第1篇 安全管理工作淺議
1 安全事故的原因及形成
通過采用系統(tǒng)工程的邏輯思維方法對大量事故進行分析，可以得到事故發(fā)生的原因。其主要取決于人、物和環(huán)境和管理 4 個方面。
1.1 人的原因
所謂人的原因，是指由于人的不安全行為導致在生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類事故。不安全行為是人表現(xiàn)出來的，與人的心理特征相違背的、非正常的行為。人在生產(chǎn)活動中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。有統(tǒng)計資料表明，休工 8d 以上的傷害事故中 96%的事故，與人的不安全行為有關(guān)；休工4d 以上的傷害事故 94.5%，與人的不安全行為有關(guān)。具體的不安全行為有：操作錯誤（啟動操作不給信號、忘記關(guān)設(shè)備）、奔跑作業(yè)、送料過快、以不安全的速度作業(yè)；使用不安全設(shè)備；用手代替工具操作；物體的擺放不安全；冒險進入危險場所；在起吊物下停留作業(yè)；機器運轉(zhuǎn)時加油、清潔、修理；有分散注意力的行為；必須使用防護用品時未使用；不安全著裝；工作時說笑打鬧、帶電作業(yè)等。人的失誤有 2 種類型，即隨機失誤和系統(tǒng)失誤。隨機失誤是由人的行為、動作的隨機性質(zhì)而引起的，與人的心理、生理原因有關(guān)，它往往是不可預測，也不重復出現(xiàn)的。系統(tǒng)失誤是由系統(tǒng)設(shè)計不足，或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的，與工作條件有關(guān)，類似的條件可能引發(fā)失誤再次出現(xiàn)或重復發(fā)生。造成人失誤的原因是多方面的，有人自身因素對過負荷的不適應原因，如超體能、疲勞、疾病時的超負荷工作，以及環(huán)境過負荷、心理負荷，都能使人發(fā)生操作失誤；由于外界刺激要求不一致時，出現(xiàn)要求與行為的偏差的原因；對正確的方法不清楚，有意采取不恰當?shù)男袨榈?，都能引發(fā)不安全行為。另外，魯莽、草率、懶惰等性格，也是產(chǎn)生不安全行為的原因之一。非理智行為在引發(fā)事故的不安全行為中，占很大比重。冒險蠻干、麻痹大意等非理智行為的產(chǎn)生多由于僥幸、逆反、惰性、逞能、湊趣、從眾等不良心理所支配。
1.2 物的原因
物的原因是指物的不安全狀態(tài)。這里的物是指生產(chǎn)過程中發(fā)揮一定作用的機械、物料、生產(chǎn)對象以及其他生產(chǎn)要素。物都具有不同形式、性質(zhì)的能量，有出現(xiàn)能量意外釋放、引發(fā)事故的可能性。據(jù)統(tǒng)計資料表明，休工 8d 以上的傷害事故中 91%的事故，與物的不安全狀態(tài)有關(guān)；休工 4d 以上的傷害事故 83.5%，與物的不安全狀態(tài)有關(guān)。曾引起或可能引起事故的狀態(tài)，就是物的不安全狀態(tài)。物的不安全狀態(tài)具體指防護、保險、信號裝置的缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個人防護用品缺陷（安全帶安全帽、安全鞋）等。對建筑行業(yè)來說，“物”包括施工過程中所涉及的設(shè)備、材料、半成品、燃料、施工機械、機具、設(shè)施、能源等。通常，事故涉及的物要比人復雜得多，其形態(tài)多種多樣，其所擁有的能量的狀態(tài)更是千差萬別。一方面，在生產(chǎn)活動中一刻也未間斷過能量的利用，人們給以能量種種約束與限制使之按人的意志進行流動和轉(zhuǎn)換，正常發(fā)揮能量用以做功。另一方面，一旦能量失去人的控制，便會立即超越約束與限制，自行開辟新的流動渠道，出現(xiàn)能量的突然釋放。突放的能量如果涉及人的身體并且超過人體的承受能力，就會釀成傷害事故。
1.3 環(huán)境的原因
事故的發(fā)生都是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)直接引起的。但不考慮客觀的情況而一概指責施工人員的“粗心大意”、“疏忽”卻是片面的，有時甚至是錯誤的。還應當進一步研究造成人的過失的背景條件，即不安全環(huán)境，如照明光線過暗、作業(yè)現(xiàn)場視物不清；光線過強；作業(yè)場所狹窄、雜亂；地面有油或其他影響環(huán)境的東西等。與建筑行業(yè)緊密相關(guān)的環(huán)境，就是施工現(xiàn)場。整潔、有序、精心布置的施工現(xiàn)場的事故發(fā)生率肯定較之雜亂的現(xiàn)場低。到處是施工材料、機具亂擺放、生產(chǎn)及生活用電私拉亂扯，不但給正常生產(chǎn)生活帶來不便，而且會引起人的煩躁情緒，從而增加事故隱患。
當然，人文環(huán)境也是不能忽略的。如果某企業(yè)從領(lǐng)導到職工，人人講安全、重視安全，逐漸形成安全氛圍，更深層次地講，就是形成了企業(yè)安全文化，那么這個企業(yè)的安全狀況肯定良好。反之亦然。
1.4 管理的原因
人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的直接原因，都與管理有直接的關(guān)系，因此，管理不善是造成安全事故的間接原因。人的不安全行為可以通過安全教育、安全生產(chǎn)責任制以及安全獎懲機制等措施減少甚至杜絕。物的不安全狀態(tài)可以通過提高安全生產(chǎn)的科技含量、建立完善的設(shè)備保養(yǎng)制度、推行文明施工和安全達標等活動予以控制。對作業(yè)現(xiàn)場加強安全檢查，就可以發(fā)現(xiàn)并制止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而避免事故的發(fā)生。常見的管理缺陷有制度不健全、責任不分明、有法不依、違章指揮安全教育不夠、處罰不嚴、安全技術(shù)措施不全面、安全檢查不夠等
2 安全事故的形成及其發(fā)展過程
為了預防和控制事故的發(fā)生，首先必須了解事故的形成及其發(fā)展的過程。事故的形成和發(fā)展一般可分為以下 3 個階段。
（1）孕育階段。事故的形成必然有其基礎(chǔ)原因，如不考慮客觀條件，搞獻禮工程和首長工程，盲目指定工期；施工企業(yè)安全制度不健全，無章可循或有章不循；人員素質(zhì)不高，安全意識淡薄，自我保護能力差；設(shè)備、機具及勞動防護用品存在質(zhì)量缺陷等等。這類隱患出現(xiàn)就使事故處于孕育階段。人們可以感覺到他的存在，估計到事故可能會出現(xiàn)，但無法肯定會出現(xiàn)或者無法得知事故發(fā)生的確切時間和具體形式
（2）發(fā)展階段。由于上述基礎(chǔ)原因的存在，再加上企業(yè)管理上的缺陷和漏洞，導致了人的不安全行為的發(fā)生和物的不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，就構(gòu)成了生產(chǎn)中的事故隱患，即“事故苗子”。此時事故已處于萌芽狀態(tài)，人們可以預測到它發(fā)生的形式和時間。
（3）發(fā)生階段。生產(chǎn)中的事故隱患被某些偶然事件觸發(fā)時，事故就發(fā)生了。這些偶然事件包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)等。事故的發(fā)生必然導致人身傷害和財產(chǎn)的損失，阻礙生產(chǎn)的正常進行。
3強化安全管理工作
安全生產(chǎn)長期以來一直是我國的一項基本國策，是保護勞動者安全健康和發(fā)展生產(chǎn)力的重要工作，必須貫徹執(zhí)行，同時，也是維護社會安定團結(jié)，促進國民經(jīng)濟穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展基本條件，是社會文明程度的重要標志。企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的主體，必須貫徹落實安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。施工項目作為建筑業(yè)安全生產(chǎn)工作的載體，必須履行安全生產(chǎn)職責，確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)不僅僅是保障生產(chǎn)、生活順利進行的必然要求，更是促進生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟的必備條件。
我國是社會主義國家，國家代表著勞動人民的利益。安全生產(chǎn)直接關(guān)系到每個勞動者的切身利益，也關(guān)系到經(jīng)濟建設(shè)能否順利進行。同時，安全生產(chǎn)也是人民當家作主的體現(xiàn)，安全生產(chǎn)是精神文明在生產(chǎn)中具體體現(xiàn)，而精神文明在經(jīng)濟建設(shè)中具體表現(xiàn)就是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關(guān)系千萬人的安危，是廣泛的人道主義精神的體現(xiàn)。傷亡事故多，職業(yè)病嚴重的國家算不上是文明的國家；傷亡事故多，職業(yè)病嚴重的企業(yè)，也算不上是文明的企業(yè)。
安全生產(chǎn)也是社會安定團結(jié)的要求。一旦發(fā)生了重大事故，將造成惡劣影響，給全社會蒙上一層陰影，給人民帶來不安全感和恐懼感。工人上班不安心，家屬在家不放心，一人出差在外，全家憂心忡忡。如此局面，社會怎能安定團結(jié)，人民怎能安居樂業(yè)對一個企業(yè)來說，一次重大事故的發(fā)生，就有可能使好企業(yè)陷入困境，使困難企業(yè)雪上加霜，毀于一旦、一蹶不振。事故的發(fā)生，輕則影響職工情緒，重則造成人身傷亡以及重大財產(chǎn)損失。隨之而來的事故處理過程更是令人筋疲力盡，無暇顧及生產(chǎn)。消除不利影響更需要一個漫長的過程。因此，企業(yè)不講安全，何來效益可言對一個家庭來說，安全生產(chǎn)問題則絕對是致命的。對個人來說，安全生產(chǎn)直接關(guān)乎生命與健康。還有什么比生命和健康更重要呢發(fā)生了事故，輕則傷殘，重則死亡。因此，強化安全管理工作的意義是極其重大的。
第2篇 建筑施工安全管理工作要點
1、健全安全生產(chǎn)管理體系
項目部成立由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、安全員、施工員、材料員、機管員和班組長等參加的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導小組及相應組織機構(gòu)，明確了項目經(jīng)理為施工項目安全生產(chǎn)、文明施工第一責任人；依據(jù)工程施工規(guī)模，按照國家持證上崗管理規(guī)定，配齊與項目管理相適應的專職安全員；同時，在施工各班組均設(shè)有不脫產(chǎn)的安全員；設(shè)置小組辦公室，負責從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)管理工作。從而形成了縱向到底、橫向到邊、責任到人的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項目部整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。
2、完善項目安全生產(chǎn)責任制
完善項目安全生產(chǎn)責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，項目部與各班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標責任書》；與工人簽訂《勞動用工合同》，這樣將目標責任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產(chǎn)，人人有責。在項目部建立健全了施工現(xiàn)場管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險源、預防和控制各類事故發(fā)生作為考核安全責任制是否落實的主要內(nèi)容，對認真履行安全生產(chǎn)責任制并做出顯著成績的，給予表彰獎勵；對不認真履行職責，導致安全生產(chǎn)目標不能實現(xiàn)的將嚴格追究違約責任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導上統(tǒng)一起來，完善另外安全生產(chǎn)責任制度的建設(shè)。
3、針對項目特點，對專業(yè)性較強的項目編制專項施工方案
安全技術(shù)施工方案是指導施工現(xiàn)場全部安全生產(chǎn)活動的重要技術(shù)文件。在施工準備階段，我們就根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和對原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，編制一套符合實際能指導工程全部施工活動的施工組織設(shè)計；對專業(yè)性較強的項目單項編制專項安全施工方案，經(jīng)項目技術(shù)負責人審核并報經(jīng)監(jiān)理公司總監(jiān)審查簽字后發(fā)放到項目部實施。對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控，制定項目施工生產(chǎn)事故的應急救援預案，建立了項目部應急救援組織、機構(gòu)，明確了職責分工，以應對突發(fā)事件的發(fā)生，確保萬無一失。
4、項目專職安全員認真履行崗位職責
項目專職安全員負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時制止違章指揮、違章操作行為，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向項目經(jīng)理報告。其崗位職責包括：（1）認真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，對項目各班組的安全生產(chǎn)負直接責任。（2）認真執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，根據(jù)工程特點和施工組織設(shè)計，向班組進行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并對規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時糾正工人違章操作行為，對違章行為進行批評，按章處罰。（3）檢查施工中安全防范措施是否按施工組織設(shè)計或方案規(guī)定去執(zhí)行；經(jīng)常檢查各班組作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決；對重點、特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備設(shè)施技術(shù)狀況是否符合安全要求，落實安全技術(shù)措施，并監(jiān)督其執(zhí)行，做到不違章指揮。（4）定期和不定期組織項目各班組學習安全操作規(guī)范、監(jiān)督班組人員正確使用個人勞保用品，不斷提高工人的自我保護意識，督促各班組做好班前安全教育；接受上級部門的安全監(jiān)督檢查，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題定時、定人、定措施落實整改。（5）對事故隱患及時向項目經(jīng)理部報告。因此，項目專職安全員的職責決定了其重大作用，項目部在設(shè)置專職安全員過程中，必須對其工作態(tài)度、實踐經(jīng)驗以及專業(yè)技術(shù)能力進行全面考核，合格方予上崗。
第3篇 治安、消防、交通安全工作管理辦法
一、為維護企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定和治安秩序，保障企業(yè)深化改革和施工生產(chǎn)、
經(jīng)營活動的順利進行，根據(jù)《北京市企業(yè)治安保衛(wèi)責任制規(guī)定》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》(84號令）、《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（公安部64號令）、《北京市交通安全責任制暫行規(guī)定》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合有限公司內(nèi)部實際情況，特制定本管理辦法。
二、凡有限公司所轄各單位均執(zhí)行本管理辦法（包括原一建公司所屬單位）。
三、按照“誰主管、誰負責”的原則，各級黨政正職領(lǐng)導干部為本單
位保衛(wèi)工作第一責任人，負全面領(lǐng)導責任；分管領(lǐng)導為第二責任人，負直接領(lǐng)導責任，負責保衛(wèi)工作的組織實施。
四、有限公司對各單位治安、消防、交通工作（以下簡稱保衛(wèi)工作），采取“分級管理，責任分明，逐級落實，責任到人”的管理模式。公司保衛(wèi)部門負責監(jiān)督、檢查、指導各單位保衛(wèi)工作。
五、各單位在改革、調(diào)整過程中，不得削弱保衛(wèi)工作，要按照下列要
求設(shè)置保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部和消防警衛(wèi)人員。
1、各專業(yè)分公司要根據(jù)職工人數(shù)多少、工作量大小成立保衛(wèi)組，或設(shè)置專職保工干部。
2、國家、市確定的重點工程和建筑面積在5萬平方米以上的工程（含5萬平方米），成立現(xiàn)場保衛(wèi)組，成員不得少于3人；
3．建筑面積在1萬平方米以上（含1萬平方米），不足5萬平方米工程，設(shè)立專職保衛(wèi)干部；
4．建筑面積不足1萬平方米的工程，可以設(shè)立以保衛(wèi)工作為主，同時兼管其它工作的保衛(wèi)干部；
5．保衛(wèi)干部必須持有上崗證，經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審核認可后，方可上崗；
6．施工現(xiàn)場護場警衛(wèi)人員的配備按照有限公司《關(guān)于使用護廠警衛(wèi)、防火工作人員和成品保護人員管理辦法》執(zhí)行。
六、專業(yè)分公司保衛(wèi)工作職責
1．貫徹執(zhí)行國家、北京市企業(yè)保衛(wèi)工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，以及有限公司保衛(wèi)工作的有關(guān)規(guī)定，研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度。逐級簽訂《治安、消防、交通安全責任狀》，落實責任制；
2．組織制定本單位年度保衛(wèi)工作計劃，建立健全治安、消防、交通安全領(lǐng)導組織，結(jié)合有限公司下達的治安綜合治理的各項指標，確定本單位保衛(wèi)工作管理目標，并定期對下屬單位、人員進行監(jiān)督、檢查、指導、考核；
3．加強對職工的法制宣傳、“四防”（防火、防盜、防破壞、防治安災害事故）教育，不斷提高廣大職工的法制觀念、安全防范意識和同違法犯罪作斗爭的自覺性；
4．認真開展調(diào)查摸底工作，加強秘密力量建設(shè)。幫助、教育本單位有輕微違法犯罪行為的人員，依法協(xié)助公安機關(guān)對犯罪分子、勞教所外執(zhí)行人員進行監(jiān)督、考察和教育。每年3月底前，將確定的重點人口、幫教對象、治安耳目審批表報綜合管理部保衛(wèi)部門審批備案；
5．調(diào)解、疏導單位內(nèi)部糾紛，消除化解不安定因素，把問題解決在基層。
6．加強重點防范部位、貴重物品、危險物品的安全管理；
7．加強對精神病人的登記、管理，特別是對“武瘋子”要落實看管措施。
8．加強信息工作，及時向公安機關(guān)、消防、交通部門報告發(fā)生在本單位內(nèi)部的治安、刑事案件，消防、交通事故以及各類不安定事端，并協(xié)助有關(guān)部門做好調(diào)查、處理工作；
9．組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消防治安、消防、交通安全隱患，對有限公司下發(fā)的隱患通知書，要在規(guī)定的期限內(nèi)解決；
10．加強對內(nèi)部員工、特別是駕駛員交通法規(guī)的宣傳教育，加強機動車輛管理，對發(fā)生交通事故、交通違章的單位、個人，要堅持“三不放過”的原則，經(jīng)常監(jiān)督檢查交通管理目標的落實情況；
11．負責組建、培訓義務消防組織；
12．按有限公司要求建立治安、消防、交通工作內(nèi)業(yè)資料，達到規(guī)范化、標準化。
七、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責
1．施工單位項目經(jīng)理全面負責本單位的保衛(wèi)工作，并在全面負責的原則下，授權(quán)一名副職領(lǐng)導分管本單位的保衛(wèi)工作；
2．貫徹落實上級有關(guān)保衛(wèi)工作部署，建立健全綜治委、治保會、防火委員會、交通安全領(lǐng)導小組，與分包協(xié)作單位簽訂責任狀，落實本單位保衛(wèi)責任制，完成保衛(wèi)工作的各項控制指標；
3．研究制定本單位保衛(wèi)工作的各項制度，定期與不定期針對單位內(nèi)部治安、消防、交通工作狀況，召開治安綜合治理會議，研究工作，解決問題，做出決策；
4．經(jīng)常組織治安、消防、交通安全檢查，糾正違章行為。研究消除各類隱患的措施，監(jiān)督檢查各項制度的執(zhí)行情況；
5．研究分析治安形勢，掌握治安動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)不安定因素，把鬧事苗頭解決在基層，解決在萌芽狀態(tài)，預防各種突發(fā)事件的發(fā)生；
6．對外施隊保衛(wèi)工作進行檢查、監(jiān)督、指導和教育培訓；
7．接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查和處罰；
8．加強對保衛(wèi)組織、保衛(wèi)干部的領(lǐng)導、關(guān)心、支持他們的工作，提高保衛(wèi)隊伍的政治、業(yè)務素質(zhì)。對在保衛(wèi)工作中做出突出成績的保衛(wèi)干部要給予獎勵；
9．加強對護廠警衛(wèi)、成品保護消防工作的領(lǐng)導，制定有效措施，確保一方平安；
10．在施工程實行總包負責制，由總承包單位對施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理，對各分包單位、外施隊依照治安、消防、交通有關(guān)規(guī)定，進行宣傳、檢查、監(jiān)督。在各分包單位、外施人員進場前簽訂《治安、消防、交通安全責任書》。各分包單位、外施隊要指定專人負責分包范圍內(nèi)施工現(xiàn)場消防。保衛(wèi)工作，并接受總承包單位的監(jiān)督管理；
11．做好消防器材的配置、維修和管理；組織義務消防隊的業(yè)務學習和訓練；組織撲救火災，保護火災現(xiàn)場；
12．按有限公司要求規(guī)范、完善治安、消防、交通內(nèi)業(yè)資料。
八、外施隊保衛(wèi)工作職責
1．外施隊的治安、消防、交通安全管理工作，本著“誰的人誰來管，誰的事誰負責”的原則，由外施隊伍自管、自治，工作上接受項目經(jīng)理部及上級職能部門檢查、監(jiān)督、指導；
2．成立治安綜合治理領(lǐng)導小組，劃分責任區(qū)，并確定每個責任區(qū)的治安。防火、交通安全專職負責人；
3．外施隊要嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部及上級有關(guān)治安、消防、交通工作各項管理規(guī)定和要求，服從項目經(jīng)理部的管理，并經(jīng)常對本隊的人員進行宣傳教育，對責任區(qū)進行檢查，提高自防、自治、自救的能力；
4．嚴格執(zhí)行“三證一冊’及宿舍區(qū)、施工現(xiàn)場的各項管理制度；
5．外施隊因教育不嚴、管理不善，發(fā)生違章作業(yè)、違紀行為的，項目經(jīng)理部或上級有關(guān)部門有權(quán)責令其改正或給予相應的經(jīng)濟處罰（從工程款中直接扣除）。造成事故或后果嚴重的，其責任和損失一律由外施隊自負，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責任。
九、保衛(wèi)干部職責
在本單位領(lǐng)導下，認真完成有限公司、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部保衛(wèi)工作職責，完成領(lǐng)導交辦的任務。
十、專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部必須遵守下列規(guī)定
1．治安方面
（1）施工現(xiàn)場應當按規(guī)定采取圍擋等安全防護措施，建立門衛(wèi)制度，施工人員憑出人證進出施工現(xiàn)場；
（2）施工現(xiàn)場。料場、庫房應當加強巡邏守護，重要材料、設(shè)備要專庫專管；
（3）施工現(xiàn)場易燃易爆、劇毒物品，必須專庫限量儲存，設(shè)置明顯標志，指定專人保管，制定嚴格的限量領(lǐng)用登記制度和余料回收制度；
（4）施工現(xiàn)場的要害部位（包括鍋爐房、變電室、泵房、大中型機械設(shè)備等）和重點防范部位（包括財務室、計算機房、倉庫、料場等），應當制定并認真執(zhí)行安全保衛(wèi)措施，安裝防護設(shè)施或報警裝置；
（5）建設(shè)工程成品以及安裝就位的重要設(shè)施、設(shè)備，必須制定專門保衛(wèi)措施，組織專門力量，加強巡邏看護，嚴防盜竊、破壞和治安災害事故的發(fā)生。
2．消防安全方面
（1）施工現(xiàn)場消防系統(tǒng)的泵房、消火栓、滅火器等，要按照有限公司制定的標準及有關(guān)要求進行安排配置；
（2）因施工需要搭設(shè)的臨時建筑及安全網(wǎng)、圍網(wǎng)，應符合防火要求，不得使用易燃材料；
（3）施工作業(yè)用火必須經(jīng)綜合管理部保衛(wèi)部門審查批準，領(lǐng)取用火證，方可作業(yè)。用火證只在指定地點和限定的時間內(nèi)有效；
（4）安裝電器設(shè)備、進行電氣切割作業(yè)等，必須由合格的焊工、電工等專業(yè)技術(shù)人員操作?，F(xiàn)場要符合動火要求。外施隊的電氣焊工需持省、市級勞動技術(shù)部門核發(fā)的證件，通過單位的技安部門換取北京市的有效證件后，方可進行操作；
（5）施工材料的存放、保安，應符合防火安全要求。工程內(nèi)不準作為倉庫使用，不準積存易燃、可燃材料和危險物品；
（6）施工中使用易燃易爆化學危險物品時，應當制定防火安全措施；不得在作業(yè)場所分裝、調(diào)料；不得在工程內(nèi)使用液化石油氣；使用后的廢棄物易燃易爆化學危險物品應當及時清除；
（7）施工現(xiàn)場必須設(shè)置消防車道，配備相應的消防器材和安排足夠的消防水源。施工現(xiàn)場的消防器材和設(shè)施不得埋壓、圈占或挪作它用。冬季施工須對消防設(shè)施采取防凍保溫措施。雨季施工要防曬、防雨淋；
（8）冬季施工用的保溫材料，必須購置符合防火要求，有合格證明的阻燃材料；
（9）施工單位不得在工程內(nèi)住人。在工程外設(shè)宿舍的，禁止使用可燃材料做分隔支搭床鋪和使用電熱器具。設(shè)置的應急照明和疏散指示標志應當符合有關(guān)消防安全的要求；
（10）防水施工、使用燃氣液化氣、電熱器具，要報綜合管理部保衛(wèi)部門審批。
（11）新開工程要在開工前15日將施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場防火安全措施和消防保衛(wèi)方案，報消防監(jiān)督機械審批備案。申報程序按照市政府84號令規(guī)定執(zhí)行。
3．交通安全方面
（1）對專職駕駛員、兼職駕駛員及員工進行交通法規(guī)宣傳、教育、管理，逐級簽訂責任狀；
（2）嚴格執(zhí)行車輛“三檢”（出車前、行車途中、收車后），“四勤”（勤緊固、勤保養(yǎng)、勤潤滑、勤清潔）制度，保持車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁帶“病”行駛；
（3）各種機動車輛嚴禁在家中及指定停車場以外的地點停放過夜，防止被盜、破壞等各種事故的發(fā)生；
（4）各單位對所使用的班車，要指定駕駛作風正派、技術(shù)熟練、駕齡在五年以上，講究職業(yè)道德的專職駕駛員駕駛，每輛班車要明確一名車長負責交通安全；
（5）嚴禁使用單位的各種車輛進行旅游活動和結(jié)婚用車，任何人員未經(jīng)主管領(lǐng)導批準不得用公司車輛辦私事；
（6）凡新購、停駛、報廢、轉(zhuǎn)賣或丟失及單位名稱變更的機動車輛，需及時辦理各種車務手續(xù)，并報有限公司綜合管理部交通管理部門、行政部門、工程管理部機械部門備案；
（7）機動車輛去外埠（北京市以外地區(qū)）執(zhí)行任務須持填寫清楚的路單，向主管領(lǐng)導，交通管理部門申報，經(jīng)審核批準，并由綜合管理部交通安全管理部門進行交通安全交底；
（8）私本機動車駕駛員、私人機動車發(fā)生交通事故或交通違章，造成的責任和經(jīng)濟損失，由私本駕駛員、私車車主和使用者負責，單位不承擔任何責任和經(jīng)濟損失。
十一、獎罰執(zhí)行辦法
1．對單位的獎勵，以各單位與有限公司簽訂的《經(jīng)濟責任承包責任狀》
為依據(jù)，由有限公司領(lǐng)導或治安綜合治理領(lǐng)導小組考核結(jié)果決定；
2．綜合管理部保衛(wèi)部門（或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部）有權(quán)依據(jù)此規(guī)定及有限公司《治安、消防、交通管理處罰標準管理辦法》有關(guān)規(guī)定，對責任制不落實，發(fā)生重大刑事案件、治安災害事故，火災事故、重大交通事故及存在重大隱患的單位和責任人進行經(jīng)濟處罰；
3．罰款一律通過綜合管理部保衛(wèi)部門上交財務金融部，單獨立戶?？铐椨糜谥伟簿C合治理，加強治安防范、消防、交通基礎(chǔ)建設(shè)及在治安、消防、交通安全方面做出突出貢獻的單位和個人的獎勵基金；
4．罰款執(zhí)行使用有限公司統(tǒng)一印制的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》，執(zhí)行罰沒時填寫一式三份通知單，綜合管理部保衛(wèi)部門留存一份，隨罰款交財務金融部一份，給被罰款單位或個人一份。有限公司所屬單位、外施隊、個人接受罰沒不能以現(xiàn)金支付的，財務金融部依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù)；
5．外協(xié)、分包工程的單位，接受罰沒不能交納現(xiàn)金，專業(yè)分公司及有關(guān)單位財務部門依據(jù)罰沒通知單辦理扣款手續(xù)；
6．專業(yè)分公司、項目經(jīng)理部專職保衛(wèi)于部可依據(jù)第三條規(guī)定，對所轄責任區(qū)內(nèi)的治安、消防、交通的違章行為進行罰沒，執(zhí)行罰沒金額在200元（含200元）以上時，報綜合管理部保衛(wèi)部門負責人審批。治安、消防、交通罰沒每月川日前統(tǒng)一上交綜合管理部保衛(wèi)部門，由綜合管理部保衛(wèi)部門交財務金融部；
7．對個人罰款不準由單位支付，對單位罰沒不準記人成本，由單位含量中支出；
8．違反治安、消防、交通獎懲處罰條例的單位和個人應當主動接受處罰；
9．綜合管理部保衛(wèi)部門（或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部）行使罰沒權(quán)要堅持原則，照章辦事，嚴格履行審批手續(xù)。所使用的《治安、消防、交通事故、隱患違章罰沒通知單》應蓋有綜合管理部保衛(wèi)部門的印章；
10．綜合管理部保衛(wèi)部門（或?qū)Ｂ毐Ｐl(wèi)干部）、財務金融部。人力資源部要認真配合，積極協(xié)作。
第4篇 班組長安全管理工作中實施批評三部曲
安全批評，是一種安全工作的負激勵行為，一般被批評者是非常“在乎”的。如果運用得當，可達到預期的目的，否則，其負面效應有可能大子正面效應。因此，班組長在安全生產(chǎn)工作中批評下屬時要十分注意譜好安全批評“三部曲”。
(1)批評前要三思
一思為何批評，注意把握批評的實質(zhì)內(nèi)涵。批，是對下屬在安全工作中的錯誤或缺點予以指出、糾正;評，是對所批的事情進行評論、評判。批是評的載體，評是批的實質(zhì)，二者是因果關(guān)系，是辯證的統(tǒng)一。班組安全工作中的批評的目的在于通過批評達到糾正、幫助、指導的目的，使被批評者找到安全生產(chǎn)中的差距，明確事理，清楚方向，避免重犯。因此，班組長在實施安全工作批評時，不能簡單地一批了事，把批評完全等同于否定，而應以批為切入點;以評為落腳點，不能重批輕評，而要重評輕批。
二思哪里批評，注意場合與效果的關(guān)系。班組安全生產(chǎn)工作中，同樣一件違反規(guī)程的事情，批評的場合不同，其效果截然不同。選擇哪種場合，要視批評對象錯誤的性質(zhì)和程度而定。一般來說，性質(zhì)較為嚴重，造成未遂事故，在本班組、甚至本車間影響較大，或者這個未遂事故是習慣性違章的惡果，帶有普遍性，班組長宜進行公開批評，以達到防止事故發(fā)展的目的。反之，則應采取不公開批評方式，以達到既糾正錯誤，又防止傷害被批評者的自尊心的目的。
三思如何批評，注意不同情況的不同處理。一是注意不同的層次。對于班組成員中有一定的文化素養(yǎng)和理解能力的人，由于對違章等問題的認識較為容易，宜點到為止。否則，則應評透道理，加深其對問題的認識。二是注意班組成員中不同的性格。對于豪爽型、直性子，由于對絮叨式的批評較為反感，宜于言簡意賅，速戰(zhàn)速決。對于其他性格，則應繞繞彎子，采取迂回戰(zhàn)術(shù)，使其對問題的認識有一個逐步深化的過程。三是注意不同的環(huán)境。當事人不在，一般不宜進行批評，否則，聽批評者誤認為隨便亂批，并有可能引發(fā)不必要的誤傳和麻煩，達不到批評的初衷和效果。
(2)批評時要三忌
一忌粗暴，情況不清，事實不明。對班組出現(xiàn)安全問題的前因后果，當事者的是非曲直，班組長如果不能做到心中有數(shù)，了如指掌，便不分青紅皂白，一頓胡批亂評，被批評者不但難以接受，反而會產(chǎn)生逆反心理，甚至反感頂撞。
二忌野蠻，開門見山，悶棍在先。班組長遇到安全問題，或受到上級的批評、過問，不到場研究，不講究方式方法，對下屬劈頭蓋腦開口便這錯那錯，一頓挖苦指責，或者譏諷嘲笑，這種傷下屬心，毀下屬面的安全工作批評方式，實難令對方進入接受狀態(tài)，達不到批評的效果。
三忌偏差，年終結(jié)算，清單一串。班組安全工作批評不是年終或階段性的總結(jié)講評工作，即使是，也應該是全面的，而不應只是問題的羅列堆積。如果因為某一職工的一次違章而翻出所有陳年老賬，輕者可能沖淡對眼前安全問題的批評，達不到預期效果，重者形成成見，造成班組長和成員的隔閡，引出信任危機。
(3)批評后要三防
一要防止偏激。在班組安全生產(chǎn)工作中實施的批評，有時下屬可能似懂非懂，但因為時間關(guān)系或其他因素，不便與班組長進一步探討，或者因為對這一問題的認識角度不同，達不到認識上的統(tǒng)一，但鑒于班組長的地位，不便進行爭辯，雖口服而心不服，盡管批評結(jié)束，但未能真正解決思想上的問題，反而越想越覺得委屈、壓抑。這就要求班組長有必要做好過細的安全思想工作，進行認識上的引導，防止偏激情緒的產(chǎn)生或激化。
二要防止情緒低落。班組長在安全工作中所進行的批評終究有別于表揚，在實際運作中越是受批評越是心情愉快者甚少，尤其是受到批評次數(shù)多的下屬，往往容易產(chǎn)生自卑情緒，破罐子破摔，振作不起精神。對這樣的班組成員，很有必要用好辯證法，適時追加肯定分量，重在鼓勵，幫助其正確認識自我，使其看到自己在缺點錯誤的伴隨中仍然有不少長處、優(yōu)點，樹立起信心，鼓起全身心投入安全工作的勇氣。
三要防止產(chǎn)生鴻溝。班組安全工作說到底是做人的工作，往往會因為這樣那樣的原因在被批評者心中形成逆反心理，拉大班組長與成員之間的距離。因而，班組長在安全工作批評時，不但要適時進行思想疏導，而且還要身體力行，摒棄唯我是從、唯我獨尊的上位心理，用實際行動在工作、生活、學習上關(guān)心、體貼下屬，使他們感到班組長既可親、又可敬，從而防止產(chǎn)生鴻溝。這樣一來，班組安全生產(chǎn)就會順理成章了。
第5篇 安全管理員工作標準職責
崗位職責
工作標準
一、宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)和規(guī)定,協(xié)助領(lǐng)導做好安全生產(chǎn)管理工作
能夠宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)和規(guī)定,能夠協(xié)助領(lǐng)導做好安全生產(chǎn)管理工作
二、糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)
發(fā)現(xiàn)有違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)是能夠立即糾正
三、做好安全生產(chǎn)中規(guī)定資料的記錄、收集、整理和保管工作
認真填寫安全資料,建立管理臺賬,參加班組安全活動,及時檢查班組安全活動,驗收安全設(shè)施及機械安全裝置
四、按職權(quán)范圍和標準對違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進行處罰,對安全工作做出成績的提出獎勵意見
能夠按職權(quán)范圍和標準對違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進行處罰,對安全工作做出成績的提出獎勵意見
五、參與事故分析、處理等工作
協(xié)助相關(guān)部門做好各類事故的分析、匯總、統(tǒng)計及上報工作,并提出技術(shù)方面的改進措施
六、完成領(lǐng)導交辦的其他事宜
按時、按質(zhì)、按量完成好領(lǐng)導交辦的臨時性工作
七、定期對公司安全管理體系運行情況進行分析與改進,提高體系運行效率;落實各子公司體系運行效果
對安全管理體系運行效果給出評價及改進建議,并落實到各個子公司
八、承擔安全課程體系各類文件、流程的編制與修訂;承擔各類安全培訓工作、建立培訓檔案
采用三級教育模式,能夠獨立完成培訓工作,能夠給出培訓方案
九、制定完善各項應急預案,并定期組織培訓和演練
能夠編寫各項應急預案,并定期進行培訓及演練
十、ehs政策和制度的推行
能夠制定及修改政策及制度并推行
第6篇 事業(yè)部-安全管理崗工作職責與職位要求
職位描述：
1、安全管理：
（1）宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工、勞動保護法規(guī)和規(guī)定，監(jiān)督項目經(jīng)理做好安全生產(chǎn)管理工作；
（2）建立、健全項目的安全生產(chǎn)責任制；對工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負直接領(lǐng)導責任，負責工程項目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的總體策劃并組織實施；
（3）組織制定項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，組織編制安全專項施工方案，對項目施工過程安全專項方案的實施進行監(jiān)督；
（4）保證項目安全生產(chǎn)投入的有效實施，對工程項目施工組織全過程行使“一票否決權(quán)”，對達不到安全生產(chǎn)條件、存在嚴重不安全行為或重大事故隱患的，有權(quán)行使停工整改決定；
（5）對工程項目安全生產(chǎn)、文明施工情況負責管理和組織日常檢查，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患，簽發(fā)書面整改、停工整改和復工通知，規(guī)定完成整改時間，督促有關(guān)人員及時整改和反饋，組織制定并實施項目的生產(chǎn)安全事故及應急救援預案；
（6）組織制定和審查施工現(xiàn)場的保衛(wèi)、消防方案和措施，每月對職工進行一次治安、防火的宣傳、教育，每季度召開一次治保會，落實各級治保責任制。
（7）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
2、機械管理：
（1）負責施工現(xiàn)場機械設(shè)備的日常管理工作，建立并登記施工現(xiàn)場機械機具臺帳，按時填報機械使用計劃和機械報表；
3、環(huán)境、節(jié)能減排管理：
（1）執(zhí)行公司下發(fā)的項目環(huán)境管理文件規(guī)定。
（2）根據(jù)公司環(huán)境因素識別項目環(huán)境因素；
（3）收集各種環(huán)境、節(jié)能減排資料數(shù)據(jù)，并按時上報公司；
（4）對現(xiàn)場噪音、揚塵、廢棄物、污水排放、建筑垃圾等污染物進行有效管理控制并形成記錄。
職位要求：
1、大學本科以上學歷，工民建、建筑工程、安全管理或相近專業(yè)，具有助理工程師或以上職稱；有相應的崗位資格證書。
2、了解建筑施工企業(yè)安全、環(huán)境、節(jié)能減排管理的特點，具有一定安全施工管理、項目管理的實踐經(jīng)驗；
3、了解國家頒布的關(guān)于工程安全、環(huán)境、節(jié)能減排管理的法律、法規(guī)、政策、制度和要求；熟悉公司內(nèi)部所有的基本管理程序和規(guī)章制度；
4、熟悉質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系認證的基本架構(gòu)和主要內(nèi)容；
5、熟練使用計算機，熟悉word、excel等常用辦公軟件。
第7篇 江衛(wèi)小學安全工作一崗雙責安全辦安全管理責任書
江衛(wèi)小學安全工作“一崗雙責”安全辦安全管理責任書
甲方：校長乙方：安全辦負責人
為進一步加強我校安全工作，確保2023年度安全管理目標的實現(xiàn)，杜絕各類安全事故的發(fā)生，促進我校教育教學持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。甲乙雙方特簽訂安全目標管理責任書。
1.安全主任協(xié)助校長開展學校的安全工作。
2.主持召開安全工作會議，及時傳達貫徹上級有關(guān)部門和學校的重要指示精神和要求，部署學校安全工作的任務。
3.安排和實施學校安全教育活動，加強對各部門（黨工團、教導處、后勤處、少先隊等）安全工作的監(jiān)督管理和檢查指導。把安全教育納入學校教育教學工作，按要求保證必要課時，積極改進教育教學方法，提高安全教育的實效性，對師生進行安全教育培訓工作，增強師生的安全意識和防范能力。
4.落實學校有關(guān)安全工作資料，及時上報有關(guān)安全工作的材料，落實各類人員工作責任，組織簽訂安全工作目標責任書，完善各類安全工作預案。
5.加強檢查督促工作。對學校安全工作落實情況進行定期和不定期的檢查，及時排查、掌握各種不安全隱患。發(fā)現(xiàn)問題即采取嚴密的防范措施，并迅速進行整改和處理。
6.安全辦對校園偶發(fā)安全事件進行協(xié)調(diào)和處理，并及時向校長匯報，總結(jié)原因。杜絕同類事故的再次發(fā)生。
7.責任書一式三份(甲乙雙方各執(zhí)一份，檔案室存檔一份)。
8.本責任書自簽訂之日起生效。
學校(蓋章):
甲方(簽名)：乙方(簽名)：
第8篇 通風管理鉆機隊長安全工作責任制
1、認真學習和嚴格遵守三大“規(guī)程”和《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》,熟悉掌握突出預兆、一般規(guī)律和防治措施。
2、認真落實執(zhí)行通風管理安全工作安全技術(shù)措施,對本班通風管理安全工作安全技術(shù)措施的落實情況負責。
3、及時檢查生產(chǎn)中存在的煤與瓦斯突出隱患并組織人力排除。
4、嚴格按設(shè)計要求施工,鉆探過程中詳細鉆探情況。
5、堅持不安全不生產(chǎn)、隱患不排除不生產(chǎn)、措施不落實不生產(chǎn)。
第9篇 如何做好職業(yè)健康安全管理中的危險源辨識工作
職業(yè)健康安全管理體系是20世紀80年代后期在國際上興起的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理模式,它與iso9000和iso14000等標準規(guī)定的管理體系一并被稱為后工業(yè)化時代的管理方法。隨著世界經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易發(fā)展的需要,越來越多的企業(yè)已經(jīng)認識到貫徹這“三個標準”的重要性。目前,職業(yè)健康安全管理體系尚未成為國際標準,我國在參照《安全衛(wèi)生管理體系――規(guī)范》(ohsas18001-1999)的基礎(chǔ)上制定、發(fā)布了gb/t28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》,為企業(yè)建立職業(yè)健康安全管理體系提供了軟件基礎(chǔ)。
企業(yè)建立與運行職業(yè)健康安全管理體系的目的是實現(xiàn)事故預防,而危險源是導致事故的根源。所以危險源是職業(yè)健康安全的核心問題,而危險源辨識則是危險源控制的起點。危險源的辨識是企業(yè)建立職業(yè)健康安全管理體系的初始評審階段的一項主要工作,同時也是體系的核心要素。因此危險源的辨識格外重要。下面,筆者結(jié)合建筑施工企業(yè)簡要談一下如何做好職業(yè)健康安全管理中的危險源辨識工作,以求拋磚引玉。
一、 幾個術(shù)語
1、 危險源。gb/t28001-2001-3.4條規(guī)定“危險源是可能導致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況的根源或狀態(tài)”。危險源包括職業(yè)危險因素和職業(yè)危害因素兩個方面。職業(yè)危險因素是作業(yè)場所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài),人的不安全行為和管理上的缺陷,是引發(fā)安全事故的直接原因。職業(yè)危害因素生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中存在的、可能使作業(yè)人員某些器官和系統(tǒng)發(fā)生異常改變、形成急性或慢性病變的因素。廣義的職業(yè)危害因素包括可引起工傷事故的職業(yè)性危險因素和可引起職業(yè)病變的職業(yè)性有害因素。狹義的職業(yè)危害因素主要指職業(yè)性有害因素。
2、 危險源辨識。gb/t28001-2001-3.5條規(guī)定“危險源辨識是識別危險源的存在并確定其特性的過程”。危險源辨識可以理解為從企業(yè)的施工生產(chǎn)活動中識別出可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞的因素,并判定其可能導致的事故類別和導致事故發(fā)生的直接原因的過程。
3、 風險和風險評價。gb/t28001-2001-3.14條規(guī)定“風險是某一特定危險情況發(fā)生的可能性和后果的結(jié)合”。3.15規(guī)定“風險評價是評估風險大小以及確定風險是否可容許的全過程”。
4、 可容許風險與安全。gb/t28001-2001-3.17條規(guī)定“可容許風險是根據(jù)組織的法律義務和職業(yè)健康方針,已降至組織可接受程度的風險”。3.4條規(guī)定“安全是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)”。
二、 危險源的分類
(一) 根據(jù)危險源在事故發(fā)生發(fā)展過程中的作用,安全科學理論把危險源劃分為兩大類。
1、 第一類危險源。根據(jù)能量意外釋放理論,能量或危險物質(zhì)的意外釋放是傷亡事故發(fā)生的物理本質(zhì)。因此把施工過程中存在的可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)稱作第一類危險源。為了防止第一類危險源導致事故,必須采取措施約束、限制能量或危險物質(zhì),控制危險源。例如:某工程項目隧道施工涉及爆破工藝,該項目設(shè)置炸藥庫,炸藥庫中儲存的炸藥和雷管則是第一類危險源。
2、 第二類危險源。正常情況下,施工過程中能量或危險物質(zhì)受到約束或限制,不會發(fā)生意外釋放,即不會發(fā)一事故。但是,一旦這些約束或限制能量危險物質(zhì)的措施受到破壞或失效,則將發(fā)生事故。導致能量或危險物質(zhì)約束或或限制措施破壞或失效的各種因素稱作第二類危險源。第二類危險源主要包括物的故障、人的失誤、環(huán)境因素三個方面。上例中如果該項目制定危爆物品管理辦法或其他管理制度,規(guī)范人的行為、物的狀態(tài)和環(huán)境因素,控制爆炸事故的發(fā)生,這些辦法或制度則是限制措施。但如果作業(yè)人員在炸藥庫內(nèi)動火,可能發(fā)生爆炸事故,作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)就是第二類危險源。
3、 事故起因分析。一起傷亡事故的發(fā)生往往是兩類危險源共同作用的結(jié)果。第一類危險源是傷亡事故發(fā)生的能量主體,決定事故后果的嚴重程度。第二類危險源是第一類危險源造成事故的必要條件,決定事故發(fā)生的可能性。兩類危險源相互關(guān)聯(lián)、相互依存。第一類危險源的存在是第二類危險出現(xiàn)的前提,第二類危險源的出現(xiàn)是第一類危險源導致事故的必要條件。因此,危險源辨識的首要任務是辨識第一類危險源,在此基礎(chǔ)上再辨識第二類危險源。
(二) 按導致傷亡事故和職業(yè)危害的直接原因進行分類
《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類代碼》(gb/t13681-1992)按導致事故和職業(yè)危害的直接原因?qū)⑽ｋU源分為六類:物理性危險、危險因素;化學性危險、危害因素;生物性危險、危害因素;心理、生理性危險,危害因素;行為性危險、危害因素;其他危險、危害因素。上例中炸藥庫(存放的炸藥)屬于化學性危險、危害因素,作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)則是行為性危險、危害因素。
《職業(yè)病危害因素分類目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)〔2002〕63號)中將職業(yè)危害因素分為十類:粉塵類;放射性物質(zhì)類(電離輻射);化學物質(zhì)類;物理因素;生物因素;導致職業(yè)性皮膚病的危害因素;導致職業(yè)性眼病的危害因素;導致職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病的危害因素;職業(yè)性腫瘤的職業(yè)病變危害因素;其他職業(yè)病危害因素。
三、事故類別和職業(yè)病類別
危險源是導致事故的根源,危險源辨識既要識別危險/危害因素,又要判定可能導致的事故類別。事故在gb/t28001-2001-3.1中被定義為“造成死亡、疾病、傷害、損壞或其他損失的意外情況”。職業(yè)健康安全管理體系(ohsms)關(guān)注的是活動和過程的非預期結(jié)果,這些非預期的結(jié)果可能是負面的、不良的,甚至是惡性的。對于人員來說,這種不良結(jié)果可能是死亡、疾病和傷害。我國的勞動、安全、衛(wèi)生等部門通常將上述情況稱為“傷亡事故”和“職業(yè)病”。對于物質(zhì)財產(chǎn)來說,事故造成損毀、破壞或其他形式的價值損失。
《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(gb6411-1986)將事故分為20類:物體打擊;車輛傷害;機械傷害;起重傷害;觸電;淹溺;灼傷;火災;高處墜落;坍塌;冒頂片幫;透水;放炮;火藥爆炸;瓦斯爆炸;鍋爐爆炸;容器爆炸;其他爆炸;中毒和窒息;其他傷害。
《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)生監(jiān)發(fā)〔2002〕108號將職業(yè)病分為10大類;塵肺;職業(yè)性放射性疾病;職業(yè)中毒;物理因素所致職業(yè)病;生物因素所致職業(yè)病;職業(yè)性皮膚病;職業(yè)性眼病;職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病;職業(yè)性腫瘤;其他職業(yè)病。每一大類下又分若干小類,共計10大類115種。
四、 危險源辨識
(一) 危險源辨識的方法
危險源辨識的方法很多,基本方法有:詢問交談、現(xiàn)場觀察、查閱有關(guān)記錄、獲取外部信息、工作任務分析、安全檢查表、危險與可操作性研究、事件樹分析、故障樹分析。這幾種方法都有各自的適用范圍或局限性,辨識危險源過程中使用一種方法往往還不能全面地識別其所存在的危險源,可以綜合地運用兩種或兩種以上方法。
(二) 危險源辨識應考慮“三、三、七”的要求
所謂“三、三、七”,是指三種狀態(tài),三種時態(tài),七個方面。三種狀態(tài):正常、異常、緊急;三種時態(tài):過去、現(xiàn)在、將來;七種類型(安全):機械能、電能、熱能、化學能、放射性、生物因素、人機工程因素(生理、心理)。
(三) 危險源辨識應注意的幾個方面
1、 施工工藝存在的職業(yè)危害:通過分析施工工藝構(gòu)成,了解產(chǎn)生有害因素的作業(yè)源點及其散發(fā)有害因素的性質(zhì)、特征等情況。施工工藝的特點不同,所產(chǎn)生的職業(yè)危害也有很大差別。例如:鐵路工程中的硫磺錨固工藝,公路路面工程中的瀝青攤鋪工藝,土石方或隧道施工中的爆破工藝,等等。
2、 作業(yè)方存在的危害:在接觸同類有害環(huán)境(物質(zhì))因素條件下,作業(yè)方式對職業(yè)危害的風險度有很大影響,我們應盡量考慮機械化或半機械化施工,并給作業(yè)人員配備專用勞動保護用品,以減少對人員的危害。
3、 作業(yè)環(huán)境中存在的職業(yè)危害因素:在同一種作業(yè)方式下,由于采用的物質(zhì)、環(huán)境條件的不同,對人體的危害差別頗大。一方面要識別危害因素的類型,包括化學因素、物理因素、生物因素。另一方面要識別各危害因素的存在形態(tài)、分布特性、擴散特點、成份、濃度或強度等。此外,還應分析危害因素產(chǎn)生及變化的原因,以便制定防護對策。
4、 作業(yè)人員接觸有害因素的頻率或時間:在生產(chǎn)方式類似,環(huán)境因素(物質(zhì))相同的條件下,職業(yè)危害因素的程度主要取決于工人接觸的時間。
5、 勞動組織:有些危害是由于勞動組織不合理引起的,如作業(yè)時間過長。通過勞動組織還可了解職業(yè)危害對人體健康的影響情況,如接觸塵毒的人群數(shù)量、性別特征、年齡結(jié)構(gòu)、行為特征等。
6、 職業(yè)衛(wèi)生防護設(shè)施:識別防護設(shè)施配置情況,是否配置有勞動衛(wèi)生防護設(shè)備、實施通風、除塵、凈化、噪聲治理等,多工位作業(yè)場有效防護設(shè)備的覆蓋面;防護設(shè)施運行情況,如設(shè)備是否能正常運行,運行參數(shù)如何;防護效果,如集塵、毒風罩是否完好有效,閘板是否靈活可靠無泄漏,凈化效果、噪聲消除、隔離是否有效等。
五、 風險評價與風險控制策劃
(一) 風險評價
1、 風險評價的基本知識
風險評價是體系的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是最先進行的環(huán)節(jié),目的是對現(xiàn)階段的危險源所帶來的風險進行評價分級,根據(jù)評價分級結(jié)果有針對性地進行風險控制,從而取得良好的職業(yè)健康安全績效,達到持續(xù)改進的目的。常用的風險評價方法有:作業(yè)條件危險性評價法(lec)、矩陣法、預先危害分析(pha)、故障類型及影響分析(fmea)、風險概率評價法(pra)、危險可操作性研究(hazop)、事故樹分析(eta)、頭腦風暴法等等。企業(yè)應結(jié)合實際情況探索最適合的風險評價。筆者推薦使用作業(yè)條件危險性評法(lec)法來計算每一種危險源所帶來的風險。
2、 作業(yè)條件危險性評價法(lec)
d=lec
式中:d代表風險值;l代表發(fā)生事故的可能性大小;e代表暴露于危險環(huán)境的頻繁程度;c代表發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。
施工企業(yè)可根據(jù)實際情況確定l、e、c在不同情況/環(huán)境的對應值,一般情況下,l在0.1~1之間,e在0.5~10之間,c在1~100之間。按照d=lec,求出風險值(d),當c≥40或d≥160時(企業(yè)自定),可將此風險因素列為重大風險因素。過個界限值并不是長期固定的,企業(yè)應在不同時期根據(jù)職業(yè)健康安全管理水平確定風險級別的界限值,以符合持續(xù)改進的思想。
(二) 風險控制策劃
1、 選擇風險控制措施時應考慮的因素
選擇風險控制措施時應考慮下列因素:如果可能,完全消除危險源或風險,如用安全品取代危險品;如果不可能消除,應努力降低風險,如使用低壓電;可能情況下,使工作適合于員工,如考慮員工的精神和體能等因素;利用技術(shù)進步,改善控制措施;保護每個工作人員的措施;將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合起來;引入計劃的諸如機構(gòu)安全防護裝置的維護需求;在其控制方案均已考慮過后,作為最終手段,使用個人防護用品;應急方案的需求;預防性測定指標對于監(jiān)視控制措施是否符合計劃要求十分必要。
2、 制定風險控制計劃的注意事項
風險控制計劃應在實施前予以評審,應針對以下內(nèi)容進行評審;計劃的控制措施是否使風險降低到可行水平;是否產(chǎn)生新的危險源;是否已選定了投資效果最佳的解決方案;受影響的人員如何評價計劃的預防措施的必要性和可行性;計劃的控制措施是否會被用于實際工作中。
危險源辨識,風險評價和風險控制計劃是體系運行過程中的重要環(huán)節(jié),它既影響到職業(yè)健康安全管理方針的制定,又影響到組織職業(yè)健康安全目標、管理方案、運行控制及監(jiān)視和測量等要素的實施和運行,所以該要素是將企業(yè)健康安全與管理連接起來的重要環(huán)節(jié),是職業(yè)健康安全與管理體系建立的基礎(chǔ)。如何全面、系統(tǒng)的辨識危險源,逐漸提高企業(yè)的職業(yè)健康安全管理水平,是企業(yè)貫標骨干和安全工作者關(guān)注的焦點,筆者在此談論的有關(guān)內(nèi)容僅供貫標企業(yè)參考。
第10篇 六五工作法提升班組安全管理
在日常工作中，班組安全管理在區(qū)隊的安全管理中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但現(xiàn)在班組安全管理不容樂觀，有很多不到位的地方，職工違章行為時有發(fā)生，安全意識淡薄，以至于安全事故頻發(fā)，對職工的生命帶來了威脅。為了提高區(qū)隊和班組的安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)，讓職工不至于再受到傷害，確保職工家庭幸福，在班組中實施“六五工作法”，收到了較好的效果。
六五工作法的具體實施措施
1、建立班組“五機制”：
一是安全責任追究機制；
二是自?；ケＸ熑螜C制；
三是現(xiàn)場隱患閉環(huán)管理機制；
四是安全風險承擔機制；
五是工程質(zhì)量管理激勵機制。
2、班組班前“五講清”
一、要講清上班安全、質(zhì)量標準化情況和問題；
二、要講清現(xiàn)場質(zhì)量標準和安全措施；
三、要講清當班注意事項和工作要求；
四、要講清對特種高危作業(yè)人員的操作程序；
五、要講清當班安全重點環(huán)節(jié)和對不放心人員的要求。
3、職工上崗“五到位”：
安全思想意識到位，
現(xiàn)場安全確認到位，
隱患排查處置到位，
班中巡察匯報到位，
收班評估考核到位。
4、職工安全教育“五警醒”
職工翻班前后、頭面搬家前后、節(jié)假日
前后、探親休假前后、表揚和處罰前后
要進行安全警示。
5、提高班組保安“五能力”：
一是抓好班組長選拔培養(yǎng)使用，提高班組安全生產(chǎn)的組織能力；
二是加強班組安全生產(chǎn)教育，提高班組職工理性從業(yè)、抵制“三違”的能力；
三是強化班組安全應知應會技能培訓，提高職工自主保安業(yè)務能力；
四是嚴格班組現(xiàn)場安全管理，提高隱患排查治理的能力；
五是搞好班組應急救援預案演練，提高防災、避災和自救等應急處理能力。
6 、實現(xiàn)班組管理“五提升”：
班組員工安全質(zhì)量意識提升
團結(jié)協(xié)作精神提升
崗位操作技能提升
管理控制能力提升
安全生產(chǎn)業(yè)績不斷實現(xiàn)新提升
六五工作法的創(chuàng)新效果
1 、班組員工安全質(zhì)量意識提高、團結(jié)協(xié)作精神增強、崗位操作技能提高、管理控制能力提升、安全生產(chǎn)業(yè)績不斷實現(xiàn)新提升。
2 、班組、區(qū)隊的安全效果顯著。杜絕了嚴重三違現(xiàn)象，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。個別班組連續(xù)幾個月無三違現(xiàn)象。
3、班組內(nèi)部和諧，團結(jié)向上。
4、班組長的能力得到極大的提升，為安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
第11篇 x綜采工作面安全管理
摘要:論文介紹了沁和能源集團有限公司永紅煤礦綜采工作面的安全管理,分析了綜采工作面的存在的安全隱患,提出了實踐中存在的問題和建議。
關(guān)鍵詞:綜采工作面安全管理經(jīng)驗研究
隨著綜合機械化設(shè)備和技術(shù)的進步,綜采已成為我國高產(chǎn)高效礦井的主要采煤方法之一。永紅煤礦3513工作面采用長壁分層自然冒落后退式綜合機械化采煤工藝,為了使綜采工作面充分發(fā)揮現(xiàn)代化礦井的體制優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和煤層自然條件優(yōu)勢,促進綜合機械化開采技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新,永紅煤礦在綜采工作面的安全生產(chǎn)管理和實踐上進行大膽嘗試,取得了較好的成果。
一、3513綜采工作面簡介
3513綜采工作面傾斜長度159m,走向長度1030m,煤層傾角3~5度,煤層平均厚5.98m ,設(shè)計采高3.0m,可采儲量67.1萬t,煤層節(jié)理發(fā)育,具有玻璃光澤,堅硬且平穩(wěn)。
1.3513綜采工作面回采對地面設(shè)施的影響。工作面位于礦區(qū)西南部,平均蓋山厚度為283-323米,地面無河流、水庫、建構(gòu)筑物以及其它特殊標志等,對開采安全無影響?；夭蓪⒃斐傻孛嫱恋厮莼蛄芽p,由公司地測部按照土地復墾計劃嚴格執(zhí)行。
2.水文地質(zhì)情況:該工作面水文地質(zhì)條件較簡單,頂、底巖層均無含水層,涌水量較小,但在雨季應密切注意地面裂隙導水,工作面周圍不存在老空積水。
3.煤塵、瓦斯情況:該煤層有瓦斯突出危險,無煤塵爆炸性和自燃性。開采前已對該工作面煤層進行了預抽,并進行了瓦斯抽放效果檢測,實施抽放后的煤層殘余瓦斯含量4.6~7.69立方米/噸,殘余瓦斯壓力0.3~0.53mp。
4.采煤工藝:本工作面采用長壁分層自然冒落后退式綜合機械化采煤工藝,采煤機采用端部斜切進刀方式,割煤后距后滾筒3~5米移支架及時支護頂板,工藝流程為:割煤→移架→推溜→鋪網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)→清煤。
二、3513綜采工作面安全管理研究
(一)頂板安全管理
1.工作面采場頂板控制。在工作面回采過程中,采煤機割煤后距后滾筒3~5米移支架及時支護頂板,支架中心距1.5米,端面距0.3米,采煤機截深0.6米,支架最小控頂距4.2米,最大控頂距4.8米。如果頂板壓力過大或有冒頂危險時,應及時追機拉架,以防頂板冒落;如移架過程中頂板破碎或片幫嚴重要及時拉過超前架,如果拉過超前架,梁端距仍超規(guī)定的,必須及時伸出伸縮梁,并打出護幫板;移架時要保證支架移到位,梁端距依據(jù)采高變化保持在340~590毫米之間;移架過程中要及時調(diào)整支架形狀,如發(fā)生倒架咬架等現(xiàn)象,需在移架過程中及時利用側(cè)護板進行調(diào)整,另外,工作面支架能夠超前拉時必須超前拉架,且工作面所有支架拉過后必須升緊達到初撐力。礦壓監(jiān)測由當班驗收員完成,每班班后記錄在礦壓觀測記錄表上。
2.順槽巷道頂板安全管理。順槽巷道在施工時已由掘進隊組負責在巷道頂部每30-50米安裝一個頂板離層儀,每天驗收員必須對3513運輸巷、回風巷超前工作面100米范圍內(nèi)頂板離層儀進行監(jiān)測,上井后向值班人員匯報情況,若出現(xiàn)頂板離層現(xiàn)象,離層值在60毫米以內(nèi)時,記錄在驗收班報上。若頂板離層儀顯示值超過60毫米或出現(xiàn)頂板裂縫、鼓幫、底鼓嚴重等現(xiàn)象時,要及時組織人員架棚或支密集柱加強支護。順槽巷道超前工作面50米加強維護,對于失效錨桿要重新補打,對于網(wǎng)破地點必須進行補網(wǎng)并聯(lián)好,聯(lián)網(wǎng)要做到逢環(huán)必連,每道扭兩圈半。
3. 安全出口管理。上、下安全出口要求高度不低于1.8米,寬度不小于0.7米。每班驗收人員必須對機頭、機尾推進度及安全出口進行測量,并對兩出口煤壁及頂板進行觀察,發(fā)現(xiàn)頂板破碎及時加強支護,確保安全出口暢通。
4.兩順槽超前支護的安全管理。運、回順槽超前支護采用單體液壓支柱加派型梁進行超前支護。正常情況下,超前支護為煤壁線向外100米架棚維護,50-100米為一梁兩柱,50米內(nèi)為一梁四柱,棚距1米。超前支護必須嚴格按照要求打好、打牢,一定要達到初撐力,支柱一定要成一直線;回柱時必須三人配合作業(yè),嚴禁單人進行操作,回柱時必須有專人看護好頂板、煤幫情況,發(fā)現(xiàn)有活煤、矸及時處理后方可作業(yè),嚴格執(zhí)行先支后回的原則。打好柱要上好聯(lián)鎖繩并將柱與頂網(wǎng)或鋼帶捆緊,以防柱倒傷人。超前支護處滿足高不低于1.8米,寬不低于0.7米安全出口和運送物料通道。當機組行至工作面兩頭距巷道15米以內(nèi)時,嚴禁在兩頭作業(yè),以防甩出大塊傷人;當在拉端頭架、推轉(zhuǎn)載機、拖拉液壓管及電纜時嚴禁在兩頭作業(yè)并撤出人員,以防撞倒柱傷人或其他意外傷人;超前支護工作不能與同一地點其他工作平行作業(yè)。
(二)通風瓦斯安全管理
1.通風系統(tǒng)安全管理。3513工作面采用一進兩回通風系統(tǒng),即3513運輸巷為進風巷,3513回風巷和尾巷為回風巷,各環(huán)節(jié)在滿足需風量的前提下,通過合理配風, 在進回風系統(tǒng)均未出現(xiàn)風速超限情況,風速符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,即工作面、回風順槽均低于巷道最大允許風速4m/s,大于巷道最小允許風速0.25m/s。
2.抽放系統(tǒng)安全管理。在開采過程中,必須采用瓦斯抽放措施確保工作面順利達產(chǎn)并實現(xiàn)安全生產(chǎn)。3513綜采工作面瓦斯抽放利用順層鉆孔和鉆場進行抽放?；夭蓵r,由瓦斯抽放隊提前拆除距工作面50米內(nèi)運輸、回風順槽巷的瓦斯抽放管總管和20米內(nèi)的支管,距工作面50米外運輸、回風順槽巷的瓦斯抽放管嚴禁拆除。通過抽放,確保達到回采時瓦斯不超限的目的。
3.監(jiān)測、監(jiān)控安全管理。3513工作面安裝6臺甲烷傳感器以實現(xiàn)對工作面的環(huán)境瓦斯和設(shè)備工況的監(jiān)測、監(jiān)控。甲烷傳感器分別分布在:工作面進風流、工作面上隅角、工作面回風流、中部回風風流、回風順槽口,工作面尾巷。甲烷傳感器實行掛牌管理,牌板內(nèi)標注傳感器型號、安裝位置、報警濃度、斷電濃度、復電濃度、斷電范圍、責任人、安裝日期、更換日期等。傳感器每7天進行一次調(diào)校;監(jiān)控中心每7天進行一次甲烷超限斷電測試。瓦檢工每班使用便攜式甲烷檢測儀或光學甲烷檢測儀對所轄范圍內(nèi)的甲烷傳感器進行對照,確保顯示數(shù)據(jù)準確無誤。
(三)工作面日常安全管理
1.作業(yè)組織。工作面人員的不安全行為是安全隱患的主要成因之一,加強安全管理,首先要從人員安全入手,由隊長負責每班組織召開班前、班后安全會議討論工作面現(xiàn)場安全情況,并學習安全管理有關(guān)常識,并結(jié)合實際情況,按施工圖紙和作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行作業(yè),同時對全體職工進行管理基礎(chǔ)知識教育,切實抓好現(xiàn)場的安全管理和生產(chǎn)技術(shù)管理工作。
2.檢修安全管理。全體職工必須持證上崗,牢固樹立“安全第一”思想,嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”和有關(guān)規(guī)定作業(yè),杜絕“三違”。嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每班開工前,班長必須對作業(yè)地點的安全情況進行全面的檢查,確認無問題后方可進行作業(yè)。作業(yè)過程中巡回檢查作業(yè)地點附近的頂、底板、通風、瓦斯、支護等情況。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
3.采煤機內(nèi)外噴霧裝置管理。噴霧裝置對采煤機來說很重要,采煤機噴霧裝置的作用,一是噴霧降塵,二是降低電動機和牽引泵箱工作油液的溫度。另外,內(nèi)噴霧還可以沖淡瓦斯、冷卻截齒,避免截齒嚴重磨損以及降低截齒因摩擦而產(chǎn)生火花的可能性。因此,當噴霧系統(tǒng)無水或噴霧裝置損壞時,采煤機必須停止作業(yè)。即使噴霧系統(tǒng)工作正常,也必須嚴格執(zhí)行開機時先開水后割煤,停機時先停機后停水的操作制度,以避免煤塊堵塞噴嘴。這一條也是2023年版《煤礦安全規(guī)程》第六十九條(四)明文規(guī)定的。
4.其他相關(guān)安全管理。綜采工作面初采和末采必須編制專門的《初采安全技術(shù)措施》、《末采安全技術(shù)措施》,并在初、末采期間派相關(guān)科室人員進行跟班,實行礦領(lǐng)導帶班制,以確保初、末采的順利進行。
三、結(jié)語
隨著采煤裝備技術(shù)的發(fā)展,采煤工作面的安全管理也隨之面臨新的挑戰(zhàn),通過不斷的實踐和探索,逐漸形成綜采技術(shù)和裝備相適應的安全管理體系,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,綜合機械化采煤技術(shù)會更加高效、安全。
第12篇 淺談新華路q2標安全管理工作
安全管理已成為建筑、道路、橋梁等施工管理的重中之重，這無需冗言。新華路q2標取得了無錫市2023年市文明工地、江蘇省2023年省文明工地、無錫市市政工程示范工程的稱號。從新華路q2標針對安全工作的一系列方式方法中，我個人深有感悟，接下來就談一下新華路q2標具體安全工作措施：
一、建立安全管理組織機構(gòu)
為組織好新華路q2標段的施工安全工作，經(jīng)項目部決定，成立“安全管理”領(lǐng)導小組，全面負責組織，落實標段內(nèi)“安全生產(chǎn)”工作。
二、建立健全安全管理制度和臺帳
項目部進場后，根據(jù)工程特點及時制定了安全技術(shù)方案審查交底制度，安全檢查制度、安全工作會議制度、事故隱患整改制度、消防管理制度等各項相關(guān)管理制度和臺帳，制定了各職能部門和各類人員安全職責。
三、層層落實安全責任制
總公司及時與項目部、項目部及時與各部門和分部、分部與個人層層簽訂安全責任狀，明確安全職責、權(quán)利和義務，組織員工學習安全責任制和安全生產(chǎn)管理制度，對分部分項工程施工方案、安全技術(shù)交底和現(xiàn)場管理進行了明確分工，不斷完善安全生產(chǎn)保證體系，強化管理人員安全責任意識，規(guī)范施工人員的作業(yè)行為。同時項目部還定期對各個崗位及部室的安全職責進行考核，并把考核結(jié)果同個人收入掛鉤，使各崗位、部室管理人員明確各自的安全職責，力爭做到安全工作處處有人管。
四、加強常態(tài)化管理，狠抓日常檢查和隱患整改
項目部加強安全檢查，加大整改力度，以日常檢查、專項檢查、突擊檢查及月度檢查相結(jié)合，每月定期組織開展3次綜合大檢查和召開安全例會1次。根據(jù)總公司質(zhì)量安全年活動和項目安全生產(chǎn)月活動的要求，項目部分別組織開展了深基坑防護檢查和施工現(xiàn)場安全用電、高空作業(yè)等專項檢查。對發(fā)現(xiàn)的隱患及時落實整改，確保本項目的施工安全。
具體工作如下：
（1）平時日常巡視過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些工人不正確佩戴安全帽，不穿工作服甚至赤膊、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。對于此類現(xiàn)象我們項目部的各級管理人員都會在施工現(xiàn)場第一時間進行及時的制止和糾正，對其所在的班組進行批評并要求其班組長一定要加強這方面的管理和教育。
（2）施工臨時用電安全方面的不夠重視，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)部分電箱里重復搭接、無接地保護、電焊機破舊無電源保護罩、用電線路排放凌亂等現(xiàn)象。對此項目部果斷做出決定，專門派專職電工進行每日的巡查，嚴格要求各個班組增設(shè)配電箱、拆除重復搭接，做好接地和接零保護、過路線架空和規(guī)范現(xiàn)場的用電線路，堅決做好現(xiàn)場的臨時用電。
（3）在橋臺、墩身的施工，一開始對開挖的基坑和泥漿池都不主動的進行圍擋和防護。對此項目部嚴格對所有的泥漿池和橋臺的基坑開挖施工作業(yè)必須進行鋼管加防護網(wǎng)硬防護，并懸掛安全警示標志，杜絕由于疏忽或是夜間照明不足而造成的失足、跌入事件的發(fā)生。
（4）由于施工現(xiàn)場的限制我項目部有一段社會便道近鄰居民住房，存在一定的施工擾民和便道揚塵大等問題，為此項目部規(guī)定，凡是在施工過程中產(chǎn)生噪音的工序一律放在白天施工。對于揚塵大問題項目部專門安排一個清掃小組和一臺灑水車來控制社會便道的揚塵。同時為了社會便道的順暢問題專門在便道倆頭設(shè)專門人員進行交通疏導，并嚴禁超限車輛駛?cè)搿?/p>
（5）在文明施工方面由于受到施工場地的限制，我們的彩鋼瓦圍擋是緊靠社會便道架設(shè)，此處車流量又較大，經(jīng)常會有車輛或行人將我項目部的圍擋損壞，另外有的時候考慮施工需要，例如燃氣管道做過路鋪設(shè)、電力管線隊伍做電線遷移施工等工作，也不得不拆除圍擋或者移位，針對上述情況，項目部能及時組織人員對沿線圍擋進行修復。
五、安全生產(chǎn)管理人員，特種作業(yè)人員持證上崗
依據(jù)中華人民共和國交通部令2007年第1號《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條之規(guī)定，設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，按照每5000萬元施工合同額配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員。項目部共配備了3名專職安全生產(chǎn)管理人員。特種作業(yè)人員必須持證上崗。
六、施工一線人員、上崗安全培訓教育和對施工現(xiàn)場人員辦理人身意外傷害保險
項目部十分注重對施工作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓，使其具備必要的安全生產(chǎn)知識，為此項目部舉辦各類培訓班，使管理人員和施工人員熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。進場人員都通過安全三級教育和安全技術(shù)交底并建立臺賬。項目部為所有參建人員辦理了團體人身意外傷害保險以提高防范事故的能力。
七、針對工程特點編制危險性較大的分部分項工程和專項施工方案以及監(jiān)理單位對專項方案的審批
項目部及時編制：《新華路q2標臨時設(shè)施搭建計劃》、《新華路q2標臨時用電方案》、《新華路q2標鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案》、《新華路q2標現(xiàn)澆箱梁專項施工技術(shù)方案》、《新華路q2標跨錫達路門洞搭設(shè)方案》、《新華路q2標交通組織方案》等安全專項方案，并及時上報總監(jiān)辦且已全部審批結(jié)束。
八、施工現(xiàn)場大型機械設(shè)備尤其是特種設(shè)備的檢驗檢測，以及日常管理
項目部對進入施工現(xiàn)場的大型機械設(shè)備和特種設(shè)備，委托無錫市鼎都安全咨詢有限公司，進行檢驗檢測，并出具檢驗檢測合格報告。由項目部機務管理人員負責道路施工機械，橋梁施工設(shè)備，進行日常檢查、維修和保養(yǎng)工作，并做好相應的臺賬管理工作。
九、施工駐地，場內(nèi)臨時設(shè)施是否符合安全性要求
根據(jù)合同條款和無錫市共建中心要求，項目部駐地租用獨門獨院辦公樓二層，各橋梁工區(qū)駐地均采用彩鋼瓦搭建，內(nèi)部地坪進行硬化處理。生活區(qū)、辦公區(qū)、食堂、倉庫均按要求配置消防設(shè)施。
十、針對項目特點編制生產(chǎn)安全事故應急預案及演練
項目部進場后立即組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場進行了詳細的了解和摸底，根據(jù)實際情況及時編制了《新華路q2標安全應急預案》、《新華路q2標施工現(xiàn)場安全防護方案》、《新華路q2標消防應急演練方案》、《新華路q2標燃氣泄漏模擬演練方案》等各類應急預案，并根據(jù)危險系數(shù)組織了消防演練和燃氣泄漏模擬演練。
十一、加強施工現(xiàn)場安全防護措施和文明施工落實
項目部根據(jù)中華人民共和國交通部2007年第1號令和無錫市公共工程建設(shè)中心錫公建{2010}141號文件《關(guān)于錫東新城高浪路，新錫路，新華路快速化改造工程安全文明施工考評試行辦法》指示精神和要求，加強對施工作業(yè)區(qū)、泥漿池、基坑、溝塘進行了防護和圍護，在便橋、便道進出口、交叉路口及沿河道地段等設(shè)置了各類指示、警示、警告等標志標牌。
結(jié)束語
盡管安全工作開展得平穩(wěn)有序，但也不會因此而放松管理，更不會麻痹大意，會在上級領(lǐng)導之下堅決把安全工作當作以后的重中之重來常抓不懈，以后會把安全意識的培養(yǎng)，工人自我安全防護的教育工作、繼續(xù)加大安全檢查和隱患整改力度、加大安全投入作為安全工作的重點。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，要緊密落實科學發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我項目部生產(chǎn)經(jīng)營任務的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。
