第1篇 絞車的安全操作規(guī)程
1. 操作采區(qū)上（下）山絞車
（1）司機必須熟悉所使用絞車的結構、性能和工作原理，熟悉軌道及支護情況，熟悉信號。司機應經過培訓，取得合格證，持證上崗；
（2）當班司機必須頭腦清醒，精力充沛。神志不清或有視聽障礙者不得上崗開車；
（3）開車前必須詳細檢查：
①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無松動、脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況；
②檢查制動裝置的操作機構和傳動桿件的動作是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時操作手柄的行程不超過全行程的3/4；
③檢查深度指示器指示是否準確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關等保護裝置的動作是否靈敏可靠；
④檢查各儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備、準確可靠。
（4）運行注意事項：
①必須看準聽清聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車；
②起動時，控制器手把向前（或向后）扳動，同時將工作閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將工作閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴禁猛力一次扳到位置。停車操
作過程是：上提時，要略先收控制器，后收工作閘，逐步把工作閘扳緊；下放時，要略先收工作閘，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直到把絞車停穩(wěn)；
③運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響、異常氣味。發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應立即停車檢查；
④不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物；
⑤一般不允許經常使用緊急保險制動，若遇突然停電及特殊緊急情況，可以使用緊急保險制動。制動后必須對鋼絲繩、絞車等進行認真檢查，排除故障后，才能恢復開
車。
（5）絞車正常停車后，各種手把應放到正確位置。長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源；
（6）司機應經常檢查絞車各部件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的要及時匯報；
（7）下班前必須認真填寫運轉日志，堅持在現(xiàn)場進行交接班。
2.操作調度絞車
（1）司機應經過培訓，考試合格，持證上崗；
（2）開車前必須檢查下列各項：
①認真檢查工作地點（硐室）幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不得有片幫冒頂；
②檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等是否牢固可靠。鋼絲繩有無損傷斷絲，鉤頭是否完好，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊；
③檢查制動操作手把的動作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調節(jié)螺栓等是否松動或脫落。施閘時，檢查制動操作手把不得超過水平位置，應略有向
上傾斜；
④試車或運行前，必須將滾筒制動閘閘住，將大內齒輪上的制動閘松閘，按起動按鈕，使電動機空轉；
（3）運行中注意事項：
①嚴格按信號操作，信號不清不開車，神志不清不準上崗，不準由非司機人員代替上崗；
②起動前必須看清鋼絲繩是否松繩太多，否則應先拉緊到適當程度；
③起動時，松閘與緊閘必須平穩(wěn)過渡，不得猛松狠閘。向下運行時，松繩速度與推車速度相等，不得松繩太多，防止在過變坡點時，造成嚴重的松繩沖擊，甚至發(fā)生斷繩跑車事故；
④正常運行中，兩手應不離開制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談；
⑤運行中密切注視排繩情況。鋼絲繩不得有打結、扭繞、堆擠現(xiàn)象，絞車不得有跳
動扭擺情況。注意電動機的運行聲響，發(fā)現(xiàn)異常立即停車；
⑥下放重物時，嚴禁電動機不給電松閘放飛車；
⑦電動機運轉后，嚴禁兩個剎車手把同時剎住。同時也嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時，按動起動按鈕；
⑧提升負荷（重載車數(shù)）不準超過規(guī)定要求。
（4）停車后的要求：
①停車后，若較長時間不用，應切斷電源，閘死滾筒；
②檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生，堅持在現(xiàn)場交接班。
3. 操作防爆液壓絞車
（1）開車前必須檢查下列項目：
①檢查油箱油位，不得低于油標上規(guī)定的高度；
②檢查油溫，不得高于55℃；
③檢查冷卻水是否暢通，水壓不得高于0.3mpa；
④檢查操作臺壓力表是否正常，操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置，液壓管路是否漏油；
⑤檢查過卷開關、緊急腳踏開關是否靈敏可靠；
⑥檢查電壓表指示是否正常。啟動雙聯(lián)葉片泵后，察看旋轉方向是否正確，各油壓表指示分別應為：操作壓力2.0~2.5mpa,補油壓力1.0~1.2mpa背壓壓力0.8~1.0mpa,
制動壓力5.5~6.0mpa；
⑦檢查電液閥是否打開，其行程為10mm。
（2）運行中注意事項：
①必須按下列順序開車和停車：
開車：先開輔助泵，后開主泵。
停車：先停主泵，后停輔助泵。
②盤形閘的松閘與施閘：
松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調節(jié)器，制動油缸充油，盤形閘松閘。
施閘：隨時松開手柄上的鴨嘴把，將手柄推（或拉）回到零位，行程調節(jié)器閥在彈簧的作用下被關閉，盤形閘失油而施閘。
③聽清開車信號，將操作手把慢慢推向前（或向后拉）。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停車位置時，操作手把再慢慢回到零位。滾筒停止后，放松鴨嘴把，則絞車被
閘死；
④運行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道事故時，應及時停車。復軌需要拉車時，操作要緩慢平穩(wěn)。當油壓超過額定壓力時，不允許強拉。非緊急情況不得使用緊急制動開關。如果遇
到突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關停車后，應對受猛拉力的一段鋼絲繩等受力部位進行檢查，確認無誤后，才能繼續(xù)投入運行。
（3）絞車較長時間停車時，應將操作手柄放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停輔助泵，切斷電源，但安全用電不準停。停產檢修時，油箱前面的兩只閥必須
關閉；
（4）絞車運行中，應精力集中，注視各種儀表情況和深度指示器的指示位置，手不離開操作手把。神志不清者不得上崗操作。司機應經過培訓，取得合格證，持證上崗；
（5）司機不得擅自調整盤形閘和各個閥組，必要時應由專職維修工進行調整；
（6）絞車運行中，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動，電流表指針、油壓表指針及其他表的指針劇烈擺動，高壓油管嚴重漏油等情況時，應采取緊急制動停車。查明原因，問題解決
后才能繼續(xù)開車。
4.操作回柱絞車
（1）開車前必須認真檢查：
①檢查各部螺栓、銷子等有無松動、脫落情況。檢查支撐柱是否牢固，發(fā)現(xiàn)松動要及時撐緊；
②檢查機座有無開裂或明顯變形。安裝是否牢固，否則應繼續(xù)加固壓穩(wěn)；
③檢查各電氣設備和信號裝置是否完好，是否符合防爆要求；
④檢查鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排列是否整齊，斷絲磨損程度是否超過規(guī)定，有無咬傷、打結等現(xiàn)象；
⑤開車前應檢查絞車與回柱導輪之間有無人員站立，若有必須讓其躲開。
（2）運行中必須注意：
①開車前必須松開手閘；
②認真聽清信號，無信號不準開車；
③注意觀察絞車的運轉情況，鋼絲繩纏繞情況，電動機聲響，信號變化等，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車；
④司機在絞車運行中必須精力集中，堅守崗位，不得離開絞車。
（3）運搬回柱絞車時的注意事項：
①盡量整體裝車，并固定牢固；
②在絞車自己拉自己時，必須保證導輪固定絕對可靠，并隨時維護好電動機電纜，還應注意觀察工作面及巷道周圍情況，不安全不得強行開車。
5. 在回采工作面操作回柱絞車
（1）認真檢查工作面頂板及支架情況，有下列情況之一者不得開車回柱：
①輸送機未移完，煤壁側的第一排支柱尚未補齊；
②懸頂面積或距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定值；
③退路不暢或附近有其他人員在作業(yè)或休息，尚未撤離；
④切頂線特殊支架尚未按規(guī)定架設或未到規(guī)定位置，有缺柱和失效的柱子；
⑤工作面安全出口不暢通。
（2）打密集支柱或打前托棚地點必須超前回柱地點20m，否則不準拴繩回柱；
（3）要固定開車工、信號工、看導輪工、拴繩工和觀測頂板壓力變化的有經驗人員等，在統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定信號進行回柱作業(yè)。拴繩工也應指派有經驗的工人擔任；
（4）工作面來壓時，停止回住，所有人員撤到安全地點，待壓力穩(wěn)定后，再維護支柱，恢復工作；
（5）采煤和回柱一般不可平行作業(yè)，需要平行作業(yè)時，必須有經過批準的安全措施，而且采煤與回柱的兩個工作地點的安全距離要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
第2篇 小絞車司機操作規(guī)程
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運料小絞車)司機必須經過培訓,達到“三懂”(懂構造,懂性能,懂基本原理),“四會”(會使用,會保養(yǎng),會維護,會處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴—停車。
連續(xù)二次鈴—開車。
連續(xù)三次鈴—倒車松繩。
連續(xù)亂鈴—掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時,要及時停車:
1.4.1 絞車起動或運行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動或壓戧柱松動,
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時,發(fā)現(xiàn)有行人,
1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷,
1.4.4 發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
1.5 嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1 準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
2.2 檢查與處理。
2.2.1 絞車附近的頂幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3 絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
2.2.4 開關應上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5 絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6 絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質必須合格;
2.2.7 信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8 鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9 地滾和立滾要固定可靠,轉動靈活;
2.2.10 擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
2.2.11 鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12 道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。
2.3 車輛掉道的處理。
2.3.1 及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2 由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責禁止行人通行。
2.3.3 靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優(yōu)質木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4 將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5 用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.6 人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7 將前車輪用木楔背好;
2.3.8 人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.9 用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10 檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
2.3.11 用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12 清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1 拉車時的操作:
3.1.1 當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
3.1.2 松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3.1.3 輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
3.1.4 聽到停車信號,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。
3.2 松車時的操作:
3.2.1 當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
3.2.2 松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3.2.3 慢松制動閘,均勻松車;
3.2.4 聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
3.3 注意事項:
3.3.1 沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
3.3.2 絞車在運轉中,司機應經常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應立即停車檢查原因;
3.3.3 鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4 絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
3.3.5 空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
3.3.6 禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
3.4 上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤 在車輛運行的前方掛上紅燈 將車推至擋車器處 與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊 站在軌道的一側打開擋車器 →與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5 下把鉤工的操作順序
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置;當車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號;待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側,先摘保險繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1 操作結束后應做好以下工作:
4.1.1 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2 切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4 盤好信號線,收拾好工具。
4.2 向接班人,班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第3篇 jtp礦用提升絞車司機操作規(guī)程
本規(guī)程適用于jtp系列礦用提升絞車。
1、絞車司機必須經過培訓考核合格、取得資格證書的人擔任。
2、司機必須準時持證上崗,上崗后,嚴格履行交接班手續(xù)。
3、兩班司機交接班要按下列順序和內容進行,認真檢查校驗。
(1)、檢查電機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、深度指示器、滾筒、制動盤型閘是否完好。
(2)、檢查操作臺及各部位監(jiān)控儀表指示是否準確可靠,各種信號燈是否靈敏可靠,
(3)、檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好,各部位的電磁閥、電液閥、單向閥、綜合閥等液壓元件動作是否靈敏可靠。
(4)、校驗過卷限位開關,腳踏緊急剎車開關是否有效可靠。
(5)、檢查電控主回路的過流、過載及失壓保護是否靈敏可靠。
(6)、雙滾筒絞車還要檢查離合器閉鎖彈簧是否完好,離合器閉鎖是否可靠。
上述檢查完畢,發(fā)現(xiàn)問題,立即匯報上級領導、以便迅速處理,滿足生產需要。
4、絞車各部位一切正常,司機發(fā)出可以開車的信號并做好開車前的準備工作,其具體要求是:
(1)、將工作閘手柄拉至制動位置,主令控制器手柄置于零位,調繩調閘轉換開關置于正常位置,過卷復位開關也置于正常位置。
(2)、合上控制柜上的刀開關,接通電源,查驗電源電壓(電壓讀數(shù))是否符合要求。
(3)、開啟自動空氣開關。
(4)、按下油泵起動按鈕,起動油泵。
5、司機接收到開車信號后,司機按深度指示器指示確定開車方向(提升或下放),把主令控制器手柄向后或向前推移離開零位,同時把工作閘手柄向松閘位置推移,電機帶全電阻起動。
6、主電機起動后,司機要緩慢逐級推移主令控制器手柄,主電機轉子回路接觸器按順序閉合同時逐級切除轉子回路電阻、電機轉速加速到額定轉速。
7、司機在起動電機的同時,應緩慢推移工作問手柄,特別在下放大噸位機器設備、材料時一定要帶有制動力的情況下起動電機,電機逐級加速時,漸漸松閘,當電機達到全速后再全松閘。
8、生產班,每班必須有兩名司機同時上崗工作,正司機操作,副司機負責巡回檢查觀察各運轉部位工作情況,以便消除事故隱患。
9、生產班正式生產前,每個滾筒都要空載試提升一次,此時,副司機要對設備進行仔細的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時匯報處理,試車正常后方可帶負荷運轉。
10、新安裝峻工的新設備,不允許帶滿負荷運轉,而應輕載(25%)試車跑合一個班,然后逐漸增加負荷(每次增加25%運轉一個班),累計運轉達200小時后,所有機械傳動部位的潤滑油必須徹底清除,更換新油。
11、絞車提升或下放物料到達減速點(接近終點的地段)深度指示器發(fā)送裝置上的行程開關動作發(fā)出減速聲、光信號,司機根據絞車承載類型(提升或下放)逐步或立即將主令控制器手柄移向零位,并將工作閘手柄緩慢向閘車位置推移,到達終點時,把工作閘手柄打到閘車位置。
12、絞車正常運轉時,正司機要注意電壓表、電流表、深度指示器及各種信號指示燈指示是否正常,副司機要注意各部位的聲響,溫度和潤滑情況。
13、絞車運轉過程中,正司機必須精力集中,注意各種聲光信號,工作問手柄和主令控制器手柄均不得離手,更不允許遠離操作臺。
14、絞車運行中,出現(xiàn)下列情況之一時,采用腳踏緊急停車開關停車。
(1)、緊急停車信號或加減速時出現(xiàn)意外信號。
(2)、主要部件失靈。
(3)、接近井口或井底,絞車不能減速。
(4)、其它意外嚴重事故。
停車后,立即與井上信號工取得聯(lián)系,要妥善處理事故,防止事故擴大,同時匯報有關領導。
15、絞車運行中,發(fā)現(xiàn)主回路電流過大,加速困難,壓力表指示偏低,運轉聲音不正常,轉動部位溫度過高或聽不明信號時,要立即停車,仔細查明原因,減少負荷或排除故障后方可繼續(xù)動轉。
16、雙滾筒絞車需要調繩時,需按下列程序在空載狀態(tài)下操作:
(1)、將調繩轉換開關撥到調繩位置。
(2)、操作有關電磁閥動作,切斷兩滾筒的盤形閘的進油口,打開離合器的進油口,離合器在壓力油液的作用下脫開,離合器脫開后發(fā)出信號,并使相關的電磁閥動作,打開固定滾筒盤形閘的進油口使固定滾筒處于松閘狀態(tài)。
(3)、操作主令控制器手柄和工作閘手柄,進行調繩。
(4)、調好繩后,將離合器轉換開關置于復位位置,有關的電磁閥動作,
離合器的進油口被切斷,油液從另一回油口流回油箱泄壓,離合器在復位彈簧作用下復位,如果復位時齒輪未對正,可以正、反點動提升機,使齒輪對正齒含復位。
(5)、離合器復位后,發(fā)出復位信號,絞車便可以恢復正常運轉。
17、如果絞車停車時間較長,司機必須拉開自動空氣開關切斷電源,但是不許可私自離開工作崗位。
18、當班工作結束時,司機必須認真填寫運轉日記,并嚴格履行交接班手續(xù)后,方可離崗下班。
第4篇 絞車司機操作規(guī)程及其它規(guī)定
1、絞車司機接班后，要認真檢查絞車的各部位并試運轉，如發(fā)出異?，F(xiàn)象，應及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止，速度應逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。
3、開車前應先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。
4、電動機開動時，兩剎車帶不允許同時剎死，其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應均勻，若發(fā)出纏亂時，要停止電機的運轉后處理，嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時，一定要開動電動機，用電控滾筒，嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時，停、拉要及時、平穩(wěn)。
9、絞車司機，信號要聯(lián)系好，嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象；○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離、等情況；○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號是否清晰可靠，如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理或匯報，嚴禁不檢查或設備帶病運轉。操作人員必須愛護設備設施，嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為：一聲停；二聲牽引重車運行（提升）；三聲牽引輕車運行（放車）。
13、把鉤工為兼職信號工，必須嚴格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規(guī)定，嚴禁使用非標準銷鏈，或將掛鉤掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中，絞車司機兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作；嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時，必須停車處理，嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時，兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執(zhí)行操作規(guī)范，嚴密監(jiān)視絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現(xiàn)象，必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中，保持絞車勻速運行，嚴禁突然加速；嚴禁不掛副繩運輸車輛，以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。
第5篇 回柱絞車司機、看滑輪工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條? 回柱絞車司機必須熟悉本工作面頂板管理方法，做到“三懂”（懂構造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障）。必須經培訓考試合格及持有合格證，方準操作。
第2條? 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條? 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一時要停車。
1．絞車移動時；
2．導輪移動或看守導輪人發(fā)信號（連續(xù)吹口哨）時；
3．其它不安全情況或聽見有人喊停車時；
4．絞車附近、絞車與導輪間有人時；
5．鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪工1.5米時。
第5條? 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1．滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2．滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3．滑輪柱與底板成60”～75”角。方向視兩繩的合力方向而定；
4．滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0．5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5．滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6．拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準使用舊鋼絲繩；
7．滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8．滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1／4；
9．在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條? 工作及操作順序：
準備一－檢查一－處理一－試車一－正式運行（下放主繩一－停車一－拉繩一－停車一－下放主繩……）一－處理故障－一停車－一工作結束。
二、準備、檢查與處理
第7條? 準備：
1．工具：小錘、長柄鉤。
2．備品配件：油壺、螺絲。
第8條? 檢查與處理
1．絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
2．絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
3．電氣設備是否擺設穩(wěn)當，操作方便；
4．絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
5．絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
6．鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；
7．信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項聲
第9條? 試車
1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
2.進行2～3次的正反車試轉；
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第10條? 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
第11條? 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第12條? 看滑輪工應注意事項：
1．看滑輪工應在滑輪柱上方0．5米外靠采空區(qū)側工作；
2．看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；
3．松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩；
4．運行時，滑輪內側不準人員停留或通過；
5．不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸睡覺或離開崗位。
第13條? 信號工（打點工）注意事項：
1．聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
2．精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
3．信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
4．調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第14條? 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1．在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2．用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3．將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4．開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
5．開倒車處理卡繩事故時．現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條? 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
1．把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
2．切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
3．搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
4．協(xié)助信號工盤好信號電纜；
5．收拾好工具。
第16條? 向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。
第6篇 矸石山絞車司機安全操作規(guī)程
1.本規(guī)定適用于排矸絞車司機運行操作。
2.矸石山絞車司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》中有關的規(guī)定及車房各項規(guī)章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
3.嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
4.上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本崗位無關的工作。著裝符合工作要求,不允許連班頂崗。
5.開車前準備工作:
(1)檢查各聯(lián)接部螺絲、銷子、鍵是否牢固,防護罩應可靠。
(2)檢查各操作手把是否在啟動位置。
(3)檢查和試驗制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。檢查鋼絲繩的使用及排列情況,襯板,繩槽的磨損情況。
(4)檢查軸承減速器油位,油質是否符合要求,有無漏油現(xiàn)象。
(5)檢查平輪有無異狀,并加注適量的油。
(6)檢查電氣絕緣是否可靠,控制的接點是否良好,電流表、電壓表指示是否正常。
(7)檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理,符合要求后方可正常開車。
6.操作:
(1)合上總閘,根據信號要求操作控制手把。
(2)啟動時只許逐漸加速,不得起動過猛,要做到起動穩(wěn),停車準。
(3)左操作把手為制動把手,右操作把手為主令控制器把手。制動把手向前推為打開制動、向回拉為制動。主令控制把手至中間位置向回拉為主箕斗提升,副箕斗下放;向前推為副箕斗提升主箕斗下放。
(4)提升(或下放)啟動時速度一定要慢,最高速度允許加速到三段?；?無論主副)在距卸載位置25米時開始減速?；繁仨毦徛厣闲遁d架,卸載時施閘停在(此時下部箕斗處于裝車位置)。
(5)司機不得擅自開車,要聽信號指令開車。
(6)隨時觀察各儀表變化,深度指示器位置。
(7)做到八不開:
①信號不清不開;
②剎車不靈不開;
③超負荷不開;
④油量不足和油令不轉不開;
⑤檢查機器不開;
⑥電壓超過額定值達±5%不開;
⑦鋼絲繩猛烈跳動不開;
⑧電機軸承溫度超過60℃不開。
(8)開車時“五不準”,“一必須”。
①不準手離開操作把;
②不準和他人交談;
③不準學員單獨操作;
④不準看書報;
⑤不準喝酒操作。
一必須:必須精力集中。
7.停車注意事項
(1)必須將常用閘和緊急閘剎牢固。
(2)切斷總電源。
(3)對機械和電氣設備進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。8.按規(guī)定認真填寫各種記錄。
9.工具備用品等擺放整齊,搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生。
第7篇 吊裝絞車安全操作規(guī)程
1. 絞車設備運轉前應進行下列檢查:
① 各部螺栓齊全,完整緊固、聯(lián)軸節(jié)、減速箱運轉無異常,潤滑良好,不漏油,油量適當。
② 軸承與潤滑,軸承溫度,滑動軸承不超過65度,滾動軸承不超過75度,油路暢通,擋油盤轉動靈活,油質清潔,軸承間隙合格。
③ 制動裝置檢查:制動閘靈活可靠,閘皮無裂紋,閘帶無斷裂,閘輪,閘皮無油垢,閘把的工作行程不超過全行程的3/4。
④ 滾筒與鋼絲繩,完好無裂縫,斷絲不超過規(guī)定,繞繩均勻不咬繩,鋼絲繩接頭光滑不打結。(鋼絲繩規(guī)定:鋼絲繩的徑向磨損和銹蝕,不超過原直徑的百分之十,斷絲、斷股不超過總數(shù)的百分之十)。
⑤ 拉緊裝置,齊全、完整、可靠;信號裝置,聲光具備,清晰可靠。吊鉤鉤頭滑輪運轉靈活,不能有咬繩現(xiàn)象。
2. 司機必須按規(guī)定信號開停,嚴禁猜測開車,聽不準信號時不得開車。
3. 在吊裝作業(yè)之前,必須對所吊設備,工具進行詳細檢查(如鋼絲繩扣、吊鉤連接環(huán),鴨嘴、螺栓等、鋼絲繩扣必須完好無損)。
4. 所起吊的設備質量,不得超過電動絞車的規(guī)定起重量。
5. 絞車啟動困難必須立即停車,查明原因,不可強制啟動。
6. 工作時司機應集中精力操作,嚴禁手脫離手把,準確傾聽信號,隨時做好減速或停車的準備,不做與操作無關的事。使用時,嚴禁斜吊、斜拉。嚴禁任何人在起吊重物下行走、停留、或者同重物一同起吊。
7. 下放起吊重物時,必須給電控制,防止超速下鉤。
8. 起吊作業(yè)時,必須設專人指揮,不得多人指揮,必須由經過培訓并有合格證的司機操作絞車,其他人員嚴禁操作。
9. 起吊作業(yè)時要作到“五不吊”、手勢、信號不明不吊,重量不明不吊,超負荷不吊,視線不清楚不吊,捆綁不牢、重心不明不吊。
10. 起吊時,鋼絲繩不得與重物棱角接觸,必要時需襯墊橡膠或其他防革物,吊重時,鋼絲繩應垂直地面,不準斜吊。
11. 重物起吊時,應將行人攔至重物下方十米以外,并設專人看護。
第8篇 鑿井絞車操作規(guī)程
1、開車前注意下列各項。
（1）、檢查清除設備周圍基礎無雜物。
（2）、檢查機器各部螺栓應緊固、三角皮帶根數(shù)不缺松緊合適，軸承、電控開關信號良好，
（3）、傳動齒輪，嚙合正確，快速適應于循環(huán)繩的空負荷運行滑動齒輪，防止自動復位。
（4）、向各注油管注入適量油脂
（5）、檢查制動閘和棘輪，棘爪靈活可靠，并徹底打開棘爪。
（6）、控制的手柄必須不錯位。
2、運轉中遵守下列各項
（1）、按信號要求操縱控制器，手柄及時開停，聯(lián)系信號中斷立即停車，信號系統(tǒng)設聲光信號。
（2）、運轉中司機不得離開串崗。
（3）、運轉中發(fā)現(xiàn)異?；蚺爬K不整齊應停車處理。
（4）、采用雙穩(wěn)車懸吊方式應隨時注意二根鋼絲繩的張力均勻，如不均勻應及時調整。
（5）、鋼絲繩之間采用鐵板墊層的，應準備充足或及時清理鐵板底筒，鋼絲繩剩于不得少于七圈。
（6）、穩(wěn)車采用集中控制時，應設專人巡視檢查同步情況，發(fā)現(xiàn)問題用集中臺分設的應急開關停車處理。
3、停車遵守下列各項
（1）、控制器手柄復零，切斷電動機電源。
（2）、合實棘爪并加鎖，各部位溫度有無變化。
（3）、切斷電源。
4、其它要求
（1）、穩(wěn)車司機必須指定專人操作，經培訓合格持操作證上崗，非司機嚴禁操作。
（2）、定期清除設備周圍雜物及其坑內積水。
（3）、有良好的照明及可靠的接地系統(tǒng)。
（4）、不準超負荷運轉。
（5）、防止逆轉的棘爪，應有電氣閉鎖裝置，當棘爪沒打開或不到位時電源開關送不上電。
第9篇 井下小絞車司機:操作規(guī)程
1、必須由經過培訓考試合格的司機操作,要持證上崗,提升時按設備規(guī)定負荷進行工作。
2、開車前檢查鋼絲繩及鉤頭,按《煤公司安全規(guī)程》中的有關要求進行。
3、開車前檢查兩剎車帶都必須接觸良好,否則不允許作業(yè)。
4、滾筒的開動及停止必須迅速穩(wěn)準,但一般情況下不允許緊急制動剎車。
5、開車前檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠,如無信號不允許作業(yè)。
6、電動機開動時,兩剎車帶不允許同時剎住。
7、剎車帶的溫度不允許超過70℃。
8、鋼絲繩纏亂時,一定要停止電動機的轉動后再處理,絕對禁止邊運轉邊處理。
9、下放重物時,一定要開動電機運轉,下放的速度可用制動帶對滾筒進行控制,嚴禁放飛車。
第10篇 主副井絞車司機操作規(guī)程
一、操作司機必須經過培訓、考試合格后持證上崗。
二、開車前的檢查準備：
1、檢查絞車的各種保護靈敏可靠；檢查液壓站的油位及壓力合格；潤滑油泵工作正常；深度指示器各部工作正常；檢查盤形閘接觸符合規(guī)定；電控設備操作可靠；儀表指示正確；安全回路各繼電保護靈敏可靠。
三、運行程序：
1、起動順序：
（1）根據提升信號確定方向，推（拉）主令控制器至換向位置，同時操作工作閘松閘開始啟動。
（2）根據電流情況操作主令控制器，使絞車均勻加速到規(guī)定速度，絞車達到全速時，轉子回路的電阻必須全部切除。（3）根據提升情況的不同采取相應的減速方式。
2、運行中的注意事項：
（1）電流、電壓（測速電機的電壓）、油壓等各種指示儀表的數(shù)值。
（2）深度指示器的指示位置。
（3）各信號的變化。
（4）各運動部位的聲音。
3、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一應立即停車，用工作閘制動停車檢查：
（1）電流過大或電流變化異常。（2）絞車某一部位有異響、異味。
（3）接到情況不明的異外信號；（4）出現(xiàn)其他不正?，F(xiàn)象。
4、出現(xiàn)下列情況之一時，應用緊急制動（腳踏開關）停車，檢查處理，并向工區(qū)和有關部門匯報。
⑴主要部件失靈或故障；⑵加速、減速期間出現(xiàn)信號故障；
⑶接近運行終點不能減速時。⑷其它需要緊急停車時。
四、終點停車的程序：
1、根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
⑴將主令控制器拉（推）至“0”位。
⑵用工作閘電動施閘，按要求及時準確停車。
⑶注意觀察，使制動電源正常投入，確保提升機正確減速。
2、根據終點信號，及時用工作閘準確停車，防止過卷，按動液壓站停止按鈕落下盤形閘制動。
第11篇 絞車操作規(guī)程
一、操作前檢查事項：
1、接班時全體司機對絞車認真全面檢查一次，由正司機試驗腳踏開關、過卷開關一次，檢查工作制動閘是否正?？煽?，不可靠、有問題不準開車。
2、每次開車前應檢查主回路電壓（380v+10%-5%），起動油泵大閘是否正常起動，達不到要求不準開車。
3、操作前應檢查工作閘手柄是否在制動位置，主令控制手柄在中間位置，并看深度指示器的指示準確后方可操作。
二、操作程序：
1、送上主回路電源、控制電源，啟動制動油泵。
2、與信號工聯(lián)系清楚，明確提升任務和提升方向。
（1）電動運行時
①把行動方式轉換開關打到正力位置。
②待提升信號發(fā)出后，推動主令開關主電機送電，同時適當敞閘。根據負載情況，控制絞車慢速運行，待容器進入電絞眼后進行加速，同時全敞閘。
③減速警鈴發(fā)出后，用適當擔任主令手把，電機串入電阻，進行減速，同時適當緊閘，控制車速，直到停車集團拉回制動手柄，并將主令手柄板回到零位。
（2）動力制動運行時
①把行動方式轉換天關到負力位置，主令手柄置于零位不變。
②根據負載情況把動力制動換檔開頭打到合適位置，送上動力制動電源。
③操作制動閘手把離開零位，送上動力制動接觸器，同時適當敞閘控制車速，待到停車位置時拉回緊閘位置停車。
3、絞車等速運行時，司機密切注意儀表、深度指示器，手不得離開主令及閘把，腳不離開腳踏開關，隨時準備減速停車。
4、絞車長時間停止運行時，必須切斷控制電源。
三、操作注意事項：
1、動車間：明確提升任務是掛人行車、提升矸石、下料還是電絞眼作業(yè)。
2、加速和等速段應特別注意觀察電流表以便判斷提升容器在電絞眼運行是否正常。
3、提升容器接近停車點時，速度必須在0.3m/s以內以防過卷。
4、中途出現(xiàn)緊急制動應查明原因處理后再送電開車，然后檢查鋼絲繩及連接裝置，無問題后再走勾。
5、絞車運行時如有異常響聲現(xiàn)象必須立即減速停車，必要時可以踩腳踏和控制電源手段緊急停車。
6、下放重物時，必須根據負載情況使用制動手柄。
7、到停車位置時，雙滾筒絞車要兼顧上下滑板容器位置，不得松繩過多。
四、檢查檢修時特別規(guī)定：
1、檢修時必須由正司機開車付司機監(jiān)護。
2、換繩或檢修鋼絲繩時，車速不得大于0.3m/s。
3、雙滾筒絞車對繩時必須把兩勾容器分別置于上下滑板，方可打開離合器；在任何情況下，嚴禁單滾筒單鉤帶容器運行。
4、檢查檢修后必須由正司機試車后，一切正常方可正式運行。
第12篇 副井絞車司機崗位安全操作規(guī)程
副井提升司機必須遵守下列規(guī)定以確保絞車安全正常運轉
一、開車前準備：
1、送電程序：傳動系統(tǒng)電源，液壓站24ｖ電源，監(jiān)控器調零電機電源，潤滑稀油站電源，液壓站電源，主電機內機電源，調節(jié)保護柜內電源。
2、在勵磁柜上按勵磁變壓器的啟動按鈕。
3、主令手把，制動手把內零位。
4、按ｓａ5啟動主電機風機，ｓａ6啟動潤滑站，ｓａ2 起動裝置風機，啟動稀油站電機。
5、按ｓａｉ啟動高壓柜ｓａⅱ合快開。
6、按ｓａｇ進行事故復位，此時安全回路應閉合，指示燈亮。
二、聽傳信號，按ｓａｔ啟動液壓站油泵，選擇開車方式：
1、半自動開車（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中間位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下長材），ｈｋ6 置于半自動位置，（ｂ）選擇開車方向，二點、四點正向拉車（提大罐正向拉車即反向給定）按ｓａ8 停車按ｓｔ8 ，三點、五點反向拉車（提小罐反向拉車即正向給定）按ｓａ9 停車按ｓｔ8 此時不必推主令手把和制動手把。
2、換層、驗繩開車（ａ）將ｈｋ6 置于換層驗繩位置（ｂ）正向開車ｓａ8 反向開車按ｓａ9 停車按ｓｔ8 。
3、動開車：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中間位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手動位置，選擇開車方向，正向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主領手把往前推一定位置，然后向前推制動手把，速度受主令手把位置控制，停車：主令手把，制動手把回零位，反向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制動手把，停車、主令手把，制動手把回零位。
4、事故開車：（a）人為高壓柜合閘、快開合閘、啟動稀油站。（b）把程控柜內qm25分開，（c）將hk2置于事故開車位置，正向拉車：hk2置于正向位置，反向拉車hk2置于反向位置（d）按st9進行事故復位，（e）開車通過sa3啟動主電機后推制回零位動手把松閘，此時可調閘電流，受制動手把控制停車，通過st3停車同時制動手把。
