運(yùn)輸管理局人事勞資教育處室職能（15篇范文）

第1篇 運(yùn)輸管理局人事勞資教育處室職能

道路運(yùn)輸管理局人事勞資教育處室職能

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)組織人事、勞動(dòng)工資、職工教育等方面的方針、政策、法規(guī),擬定有關(guān)規(guī)定和管理辦法并組織實(shí)施。

2、負(fù)責(zé)全省運(yùn)管系統(tǒng)人員及道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)教育、業(yè)務(wù)技能鑒定、考核。

3、承辦全省運(yùn)管系統(tǒng)人員進(jìn)出的有關(guān)審批工作。

4、負(fù)責(zé)全局機(jī)構(gòu)設(shè)置、各處室定編定崗定職工作。

5、按干部人事管理權(quán)限,承辦干部、工人的招聘、錄用、調(diào)整、考核、獎(jiǎng)懲、工資調(diào)整、退休等工作。負(fù)責(zé)臨時(shí)工的審查、錄用和管理工作。

6、承辦局中層干部的推薦、考察、任免以及后備干部的選拔培養(yǎng)等工作。

7、編制勞動(dòng)工資計(jì)劃和干部人事、勞動(dòng)工資統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。

8、承辦專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)評(píng)聘、資格考試、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員管理工作和工人技術(shù)等級(jí)考核工作。

9、負(fù)責(zé)各種社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、休假療養(yǎng)、健康服務(wù)、工資福利等工作。

10、負(fù)責(zé)干部政策的落實(shí)和出國(guó)考察審查等外事工作。

11、負(fù)責(zé)定點(diǎn)扶貧工作。

12、負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)考勤管理及獎(jiǎng)金審核管理。

13、負(fù)責(zé)局人事勞動(dòng)保障爭(zhēng)議協(xié)調(diào)委員會(huì)的日常工作。

14、負(fù)責(zé)局關(guān)心下一代工作委員會(huì)的日常工作。

15、完成局領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第2篇 鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則

第一章? 總??? 則

第一條? 鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱(chēng)裝卸機(jī)械）是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門(mén)（橋）式起重機(jī)、叉車(chē)、臂架式起重機(jī)、裝載機(jī)、裝（卸）車(chē)機(jī)、集裝箱吊運(yùn)機(jī)、行包牽引車(chē)等機(jī)械設(shè)備。為加強(qiáng)裝卸機(jī)械管理，進(jìn)一步提高裝卸機(jī)械化水平，保證裝卸機(jī)械質(zhì)量和安全，充分發(fā)揮裝卸機(jī)械效能，提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益，依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。

本規(guī)則適用于鐵路車(chē)站貨場(chǎng)進(jìn)行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各種裝卸機(jī)械設(shè)備管理。

第二條? 裝卸機(jī)械化是裝卸工作的發(fā)展方向，是加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

發(fā)展裝卸機(jī)械化要以運(yùn)輸安全生產(chǎn)為前提，要充分考慮整列機(jī)械化裝卸和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，裝卸能力必須滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)合理地配置裝卸機(jī)械。

大力發(fā)展裝卸機(jī)械化的同時(shí)，要認(rèn)真開(kāi)展科技攻關(guān)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)，不斷完善設(shè)備性能，安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

第三條? 要加強(qiáng)裝卸機(jī)械的運(yùn)用管理，合理運(yùn)用裝卸機(jī)械設(shè)備，建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)路內(nèi)、外裝卸搬運(yùn)行業(yè)的協(xié)作，搞好路內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸及其他部門(mén)的聯(lián)勞協(xié)作，形成有計(jì)劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序，加速車(chē)輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn)，提高整體運(yùn)輸效率。

第二章? 配??? 置

第四條? 裝卸機(jī)械配置應(yīng)參照《鐵路貨場(chǎng)裝卸機(jī)械通用技術(shù)要求和配置》（tb/t 2928）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)貨物運(yùn)量、品類(lèi)和貨場(chǎng)設(shè)備情況，以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件，選擇適用的機(jī)械類(lèi)型和數(shù)量。同時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。要在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，由站段（裝卸部門(mén)）提出裝卸機(jī)械配置建議計(jì)劃，報(bào)鐵路局（含專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司，下同）裝卸部門(mén)審核、編制裝卸機(jī)械發(fā)展規(guī)劃，納入年度計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施。

第五條? 裝卸機(jī)械原則上以門(mén)式起重機(jī)為主型機(jī)械。根據(jù)貨物品類(lèi)和集散狀態(tài)，發(fā)展流動(dòng)式裝卸機(jī)械，在集裝箱專(zhuān)業(yè)貨場(chǎng)要重點(diǎn)發(fā)展和使用專(zhuān)用裝卸設(shè)備。同時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn)，積極研制、引進(jìn)、使用各種新機(jī)型、新設(shè)備、新工藝、新屬具，努力提高裝卸機(jī)械的安全可靠性和技術(shù)先進(jìn)性，不斷適應(yīng)貨物品類(lèi)和裝卸工藝的變化。

第六條? 新購(gòu)置裝卸機(jī)械應(yīng)符合國(guó)家、鐵路行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求，其安全保護(hù)裝置必須靈敏有效、性能可靠，購(gòu)置裝卸起重機(jī)械必須選擇經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)許可的生產(chǎn)企業(yè)，具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。

第七條? 新購(gòu)置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機(jī)械（如卸煤機(jī)等）其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置，在非工作狀態(tài)時(shí)，均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界（建限－2）。在通過(guò)式貨物線上新安裝裝卸機(jī)械時(shí)，按“建限－1”執(zhí)行。已安裝在通過(guò)式貨物線上的裝卸機(jī)械，車(chē)站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細(xì)》，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

第八條? 新修線路和貨場(chǎng)改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)貨物運(yùn)量和品類(lèi)配備必要的裝卸機(jī)械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機(jī)械配置要確保裝卸機(jī)械作業(yè)安全。線路布局、站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)空間尺寸及硬面強(qiáng)度、站臺(tái)高度、坡度等要符合機(jī)械作業(yè)的要求。裝卸機(jī)械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機(jī)械運(yùn)用的設(shè)施。

選用以電瓶為動(dòng)力的機(jī)械要修建符合環(huán)保要求的充電間，選用內(nèi)燃機(jī)械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點(diǎn)。

靠近倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)的線路及卸車(chē)機(jī)跨內(nèi)的線路進(jìn)行維修時(shí)，軌面必須恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)高。

第九條? 各鐵路局應(yīng)保證裝卸機(jī)械更新?lián)Q代安全要求，適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益，避免重復(fù)投資、減少浪費(fèi)，凡在鐵路車(chē)站貨場(chǎng)配置裝卸機(jī)械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門(mén)意見(jiàn)。

第三章? 管??? 理

第十條? 各級(jí)裝卸機(jī)構(gòu)要配備專(zhuān)職技術(shù)管理人員，并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機(jī)械管理，根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則，搞好裝卸機(jī)械“管、用、養(yǎng)、修”各項(xiàng)工作。

鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機(jī)械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度，并督促檢查落實(shí)。

鐵路局要貫徹落實(shí)部定各項(xiàng)規(guī)章制度和相關(guān)要求，在保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的前提下，編制全局裝卸機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機(jī)械更新改造計(jì)劃，參加修建項(xiàng)目的審查和驗(yàn)收，制定本局裝卸機(jī)械管理細(xì)則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度，調(diào)整機(jī)械設(shè)備布局，檢查分析使用效率和經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，定期組織對(duì)裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

站段（裝卸部門(mén)）要貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定，制定本單位的管理制度和實(shí)施辦法；負(fù)責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施；建立健全機(jī)械臺(tái)賬和技術(shù)檔案，掌握機(jī)械的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況；按時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械運(yùn)用、檢修等數(shù)據(jù)，妥善保管各種原始資料，做好統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)填報(bào)各種報(bào)表；搞好機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修工作，提高機(jī)械利用率和完好率；要搞好職工的安全教育，提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

第十一條? 鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機(jī)械調(diào)撥，須經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)；裝卸機(jī)械向其他鐵路局或裝卸部門(mén)以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓?zhuān)毥?jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。

對(duì)配置不當(dāng)、長(zhǎng)期封存或較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第十二條? 裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的報(bào)廢，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定，填寫(xiě)固定資產(chǎn)報(bào)廢單，報(bào)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報(bào)廢的裝卸機(jī)械，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

報(bào)廢的機(jī)械應(yīng)符合下列條件之一：

1．主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的；

2．因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無(wú)利用改造價(jià)值的；

3．因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無(wú)法修復(fù)的；

4．因改建、擴(kuò)建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用的；

5．因能耗過(guò)大、污染環(huán)境超標(biāo)，無(wú)法改造，繼續(xù)使用得不償失的；

6．國(guó)家明令淘汰的。

第十三條? 由于貨源變化等原因，預(yù)計(jì)三個(gè)月以上不使用的裝卸機(jī)械，應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機(jī)械應(yīng)完好合格，妥善保管，不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報(bào)告，經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、試機(jī)合格后方可投產(chǎn)。

第十四條? 根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的要求，各種裝卸機(jī)具需要調(diào)動(dòng)（含出、入廠修）及報(bào)廢后向指定地點(diǎn)回送，依據(jù)鐵路局貨運(yùn)或裝卸部門(mén)的命令，由車(chē)站填寫(xiě)“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”，免收運(yùn)費(fèi)。

第十五條? 裝卸機(jī)械應(yīng)定期檢查，開(kāi)展紅旗設(shè)備評(píng)比。鐵路局每年至少組織一次檢查評(píng)比，鐵道部對(duì)機(jī)械運(yùn)用、管理狀況進(jìn)行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(jí)（見(jiàn)附件1），參照鐵道部《紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準(zhǔn)確、安全無(wú)事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)志和具體評(píng)比辦法由鐵路局制定。

第十六條? 各級(jí)裝卸部門(mén)要建立健全裝卸機(jī)械臺(tái)賬，收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門(mén)要建立技術(shù)檔案，包括出廠檢驗(yàn)合格證、使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、圖紙、履歷簿（見(jiàn)附件2）等。

第十七條? 裝卸機(jī)械管理編號(hào)（見(jiàn)附件3）由鐵路局自行編制。

第十八條? 裝卸機(jī)械因非正常原因損壞，構(gòu)成事故的，應(yīng)速報(bào)上級(jí)裝卸部門(mén)。重大事故由鐵路局處理，大事故、一般事故由站段（裝卸部門(mén)）處理。發(fā)生重大事故要抄報(bào)鐵道部，并組織人員到事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析發(fā)生原因，及時(shí)搶修。事故處理要本著“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因未查清不放過(guò)，責(zé)任人員未處理不放過(guò)，整改措施未落實(shí)不放過(guò)，有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。事故分析處理情況要及時(shí)上報(bào)（格式見(jiàn)附表1）。

第3篇 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理實(shí)施須知

1 目的

本文件對(duì)船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物作出規(guī)定,旨在當(dāng)船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí),船員、船舶和貨物的安全得到保障。

2 適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入sms的所有船舶。

3 參照文件

3.1 《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》

3.2 imo (a648)決議

4 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則

4.1.1 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須遵照國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的規(guī)定和要求辦理手續(xù),必須符合《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。

4.1.2 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶,要適合所運(yùn)貨物性質(zhì)的要求。

4.1.3 船舶裝運(yùn)進(jìn)口或過(guò)境危險(xiǎn)貨物時(shí),必須在預(yù)定抵港三天前通過(guò)代理,向到達(dá)港或過(guò)境港港務(wù)監(jiān)督申報(bào)所裝危險(xiǎn)貨物的學(xué)名、編號(hào)、數(shù)量、包裝、貨位及收貨人名稱(chēng),航程不足三天的開(kāi)航后應(yīng)立即通過(guò)代理向到達(dá)港申報(bào)。

4.1.4 船舶裝運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物時(shí)必須取得下列證書(shū):

4.1.4.1 危險(xiǎn)貨物鑒定單位主管部門(mén)簽署的《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)》;

4.1.4.2 國(guó)家商檢部門(mén)簽署的《包裝適用證書(shū)》;

4.1.4.3 由港務(wù)監(jiān)督簽署的《船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)裝單》;

4.1.4.4 集裝箱形式運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物,需備有有關(guān)法定機(jī)關(guān)簽認(rèn)的《危險(xiǎn)貨物裝箱證書(shū)》;

4.1.4.5 裝運(yùn)放射性物品除具備上述證書(shū)外,還必須取得由劑量核查單位簽發(fā)的《放射性物質(zhì)劑量檢查證書(shū)》。

4.1.5 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須核對(duì)《運(yùn)單》內(nèi)所填寫(xiě)的危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別、編號(hào)、品名、數(shù)量、包裝、標(biāo)記、標(biāo)志、并了解其特性和意外事故發(fā)生時(shí)所應(yīng)采取的特殊防護(hù)措施。

4.1.6 危險(xiǎn)貨物必須具有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。除因包裝過(guò)小只能粘貼或刷印較小的標(biāo)志外,危險(xiǎn)貨物標(biāo)志不應(yīng)小于100mm×100mm;集裝箱、可移動(dòng)罐(柜)使用的標(biāo)志,不應(yīng)小于250mm×250mm。

4.1.7 凡不按規(guī)定填寫(xiě)單證或包裝損壞的、標(biāo)志不清的,均不予承運(yùn)。集裝箱內(nèi)使用固體二氧化碳(干冰)制冷時(shí),裝箱人應(yīng)在集裝箱門(mén)上顯著標(biāo)明'危險(xiǎn):內(nèi)有二氧化碳(干冰),進(jìn)入前需徹底通風(fēng)'字樣。

4.1.8 承運(yùn)裝過(guò)危險(xiǎn)貨物的空容器(除經(jīng)倒凈,并按章持有證明者外),應(yīng)按其原裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要求處理。

4.1.9 裝運(yùn)爆炸品和一級(jí)易燃液體(閃點(diǎn)低于28度),必須事先申請(qǐng)船檢部門(mén)對(duì)船舶進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn),并取得證書(shū)后方可承運(yùn)。

4.1.10 船舶應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配置應(yīng)有的消防設(shè)備,煙火報(bào)警系統(tǒng)及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài),確保船舶安全檢查操作的一切通暢無(wú)阻。

4.1.11 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶不論航行、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)或顯示燈光信號(hào),應(yīng)配置測(cè)爆儀、測(cè)氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。

4.1.12 承運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇安徽摵叫?、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)或顯示信號(hào),應(yīng)配置測(cè)爆儀、測(cè)氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。

4.1.13 承運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇耙鶕?jù)本輪情況,制定出相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防范措施。配裝危險(xiǎn)品須得到港監(jiān)同意并持有'危險(xiǎn)品監(jiān)裝證書(shū)'。

4.2 配載與裝船

4.2.1 配載危險(xiǎn)貨物船舶必須做到:

4.2.l.1 對(duì)已承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物,必須根據(jù)本輪設(shè)備條件,航行區(qū)域和危險(xiǎn)貨物的種類(lèi),性質(zhì)及危險(xiǎn)程度選擇適當(dāng)?shù)呐撐?認(rèn)真制定積載計(jì)劃;

4.2.1.2 必須嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物配裝表》及危險(xiǎn)貨物明細(xì)表中提出的積載隔離要示正確合理配載;

4.2.1.3 在積載位置安排上,必須做到危險(xiǎn)貨物后裝先卸;

4.2.1.4 計(jì)劃積載圖必須經(jīng)船長(zhǎng)審簽,如有港監(jiān)監(jiān)裝人員則必須經(jīng)其同意。積載位置如有變化,也須經(jīng)船長(zhǎng)及港監(jiān)監(jiān)裝人員同意方可變動(dòng)。

4.2.2 船舶在裝載危險(xiǎn)貨物作業(yè)過(guò)程中,值班駕駛員和其他值班人員必須在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)各項(xiàng)安全措施。船長(zhǎng)或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作:

4.2.2.1 布置有關(guān)人員在裝貨現(xiàn)場(chǎng)備妥相應(yīng)的消防器材和防護(hù)用品,并使其處于適用狀態(tài)。

4.2.2.2 裝載爆炸品、一級(jí)易燃物品、毒害品和放射性物品時(shí),裝貨機(jī)械應(yīng)按額定負(fù)荷降低25%使用,值班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),在甲板設(shè)立'正在裝卸危險(xiǎn)品,嚴(yán)禁煙火'警告牌,并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng);

4.2.2.3 在裝載作業(yè)中,遇有閃電、雷擊、雨雪或附近有火警時(shí),值班駕駛員必須立即組織關(guān)艙,停止作業(yè),因故停工時(shí),值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)值班。

4.2.3 船舶裝載爆炸品、劇毒品時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng),督促指導(dǎo),裝載一級(jí)危險(xiǎn)品時(shí),大副、貨運(yùn)員、值班駕駛員及看艙水手必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。應(yīng)做到:

4.2.3.1 檢查危險(xiǎn)貨物包裝外表是否完好,標(biāo)志是否正確清楚,凡包裝破損,潮濕滲漏,沾污影響安全質(zhì)量的不得裝船。

4.2.3.2 己裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱及可移動(dòng)的罐(柜)應(yīng)檢查其鉛封是否完好,外部和門(mén)蓋有無(wú)損壞、變形,對(duì)不符合要求的不準(zhǔn)裝船。

4.2.3.3 督促裝卸工人嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行裝艙作業(yè),嚴(yán)禁違章作業(yè)。并根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。

4.2.4 船舶在裝載過(guò)程中,若發(fā)生貨物散漏,落水或其它事故,船長(zhǎng)應(yīng)迅速報(bào)告值班調(diào)度、代理及港口有關(guān)主管部門(mén),并采取積極有效措施,及時(shí)處理,對(duì)散漏物、受污染物品及甲板、艙室,在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。

4.3 運(yùn)輸

4.3.1 在航行或錨泊期間,大副應(yīng)指定專(zhuān)人定時(shí)進(jìn)行巡回檢查,對(duì)貨艙進(jìn)行合理通風(fēng),必要時(shí)定時(shí)測(cè)量貨艙的溫、濕度,并把檢查情況記入《航海日志》。

4.3.2 大副要定時(shí)(特別是進(jìn)入大風(fēng)浪區(qū)前后)組織有關(guān)人員檢查所裝貨物有無(wú)移位、自燃、泄漏及其它可能引起危險(xiǎn)變化的情況。

4.3.3 在下艙檢查前,必須首先通風(fēng),攜帶相應(yīng)的器具。除有二人同行外,在甲板上還必須有值守人員照顧聯(lián)系,確保安全。

4.3.4 貨艙內(nèi)裝有危險(xiǎn)貨物時(shí),大副應(yīng)通知輪機(jī)部,輪機(jī)部如要對(duì)貨艙底下的雙層底燃油艙進(jìn)行加溫時(shí),應(yīng)事先征得大副、船長(zhǎng)的同意,并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。

4.3.5 如遇有或可能有散落浸水等情況,應(yīng)按imo(a648)決議規(guī)定報(bào)告。

4.4 卸船

4.4.1 船舶開(kāi)艙起卸危險(xiǎn)貨物前,必須進(jìn)行通風(fēng),檢測(cè)有害氣體在額定范圍之內(nèi)時(shí),方準(zhǔn)人員下艙。

4.4.2 船舶在卸交危險(xiǎn)貨物前,大副應(yīng)向有關(guān)部門(mén)提供卸貨單證,詳細(xì)交待危險(xiǎn)貨物積載位置,貨物特性,卸貨注意事項(xiàng)等。

4.4.3 起卸包裝破漏的危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)采取妥善的安全檢查防護(hù)措施,尤其是易燃易爆或有毒的危險(xiǎn)物品,現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格禁止明火和無(wú)關(guān)人員進(jìn)出。

4.4.4 船舶裝載過(guò)危險(xiǎn)貨物的洗艙水和清艙殘留物不準(zhǔn)任意排放和傾倒,如需排放或傾倒,須經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)。

4.4.5 危險(xiǎn)貨物卸空后,大副必須及時(shí)組織船員清艙,保證貨艙清潔,對(duì)用于危險(xiǎn)貨物的墊艙物料應(yīng)慎重處理。

第4篇 某道路運(yùn)輸管理所廉政承諾書(shū)

道路運(yùn)輸管理所廉政承諾書(shū)

一、堅(jiān)定理想信念,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),堅(jiān)持立黨為公、執(zhí)政為民,樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,努力開(kāi)創(chuàng)道路運(yùn)輸工作新局面,保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性。

二、加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督,認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求。

三、以人為本,牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,實(shí)行政務(wù)公開(kāi)、依法行政,堅(jiān)決杜絕“索、拿、卡、要”和執(zhí)法不公、刁難群眾等問(wèn)題,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。

四、嚴(yán)格執(zhí)行行政審批制度改革,堅(jiān)決取消不合法、不合理收費(fèi)項(xiàng)目,認(rèn)真履行行政監(jiān)管職能和開(kāi)展執(zhí)法檢查,提高工作效率和工作水平。

第5篇 裝飾工程材料構(gòu)配件運(yùn)輸存放管理

裝飾工程材料、構(gòu)配件運(yùn)輸及存放管理

(1)材料公路運(yùn)輸

對(duì)于運(yùn)輸,我司擁有自己的車(chē)隊(duì),并有完備的載運(yùn)設(shè)施和防護(hù)措施,因此能夠保證加工后的產(chǎn)品能夠安全、順利、完好地到達(dá)目的地。幕墻各種組件將直接從加工基地運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),并直接進(jìn)入到每個(gè)預(yù)安裝的層間進(jìn)行定置擺放,安裝時(shí),物料直接從安裝層窗洞口內(nèi)取出到室外。

(2)現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸

公司內(nèi)加工完成的成品材料,用汽車(chē)運(yùn)輸方式發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),在施工現(xiàn)場(chǎng)院內(nèi)卸車(chē),因在地面及樓內(nèi)水平運(yùn)輸距離極短,且材料重量較輕,一般采用人工搬運(yùn)即可,對(duì)于人工搬運(yùn)困難的材料,則采用叉車(chē)或吊車(chē)裝卸,用手推車(chē)進(jìn)行平面運(yùn)輸。 材料的垂直運(yùn)輸,大部分的主材、附件等都可以用現(xiàn)場(chǎng)已有的卷?yè)P(yáng)機(jī)操作的提升機(jī)來(lái)進(jìn)行。對(duì)較長(zhǎng)型材等少量材料因重量不是很重,可用滑輪、人工提至存放施工部位。

(3)材料存放

各種型材根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸都以在工廠內(nèi)加工、組裝完成,框架、玻璃在現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)要根據(jù)不同的安裝位置存放在各樓層距離安裝位置較近的地方。附件等較小材料易丟失且較貴重,因此,存放在庫(kù)房?jī)?nèi)。對(duì)飾面材料,玻璃板塊因面積較大,且數(shù)量也大,在固定地方存放,勢(shì)必造成多次倒運(yùn),影響工作效率,所以這些材料需存放在距離這些材料安裝部位較近的地方,即存放在使用這些材料的樓層。

第6篇 機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理罰則

第一節(jié) 提升運(yùn)輸

1、使用不完好礦車(chē),罰責(zé)任人50-100元。

2、檢修工不按照規(guī)定檢查鋼絲繩或者漏檢,不按規(guī)定填寫(xiě)鋼絲繩檢查記錄,罰款20-100元。

3、絞車(chē)司機(jī)接班后,不及時(shí)進(jìn)行安全保護(hù)試驗(yàn),或者帶隱患運(yùn)行。罰款30-50元。

4、軌道運(yùn)輸使用不符合規(guī)定的連接裝置的,給予50-200元罰款。

(1)井底車(chē)場(chǎng)、礦車(chē)之間的連接按原設(shè)計(jì)的三環(huán)鏈?zhǔn)褂?不得使用其它形式的連接裝置。

礦車(chē)或材料車(chē)(包括花車(chē)、平板車(chē)) 之間的連接按原設(shè)計(jì)的三環(huán)鏈?zhǔn)褂?。如果運(yùn)送長(zhǎng)材車(chē)輛,車(chē)輛之間的連接裝置不夠長(zhǎng)時(shí),可以使用φ15.5mm及以上插接合格的鋼絲繩套代替三環(huán)鏈?zhǔn)褂?但必須保證礦車(chē)運(yùn)行時(shí)插銷(xiāo)、繩套連接牢固可靠、不脫銷(xiāo),每次運(yùn)輸車(chē)輛不得超過(guò)2 輛。

(2)斜巷提升礦車(chē)時(shí),礦車(chē)與礦車(chē)之間的連接,必須使用原設(shè)計(jì)的三環(huán)鏈連接,其它任何形式不得使用,并按絞車(chē)規(guī)定提升數(shù)量提升。

(3)斜巷運(yùn)輸時(shí),鉤頭和礦車(chē)之間要使用銷(xiāo)子或與提升能力相匹配的u形環(huán)連接。

(4)斜巷提升鋼管、軌道等超長(zhǎng)材料車(chē)輛時(shí),必須單車(chē)提放,并使用絞車(chē)鉤頭連接。提放單體、鋼梁、園木等支護(hù)材料時(shí),若第一輛車(chē)與第二輛車(chē)之間原三環(huán)鏈連接長(zhǎng)度不夠,可采用10噸及以上卸扣(u型環(huán))連接三環(huán)鏈或五環(huán)鏈,以增加連接長(zhǎng)度,但每鉤提升材料車(chē)數(shù)量不得超過(guò)2輛,超重材料不得超過(guò)絞車(chē)核定提升重量,并按規(guī)定連好保險(xiǎn)繩,卸扣螺栓旋入深度達(dá)到滿扣。

5、沒(méi)有按照規(guī)定裝車(chē)、運(yùn)輸,出現(xiàn)超高、超寬、超長(zhǎng)、超重、偏重車(chē)輛,又沒(méi)有制訂專(zhuān)項(xiàng)措施的,罰責(zé)任單位500元,給予責(zé)任人100元罰款。

6、井口把鉤人員工作不負(fù)責(zé)或檢身人員未執(zhí)行檢身制度的,給予50元罰款。

7、職工進(jìn)入人罐以后,把鉤工必須親自關(guān)好安全門(mén),然后才能發(fā)出信號(hào),否則,罰款50元。

8、信號(hào)工只有確認(rèn)接到把鉤工發(fā)出的信號(hào)后,才能進(jìn)行打信號(hào)作業(yè),否則,罰責(zé)任人50元。

9、井上下把鉤工對(duì)提升的大件或特種車(chē)要重點(diǎn)檢查超長(zhǎng)、超高、超寬的大件車(chē),嚴(yán)重變形的車(chē)輛不得投入使用。否則,每次罰責(zé)任人50元。

10、把鉤工必須檢查長(zhǎng)材車(chē)是否綁扎牢固、可靠,發(fā)現(xiàn)不安全之處,嚴(yán)禁入井,并及時(shí)匯報(bào)值班隊(duì)長(zhǎng)或調(diào)度室,說(shuō)明情況,派人處理,否則,罰50元。

11、升降長(zhǎng)材時(shí),把鉤工嚴(yán)格按《長(zhǎng)材下放安全技術(shù)措施》執(zhí)行,并事先通知絞車(chē)司機(jī),說(shuō)明情況,控制車(chē)速在1m/s以內(nèi),減速慢行。否則,罰款50元。

12、升降長(zhǎng)材必須捆綁牢固,分提分運(yùn),凡不符合要求的,信號(hào)工不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。否則,罰款50元。

13、長(zhǎng)材裝車(chē)時(shí),要求選用完好的材料車(chē)輛,同時(shí)車(chē)兩頭要裝勻稱(chēng),不能出現(xiàn)一頭沉現(xiàn)象。根據(jù)所運(yùn)長(zhǎng)材長(zhǎng)度確定下墊方木厚度(方木需與花車(chē)連接牢固),增加與材料車(chē)間的磨擦阻力,防止滑動(dòng)竄落。(方木厚度大于200毫米,以方便摘掛鉤頭)。否則,罰責(zé)任人50元。

14、當(dāng)裝運(yùn)道軌時(shí),要求用鋼絲繩擰緊,通過(guò)道軌一端的孔把鐵道牢固串綁起來(lái),或者使用舊皮帶封堵;當(dāng)裝運(yùn)管子、單體等材料時(shí),要求下端用舊皮帶或鐵絲網(wǎng)等材料做堵頭封堵,防止運(yùn)行時(shí)滑脫,同時(shí)要用鐵絲或鏈條綁緊。否則,罰款50元。

15、井口把鉤工拉車(chē)前發(fā)現(xiàn)有壞車(chē)的一律不準(zhǔn)入井,否則,罰把鉤工50元。

16、井上、下信號(hào)工收到信號(hào),應(yīng)進(jìn)行安全確認(rèn),對(duì)任何不明信號(hào),均不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。必須用備用信號(hào)或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系,以確保發(fā)送信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤,否則罰責(zé)任人50元。

17、井底車(chē)場(chǎng)的信號(hào)應(yīng)經(jīng)過(guò)井上信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā),嚴(yán)禁越過(guò)井口信號(hào)工由井底直接向絞車(chē)司機(jī)發(fā)信號(hào),否則罰責(zé)任人50元。(發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)除外)

18、井底信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后,不準(zhǔn)廢除本信號(hào),特殊情況需要改變時(shí),應(yīng)先發(fā)停車(chē)信號(hào)后,再發(fā)其它種類(lèi)信號(hào),否則,罰款50元。

19、處理掉到車(chē)時(shí)不按措施作業(yè),生拉硬頂?shù)?罰責(zé)任人100元。

20、把鉤工不維護(hù)斜巷行人秩序,不制止斜巷行車(chē)時(shí)行人的,給予罰款50元。

21、 無(wú)特殊情況架空承人裝置隨意停車(chē)或延誤開(kāi)車(chē)時(shí)間,否則,責(zé)任人罰款50-200元。

22、推車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)前方有人、有障礙物或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室口時(shí),未發(fā)出警號(hào)的給予50元罰款。

23、井下人力推車(chē)應(yīng)遵守下列規(guī)定,有違反下列之一者,罰責(zé)任人50-200元。

(1)每個(gè)推車(chē)人員必須熟悉推車(chē)路線,坡度大小,彎道半徑大小情況,熟悉信號(hào)規(guī)定,推車(chē)前一定要檢查軌道是否合格,車(chē)有無(wú)問(wèn)題,車(chē)輛裝載是否符合規(guī)定,沿線有無(wú)障礙物,如有問(wèn)題必須及時(shí)處理。

(2)推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方,在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車(chē),以及接近彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)硐室出口時(shí),推車(chē)必須及時(shí)發(fā)出警告。

(3)同方向推車(chē)時(shí),兩車(chē)間距不得小于10米,坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車(chē)。

(4)在車(chē)場(chǎng)推車(chē)時(shí),推車(chē)工必須聽(tīng)從掛鉤工指揮;在大巷推車(chē)時(shí),嚴(yán)禁與機(jī)車(chē)同時(shí)運(yùn)行。

(5)正常推車(chē)時(shí),腳站在道外,離軌道0.15米,平握礦車(chē)扶手,推花車(chē)時(shí)手握直框架,同時(shí)要集中精力,耳聽(tīng)后方,隨時(shí)防止后面突然來(lái)車(chē)。

(6)多人多輛推車(chē)時(shí),必須有一名現(xiàn)場(chǎng)指揮人員,在推車(chē)時(shí),要手持打掩棍,以便緊急時(shí)停車(chē)。

(7)在推車(chē)時(shí),隨時(shí)注意棚梁,以防碰傷或擠傷。

(8)在推車(chē)到地點(diǎn)后,將車(chē)輛按規(guī)定支擋好,以防車(chē)輛自溜。

24、各類(lèi)絞車(chē)司機(jī)違反操作規(guī)程操作的,給予100元罰款。

25、斜巷軌道超過(guò)規(guī)定多掛車(chē)輛的,給予責(zé)任人100元罰款。

26、絞車(chē)不帶電放飛車(chē)的,給予200元罰款。

27、在運(yùn)輸巷道修理軌道時(shí),沒(méi)有在來(lái)車(chē)方向設(shè)置標(biāo)志牌和信號(hào)燈等安全設(shè)施的責(zé)任者,給予50元罰款。

28、小絞車(chē)運(yùn)輸未安裝使用聲光信號(hào)的,給予100元罰款。

29、使用小絞車(chē)運(yùn)輸,違章掛車(chē)、摘鉤或不正確使用防跑車(chē)裝置的,給予100元罰款。

30、斜巷絞車(chē)提升速度超過(guò)規(guī)定的,罰責(zé)任人200元。

31、把鉤工接班首先要對(duì)鉤頭、連接裝置以及15米內(nèi)的鋼絲繩等進(jìn)行認(rèn)真檢查,必須完好、安全、可靠,否則,罰款50元。

32、把鉤工要正常使用防跑車(chē)裝置,否則,罰款50元。

33、由于道岔狀態(tài)不好,造成礦車(chē)掉道,罰責(zé)任人100元。

34、采用絞車(chē)回柱或者在軌道巷內(nèi)拖料時(shí),繩道兩側(cè)不得有人,必須使用可靠的信號(hào),否則罰責(zé)任人50元。

35、拉絞車(chē)鋼絲繩鉤頭時(shí),必須有人提鉤頭隨行。否則,罰責(zé)任人50元。拉壞軌道或設(shè)備的,加倍處罰。

36、斜巷內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛脫軌后復(fù)軌時(shí),必須根據(jù)具體情況,采取有效安全措施,不得摘鉤處理,不得用提升繩硬拉硬拽,否則,罰責(zé)任人100元。

37、擅自使用非本單位管理的運(yùn)輸設(shè)備,罰責(zé)任人200元。

38、在任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停車(chē)場(chǎng),嚴(yán)禁用調(diào)度絞車(chē)代替回柱絞車(chē)回柱,否則,罰責(zé)任人100元。

39、上山掘進(jìn)采用倒拉形式提升或?qū)嵘龝r(shí),必須有專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施,否則,罰責(zé)任單位500元。

40、無(wú)論斜坡還是平巷運(yùn)輸,只有在礦車(chē)或機(jī)車(chē)停止后才能摘鉤,不許摘跑鉤。否則,罰責(zé)任人200元。

41、在大巷內(nèi)施工時(shí),不設(shè)警戒人瞭望兩側(cè)車(chē)輛,罰責(zé)任人200元。

42、升井或下井車(chē)輛上的設(shè)備、材料,超高、超寬、超長(zhǎng)超重,捆綁不牢的,給予500元罰款。

43、軌道運(yùn)輸?shù)剌伝蛳锏擂D(zhuǎn)彎處立輥不按規(guī)定配齊的,給予100元罰款。

44、運(yùn)輸斜巷未按照規(guī)定安設(shè)防跑車(chē)裝置的責(zé)任者,給予500元罰款。

45、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差,影響正常行車(chē)安全的責(zé)任者,給予100元罰款。

46、小絞車(chē)滾筒上鋼絲繩盤(pán)繩不符合要求的,給予100元罰款。

47、小絞車(chē)鋼絲繩斷股、斷絲超限,不及時(shí)更換的,給予200元罰款。

48、使用花車(chē)裝長(zhǎng)料時(shí),不準(zhǔn)壓住礦車(chē)銷(xiāo)軸,否則,罰50元。

49、主要上下山巷道內(nèi)和變坡點(diǎn)處,都要安裝照明,并且保持完好長(zhǎng)明。否則,罰單位隊(duì)長(zhǎng)和機(jī)電負(fù)責(zé)人各100元。

50、斜巷使用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月以上的小絞車(chē)必須安裝在專(zhuān)設(shè)的基礎(chǔ)上;使用時(shí)間少于三個(gè)月的,要打好四根壓柱、兩根戧柱;否則,罰使用單位負(fù)責(zé)人300元。

51、斜巷上、下車(chē)場(chǎng)處必須按規(guī)定懸掛各種牌板,否則,罰機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)100元。

52、絞車(chē)必須安裝護(hù)繩板,否則,罰責(zé)任單位100元。

53、各種設(shè)備要定期檢查完好情況,檢查記錄填寫(xiě)準(zhǔn)確及時(shí)。否則罰100元。

54、斜巷上平臺(tái)距變坡點(diǎn)1-2米處,安設(shè)能夠防止未連接車(chē)輛滑入斜巷的靈活可靠、能自動(dòng)復(fù)位的阻車(chē)器。否則,罰責(zé)任單位300元。

55、斜巷應(yīng)設(shè)自動(dòng)常閉式防跑車(chē)裝置,否則,罰責(zé)任單位300元。

56、主要運(yùn)輸斜巷軌道下口,必須設(shè)一道手動(dòng)繩式或常閉式防護(hù)裝置;斜巷中部要嚴(yán)格按要求加裝超速捕車(chē)器;對(duì)較長(zhǎng)的巷道應(yīng)設(shè)多道防跑車(chē)裝置。否則,每項(xiàng)罰責(zé)任單位300元。

57、斜巷掘進(jìn)時(shí),在工作面上方20米處,應(yīng)設(shè)擋車(chē)裝置;斜巷長(zhǎng)度超過(guò)50米時(shí),上平臺(tái)下部10米處還要加裝擋車(chē)器。否則,罰責(zé)任單位300元

58、斜巷各車(chē)場(chǎng)必須安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。否則,罰責(zé)任單位300元。

59、上下變坡點(diǎn)處,軌道一律不準(zhǔn)采用對(duì)接頭,應(yīng)根據(jù)變坡點(diǎn)情況,必須將軌道彎成彎道敷設(shè)。否則,罰施工負(fù)責(zé)人200元。

60、斜巷上端必須設(shè)有足夠的過(guò)卷距離,并有1.5倍的備用系數(shù)。否則,罰責(zé)任單位500元。

61、各種車(chē)輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。檢修不符合此規(guī)定的,罰責(zé)任人100元。

62、絞車(chē)在滾筒上的鋼絲繩排列必須整齊,不能爬繩、擠繩、咬繩;20米以內(nèi)不得有2個(gè)及以上的接頭。否則,罰責(zé)任人100元。

63、絞車(chē)生根繩直徑不得小于18.5毫米,接頭處不得小于3付繩卡,用不少于兩根錨桿固定,嚴(yán)禁固定在棚腿上。否則,罰100元。

64、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于兩付卡子,并且有松動(dòng)圈。否則,罰包機(jī)人100元。

65、斜巷絞車(chē)每個(gè)鉤頭必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩,繩徑與主繩同,用不少于三付卡子固定;保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度要和掛車(chē)數(shù)相適應(yīng),不得過(guò)長(zhǎng)。否則,罰單位100元;

66、斜巷礦車(chē)掉道后,把鉤工不就地處理,拉車(chē)距離超過(guò)10米,罰款100元。

67、斜坡道必須具備“四保險(xiǎn)”即保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)峒,保險(xiǎn)杠,保險(xiǎn)繩;“三固定”即開(kāi)車(chē)司機(jī)固定,固定信號(hào)工,固定把鉤工,否則罰責(zé)任單位200元。

68、所有保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)門(mén)、阻車(chē)器應(yīng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),采掘區(qū)隊(duì)使用的保險(xiǎn)杠必須加滑輪,用鋼絲繩牽引,只有在礦車(chē)通過(guò)時(shí)才能由把鉤工拉起,松手自動(dòng)落下,否則,罰責(zé)任人100元。

69、軌道運(yùn)輸各種保險(xiǎn)裝置均應(yīng)落實(shí)到人,懸掛責(zé)任牌,每班開(kāi)車(chē)前由信號(hào)工進(jìn)行一次試驗(yàn),不合格不準(zhǔn)使用,礦每周進(jìn)行一次檢查,并做記錄保存,否則,罰責(zé)任人50元。

70、斜巷提升運(yùn)輸必須設(shè)立提升信號(hào),信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定為一下停,二下提,三下放,四下慢提,五下慢放,亂鈴為緊急信號(hào),一條斜巷有數(shù)個(gè)偏口時(shí),信號(hào)要有明顯區(qū)別,并寫(xiě)在信號(hào)盤(pán)上,否則,罰200元。

71、斜巷上下車(chē)場(chǎng)及中間通道口,風(fēng)門(mén)處必須使用聲光行車(chē)報(bào)警裝置或語(yǔ)言信號(hào)裝置,否則,罰責(zé)任單位100元。

72、每條斜巷,變坡點(diǎn)及偏口必須設(shè)警戒紅燈,否則,罰責(zé)任單位100元。

73、小絞車(chē)安裝使用前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)收,合格后方可投入運(yùn)行,否則,罰款500元。

74、絞車(chē)必須完好,零部件齊全、完整,制動(dòng)閘及聯(lián)桿系統(tǒng)操作靈活可靠,無(wú)彎曲和變形,閘帶無(wú)斷裂。所用穿銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)必須使用標(biāo)準(zhǔn)件,護(hù)板齊全完整緊固,無(wú)滲漏現(xiàn)象,否則,每項(xiàng)罰100元。

75、鋼絲繩滾筒上的固定必須可靠,鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車(chē)最大容繩量,絞車(chē)鋼絲繩下放到最低點(diǎn)時(shí),滾筒上的余繩不少于3圈,否則,罰200-300元。

76、鋼絲繩叉接使用時(shí),叉接長(zhǎng)度不得小于繩徑的1000倍,嚴(yán)禁傾斜巷道鋼絲繩叉接使用,否則,罰款500元。

77、使用直徑18.5mm以上的鋼絲繩鉤頭必須按標(biāo)準(zhǔn)裝設(shè)繩卡,固定且要緊固,不符合規(guī)定的,每少一個(gè)繩卡罰責(zé)任單位100元。

78、軌道要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),軌道接口間距不大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不大于2mm,軌枕間距不得大于1米,巷道內(nèi)無(wú)雜物,無(wú)浮煤,無(wú)積水,否則,每處罰款100元。

79、小絞車(chē)最突出部分與礦車(chē)最突出部分最少距離不得小于400mm,絞車(chē)最突出部位與巷道幫最小距離不得少于250mm,絞車(chē)司機(jī)操作應(yīng)有至少2立方米空間,絞車(chē)硐室高度不得小于2.0米。否則,罰責(zé)任單位300元。

80、多部絞車(chē)接力運(yùn)輸時(shí),各絞車(chē)信號(hào)系統(tǒng)不得串聯(lián),嚴(yán)禁同一軌道線路兩部車(chē)同時(shí)進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁一部絞車(chē)雙向提升,否則,罰責(zé)任人100元。

81、各種鋼絲繩在斷絲面積與鋼絲繩總面積之比,達(dá)到下列規(guī)定時(shí)必須更換,否則,罰責(zé)任單位500元。

(1)升降人員或兼作升降物料的鋼絲繩為5%;

(2)專(zhuān)為升降物料的鋼絲繩為10%。

82、鋼絲繩受到拉力時(shí)(如掉落、突然停車(chē)),應(yīng)立即停車(chē)檢查,發(fā)現(xiàn)有死彎、擠傷、變形的,必須更換,罰50-200元。

83、礦車(chē)必須嚴(yán)格執(zhí)行完好標(biāo)準(zhǔn)及檢修標(biāo)準(zhǔn),禁止帶病運(yùn)轉(zhuǎn),否則,罰責(zé)任人50元。

84、運(yùn)輸設(shè)備的各種連接裝置(勾、環(huán)、銷(xiāo)、繩)磨損超限,罰責(zé)任單位100元。

85、人員在巷道內(nèi)行走時(shí),禁止騎跨在鋼絲繩上行走,當(dāng)行走在變道或甩車(chē)場(chǎng)時(shí),要在背離鋼絲繩受力后能夠彈出的一側(cè)行走,并嚴(yán)禁在巷道內(nèi)閑坐。否則,罰責(zé)任人50元。

86、摘掛礦車(chē)之間的連接鏈時(shí),只許兩臂傾斜側(cè)身操作,嚴(yán)禁頭或身體進(jìn)入。否則,罰責(zé)任人50元。

87、提升安全防護(hù)裝置不齊全,未制定安全措施的責(zé)任者,給予200元罰款。

88、提升運(yùn)輸安全防護(hù)裝置失靈繼續(xù)進(jìn)行提升運(yùn)輸?shù)呢?zé)任者,給予200元罰款。

89、主提升絞車(chē)未執(zhí)行1人操作1人監(jiān)護(hù)制度的,給予50元罰款。

90、提升設(shè)備未按規(guī)定每日檢查試驗(yàn)安全保護(hù)裝置的,給予50元罰款。

91、提升鋼絲未按規(guī)定每天進(jìn)行檢查的,檢查記錄未執(zhí)行每周機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)審查一次并簽字的,給予責(zé)任人50元罰款。

92、提升設(shè)備每天檢修不足2小時(shí)的責(zé)任者,給予50-200元罰款。

第二節(jié) 供電管理

1、井下供電系統(tǒng)出現(xiàn)下列情況之一者,罰50-200元:

⑴ 接地裝置不合格,接地系統(tǒng)沒(méi)形成接地網(wǎng)(5m以外輔助接地極距離不夠,接地松動(dòng),接地電纜截面不夠或中間有接頭或露出銅芯的,接地保護(hù)截面小或材質(zhì)不符合要求,連接裝置無(wú)防松墊圈的,127v無(wú)系統(tǒng)接地或系統(tǒng)接地不齊全的);

⑵采、掘供電未分開(kāi);

⑶ 開(kāi)關(guān)內(nèi)保護(hù)裝置(jdb、jr)整定不合格;

⑷過(guò)流、短路保護(hù)裝置整定值偏大,不能實(shí)現(xiàn)分段保護(hù)的;

⑸保護(hù)整定值實(shí)際與標(biāo)志牌不一致或保護(hù)刻度模糊不能正確判斷刻度的;

⑹電纜超過(guò)其額定電流運(yùn)行,致使電纜發(fā)熱的;

2、地面供電系統(tǒng)出現(xiàn)下列情況之一者,罰50-200元:

(1)電氣設(shè)備有放電、超溫,油浸設(shè)備有滲漏油、油位不符合要求;

(2)主扇、主提等重要負(fù)荷供電線路有“t”接用戶;

(3)導(dǎo)線有嚴(yán)重?cái)喙?、燒傷、垂度?yán)重超限;

(4)導(dǎo)線交叉跨越、離障礙物距離不符合規(guī)定;

(5)桿塔橫擔(dān)開(kāi)裂、扭斜、變形、缺少螺絲、連鐵、瓷件閃絡(luò)放電、燒傷、裂紋、損壞、積塵、油污較多;

(6)電纜擠壓變形;

(7)高低壓電氣設(shè)備及其帶電的裸露部分沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置隔離護(hù)欄、警示牌;

(8)防雷、接地系統(tǒng)不合格或不按規(guī)定進(jìn)行檢查、校驗(yàn)。

3、操作電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定,否則,每次罰50-200元:

1)非專(zhuān)職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備;

2)操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí),操作人員必須戴絕緣手套, 并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上;

3)高壓作業(yè)時(shí)一人操作一人監(jiān)護(hù);

4、高壓檢修沒(méi)有執(zhí)行“停電工作票”制度和高壓倒閘沒(méi)有執(zhí)行“倒閘操作票”制度,每次罰款50-200元。

5、井下線路檢修沒(méi)有執(zhí)行停電聯(lián)系票制度,每次罰款50-200元。

6、“約時(shí)”停送電或“借光”作業(yè),對(duì)責(zé)任人罰款50-200元。

7、檢修線路或電氣設(shè)備不執(zhí)行驗(yàn)電、放電和短路接地連線規(guī)定的,給予50-200元罰款。

8、過(guò)流、短路、接地、漏電保護(hù)裝置失靈、損壞或不符合整定要求;每檢查發(fā)現(xiàn)一處罰50-200元。

(1)短路保護(hù)整定值過(guò)大,不能滿足可靠系數(shù)要求;

(2)磁力起動(dòng)器jdb、綜保3、4號(hào)短接起不到保護(hù)作用的;

(3)用銅絲、鐵絲或其它不易熔金屬代替保險(xiǎn)絲的;

(4)電氣設(shè)備不按規(guī)定安設(shè)接地極,電器設(shè)備保護(hù)接地線缺失,接地線、接地螺栓等處銹蝕嚴(yán)重,不及時(shí)處理的;

(5)檢漏繼電器、照明信號(hào)綜保甩掉不用或現(xiàn)場(chǎng)檢查不合格的;

9、有故障的供電線路強(qiáng)行送電,每次罰款50-200元。

10、配電工甩掉各種保護(hù)裝置強(qiáng)行送電的,給予50-200元罰款。

11、電纜損傷帶電(包括信號(hào)電纜),人身體觸摸能感覺(jué)到漏電的,罰200元。

12、低壓漏電保護(hù)每天試驗(yàn)一次,照明信號(hào)綜合保護(hù)每班試驗(yàn)一次,并認(rèn)真填寫(xiě)好記錄。不試驗(yàn)罰100元,無(wú)記錄罰50元。

13、局扇風(fēng)電閉鎖不合格或瓦斯異常地區(qū)局扇未實(shí)現(xiàn)“三專(zhuān)兩閉鎖”,罰款50-200元。

14、瓦斯斷電儀不能正常使用,每發(fā)現(xiàn)一次罰責(zé)任單位200元。

15、地面供電設(shè)備防雷裝置失效或不定期進(jìn)行檢查處理,罰款50-200元。

16、不按照規(guī)定做“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”自動(dòng)倒臺(tái)試驗(yàn),罰款50-200元。

17、高壓開(kāi)關(guān)綜合保護(hù)燒壞或開(kāi)關(guān)跳閘機(jī)構(gòu)拒動(dòng)的,罰責(zé)任單位50-200元。

18、真空斷路器有粘連現(xiàn)象,斷電后有一相或兩相仍有電的,罰責(zé)任單位50-200元。

19、不準(zhǔn)用礦燈、喊話、敲打管子等方式代替開(kāi)、停車(chē)信號(hào)。否則,罰責(zé)任人100元。

20、拋光機(jī)、電鉆用完后不斷電源,或者擅自交給非工作人員作業(yè)的,對(duì)責(zé)任人罰款100元。

21、用濕手或金屬物品扳動(dòng)帶電的電器開(kāi)關(guān),罰款50元。

22、容易碰到的、裸露的帶電體必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施,否則,每處罰責(zé)任單位100元。

23、電纜上懸掛其他物品,電纜與風(fēng)水管路擠碰,相互間沒(méi)有防護(hù)隔離設(shè)施,罰50元。

24、巷道內(nèi)電纜落地或用鐵絲吊,給予50元罰款。

25、電纜泡在水中罰款200元。

26、電纜接線有“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭等嚴(yán)重失爆現(xiàn)象,罰100-500元。

27、電器設(shè)備及礦用電纜被水淋,不設(shè)雨搭、防水棚等防淋設(shè)施,罰款100元。

28、屏蔽電纜露出屏蔽層,通訊、監(jiān)測(cè)電纜露出導(dǎo)線,罰100元/處。

29、防爆電器設(shè)備入井前必須檢查防爆性能,合格后方可入井。否則,罰責(zé)任單位200元,責(zé)任人50元。

30、失爆設(shè)備、失爆電器私自使用,每次罰款100-500元。

31、對(duì)本質(zhì)安全型電氣設(shè)備出現(xiàn)類(lèi)比“失爆”現(xiàn)象,按不完好處理,每處罰款50-200元。

第三節(jié) 煤流運(yùn)輸設(shè)備管理

1、帶式輸送機(jī)運(yùn)行期間,嚴(yán)禁用鐵鍬或其它工具刮出粘在滾筒上的煤泥。否則,罰責(zé)任人50-200元。

2、皮帶機(jī)頭、機(jī)道消防器材、消防管路沒(méi)按規(guī)定配置的,給予50-200元罰款。

3、暴露的膠帶輸送機(jī)尾、刮板機(jī)尾沒(méi)有防護(hù)罩的,給予50-200元罰款。

4、膠帶輸送機(jī)缺少防跑偏、超溫、速度、堆煤、煙霧報(bào)警和自動(dòng)灑水裝置的責(zé)任者。罰款50-200元。

5、溜煤眼、煤倉(cāng)、卸載坑或膠帶滾筒等未安設(shè)安全防護(hù)設(shè)施的給予100-200元罰款。

6、膠帶輸送機(jī)托輥具有明顯壞損的,每個(gè)罰款50元。

7、膠帶輸送機(jī)跑偏磨機(jī)架的,每處給予50元罰款。

8、膠帶輸送機(jī)托輥被浮煤、積水埋沒(méi)的責(zé)任者,每個(gè)給予50元罰款。

9、膠帶輸送機(jī)底膠帶拖地運(yùn)行的,給予50元罰款。

10、膠帶輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)或缺托輥的,每個(gè)給予50元罰款。

11、輸送機(jī)的頭尾有積貨影響運(yùn)行,皮帶拖底煤、矸、雜物運(yùn)行,罰50元。

12、刮板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)無(wú)措施嚴(yán)禁輸送物料,否則罰款100-500元。

13、杜絕刮板機(jī)、皮帶在壓死或刮卡的情況下頻繁強(qiáng)行起動(dòng)。否則,罰款100-500元。

14、行人穿過(guò)皮帶時(shí)必須走行人過(guò)橋,否則,罰責(zé)任人50元。

15、刮板輸送機(jī)機(jī)槽接口不平穩(wěn),罰款100元。

16、刮板機(jī)刮板連續(xù)缺少達(dá)兩塊以上或累計(jì)缺少總數(shù)量達(dá)3塊以上者,罰款20元/塊。

17、刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意鏈條松緊程度,發(fā)現(xiàn)斷鏈、走斜、飄鏈、刮板變形、機(jī)頭掉鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過(guò)高等現(xiàn)象都應(yīng)立即停車(chē)處理。否則,罰責(zé)任人50元。

18、刮板輸送機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)必須安裝信號(hào)且正常使用,否則,罰100元。

19、刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾必須安裝合格壓柱且牢固可靠,不允許壓在減速機(jī)外殼上或電機(jī)上,且壓柱必須采用直徑不小于180mm圓木,否則,罰100元。

20、刮板輸送機(jī)必須平直,零部件齊全完整,聯(lián)結(jié)裝置緊固可靠,擋煤板防護(hù)裝置齊全。否則罰款50元/處。

21、刮板輸送機(jī)、液力合器必須使用防爆片及易容塞,且符合安全要求,不得使用其它物品代替。否則,罰款100元。

22、刮板機(jī)要保證鋪設(shè)的平直度,工作面溜子彎曲度不得超過(guò)3度,推溜時(shí)要按順序操作,從一頭向另一頭推或從中部向兩頭推,禁止從兩頭向中間推。否則,罰款100元。

23、刮板機(jī)檢修常用零部件儲(chǔ)備到位,人員安排到位,及時(shí)更換。磨損的緊鏈器、壓鏈器、刮板、鏈條、中間槽等部件,防止飄鏈,保證設(shè)備完好。否則,罰款100元。

第四節(jié) 其他

1、井下進(jìn)行電、氣焊和噴燈焊接工作時(shí),安全措施不落實(shí)的責(zé)任者,給予100-500元罰款。

2、機(jī)電設(shè)備安裝后,驗(yàn)收不合格或者不經(jīng)驗(yàn)收就投入使用的,對(duì)責(zé)任單位罰款200-500元。

3、機(jī)電硐室入口未懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”等警示牌,罰責(zé)任人100元。

4、不按規(guī)定周期檢查機(jī)電設(shè)備、設(shè)備檢查不到位或檢修不合格每次罰款50-200元,造成嚴(yán)重后果的進(jìn)行責(zé)任追究。

5、在機(jī)電設(shè)備檢修時(shí),停電后不掛牌、不加鎖;已停用的電器開(kāi)關(guān)不切斷電源,給予責(zé)任人50-200元罰款。

6、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備解體檢修和事故處理要有專(zhuān)人監(jiān)護(hù),多人作業(yè)要由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,指揮人員要堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)。否則,罰責(zé)任人100元。

7、起吊重物時(shí),起重繩扣、鋼絲繩、起重吊掛設(shè)施等不經(jīng)檢查就使用或者超負(fù)荷運(yùn)行,罰款100元。

8、在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上方不搭平臺(tái)作業(yè),罰款100元。

9、亂扔剩油、廢油及棉紗、布頭等易燃品,罰責(zé)任人50元/處。

10、每臺(tái)設(shè)備必須指定專(zhuān)職司機(jī),其它任何人無(wú)權(quán)操作,堅(jiān)決杜絕利用職務(wù)之便的違章指揮和操作。否則罰責(zé)任人200元。崗位操作人員不固定,每次罰款50元。

11、設(shè)備運(yùn)行中用手或其他工具接觸轉(zhuǎn)動(dòng)或帶電部位罰款50-200元。

12、井上、下要害崗位不按規(guī)定填寫(xiě)記錄的,每次罰款30-50元,填寫(xiě)假記錄的罰款50-200元。

13、發(fā)放不符合要求的安全儀器儀表、不合格的礦燈和自救器的,給予30-100元罰款。

14、機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)危險(xiǎn)部件,沒(méi)有遮攔或安全保護(hù)設(shè)施,罰款50-200元。

15、轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承應(yīng)保持潤(rùn)滑良好,減速器齒輪箱內(nèi)應(yīng)保持油量適當(dāng),發(fā)現(xiàn)一處漏油、缺油罰款50元,發(fā)現(xiàn)一次無(wú)油干磨罰款100元,兩種不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混用每次罰款100元。

16、機(jī)械設(shè)備的固定部位螺栓必須保證緊固齊全,每發(fā)現(xiàn)缺少一條或松動(dòng)罰款50元。

17、液力聯(lián)軸器使用不合理液質(zhì)的,甩掉易熔塞和防爆片的責(zé)任者給予100元罰款。

18、耙斗裝巖機(jī)鋼絲繩連接不合格,安全保護(hù)裝置不全,每項(xiàng)罰款50-200元。

19、采煤工作面出現(xiàn)下列情況之一者,罰款100元:

(1)支架結(jié)構(gòu)件大銷(xiāo)子竄出;

(2)乳化液配比達(dá)不到規(guī)定要求;

(3)乳化泵壓力低于規(guī)定要求;

(4)支架膠管u型卡用鐵絲代替或u型卡插單腿;

(5)運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)搭接短造成嚴(yán)重拉回頭煤;

(6)聯(lián)軸節(jié)護(hù)罩觀察孔固定板的固定螺栓有半數(shù)以上不合格;

(7)電機(jī)連接螺栓松動(dòng)達(dá)3條或以上者;

(8)不按規(guī)定牌號(hào)油脂注油或不按規(guī)定油量注油;

(9)設(shè)備嚴(yán)重漏油。

20、鍋爐、壓力容器出現(xiàn)下列情況之一者,罰單位100元:

⑴鍋爐、壓力容器(包括空壓機(jī))等要害場(chǎng)所防滅火裝置不齊全可靠的;

⑵安全部件未按期校驗(yàn);

⑶鍋爐正壓燒火、滿水或缺水、水質(zhì)化驗(yàn)不合格的;

⑷氣缸使用不合格的壓縮機(jī)油。

21、鍋爐、壓力容器安全閥以及各種保護(hù)不靈敏可靠、整定值超過(guò)規(guī)定、不按期校驗(yàn)的,每發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位200元。

22、管網(wǎng)出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,每處罰款50元。

23、液壓管路外皮破損嚴(yán)重、不耐壓,繼續(xù)使用,連接處連接采用單卡子等不合格方式。罰責(zé)任人50元。

24、設(shè)備開(kāi)關(guān)不上架的責(zé)任者,給予50元罰款。

25、設(shè)備的完好責(zé)任牌應(yīng)齊全,內(nèi)容填寫(xiě)正確,否則,每臺(tái)罰30-50元。

26、移動(dòng)電氣設(shè)備和五小電器沒(méi)有上架或上板管理,每處罰款50元。

27、設(shè)備硐室文明衛(wèi)生差,每處罰款50-100元。

第7篇 放射性物質(zhì)運(yùn)輸方法和管理

在原子能工業(yè)和放射性核素應(yīng)用技術(shù)不斷發(fā)展的形勢(shì)下，各種核燃料和放射性核素的運(yùn)輸頻度、數(shù)量、范圍和放射性強(qiáng)度都有很大增長(zhǎng)，由此而引起的從事運(yùn)輸工作的各類(lèi)人員以及普通居民所受到的輻射照射機(jī)會(huì)和劑量水平也在增加。因此，放射性物質(zhì)運(yùn)輸中的安全，已成為整個(gè)輻射防護(hù)和核安全的重要組成部分。正確組織與管理放射性物質(zhì)的運(yùn)輸并確保運(yùn)輸中的安全，防止對(duì)人員的傷害和環(huán)境的污染有著重要的意義。經(jīng)驗(yàn)證明，如能切實(shí)采取嚴(yán)格的、行之有效的防護(hù)管理措施，就能保證運(yùn)輸?shù)陌踩⒆龅椒阑加谖慈弧?/p>

1.放射性物質(zhì)在運(yùn)輸中的隔離

由于輻射對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生一定的損傷作用，所以在運(yùn)輸過(guò)程中，放射性物質(zhì)必須與運(yùn)輸人員和公眾成員按各種劑量限值進(jìn)行充分隔離。

（1）對(duì)運(yùn)輸人員，在確定隔離距離或經(jīng)常有人的作業(yè)區(qū)的劑量當(dāng)量率時(shí)，必須應(yīng)用每年5毫希沃特（500毫雷姆）的劑量水平為劑量限值。用實(shí)際可行的數(shù)學(xué)模式和參數(shù)來(lái)為運(yùn)輸人員確定隔離距離或有關(guān)劑量當(dāng)量率。

（2）對(duì)公眾成員，在確定隔離距離或經(jīng)常有人的公眾區(qū)的劑量率時(shí)，必須對(duì)關(guān)鍵組采用每年不超過(guò)1毫希沃特（100毫雷姆）的劑量水平為劑量限值。為了給公眾成員提供由于運(yùn)輸放射性物質(zhì)而受的實(shí)際劑量不超過(guò)相應(yīng)劑量的一小部分的合理保證，必須用這一劑量限值并用實(shí)際可行模式和參數(shù)來(lái)為公眾人員確定隔離距離或劑量率。

2.短半衰期的放射性物質(zhì)優(yōu)先運(yùn)輸

放射性核素的半衰期，有的長(zhǎng)達(dá)幾十萬(wàn)年，有的則短至幾分鐘或更短，運(yùn)輸上通常把半衰期小于15天的核素稱(chēng)為短半衰期核素。目前應(yīng)用的放射性核素及其標(biāo)證化合物有1500余種，其中大多數(shù)都是短半衰期。對(duì)于短半衰期的放射性核素，如果不及時(shí)運(yùn)輸，那就會(huì)有更多的自然消耗，造成不必要損失。如果優(yōu)先安排運(yùn)輸則會(huì)減少損失，并由于及時(shí)的運(yùn)送了放射性核素，滿足了各個(gè)單位和地區(qū)的需要，有利于國(guó)家的社會(huì)主義建設(shè)。

3.空貨包運(yùn)輸?shù)囊蠛凸芾?/p>

對(duì)于曾經(jīng)運(yùn)輸過(guò)放射性物質(zhì)的空包裝，可按豁免貨包運(yùn)輸，其管理要求如下：

（1）貨包處于良好的保養(yǎng)狀態(tài)并且牢固關(guān)閉。

（2）若結(jié)構(gòu)物件中是鈾或釷制成的則其外表面應(yīng)用金屬或某些堅(jiān)固材料制成的非活性包皮覆蓋住。

（3）內(nèi)部的非固定污染不超過(guò)對(duì)豁免貨包所規(guī)定的污染水平的 1000倍。

（4）在包裝上所顯示過(guò)的標(biāo)志應(yīng)當(dāng)去除。

4.搬運(yùn)、裝卸放射性物質(zhì)時(shí)的注意事項(xiàng)

（1）由于放射性物質(zhì)的種類(lèi)和包裝類(lèi)型很多，一切從事放射性物質(zhì)貨運(yùn)的工作人員，必須根據(jù)運(yùn)輸文件，托運(yùn)憑證，例如放射性貨物劑量檢查證明書(shū)等所提供的放射性活度和劑量數(shù)據(jù)來(lái)確定組織裝卸操作方式和防護(hù)要求。

（2）做好搬運(yùn)和裝卸前的準(zhǔn)備工作，例如準(zhǔn)備好搬運(yùn)和裝卸工具并穿好防護(hù)工作服，戴好工作帽和防護(hù)手套等。

( 3 )裝卸作業(yè)時(shí)先通風(fēng)，然后再作業(yè)。應(yīng)盡量采用搬運(yùn)車(chē)，抬架等進(jìn)行搬運(yùn)。對(duì)裝卸機(jī)械工具應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%。

（4）對(duì)放射性包裝要嚴(yán)禁撞擊、肩扛、背負(fù)、翻滾、側(cè)放或坐在包裝物上。對(duì)于輻射水平低的貨包應(yīng)放置在輻射水平高的貨包周?chē)?/p>

（5）作業(yè)完畢或離開(kāi)工作場(chǎng)所時(shí)，要及時(shí)清洗現(xiàn)場(chǎng)和進(jìn)行個(gè)人衛(wèi)生處理，然后方可進(jìn)食。對(duì)受到放射性污染的防護(hù)服應(yīng)單獨(dú)清洗。

5.放射性物質(zhì)與其它危險(xiǎn)品擺放的關(guān)系

放射性物質(zhì)本身就屬于危險(xiǎn)品，所以在運(yùn)輸包裝和輻射防護(hù)上都有特殊要求，如果把放射性物質(zhì)同其它危險(xiǎn)品，例如易燃、易爆、腐蝕性和有害的貨物擺在一起，那就會(huì)增加它們的危險(xiǎn)性。這是因?yàn)橐坏┌l(fā)生燃燒或爆炸都會(huì)使放射性包裝遭受破壞，包裝容器破裂就失去其對(duì)射線的屏蔽作用。同時(shí)放射性物質(zhì)還會(huì)在燃燒或爆炸時(shí)擴(kuò)散到環(huán)境中去，而造成對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染，對(duì)環(huán)境和公眾產(chǎn)生危害。若是裂變物質(zhì)在燃燒、爆炸時(shí)，容器受到破壞，有發(fā)生超臨界事故的危險(xiǎn)。所以放射性物質(zhì)和危險(xiǎn)品既不能放在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，更不能放在一個(gè)交通工具上運(yùn)輸。

6.運(yùn)輸放射性物質(zhì)的中途存放

（1）裝有放射性物質(zhì)的各種類(lèi)型包裝不得存放在危險(xiǎn)品附近，但可以和其它貨物混合存放。

（2）中途轉(zhuǎn)運(yùn)存放場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)的ⅱ、ⅲ級(jí)——黃色貨包、外包裝、罐和集裝箱的數(shù)目應(yīng)加以限制，使得任何一批貨包組、外包裝組、罐組和集裝箱組運(yùn)輸指數(shù)的總和不超過(guò)50。此類(lèi)貨包組、外包裝組、罐組和集裝箱組存放時(shí)，各組之間須得保持至少6米的距離。但是，若放射性內(nèi)容物是ⅰ類(lèi)低比活度物質(zhì)時(shí)，則不受此規(guī)定的限制。

7.放射性貨包表面污染水平的控制限值

貨包外表面原則上要求不得有污染，但有些貨包由于反復(fù)使用往往難免不發(fā)生污染，這種污染既有固定污染又有松散污染。在運(yùn)輸上多重視松散污染，這是因?yàn)樗缮⑽廴驹谶\(yùn)輸過(guò)程中容易使污染擴(kuò)散和轉(zhuǎn)移。因此，為了防止污染轉(zhuǎn)移，要求貨包外表面的松散污染必須保持在盡可能低的水平。在正常運(yùn)輸中可能遇到的情況下，不得超過(guò)表1所規(guī)定的限值。

第8篇 道路運(yùn)輸管理所5個(gè)理念

道路運(yùn)輸管理所五個(gè)理念

1、樹(shù)立法制理念,做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法,按法定權(quán)限與程序執(zhí)行各種交通法律法規(guī)和政策。

2、樹(shù)立服務(wù)理念,做到文明服務(wù),周到服務(wù),用心服務(wù),全新服務(wù)。

3、樹(shù)立誠(chéng)信理念,營(yíng)造誠(chéng)實(shí)守信氛圍,嚴(yán)格依法辦事,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)輸管理政策。

4、樹(shù)立效率理念,健全方便快捷辦事渠道,簡(jiǎn)化辦事流程,提高辦事效率。

5、樹(shù)立透明理念,推行陽(yáng)光辦事方式,做到公開(kāi)政策、公開(kāi)程序、公開(kāi)廉政紀(jì)律、公開(kāi)處罰依據(jù)、公開(kāi)舉報(bào)電話。

第9篇 機(jī)電運(yùn)輸區(qū)設(shè)備管理員崗位責(zé)任制

1、在機(jī)電科長(zhǎng)和分管副科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,做好礦井設(shè)備的管理。

2、建立設(shè)備臺(tái)賬,辦理日常各單位機(jī)電設(shè)備的領(lǐng)用發(fā)放、交接驗(yàn)收手續(xù)。

3、負(fù)責(zé)日常各單位設(shè)備上下井的記錄以及相應(yīng)的帳目、卡片、牌板的變動(dòng)管理。

4、負(fù)責(zé)礦井上下各區(qū)域內(nèi)設(shè)備的檢查、核對(duì)和設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理。

5、負(fù)責(zé)采煤工作面、掘進(jìn)迎頭的安裝、撤除時(shí)的交接驗(yàn)收工作及帳目和手續(xù)的辦理。

6、新進(jìn)設(shè)備的驗(yàn)收,外委修理及設(shè)備、租賃設(shè)備的調(diào)撥等工作,負(fù)責(zé)聯(lián)系、提運(yùn)及帳目和手續(xù)的辦理。

7、負(fù)責(zé)每月25號(hào)前,下達(dá)機(jī)修廠作業(yè)計(jì)劃,落實(shí)計(jì)劃的完成情況,監(jiān)督設(shè)備的維修質(zhì)量及入庫(kù)驗(yàn)收,并對(duì)機(jī)修廠作出考核。

8、負(fù)責(zé)設(shè)備下井前、上井后的狀況檢查,并統(tǒng)計(jì)各單位回交設(shè)備的零部件丟失、損壞或報(bào)廢情況,按規(guī)定進(jìn)行考核。

9、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),了解和檢查設(shè)備的使用、維護(hù)、安裝、撤除等情況,督促各單位閑置設(shè)備的升井,并對(duì)全礦井機(jī)電設(shè)備的使用情況,提出改進(jìn)意見(jiàn)和合理化建議。

10、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全管理規(guī)定。

第10篇 抓好機(jī)電運(yùn)輸管理、杜絕零打碎敲事故

機(jī)電運(yùn)輸管理在煤礦安全生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用，管理水平的高低直接決定著生產(chǎn)效率和安全程度的高低，在煤礦發(fā)生的各類(lèi)事故中機(jī)電運(yùn)輸管理事故占較大的比例，因此，機(jī)電運(yùn)輸管理工作一直是煤礦安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。今年1-8月份，我礦發(fā)生大大小小6起機(jī)電運(yùn)輸事故，盡管這些事故的發(fā)生原因由多個(gè)方面，但根本原因是管理不到位造成的。如何做好我礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作、杜絕零打碎敲事故的發(fā)生，我認(rèn)為重點(diǎn)應(yīng)做好以下幾個(gè)方面。

一、抓好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、確保設(shè)備本質(zhì)安全

機(jī)電設(shè)備安全狀況的高低，是決定機(jī)電設(shè)備事故發(fā)生的關(guān)鍵因素，我礦是現(xiàn)代化礦井，投入的設(shè)備基本上都是比較先進(jìn)的設(shè)備，其安全性能也是比較好的，所以，如何管好用好現(xiàn)有的設(shè)備，確保設(shè)備的本質(zhì)安全，是杜絕零打碎敲事故的關(guān)鍵：

1、抓好設(shè)備的安裝驗(yàn)收管理。在設(shè)備安裝時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，確保設(shè)備及安全設(shè)施按照標(biāo)準(zhǔn)一次安裝到位，各類(lèi)保護(hù)設(shè)施使用正常后，方可投入運(yùn)轉(zhuǎn)，從源頭抓起，確保設(shè)備本質(zhì)安全。

2、抓好設(shè)備的日常檢查維護(hù)工作。我礦的生產(chǎn)任務(wù)較緊，檢修時(shí)間有限，特別是采掘區(qū)隊(duì)的集中檢修時(shí)間很少，因此，必須充分利用設(shè)備停機(jī)的時(shí)間見(jiàn)縫插針的進(jìn)行檢修，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間再緊也要確保檢修質(zhì)量，只有這樣才能確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕零打碎敲事故的發(fā)生。

3、深挖員工的潛能，積極進(jìn)行小改小革。每一臺(tái)設(shè)備在其長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，隨著使用環(huán)境和條件的變化，總有一些不合理的地方，需要不斷進(jìn)行改進(jìn)。因此，合理改造機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程中不合理、影響安全、影響效率的部件和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)起到非常重要的作用。

二、抓好機(jī)電培訓(xùn)工作、保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)

機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)是煤礦企業(yè)最基本要求，一個(gè)機(jī)電設(shè)備裝備精良的煤礦，沒(méi)有高素質(zhì)的管理及操作維護(hù)人員是做不到安全生產(chǎn)的。目前，我礦機(jī)電工程技術(shù)人員、維護(hù)電鉗工及操作人員綜合素質(zhì)普遍較低，致使現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源普遍存在，職工安全意識(shí)低，思想麻痹大意，操作不規(guī)范等時(shí)常導(dǎo)致機(jī)電運(yùn)輸零打碎敲事故發(fā)生。所以，抓好培訓(xùn)工作、提升操作維護(hù)人員的基本素質(zhì)，是機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。

在機(jī)電員工的培訓(xùn)過(guò)程中，一方面是理論的學(xué)習(xí)，在培訓(xùn)方式上，要采取課堂互動(dòng)等教學(xué)方式，了解實(shí)際生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，從理論上予以解釋?zhuān)涣硪环矫娓⒅氐氖菍?shí)際操作和維護(hù)的培訓(xùn)。實(shí)踐培訓(xùn)可以通過(guò)在地面實(shí)操培訓(xùn)基地進(jìn)行，培養(yǎng)員工親手操作、維護(hù)的能力，并有針對(duì)性地講解機(jī)電設(shè)備容易出現(xiàn)的各種故障現(xiàn)象、故障原因、怎樣查找和排除等，堅(jiān)持“干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，提高機(jī)電員工的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和處理故障的能力。

三、提升機(jī)電管理水平、杜絕零打碎敲事故

管理是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是確保機(jī)電設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，是達(dá)到人、機(jī)、環(huán)、管四要素和諧的重要手段，在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，應(yīng)從以下幾個(gè)方面機(jī)電運(yùn)輸管理。

1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，不斷制定和細(xì)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如風(fēng)水管路安裝標(biāo)準(zhǔn)、電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)、膠帶機(jī)安裝及使用標(biāo)準(zhǔn)、斜巷安全設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)房硐室達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等，使現(xiàn)場(chǎng)具有可操作性和實(shí)用性，把機(jī)電基礎(chǔ)管理工作做精、做細(xì)、做實(shí)、做優(yōu)。

2、創(chuàng)新管理理念。在機(jī)電管理中要不斷創(chuàng)新思維，將新的管理理念應(yīng)用到實(shí)際管理工作中去，提升機(jī)電管理水平。如“設(shè)備零影響、人員零三違、安全零事故”的“三零”管理理念；設(shè)備檢修的“三位一體”管理理念等。

3、在系統(tǒng)內(nèi)部組織觀摩交流。為確保各單位標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的統(tǒng)一，在系統(tǒng)樹(shù)標(biāo)的基礎(chǔ)上，組織各單位機(jī)電管理人員召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，會(huì)上由機(jī)電技術(shù)人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行詳細(xì)的講解，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)找差，整體達(dá)標(biāo)，提升機(jī)電運(yùn)輸管理的整體水平。

第11篇 火工材料的運(yùn)輸、使用和儲(chǔ)存管理制

1.使用火工品的架子隊(duì)及作業(yè)班組，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立專(zhuān)用火工品儲(chǔ)存室。該儲(chǔ)存室必須符合國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒布的規(guī)定，并取得所在地縣級(jí)公安機(jī)關(guān)核發(fā)的《火工品儲(chǔ)存許可證》，方可儲(chǔ)存。由取得上崗證保管員、看守員晝夜保管、守護(hù)。

2.火工品儲(chǔ)存室的設(shè)置：儲(chǔ)存室要與居民區(qū)、工廠、公共建筑保持安全距離，必須符合防爆、防雷、防火、防潮、防鼠、防盜等要求，具有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備，不能設(shè)置在高壓電線下。炸藥和雷管應(yīng)分庫(kù)存放并保持安全距離。儲(chǔ)存室外應(yīng)設(shè)置滅火器、砂等必要的消防器材，儲(chǔ)存室內(nèi)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)報(bào)警裝置，不準(zhǔn)安裝普通照明燈，所有照明設(shè)備必須采用防爆型，照明線、報(bào)警裝置插頭不能安裝在儲(chǔ)存室內(nèi)，電線要有硬管防護(hù)。儲(chǔ)存室門(mén)一律朝外，不能朝內(nèi)。

3.庫(kù)存量不準(zhǔn)超過(guò)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的容量，不準(zhǔn)混放，爆炸物品堆碼應(yīng)墊高200-300mm，放置雷管時(shí)必須鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊。雷管不能存放在鐵質(zhì)容器內(nèi)，應(yīng)存放在木質(zhì)裝置內(nèi)。

4.進(jìn)入儲(chǔ)存室任何人不準(zhǔn)攜帶手機(jī)、打火機(jī)等違禁物品。不得穿化纖衣服。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入儲(chǔ)存室，嚴(yán)禁在儲(chǔ)存區(qū)吸煙和用火，嚴(yán)禁在儲(chǔ)存室存放其他物品，嚴(yán)禁在儲(chǔ)存室內(nèi)住宿和進(jìn)行其他活動(dòng)。

5.看守人員住房必須離庫(kù)房30m以外。看守房位置和高度以能了望儲(chǔ)存室和周?chē)闆r為準(zhǔn)。

6.火工品入庫(kù)要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，履行出入庫(kù)手續(xù)和清點(diǎn)核對(duì)交接制度。對(duì)同品種、同規(guī)格的火工品要遵循發(fā)零存整、發(fā)舊存新，即先進(jìn)先出原則。收存、發(fā)放按制度在爆炸物品登記簿上進(jìn)行登記簽字。做到賬目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符，若帳實(shí)不符，及時(shí)查找原因。發(fā)現(xiàn)火工品丟失或被盜，必須及時(shí)報(bào)告主管部門(mén)和所在地公安機(jī)關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行雙人雙鎖保管制度。

7.火工品短途運(yùn)輸，可免辦《爆炸物品運(yùn)輸證》，但必須事先與所在地公安機(jī)關(guān)取得聯(lián)系并征得同意。運(yùn)輸車(chē)輛必須符合國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)則的安全要求，在排氣管口裝設(shè)防火罩，按指定路線限速行駛。炸藥和雷管應(yīng)分別在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送，兩車(chē)間距大于50m，并派專(zhuān)人護(hù)送。雷管裝載量不準(zhǔn)超過(guò)車(chē)輛額定載重的三分之二，其他爆炸品的裝載量，不準(zhǔn)超過(guò)車(chē)輛的額定重量。在運(yùn)輸過(guò)程中，高度重視雷電天氣的防范。

8.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員對(duì)炮工作業(yè)即打孔、裝藥、起爆、警戒進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。當(dāng)日當(dāng)次領(lǐng)取的火工品未使用完的，必須及時(shí)返還儲(chǔ)存室進(jìn)行存放，并辦理相關(guān)退庫(kù)手續(xù)。任何人不得以任何理由將火工品帶回工棚、宿舍或在工地上隨意存放，嚴(yán)禁私藏、私用或贈(zèng)送他人。否則按相關(guān)法律法規(guī)追究責(zé)任。

第12篇 道路運(yùn)輸管理應(yīng)急預(yù)案格式

為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則,積極做好對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的處理工作,確保交通安全。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門(mén)的管理規(guī)定,特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。

一、道路運(yùn)輸應(yīng)急小組

公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組。由總經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),副總經(jīng)擔(dān)任副組長(zhǎng)。辦公室設(shè)在車(chē)隊(duì),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常工作。

二、道路運(yùn)輸?shù)娜粘９芾?/p>

1、加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸安全的管理,嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項(xiàng)管理制度。

2、做好對(duì)車(chē)輛的日常調(diào)度工作,嚴(yán)禁開(kāi)私車(chē),嚴(yán)禁無(wú)牌、無(wú)證車(chē)輛上路。

3、搞好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,做到隨壞隨修,嚴(yán)禁病車(chē)上路。

4、加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育,做到文明駕車(chē),不開(kāi)英雄車(chē)、霸王車(chē),不酒后開(kāi)車(chē),不疲勞駕駛。

5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作,多加演練,增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

三、對(duì)突發(fā)事件或事故的處理方案

1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作,不能與對(duì)方司機(jī)發(fā)生沖突。

2、保衛(wèi)部門(mén)和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng),會(huì)同交警搞好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查取證工作。

3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé),搞好協(xié)調(diào),妥善解決突發(fā)事件和事故。

第13篇 工程線運(yùn)輸作業(yè)管理

為加強(qiáng)工程線運(yùn)輸作業(yè)管理，確保行車(chē)和施工安全，對(duì)工程線與國(guó)鐵接軌站間運(yùn)輸作業(yè)管理規(guī)定如下，請(qǐng)各相關(guān)單位認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行，非局內(nèi)建設(shè)單位和施工單位由建管處負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)達(dá)。前發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)工程線作業(yè)管理的通知》（濟(jì)總電[2010]406號(hào)）廢止。

一、工程線與國(guó)鐵接軌的相關(guān)規(guī)定

1．工程線與國(guó)鐵接軌審查、審批程序

⑴由國(guó)家規(guī)劃建設(shè)，初步設(shè)計(jì)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的國(guó)鐵、地鐵和合資鐵路，工程線與國(guó)鐵接軌時(shí)，接軌方案由建管部門(mén)負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行接軌方案審查（不單獨(dú)簽訂接軌協(xié)議）。

⑵因工程需要，工程線與國(guó)鐵臨時(shí)接軌時(shí)，由建設(shè)單位向路局提報(bào)接軌申請(qǐng)?？偣な沂盏浇榆壣暾?qǐng)后組織安監(jiān)室、運(yùn)輸、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、建管處等相關(guān)部門(mén)和單位對(duì)工程線接軌方案的可行性、安全性進(jìn)行審批。正式批復(fù)后，建設(shè)單位與接軌站的主管單位簽訂接軌協(xié)議。

⑶接軌協(xié)議是工程線接軌建設(shè)和臨時(shí)運(yùn)輸管理的重要依據(jù)，一經(jīng)簽訂任何一方不得隨意變更。如有未盡事宜或需要修改時(shí)應(yīng)由協(xié)議雙方共同研究后重新確定。

2．簽訂相關(guān)協(xié)議

⑴建設(shè)單位與接軌站主管單位簽訂接軌協(xié)議。

接軌協(xié)議應(yīng)明確擬接軌的鐵路線路名稱(chēng)、接軌站站名、接軌點(diǎn)里程；鐵路線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；工程線接軌方案；提出對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?；運(yùn)輸組織和工程線作業(yè)方案(包括相關(guān)線路、車(chē)站的技術(shù)條件、運(yùn)輸能力，專(zhuān)用線車(chē)輛取送、技術(shù)交接等運(yùn)輸組織方式，對(duì)接軌車(chē)站作業(yè)、勞動(dòng)組織的要求)；接軌站及配套工程等。

⑵施工及相關(guān)單位與接軌站簽訂安全運(yùn)輸協(xié)議。

由建設(shè)單位組織施工及相關(guān)單位與接軌站簽訂安全運(yùn)輸協(xié)議，明確接軌站路料運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪?，確定運(yùn)輸作業(yè)辦法和安全卡控措施，明確各相關(guān)單位的安全責(zé)任。

⑶施工及相關(guān)單位與設(shè)備管理單位簽定設(shè)備管界劃分協(xié)議

由建設(shè)單位組織施工及相關(guān)單位與設(shè)備管理單位簽定設(shè)備管界劃分協(xié)議，明確各相關(guān)單位的安全管理責(zé)任。對(duì)納入聯(lián)鎖的工程線設(shè)備，需與電務(wù)設(shè)備管理單位簽訂設(shè)備代維護(hù)協(xié)議。

工程線開(kāi)通前，由建設(shè)單位組織相關(guān)單位對(duì)工程線設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。

⑷施工及相關(guān)單位與機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)簽訂租用機(jī)車(chē)、車(chē)輛檢修協(xié)議。

由建設(shè)單位組織施工及相關(guān)單位與路局機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)簽訂租用機(jī)車(chē)、車(chē)輛檢修協(xié)議，明確機(jī)車(chē)使用、整備或過(guò)軌要求，確定進(jìn)出工程線車(chē)輛交接地點(diǎn)、檢查內(nèi)容，并明確雙方責(zé)任和義務(wù)。

3．設(shè)置隔開(kāi)設(shè)備

⑴工程線與國(guó)鐵接軌站接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)安全線，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，初步設(shè)計(jì)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的國(guó)鐵、地鐵和合資鐵路的接軌方案，可不設(shè)安全線；其它工程線接軌時(shí)，必須設(shè)安全線。

設(shè)置安全線時(shí)，應(yīng)確保脫軌車(chē)輛不得影響車(chē)站正線和到發(fā)線行車(chē)安全。

⑵工程線與國(guó)鐵接軌站線路接軌時(shí)，應(yīng)在站界外方400米及以遠(yuǎn)設(shè)置臨時(shí)隔開(kāi)設(shè)備（道岔或脫軌器），不足400米時(shí)必須專(zhuān)題報(bào)局審批，確保工程線內(nèi)一旦發(fā)生車(chē)輛溜逸、脫軌，不至于影響車(chē)站內(nèi)的行車(chē)安全。

⑶工程線利用無(wú)尖軌道岔與線路相連，在不使用時(shí)，必須將聯(lián)接軌部分拆除。

二、工程線運(yùn)輸組織管理

國(guó)鐵接軌站負(fù)責(zé)工程線運(yùn)輸組織管理工作，車(chē)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)制定臨時(shí)行車(chē)組織辦法和安全措施，國(guó)鐵接軌站、相關(guān)設(shè)備管理單位和施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)行車(chē)規(guī)章制度，確保工程線運(yùn)輸安全。

1．與鐵路工程線接軌的車(chē)站作為鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)、到站，履行相關(guān)職責(zé)。遇與鐵路工程線接軌的車(chē)站不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，可根據(jù)托運(yùn)人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站作為發(fā)站或到站。特殊情況由車(chē)務(wù)站段指定，報(bào)路局貨運(yùn)處同意。

2．發(fā)、到站所辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)要符合本站的貨運(yùn)辦理限制，辦理超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物運(yùn)輸要按規(guī)定取得相應(yīng)的資質(zhì)。

3．對(duì)進(jìn)出工程線的貨車(chē)比照鐵路專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路管理規(guī)定與施工及相關(guān)單位進(jìn)行交接檢查，明確交接檢查內(nèi)容，確定交接檢查地點(diǎn)，分清責(zé)任。

遇鐵路貨車(chē)在工程線內(nèi)沖撞、脫軌時(shí)，施工單位必須及時(shí)通過(guò)接軌站轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，由車(chē)輛部門(mén)派員處理。

4．鐵路工程線裝車(chē)必須符合鐵路貨物裝載加固有關(guān)規(guī)定，裝載加固方案經(jīng)路局主管部門(mén)審查批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按方案組織實(shí)施；卸車(chē)必須按規(guī)定卸空，清掃車(chē)輛，關(guān)閉門(mén)、窗、蓋、閥，做好各項(xiàng)附屬作業(yè)，對(duì)特殊車(chē)輛固定裝置要確保定位牢固，對(duì)交出車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，確保運(yùn)行安全。

5．工程線裝車(chē)時(shí)，車(chē)務(wù)段、車(chē)站須派人赴工程線指導(dǎo)和監(jiān)控裝車(chē)作業(yè)。

6．工程線使用路局配屬機(jī)車(chē)時(shí)，由機(jī)車(chē)租用單位向路局機(jī)務(wù)處申請(qǐng)并獲批準(zhǔn)后，與相關(guān)機(jī)務(wù)段簽訂機(jī)車(chē)出租合同，報(bào)路局機(jī)務(wù)處審批。

使用非路局配屬機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在路局機(jī)務(wù)處辦理機(jī)車(chē)過(guò)軌事宜。機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)審核機(jī)車(chē)乘務(wù)員駕駛證，并組織機(jī)務(wù)段對(duì)過(guò)軌機(jī)車(chē)進(jìn)行安全技術(shù)鑒定，出具機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)鑒定書(shū)，并與機(jī)車(chē)使用方簽訂有關(guān)協(xié)議。

7．凡在我局管內(nèi)線路上運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按《濟(jì)南鐵路局自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全管理辦法》（濟(jì)鐵總發(fā)[2010]82號(hào)）、《濟(jì)南鐵路局自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全管理補(bǔ)充規(guī)定》（濟(jì)鐵總發(fā)[2010]192號(hào)）、《濟(jì)南鐵路局建設(shè)系統(tǒng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)[2010]376號(hào)）、《關(guān)于明確局外施工單位自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行條件的通知》（濟(jì)建電[2011]92號(hào)）和《建設(shè)系統(tǒng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行揭示調(diào)度命令管理工作流程》（建建函[2011]11號(hào)）等文電進(jìn)行管理。

8．工程線內(nèi)的機(jī)車(chē)車(chē)輛防溜執(zhí)行部、局防止機(jī)車(chē)車(chē)輛溜逸管理辦法，按既有線防溜作業(yè)辦理，工程單位要配備足夠數(shù)量的防溜器具，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防溜措施。

三、臨近營(yíng)業(yè)線施工

1．工程線臨近營(yíng)業(yè)線的施工要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)［2010］51號(hào))規(guī)定，按規(guī)定提報(bào)計(jì)劃、杜絕施工侵限。施工前要制定切實(shí)可行的防范措施，有條件情況下盡量采取硬隔離結(jié)構(gòu)隔開(kāi)作業(yè)人員、施工機(jī)具與行車(chē)線路。

2．臨近營(yíng)業(yè)線施工使用大型設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)防護(hù)措施，防止因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全。

3．施工中材料、設(shè)備和機(jī)具的堆放要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，不得侵入鐵路建筑限界。

4．施工安全監(jiān)控大隊(duì)、設(shè)備管理單位和線路服務(wù)公司要加強(qiáng)對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工的監(jiān)控檢查，確保行車(chē)和施工安全。

第14篇 道路運(yùn)輸管理局團(tuán)委處室職能

道路運(yùn)輸管理局團(tuán)委處室職能

1、認(rèn)真履行共青團(tuán)教育青年,服務(wù)大局,服務(wù)青年的三大基本職能,根據(jù)局黨委和上級(jí)團(tuán)組織的指示決議,結(jié)合本局團(tuán)的工作實(shí)際,制定具體貫徹實(shí)施意見(jiàn),并做好布置、檢查、督促、落實(shí)工作。

2、抓好團(tuán)的思想建設(shè)和組織建設(shè),抓好團(tuán)員的學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn)工作,監(jiān)督團(tuán)員切實(shí)履行義務(wù),保障團(tuán)員的權(quán)利不受侵犯,定期召開(kāi)團(tuán)代會(huì)。

3、及時(shí)向局黨委和廳機(jī)關(guān)團(tuán)委匯報(bào)、請(qǐng)示工作,做好團(tuán)的日常性基礎(chǔ)工作。

4、做好團(tuán)的組織發(fā)展工作和收繳團(tuán)費(fèi),辦理超齡團(tuán)員的離團(tuán)手續(xù)工作。向局黨委推薦青年中的優(yōu)秀人才作黨的發(fā)展對(duì)象。注意主要發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)優(yōu)秀青年,推薦他們擔(dān)任重要工作,不斷向黨組織輸送青年干部入黨。

5、負(fù)責(zé)對(duì)成績(jī)顯著的團(tuán)組織、團(tuán)干、團(tuán)員進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì),負(fù)責(zé)全系統(tǒng)青年文明號(hào)的創(chuàng)建工作。

6、定期開(kāi)展運(yùn)管系統(tǒng)青年職工思想狀況調(diào)研工作,提出進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)青年思想政治工作的意見(jiàn)和措施,緊緊圍繞運(yùn)管事業(yè)發(fā)展這一中心,指導(dǎo)和協(xié)調(diào)系統(tǒng)各級(jí)團(tuán)組織結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)開(kāi)展活動(dòng),充分發(fā)揮共青團(tuán)的生力軍和突擊隊(duì)作用。

第15篇 轉(zhuǎn)栽及運(yùn)輸?shù)姆缐m管理

原煤由采掘工作面運(yùn)入井底煤倉(cāng)過(guò)程中,要經(jīng)過(guò)一系列裝運(yùn)轉(zhuǎn)載過(guò)程,煤塊被多次翻動(dòng),每翻動(dòng)一次,部分煤塊由于受到二次破碎會(huì)產(chǎn)生新的煤塵。這些煤塵隨著風(fēng)流作用而飛揚(yáng)又會(huì)擴(kuò)散到作業(yè)空間,往往成為礦井進(jìn)風(fēng)風(fēng)流的污染源,是井下不可忽視的塵源之一,必須按《規(guī)范》中的下列規(guī)定進(jìn)行管理。

(一)轉(zhuǎn)載點(diǎn)防塵

(1)刮板輸送機(jī)及膠帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載落差,均不得超過(guò)0.5m,如果超過(guò)0.5m,則應(yīng)安裝合適的溜槽或?qū)虬濉?/p>

(2)各轉(zhuǎn)載點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置噴霧系統(tǒng),轉(zhuǎn)載時(shí)實(shí)施自動(dòng)控制或人工控制噴霧,成采用局部密閉罩與小型除塵器凈化除塵。

(3)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理噴霧除塵設(shè)施。

(二)裝煤站防塵

(1)煤倉(cāng)放煤口,距礦車(chē)上邊緣的距離不得大于0.4m。

(2)放煤口應(yīng)采用手動(dòng)機(jī)械式或電控自動(dòng)式控制水閥的噴霧裝置,實(shí)現(xiàn)放煤同時(shí)噴霧,霧流必須罩住煤流和礦車(chē)。

(3)在放煤點(diǎn)下風(fēng)側(cè)20m內(nèi),設(shè)置一道凈化風(fēng)流的水幕。

(三)載點(diǎn)防塵

載煤礦車(chē)向煤倉(cāng)卸煤時(shí),應(yīng)采用自動(dòng)噴霧控制裝置,實(shí)現(xiàn)卸煤同時(shí)噴霧,成采用除塵器對(duì)含塵氣流進(jìn)行抽出凈化。

(四)運(yùn)輸大巷防塵

(1)運(yùn)輸大巷的重車(chē)道側(cè)應(yīng)安設(shè)自動(dòng)噴霧裝置,對(duì)通過(guò)的重車(chē)進(jìn)行自動(dòng)噴霧。

(2)運(yùn)輸大巷中應(yīng)安設(shè)自控式凈化風(fēng)流的常開(kāi)水幕以實(shí)現(xiàn)有行人通過(guò)時(shí)能自動(dòng)停止噴霧,過(guò)后能自動(dòng)恢復(fù)噴霧。

(3)噴霧自控裝置及水幕系統(tǒng),應(yīng)有專(zhuān)入負(fù)責(zé)管理,定期檢修。