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第1篇 公路混凝土拌和站安全管理的措施
摘要：拌和樓是自動化和連續(xù)化生產(chǎn)的設(shè)備,當(dāng)設(shè)備和部件如發(fā)生故障或失效，不僅會使功能降低，影響生產(chǎn)的穩(wěn)定，而且還可能危及人身安全甚至導(dǎo)致災(zāi)害事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等基本因素進行有效控制，使之達到“可控和在控”。從捉高設(shè)備的可靠性入手，把安全同生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展統(tǒng)一起來,
關(guān)鍵詞：拌和站?? 安全管理?? 安全檢查? 安全措施
1 混凝土拌和站安全管理
1.1安全標(biāo)識
⑴混凝土拌和站，安全標(biāo)識設(shè)置按規(guī)定執(zhí)行，保證設(shè)置牢固、醒目、位置正確，指定專人管理。檢查發(fā)現(xiàn)損壞、丟失后及時修復(fù)、補充，發(fā)現(xiàn)設(shè)置有缺陷時及時修正。
⑵設(shè)置安全告示牌，明示需注意的安全事項，張掛宣傳標(biāo)語、條幅等不斷提高職工安全防范意識。
⑶項目部專職安全員每月至少一次對安全標(biāo)識進行檢查并形成記錄。
1.2安全檢查
攪拌機安裝在平整堅實的場地，周圍有良好的排水溝渠。
2）攪拌站安裝時所有部件必須妥善安置，以防安裝時損壞，新機使用一個臺班后，必須要對它的各種緊固件進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)松動，必須緊固。
3）作業(yè)前重點檢查：
①電源電壓升降幅度不得超過額定值的5％；
②電動機和電氣元件接線牢固，保護接零和接地電阻符合規(guī)定；
③各傳動機構(gòu)、工作裝置、制動器等均緊固可靠，開式齒輪、皮帶輪均有防護罩；
④齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。
作業(yè)前，先啟動攪拌機空載運轉(zhuǎn)，確認(rèn)攪拌筒或葉片的旋轉(zhuǎn)方向與機體上的所示方向一致，使攪拌機正、反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，無沖擊抖動現(xiàn)象或異常噪音。
攪拌機啟動后，使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料，上料后及時加水，每次加料不得超過攪拌機的額定容量，減少物料粘罐現(xiàn)象。
皮帶輸送機必須空載起動，嚴(yán)禁重載起動。
7）攪拌站工作時，出料區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)站人，進料時，嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機架之間，運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)拔料、出料。
8）向攪拌筒內(nèi)加料在運轉(zhuǎn)中進行，添加新料先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進行。
9）作業(yè)中，經(jīng)常檢查機械運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)有異?；虺霈F(xiàn)軸承溫度過高等現(xiàn)象時，要停機檢查，當(dāng)需檢修時，將攪拌筒的混凝土清除干凈，然后再進行檢修。
10）攪拌機運行時，嚴(yán)禁中途停機，如遇停電，立即打開混凝土出料門，放盡拌筒內(nèi)拌和物，以防凝結(jié)。
11）攪拌站檢查維修時，必須斷開電源，并制定專人看守。
12）控制室是攪拌站的中樞，非操作人員和維修人員不準(zhǔn)入內(nèi)，操作人員一旦離開控制室必須先切斷電源，然后鎖門。
13）每班結(jié)束后和室外風(fēng)力較大的情況下，要關(guān)好門窗以防室內(nèi)風(fēng)壓瞬間增大。
2 混凝土拌和站安全措施
操作室內(nèi)不得堆放無關(guān)的物質(zhì)，尤其是易燃易爆物品，如：油品、木材、氧氣乙炔瓶等。
（2）操作室內(nèi)不得使用大功率的電取暖器、爐子、碘鎢燈等取暖。
（3）每班工作結(jié)束離開拌和站前，必須關(guān)閉各用電設(shè)備的電源，最后關(guān)閉總電源。
（4）拌和站內(nèi)的電線電纜嚴(yán)格按規(guī)范要求安裝使用。
（5）定期檢查拌和站內(nèi)的電線電纜和各接觸器，重點是：老化、絕緣破損、接線處是否松動等易導(dǎo)致電線非正常發(fā)熱的因素。
（6）拌和站的電氣接地為五線制，并保證良好。
（7）拌和站內(nèi)禁止使用不合格的電氣保護裝置，電氣設(shè)備的使用不準(zhǔn)超過安全荷載。
（8）配電柜要配鎖，并保證隨手鎖門，以避免無關(guān)人員使用拌和站專用配電設(shè)置。
（9）拌和站配備足夠的消防器材。如滅火器、消防砂等。
（10）若發(fā)生火災(zāi)，立即采取措施及時滅火，并上報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
(11) 變壓器配電室安裝避雷器，罐頂安裝避雷針，保證陰雨雷電天氣下設(shè)備的安全。
3混凝土拌和站生產(chǎn)管理
1）進、出場人員必須在門衛(wèi)室進行登記。
2）進、出場車輛必須過磅登記，服從指揮，禮讓三先，空車讓重車，限速按規(guī)定行車路線行駛，在指定地點停車。
3）試驗人員及時對原材料及混凝土半成品進行各項指標(biāo)的檢測試驗，確保混凝土質(zhì)量。
4）攪拌站調(diào)度及管理人員必須掌握施工進度及攪拌站機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，確保滿足正常施工需要。
5）上班人員必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，穿工作服，戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、褲頭、留長發(fā)，更不準(zhǔn)參加設(shè)備維修。
6）嚴(yán)禁酒后上崗、疲勞上崗、。
7）設(shè)備、機械專人操作，操作人員必須持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕駛和操作。
8）發(fā)現(xiàn)任何不安全因素，立即通知管理員，安排有關(guān)人員盡快排除。
9）各崗位人員凡發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備機械、電氣、電路各部位存在未經(jīng)維修排除的故障有可能導(dǎo)致事故時，有權(quán)拒絕進入生產(chǎn)狀態(tài)。
10）維修工或操作人員定時巡查，非試驗室工作人員不得檢查混凝土攪拌狀態(tài)；任何人不得登上攪拌站工作平臺。
11）設(shè)備維修時，報請調(diào)度認(rèn)可，合理安排人員及時間，操作室人員到位確認(rèn)維修部位，并切斷電源后方可開始工作。
12）需要運轉(zhuǎn)調(diào)試時，確認(rèn)有關(guān)人員已離開運轉(zhuǎn)部位，方可通電操作。
13）生產(chǎn)結(jié)束清理拌鍋和缷料門時，通知裝載機配合，經(jīng)操作人員同意認(rèn)可并切斷電源，操作人員必須堅守崗位，密切配合。
14）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任一票否決制。
15）每周由管理員會同有關(guān)人員對設(shè)備、電器、電路進行一次檢查；每月由安全負(fù)責(zé)人會同有關(guān)人員檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。
16）嚴(yán)禁交叉維修作業(yè)、盲目維修。
17）設(shè)專職安全檢查員，全方位全過程檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。
18）安全用電，合理用電；嚴(yán)禁亂拉、亂搭電線。
19）添加外加劑時，添加人員必須配戴防塵口罩，嚴(yán)禁抽煙。
20）各崗位工作人員必須提高安全意識，嚴(yán)防疏忽大意和責(zé)任事故的發(fā)生。
21）凡違背規(guī)范者，將嚴(yán)肅處理。
22）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，不準(zhǔn)遲到不早退，保持環(huán)境干凈整潔。
3.2混凝土輸送車安全管理
1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。
2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應(yīng)管理暢通，密封良好。
3﹚混凝土輸送車車容整潔、車身周正?；炷凛斔蛙嚨难b備、安全防護裝置及附件齊全有效。
4﹚混凝土輸送車的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時無漏油、漏電、漏水，無變形，無卡阻；分配原件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，啟動和停機性能良好。
7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右均不得大
于30度。
9﹚混凝土輸送車轉(zhuǎn)向輕便靈活，行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
10﹚混凝土輸送車的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
11﹚前輪定位值符合設(shè)計規(guī)定。
12﹚轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
13﹚混凝土輸送車及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件完好有效。
14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車有關(guān)技術(shù)條件。
15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。
17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關(guān)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因混凝土輸送車震動而自行開關(guān)。
18﹚混凝土輸送車均設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
19﹚混凝土輸送車的各種儀表齊全，且靈敏有效。
20﹚混凝土輸送車的離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
21﹚變速器無裂紋，變速換檔靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
22﹚傳動軸方向節(jié)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時不發(fā)生震抖和異響。
23﹚駕駛室的技術(shù)狀況能保證駕駛員有正常的工作條件。
24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好，擋風(fēng)玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
25﹚燃油箱及燃油管路堅固，并有防護裝置，防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
3.3拌和站安全用電管理
1）電工屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過國家規(guī)定的專門業(yè)務(wù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)資格證書，方可上崗作業(yè)。
2）電工人員上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品，工作時必須嚴(yán)格
遵守安全操作規(guī)程。
3）各種用電設(shè)備設(shè)施有可靠的接地保護，不允許超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
4）電源導(dǎo)線不許纏繞和捆綁在金屬管道和金屬構(gòu)件上。
5）未經(jīng)允許不得拉接臨時電源線和使用電爐子等表面熾熱的大功率電器。
6）移動電源線必須使用絕緣良好的橡膠護套線，嚴(yán)禁使用塑料雙絞線。
7）電線接頭必須壓接牢固，絕緣包扎良好。
8）膠蓋閘用于電源開關(guān)使用時，膠蓋閘內(nèi)裝設(shè)置與設(shè)備負(fù)荷相匹配的保險絲或易熔片，不準(zhǔn)用銅絲或鐵絲替代保險絲。
9）凡是電器（設(shè)備）自身電源線為三相插頭的，采用已接好地線的三孔插座，接地極不準(zhǔn)甩掉不用。
10）對用電機械、設(shè)備要求做到：一機、一閘、一箱、一漏。禁止同一開關(guān)設(shè)備同時控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè)備（含插座）。
11）對漏電開關(guān)定期檢查，做好記錄。失靈的漏電開關(guān)及時更換。
12）使用60瓦（不含）以上的燈泡要用磁燈口。
13）組合插座及插座電源導(dǎo)線完好無損，不得吊掛使用，不允許超負(fù)荷使用，嚴(yán)禁使用偽劣插座。
14）電氣設(shè)備維修、檢修必須由正式電工進行作業(yè)。
4 拌和站機械設(shè)備操作管理
4.1裝載機安全操作管理
⑴經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全交接班等制度。
⑵工作前嚴(yán)格按規(guī)定對轉(zhuǎn)向、走行、制動等部位認(rèn)真檢查，調(diào)整、緊固、潤滑，確認(rèn)良好，才能工作。
⑶操作者要了解施工條件及障礙物情況和位置，服從現(xiàn)場指揮人員的指揮。了解裝載物比重，以免鏟斗負(fù)荷過大，造成傾倒。
⑷禁止鏟斗當(dāng)抓斗、推土機使用。
⑸禁止在前后車體形成角度時鏟斗平行接觸地面，然后取貨。
⑹除散料外，不準(zhǔn)用高速檔取料。
⑺不準(zhǔn)邊行走，邊起升鏟斗。
⑻裝載機是用來進行轉(zhuǎn)載及短途運輸散裝物料的運輸車，禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。
⑼駕駛員離車前，應(yīng)將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。
⑽禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。
⑾滿載后不得過分舉臂以防轉(zhuǎn)載物傾出砸壞機器。
⑿用液壓缸頂車體時吊桿和大臂之間角度應(yīng)在90°-100°之間，不得過大或過小。
⒀行走時盡量選平坦路面，禁止轉(zhuǎn)急彎。
⒁機械陷入泥坑，應(yīng)將大臂落地頂起機身，剔除泥石再前進，注意大臂頂起車身后，人絕對不能進入車身下部。
⒂在架空管線下面作業(yè)，鏟斗起升時應(yīng)注意到不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業(yè)時，鏟斗還應(yīng)與輸電線保持足夠的安全距離。
⒃發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時，方可進行全負(fù)荷作業(yè)，當(dāng)水溫、油溫超過90℃時應(yīng)停車，查找原因，待水溫低于90℃時方可作業(yè)，否則會損壞發(fā)動機。
⒄在坡底短時停車，要車斗落地，并將剎車制動器移入接合位置，拉起制動桿，在輪胎或履帶下塞上障礙物。
⒅工作后將裝載機駛?cè)胪＼噲?，落下鏟斗，清除污泥，并進行保養(yǎng)。
4.2拌和機安全操作管理
⑴上崗前必須熟悉并掌握拌和站使用說明書，經(jīng)考核合格后方可進行操作。操作者必須遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
⑵工作前檢查設(shè)備是否處于良好的保養(yǎng)狀態(tài)、電器裝置是否安全可靠、各卸料門開關(guān)是否靈活可靠，檢查各運轉(zhuǎn)部分運轉(zhuǎn)是否正常。
⑶在拌和過程中因故停機，混凝土在停拌45min內(nèi)應(yīng)將拌和物全部卸出，使用過程中常時間停機現(xiàn)象超過30min應(yīng)對拌和筒進行簡單的清洗。
⑷在進行拌和機內(nèi)部維修、加注潤滑油及其他維護保養(yǎng)工作前，必須切斷拌和站的動力電源，并掛上警示牌。
⑸皮帶機必須空載啟動，皮帶機運行期間禁止人員靠近。
⑹水泥倉在螺旋輸送機不工作期間，請勿啟動助流。
⑺停機時清理拌和機內(nèi)殘料，洗機后將機內(nèi)物料全部傾出，機內(nèi)不得積水。
⑻冬季應(yīng)放凈外加劑供水系統(tǒng)管路內(nèi)的液體，以防凍裂。
⑼停機后斷開總電源和微機電源
4.3砼輸送車安全操作管理
1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。
2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應(yīng)管理暢通，密封良好。
3﹚混凝土輸送車應(yīng)車容整潔、車身周正?；炷凛斔蛙嚨难b備、安
全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
4﹚混凝土輸送車的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏電、漏水，無變形，無卡阻；分配原件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，啟動和停機性能良好。
7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右均不得大于30度。
9﹚混凝土輸送車轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
10﹚混凝土輸送車的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
11﹚前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
12﹚轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
13﹚混凝土輸送車及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，
制動裝置的各零部件完好有效。
14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車有關(guān)技術(shù)條件。
15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。
17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安
裝牢固，開關(guān)自如，不得因混凝土輸送車震動而自行開關(guān)。
18﹚混凝土輸送車均設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
19﹚混凝土輸送車的各種儀表應(yīng)齊全，且靈敏有效。
20﹚混凝土輸送車的離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
21﹚變速器應(yīng)無裂紋，變速換檔靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
22﹚傳動軸方向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時不發(fā)生震抖和異響。
23﹚駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件。
24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好，擋風(fēng)玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
25﹚燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固，并有防護裝置，防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
4.4拌和站自備發(fā)電機安全管理
1﹚自備發(fā)電機組應(yīng)采用三相五線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4ω；
2﹚發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運行；
3﹚發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負(fù)荷保護裝置；
4﹚電纜線根據(jù)環(huán)境條件，采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)；
5﹚電纜線類型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計算確定；
6﹚電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1m；
7﹚固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6m；
8﹚配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其它介質(zhì)中；
9﹚配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護接地端子匯流排；
10﹚配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。
4.5電焊機安全操作管理
1﹚電焊機應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)良好的地點，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品；
2﹚電焊機應(yīng)設(shè)立單獨的開關(guān)箱，作業(yè)時應(yīng)穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)；
3﹚在潮濕地點工作，電焊機應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作；
4﹚嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電設(shè)備時必須先切斷電源；
5﹚儲存過易燃、易爆、有毒物品的容器和管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通；
6﹚在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時，必須開設(shè)進、出風(fēng)口，容器內(nèi)照明電壓不得超過36v，焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開，施焊過程中每隔半小時到一小時外出休息10-15min，并應(yīng)有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護；
7﹚接地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些構(gòu)件代替接地線；
8﹚更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣；
9﹚在高空焊接時，必須系好安全帶，焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備；
10﹚焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。
5結(jié)束語
公路混凝土拌和站安全管理是全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。項目部拌和站職工必須接受安全管理，采取預(yù)防性維修等措施來提高設(shè)備和部件的可靠性，實現(xiàn)設(shè)備、裝置的本質(zhì)安全化,這是每一個職工自身利益的需要；領(lǐng)導(dǎo)干部必須模范執(zhí)行安全管理,安全管理問題，既有人對物的管理，又有人對人的管理，還包括人、機、環(huán)境三者的多元復(fù)雜的多矛盾問題。推行現(xiàn)代安全管理來滿足現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)的需要，降低人類利用技術(shù)的生命、健康、經(jīng)濟、環(huán)境的風(fēng)險代價?？傊挥胁粩鄤?chuàng)新和進步，搞好安全生產(chǎn)管理工作，才能有效實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
第2篇 公路混凝土拌和站安全管理措施
摘要:拌和樓是自動化和連續(xù)化生產(chǎn)的設(shè)備,當(dāng)設(shè)備和部件如發(fā)生故障或失效,不僅會使功能降低,影響生產(chǎn)的穩(wěn)定,而且還可能危及人身安全甚至導(dǎo)致災(zāi)害事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法,對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等基本因素進行有效控制,使之達到“可控和在控”。從捉高設(shè)備的可靠性入手,把安全同生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展統(tǒng)一起來,
關(guān)鍵詞:拌和站 安全管理 安全檢查 安全措施
1 混凝土拌和站安全管理
1.1安全標(biāo)識
⑴混凝土拌和站,安全標(biāo)識設(shè)置按規(guī)定執(zhí)行,保證設(shè)置牢固、醒目、位置正確,指定專人管理。檢查發(fā)現(xiàn)損壞、丟失后及時修復(fù)、補充,發(fā)現(xiàn)設(shè)置有缺陷時及時修正。
⑵設(shè)置安全告示牌,明示需注意的安全事項,張掛宣傳標(biāo)語、條幅等不斷提高職工安全防范意識。
⑶項目部專職安全員每月至少一次對安全標(biāo)識進行檢查并形成記錄。
1.2安全檢查
攪拌機安裝在平整堅實的場地,周圍有良好的排水溝渠。
2)攪拌站安裝時所有部件必須妥善安置,以防安裝時損壞,新機使用一個臺班后,必須要對它的各種緊固件進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)松動,必須緊固。
3)作業(yè)前重點檢查:
①電源電壓升降幅度不得超過額定值的5%;
②電動機和電氣元件接線牢固,保護接零和接地電阻符合規(guī)定;
③各傳動機構(gòu)、工作裝置、制動器等均緊固可靠,開式齒輪、皮帶輪均有防護罩;
④齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。
作業(yè)前,先啟動攪拌機空載運轉(zhuǎn),確認(rèn)攪拌筒或葉片的旋轉(zhuǎn)方向與機體上的所示方向一致,使攪拌機正、反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,無沖擊抖動現(xiàn)象或異常噪音。
攪拌機啟動后,使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料,上料后及時加水,每次加料不得超過攪拌機的額定容量,減少物料粘罐現(xiàn)象。
皮帶輸送機必須空載起動,嚴(yán)禁重載起動。
7)攪拌站工作時,出料區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)站人,進料時,嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機架之間,運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)拔料、出料。
8)向攪拌筒內(nèi)加料在運轉(zhuǎn)中進行,添加新料先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進行。
9)作業(yè)中,經(jīng)常檢查機械運轉(zhuǎn)情況,當(dāng)有異?；虺霈F(xiàn)軸承溫度過高等現(xiàn)象時,要停機檢查,當(dāng)需檢修時,將攪拌筒的混凝土清除干凈,然后再進行檢修。
10)攪拌機運行時,嚴(yán)禁中途停機,如遇停電,立即打開混凝土出料門,放盡拌筒內(nèi)拌和物,以防凝結(jié)。
11)攪拌站檢查維修時,必須斷開電源,并制定專人看守。
12)控制室是攪拌站的中樞,非操作人員和維修人員不準(zhǔn)入內(nèi),操作人員一旦離開控制室必須先切斷電源,然后鎖門。
13)每班結(jié)束后和室外風(fēng)力較大的情況下,要關(guān)好門窗以防室內(nèi)風(fēng)壓瞬間增大。
2 混凝土拌和站安全措施
操作室內(nèi)不得堆放無關(guān)的物質(zhì),尤其是易燃易爆物品,如:油品、木材、氧氣乙炔瓶等。
(2)操作室內(nèi)不得使用大功率的電取暖器、爐子、碘鎢燈等取暖。
(3)每班工作結(jié)束離開拌和站前,必須關(guān)閉各用電設(shè)備的電源,最后關(guān)閉總電源。
(4)拌和站內(nèi)的電線電纜嚴(yán)格按規(guī)范要求安裝使用。
(5)定期檢查拌和站內(nèi)的電線電纜和各接觸器,重點是:老化、絕緣破損、接線處是否松動等易導(dǎo)致電線非正常發(fā)熱的因素。
(6)拌和站的電氣接地為五線制,并保證良好。
(7)拌和站內(nèi)禁止使用不合格的電氣保護裝置,電氣設(shè)備的使用不準(zhǔn)超過安全荷載。
(8)配電柜要配鎖,并保證隨手鎖門,以避免無關(guān)人員使用拌和站專用配電設(shè)置。
(9)拌和站配備足夠的消防器材。如滅火器、消防砂等。
(10)若發(fā)生火災(zāi),立即采取措施及時滅火,并上報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
(11) 變壓器配電室安裝避雷器,罐頂安裝避雷針,保證陰雨雷電天氣下設(shè)備的安全。
3混凝土拌和站生產(chǎn)管理
1)進、出場人員必須在門衛(wèi)室進行登記。
2)進、出場車輛必須過磅登記,服從指揮,禮讓三先,空車讓重車,限速按規(guī)定行車路線行駛,在指定地點停車。
3)試驗人員及時對原材料及混凝土半成品進行各項指標(biāo)的檢測試驗,確保混凝土質(zhì)量。
4)攪拌站調(diào)度及管理人員必須掌握施工進度及攪拌站機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,確保滿足正常施工需要。
5)上班人員必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度,穿工作服,戴安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋、褲頭、留長發(fā),更不準(zhǔn)參加設(shè)備維修。
6)嚴(yán)禁酒后上崗、疲勞上崗、。
7)設(shè)備、機械專人操作,操作人員必須持證上崗,遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后駕駛和操作。
8)發(fā)現(xiàn)任何不安全因素,立即通知管理員,安排有關(guān)人員盡快排除。
9)各崗位人員凡發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備機械、電氣、電路各部位存在未經(jīng)維修排除的故障有可能導(dǎo)致事故時,有權(quán)拒絕進入生產(chǎn)狀態(tài)。
10)維修工或操作人員定時巡查,非試驗室工作人員不得檢查混凝土攪拌狀態(tài);任何人不得登上攪拌站工作平臺。
11)設(shè)備維修時,報請調(diào)度認(rèn)可,合理安排人員及時間,操作室人員到位確認(rèn)維修部位,并切斷電源后方可開始工作。
12)需要運轉(zhuǎn)調(diào)試時,確認(rèn)有關(guān)人員已離開運轉(zhuǎn)部位,方可通電操作。
13)生產(chǎn)結(jié)束清理拌鍋和缷料門時,通知裝載機配合,經(jīng)操作人員同意認(rèn)可并切斷電源,操作人員必須堅守崗位,密切配合。
14)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任一票否決制。
15)每周由管理員會同有關(guān)人員對設(shè)備、電器、電路進行一次檢查;每月由安全負(fù)責(zé)人會同有關(guān)人員檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。
16)嚴(yán)禁交叉維修作業(yè)、盲目維修。
17)設(shè)專職安全檢查員,全方位全過程檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。
18)安全用電,合理用電;嚴(yán)禁亂拉、亂搭電線。
19)添加外加劑時,添加人員必須配戴防塵口罩,嚴(yán)禁抽煙。
20)各崗位工作人員必須提高安全意識,嚴(yán)防疏忽大意和責(zé)任事故的發(fā)生。
21)凡違背規(guī)范者,將嚴(yán)肅處理。
22)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,不準(zhǔn)遲到不早退,保持環(huán)境干凈整潔。
3.2混凝土輸送車安全管理
1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。
2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應(yīng)管理暢通,密封良好。
3﹚混凝土輸送車車容整潔、車身周正?；炷凛斔蛙嚨难b備、安全防護裝置及附件齊全有效。
4﹚混凝土輸送車的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時無漏油、漏電、漏水,無變形,無卡阻;分配原件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠,動力性能良好,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響,啟動和停機性能良好。
7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右均不得大
于30度。
9﹚混凝土輸送車轉(zhuǎn)向輕便靈活,行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動回正。
10﹚混凝土輸送車的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
11﹚前輪定位值符合設(shè)計規(guī)定。
12﹚轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。
13﹚混凝土輸送車及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件完好有效。
14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車有關(guān)技術(shù)條件。
15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。
17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關(guān)安裝牢固,開關(guān)自如,不得因混凝土輸送車震動而自行開關(guān)。
18﹚混凝土輸送車均設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
19﹚混凝土輸送車的各種儀表齊全,且靈敏有效。
20﹚混凝土輸送車的離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
21﹚變速器無裂紋,變速換檔靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。
22﹚傳動軸方向節(jié)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉(zhuǎn)時不發(fā)生震抖和異響。
23﹚駕駛室的技術(shù)狀況能保證駕駛員有正常的工作條件。
24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好,擋風(fēng)玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
25﹚燃油箱及燃油管路堅固,并有防護裝置,防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
3.3拌和站安全用電管理
1)電工屬于特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過國家規(guī)定的專門業(yè)務(wù)培訓(xùn),取得特種作業(yè)資格證書,方可上崗作業(yè)。
2)電工人員上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品,工作時必須嚴(yán)格
遵守安全操作規(guī)程。
3)各種用電設(shè)備設(shè)施有可靠的接地保護,不允許超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
4)電源導(dǎo)線不許纏繞和捆綁在金屬管道和金屬構(gòu)件上。
5)未經(jīng)允許不得拉接臨時電源線和使用電爐子等表面熾熱的大功率電器。
6)移動電源線必須使用絕緣良好的橡膠護套線,嚴(yán)禁使用塑料雙絞線。
7)電線接頭必須壓接牢固,絕緣包扎良好。
8)膠蓋閘用于電源開關(guān)使用時,膠蓋閘內(nèi)裝設(shè)置與設(shè)備負(fù)荷相匹配的保險絲或易熔片,不準(zhǔn)用銅絲或鐵絲替代保險絲。
9)凡是電器(設(shè)備)自身電源線為三相插頭的,采用已接好地線的三孔插座,接地極不準(zhǔn)甩掉不用。
10)對用電機械、設(shè)備要求做到:一機、一閘、一箱、一漏。禁止同一開關(guān)設(shè)備同時控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè)備(含插座)。
11)對漏電開關(guān)定期檢查,做好記錄。失靈的漏電開關(guān)及時更換。
12)使用60瓦(不含)以上的燈泡要用磁燈口。
13)組合插座及插座電源導(dǎo)線完好無損,不得吊掛使用,不允許超負(fù)荷使用,嚴(yán)禁使用偽劣插座。
14)電氣設(shè)備維修、檢修必須由正式電工進行作業(yè)。
4 拌和站機械設(shè)備操作管理
4.1裝載機安全操作管理
⑴經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全交接班等制度。
⑵工作前嚴(yán)格按規(guī)定對轉(zhuǎn)向、走行、制動等部位認(rèn)真檢查,調(diào)整、緊固、潤滑,確認(rèn)良好,才能工作。
⑶操作者要了解施工條件及障礙物情況和位置,服從現(xiàn)場指揮人員的指揮。了解裝載物比重,以免鏟斗負(fù)荷過大,造成傾倒。
⑷禁止鏟斗當(dāng)抓斗、推土機使用。
⑸禁止在前后車體形成角度時鏟斗平行接觸地面,然后取貨。
⑹除散料外,不準(zhǔn)用高速檔取料。
⑺不準(zhǔn)邊行走,邊起升鏟斗。
⑻裝載機是用來進行轉(zhuǎn)載及短途運輸散裝物料的運輸車,禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。
⑼駕駛員離車前,應(yīng)將鏟斗放到地面,禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。
⑽禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。
⑾滿載后不得過分舉臂以防轉(zhuǎn)載物傾出砸壞機器。
⑿用液壓缸頂車體時吊桿和大臂之間角度應(yīng)在90°-100°之間,不得過大或過小。
⒀行走時盡量選平坦路面,禁止轉(zhuǎn)急彎。
⒁機械陷入泥坑,應(yīng)將大臂落地頂起機身,剔除泥石再前進,注意大臂頂起車身后,人絕對不能進入車身下部。
⒂在架空管線下面作業(yè),鏟斗起升時應(yīng)注意到不要碰到上方的障礙物,在高壓輸電線路下面作業(yè)時,鏟斗還應(yīng)與輸電線保持足夠的安全距離。
⒃發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時,方可進行全負(fù)荷作業(yè),當(dāng)水溫、油溫超過90℃時應(yīng)停車,查找原因,待水溫低于90℃時方可作業(yè),否則會損壞發(fā)動機。
⒄在坡底短時停車,要車斗落地,并將剎車制動器移入接合位置,拉起制動桿,在輪胎或履帶下塞上障礙物。
⒅工作后將裝載機駛?cè)胪＼噲?落下鏟斗,清除污泥,并進行保養(yǎng)。
4.2拌和機安全操作管理
⑴上崗前必須熟悉并掌握拌和站使用說明書,經(jīng)考核合格后方可進行操作。操作者必須遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
⑵工作前檢查設(shè)備是否處于良好的保養(yǎng)狀態(tài)、電器裝置是否安全可靠、各卸料門開關(guān)是否靈活可靠,檢查各運轉(zhuǎn)部分運轉(zhuǎn)是否正常。
⑶在拌和過程中因故停機,混凝土在停拌45min內(nèi)應(yīng)將拌和物全部卸出,使用過程中常時間停機現(xiàn)象超過30min應(yīng)對拌和筒進行簡單的清洗。
⑷在進行拌和機內(nèi)部維修、加注潤滑油及其他維護保養(yǎng)工作前,必須切斷拌和站的動力電源,并掛上警示牌。
⑸皮帶機必須空載啟動,皮帶機運行期間禁止人員靠近。
⑹水泥倉在螺旋輸送機不工作期間,請勿啟動助流。
⑺停機時清理拌和機內(nèi)殘料,洗機后將機內(nèi)物料全部傾出,機內(nèi)不得積水。
⑻冬季應(yīng)放凈外加劑供水系統(tǒng)管路內(nèi)的液體,以防凍裂。
⑼停機后斷開總電源和微機電源
4.3砼輸送車安全操作管理
1﹚混凝土輸送車在場內(nèi)和便道的行駛速度必須控制在20km/h。
2﹚混凝土輸送車的液壓系統(tǒng)應(yīng)管理暢通,密封良好。
3﹚混凝土輸送車應(yīng)車容整潔、車身周正。混凝土輸送車的裝備、安
全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
4﹚混凝土輸送車的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
5﹚全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏電、漏水,無變形,無卡阻;分配原件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
6﹚混凝土輸送車發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠,動力性能良好,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響,啟動和停機性能良好。
7﹚發(fā)動機啟動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
8﹚混凝土輸送車方向的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右均不得大于30度。
9﹚混凝土輸送車轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,行使中不得輕飄、擺振、抖動、阻礙及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持混凝土輸送車直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動回正。
10﹚混凝土輸送車的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
11﹚前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
12﹚轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。
13﹚混凝土輸送車及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,
制動裝置的各零部件完好有效。
14﹚行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車有關(guān)技術(shù)條件。
15﹚氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
16﹚機械式制動器、拉桿拉線等機件完好無損。
17﹚混凝土輸送車照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因混凝土輸送車震動而松脫、損壞、失效和改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安
裝牢固,開關(guān)自如,不得因混凝土輸送車震動而自行開關(guān)。
18﹚混凝土輸送車均設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
19﹚混凝土輸送車的各種儀表應(yīng)齊全,且靈敏有效。
20﹚混凝土輸送車的離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
21﹚變速器應(yīng)無裂紋,變速換檔靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。
22﹚傳動軸方向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉(zhuǎn)時不發(fā)生震抖和異響。
23﹚駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件。
24﹚混凝土輸送車駕駛室必須視線良好,擋風(fēng)玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
25﹚燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固,并有防護裝置,防止由于震動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
4.4拌和站自備發(fā)電機安全管理
1﹚自備發(fā)電機組應(yīng)采用三相五線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4ω;
2﹚發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴(yán)禁并列運行;
3﹚發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負(fù)荷保護裝置;
4﹚電纜線根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面敷設(shè);
5﹚電纜線類型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計算確定;
6﹚電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m;
7﹚固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6m;
8﹚配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所,嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其它介質(zhì)中;
9﹚配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護接地端子匯流排;
10﹚配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。
4.5電焊機安全操作管理
1﹚電焊機應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)良好的地點,周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品;
2﹚電焊機應(yīng)設(shè)立單獨的開關(guān)箱,作業(yè)時應(yīng)穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雨雪天,應(yīng)停止露天作業(yè);
3﹚在潮濕地點工作,電焊機應(yīng)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作;
4﹚嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊,焊接帶電設(shè)備時必須先切斷電源;
5﹚儲存過易燃、易爆、有毒物品的容器和管道,焊接前必須清洗干凈,將所有孔口打開,保持空氣流通;
6﹚在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時,必須開設(shè)進、出風(fēng)口,容器內(nèi)照明電壓不得超過36v,焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開,施焊過程中每隔半小時到一小時外出休息10-15min,并應(yīng)有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護;
7﹚接地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸,不得用這些構(gòu)件代替接地線;
8﹚更換場地,移動電焊機時,必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣;
9﹚在高空焊接時,必須系好安全帶,焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備;
10﹚焊接模板中的鋼筋、鋼板時,施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。
5結(jié)束語
公路混凝土拌和站安全管理是全方位、全天候、全過程、全員管理,即橫向到邊,縱向到底。項目部拌和站職工必須接受安全管理,采取預(yù)防性維修等措施來提高設(shè)備和部件的可靠性,實現(xiàn)設(shè)備、裝置的本質(zhì)安全化,這是每一個職工自身利益的需要;領(lǐng)導(dǎo)干部必須模范執(zhí)行安全管理,安全管理問題,既有人對物的管理,又有人對人的管理,還包括人、機、環(huán)境三者的多元復(fù)雜的多矛盾問題。推行現(xiàn)代安全管理來滿足現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)的需要,降低人類利用技術(shù)的生命、健康、經(jīng)濟、環(huán)境的風(fēng)險代價?？傊?只有不斷創(chuàng)新和進步,搞好安全生產(chǎn)管理工作,才能有效實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
