電力機(jī)車防止蓄電池虧電管理辦法
目前,我段電力機(jī)車車型有ss4、h*d1c兩種,采用閥控式密封鉛酸蓄電池。因電力機(jī)車蓄電池容量小,采用微機(jī)控制的和諧系列機(jī)車,微機(jī)系統(tǒng)耗電量大,更容易發(fā)生蓄電池虧電情況。為了預(yù)防蓄電池虧電故障發(fā)生,特制定本辦法。
一、管理職責(zé)及分工
實(shí)行段長領(lǐng)導(dǎo)下的逐級負(fù)責(zé)管理制度,保證蓄電池的可靠運(yùn)行。
主管段長:負(fù)責(zé)蓄電池管理的領(lǐng)導(dǎo)工作。
技術(shù)科:負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修計劃編制、質(zhì)量分析、范圍制定等技術(shù)管理工作。
教育科:負(fù)責(zé)運(yùn)用和檢修人員的教育培訓(xùn)工作。
檢修、整備車間:負(fù)責(zé)蓄電池的檢修和維護(hù)工作。并根據(jù)本車間具體情況制定相應(yīng)的細(xì)化措施。
運(yùn)用車間:負(fù)責(zé)落實(shí)防止蓄電池虧電的具體工作,并根據(jù)本車間具體情況制定相應(yīng)的細(xì)化措施。
安全科:負(fù)責(zé)本辦法落實(shí)情況的督導(dǎo)檢查、考核。
二、機(jī)車運(yùn)用及整備作業(yè)過程
1、乘務(wù)員交接班必須檢查機(jī)車上各屏柜內(nèi)各種開關(guān)位置,防止開關(guān)位置不正確構(gòu)成的隱患。
2、機(jī)車運(yùn)行途中注意觀察機(jī)車控制電壓,特別是過分相過程應(yīng)注意觀察控制電壓表的變化過程,過分相重新合閘后應(yīng)確認(rèn)機(jī)車控制電壓上升110v左右,保證充電機(jī)組正常。
3、途中停留時,斷電20分鐘后,必須升弓合閘,防止過度使用機(jī)車蓄電池造成虧電。
4、遇到接觸網(wǎng)停電時,應(yīng)關(guān)閉頭燈、副燈等其它不必要的用電設(shè)備(僅保留標(biāo)志燈),防止機(jī)車蓄電池虧電。h*d1c機(jī)車:接觸網(wǎng)停電時應(yīng)斷電降弓,換向手柄、電鑰匙回零位,關(guān)閉低壓柜柜上gu1/tcu1(代號=23-f108),gu2/tcu2(代號=23-f109)自動開關(guān)。
5、機(jī)車整備作業(yè)過程中超過20分鐘應(yīng)斷開機(jī)車蓄電池,在不升弓合閘狀態(tài)下,用機(jī)車蓄電池照明作業(yè)不得超過20分鐘。
6、機(jī)車整備作業(yè)結(jié)束,人員離開機(jī)車時應(yīng)斷開機(jī)車蓄電池開關(guān)。
三、機(jī)車專檢及檢修作業(yè)過程
機(jī)車檢修作業(yè)過程應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)車型蓄電池的檢修范圍和工藝,防止作業(yè)過程引起蓄電池虧電。
1、機(jī)車檢修作業(yè)過程應(yīng)及時斷開機(jī)車蓄電池,防止虧電。(責(zé)任主體,檢修車間)。
2、機(jī)車檢修作業(yè)過程不得使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)調(diào)弓。
3、機(jī)車大、中修后應(yīng)保證機(jī)車蓄電池保有容量在標(biāo)稱容量的80%以上。小輔修應(yīng)保證機(jī)車蓄電池保有容量在標(biāo)稱容量的60%以上。
四、發(fā)生蓄電池虧電后的處理與考核
發(fā)生蓄電池虧電后,應(yīng)及時報活處理,檢修車間應(yīng)及時進(jìn)行充電或更換。凡造成蓄電池虧電又隱瞞不報者,執(zhí)行“誠信從寬,隱瞞從嚴(yán)”的原則,加重考核。
1、機(jī)車運(yùn)用(包括多級重聯(lián)運(yùn)行機(jī)車、有動力和無動力回送機(jī)車、在外單位大中修回送機(jī)車)途中發(fā)生的蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的運(yùn)用車間(兩組充電機(jī)組均故障時除外)。
2、整備調(diào)車作業(yè)過程發(fā)生蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的整備車間。
3、檢修作業(yè)過程(包括專檢、臨修、小輔修等)蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的檢修車間。
4、通過分析lkj記錄文件,發(fā)現(xiàn)存在虧電記錄的責(zé)任定擁有當(dāng)時車權(quán)的部門。
5、以擁有車鑰匙作為車權(quán)標(biāo)志,作業(yè)過程發(fā)生的蓄電池虧電,責(zé)任定當(dāng)時車權(quán)部門。外單位在車上作業(yè),引起蓄電池虧電,責(zé)任定協(xié)助作業(yè)的部門。
6、交接過程發(fā)現(xiàn)的蓄電池虧電,原則上定交班部門。
7、車上沒有作業(yè)人員,未斷開蓄電池開關(guān)。按照蓄電池虧電處理,責(zé)任定當(dāng)時擁有車權(quán)部門。
