第1篇 人車安全運(yùn)行管理辦法
為了加強(qiáng)甘肅萬勝礦業(yè)有限公司安全生產(chǎn)管理，杜絕各類安全事故的發(fā)生，做到各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，特制定本規(guī)定：
一、公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施，做到人人懂人人知。
二、斜井人車在運(yùn)行前，各工種必須盡職盡責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，對(duì)人車、提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)密切配合處理，以確保人車安全運(yùn)行。
三、人員上下井乘車時(shí)，每班設(shè)立一名專職跟車工，其他人員不得越權(quán)指揮，跟車人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度，嚴(yán)禁在提升運(yùn)行中交接班。
四、嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度，按公司規(guī)定人車運(yùn)行速度不得超過2.5米/秒，人車通過交岔點(diǎn)岔道時(shí)，必須低速通過，升降人員的加速度和減速度，不得超過0.5m/s2。
五、檢修人員在斜井人車及提升機(jī)日常檢查維護(hù)中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制，并做好檢查維護(hù)記錄。
六、在實(shí)際操作中，跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)工及把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號(hào)聯(lián)系制。如果多水平運(yùn)送人員，各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。在井筒任一區(qū)段行車時(shí)，各水平都有信號(hào)顯示；
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
八、人車相關(guān)人員不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；因特殊情況，確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)并安排合格的頂崗人員后，方可離崗。
九、斜井人車所運(yùn)行的井筒中，必須實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”，人車即將進(jìn)入井筒時(shí)方準(zhǔn)打開阻車器及跑車防護(hù)裝置。
十、各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀(jì)律，共同維護(hù)人車及工作場所衛(wèi)生，嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品，以防出現(xiàn)傷人、阻車事故發(fā)生。
十一、跟車操作工必須在每車次人員全部上車后，并檢查各種連接裝置及保險(xiǎn)裝置安全可靠后，方可上車，打點(diǎn)開車。
十二、人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險(xiǎn)固定，即人行車在提升鉤頭固定的同時(shí)，采用6～8′鋼絲繩將整車?yán)p繞兩圈后，將繩頭與提升鉤頭二次固定，以確保連接部位牢固可靠。
十三、升降人員用的鋼絲繩，每天檢查如有超標(biāo)（鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到10%，鋼絲繩1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時(shí)）立即更換，自使用之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，并且升降人員鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí)，立即更換鋼絲繩。
十四、人行車下部停車場10m范圍內(nèi)必須清理干凈，并在停車位置設(shè)立固定信號(hào)裝置。
十五、軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置規(guī)矩拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm，道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。
十六、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 斜井人車安全管理規(guī)定范本
項(xiàng)目部:
***********安裝使用的sq-120/132p型無極繩連續(xù)牽引車(含運(yùn)人裝置),近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用,為了確保無極繩連續(xù)牽引(運(yùn)人裝置)安全可靠運(yùn)行,防止安全事故的發(fā)生,安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知,要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,具體安排如下:
1、在正式運(yùn)人前,要通過有國家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、絞車司機(jī),跟車工,必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格,并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng),信號(hào)系統(tǒng)(包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng))上、下限位裝置,進(jìn)行一次檢查,試驗(yàn),確保其動(dòng)作可靠,靈敏,并做好記錄。
4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況,整個(gè)制系統(tǒng)(包括制動(dòng)閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,并做記錄,否則不得運(yùn)行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定,否則不得運(yùn)行,并且做好檢查記錄。
6、在使用運(yùn)行過程中,要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全,無損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng),不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守(煤礦安全規(guī)程360條)下列規(guī)定。
(一)聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門,或掛上防護(hù)鏈。
(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
(三)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
(四)嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
(五)嚴(yán)禁超員乘車。
(六)車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定:
一、乘人裝置的運(yùn)行坡度,運(yùn)行速度,乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。
二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。
四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí),跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng);當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后,跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。
五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴(yán)禁搶車搶座。
對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。
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二〇一二年三月七日
第3篇 斜井人車安全管理規(guī)定
項(xiàng)目部：
***********安裝使用的sq-120/132p型無極繩連續(xù)牽引車（含運(yùn)人裝置），近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用，為了確保無極繩連續(xù)牽引（運(yùn)人裝置）安全可靠運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生，安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知，要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，具體安排如下：
1、在正式運(yùn)人前，要通過有國家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、絞車司機(jī)，跟車工，必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格，并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對(duì)絞車安全制動(dòng)系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)（包括手持機(jī)、沿線、急停、信號(hào)系統(tǒng)）上、下限位裝置，進(jìn)行一次檢查，試驗(yàn)，確保其動(dòng)作可靠，靈敏，并做好記錄。
4、每天安排專人對(duì)兩臺(tái)人車、兩臺(tái)制動(dòng)車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況，整個(gè)制系統(tǒng)（包括制動(dòng)閘），鋼絲繩在梭車上的固定情況，檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，并做記錄，否則不得運(yùn)行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對(duì)鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次，檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定，否則不得運(yùn)行，并且做好檢查記錄。
6、在使用運(yùn)行過程中，要對(duì)沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動(dòng)、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全，無損壞、不轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守（煤礦安全規(guī)程360條）下列規(guī)定。
（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門，或掛上防護(hù)鏈。
（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
（四）嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
（五）嚴(yán)禁超員乘車。
（六）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。嚴(yán)禁扒車，跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定：
一、乘人裝置的運(yùn)行坡度，運(yùn)行速度，乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。
二、乘人裝置運(yùn)行時(shí)不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時(shí)必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號(hào)打點(diǎn)運(yùn)行。
四、乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，跟車工要系好安全帶，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜落把手或制動(dòng)器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故，跟車工不允許操縱手動(dòng)閥實(shí)施人工制動(dòng)；當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后，跟車工可操作手動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)。
五、每輛人車乘15人，每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米，重量不得超過20公斤，且必須順前進(jìn)方向放置，攜帶物品不得拖地運(yùn)行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車，上下車必須按先后次序、順序上下車，嚴(yán)禁搶車搶座。
對(duì)于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，并且由單位和個(gè)人承擔(dān)一切后果。
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二〇一二年三月七日
第4篇 m礦人車安全運(yùn)行管理規(guī)定
一、每班發(fā)車前,把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,防墜器要保證在斷繩時(shí)能自動(dòng)發(fā)生作用,也能人工操縱。每天機(jī)電科人車檢查專職人員對(duì)人車進(jìn)行一次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全運(yùn)行的隱患,必須停止運(yùn)行,只有處理好后,才能恢復(fù)使用。
二、每班人車運(yùn)送人員前,必須先放一次空車。
三、人車嚴(yán)禁與其它車輛組車運(yùn)行。
四、人車運(yùn)送人員時(shí),必須有跟車工,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手的位置上,當(dāng)發(fā)生意外時(shí),必須立即拉動(dòng)防墜器把手使防墜器發(fā)揮作用。
五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運(yùn)行起動(dòng)時(shí)發(fā)送開車信號(hào),必須征得人車跟車工同意。
六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
七、人車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
八、人車運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。
九、人車主要作為人員運(yùn)送車輛,用作其它用途時(shí),必須有可靠的安全措施,措施必須經(jīng)礦長和總工批準(zhǔn)。
十、人車運(yùn)送人員每趟最大載人量為15人(含跟車工),每排限坐3人。
十一、人車跟車工在人車運(yùn)行前,要檢查人車內(nèi)人員乘坐是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定,不得允許發(fā)送開車信號(hào)。
十二、人車運(yùn)行使用必須同時(shí)執(zhí)行《斜坡管理制度》,相關(guān)人員嚴(yán)格遵守崗位《操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》,以及《煤礦安全規(guī)程》。
第5篇 m礦人車安全運(yùn)行管理辦法
為了加強(qiáng)甘肅萬勝礦業(yè)有限公司安全生產(chǎn)管理,杜絕各類安全事故的發(fā)生,做到各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn),特制定本規(guī)定:
一、公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施,做到人人懂人人知。
二、斜井人車在運(yùn)行前,各工種必須盡職盡責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針,對(duì)人車、提升機(jī)及相關(guān)配套設(shè)施、部件進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)密切配合處理,以確保人車安全運(yùn)行。
三、人員上下井乘車時(shí),每班設(shè)立一名專職跟車工,其他人員不得越權(quán)指揮,跟車人員嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度,嚴(yán)禁在提升運(yùn)行中交接班。
四、嚴(yán)格控制人車運(yùn)行速度,按公司規(guī)定人車運(yùn)行速度不得超過2.5米/秒,人車通過交岔點(diǎn)岔道時(shí),必須低速通過,升降人員的加速度和減速度,不得超過0.5m/s2。
五、檢修人員在斜井人車及提升機(jī)日常檢查維護(hù)中,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制,并做好檢查維護(hù)記錄。
六、在實(shí)際操作中,跟車工、絞車司機(jī)、信號(hào)工及把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行工作聯(lián)系制及信號(hào)聯(lián)系制。如果多水平運(yùn)送人員,各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。在井筒任一區(qū)段行車時(shí),各水平都有信號(hào)顯示;
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
八、人車相關(guān)人員不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;因特殊情況,確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)并安排合格的頂崗人員后,方可離崗。
九、斜井人車所運(yùn)行的井筒中,必須實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”,人車即將進(jìn)入井筒時(shí)方準(zhǔn)打開阻車器及跑車防護(hù)裝置。
十、各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀(jì)律,共同維護(hù)人車及工作場所衛(wèi)生,嚴(yán)禁在斜井人車運(yùn)行范圍內(nèi)亂扔物品,以防出現(xiàn)傷人、阻車事故發(fā)生。
十一、跟車操作工必須在每車次人員全部上車后,并檢查各種連接裝置及保險(xiǎn)裝置安全可靠后,方可上車,打點(diǎn)開車。
十二、人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險(xiǎn)固定,即人行車在提升鉤頭固定的同時(shí),采用6~8′鋼絲繩將整車?yán)p繞兩圈后,將繩頭與提升鉤頭二次固定,以確保連接部位牢固可靠。
十三、升降人員用的鋼絲繩,每天檢查如有超標(biāo)(鋼絲繩直徑磨損量達(dá)到10%,鋼絲繩1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時(shí))立即更換,自使用之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次,并且升降人員鋼絲繩安全系數(shù)小于7時(shí),立即更換鋼絲繩。
十四、人行車下部停車場10m范圍內(nèi)必須清理干凈,并在停車位置設(shè)立固定信號(hào)裝置。
十五、軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置規(guī)矩拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm,道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。軌道在使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修。
十六、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 人車安全運(yùn)行管理規(guī)定
一、每班發(fā)車前，把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，防墜器要保證在斷繩時(shí)能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。每天機(jī)電科人車檢查專職人員對(duì)人車進(jìn)行一次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全運(yùn)行的隱患，必須停止運(yùn)行，只有處理好后，才能恢復(fù)使用。
二、每班人車運(yùn)送人員前，必須先放一次空車。
三、人車嚴(yán)禁與其它車輛組車運(yùn)行。
四、人車運(yùn)送人員時(shí)，必須有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手的位置上，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，必須立即拉動(dòng)防墜器把手使防墜器發(fā)揮作用。
五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運(yùn)行起動(dòng)時(shí)發(fā)送開車信號(hào)，必須征得人車跟車工同意。
六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
七、人車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
八、人車運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。
九、人車主要作為人員運(yùn)送車輛，用作其它用途時(shí)，必須有可靠的安全措施，措施必須經(jīng)礦長和總工批準(zhǔn)。
十、人車運(yùn)送人員每趟最大載人量為15人（含跟車工），每排限坐3人。
十一、人車跟車工在人車運(yùn)行前，要檢查人車內(nèi)人員乘坐是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定，不得允許發(fā)送開車信號(hào)。
十二、人車運(yùn)行使用必須同時(shí)執(zhí)行《斜坡管理制度》，相關(guān)人員嚴(yán)格遵守崗位《操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》，以及《煤礦安全規(guī)程》。
第7篇 煤礦斜井人車安全管理規(guī)定
1、人員乘坐管理規(guī)定:
1、1乘坐人員上車時(shí)先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅座上,然后雙手置于腳踏桿上,運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方。
1、2下車時(shí)先雙足觸地,臀部離開座位,然后雙手松開吊桿
1、3運(yùn)行時(shí)乘車人員不得前后左右擺動(dòng)吊椅,不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托(壓)繩輪,以防傷手
1、4上下乘車人員中途相遇時(shí),不得嬉鬧、握手等,以免發(fā)生危險(xiǎn)
1、5乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行,乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。
1、6乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面
1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車,上下猴車必須按先后次序,順序上下車,不得搶車、搶座,乘員必須保證乘人間距不得小于15米,乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。
1、8猴車在運(yùn)行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(shí)(或沒有上行人員,全部為下行人員)應(yīng)間隔乘人,避免全線滿乘。
1、9乘車人員乘車時(shí)不得打瞌睡,必須集中精力注意前方,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開關(guān),立即停車檢查處理,
1、10乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車,不得越位乘車,以防發(fā)生危險(xiǎn),造成事故。
1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況,要及時(shí)下車處理或報(bào)告有關(guān)管理人員。
1.12乘人裝置在運(yùn)行中,牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的,但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。
1、13對(duì)于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,同時(shí)本人一個(gè)月內(nèi)不得乘坐猴車。
2、維護(hù)與保養(yǎng)
2、1日常維護(hù)保養(yǎng)
2、1、1每日檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng),特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地腳螺栓、各種u型螺栓,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理
2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行
2、1、4第班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況,發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過80度,或油溫超過100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用,檢查原因,進(jìn)行處理。
2、2定期維護(hù)保養(yǎng)
2、2、1最初運(yùn)行7天后,減速機(jī)更換同牌號(hào)新潤滑油,以后每運(yùn)行2~3個(gè)月?lián)Q油一次。
2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動(dòng)部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每兩個(gè)月加注一次潤滑脂。
2、2、3定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物,但不得用水沖掃
2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況,磨損深度達(dá)到25㎜時(shí)必須更換新襯墊
2、2、5定期檢查吊椅抱索器(固定吊椅),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器工作情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
3、架空乘人裝置檢修規(guī)范
3.1.1 驅(qū)動(dòng)裝置
3.1.1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3,驅(qū)動(dòng)輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異常擺動(dòng),無異響。
3.1.2工作閘和安全閘的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的60%,制動(dòng)可靠。閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10%。
3.2機(jī)座和基礎(chǔ)
3.2.1機(jī)座無變形損壞。
3.2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì),緊固可靠。
3.3信號(hào)和通訊
信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊,完好、無失爆,通訊裝置完好暢通。
3.4架空裝置
3.4.1 鋼梁無變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。
3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無脫離現(xiàn)象。
3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25%;磨損銹蝕不超限,插接長度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。
3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無缺損;鎖緊裝置齊全有效,無變形。
3.5 安全保護(hù)
3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器,且動(dòng)作靈敏可靠,起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作閘2~4s。
3.5.2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測等保護(hù)靈敏可靠。
3.5.3 尾輪保險(xiǎn)繩可靠,架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
3.6 張緊裝置
3.6.1墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì),螺栓緊固有效,焊接部分無開焊?；顒?dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動(dòng)靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?；瑒?dòng)架距滑道的極限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。
3.6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動(dòng)。定期注油,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異響,無異常擺動(dòng),不脫繩。
3.7試運(yùn)行
檢修完畢,試運(yùn)行不少于4h,達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護(hù)工作正常,靈敏可靠。
4、斜井架空索道人車崗位操作規(guī)程
4.1斜下架空索道人車司機(jī)操作規(guī)程
4.1接班
4.1.1接班司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作地點(diǎn),現(xiàn)場接班
4.1.2接班司機(jī)聽取交接司機(jī)介紹當(dāng)班人車運(yùn)行情況及巷道情況
4.1.3觀察并檢查吊座、鋼絲繩、托繩輪、減速器、電動(dòng)機(jī)巷道情況
4.1.4檢查信號(hào)進(jìn)行雙打、對(duì)打、是否聲音洪亮、清晰準(zhǔn)確
4.1.5啟動(dòng)前,應(yīng)在室外目視檢查有無檢修人員或其他人員在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。
4.1.6向下信號(hào)工打電話聯(lián)系,準(zhǔn)備試車,等收到下信號(hào)工的信號(hào)后,按啟動(dòng)按鈕開車度運(yùn)轉(zhuǎn)
4.1.7啟動(dòng)后,司機(jī)應(yīng)集中精力細(xì)心觀察傾聽絞車有無異常,試車一圈確認(rèn)無問題后準(zhǔn)備正式開車運(yùn)送人員
4.1.8發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則及時(shí)向隊(duì)匯報(bào)
4.1.9履行交接班手續(xù)
4.2作業(yè)
4.2.1檢查使用的工具是否齊全,保險(xiǎn)準(zhǔn)備情況
4.2.2用電話(信號(hào))與下信號(hào)工聯(lián)系,等待下信號(hào)工的開車信號(hào)
4.2.3收到開車信號(hào)后,再對(duì)打一次,確認(rèn)無誤后,按啟動(dòng)按鈕開車
4.2.4運(yùn)行中司機(jī)要注意精力集中,注意觀察吊座、托繩輪、鋼絲繩磨損情況及電動(dòng)機(jī)、減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,手不離操作按鈕,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備
4.2.5乘人高峰期間,司機(jī)必須站在信號(hào)房外安全地點(diǎn)監(jiān)視乘人情況
4.2.6若是非正常停車,立即電話詢問下信號(hào)工或到變坡點(diǎn),觀察有無異常現(xiàn)象
4.2.7經(jīng)檢查若無異常情況,給下信號(hào)工打開車點(diǎn).收到下信號(hào)后,按下啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)開車2次,使架空人車正常運(yùn)行
4.2.8運(yùn)行中聽到下信號(hào)工打正常的停車信號(hào),立即停車
4.2.9停車后,司機(jī)應(yīng)檢查電機(jī)、減速器有過熱漏油現(xiàn)象,聯(lián)軸節(jié)銷有無折斷和缺少情況,制動(dòng)閘的磨損余量是否超限
4.2.10架空人車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪,應(yīng)立即打點(diǎn)停車,使用專用工具進(jìn)行處理
4.2.11發(fā)現(xiàn)信號(hào)按鈕及控制開關(guān)損壞必須向隊(duì)值班人員匯報(bào),安排檢修人員處理
4.3交班
4.3.1清點(diǎn)好所使用的工具或零配件,有無丟失,做到心中有數(shù)
4.3.2清理機(jī)頭的雜物,并打掃干凈
4.3.3檢查機(jī)頭部分所有設(shè)備、電機(jī)溫度是否超限
4.3.4向接班人匯報(bào)本班工作情況
4.3.5協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查
4.3.6發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同處理
4.3.7對(duì)遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)
4.3.8履行交接班手續(xù)
4.4猴車司機(jī)操作規(guī)程口訣:
班前準(zhǔn)備,應(yīng)知應(yīng)會(huì),持證上崗,交接現(xiàn)場,傾聽聲音,詢問情況檢查各部,是否完好,開機(jī)之前,電話相連,對(duì)打信號(hào),試運(yùn)一圈,細(xì)心觀察,有無異常確認(rèn)無誤,方準(zhǔn)運(yùn)人,巡回檢查,站道兩側(cè),鋼繩托輪,嚴(yán)禁手摸,信號(hào)要靈,聯(lián)系開停機(jī)頭檢查溫、油、軸、閘,鋼繩脫輪,停機(jī)上槽搞好衛(wèi)生,清點(diǎn)器具,交班謹(jǐn)記,接受檢查安全運(yùn)行,人人平安
5、架空索道人車崗位工操作規(guī)程
5.1接班
5.1.1接要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入接班地點(diǎn)
5.1.2了解上一班運(yùn)轉(zhuǎn)情況
5.1.3檢查所用吊椅是否完好
5.1.4發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則必須向調(diào)度室匯報(bào)
5.1.5履行交接班手續(xù)
5.2作業(yè)
5.2.1集中精力維持秩序,規(guī)范乘坐人員乘坐
5.2.2乘坐架空人車按順序排隊(duì)乘車,不許擁擠搶乘
5.2.3乘客所攜帶物件以不影響架空人車運(yùn)行為宜,重量不超過20公斤,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品哎呀其它有礙于安全的物品乘車
5.2.4乘坐間距不小于15米
5.2.5嚴(yán)禁睡崗脫崗
5.2.6在架空人車巷內(nèi)施工、作業(yè)、必須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),方可進(jìn)行
5.2.7非乘坐人員不得入內(nèi)
5.2.8及時(shí)掌握吊椅存放情況,若數(shù)量不足,則與鄰近點(diǎn)聯(lián)系上(或下)吊椅,崗位工對(duì)吊椅及時(shí)回收
5.2.9巡道檢查,發(fā)現(xiàn)掉道及時(shí)處理
5.3交班
5.3.1交班前,要及時(shí)進(jìn)行自查自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,做好交班準(zhǔn)備
5.3.2向接班人匯報(bào)本班工作情況
5.3.3協(xié)助接班人現(xiàn)場檢查
5.3.4發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理
5.3.5對(duì)遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)
5.3.6履行交接班手續(xù)
5.4猴車崗位工操作口訣
現(xiàn)場交接,集中精力,維持秩序,規(guī)范運(yùn)行,無關(guān)人員,嚴(yán)禁進(jìn)入,吊椅不足,相互彌補(bǔ),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,現(xiàn)場交接,填寫記錄
