第1篇 交叉作業(yè)安全管理規(guī)定
交叉作業(yè)安全管理辦法
隨著大壩主體澆筑強度逐漸加大,壩體高度不斷上升,項目部所屬施工范圍內(nèi)交叉作業(yè)現(xiàn)象時有發(fā)生,為避免因交叉作業(yè)發(fā)生安全事故,保證人員的安全與健康,保障機械設(shè)備免受損失,明確各生產(chǎn)單位在交叉作業(yè)中的安全責(zé)任和應(yīng)當采取的安全控制措施,提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平,項目部根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范的特制定《交叉作業(yè)安全管理辦法》(試行)。
一、適用范圍
本辦法適用于大崗山葛洲壩大壩工程項目部所屬施工區(qū)域。
二、定義和術(shù)語
定義:
交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)進行的有關(guān)工作,可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)用電、運輸、其他可能危及對方和多方生產(chǎn)安全作業(yè)等。
術(shù)語:
1、a類交叉作業(yè):相同或相近軸線不同高度的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。
2、b類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同類型的專業(yè)隊伍同時生產(chǎn)或檢修。
3、c類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。
4、d類交叉作業(yè):同一項目由不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。
三、交叉作業(yè)的特點和危害
兩個以上作業(yè)活動在同一區(qū)域內(nèi)進行作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設(shè)備使用工序復(fù)雜,通訊聯(lián)絡(luò)不暢等;所以作業(yè)干擾較多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)較多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)、淹溺等危險危害因素。
四、安全責(zé)任規(guī)定
項目部各施工部位交叉作業(yè)由施管部統(tǒng)一負責(zé)管理協(xié)調(diào);各廠、隊內(nèi)部交叉作業(yè)由各廠、隊負責(zé)人負責(zé)管理和協(xié)調(diào);安環(huán)部負責(zé)對交叉作業(yè)進行安全監(jiān)督管理。
1、a類交叉作業(yè)中,上部施工單位為責(zé)任方,其施工人員應(yīng)為下部施工人員提供可靠安全隔離防護措施,確保下部施工人員的安全,下部施工人員在隔離設(shè)施未完善之前不得施工。
2、b類交叉作業(yè),由施工單位安全負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人在施工前對各方做明確的安全交底,著重明確各方責(zé)任、安全責(zé)任區(qū);確定防護設(shè)施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執(zhí)行。
3、c、d類交叉作業(yè)由項目部安全負責(zé)人劃分安全責(zé)任區(qū),明確各方安全責(zé)任。
4、交叉作業(yè)責(zé)任方必須確保隔離設(shè)施及其他安全設(shè)施的完整、可靠性。由于此設(shè)施缺陷而導(dǎo)致人身傷亡事故及設(shè)備、設(shè)施、料具損壞責(zé)任由責(zé)任方承擔(dān)。
5、出現(xiàn)交叉作業(yè)安全責(zé)任不清時。報項目部安全負責(zé)人,由項目部明確安全責(zé)任,待責(zé)任方完善安全措施后方可施工。
6、交叉作業(yè)的各施工隊伍在作業(yè)前必須對工人進行交叉作業(yè)安全教育,并做有針對的分項、分工種、分工序的安全技術(shù)交底。
7、項目部各級部門、人員有權(quán)對對各類交叉作業(yè)安全責(zé)任落實情況進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告安全環(huán)保部,由安全環(huán)保部向其下發(fā)《隱患整改通知單》,并監(jiān)督該單位按期落實和驗收。
五、管理要求
1、作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在上下貫通的同一垂直面上作業(yè),下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外,無法錯開的垂直交叉作業(yè),責(zé)任單位必須在層間搭設(shè)嚴密、牢固的防護隔離設(shè)施,設(shè)置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員設(shè)備安全。在夜間和光線不足的地方禁止交叉作業(yè)。
2、拆除腳手架及模板時,下方應(yīng)劃定警戒區(qū)域,并派專人進行監(jiān)護,下方禁止人員通行或逗留,工具、材料等嚴禁上下投擲,拆除的模板、腳手架等部件時必須采取保險措施,防止物件墜落傷人,拆除的各類材料必須搬運至安全部位分類擺放,嚴禁在臨邊處、腳手架邊緣、模板上等容易發(fā)生墜落地點存放各類材料。
3、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行纜機、塔機起重吊裝作業(yè)時,應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響。當纜機在某一部位進行吊物作業(yè)時,塔機如需進入(或經(jīng)過纜機作業(yè)區(qū)域)時,須由施管部片區(qū)負責(zé)人通知當班調(diào)度員停止纜機作業(yè),在確認纜機停止運行后片區(qū)負責(zé)人方可通知塔機進入該區(qū)域。纜機、塔機指揮人員對吊物運行軌跡進行監(jiān)視。纜機、塔機行走時吊物或大鉤,相互之間必須保持8米的垂直安全距離、10米的水平安全距離。不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置。
4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)雙方或多方需要進行作業(yè)時,必須提前一天在現(xiàn)場調(diào)度會上說明,必須服從施管部統(tǒng)一安排,不得擅自進入交叉作業(yè)部位進行施工。上方進行焊接作業(yè)時,為避免焊渣傷人和火災(zāi)事故發(fā)生,施工方必須準備好必須的消防器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時要做好防護隔離和保護措施。倉內(nèi)沖毛作業(yè)時嚴禁將各類施工廢棄物沖出倉外,以避免沖毛的各類施工廢棄物對下方施工、通行人員造成傷害。
6、同一區(qū)域內(nèi)各作業(yè)隊進行平面交叉作業(yè)時,應(yīng)相互理解配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生安全問題。項目部施管部應(yīng)合理安排各施工工序。倉內(nèi)平面交叉作業(yè)由安全環(huán)保部負責(zé)進行專業(yè)教育、危險源告知等。倉內(nèi)澆筑人員必須和倉內(nèi)施工機械及吊罐保持安全距離,各施工設(shè)備相互之間必須保持2米以上安全距離。纜機吊罐、平倉機、振搗機等施工設(shè)備在靠近模板作業(yè)時必須保持1.5米以上安全距離,以免造成模板變形、坍塌、b7螺栓受損和混凝土灑落至倉外傷人等。
7、現(xiàn)場施工人員如需進入交叉作業(yè)區(qū)域,必須由負責(zé)警戒的安全管理人員同意及確定上方已停止施工方可進入,如不聽從現(xiàn)場警戒人員警告執(zhí)意進入的,造成傷害由違章人員自身負責(zé),并且按照《項目部獎懲條例》對其作出處罰。
8、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,必須做到工完場清,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠、確保設(shè)備運行、維護、停放安全。在多卡模板上、下游面工作平臺上禁止堆放物品,以防墜物傷人。
第2篇 火車皮卸砂交叉作業(yè)安全管理辦法
因棒磨砂含泥水較多，鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業(yè)過程的安全，維護我礦正常的充填生產(chǎn)作業(yè)秩序，針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業(yè)，特制訂安全管理措施如下：
1、天車作業(yè)人員要堅守崗位，精心操作，嚴格執(zhí)行工藝紀律和操作規(guī)程；穿戴好勞動保護用品，嚴禁無證作業(yè);開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。
2、火車車皮抓砂范圍的確定：進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進行抓砂作業(yè)，其它情況一律不得進行此作業(yè)。
3、抓砂作業(yè)程序的啟動：需要進行火車車皮抓砂作業(yè)時，由鐵運公司調(diào)度室通知二礦區(qū)調(diào)度室，然后由礦調(diào)度室通知充填工區(qū)天車工進行抓砂作業(yè),天車工未經(jīng)允許禁止私自進行抓砂作業(yè)。
4、進行車皮抓砂作業(yè)時，鐵路運輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負責(zé)協(xié)調(diào)，指揮火車司機和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合，防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。
5、天車工進行抓砂作業(yè)時，每節(jié)車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。
6、天車工作業(yè)時要注意交叉作業(yè)安全，注意駕駛，行車平穩(wěn)，抓砂作業(yè)時抓斗要輕放，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害。
7、維修人員要做好天車的日常維護保證設(shè)備運行正常。
8、工區(qū)管理人員要加強對交叉作業(yè)的安全監(jiān)管，協(xié)調(diào)好各種交叉作業(yè)，杜絕違章違紀現(xiàn)象，規(guī)范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。
9、當發(fā)生刮蹭事故時，由調(diào)度室協(xié)調(diào)各家作業(yè)人員分析協(xié)調(diào)處理事宜。
充填工區(qū)
二〇一一年五月二十七日
第3篇 交叉作業(yè)安全管理方案
方法措施:
1審查和落實相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中有關(guān)交叉作業(yè)的安全措施,并進行安全交底。
2組織交叉作業(yè)各方商定各自的施工范圍及安全注意事項,施工場地盡量錯開。
3無法錯開的垂直交叉作業(yè),層間必須搭設(shè)嚴密、牢固的防護隔離設(shè)施。
4交叉作業(yè)通道應(yīng)保持暢通。
5在夜間和光線不足的地方禁止進行交叉作業(yè)。
6有危險的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。
7隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等 安全防護設(shè)施嚴禁任意拆除;必須拆除時,應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意,并采取臨時安全施工措施,作業(yè)完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗收。
8嚴禁亂動非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機具及安全設(shè)施。
9交叉作業(yè)時,工具、材料、邊角余料等嚴禁上下 投擲,應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。吊物下方嚴禁站人或逗留。
10在系統(tǒng)試運時進行交叉作業(yè),必須執(zhí)行工作票制度,必要時由試運人員進行監(jiān)護。
第4篇 施工現(xiàn)場交叉作業(yè)安全防護管理措施
一、交叉作業(yè)的概念:
交叉作業(yè)是在同一工作面進行不同的作業(yè),或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進行不同或相同的作業(yè)。施工現(xiàn)場經(jīng)常有上下立體交叉的作業(yè),以及處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè),這些都屬于交叉作業(yè)的范疇,極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機械打擊等安全事故。因此,針對交叉作業(yè)施工現(xiàn)場和人員,在遵守文明施工一般安全要求的基礎(chǔ)上,還應(yīng)遵守交叉作業(yè)中相互安全防護措施。
二、交叉作業(yè)的范圍:
在工程施工過程中,在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工活動,都可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。
三、交叉作業(yè)的特點和危害:
兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設(shè)備,物料(轉(zhuǎn)移)存放;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重。可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。
四、交叉作業(yè)的管理要求:
為保證雙方或多方的施工安全,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！栋踩a(chǎn)法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全,應(yīng)當簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當采取的安全措施,并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)”。
五、交叉作業(yè)的管理方式:
兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當進行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。各單位應(yīng)當通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時,各單位還應(yīng)當在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹,保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全,施工各方還應(yīng)當指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。
六、交叉作業(yè)的管理原則:
1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時,則應(yīng)報請安監(jiān)科幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。
3、因施工需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)向?qū)Ψ缴暾?說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
七、交叉作業(yè)的安全管理措施:
1.施工作業(yè)的一般安全要求
交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點:交叉作業(yè)要設(shè)安全欄桿、安全網(wǎng)、防護棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時須帶安全帽,不準穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運;六級以上大風(fēng)時不能施工工作。
2.支模、砌磚、裝飾裝修交叉操作時 上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時,中間必須設(shè)置安全防護層(隔離層)。
3.拆除腳手架與模扳時
地面應(yīng)劃有安全區(qū)域,并派專人進行監(jiān)護操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放拆下物件。
4.交叉作業(yè)的安全防護設(shè)施
結(jié)構(gòu)施工自二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口),均應(yīng)搭沒安全防護棚;高層建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應(yīng)設(shè)雙層防護設(shè)施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機把扦回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道,在其受影響的范圍內(nèi),必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。
5.交叉作業(yè)區(qū)段的安全管理
交叉作業(yè)區(qū)段,即多種作業(yè)交叉和協(xié)調(diào)進行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段,若沒有明顯的居主導(dǎo)地位的單項作業(yè),即其它作業(yè)都要服從和配合其施工要求時,在各項同時交叉進行的作業(yè)之間需要進行很好的協(xié)調(diào)安排,以確保有條不亂和安全順利地進行。
6、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時;應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
7、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時;應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。
8、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接(動火)作業(yè)時;施工單位必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
9、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的,必須同時報區(qū)域車間和安監(jiān)科審批,且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導(dǎo)人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。
10、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;同時,應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
11、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時,按規(guī)定設(shè)置警示標志,必要時采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹防誤操作引發(fā)事故。
第5篇 交叉作業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定
第一條目的
為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內(nèi)的不同作業(yè)的安全管理,防范事故的發(fā)生,保障員工安全,避免財產(chǎn)損失,特制訂此辦法。
第二條適用范圍
本規(guī)定適用于項目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各種交叉作業(yè)。包括:作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋梁施工、深基坑作業(yè)、設(shè)備維護檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺起重機械和專用機械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。
第三條術(shù)語與定義
交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中,處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機回轉(zhuǎn)或運行范圍之內(nèi)同時進行的作業(yè)。
第四條管理規(guī)定
交叉作業(yè)安全進行的關(guān)鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)系,尤其是進入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負責(zé)人,做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)工作,明確雙方應(yīng)采取的防范措施與配合要求。
一、作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè),后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。
二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外,當不能滿足時,上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護層。
三、禁止下層作業(yè)人員在防護欄桿、平臺等構(gòu)件的下方休息、逗留。
四、起重作業(yè)
1、吊裝移動工件、分段前,起重指揮與起重司機通知有關(guān)人員撤離,確認吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。
2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉,不得站在被吊物體通行的死角,與被吊物體保持有效的安全距離。
五、施工區(qū)域內(nèi)車輛作業(yè)
1、施工區(qū)域內(nèi)各類車輛在大型起重設(shè)備工作范圍內(nèi)作業(yè)時,大型起重設(shè)備擁有優(yōu)先通過權(quán),施工區(qū)域內(nèi)各類車輛必須避讓,不得爭搶通行。
2、車輛運輸超寬、超長物資時必須做好防范措施(警示標識、監(jiān)指揮引導(dǎo)人員)防止碰撞其他物件與人員。
3、施工區(qū)域內(nèi)車輛進入作業(yè)區(qū)域,須按項目部限速規(guī)定減速慢行,確認安全后通過,不得與其他車輛、行人爭搶通道。
4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時,必須保持可靠的安全距離(見下表),操作時須緩慢,嚴禁大幅度運行作業(yè)。
與架空線路邊線的最小安全距離
線路電壓(kv)
<1
10
35
110
220
330
500
垂直距離(m)
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
水平距離(m)
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
六、搭架作業(yè)
1、腳手搭設(shè)中或未檢驗合格,其他作業(yè)人員不得進入搭架范圍,腳手架等輔助材料拆除時,下方不得有其他操作人員。
2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米,堆放的底部寬度應(yīng)大于1米,以保證堆放的穩(wěn)定性。
3、嚴禁在堆放物的腳手架、模板旁休息,防止倒塌傷人。
七、明火、打磨作業(yè)
1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時段同一區(qū)域交叉作業(yè)。
2、焊接動火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護。
3、打磨作業(yè)時,打磨機磨屑方向不得有人員和易燃物。
4、上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),若有應(yīng)做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。
八、設(shè)備維修時,按規(guī)定掛警示牌告知操作者,必要時采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等)謹防誤操作引發(fā)事故。
九、因工作需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式向該場地管理者申請,說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項,與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)(見附錄),其中必須進行告知的作業(yè)有:
1、進入門機、龍門吊運行范圍,有可能影響門機、龍門吊安全的交叉作業(yè),如高空作業(yè)車跨越門機、龍門吊軌道進行的涂裝作業(yè)。
2、生產(chǎn)區(qū)域進行建筑施工作業(yè)、建構(gòu)筑物維護保養(yǎng)作業(yè)。
3、其它由施工負責(zé)人根據(jù)作業(yè)風(fēng)險分析確定需進行告知的交叉作業(yè)。
十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè),如:施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等,必須有足夠安全警示牌。必要時需配專人指揮。
西南交通建設(shè)集團股份有限公司
云南武昆高速公路第十四合同段項目部
二0一0年三月一日
第6篇 工程建設(shè)交叉作業(yè)安全管理規(guī)定
一、交叉作業(yè)的管理方式
兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方的生產(chǎn)安全，應(yīng)當進行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。各單位應(yīng)當互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時，各單位還應(yīng)當明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當采取的安全措施，做到職責(zé)清楚，分工明確。施工各方還應(yīng)當指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。
二、交叉作業(yè)的管理原則：
1、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)。在無法避免交叉作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。原則上立體交叉作業(yè)時，上方作業(yè)主動采取交叉作業(yè)防護措施；平面交叉作業(yè)時，后進場方主動采取交叉作業(yè)防護措施。
2、因施工需要進入他人作業(yè)場所，必須向?qū)Ψ缴暾垼徽f明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：土方開挖、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。
3、雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理，并及時向監(jiān)理單位、甲方項目組及安全組通報。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。
4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“三不傷害”。
三、交叉作業(yè)的安全措施：
1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時；應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
2、在同一區(qū)域內(nèi)進行土石方開挖時；必須按設(shè)計規(guī)定坡比放坡，做好施工現(xiàn)場的防護，設(shè)置安全警示標志；做好現(xiàn)場排水措施，并及時清理邊坡，不準堵塞作業(yè)通道，確保暢通，渣土堆放應(yīng)安全可靠（必須有塌方措施，如防護網(wǎng)、擋土墻等）。
3、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時；應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離；指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)前，起重指揮人通知有關(guān)人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，方可起吊。
4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接（動火）作業(yè)時；施工單位必須事先通知對方作好防護，并配備合格的消防滅火器材，清除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應(yīng)與焊接（動火）作業(yè)保持適當?shù)陌踩嚯x，并采取有效隔離和防護措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接（動火）現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。
5、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報項目組、安全組審批，且應(yīng)及時恢復(fù)交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線，確認影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標識、引導(dǎo)人員監(jiān)護），防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域，須減速慢行，確認安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。
6、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地（零）和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面，應(yīng)事先征得對方得同意；同時，應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、文明施工管理；必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、防滾落措施）。確保設(shè)備運行、維修、停放安全；設(shè)備維修時，按規(guī)定設(shè)置警示標志，必要時采取相應(yīng)的安全措施，謹防誤操作引發(fā)事故。
第7篇 施工現(xiàn)場多塔交叉作業(yè)的安全管理
一、 合理選型，科學(xué)布置
1.1塔機進場前，合理選型
在施工組織設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工程實際情況，選擇塔機的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時，也要參照三大機構(gòu)（起重機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)）的工作性能選擇合適的機型。
1.2科學(xué)布置現(xiàn)場
1）塔機安裝前，首先要繪制平面圖，準確合理定位。充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔機位置的影響，現(xiàn)場布置盡可能使每個塔機覆蓋整個工作面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點，也要安裝方便，拆卸順利，附墻間距合理。
2）確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m；塔機與輸電線之間的距離符合安全要求，否則，采取適當?shù)拇胧?/p>
3）相鄰塔機的塔身和起重臂不能互相干擾，盡量保證塔機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)；相鄰塔機在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離；低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m；吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。
4）各塔機的塔臂高度必須有高度差，且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身，塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整，力爭同步升高和降低，確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
二、多塔交叉作業(yè)的運行控制
2.1明確規(guī)定塔機交叉作業(yè)中的運行原則
○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔
2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號，以利指揮調(diào)度
多塔作業(yè)應(yīng)對每臺塔機進行統(tǒng)一編號，確定每臺塔機的操作及信號和指揮人員，并保持相對固定。塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進行鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并且應(yīng)專機專用，不得轉(zhuǎn)借。
2.3作業(yè)前的檢查
作業(yè)前，塔機司機要對機械和電氣進行檢查，試運行；塔機臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起；塔機作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同時，塔機各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時，認真做好交班記錄。
2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項
○1指揮過程中，嚴格執(zhí)行指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時刻目示塔機吊鉤和被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號，防止發(fā)生指揮錯誤。
○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
○3起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎。吊運細長構(gòu)件時，必須捆扎兩處，兩點吊運，吊運的物品要保持水平狀態(tài)。吊運零散物品時，必須有足夠強度的底盤、兜網(wǎng)包裝，不得直接綁扎起吊。
○4塔機作業(yè)中，出現(xiàn)異響、錯位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機械發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止吊運，隱患不排除，禁止作業(yè)。
○5夜間工作的塔機，除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
○6一機工作，一機暫停時，非工作塔機轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機處；如果長時間暫停工作，吊鉤應(yīng)起到最高處，變幅小車拉至臂架根部，大臂按順風(fēng)向停置。
○7風(fēng)力達到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣，嚴禁塔機作業(yè)。4級風(fēng)以上不得從事塔機升降和附著錨固作業(yè)。
三、多塔交叉作業(yè)的組織管理
3.1
○1為了使各塔機合理使用，安全作業(yè)，充分發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工要求。施工現(xiàn)場應(yīng)成立“塔機作業(yè)指揮中心”全面負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。
○2明確管理職責(zé)，制定管理規(guī)定，塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機的使用、維修、頂升和運行控制。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前和拖延。
○3塔機指揮中心應(yīng)首先制定塔機平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案，既要滿足施工，又要照顧全局。對多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進行分析，并針對不同危險因素制定各項預(yù)案措施。
○4塔機指揮中心負責(zé)在組織歌班組，加強對塔機的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不留隱患：
3.2加強對塔機司機、信號指揮人員及起重工的管理
○1塔機司機必須了解機械構(gòu)造，熟悉機械原理及保養(yǎng)規(guī)定，認真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，及時準確的判斷故障。
○2信號工要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。
○3當指揮不能看清負載時，應(yīng)增加中間指揮人員，逐級傳遞指揮信息。為配合默契，指揮與司機，在上班前、下班后要碰頭交換意見，同時離開工作 崗位。
第8篇 交叉作業(yè)的管理和現(xiàn)場安全檢查
《安全生產(chǎn)法》第四十條規(guī)定，兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方安全生產(chǎn)的，應(yīng)當簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)。
目前，兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一區(qū)域進行生產(chǎn)經(jīng)營活動的情況很多，往往一個施工工地，有多個不同的生產(chǎn)經(jīng)營單位同時施工。當可能危及對方安全生產(chǎn)時，生產(chǎn)經(jīng)營單位之間必須簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。這里講的“可能危及”，由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)具體情況，雙方協(xié)商來確定。生產(chǎn)經(jīng)營單位之間簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議必須是書面的，并由雙方生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人簽字認可。安全生產(chǎn)管理協(xié)議應(yīng)當明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，而且管理職責(zé)要明確、具體，操作性要強，并要落實到人。當某一事項雙方都有安全生產(chǎn)管理責(zé)任時，必須明確由誰主要責(zé)任，另一方給予配合。在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中，必須載明安全管理措施。同時，必須指定專職的安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)。這里講的專職安全管理人員，可以由生產(chǎn)經(jīng)營單位各方來指定，也可以由生產(chǎn)經(jīng)營單位之間通過協(xié)商共同指定，但必須都是專職安全生產(chǎn)管理人員。
《安全生產(chǎn)法》第三十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當立即處理；不能處理的，應(yīng)當及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當記錄在案。
生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位生產(chǎn)經(jīng)營的特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查。這種檢查不能時有時無，也不能千篇一律，而是根據(jù)具體安全生產(chǎn)情況確定。要制定檢查的計劃，有目的地進行檢查。要經(jīng)常深入現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即處理。這里的處理包括個人親自處理，也包括組織現(xiàn)場有關(guān)人員一起處理。立即處理有困難的，要采取臨時性安全管理措施，并及時報告有關(guān)負責(zé)人。對于重大安全隱患，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)當立即報告生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。主要負責(zé)人或者有關(guān)負責(zé)人應(yīng)當立即召集有關(guān)部門或者人員研究安全問題，制定整改方案和安全措施，限期整改。對于有些重大安全隱患，因財力困難等原因，生產(chǎn)經(jīng)營單位不能在短期內(nèi)整改的，要制定整改計劃，同時制定相應(yīng)的安全措施，防止發(fā)生事故，一旦條件成熟，立即實施整改。所有檢查和處理的情況，安全生產(chǎn)管理人員必須做好記錄，以備今后查閱。
第9篇 交叉作業(yè)安全管理標準
1.0目的
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確各生產(chǎn)檢修單位在交叉作業(yè)中的各自安全責(zé)任，提高生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)檢修的管理水平，避免因交叉作業(yè)引發(fā)事故，保證檢修項目和生產(chǎn)檢修人員的安全與健康，保障機械、設(shè)備免受損失，特制定本辦法。
2.0范圍
本辦法適用于公司各車間、車間內(nèi)外承包、檢修及協(xié)作單位。
3.0內(nèi)容
3.1術(shù)語和定義
3.1.1凡一項作業(yè)可能對其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。
3.1.2交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行的有關(guān)工作，可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在設(shè)備檢修、設(shè)備安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、生產(chǎn)用電、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。
3.2交叉作業(yè)的分類
a類交叉作業(yè)：相同或相近軸線不同高處的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。
b類交叉作業(yè)：同一作業(yè)區(qū)域不同類型的隊伍同時作業(yè)或檢修。
c類交叉作業(yè)：同一作業(yè)區(qū)域不同部門（車間）同時作業(yè)或檢修。
d類交叉作業(yè)：同一項目由不同部門（車間）同時生產(chǎn)或檢修。
3.3交叉作業(yè)的管理原則
3.3.1同一區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)或檢修方，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全工作條件和作業(yè)環(huán)境。
3.3.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)或檢修應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定具體安全措施，明確各自的職責(zé)。
3.3.3因工作需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）（附件），通知單一式兩份生產(chǎn)或檢修雙方及部門各執(zhí)一份雙方確認簽字；說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：設(shè)備（檢修）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、焊接（動火）作業(yè)、生產(chǎn)檢修用電、材料運輸、其他作業(yè)等。
3.3.4雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“四不傷害”
3.3.5交叉作業(yè)雙方檢修前，應(yīng)當互相通知或告知雙方部門負責(zé)人、安全負責(zé)人和班長檢修作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當生產(chǎn)或檢修過程中發(fā)生沖突和影響生產(chǎn)或檢修作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。生產(chǎn)或檢修作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保生產(chǎn)檢修安全和質(zhì)量。
3.4交叉作業(yè)的安全措施
3.4.1雙方在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前對生產(chǎn)檢修區(qū)域采取隔離措施、設(shè)置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、生產(chǎn)檢修用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
3.4.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接（動火）作業(yè)時，必須事先通知雙方負責(zé)人，作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應(yīng)與焊接（動火）作業(yè)保持適當?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割、氣割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接（動火）現(xiàn)場，作業(yè)證上簽字負責(zé)人做好確認，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。
3.4.3同一區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)檢修用電，應(yīng)各自安裝用電線路。生產(chǎn)檢修用電必須做好接地（零）和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面，應(yīng)事先征得對方得同意；同時，應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3.4.4生產(chǎn)檢修各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，必須做到生產(chǎn)檢修現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設(shè)備運行、維修、停放安全；設(shè)備維修時，按規(guī)定設(shè)置警示標志，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹防誤操作引發(fā)事故。
3.5各類交叉作業(yè)安全責(zé)任規(guī)定
3.5.1 a類交叉作業(yè)中，上部檢修部門（車間）為責(zé)任方，其生產(chǎn)檢修人員應(yīng)為下部生產(chǎn)檢修人員提供可靠的安全隔離防護措施，確保下部生產(chǎn)檢修人員的安全，下部生產(chǎn)檢修人員在隔離設(shè)施未完善之前不得生產(chǎn)檢修。
3.5.2 b類交叉作業(yè)，由檢修部門（車間）負責(zé)人、安全負責(zé)人在生產(chǎn)檢修前對各方做明確的安全交底，著重明確各方責(zé)任、安全責(zé)任區(qū)；確定防護設(shè)施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執(zhí)行。
3.5.3 c、d類交叉作業(yè)雙方各部門負責(zé)人、安全負責(zé)人明確各方安全責(zé)任。
3.5.4交叉作業(yè)的各生產(chǎn)檢修隊伍在作業(yè)前必須對員工進行交叉作業(yè)的安全教育，并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術(shù)交底。各單位負責(zé)人要經(jīng)常檢查、指導(dǎo)員工工作，及時糾正員工的違章行為。
3.5.5 公司各級部門、人員均有權(quán)對各類交叉作業(yè)安全責(zé)任落實情況進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部向其下發(fā)《隱患整改通知書》，對于接到通知書后仍然不按期落實的生產(chǎn)檢修單位，立即將其停工，按嚴重違章處罰。
4.0罰責(zé)
本標準自下發(fā)之日起執(zhí)行，違反以上標準的，給予50--500元的罰款。
第10篇 高處作業(yè)及垂直交叉作業(yè)安全管理措施
高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設(shè)計。
區(qū)域施工負責(zé)人應(yīng)對高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前,應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底,落實所有安全技術(shù)措施和個人防護用品,未經(jīng)落實不得進行施工。
攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格,持證上崗,并定期進行體格檢查。
施工中對高處作業(yè)的安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須立即停止作業(yè)。
施工作業(yè)場所,所有存在墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行及裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和馬道,應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料應(yīng)及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
雨天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
因作業(yè)必需,臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時,必須經(jīng)施工負責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后立即恢復(fù)。
防護棚搭設(shè)與拆除時,應(yīng)設(shè)警戒區(qū),并派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。
交叉作業(yè)時,各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,否則必須設(shè)置安全防護層。
第11篇 工程施工交叉作業(yè)的安全管理
不同的企業(yè)面對不同的需求，在短時間內(nèi)要完成一個復(fù)雜的工程，都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對高壓線路進行建設(shè)和維護，超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設(shè)、設(shè)備運行維護、檢修都必須在短時間內(nèi)一起開展，不可避免地會出現(xiàn)大型復(fù)雜停電、多個施工單位、多個班組同一地點交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運營，每天運營超過18小時，而能常年穩(wěn)定運行，靠的只是每天晚上6小時的窗口時間去做線路設(shè)備的維護，這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。
交叉作業(yè)是指兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法，在施工過程中，把室內(nèi)和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設(shè)備安裝等各項工程結(jié)合起來，實行上下左右、前后內(nèi)外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時進行施工作業(yè)，充分利用空間和時間，盡量減少以至完全消除施工中的停歇現(xiàn)象，從而加快施工進度，降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個的平面內(nèi)開展作業(yè)，在區(qū)域和空間上明顯沖突的條件下開展的作業(yè)。
交叉作業(yè)的特點和危害
兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，因作業(yè)空間受限制，人員多，工序多，機械設(shè)備多，物料存放多。所以作業(yè)干擾多，需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多，現(xiàn)場的隱患多、造成嚴重后果?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害，車輛傷害、觸電，火災(zāi)等。目前許多單位對交叉作業(yè)中的相關(guān)作業(yè)程序規(guī)定還不完善，難免在進行這類作業(yè)時會出現(xiàn)安全隱患，主要表現(xiàn)為：
各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同，在辦理作業(yè)令時往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項，在進入同一作業(yè)區(qū)域時只是相互打個招呼，而對可能影響到其它工種作業(yè)的事項缺乏預(yù)想。
進入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時間有限，在同一區(qū)域內(nèi)有時要進入幾個工種作業(yè)人員，而批準作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計劃也可能在同一個時間段內(nèi)批準了多個工種作業(yè)。
先結(jié)束作業(yè)人員對未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個工種，有的先完成了作業(yè)任務(wù)，就直接撤出，有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出，這對于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。
交叉作業(yè)現(xiàn)場沒有統(tǒng)一管理。現(xiàn)階段由于正在作業(yè)中的許多設(shè)備還在售后服務(wù)期間，對設(shè)備進行維護和檢修時，經(jīng)常要同廠家售后人員一起作業(yè)，而廠家人員對現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同，對這些人員的管理與職工的管理也不同，這對保證作業(yè)安全也是一個不利因素。
交叉作業(yè)的管理原則
施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)該互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時，須請上級部門幫助協(xié)商解決。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。
各方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的技能，自我保護意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。
雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時，各方要先停止作業(yè)，保護相關(guān)財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的責(zé)任人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。
交叉作業(yè)的安全措施
各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時，應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物，施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時;應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望，不得與起吊線路交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。
若在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接作業(yè)時，施工單位必須事先通知對方做好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除時，應(yīng)與焊接作業(yè)保持適當?shù)木嚯x，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)火災(zāi)。焊接作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。
施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時，按規(guī)定警示標志，必要時采取相應(yīng)的安全措施，謹防誤操作引發(fā)事故。
第12篇 交叉作業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法
第一條目的
為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內(nèi)的不同作業(yè)的安全管理，防范事故的發(fā)生，保障員工安全，避免財產(chǎn)損失，特制訂此辦法。
第二條適用范圍
本規(guī)定適用于項目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各種交叉作業(yè)。包括：作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋梁施工、深基坑作業(yè)、設(shè)備維護檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺起重機械和專用機械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。
第三條術(shù)語與定義
交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中，處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機回轉(zhuǎn)或運行范圍之內(nèi)同時進行的作業(yè)。
第四條管理規(guī)定
交叉作業(yè)安全進行的關(guān)鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，尤其是進入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負責(zé)人，做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)工作，明確雙方應(yīng)采取的防范措施與配合要求。
一、作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)，后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。
二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當不能滿足時，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護層。
三、禁止下層作業(yè)人員在防護欄桿、平臺等構(gòu)件的下方休息、逗留。
四、起重作業(yè)
1、吊裝移動工件、分段前，起重指揮與起重司機通知有關(guān)人員撤離，確認吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。
2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉，不得站在被吊物體通行的死角，與被吊物體保持有效的安全距離。
五、施工區(qū)域內(nèi)車輛作業(yè)
1、施工區(qū)域內(nèi)各類車輛在大型起重設(shè)備工作范圍內(nèi)作業(yè)時，大型起重設(shè)備擁有優(yōu)先通過權(quán)，施工區(qū)域內(nèi)各類車輛必須避讓，不得爭搶通行。
2、車輛運輸超寬、超長物資時必須做好防范措施（警示標識、監(jiān)指揮引導(dǎo)人員）防止碰撞其他物件與人員。
3、施工區(qū)域內(nèi)車輛進入作業(yè)區(qū)域，須按項目部限速規(guī)定減速慢行，確認安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。
4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時，必須保持可靠的安全距離（見下表），操作時須緩慢，嚴禁大幅度運行作業(yè)。
與架空線路邊線的最小安全距離
| 線路電壓（kv） | ＜1 | 10 | 35 | 110 | 220 | 330 | 500 |
| 垂直距離（m） | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.5 |
| 水平距離（m） | 1.5 | 2.0 | 3.5 | 4.0 | 6.0 | 7.0 | 8.5 |
六、搭架作業(yè)
1、腳手搭設(shè)中或未檢驗合格，其他作業(yè)人員不得進入搭架范圍，腳手架等輔助材料拆除時，下方不得有其他操作人員。
2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米，堆放的底部寬度應(yīng)大于1米，以保證堆放的穩(wěn)定性。
3、嚴禁在堆放物的腳手架、模板旁休息，防止倒塌傷人。
七、明火、打磨作業(yè)
1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時段同一區(qū)域交叉作業(yè)。
2、焊接動火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護。
3、打磨作業(yè)時，打磨機磨屑方向不得有人員和易燃物。
4、上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，若有應(yīng)做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。
八、設(shè)備維修時，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等）謹防誤操作引發(fā)事故。
九、因工作需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式向該場地管理者申請，說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項，與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)（見附錄），其中必須進行告知的作業(yè)有：
1、進入門機、龍門吊運行范圍，有可能影響門機、龍門吊安全的交叉作業(yè)，如高空作業(yè)車跨越門機、龍門吊軌道進行的涂裝作業(yè)。
2、生產(chǎn)區(qū)域進行建筑施工作業(yè)、建構(gòu)筑物維護保養(yǎng)作業(yè)。
3、其它由施工負責(zé)人根據(jù)作業(yè)風(fēng)險分析確定需進行告知的交叉作業(yè)。
十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè)，如：施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等，必須有足夠安全警示牌。必要時需配專人指揮。
西南交通建設(shè)集團股份有限公司
云南武昆高速公路第十四合同段項目部
二0一0年三月一日
