起重、吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定（十二篇）

第1篇 起重、吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定

第一條 為了加強起重、吊裝作業(yè)安全管理，減少和避免起重傷害和設備事故，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于公司范圍內(nèi)一切生產(chǎn)施工過程中的起重作業(yè)。

第三條 對于大型或重型設備的吊裝必須編制專門的設備吊裝方案，并應得到公司hse管理部門的批準。對于20t以上的重物和剛結(jié)構(gòu)工程主體的吊裝，或吊物不足20t，但形狀復雜、剛度小、精密貴重、施工條件特殊的情況下，都應編制吊裝方案。

第四條 用于吊裝設備的車輛或機具應有使用合格證，參與起重作業(yè)的所有人員必須有勞動部門頒發(fā)的證書（包括吊機手），駕駛員應有駕駛證。這些機具和人員施工單位應向hse管理部提供一份清單，待批準后方可進行作業(yè)。施工車輛必須購買了保險。

第五條 起重吊裝工作必須明確分工，統(tǒng)一指揮并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡信號。起重機械必須經(jīng)常檢查，保持各部位的靈敏可靠。

第六條 從事起重吊裝、校正工作等高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全帽，作業(yè)時不宜用力過猛，以防身體失穩(wěn)墜落。

第七條 不得利用廠區(qū)管道、管架、電桿、機電設備做吊裝錨點，未經(jīng)項目管理部許可不得將生產(chǎn)性建筑、構(gòu)筑物做吊裝錨點。

第八條 起重重物時要栓溜放繩，吊裝構(gòu)件不得長時間在空中停留，構(gòu)件或機械設備未固定前不得松鉤，作業(yè)人員不準在起重物上行走操作，嚴禁將安全帶掛在起吊的構(gòu)件上。

第九條 使用各種起重機械、吊具和索具時，必須遵守以下規(guī)定：

1）各種起重機械的操作，必須按機械本身的機械操作規(guī)程進行，操作必須經(jīng)特殊作業(yè)人員專門訓練，經(jīng)考試合格后持證上崗；

2）作業(yè)前須對起重機械的運行部位、安全裝置及吊具、索具等進行詳細檢查，吊裝前必須進行試吊檢查。試吊時必須有安全管理人員在場，大型吊裝必須有華勝公司項目管理部的安全管理人員在場，經(jīng)允許后方可起吊；

第十條 各種起重機械必須按規(guī)定負荷進行吊裝，嚴禁超負荷吊裝，吊索具必須進行計算、選擇使用；

第十一條 嚴禁在起重和吊起的重物下面停留或行走，大型構(gòu)件或設備吊裝要設警戒區(qū)，防止墜物傷人。

第十二條 本規(guī)定未盡事宜，按國家有關規(guī)定執(zhí)行。

第2篇 建筑施工中塔式起重機的安全管理

塔式起重機是目前在建筑施工領域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運輸設備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會發(fā)生為趕工期而忽視對塔式起重機的維護與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護時間等。由于塔式起重機的制造、安裝和使用都具有較強的專業(yè)性，因此政府各相關管理部門均對其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應的等級資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實施，從而構(gòu)成塔式起重機安全事故的重大隱患。

操作人員對塔式起重機安全的影響及應對策略

塔式起重機的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點的限制，塔式起重機的駕駛員在操作中會存在無法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機的操作人員不僅僅指塔式起重機的駕駛員，還應該包括信號工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機工作的人員。

1．塔式起重機駕駛員

塔式起重機是由塔式起重機的駕駛員直接操縱掌握的設備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機駕駛員有著緊密的關系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機的駕駛員，根據(jù)設備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級符合設備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機駕駛員都必須經(jīng)過專門的專業(yè)技術(shù)培訓，按照應知、應會要求進行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅持定人、定機，建立崗位責任制及交接班制度。新駕駛員在獨立使用塔式起重機時，必須經(jīng)過對所使用設備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護要求等方面的技術(shù)知識教育和實際操作及基本功的培訓。嚴格執(zhí)行塔式起重機安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開展塔式起重機的檢查評比活動。

2．信號工和其他操作人員

塔式起重機的信號工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實際的工作中，信號工所發(fā)揮的作用是他人無法替代的，作為距離搬運物料最近的操作人員，信號工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機駕駛員一樣，也應該設立一套制度對信號工的工作加以規(guī)范和指導。

安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對塔式起重機的安全使用有重要影響。塔式起重機的安、拆過程是一個危險的過程，因此在此過程中參與工作的各類人員將面臨著嚴重的安全威脅。要保證塔式起重機的安全拆裝，必須對施工作業(yè)的操作工人進行嚴格的培訓與考核。

因此，對于信號工和其他操作人員必須進行上崗前的嚴格培訓和考核。加強在職培訓，不斷補充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識；同時定期進行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進行相應的評比和競賽活動，促進人員的工作積極性。

第3篇 起重機械設備管理安全交底

一、機械設備審批資料：

1、機械設備制造許可證和出廠合格證；

2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證；

3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書；

4、機械設備基礎施工方案及技術(shù)資料；

5、機械設備安裝施工方案及安全措施；

6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機械設備平面布置圖；

7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機械設備安拆、安全管理協(xié)定；

二、機械設備檢驗后，須交公司備案資料：

1、機械設備制造許可證和出廠合格證；

2、機械設備檢驗報告書和使用合格證書；

三、機械設備管理與使用：

1、設備安裝、調(diào)試完畢后，督促安裝單位進行自查、自檢，報經(jīng)有關主管部門進行安全檢驗，取得合格證書，才能投入使用。

2、起重機械設備應使用單獨的供電系統(tǒng)，并符合安全要求；嚴格執(zhí)行“一機一箱一閘一漏”的規(guī)定，漏保形成極差，使用小型機械電動工具，必須做好安全防護措施。

3、各種電動機械設備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置，中小型機械設備需搭雙層防護棚，明顯部位應懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標牌，做好防水措施，嚴防機械傷人的安全事故發(fā)生。

4、定期檢查機械設備的基礎沉降，標準節(jié)垂直度及連接螺栓，并做好檢查記錄。

5、機械設備操作人員必須持證上崗，定人、定機、定崗，塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則；

6、建立完善的運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄，起重設備頂升時認真仔細填好標準節(jié)頂升檢查記錄；

7、機械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件，進行正確操作，嚴禁任意擴大使用范圍。

8、起重設備經(jīng)常性的檢查繩索，吊具及其它起吊部件有無超標的損傷。

9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。

10、日常檢查動力裝置、傳動機構(gòu)和制動器，有無異常的振動和噪音及潤滑是否足夠。

11、檢查電氣設備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求，經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損，電氣設備是否漏電，有無危險和妨礙作業(yè)的因素。

12、機械設備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災害（如火災、水淹、地震、雷擊、大風）或者發(fā)生設備事故后，再次使用前應當對其全面檢查和維護保養(yǎng)，必須消除安居樂業(yè)全隱患后，方可以投入使用。

13、機械設備一旦發(fā)生事故，使用單位必須立即起動緊急預案，防止災害擴大，保護事故現(xiàn)場，及時向主管部門和安全監(jiān)察機構(gòu)報告，做好善后處理工作。

14、用制度形式規(guī)定機具維護保養(yǎng)措施，每天施工完畢，各類機具必須及時清理，做好定期加油和設備保潔工作。

第二部分起重機械使用技術(shù)交底

起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設備，被廣泛地應用各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大的減輕體力勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。有些機械設備還能在生產(chǎn)過程中進行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過程中，實現(xiàn)機械化和自動化。

起重機械是以間歇、重復的工作方法，通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降，或升降與移動物料的機械設備。它在搬運物料時，經(jīng)歷上料、運輸、卸料及返回原處的過程，工作范圍大，危險因素較多。電梯和施工升降機是在垂直方向上沿著導軌運行，是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運輸設備。

起重機械使用具有以下特點：

1、施工機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復雜的機構(gòu)。

2、吊起的、運輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。

3、大多數(shù)的機械設備，需要在大的范圍內(nèi)運行。

4、有些機械設備需要直接載人運動，其可靠性直接影響人身安全。

5、暴露的、活動的零件比較多，有時候作業(yè)人員要直接接觸，這樣潛在許多偶發(fā)的危險因素。

6、作業(yè)環(huán)境復雜，作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響，對設備和作業(yè)人員形成威脅。

7、工作中有時需要多人配合，協(xié)調(diào)工作、互相照應，相互之間有一個聯(lián)接不上，就會造成人員和財產(chǎn)的損失。

如何預防材料機械設備安全事故，下面從以下幾個方面來闡述。

二、機械設備的構(gòu)造

1、主要組成部分：

a、鋼結(jié)構(gòu)：整個機械設備的構(gòu)造部分；

b、工作部分：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、垂直運動；

c、液壓系統(tǒng)：頂升機構(gòu)、油箱、油缸、油管、機油；

d、電氣設備：配電箱、配電柜、線路安全；

e、安全裝置：機械限位、電氣限位、機電聯(lián)鎖；

f、固定基礎：塔吊基礎、施工升降機基礎、物料提升機基礎；

2、機械設備整體結(jié)構(gòu)：

a、塔吊：

1、塔吊基礎 2、塔身（標準節(jié)）3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、變幅小車10、駕駛室11、起升機構(gòu)

b、施工升降機：1、齒輪條：通過齒輪運轉(zhuǎn)

2、鋼絲繩式：通過鋼絲繩提升

施工升降機組成：1、施工基礎2、圍欄?3、標準節(jié)

4、操作5、鋼絲繩及滑輪（齒輪及齒條）6、安全裝置

c、物料提升機：龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊

1、井架（標準節(jié)）?2、橫梁（上、下橫梁） 3、吊籠4、鋼絲繩

5、卷揚機構(gòu)6、滑輪

三、接地與防雷

在建筑工地上，不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方，不得搭設作業(yè)棚，建造生活設施，或堆放構(gòu)件架具、機具、材料和其它雜物。

有些施工設備，必須采取防護措施，如增設屏障、圍欄及保護網(wǎng)，并懸掛警告標記。

正常情況下，下列電氣設備不帶電的外露導電部分應做保護接零：

1、電機、變壓器、電器、照明器具，手持電動工具的金屬外殼；

2、電氣設備傳動裝置的金屬部分；

3、配電屏與控制屏的金屬框架；

4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。

5、電力線路的金屬保護管、拉線的鋼索、起重機軌道、滑升拉板金屬操作平臺等。

6、安裝在電力線路桿（鐵塔）上的開關、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。

特別強調(diào)幾點：

a)不得用鋁導體做接地線和地下接線。

b)垂直接地體采用角鋼，鋼管及園鋼，不能采用螺紋鋼材。

c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米，處不設防雷接地。

d)機械設備上的避雷針（接閃口）長度1~2米。

e）施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制，三級配電二級保護。

在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護系統(tǒng)

1、為工作接地2、為重復接地

3、電氣設備外露導電部分：l1l2l3—相線?n—工作零線 pe—保護零線

四、鋼絲繩

鋼絲繩是起重機械中應用最廣泛的撓性構(gòu)件，也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機構(gòu)（制動器、鋼絲繩和吊鉤）之一。

1、構(gòu)造：鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機械加工，將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股，再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。

2、分類：1）按鋼絲繩繩芯來分有：麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。

2）按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有：單捻、雙捻。

起重機的起升、變幅和捆綁（吊裝）都采用雙捻。

3）按鋼絲繩股的捻向有：右向捻和左向捻。

鋼絲繩的標記：d—6*19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74

d：表示點接觸型鋼絲繩。

6：表示6股。

19：每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。

1：表示鋼絲繩的韌性較好。

12：表示鋼絲繩的直徑；

155：表示鋼絲繩的公稱抗拉強度，單位是kg/m2；

甲：表示鋼絲繩可在嚴重腐蝕條件下使用；

鍍：表示鋼絲繩有鍍層，一般的鍍層為鍍鋅；

右同：表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的；

gb1102—74：表示國家標準；

3、鋼絲繩的報廢標準；

1）鋼絲繩直徑減少7%時。

2）不管哪一部分，哪一股斷了；

3）鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時；

4）局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時。

5）鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重時；

6）鋼絲繩發(fā)生捏結(jié)，塑型變形，麻芯脫出，受電弧高溫灼傷，影響鋼絲繩指標時。

4．鋼絲繩的連結(jié)安全要求：

鋼絲繩的連結(jié)常采用 ：編結(jié)法，卡接法；

（1）、編接法：用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。

（2）、卡結(jié)法：要求卡子數(shù)不少于3個，且卡板壓在長頭一邊，卡間距離不應小于繩徑的8倍，最好間距為150mm左右之間

五、取物裝置（吊鉤）

吊鉤是起重機械上的重要部件，為確保作業(yè)安全，吊鉤裝置必須工作可靠，操作簡便。

吊鉤分為三種：

1、用于成件貨物的——吊鉤，扎具夾鉗等

2、用于散裝物的——料斗，抓斗，起重電磁鐵

3、用于液態(tài)物品的——筒罐，特種容器等

吊鉤根據(jù)用途不同，可制成工字形斷面，丁字型斷面和梯形斷面，我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，退火處理，再進行機械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個危險面：

ⅰ—?。菏芗羟袘ψ畲?。

ⅱ—ⅱ：受彎曲應力最大

ⅲ—ⅲ：受拉力最大

1吊鉤的安全裝置：為了防止脫鉤，發(fā)生意外事故，吊鉤必須裝安全裝置。

2怎樣檢查吊鉤：（1）用20倍的放大鏡看有沒有裂紋；（2）用超聲波探傷儀

3怎樣檢查報廢：（1）是否有裂紋

（2）鉤槽磨損不超過厚度10%

（3）吊鉤有裂紋和破損不能補焊

4起重機械十不吊：1）視線不清不吊

2）捆綁不牢不吊

3）吊鉤上有人不吊

4）超載不吊

5）物體埋在地下不吊

6）信號不明不吊

7）易燃易爆物無專用吊具不吊

8）物體過高過大沒有采取防護措施不吊

9）斜拉不吊

10）對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護裝置不吊

六、制動器

起重機械安全規(guī)程中規(guī)定：動力驅(qū)動的起重機械，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設制動器。制動裝置主要用來阻止懸吊重物下落，實現(xiàn)停車以及某些特殊情況下，按工作需要實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機械運動速度。因此只有具備了可靠的制動器后，各機械動作的準確性和安全性才有保障，所以制動器既是工作裝置又是安全裝置；

一、制動器的類型與結(jié)構(gòu)：

起重機上采用的制動器的種類多，按不同的方法可分為不同類型：

1、制動器按構(gòu)造分為：

a、塊式制動器：構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便，被廣泛應用于起重機各機構(gòu)上。

b、帶式制動器：由制動輪、制動帶和扛桿組成，制動作用通過緊張制動帶，在制動輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

c、盤式制動器：制動時，在彈簧力的作用下，制動鉗將制動盤夾緊，產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

2、制動器按操作分為：

a、常閉式制動器：制動器在機構(gòu)不工作時是常閉的，要使機構(gòu)工作，要操縱制動器解除制動，機構(gòu)才能運行。起重機械上多采用常閉式，特別是起升、變幅機構(gòu)必須采用常閉式。

b、常開式制動器：經(jīng)常處于松弛狀態(tài)，只有在需要是制動，易造成人為失誤，安全程度不如常閉式。

c、綜合式制動器：是常開、常閉兩種綜合體，兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點。

制動器結(jié)構(gòu)如圖：

1、電磁鐵制動器2、液壓推桿制動器

二、制動器的安全技術(shù)：

制動器要經(jīng)常檢查（每班一次），關鍵是全部構(gòu)件運轉(zhuǎn)是否正常，有無卡塞現(xiàn)象，閘塊是否貼在制動輪上，制動輪表面是否良好，調(diào)整螺栓是否緊固。

每次起吊時，先將吊物吊離地面150mm后制機，檢查制動器是否可靠，確認制動器靈活、可靠后，方能進行施工起吊。

其它安全檢查：

1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達50%時，必須更換新的磨檫襯墊。

2、制動輪表面經(jīng)過淬火處理，硬度為hb400~500，磨損厚度與表面凹凸平行厚度達1.5毫米，應該重新車制，表面淬火處理。制動輪出現(xiàn)裂紋時，應報廢更新。

3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應超過電磁鐵沖程的10%。

4、 松閘時，制動輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致，閘塊不應超過1毫米，緊閘時接觸面積不應小于理論面積70%，否則要對制動器進行調(diào)整。

5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換，彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時更換。

6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半，以備由于磨損襯墊后，制動器能自動補償和調(diào)整用。

制動器發(fā)生的事故較多，主要原因有：控制電器失靈，構(gòu)件磨損失效，緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動器失靈，切不可驚慌。如果是電器原因失靈，則將車開到安全位置，拉閘斷電，必要時用人工輕輕松動電磁鐵，實現(xiàn)松閘，慢慢放下重物；如果是機械原因不能剎車時，一邊反復升降，一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物，拉閘后修理。

七滑輪與卷筒

起升機的起升機構(gòu)中，滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用，正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命，防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。

一、滑輪的安全要求

滑輪根據(jù)中心軸是否運動可分為：

1、動滑輪：可以省力

2、定滑輪：可以改變力的方向

3、均衡滑輪：可以均衡兩支鋼絲繩的拉力

4、導向滑輪：可以改變力的方向

滑輪根據(jù)制造方法有：鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄︿摻z繩使用壽命有直接影響，滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲得愈嚴重，鋼絲繩愈易損壞，因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例，即d。/d≤h2。

h2是與工作級別和鋼絲繩有關系數(shù)：

系數(shù)h表：

例：起升機構(gòu)工作級別為m7的橋式起重機，滑輪的直徑（d。）為500mm，所用鋼絲繩直徑（d）為17.5m，滑輪直徑是否符合安全要求。

解：查表h系數(shù)：h2=25dο≥h2、d=25*17、5=437、5（mm）

可見dο為500mm符合要求

滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，應予報廢：

1、裂紋

2、輪槽壁厚磨損量超過20%

3、輪槽不均勻磨損達3mm

4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；

5、其它損害鋼絲繩的缺陷；

滑輪的安全使用及保養(yǎng)：

1、輪槽應光潔平滑，不能有損害鋼絲繩的缺陷；

2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷；

3、滑輪軸應經(jīng)常保持清潔，涂上潤滑油轉(zhuǎn)動應靈活；

4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上，設防脫槽裝置；

5、施工作業(yè)時嚴禁歪拉斜吊，防止定滑輪輪緣破壞；

二、卷筒的安全要求

卷筒是用來卷繞鋼絲繩，并把電動機的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩，同時還將電動機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。為保證有足夠的強度和提高鋼絲繩使用壽命，卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標準化。當用于起升、變幅機構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時，卷筒體宜采用鋼材制造。

1、鋼絲繩在卷筒上的固定：

a、壓把法：1）、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。

2）、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi)，用縲釘壓板壓緊。

b、楔塊法：這種方法適用于直徑比較細的鋼絲繩的鋼絲，楔塊的斜度一般在1：5范圍內(nèi)。

2、卷筒的安全使用：

1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用，而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋，根據(jù)受力情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補修復使用，應立即報廢更換。

2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用，如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時報廢更換，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。

3、卷筒的筒壁磨損量達原壁厚20%時卷筒報廢更換。

4、多層繚繞的卷筒端部應有凸緣，凸緣應比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應滿足上述要求。

5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置，應有防松和自緊的性能。

6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時不應脫槽跑偏。跳槽，跑偏時會造成鋼絲繩磨損、切傷，甚至切斷。

7、新?lián)Q鋼絲繩，如在木滾上的卷扭勁沒有放松，也會使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生，必須先逐漸放開拉直，使扭勁完全消除。

八、安全裝置

為了確保起重機械安全生產(chǎn)，在起重設備上應配備相應的安全防護裝置。雖然起重機械上不裝備這些裝置，也能進行吊運作業(yè)。但是安全防護裝置能起到保證起重機械設備安全運行，避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機械必須安裝超載限位器，力矩限制器，上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有：制動器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。

對于起重機械外露，有傷人的活動零件：如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動器、鏈輪、鏈條，傳動帶、皮帶輪等等，均應設防護罩，露天工作的起重機械及電氣設備應設防雨罩。

九、塔式起重機

塔式起重機由于適用范圍廣，回轉(zhuǎn)半徑大，起升高度較高，效率高，操作簡便，安裝和拆卸都比較方便等特點，是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設備安裝工程的主要施工機械。

塔式起重機除具有塔身和起重臂、平行臂外，還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅（行走）等機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護裝置。

國家頒布的“塔式起重機型式基本參數(shù)系列”中，將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機的主要參數(shù)。

一、塔式起重機的類型：

按結(jié)構(gòu)與性能特點，主要分為：一般塔式起重機與自升塔式起重機；

a）一般塔式起重機

按回轉(zhuǎn)方式分：上旋式與下旋式塔式起重機

按變幅方式分：動臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式

按行走裝置分：軌道式、輪胎式及履帶式起重機

b）自升式起重機

按塔身高度變化方式分為：塔身自升式和內(nèi)爬式

按起重量分：0.5~~~3t為輕型?3t~~~15t為中型?20t~~~40t為重型

二、塔式起重機的安全防護裝置

起重量限制器：又稱超載限制器，是為解決起重機超載防護而設計的

起重力矩限制器：用來限制起重機在起吊重物時所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機所允許的重大起重力矩。

起升高度限位器：防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置

幅度限位器：切斷小車牽引機構(gòu)的電路，防止小車前、后越位造成安全事故

另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。

三、塔式起重機的作用與維護

塔式起重機的操作維護方法與要求不盡相同，以下僅對共同的方面作簡要介紹：

a、操作使用

（1）司機必須持證上崗，了解機械的構(gòu)造，熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程；

（2）設備安裝后，必須做各部位運轉(zhuǎn)試驗，掌握該塔吊的使用性能；

（3）起重機須有可靠接地，電氣設備的外罩應與機體妥善連結(jié)，良好的照明；

（4）必須按規(guī)定加重的配重，不得任意減輕；

（5）每班工作日前，檢查各操作的部位是否合適，安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩有無超標的損傷等其它工作部件，確認安全，方能投入使用；

（6）操作人員必須按信號進行操作，操作前必須按電鈴發(fā)出信號；

（7）操縱控制器時，應從零位逐擋加速或減速，不得越擋和未到零位，而直接變換機構(gòu)的運動方向；

（8）起吊中，吊鉤距起重臂不得小于1m，變幅時不得超過最大和最小幅度值；

（9）停機時，不得將重物懸掛在空中，大臂按順風方向擺好，小車開到塔吊尾部，吊鉤升到離大臂2m處停好，控制器應置于零位，切斷電源開關；

b、維護保養(yǎng)

（1）檢查并添加各工作機械器的油量；

（2）檢查配電箱及電源各接頭是否牢固，電源線是否擦傷和損壞；

（3）檢查各安全保護裝置是否正常，擋位控制器按到工作位置時，繼電器接觸均應靈敏可靠。檢查各限位開關的動作是否良好；

（4）檢查并緊固各連接螺栓，檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況；

（5）檢查制動器是否靈敏可靠，各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象，彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好，不得有漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整制動帶，制動瓦塊與制動輪之間的間隙；

（6）按潤滑規(guī)定作好潤滑工作；

（7）工作后應清掃駕駛室，清除機身下部電動機及各傳動機構(gòu)的灰塵和油污；

十、駕駛室

1、駕駛室必須有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度；

2、駕駛室內(nèi)應有絕緣地板和消防器材。

3、駕駛室內(nèi)明顯部位應有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程；

4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處，應有表示用途和操作方向的醒目標志；

5、駕駛室應保持整潔、文明、衛(wèi)生，不得亂接電源，擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為；

6、操作員在操作起重機械的過程中五項基本要求：穩(wěn)、準、快、安全、合理；

十一、物 料 提 升 機

物料提升機以地面卷揚機為動力，額定起重量在2000公斤以下，沿著導軌做垂直運動。提升高度30m以下（含３０ｍ）為低架，３１ｍ－１５０ｍ為高架；物料提升機的設計、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外，還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關規(guī)范要求，做到定期維護、保養(yǎng)，才能使設備在施工過程中發(fā)揮較大的作用，提高經(jīng)濟效益。

一、物料提升機應符合以下規(guī)定

1、提升機應有設計方案、圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施。

2、提升機應有產(chǎn)品標牌，標明額定起重量、最大提升速度、最大架設高度、制造單位、廠品編號及出廠日期；

3、提升機吊籃與架體涂色明顯區(qū)別；

4、提升機出廠前，應按規(guī)定進行檢驗，并附有出廠合格證。

5、安裝單位與人員，必須取得相關部門的資質(zhì)證書和上崗證；

6、提升機安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可投入使用；

7、使用單位應根據(jù)設備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度，并建立設備技術(shù)檔案；

二、提升機構(gòu)

1、卷揚機的選用，應滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求；

2、提升機宜選逆式卷揚機、高架提升機不得選用摩擦式卷揚機；

3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應不小于30，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值（底架提升不應小于25，高架提升比應小于30）；

4、采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點及接頭一邊，螺栓數(shù)量不得少于2個；

5、提升機架體頂部的自由高度不得大于6ｍ；

6、吊藍兩側(cè)面，應設高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng)；

7、繩卡與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個，間距是繩徑6~8倍，不得正反交錯設置；

8、提升機鋼絲繩不得接長使用，鋼絲繩在卷筒上應按順序整齊排列，當?shù)趸@處于工作最低置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；

9、把桿臂長一般不大于6m，起重量不超過600公斤；

三、安全裝置

1、安全?？垦b置：吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重，額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作載荷；

2、斷繩保護裝置：當?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，應能可靠地將其停住并固定在架體上，其滑落行程，在吊籃滿載時不得超過1ｍ；

3、安全防護門：a、吊籃的進料口處應設自落式安全門。升降機運動時，安全門自動封閉或開啟吊籃進料口；b、吊籃上的安全門不得隨意拆除，防止物料從吊籃中滾落。

4、樓層口?？块T（欄桿）：各樓層的通道口處，應常設常閉的門（欄桿）；

5、超高限位裝置：該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程應不小于3m；

6、緊急斷電開關：緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機總控制電源；

7、進料口防護棚：防護棚應設在提升機架體地面進料口上方，應雙層搭設，上下層間距60cm為宜，上下層滿鋪腳手板，向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護。其寬度大于提升機最外部尺寸（低架應大于3m，高架應大于5m）；

8、信號裝置：該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音響量能使各樓層使用提升機裝卸人員清晰聽見；

9、鋼絲繩的過路繩段不得外露，應采用挖溝、蓋板等保護措施；

10、禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關；

11、提升機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設備的金屬外殼必須接地，其接地電阻不應大于4ω

12、卸料臺應滿鋪腳手板，兩頭應用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應長度的圓釘釘牢；

13、卸料臺兩側(cè)必須設置防護欄桿，上欄桿離地100cm—120cm，下欄桿離地50cm--60cm。

四、基礎、附墻架、纜風繩及地錨

1、低架提升機基礎無設計要求時，應符合下列要求：

（1）土層壓實后的承載力，應不小于8kpa；

（2）澆筑c25混凝土，厚度300mm；

（3）基礎表面應平整，水平偏差不大于10mm；

（4）基礎應有排水措施；

（5）高架提升機的基礎應進行設計，應能可靠的承受作用上的全部荷載；

2、附墻架（連墻桿）：

a、連墻桿應按八字型4點搭設，其間距不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設置一組。

b、連墻桿與架體及建筑物之間，均應采用鋼性連結(jié)，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得與腳手架相連，嚴禁采用鉛絲綁扎。

c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。

d、無規(guī)定設計時，可采用以下3種方法：

（1）型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié)，可預埋專用鐵件用螺栓連結(jié)；

（2）用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié)，可預埋與連墻桿規(guī)格相同的短管，用扣件連結(jié)；

（3）當墻體有足夠的強度時，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。

3、纜風繩與地錨：

1、提升架受到條件無法設置連墻桿時，應用纜風繩穩(wěn)固架體，高架提升機任何情況下，均不得采用纜風繩；

2、纜風繩應選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3m/m，纜風繩與地面夾角不應大于600c，其下端應與地錨連結(jié)，不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上；

3、鋼絲繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的花盤螺栓拉緊；纜風繩垂直度不大于0.01l（l為長度）；

4、地錨的位置應滿足對纜風繩的設置要求；

5、纜風繩的地錨一般采用水平；當土質(zhì)堅實地錨受力小于15kn時，也可以采用樁式地錨；

6、樁式地錨：

（1）采用木樁時，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木樁的前上方和后下方設兩根橫擋木。

（2）采用鋼管（φ48）或角鋼（l75*6）時，不少于2根，間距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，樁頂部應有防滑措施。

第4篇 塔式起重機安全管理規(guī)定

1、起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊在隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

2、起重機安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.

3、起重機專用的臨時配電箱，宜設置在塔基上部附近，電源開關應合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。

4、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠；塔身不得懸掛標語牌。

5、檢查塔基表面平直、無沉陷，螺栓無松動，排除塔基睥障礙物和積水。

6、作業(yè)前重點檢查機械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機均應正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準；主要部位連接螺栓無松動；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定；供電電纜應無破損。

7、起重機在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時，凡與起重機接觸的作業(yè)人員，均應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。

8、檢查電源電壓應達到點380v，其變動范圍不得超過±20v，送電前啟動控制開關應在零位；接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。

9、空載電源，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業(yè)。

10、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作；在變換運轉(zhuǎn)方向時，應將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向；操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。

11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點時，應減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。

12、動臂式超重機的起重、回轉(zhuǎn)達、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行；每次變幅后應對變幅部位進行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時不得變幅。

13、提升重物后，嚴禁自由下降；重物就位時，可用微動機構(gòu)或使用制動機器使之緩慢下降；提升的重物平移時，應高出跨越的障礙物0.5以上。

14、主卷揚機不安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

15、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。

16、作業(yè)后，起重機臂桿應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。

17、將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關，打開高空指示燈。

18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶。

第5篇 塔式起重機安全管理

隨著我國國民經(jīng)濟保持了平穩(wěn),快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴大,為建筑業(yè)的發(fā)展提供良好的市場環(huán)境,成為大量從業(yè)人員就業(yè),拉動國民經(jīng)濟中的支柱地位不斷加強,塔式起重機在現(xiàn)代工業(yè)與國民建筑施工中是一種不可缺少的重要施工機械,它具有適用范圍廣,起升高度高,回轉(zhuǎn)半徑大,工作效率高,操作方便,運轉(zhuǎn)可靠等特點,因而在現(xiàn)代多層,高層建筑的施工中得到廣泛應用,對加速施工進度,縮短工期,減低工程成本,起重要的作用,并促進了建筑新技術(shù),新工藝的發(fā)展,是施工現(xiàn)代化,文明化的象征,但由于塔式起重機,機身較高,其穩(wěn)定性相對就差一點,并且拆、裝轉(zhuǎn)移頻繁,以及技術(shù)要求較高,在使用過程中施工現(xiàn)場經(jīng)常處于人員集中,施工現(xiàn)場復雜,場地較窄的環(huán)境條件下實施工作,其危險程度可想而知,近年來,由于我司工程任務快速增長,對塔式起重機的需求量在急劇增加,如何加強對塔式起重機的現(xiàn)場安裝、使用、拆卸工作的監(jiān)督管理確保安全生產(chǎn)就顯得特別重要了,現(xiàn)就對塔式起重機的按拆及現(xiàn)場使用的監(jiān)督管理,結(jié)合我單位在實際工作的體會,將報幾點看法

1. 根據(jù)有關資料統(tǒng)計,我省房屋建筑工程和市政府基礎設施工程,所使用的各種類型塔式起重機數(shù)量近萬臺,近幾年在建筑工地所發(fā)生的與塔式起重機有關聯(lián)的數(shù)量也不少?，F(xiàn)場塔機的安全現(xiàn)狀及存在的安全問題有:單位領導安全意識淡薄,以經(jīng)濟利益為目的,在設備的維護保養(yǎng)方面能混就混,帶病操作,在使用操作人員方面,操作技能差,水平低,更無責任心的操作人員,心中只有錢,甚至使用無證人員,無視國家行業(yè)的各項法規(guī),制度,規(guī)程,對有關規(guī)定要求網(wǎng)面,造成冒險違章,違反規(guī)程,一旦事故發(fā)生就千方百計托辭,推卸責任。

2.對國家行業(yè)及上級行政主管部門有關老舊設備,通過不正當手段或方式,改頭換面,把原有名牌更換后,經(jīng)防腐處理后再用,由于缺乏定期保養(yǎng),檢查,使其安全裝置失靈,長期設備超負荷運行,超期使用。

3.由于操作人員技能差,無責任心,歪拉斜吊,不正確使用掛鉤,盛放或捆綁吊物不妥,指揮與司機配合不當,造成失誤。

4.人員,制度等問題,缺少監(jiān)管機制,塔機拆裝管理不嚴,指揮、司機未培訓就上崗,缺乏應有的安全技術(shù)常識,違章指揮、操作、冒險盲干,上崗現(xiàn)場作業(yè)班組有令不行,有禁不行,有章不行,管理不嚴,責任制不落實等等。

塔式起重機的安全生產(chǎn),應切實把重點放在預防為主上來,落實相應的安全措施,確保塔式起重機時刻處于可控狀態(tài),才能有效地避免事故發(fā)生。

我公司是西南片區(qū)建筑業(yè)特級資質(zhì),而我單位是長期從事塔式起重機經(jīng)營的專業(yè)隊伍,長期以來建立完善一套行業(yè)有效的管理體系,我們從以下幾方面開展工作:

1.建立健全塔式起重機的各項規(guī)章制度措施,建立安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu),加大行業(yè)監(jiān)督管理力度,從原有工人增至現(xiàn)有工人,定期或不定期進行對在建工程進行網(wǎng)絡式安全檢查,不留死角,對排查的問題,及時下達整改通知,限期整改,并進行跟蹤落實,記錄備案。

2.設備在進場前,對設備進行一次全面進場前維護、保養(yǎng)、檢查工作,專人復查,對應該更換的零部件及時更換,使設備的技術(shù)性能在使用過程中能滿足生產(chǎn)使用要求。

3.對設備基礎嚴格執(zhí)行行業(yè)有關規(guī)定要求,安裝前公司領導與技術(shù)中心相關人員進行現(xiàn)場實地探查,依據(jù)有關技術(shù)數(shù)據(jù),編制出具有正對性和可行性的安裝方案,(這方面得到上級有關部門肯定,得以推廣)

4.在設備安裝全過程中,嚴格按方案、工藝要求,說明書等有關要求執(zhí)行,作業(yè)前的安全技術(shù)交底,分工,定位明確責任到人,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依來用,自檢,互檢,交檢方式,使安裝全過程都在受控狀態(tài)。

5.塔式起重機在使用前,對指揮、司機,各作業(yè)班組長,進行使用前的安全技術(shù)交底和進場的三級教育,并簽訂吊裝使用安全協(xié)議書,及時與施工項目部負責人簽訂安全使用協(xié)議書,在使用過程中,分片區(qū)由公司委派一名機械點長,工作能力強并具有責任心,專業(yè)進行對現(xiàn)場機組人員的遵章守紀、勞動態(tài)度,每周對設備的定期檢查,并及時簽訂安全承諾書,對查出的安全隱患,能及時排除,并與項目部進行溝通(用月度顧客滿意調(diào)查表)調(diào)查方式,對機械操作人員的工作表現(xiàn)進行聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題,能及時得到解決和處理,并簽訂承諾書。

6.認真對從業(yè)人員進行三級安全教育和上崗前的技能培訓教育,嚴格遵守安全操作規(guī)程,做好不違章,及時真實地填寫當班的日常檢查記錄,交接班記錄和維護保養(yǎng)工作記錄。

7.對聯(lián)營單位,采用調(diào)查摸底篩選,對信譽度好,有經(jīng)濟實力,又有一支安全管理,技術(shù)好隊伍進行合作,除簽訂使用合同外,還需簽訂安全租賃使用協(xié)議,簽訂責任狀及安全承諾書,使塔機在按拆使用全過程管理工程中,得到進一步落實,對不負責,無安全意識的聯(lián)營單位,今后將不再合作留用。

近年來,要提高起重機械的競爭力,加強現(xiàn)場安全管理,服務意識,加速機電一體化,模塊化的開發(fā)完善,迅速推進企業(yè)信息化,實現(xiàn)市場的國際化,展望國內(nèi)工程起重機行業(yè)的發(fā)展未來,我們相信,隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,塔式起重機在性能,構(gòu)造上將更先進,更完善,更簡單,設計上更合理,安全上將可靠,由塔式起重機引發(fā)的安全問題也將越來越少,以上是我單位目前在安全生產(chǎn)管理工作方面一部分,施工安全是動態(tài)管理,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗,找出差距,才能提高安全管理水平,為職工提供良好的作業(yè)環(huán)境,以確保建筑企業(yè)施工生產(chǎn)安全做出貢獻。

云南工程建設總承包公司

機械設備租賃公司

第6篇 老舊起重機械安全管理措施規(guī)范

1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機械。

2起重機械的報廢

起重機械具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:

(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;

(2)達到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。

3凡在工程現(xiàn)場使用的老舊起重機械,必須按以下程序進行整治:

3.1開展對老舊起重機械的專項檢測,其檢測內(nèi)容:

(1)外觀檢查(結(jié)構(gòu)變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);

(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);

(3)對臂架、橫梁、底架等重要結(jié)構(gòu)主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;

(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等測試。檢查各機構(gòu)和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);

(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結(jié)構(gòu)、焊縫、螺栓、機構(gòu)等;

(6)對本單位沒有能力檢測的內(nèi)容,應當請權(quán)威機構(gòu)核算和進行應力測試,作出鑒定結(jié)論。

3.2開展對老舊起重機的專項整治

根據(jù)機械安全技術(shù)狀況檢測結(jié)果進行安全技術(shù)經(jīng)濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:

(1)對于局部鋼結(jié)構(gòu)的剛度和強度不足的,可采取補強整改;

(2)對于多數(shù)機構(gòu)和結(jié)構(gòu)還有使用價值的,可采取大修或改造。

4老舊起重機械使用管理要求:

(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機械,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權(quán)威機構(gòu)出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。

(2)經(jīng)過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結(jié)論要求使用。

(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術(shù)交底。

(4)加大檢查頻次,對主要受力結(jié)構(gòu)和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。

(5)制定專項應急預案,并組織演練。

第7篇 塔式起重機安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理

塔式起重機是當前中高層建筑施工的重要垂直運輸設備。塔機的安裝質(zhì)量，將直接決定塔機安裝完成后能否安全、高效使用，直接影響工程施工進度和施工順利進行。根據(jù)似安裝塔機的結(jié)構(gòu)特點、起重能力大小以及施工現(xiàn)場環(huán)境條件，分別采用不同的安裝方法，嚴格抓好安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理，是快速安全完成安裝任務的根本保證。下面談談塔式起重機安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理的內(nèi)容和要求。

一、 塔機安裝前應進行場地勘測

擬安裝塔機的安裝場地勘測有兩項主要任務：一是安裝地點是否滿足要求，二是安裝場地是否滿足順利安裝的需要?？睖y的內(nèi)容和要求如下：

二、 塔機安裝前的全面檢查（見表1）

塔機安裝前檢查表 表1

擬安裝塔機各部件和零件的全面檢查，可及時查漏補缺零部件，及時發(fā)現(xiàn)有缺陷的零部件，這是保證安裝質(zhì)量的前提和基礎，也是保證安裝順利進行的需要。檢查內(nèi)容和要求如表2。

塔機檢查內(nèi)容和要求表 表2

三、 塔機安裝過程的中間檢驗和安全管理

塔機安裝過程的中間檢驗和安全管理是整個安裝過程質(zhì)量和安全控制的關鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場管理、技術(shù)、質(zhì)安人員應現(xiàn)場跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。中間檢驗內(nèi)容和要求見表3。

塔機安裝檢驗表 表3

四、

五、 塔機載荷運行試驗

塔機吊裝完畢后，應對整機進行全面檢查，及時查找發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝錯誤的地方，及時改正。然后進行整機載荷進行試驗。其內(nèi)容和要求如下：

塔機載荷運行試驗表 表4

六、 整機驗收并填寫自檢報告書

整機驗收并填寫自檢報告書是塔機安裝過程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)之一，塔機驗收過程也是檢查安裝是否正確、質(zhì)量是否滿足要求的過程。驗收內(nèi)容和要求、驗收方法如下：

塔機整機驗收表 表5

表

（陳曉鴻）

第8篇 淺析施工現(xiàn)場大型建筑起重設備的安全管理

近幾年來，全國各地隨著“大建設”的不斷推進，高層建筑設施不斷增多，樓房是越“長”越高，大型建筑起重設備在施工過程中起到了不可替代的作用，與此同時，大型建筑起重設備的使用和管理也產(chǎn)生了一些不盡人意的地方。

2008年12月29日17時30分左右，湖南省永州市零陵區(qū)發(fā)生一起塔吊倒塌事故，事故造成3人死亡、5人受傷。

2023年3月31日，廣州珠江新城核心區(qū)某工地一塔吊正起吊重達數(shù)噸的鋼管時，吊索突然斷開，鋼管砸向地面，導致正在進行地下室施工作業(yè)的2名工人死亡，另有3人受傷。

2023年8月22日8點左右，芥園西道與咸陽路交口附近一工地，一塔吊正在升到17樓的位置，吊臂轉(zhuǎn)動過程中，突然斷裂。塔吊的駕駛室、吊臂、配重塊等零部件從40米高空墮落，造成正在作業(yè)的工人2死2傷，4輛汽車被砸。

2023年4月16日上午9點10分左右，在臨安市某工地，工作人員正在檢修塔吊升頂過程，塔吊突然倒塌，當場造成現(xiàn)場工作人員3人死亡。另有2名重傷人員被緊急送往附近醫(yī)院搶救，但終因搶救無效后死亡。

2023年6月12日15時23分，在由內(nèi)蒙古某建設項目的施工工地，一塔吊在安裝過程中發(fā)生了事故。塔吊在旋轉(zhuǎn)調(diào)整過程中塔吊標準節(jié)突然彎折，導致塔吊平衡臂發(fā)生傾覆，在平衡臂上操作的兩名塔吊司機和3名安裝工隨平衡臂一起跌落基坑。事故共造成5人死亡。

2023年6月有14日下午4點30分左右，重慶市黔江區(qū)山臺山一建筑工地在拆除塔吊時，突然發(fā)生倒塌事故，20多米高的塔吊轟然倒塌，當場造成1人死亡、3人不同程度受傷。

血的事故，血的教訓，作為一名從事建筑施工安全管理人員，如何強化對施工現(xiàn)場大型建筑起重設備的安全管理，建立有效的管理體制和機制，積極消除安全隱患，杜絕和減少因建筑起重設備而引發(fā)的生產(chǎn)安全事故，提出一己之言，請專家和同行斧正。

一、加強對建筑機械安拆隊伍管理

針對事故發(fā)生的原因，我們經(jīng)常會看到大型建筑起重設備安裝拆除單位的管理不規(guī)范，有部分安拆單位可稱之為“散搗隊”或“游擊隊”。主要反映在以下幾個方面：一是安拆單位安全管理或技術(shù)人員不夠，有部分設備在安裝拆除作業(yè)過程中，安拆單位沒有專門的安全管理人員或技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督，針對可能發(fā)生的事故沒有預防措施，對設備在安裝拆除過程中的安全隱患可能帶來的后果缺少預見性；二是資質(zhì)不夠，隨著高層建設工程越來越多，需要承擔安拆任務企業(yè)的資質(zhì)是越來越高，而目前市場上建筑機械安拆單位的資質(zhì)大多為三級資質(zhì)，有部分設備的安拆是超資質(zhì)施工；三是建筑起重機械安拆單位內(nèi)部安全管理體制不完善，如人員配備不齊全，人員的責任心不強，對設備安裝過后不能及時做好維保工作，導致設備帶病運轉(zhuǎn)，易導致事故發(fā)生。

鑒于此，本人認為要在以下兩個方面加強管理：一是對于市場的起重設備安拆單位做到“有松有緊”?！八伞钡氖鞘袌龇砰_了，成立注冊一個起重設備安拆公司相對容易，在滿足了施工企業(yè)的需要的同時，但同時也導致了建筑起重設備安拆市場良莠不齊；“緊”的是我們可以從這些良莠不齊的安裝單位里選擇市場信用好、安拆隊伍管理規(guī)范、責任心強、技術(shù)能力強的單位作為我們的合格分承包方，成為我們的合作伙伴；二是加強與安拆單位的合同管理和安全協(xié)議管理。在審核分包單位合同和專項施工方案果，先查看其資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、年檢及相關的備案證明材料及從業(yè)人員的是否具備相應的從業(yè)資格，不符合資質(zhì)要求或市場信用不好的堅決不使用。在安全協(xié)議里明確雙方的安全管理責任，特別要有經(jīng)濟處罰條款，不僅要有這些條款，還要細化，細化到什么情況下進行處罰，處罰多少，以此來增強分包單位的責任意識，提高其管理能力。這里需要說明的是，處罰不是目的，不能把分包單位當作是下級來看待，事實上施工單位與分包單位的關系更多的是“合作共贏”的關系，是合作伙伴的關系。

二、加強對設備自身運行能力和使用性能的管理

我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，一臺新進場的設備，無論是塔吊，還是人貨電梯，對其進行入場檢查時無從下手，經(jīng)過總結(jié)概括，我認為主要有以下兩個方面：一是對設備出廠書面材料的查驗，包括設備出廠合格證、監(jiān)督檢驗證明、制造許可證（生產(chǎn)許可證）、使用說明書、注冊（備案）登記證明及設備的相關運行記錄等；二是對進場的設備進行實物查驗：1、通過外觀查驗設備外表是否有嚴重的銹蝕磨損，設備維護保養(yǎng)是否到位；2、通過工具查驗，塔吊的腐蝕磨損深度不超過原厚度的10%，人貨的立管壁厚最大減少量不超過原厚度的25%；3、查驗設備的限位保險是否齊全，如塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位、變幅限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅小車緩沖器、小車防斷繩保險、吊鉤保險、滑輪防脫保險、小車防墜落保險等，對于人貨電梯來說則要查驗吊籠門機械鎖止裝置和電氣聯(lián)鎖裝置、外圍欄登機門電氣和機械聯(lián)鎖裝置、安全防墜器（每年檢測一次，需要查難驗相關檢測證明材料）、安全鉤、防松斷繩保險、上下限位和極限開關等是否齊全；4、查驗設備的電氣安全保護裝置是否齊全；5、查驗卷筒、滑輪、鋼絲繩、齒輪齒條、吊鉤、連接件（銷軸、螺栓）等易損構(gòu)件是否符合標準要求。

三、做好設備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時的安全管理

從本文開頭的敘述中，不難看出至少有50%的事故發(fā)生在安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻、設備調(diào)試這個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的安全管理理應成為我們?nèi)粘９芾淼闹刂兄亍８鶕?jù)我在安全管理和設備管理方面的工作經(jīng)驗，認為在這個環(huán)節(jié)主要做好以下工作：一是做好作業(yè)人員的交底工作。近幾年來，很少看到施工企業(yè)和項目在設備安裝拆除前給作業(yè)人員開專門的交底會，基本上是以操作工人簽字敷衍了事，不注重交底的過程，或交底內(nèi)容里對操作過程不能細化；二是注重對這個環(huán)節(jié)的現(xiàn)場監(jiān)督。包括對現(xiàn)場警戒線是否設置、作業(yè)人員是否持證上崗、防止垂直交叉作業(yè)和物體打擊措施是否落實、專業(yè)分包單位相關安全管理人員和技術(shù)人員是否在現(xiàn)場履責、作業(yè)人員安全防護用品是否配戴齊全等等；三是注重技術(shù)管理工作。建筑起重機械設備的安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻有其自有的規(guī)律和工作程序，必須得遵循施工方案和使用說明書上的相關規(guī)定和要求，不能顛倒工作流程。特別是對附墻安裝時，對安裝位置、高度、螺栓等的選擇不能有隨意性，必須遵循設計要求和相應的方案要求。在我們的日常管理工作中，有時會發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的附墻拉裂樓體混凝土，或附墻處的腳手架有彎曲的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成一些不必要的麻煩或隱患存在。四是注重設備安裝拆除、頂升加節(jié)、安裝附墻時的人員管理。對這個環(huán)節(jié)作業(yè)的人員要定崗定人，不得隨意更換。舉個事故案例，2007年底，某工地塔吊安裝作業(yè)，上午的操作工人在中午下班時未將連接塔吊構(gòu)件的銷鈾插上，下午人員變換，直接從事塔吊頂升作業(yè)，導致塔吊大臂倒塌。

四是加強設備使用過程的管理

一是注重設備的驗收和維護保養(yǎng)管理工作。在設備驗收的環(huán)節(jié)上，首先得明確設備管理的相關責任主體單位，由主體責任單位共同進行驗收，主要包括設備的出租單位、安裝單位、施工總包單位、監(jiān)理單位等對聯(lián)合驗收出發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須立即消除，否則不得使用；對于維護保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)要注重實際，而不是“走過場”，對實際維護保養(yǎng)的項目和內(nèi)容要了如指掌，以及在維護保養(yǎng)中存在的問題和隱患要及時的消除，確保設備不帶病運轉(zhuǎn)，與時同時，加強對設備維護保養(yǎng)單位的責任心進行管理，必須在現(xiàn)場監(jiān)督，并有相關的維護保養(yǎng)記錄。二是注重對吊裝作業(yè)過程的管理。我們經(jīng)?？吹交蚵牭剿跎嫌械跷飰嬄?，造成地面人員傷亡的事故發(fā)生。對于此，在實際吊裝操作過程中，要嚴禁長短不一的物體混裝混吊，并加強對吊鉤的日常性檢查和保養(yǎng)，與此同時，需要加強對起吊信號、司索人員的安全教育和技術(shù)交底工作，嚴格遵循相應的操作規(guī)程。

五是加強對設備基礎和設備周邊作業(yè)環(huán)境的管理

一是設備基礎有效性是設備安裝、使用的前提。在日常工作中，我們會發(fā)現(xiàn)無論是塔吊基礎還是人貨電梯基礎有部分是在地下室頂板上，或在回填土上，對落在地下室頂板的設備基礎須請設計單位進行設計，驗算下室頂板的承載力，以免破建筑結(jié)構(gòu)的安全；對于落在回填土上的設備基礎和設備基礎落在地下室基礎邊坡上的情況，要有專門的設計方案，有加強基礎承載力的相應措施和技術(shù)報告，并嚴格按照設備基礎方案執(zhí)行，以免因設備基礎下沉而帶來不必要的麻煩，避免因設備基礎問題而導致的重大安全隱患。二是注重設備防外電措施的落實。對于設備周邊的高壓電線，根據(jù)jgj46—2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的安全距離，要制定詳細的安全防護措施，并嚴格執(zhí)行。三是周邊居民區(qū)和職工生活區(qū)設備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的，要明確相應的防護措施，并將措施落實到位，確保沒有吊物墜落傷人傷物。四是嚴格落實多塔作業(yè)有關措施。在我們平時的工作中，時而會發(fā)生，一臺塔吊大臂纏繞另一臺塔吊大臂下面的鋼絲繩，或塔吊大臂與另一臺塔吊大臂碰撞。對于這個問題的解決，個人認為除采用設備高低差之外，還需做以下工作：一是采用回轉(zhuǎn)限位進行限制；二是加強對信號管理，明確各臺塔吊使用的對講機頻率信號，并鎖頻；三是加強項目部塔吊司機之間以及與信號工之間的溝通協(xié)調(diào)，等等。

第9篇 建筑起重機械的安全技術(shù)管理方法與技巧

建筑起重機械是現(xiàn)代經(jīng)濟建設中改善物料搬運條件，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、機械化，提高勞動生產(chǎn)率不可缺少的物流運輸設備。隨著人類生產(chǎn)活動規(guī)模的不斷擴大，國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，機械化、自動化程度要求愈來愈高，與此相適應的建筑起重機械技術(shù)也在高速發(fā)展，使用范圍越來越廣。

特別近年來國有企業(yè)改制，民營企業(yè)迅速崛起，建筑起重機械需求量日益增大，根據(jù)濟寧市2000年~2005年五年建筑起重機械的增加量統(tǒng)計，與2000年相比增長了1.6倍。但使用企業(yè)的建筑起重機械管理水平發(fā)展相對滯后，由此引發(fā)的設備事故、安全事故也日益增多。2003年國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》的頒布實施，說明國家對建筑起重機械的安全管理的高度重視。那么如何落實《條例》精神，科學地對建筑起重機械進行綜合管理，充分發(fā)揮建筑起重機械效能，努力提高建筑起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟效率，促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展，是建筑起重機械安全技術(shù)管理的任務與目標。

特種設備的使用單位安全管理包括設備的選型論證，安裝調(diào)試，特檢機構(gòu)的檢驗、安全管理制度的制定，維護保養(yǎng)、操作運行、改造、大修、報廢等全過程的管理。

1建筑起重機械的選購安裝及檢驗

1.1選型

企業(yè)在選購建筑起重機械時，首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的建筑起重機。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設備安全許可證的專業(yè)建筑起重機制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進性，進行比較后選擇價格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的建筑起重機械。

設備到貨后，開箱驗收時要檢查隨機技術(shù)資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與清單一致，設備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗收記錄。

1.2安裝單位的選擇

建筑起重機械的安裝隊伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設備安裝(維修)安全認可證》的專業(yè)隊伍，并具有安裝相應起重量的安裝資格。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設備開工報告，并檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進行全面自檢和運行試驗、載荷試驗，確認自檢合格后，申報特種設備檢驗機構(gòu)進行安裝驗收。驗收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗收合格后，使用單位應將建筑起重機隨機技術(shù)資料、安裝資料及檢驗報告書等有關技術(shù)資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入建筑起重機械安全技術(shù)檔案.2建筑起重機械使用管理規(guī)章制度

全面貫徹《特種設備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策，通過采用技術(shù)、經(jīng)濟和組織管理一系列措施，應用先進的科學管理手段與方法，對建筑起重機械實行綜合管理，做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護、科學檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗、適時改造、適時報廢等全過程管理。以獲得建筑起重機壽命周期費用經(jīng)濟，綜合效率最高，確保安全運行，促進企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進步和高效經(jīng)營。

2.1安全技術(shù)檔案

建筑起重機械使用企業(yè)要建立健全設備安全技術(shù)檔案，建筑起重機械檔案包括：

(1)建筑起重機械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監(jiān)督檢驗證明文件等有關資料。

(2)安裝過程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時間。

(3)特種設備檢驗機構(gòu)出具的驗收證明或定期《檢驗報告書》。

(4)日常保養(yǎng)、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄。

(5)設備事故、人身事故記錄。

(6)上級主管部門的設備安全評價。

(7)特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。

2.2建筑起重機械安全管理制度

要保證建筑起重機械安全運行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實特種設備組織管理機構(gòu)，配置強有力的專業(yè)管理隊伍，并保持相對穩(wěn)定以適應管理工作要求，管理制度應有如下內(nèi)容：

(1)建筑起重機械事故應急救援預案。

(2)職能管理部門與司機的崗位責任制。

(3)安全操作技術(shù)規(guī)程。

(4)維保大修、改造、報廢制度。

(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。

(6)管理、操作維修人員培訓考核制度。

(7)操作人員交接班制度。

(8)建筑起重機械安全技術(shù)檔案管理制度。

2.3特種設備事故應急措施和援救預案

根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定，特種設備使用單位應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。特種設備使用單位應設立以單位領導牽頭，特種設備安全管理部門為主，相關部門配合的緊急事故救援領導小組，明確職責，責任到人。根據(jù)本單位特種設備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位建筑起重機械特點的應對措施。該措施應包括對建筑起重機械出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關部門人員的職責、分工協(xié)作等，并定期組織現(xiàn)場演習。3建筑起重機械運行管理

3.1操作人員的管理

操作人員在上崗前要對所使用的建筑起重機械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關知識和國家有關法規(guī)、規(guī)范、標準進行學習掌握。經(jīng)當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門培訓取得理論知識和實際操作技能兩個方面考核，合格后，方能上崗操作。

3.2建筑起重機械的“三定”管理

“三定”管理是指定人、定機、定崗制度。建筑起重機械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的確定，其中定人、定機是基礎。要求人人有崗有責，建筑起重機臺臺有人操作管理：“定崗”責任是保證。

3.3定期檢查維護管理

建筑起重機械使用單位要經(jīng)常對在用的建筑起重機械進行檢查維保，并制訂一項定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對建筑起重機進行動態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障建筑起重機械安全運行。

(1)日檢。

由司機負責作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運行中有無異常聲音。

(2)周檢。

由維修工和司機共同進行，除日檢項目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象。

(3)月檢。

由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行，除周檢內(nèi)容外，主要對建筑起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查建筑起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對建筑起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握建筑起重機整機技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。

(4)年檢。

由單位領導組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，除月檢項目外，主要對建筑起重機械進行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對建筑起重機械，各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術(shù)狀況進行評價。安排大修、改造、更新計劃。

4建筑起重機安全技術(shù)檢查內(nèi)容

建筑起重機械安全技術(shù)檢驗方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測試儀器、儀表對設備測控。4.1感官檢查

建筑起重機械安全技術(shù)檢查很大部分憑檢驗人員通過看、聽、嗅、問、摸來進行。《建筑起重機械檢驗規(guī)程》(2002)296號所規(guī)定的建筑起重機械檢驗項目中占總項目70%以上是感官檢驗。通過感官的看、聽、嗅、問、摸對建筑起重機械進行全面的直觀診斷，來獲得所需信息和數(shù)據(jù)。

看：通過視覺根據(jù)建筑起重機械結(jié)構(gòu)特點，觀察其重要傳動部位、承力結(jié)構(gòu)要點、故障現(xiàn)象源兆。聽：通過聽覺分析出建筑起重機械設備各部位運行聲音是否正常，判斷異常聲音出自部位，了解病因，找出病源。

嗅：通過嗅覺分辨建筑起重機械運動部位現(xiàn)場氣味，辨別零部件的過熱、磨損、過燒的位置。

問：向司機及有關人員詢問建筑起重機運行過程中，易出故障點，發(fā)生故障經(jīng)過、類別。判定建筑起重機安全技術(shù)狀況。

摸：通過用手觸摸建筑起重機運行部件，根據(jù)溫度變化、振動情況，判斷故障位置和故障性質(zhì)。

4.2測試儀器的檢查

根據(jù)國內(nèi)外建筑起重機械發(fā)展趨勢，現(xiàn)代化的應用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)已在建筑起重機械設計和使用中廣泛推廣。在建筑起重機械運作狀態(tài)下，利用監(jiān)測診斷儀器和專家監(jiān)控系統(tǒng)，對建筑起重機械進行檢(監(jiān))測，隨時掌握建筑起重機技術(shù)狀況，預知整機或系統(tǒng)的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽狀態(tài)。

4.3建筑起重機通用部件的安全檢查

(1)吊鉤。

檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。

(2)鋼絲繩。

檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。

(3)制動裝置。

制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。

(4)卷筒。

卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

(5)滑輪。

滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。

(6)減速機。

減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。

(7)車輪。

車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。

(8)聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

4.4建筑起重機安全保護裝置的檢查

(1)超載保護裝置。

超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力；機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。

(2)力矩限制器。

力矩限制器是臂架類型建筑起重機防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

(3)極限位置限制器。

檢查起重設備的變幅機構(gòu)，升降機構(gòu)、運行機構(gòu)達到設定位置距離時能否發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。

(4)防風裝置。

對于臂架根部鉸接點高度大于50米的建筑起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時能否準確報警。露天工作在軌道上運行的建筑起重機應檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。對自動夾軌器，應檢查對突發(fā)性陣風防風裝置與大車運行制動器配合實現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風功能與電氣聯(lián)鎖開關功能的可靠性。

(5)防后傾翻裝置。

對動臂變幅和臂架類型建筑起重機應檢查防后傾裝置的可靠性，電氣聯(lián)鎖的靈敏性，檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。

(6)緩沖器。

對不同類型起重量、運行速度不同的建筑起重機，應檢查所配置的緩沖器是否相匹配，并檢查緩沖器的完好性、運行到兩端能否同時觸碰止擋。

(7)防護裝置。

檢查建筑起重機上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠，建筑起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動；聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉(zhuǎn)動零部件有無防護罩，建筑起重機上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護欄，是否符合要求。露天作建筑起重機電氣設備應設防雨罩。

4.5電器控制裝置

(1)控制裝置。

應檢查電氣配件是否齊全完整，機械固定是否牢固、無松動、無卡阻；供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應良好。無破損變質(zhì)；螺栓觸頭、電刷等連接部位應可靠；建筑起重機上所選用的電氣設備及電氣元件應與供電電源和工作環(huán)境及工作條件相適應。對裸線供電應檢查外部涂色與指示燈的設置是否符合要求；對軟電纜供電應檢查電纜收放是否合理；對集電器要檢查滑線全長無彎曲，無卡阻接觸可靠。(2)電氣保護。

在建筑起重機進線處要設易于操作的主隔離開關，建筑起重機上要設緊急斷電開關，并檢查能否切斷總電源。檢查建筑起重機電源與各機構(gòu)是否設短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護及特殊建筑起重機的超速、失磁保護。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。建筑起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等與金屬結(jié)構(gòu)均應有可靠的接地(零)保護。

4.6金屬結(jié)構(gòu)

應檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。螺栓或鉚固連接不得有松動、缺損等缺陷。高強度螺栓連接是否有足夠的預緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應良好。

4.7司機室

應檢查司機室的懸掛與支承連接牢固可靠性，司機室的門鎖和門電氣聯(lián)鎖開關、絕緣地板與干粉滅火器應配置齊全有效。對于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的建筑起重機應檢查是否加設了保護司機健康的必要防護裝置。司機室照明燈、檢修燈必須采用36v以內(nèi)的安全電壓。

4.8安全標志

應檢查建筑起重機起重量標志牌，技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢查合格標志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺車、夾軌器、滑線防護板、臂架、建筑起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式建筑起重機端架外側(cè)等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標志色。

第10篇 電梯起重機械安全管理人員考核大綱

第一條為了加強電梯起重機械安全管理工作的管理,規(guī)范起重機械作業(yè)人員的考核工作,根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定》、《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》及有關安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,制定本大綱。

第二條本大綱適用于電梯起重機械安全管理人員的考核。

第三條電梯起重機械安全管理人員分別由省級技術(shù)監(jiān)督部門指定的考核機構(gòu)進行考試,考試合格取得《起重機械作業(yè)人員證》后,方可從事電梯、起重機械安全管理人員工作。

第四條電梯起重機械安全管理人員必須具備以下基本條件:

(一)年滿18歲以上,男60周歲以下、女55周歲以下;

(二)具有高中以上文化程度;

(三)身體健康,無癲癇、精神病、心臟病、高血壓、突發(fā)性昏厥、色盲等妨礙作業(yè)的疾病及生理缺陷;

(四)具有三個月以上的申請項目的工作經(jīng)驗。

第五條電梯、起重機械安全管理人員的考試分為理論知識考試和實際操作技能考試兩部分。

理論知識考試采用閉卷考試,考試內(nèi)容見附件1。各部分知識所占比例為:

(一)基本知識,占總分的10%

(二)專業(yè)與安全知識,占總分的70%

(三)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范與標準知識,占總分的20%

實際操作技能考試在操作現(xiàn)場進行,考試內(nèi)容見附件2。

第七條本大綱由廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負責解釋。

第八條本大綱自2006年月日起實施?！稄V東省特種機電設備作業(yè)人

員培訓考核管理暫行規(guī)定》(粵質(zhì)技監(jiān)[2000]177號)有關電梯起重機械安全管理人員考核大綱內(nèi)容同時廢止。

附件1-1

電梯起重機械安全管理人員理論知識考試內(nèi)容

一、安全生產(chǎn)法律知識

(一)安全生產(chǎn)法律基礎知識

(二)安全生產(chǎn)法

(三)行政法規(guī)

1.特種設備安全監(jiān)察條例

2.廣東省特種設備安全監(jiān)察規(guī)定

3.工傷保險條例

(四)電梯、起重機械技術(shù)標準

1.電梯、起重機械安全規(guī)程

2.電梯、起重機械操作規(guī)程

二、安全生產(chǎn)技術(shù)

(一)機械電氣安全基礎知識

1.機械安全基礎知識

2.電氣安全基礎知識

3.機械電氣防火防爆基礎知識

(二)電梯、起重機械安全技術(shù)

1.電梯、起重機械安全基礎知識

2.電梯、起重機械安全生產(chǎn)技術(shù)

三、安全生產(chǎn)管理知識

(一)安全生產(chǎn)管理概述

(二)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理

(三)安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察

(四)電梯、起重機械安全管理

四、事故管理

(一)事故預防

(二)事故報告

(三)事故調(diào)查

(四)事故分析

(五)事故處理與整改措施

(六)典型案例分析

第11篇 船舶起重安全管理規(guī)定辦法

1.必須熟悉起吊設備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負荷量及報廢標準。

2.起重工夾具要經(jīng)常檢查保養(yǎng),妥善保管,不得隨便亂丟,確保完好可靠。

3.工作前要根據(jù)吊運任務,認真做好準備工作。對吊具及作業(yè)環(huán)境應作細致檢查,掌握物體形 狀、重量、重心、角度、生根地方,選擇、配備好吊具,不得超負荷使用。

4.起吊物件,必須捆縛平穩(wěn)牢固,棱角快口部位及精密部件,必須采取襯墊措施。吊位重心應正確,夾角要適當,不得大于120度(遇有特殊吊運物體時,應用專用工具)。吊物不得較長時間高空懸掛。

5.起吊物件應有專人負責,統(tǒng)一指揮。指揮時不準戴手套,手勢要清楚,信號要明確,不得遠距 離指揮吊物運行。起吊過長過大等大型重噸位物件時,必須先試吊,離地不高于0.5米,經(jīng)檢查確認穩(wěn)妥,并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn),方可指揮吊運行。

6.大型物件及船體分段翻身吊運前,應劃出禁界區(qū),檢查各點受力情況及吊攀(小耳朵)的焊接 質(zhì)量,并經(jīng)試吊,確認安全可靠,方可指揮起吊翻身。

7.用兩臺起重機同時起吊一個物件時,應按起重機額定載重量的80%合理分配,統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致,穩(wěn)步吊運。嚴禁任何一臺起重機超負荷吊運。

8.吊運物上的零星物件必須清除,特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除,防 止吊運中墜落傷人。

9.不規(guī)則的管子,禁止成捆吊運,大口徑彎管必須單根吊運,且用專用吊綁帶。

10.管件疊堆物要擺放穩(wěn)妥、整齊,堆放不能過高,大口徑管了等類似物件要墊妥。

11.吊運物件,應盡量在吊行道上通行。吊物上不準站人。吊物不準在人頭上越過。

12.船只上、下排,應仔細檢查滑板、走輪等處有無障礙。加、拆楞頭要相互密切配合,防止榔頭和楞頭傷人。

13.多人操作要密切配合,步調(diào)一致,統(tǒng)-指揮。起吊前,應待操作者的手、腳離開繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊,以免軋傷手指和壓傷腳部。

14.吊運、裝卸物件,必須留有充分的安全余地。人不準站在死角(下風);攀登高處作業(yè)要步步留 神站穩(wěn),防止踏空墜落。

15.疊堆物件要穩(wěn)妥,不能過高;堆放圓管等類物件要墊妥,防止傾斜、滾動而倒塌。船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開口的邊緣處,防止墜落。不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。

16.使用一切把桿、浪風繩索與樁頭時,應與架空或地下高壓線保持一定安全距離;抨底要緊固牢靠;繩索的數(shù)量和位置要適當,浪風繩應有專人負責收放,昕從指揮,統(tǒng)一行動。把桿使用前,必須經(jīng)過試吊,嚴禁超負荷使用。

17.使用滾杠搬運物件時,攘杠直徑要統(tǒng)一,應有專人指揮,統(tǒng)一行動,速度不得過快,地面必須平正結(jié)實,滾杠不得用手一把抓,手指應放在管口內(nèi),防止?jié)L杠軋傷手。

18.搖絞車時,必須聽從指揮。絞車停止時必須將剎車剎緊,以免發(fā)生倒車摔壞機件和傷人。

19.使用三角架時,必須選擇適當位置,桿架腳要固定扎牢,以防傾斜倒塌。

20.使用手拉葫蘆或千斤頂時,掛架或上下支撐要牢固,一人撤拉不動時,禁止多人硬拉硬撤。使用千斤頂必須襯墊平穩(wěn),使用兩個以上千斤頂時,應同步平穩(wěn)升降。千斤頂禁止長時間地作為支撐之用。

21.使用卷揚機要固定牢固,開車前應對設備進行檢查。操縱者應昕從指揮和看清指揮信號,不 得擅自離開工作崗位。開車后,鋼絲繩兩側(cè)不準有人。卷揚機滾筒上的鋼絲繩應留有不得少于3至 5圈。

22.要嚴格遵守起重機'十不吊'。

第12篇 起重設備安全管理規(guī)定

1. 起重設備包括天車、汽車吊、真空吊、龍門吊。

2. 起重設備的使用。

2.1. 起重設備司機，必需經(jīng)有關單位考核合格后，持有效證件方可獨立操作。

2.2. 安全操作一般要求。

2.2.1. 司機接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時應在操作前排除。

2.2.2. 起重機運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室。

2.2.3. 操作應按信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。

2.2.4. 當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源；閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位。

2.2.5. 操作控制器手柄時，應先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級增減，換向時必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

2.2.6. 應在規(guī)定的安全走道、專用臺站或扶梯上行走和上、下。大車軌道兩側(cè)除檢修外，不準行走。小車軌道嚴禁行走，不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

2.2.7. 運行時，行車與行車之間要保持一定距離，嚴禁撞車。

2.2.8. 重噸位物件起吊時，應先稍離地面試吊，確定吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行，不準同時操作三只手柄。

2.2.9. 工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否全部正常。

2.2.10. 露天行車遇有暴風、雷電或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，龍門吊停到軌道以東并加鋼絲繩鎖牢，汽車吊收桿停放指定地點。

2.2.11. 龍門吊行駛時應注意軌道上有無障礙物或?qū)Ｈ酥笓]監(jiān)護。

2.2.12. 司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上“禁止合閘”標牌。如有未消除的故障，應通知接班司機。

2.3. 有下述情況之一時，司機不應進行操作。

2.3.1. 手勢不清或錯誤。

2.3.2. 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等。

2.3.3. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等。

2.3.4. 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。

2.3.5. 被吊物體上有人或浮置物。

2.3.6. 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。

2.3.7. 易燃易爆、危險物品和液體等無防護裝置。

2.4. 司機操作時，應遵守以下要求。

2.4.1. 不可把限位裝置當制動器使用。

2.4.2. 駕駛時，不準進行吸煙、飲食和閑談等與工作無關的事情。

2.4.3. 不可在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器。

2.4.4. 吊運時，不可從人的上空通過，吊臂下不得有人。

2.4.5. 起重臂的左右旋轉(zhuǎn)度不可超過45°，嚴禁歪拉斜吊、高壓線下吊運。

2.4.6. 起重機工作時嚴禁有人上、下行走與進行檢查和維修。

2.4.7. 無論停工和休息時，不得將吊物懸在空中。運行中，地面有人或落放吊件時，應鳴鈴警告，嚴禁吊物在人頭上空越過。

2.4.8. 起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線的最小距離不應小于表1的規(guī)定：

表1 與輸電線的最小距離

輸電線路電壓 v（kv） ＜1 1~35 ≥60

最小距離（m） 1.5 3 0.01(v-50)+3

2.5. 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。

達不到上述要求，由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊運時，總工程師應在場指揮。

2.6. 起重一般安全要求。

2.6.1. 指揮信號應明確，并符合規(guī)定。

2.6.2. 吊掛時，吊掛繩之間的夾角應小于120°，以免吊掛繩受力過大；

2.6.3. 繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應加襯墊。

2.6.4. 指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化，不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動作。

2.6.5. 進入懸吊重物下方時，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置。

2.6.6. 多人綁掛時，應由一人負責指揮。

2.6.7. 起重設備所附帶各種安全保護裝置不得隨意拆除，如吊鉤防脫鉤裝置、齒輪防護罩、吊鉤限位器等。

3. 檢驗維修。

3.1. 設備部應聯(lián)系檢測機構(gòu)對起重設備每兩年進行一次合格試驗。

3.2. 設備部應組織司機每月對設備進行一次安全檢修。應包括：

3.2.1. 起重機正常工作的技術(shù)性能。

3.2.2. 所有的安全、防護裝置。

3.2.3. 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置。

3.2.4. 制動器性能及零件的磨損情況。

3.2.5. 鋼絲繩磨損和尾端的固定情況。

3.2.6. 鏈條的磨損、變形、伸長情況。