(duì)具體環(huán)境和工程機(jī)械存在的不足，有重點(diǎn)地進(jìn) 行維護(hù)，對(duì)可能發(fā)生的故障，預(yù)先采取措施，保證在工程機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
2.2加強(qiáng)維修技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平目前，隨著許多新型工程機(jī)械的投入使用，使得部隊(duì)對(duì)于維修技術(shù)人員的需要越來越多，要求 也越來越高。同時(shí)，不會(huì)用、不會(huì)修、不會(huì)管的問題也日益突出。為此，應(yīng)積極探索施工企業(yè)與院校 聯(lián)手培養(yǎng)專業(yè)維修技術(shù)人員的路子以及大力抓好在職職工的培訓(xùn)，廣泛開展崗位練兵、技術(shù)比武的 活動(dòng)。從而提高有關(guān)人員的維修水平，以保證修理質(zhì)量。
2.3重視科研，注重搞好國外工程機(jī)械的國產(chǎn)化改造針對(duì)國外工程機(jī)械品種多、型號(hào)雜的特點(diǎn)，應(yīng)組織技術(shù)骨干對(duì)引進(jìn)工程機(jī)械的資料進(jìn)行翻譯整理，做好維修技術(shù)以及新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣工作，介紹進(jìn)口工程機(jī)械零配件的國產(chǎn)化情 況，搞好工程機(jī)械的技術(shù)消化、開發(fā)和革新。對(duì)一些年代久、耗油量大、效率低的國外工程機(jī)械，進(jìn) 行分析研究，提出國產(chǎn)化改造的可行性分析。
2.4建立工地維修組負(fù)責(zé)工程機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)和維修工作，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械故障 。根據(jù)工程機(jī)械使用情況，制定維修計(jì)劃使工程機(jī)械維修對(duì)工程施工的影響降至 最低。
2.5采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)代化的監(jiān)控檢測(cè)儀器是搞好工程機(jī)械維修預(yù)防的重要工具。工程機(jī)械零部件的磨損速度差異很 大，為了做到適時(shí)修理，應(yīng)采用先進(jìn)的監(jiān)控檢測(cè)儀器，準(zhǔn)確測(cè)出故障部位，避免盲目性造成的損失， 縮短維修時(shí)間。
2.6做好工程機(jī)械配件的采購、供應(yīng)工作工程機(jī)械配件的供應(yīng)工作，直接影響工程機(jī)械的維修進(jìn)度、質(zhì)量和成本。 做好這項(xiàng)工作首先要充分了解工程機(jī)械的使用情況、技術(shù)狀況、配件的消 耗量和采購供應(yīng)時(shí)間、周期等，然后應(yīng)協(xié)同有關(guān)部門，對(duì)近期的工程機(jī)械的 施工和訓(xùn)練任務(wù)充分掌握，根據(jù)具體情況編制配件采購計(jì)劃，力求以最小的庫 存量，滿足工程機(jī)械維修過程中對(duì)配件的需求。
2.7做好維修檔案資料的收集和整理工作維修檔案資料的收集、整理工作是對(duì)維修工作的總結(jié)內(nèi)容的一部分 ，搞好這項(xiàng)工作對(duì)今后的維修工作和故障分析有很大的幫助。
2.8處理好工程機(jī)械的維修和使用的關(guān)系工程機(jī)械維修是為了保證工程機(jī)械更好的使用，因此在編制工程機(jī)械使用計(jì)劃和下達(dá)工程機(jī)械 使用的任務(wù)時(shí)，應(yīng)同時(shí)了解工程機(jī)械的技術(shù)狀況，編制工程機(jī)械維修計(jì)劃。此外，做好預(yù)防維修工作， 盡早發(fā)現(xiàn)使用中工程機(jī)械的異?，F(xiàn)象，確定最佳的維修時(shí)間和方案，合理，安排人力，準(zhǔn)備配件、工 具、量具和工藝設(shè)備，達(dá)到高質(zhì)量、低費(fèi)用、用最短的時(shí)間維修好工程機(jī)械。
2.9采取積極措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生主要包括：制定維修作業(yè)安全規(guī)程，加強(qiáng)維修作業(yè)的安全教育，實(shí)施維修安全系統(tǒng)工程；使用合 格的維修機(jī)具：推廣維修新工藝等。
為此，中國設(shè)備網(wǎng)特推出工程機(jī)械日常維護(hù)和保養(yǎng)專題，為廣大的機(jī)械設(shè)備使用和生產(chǎn)廠商以及使用者提供全方位的服務(wù)，希望大家在愛護(hù)的前提下發(fā)揮機(jī)械最大的作用。
第6篇 淺析當(dāng)前轄區(qū)道路沿線非機(jī)動(dòng)車交通管理現(xiàn)狀與對(duì)策
摘?? 要：在當(dāng)前的基層尤其是農(nóng)村路面交通管理工作中，非機(jī)動(dòng)車交通管理成為一個(gè)重要的工作組成部分。非機(jī)動(dòng)車保有數(shù)量及非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手械恼厥侣示杉ど厔?shì)。正確掌握和分析轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)爽F(xiàn)狀，積極依法整治非機(jī)動(dòng)車行車秩序，對(duì)非機(jī)動(dòng)車交通進(jìn)行合理引導(dǎo)，在日常工作中降低非機(jī)動(dòng)車違法帶來的事故隱患，應(yīng)成為農(nóng)村路面交通管理的一個(gè)不可忽視的工作重心。
近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和群眾出行方式的改變，轄區(qū)道路交通環(huán)境出現(xiàn)了一些明顯的變化。一方面是機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增加，另一方面，大量以電動(dòng)自行車為代表的非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入農(nóng)村家庭，以其價(jià)格低廉、出行便捷的優(yōu)勢(shì)，迅速取代了以往的人力自行車；其在轄區(qū)農(nóng)村的數(shù)量增長趨勢(shì)與保有量，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過機(jī)動(dòng)車數(shù)量，農(nóng)村道路的交通方式中，非機(jī)動(dòng)車交通已成為重要的組成部分。
由于基層交警單位的人力等資源限制，加之近年來機(jī)動(dòng)車增長較為迅猛的趨勢(shì)，長期以來，我們的工作重心一直偏向于路面的機(jī)動(dòng)車交通管理，在非機(jī)動(dòng)車管理方面缺乏足夠的重視和完善的思路，從而造成非機(jī)動(dòng)車違法的現(xiàn)象普遍存在，對(duì)道路交通安全的影響十分嚴(yán)重，在農(nóng)村道路及國省道沿線集鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)，該現(xiàn)象已成為交通事故重大傷害的主要源頭因素。
基于上述論點(diǎn)，筆者認(rèn)為在農(nóng)村深入調(diào)查分析非機(jī)動(dòng)車交通現(xiàn)狀，制定執(zhí)行非機(jī)動(dòng)車管理相關(guān)法規(guī)，通過廣泛深入的交通安全宣傳，結(jié)合日常執(zhí)勤工作，合理引導(dǎo)，嚴(yán)格管理，切實(shí)降低轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車違法行為，從而杜絕道路交通事故的一個(gè)重要源頭，這無論是從事故預(yù)防工作，還是從轄區(qū)交通管理長效機(jī)制而言，都具有重要的意義。
一、?當(dāng)前轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車交通現(xiàn)狀與特點(diǎn)
由于非機(jī)動(dòng)車在管理上未能形成機(jī)動(dòng)車管理的健全體系，致使整
個(gè)轄區(qū)的非機(jī)動(dòng)車保有量無從估算。在日常工作中，筆者只能以取樣的方式對(duì)轄區(qū)各重點(diǎn)路段和村民居住點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查。具體做法是在各時(shí)段對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車流量的統(tǒng)計(jì)，從而得出非機(jī)動(dòng)車交通在交通流量中的比例；深入農(nóng)村進(jìn)行排查，以較具代表性的農(nóng)村為調(diào)查對(duì)象，著重調(diào)查該村非機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)四挲g、性別構(gòu)成比例、出行時(shí)間及距離、日常車輛停放場(chǎng)地等方面情況，并形成數(shù)據(jù)，進(jìn)一步分析非機(jī)動(dòng)車交通在轄區(qū)的特點(diǎn)，從而有針對(duì)性地提出管理思路與對(duì)策。
在對(duì)非機(jī)動(dòng)車交通的組成的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，在農(nóng)村中使用該交通方式的人群主要以中老年人、婦女及外來人員為主，電動(dòng)自行車普遍被應(yīng)用于近距離交通諸如上班、趕集等需要，少部分被用于貨物運(yùn)輸。在被調(diào)查的三個(gè)轄區(qū)農(nóng)村里，電動(dòng)車戶有率均達(dá)到了70%以上，排除其中單獨(dú)成戶的年邁老齡人口，電動(dòng)自行車事實(shí)上已經(jīng)在農(nóng)戶內(nèi)得到了普及。通過調(diào)查，我們可以知道轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車流量的分布是不均勻的，較密集地分布在各村民聚居的集鎮(zhèn)、農(nóng)村道路附近，且時(shí)間性較強(qiáng)，結(jié)合轄區(qū)事故的地域與時(shí)段分布特性來看，這種規(guī)律對(duì)我們加強(qiáng)路面管理及事故預(yù)防工作是相當(dāng)有參考價(jià)值的。
非機(jī)動(dòng)車行駛速度方面，存在一個(gè)明顯的趨勢(shì)，即近年來出售的新款電動(dòng)車，其最大車速已可達(dá)40km/h甚至更高，而早期的電動(dòng)車一般最高在30km/h。農(nóng)村群眾普遍愿意購買車速較快，爬坡能力較好的電動(dòng)自行車，對(duì)制動(dòng)、平衡、安全等方面考慮較少。由于電動(dòng)車行駛速度快、行駛時(shí)悄無聲息，而農(nóng)村道路一般較為狹窄，行人避讓不及，導(dǎo)致電動(dòng)車與行人相撞的事故時(shí)有發(fā)生。
作為調(diào)查的一項(xiàng)重點(diǎn)，我們著重對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗隽苏{(diào)查，在排查中我們發(fā)現(xiàn)，幾乎所有非機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)司唇?jīng)過任何形式的駕駛培訓(xùn)，由于交通安全宣傳在非機(jī)動(dòng)車駕駛方面內(nèi)容的滯后與缺失，大部分群眾也缺乏應(yīng)有的交通安全常識(shí)。事實(shí)上，絕大多數(shù)群眾就是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車“無須考領(lǐng)駕駛證”的方便才青睞電動(dòng)自行車。而我們知道，正規(guī)的駕駛技能培訓(xùn)不僅包含了單純的駕駛技術(shù)教學(xué)，還包括了大量的交通安全法規(guī)、交通安全標(biāo)志辯識(shí)等參與交通行為所必不可少的常識(shí)，這對(duì)安全的參與交通而言，是極其重要的。在電動(dòng)車車速甚至接近摩托車的條件下，駕駛技能的缺失與交通安全法規(guī)的淡薄乃至空白，是誘發(fā)交通事故最大的隱患。
出于非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮旧淼慕煌ㄋ刭|(zhì)及目前交通管理工作中對(duì)非機(jī)動(dòng)車不夠重視等原因，使得在廣大集鎮(zhèn)農(nóng)村中行駛的非機(jī)動(dòng)車，普遍存在交通違法行為。在筆者所在的轄區(qū)，由于330國道沿線集鎮(zhèn)和村莊分布密集，出行人員車輛頻繁，而國道交通流量巨大，這些非機(jī)動(dòng)車在行駛中存在的違法行為成了誘發(fā)交通事故的潛在因素。尤其在村民出行的高峰時(shí)段，非機(jī)動(dòng)車在各道口與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行，在交叉路口干擾機(jī)動(dòng)車行駛、在機(jī)動(dòng)車車道違法停放車輛等違法行為，無不嚴(yán)重威脅著轄區(qū)交通與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗陨淼陌踩Ｓ葹榱钊藫?dān)心的是，部分家長出于對(duì)交通法規(guī)的無知，竟然對(duì)未成年人駕駛電動(dòng)自行車等可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的行為熟視無睹?；诋?dāng)前非機(jī)動(dòng)車的源頭管理相對(duì)松散無序的現(xiàn)實(shí)，在實(shí)踐操作中對(duì)非機(jī)動(dòng)車的違法行為不可能得到機(jī)動(dòng)車違法般的嚴(yán)格管理，在一定程度上也助長了交通參與者的違法慣性。作為非機(jī)動(dòng)車交通組成的主要因素，促進(jìn)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)提高必須納入我們的日常交通管理工作并形成一個(gè)重要的組成部分，這是切實(shí)改進(jìn)轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車交通環(huán)境、抑制轄區(qū)交通事故形勢(shì)多發(fā)的有力切入點(diǎn)。
二、非機(jī)動(dòng)車交通對(duì)轄區(qū)道路交通的干擾及與交通事故的關(guān)系
目前，轄區(qū)330國道是我們?nèi)粘９ぷ髦械闹攸c(diǎn)管理道路，該道路已基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)非分隔，在一定程度上減少了非機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)對(duì)高速行駛的機(jī)動(dòng)車的干擾。但是，轄區(qū)其余縣鄉(xiāng)道路與農(nóng)村康莊工程道路仍是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛的道路形式，此外，330國道部分路段如嶺下鎮(zhèn)路段，也存在著大量道路開口，均存在非機(jī)動(dòng)車交通對(duì)道路交通的干擾，成為潛在的事故隱患。主要表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面：
1，? 車道內(nèi)非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行的違法行為，多數(shù)發(fā)生在混合行駛的道路內(nèi)，但在330國道部分路段也有發(fā)生，筆者認(rèn)為引發(fā)此類行為的因素分主觀和客觀兩類。其主觀的原因，是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮旧硭刭|(zhì)與意愿的表現(xiàn)。通常人們出行都有特定目的，特別是轄區(qū)企業(yè)內(nèi)駕駛非機(jī)動(dòng)車上下班的群眾，都有快點(diǎn)到達(dá)目的地而爭(zhēng)先恐后的心理，部分交通安全觀念相對(duì)淡薄的駕駛?cè)藭?huì)貪圖便捷，或把非機(jī)動(dòng)車行駛到機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，或者試圖超越在混合車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車，從而對(duì)機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的交通秩序形成干擾，極易引發(fā)事故。其次，在農(nóng)村道路形成非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行的現(xiàn)象也有客觀因素的作用，以本轄區(qū)為例，部分縣鄉(xiāng)道路與康莊工程道路在路寬設(shè)計(jì)上均存在不足，且農(nóng)村道路兩側(cè)堆放物及車輛停放占道情況較為嚴(yán)重，客觀上造成了非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車混行的不良交通環(huán)境。
2，? 非機(jī)動(dòng)車在交叉路口等復(fù)雜形態(tài)的道路內(nèi)對(duì)交通造成的干擾
一般情況下，道路交叉路口都是交通特別復(fù)雜的場(chǎng)所，如果該場(chǎng)
所內(nèi)的交通參與者無視或者根本不懂交通法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，勢(shì)必會(huì)給路口的機(jī)動(dòng)車交通形成巨大妨礙。首先表現(xiàn)在一些非機(jī)動(dòng)車不遵守交通信號(hào)控制，闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等等可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的行為屢屢發(fā)生，給路口交通環(huán)境形成了巨大的惡化作用。在沒有信號(hào)燈控制的路口，具備交通常識(shí)的駕駛員們一般會(huì)先讓右側(cè)來車先行，從而自覺形成有序的交通秩序，但是非機(jī)動(dòng)車駕駛員一是可能不具備這樣的認(rèn)識(shí)，其次是右側(cè)優(yōu)先的法則在法律層面上對(duì)非機(jī)動(dòng)車無效，所以部分非機(jī)動(dòng)車見縫插針，給機(jī)動(dòng)車的正常行駛與自身安全，都形成重大威脅。
3，? 非機(jī)動(dòng)車之間行駛時(shí)的相互干擾
一般情況下，非機(jī)動(dòng)車多是行駛在農(nóng)村道路上，其行駛路線往往不具備道路標(biāo)線等設(shè)施，占道行駛、逆向行駛，數(shù)車并行等等交通違法行為時(shí)有發(fā)生，形成非機(jī)動(dòng)車行駛中的互相干擾。農(nóng)村道路的交通混合程度原本復(fù)雜，加之如前所述，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥杏性S多是初學(xué)者、中老年人、婦女，一旦遇見突發(fā)情況，往往會(huì)因緊張而來不及反應(yīng)，造成意外的發(fā)生。
4，? 非機(jī)動(dòng)車無序停放對(duì)周邊交通的干擾。
以筆者轄區(qū)為例，非機(jī)動(dòng)車無序停放作為一個(gè)靜態(tài)的交通問題，直接影響的是集鎮(zhèn)交通秩序，其次是道路沿線大型企業(yè)或?qū)W校所在路段。由于目前的集鎮(zhèn)規(guī)劃不可能提供群眾統(tǒng)一存放非機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地，大部分到集市辦事的群眾都存在隨意停放車輛的不良習(xí)慣，商業(yè)場(chǎng)所門口及道路路口等較為寬闊的場(chǎng)所，都成為車輛臨時(shí)停放的寶地，殊不知這些場(chǎng)所正是交通環(huán)境最為復(fù)雜的地方，隨意停放車輛，不僅容易形成擁堵，嚴(yán)重的還可能引發(fā)交通事故。
以上淺析了轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車違法行為對(duì)交通環(huán)境幾類典型的干擾，事實(shí)上，非機(jī)動(dòng)車違法行為在干擾道路交通的同時(shí)，也往往給駕駛?cè)俗陨韼響K痛的經(jīng)歷。2006年7月至2007年6月，我轄區(qū)共計(jì)發(fā)生交通事故xxxx起，其中涉及非機(jī)動(dòng)車的事故xxx起，傷亡x人，究其事故起因，絕大多數(shù)就是因?yàn)樯鲜龅膸最惙菣C(jī)動(dòng)車違法行為所致。
三、轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車交通管理思路和對(duì)策
針對(duì)電動(dòng)自行車為代表的非機(jī)動(dòng)車這一新生交通形式，筆者試圖查閱國際相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這一交通現(xiàn)象深具中國特色，基本無任何管理經(jīng)驗(yàn)可借鑒。通過在實(shí)際工作中的調(diào)研，結(jié)合公安交通管理基層工作的實(shí)際，筆者提出如下非機(jī)動(dòng)車管理工作思路和部分實(shí)踐對(duì)策，以拋磚引玉：
1，?抓好源頭，繼續(xù)完善非機(jī)動(dòng)車管理方面的法律法規(guī)
新《道路交通安全法》第57至60條，是專門針對(duì)非機(jī)動(dòng)車上路行駛的相關(guān)規(guī)定，其內(nèi)容無論從數(shù)量上還是從力度而言都比以往的相關(guān)法規(guī)有了進(jìn)步，但是筆者認(rèn)為其中存在明顯的一點(diǎn)不足在于，新交法對(duì)非機(jī)動(dòng)車的規(guī)定內(nèi)容不能真正形成法律應(yīng)有的規(guī)范作用。個(gè)人認(rèn)為，在非機(jī)動(dòng)車的管理工作中，應(yīng)具有類似機(jī)動(dòng)車管理的比較規(guī)范的法律法規(guī)，明確非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臋?quán)利和義務(wù)，對(duì)違法行為進(jìn)行相應(yīng)的查處?？紤]到非機(jī)動(dòng)車的管理存在的諸多難度，相關(guān)法規(guī)應(yīng)考慮易操作性，以避免在實(shí)踐上出現(xiàn)疲軟和偏差。
2，?化大力氣深入開展交通安全宣傳，營造非機(jī)動(dòng)車文明行駛的良
好氛圍
在數(shù)年的路面基層交管工作中，筆者深刻認(rèn)識(shí)到交通安全宣傳教育是交通管理的一種積極的管理手段，正確持久地開展交通安全宣傳工作，是我們管理工作的根本。對(duì)于轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕?，了解電?dòng)自行車的特點(diǎn)、必要的安全行車知識(shí)和交通行為中應(yīng)掌握具備的常識(shí)，是保護(hù)其自身交通安全的當(dāng)務(wù)之急。在實(shí)踐操作中，我們可以結(jié)合當(dāng)前新農(nóng)村建設(shè)工作，敦促有條件的村集體設(shè)立交通安全教育警示室，交警在路面執(zhí)勤時(shí)遇有非機(jī)動(dòng)車有違法行為的，可以在教育后留下違法人的姓名住址即可放行，然后可通知該群眾所在村委會(huì)，由村委會(huì)建議其接受安全警示教育。此外，可以與轄區(qū)各企業(yè)取得聯(lián)系，建立非機(jī)動(dòng)車違法行為抄告制度，由企業(yè)負(fù)責(zé)組織有違法行為的員工接受警示教育，等等。通過深入廣泛的宣傳教育，使非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺浞终J(rèn)識(shí)到違法行為的嚴(yán)重后果，明確交通環(huán)境的暢通、安全、有序是每一個(gè)交通參與者的義務(wù)，進(jìn)而提高自身交通安全素質(zhì)，自覺減少駕駛中的違法行為。
3，?針對(duì)非機(jī)動(dòng)車常見違法行為，正確設(shè)立完善道路安全設(shè)施
結(jié)合沿線群眾交通安全宣傳工作的開展，我們應(yīng)敦促公路管理部
門盡快完善農(nóng)村康莊工程道路各種安全設(shè)施的設(shè)置，對(duì)不合理的設(shè)施進(jìn)行改善。諸如在村路與主要道路的交叉口設(shè)立完善讓行標(biāo)志與減速帶，在有條件的道路上設(shè)置隔離設(shè)施，在道路交叉路口等復(fù)雜的交通場(chǎng)所設(shè)立警示標(biāo)志與禁止車輛停放標(biāo)志，減少非機(jī)動(dòng)車行駛對(duì)交通環(huán)境帶來的不良干擾。
4，?加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車的停放管理。
在非機(jī)動(dòng)車輛的停放管理上，主要應(yīng)從交通安全宣傳教育工作
相入手，結(jié)合日常管理，抓住非機(jī)動(dòng)車出行停放的時(shí)間性特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)一些可能影響交通環(huán)境的點(diǎn)段進(jìn)行組織引導(dǎo)，如330國道沿線企業(yè)上下班職工駕駛車輛的停放，沿線學(xué)校上學(xué)放學(xué)時(shí)接送子女的家長車輛的停放，均應(yīng)引起重視。
四、結(jié)語
作為一個(gè)公安交通管理基層單位的民警，筆者認(rèn)為，非機(jī)動(dòng)車交通作為一種新的交通方式，在管理上應(yīng)引起足夠的重視，尤其在管理方法上，應(yīng)注意長效性和可操作性。事實(shí)上，只有合理引導(dǎo)農(nóng)村非機(jī)動(dòng)車交通，科學(xué)限制非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度，同時(shí)建立健全相關(guān)管理法規(guī)，加大交通安全宣傳力度，多管齊下，才是管理農(nóng)村非機(jī)動(dòng)車交通的有效思路。
第7篇 施工現(xiàn)場(chǎng)消防管理和對(duì)策
一、消防部門要規(guī)范執(zhí)法、依法監(jiān)督、嚴(yán)把審批關(guān)，避免留下先天性火災(zāi)隱患。
公安消防部門在依法實(shí)施消防監(jiān)督檢查過程中發(fā)現(xiàn)的未經(jīng)審批而擅自施工的單位要限期補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，嚴(yán)格依照法定程序，依據(jù)國家的法律、法規(guī)、規(guī)章以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的科學(xué)監(jiān)督管理，最終達(dá)到消除火災(zāi)隱患目的。
二、合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全布局，最大限度地減少火災(zāi)隱患。一是要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的實(shí)際，合理劃分各作業(yè)區(qū)，特別是明火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆場(chǎng)、危險(xiǎn)物品庫房等區(qū)域，設(shè)立明顯的標(biāo)志，將火災(zāi)危險(xiǎn)性大的區(qū)域布置在施工現(xiàn)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)或側(cè)風(fēng)向。二是盡量采用難燃性建筑材料，減低施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)荷載。
三、建設(shè)單位和施工單位要認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任制，建設(shè)單位與施工單位要簽訂消防安全責(zé)任書，施工單位總承包商要與分包商簽訂消防安全責(zé)任書。只有責(zé)任清楚，才能各負(fù)其職，才能確保整個(gè)環(huán)節(jié)不發(fā)生任何安全問題。
四、建設(shè)單位要履行監(jiān)督檢查，督促隱患整改的職責(zé)。
五、建設(shè)單位、施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行頒布的《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
（本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2023年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃>;的通知》(建標(biāo)[2009]88號(hào))的要求，由中國建筑第五工程局有限公司和中國建筑股份有限公司會(huì)同有關(guān)單位共同編制完成的。
本規(guī)范在編制過程中，編制組依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真總結(jié)我國建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防工作經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)事故教訓(xùn)，充分考慮建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防工作的實(shí)際需要，廣泛聽取有關(guān)部門和專家意見，最后經(jīng)審定稿。
本規(guī)范共分6章，主要內(nèi)容有：總則、術(shù)語、總平面布局、建筑防火、臨時(shí)消防設(shè)施、防火管理。
本規(guī)范2023年6月6日發(fā)布，2023年8月1日實(shí)施。）
一是施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，特別是可燃材料的加工（如：木工房等）現(xiàn)場(chǎng)，危險(xiǎn)品倉庫，施工工具倉庫，可燃材料堆場(chǎng)等；二是施工現(xiàn)場(chǎng)必須配置足夠的符合國家標(biāo)準(zhǔn)消防器材，并存放在明顯、方便取用的地方；三是施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置消防水源；四是施工單位必須確保消防車能及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；五是臨時(shí)用房要合理布局；六是要嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)條（共十條）。
1、易燃易爆危險(xiǎn)品庫房與在建工程的防火間距不應(yīng)小于15m，可燃材料堆場(chǎng)及其加工場(chǎng)、固定動(dòng)火作業(yè)場(chǎng)與在建工程的防火間距不應(yīng)小于lom，其他臨時(shí)用房、臨時(shí)設(shè)施與在建工程的防火間距不應(yīng)小于6m。
2、建筑構(gòu)件的燃燒性能等級(jí)應(yīng)為a級(jí)。當(dāng)采用金屬夾芯板材時(shí)，其芯材的燃燒性能等級(jí)應(yīng)為a級(jí)。
3、發(fā)電機(jī)房、變配電房、廚房操作間、鍋爐房、可燃材料庫房及易燃易爆危險(xiǎn)品庫房的防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：層數(shù)應(yīng)為1層，建筑面積不應(yīng)大于200m2。
4、既有建筑進(jìn)行擴(kuò)建、改建施工時(shí)，必須明確劃分施工區(qū)和非施工區(qū)。施工區(qū)不得營業(yè)、使用和居住；非施工區(qū)繼續(xù)營業(yè)、使用和居住時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（1） 施工區(qū)和非施工區(qū)之間應(yīng)采用不開設(shè)門、窗、洞口的耐火極限不低于3.0h的不燃燒體隔墻進(jìn)行防火分隔。（2）非施工區(qū)內(nèi)的消防設(shè)施應(yīng)完好和有效，疏散通道應(yīng)保持暢通，并應(yīng)落實(shí)日常值班及消防安全管理制度。（3）施工區(qū)的消防安全應(yīng)配有專人值守，發(fā)生火情應(yīng)能立即處置。（4）施工單位應(yīng)向居住和使用者進(jìn)行消防宣傳教育，告知建筑消防設(shè)施、疏散通道的位置及使用方法，同時(shí)應(yīng)組織疏散演練。（5）外腳手架搭設(shè)不應(yīng)影響安全疏散、消防車正常通行及滅火救援操作，外腳手架搭設(shè)長度不應(yīng)超過該建筑物外立面周長的1／2。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)的消火栓泵應(yīng)采用專用消防配電線路。專用消防配電線路應(yīng)自施工現(xiàn)場(chǎng)總配電箱的總斷路器上端接入，且應(yīng)保持不間斷供電。
6、臨時(shí)用房的臨時(shí)室外消防用水量不應(yīng)小于表5．3．5的規(guī)定。
在建工程的臨時(shí)室外消防用水量不應(yīng)小于表5．3．6的規(guī)定。
7、在建工程的臨時(shí)室內(nèi)消防用水量不應(yīng)小于表5．3．9的規(guī)定。
8、用于在建工程的保溫、防水、裝飾及防腐等材料的燃燒性能等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。室內(nèi)使用油漆及其有機(jī)溶劑、乙二胺、冷底子油等易揮發(fā)產(chǎn)生易燃?xì)怏w的物資作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持良好通風(fēng)，作業(yè)場(chǎng)所嚴(yán)禁明火，并應(yīng)避免產(chǎn)生靜電。
9、施工現(xiàn)場(chǎng)用火應(yīng)符合下列規(guī)定：焊接、切割、烘烤或加熱等動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的可燃物進(jìn)行清理；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其附近無法移走的可燃物應(yīng)采用不然材料對(duì)其覆蓋或隔離。裸露的可燃材料上嚴(yán)禁直接進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所嚴(yán)禁明火。
10、施工現(xiàn)場(chǎng)用氣應(yīng)符合下列規(guī)定：儲(chǔ)裝氣體的罐瓶及其附件應(yīng)合格、完好和有效；嚴(yán)禁使用減壓器及其他附件缺損的氧氣瓶，嚴(yán)禁使用乙炔專用減壓器、回火防止器及其他附件缺損的乙炔瓶。
第8篇 輪式起重機(jī)械質(zhì)量管理存在主要問題控制對(duì)策
輪式起重機(jī)械因?yàn)楫a(chǎn)品型譜多,生產(chǎn)企業(yè)多,市場(chǎng)容量有限,基本采用小批量混合生產(chǎn),與汽車等大批量單一產(chǎn)品生產(chǎn)不同,生產(chǎn)線也基本上是脈沖式流水線或臺(tái)位式作業(yè),其質(zhì)量管理有著其特殊性,本文以輪式起重機(jī)為代表,討論輪式起重機(jī)械質(zhì)量管理存在的主要問題及控制對(duì)策,具有代表性、實(shí)用性和建設(shè)性意義。
輪式起重機(jī)包含汽車起重機(jī),全地面起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)。通常情況下,輪式起重機(jī)都是在專用底盤上配置吊臂、回轉(zhuǎn)、起升等裝置來實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。由于輪式起重機(jī)械暫時(shí)沒有明確的報(bào)廢期限,一般使用壽命都在15 -20年之間,甚至有些能達(dá)30年?，F(xiàn)在國內(nèi)幾個(gè)主要輪式起重機(jī)的廠商年產(chǎn)量基本在5000-10000臺(tái)之內(nèi),其他廠商產(chǎn)量更低。由于型譜多,根據(jù)不同噸位的需求,每個(gè)型譜的起重機(jī)產(chǎn)量基本上在幾十到幾百臺(tái)不等,最多也是千余臺(tái)。因此決定了輪式起重機(jī)的生產(chǎn)不能像小汽車一樣大批量生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的特殊性,這種小批量混合生產(chǎn)的特征導(dǎo)致其在質(zhì)量管理方面存在一定的問題。
輪式起重機(jī)械質(zhì)量管理存在的主要問題
輪式起重機(jī)在制造過程中分為專用底盤和上車操作部分,包含車架,吊臂,回轉(zhuǎn)等結(jié)構(gòu)件,電氣系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等。零部件分為采購件、外包外協(xié)件和自制件等。上萬個(gè)零件組裝在一起,產(chǎn)品質(zhì)量管理是個(gè)重要課題?，F(xiàn)在的輪式起重機(jī)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,整機(jī)和配件技術(shù)一直處于畸形的發(fā)展?fàn)顟B(tài),雖然我國的整機(jī)水平一再刷新行業(yè)記錄,但是我們的零配件乃至核心技術(shù)依然依賴進(jìn)口,關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,核心基礎(chǔ)元器件,先進(jìn)基礎(chǔ)工藝,產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等都和國外的先進(jìn)企業(yè)有一定差距,技術(shù)工人的技能水平欠缺,供應(yīng)鏈的制造能力偏弱,配套廠家質(zhì)量管理欠缺,主機(jī)廠家質(zhì)量管理粗放等。只有針對(duì)性的解決這些質(zhì)量管理方面的問題,國內(nèi)輪式起重機(jī)的質(zhì)量才會(huì)有質(zhì)的提升。
輪式起重機(jī)械質(zhì)量管理的控制對(duì)策
2.1.重視產(chǎn)品的制造工藝和技術(shù)管理工作
現(xiàn)在國內(nèi)的輪式起重機(jī)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平,但是在制造工藝方面與國外先進(jìn)企業(yè)相差甚遠(yuǎn),往往好的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)成果在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品時(shí)因?yàn)橹圃旒夹g(shù)不過關(guān)而打上“中國制造”的烙印,導(dǎo)致國內(nèi)的起重機(jī)制造企業(yè)都是“大而不精”。同時(shí)由于國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)管理方面不重視,常常導(dǎo)致技術(shù)修改沒有及時(shí)落實(shí)。輪式起重機(jī)作為特種作業(yè)設(shè)備,制造企業(yè)應(yīng)該積極將國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入企業(yè)宣貫,保證產(chǎn)品的一致性。配備必要的工藝技術(shù)人員,根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙編輯合理的生產(chǎn)工藝指導(dǎo)文件,設(shè)計(jì)合適的工裝,進(jìn)行全面的技術(shù)指導(dǎo)和工人技能培訓(xùn)是保證產(chǎn)品制造質(zhì)量的重要因素。
2.2.建立合理的質(zhì)量管理組織體系。
現(xiàn)代企業(yè)基本上都在推行全面質(zhì)量管理,但是由于生產(chǎn)和質(zhì)量的沖突,如何使最高決策者參與并嚴(yán)格按照公司的《質(zhì)量管理體系》運(yùn)行,建立和保持高效的質(zhì)量管理組織體系是一個(gè)重要的課題。
設(shè)置合理的質(zhì)量管理組織,是保證產(chǎn)品的前提條件,保證每個(gè)環(huán)節(jié)都有質(zhì)量監(jiān)控,不重疊,不遺漏,形成從決策層到執(zhí)行層,從作業(yè)層到作業(yè)層的全方位質(zhì)量保證組織體系。
2.3.培養(yǎng)全員質(zhì)量管理意識(shí)。
質(zhì)量文化是企業(yè)文化的一種,是確保產(chǎn)品質(zhì)量成敗的關(guān)鍵性因素。質(zhì)量管理貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì),制造的全周期,發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量有重要意義。在企業(yè)開展全員質(zhì)量管理意識(shí)教育,讓全員參與質(zhì)量管理,是質(zhì)量管理的最高境界。
2.4.重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量。
現(xiàn)代企業(yè)分工細(xì)致,明確,很少有企業(yè)自己什么都做,供應(yīng)商提供的零部件質(zhì)量直接影響整機(jī)的質(zhì)量。由于國內(nèi)工程機(jī)械供應(yīng)鏈處于一個(gè)發(fā)展階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,秩序混亂,很多供應(yīng)商不是把精力放在如何提高產(chǎn)品質(zhì)量上面,而是想法設(shè)法去爭(zhēng)取市場(chǎng)訂單,提高產(chǎn)品利潤。
根據(jù)iso系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,配套件,外協(xié)外包件等都需要納入企業(yè)質(zhì)量管理體系,應(yīng)建立動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理體系。根據(jù)供方在供貨期間的業(yè)績,定期進(jìn)行評(píng)審,合格者繼續(xù)協(xié)作,不合格者進(jìn)行淘汰或限期整改,幫助供方分析原因并制定對(duì)策。對(duì)于可替代性差的關(guān)鍵核心零部件,應(yīng)與質(zhì)量穩(wěn)定,售后口碑好的供應(yīng)廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
2.5.強(qiáng)化過程檢查和控制
起重機(jī)是大型工程機(jī)械,上萬個(gè)零部件組裝在一起,對(duì)于不能靠終檢發(fā)現(xiàn)是否合格的零部件需要納入過程控制,尤其要做到按照?qǐng)D紙和工藝要求施工。嚴(yán)格工藝紀(jì)律,堅(jiān)持首檢、巡檢,終檢相結(jié)合,充分發(fā)揮員工和質(zhì)檢人員的預(yù)防和把關(guān)職能,做到“三不原則”,不接受不合格品,不知道不合格品,不流轉(zhuǎn)不合格品,積極宣貫下道工序就是客戶的理念。
重點(diǎn)控制關(guān)鍵零部件。起重機(jī)械由于失效模式的不一樣,導(dǎo)致的后果也截然不同,應(yīng)該將零部件按照質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行劃分,對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題容易引發(fā)大的質(zhì)量安全事故的零部件應(yīng)列為關(guān)鍵零部件,進(jìn)行重點(diǎn)控制。比如:力矩限制器,變幅、回轉(zhuǎn)、起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)、起升鋼絲繩等。
2.6.提升技術(shù)工人的技能水平
從質(zhì)量管理的五大要素“人,機(jī),料,法,環(huán)”來看,人是重要的因素。 輪式起重機(jī)的制造基本上還處于依靠員工技能保證產(chǎn)品質(zhì)量的階段,沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的流水線生產(chǎn)。員工技能的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量,外觀質(zhì)量等。尤其是冷作,電焊,調(diào)試等特殊工工種,由于工作環(huán)境差,技能要求高,培養(yǎng)周期長。越來越多的年輕員工尤其是90后,已不再愿意從事這些工作,導(dǎo)致從事這些工作的技術(shù)工人出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。如何更快,更好的提升技術(shù)工人的技能水平,對(duì)提高產(chǎn)品制造質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。
通過以上論述,國內(nèi)的輪式起重機(jī)在質(zhì)量管理方面還有許多工作要做?？梢詤⒖急疚耐ㄟ^健全質(zhì)量管理體系,培養(yǎng)全員質(zhì)量意識(shí),強(qiáng)化過程質(zhì)量檢查和控制,提高技術(shù)工人的技能水平等提高產(chǎn)品質(zhì)量。
第9篇 煤化工企業(yè)水處理管理存在的問題和對(duì)策
水是人類社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性自然資源和戰(zhàn)略性經(jīng)濟(jì)資源，水資源的可持續(xù)利用，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展極為重要的保證。我國是一個(gè)水資源短缺的國家，人均水資源為2200m，僅為世界水平的1/4，一方面我國水資源缺乏，另一方面水資源浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)水資源的污染也導(dǎo)致水質(zhì)性缺水，水資源短缺已成為制約我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素，解決我國日益復(fù)雜的水資源問題必須以水資源配置、節(jié)約和保護(hù)為重點(diǎn)，實(shí)行嚴(yán)格的水資源管理制度，全面提高水資源管理能力和水平，著力提高水資源利用效率和效益，以水資源的可持續(xù)利用支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
一、煤化工企業(yè)水處理管理現(xiàn)狀
目前，國內(nèi)在建的煤化工項(xiàng)目均靠近煤礦，而我國產(chǎn)煤地除了西南地區(qū)外，大都嚴(yán)重缺水。大型煤化工項(xiàng)目年用水量通常高達(dá)幾千萬立方米，噸產(chǎn)品耗水量在10噸以上，會(huì)打破本地區(qū)脆弱的水資源平衡。而且，煤化工項(xiàng)目投產(chǎn)后，所用水的機(jī)井也將會(huì)越打越深。隨著用水逐步由行政調(diào)控向市場(chǎng)配置轉(zhuǎn)變，超定額用水將被層層加價(jià)，水耗費(fèi)用將會(huì)越來越高。水資源成為煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要制約因素。
正因?yàn)槊夯ろ?xiàng)目耗水量大是個(gè)無法改變的現(xiàn)實(shí)問題，所以必須在生產(chǎn)中采用投資省、水質(zhì)處理好、運(yùn)行費(fèi)用低的水處理工藝，最大限度地省水、節(jié)水，大型煤化工項(xiàng)目也是基本按照用水和水處理“溫飽”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。新建項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評(píng)制度和“三同時(shí)”制度，即循環(huán)水與污水處理設(shè)施與煤化工主體裝置同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。水處理設(shè)施作為煤化工項(xiàng)目重要的公用工程，是裝置長周期安全運(yùn)行的關(guān)鍵，更是環(huán)保達(dá)標(biāo)的重要保證。但由于其在煤化工生產(chǎn)中處于邊緣配套的位置，往往容易被人忽略。目前，國內(nèi)設(shè)計(jì)院在水處理設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)大都是選擇國際或國內(nèi)成熟的通用技術(shù)。
當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)煤化工節(jié)水減排的目標(biāo)，最優(yōu)化的水處理工藝和設(shè)施還只是一個(gè)方面，除此之外采用科學(xué)合理的節(jié)水管理措施也很重要。為此，要限制高耗水工藝和裝備的應(yīng)用，大力提倡廢水、中水等節(jié)水技術(shù)和優(yōu)化的節(jié)水管理
二、企業(yè)節(jié)水管理工作存在的問題
（一）企業(yè)對(duì)節(jié)水的重要性、緊迫性和長期性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，長期以來，人們把水看作取之不盡，用之不竭的可再生資源，水是公共產(chǎn)品，因此，水成為最廉價(jià)的資源，造成水費(fèi)在企業(yè)的生產(chǎn)成本中所占比例較小，使企業(yè)缺乏節(jié)水動(dòng)力，缺乏科學(xué)正確的用水觀念。沒有把節(jié)水放在突出位置，粗放經(jīng)營、浪費(fèi)水、污染水環(huán)境的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（二）絕大數(shù)企業(yè)沒有建立節(jié)約用水的管理制度，用水計(jì)量不完善，供水管網(wǎng)和用水設(shè)備重建設(shè)輕管理，由于長期無人監(jiān)管，無人養(yǎng)護(hù)，造成“跑冒滴漏”問題嚴(yán)重。
（三）節(jié)水信息零散，企業(yè)的節(jié)水信息主要分散在企業(yè)財(cái)務(wù)、設(shè)備、環(huán)保、節(jié)能等部門之中，而這些部門的節(jié)水信息也往往與本部門的職責(zé)有關(guān)。由于節(jié)水信息不系統(tǒng)、不完整。大多數(shù)企業(yè)無法提供關(guān)于本企業(yè)用水和節(jié)水的完備資料。給本企業(yè)的節(jié)水管理工作帶來了很大的困難。
（四）企業(yè)節(jié)水技術(shù)改造缺乏技術(shù)交流。目前企業(yè)的節(jié)水主要通過企業(yè)的環(huán)保、設(shè)備、節(jié)能等部門或生產(chǎn)車間獨(dú)立開展工藝改造和革新行為來實(shí)現(xiàn)，由于側(cè)重點(diǎn)不同，企業(yè)節(jié)水缺乏豎向指導(dǎo)和橫向交流，嚴(yán)重阻礙了工業(yè)節(jié)水技術(shù)的發(fā)展和先進(jìn)節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)也提高了企業(yè)節(jié)水成本。
三、加強(qiáng)企業(yè)節(jié)水管理工作的措施
（一）建立健全企業(yè)節(jié)水管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)要把節(jié)水作為一項(xiàng)重要工作，成立由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的節(jié)水管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本企業(yè)的供水、用水、 排水、污水回用等水務(wù)一體化管理工作，根據(jù)行業(yè)節(jié)水規(guī)劃制定本企業(yè)的節(jié)水規(guī)劃、節(jié)水管理制度、節(jié)水計(jì)劃和節(jié)水目標(biāo)，因地制宜地實(shí)施節(jié)流減污和水源替代。提高企業(yè)用水效益，促進(jìn)企業(yè)節(jié)水技術(shù)進(jìn)步。
（二）建立健全節(jié)約用水各項(xiàng)管理制度。
1、建立用水計(jì)量管理制度，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照國家的有關(guān)法律、法規(guī)以及國標(biāo)《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》來配備安裝用水計(jì)量器具，用水計(jì)量是保證計(jì)劃用水節(jié)約用水有效實(shí)施，促進(jìn)企業(yè)用水科學(xué)化和規(guī)范化運(yùn)行管理的根本措施，企業(yè)建立用水計(jì)量管理制度可以增強(qiáng)企業(yè)的節(jié)水意識(shí)，有效的控制“跑冒滴漏”的現(xiàn)象，也只有通過用水計(jì)量和對(duì)各用水環(huán)節(jié)的用水情況進(jìn)行分析，才能找出浪費(fèi)水的原因提出節(jié)約用水的具體措施和途徑。
2、建立健全用水統(tǒng)計(jì)管理制度。準(zhǔn)確、全面、連續(xù)的用水原始記錄統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳能充分反映本企業(yè)用水的綜合信息，包括用水用途、技術(shù)、器具和管理水平、用水效率和效益，以及對(duì)水環(huán)境的影響，為了反映用水單位的用水情況，用水單位應(yīng)按月抄表、按季、按年進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對(duì)節(jié)水技改情況登記、評(píng)分，以促進(jìn)節(jié)水工作的開展，通過用水統(tǒng)計(jì)，使企業(yè)做到用水量清楚、用水關(guān)系明確、用水投入產(chǎn)出清晰。
3、建立健全計(jì)劃用水管理制度，企業(yè)每年應(yīng)將節(jié)水管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的用水指標(biāo)層層落實(shí)，責(zé)任到人并建立用水單位內(nèi)部的管理考核制度，節(jié)將超罰，嚴(yán)格控制單位的用水量，并積極采取一定的管理技術(shù)措施，努力降低用水量，做到合理高效、節(jié)約用水。
4、定期開展水平衡測(cè)試，水平衡測(cè)試是工業(yè)企業(yè)節(jié)約用水和合理用水，強(qiáng)化用水科學(xué)管理的重要基礎(chǔ)工作之一，通過定期的（一般3年應(yīng)進(jìn)行一次）水平衡測(cè)試可以掌握企業(yè)用水現(xiàn)狀，挖掘節(jié)水潛力、制定合理的技術(shù)、管理措施、完善和建立企業(yè)用水檔案，提高企業(yè)用水管理人員的素質(zhì)。
5、建立企業(yè)用水節(jié)水管理信息系統(tǒng)，由于企業(yè)用水面廣量大，信息收集困難，為了提高工作效益，縮短數(shù)據(jù)處理周期，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，企業(yè)應(yīng)積極開展用水節(jié)水管理系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用。實(shí)行企業(yè)節(jié)水信息的共享、促進(jìn)節(jié)水技術(shù)的推廣應(yīng)用，最終達(dá)到管理最優(yōu)化。
（三）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任、進(jìn)一步完善節(jié)水工作的目標(biāo)指標(biāo)管理。為確保各項(xiàng)節(jié)能減排目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，在公司成立節(jié)水工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，明確了節(jié)水工作的目標(biāo)、任務(wù)和工作職責(zé)，建立健全公司內(nèi)的用水管理網(wǎng)絡(luò)。編制下發(fā)《公司節(jié)水管理制度》、《節(jié)水考核辦法》和《公司主要產(chǎn)品用水定額》，并對(duì)各用水單位的節(jié)約用水管理情況及指標(biāo)的執(zhí)行情進(jìn)行定期的檢查和考核，并結(jié)合公司的生產(chǎn)和用水實(shí)際，對(duì)各主要產(chǎn)品的用水定額按年度進(jìn)行修訂，使其單位產(chǎn)品用水量逐年下降，確保了公司節(jié)水工作的順利開展和持續(xù)進(jìn)行。
（四）采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，加大污水的治理和中水回用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著公司生產(chǎn)負(fù)荷的不斷提高，用水量將不斷增加，水資源的短缺和水資源的污染將成為制約公司可持續(xù)發(fā)展的巨大障礙。為提高水資源的利用效率和減少污染，公司要按照長遠(yuǎn)規(guī)劃、及時(shí)實(shí)施的指導(dǎo)思想，建設(shè)污水處理及回用工程。提高水資源的利用效率和減少污染物的排放。
（五）加強(qiáng)用水管理、挖掘節(jié)水潛力、提高水資源的利用效率。公司要在生產(chǎn)、建設(shè)和經(jīng)營活動(dòng)中堅(jiān)持發(fā)展與環(huán)保同步、開發(fā)與節(jié)約并舉的指導(dǎo)方針，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依托，以節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)推廣和加強(qiáng)管理為重點(diǎn)，以構(gòu)建節(jié)約型產(chǎn)業(yè)和環(huán)境友好型企業(yè)為目標(biāo)，努力推進(jìn)以下幾個(gè)方面節(jié)水工作：
1、加大對(duì)員工隊(duì)伍節(jié)水意識(shí)的宣傳教育力度、全面提升公司全體員工節(jié)水意識(shí)，使公司的節(jié)水工作形成自上而下、全員參與、齊抓共管的良好局面。
2、進(jìn)一步完善用水計(jì)量設(shè)施，建立健全水消耗的監(jiān)測(cè)、考核獎(jiǎng)懲體系，加大節(jié)約用水的考核和獎(jiǎng)懲力度。
3、加強(qiáng)對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行管理，延長循環(huán)水的運(yùn)行周期，減少循環(huán)水系統(tǒng)的置換排放量，減少一次水的補(bǔ)充量。
4、加強(qiáng)對(duì)軟水、脫鹽水和蒸汽冷凝液的回收利用工作。
5、投用中水回用系統(tǒng)，擴(kuò)大中水管網(wǎng)覆蓋面，使中水充分運(yùn)用于粉煤灰加濕攪拌、道路、煤場(chǎng)噴淋降塵、以及衛(wèi)生、綠化等用水，促進(jìn)了水資源的循環(huán)利用和綜合利用，實(shí)現(xiàn)了廢水的資源化。
四、水處理車間在企業(yè)節(jié)水管理中的作用
企業(yè)水處理是公司生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，水是工廠的血液，公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)一刻也離不開水的供應(yīng)。因此作好企業(yè)水的管理工作，是對(duì)企業(yè)發(fā)展的最大的貢獻(xiàn)。水處理管理工作的指導(dǎo)方針是：安全、連運(yùn)、優(yōu)質(zhì)、高效。工作步驟是：逐步展開，穩(wěn)妥推進(jìn)。工作原則是：夯實(shí)基礎(chǔ)、以人為本、求實(shí)創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)。工作精神是：一不怕苦、二不怕累、三不怕麻煩。
（一）存在的問題
1、?如何保證原水供應(yīng)不中斷；
2、循環(huán)水處理如何保持水質(zhì)穩(wěn)定；
3、脫鹽水制備如何降低制水成本；
4、廢水處理如何達(dá)到達(dá)標(biāo)排放或回用；
（二）應(yīng)對(duì)措施
1、安全管理
安全工作是企業(yè)其他工作的基本點(diǎn)。一個(gè)單位工作的好壞，生產(chǎn)安全是第一個(gè)評(píng)價(jià)點(diǎn)。而安全工作重在創(chuàng)新，在不斷總結(jié)安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷推出新的安全管理模式或理念。使大家覺得安全不使老生常談的話題，而是不斷面臨新挑戰(zhàn)的課題。具體做法有：提出安全理念、消滅管理空區(qū)、普及安全知識(shí)、經(jīng)常安全警示、備好事故預(yù)案、征集崗位格言、巡檢明星評(píng)選、班組勞動(dòng)競(jìng)賽、設(shè)立安全獎(jiǎng)并和職工家庭簽訂安全保征書等。
2、生產(chǎn)連運(yùn)
生產(chǎn)連運(yùn)是企業(yè)工作的出發(fā)點(diǎn)。企業(yè)員工的日常工作就是要不斷地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，歸根結(jié)底是為生產(chǎn)的穩(wěn)定連運(yùn)服務(wù)的。仔細(xì)規(guī)范員工的行為，明確各自的工作標(biāo)準(zhǔn)，理順相互間的關(guān)系，是從人本出發(fā)保證生產(chǎn)連運(yùn)的基本要求。具體做法有：建立“巡檢卡”制度、明確巡檢要求、及時(shí)匯綜評(píng)比、做到pdca循環(huán)。另外，還要熟練掌握生產(chǎn)工藝，不斷吸收新的技術(shù)和使用有效的操控手段。
3、優(yōu)質(zhì)高效
優(yōu)質(zhì)是指我們的產(chǎn)品質(zhì)量好、工作質(zhì)量高；高效是指我們的工作效果好、取得的效益高?？梢妰?yōu)質(zhì)高效是我們工作的歸宿點(diǎn)。要做到這點(diǎn)有以下幾個(gè)辦法：第一、班組職工建立工作實(shí)績考核卡；第二、技術(shù)員處建立隱患、缺陷處理追蹤卡；第三、車間建立員工工作績效積分卡；第四、實(shí)行班組、崗位成本核算；第五、建立有效、可行的激勵(lì)機(jī)制：第六、大力倡導(dǎo)“走動(dòng)式管理”。
4、企業(yè)文化
企業(yè)文化作為現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方法，已愈來愈受到國內(nèi)外企業(yè)界的重視。從近年來的世界經(jīng)濟(jì)和企業(yè)發(fā)展來看，知識(shí)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)文化呈現(xiàn)出明顯的互動(dòng)性。在企業(yè)發(fā)展的不同階段，企業(yè)文化再造是推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的原動(dòng)力，是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在全體職工中引導(dǎo)和推動(dòng)形成一套大家所共有的觀念、信念、價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，能夠提高企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)效率。企業(yè)文化改變了員工的價(jià)值觀，企業(yè)文化是企業(yè)活力的源泉，未來企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將是企業(yè)文化的競(jìng)爭(zhēng)。
總之,隨著工業(yè)的快速發(fā)展,企業(yè)的取水量日益增加,供需矛盾日益突出.如何使有限的水資源更好地為國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供有力保障,成為一個(gè)備受關(guān)注的問題。企業(yè)只有通過加強(qiáng)節(jié)水管理，才能全面掌握企業(yè)的用水、節(jié)水情況，并經(jīng)過企業(yè)用水的合理化分析找出企業(yè)節(jié)水的潛力及存在的問題，進(jìn)而改進(jìn)用水的方式、方法提高用水效率，推動(dòng)節(jié)能減排型企業(yè)的建設(shè)。
山西天潞化工公司水處理車間
2023年12月
第10篇 淺談公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在問題及對(duì)策
公路工程施工機(jī)械化的發(fā)展,給設(shè)備管理帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問題，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問題。本文通過對(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問題進(jìn)行分析，提出加強(qiáng)提高機(jī)械設(shè)備管理水平的方法和措施。
當(dāng)今隨著交通公路建設(shè)的不斷發(fā)展，高俗公路、一、二級(jí)公路的不斷增加，對(duì)筑路機(jī)械的要求也越來越高，機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量、加快工程施工進(jìn)度、提高工程效益的必要條件，是實(shí)現(xiàn)公路施工機(jī)械化的重要基礎(chǔ)。因此，加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時(shí)保養(yǎng)，視情維修，能有效地提高了機(jī)械設(shè)備的完好率和使用效能。
公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在問題
近年來，公路施工機(jī)械設(shè)備管理隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，以及管理科學(xué)的發(fā)展而逐步發(fā)展了起來。但是工程機(jī)械管理水平還落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。下面就具體分析公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問題：
1.1.機(jī)械設(shè)備配置不科學(xué)。公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時(shí)的購置相應(yīng)的設(shè)備。在購置中由于施工企業(yè)缺乏對(duì)設(shè)備配置的長期規(guī)劃，致使機(jī)械設(shè)備的購置存在盲目性，有些是重復(fù)購置，有些設(shè)備機(jī)型不符合要求，使機(jī)械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高；有的施工方為了節(jié)省費(fèi)用，往往盡量選用技術(shù)狀態(tài)較差的機(jī)械設(shè)備以充分利用，但該類機(jī)械設(shè)備往往在一定程度上制約著工程的質(zhì)量和進(jìn)度；甚至在部分項(xiàng)目中存在所需的大型或特殊設(shè)備不到位、設(shè)備不配套現(xiàn)象；更有甚者，有些設(shè)備從購進(jìn)調(diào)入僅使用過一兩次，就成了閑置的“死機(jī)”。
1.2.機(jī)械設(shè)備管理制度不完善，考核辦法不健全。在管理中也存在著重購置，輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，從實(shí)際出發(fā)的管理理念。設(shè)備管理部門將設(shè)備的管理作為現(xiàn)場(chǎng)人員的職責(zé)而不能與其形成良好溝通，形成了管理層和操作層間脫節(jié)，設(shè)備管理工作難以實(shí)施；同時(shí)在施工中缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，各個(gè)施工部門間各自為政、自成一體而不能進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，導(dǎo)致施工機(jī)械不能按需協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，呈現(xiàn)機(jī)械設(shè)備無法全面和配套的投入使用。致使機(jī)械設(shè)備完好率低下，相應(yīng)的維保制度的缺乏也嚴(yán)重影響了機(jī)械的工作狀態(tài)和使用壽命；部分企業(yè)缺乏嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理制度，導(dǎo)致無序管理。
1.3.管理人員專業(yè)不強(qiáng)，操作人員素質(zhì)不高。一方面受重生產(chǎn)，輕管理思想的影響，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作不夠重視，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設(shè)備。有的由具有專業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任機(jī)械管理員，但又不專職管理，出現(xiàn)管理上一團(tuán)糟的現(xiàn)象。另一方面是施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長遠(yuǎn)利益，缺乏對(duì)機(jī)械操作人員的培訓(xùn)。機(jī)械配置同時(shí)不能給操作人員相應(yīng)的培訓(xùn)，導(dǎo)致相關(guān)人員整體素質(zhì)低的現(xiàn)狀。這部分操作人員基本上沒有學(xué)習(xí)筑路機(jī)械設(shè)備的有關(guān)知識(shí)，沒有參加過系統(tǒng)的崗位培訓(xùn)，僅憑借長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和片面的機(jī)械設(shè)備理論進(jìn)行駕駛、操作、維修、管理。在設(shè)備管理中不能規(guī)范性工作，即使存在異常情況也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、診斷和維修，同時(shí)由于人員技能低往往導(dǎo)致實(shí)際操作相脫節(jié)。有的一人多機(jī)，既操作壓路機(jī)，又操作裝載機(jī)，還操作攤鋪機(jī)，結(jié)果一樣也不專。有的對(duì)現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備操作知識(shí)掌握很少，在實(shí)際使用中往往忽視機(jī)械性能、專用功能等技術(shù)要求，一昧只追求速度快，數(shù)量多，不具備科學(xué)操作的能力和資格。使一些筑路機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率都較低，影響了機(jī)械使用。
加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備管理的措施
2.1.管理人員責(zé)任化，操作人員管理專業(yè)化
施工企業(yè)應(yīng)建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃，并設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，管理人員應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和考核制度，做到分層管理、責(zé)任到人。機(jī)械設(shè)備管理員必須熟識(shí)機(jī)械的各項(xiàng)技術(shù)性能，維護(hù)規(guī)程，以及使用規(guī)程及其管理規(guī)章制度等，并確定機(jī)械種類，數(shù)量和做好進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制，及時(shí)上報(bào)計(jì)劃，組織機(jī)械到位，并深入了解各機(jī)械技術(shù)性能、用途、工效和一般使用常識(shí)。
在操作手培訓(xùn)方面，新購機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、熟識(shí)保養(yǎng)規(guī)程、安全操作規(guī)程的操作人員，協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對(duì)機(jī)械手實(shí)行崗前培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。主要機(jī)械實(shí)行實(shí)行定機(jī)、定人定崗位制，每臺(tái)機(jī)械的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。同時(shí)在施工間隙采取多種形式學(xué)習(xí)，注重提高操作手的綜合素質(zhì)。
2.2.施工中機(jī)械設(shè)備的管理要科學(xué)化
2.1.1.配套設(shè)備合理化。施工中的機(jī)械管理機(jī)構(gòu)要預(yù)先周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，保障機(jī)械的合理化使用，科學(xué)安排日常設(shè)備的調(diào)度工作，并編制好設(shè)備的使用作業(yè)計(jì)劃。施工企業(yè)應(yīng)解決好機(jī)械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系，建立健全交接班制度為了使設(shè)備在多班作業(yè)或多人輪班操作時(shí)，能相互了解情況，防止機(jī)械損壞和附件丟失，保證施工連續(xù)進(jìn)行。
2.1.2.施工作業(yè)操作規(guī)范化。機(jī)械設(shè)備的使用者必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀(jì)律性并重，必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定。機(jī)械操作手操作規(guī)范化機(jī)械操作手要服從項(xiàng)目安排，又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)，操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，杜絕因缺油、水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員必須及時(shí)說明本班生產(chǎn)任務(wù)完成情況，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)使用情況，燃料消耗和儲(chǔ)備情況，設(shè)備保修和存在問題，并及時(shí)填好原始記錄。
2.1.3.做好機(jī)械設(shè)備的租賃管理。為了避免工程機(jī)械使用中的重復(fù)武裝利用率不高的現(xiàn)象充分發(fā)揮關(guān)鍵性，對(duì)大型機(jī)械在公路施工中的作用，減少機(jī)械閑置的損失，可對(duì)缺少的施工機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃，保證公路工程如期進(jìn)行。機(jī)械租賃應(yīng)多做好市場(chǎng)調(diào)查，努力降低租賃成本。設(shè)備租賃給企業(yè)使用，應(yīng)及時(shí)簽訂租賃合同，明確雙方對(duì)設(shè)備使用與維修的責(zé)任與義務(wù)，明確租金標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式。產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行定期檢查，使設(shè)備資產(chǎn)保值增值。
2.3.機(jī)械設(shè)備維護(hù)科學(xué)化，專業(yè)檢修定期化。
機(jī)械設(shè)備的定期檢查，制定維修計(jì)劃是科學(xué)維護(hù)機(jī)械設(shè)備的一個(gè)重要組成部分。機(jī)械操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免脫保，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，還應(yīng)通過必要的儀器設(shè)備來測(cè)定機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機(jī)器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時(shí)間。特別是目前公路工程施工中的機(jī)械設(shè)備配套化、設(shè)備來源多元化、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等情況越來越多，專業(yè)化的定期檢查和定項(xiàng)修理就愈發(fā)顯得重要。機(jī)械發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。對(duì)利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好及時(shí)觀察，同時(shí)做好保養(yǎng)品及零配件的儲(chǔ)備機(jī)械的易損件及保養(yǎng)必需品應(yīng)作好儲(chǔ)備，避免因購件周期過長或缺乏造成故障機(jī)械得不到及時(shí)維修和正常維護(hù)，變事后修理為預(yù)防性修理。
總之，為在工程施工過程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，必須重視施工機(jī)械管理。切實(shí)執(zhí)行相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，充分提高設(shè)備的完好率和利用率，保障施工任務(wù)的順利完成。
第11篇 機(jī)電工程施工管理中的問題及對(duì)策分析
如何使得機(jī)電安裝工程施工管理體系變得更加科學(xué)和完善，以達(dá)到大大節(jié)約整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的造價(jià)的目的，甚至向精品工程的目標(biāo)努力，最終給施工的企業(yè)帶更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是一門很深刻的學(xué)問。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)機(jī)電工程施工管理中的問題及對(duì)策進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。
前言
眾所周知的是，建筑工程項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，不單單和工程項(xiàng)目的安全進(jìn)行、能源的高校利用以及整個(gè)項(xiàng)目工程投入使用之后最終它的功能的發(fā)揮這幾個(gè)方面有密不可分的聯(lián)系，與此同時(shí)還和建筑機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的有效施工管理有著更為緊密的聯(lián)系。滿足建筑物的使用功能是建筑機(jī)電安裝工程的最重要的出發(fā)點(diǎn)，也是其最終目標(biāo)，而建筑機(jī)電工程施工管理體系，不見包括設(shè)備的采購、安裝調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行這些階段，還包括最后的竣工驗(yàn)收?？梢哉f是貫穿整個(gè)建筑機(jī)電工程施工的過程的。
目前的建筑機(jī)電安裝工程施工管理中存在的幾個(gè)問題
目前建筑機(jī)電安裝工程施工管理中存在的問題有很多，主要的有以下幾個(gè)問題：
2.1.管理不科學(xué)，工程設(shè)計(jì)水平落后。
時(shí)代發(fā)展到今日，建筑項(xiàng)目工程方面有了更高的要求和進(jìn)步，但是，在建筑機(jī)電安裝工程施工管理的方面，并不能跟上時(shí)代發(fā)展的腳步。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，第一，很多施工的企業(yè)安排的管理人員相關(guān)的專業(yè)知識(shí)水平不扎實(shí)，甚至比較薄弱，導(dǎo)致在整個(gè)建筑機(jī)電工程的施工過程中，出現(xiàn)了不嚴(yán)格、不合理的管理現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更為重要的是，施工企業(yè)的信譽(yù)也收到了很大的影響。第二，信息時(shí)代的腳步早已敲響建筑行業(yè)的大門，但是，很大比重的建筑施工的企業(yè)的管理觀念還停留在一個(gè)很落后的水平，沒有挖掘信息化管理這方面的效益，最后使得整個(gè)建筑工程造價(jià)管理信息渠道來源很少、對(duì)獲得的僅有的少得可憐的信息的處理無法做到及時(shí)，并且還會(huì)出現(xiàn)分類不合理的現(xiàn)象，最終也就沒有辦法滿足市場(chǎng)的需求，面臨著被淘汰的危險(xiǎn)。在這樣的一種管理模式下，必然會(huì)使得機(jī)電安裝的工程量比其他企業(yè)的要大很多，因此工程成本自然也是比其他企業(yè)更高的。第三，工程的設(shè)計(jì)和工程的造價(jià)是有著密不可分的聯(lián)系的。不合理地選用材料和設(shè)備，會(huì)使得工程的造價(jià)失去控制出現(xiàn)這類現(xiàn)象的很大一部分原因都可能是因?yàn)椴豢茖W(xué)的工程設(shè)計(jì)。還可以看到的是，如果參加設(shè)計(jì)的人員只顧著照顧自身的利益，而去為業(yè)主推薦一些根本不合理的施工單位，更甚于連整個(gè)建筑工程的設(shè)計(jì)方案都沒有經(jīng)過嚴(yán)格的審查就投入運(yùn)行的，所造成的后果是不堪設(shè)想的。
2.2.造價(jià)管理糟糕，安裝不合理
施工單位普遍出現(xiàn)技術(shù)水平低下的情況，造價(jià)管理現(xiàn)象混亂不堪，更甚于有的施工企業(yè)只為了眼前的利益不顧企業(yè)的長遠(yuǎn)信譽(yù)而簽訂違規(guī)的合同，最終的結(jié)果是工程造價(jià)大大超過了原來的項(xiàng)目預(yù)算。更為嚴(yán)重的是，還有的不法施工企業(yè)在決算手上的工程項(xiàng)目的時(shí)候，通過蓄意加大定額工程量的評(píng)定方法來使得子項(xiàng)目的套價(jià)提高。而還有的施工企業(yè)在安裝工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中甚至采買的產(chǎn)品價(jià)格很高但是質(zhì)量卻很差，這樣做的后果不單單使得工程的安裝造價(jià)大大增加，也使得整個(gè)建筑工程的質(zhì)量存在令人擔(dān)憂的隱患，最終也會(huì)影響施工企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
2.3.設(shè)計(jì)不合理，協(xié)調(diào)配合不充分
自新中國成立的時(shí)候起，我們國的工業(yè)就有了飛躍一般的發(fā)展，直到今天，已經(jīng)取得了很可觀的成就，但是正因?yàn)闄C(jī)電產(chǎn)品的種類繁多，統(tǒng)一規(guī)定產(chǎn)品的型號(hào)就變得十分困難，所以，設(shè)計(jì)標(biāo)明所有用到的機(jī)電設(shè)備材料的型號(hào)和規(guī)格參數(shù)是一件具有重大意義的事情，也會(huì)相應(yīng)地成為施工單位采購機(jī)電設(shè)備的重大依據(jù)。但是當(dāng)前的建筑機(jī)電工程的現(xiàn)實(shí)卻是，目下的大量機(jī)電設(shè)備材料的型號(hào)和廠家產(chǎn)品編號(hào)設(shè)計(jì)都出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象，很多時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)因?yàn)椴磺宄男吞?hào)和編號(hào)設(shè)計(jì)而訂貨有問題的現(xiàn)象，此時(shí)，只有重新采買并且替換，造成了資源的浪費(fèi)。
建筑機(jī)電工程施工管理的應(yīng)對(duì)方案
由于當(dāng)下的建筑機(jī)電工程施工管理中存在這諸多的問題，所以摸索和探討對(duì)應(yīng)的施工管理措施就有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
3.1有效管理施工合同
施工企業(yè)在拿到業(yè)主的招標(biāo)文件后，首先要對(duì)業(yè)主的招標(biāo)文件進(jìn)行研究，并且根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合施工企業(yè)的主觀條件和客觀條件進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶彶楣ぷ?，要?yán)謹(jǐn)?shù)睾藢?shí)整個(gè)施工工程所有必須的實(shí)物數(shù)量，盡可能精確地估計(jì)整個(gè)建筑機(jī)電工程施工中所有可能出現(xiàn)的工程計(jì)劃的改變帶來的成本支出，機(jī)械設(shè)備的常規(guī)使用，勞動(dòng)力資源的分配，材料的采買計(jì)劃，質(zhì)量達(dá)標(biāo)要求，工程日期的目標(biāo)等多方面的內(nèi)容。除此之外，還要科學(xué)預(yù)算施工圖的造價(jià)成本，并在此基礎(chǔ)下進(jìn)行合理的編制，最后，還要仔細(xì)并且深入地研究招標(biāo)文件和施工合同，對(duì)合同中所有的項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的預(yù)算，要做到盡可能的預(yù)見，將這方面的預(yù)算合理地編入整個(gè)施工預(yù)算中。在與業(yè)主客戶簽訂了相關(guān)的合同之后，就要按照相關(guān)的規(guī)定去進(jìn)行開工手續(xù)的辦理，最后依據(jù)業(yè)主的需要和自身的實(shí)際情況確認(rèn)開工和竣工的時(shí)間。
3.2管理施工材料
施工材料是整個(gè)建筑機(jī)電工程中的直接物質(zhì)組成部分，要想保證整個(gè)工程的質(zhì)量，最重要的前提就是要對(duì)所有的施工材料進(jìn)行合理科學(xué)的采購和管理。現(xiàn)代化的不斷發(fā)展使得社會(huì)對(duì)建筑材料的要求越來越高，不僅僅要滿足功能性的使用，還要滿足環(huán)保等多方面的要求。所以，嚴(yán)格審查采購進(jìn)來的施工材料就顯得尤其重要，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益問題不能忽視，在此基礎(chǔ)上再結(jié)合工程項(xiàng)目的具體要求，來采購優(yōu)質(zhì)的建筑材料。另外，要對(duì)材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，始終為保證工程的優(yōu)質(zhì)性而服務(wù)，并以其為準(zhǔn)則。最后，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理工作也很重要，對(duì)突發(fā)事情做好預(yù)案和管理，及時(shí)地解決問題，以保證工期的按時(shí)完成，并且保證質(zhì)量。而對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，要杜絕使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，務(wù)必進(jìn)行更改和替換。
3.3嚴(yán)格管理施工質(zhì)量
各個(gè)部分的工序的質(zhì)量、以及各環(huán)節(jié)工程的質(zhì)量最終構(gòu)成了整個(gè)建筑工程的質(zhì)量，施工質(zhì)量的管理就顯得尤為重要。2023年7月，哈爾濱橋梁坍塌事件轟動(dòng)了全國，其中的施工質(zhì)量問題肯定值得人懷疑，所有，在整個(gè)建筑機(jī)電工程施工過程中，必須建立一個(gè)科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，精確到工程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，一發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)解決。在質(zhì)量監(jiān)控手段上，充分發(fā)揮智能化、現(xiàn)代化的現(xiàn)代科技，以得到更好的效果。
3.4驗(yàn)收管理工程
建筑機(jī)電工程的最后驗(yàn)收和管理，是整個(gè)建筑工程的最后個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在仔細(xì)檢查項(xiàng)目完成情況的各個(gè)部分，確保所有的完成效果都符合合同文件及招標(biāo)文件中的要求，并且符合相應(yīng)的規(guī)范條理之后，就可以辦理相應(yīng)的移交手續(xù)，在辦理移交手續(xù)的時(shí)候，要注意所有的文件必須齊全，手續(xù)必須到位。
總之，建筑機(jī)電工程管理作為一項(xiàng)復(fù)雜的管理工程，操作的時(shí)候不能墨守成規(guī)，要做到因時(shí)因地制宜，根據(jù)工程規(guī)模、施工企業(yè)客觀條件還有管理體制的特點(diǎn)來靈活變通。總的來說，就是要建立完善合理科學(xué)的管理體制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏，并最終維護(hù)施工企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。
第12篇 低瓦斯礦井通風(fēng)管理的誤區(qū)與對(duì)策
一、低瓦斯礦井通風(fēng)管理中存在的主要誤區(qū)
1、礦井通風(fēng)系統(tǒng)是否完善無關(guān)緊要，只要抓好局部通風(fēng)就行。
由于某些煤礦大都處在丘陵地帶，礦井基本上都是采用平硐或斜井開采方式，風(fēng)井都處在高于平硐的山上，靠進(jìn)、回風(fēng)井的高差所形成的自然風(fēng)壓就能使礦井風(fēng)流流動(dòng)，尤其是許多小煤礦礦井所處位置地勢(shì)較高，上部煤層接近露頭，大部分礦井井下工作在平時(shí)基本上檢測(cè)不到瓦斯?jié)舛?，盡管風(fēng)井雖有安裝主要通風(fēng)機(jī)，但平時(shí)基本不用，只有在檢查時(shí)才臨時(shí)開啟運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以應(yīng)付檢查，而《煤礦安全規(guī)程》所要求的每年至少進(jìn)行一次礦井反風(fēng)演習(xí)基本上都沒有做。煤礦通風(fēng)系統(tǒng)雖然比較完善，但持這種觀念的人還大有人在。
2、瓦斯檢測(cè)與檢查形同虛設(shè)，沒有真正落到實(shí)處。
各類煤礦應(yīng)該說都配備了一定數(shù)量的瓦斯檢測(cè)儀器，但空班漏檢或假檢現(xiàn)象仍很普遍，有些小煤礦瓦斯檢定器是嶄新的、根本沒使用過、瓦斯檢測(cè)記錄也是假造的，國有煤礦個(gè)別瓦斯檢查員(兼安全員)上采煤工作面或上山小眼甚至不帶瓦斯檢測(cè)儀器的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)現(xiàn)。瓦斯是看不見摸不著的，到長期無通風(fēng)的巷道既不采取通風(fēng)措施也沒有進(jìn)行氣體檢測(cè)而盲目進(jìn)入，導(dǎo)致發(fā)生瓦斯中毒或窒息的事故近幾年來時(shí)有發(fā)生。
3、誤認(rèn)為事故都是由于工人違章、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成的。
事故發(fā)生后，側(cè)重于追究作業(yè)人員的操作責(zé)任，只抓“違章”而忽視了管理上的原因，如發(fā)生報(bào)廢巷道內(nèi)的人員窒息事故，固然是井下人員違章作業(yè)所致，但勿庸置疑，存在通風(fēng)管理上的原因，如報(bào)廢或暫時(shí)停工的巷道沒有及時(shí)密閉或設(shè)置柵欄、警標(biāo)，不及時(shí)組織回收?qǐng)?bào)廢或暫時(shí)停工的巷道內(nèi)的材料(如軌道、風(fēng)水管、電纜、設(shè)備等)，長期以來對(duì)私拆柵欄進(jìn)入報(bào)廢巷道的違章處罰不力，規(guī)章制度形同虛設(shè)等。
4、視《煤礦安全規(guī)程》為緊箍咒。 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，低瓦斯礦井的采、掘工作面只要有瓦斯涌出就必須設(shè)置瓦斯斷電儀，但是井下職工和不少管理人員往往認(rèn)為這是擺設(shè)、浪費(fèi)錢財(cái)，而且說得還振振有詞：“假如事事都按《煤礦安全規(guī)程》辦，那么煤礦就不要生產(chǎn)了。”這顯然是一種極其錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，是造成違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的重要思想根源。在這種錯(cuò)誤思想指導(dǎo)下，有人就會(huì)視《煤礦安全規(guī)程》為緊箍咒。
二、保障礦井實(shí)現(xiàn)通風(fēng)安全的主要對(duì)策
作為瓦斯涌出量極低的低瓦斯礦井，通風(fēng)事故是完全可以避免的，只要我們每一位職工都能嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，按章指揮、遵章作業(yè)，隱患就能消除，事故就能避免。為保障煤礦企業(yè)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)安全無事故，主要對(duì)策在于走出誤區(qū)，落實(shí)《煤礦安全規(guī)程》，加強(qiáng)礦井通風(fēng)管理。主要從落實(shí)管理措施、技術(shù)措施、技術(shù)裝備措施和教育培訓(xùn)措施四個(gè)方面入手。
(一)管理措施
1、為了有效地開展通風(fēng)管理工作，煤礦企業(yè)必須設(shè)立專職或兼職的通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)，礦井至少配備一名專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)礦井日常通風(fēng)管理工作。
2、建立并落實(shí)瓦斯治理責(zé)任制。隨著礦井開采往下水平延伸、開采強(qiáng)度的加大、已采區(qū)或報(bào)廢巷道的增多，礦井瓦斯涌出量呈逐年增大的趨勢(shì)。根據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局長令第21號(hào)要求，煤礦主要負(fù)責(zé)人是瓦斯治理的第一責(zé)任人，煤礦總工程師對(duì)瓦斯治理負(fù)技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織制定治理瓦斯方案和安全技術(shù)措施，負(fù)責(zé)資金的安排使用。煤礦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要真正把瓦斯防治工作當(dāng)成大事，千萬不可有麻痹思想、僥幸心理，防止任何的冒險(xiǎn)蠻干行為。
3、嚴(yán)格落實(shí)瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體檢查制度。低瓦斯礦井采掘工作面的瓦斯和二氧化碳濃度檢查次數(shù)每班不少于2次，本班未進(jìn)行工作的采掘工作面，瓦斯和二氧化碳濃度每班至少檢查1次。煤礦井下所有作業(yè)地點(diǎn)和容易積聚瓦斯的地點(diǎn)必須定人、定時(shí)進(jìn)行瓦斯巡回檢查，要制定瓦斯檢查計(jì)劃，并采取有效措施防止瓦斯檢查員空班漏檢和假檢行為。
(二)技術(shù)措施
1、認(rèn)真編制瓦斯防治安全技術(shù)措施及規(guī)劃，不折不扣地貫徹實(shí)施，提高系統(tǒng)防災(zāi)抗災(zāi)能力。
2、認(rèn)真做好一年一度的礦井瓦斯等級(jí)鑒定工作，根據(jù)鑒定結(jié)果和瓦斯來源分析情況，對(duì)報(bào)廢巷道或采空區(qū)及時(shí)采取密閉措施，以減少采空區(qū)的瓦斯涌出量。進(jìn)入已停工停風(fēng)的巷道或啟封密閉巷道時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施。
3、嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和礦井反風(fēng)演習(xí)方案要求每年進(jìn)行一次礦井反風(fēng)演習(xí)。根據(jù)演習(xí)結(jié)果及時(shí)編制反風(fēng)演習(xí)總結(jié)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取堵漏措施或?qū)νL(fēng)系統(tǒng)加以改造以增強(qiáng)礦井通風(fēng)系統(tǒng)的防災(zāi)抗災(zāi)能力。
(三)技術(shù)裝備措施
1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，礦井必須配備足夠數(shù)量的通風(fēng)安全檢測(cè)儀器，做好通風(fēng)儀器儀表的日常維護(hù)和保養(yǎng)，定期送有資質(zhì)的單位進(jìn)行維修校正，確保通風(fēng)安全檢測(cè)儀器靈敏可靠。
2、根據(jù)《國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第10號(hào)》，從2007年1月1日起實(shí)施的所有礦井必須裝備礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求，目前全省只一家國有煤礦裝備了礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)，時(shí)間緊迫、煤礦企業(yè)必須籌備足夠資金，配備人員，盡早完成裝備安全監(jiān)控系統(tǒng)，以提高礦井的防災(zāi)抗災(zāi)能力。
(四)培訓(xùn)措施
安全培訓(xùn)教育是煤礦“三并重”原則的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，本省通風(fēng)事故多數(shù)都是由于從業(yè)人員通風(fēng)安全意識(shí)淡薄、思想麻痹、自主保安能力低所造成的，所以強(qiáng)化職工的安全意識(shí)和提高安全技術(shù)素質(zhì)就顯得尤為重要。培訓(xùn)要結(jié)合福建煤礦的特點(diǎn)和典型的通風(fēng)事故案例有針對(duì)性地進(jìn)行教育。
