第1篇 安全行車管理規(guī)定
規(guī)范行車管理,確保公司人身及車輛安全,本著“安全第一,預(yù)防為主”的原則,制定 本規(guī)定。
一、各公司出差原則上距離目的地在 300 公里以內(nèi)、出差人數(shù)超過(guò) 5 人(含 5 人)、 通過(guò) oa 審批后,方可允許駕車前往。否則一律不允許自駕車。年底如無(wú)特殊情況,出差 盡量選擇乘坐公共交通工具。
好的準(zhǔn)駕人員作為司機(jī),司機(jī)一旦確定,中途不得更換,其他非準(zhǔn)駕人員一律不得駕車。 三、駕駛車輛人員要認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕
駛,做到依法駕駛、文明駕駛、安全駕駛; 四、出車前,要嚴(yán)格檢查車況完好情況,檢查車輛機(jī)油、水、輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)確保正常,方可出車; 五、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨身攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件,駕駛時(shí)
不準(zhǔn)閑談,吸煙,吃零食,打手機(jī),嚴(yán)禁酒后開(kāi)車; 六、駕駛時(shí)要系好安全帶,不準(zhǔn)開(kāi)快車,不準(zhǔn)飆車,不開(kāi)慪氣車、霸王車,自覺(jué)做到
禮讓三先;
七、禁止車載易燃、易爆和易腐蝕性物品; 八、各公司要加強(qiáng)試駕車安全行車管理,客戶試乘時(shí),駕駛車輛的銷售顧問(wèn)要有專人
負(fù)責(zé),駕駛技術(shù)必須熟練、處理情況要及時(shí)。試駕前,銷售顧問(wèn)要給客戶明確試駕指定路 線,試駕車速度上限,客戶試駕時(shí)要做到全程隨時(shí)提醒客戶保持車距,安全駕車。
九、在汽車園區(qū)及公司內(nèi)部行駛時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò) 5 公里,其他道路行駛嚴(yán)禁超速。 十、凡違反上述規(guī)定者,一經(jīng)查實(shí),對(duì)該單位當(dāng)事人,部門(mén)負(fù)責(zé)人,**負(fù)責(zé)人,主
要負(fù)責(zé)人(店總)進(jìn)行區(qū)域通報(bào)批評(píng),列入年底 kpi 考核,所有評(píng)先樹(shù)優(yōu)一票否決。如發(fā) 生損失的,按照《**汽車**公司安全責(zé)任事故處理規(guī)定》之相關(guān)條款進(jìn)行處理。
十一、本規(guī)定自 2022 年 12 月 10 日起執(zhí)行,由**大區(qū)**部負(fù)責(zé)解釋。
第2篇 中?？党俏飿I(yè)司機(jī)班文明安全行車管理規(guī)定
1.工作目的
為加強(qiáng)司機(jī)班隊(duì)伍建設(shè),進(jìn)一步規(guī)范行車管理,提高服務(wù)質(zhì)量,全面落實(shí)崗位責(zé)任制,增強(qiáng)工作責(zé)任心,建立起公開(kāi)、透明激勵(lì)機(jī)制;特制訂本管理規(guī)定。
2.工作職責(zé)
適用于中海康城管理處司機(jī)班從事看樓車、屋村巴士、購(gòu)物車等運(yùn)營(yíng)全體司機(jī)(含班長(zhǎng))。
3.文明安全行車管理規(guī)范要求:
1.文明服務(wù)規(guī)范
(1)工作時(shí)間著工裝,佩白襯衣領(lǐng)帶,佩帶工牌,保持良好的精神風(fēng)貌;
(2)儀態(tài)端莊,精神飽滿,注意保持個(gè)人清潔與衛(wèi)生和良好形象;
(3)待客要有禮貌,接待客戶要笑臉相迎,做工作要有耐心,不能激化矛盾;
(4)服務(wù)用語(yǔ):
遇見(jiàn)客人通常用語(yǔ):要說(shuō)'您好!謝謝!'等禮貌語(yǔ)言;
當(dāng)與客人發(fā)生意見(jiàn)分歧時(shí):要先說(shuō)'對(duì)不起!',再給客人作出解釋,態(tài)度要誠(chéng)懇,求得客人理解與支持,不能惡語(yǔ)相向;
(5)要經(jīng)常性保持車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生,不能隨地吐痰,負(fù)責(zé)引導(dǎo)客人有秩序地上下車;維護(hù)車內(nèi)秩序,對(duì)不良習(xí)氣要敢于制止;
(6)要樹(shù)立為客戶服務(wù)思想,尊老愛(ài)幼,主動(dòng)為有需要的客戶提供幫助;
(7)嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙;
(8)自覺(jué)維護(hù)公司利益,有禮貌地提醒乘車客人投幣;
(9)經(jīng)常注意保持車容美觀,按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車;
(10)不準(zhǔn)在車內(nèi)播放不健康影像資料和自己喜愛(ài)的影像cd、vcd;按公司規(guī)定播放;
(11)發(fā)生客戶投訴的責(zé)任司機(jī),要登門(mén)向客戶賠禮道歉,說(shuō)明情況,求得客戶諒解;
(12)客人遺留在車內(nèi)錢(qián)物,要拾金不昧,主動(dòng)上交管理處處理或交還失主。
2.班組內(nèi)勤管理:
司機(jī)班班長(zhǎng)為班組內(nèi)勤管理第一負(fù)責(zé)人。主要工作:
(1)負(fù)責(zé)做好班組內(nèi)勤管理資料和行車管理記錄,其統(tǒng)計(jì)資料每周提交一次給管理處經(jīng)理;
(2)經(jīng)常性地進(jìn)行車容車況檢查,并做好詳細(xì)記錄;確保車輛安全運(yùn)行;
(3)車輛運(yùn)行發(fā)生變故時(shí),由班長(zhǎng)于第一時(shí)間通知管理處前臺(tái)和發(fā)車處當(dāng)值保安;
(4)負(fù)責(zé)做好班組每月排班表,負(fù)責(zé)安排日常運(yùn)行與調(diào)度;
(5)班內(nèi)一些日常事務(wù)性工作。
3.獎(jiǎng)懲措施:
建立安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼(標(biāo)準(zhǔn)暫定200元);由管理處經(jīng)理根據(jù)司乘人員當(dāng)月安全文明行車記錄核實(shí)簽發(fā)上報(bào)公司批準(zhǔn)執(zhí)行;
(1)有一次下列情況者,扣發(fā)當(dāng)月安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼100元:
a.因服務(wù)態(tài)度惡劣而遭客戶投訴的;
b.因雙方分歧而與客戶發(fā)生肢體接觸的;
c.不按照交通規(guī)則行駛,惡性違章的或發(fā)生交通事故的;
d.不按公司規(guī)定路線行駛,超短路、近路行駛而遭客戶投訴,自己又不能說(shuō)明、無(wú)人證明的;
e.無(wú)正端理由不按時(shí)出車的;
(2)有一次下列情況者,扣發(fā)當(dāng)月安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼30元:
a.在車內(nèi)吸煙的;
b.不按公司規(guī)定要求著工裝、佩帶工牌的;
c.不注意個(gè)人衛(wèi)生,不修邊幅的;
d.不盡職盡責(zé),對(duì)車內(nèi)不良習(xí)氣行為不敢于制止的;
e.行駛時(shí)違章的(公司公布?？空军c(diǎn)除外),違章罰款自己承擔(dān)。
(3)相關(guān)處理措施:
a.發(fā)生a和b情況者,管理處內(nèi)發(fā)文通報(bào),并報(bào)公司;
b.司乘人員日常安全文明行車記錄將作為其半年、年度考核依據(jù);
c.當(dāng)月安全文明行車獎(jiǎng)勵(lì)津貼扣發(fā)不夠時(shí),從其月度工資中扣發(fā):
d.對(duì)服務(wù)態(tài)度不規(guī)范、累次發(fā)生投訴司機(jī),管理處上報(bào)公司處理。
4.參閱文件、資料
4.1車輛駕駛工作規(guī)程
4.2電動(dòng)車操作規(guī)程
4.3駕駛員崗位責(zé)任制
5.質(zhì)量記錄
5.1工作日志
5.2車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表
5.3車輛使用時(shí)刻表
第3篇 雨雪霧天氣安全行車管理規(guī)定
一、雨天行車安全管理規(guī)定
1.1下雨出車前應(yīng)仔細(xì)檢查雨刷器是否靈敏有效,確保使用時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。
1.2如果車內(nèi)玻璃易起水霧,打開(kāi)暖氣(冷天)或冷氣(熱天),出風(fēng)口位置放置在吹“風(fēng)擋玻璃”擋,這樣可以驅(qū)除水霧,保證視線清晰。此時(shí)千萬(wàn)不能開(kāi)自然風(fēng),那樣只能把車外的濕氣更多地帶進(jìn)車內(nèi),車玻璃上的水霧會(huì)更大。
1.3行車時(shí),應(yīng)降低車速,與前車保持與平日適當(dāng)加長(zhǎng)的距離,遇有情況不要急踩剎車,而應(yīng)輕踩點(diǎn)剎,以防車輛側(cè)滑跑偏。
1.4應(yīng)盡量在規(guī)定車道內(nèi)行駛,減少來(lái)回并線,因雨天車輛方向盤(pán)比平日要輕(活),不易控制。
1.5遇轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)提前減速,然后再打轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向不宜打得太死。假如轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車猛打方向盤(pán),車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時(shí),因視線不好,為了保證安全,開(kāi)啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時(shí),千萬(wàn)不能急加速?zèng)_過(guò)去。最好探明積水深淺,水深最好繞路行駛,水淺要盡量放慢車速,謹(jǐn)慎前行,不要激起太大水花,防止點(diǎn)火系統(tǒng)被淹。
1.8雨天在山區(qū)公路行駛時(shí),還應(yīng)時(shí)刻注意山體滑坡。
二、霧天行車安全管理規(guī)定
2.1充分利用各種車燈提高能見(jiàn)度。即使是白天也要開(kāi)亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時(shí),濕度也較大,可以使用雨刷器,以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑,制動(dòng)距離延長(zhǎng),車速的選擇一定要留有余地,使制動(dòng)距離小于可見(jiàn)距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮(zhèn)靜,不能急躁。不能為趕時(shí)間而加快車速。
2.5要集中注意力,密切注視其他交通參與者的動(dòng)向。必須勤于觀察,重點(diǎn)防止首尾相撞事故和非機(jī)動(dòng)車突然斜穿時(shí)措施不及而引起的事故。
2.6會(huì)車時(shí)要用明、滅燈光示意,以免相互撞車。霧天行車要少停車,以免發(fā)生追尾事故。
三、冰雪天行車安全管理規(guī)定
3.1在冰雪路面上起步時(shí),應(yīng)緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛。一般來(lái)說(shuō),城市道路應(yīng)控制在每小時(shí)10千米的速度,郊區(qū)普通公路也不應(yīng)該超過(guò)每小時(shí)15千米,要視道路和交通環(huán)境而定。
3.3路面上忌急打方向。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí),也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要?jiǎng)蝽樉徍?否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。特別是在山區(qū)的公路上,有時(shí)冰雪路面是間斷的,打方向時(shí),最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛,盡量少用腳制動(dòng)。
3.5如果要超車必須彎更車道時(shí),千萬(wàn)不要急打方向盤(pán),緩慢地駛出冰轍后再超過(guò)去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時(shí),先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)再?gòu)澑嚨馈?/p>
3.6應(yīng)保持車輛前后擋風(fēng)玻璃的良好視線。行車之前,首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常,噴玻璃水用雨刷器刷干凈,保持良好的行車視線。行車中,還要把后擋風(fēng)玻璃的電熱除霜器打開(kāi),如果后擋風(fēng)玻璃結(jié)霧會(huì)阻礙后視鏡的視線,不好判斷后面車輛的情況。前擋風(fēng)玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧,可以打開(kāi)車內(nèi)的暖風(fēng)開(kāi)關(guān),大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣,千萬(wàn)不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣,否則,就可能因?yàn)橐粋€(gè)輕易的小動(dòng)作引來(lái)殺身之禍。
3.7會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態(tài)。駕駛車輛的各種操作動(dòng)作要溫柔,遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措,更不要做過(guò)激的動(dòng)作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時(shí)注意汽油表,長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛和起步停車耗油量極大,一般低于油表指示的3/4就應(yīng)盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人,遇到前車速度較慢,應(yīng)予諒解,不要閃燈鳴催促。與行人、非機(jī)動(dòng)車要保持側(cè)向安全間距,以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意,雪后行車過(guò)久,易使視力下降、行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)鏡,并注意休息。
四、山區(qū)道路安全行車管理規(guī)定
4.1山區(qū)道路大都路幅狹窄,坡陡彎急,長(zhǎng)而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力,視點(diǎn)要遠(yuǎn),盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。
4.2上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠動(dòng)力,提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車,萬(wàn)不得已要停車時(shí),應(yīng)選擇相對(duì)平直、視線較好的路段,坡上停車必須拉緊手剎,熄火掛擋。
4.4下坡時(shí)絕對(duì)禁止空擋滑行,應(yīng)根據(jù)坡道的情況以及車輛載重大小,掛上車速所需的合適擋位,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速,避免過(guò)多頻繁使用腳制動(dòng),導(dǎo)致車輪制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片過(guò)熱,使制動(dòng)效果降低甚至失效。
4.5如遇制動(dòng)效能降低,可用手剎輔助,間歇拉松手剎,直至停車休息,不可用冷水澆潑發(fā)燙的制動(dòng)鼓,要自然冷卻。
4.6如遇連續(xù)彎道,要遵守“減速、鳴號(hào)、靠右行”的原則行進(jìn),如車一側(cè)是懸崖、溪溝、不可過(guò)分靠邊,以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道,汽車進(jìn)入前要減速,及時(shí)開(kāi)啟大燈,因汽車從洞外路段駛?cè)霑r(shí),入眼對(duì)黑暗的適應(yīng)時(shí)間約需七八秒,此時(shí)駕駛員視力下降,務(wù)必要減速緩行,雙車道隧道,應(yīng)靠右側(cè)車道行進(jìn),不得在洞內(nèi)變換車道,更不得隨意超車,隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車。
第4篇 安全行車路檢路查管理規(guī)定
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于“安全第一、預(yù)防為主、嚴(yán)格管理、狠抓落實(shí)”的指導(dǎo)方針,全面加強(qiáng)安全管理,努力做到減少行車事故,提高安全行車的可靠性,加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)時(shí)間、多發(fā)路段及重點(diǎn)司機(jī)的路檢路查工作是十分重要的。為使路檢路查工作能夠形成制度化、規(guī)范化,為此公司對(duì)路檢路查工作做以下規(guī)定:
(1)車隊(duì)安全檢查組負(fù)責(zé)車輛行駛路線的安全行車檢查工作。
(2)車隊(duì)安全檢查組對(duì)路檢路查中發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象要及時(shí)糾正處理。(3)各隊(duì)安全檢查組及時(shí)整理行車中不安全因素每周向公司安全部門(mén)匯報(bào);公司安全部門(mén)和各隊(duì)安全主管隊(duì)長(zhǎng)要對(duì)行車中存在的問(wèn)題和不安全因素及時(shí)做出相應(yīng)的防范措施。
二、安全檢查組的檢查形式
1、各隊(duì)安全檢查組每周上路不得少于三次,每周檢查車次不少于站運(yùn)營(yíng)車數(shù)的80%。
2、結(jié)合節(jié)日、重大活動(dòng)、季節(jié)變化,不定期組織各線路進(jìn)行聯(lián)合檢查和互查工作。
3、檢查方式除采取在事故多發(fā)路段進(jìn)行測(cè)速外,還要采取查頭班車、末班車、駐班車、跟車等多種方式進(jìn)行檢查,把一般檢查和重點(diǎn)檢查做到有機(jī)的結(jié)合。
2023年1月16日
第5篇 承運(yùn)車隊(duì)駕駛員安全行車管理規(guī)定
(1)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)吮仨毦哂旭{駛相應(yīng)車輛的資質(zhì),其職業(yè)經(jīng)培訓(xùn)考核取得從業(yè)資格證后方可上崗,運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁超載和'三品'帶上車,嚴(yán)禁酒后駕駛;
(2)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藨?yīng)該牢固樹(shù)立'安全第一,預(yù)防為主'的指導(dǎo)思想,保證車輛運(yùn)行安全;
(3)普通貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí),一天駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí);
(4)從事普通貨物的駕駛?cè)?應(yīng)具備有3年以上駕齡和5萬(wàn)公里以上安全行車經(jīng)歷,從事運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛?cè)?應(yīng)具備5年以上駕齡和10萬(wàn)公里以上安全行車經(jīng)歷;
(5)機(jī)動(dòng)里程400公里以上的車輛,必須配備兩名駕駛?cè)溯啌Q駕駛,未配備兩名駕駛?cè)说囊谙薅ǖ臅r(shí)間內(nèi)保持休息;
(6)危險(xiǎn)貨運(yùn)車輛必須按指定路線和時(shí)間行駛,嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員,運(yùn)行途中駕駛?cè)?、押運(yùn)員嚴(yán)禁吸煙,停車時(shí)不準(zhǔn)靠近明火,高溫場(chǎng)所和人員稠密場(chǎng)所,夜間休息時(shí)應(yīng)選擇成效人員稀少的地方;
(7)駕駛?cè)艘獓?yán)格利用汽車儀表記錄,掌握車輛技術(shù)狀況和車輛技術(shù)動(dòng)態(tài),保證安全運(yùn)輸行車。
第6篇 雨雪霧天安全行車管理規(guī)定
一、雨天行車安全管理規(guī)定
1.1下雨出車前應(yīng)仔細(xì)檢查雨刷器是否靈敏有效，確保使用時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。
1.2如果車內(nèi)玻璃易起水霧，打開(kāi)暖氣（冷天）或冷氣（熱天），出風(fēng)口位置放置在吹“風(fēng)擋玻璃”擋，這樣可以驅(qū)除水霧，保證視線清晰。此時(shí)千萬(wàn)不能開(kāi)自然風(fēng)，那樣只能把車外的濕氣更多地帶進(jìn)車內(nèi)，車玻璃上的水霧會(huì)更大。
1.3行車時(shí)，應(yīng)降低車速，與前車保持與平日適當(dāng)加長(zhǎng)的距離，遇有情況不要急踩剎車，而應(yīng)輕踩點(diǎn)剎，以防車輛側(cè)滑跑偏。
1.4應(yīng)盡量在規(guī)定車道內(nèi)行駛，減少來(lái)回并線，因雨天車輛方向盤(pán)比平日要輕（活），不易控制。
1.5遇轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減速，然后再打轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向不宜打得太死。假如轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車猛打方向盤(pán)，車輛容易失去控制。
1.6下大雨或暴雨時(shí)，因視線不好，為了保證安全，開(kāi)啟前后霧燈。
1.7遇到路面有積水時(shí)，千萬(wàn)不能急加速?zèng)_過(guò)去。最好探明積水深淺，水深最好繞路行駛，水淺要盡量放慢車速，謹(jǐn)慎前行，不要激起太大水花，防止點(diǎn)火系統(tǒng)被淹。
1.8雨天在山區(qū)公路行駛時(shí)，還應(yīng)時(shí)刻注意山體滑坡。
二、霧天行車安全管理規(guī)定
2.1充分利用各種車燈提高能見(jiàn)度。即使是白天也要開(kāi)亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時(shí)，濕度也較大，可以使用雨刷器，以改善視線。
2.2要控制車速。由于霧天路滑，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，車速的選擇一定要留有余地，使制動(dòng)距離小于可見(jiàn)距離。
2.3要增大跟車距離。
2.4要保持鎮(zhèn)靜，不能急躁。不能為趕時(shí)間而加快車速。
2.5要集中注意力，密切注視其他交通參與者的動(dòng)向。必須勤于觀察，重點(diǎn)防止首尾相撞事故和非機(jī)動(dòng)車突然斜穿時(shí)措施不及而引起的事故。
2.6會(huì)車時(shí)要用明、滅燈光示意，以免相互撞車。霧天行車要少停車，以免發(fā)生追尾事故。
三、冰雪天行車安全管理規(guī)定
3.1在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器。
3.2在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛。一般來(lái)說(shuō)，城市道路應(yīng)控制在每小時(shí)10千米的速度，郊區(qū)普通公路也不應(yīng)該超過(guò)每小時(shí)15千米，要視道路和交通環(huán)境而定。
3.3路面上忌急打方向。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。特別是在山區(qū)的公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。
3.4在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動(dòng)。
3.5如果要超車必須彎更車道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，緩慢地駛出冰轍后再超過(guò)去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時(shí)，先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)再?gòu)澑嚨馈?/p>
3.6應(yīng)保持車輛前后擋風(fēng)玻璃的良好視線。行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，噴玻璃水用雨刷器刷干凈，保持良好的行車視線。行車中，還要把后擋風(fēng)玻璃的電熱除霜器打開(kāi)，如果后擋風(fēng)玻璃結(jié)霧會(huì)阻礙后視鏡的視線，不好判斷后面車輛的情況。前擋風(fēng)玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開(kāi)車內(nèi)的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣，千萬(wàn)不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因?yàn)橐粋€(gè)輕易的小動(dòng)作引來(lái)殺身之禍。
3.7會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離。
3.8一定要保持良好的心理狀態(tài)。駕駛車輛的各種操作動(dòng)作要溫柔，遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
3.9冰雪路面行車要隨時(shí)注意汽油表，長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛和起步停車耗油量極大，一般低于油表指示的3/4就應(yīng)盡快到加油站加滿油。
3.10要充分顧及他人，遇到前車速度較慢，應(yīng)予諒解，不要閃燈鳴催促。與行人、非機(jī)動(dòng)車要保持側(cè)向安全間距，以防行人、自行車可能因路滑摔倒。
最后要注意，雪后行車過(guò)久，易使視力下降、行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)鏡，并注意休息。
四、山區(qū)道路安全行車管理規(guī)定
4.1山區(qū)道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長(zhǎng)而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力，視點(diǎn)要遠(yuǎn)，盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。
4.2上坡時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠動(dòng)力，提前選擇好合適擋位。
4.3盡量避免在山路上停車，萬(wàn)不得已要停車時(shí)，應(yīng)選擇相對(duì)平直、視線較好的路段，坡上停車必須拉緊手剎，熄火掛擋。
4.4下坡時(shí)絕對(duì)禁止空擋滑行，應(yīng)根據(jù)坡道的情況以及車輛載重大小，掛上車速所需的合適擋位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速，避免過(guò)多頻繁使用腳制動(dòng)，導(dǎo)致車輪制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片過(guò)熱，使制動(dòng)效果降低甚至失效。
4.5如遇制動(dòng)效能降低，可用手剎輔助，間歇拉松手剎，直至停車休息，不可用冷水澆潑發(fā)燙的制動(dòng)鼓，要自然冷卻。
4.6如遇連續(xù)彎道，要遵守“減速、鳴號(hào)、靠右行”的原則行進(jìn)，如車一側(cè)是懸崖、溪溝、不可過(guò)分靠邊，以免路基松軟陷輪落溝翻車。
4.7山路上常有隧道，汽車進(jìn)入前要減速，及時(shí)開(kāi)啟大燈，因汽車從洞外路段駛?cè)霑r(shí)，入眼對(duì)黑暗的適應(yīng)時(shí)間約需七八秒，此時(shí)駕駛員視力下降，務(wù)必要減速緩行，雙車道隧道，應(yīng)靠右側(cè)車道行進(jìn)，不得在洞內(nèi)變換車道，更不得隨意超車，隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車。
第7篇 安全行車路檢路查的管理規(guī)定
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于“安全第一、預(yù)防為主、嚴(yán)格管理、狠抓落實(shí)”的指導(dǎo)方針，全面加強(qiáng)安全管理，努力做到減少行車事故，提高安全行車的可靠性，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)時(shí)間、多發(fā)路段及重點(diǎn)司機(jī)的路檢路查工作是十分重要的。為使路檢路查工作能夠形成制度化、規(guī)范化，為此公司對(duì)路檢路查工作做以下規(guī)定:
（1）車隊(duì)安全檢查組負(fù)責(zé)車輛行駛路線的安全行車檢查工作。
（2）車隊(duì)安全檢查組對(duì)路檢路查中發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象要及時(shí)糾正處理。（3）各隊(duì)安全檢查組及時(shí)整理行車中不安全因素每周向公司安全部門(mén)匯報(bào)；公司安全部門(mén)和各隊(duì)安全主管隊(duì)長(zhǎng)要對(duì)行車中存在的問(wèn)題和不安全因素及時(shí)做出相應(yīng)的防范措施。
二、安全檢查組的檢查形式
1、各隊(duì)安全檢查組每周上路不得少于三次，每周檢查車次不少于站運(yùn)營(yíng)車數(shù)的80%。
2、結(jié)合節(jié)日、重大活動(dòng)、季節(jié)變化，不定期組織各線路進(jìn)行聯(lián)合檢查和互查工作。
3、檢查方式除采取在事故多發(fā)路段進(jìn)行測(cè)速外，還要采取查頭班車、末班車、駐班車、跟車等多種方式進(jìn)行檢查，把一般檢查和重點(diǎn)檢查做到有機(jī)的結(jié)合。
2023年1月16日
第8篇 駕駛員安全行車管理規(guī)定
1、 駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則安全駕車。駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜車輛、經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,定時(shí)對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修,以確保車輛的行車安全。
3、 駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^(guò)4小時(shí),必須配2名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)。
4、 駕駛員需定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
5、 認(rèn)真遵守駕駛員《安全行車十條禁令》1、嚴(yán)禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕駛;2、嚴(yán)禁違反行車命令乘車‘3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞行車;4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;6、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品行車;7、嚴(yán)禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道;8、嚴(yán)禁車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;9、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
10、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
6、駕駛員職業(yè)行為規(guī)范:遵章守法、依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、公平競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范操作。
第9篇 冬季安全行車特別管理規(guī)定
為了確保中心車輛冬季安全運(yùn)行,達(dá)到交通運(yùn)輸安全無(wú)事故的目的,中心特下發(fā)關(guān)于冬季安全行車的相關(guān)規(guī)定如下:
1、強(qiáng)化安全意識(shí)教育,組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī),學(xué)習(xí)雨雪天行車技巧和緊急避險(xiǎn)措施等,使駕駛員牢固樹(shù)立以人為本、珍愛(ài)生命的安全理念,駕駛員必須高度重視、克服松懈。
2、加強(qiáng)對(duì)車輛性能檢查,做到“隱患早預(yù)見(jiàn),故障早排除”,確保車輛始終保持良好狀態(tài),同時(shí)要求車隊(duì)干部、安全員必須堅(jiān)持進(jìn)行“車檢路查”,維修人員必須全天候待命,隨時(shí)做好搶修車輛的準(zhǔn)備;
3、加強(qiáng)安全行車工作教育,教育駕駛員根據(jù)道路情況,配備安全行車工具,謹(jǐn)慎駕駛,不得將車交由非專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛,確保做好冬季的安全行車。
4、所有駕駛員對(duì)各自駕駛的車輛,要每周進(jìn)行一次徹底的安全技術(shù)狀況自檢自查、保養(yǎng)和維護(hù)。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶,全部更換好水箱防凍液、冬季機(jī)油、負(fù)號(hào)柴油。對(duì)大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊(duì)管理人員檢查,確保車輛處于完好狀態(tài)。
5、駕駛員要做好冬季車庫(kù)的防寒工作。對(duì)車庫(kù)內(nèi)的暖氣,上水要經(jīng)常查看,發(fā)現(xiàn)暖氣不熱、漏水、庫(kù)門(mén)破損、漏風(fēng)嚴(yán)重的要及時(shí)報(bào)修,車庫(kù)內(nèi)存放雜物的要堅(jiān)決清除,確保車輛存放安全。
6、冬季行車,天氣寒冷,冰雪路面易發(fā)生交通事故,各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照交通規(guī)則行車,嚴(yán)禁超速、超員、超載,酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對(duì)橋路接壤處、道口、學(xué)校門(mén)前、易發(fā)生交通事故的路段要慢行。
7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員,在公司內(nèi)行車要慢速行駛,按指定的停車場(chǎng)地停車,公司內(nèi)行車嚴(yán)禁鳴笛,確保所有車輛員工人身安全,贏造安全和諧的公司內(nèi)部交通環(huán)境。
8、對(duì)全年無(wú)事故和有事故的駕駛?cè)艘o予相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。對(duì)發(fā)生人為責(zé)任事故的要追究當(dāng)事人和部門(mén)負(fù)責(zé)人的責(zé)任,對(duì)出私車發(fā)生事故的由駕駛?cè)撕团绍嚾素?fù)全責(zé)。
