做好安全監(jiān)理資料管理工作的幾點(diǎn)淺見（15篇范文）

第1篇 做好安全監(jiān)理資料管理工作的幾點(diǎn)淺見

0? 引言

安全監(jiān)理是工程建設(shè)監(jiān)理工作的重要組成部分，貫穿于工程建設(shè)全過程，是項(xiàng)目工程監(jiān)理安全過程控制的最終反映，監(jiān)理安全資料的收集、形成，體現(xiàn)了對(duì)建筑實(shí)體安全的正確控制。

目前施工安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，身處項(xiàng)目工程第一線的監(jiān)理人員擔(dān)負(fù)著施工安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的社會(huì)責(zé)任。由于安全監(jiān)理資料沒有明確的工作規(guī)范，監(jiān)理人員在安全資料實(shí)際管理操作中存在一定的難度和差異。因此，做好安全監(jiān)理資料管理工作程序化、規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化勢(shì)在必行。

筆者從安全監(jiān)理資料的重要性入手，結(jié)合施工現(xiàn)場安全監(jiān)理資料管理工作內(nèi)容，詳細(xì)列舉了安全監(jiān)理資料的分類及具體內(nèi)容，并對(duì)安全監(jiān)理資料的收集、整理和組卷歸檔工作提出了具體要求，并針對(duì)安全監(jiān)理資料管理中的問題，提出了相應(yīng)的對(duì)策和措施。

1、做好安全監(jiān)理資料管理工作的重要性

1.1 安全監(jiān)理資料管理是監(jiān)理工作的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是做好安全決策的依據(jù)

安全監(jiān)理資料是施工現(xiàn)場安全監(jiān)理的基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全監(jiān)理責(zé)任制的資料依據(jù)。同時(shí)它給安全監(jiān)理管理工作提供了分析、研究的材料，從而能夠掌握安全動(dòng)態(tài)，以便對(duì)每個(gè)時(shí)期制定行之有效的安全應(yīng)對(duì)措施，實(shí)行安全目標(biāo)管理，達(dá)到預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)防的目的。做好安全監(jiān)理資料的管理可以為監(jiān)理資料會(huì)成為監(jiān)理重要的信息資源，為監(jiān)理工作提供強(qiáng)有力的保證和支撐，也是監(jiān)理工程師進(jìn)行建設(shè)工程目標(biāo)控制的依據(jù)。當(dāng)監(jiān)理工程師需要時(shí)，能及時(shí)提供有針對(duì)性的完整安全監(jiān)理資料，從而迅速解決監(jiān)理安全工作中的問題；反之，安全監(jiān)理資料混亂、散失，最終影響監(jiān)理工程師在安全方面的正確決策。

1.2 做好安全監(jiān)理資料管理工作是保護(hù)監(jiān)理自身權(quán)益的重要手段

做好安全監(jiān)理資料管理工作是保護(hù)監(jiān)理自身權(quán)益的重要手段。監(jiān)理企業(yè)所承擔(dān)的質(zhì)量、安全方面的社會(huì)責(zé)任日益被強(qiáng)化，特別是安全方面，監(jiān)理被強(qiáng)加了一些不合理的安全管理工作和責(zé)任，發(fā)生安全事故，常被錯(cuò)誤或過重追究監(jiān)理責(zé)任。為此，如何規(guī)范項(xiàng)目監(jiān)理安全工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)理安全工作的科學(xué)化、規(guī)范化、程序化，有效規(guī)避項(xiàng)目監(jiān)理人員及監(jiān)理企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)將成為企業(yè)必須慎重面對(duì)的問題。有了真實(shí)完整、整理有序的安全監(jiān)理資料可用以查考和追溯，是保護(hù)自身監(jiān)理利益的重要證據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)工程糾紛或安全事故時(shí)，監(jiān)理工程師可以利用相關(guān)的安全監(jiān)理資料作為相關(guān)憑據(jù)。

1.3 做好系統(tǒng)、科學(xué)的安全監(jiān)理資料管理，有利于不斷提高自身的安全監(jiān)理水平

安全監(jiān)理資料管理是衡量安全監(jiān)理水平高低的重要標(biāo)志之一。重視安全監(jiān)理資料的管理工作，有利于失去安全監(jiān)理工作的深入開展。經(jīng)過系統(tǒng)、科學(xué)分類整理的安全監(jiān)理資料，是監(jiān)理企業(yè)具有歷史價(jià)值的安全技術(shù)檔案，也是監(jiān)理人員日常安全監(jiān)理工作的有效見證。監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師都可以從中獲得富貴的工程安全監(jiān)理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有利于不斷提高自身的安全監(jiān)理水平。

1.4 做好安全監(jiān)理資料管理可以為建設(shè)工程檔案的歸檔提供可靠保證

安全監(jiān)理資料的存檔需要按照一定的原則和方法對(duì)資料進(jìn)行分類、組卷、編目、遵循安全監(jiān)理資料的形成規(guī)律，保持其具有成套性、階段性、專業(yè)性的特點(diǎn)。安全監(jiān)理文件檔案資料的管理，是把安全監(jiān)理過程中各項(xiàng)工作中形成的全部文字、聲像、圖紙及報(bào)表等文件資料進(jìn)行統(tǒng)一管理和保存，從而確保安全文件和檔案資料的完整性。在項(xiàng)目建成竣工以后，監(jiān)理工程師可將完整的安全監(jiān)理資料移交建設(shè)單位，由建設(shè)單位移交給城建檔案管理部門，作為建設(shè)項(xiàng)目的工程監(jiān)理檔案，也是企業(yè)安全監(jiān)理工作質(zhì)量和成果。

2? 安全監(jiān)理資料管理過程中主要存在的問題

2.1 安全監(jiān)理資料管理缺少明確的規(guī)范指引

安全監(jiān)理資料與施工技術(shù)資料不同。工程施工經(jīng)過長期的發(fā)展，已經(jīng)形成了一套很熟的資料分類和管理方法。而建設(shè)監(jiān)理制度在我國推行至今20余年，直至2000年底才有了自己的監(jiān)理規(guī)范，安全監(jiān)理工作的方法還有待進(jìn)一步探索。在另一方面，由于建設(shè)工程一般體量龐大，建設(shè)周期比較長，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，涉及多種專業(yè)，形成了安全監(jiān)理文件具有復(fù)雜性、分散性、隨機(jī)性、多專業(yè)性、綜合性等特點(diǎn)。2023年版《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第7.2.1條躍然對(duì)監(jiān)理資料的內(nèi)容作了“項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集、整理、編制、傳遞監(jiān)理文件資料”的規(guī)定，但具體怎么操作，沒有更詳細(xì)的指引。

2.2 監(jiān)理人員缺乏相關(guān)安全監(jiān)理資料管理工作的專業(yè)知識(shí)及能力

由于目前安全監(jiān)理缺乏相關(guān)的專業(yè)安全監(jiān)理人員，通常由土建監(jiān)理人員兼職，沒有經(jīng)過很好的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)和教育。因此，監(jiān)理人員缺乏相關(guān)安全技術(shù)及安全管理方面的專業(yè)知識(shí)，自身素質(zhì)不高，對(duì)安全監(jiān)理的范圍、安全監(jiān)理的工作內(nèi)容，安全監(jiān)理的工作方法、安全監(jiān)理的制度、安全監(jiān)理的流程等缺乏相關(guān)的了解和掌握，更談不上對(duì)安全監(jiān)理資料的把控和管理。

2.3 安全監(jiān)理資料管理工作，職責(zé)分工不合理，缺少檢查、指導(dǎo)

總監(jiān)對(duì)安全監(jiān)理資料管理職責(zé)分工不合理。目前安全監(jiān)理資料管理工作由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的資料員代為收集、整理，由于資料員對(duì)項(xiàng)目工程現(xiàn)場的安全狀況不熟悉和安全專業(yè)知識(shí)的缺乏，不能很好地做好安全監(jiān)理資料的管理，也就無質(zhì)量可言。另外，項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)安全資料的管理思想上缺乏重視，平時(shí)也缺少對(duì)安全資料管理的檢查，不能從中很好地發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)糾正。

2.4 安全監(jiān)理人員未持證上崗、培訓(xùn)不到位

相關(guān)安全監(jiān)理人員無證上崗或未經(jīng)安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)教育培訓(xùn)合格，就負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)日常安全監(jiān)理和安全監(jiān)理資料的管理工作。目前，國家還沒有監(jiān)理方面的安全執(zhí)業(yè)資格，國家安全監(jiān)督總局的安全工程師執(zhí)業(yè)資格，在建筑業(yè)內(nèi)，特別是監(jiān)理行業(yè)，還沒普遍實(shí)施，這也是導(dǎo)致監(jiān)理行業(yè)安全監(jiān)理人員無證上崗的尷尬局面，大多數(shù)是以兼職形式代替，不過一些大的城市在安全人員資格培訓(xùn)等方面已經(jīng)開始逐步試點(diǎn)和推廣。

3? 做好安全監(jiān)理資料管理工作的對(duì)策與措施

安全監(jiān)理資料的管理應(yīng)由總監(jiān)負(fù)責(zé)，安全監(jiān)理員負(fù)責(zé)收集，總監(jiān)指定專人保管?？偙O(jiān)要對(duì)安全監(jiān)理資料的收集、保管工作經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督檢查。工程竣工后，將有關(guān)安全監(jiān)理資料按規(guī)定立卷歸檔。做好安全監(jiān)理資料的管理，需要做好以下幾個(gè)方面的工作。

3.1 做好安全資料管理工作，需要建立機(jī)構(gòu)、制定制度，健全體系、落實(shí)責(zé)任

做好安全資料管理工作，需要監(jiān)理企業(yè)建立安全監(jiān)理的組織機(jī)構(gòu)，制定安全監(jiān)理規(guī)章制度和應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)理資料的收集、整理、分類及立卷歸檔的安全監(jiān)理資料歸檔制度。健全安全監(jiān)理管理體系，檢查指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理部安全資料的管理工作。落實(shí)安全監(jiān)理責(zé)任制，根據(jù)《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》（建市[2006]248號(hào)），結(jié)合企業(yè)和工程項(xiàng)目特點(diǎn)，明確各崗位監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責(zé)，設(shè)立相應(yīng)的專職或兼職安全監(jiān)理員。 這樣，安全監(jiān)理資料的管理才能得到有效保證。

3.2 做好安全資料管理工作，需要樹立勤懇、細(xì)致、及時(shí)的工作態(tài)度

做好安全監(jiān)理資料管理工作，不僅是建設(shè)工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更是每個(gè)監(jiān)理人員的職責(zé)所在。只有這樣的認(rèn)識(shí)，才能端正自身工作態(tài)度，積極主動(dòng)地投入到安全監(jiān)理資料管理工作當(dāng)中。面對(duì)紛繁蕪雜的安全監(jiān)理資料，監(jiān)理人員有時(shí)會(huì)覺得枯燥、瑣碎，有時(shí)甚至?xí)褲M辦公桌無從下手。但隨著對(duì)安全監(jiān)理工作的日漸熟悉和自身要求的不斷提高，監(jiān)理安全資料管理工作的思路也逐漸清晰。特別是負(fù)責(zé)安全監(jiān)理資料的監(jiān)理人員應(yīng)把每天生成的安全監(jiān)理資料羅列在筆記本上，分清輕重緩急，逐項(xiàng)進(jìn)行。緊急重要的第一時(shí)間處理，絕不拖沓。下班前一小時(shí)與現(xiàn)場工程師溝通交流，充分了解當(dāng)天安全監(jiān)理工作情況的同時(shí)，完成安全監(jiān)理資料的填寫。堅(jiān)持今日事今日畢，及時(shí)做好安全監(jiān)理資料的收集工作，健全安全監(jiān)理資料目錄，整齊分類，有序存放。對(duì)各類安全監(jiān)理監(jiān)理資料文件的編制，及時(shí)發(fā)送的同時(shí)正確使用專業(yè)術(shù)語也是安全監(jiān)理資料管理工作中細(xì)節(jié)的體現(xiàn)。保持清晰的思路，加強(qiáng)安全信息收集、溝通，從點(diǎn)滴做起，逐步提升，工作自會(huì)變得得心應(yīng)手。

3.3 做好安全監(jiān)理資料管理工作，需要明確監(jiān)理人員安全監(jiān)理資料管理職責(zé)

做好安全資料管理工作，明確監(jiān)理人員安全監(jiān)理資料管理職責(zé)，主要有以下幾個(gè)方面。

3.3.1 總監(jiān)安全資料管理的職責(zé)

對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目的安全監(jiān)理資料工作全面負(fù)責(zé)；主持編寫監(jiān)理規(guī)劃中的安全監(jiān)理方案，審批安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；審核并簽發(fā)有關(guān)安全監(jiān)理的《監(jiān)理通知》和安全監(jiān)理專題報(bào)告；審批施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，組織審查和批準(zhǔn)施工單位提出的安全技術(shù)措施及工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案；審批《施工現(xiàn)場起重機(jī)械拆裝報(bào)審表》和《施工現(xiàn)場起重機(jī)械驗(yàn)收核查表》；簽署《安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用支付證書》；簽發(fā)《工程暫停令》，必要時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

3.3.2 總監(jiān)代表安全資料管理的職責(zé)

根據(jù)總監(jiān)的授權(quán)，行使總監(jiān)的安全資料管理工作的部分職責(zé)和權(quán)力。

3.3.3 安全監(jiān)理人員安全資料管理的職責(zé)

編寫安全監(jiān)理方案和安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；審查施工單位的營業(yè)執(zhí)照，企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證；審查施工單位安全生產(chǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)，查驗(yàn)安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)考核合格證書、各級(jí)管理人員和特種作業(yè)人員上崗資格證書；審核施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案；核查施工單位安全培訓(xùn)教育記錄和安全技術(shù)措施的交底情況；檢查施工單位制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全檢查制度和事故報(bào)告制度的執(zhí)行情況；核查施工起重機(jī)械拆卸、安裝和驗(yàn)收手續(xù)，簽署相應(yīng)表格；檢查定期檢測情況；核查中小型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場驗(yàn)收手續(xù)，簽署相應(yīng)表格，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡視檢查，填寫監(jiān)理日記；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師通報(bào)，并向總監(jiān)或總監(jiān)代表報(bào)告；主持召開安全生產(chǎn)專題監(jiān)理會(huì)議；起草并經(jīng)總監(jiān)授權(quán)簽發(fā)有關(guān)安全監(jiān)理的《監(jiān)理通知》；編寫監(jiān)理月報(bào)的安全監(jiān)理工作內(nèi)容。

第2篇 如何做好電力企業(yè)安全管理

（一）“安全第一，預(yù)防為主”

“安全第一，預(yù)防為主”是電力企業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)的基本方針，它揭示了電力行業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的客觀規(guī)律，也是安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持的準(zhǔn)則。從理論上講，無論做什么事情，必須了解事情的性質(zhì)和規(guī)律性，堅(jiān)持按照規(guī)律辦事，才能取得事半功倍的效果。提前做出防范措施，才能防止事故的發(fā)生或?qū)⑹鹿蕮p失減少到最小程度。否則待事故發(fā)生后再去抓，將只能是接受教訓(xùn)，而無彌補(bǔ)已造成的事故損失。因此，我們要做好以下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)行超前防范。俗話說：“水未來時(shí)先筑壩”，當(dāng)新職工參加工作時(shí)，就要對(duì)其進(jìn)行安全思想教育。提高他們的安全觀念和技術(shù)素質(zhì)，培養(yǎng)他們自覺遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。

2、抓住不安全苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。任何事故的發(fā)生，事前都有征兆，發(fā)現(xiàn)了苗頭要及時(shí)整改。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，尤其是各級(jí)的安全第一責(zé)任人，應(yīng)具有很強(qiáng)的預(yù)見性，發(fā)現(xiàn)苗頭，早抓快抓，盡快鏟除。確保安全時(shí)刻處于“在控和可控”狀態(tài)。

3、摸索規(guī)律，舉一反三。任何事故都有一定的規(guī)律性和必然性，我們應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識(shí)和把握這一規(guī)律，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)違章作業(yè)造成的人身或設(shè)備事故，要本著“四不放過”的原則，充分進(jìn)行調(diào)查分析，查清事故原因、性質(zhì)，決不能大事化小，小事化了，以防止再出現(xiàn)類似的事故。

（二）落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行力

各種安全生產(chǎn)制度是多年工作的總結(jié)，是以生命和鮮血換來的綱領(lǐng)法則。安全工作是無處不在，無時(shí)不在。只要有人在工作就存著安全問題。電力企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，既是安全生產(chǎn)的組織者和指揮者，又是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。因此，我們要把安全工作當(dāng)成份內(nèi)之事，給予高度重視。只有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)發(fā)揮好模范帶頭作用，才能帶動(dòng)職工重視安全，才能讓職工更好的執(zhí)行安全規(guī)章制度。因此，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度執(zhí)行力必須做好以下幾點(diǎn)：

1、在思想上維護(hù)安全規(guī)定的嚴(yán)肅性。要嚴(yán)格要求廣大職工在各自的崗位上，必須把“兩票三制”等安全管理制度作為法規(guī)來規(guī)范各自的行為。

2、在組織上保證安全規(guī)定的強(qiáng)制性?！栋惨?guī)》是法定性規(guī)程，是非照辦不可的，如違規(guī)造成損失，不僅要按“四不放過”的原則來嚴(yán)肅處理，若造成重大，特大事故時(shí)還要承擔(dān)法律責(zé)任。

3、在個(gè)人行動(dòng)上強(qiáng)化執(zhí)行《安規(guī)》的自覺性。每個(gè)職工必須遵章辦事，只有自覺地、不折不扣地貫徹落實(shí)到各項(xiàng)工作中去，才能從根本上保證安全生產(chǎn)落到實(shí)處。

4、要控制人的不安全行為，還要依靠健全的制度。作為供電企業(yè)，對(duì)《安全生產(chǎn)法》、《電力法》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》等法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須要嚴(yán)格執(zhí)行之外，還要結(jié)合自身實(shí)際情況完善相關(guān)措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書。

（三）重視企業(yè)安全文化建設(shè)

企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分，是企業(yè)文明和素質(zhì)的重要標(biāo)志。加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)是堅(jiān)持以人為本、關(guān)注民生、全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針的重要基礎(chǔ)。通過安全文化建設(shè)，充分體現(xiàn)對(duì)人的高度重視、高度尊重、高度負(fù)責(zé)和企業(yè)“以人為本”的管理理念，從而促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)局面的長久保持，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和安全發(fā)展目標(biāo)。企業(yè)文化建設(shè)要做好以下幾點(diǎn)：

1、齊抓共管。企業(yè)安全文化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要融合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念、管理方式、價(jià)值觀念、群體意識(shí)、道德規(guī)范等多方面內(nèi)容，需要各方面的共同參與和通力配合。要充分發(fā)揮各部門的優(yōu)勢(shì)，通力合作，齊抓共管，開展各種員工喜聞樂見的安全文化活動(dòng)，時(shí)刻把握安全的主題，充分發(fā)揮輿論的導(dǎo)向作用，及時(shí)報(bào)道安全生產(chǎn)的典型經(jīng)驗(yàn)，曝光習(xí)慣性違章違規(guī)操作等不安全現(xiàn)象，宣傳安全知識(shí)，傳播安全文化理念，營造安全文化氛圍。

2、全員參與。在企業(yè)中，每個(gè)工作崗位上的員工，對(duì)安全生產(chǎn)都負(fù)有一定責(zé)任，整個(gè)企業(yè)就像一臺(tái)機(jī)器，員工就好比機(jī)器上的一個(gè)個(gè)零件，哪一個(gè)零件出了故障，都有可能使機(jī)器停運(yùn)。回顧以往發(fā)生過的安全事故，我們可以看到，大部分事故都是少數(shù)安全素質(zhì)不強(qiáng)的員工釀成的，往往是這些少數(shù)人，成為可能產(chǎn)生事故的不安全因素，成為事故的隱患。因此安全文化建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)全員參與，職責(zé)明確，橫向到邊，縱向到底，不留死角，全面提高企業(yè)員工隊(duì)伍的安全素質(zhì)。

3、注重實(shí)效。安全文化建設(shè)既要開展一些轟轟烈烈的活動(dòng)來營造濃厚的氛圍，更要注重實(shí)效。安全生產(chǎn)的實(shí)踐告訴我們，教育現(xiàn)場實(shí)際操作施工人員養(yǎng)成時(shí)時(shí)重視安全，經(jīng)常注意進(jìn)行自我安全檢查的工作習(xí)慣，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生的最重要方式。同時(shí)還要開展能打動(dòng)員工心靈，引起心理共鳴的其他活動(dòng)，如學(xué)習(xí)事故案例，回顧安全教訓(xùn)，分析以往發(fā)生安全生產(chǎn)事故的原因，用發(fā)生在本行業(yè)、本企業(yè)員工身邊的事故教訓(xùn)現(xiàn)身說法，教育員工，使安全教育收到實(shí)效。

4、常抓不懈。安全文化是從更深的層次影響員工的觀念、道德、態(tài)度、情感、品行，安全文化素質(zhì)的養(yǎng)成要靠不斷的熏陶、影響、滲透，安全行為的規(guī)范也絕非一日之功，安全文化建設(shè)不可能像實(shí)施一項(xiàng)安全措施、安全管理方案或者一項(xiàng)具體計(jì)劃那樣立竿見影，而是需要持續(xù)不斷，循序漸進(jìn)，日積月累，常抓不懈，不斷創(chuàng)建豐富的安全文化，方能營造企業(yè)良好的安全環(huán)境氛圍。

（四）提高職工的業(yè)務(wù)技能

電力安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)是職工、是個(gè)人。如果能將這個(gè)主體抓住，就抓住了安全生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)。因此各級(jí)組織要加強(qiáng)群眾學(xué)習(xí)教育，使每個(gè)職工認(rèn)識(shí)到個(gè)人在班組以及家庭中的作用地位和肩負(fù)的重大責(zé)任，督促每個(gè)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，熟記安全規(guī)程，并把《安規(guī)》作為自己工作崗位上的行動(dòng)指南和防范生產(chǎn)事故的法寶，以此增強(qiáng)安全意識(shí)和防范意識(shí)，教育每個(gè)職工要徹底克服和消除粗心大意、馬馬虎虎、僥幸心理等，把過去的事當(dāng)成現(xiàn)在的事，把他人的事當(dāng)成自己的事，把小事當(dāng)大事來吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，警鐘常鳴，變“要我安全”為“我要安全”，讓群抓群防形成安全意識(shí)、安全整體、安全防線。重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：

1、要有全面的培訓(xùn)計(jì)劃，從公司、部門、到班組各級(jí)都有安全培訓(xùn)。結(jié)合實(shí)際，針對(duì)性的列入年度“安措”計(jì)劃，不能放松對(duì)每個(gè)人、每環(huán)節(jié)的考核，貫徹“預(yù)防為主”的方針，考核成績要與經(jīng)濟(jì)掛鉤。

2、班組長除鞏固自身水平外，要針對(duì)不同能力、不同性格的人員去開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，不要停留在讀讀安全事故簡報(bào)、抄抄安規(guī)這樣枯燥的形式，而要思考怎樣去培養(yǎng)班組人員的求知欲，提高大家的學(xué)習(xí)興趣，要將問題融會(huì)貫通，讓員工在工作中真正知道安全的重要性，不斷增強(qiáng)員工工作責(zé)任心。

3、安全教育要有針對(duì)性，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育的目的是使所有人員通過安全教育及技能教育獲得長期、穩(wěn)定的安全操作技能，做到按安全操作規(guī)程施工，不違章作業(yè)。對(duì)生產(chǎn)管理人員教育的目的是使其獲得科學(xué)的、穩(wěn)定的有利于安全生產(chǎn)的決策能力。即自覺依法管理、執(zhí)行安全規(guī)章制度的能力；在緊急、危險(xiǎn)、關(guān)鍵時(shí)刻能夠正確處置的能力；在生產(chǎn)過程中對(duì)危險(xiǎn)源、環(huán)境因素能預(yù)先進(jìn)行辨識(shí)并制定和落實(shí)控制措施；在規(guī)章制度無明確規(guī)定的情況下能正確做出有利于安全生產(chǎn)的決策的能力。

4、完善安全教育培訓(xùn)機(jī)制，營造安全文化氛圍。員工安全意識(shí)、安全素質(zhì)和安全操作技能的提高只靠制度管理和約束是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須建立完善的教育培訓(xùn)機(jī)制、采取靈活多樣的教育形式，才能達(dá)到預(yù)期效果。我們必須根據(jù)員工整體素質(zhì)的實(shí)際情況，在員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，不斷建立完善《員工培訓(xùn)管理制度》、《特殊崗位工種培訓(xùn)管理規(guī)定》、《新工人業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核管理辦法》等一系列業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制，采取知識(shí)考試和現(xiàn)場操作相結(jié)合的考核方式，達(dá)不到考核要求的堅(jiān)決不能上崗，以此提高員工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

第3篇 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)如何做好交通運(yùn)輸安全管理

近年來，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故多發(fā)、頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。作者結(jié)合多年車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，淺談一下個(gè)人看法。

一、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全事故因素分析

１．可控因素：①人的因素；②車的因素；③管理因素。

２．不可控因素：①環(huán)境因素。在各因素中，人、車、管理因素三方面關(guān)系非常密切，相輔相成，人是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，車和管理的因素必須通過人才能發(fā)揮作用，管理是架設(shè)于人與人、人與車的傳遞信息的媒介或橋梁，因此，只有各要素彼此協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全。

二、防范危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全事故的對(duì)策

１．履行安全主體責(zé)任，嚴(yán)防“管理”漏洞。眾所周知，“三鹿奶粉事件”、山西襄汾“９·８潰壩事件”、深圳“９·２０特大火災(zāi)事故”后，全國掀起了近年來少見的“問責(zé)風(fēng)暴”。作為企業(yè)一把手和安全監(jiān)管部門人員要清醒的認(rèn)識(shí)企業(yè)的安全主體責(zé)任，即行政責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、管理責(zé)任。那么，在全國刮起“問責(zé)風(fēng)暴”緊張的安全形勢(shì)下，如何履行好安全主體責(zé)任呢？一是設(shè)立安全機(jī)構(gòu)，設(shè)置專兼職安全員，充分發(fā)揮安全的監(jiān)管作用。二是制定適應(yīng)公司的規(guī)章制度，加強(qiáng)責(zé)任目標(biāo)管理。如安全生產(chǎn)責(zé)任制、目標(biāo)責(zé)任制、問責(zé)制，安全獎(jiǎng)懲機(jī)制、安全技措、安全預(yù)控機(jī)制等，一把手要與各部門負(fù)責(zé)人，部門負(fù)責(zé)人與各部室職員和駕駛員層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，使安全目標(biāo)層層分解，形成一個(gè)全方位，多層次的安全責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。三是加大安全投入，包括安全設(shè)施、安全宣傳教育培訓(xùn)的投入等，俗話說“有投入，就有回報(bào)”有舍有得，往往安全投入不到位，安全設(shè)施不齊全，安全培訓(xùn)不夠、人員安全意識(shí)不強(qiáng)，最終導(dǎo)致人員、設(shè)備安全得不到有效的保障。四是建立安全會(huì)議、安全隱患排查治理機(jī)制，只有通過定期召開安全會(huì)，不定期開展現(xiàn)場隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，拿出解決方案及整改措施，落實(shí)整改，使整個(gè)管理系統(tǒng)形成ｐｄｃａ循環(huán)，管理才得到不斷的提升，安全才得以實(shí)現(xiàn)。

五是建立“六預(yù)”管理機(jī)制，即預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防、預(yù)教、預(yù)測、預(yù)想，事故的發(fā)生有９０％是可防的，實(shí)施六預(yù)管理，有效遏制重大事故，并把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。六是編制《危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)用手冊(cè)》、《制度匯編》等，把承運(yùn)貨物理化特性、應(yīng)急處置措施、安全規(guī)程及規(guī)章制度等安全生產(chǎn)知識(shí)寫入手冊(cè)，并下發(fā)到駕駛員手中，人手一冊(cè)，在空閑時(shí)間自學(xué)。七是建立有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，根據(jù)自身實(shí)際，編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急物質(zhì)，強(qiáng)化應(yīng)急救援知識(shí)學(xué)習(xí)，組織應(yīng)急演練，從而不斷提高管理者、駕駛員在緊急情況下的應(yīng)急處置能力，事故的防范能力，避免和減少事故危害。

２．加強(qiáng)“人”的管理。大量的交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，約有７０％交通事故因駕駛員的原因造成的，那么如何加強(qiáng)人的管理呢？

２．１把好駕駛?cè)藛T的“準(zhǔn)入”關(guān)。據(jù)調(diào)查表明：未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的駕駛?cè)耍湔厥麓螖?shù)是受過正規(guī)培訓(xùn)的兩倍左右。因此，駕駛員招聘工作顯得非常關(guān)鍵，不但要求證件齊全，身體健康；而且技術(shù)嫻熟，安全意識(shí)強(qiáng)，有５年以上普通貨物運(yùn)輸駕齡，年齡不超過４５周歲等。許多危險(xiǎn)品運(yùn)輸單位小事故不斷，就與駕駛員的素質(zhì)低、技術(shù)差、安全意識(shí)薄弱有直接關(guān)系，因此，只有把好了駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，招聘到優(yōu)秀人才，才有效降低事故發(fā)生的概率。

２．２把好安全宣傳教育關(guān)。由于駕駛員的文化層次不等，素質(zhì)參差不齊，駕駛技術(shù)、安全意識(shí)有高有低。要搞好對(duì)駕駛員的安全管理，首先要統(tǒng)一思想，即牢固對(duì)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，那么采取何種方式方法才能達(dá)到更好的效果和目的呢？ 一是講授法，通過舉辦各種安全教育培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班，組織管理人員、駕駛?cè)藛T系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，不斷提高管理人員的安全管理水平和駕駛員的操作水平。

二是例會(huì)法，定期召開安全例會(huì)，座談會(huì)，講評(píng)近期安全狀況，研討防范措施，不時(shí)的教育、提醒，不時(shí)糾正麻痹松懈思想。三是引導(dǎo)法，通過擺事實(shí)、講道理，發(fā)揮組織、家庭和社會(huì)的作用，使之樹立“一人平安，全家幸?！钡乃枷?，從各個(gè)方位角度對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，做到以理服人，以情感人，以德化人，達(dá)到開通思想，提高認(rèn)識(shí)的目的。四是案例教育法，充分利用報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等形式收集近幾年國內(nèi)外發(fā)生的典型事故案例，通過影像播放、案例講解，客觀分析，不斷吸取別人血的教訓(xùn)，防范同類事故的發(fā)生。五是對(duì)比法，制作優(yōu)差公示欄，定期開展“評(píng)優(yōu)”活動(dòng)，積極樹典型，批“三違”。通過積極的、全方位的安全宣傳教育，使廣大駕駛員提高安全意識(shí)遵章作業(yè)的自覺性，有效的防范和減少事故的發(fā)生。

３．加強(qiáng)“車”的管理。

３．１制定設(shè)備管理制度，規(guī)范車輛設(shè)備管理。依據(jù)國家法律法規(guī)，制定適合企業(yè)的設(shè)備管理、車輛維修維護(hù)及保養(yǎng)等制度，設(shè)立車輛設(shè)備專職管理人員，健全車輛技術(shù)檔案，大型車隊(duì)?wèi)?yīng)分級(jí)管理，實(shí)施隊(duì)、班編制，層層落實(shí)車管人員和責(zé)任。主要工作有：一是車輛設(shè)備操作人員必須持證上崗，即必須持有操作證、押運(yùn)證；二是車輛必須達(dá)到國家一級(jí)要求，即及時(shí)組織車輛參加定期二維檢測和年審年檢，使車輛技術(shù)狀況符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求；三是車輛證件齊全，即行駛證、營運(yùn)證、各類保險(xiǎn)、罐體檢驗(yàn)報(bào)告等齊全有效；四是車輛交由具有危險(xiǎn)品車輛維修相應(yīng)資質(zhì)的維修單位維修；五是規(guī)范車輛維、檢、修合同管理，保證維修質(zhì)量。

３．２建立車輛隱患排查、檢查機(jī)制。除交通部門規(guī)定定期對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行年審、二維定級(jí)外，駕駛員、管理者必須執(zhí)行好車輛隱患排查、安全檢查制度。駕駛員：一是對(duì)自己所駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修復(fù)。二是認(rèn)真地做好“一日三檢”工作，即出車前、途中、收車后的檢查工作，堅(jiān)決做到不開“病車”上路。管理者：一是落實(shí)定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行隱患排查，每周不少于一次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，切實(shí)做到有檢查、有措施、有整改。二是制作安全檢查確認(rèn)表，并監(jiān)督安全確認(rèn)制度的落實(shí)，即把車輛的關(guān)鍵部件列入必檢項(xiàng)目，要求駕駛員每次逐項(xiàng)檢查確認(rèn)，每次出車前、收車后管理人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查確認(rèn)執(zhí)行情況，使駕駛員養(yǎng)成“一日三檢”良好習(xí)慣。

３．３強(qiáng)化車輛的過程監(jiān)控。利用無線射頻技術(shù)（ｒｆｉｄ）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ｇｐｓ）、行駛記錄儀、視頻、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，對(duì)危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸過程的行駛線路、車速、駕駛員的各種違章行為等進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，及時(shí)糾正不安全行為。同時(shí)，強(qiáng)化調(diào)度值班責(zé)任，完善調(diào)度記錄，利用電話、信息發(fā)布等方式適時(shí)調(diào)度。

４．做好“環(huán)境”信息發(fā)布?！碍h(huán)境”的好壞直接影響到駕駛員的操作和情緒，直接影響到行車安全?？朔h(huán)境的不利因素，一方面憑經(jīng)驗(yàn)；

另一方面切實(shí)做好“六預(yù)”工作，要通過實(shí)地考察、網(wǎng)絡(luò)搜索，了解到達(dá)目的地運(yùn)輸線路、道路狀況、天氣有無異常（高溫、雷雨、大雪、大霧）、自然災(zāi)害（地震、山體滑坡、泥石流）、裝卸作業(yè)環(huán)境等信息，及時(shí)傳達(dá)和發(fā)布，使駕駛?cè)藛T做到心中有數(shù)，防范事故于未然。

總之，車輛安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的、長期的、高風(fēng)險(xiǎn)的工作，在抓好上述安全基礎(chǔ)管理的同時(shí)，不斷地認(rèn)清管理的新特點(diǎn)和新方向，認(rèn)真分析管理上存在問題和矛盾，查找規(guī)律，不斷探索管理新方法、新思路，才能實(shí)現(xiàn)管理上有針對(duì)性和主動(dòng)性，才能有效的防范事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，才能真正做到即使“常在河邊走”，也能做到不“濕鞋”或少濕鞋。

第4篇 如何做好職業(yè)健康安全管理中的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作

職業(yè)健康安全管理體系是20世紀(jì)80年代后期在國際上興起的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理模式,它與iso9000和iso14000等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管理體系一并被稱為后工業(yè)化時(shí)代的管理方法。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易發(fā)展的需要,越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到貫徹這“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的重要性。目前,職業(yè)健康安全管理體系尚未成為國際標(biāo)準(zhǔn),我國在參照《安全衛(wèi)生管理體系――規(guī)范》(ohsas18001-1999)的基礎(chǔ)上制定、發(fā)布了gb/t28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》,為企業(yè)建立職業(yè)健康安全管理體系提供了軟件基礎(chǔ)。

企業(yè)建立與運(yùn)行職業(yè)健康安全管理體系的目的是實(shí)現(xiàn)事故預(yù)防,而危險(xiǎn)源是導(dǎo)致事故的根源。所以危險(xiǎn)源是職業(yè)健康安全的核心問題,而危險(xiǎn)源辨識(shí)則是危險(xiǎn)源控制的起點(diǎn)。危險(xiǎn)源的辨識(shí)是企業(yè)建立職業(yè)健康安全管理體系的初始評(píng)審階段的一項(xiàng)主要工作,同時(shí)也是體系的核心要素。因此危險(xiǎn)源的辨識(shí)格外重要。下面,筆者結(jié)合建筑施工企業(yè)簡要談一下如何做好職業(yè)健康安全管理中的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作,以求拋磚引玉。

一、 幾個(gè)術(shù)語

1、 危險(xiǎn)源。gb/t28001-2001-3.4條規(guī)定“危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況的根源或狀態(tài)”。危險(xiǎn)源包括職業(yè)危險(xiǎn)因素和職業(yè)危害因素兩個(gè)方面。職業(yè)危險(xiǎn)因素是作業(yè)場所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài),人的不安全行為和管理上的缺陷,是引發(fā)安全事故的直接原因。職業(yè)危害因素生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中存在的、可能使作業(yè)人員某些器官和系統(tǒng)發(fā)生異常改變、形成急性或慢性病變的因素。廣義的職業(yè)危害因素包括可引起工傷事故的職業(yè)性危險(xiǎn)因素和可引起職業(yè)病變的職業(yè)性有害因素。狹義的職業(yè)危害因素主要指職業(yè)性有害因素。

2、 危險(xiǎn)源辨識(shí)。gb/t28001-2001-3.5條規(guī)定“危險(xiǎn)源辨識(shí)是識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特性的過程”。危險(xiǎn)源辨識(shí)可以理解為從企業(yè)的施工生產(chǎn)活動(dòng)中識(shí)別出可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞的因素,并判定其可能導(dǎo)致的事故類別和導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因的過程。

3、 風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。gb/t28001-2001-3.14條規(guī)定“風(fēng)險(xiǎn)是某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的結(jié)合”。3.15規(guī)定“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小以及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過程”。

4、 可容許風(fēng)險(xiǎn)與安全。gb/t28001-2001-3.17條規(guī)定“可容許風(fēng)險(xiǎn)是根據(jù)組織的法律義務(wù)和職業(yè)健康方針,已降至組織可接受程度的風(fēng)險(xiǎn)”。3.4條規(guī)定“安全是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)”。

二、 危險(xiǎn)源的分類

(一) 根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生發(fā)展過程中的作用,安全科學(xué)理論把危險(xiǎn)源劃分為兩大類。

1、 第一類危險(xiǎn)源。根據(jù)能量意外釋放理論,能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放是傷亡事故發(fā)生的物理本質(zhì)。因此把施工過程中存在的可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)稱作第一類危險(xiǎn)源。為了防止第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故,必須采取措施約束、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì),控制危險(xiǎn)源。例如:某工程項(xiàng)目隧道施工涉及爆破工藝,該項(xiàng)目設(shè)置炸藥庫,炸藥庫中儲(chǔ)存的炸藥和雷管則是第一類危險(xiǎn)源。

2、 第二類危險(xiǎn)源。正常情況下,施工過程中能量或危險(xiǎn)物質(zhì)受到約束或限制,不會(huì)發(fā)生意外釋放,即不會(huì)發(fā)一事故。但是,一旦這些約束或限制能量危險(xiǎn)物質(zhì)的措施受到破壞或失效,則將發(fā)生事故。導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或或限制措施破壞或失效的各種因素稱作第二類危險(xiǎn)源。第二類危險(xiǎn)源主要包括物的故障、人的失誤、環(huán)境因素三個(gè)方面。上例中如果該項(xiàng)目制定危爆物品管理辦法或其他管理制度,規(guī)范人的行為、物的狀態(tài)和環(huán)境因素,控制爆炸事故的發(fā)生,這些辦法或制度則是限制措施。但如果作業(yè)人員在炸藥庫內(nèi)動(dòng)火,可能發(fā)生爆炸事故,作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)就是第二類危險(xiǎn)源。

3、 事故起因分析。一起傷亡事故的發(fā)生往往是兩類危險(xiǎn)源共同作用的結(jié)果。第一類危險(xiǎn)源是傷亡事故發(fā)生的能量主體,決定事故后果的嚴(yán)重程度。第二類危險(xiǎn)源是第一類危險(xiǎn)源造成事故的必要條件,決定事故發(fā)生的可能性。兩類危險(xiǎn)源相互關(guān)聯(lián)、相互依存。第一類危險(xiǎn)源的存在是第二類危險(xiǎn)出現(xiàn)的前提,第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。因此,危險(xiǎn)源辨識(shí)的首要任務(wù)是辨識(shí)第一類危險(xiǎn)源,在此基礎(chǔ)上再辨識(shí)第二類危險(xiǎn)源。

(二) 按導(dǎo)致傷亡事故和職業(yè)危害的直接原因進(jìn)行分類

《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類代碼》(gb/t13681-1992)按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因?qū)⑽ｋU(xiǎn)源分為六類:物理性危險(xiǎn)、危險(xiǎn)因素;化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素;生物性危險(xiǎn)、危害因素;心理、生理性危險(xiǎn),危害因素;行為性危險(xiǎn)、危害因素;其他危險(xiǎn)、危害因素。上例中炸藥庫(存放的炸藥)屬于化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素,作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)則是行為性危險(xiǎn)、危害因素。

《職業(yè)病危害因素分類目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)〔2002〕63號(hào))中將職業(yè)危害因素分為十類:粉塵類;放射性物質(zhì)類(電離輻射);化學(xué)物質(zhì)類;物理因素;生物因素;導(dǎo)致職業(yè)性皮膚病的危害因素;導(dǎo)致職業(yè)性眼病的危害因素;導(dǎo)致職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病的危害因素;職業(yè)性腫瘤的職業(yè)病變危害因素;其他職業(yè)病危害因素。

三、事故類別和職業(yè)病類別

危險(xiǎn)源是導(dǎo)致事故的根源,危險(xiǎn)源辨識(shí)既要識(shí)別危險(xiǎn)/危害因素,又要判定可能導(dǎo)致的事故類別。事故在gb/t28001-2001-3.1中被定義為“造成死亡、疾病、傷害、損壞或其他損失的意外情況”。職業(yè)健康安全管理體系(ohsms)關(guān)注的是活動(dòng)和過程的非預(yù)期結(jié)果,這些非預(yù)期的結(jié)果可能是負(fù)面的、不良的,甚至是惡性的。對(duì)于人員來說,這種不良結(jié)果可能是死亡、疾病和傷害。我國的勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生等部門通常將上述情況稱為“傷亡事故”和“職業(yè)病”。對(duì)于物質(zhì)財(cái)產(chǎn)來說,事故造成損毀、破壞或其他形式的價(jià)值損失。

《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(gb6411-1986)將事故分為20類:物體打擊;車輛傷害;機(jī)械傷害;起重傷害;觸電;淹溺;灼傷;火災(zāi);高處墜落;坍塌;冒頂片幫;透水;放炮;火藥爆炸;瓦斯爆炸;鍋爐爆炸;容器爆炸;其他爆炸;中毒和窒息;其他傷害。

《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)生監(jiān)發(fā)〔2002〕108號(hào)將職業(yè)病分為10大類;塵肺;職業(yè)性放射性疾病;職業(yè)中毒;物理因素所致職業(yè)病;生物因素所致職業(yè)病;職業(yè)性皮膚病;職業(yè)性眼病;職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病;職業(yè)性腫瘤;其他職業(yè)病。每一大類下又分若干小類,共計(jì)10大類115種。

四、 危險(xiǎn)源辨識(shí)

(一) 危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法

危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法很多,基本方法有:詢問交談、現(xiàn)場觀察、查閱有關(guān)記錄、獲取外部信息、工作任務(wù)分析、安全檢查表、危險(xiǎn)與可操作性研究、事件樹分析、故障樹分析。這幾種方法都有各自的適用范圍或局限性,辨識(shí)危險(xiǎn)源過程中使用一種方法往往還不能全面地識(shí)別其所存在的危險(xiǎn)源,可以綜合地運(yùn)用兩種或兩種以上方法。

(二) 危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)考慮“三、三、七”的要求

所謂“三、三、七”,是指三種狀態(tài),三種時(shí)態(tài),七個(gè)方面。三種狀態(tài):正常、異常、緊急;三種時(shí)態(tài):過去、現(xiàn)在、將來;七種類型(安全):機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射性、生物因素、人機(jī)工程因素(生理、心理)。

(三) 危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)方面

1、 施工工藝存在的職業(yè)危害:通過分析施工工藝構(gòu)成,了解產(chǎn)生有害因素的作業(yè)源點(diǎn)及其散發(fā)有害因素的性質(zhì)、特征等情況。施工工藝的特點(diǎn)不同,所產(chǎn)生的職業(yè)危害也有很大差別。例如:鐵路工程中的硫磺錨固工藝,公路路面工程中的瀝青攤鋪工藝,土石方或隧道施工中的爆破工藝,等等。

2、 作業(yè)方存在的危害:在接觸同類有害環(huán)境(物質(zhì))因素條件下,作業(yè)方式對(duì)職業(yè)危害的風(fēng)險(xiǎn)度有很大影響,我們應(yīng)盡量考慮機(jī)械化或半機(jī)械化施工,并給作業(yè)人員配備專用勞動(dòng)保護(hù)用品,以減少對(duì)人員的危害。

3、 作業(yè)環(huán)境中存在的職業(yè)危害因素:在同一種作業(yè)方式下,由于采用的物質(zhì)、環(huán)境條件的不同,對(duì)人體的危害差別頗大。一方面要識(shí)別危害因素的類型,包括化學(xué)因素、物理因素、生物因素。另一方面要識(shí)別各危害因素的存在形態(tài)、分布特性、擴(kuò)散特點(diǎn)、成份、濃度或強(qiáng)度等。此外,還應(yīng)分析危害因素產(chǎn)生及變化的原因,以便制定防護(hù)對(duì)策。

4、 作業(yè)人員接觸有害因素的頻率或時(shí)間:在生產(chǎn)方式類似,環(huán)境因素(物質(zhì))相同的條件下,職業(yè)危害因素的程度主要取決于工人接觸的時(shí)間。

5、 勞動(dòng)組織:有些危害是由于勞動(dòng)組織不合理引起的,如作業(yè)時(shí)間過長。通過勞動(dòng)組織還可了解職業(yè)危害對(duì)人體健康的影響情況,如接觸塵毒的人群數(shù)量、性別特征、年齡結(jié)構(gòu)、行為特征等。

6、 職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施:識(shí)別防護(hù)設(shè)施配置情況,是否配置有勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)備、實(shí)施通風(fēng)、除塵、凈化、噪聲治理等,多工位作業(yè)場有效防護(hù)設(shè)備的覆蓋面;防護(hù)設(shè)施運(yùn)行情況,如設(shè)備是否能正常運(yùn)行,運(yùn)行參數(shù)如何;防護(hù)效果,如集塵、毒風(fēng)罩是否完好有效,閘板是否靈活可靠無泄漏,凈化效果、噪聲消除、隔離是否有效等。

五、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制策劃

(一) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

1、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本知識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是體系的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是最先進(jìn)行的環(huán)節(jié),目的是對(duì)現(xiàn)階段的危險(xiǎn)源所帶來的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)分級(jí),根據(jù)評(píng)價(jià)分級(jí)結(jié)果有針對(duì)性地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,從而取得良好的職業(yè)健康安全績效,達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的目的。常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有:作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(lec)、矩陣法、預(yù)先危害分析(pha)、故障類型及影響分析(fmea)、風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)價(jià)法(pra)、危險(xiǎn)可操作性研究(hazop)、事故樹分析(eta)、頭腦風(fēng)暴法等等。企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況探索最適合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。筆者推薦使用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)法(lec)法來計(jì)算每一種危險(xiǎn)源所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

2、 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(lec)

d=lec

式中:d代表風(fēng)險(xiǎn)值;l代表發(fā)生事故的可能性大小;e代表暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度;c代表發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。

施工企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況確定l、e、c在不同情況/環(huán)境的對(duì)應(yīng)值,一般情況下,l在0.1~1之間,e在0.5~10之間,c在1~100之間。按照d=lec,求出風(fēng)險(xiǎn)值(d),當(dāng)c≥40或d≥160時(shí)(企業(yè)自定),可將此風(fēng)險(xiǎn)因素列為重大風(fēng)險(xiǎn)因素。過個(gè)界限值并不是長期固定的,企業(yè)應(yīng)在不同時(shí)期根據(jù)職業(yè)健康安全管理水平確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的界限值,以符合持續(xù)改進(jìn)的思想。

(二) 風(fēng)險(xiǎn)控制策劃

1、 選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮的因素

選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)考慮下列因素:如果可能,完全消除危險(xiǎn)源或風(fēng)險(xiǎn),如用安全品取代危險(xiǎn)品;如果不可能消除,應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn),如使用低壓電;可能情況下,使工作適合于員工,如考慮員工的精神和體能等因素;利用技術(shù)進(jìn)步,改善控制措施;保護(hù)每個(gè)工作人員的措施;將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合起來;引入計(jì)劃的諸如機(jī)構(gòu)安全防護(hù)裝置的維護(hù)需求;在其控制方案均已考慮過后,作為最終手段,使用個(gè)人防護(hù)用品;應(yīng)急方案的需求;預(yù)防性測定指標(biāo)對(duì)于監(jiān)視控制措施是否符合計(jì)劃要求十分必要。

2、 制定風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃的注意事項(xiàng)

風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃應(yīng)在實(shí)施前予以評(píng)審,應(yīng)針對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行評(píng)審;計(jì)劃的控制措施是否使風(fēng)險(xiǎn)降低到可行水平;是否產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源;是否已選定了投資效果最佳的解決方案;受影響的人員如何評(píng)價(jià)計(jì)劃的預(yù)防措施的必要性和可行性;計(jì)劃的控制措施是否會(huì)被用于實(shí)際工作中。

危險(xiǎn)源辨識(shí),風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃是體系運(yùn)行過程中的重要環(huán)節(jié),它既影響到職業(yè)健康安全管理方針的制定,又影響到組織職業(yè)健康安全目標(biāo)、管理方案、運(yùn)行控制及監(jiān)視和測量等要素的實(shí)施和運(yùn)行,所以該要素是將企業(yè)健康安全與管理連接起來的重要環(huán)節(jié),是職業(yè)健康安全與管理體系建立的基礎(chǔ)。如何全面、系統(tǒng)的辨識(shí)危險(xiǎn)源,逐漸提高企業(yè)的職業(yè)健康安全管理水平,是企業(yè)貫標(biāo)骨干和安全工作者關(guān)注的焦點(diǎn),筆者在此談?wù)摰挠嘘P(guān)內(nèi)容僅供貫標(biāo)企業(yè)參考。

第5篇 做好建筑安全管理工作切實(shí)防止建筑安全事故

隨著《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《安全生產(chǎn)許可證條例》（簡稱兩個(gè)條例）的頒布實(shí)施，國家對(duì)建筑施工的安全管理工作提出了更加嚴(yán)格的要求，施工現(xiàn)場的安全管理面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。做好施工現(xiàn)場的安全管理工作是企業(yè)全體員工健康、安全的需要，是增強(qiáng)市場競爭力的需要，也是國家法制建設(shè)的要求。

筆者多年來從事施工現(xiàn)場安全管理工作，積累了一些防治高處墜落的經(jīng)驗(yàn)，在此簡要談點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)和看法：

一、做好開工前的準(zhǔn)備工作

1、項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人必須提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，樹立以人為本的觀念，認(rèn)真貫徹《兩個(gè)條例》。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，以現(xiàn)場項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員及施工班組長為成員的項(xiàng)目安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。

2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制安全施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91和（《建筑工程預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定》建質(zhì)[2003]82號(hào)文）的要求，結(jié)合工程實(shí)際，明確地寫出每個(gè)高處作業(yè)點(diǎn)的防護(hù)措施。

3、嚴(yán)格按照《建筑企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》（建設(shè)部建教[1997]83號(hào)）的要求，做好項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的培訓(xùn)教育工作，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性、自覺性和法制意識(shí)，不斷提高自身的安全管理專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

二、做好開工后的基礎(chǔ)工作

1、項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部有關(guān)人員對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育，教育要結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)施工不同階段所存在的高處墜落的安全隱患進(jìn)行。堅(jiān)決杜絕“假、大、空”等口號(hào)式內(nèi)容，使教育培訓(xùn)工作即有針對(duì)性，又能保持經(jīng)常性，防止走過場，教育每一個(gè)作業(yè)人員自覺遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)和冒險(xiǎn)行為。

2、施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底。每個(gè)分部分項(xiàng)工程和零星安排的作業(yè)，都必須向操作者以書面的形式講清楚施工環(huán)境、操作過程、操作工藝、操作方法的具體要求及應(yīng)采取的防護(hù)措施和存在或潛在的危險(xiǎn)因素及發(fā)生時(shí)采取的應(yīng)急避險(xiǎn)措施。施工過程中，安全管理人員必須監(jiān)督安全技術(shù)交底內(nèi)容的執(zhí)行情況，使每個(gè)操作者時(shí)時(shí)處處重視安全生產(chǎn)工作。

3、按照項(xiàng)目部編制的《安全施工組織設(shè)計(jì)》的要求，及時(shí)、規(guī)范地做好“四口”“五臨邊”的防護(hù)措施，按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，同時(shí)做好使用過程中的監(jiān)管工作。當(dāng)要改變或拆除現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施時(shí)必須經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的同意，并及時(shí)對(duì)拆除的部位進(jìn)行恢復(fù)，確保防護(hù)措施有效發(fā)揮作用。否則會(huì)造成事故，如某建筑公司架子班3名作業(yè)人員在拆除10層高度處的安全平網(wǎng)時(shí)，由于拆除安全網(wǎng)之前未進(jìn)行仔細(xì)檢查，未發(fā)現(xiàn)安全網(wǎng)東側(cè)的固定點(diǎn)已被拆除，當(dāng)3人踏入平網(wǎng)后，安全網(wǎng)即發(fā)生傾斜脫落，致使3人從高處墜落地面，造成死亡。

三 做好施工過程中的工作

項(xiàng)目部要堅(jiān)持每天有一人進(jìn)行現(xiàn)場巡視檢查安全生產(chǎn)情況，檢查出問題后在下達(dá)隱患整改通知單的同時(shí)，安全員或技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)重要環(huán)節(jié)和提出的問題向作業(yè)班組的有關(guān)人員進(jìn)行必要的講解，并拿出相關(guān)的整改措施，措施要有可行性、針對(duì)性和可操作性。

第6篇 班組長如何做好生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理

企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場是指從事產(chǎn)品制造、裝配、試驗(yàn)和提供生產(chǎn)服務(wù)的場所，即操作者通過使用工具，作用于生產(chǎn)對(duì)象，完成一定生產(chǎn)任務(wù)的場所。生產(chǎn)現(xiàn)場也是事故隱患產(chǎn)生的場所。生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理就是運(yùn)用科學(xué)的理論、方法和手段，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的人（操作者）、機(jī)（機(jī)械設(shè)備）、物（物料）、法（操作法）、環(huán)（環(huán)境）等因素進(jìn)行合理配置，通過控制和消除物的不安全狀態(tài)與人的不安全行為，保證現(xiàn)場按預(yù)定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

現(xiàn)場管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，是企業(yè)安全生產(chǎn)工作的中心環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真做好現(xiàn)場的安全管理工作，避免和減少各類事故的發(fā)生。

為了做好現(xiàn)場安全管理工作，人們進(jìn)行了積極的探索，并且總結(jié)出了許多管理經(jīng)驗(yàn)，如日本的5s管理法及大連三洋制冷有限公司的7sme現(xiàn)場管理法等，這些管理方法注重生產(chǎn)現(xiàn)場的規(guī)范性，在新建企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中取得的效果比較明顯。作為歷史比較久遠(yuǎn)的國有企業(yè)，天津長蘆海晶集團(tuán)公司也一直把現(xiàn)場安全管理工作擺在首位，他們從實(shí)際出發(fā)，積極學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了一套適合自身情況、比較系統(tǒng)的現(xiàn)場安全管理方法，概括為“一崗，二法，三防護(hù)，四文明”管理方法，經(jīng)過多年的實(shí)際應(yīng)用取得了較好的效果。

（一）、“一崗”

即崗位責(zé)任制，包括以下6個(gè)方面的內(nèi)容

1．崗位職責(zé)

生產(chǎn)崗位上的原材料、機(jī)器設(shè)備、防護(hù)裝置、工具用品、環(huán)保設(shè)施、技術(shù)操作、安全檢查、衛(wèi)生整理、設(shè)備維護(hù)等管理責(zé)任一一落實(shí)到人，做到事事有人管，人人有專責(zé)。

2．交接班制

生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備工具、原材料、安全狀況、衛(wèi)生清掃、領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)等都要對(duì)口交接，各種記錄、賬卡齊全，記錄完整，準(zhǔn)確，清楚。交接班必須正規(guī)、嚴(yán)肅、認(rèn)真，做到嘴說到、耳聽到、眼看到，交接雙方確認(rèn)后簽字。

3．崗位檢查制

建立安全自檢、互檢和專檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)，崗位自檢由操作人員負(fù)責(zé)，班組安全控制點(diǎn)由班組長和安全員負(fù)責(zé)，車間安全控制點(diǎn)由車間安全員和車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間、路線、記錄、簽字都要規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)重大事故隱患要詳細(xì)記錄及時(shí)報(bào)告。特別是對(duì)安全控制點(diǎn)即危險(xiǎn)源，依其危險(xiǎn)程度，要分層次按專業(yè)進(jìn)行有效管理。

4．復(fù)檢制

即對(duì)重要和危險(xiǎn)的操作，如配料、稱重、投料、重要閥門啟閉、特種作業(yè)的操作要點(diǎn)等，都應(yīng)由班組安全員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)無誤后方可操作，這樣可以提高操作的準(zhǔn)確性和安全性，避免人的失誤。

5．崗位制度系統(tǒng)化

一般包括崗位“安全通則”、“生產(chǎn)區(qū)域禁止行為”、“防護(hù)用品穿戴與使用規(guī)定”、“急救藥品、器材的配備規(guī)定”、“安全防護(hù)裝置管理”、“環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)”等內(nèi)容。

6．原始記錄規(guī)范化

原始記錄包括操作技術(shù)記錄、交接班記錄、班組安全活動(dòng)記錄及有關(guān)賬卡的登記。原始記錄是生產(chǎn)寫實(shí)和事故寫實(shí)，所以要求所有原始記錄，都應(yīng)當(dāng)用規(guī)范的格式和標(biāo)準(zhǔn)化的用語及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確地填寫。

第7篇 如何做好班組日常安全生產(chǎn)管理工作

班組是企業(yè)的基層組織，是加強(qiáng)企業(yè)管理，搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。班組日常安全生產(chǎn)管理的好壞，不但影響班組的安全生產(chǎn)，而且影響到整個(gè)企業(yè)的安全狀況。下面我就如何做好班組日常安全生產(chǎn)管理工作談一下個(gè)人感受。

一、強(qiáng)化班組人員的安全的意識(shí)

班組人員要在思想上牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，在行動(dòng)上要嚴(yán)格落實(shí)崗位安全責(zé)任。(1)明確企業(yè)安全工作理念。樹立違章就是事故、安全工作需要小題大做、危機(jī)型安全管理等理念;(2)不定期開展安全教育，做好安全知識(shí)及安全常識(shí)的普及宣傳工作;(3經(jīng)常性開展事故反思及剖析活動(dòng)，實(shí)時(shí)提高員工的安全意識(shí);(4)對(duì)班組長等各管理層面進(jìn)行安全培訓(xùn)，做好安全資質(zhì)考核等項(xiàng)工作;(5)普及安全生產(chǎn)法等法律理念。不定期開展多種形式的安全活動(dòng);(6)落實(shí)安全生產(chǎn)“三不傷害”，樹立安全絕對(duì)優(yōu)先的工作理念;(7)班組安全建設(shè)應(yīng)執(zhí)行好安全提醒制、安全信息確認(rèn)制、安全互保制和隱患查擺激勵(lì)約束制等規(guī)章制度，防止人為失誤引發(fā)的傷害事故：(8)通過開展安全思想政治工作，經(jīng)常性地與員工進(jìn)行有效的溝通與交流，營造良好的安全工作環(huán)境及工作氛圍，使員工自覺主動(dòng)地想安全工作之所想、急安全工作之所急，使作業(yè)環(huán)境處于相對(duì)安全的狀態(tài)。

二、注重施工現(xiàn)場的安全管理

本人所在班組是泉州電業(yè)局配電管理中心電氣檢修班，經(jīng)常要對(duì)泉州市區(qū)配電室開閉所的配電設(shè)備進(jìn)行檢修工作。而泉州配電電氣設(shè)備種類繁多，新舊設(shè)備差別較大，現(xiàn)場工作環(huán)境比較復(fù)雜，有地下室的，有在樓層中的等等。這就要求特別注重施工現(xiàn)場的安全管理。

1、嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、《工作票、操作票實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，施工前應(yīng)做好現(xiàn)場勘察工作，按規(guī)定開好工作票，一定要在完全措施完備，做好許可手續(xù)，并且對(duì)工作班成員安全交底的情況下才能開始工作。

2、施工作業(yè)要有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)按照全過程控制的要求，在作業(yè)計(jì)劃、準(zhǔn)備、實(shí)施、總結(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)，明確具體操作的方法、步驟、措施、標(biāo)準(zhǔn)和人員責(zé)任，以及依據(jù)工作流程組合成的指導(dǎo)現(xiàn)場工作的標(biāo)準(zhǔn)性文件。做到安全控制、質(zhì)量控制、人員規(guī)范、提高效率。

3、工作前和工作中要好作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和控制。

4、作業(yè)中要嚴(yán)格遵守員工行為禁令：1）嚴(yán)禁無票操作、無票工作；2）嚴(yán)禁停電作業(yè)不驗(yàn)電，不掛接地線；3）嚴(yán)禁未核對(duì)安全措施許可工作；4）嚴(yán)禁未進(jìn)行安全交底即開工；5）嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大工作票范圍或變更安全措施。6）嚴(yán)禁在無人監(jiān)護(hù)下操作或工作；7）嚴(yán)禁電氣作業(yè)現(xiàn)場使用金屬梯；8）嚴(yán)禁約時(shí)停送電；9）嚴(yán)禁高處作業(yè)不系安全帶；10）嚴(yán)禁未核定負(fù)載即進(jìn)行起重作業(yè)。除此之外，還應(yīng)及時(shí)糾正施工中的違章作業(yè)，比如有掛接地線但是沒掛好或者沒有嚴(yán)格按照工作票所填寫的內(nèi)容掛好接地線等等。

三、制定事故應(yīng)急處理預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制

安全第一，預(yù)防為主時(shí)電力安全生產(chǎn)的基本方針。要做好班組日常安全生產(chǎn)管理更應(yīng)如此。“預(yù)防為主”，即超前做好預(yù)防工作，發(fā)現(xiàn)問題、采取措施、取消隱患，避免事故發(fā)生。本人所在班組為電氣檢修班，可能會(huì)碰到一些緊急事故。在碰到緊急事故時(shí)，班組人員可能會(huì)手足無措，不知道怎么做。事先制定好事故應(yīng)急處理預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，并且定期舉行事故預(yù)演。在制定事故應(yīng)急處理預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制時(shí)，可以把問題設(shè)想的復(fù)雜寫，后果設(shè)想的嚴(yán)重寫，措施考慮的周全些，正真碰到事故時(shí)就可以從容的處理，快速采取措施，處理事故，減少企業(yè)的損失和人員的傷亡。

四、班組長要以身作則，做好表率作用

班組長是“兵頭將尾”，身為班組長對(duì)班組安全有不可推卸的責(zé)任，要做好班組安全管理，班組長首先要嚴(yán)于律己，以身作則，要做好以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)定、制度和標(biāo)準(zhǔn)，積極配合與完成公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組布置的安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、組織職工學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行企業(yè)、車間各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，教育職工遵章守紀(jì)，制止違章行為。

3、組織參加安全日活動(dòng)，堅(jiān)持班前講安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全。

4、負(fù)責(zé)組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)組織力量加以處理，并報(bào)告上級(jí)，發(fā)生事故立即報(bào)告，并組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄，參加和協(xié)助事故調(diào)查、分析，落實(shí)防范措施。

5、搞好安全消防措施、設(shè)備的檢查維護(hù)工作，使其經(jīng)常保持完好和正常運(yùn)行，督促和教育職工合理使用勞動(dòng)保護(hù)用品，正確使用各種防護(hù)器材。

6、搞好安全消防措施、設(shè)備的檢查維護(hù)工作，使其經(jīng)常保持完好和正常運(yùn)行，督促和教育職工合理使用勞保用品，正確使用防護(hù)器材。

7、搞好“安全月”、“安全周”活動(dòng)和班組安全生產(chǎn)競賽，表彰先進(jìn)，推廣經(jīng)驗(yàn)。

班組安全管理任重道遠(yuǎn)，安全應(yīng)始終放在生產(chǎn)的第一位。這是我作為班組長總結(jié)的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，不足的地方，希望給予指正。

第8篇 做好施工現(xiàn)場安全管理

現(xiàn)代安全管理理論研究表明，人的安全行為習(xí)慣養(yǎng)成很大程度上受到施工現(xiàn)場環(huán)境的影響。良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍，會(huì)促使員工養(yǎng)成良好的安全行為方式和行為習(xí)慣。相反，不良的環(huán)境氛圍，會(huì)增加員工違規(guī)操作的行為意向和行為習(xí)慣，從而增加發(fā)生人因事故的幾率。所以施工現(xiàn)場安全管理是安全管理中重中之重。

一、有效的安全防護(hù)

有效的安全防護(hù)硬件系統(tǒng)，可以極大減少“物的不安全狀態(tài)”造成的事故發(fā)生概率，是安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)之一。“企業(yè)應(yīng)依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，做好安全防護(hù)工作，安裝有效的防護(hù)設(shè)施和設(shè)備，提供充足的個(gè)體防護(hù)用品。”安全防護(hù)應(yīng)包括3個(gè)方面：

1） 有效的安全型設(shè)備

安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施是否具有本質(zhì)安全化特征，即便在人員操作失誤和設(shè)備發(fā)生故障情況下，仍能確保操作者的安全健康。

2） 有效的系統(tǒng)安全防護(hù)裝置

對(duì)施工現(xiàn)場的設(shè)備設(shè)施和工作環(huán)境，建立有效的安全防護(hù)系統(tǒng)，包括預(yù)警系統(tǒng)和連鎖防護(hù)系統(tǒng)，以及對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的定期維護(hù)。

3） 個(gè)體安全防護(hù)用品

施工現(xiàn)場應(yīng)充足有效的為員工配備與作業(yè)環(huán)境和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)完全匹配的個(gè)體安全防護(hù)用品。匹配是指防護(hù)用品確實(shí)滿足防護(hù)要求。例如有些施工現(xiàn)場，為暴露在有毒有害氣體環(huán)境的員工配備的是防塵口罩或者是防護(hù)其他有毒氣體的防毒面具等；充足是指數(shù)量上和防護(hù)功能上，能滿足每個(gè)暴露在危害環(huán)境中的員工都得到應(yīng)有的防護(hù)；有效是指按防護(hù)用品的保質(zhì)期要求，定期更換、定期維護(hù)和指導(dǎo)員工正確使用。

二、注重各項(xiàng)安全措施

1）要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

2）要加大施工現(xiàn)場安全檢查工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

3）要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證施工現(xiàn)場人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

三、注重消防安全

施工現(xiàn)場我們還要做好消防安全工作，1、要加大對(duì)消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行；2、宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力；3、制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開展。4、消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，只有施工現(xiàn)場安全才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

第9篇 關(guān)于做好車間安全生產(chǎn)管理的幾點(diǎn)看法

一、做好車間安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)嚴(yán)格遵循國家安全生產(chǎn)法的要求，明確“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，將保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和職業(yè)健康作為安全生產(chǎn)最根本原則，做到“管生產(chǎn)必須管安全”各級(jí)管理人員和全體員工在生產(chǎn)過程中必須堅(jiān)持在抓生產(chǎn)的同時(shí)抓好安全工作。實(shí)現(xiàn)安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，將生產(chǎn)和安全作為一個(gè)有機(jī)的整體，安全是生產(chǎn)的前提，安全又貫穿于生產(chǎn)過程的始終。二者發(fā)生矛盾，生產(chǎn)應(yīng)服從于安全，做到安全第一。在此基礎(chǔ)上開展具體工作。

1、認(rèn)真利用好班前班后會(huì)時(shí)間，班前班后會(huì)上，要根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)提出安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，要求工人認(rèn)真做好安全防范保護(hù)措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故，分析車間各工序存在的危險(xiǎn)因素，讓每個(gè)人的心中對(duì)自己的崗位都有數(shù)。

2、新員工進(jìn)行廠級(jí)教育后，到車間要認(rèn)真做“兩級(jí)教育”(車間級(jí)、班組級(jí))，讓新員工一開始就有安全生產(chǎn)觀念，提高警惕性。

3、在車間認(rèn)真做好安全宣傳教育，對(duì)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全行為及因素，進(jìn)行現(xiàn)場講解及整改或通過派發(fā)安全教育資料組織學(xué)習(xí)等多種形式來對(duì)員工進(jìn)行安全宣傳教育。

4、車間應(yīng)認(rèn)真做好安全記錄，記錄車間安全隱患、應(yīng)該注意的事項(xiàng)、工人對(duì)待安全生產(chǎn)的心態(tài)等有關(guān)安全的事宜，并及時(shí)的改進(jìn)和教育，以防止同樣的錯(cuò)誤發(fā)生。

5、監(jiān)督好工人要嚴(yán)格按照工藝和設(shè)備使用規(guī)程操作，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，對(duì)于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工，應(yīng)給予嚴(yán)厲的處罰甚至辭退。

6、監(jiān)督和教育工人認(rèn)真佩帶和正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護(hù)裝備。公司給每個(gè)車間都配備了相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，但是在工作中，許多工人因?yàn)閹е鴦诒Ｓ闷饭ぷ飨勇闊┖筒环奖悖绊懹浖べY而不帶。這樣的觀念是不對(duì)的，正所謂“不怕一萬，就怕萬一。”

二、進(jìn)行車間安全生產(chǎn)管理現(xiàn)場基礎(chǔ)知識(shí)教育

1、教育員工把安全生產(chǎn)和保護(hù)自身的生命安全和職業(yè)健康，作為自我發(fā)展、價(jià)值實(shí)現(xiàn)的根本基礎(chǔ)，最大限度地實(shí)現(xiàn)自主保安。

2、據(jù)車間的具體情況，對(duì)一些重點(diǎn)工序和存在著較危險(xiǎn)因素的重點(diǎn)工序進(jìn)行針對(duì)性的現(xiàn)場基礎(chǔ)知識(shí)的教育和監(jiān)督。

3、進(jìn)行基本技能培訓(xùn)，讓工人對(duì)本工序的工作達(dá)到最熟練的程度。要確保時(shí)刻都安全生產(chǎn)，單是有安全知識(shí)是不夠，還必須要有精湛的技能，熟練的動(dòng)作。在工作的過程中，把握好一種“度”，充分了解設(shè)備的性能、環(huán)境的變化，從而避免安全事故的發(fā)生。

4 、小問題，大注意。對(duì)車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險(xiǎn)因素，例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線，看似是小問題，但是會(huì)給許多工人帶來不經(jīng)意的傷害，給車間帶來潛在的危險(xiǎn)。車間應(yīng)引起注意，及時(shí)給工人現(xiàn)場教育，徹底的排除車間的安全隱患，防患于未然。

5、做好車間現(xiàn)場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具，如滅火器、消防栓，以防出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候現(xiàn)場慌忙，導(dǎo)致更多的損失。加強(qiáng)考核，獎(jiǎng)懲分明，完善落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。對(duì)于違規(guī)操作、違章行為，要給以嚴(yán)厲的處罰，對(duì)于屢次出現(xiàn)安全事故的工人，應(yīng)開除處理或換工作環(huán)境察看，使每個(gè)人都能高度重視安全，提高警惕。

三、車間安全生產(chǎn)管理應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的管理，確保設(shè)備安全

健康的設(shè)備，是安全文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。首先，車間應(yīng)要求設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題、異常情況及時(shí)匯報(bào)給車間，對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備，應(yīng)立即找設(shè)備部人員來進(jìn)行檢修，保證設(shè)備工作時(shí)處于良好的狀態(tài)。第二，車間必須天天要做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，減少設(shè)備的耗損，降低設(shè)備的維修頻率，提高設(shè)備的壽命。第三，認(rèn)真按照設(shè)備的規(guī)定、要求操作，保證設(shè)備和操作者的安全。

車間安全生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，是每個(gè)人共同的責(zé)任。作為車間的管理者，必須把車間安全生產(chǎn)管理工作作為重點(diǎn)工作來抓，最大限度地做到責(zé)任到位、培訓(xùn)到位、管理到位、技術(shù)到位、投入到位，絲毫不能松懈和麻痹，車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個(gè)人思想上重視安全生產(chǎn)，規(guī)范自己平時(shí)工作的行為，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，共同營造文明生產(chǎn)的企業(yè)文化氛圍，車間的安全生產(chǎn)工作一定會(huì)逐漸得到改善。

第10篇 淺談如何做好起重機(jī)械的安全技術(shù)管理工作

起重機(jī)械是礦山、冶金、機(jī)械等企業(yè)中，以間歇、重復(fù)的工作方式，通過吊鉤或其他吊具起升，改善物料搬運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、機(jī)械化必不可缺的設(shè)備，但同時(shí)也是一種危險(xiǎn)因素較大的特種機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)械的使用單位除正常執(zhí)行國家有關(guān)起重機(jī)械的相關(guān)法律、規(guī)章制度外，還應(yīng)該做好企業(yè)自己的安全技術(shù)管理工作，才能更充分地發(fā)揮起重機(jī)械效能，高效、安全地完成各種作業(yè)任務(wù)。

1? 建立管理制度

1.1?? 安全技術(shù)檔案

（1）起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。

（2）安裝過程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。

（3）特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》。

（4）日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。

（5）設(shè)備事故、人身事故記錄。

（6）特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。

1.2?? 起重機(jī)械安全管理制度

逐步完善各類管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有據(jù)可依。以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容：

（1） 職能管理部門與司機(jī)的崗位責(zé)任制。

（2）安全操作技術(shù)規(guī)程。

（3）維保大修、改造、報(bào)廢制度。

（4）日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。

（5）管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。

（6）操作人員交接班制度。

1.3?? 建立事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案

設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭，相關(guān)部門配合的事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)本單位起重機(jī)械的使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位特點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施。包括對(duì)起重機(jī)械出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門人員的職責(zé)、分工協(xié)作等，并定期組織現(xiàn)場演習(xí)。

2?? 加強(qiáng)運(yùn)行過程中管理

2.1? 人員的管理

操作人員要經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)取得理論知識(shí)和實(shí)際操作技能兩個(gè)方面考核，合格后，方能上崗。且上崗前要對(duì)所使用的起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關(guān)知識(shí)和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握。

2.2?? 起重機(jī)械的“三定”管理

“三定”管理是指定人、定機(jī)、定崗。起重機(jī)械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的確定，其中定人、定機(jī)是基礎(chǔ)。要求人人有崗有責(zé)，起重機(jī)臺(tái)臺(tái)有人操作管理：“定崗”責(zé)任是保證。

2.3?? 定期檢查維護(hù)管理

要經(jīng)常對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，定期進(jìn)行日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障起重機(jī)械安全運(yùn)行。起重機(jī)械安全技術(shù)檢查方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測試儀器、儀表對(duì)設(shè)備測控。

（1） 感官檢查

《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》（2002）296號(hào)所規(guī)定的起重機(jī)械檢驗(yàn)項(xiàng)目中，70%以上是感官檢驗(yàn)。憑檢驗(yàn)人員通過感官上的看、聽、嗅、問、摸來對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全面的直觀診斷，獲取信息。

看：通過視覺根據(jù)起重機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察其重要傳動(dòng)部位、承力結(jié)構(gòu)要點(diǎn)、故障現(xiàn)象源兆。

聽：通過聽覺分析出起重機(jī)械設(shè)備各部位運(yùn)行聲音是否正常，判斷異常聲音出自部位，了解病因，找出病源。

嗅：通過嗅覺分辨起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位現(xiàn)場氣味，辨別零部件的過熱、磨損、過燒的位置。

問：向司機(jī)及有關(guān)人員詢問起重機(jī)運(yùn)行過程中，易出故障點(diǎn)，發(fā)生故障經(jīng)過、類別。判定起重機(jī)安全技術(shù)狀況。

摸：通過用手觸摸起重機(jī)運(yùn)行部件，根據(jù)溫度變化、振動(dòng)情況，判斷故障位置和故障性質(zhì)。

（2）? 測試儀器檢查

在起重機(jī)械運(yùn)作狀態(tài)下，利用監(jiān)測診斷儀器和專家監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢（監(jiān)）測,隨時(shí)掌握起重機(jī)技術(shù)狀況，預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽狀態(tài)。

3? 起重機(jī)通用部件的安全檢查

（1）吊鉤。

檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。

（2）鋼絲繩。

檢查鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、楔塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。

（3）制動(dòng)裝置。

制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

（4）卷筒。

卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

（5）滑輪。

滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

（6）減速機(jī)。

減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng)、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況；減速機(jī)潤滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤滑油泵運(yùn)行，開式齒輪傳動(dòng)潤滑等是否符合要求。

（7）車輪。

車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。

（8）聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動(dòng)，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。

4? 起重機(jī)安全保護(hù)裝置的檢查

（1）超載保護(hù)裝置。

超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計(jì)要求，液壓超載保護(hù)裝置的開啟壓力；機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否符合要求。

（2）力矩限制器。

力矩限制器是臂架類型起重機(jī)防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

（3）限位器。

檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時(shí)能否發(fā)生報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)切斷向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的動(dòng)力源。

（4）緩沖器。

對(duì)不同類型起重量、運(yùn)行速度不同的起重機(jī)，應(yīng)檢查所配置的緩沖器是否相匹配，并檢查緩沖器的完好性、運(yùn)行到兩端能否同時(shí)觸碰止擋。

（5）防護(hù)裝置。

檢查起重機(jī)上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠，聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、等轉(zhuǎn)動(dòng)零部件有無防護(hù)罩。起重機(jī)上人行通道，爬梯等部位有無防護(hù)欄，是否符合要求。

5 電器控制裝置

（1）控制裝置。

應(yīng)檢查電氣配件是否齊全完整，機(jī)械固定是否牢固、無松動(dòng)、無卡阻；供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應(yīng)良好，無破損變質(zhì)；螺栓觸頭、電刷等連接部位應(yīng)可靠；起重機(jī)上所選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境及工作條件相適應(yīng)。對(duì)裸線供電應(yīng)檢查外部涂色與指示燈的設(shè)置是否符合要求；對(duì)軟電纜供電應(yīng)檢查電纜收放是否合理；對(duì)集電器要檢查滑線全長無彎曲，無卡阻接觸可靠。

（2）電氣保護(hù)。

在起重機(jī)進(jìn)線處要設(shè)易于操作的主隔離開關(guān)，起重機(jī)上要設(shè)緊急斷電開關(guān)，并檢查能否切斷總電源。檢查起重機(jī)電源與各機(jī)構(gòu)是否設(shè)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過流保護(hù)及特殊起重機(jī)的超速、失磁保護(hù)。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護(hù)裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等與金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)有可靠的接地（零）保護(hù)。

6? 金屬結(jié)構(gòu)

應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。螺栓或鉚固連接不得有松動(dòng)、缺損等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。

7? 司機(jī)室

司機(jī)室的懸掛與支承連接應(yīng)牢固可靠性，門鎖和門電氣聯(lián)鎖開關(guān)、絕緣地板與干粉滅火器應(yīng)配置齊全有效。對(duì)于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)應(yīng)檢查是否加設(shè)了保護(hù)司機(jī)健康的必要防護(hù)裝置。照明燈、檢修燈必須采用36v以內(nèi)的安全電壓。

8? 安全標(biāo)志

起重機(jī)起重量標(biāo)志牌，技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢查合格標(biāo)志應(yīng)懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺(tái)車、夾軌器、滑線防護(hù)板、臂架、起重機(jī)平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機(jī)端架外側(cè)等，應(yīng)按規(guī)定噴涂安全標(biāo)志色。

總之，起重機(jī)械的安全技術(shù)管理工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須全員參與，全程控制，注重細(xì)節(jié)。把任何可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、管理缺陷排除在安全“門檻”之外，才能夠有效避免各類事故的發(fā)生。

第11篇 如何做好電網(wǎng)安全生產(chǎn)管理

電網(wǎng)安全生產(chǎn)不僅是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而且是電力公司乃至全社會(huì)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

電網(wǎng)安全生產(chǎn)是一個(gè)龐大、復(fù)雜、變化巨大，且理論性、操作性都很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，全社會(huì)對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)用電的要求越來越高，電網(wǎng)安全管理的壓力越來越大，電網(wǎng)企業(yè)須不斷改進(jìn)思路，基于此對(duì)安全管理工作提出以下建議：

一、從設(shè)備、安全責(zé)任體系到文化建設(shè)等各方面樹立安全意識(shí)

1. 設(shè)備管理是安全生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。選用質(zhì)量優(yōu)良的設(shè)備是設(shè)備管理的基礎(chǔ)，好設(shè)備對(duì)電網(wǎng)安全生產(chǎn)的作用是極其明顯的。一方面，設(shè)備本身的故障概率將大大降低；另一方面，搶修與方式調(diào)整概率的降低、檢修維護(hù)工作量的減少、容易實(shí)施自動(dòng)控制等都會(huì)大大有利于安全生產(chǎn)。設(shè)備管理涉及從設(shè)計(jì)選型、采購監(jiān)造、基建調(diào)試、運(yùn)行巡視直至退役報(bào)廢的各個(gè)環(huán)節(jié)。從生產(chǎn)角度看，設(shè)備管理的重點(diǎn)是運(yùn)行維護(hù)。主要應(yīng)做好以下三方面的工作：（1） “零缺陷管理”，盡一切可能使運(yùn)行設(shè)備的缺陷率降到最低。缺陷管理是設(shè)備運(yùn)行管理的基礎(chǔ)，無論設(shè)備有多好，檢測手段有多先進(jìn)，缺陷管理都不能放松；（2） 控制好運(yùn)行設(shè)備的發(fā)熱點(diǎn)。電力系統(tǒng)中設(shè)備故障的預(yù)兆基本上與異常發(fā)熱有關(guān)，有效地檢測這些異常發(fā)熱點(diǎn)并采取相應(yīng)的措施，可使設(shè)備的強(qiáng)迫故障停運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏?jì)劃的檢修，這可大大降低設(shè)備停運(yùn)對(duì)系統(tǒng)的沖擊，并使檢修工作有條不紊，降低人身事故發(fā)生的概率；（3） 編制好設(shè)備技改規(guī)劃。隨著系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大與設(shè)備更新速度的提高，有計(jì)劃地加快設(shè)備改造是十分必要的，否則很容易出現(xiàn)一批設(shè)備中的某一缺陷同時(shí)發(fā)作的尷尬局面，給系統(tǒng)運(yùn)行與正常檢修秩序帶來巨大的沖擊，很容易釀成電網(wǎng)或人身事故。

2. 加強(qiáng)安全責(zé)任體系建設(shè)。安全生產(chǎn)責(zé)任體系目前基本上是與行政管理體系相對(duì)應(yīng)的，也是目前各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以落實(shí)的組織保障。對(duì)基層一線而言，必須堅(jiān)持2條：一是安全責(zé)任越到基層應(yīng)越具體；二是安全責(zé)任在體系設(shè)計(jì)與執(zhí)行中應(yīng)逐級(jí)加強(qiáng)而不能逐級(jí)放松。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任更多地是體現(xiàn)在安全生產(chǎn)的組織與落實(shí)上，因此在宏觀上是越往上責(zé)任越大；但是，對(duì)于一線的工作，具體到某一點(diǎn)上，越往下應(yīng)該是越具體，責(zé)任越明確。因此，一定要樹立安全責(zé)任的傳遞意識(shí)。

3. 建立安全文化。企業(yè)的安全文化范圍很廣，也很重要。事實(shí)上，就算我們的規(guī)章制度再全面也有管不到或管不了的地方，就像法律并不能解決所有的社會(huì)問題一樣。目前在安全文化建設(shè)中，職工的職業(yè)道德建設(shè)也相當(dāng)重要。否則，規(guī)章制度很容易會(huì)成為一紙空文。

4. 牢固樹立“安全第一”的思想。 牢固樹立“安全第一”的思想不僅僅體現(xiàn)在口號(hào)上，更重要的是在貫徹落實(shí)上。對(duì)于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，特別是基層單位的一把手，“安全第一”必須在安排工作計(jì)劃和工作重點(diǎn)時(shí)體現(xiàn)出來，而不能停留在報(bào)告上與安全檢查中，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是要看當(dāng)安全與工作進(jìn)度、安全與經(jīng)濟(jì)效益等出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，是否能真正堅(jiān)持“安全第一”。對(duì)于一線職工，“安全第一”要體現(xiàn)在日常的生產(chǎn)行為中，要加強(qiáng)自我教育、自我管理和自我約束，改變以往粗放散漫的工作作風(fēng)，真正體現(xiàn)突出安全意識(shí)為重的思想。

二、在隊(duì)伍、制度、科技等方面加強(qiáng)管理

1. 加強(qiáng)隊(duì)伍管理。電力系統(tǒng)多年來形成的安全管理規(guī)章制度可以說是較為完善的了，但是在現(xiàn)場并不總是能得到不折不扣的執(zhí)行。要真正做到令行禁止，僅靠安全檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要現(xiàn)實(shí)生活中一點(diǎn)一滴的積累與長期嚴(yán)格的訓(xùn)練。因此，對(duì)電力系統(tǒng)而言，準(zhǔn)軍事化管理與其說是一種制度，不如說是一種文化，而一種文化的形成是需要經(jīng)歷長時(shí)間的錘煉。

2. 加強(qiáng)制度管理。事實(shí)經(jīng)驗(yàn)表明，在制定一些與現(xiàn)場直接有關(guān)的規(guī)章制度時(shí)，有關(guān)部門首先要深入基層一線，掌握現(xiàn)場的情況；其次要對(duì)制度的現(xiàn)場執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤分析，遇到問題要及時(shí)研究，消除現(xiàn)場人員的逆反心理，使規(guī)章制度能得到更好地執(zhí)行。

3. 依靠科技進(jìn)步，強(qiáng)化技防管理?？萍歼M(jìn)步對(duì)安全生產(chǎn)的作用是很明顯的。經(jīng)過多年的實(shí)踐，已充分證明在安全操作方面，真正可靠的是技防裝置，而不是人。加大對(duì)技防裝置的研究與投入，往往能取得事半功倍的成效。

4. 加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理。加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理的一個(gè)重要指標(biāo)是生產(chǎn)計(jì)劃的精細(xì)化。每年我們要編制大量的生產(chǎn)計(jì)劃，原則上講應(yīng)該是越細(xì)越好。這在目前基建規(guī)模大、改造任務(wù)重的時(shí)候尤為重要，而且計(jì)劃一經(jīng)編制批準(zhǔn)，必須強(qiáng)調(diào)其嚴(yán)肅性，沒有原則問題不得更改。許多事故教訓(xùn)證明，計(jì)劃的不嚴(yán)密與任意改動(dòng)往往會(huì)成為事故的起因。

5. 加強(qiáng)技能管理。職工的技能水平是職工在一線危險(xiǎn)情況下確保有安全正確行為的基礎(chǔ)。因此，技能培訓(xùn)不能僅限于一般專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，還應(yīng)包括安全技能的內(nèi)容。就安全生產(chǎn)而言，一般技能的培訓(xùn)甚至要比競賽培訓(xùn)更為重要。

三、在企業(yè)員工中，加強(qiáng)預(yù)案編制、強(qiáng)化考核機(jī)制，確立設(shè)備主人意識(shí)

1. 加強(qiáng)預(yù)案編制。 對(duì)于任何生產(chǎn)工作，常規(guī)工作靠規(guī)范，突發(fā)性事件靠預(yù)案（應(yīng)急機(jī)制）。電網(wǎng)的安全生產(chǎn)也不例外，預(yù)案編制一要常規(guī)化、系統(tǒng)性，并要及時(shí)更新；二要把預(yù)案編制列入工作質(zhì)量考核范圍；三要經(jīng)常組織演練，在演練中再發(fā)現(xiàn)問題。歷史上，上海電網(wǎng)幾次重大事故之所以能正確處理，事故預(yù)案起到了關(guān)鍵性的作用。

2. 確立設(shè)備主人意識(shí)。各級(jí)運(yùn)行人員是相應(yīng)運(yùn)行設(shè)備的主人，其他人員接觸甚至是接近這些設(shè)備，都應(yīng)事先取得運(yùn)行人員的同意。這是權(quán)力，但更是一種責(zé)任，主動(dòng)放棄這個(gè)權(quán)力等于失職，性質(zhì)是很嚴(yán)重的。在現(xiàn)場，尤其是不要迷信所謂的專家，因?yàn)椴簧僬`碰事故就是這樣產(chǎn)生的。

3. 強(qiáng)化考核機(jī)制。有規(guī)章就要有考核，安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核更應(yīng)強(qiáng)化，因?yàn)檫@是確保各項(xiàng)安全責(zé)任落實(shí)到位的制度保證。目前，我們的各項(xiàng)工作都在落實(shí)“以人為本”，這肯定是正確的。但是，若把“以人為本”當(dāng)成放松考核的借口顯然就大錯(cuò)特錯(cuò)了。嚴(yán)格考核的目的本身就是為了防止事故的發(fā)生，保證職工的人身安全，就是“以人為本”。如此才可以確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

第12篇 檢修班組如何做好安全管理工作

乙烯車間是利用酒精在一定的溫度壓力下，在催化劑的作用下，通過分子內(nèi)脫水生產(chǎn)乙烯，同時(shí)利用丙烯和乙烯兩種物質(zhì)在相同的溫度和壓力下，相對(duì)揮發(fā)不同，利用多次蒸發(fā)與冷凝對(duì)乙烯進(jìn)行提純精制，從而滿足生產(chǎn)要求。乙烯的生產(chǎn)具有低溫，高溫，高壓，易燃，易爆等特點(diǎn)，因此車間的設(shè)備，管道，管件，閥門等在生產(chǎn)過程中易受到磨損，為了保證安全平穩(wěn)運(yùn)行，必須經(jīng)常地對(duì)它們進(jìn)行保養(yǎng)、維修。

車間的生產(chǎn)特點(diǎn)決定了車間的維護(hù)保養(yǎng)、檢修工作具有一定的復(fù)雜性，危險(xiǎn)性等特點(diǎn)，設(shè)備內(nèi)、管道內(nèi)會(huì)殘留著一定的易燃易爆、有毒害物質(zhì)，而檢修工作離不開擰螺栓、動(dòng)火、進(jìn)罐作業(yè)等，稍有不慎就有導(dǎo)致火災(zāi)，爆炸中毒等重大事故。有關(guān)資料顯示，化工生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的事故至少有50%以上是在檢修過程中，由于檢修安全工作不到位造成的。

那么，如何做好檢修的安全管理工作呢？

在質(zhì)量管理中，離不開“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理，在檢修安全管理中，同樣適用“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理方法。

在化工生產(chǎn)中，人是第一位的，要做好安全管理，離不開人的管理和對(duì)人的管理，人的管理首先是思想的管理，領(lǐng)導(dǎo)者首先要樹立“以人為本，安全第一”的思想，其次是加強(qiáng)對(duì)組員的安全思想培訓(xùn)和安全技能培訓(xùn)，提高人的安全意識(shí)和安全技能，車間結(jié)合同公司簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書，同檢修班組簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，班組繼續(xù)將目標(biāo)分解細(xì)化，同每一位成員簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，提高員工的安全意識(shí)。事故一旦發(fā)生，會(huì)給個(gè)人家庭，企業(yè)，社會(huì)造成直接的或間接的損失，嚴(yán)重的會(huì)“疏忽一時(shí)”而“痛苦一生”甚至“失去生命”，要求每位員工提高意識(shí)，做每一件事要從后果分析，從而將事故發(fā)生的機(jī)率大大地降低。

化工生產(chǎn)離不開“機(jī)”，沒有機(jī)器設(shè)備，生產(chǎn)無從談起，檢修更無機(jī)談起，對(duì)于檢修安全管理中的“機(jī)”不但指機(jī)器，更重要的是包括機(jī)器及機(jī)具，設(shè)備的好壞關(guān)系到生產(chǎn)安全，機(jī)器具的好壞，是否合適可用關(guān)系到生產(chǎn)安全、檢修安全。作為檢修班組，經(jīng)常性地巡檢、維護(hù)設(shè)備，保證“備用設(shè)備”的完好，在用的設(shè)備不帶病，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及時(shí)潤滑、維護(hù)，對(duì)使用的機(jī)器進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、擦拭，保證好用、符合要求，如對(duì)電焊機(jī)、切割機(jī)的安全管理有經(jīng)常檢查，使用前檢查及用后檢查等。對(duì)于“料”字這一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)中檢修中保證料的安全性，無泄漏發(fā)生泄漏及時(shí)處理，維修中產(chǎn)生的邊角料，廢料及時(shí)處理，整理，不能影響安全。

“法”作安全管理中重要的一環(huán)，指作業(yè)方法，檢修方法、安全規(guī)章制度、安全規(guī)程，檢修作業(yè)一定要合乎安全要求，遵守安全作業(yè)制度，比如動(dòng)火作業(yè)要辦理動(dòng)火作業(yè)票據(jù)，有專人監(jiān)護(hù)，動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)采取隔離防火措施，動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行氣體分析，動(dòng)火要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)于化工管道動(dòng)火要進(jìn)行隔離，吹掃置換清洗等，符合要求方可動(dòng)火；若是進(jìn)罐作業(yè)，應(yīng)首先將罐體從系統(tǒng)中隔離出來，進(jìn)行徹底的清洗、吹掃、置換、進(jìn)行氧合量分析和測試分析，進(jìn)罐所有電器設(shè)備符合要求等。對(duì)檢修中的每一項(xiàng)動(dòng)火，進(jìn)罐作業(yè)都進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，考慮周全，列檢查表，逐項(xiàng)檢查落實(shí)，責(zé)任到人，這也就是檢修安全管理中的“法”就是方法的應(yīng)用要細(xì)致到位，遵守規(guī)章，落實(shí)責(zé)任。

設(shè)備也好，人也好都要處于一定的環(huán)境中，安全管理同樣離不開“環(huán)”字這一節(jié)，環(huán)境因素又稱為不安全狀況，大致有：工作環(huán)境臟亂差、布局不合理、危險(xiǎn)的工作場所、缺防護(hù)裝置或用具、缺急救設(shè)施、安全通道不暢通等，首先要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，比如，動(dòng)火作業(yè)，環(huán)境中空氣質(zhì)量是否允許動(dòng)火，安全通道是否暢通，一旦發(fā)生事故，人朝那個(gè)方向或地點(diǎn)撤，我認(rèn)為就“環(huán)”字說簡單了就是為“安全”留條后路。

人為因素又稱為不安全行為，環(huán)境因素又稱不安全狀況，有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，88%的事故是由于人的不安全為導(dǎo)致，10%的事故是由不安全狀況導(dǎo)致，２%的事故是由于天災(zāi)造成，這也同時(shí)告訴我們98%的事故是可以事先防止的。

乙烯車間檢修班組用“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五字法進(jìn)行安全管理，消除了人的不安全行為，利用合適的機(jī)具及正確的方法，消除一切不安全狀況，從而創(chuàng)造維護(hù)安全的生產(chǎn)環(huán)境。

第13篇 做好新形勢(shì)下農(nóng)電安全管理工作之我見

近年來，省公司對(duì)控股供電企業(yè)的管理和投入不斷加強(qiáng)，農(nóng)電工作發(fā)展迅速，進(jìn)步顯著。通過不斷的投入新設(shè)備、新技術(shù)，消除了電網(wǎng)諸多隱患，使電網(wǎng)不斷延伸和發(fā)展，農(nóng)村電網(wǎng)在很大程度上改變了過去破舊不堪的現(xiàn)狀，農(nóng)村電力市場不斷拓寬，供電質(zhì)量和供電能力有效提升；通過強(qiáng)化管理，農(nóng)電管理水平和員工素質(zhì)得到提高，農(nóng)電安全生產(chǎn)工作穩(wěn)妥推進(jìn)，逐步邁上了新臺(tái)階。但是農(nóng)電安全生產(chǎn)點(diǎn)多面廣，供電任務(wù)涉及千家萬戶，基建、改造、檢修作業(yè)任務(wù)繁重，加之員工數(shù)量眾多，業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)參差不齊，造成安全控制難度大。國家電網(wǎng)公司為推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展，提出了實(shí)施“新農(nóng)村、新電力、新服務(wù)”的農(nóng)電發(fā)展戰(zhàn)略，隨著抄表到戶、“四同”工作的不斷深入，使農(nóng)電管理的寬度發(fā)生了巨大變化，供電企業(yè)的安全責(zé)任和安全風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，農(nóng)村用電安全事故時(shí)有發(fā)生，供用電糾紛不斷，農(nóng)電工作面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，只有加強(qiáng)企業(yè)管理，全面提高農(nóng)電安全管理水平，才能為用戶提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的電能，為人民群眾工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用電提供可靠的電力保障。做好新形勢(shì)下農(nóng)電安全管理已成為當(dāng)前供電企業(yè)管理工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，現(xiàn)結(jié)合在農(nóng)電管理中的一些經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)淺見，與大家交流探討。

一、建立健全安全管理制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立健全安全管理制度，是做好農(nóng)電安全管理的前提和保障。供電企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，制定符合本企業(yè)實(shí)際的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，對(duì)安全責(zé)任進(jìn)行細(xì)化、量化、落實(shí)到個(gè)人，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，形成“人人有壓力、個(gè)個(gè)有目標(biāo)”的局面。結(jié)合實(shí)際制定《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則》、《兩票管理制度》、《員工安全管理及考核制度》、《供用電設(shè)備安全管理辦法》、《反“三違”工作獎(jiǎng)懲辦法》等，用制度規(guī)范農(nóng)電安全管理，每年年初，企業(yè)應(yīng)對(duì)各部門、基層單位，各單位對(duì)班組及員工都要層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)現(xiàn)每月對(duì)部門、單位，單位對(duì)班組員工的安全目標(biāo)考核。實(shí)行安全獎(jiǎng)勵(lì)基金與安全目標(biāo)掛鉤，做到責(zé)任到人、考核到人，不圖形式，不走過場，逐步培養(yǎng)員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)農(nóng)電安全管理規(guī)章制度的自覺性。

二、以人為本，突出抓好人身事故的防范工作

實(shí)事求是地講，供電企業(yè)員工的素質(zhì)，無論是文化素質(zhì)還是技術(shù)素質(zhì)與省公司、電業(yè)局的標(biāo)準(zhǔn)還有較大差距，與形勢(shì)要求還很不適應(yīng)。為此，開展學(xué)規(guī)程、學(xué)制度活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全生產(chǎn)知識(shí)和技能的教育、培訓(xùn)，不僅是當(dāng)前的重點(diǎn)工作，而且是長期的重點(diǎn)工作。應(yīng)嚴(yán)格對(duì)工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人、供電所長和農(nóng)電員工進(jìn)行分層次、分專業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)和考核，重視對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育，提高管理人員和農(nóng)電員工的業(yè)務(wù)技能、安全意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》，細(xì)化工作票和操作票的使用，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場安全措施、組織措施和技術(shù)措施的檢查和監(jiān)督力度，突出檢查防止人身傷害具體措施的落實(shí)情況，加大反違章力度，杜絕無票作業(yè)和不履行停電、驗(yàn)電、掛接地線安全措施等嚴(yán)重的違章行為。應(yīng)把城、農(nóng)網(wǎng)改造、基本建設(shè)工程的安全管理作為重點(diǎn)工作抓實(shí)抓好。加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全檢查，嚴(yán)把現(xiàn)場施工監(jiān)護(hù)關(guān)，全面落實(shí)安全技術(shù)措施和反事故措施，防止觸電、高空墜落、倒（斷）桿等事故傷害。要嚴(yán)格電網(wǎng)改造施工隊(duì)伍安全資質(zhì)的審查，對(duì)外包工程實(shí)行規(guī)范化管理，對(duì)不符合安全要求的施工隊(duì)伍實(shí)行一票否決。要深入推進(jìn)農(nóng)電現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，農(nóng)電標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)應(yīng)結(jié)合農(nóng)電員工的文化素質(zhì)、技術(shù)水平，按照“安全可靠、簡便易行、實(shí)用實(shí)效”的原則，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)程序，落實(shí)現(xiàn)場安全措施，確?，F(xiàn)場生產(chǎn)流程的可控、在控、能控。

三、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真開展安全性評(píng)價(jià)工作

安全性評(píng)價(jià)應(yīng)與企業(yè)管理制度，安全生產(chǎn)大檢查，安全管理手段相結(jié)合，使之成為日常安全工作中的重要組成部分。每年堅(jiān)持開展安全性評(píng)價(jià)工作，成立由第一安全責(zé)任人任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，制定具體的實(shí)施方案。安全性評(píng)價(jià)工作首先是班組、基層單位進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，按要求匯總自評(píng)價(jià)結(jié)果并上報(bào)職能部室；其次是部室在班組、基層單位自評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，組織人員對(duì)班組、基層單位進(jìn)行評(píng)價(jià)，按要求匯總評(píng)價(jià)結(jié)果并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組；三是領(lǐng)導(dǎo)小組在各級(jí)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，組織有關(guān)人員成立自評(píng)價(jià)專業(yè)組，開展全局性安全性自評(píng)價(jià)工作，自評(píng)價(jià)工作結(jié)束后，由工作小組寫出安全性評(píng)價(jià)自評(píng)報(bào)告，經(jīng)安全性自評(píng)價(jià)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組審查通過后，將有關(guān)整改措施的落實(shí)和需要進(jìn)一步研究解決的問題，納入日常的工作管理和月度季度消缺或年度“兩措”計(jì)劃中落實(shí)，努力提高企業(yè)的管理能力和設(shè)備的健康水平。

四、加強(qiáng)運(yùn)行管理，確保設(shè)備可靠運(yùn)行和電網(wǎng)安全

一是要加強(qiáng)調(diào)度管理，嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，優(yōu)化運(yùn)行方式，避免正常情況下卡口和停電，嚴(yán)格執(zhí)行國網(wǎng)公司新“三個(gè)十條”。二是要加強(qiáng)繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的專業(yè)管理和運(yùn)行管理，提高繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的調(diào)試、檢驗(yàn)質(zhì)量和校驗(yàn)率、投運(yùn)率、正確動(dòng)作率，杜絕“三誤”事故。三是加強(qiáng)農(nóng)網(wǎng)設(shè)備巡視維護(hù)，提高設(shè)備巡視到位率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，抓好缺陷處理，做到“緊急缺陷不過夜、重大缺陷不過周、一般缺陷有計(jì)劃”，確保主設(shè)備達(dá)到“零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)。四是要加強(qiáng)輸電線路的整治力度，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，加強(qiáng)防雷害、防誤動(dòng)、防污閃、防外力破壞等事故措施的研究，提高線路運(yùn)行分析水平。五是加大農(nóng)村電力設(shè)施保護(hù)力度，積極協(xié)調(diào)政府，配合公安機(jī)關(guān)打擊盜竊、破壞電力設(shè)施的違法犯罪行為，緊緊依靠科技手段和群眾護(hù)線組織，多管齊下保護(hù)農(nóng)村電網(wǎng)的安全運(yùn)行。

五、加強(qiáng)消防、交通安全管理，提高預(yù)防能力

建立完善的消防組織網(wǎng)絡(luò)，健全消防工作制度，定期檢查、試驗(yàn)消防設(shè)施，按時(shí)更換過期設(shè)施，消除火險(xiǎn)隱患。電纜防火必須貫徹設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)運(yùn)行的全過程管理，電纜選擇與敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)定的要求。對(duì)電纜中間接頭應(yīng)定期進(jìn)行紅外測溫，并按規(guī)定進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。檢修現(xiàn)場應(yīng)有完善的防火措施，在禁火區(qū)動(dòng)火要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)票工作制度。強(qiáng)化交通安全管理，嚴(yán)格車輛保養(yǎng)和年審，防止“病車”上路。加強(qiáng)駕駛員的交通安全教育，明確兼職司機(jī)駕駛范圍，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載等違規(guī)行為，防止交通事故的發(fā)生。

六、加強(qiáng)安全文化建設(shè)，營造安全生產(chǎn)的和諧氛圍。

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)的長治久安，就必須構(gòu)建符合企業(yè)自身特點(diǎn)的安全文化體系，并將其有機(jī)地融入企業(yè)文化建設(shè)之中。只有依賴企業(yè)文化的不斷滋潤，安全工作才能獲得無盡的動(dòng)力和源泉，才會(huì)使廣大員工將被動(dòng)的制度約束轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的自覺行為。開展安全文化建設(shè)，其首要任務(wù)就是教育員工樹立正確的安全生產(chǎn)價(jià)值觀念和法治觀念，提高安全意識(shí)，通過完善制度，規(guī)范行為，改造客觀環(huán)境等一系列工作，構(gòu)建起安全生產(chǎn)各要素之間協(xié)調(diào)順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。廣泛動(dòng)員企業(yè)黨、政、工、團(tuán)等各方面力量，加強(qiáng)宣傳和輿論引導(dǎo)，加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高全員的綜合素質(zhì)，逐漸養(yǎng)成自覺遵守安全規(guī)范的個(gè)體和群體行為習(xí)慣，逐步形成安全和諧的良好氛圍，逐步完善特色鮮明的企業(yè)安全文化。

七、嚴(yán)格產(chǎn)權(quán)歸屬，加強(qiáng)用電安全管理

供電企業(yè)要與用戶簽訂安全供用電合同，按照產(chǎn)權(quán)歸屬的界定原則劃清安全責(zé)任。通過對(duì)轄區(qū)各類用戶簽訂供用電合同，約束、規(guī)范供用電雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，明確產(chǎn)權(quán)分解點(diǎn)，產(chǎn)權(quán)屬用戶的其維護(hù)管理和隱患整治由用戶負(fù)責(zé)，凡在用戶產(chǎn)權(quán)內(nèi)發(fā)生的安全事故應(yīng)由用戶承擔(dān)安全責(zé)任和法律責(zé)任。切實(shí)做好農(nóng)村用電的安全管理，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村配電和低壓設(shè)備的檢查，對(duì)存在的隱患積極協(xié)調(diào)政府，督促、配合村社做好農(nóng)村低壓線路的隱患整治。大力實(shí)施剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的安裝和使用，對(duì)農(nóng)村配電臺(tái)區(qū)總保護(hù)器和分支保護(hù)器做到應(yīng)裝必裝，對(duì)用戶的末級(jí)保護(hù)督促安裝投運(yùn)，保證正確動(dòng)作，采取有效的防觸電措施，及時(shí)消除安全用電隱患。同時(shí)要根據(jù)農(nóng)事特點(diǎn)做好安全用電監(jiān)察，杜絕隨意勾掛、私拉亂接等違章用電行為。有效開展安全用電常識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)的宣傳和教育工作，充分利用新聞媒體、發(fā)放資料、現(xiàn)場講解等形式宣傳用電常識(shí)和有關(guān)法律法規(guī)，提高用戶安全意識(shí)和安全用電技能，減少和杜絕農(nóng)電事故的發(fā)生，同時(shí)要讓用戶走出“凡是觸電傷亡事故都是供電部門的責(zé)任”的誤區(qū)，避免不必要的法律糾紛。

總之，農(nóng)電安全管理是縣供電企業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，安全工作抓不好，就無效益、穩(wěn)定和發(fā)展之談。我們只有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定規(guī)范，結(jié)合實(shí)際，不斷探索新思路、新方法，認(rèn)真抓安全、管安全，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，就一定能把安全工作抓好，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的最大化。

第14篇 淺談如何做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作

引言

建筑施工的特點(diǎn)決定了建筑業(yè)是高危險(xiǎn)、事故多發(fā)行業(yè)。施工生產(chǎn)的流動(dòng)性、建筑產(chǎn)品的單件性和類型多樣性、施工生產(chǎn)過程的復(fù)雜性、工作環(huán)境多變性都決定施工現(xiàn)場容易發(fā)生安全事故。根據(jù)工作實(shí)踐談?wù)勈┕挝蛔鳛閰⒔ǖ牟僮髡邞?yīng)如何搞好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。

1 建筑業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻

近年來，隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)改革的不斷推進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市化進(jìn)程的加快，建筑業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用逐漸加強(qiáng)，已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。特別這幾年，建筑業(yè)增加值占gdp 的比重一直穩(wěn)定在6.6%～6.8%之間，在國民經(jīng)濟(jì)各部門中居第四位，僅次于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、批發(fā)和零售貿(mào)易餐飲業(yè)。但另一方面，建筑業(yè)由于起步較晚、基礎(chǔ)較差，管理水平和技術(shù)水平不高，再加上一線作業(yè)人員素質(zhì)較差，安全生產(chǎn)形勢(shì)一直較為嚴(yán)峻，建設(shè)工程安全事故居高不下。2007 年全國建筑業(yè)共發(fā)生傷亡事故2278 起，死亡2722 人，同比增加48 起，上升2.2%，死亡人數(shù)增加176 人，上升6.9%。其中，發(fā)生重大事故5 起，同比增加4 起，上升400%，死亡55 人，同比增加44 人。發(fā)生特別重大事故2起，死亡99 人，同比增加2 起、99 人。建筑業(yè)事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占工礦商貿(mào)企業(yè)總數(shù)的19.18%和19.60%。

2 施工安全事故頻發(fā)的原因

2.1 人的因素最重要

施工安全事故頻發(fā)的原因，人的因素最重要。

2.1.1 有些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)認(rèn)識(shí)不足，不能擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益，安全與進(jìn)度的關(guān)系，在進(jìn)度、質(zhì)量、效益與安全發(fā)生矛盾時(shí)，往往是安全讓步，沒有把安全當(dāng)大事抓。項(xiàng)目經(jīng)理急功近利，在安全設(shè)施上舍不得投資，只求在近期取得好的經(jīng)濟(jì)效益，只顧當(dāng)前，不顧長遠(yuǎn)，急功近利，對(duì)安全生產(chǎn)心存僥幸。

2.1.2 專職安全管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全素質(zhì)差，對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，對(duì)安全操作規(guī)程掌握少，對(duì)安全隱患視而不見。

2.1.3 施工隊(duì)伍素質(zhì)低。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模日益發(fā)展，建筑隊(duì)伍迅速壯大，大量民工涌進(jìn)，而民工的安全技術(shù)知識(shí)較差，對(duì)安全操作知識(shí)也非常膚淺，不系統(tǒng)，因此缺乏自我防護(hù)能力。常常由于自身的不安全行為，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2.2 物的不安全狀態(tài)

對(duì)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)、定期安檢跟不上，只重使用，輕管理，對(duì)防護(hù)裝置，或棄而不用，或失靈不修復(fù)就使用，機(jī)械設(shè)備老化，該報(bào)廢的不報(bào)廢仍在繼續(xù)使用。腳手架搭設(shè)不規(guī)范，特別是剪刀撐，掃地桿、腳手板經(jīng)常不按照規(guī)范搭設(shè)。鋼管壁厚度不夠，鋼管經(jīng)過多年使用后，鋼管產(chǎn)生變形和彎曲，扣件合格率低。安全網(wǎng)破損沒有及時(shí)修復(fù)。違法違規(guī)行為是塔吊坍塌事故多發(fā)的主要原因。2007 年發(fā)生的16 起塔吊坍塌事故中有9起是在塔吊安裝、拆卸過程中發(fā)生的。主要原因和問題：一是塔吊安裝、拆卸單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，違章從事特種作業(yè)；二是違章操作，違章指揮，現(xiàn)場安全技術(shù)交底不夠，缺失旁站監(jiān)理；三是非法使用特種設(shè)備，未經(jīng)檢測檢驗(yàn)，設(shè)備存在缺陷和隱患；四是使用單位維修人員不按規(guī)程進(jìn)行維修保養(yǎng)，無安全保障技術(shù)措施，作業(yè)現(xiàn)場安全防護(hù)不到位。

2.3 安全經(jīng)費(fèi)投入不足。每一個(gè)工程，在預(yù)算時(shí)都規(guī)定有一定的安全文明施工費(fèi)，但在實(shí)際操作中，安全文明經(jīng)費(fèi)經(jīng)常被削減，沒有按規(guī)定購買發(fā)放安全保護(hù)用品，或者發(fā)放的保護(hù)用品質(zhì)量低劣，根本起不到保護(hù)作用。

2.4 施工現(xiàn)場用電不規(guī)范，在高空線路或設(shè)備邊不設(shè)圍欄或防護(hù)網(wǎng)，電器設(shè)備未進(jìn)行有效的接地接零，沒有必需的漏電保護(hù)裝置，電線、電纜破皮、老化、亂拉亂扯，管理混亂造成漏電等。

2.5 施工現(xiàn)場沒有足夠的消防設(shè)備，施工人員對(duì)消防設(shè)備不熟悉，發(fā)生火災(zāi)，就手足無措。

3 搞好安全生產(chǎn)的幾點(diǎn)建議

3.1 提高認(rèn)識(shí)，完善機(jī)構(gòu)。

3.1.1 提高企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)。特別是企業(yè)法人代表必須充分認(rèn)識(shí)國家提出的“企業(yè)法定代表人是本企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須意識(shí)到安全生產(chǎn)不但關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)，而且關(guān)系到國家財(cái)產(chǎn)及施工人員生命的安危。因此必須堅(jiān)持貫徹執(zhí)行好“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。正確處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益，安全與進(jìn)度的關(guān)系。在生產(chǎn)、效益、進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持“安全第一”的原則。

3.1.2 建立安全生產(chǎn)管理小組。從企業(yè)到各項(xiàng)目經(jīng)理均成立安全生產(chǎn)管理小組，以法人代表、項(xiàng)目經(jīng)理為首，各分管領(lǐng)導(dǎo)，專職安全員以及各分項(xiàng)工程安全員組成。其職責(zé)是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的政策、法律和規(guī)章，審批安全生產(chǎn)措施、計(jì)劃，完善各部門管理人員的安全責(zé)任制，定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題，主持事故的調(diào)查，提出對(duì)責(zé)任人處理意見和改進(jìn)措施。同時(shí)組織施工班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并填寫好記錄，組織安全大檢查，召開安全會(huì)議，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)，確保生產(chǎn)在安全的狀態(tài)下進(jìn)行。

3.2 加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。

3.2.1 加強(qiáng)對(duì)管理層人員培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)管理素質(zhì)。企業(yè)必須定期、定時(shí)、分批培訓(xùn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件，提高管理安全生產(chǎn)的素質(zhì)，做到對(duì)安全生產(chǎn)能管、會(huì)管、管得好。

3.2.2 加強(qiáng)對(duì)施工人員崗前培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)意識(shí)。企業(yè)對(duì)參加施工的人員，必須進(jìn)行安全技術(shù)教育，使其熟知和遵守本工種和各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、汽車駕駛、爆破等特殊工種的人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。

3.3 健全制度，嚴(yán)加防范。

3.3.1 建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使與生產(chǎn)有關(guān)的任何人、任何部門都負(fù)有保證安全生產(chǎn)的責(zé)任，增強(qiáng)各級(jí)管理、施工人員的安全生產(chǎn)責(zé)任心，如對(duì)電工組人員要求必須做到合理布設(shè)線路，認(rèn)真檢查電器設(shè)備的防護(hù)性能，確保無漏電、觸電現(xiàn)象發(fā)生；對(duì)機(jī)械組人員要求必須做到施工前檢查機(jī)械各項(xiàng)性能，施工中嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，施工后做好保養(yǎng)、維修工作，確保機(jī)械無故障，無超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等等，消除一切可能引發(fā)安全事故的隱患，避免安全事故發(fā)生。

3.3.2 建立編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施制度。建設(shè)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交叉作業(yè)，多層作業(yè)多，安全隱患無處不在，因此在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，針對(duì)工程施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)防分析，從而進(jìn)行控制和消除工程施工過程中的隱患，從技術(shù)上和管理上采取措施，防止安全事故的發(fā)生。

3.3.3 建立安全技術(shù)交底制度。每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，必須根據(jù)分項(xiàng)工程的具體情況，用書面形式向施工人員進(jìn)行操作方法、安全預(yù)防措施等作全面的針對(duì)性的技術(shù)交底，使施工人員了解、掌握生產(chǎn)過程中潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施，自覺增強(qiáng)安全意識(shí)，預(yù)防安全事故發(fā)生。并要求交底人履行簽字手續(xù)，把交底單作為技術(shù)檔案存檔。

3.3.4 建立安全檢查制度。實(shí)行每個(gè)分項(xiàng)工程均配備安全員。依據(jù)《安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合現(xiàn)場情況逐項(xiàng)檢查評(píng)分，確保安全措施落實(shí)無死角；實(shí)行專職安全員每天例行檢查，檢查要有記錄，對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改；實(shí)行安全管理小組每月至少一次安全大檢查，進(jìn)行安全生產(chǎn)措施落實(shí)情況評(píng)分，獎(jiǎng)好罰差。

結(jié)束語

綜上所述，施工安全事故涉及的范圍廣、原因多、突發(fā)性強(qiáng)，但只要從提高思想認(rèn)識(shí)，完善管理機(jī)構(gòu)，健全安全制度，根據(jù)各項(xiàng)工程的具體情況，制訂全面的有針對(duì)性的可行的安全技術(shù)措施，狠抓落實(shí)到人到點(diǎn)，做好防患于未然，不要心存僥幸，那么施工安全事故必將大大減少，對(duì)保護(hù)人們的生命和國家財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。

第15篇 做好安全目標(biāo)管理工作應(yīng)注意的問題

1．加強(qiáng)各級(jí)人員對(duì)安全目標(biāo)管理的認(rèn)識(shí)

部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全目標(biāo)管理要有深刻的認(rèn)識(shí)，

要深入調(diào)查研究，結(jié)合本單位實(shí)際情況，制定企業(yè)的總目標(biāo)，并參加全過程的管理，負(fù)責(zé)對(duì)目標(biāo)實(shí)施進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)；加強(qiáng)對(duì)中層和基層干部的思想教育，提高他們對(duì)安全目標(biāo)管理重要性的認(rèn)識(shí)和組織協(xié)調(diào)能力，這是總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要保證；還要加強(qiáng)對(duì)職工的宣傳教育，普及安全目標(biāo)管理的基本知識(shí)與方法，充分發(fā)揮職工在目標(biāo)管理中的作用。

2．要有完善的系統(tǒng)的安全基礎(chǔ)工作

安全基礎(chǔ)工作的水平，直接關(guān)系著安全目標(biāo)制定的科學(xué)性、先進(jìn)性和客觀性。如：要制定可行的傷亡事故頻率指標(biāo)和保證措施，需要有完善的工傷事故管理資料和管理制度；控制作業(yè)點(diǎn)塵毒達(dá)標(biāo)率，需要有毒、有害作業(yè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)。只有建立和健全了安全基礎(chǔ)工作，才能建立科學(xué)的、可行的安全目標(biāo)。

3．安全目標(biāo)管理需要全員參與

安全目標(biāo)管理是以目標(biāo)責(zé)任者為主的自主管理，是通過目標(biāo)的層層分解、措施的層層落實(shí)來實(shí)現(xiàn)的。將目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)人身上，滲透到每個(gè)環(huán)節(jié)，使每個(gè)操作者在安全管理上都承擔(dān)一定目標(biāo)責(zé)任。因此，必須充分發(fā)動(dòng)群眾，將全體人員科學(xué)地組織起來，實(shí)行全員、全過程參與，才能保證安全目標(biāo)的有效實(shí)施。

4．安全目標(biāo)管理需要責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合

實(shí)施安全目標(biāo)管理時(shí)要明確操作者在目標(biāo)管理中的職責(zé)，沒有職責(zé)的責(zé)任制只是流于形式。同時(shí)，要賦予他們?cè)谌粘９芾砩系臋?quán)力。權(quán)限的大小，應(yīng)根據(jù)目標(biāo)責(zé)任大小和完成任務(wù)的需要來確定。還要給予他們應(yīng)得的利益，責(zé)、權(quán)、利的有機(jī)結(jié)合才能調(diào)動(dòng)廣大人員的積極性和持久性。

5．安全目標(biāo)管理要與其他安全管理方法相結(jié)合

安全目標(biāo)管理是綜合性很強(qiáng)的科學(xué)管理方法，它是安全管理的“綱”，是一定時(shí)期內(nèi)安全管理的集中體現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)過程中，要依靠和發(fā)揮各種安全管理方法的作用，如建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、制定安全技術(shù)措施計(jì)劃、開展安全教育和安全檢查等。只有兩者有機(jī)結(jié)合，才能使安全管理工作做得更好。