架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程（十二篇）

發(fā)布時(shí)間：2024-11-29 查看人數(shù)：44

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架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程

第1篇架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程

一、一般注意事項(xiàng)

1. 嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；

2. 整機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行；

3. 連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm，防止脫落。

4. 架橋機(jī)每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。

5. 連接器與運(yùn)梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。

6. 架橋機(jī)過孔時(shí)，運(yùn)梁車（載梁）與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時(shí)，必須垂直對(duì)面橋墩；架斜交橋時(shí)，那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

7. 架橋機(jī)每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，架橋機(jī)才可過孔、架梁。

8. 架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。

9. 橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。

10. 架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí)，防止下沉或傾斜。

11. 架橋機(jī)每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗(yàn)，可行后方可正式開始過孔架橋。

二、操作注意事項(xiàng)

1. 架橋機(jī)縱行過孔

（1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用路軌）。

（2）將架橋機(jī)上兩臺(tái)起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

（3）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機(jī)一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔，要根據(jù)配重而定。

（4）將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器掛接好。

（5）收起升降支腿。

（6）液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過孔時(shí)，兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。

（7）當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。

（8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)，液壓托滾卸落，此時(shí)卸脫連接器。

（9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī)，使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。

（10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。

（11）過孔時(shí)，也可先不掛接連接器整機(jī)縱移，但懸挑部分不得超過整機(jī)全長的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。

2. 喂梁、架梁

（1）兩起重小車開到橋架尾部。

（2）將運(yùn)梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運(yùn)梁車上的預(yù)制梁一端吊起，與運(yùn)梁車同步向前開，縱行至運(yùn)梁車到達(dá)起重小車可吊的位置上，再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機(jī)橫移到位，落梁。

（3）架彎橋時(shí)喂梁，起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn)，若預(yù)制梁后部會(huì)碰到橋架尾部，整機(jī)適當(dāng)橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運(yùn)。

3. 斜交橋架設(shè)

（1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

（2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。

（3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。

（4）前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，允許±10mm，應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。

第2篇架橋機(jī)的安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；

電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。

十三、懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時(shí)間受力。

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；

3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃

應(yīng)考慮更換低溫液壓油；

4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。

二十一、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

二十三、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>;1%～3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。

第3篇架橋機(jī)保養(yǎng)員崗位安全操作規(guī)程

1.架橋機(jī)的保管與維護(hù)

1)不得修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征;

2)不得修改、重新設(shè)定安全裝置或者擅改這些裝置;

3)不得進(jìn)行與規(guī)定說明不符的臨時(shí)性修改;

4)在任何維護(hù)、保養(yǎng)工作之前,電力和液壓系統(tǒng)必須切斷,總開關(guān)必須扭到關(guān)閉位置;

5)每架一孔均需檢查主梁、支腿、橫梁等部位的連結(jié)螺栓及銷軸等;每架兩孔,檢查起重天車上所有緊固件及連結(jié)件等部位,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。

6)每孔開架前,均需檢查卷揚(yáng)機(jī)、吊點(diǎn)、吊具、鋼絲繩及繩卡等部位,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、裂縫或斷絲現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處置。

7)運(yùn)梁車應(yīng)固定由正司機(jī)負(fù)責(zé)保養(yǎng)或指導(dǎo)保養(yǎng),每班開始作業(yè)前,均需對(duì)電氣、液壓系統(tǒng)作全面檢查,并在空車狀態(tài)下試動(dòng)作,確無異常后方可進(jìn)行作業(yè)。

8)機(jī)械、液壓和電器部件應(yīng)進(jìn)行定期的維護(hù)和維修檢查,所有液壓管道和管配件必須定期檢查,查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其它的缺陷;

9)液壓潤滑系統(tǒng)的油位,每班均需觀察,并及時(shí)補(bǔ)充或更換。

10)不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤滑油或潤滑脂,不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整。

11)液壓管線的接頭,應(yīng)無任何滲漏現(xiàn)象,如有異常,及時(shí)更換或維修。

12)如油缸出現(xiàn)抖動(dòng),特別是回落過程中的抖動(dòng),一般情況下是腔內(nèi)有氣體,

可能的話,做幾次上下限頂落動(dòng)作,以排除缸內(nèi)氣體。

13)在油缸附近進(jìn)行焊接或切割或打磨作業(yè)時(shí),必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù),以防止活塞桿表面損傷。

14)所有制動(dòng)器應(yīng)固定由操作正司機(jī)一人負(fù)責(zé)調(diào)整,其他人不得擅動(dòng),以便操作人員對(duì)設(shè)備制動(dòng)狀態(tài)心中有數(shù)。

15)減速機(jī)第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后,應(yīng)更換新油,并將內(nèi)部油污清洗干凈,以后每使用1000小時(shí)應(yīng)更換新油,在日常工作中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)足油位。

16)如停車時(shí)間長至1月或更長,應(yīng)每月起動(dòng)一次液壓系統(tǒng),使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40~50℃,避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中,然后應(yīng)取出蓄電池組按其規(guī)定存放。如停機(jī)時(shí)間長至3月或更長,必須根據(jù)氣候條件妥善防護(hù),

此時(shí)保養(yǎng)間隔依然有效。

第4篇架橋機(jī)架梁安全規(guī)程

1、架橋機(jī)上的卷場機(jī)、減速機(jī)、走行車、電器等設(shè)備要定期保養(yǎng)、檢修，不得帶病運(yùn)行。

2、架橋機(jī)導(dǎo)梁各桿件要定期檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。

3、架橋機(jī)上的重要承重部件如承重銷、軸、吊具、吊繩等應(yīng)隨時(shí)檢查。

4、吊繩應(yīng)理順直，不能有相互擠壓現(xiàn)象，隨時(shí)檢查斷絲量，斷絲量不能超過此斷面總絲數(shù)的百分之五。吊繩與梁接觸位置應(yīng)放包角或橡皮墊，以防損壞梁體和吊繩出現(xiàn)硬傷或斷絲。

5、及時(shí)查看卷揚(yáng)機(jī)上的排繩情況，確保每次吊梁時(shí)鋼絲繩在卷筒上排列整齊。

6、經(jīng)常檢查卷揚(yáng)機(jī)、走行設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)，使之制動(dòng)體系隨時(shí)處于正常狀態(tài)。

7、架橋機(jī)吊梁時(shí)設(shè)專人操作，非司機(jī)不得開車，架橋機(jī)司機(jī)要做到四不開車：

①信號(hào)、口令不清不開車：②情況不明不開車；⑧故障不排除不開車；④不符合安全規(guī)范不開車。

8、架橋機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)專人指揮，采用口語、手勢(shì)、吹哨指揮，指揮人員應(yīng)做到：口令果斷、信號(hào)明確、手勢(shì)清晰到位。

9、架橋機(jī)縱移到位后，應(yīng)牢固定位，車輪前后應(yīng)設(shè)好車擋，前支腿支撐穩(wěn)固，導(dǎo)梁調(diào)至接近水平，嚴(yán)禁出現(xiàn)反彎現(xiàn)象。

10、架橋機(jī)吊梁時(shí)，應(yīng)先將梁提升10-15cm，經(jīng)檢查各個(gè)部位正常無異后方可進(jìn)行下一步操作。

11、大梁平穩(wěn)下降距滑道項(xiàng)面2-3cm時(shí)停止。首先調(diào)整梁的項(xiàng)向位置，然后再調(diào)整橫向位筍，最后調(diào)整垂直度，待三個(gè)方向位置準(zhǔn)確后落至滑道上，梁端支撐穩(wěn)固后，方可解除吊繩。

12、橫移梁滑道鋪設(shè)應(yīng)平順、墊實(shí)，兩條滑道應(yīng)相互平行，不許出現(xiàn)喇叭口現(xiàn)象?；冷佋O(shè)要用線繩拉線抄平，不平處要進(jìn)行鋪墊，滾桿及滑板應(yīng)擺放準(zhǔn)確。

13、橫移第一片邊梁時(shí)經(jīng)檢查支撐牢固后方可橫移。

14、梁橫移時(shí)兩端一定要同步進(jìn)行，兩墩臺(tái)上負(fù)責(zé)人要不間斷地報(bào)告橫移量和梁的縱向位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正調(diào)整。指揮人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，隨時(shí)觀察梁的移動(dòng)情況，將梁準(zhǔn)確無誤地移到設(shè)計(jì)位置。

15、落梁時(shí)要先支撐好副腿，檢查后方可進(jìn)行起吊高度以能抽出

滑道為準(zhǔn)?；莱槌龊笱杆俜湃胂鹉z支座，對(duì)好支座位置，落梁就位。

16、橡膠支座位置放置準(zhǔn)確，保證梁的垂直度符合規(guī)范要求。

17、架橋機(jī)走行軌道鋪設(shè)要符合規(guī)范要求，軌道前端一定要設(shè)車檔。

第5篇鐵路架橋機(jī)安全規(guī)程

一、架橋機(jī)安全作業(yè)守則

1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作思路,抓小防大;

2、建立健全安全保證體系,制訂安全防范措施,管理到位,責(zé)任到人;

3、堅(jiān)持作業(yè)人員崗前培訓(xùn),持證上崗;

4、堅(jiān)持進(jìn)入作業(yè)場所,必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,頭戴安全帽、身系安全帶,禁止穿高跟鞋和皮鞋上班;

5、凡患有高血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病者,不得從事高空作業(yè);

6、禁止酒后從事高空作業(yè);

7、高空作業(yè)危險(xiǎn)地段禁止使用民工;

8、遇有大雨、大雪、大霧、6級(jí)以上大風(fēng),禁止吊裝和高空作業(yè)。

以上安全守則適用于鐵路、公路架橋機(jī),希望起重作業(yè)和高空作業(yè)人員必須遵照?qǐng)?zhí)行,違者視情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或罰款。

一、操作規(guī)程

(一)、施工人員安全操作規(guī)程

1.全體作業(yè)人員應(yīng)遵章守紀(jì),相互協(xié)作,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,遵循“三不傷害”原則。

2.所有進(jìn)入現(xiàn)場施工現(xiàn)場的作業(yè)人員,必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

3.操作人員,必須進(jìn)行安全教育及技術(shù)培訓(xùn)并獲得合格證方可上崗,各崗位人員應(yīng)相對(duì)固定,禁止隨意竄崗、溜崗。

4.各設(shè)備操作人員對(duì)自己所操作的機(jī)具和設(shè)備必須事先檢查和調(diào)試,保證使用時(shí)狀態(tài)良好。

5.所有作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒,班中不得嬉鬧,下班前應(yīng)按規(guī)章清理現(xiàn)場。

6.架梁作業(yè)前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)技術(shù)人員的技術(shù)交底,到現(xiàn)場了解情況,提出架梁方案和應(yīng)做的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)。

7.施工現(xiàn)場由專人統(tǒng)一指揮,指揮信號(hào)要統(tǒng)一、簡單,準(zhǔn)確無誤,施工作業(yè)人員必須在統(tǒng)一指揮下工作。

8.架梁作業(yè)人員每年必須進(jìn)行體檢,犯有高血壓、心臟病等的人員不能從事架梁作業(yè)。

(二)、發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

1.操作人員應(yīng)熟悉機(jī)組的操作運(yùn)行方法,熟悉一切控制機(jī)構(gòu)及各手動(dòng)閥門與停車機(jī)構(gòu)的位置,才可上機(jī)操作。

2.燃油及潤滑油有引起火災(zāi)的危險(xiǎn),因此在運(yùn)行中嚴(yán)禁煙火。蓄電池充電時(shí),不允許有明火及火花。

3.柴油機(jī)起動(dòng)前,應(yīng)先檢查冷卻液面,燃油、機(jī)油油面及柴油油面高度是否符合要求。

4.柴油機(jī)起動(dòng)時(shí),若15秒以內(nèi)還沒有起動(dòng),則應(yīng)隔2分鐘后再重復(fù)起動(dòng)。

5.柴油機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)先以怠速運(yùn)行2-3分鐘,機(jī)油壓力應(yīng)高于100kpa,當(dāng)冷卻水溫未高于60℃時(shí),切勿突然迅速高速大負(fù)荷運(yùn)行,這將使發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨性和可靠性受到影響。

6.柴油機(jī)油面高度檢查:必須在停機(jī)5分鐘后檢查為準(zhǔn)。帶負(fù)荷工作柴油機(jī)在停車前,必須先減荷降速,怠速歷時(shí)不小于5分鐘。

7.停車后,如果環(huán)境溫度有可能低于0℃而且未使用防凍添加劑時(shí),應(yīng)將水箱和柴油機(jī)內(nèi)的水放凈。

8.禁止柴油機(jī)在無空氣濾清器的情況下工作,防止空氣位經(jīng)過濾就進(jìn)入氣缸。

9.向柴油機(jī)添加燃油和機(jī)油時(shí),必須選用規(guī)定的牌號(hào)并采用專用的清潔容易。加入時(shí)都要經(jīng)過濾網(wǎng)過濾。燃油要沉淀72小時(shí)以上。

10.電氣系統(tǒng)各部件的檢修必須由熟悉電氣知識(shí)的專人進(jìn)行。

11.柴油機(jī)的油封期為一年,凡超過一年的應(yīng)進(jìn)行檢查,并采取必要的補(bǔ)充措施。

12.根據(jù)柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

13.操作人員做好柴油機(jī)使用記錄和維修保養(yǎng)記錄。

(三)、起吊操作規(guī)程

1.司機(jī)操作時(shí),必須全神貫注,嚴(yán)格服從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁接打手機(jī)。

2.進(jìn)入操作室前,檢查室外的電線電纜是否有損傷及電線電纜終端接線座是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

3.司機(jī)進(jìn)入操作室后,應(yīng)檢查室內(nèi)電器設(shè)備是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

4.啟動(dòng)電源前,應(yīng)認(rèn)真檢查所有的操作開關(guān)是否歸零。

5.第一片梁起吊后,應(yīng)停留5分鐘,確認(rèn)起升機(jī)構(gòu)無異常情況方可繼續(xù)起吊。

6.落梁時(shí),梁片應(yīng)保持水平狀態(tài),前后高度差小于100mm,左右高差要小于20mm。

7.梁片橫移時(shí),前后小車應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)橫移,前后相差小于100mm。

8.起落時(shí),如遇緊急情況時(shí),必須立即按下緊急停止按鈕,斷開總電源空氣開關(guān),立即排除故障。

9.下班后,關(guān)閉所有開關(guān),鎖好司機(jī)室,嚴(yán)防外人進(jìn)入司機(jī)操作室。

10.司機(jī)應(yīng)對(duì)自己負(fù)責(zé)的設(shè)備做好定期的檢查維修工作,并做好設(shè)備工作記錄和設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。

(四)、液壓系統(tǒng)操作規(guī)程

1.液壓部位應(yīng)派專人操作,必須嚴(yán)格按章操作,確保作業(yè)安全。

2.檢查各液壓部件有無損傷,液壓油達(dá)到使用液面高度。

3.啟動(dòng)油泵電源,注意觀察有無不正常的響聲,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理。

4.檢查油泵壓力,應(yīng)不大于50mpa。

5.操作時(shí),操作人員必須精神高度集中,嚴(yán)格服從指揮,碰到特殊情況及時(shí)匯報(bào)。

6.上班時(shí),嚴(yán)禁接打手機(jī)和做與工作無關(guān)的事情。

7.下班后,關(guān)閉所有開關(guān),做好防雨、防潮工作。

8.操作人員應(yīng)對(duì)自己操作管理的設(shè)備做好定期維護(hù)保養(yǎng),做好設(shè)備使用記錄和維修保養(yǎng)記錄。

安全常識(shí)與注意事項(xiàng)

一、裝吊作業(yè)一般的安全常識(shí)

裝吊作業(yè)涉及的面很廣,使用不同的機(jī)具作業(yè)時(shí),都有相應(yīng)的安全措施,這里所講的是一般的安全常識(shí)。

1、吊裝工程大量是分層作業(yè),因此,施工人員必須戴上安全帽,腳穿軟底鞋,不能穿拖鞋、高跟鞋、塑料底鞋,以防滑倒。

2、距地在3m以上作業(yè)時(shí),工作人員應(yīng)配戴安全帶,安全帶要用堅(jiān)韌的牛皮、帆布等材料制作,并附結(jié)實(shí)的繩索(直徑不小于25㎜),其長度不超過3m,使用前要加負(fù)荷250㎏的物件,經(jīng)15分鐘的靜載試驗(yàn),或用100㎏的物件作3m高的沖擊試驗(yàn)。

3、麻繩只能用于手拉(經(jīng)過滑輪)吊起不太重的載荷,不能用于機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)中用起重繩索。

4、長鋼絲繩不得隨意截短,起重鋼絲繩不許接長使用,但在特殊情況下,其接長處不經(jīng)過滑輪或滾筒,并經(jīng)過試吊,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,才準(zhǔn)正式吊重。

5、起吊重物時(shí),當(dāng)物體在其它物件上部移動(dòng)時(shí),所吊重物必須比其它物件至少高出50cm的上空超過。

6、當(dāng)?shù)鯔C(jī)在高壓電線附近裝吊作業(yè)時(shí),必須保持一定的距離,如線路電壓在20千伏以下,由扒桿的頂點(diǎn)距輸電線的垂直距離和水平距離均不得小于3m左右。如線路電壓還要高,則安全距離還要增大,同時(shí)設(shè)置安全防護(hù)人員進(jìn)行觀察。必要時(shí)還必須申請(qǐng)停電作業(yè)。

7、吊機(jī)起吊物件時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直狀態(tài)。如吊機(jī)距離重物較遠(yuǎn),斜拉吊鉤起吊,形成斜吊是極其危險(xiǎn)的,應(yīng)絕對(duì)禁止,斜吊不但會(huì)使重物擺動(dòng)或與其它物體碰撞,嚴(yán)重還會(huì)造成翻車事故。

8、在起吊物件下面嚴(yán)禁站人。

9、起吊作業(yè)必須固定專人指揮信號(hào),信號(hào)要明確,并與司機(jī)取得聯(lián)系。

10、禁止在夜間無足夠的照明、大雨、大雪、大霧和6級(jí)以上大風(fēng)等情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

11、在吊裝工程中,經(jīng)常使用氧炔焰切割金屬。在搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)應(yīng)輕裝輕卸,嚴(yán)禁高處向下滑動(dòng)或順地上滾運(yùn),避免劇烈震動(dòng)、沖擊,以防氣體膨脹爆炸。乙炔瓶、氧氣瓶周圍10m以內(nèi),禁止堆放易燃、易爆物品,禁止吸煙,點(diǎn)明火。不能用油手接觸乙炔瓶,還要防止機(jī)械油落到乙炔瓶上。

12、乙炔瓶、氧氣瓶之間距離應(yīng)在5m以外。

二、高空作業(yè)應(yīng)注意的事項(xiàng)

一般注意事項(xiàng):

1、首先檢查設(shè)備和構(gòu)架本身的安全可靠性。

2、上高禁穿高跟鞋和硬底鞋。

3、工作時(shí)首先選擇合適地點(diǎn)和部位,拴好安全帶,戴好安全帽。

4、禁止雙層垂直作業(yè),迫不得已雙層作業(yè)時(shí),要采取隔離防護(hù)措施。

5、佩帶工具袋,防止工具材料墜落。

6、嚴(yán)禁扔工具材料。工具材料暫時(shí)堆放應(yīng)穩(wěn)固。

三、工人自身狀態(tài)必須能安全地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)

1、自身的健康狀態(tài)能適應(yīng)工作要求。

例如:有心臟病、高血壓病、嚴(yán)重貧血癥、肢體不全或經(jīng)醫(yī)生檢查不適于高空作業(yè)的人員不應(yīng)該從事高空作業(yè)。對(duì)油漆、瀝青或其他化學(xué)藥品過敏的人員不能從事有關(guān)的工作。班前禁止飲酒。

2、自身的生產(chǎn)技術(shù)和安全知識(shí)水平能滿足安全生產(chǎn)的要求。

職工在上崗作業(yè)以前,應(yīng)該經(jīng)過本崗位的生產(chǎn)技術(shù)和安全培訓(xùn),并經(jīng)考試合格。接受一項(xiàng)新的工作任務(wù)以前,都要由有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。每天上班之前,要由工長或安全員交待生產(chǎn)任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。非本人負(fù)責(zé)的機(jī)械、電氣設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛和船舶等不擅自亂動(dòng)。

3、自身的著裝配帶能保證生產(chǎn)安全

裝吊工一進(jìn)入工地,就應(yīng)該戴安全帽,穿緊袖窄擺的工作服,著防滑軟底鞋,不能穿易滑的塑料底鞋,更不能穿高跟鞋和拖鞋,更不應(yīng)該打赤膊。還應(yīng)該根據(jù)不同的作業(yè)項(xiàng)目,按規(guī)定穿戴必要的防護(hù)用品,如手套、口罩、安全帶、救生衣等。高空作業(yè)時(shí),安全帶應(yīng)及時(shí)掛在上方牢靠處,需要臨時(shí)摘開安全帶進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí),也要隨摘隨掛。

4、自身所處的位置不存在安全隱患

例如:乘車時(shí),不扒車、攔車、跳車。不坐翻斗車廂。不站在矮邊車廂內(nèi)。不攀在車門外邊。不站在汽車吊機(jī)駕駛室外面等。

推車時(shí),要挪開車間距離(平道2m以上,坡道10m以上,軌道上20m以上)。不在兩車之間穿行。不在鐵路道心中間推車。不坐在車上溜放等。

在鐵路附近作業(yè)時(shí),不在未經(jīng)車站許可的運(yùn)營線路上作業(yè),不在線路上行走或坐臥休息。不在火車底下乘涼、避雨。不鉆車送物。不在沒有防護(hù)警戒的情況下抬運(yùn)長物件跨越軌道或沿線路走行。

高空作業(yè)時(shí),不在未經(jīng)檢查合格的腳手板或梯子上走行、工作。不靠近沒有欄桿或安全網(wǎng)的臨空處。不在鋼梁斜桿或萬能桿件構(gòu)架上攀登。不在鋼梁或其他構(gòu)架的平面聯(lián)結(jié)桿件上走行通過。不站在移動(dòng)梯子頂端1米范圍內(nèi)作業(yè)等。

在起重工作中,不站在吊機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。不靠近吊起的重物,更不站在被吊重物上。不跨越受力索具。不在受力索具附近停留,更不停留在受力轉(zhuǎn)向索具的內(nèi)側(cè)。不將頭、手、腳伸進(jìn)起吊重物的下方。

四、工作環(huán)境必須能保證工人安全地進(jìn)行作業(yè)

1、場地整潔,道路暢通

場地基本平整,排水良好,無坑洼,無積水,無泥濘現(xiàn)象。場內(nèi)器材堆放整齊穩(wěn)固,不致傾倒滑脫,亦無尖釘突翹現(xiàn)象。場內(nèi)道路路面堅(jiān)實(shí)干燥,途中無障礙物,路旁堆放的器材應(yīng)讓開運(yùn)輸凈空。

2、安全設(shè)施齊全可靠

高空作業(yè)時(shí),腳手結(jié)構(gòu)穩(wěn)妥可靠、無朽、裂木,無翹頭板;臨空處設(shè)有欄桿或安全網(wǎng);梯子放置平穩(wěn),掛梯捆扎牢固,5米以上直梯設(shè)弧形防護(hù)圈。雙層作業(yè)或在雙線鐵路上作業(yè)時(shí),按具體情況采取隔離防護(hù)設(shè)施。夜間作業(yè)時(shí),有足夠的照明和工作燈,等等。這些安全防護(hù)設(shè)施,安全裝置,以及消防器材,危險(xiǎn)警告標(biāo)志等,應(yīng)經(jīng)常保持完好,不得擅自拆除或移動(dòng)。如工作需要拆除時(shí),完工后應(yīng)立即恢復(fù)原狀。

3、電氣設(shè)施符合用電安全規(guī)定

電氣設(shè)備和線路絕緣良好,通過

金屬構(gòu)架的線路不與金屬接觸,電氣設(shè)備的外露金屬部分采取保護(hù)性接地或接零措施,工作燈采用安全電壓。

4、惡劣氣候有對(duì)應(yīng)安全措施

雨雪天鋪草袋防滑。大風(fēng)達(dá)到或超過6級(jí)時(shí)停止高空作業(yè)和起重作業(yè)。在比較固定的工地上,冬季設(shè)烤火間,夏季搭涼棚等。

第6篇架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、架橋機(jī)操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé)，建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制，發(fā)給操作證。

2、工作前做好技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行，并有專人負(fù)責(zé)，橋下禁止通行。

3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門、管路接頭是否良好，確認(rèn)無誤后，方可大開吸油管截止閥，然后開動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢查一次。

4、在起吊、落梁操作前，要注意調(diào)整流量控制閥，以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔，換油時(shí)，注意清洗有關(guān)部位，加入經(jīng)過過濾的新油。

5、在液體油泵開始工作后，操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?，如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中，兩個(gè)龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。

6、每架一孔前，應(yīng)堆機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后，才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí)，其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車電源時(shí)，保證電壓穩(wěn)定。

7、架梁前，前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門天車走行時(shí)應(yīng)有專人照看電纜，嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車連續(xù)運(yùn)行每80米應(yīng)停下來檢查電動(dòng)機(jī)的溫度，以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車與天車司機(jī)，在每次使用前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。

8、架橋機(jī)就位后，應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備，以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定，要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過緊，以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常變形。

9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行，風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門天車；風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī)；當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊，并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車走行輪固定好。

10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過夜，箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。

11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將龍門天車和運(yùn)梁臺(tái)車走行輪固定好，兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。

12、每架設(shè)三跨梁，應(yīng)檢查連接螺栓，并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查，箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拼接處。拱撐部分，可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拱撐的連接螺栓。

第7篇架橋機(jī)操作工安全操作規(guī)程

1 架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn),了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時(shí),精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。

2 吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí),前后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、t梁的平穩(wěn)性,以防t梁傾倒。運(yùn)梁平車載上t梁后,如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行,則必須用卡子卡死平車。

3 喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。

4 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5 吊裝前,檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。

6 吊裝前,應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮;吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。

7 操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。

8 有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。

9 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁過程中,如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí),操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào),通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落t梁,并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn),把t梁放下,不應(yīng)任其自由落下,隨后再進(jìn)行檢修,決不能在調(diào)運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。

10 在吊t梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直;同時(shí),起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。

11 在操作過程中,應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

12 吊運(yùn)過程中,t梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng),在吊運(yùn)t梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。

13 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁中,如遇電氣或電氣故障,t梁無法放下時(shí),操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請(qǐng)檢修人員檢修。

14 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防t梁晃動(dòng)發(fā)生事故。t梁晃動(dòng)時(shí),銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

15 操作人員必須做到八不吊:

(1) 指揮信號(hào)有誤或者不明確不吊;

(2) 超負(fù)荷不吊;

(3) t梁上有人不吊;

(4) 安全裝置不靈不吊;

(5) 能見度低不吊;

(6) 起重鋼絲繩滑槽不吊;

(7) t梁被掛注不吊;

(8) t梁緊固不牢不吊。

16 主梁過孔運(yùn)行時(shí),前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽不到正常的聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機(jī)縱向移時(shí),啟重行車必須移到最后做配重。

17 過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時(shí),使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí),支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。

18 無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。

19 架橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施,外協(xié)以及民工尤其要注意。

20 架橋時(shí),應(yīng)用運(yùn)梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步,容易導(dǎo)致安全事故。

21 運(yùn)梁軌道以及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊在t梁的中心,不得靠近翼緣板。

22 每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。

第8篇架橋機(jī)安全操作規(guī)程5

架橋機(jī)安全操作規(guī)程(五)

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn).前,中,后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行.

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前,中,后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系).

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓.

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性.

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制.

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè).

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機(jī)械電氣帶故障工作.

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè).

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替.

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外.

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位.

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員,專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu),拼裝程序,操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);

電工一名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;

液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;

起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;

輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用.

十三、懸臂縱移時(shí),上部兩天車必須后退,前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間.

十四、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處.

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近.

十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時(shí)間受力.

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

2、根據(jù)前,中,后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定;

3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

4、各部元件,管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;

十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決.

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械,電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移.

二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全.

二十一、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前,中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%.

二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡1%~3%時(shí),必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑.

第9篇架橋機(jī)解體馱運(yùn):安全操作規(guī)程

當(dāng)架橋機(jī)完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后,需要用運(yùn)梁車馱運(yùn)進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移時(shí),必須利用架橋機(jī)過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C(jī)運(yùn)行到橋臺(tái)前路基上進(jìn)行解體馱運(yùn)作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下:

(1) 將固定在架橋機(jī)主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固,支立前支腿,折起輔助支腿。運(yùn)梁車裝上馱運(yùn)提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時(shí)起升,使后支腿走行輪脫離走行軌,1號(hào)吊梁行車運(yùn)行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準(zhǔn)備。

(2) 拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接,1號(hào)吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運(yùn)行到主梁前部,再向上吊升,使其底部距路基面3.5m,給運(yùn)梁車進(jìn)入主導(dǎo)梁下方騰出空間。

(3) 運(yùn)梁車從架橋機(jī)后端進(jìn)入主梁中部設(shè)計(jì)位置,擺正車位并穩(wěn)固,使運(yùn)梁車與架橋機(jī)縱向中心線重合,偏差<±2cm。

(4) 1號(hào)吊梁行車落放后支腿下橫梁在運(yùn)梁車前部,下部支墊穩(wěn)固,并進(jìn)行捆綁。調(diào)整好2臺(tái)行車的位置并放下止輪器,前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。

(5) 頂升運(yùn)梁車上的馱運(yùn)支架,使馱運(yùn)支架接觸主梁,進(jìn)入部份受力狀況。在主梁與馱運(yùn)支架的托架間隙加填硬雜木,使其穩(wěn)固在馱運(yùn)支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸,使兩個(gè)馱運(yùn)支架完全受力。

(6) 將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除,將調(diào)節(jié)段向前上方折疊,把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定,再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時(shí)將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。

(7) 同步收縮馱運(yùn)支架油缸,使架橋機(jī)緩緩下落,直至最低位置,再將主梁與運(yùn)梁車體進(jìn)行捆綁穩(wěn)固。

(8) 收縮運(yùn)梁車支腿。撤除運(yùn)梁車車輪前后支輪器,運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。

(9) 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)移前,必須檢查吊梁行車吊具與運(yùn)梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動(dòng)狀態(tài),檢查止輪器是否處于鎖定狀態(tài),檢查各部捆綁是否合理,穩(wěn)固可靠。檢查架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失,并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度。

(10) 在馱運(yùn)轉(zhuǎn)移過程中,應(yīng)有護(hù)送車監(jiān)護(hù),清理道路上的障礙。運(yùn)梁車駕駛司機(jī)集中精力,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī),檢查處理,確認(rèn)無誤再繼續(xù)運(yùn)行。

第10篇架橋機(jī)安全操作規(guī)程4

架橋機(jī)的安全操作規(guī)程4

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系)。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替。

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。人員基本條件如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);

液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;

輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。

十三、懸臂縱移時(shí),上部兩天車必須后退,前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

十四、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處。

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近。

十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時(shí)間受力。

十七、液壓系統(tǒng)

2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定;

3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;

十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決。

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全。

二十一、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

二十三、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí),必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑。

交底單位:承接單位:

交底人: 承接人:

年月日年月日

第11篇架橋機(jī)作業(yè)隊(duì)長崗位安全操作規(guī)程

1.架梁前的檢查準(zhǔn)備工作

1)檢查架橋機(jī)前、后支腿是否走行輪脫空,架橋機(jī)與導(dǎo)梁機(jī)的前、后支腿是否支撐牢靠。

2)檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠

3)檢查在主梁頂面吊梁天車、導(dǎo)梁天車、導(dǎo)梁吊機(jī)的正確位置。

4)檢查所有的螺栓和螺母,尤其是在那些振動(dòng)件上的是否擰緊。

5)確保鋼絲繩沒有脫槽,吊具沒有出現(xiàn)傾斜等危險(xiǎn)情況。

6)確保每個(gè)需要的電氣元件都有電力供應(yīng)。

7)確保所有的安全保護(hù)裝置(聲音報(bào)警器,閃光燈,限制開關(guān),急停止按鈕等)都已經(jīng)安裝并且工作狀態(tài)正常。

2.架梁安全操作規(guī)程

2.1架梁操作步驟

1)提梁機(jī)吊桿與梁體連接,同步提升前后吊梁天車使梁體與馱梁小車脫空100mm。

2)前后吊梁天車吊裝梁體,待導(dǎo)梁機(jī)過孔到位后,開始下落梁體到橋墩上。

3)在梁體下落接近墩頂時(shí),利用吊梁天車上的縱橫移油缸調(diào)整梁體位置以便精確對(duì)位落梁。

4)梁體落放到位后,解除吊桿與梁體的連接,前后吊梁天車吊具起升到最高位置,準(zhǔn)備提梁機(jī)的過孔。

2.2注意事項(xiàng)

1)梁體在起落過程中需要有專人在前后吊梁天車上查看,避免出現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒有打開以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等意外情況發(fā)生。

2)下落箱梁與已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10 º,必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。

3)就位時(shí)先對(duì)位固定支座端,后對(duì)位活動(dòng)支座端。

4)落梁時(shí),應(yīng)采用測力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn),并在保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不超過5%后才能進(jìn)行支座灌漿作業(yè)。同端的千斤頂油壓管路應(yīng)采用串聯(lián),以保證同端的支座受力一致。

5)起重天車橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng),以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過大。

6)吊梁天車的升降以及縱、橫向微調(diào)操作可以在操作室完成,也可以通過遙控器操作。架梁時(shí)提梁機(jī)后支腿與已架梁體的吊梁孔之間的撐桿必須安裝。

7)箱梁對(duì)位時(shí)應(yīng)利用架橋機(jī)進(jìn)行縱、橫向微調(diào),并精確對(duì)位,確保箱梁的對(duì)位誤差不超過允許范圍。梁體安裝就位后,方可拆除支座臨時(shí)固定措施。

8)箱梁架設(shè)后,應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查,保證梁端面平齊,梁縫符合要求,兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求,應(yīng)將箱梁提升,重新進(jìn)行對(duì)位落梁。

第12篇架橋機(jī)組裝安全規(guī)程

1 架橋機(jī)采用解體方式運(yùn)輸?shù)绞┕さ绞┕すさ睾?應(yīng)嚴(yán)格按說明書要求程序進(jìn)行組裝。

2 組裝架橋機(jī)宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行,直線有效長度不宜小于80m。當(dāng)用吊車組裝時(shí),可在半徑較大的曲線地段上進(jìn)行,但吊車不得侵入行車限界。

3 組裝區(qū)段的線路應(yīng)經(jīng)過整道,輪對(duì)所處地段應(yīng)進(jìn)行加固。

4 組裝時(shí)要認(rèn)真、細(xì)致、防止缺少零部件,組裝完畢后要進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行,其內(nèi)容:

a.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)、送電實(shí)驗(yàn);

b.液壓系統(tǒng)保壓試驗(yàn);

c.機(jī)臂伸縮、拉臂、擺臂和0號(hào)柱摘掛試驗(yàn);

d.拖梁小車、吊梁小車和鋪軌小車的走行和起吊試驗(yàn);

e.自主自力走行試驗(yàn)和大小閘制動(dòng)試驗(yàn)。

5 組裝時(shí)需要配合的吊車設(shè)備,施工之前必須提前檢查吊車各部,確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài),重點(diǎn)檢查操縱檢查、液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)時(shí),必須配合默契,聽從指揮人員的信號(hào)指揮。工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。

6 操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,吊車停放時(shí)須將起重臂收回原位。

7 在操作期間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控作業(yè),發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)制止。

8 施工前現(xiàn)場負(fù)責(zé)人做好安全交底、崗前教育,增強(qiáng)作業(yè)人員施工時(shí)的安全意識(shí)。

9 使用汽車吊組裝架橋機(jī)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照“十不吊”作業(yè):

①超過額定負(fù)荷不吊。

②指揮信號(hào)不明;重量不明;光線暗淡不吊。

③吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。

④埋地物品不吊。

⑤歪拉斜掛不吊。

⑥工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。

⑦帶有棱角快口物件未墊好不吊。

⑧干部違章指揮不吊。