集裝箱安全管理工作程序（8篇范文）

第1篇 集裝箱安全管理工作程序

一、 集裝箱保安

1、 總則:工廠必須有完整的集裝箱使用管理程序;所有運(yùn)載往美國(guó)的集裝箱知心朋友有保安功能較好的封條并符合現(xiàn)有的pas iso 17712高度安全的封條標(biāo)準(zhǔn);集裝箱內(nèi)不允許裝載未經(jīng)授權(quán)的物料;非授權(quán)人員不可進(jìn)入集裝箱內(nèi)。

2、 集裝箱的檢查:工廠必須制定完整的空柜檢驗(yàn)程序,以確保貨柜的完整性;確保使用的集裝箱或拖車的結(jié)構(gòu)密實(shí)并且狀態(tài)良好;檢查過程需包括以下幾方面如柜頭、左面、右面、頂部、底部、內(nèi)/外門(柜門須有合法的鎖閉裝置)和外底盤;檢驗(yàn)人員應(yīng)在集裝箱的檢驗(yàn)單上簽名確認(rèn)。

3、 集裝箱的封條:工廠須制定封條監(jiān)管和使用的程序含不正確使用和遺失處理;管理部門須指派專人負(fù)責(zé)封條的監(jiān)管工作;封條號(hào)碼應(yīng)準(zhǔn)確無誤地記錄在運(yùn)輸單上。

4、 集裝箱的儲(chǔ)存:集裝箱必須儲(chǔ)存在安全區(qū)域防止未經(jīng)授權(quán)和非法操作;工廠須制定有效的報(bào)告和制止未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入的程序文件。

二、 物理保安

1、 圍欄:在貨物堆放及儲(chǔ)存的區(qū)域周圍應(yīng)建有圍欄;圍欄內(nèi)外應(yīng)清除雜物如樹木、植物等,以保證保安人員的視線無遮擋物,防止有人躲藏或爬入而無法及時(shí)發(fā)現(xiàn);工廠應(yīng)定期對(duì)圍欄進(jìn)行檢查,以確保圍欄完整無損。

2、 進(jìn)出口:車輛及人員進(jìn)入的大門必須有登記表記錄或監(jiān)控措施;對(duì)進(jìn)出的司機(jī)須驗(yàn)證其身份或駕駛證;正常的出入口數(shù)量應(yīng)控制在最少的范圍內(nèi)。

3、 停車場(chǎng):訪客及私人的車輛禁止停在接近貨物堆放或儲(chǔ)存的區(qū)域尤其貨物裝卸的區(qū)域。

4、 建筑物結(jié)構(gòu):所有建筑物的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止非法闖入和防止從外面進(jìn)入。工廠應(yīng)定期組織人員對(duì)建筑物進(jìn)行檢查和維修,確保其完好無損。

5、 鎖閉裝置和鑰匙保管:所有窗戶、大門和圍欄必須有足夠數(shù)量的鎖閉裝置;管理層或保安人員必須保管所有的鎖和鑰匙,確保鎖和鑰匙的使用及保管過程是安全的。

6、 燈光:在出入口、緊急出口、裝卸貨區(qū)的出入口、貨物堆放及儲(chǔ)存區(qū)域、集裝箱存放的地方、圍欄和停車場(chǎng)/停車區(qū)域必須提供充足的燈光;確保閉路電視的影像清晰可見。

7、 報(bào)警系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng):工廠裝置有效的警報(bào)系統(tǒng)以防范和陰嚇非授權(quán)人員在非工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)入貨物裝卸和存放區(qū);在工廠的出入口包括人員進(jìn)出口、緊急出口、裝卸貨區(qū)的出入口、拖車和集裝箱的裝卸區(qū)以及貨物存放區(qū)需利用警報(bào)系統(tǒng)和閉路電視進(jìn)行監(jiān)控,以防止未經(jīng)授權(quán)的進(jìn)入;閉路電視錄下的影像至少需要保持30天;錄像帶需每3-6個(gè)月更換一次,以確保錄像質(zhì)量或定期檢查其質(zhì)量;如設(shè)立保安人員站崗的,應(yīng)對(duì)此崗位的任務(wù)和工作程序進(jìn)行文件記錄,文件應(yīng)已于理解和定期更新。

8、 貨物管理:對(duì)于存放的國(guó)際、國(guó)內(nèi)、高價(jià)值的貨物和危險(xiǎn)品必須加以標(biāo)注并分開存放在安全有圍欄或圍墻的區(qū)域內(nèi)。

9、 溝通系統(tǒng):擁有良好的內(nèi)外部溝通系統(tǒng),確保能及時(shí)與內(nèi)部保安人員或當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門取得溝通。

10、物品管理:工廠應(yīng)制定政策阻止員工攜帶私人物品進(jìn)入工作區(qū)域;檢查員工的隨身物品防止帶入不明物品或擅自帶走公司財(cái)物。工廠需抽查垃圾有無可疑物品存在,并對(duì)存放垃圾的地方和托運(yùn)垃圾的過程進(jìn)行監(jiān)控。

11、計(jì)算機(jī)系統(tǒng):工廠應(yīng)設(shè)立有效的措施以防止計(jì)算機(jī)系統(tǒng)遭非法進(jìn)入如設(shè)置用戶密碼、系統(tǒng)防火墻、病毒防護(hù)裝置和服務(wù)器安全等。

12、進(jìn)入管制:

a.對(duì)于員工的進(jìn)入管制,工廠必須建立一套員工檔案數(shù)據(jù)系統(tǒng),并可作為進(jìn)入管制和識(shí)別工具;員工進(jìn)入廠區(qū)應(yīng)佩帶廠牌(廠牌上的照片應(yīng)與本人相符),保安人員應(yīng)禁止無廠牌者進(jìn)入和對(duì)其進(jìn)行盤問。

b.對(duì)于訪客的進(jìn)入管制,訪客進(jìn)入工廠時(shí)必須經(jīng)管理層批準(zhǔn)并出示帶有相片的個(gè)人證件,以供識(shí)別和登記使用;所有訪客在工廠范圍內(nèi)必須有保安人員或相關(guān)工作人員陪同,并佩帶訪客證。

c.對(duì)于郵寄品/郵件的管制,收到的郵包或郵件應(yīng)在分發(fā)前定期進(jìn)行檢查。

d.對(duì)于未經(jīng)授人員的管制,工廠必須建立一套用以識(shí)別、查問和驅(qū)逐未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入的管理程序。

e.禁止無關(guān)人員進(jìn)入裝、卸貨柜和貨物堆放的區(qū)域。

三、人事保安

1、應(yīng)聘者的審核:在雇傭前應(yīng)對(duì)應(yīng)聘者進(jìn)行背景調(diào)查包括犯罪背景和申請(qǐng)資料(如前雇主或公民身份)的確認(rèn)。

2、背景的審核/調(diào)查:對(duì)新員工包括臨時(shí)工和合同工的背景進(jìn)行調(diào)查和研究,以確保其符合國(guó)家的法律法規(guī);對(duì)身處每感工作崗位的員工進(jìn)行定期檢查或重新調(diào)查如倉(cāng)庫(kù)和船務(wù)人員。

3、雇傭關(guān)系的終止:對(duì)離廠人員應(yīng)制定有關(guān)程序以有效撤銷其證件、設(shè)施和進(jìn)入系統(tǒng)的使用權(quán)。

4、藥物測(cè)試:工廠需對(duì)所有人員進(jìn)行藥物測(cè)試。

5、管理政策:工廠需制定明確的行為規(guī)范文明條例。

四、程序保安

1、文件保管程序:工廠應(yīng)建立文件保管程序包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的安全性,確保所有業(yè)務(wù)和貨物數(shù)據(jù)是清晰、完整和正確的;防止調(diào)換、遺失或提交不正確數(shù)據(jù)。

2、載貨單保管程序:工廠應(yīng)建立載貨單保管程序確保顧客準(zhǔn)時(shí)及正確的收到數(shù)據(jù);對(duì)有權(quán)接觸和允許輸入或變更交易數(shù)據(jù)的人員進(jìn)行管制。

3、收貨及出貨的管理:工廠應(yīng)制定書面的保安程序包括對(duì)進(jìn)出貨物的處理措施以防止非法物品、掉包和其它損失;指派專門的保安主管對(duì)貨物進(jìn)出和裝卸過程進(jìn)行監(jiān)控,以及有系統(tǒng)地監(jiān)察和追蹤貨物的進(jìn)出時(shí)間;工廠應(yīng)將私人停車區(qū)及裝卸貨區(qū)隔離開來;對(duì)裝卸貨區(qū)進(jìn)行分隔,并限制非授權(quán)人士進(jìn)入;對(duì)非授權(quán)人員或身份不明的人員進(jìn)入廠房及裝卸貨區(qū)的,制定有關(guān)的盤問和阻止程序;在裝卸區(qū)域

第2篇 集裝箱安全管理規(guī)范

1. 目的

加強(qiáng)對(duì)裝柜及運(yùn)輸?shù)陌踩刂?避免運(yùn)輸途中貨物的丟失,調(diào)包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時(shí)運(yùn)到,安全結(jié)關(guān)。

2. 適用范圍

適用于貨柜的裝卸及運(yùn)輸安全。

3. 工作職責(zé)

安全經(jīng)理或相關(guān)指定代表負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸安全。

4. 工作程序

4.1 所有貨車須在指定停放,在未得到安全負(fù)責(zé)人許可的情況下,不得在非裝卸區(qū)域裝卸貨物.

4.2 裝貨前由落貨員檢查貨柜內(nèi)壁的編號(hào)是否一致.記錄下號(hào)碼于《落貨單》. 檢查貨柜外表的號(hào)碼是否一致.如果不一致,應(yīng)作退柜處理.如果號(hào)碼有更改過或重新噴上去的痕跡,應(yīng)記錄在報(bào)告上.

4.3 落貨員應(yīng)檢查貨柜是否有損壞,如柜壁有穿孔,則作退柜處理.并檢查貨柜內(nèi)是否有異物或異味.如果有,應(yīng)作清潔處理.

4.4 落貨員要檢查柜門是否可以關(guān)嚴(yán),手把及門扣是否完好.

4.5 落貨員作清單核準(zhǔn),核對(duì)箱嘜并開箱檢查(至少5箱)箱內(nèi)貨物是否與清單一致.

4.6 確認(rèn)無誤后, 由指定的裝卸員負(fù)責(zé)裝卸.未經(jīng)許可,不可由他人代替或幫手.

4.7 所有貨物需在指定發(fā)貨人或保安員監(jiān)控下裝車及卸貨。在此過程中,必須嚴(yán)格控制,不得有任何非準(zhǔn)許人員或物料的接近或進(jìn)入。

4.8 裝卸員應(yīng)小心輕放貨物,如有 “此方向上”標(biāo)致的,應(yīng)按要求方向擺放.

4.9 落貨員統(tǒng)計(jì)所有裝箱數(shù).并記錄于《落貨單》.

4.10 裝卸完畢,經(jīng)安全經(jīng)理或安全代表進(jìn)一步檢查確認(rèn)后,對(duì)貨物進(jìn)行拍照,照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日期印,即對(duì)運(yùn)貨車進(jìn)行鉛封,對(duì)貨柜車,集裝箱上鎖。

4.11檢查表存檔。

第3篇 集裝箱場(chǎng)地安全作業(yè)管理規(guī)定

1、 場(chǎng)地工作人員必須堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的安全理念,確保自身安全。嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)安全管理規(guī)定。

2、 按規(guī)定穿戴工作服、配戴安全帽和使用防護(hù)用品,禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋等進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

3、 工作前保證充足睡眠,當(dāng)班精神集中,工作時(shí)間不得飲酒,作業(yè)中禁止打鬧,場(chǎng)地內(nèi)禁止煙火。

4、 場(chǎng)地行走時(shí)要與機(jī)械、車輛保持一定的安全距離,禁止在機(jī)械、車輛行走時(shí)上車、跳車、越車。少年兒童禁止進(jìn)入場(chǎng)地。

5、 進(jìn)行高處作業(yè)(超過1.8米)時(shí),按公司的登高管理規(guī)定執(zhí)行,杜絕一切冒險(xiǎn)行為。場(chǎng)地臨時(shí)用電要按照公司《臨時(shí)用電管理規(guī)定》執(zhí)行。

6、 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在與叉車、吊車配合作業(yè)時(shí),應(yīng)協(xié)助機(jī)械駕駛員瞭望,勸阻其他人員遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。必須與機(jī)械設(shè)備保持安全距離,作業(yè)時(shí)與小叉車之間的距離應(yīng)保持5米以上;其他人員應(yīng)保持10米以上安全距離;當(dāng)大型機(jī)械及吊車作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)以其保持安全距離;其他人員應(yīng)保持20米以上安全距離。

7、 嚴(yán)禁無證動(dòng)用機(jī)動(dòng)車輛及機(jī)械設(shè)備。

8、 叉車機(jī)械駕駛員嚴(yán)禁在作業(yè)時(shí)聽mp3、收音機(jī)等。小叉車嚴(yán)禁載人。當(dāng)需接聽電話時(shí)必須要將機(jī)械停穩(wěn)后再接聽電話。

9、 作業(yè)人員在驗(yàn)箱和上車驗(yàn)貨等作業(yè)時(shí),需等車輛停穩(wěn),如集裝箱內(nèi)有貨要謹(jǐn)慎開箱門,防止貨倒傷人。檢驗(yàn)集裝箱頂部時(shí)要系安全帶,并與上索道連聯(lián),確保人身安全。驗(yàn)箱完畢后關(guān)閉箱門,方可安排機(jī)械作業(yè)。

11、 作業(yè)人員在實(shí)際工作中如發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在安全隱患時(shí),有權(quán)令其停止作業(yè),增加改進(jìn)措施,確認(rèn)無安全隱患時(shí)方可作業(yè)。

12、 凡進(jìn)入場(chǎng)地作業(yè)的特種機(jī)械及外租機(jī)械設(shè)備,相關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)與其簽訂安全協(xié)議,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

13、 場(chǎng)地庫(kù)外貨物堆存區(qū)所堆存的易燃品貨物(如石蠟、棕絲等)要與其它易燃物保持一定的安全距離。并且周邊配置相應(yīng)的滅火器材。

第4篇 反恐集裝箱安全管理

1目的

為預(yù)防貨物的遺失或者未被授權(quán)付運(yùn)的物品的傳入，指引如何檢查集裝箱的完整性，確保運(yùn)作過程的安全符合c-tpat運(yùn)作要求。

2范圍

適用于成品集裝箱的安全檢查

3職責(zé)

3.1保安隊(duì)負(fù)責(zé)裝柜過程安全的監(jiān)控

3.2貨倉(cāng)部負(fù)責(zé)貨物理貨和裝柜

3.3品管部負(fù)責(zé)裝柜貨物質(zhì)量監(jiān)控及拍照

3.4船務(wù)負(fù)責(zé)出貨資料的提供和裝柜后密封控制

4程序概要

4.1裝運(yùn)區(qū)域的安全控制

為預(yù)防貨物的遺失或者未獲授權(quán)或者未被付運(yùn)的物品的傳入，成品貨柜的裝運(yùn)和收貨的區(qū)

域必須有清晰界定劃分, 只能允許那些被明確識(shí)別在此區(qū)域內(nèi)工作的雇員才能進(jìn)入和操

作。貨倉(cāng)部會(huì)在顯眼地方（貨倉(cāng)總部門口）張貼收發(fā)貨程序/告示去告知有關(guān)之注意事項(xiàng),

在收發(fā)貨區(qū)會(huì)安排有值班保安去檢查和監(jiān)測(cè). 外來人員的貨車和私家車需要按規(guī)定?？?/p>

在指定停車場(chǎng), 工廠設(shè)立cctv去監(jiān)測(cè)、記錄停靠在收發(fā)貨區(qū)域、成品/貨柜裝運(yùn)區(qū)域以及

工業(yè)區(qū)內(nèi)停放的貨柜車、拖車的裝載過程。

4.2集裝箱檢查

裝運(yùn)來料貨車在進(jìn)入廠房時(shí)，需要經(jīng)過大門保安的驗(yàn)證和登記，具體依照<出入安全控制程序>;執(zhí)行. 車輛到廠后，貨倉(cāng)部負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛臨時(shí)停泊，然后通知船務(wù)部核對(duì)司機(jī)和車輛的資料，在裝貨前要清掃干凈，車輛保持干爽。保安負(fù)責(zé)人有責(zé)任在裝貨前檢查集裝箱.

4.3裝運(yùn)貨柜

為了貨物安全，所有的拖車/貨柜都有立體圍墻式的構(gòu)造和處于良好狀態(tài), 到廠后，通知

船務(wù)部車輛已到廠，貨倉(cāng)負(fù)責(zé)裝車，品管部和船務(wù)部監(jiān)督。在進(jìn)行貨物裝卸時(shí)，都會(huì)有貨

倉(cāng)部裝運(yùn)組專責(zé)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察裝運(yùn)情況.在裝運(yùn)成品時(shí)，品管部還會(huì)根據(jù)客戶不同的要求

對(duì)裝卸過程和貨柜情況進(jìn)行拍照等。保安或高級(jí)管理人員必須監(jiān)督成品裝入車輛的過程,

發(fā)現(xiàn)問題不能入柜，應(yīng)立即通知品管部

4.4裝柜完成后安全控制

貨物裝柜后需要適當(dāng)?shù)孛芊夂?或上鎖，如果有需要并貼封條, 并記錄在<貨柜裝封檢驗(yàn)單>; 和保存密封號(hào)碼之記錄，以及在到達(dá)目的地時(shí)需進(jìn)行驗(yàn)證。封條需要保存至上鎖過關(guān)待海關(guān)查車，需要時(shí)才能打開，封條遺失有損詳見《封條使用和保管控制程序》。

5相關(guān)支持文件

5.1出入安全控制程序

5.2封條使用和保管控制程序

5.3貨物裝柜安全控制程序

第5篇 危險(xiǎn)品集裝箱安全管理

一、問題的提出

隨著世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,海運(yùn)量的增大,集裝箱運(yùn)輸方式在各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用越來越突出,其中危險(xiǎn)品的運(yùn)量也在逐年增加。由于危險(xiǎn)品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱這種特殊的包裝運(yùn)輸形式,在集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí),如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全將成為運(yùn)輸過程中至關(guān)重要的一環(huán)。本文從集裝箱、包裝、單證、碼頭管理這四方面入手,對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱安全管理的工作進(jìn)行介紹.

二、考慮的因素

1、對(duì)集裝箱的要求

要保證箱內(nèi)危險(xiǎn)貨物的安全性,必須了解和掌握有關(guān)包裝、裝卸、加固等運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)危險(xiǎn)品的特殊規(guī)定。要考慮到裝載危險(xiǎn)貨物的特殊性,保證集裝箱的結(jié)構(gòu)適合裝運(yùn),對(duì)裝有爆炸品類和氧化性質(zhì)的危險(xiǎn)品的集裝箱要徹底進(jìn)行清掃,以防止雜質(zhì)與貨物反應(yīng),發(fā)生著火、爆炸。對(duì)將要使用的集裝箱在裝貨前必須了解清楚在此之前曾裝運(yùn)過哪種貨物,若與此次所裝貨物不相容,必須打掃洗刷干凈后才能使用,沖洗后的集裝箱,應(yīng)徹底干燥后才能裝貨。在裝完貨的集裝箱外表比較醒目的位置貼有放大的危險(xiǎn)品標(biāo)志并與集裝箱內(nèi)的危險(xiǎn)品包件上的標(biāo)志相一致。

2、危險(xiǎn)貨物包裝要求

必須了解它在《國(guó)際危規(guī)》中的分類、貨物的性質(zhì)、危險(xiǎn)程度以及海運(yùn)運(yùn)輸對(duì)它的特殊要求以及港口當(dāng)局是否有特殊要求,并對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b,根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)具有如下要求:固而完好;在運(yùn)輸過程中包裝的內(nèi)表面可能與貨物接觸時(shí),應(yīng)不致由于該物質(zhì)的影響而發(fā)生危險(xiǎn);能經(jīng)受得住裝卸及海運(yùn)的一般風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)貨物的包裝檢驗(yàn)要充分考慮到包裝材料、封口材料和襯墊材料與貨物性質(zhì)的關(guān)系,保證內(nèi)包裝材料安全可靠,包裝封口適宜,包裝襯墊材料具有防震、防摩擦、防潮及對(duì)液體貨物有高度的吸附性并不與貨物反應(yīng)。此外,為了使該貨物在運(yùn)輸中能容易被識(shí)別,要按照《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定:

(1)裝有危險(xiǎn)貨物的包件上都應(yīng)有其內(nèi)裝物的正確運(yùn)輸名稱的耐久標(biāo)志。

(2)在裝有危險(xiǎn)物質(zhì)的包件上標(biāo)注正確技術(shù)名稱的方法,應(yīng)做到在海水中至少浸泡三個(gè)月后標(biāo)記仍然清晰。

(3)裝入集裝箱的每個(gè)包件,應(yīng)按照本規(guī)則進(jìn)行標(biāo)記。

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,妥善包裝,做出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記,并將其正確技術(shù)名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書面通知承運(yùn)人,并如實(shí)向港務(wù)監(jiān)督辦理申報(bào)手續(xù);貨運(yùn)代理人應(yīng)明確相關(guān)代理責(zé)任,做好危險(xiǎn)貨物特性的核實(shí)、確認(rèn)工作,落實(shí)合格的危險(xiǎn)貨物裝箱單位,確保危險(xiǎn)貨物按規(guī)定辦理出運(yùn)手續(xù);承運(yùn)單位必須加強(qiáng)對(duì)貨物、特別是化工品的審核工作,制定危險(xiǎn)貨物相關(guān)的審核制度,杜絕貨物報(bào)關(guān)單與托運(yùn)單貨名不相符現(xiàn)象,防止將危險(xiǎn)貨物作一般貨物承運(yùn)而給船舶安全帶來隱患。

3、各種危險(xiǎn)品集裝箱的單證

(1)危險(xiǎn)貨物清單(dangerouscargolist)它是專門列入船舶所載全部危險(xiǎn)貨物的明細(xì)表。為了確保船舶、貨物、港口及裝卸運(yùn)輸?shù)陌踩?包括我國(guó)港口在內(nèi)的國(guó)際上很多國(guó)家的港口都專門做出規(guī)定,凡船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物都必須另外再單獨(dú)編制危險(xiǎn)貨物清單,該單常用紅色并附有特別標(biāo)志制成,以讓有關(guān)部門及人員在裝卸作業(yè)和運(yùn)輸保管中特別注意,確保安全。

(2)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單(declarationformfordangerousgood)(進(jìn)港)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單是船舶要到港前,由卸貨港的船舶代理公司向卸貨港港務(wù)監(jiān)督部門提出危險(xiǎn)貨物進(jìn)港申報(bào),經(jīng)核準(zhǔn)同意后,由港務(wù)監(jiān)督部門加蓋“危險(xiǎn)貨物簽證專用章”允許進(jìn)港卸貨的專用單證。

危險(xiǎn)貨物申報(bào)單一式二份,主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,存查一份,申報(bào)人自留一份,碼頭一份。碼頭在進(jìn)口業(yè)務(wù)中對(duì)船圖“危險(xiǎn)品清單”中列名的危險(xiǎn)品箱除需審核是否有申報(bào)單外,還要審核船名、航次、始發(fā)港、貨名、類別、箱型、箱量及船箱位等項(xiàng)目是否正確。否則碼頭將按照港務(wù)監(jiān)督部門規(guī)定拒絕卸箱。

(3)危險(xiǎn)品貨物集裝箱裝箱證明書(containerpackingcertificate)出口危險(xiǎn)品貨物集裝箱進(jìn)入碼頭檢查口時(shí),承運(yùn)人須附送經(jīng)海上安全監(jiān)督局審核同意后蓋章的集裝箱裝箱證明書?！把b箱證明書”是監(jiān)督部門允許危險(xiǎn)品裝箱的證明文件。此證書應(yīng)由裝箱現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員填寫一式兩份,正本應(yīng)于集裝箱貨物裝箱三天前向港務(wù)監(jiān)督提交,副本應(yīng)在辦理集裝箱移交時(shí)交付給承運(yùn)人。

(4)危險(xiǎn)品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào)在高溫季節(jié),碼頭應(yīng)每日填寫危險(xiǎn)品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào),并送交上級(jí)主管部門,以便妥善地管理存場(chǎng)的危險(xiǎn)品貨物集裝箱。

4、碼頭管理

管理的目的就是要保證安全,有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)碼頭各自的特點(diǎn),如地理環(huán)境、堆場(chǎng)設(shè)施配備、應(yīng)急反應(yīng)能力的大小,制定相應(yīng)的危險(xiǎn)品作業(yè)規(guī)則,對(duì)于不同的區(qū)域制訂不同的預(yù)防應(yīng)急措施。對(duì)于各個(gè)集裝箱碼頭都要指定一塊區(qū)域用于專門存放危險(xiǎn)品集裝箱,并按照《國(guó)際危規(guī)》中的隔離要求隔離堆放。危險(xiǎn)品集裝箱裝箱區(qū)周圍要貼有明顯的警告標(biāo)識(shí),并用障礙物與其他箱區(qū)隔離。各碼頭存箱位置如有變動(dòng),要先通知有關(guān)部門并獲得批準(zhǔn)。

各碼頭需按危險(xiǎn)品集裝箱堆場(chǎng)管理制度嚴(yán)格執(zhí)行,建立危險(xiǎn)品集裝箱進(jìn)出記錄、交接班日志和噴淋記錄。高溫季節(jié)期間當(dāng)溫度超過30℃,對(duì)可噴淋的危險(xiǎn)品集裝箱要每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次噴淋,要求箱體四周都能噴到。對(duì)于在危險(xiǎn)品管理中發(fā)生特殊情況,要立即向營(yíng)運(yùn)操作部門報(bào)告,營(yíng)運(yùn)操作部門應(yīng)協(xié)助碼頭及時(shí)解決。危險(xiǎn)品集裝箱專用堆場(chǎng)除了實(shí)行溫度、濕度等項(xiàng)日常監(jiān)控,設(shè)置事故報(bào)警系統(tǒng)和撤離通道外,還要配備齊全的消防器材和處理材料,操作人員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),專人負(fù)責(zé),堆場(chǎng)內(nèi)的危險(xiǎn)品集裝箱應(yīng)按照公安、消防等部門指定的行車路線和時(shí)間集疏,杜絕一切人為事故隱患。

雖然各個(gè)港口對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱的儲(chǔ)存都有規(guī)定,如上海集裝箱碼頭有限公司《危險(xiǎn)貨物集裝箱管理規(guī)定》按《國(guó)際危規(guī)》中列名3.1、3.2類危險(xiǎn)品集裝箱在場(chǎng)停留時(shí)間不得超過24小時(shí);3.3、4.1、6、8、9類危險(xiǎn)品集裝箱從卸船次日起可堆存7天(中轉(zhuǎn)箱除外)。因此危險(xiǎn)品集裝箱堆場(chǎng)也是具有一定危險(xiǎn)性的。并且危險(xiǎn)品種類多,理化性質(zhì)各不相同,一旦發(fā)生事故,處理起來困難大,雖然集裝箱危險(xiǎn)貨物在包裝形式方面與散裝危險(xiǎn)貨物有很大區(qū)別,但火災(zāi)爆炸、毒物泄漏是兩大主要風(fēng)險(xiǎn)。因此有必要對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行安全評(píng)價(jià),以便做出正確的應(yīng)急反應(yīng)。

針對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱安全管理采取定性評(píng)價(jià)方法。這類方法主要是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和判斷能力對(duì)貨物、儲(chǔ)存設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進(jìn)行定性的評(píng)價(jià)。屬于這類的評(píng)價(jià)方法有安全檢查表、預(yù)先危險(xiǎn)性分析、故障類型的影響分析以及危險(xiǎn)可操作性研究方法等。這類方法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單,便于操作,評(píng)價(jià)過程及結(jié)果直觀。如果能在危險(xiǎn)貨物集裝箱碼頭根據(jù)評(píng)價(jià)有側(cè)重的進(jìn)行管理,將極大的提高效率和降低事故。

三、結(jié)束語

采用集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)品是一種相對(duì)安全可靠的運(yùn)行方式,但是一旦發(fā)生非正常營(yíng)運(yùn)突發(fā)事故,事故后果嚴(yán)重,為了保證安全預(yù)防事故發(fā)生,就有必要對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱進(jìn)行安全管理。由于影響安全的因素多種多樣,各個(gè)碼頭的布局又不相同,在考慮各種因素時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn)進(jìn)行不同的側(cè)重。

危險(xiǎn)貨物裝箱規(guī)則

第二十三條 危險(xiǎn)貨物應(yīng)按《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸。

第二十四條 裝載危險(xiǎn)貨物的容器、包裝應(yīng)符合《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定并有正確顯示危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志。

第二十五條 裝箱前,應(yīng)了解危險(xiǎn)貨物的特性,處理方法,應(yīng)急措施等情況。

第二十六條 應(yīng)選擇無陽光直射,無熱源和火源,通風(fēng)良好的地點(diǎn)進(jìn)行裝箱作業(yè),作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)有足夠的場(chǎng)地和必要的設(shè)備。

第二十七條 裝貨前應(yīng)仔細(xì)檢查集裝箱的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu),不符合裝載危險(xiǎn)貨物要求的集裝箱不能使用。裝箱操作人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定穿好工作衣,戴防護(hù)面具或橡皮手套等防護(hù)用品。

第二十八條 裝箱時(shí)集裝箱內(nèi)應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清掃,要注意有些爆炸品和氧化劑與箱內(nèi)殘存的垃圾等雜物相遇時(shí),有起火和爆炸等危險(xiǎn)。

第二十九條 要詳細(xì)檢查所裝貨物的容器、包裝、標(biāo)志是否完整,與運(yùn)輸單證上所載明的內(nèi)容是否一致,嚴(yán)禁那些包裝有損傷,容器有泄漏現(xiàn)象的危險(xiǎn)貨物裝進(jìn)箱內(nèi)。

第三十條 危險(xiǎn)貨物的裝載和固定方法,根據(jù)其包裝的形態(tài),可按普通貨的裝載方法處理,但在選擇固定貨物的用具和材料時(shí),應(yīng)具有更大的安全系數(shù)和強(qiáng)度。

第三十一條 危險(xiǎn)貨物的任何部位都不允許突出集裝箱外,裝貨完畢后,箱門必須能完全關(guān)閉起來。

第三十二條 壓縮、液化或加壓溶解的氣體類危險(xiǎn)貨物,根據(jù)其容器的形狀可以縱向裝載,也可以橫向裝載。橫向裝載時(shí),貨物之間要充分插入襯墊,使容器的金屬部分不能直接接觸。管狀的高壓瓶原則上采用縱向裝載方法,并用襯墊材料圍成柵欄狀進(jìn)行保護(hù),再用鋼絲繩把貨物拉緊,予以固定。

第三十三條 有些用紙袋、纖維板箱和纖維板桶包裝的危險(xiǎn)貨物遇水后會(huì)引起化學(xué)反應(yīng),有的會(huì)發(fā)熱,自燃或產(chǎn)生有毒氣體,故應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行防水檢查。特別應(yīng)重視的是,由于在運(yùn)輸途中無法對(duì)集裝箱內(nèi)裝載的貨物進(jìn)行檢查,故無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)裝載不良或容器損壞情況,而且萬一發(fā)生事故,由于不能移動(dòng)而容易擴(kuò)大事故范圍,這些特殊條件與普通貨船運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物完全不同。

第三十四條 原則上沒有規(guī)定危險(xiǎn)貨物不能與一般雜貨混裝在同一集裝箱內(nèi),但如雜貨與危險(xiǎn)貨物不相容,則應(yīng)禁止在同一集裝箱內(nèi)裝載。對(duì)于危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)貨物的混合積載,在《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中有具體的規(guī)定,應(yīng)盡量避免將兩種危險(xiǎn)貨物裝于同一箱內(nèi)。

第三十五條 危險(xiǎn)貨物與雜貨混裝時(shí),不能把危險(xiǎn)貨物裝在其它貨物(特別是重貨)的下面,并應(yīng)盡量把危險(xiǎn)貨物裝在箱門附近。

第三十六條 嚴(yán)禁危險(xiǎn)貨物與食品混合積載。

第三十七條 裝載危險(xiǎn)貨物時(shí),不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖拽等方法,避免貨物之間的沖擊和磨擦。

第三十八條 裝載過危險(xiǎn)貨物的集裝箱可能因貨物殘留危害茶葉等敏感貨物,必須嚴(yán)格按照iicl等集裝箱清洗規(guī)范要求清洗,并保留商檢等權(quán)威機(jī)構(gòu)或其他授權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的清洗合格證書備查。

第6篇 集裝箱安全檢查與管理程序

1.0目的為了加強(qiáng)對(duì)本公司貨物和貨柜的運(yùn)輸安全,符合海關(guān)與c-tpat安全標(biāo)準(zhǔn)要求,防止裝運(yùn)、運(yùn)輸過程中丟失貨物或遭受非法入侵,避免恐怖威脅、走私及其他犯罪行為,確保貨物準(zhǔn)確按時(shí)的到達(dá)目的地,制訂本程序。

2.0適用范圍集裝箱檢查與監(jiān)督人員

3.0職責(zé)-保安組負(fù)責(zé)貨柜車進(jìn)入時(shí)對(duì)車箱底盤、貨柜底部進(jìn)行檢查 -保安組負(fù)責(zé)記錄貨柜車出入本廠的具體時(shí)間 -pmc部指定負(fù)責(zé)人對(duì)貨柜車箱進(jìn)行全面檢查

4.0程序4.1 所有進(jìn)入本公司裝運(yùn)貨物的集裝箱都必須接受保安人員的檢查,核對(duì)集裝箱號(hào)。 4.2貨柜車進(jìn)入本公司時(shí),先由保安人員對(duì)車輛底盤、貨柜底部進(jìn)行檢查。4.3空柜集裝箱車輛,在進(jìn)入停放區(qū)域后應(yīng)由pmc指定負(fù)責(zé)人立即開柜檢查是否為空柜狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)有貨物或人員等其它異常,應(yīng)立即報(bào)告公司安全負(fù)責(zé)人。4.4對(duì)貨柜檢查內(nèi)容如下:4.4.1檢查集裝箱是否裝有隱蔽間隔,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固。檢查依據(jù)下列準(zhǔn)則進(jìn)行: 4.4.1.1 檢查部位:前板、左側(cè)/右側(cè)/底/頂板、箱頂、內(nèi)/外門、底架外部/下方、隱蔽間隔。4.4.1.2 檢查有無新刷油漆、焦木或填充劑的味道;4.4.1.3檢查有無新刷油漆的痕跡、焊接烙印或者箱板質(zhì)地差異。

4.4.2結(jié)構(gòu):檢查前后角柱有無裂縫。4.4.2.1檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂;是否丟失松脫零件或緊固件; 4.4.2.2進(jìn)行內(nèi)部漏光測(cè)試:檢查有無因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫/丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內(nèi)部進(jìn)行;4.4.2.3在門的末端檢查鎖條,包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪,查看有礙箱門操作或關(guān)牢的缺損,例如折曲、彎曲、凹陷等;4.4.2.4 在下層結(jié)構(gòu),檢查橫向構(gòu)件、外伸支架和附件是否有洞; 4.4.2.5在下層結(jié)構(gòu),檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。4.5貨柜車離廠時(shí),保安人員必須再次檢查門鎖及封條、確認(rèn)貨物清單,如集裝箱有任何異常,例如封條號(hào)不符或封條號(hào)損壞等,應(yīng)馬上報(bào)告公司安全負(fù)責(zé)人,由安全負(fù)責(zé)人通知pmc部主管聯(lián)系貨運(yùn)公司,同時(shí)安排人員對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)查。4.6貨柜車只允許在裝柜時(shí)進(jìn)入廠區(qū),在外部?？繒r(shí),必須保持圍墻距離3米以外,保安人員應(yīng)予以提醒并監(jiān)督。

5.0記錄記錄名保存部門保存期限《集裝箱安全點(diǎn)檢表》管理部保安組1年

第7篇 集裝箱運(yùn)輸安全管理程序

1.目的

加強(qiáng)對(duì)裝柜及運(yùn)輸?shù)陌踩刂?避免運(yùn)輸途中貨物的丟失,調(diào)包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時(shí)運(yùn)到,安全結(jié)關(guān)。

2. 適用范圍

適用于貨柜的裝卸及運(yùn)輸安全。

3. 工作職責(zé)

安全經(jīng)理或相關(guān)指定代表負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸安全。

4. 工作程序

4.1 所有貨車須在指定停放,在未得到安全負(fù)責(zé)人許可的情況下,不得在非裝卸區(qū)域裝卸貨物.

4.2 裝貨前由落貨員檢查貨柜內(nèi)壁的編號(hào)是否一致.記錄下號(hào)碼于《落貨單》. 檢查貨柜外表的號(hào)碼是否一致.如果不一致,應(yīng)作退柜處理.如果號(hào)碼有更改過或重新噴上去的痕跡,應(yīng)記錄在報(bào)告上.

4.3 落貨員應(yīng)檢查貨柜是否有損壞,如柜壁有穿孔,則作退柜處理.并檢查貨柜內(nèi)是否有異物或異味.如果有,應(yīng)作清潔處理.

4.4 落貨員要檢查柜門是否可以關(guān)嚴(yán),手把及門扣是否完好.

4.5 落貨員作清單核準(zhǔn),核對(duì)箱嘜并開箱檢查(至少5箱)箱內(nèi)貨物是否與清單一致.

4.6 確認(rèn)無誤后, 由指定的裝卸員負(fù)責(zé)裝卸.未經(jīng)許可,不可由他人代替或幫手.

4.7 所有貨物需在指定發(fā)貨人或保安員監(jiān)控下裝車及卸貨。在此過程中,必須嚴(yán)格控制,不得有任何非準(zhǔn)許人員或物料的接近或進(jìn)入。

4.8 裝卸員應(yīng)小心輕放貨物,如有 “此方向上”標(biāo)致的,應(yīng)按要求方向擺放.

4.9 落貨員統(tǒng)計(jì)所有裝箱數(shù).并記錄于《落貨單》.

4.10 裝卸完畢,經(jīng)安全經(jīng)理或安全代表進(jìn)一步檢查確認(rèn)后,對(duì)貨物進(jìn)行拍照,照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日期印,即對(duì)運(yùn)貨車進(jìn)行鉛封,對(duì)貨柜車,集裝箱上鎖。

4.11檢查表存檔。

第8篇 反恐集裝箱安全管理措施

1目的

為預(yù)防貨物的遺失或者未被授權(quán)付運(yùn)的物品的傳入,指引如何檢查集裝箱的完整性,確保運(yùn)作過程的安全符合c-tpat運(yùn)作要求。

2范圍

適用于成品集裝箱的安全檢查

3職責(zé)

3.1保安隊(duì)負(fù)責(zé)裝柜過程安全的監(jiān)控

3.2貨倉(cāng)部負(fù)責(zé)貨物理貨和裝柜

3.3品管部負(fù)責(zé)裝柜貨物質(zhì)量監(jiān)控及拍照

3.4船務(wù)負(fù)責(zé)出貨資料的提供和裝柜后密封控制

4程序概要

4.1裝運(yùn)區(qū)域的安全控制

為預(yù)防貨物的遺失或者未獲授權(quán)或者未被付運(yùn)的物品的傳入,成品貨柜的裝運(yùn)和收貨的區(qū)

域必須有清晰界定劃分, 只能允許那些被明確識(shí)別在此區(qū)域內(nèi)工作的雇員才能進(jìn)入和操

作。貨倉(cāng)部會(huì)在顯眼地方(貨倉(cāng)總部門口)張貼收發(fā)貨程序/告示去告知有關(guān)之注意事項(xiàng),

在收發(fā)貨區(qū)會(huì)安排有值班保安去檢查和監(jiān)測(cè). 外來人員的貨車和私家車需要按規(guī)定停靠

在指定停車場(chǎng), 工廠設(shè)立cctv去監(jiān)測(cè)、記錄停靠在收發(fā)貨區(qū)域、成品/貨柜裝運(yùn)區(qū)域以及

工業(yè)區(qū)內(nèi)停放的貨柜車、拖車的裝載過程。

4.2集裝箱檢查

裝運(yùn)來料貨車在進(jìn)入廠房時(shí),需要經(jīng)過大門保安的驗(yàn)證和登記,具體依照<出入安全控制程序>執(zhí)行. 車輛到廠后,貨倉(cāng)部負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛臨時(shí)停泊,然后通知船務(wù)部核對(duì)司機(jī)和車輛的資料,在裝貨前要清掃干凈,車輛保持干爽。保安負(fù)責(zé)人有責(zé)任在裝貨前檢查集裝箱.

4.3裝運(yùn)貨柜

為了貨物安全,所有的拖車/貨柜都有立體圍墻式的構(gòu)造和處于良好狀態(tài), 到廠后,通知

船務(wù)部車輛已到廠,貨倉(cāng)負(fù)責(zé)裝車,品管部和船務(wù)部監(jiān)督。在進(jìn)行貨物裝卸時(shí),都會(huì)有貨

倉(cāng)部裝運(yùn)組專責(zé)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察裝運(yùn)情況.在裝運(yùn)成品時(shí),品管部還會(huì)根據(jù)客戶不同的要求

對(duì)裝卸過程和貨柜情況進(jìn)行拍照等。保安或高級(jí)管理人員必須監(jiān)督成品裝入車輛的過程,

發(fā)現(xiàn)問題不能入柜,應(yīng)立即通知品管部

4.4裝柜完成后安全控制

貨物裝柜后需要適當(dāng)?shù)孛芊夂?或上鎖,如果有需要并貼封條, 并記錄在<貨柜裝封檢驗(yàn)單> 和保存密封號(hào)碼之記錄,以及在到達(dá)目的地時(shí)需進(jìn)行驗(yàn)證。封條需要保存至上鎖過關(guān)待海關(guān)查車,需要時(shí)才能打開,封條遺失/有損詳見《封條使用和保管控制程序》。

5相關(guān)支持文件

5.1出入安全控制程序

5.2封條使用和保管控制程序

5.3貨物裝柜安全控制程序