安全設(shè)備設(shè)施工具的使用與管理
事故的直接原因是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為,因此消除設(shè)備和環(huán)境的不安全狀態(tài)是確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全的物質(zhì)基礎(chǔ)。
1設(shè)備不安全狀態(tài)的主要型態(tài)及其特點(diǎn)
設(shè)備所顯現(xiàn)的不安全狀態(tài)隨設(shè)備性質(zhì)、類型不同而異,有的以單一的物理、化學(xué)或行為特性型態(tài)顯現(xiàn),有的則以多種型態(tài)組合顯現(xiàn)。設(shè)備不安全狀態(tài)可以分為以下四種型態(tài)。
1)物理形態(tài)
設(shè)備在靜止?fàn)顟B(tài)下所顯現(xiàn)的危險(xiǎn)性和有害性,以物理作用方式為主而引發(fā)事故?。如設(shè)備或部件外觀有尖角、銳邊、粗糙面、凸出物等對人體的割傷、擦傷、卡傷;高溫設(shè)備或部件表面等均屬于物理型不安全狀態(tài)。
2)化學(xué)型態(tài)
設(shè)備所顯現(xiàn)的危險(xiǎn)性和有害性,以化學(xué)作用方式為主而引發(fā)事故。如電鍍生產(chǎn)設(shè)備蒸發(fā)的有害蒸氣引起中毒事故;管道輸送易燃液體、氣體泄漏引發(fā)的爆炸事故?;瘜W(xué)型態(tài)又可分為為原生型和次生型兩種,原生型是指設(shè)備所散發(fā)的物質(zhì)本身就具有危險(xiǎn)性和有害性,可直接引發(fā)中毒、傷害、燃燒、爆炸等事故。而次生型,設(shè)備所散發(fā)物質(zhì)自身并沒有直接引發(fā)事故的危險(xiǎn)性和有害性,而是通過與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后形成新的、具有危險(xiǎn)性和有害性的物質(zhì),所形成的新物質(zhì)可引發(fā)事故。
3)行為型態(tài)
設(shè)備在運(yùn)動(dòng)過程或在與其他物體相互作用的過程中所顯現(xiàn)的危險(xiǎn)和有害特性。實(shí)際生產(chǎn)中的設(shè)備都在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)著,其不安全狀態(tài)大多在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中顯現(xiàn)出來,因此,行為型態(tài)是機(jī)械、設(shè)備、儀器儀表、器具等類設(shè)備的一種很普遍的不安全型態(tài)。根據(jù)具體表現(xiàn)方式不同,行為型態(tài)以可分為參數(shù)超限型、交叉碰撞型、失控型、擠壓型、咬合型、接觸型,詳見表1設(shè)備不安全狀態(tài)的行為型態(tài)特征
行為型態(tài)類型 | 特征 | 舉例說明 |
參數(shù)超限型 | 由于設(shè)備工作參數(shù)如壓力、溫度、 速度等超過額定限度而引起的破裂 爆炸、毀壞等。 | 鍋爐壓力容器超壓爆炸;反應(yīng)器反應(yīng)溫度過高、反應(yīng)速度過快而引起的爆炸;設(shè)備部件運(yùn)轉(zhuǎn)速度過快而破裂等。 |
交叉碰撞型 | 兩種或兩種以上設(shè)備、物體在運(yùn)行過程中發(fā)生軌跡交叉而碰撞。 | 廠內(nèi)運(yùn)輸車輛與其他設(shè)備或人員相撞;飛出物與其他物體與人員的撞擊等。 |
失控型 | 設(shè)備、部件運(yùn)行都屬于有控運(yùn)行,當(dāng)設(shè)備內(nèi)部因磨損、損壞或其他因素影響而使設(shè)備、部件啟動(dòng)、運(yùn)行、停止失去控制時(shí),即可引發(fā)事故。 | 運(yùn)輸車輛剎車系統(tǒng)失靈,卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器失靈等。 |
擠壓型 | 當(dāng)物體或人員處于兩個(gè)作相靠近運(yùn)動(dòng)的物體之間時(shí)發(fā)生。被擠壓對象如果是人即引起傷害事故,如果是物除可引起物的損壞外,還可引起二次傷害事故。 | 壓力機(jī)滑塊運(yùn)動(dòng),具有往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件的設(shè)備等均可能產(chǎn)生擠壓事故。 |
咬合型 | 在兩個(gè)作旋轉(zhuǎn)物體之間或一個(gè)旋轉(zhuǎn)另一個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)物體之間,物體或人員進(jìn)入這些部位即引發(fā)事故。 | 有齒輪、皮帶輪、鏈輪的設(shè)備。 |
接觸型 | 兩物體在接觸的過程中呈現(xiàn)出危險(xiǎn)性和有害性。 | 具有銳邊、尖角部件在運(yùn)動(dòng)中割傷、碰傷人體;水性物質(zhì)與水接觸,發(fā)生強(qiáng)烈化學(xué)反應(yīng)而引發(fā)爆炸事故等。 |