某工程施工用電管理措施（8篇范文）

第1篇 某工程施工用電管理措施

⒈臨時(shí)用電必須按'《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-88'編制用電施工組織設(shè)計(jì)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

⒉臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)施工的依據(jù)。

⒊臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟:

⑴現(xiàn)場勘探,確定電源進(jìn)線總配電箱(柜),分配電箱的位置及線路走向。

⑵進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算,選擇導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格。

⑶繪制電氣平面圖,立面圖和接線系統(tǒng)圖。

⑷制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

⒋施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案:

⑴臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)及修改施工組織設(shè)計(jì)的全部資料。

⑵技術(shù)交底資料。

⑶臨時(shí)用電工程檢查驗(yàn)收表。

⑷接地電阻測定記錄。

⑸定期檢(復(fù))查表(工地每月,公司每季進(jìn)行一次)。

⑹電工維修工作記錄。

⒌安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成,電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。

第2篇 工程施工用電安全管理及控制措施

生命權(quán)是最大的人權(quán),關(guān)愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個(gè)工程項(xiàng)目參與者義不容辭的責(zé)任。

一、公路工程施工中用電安全管理

1.公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務(wù)?？陀^上，發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險(xiǎn)因素，建立安全管理系統(tǒng)，制訂相應(yīng)的安全用電管理制度、技術(shù)措施和防火措施。主觀上，配備專職安全人員實(shí)施安全監(jiān)督、檢查，對各類人員進(jìn)行臨時(shí)用電安全知識(shí)的培訓(xùn)和教育，避免發(fā)生事故。通過臨時(shí)用電安全管理，使施工臨時(shí)用電作業(yè)行為得到規(guī)范，促進(jìn)施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保障人身安全、設(shè)備安全。

2.公路工程施工用電安全管理的特點(diǎn)?！芭R時(shí)”是公路工程施工用電的最大特點(diǎn)。臨時(shí)的施工環(huán)境，工程一旦竣工就拆移;臨時(shí)的施工器械，公路施工設(shè)計(jì)的器械根據(jù)不同的分布而有所不同，使用完畢就轉(zhuǎn)移;臨時(shí)的施工供電裝備，公路建設(shè)的不斷前進(jìn)伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝;甚至施工人員也是臨時(shí)的，公路施工是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的活動(dòng)，不同階段需要不同的工種，施工人員流動(dòng)性較大。由于受臨時(shí)觀念的影響，施工單位往往對有關(guān)用電的安全防護(hù)措施重視不足，錯(cuò)誤一犯再犯，導(dǎo)致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。

3.公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則。(1)必須采用tn-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng);(2)必須采用三級配電系統(tǒng);(3)必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線。

二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施

1.用電管理方面

存在問題：工地沒有配備專業(yè)電工，而是讓略懂些用電知識(shí)的人員去從事電工作業(yè)。作業(yè)過程中不按規(guī)范設(shè)置用電線路和保護(hù)措施，穿拖鞋操作，甚至帶電接線的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)，造成事故隱患。臨時(shí)用電由電工憑經(jīng)驗(yàn)自行布設(shè)，沒有編制工程用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，無全盤計(jì)劃，隨意性強(qiáng)，沒有采取必要的安全防護(hù)措施。有的工地編制的用電施工組織設(shè)計(jì)沒有負(fù)荷計(jì)算，無線路圖，和施工現(xiàn)場實(shí)際脫節(jié)，根本起不到指導(dǎo)施工用電的作用。

控制措施：安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè)，特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素，因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。電工作業(yè)時(shí)應(yīng)正確穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。施工現(xiàn)場用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者，應(yīng)編制用電施工組織設(shè)計(jì)。用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括的內(nèi)容有：

(1)現(xiàn)場勘測。

(2)確定電源進(jìn)線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向。

(3)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算。

(4)選擇變壓器。

(5)設(shè)計(jì)配電系統(tǒng)：設(shè)計(jì)配電線路，選擇導(dǎo)線或電纜;設(shè)計(jì)配電裝置，選擇電器;設(shè)計(jì)接地裝置;繪制用電圖紙，用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計(jì)圖。

(6)設(shè)計(jì)防雷裝置。

(7)確定防護(hù)措施。

(8)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由電氣工程技術(shù)人員編制，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審查同意后實(shí)施。

2.三級配電系統(tǒng)

存在問題：配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱(或配電柜)-分配電箱-開關(guān)箱”形成三級配電。一臺(tái)以上的用電設(shè)備共用一個(gè)開關(guān)箱。分配電箱和開關(guān)箱之間距離超標(biāo)，用電設(shè)備與其控制的開關(guān)箱距離過遠(yuǎn)。

控制措施：施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng)，即在總配電箱或配電柜以下設(shè)分配電箱，分配電箱以下設(shè)置開關(guān)箱，最后從開關(guān)箱接線到用電設(shè)備?？偱潆娤湓O(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應(yīng)按“一機(jī)一箱一閘一漏”設(shè)置，即每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座)，每個(gè)開關(guān)箱里必須設(shè)置有一個(gè)閘刀開關(guān)和一個(gè)漏電保護(hù)器。

3.二級漏電保護(hù)系統(tǒng)

存在問題：用電系統(tǒng)設(shè)置少于二級的漏電保護(hù)。漏電保護(hù)器參數(shù)不匹配或動(dòng)作失靈。漏電保護(hù)器安裝于靠近電源一側(cè)。

控制措施：二級漏電保護(hù)系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應(yīng)設(shè)置總配電箱漏電保護(hù)和開關(guān)箱漏電保護(hù)二級保護(hù)，總配電箱和開關(guān)箱中二級漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合，形成分級分段保護(hù);漏電保護(hù)器應(yīng)安裝在總配電箱和開關(guān)箱靠近負(fù)荷的一側(cè)，即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關(guān)，再到漏電保護(hù)器，不能反裝;漏電保護(hù)器應(yīng)滿足以下要求：開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流≤30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s，使用于潮濕場所的漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流≤15ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s;總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s，但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于30ma.s;漏電保護(hù)器應(yīng)動(dòng)作靈敏，不得出現(xiàn)不動(dòng)作或者誤動(dòng)作的現(xiàn)象。

4.保護(hù)接零

存在問題：保護(hù)零線引出不符合規(guī)范，重復(fù)接地點(diǎn)不足。沒有采用專門色標(biāo)的電線作保護(hù)零線，線徑過小。保護(hù)零線沒有隨所有線路自始至終，沒有與用電設(shè)備外殼相連，起不到保護(hù)作用。

控制措施：施工現(xiàn)場專用的電源中性點(diǎn)直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出，單獨(dú)敷設(shè)，不作他用;在tn接零保護(hù)系統(tǒng)中，通過總漏電保護(hù)器的工作零線與保護(hù)零線之間不得再做電氣連接;tn系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地，每一處重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10ω;保護(hù)零線應(yīng)采用綠黃雙色線，任何情況下均不得用綠黃雙色線作負(fù)荷線;三相四線制架空線路的保護(hù)零線截面不小于相線截面的50%，單相線路的保護(hù)零線截面與相線截面相同，用電線路中的保護(hù)零線最小截面為5mm2，配電裝置和電動(dòng)機(jī)械相連接的保護(hù)零線應(yīng)為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。保護(hù)零線應(yīng)從線路始端開始設(shè)置，隨線路至末端，與電氣設(shè)備(包括電箱)不帶電的外露可導(dǎo)電部分相連。

5.電箱設(shè)置

存在問題：電箱內(nèi)無隔離開關(guān)或設(shè)置不規(guī)范。使用木制電箱，電箱無標(biāo)記。電線從電箱箱體側(cè)面、上頂面、后面或箱門進(jìn)出。電器安裝于木板上。電箱安裝位置不合理。

控制措施：配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作，鋼板厚度應(yīng)為1.2-2.0mm，其中開關(guān)箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm，配電箱箱體鋼板厚度不得小于1.5mm，箱體表面應(yīng)做防腐處理。配電箱、開關(guān)箱外形結(jié)構(gòu)應(yīng)能防雨、防塵。配電箱和開關(guān)箱應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，并標(biāo)明其名稱、用途，配電箱內(nèi)多路配電應(yīng)作出標(biāo)記。總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱均應(yīng)設(shè)置電源隔離開關(guān)，隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進(jìn)線端，即為電線進(jìn)入電箱后的第一個(gè)電器。隔離開關(guān)應(yīng)采用分?jǐn)鄷r(shí)具有可見分?jǐn)帱c(diǎn)，能同時(shí)斷開電源所有極的隔離電器，不能用空氣開關(guān)或者漏電保護(hù)器作隔離開關(guān)，不得使用石板開關(guān)。電線應(yīng)從電箱箱體的下底面進(jìn)出，電箱進(jìn)出線口處應(yīng)作套管保護(hù)。電箱內(nèi)電器安裝板應(yīng)用金屬板或非木質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板板，若用金屬板，則金屬板應(yīng)與箱體作電氣連接。電箱的安裝應(yīng)符合以下要求：配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固，固定式電箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.4-1.6m，移動(dòng)式電箱中心點(diǎn)與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m;配電箱、開關(guān)箱前方不得堆放妨礙影響操作、維修的物料，周應(yīng)有足夠2人同時(shí)工作的空間和通道，電箱安裝位置應(yīng)為干燥、通風(fēng)及常溫場所，不受振動(dòng)、撞擊。

6.線路敷設(shè)

存在問題:用電架空線路架設(shè)在樹木、腳手架及其他非專用電桿上，且成束架設(shè)。采用竹竿或者鋼管作為電線桿。架空線路和燈具架設(shè)高度過低。電線、電纜沿地面明設(shè)。電線外皮老化、破損，絕緣性差。采用四芯電纜外加一根線代替五芯電纜，兩種線路絕緣程度、機(jī)械程度、抗腐蝕能力以及載流量不匹配，引發(fā)事故。

控制措施：施工現(xiàn)場用電線路的敷設(shè)應(yīng)架空或埋地敷設(shè)。架空線路嚴(yán)禁沿腳手架、樹木或其他設(shè)施成束敷設(shè)。架空線路應(yīng)沿電桿、支架或墻壁敷設(shè)，并采用絕緣子固定，綁扎線必須采用絕緣線。室外架空電線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離4m，與機(jī)動(dòng)車道最小距離6m，與建筑物(含外腳手架)最小距離1m.室內(nèi)配線距地面高度不得小于2.5m.電纜沿墻壁敷設(shè)時(shí)最大弧垂距地不得小于2m.電桿不得采用竹竿，宜采用鋼筋混凝土桿或木桿。木桿梢徑不應(yīng)小于140mm.電纜線路嚴(yán)禁穿越腳手架引入在建工程，必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設(shè)上樓層不得與外腳手架相連，應(yīng)充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞，電纜垂直敷設(shè)也可穿套管沿外墻敷設(shè)，固定點(diǎn)每層不得少于一處。電纜埋地敷設(shè)埋深不小于0.7m，經(jīng)過道路等易受損傷場所應(yīng)加設(shè)套管。接零保護(hù)系統(tǒng)的電纜線路必須采用五芯電纜。電線及電纜應(yīng)保持外皮完好，絕緣良好。

總之，公路工程施工用電的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到工程建設(shè)的方方面面，對它的預(yù)防和控制需要全體員工的共同努力。只有我們?nèi)珕T思想重視、措施得力、評價(jià)科學(xué)、嚴(yán)格管理，才能做好安全用電工作。

第3篇 工程施工用電組織管理措施

1、用電管理規(guī)定

（1）建立技術(shù)交底制度，電氣工程師向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施的總體意圖，技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字中履行交底和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。

（2）建立安全檢測制度，每月2次對臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測。并做好檢測記錄，主要內(nèi)容：接地電阻值，電氣設(shè)備絕緣電阻值，漏電保護(hù)動(dòng)作參數(shù)等。

（3）建立電氣維修制度，加強(qiáng)日常的定期維修工作及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄。

（4）建立電氣拆除制度，工程竣工后，臨時(shí)用電拆除工作應(yīng)有統(tǒng)一的組織和指揮，并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、方法，注意事項(xiàng)和防護(hù)措施。

（5）建立安全用電責(zé)任制，對臨時(shí)用電各部位的操作責(zé)任，維修分片、分塊、電箱分人，設(shè)備分機(jī)落實(shí)責(zé)任到人頭，并輔助必要的獎(jiǎng)懲。

2、配電裝置維修管理規(guī)定

（1）維修時(shí)必須二人在場，一人維修，一人監(jiān)護(hù)，不得隨意改變原配電裝置接線，不得隨意拆除原電氣。

（2）維修人員必須是熟悉配電裝置的專業(yè)電工，使用絕緣工具，佩戴勞保用品。

（3）更換電氣必須與原規(guī)格一致，禁止使用不合格的代用品，如因條件限制，電氣元件的更換必須經(jīng)電氣工長的同意。

（4）維修結(jié)束應(yīng)脫離配電裝置，然后由電源側(cè)開始逐級合閘通電，用驗(yàn)電器確認(rèn)電源接通后，再經(jīng)下級通電試驗(yàn)，然后摘除上一級電源，開關(guān)上懸掛的停電標(biāo)志牌。

3、電工操作規(guī)程

（1）所有絕緣、檢驗(yàn)工具應(yīng)妥善保管、嚴(yán)禁他用、并應(yīng)定期檢查、校驗(yàn)。

（2）現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

（3）線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。

（4）熔化焊錫、錫塊、工具要干燥，防止爆濺。

（5）噴燈不得漏氣、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆場所點(diǎn)火及使用，工作完畢，滅火放氣。

（6）配制環(huán)氧樹脂及瀝青電纜膠時(shí)，操作地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)良好，并須戴好防護(hù)用品。

（7）不得使用錫焊容器盛裝熱電纜膠，高空澆柱時(shí)，下方不得有人。

（8）有人觸電立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，若來不及斷電應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑如二氧化碳、1211、干粉和四氯化碳滅火劑等或干砂滅火。

第4篇 公路工程施工用電安全管理控制措施

生命權(quán)是最大的人權(quán),關(guān)愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個(gè)工程項(xiàng)目參與者義不容辭的責(zé)任。

一、公路工程施工中用電安全管理

1.公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務(wù)?？陀^上,發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險(xiǎn)因素,建立安全管理系統(tǒng),制訂相應(yīng)的安全用電管理制度、技術(shù)措施和防火措施。主觀上,配備專職安全人員實(shí)施安全監(jiān)督、檢查,對各類人員進(jìn)行臨時(shí)用電安全知識(shí)的培訓(xùn)和教育,避免發(fā)生事故。通過臨時(shí)用電安全管理,使施工臨時(shí)用電作業(yè)行為得到規(guī)范,促進(jìn)施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,保障人身安全、設(shè)備安全。

2.公路工程施工用電安全管理的特點(diǎn)?！芭R時(shí)”是公路工程施工用電的最大特點(diǎn)。臨時(shí)的施工環(huán)境,工程一旦竣工就拆移;臨時(shí)的施工器械,公路施工設(shè)計(jì)的器械根據(jù)不同的分布而有所不同,使用完畢就轉(zhuǎn)移;臨時(shí)的施工供電裝備,公路建設(shè)的不斷前進(jìn)伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝;甚至施工人員也是臨時(shí)的,公路施工是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的活動(dòng),不同階段需要不同的工種,施工人員流動(dòng)性較大。由于受臨時(shí)觀念的影響,施工單位往往對有關(guān)用電的安全防護(hù)措施重視不足,錯(cuò)誤一犯再犯,導(dǎo)致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。

3.公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則。(1)必須采用tn-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng);(2)必須采用三級配電系統(tǒng);(3)必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線。

二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施

1.用電管理方面

存在問題:工地沒有配備專業(yè)電工,而是讓略懂些用電知識(shí)的人員去從事電工作業(yè)。作業(yè)過程中不按規(guī)范設(shè)置用電線路和保護(hù)措施,穿拖鞋操作,甚至帶電接線的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn),造成事故隱患。臨時(shí)用電由電工憑經(jīng)驗(yàn)自行布設(shè),沒有編制工程用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),無全盤計(jì)劃,隨意性強(qiáng),沒有采取必要的安全防護(hù)措施。有的工地編制的用電施工組織設(shè)計(jì)沒有負(fù)荷計(jì)算,無線路圖,和施工現(xiàn)場實(shí)際脫節(jié),根本起不到指導(dǎo)施工用電的作用。

控制措施:安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè),特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素,因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn),在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。電工作業(yè)時(shí)應(yīng)正確穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。施工現(xiàn)場用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者,應(yīng)編制用電施工組織設(shè)計(jì)。用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括的內(nèi)容有:

(1)現(xiàn)場勘測。

(2)確定電源進(jìn)線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向。

(3)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算。

(4)選擇變壓器。

(5)設(shè)計(jì)配電系統(tǒng):設(shè)計(jì)配電線路,選擇導(dǎo)線或電纜;設(shè)計(jì)配電裝置,選擇電器;設(shè)計(jì)接地裝置;繪制用電圖紙,用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計(jì)圖。

(6)設(shè)計(jì)防雷裝置。

(7)確定防護(hù)措施。

(8)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由電氣工程技術(shù)人員編制,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審查同意后實(shí)施。

2.三級配電系統(tǒng)

存在問題:配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱(或配電柜)-分配電箱-開關(guān)箱”形成三級配電。一臺(tái)以上的用電設(shè)備共用一個(gè)開關(guān)箱。分配電箱和開關(guān)箱之間距離超標(biāo),用電設(shè)備與其控制的開關(guān)箱距離過遠(yuǎn)。

控制措施:施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng),即在總配電箱或配電柜以下設(shè)分配電箱,分配電箱以下設(shè)置開關(guān)箱,最后從開關(guān)箱接線到用電設(shè)備?？偱潆娤湓O(shè)在靠近電源的區(qū)域,分配電箱設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域,分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m,開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應(yīng)按“一機(jī)一箱一閘一漏”設(shè)置,即每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座),每個(gè)開關(guān)箱里必須設(shè)置有一個(gè)閘刀開關(guān)和一個(gè)漏電保護(hù)器。

3.二級漏電保護(hù)系統(tǒng)

存在問題:用電系統(tǒng)設(shè)置少于二級的漏電保護(hù)。漏電保護(hù)器參數(shù)不匹配或動(dòng)作失靈。漏電保護(hù)器安裝于靠近電源一側(cè)。

控制措施:二級漏電保護(hù)系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應(yīng)設(shè)置總配電箱漏電保護(hù)和開關(guān)箱漏電保護(hù)二級保護(hù),總配電箱和開關(guān)箱中二級漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合,形成分級分段保護(hù);漏電保護(hù)器應(yīng)安裝在總配電箱和開關(guān)箱靠近負(fù)荷的一側(cè),即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關(guān),再到漏電保護(hù)器,不能反裝;漏電保護(hù)器應(yīng)滿足以下要求:開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流≤30ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s,使用于潮濕場所的漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流≤15ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s;總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s,但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于30ma.s;漏電保護(hù)器應(yīng)動(dòng)作靈敏,不得出現(xiàn)不動(dòng)作或者誤動(dòng)作的現(xiàn)象。

4.保護(hù)接零

存在問題:保護(hù)零線引出不符合規(guī)范,重復(fù)接地點(diǎn)不足。沒有采用專門色標(biāo)的電線作保護(hù)零線,線徑過小。保護(hù)零線沒有隨所有線路自始至終,沒有與用電設(shè)備外殼相連,起不到保護(hù)作用。

控制措施:施工現(xiàn)場專用的電源中性點(diǎn)直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護(hù)系統(tǒng),保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出,單獨(dú)敷設(shè),不作他用;在tn接零保護(hù)系統(tǒng)中,通過總漏電保護(hù)器的工作零線與保護(hù)零線之間不得再做電氣連接;tn系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外,還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地,每一處重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10ω;保護(hù)零線應(yīng)采用綠黃雙色線,任何情況下均不得用綠黃雙色線作負(fù)荷線;三相四線制架空線路的保護(hù)零線截面不小于相線截面的50%,單相線路的保護(hù)零線截面與相線截面相同,用電線路中的保護(hù)零線最小截面為5mm2,配電裝置和電動(dòng)機(jī)械相連接的保護(hù)零線應(yīng)為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。保護(hù)零線應(yīng)從線路始端開始設(shè)置,隨線路至末端,與電氣設(shè)備(包括電箱)不帶電的外露可導(dǎo)電部分相連。

第5篇 某工程施工用電組織管理措施

1、用電管理規(guī)定

(1)建立技術(shù)交底制度,電氣工程師向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施的總體意圖,技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng),并應(yīng)在技術(shù)交底文字中履行交底和被交底人的簽字手續(xù),注明交底日期。

(2)建立安全檢測制度,每月2次對臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測。并做好檢測記錄,主要內(nèi)容:接地電阻值,電氣設(shè)備絕緣電阻值,漏電保護(hù)動(dòng)作參數(shù)等。

(3)建立電氣維修制度,加強(qiáng)日常的定期維修工作及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患,并建立維修工作記錄。

(4)建立電氣拆除制度,工程竣工后,臨時(shí)用電拆除工作應(yīng)有統(tǒng)一的組織和指揮,并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、方法,注意事項(xiàng)和防護(hù)措施。

(5)建立安全用電責(zé)任制,對臨時(shí)用電各部位的操作責(zé)任,維修分片、分塊、電箱分人,設(shè)備分機(jī)落實(shí)責(zé)任到人頭,并輔助必要的獎(jiǎng)懲。

2、配電裝置維修管理規(guī)定

(1)維修時(shí)必須二人在場,一人維修,一人監(jiān)護(hù),不得隨意改變原配電裝置接線,不得隨意拆除原電氣。

(2)維修人員必須是熟悉配電裝置的專業(yè)電工,使用絕緣工具,佩戴勞保用品。

(3)更換電氣必須與原規(guī)格一致,禁止使用不合格的代用品,如因條件限制,電氣元件的更換必須經(jīng)電氣工長的同意。

(4)維修結(jié)束應(yīng)脫離配電裝置,然后由電源側(cè)開始逐級合閘通電,用驗(yàn)電器確認(rèn)電源接通后,再經(jīng)下級通電試驗(yàn),然后摘除上一級電源,開關(guān)上懸掛的停電標(biāo)志牌。

3、電工操作規(guī)程

(1)所有絕緣、檢驗(yàn)工具應(yīng)妥善保管、嚴(yán)禁他用、并應(yīng)定期檢查、校驗(yàn)。

(2)現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路,應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

(3)線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電,并禁止帶電操作。

(4)熔化焊錫、錫塊、工具要干燥,防止爆濺。

(5)噴燈不得漏氣、漏油及堵塞,不得在易燃、易爆場所點(diǎn)火及使用,工作完畢,滅火放氣。

(6)配制環(huán)氧樹脂及瀝青電纜膠時(shí),操作地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)良好,并須戴好防護(hù)用品。

(7)不得使用錫焊容器盛裝熱電纜膠,高空澆柱時(shí),下方不得有人。

(8)有人觸電立即切斷電源,進(jìn)行急救;電氣著火,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,若來不及斷電應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑如二氧化碳、1211、干粉和四氯化碳滅火劑等或干砂滅火。

第6篇 工程施工用電管理措施

工程施工用電管理措施

⒈臨時(shí)用電必須按'《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-88'編制用電施工組織設(shè)計(jì)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

⒉臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)施工的依據(jù)。

⒊臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟:

⑴現(xiàn)場勘探,確定電源進(jìn)線總配電箱(柜),分配電箱的位置及線路走向。

⑵進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算,選擇導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格。

⑶繪制電氣平面圖,立面圖和接線系統(tǒng)圖。

⑷制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

⒋施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案:

⑴臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)及修改施工組織設(shè)計(jì)的全部資料。

⑵技術(shù)交底資料。

⑶臨時(shí)用電工程檢查驗(yàn)收表。

⑷接地電阻測定記錄。

⑸定期檢(復(fù))查表(工地每月,公司每季進(jìn)行一次)。

⑹電工維修工作記錄。

⒌安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成,電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。

第7篇 公路工程施工用電安全管理及控制措施

生命權(quán)是最大的人權(quán),關(guān)愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個(gè)工程項(xiàng)目參與者義不容辭的責(zé)任。

一、公路工程施工中用電安全管理

1．公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務(wù)。客觀上，發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險(xiǎn)因素，建立安全管理系統(tǒng)，制訂相應(yīng)的安全用電管理制度、技術(shù)措施和防火措施。主觀上，配備專職安全人員實(shí)施安全監(jiān)督、檢查，對各類人員進(jìn)行臨時(shí)用電安全知識(shí)的培訓(xùn)和教育，避免發(fā)生事故。通過臨時(shí)用電安全管理，使施工臨時(shí)用電作業(yè)行為得到規(guī)范，促進(jìn)施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，保障人身安全、設(shè)備安全。

2．公路工程施工用電安全管理的特點(diǎn)?！芭R時(shí)”是公路工程施工用電的最大特點(diǎn)。臨時(shí)的施工環(huán)境，工程一旦竣工就拆移；臨時(shí)的施工器械，公路施工設(shè)計(jì)的器械根據(jù)不同的分布而有所不同，使用完畢就轉(zhuǎn)移；臨時(shí)的施工供電裝備，公路建設(shè)的不斷前進(jìn)伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝；甚至施工人員也是臨時(shí)的，公路施工是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的活動(dòng)，不同階段需要不同的工種，施工人員流動(dòng)性較大。由于受臨時(shí)觀念的影響，施工單位往往對有關(guān)用電的安全防護(hù)措施重視不足，錯(cuò)誤一犯再犯，導(dǎo)致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。

3．公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則。（1）必須采用tn-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；（2）必須采用三級配電系統(tǒng)；（3）必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線。

二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施

1．用電管理方面

存在問題：工地沒有配備專業(yè)電工，而是讓略懂些用電知識(shí)的人員去從事電工作業(yè)。作業(yè)過程中不按規(guī)范設(shè)置用電線路和保護(hù)措施，穿拖鞋操作，甚至帶電接線的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)，造成事故隱患。臨時(shí)用電由電工憑經(jīng)驗(yàn)自行布設(shè)，沒有編制工程用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，無全盤計(jì)劃，隨意性強(qiáng)，沒有采取必要的安全防護(hù)措施。有的工地編制的用電施工組織設(shè)計(jì)沒有負(fù)荷計(jì)算，無線路圖，和施工現(xiàn)場實(shí)際脫節(jié)，根本起不到指導(dǎo)施工用電的作用。

控制措施：安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè)，特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素，因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。電工作業(yè)時(shí)應(yīng)正確穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。施工現(xiàn)場用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者，應(yīng)編制用電施工組織設(shè)計(jì)。用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括的內(nèi)容有：

（1）現(xiàn)場勘測。

（2）確定電源進(jìn)線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向。

（3）進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算。

（4）選擇變壓器。

（5）設(shè)計(jì)配電系統(tǒng)：設(shè)計(jì)配電線路，選擇導(dǎo)線或電纜；設(shè)計(jì)配電裝置，選擇電器；設(shè)計(jì)接地裝置；繪制用電圖紙，用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計(jì)圖。

（6）設(shè)計(jì)防雷裝置。

（7）確定防護(hù)措施。

（8）制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由電氣工程技術(shù)人員編制，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審查同意后實(shí)施。

2．三級配電系統(tǒng)

存在問題：配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱（或配電柜）－分配電箱－開關(guān)箱”形成三級配電。一臺(tái)以上的用電設(shè)備共用一個(gè)開關(guān)箱。分配電箱和開關(guān)箱之間距離超標(biāo)，用電設(shè)備與其控制的開關(guān)箱距離過遠(yuǎn)。

控制措施：施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng)，即在總配電箱或配電柜以下設(shè)分配電箱，分配電箱以下設(shè)置開關(guān)箱，最后從開關(guān)箱接線到用電設(shè)備?？偱潆娤湓O(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應(yīng)按“一機(jī)一箱一閘一漏”設(shè)置，即每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座），每個(gè)開關(guān)箱里必須設(shè)置有一個(gè)閘刀開關(guān)和一個(gè)漏電保護(hù)器。

3.二級漏電保護(hù)系統(tǒng)

存在問題：用電系統(tǒng)設(shè)置少于二級的漏電保護(hù)。漏電保護(hù)器參數(shù)不匹配或動(dòng)作失靈。漏電保護(hù)器安裝于靠近電源一側(cè)。

控制措施：二級漏電保護(hù)系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應(yīng)設(shè)置總配電箱漏電保護(hù)和開關(guān)箱漏電保護(hù)二級保護(hù)，總配電箱和開關(guān)箱中二級漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合，形成分級分段保護(hù)；漏電保護(hù)器應(yīng)安裝在總配電箱和開關(guān)箱靠近負(fù)荷的一側(cè)，即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關(guān)，再到漏電保護(hù)器，不能反裝；漏電保護(hù)器應(yīng)滿足以下要求：開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流≤30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s，使用于潮濕場所的漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流≤15ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s；總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s，但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于30ma.s；漏電保護(hù)器應(yīng)動(dòng)作靈敏，不得出現(xiàn)不動(dòng)作或者誤動(dòng)作的現(xiàn)象。

4.保護(hù)接零

存在問題：保護(hù)零線引出不符合規(guī)范，重復(fù)接地點(diǎn)不足。沒有采用專門色標(biāo)的電線作保護(hù)零線，線徑過小。保護(hù)零線沒有隨所有線路自始至終，沒有與用電設(shè)備外殼相連，起不到保護(hù)作用。

控制措施：施工現(xiàn)場專用的電源中性點(diǎn)直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出，單獨(dú)敷設(shè)，不作他用；在tn接零保護(hù)系統(tǒng)中，通過總漏電保護(hù)器的工作零線與保護(hù)零線之間不得再做電氣連接；tn系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地，每一處重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10ω；保護(hù)零線應(yīng)采用綠黃雙色線，任何情況下均不得用綠黃雙色線作負(fù)荷線；三相四線制架空線路的保護(hù)零線截面不小于相線截面的50％，單相線路的保護(hù)零線截面與相線截面相同，用電線路中的保護(hù)零線最小截面為5mm2，配電裝置和電動(dòng)機(jī)械相連接的保護(hù)零線應(yīng)為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。保護(hù)零線應(yīng)從線路始端開始設(shè)置，隨線路至末端，與電氣設(shè)備（包括電箱）不帶電的外露可導(dǎo)電部分相連。

第8篇 工程施工用電安全管理控制措施

生命權(quán)是最大的人權(quán),關(guān)愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個(gè)工程項(xiàng)目參與者義不容辭的責(zé)任。

一、公路工程施工中用電安全管理 1.公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務(wù)。

客觀上,發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險(xiǎn)因素,建立安全管理系統(tǒng),制訂相應(yīng)的安全用電管理制度、技術(shù)措施和防火措施。

主觀上,配備專職安全人員實(shí)施安全監(jiān)督、檢查,對各類人員進(jìn)行臨時(shí)用電安全知識(shí)的培訓(xùn)和教育,避免發(fā)生事故。

通過臨時(shí)用電安全管理,使施工臨時(shí)用電作業(yè)行為得到規(guī)范,促進(jìn)施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,保障人身安全、設(shè)備安全。

2.公路工程施工用電安全管理的特點(diǎn)。

“臨時(shí)”是公路工程施工用電的最大特點(diǎn)。

臨時(shí)的施工環(huán)境,工程一旦竣工就拆移;

臨時(shí)的施工器械,公路施工設(shè)計(jì)的器械根據(jù)不同的分布而有所不同,使用完畢就轉(zhuǎn)移;

臨時(shí)的施工供電裝備,公路建設(shè)的不斷前進(jìn)伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝;

甚至施工人員也是臨時(shí)的,公路施工是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的活動(dòng),不同階段需要不同的工種,施工人員流動(dòng)性較大。

由于受臨時(shí)觀念的影響,施工單位往往對有關(guān)用電的安全防護(hù)措施重視不足,錯(cuò)誤一犯再犯,導(dǎo)致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。

3. 公路工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則。

(1)必須采用tn-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng);

(2)必須采用三級配電系統(tǒng);

(3)必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線。

二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施 1.用電管理方面 存在問題:工地沒有配備專業(yè)電工,而是讓略懂些用電知識(shí)的人員去從事電工作業(yè)。

作業(yè)過程中不按規(guī)范設(shè)置用電線路和保護(hù)措施,穿拖鞋操作,甚至帶電接線的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn),造成事故隱患。

臨時(shí)用電由電工憑經(jīng)驗(yàn)自行布設(shè),沒有編制工程用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),無全盤計(jì)劃,隨意性強(qiáng),沒有采取必要的安全防護(hù)措施。

有的工地編制的用電施工組織設(shè)計(jì)沒有負(fù)荷計(jì)算,無線路圖,和施工現(xiàn)場實(shí)際脫節(jié),根本起不到指導(dǎo)施工用電的作用。

控制措施:安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成。

電工操作屬于特種作業(yè),特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素,因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn),在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。

電工作業(yè)時(shí)應(yīng)正確穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。

施工現(xiàn)場用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者,應(yīng)編制用電施工組織設(shè)計(jì)。

用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括的內(nèi)容有:

(1)現(xiàn)場勘測。

(2)確定電源進(jìn)線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向。

(3)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算。

(4)選擇變壓器。

(5)設(shè)計(jì)配電系統(tǒng):設(shè)計(jì)配電線路,選擇導(dǎo)線或電纜;

設(shè)計(jì)配電裝置,選擇電器;

設(shè)計(jì)接地裝置;

繪制用電圖紙,用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計(jì)圖。

(6)設(shè)計(jì)防雷裝置。

(7)確定防護(hù)措施。

(8)制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由電氣工程技術(shù)人員編制,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審查同意后實(shí)施。

2.三級配電系統(tǒng) 存在問題:配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱(或配電柜)-分配電箱-開關(guān)箱”形成三級配電。

一臺(tái)以上的用電設(shè)備共用一個(gè)開關(guān)箱。

分配電箱和開關(guān)箱之間距離超標(biāo),用電設(shè)備與其控制的開關(guān)箱距離過遠(yuǎn)。

控制措施:施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng),即在總配電箱或配電柜以下設(shè)分配電箱,分配電箱以下設(shè)置開關(guān)箱,最后從開關(guān)箱接線到用電設(shè)備。

總配電箱設(shè)在靠近電源的區(qū)域,分配電箱設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域,分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m,開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應(yīng)按“一機(jī)一箱一閘一漏”設(shè)置,即每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座),每個(gè)開關(guān)箱里必須設(shè)置有一個(gè)閘刀開關(guān)和一個(gè)漏電保護(hù)器。

3.二級漏電保護(hù)系統(tǒng) 存在問題:用電系統(tǒng)設(shè)置少于二級的漏電保護(hù)。

漏電保護(hù)器參數(shù)不匹配或動(dòng)作失靈。

漏電保護(hù)器安裝于靠近電源一側(cè)。

控制措施:二級漏電保護(hù)系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應(yīng)設(shè)置總配電箱漏電保護(hù)和開關(guān)箱漏電保護(hù)二級保護(hù),總配電箱和開關(guān)箱中二級漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)合理配合,形成分級分段保護(hù);

漏電保護(hù)器應(yīng)安裝在總配電箱和開關(guān)箱靠近負(fù)荷的一側(cè),即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關(guān),再到漏電保護(hù)器,不能反裝;

漏電保護(hù)器應(yīng)滿足以下要求:開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流≤30ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s,使用于潮濕場所的漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流≤15ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1s;

總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s,但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于30ma.s;

漏電保護(hù)器應(yīng)動(dòng)作靈敏,不得出現(xiàn)不動(dòng)作或者誤動(dòng)作的現(xiàn)象。

4.保護(hù)接零 存在問題:保護(hù)零線引出不符合規(guī)范,重復(fù)接地點(diǎn)不足。

沒有采用專門色標(biāo)的電線作保護(hù)零線,線徑過小。

保護(hù)零線沒有隨所有線路自始至終,沒有與用電設(shè)備外殼相連,起不到保護(hù)作用。

控制措施:施工現(xiàn)場專用的電源中性點(diǎn)直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護(hù)系統(tǒng),保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出,單獨(dú)敷設(shè),不作他用;

在tn接零保護(hù)系統(tǒng)中,通過總漏電保護(hù)器的工作零線與保護(hù)零線之間不得再做電氣連接;

tn系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外,還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地,每一處重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10ω;

保護(hù)零線應(yīng)采用綠黃雙色線,任何情況下均不得用綠黃雙色線作負(fù)荷線;

三相四線制架空線路的保護(hù)零線截面不小于相線截面的50%,單相線路的保護(hù)零線截面與相線截面相同,用電線路中的保護(hù)零線最小截面為5mm2,配電裝置和電動(dòng)機(jī)械相連接的保護(hù)零線應(yīng)為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。

保護(hù)零線應(yīng)從線路始端開始設(shè)置,隨線路至末端,與電氣設(shè)備(包括電箱)不帶電的外露可導(dǎo)電部分相連。

5.電箱設(shè)置 存在問題:電箱內(nèi)無隔離開關(guān)或設(shè)置不規(guī)范。

使用木制電箱,電箱無標(biāo)記。

電線從電箱箱體側(cè)面、上頂面、后面或箱門進(jìn)出。

電器安裝于木板上。

電箱安裝位置不合理。

控制措施:配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作,鋼板厚度應(yīng)為

1.2-2.0mm,其中開關(guān)箱箱體鋼板厚度不得小于

1.2mm,配電箱箱體鋼板厚度不得小于

1.5mm,箱體表面應(yīng)做防腐處理。

配電箱、開關(guān)箱外形結(jié)構(gòu)應(yīng)能防雨、防塵。

配電箱和開關(guān)箱應(yīng)進(jìn)行編號(hào),并標(biāo)明其名稱、用途,配電箱內(nèi)多路配電應(yīng)作出標(biāo)記。

總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱均應(yīng)設(shè)置電源隔離開關(guān),隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進(jìn)線端,即為電線進(jìn)入電箱后的第一個(gè)電器。

隔離開關(guān)應(yīng)采用分?jǐn)鄷r(shí)具有可見分?jǐn)帱c(diǎn),能同時(shí)斷開電源所有極的隔離電器,不能用空氣開關(guān)或者漏電保護(hù)器作隔離開關(guān),不得使用石板開關(guān)。

電線應(yīng)從電箱箱體的下底面進(jìn)出,電箱進(jìn)出線口處應(yīng)作套管保護(hù)。

電箱內(nèi)電器安裝板應(yīng)用金屬板或非木質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板板,若用金屬板,則金屬板應(yīng)與箱體作電氣連接。

電箱的安裝應(yīng)符合以下要求:配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固,固定式電箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為

1.4-

1.6m,移動(dòng)式電箱中心點(diǎn)與地面的垂直距離宜為0.8-

1.6m;

配電箱、開關(guān)箱前方不得堆放妨礙影響操作、維修的物料,周應(yīng)有足夠2人同時(shí)工作的空間和通道,電箱安裝位置應(yīng)為干燥、通風(fēng)及常溫場所,不受振動(dòng)、撞擊。

6.線路敷設(shè) 存在問題:用電架空線路架設(shè)在樹木、腳手架及其他非專用電桿上,且成束架設(shè)。

采用竹竿或者鋼管作為電線桿。

架空線路和燈具架設(shè)高度過低。

電線、電纜沿地面明設(shè)。

電線外皮老化、破損,絕緣性差。

采用四芯電纜外加一根線代替五芯電纜,兩種線路絕緣程度、機(jī)械程度、抗腐蝕能力以及載流量不匹配,引發(fā)事故。

控制措施:施工現(xiàn)場用電線路的敷設(shè)應(yīng)架空或埋地敷設(shè)。

架空線路嚴(yán)禁沿腳手架、樹木或其他設(shè)施成束敷設(shè)。

架空線路應(yīng)沿電桿、支架或墻壁敷設(shè),并采用絕緣子固定,綁扎線必須采用絕緣線。

室外架空電線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離4m,與機(jī)動(dòng)車道最小距離6m,與建筑物(含外腳手架)最小距離1m.室內(nèi)配線距地面高度不得小于2.5m.電纜沿墻壁敷設(shè)時(shí)最大弧垂距地不得小于2m.電桿不得采用竹竿,宜采用鋼筋混凝土桿或木桿。

木桿梢徑不應(yīng)小于140mm.電纜線路嚴(yán)禁穿越腳手架引入在建工程,必須采用電纜埋地引入。

電纜垂直敷設(shè)上樓層不得與外腳手架相連,應(yīng)充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞,電纜垂直敷設(shè)也可穿套管沿外墻敷設(shè),固定點(diǎn)每層不得少于一處。

電纜埋地敷設(shè)埋深不小于0.7m,經(jīng)過道路等易受損傷場所應(yīng)加設(shè)套管。

接零保護(hù)系統(tǒng)的電纜線路必須采用五芯電纜。

電線及電纜應(yīng)保持外皮完好,絕緣良好。

總之,公路工程施工用電的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及到工程建設(shè)的方方面面,對它的預(yù)防和控制需要全體員工的共同努力。

只有我們?nèi)珕T思想重視、措施得力、評價(jià)科學(xué)、嚴(yán)格管理,才能做好安全用電工作。