第1篇 車間設備管理制度
設備是企業(yè)生存發(fā)展的物質基礎，生產效率的高低是否穩(wěn)定提高，關鍵看設備能否正常運轉、安全運行，為此必須加強設備管理，建立健全設備管理制度，為搞好車間的設備管理工作，特作如下規(guī)定。
1、運行管理所有設備、管道、閥門、電纜、電氣儀表（及工量器具）的運行(使用)管理維護保養(yǎng)由各使用崗位（人員）負責。
設備管理實行車間全過程的管理和責任追究制，車間的每一個員工都要關心設備、維護保養(yǎng)好自己所使用的設備。發(fā)生設備事故，按照四不放過（事故原因沒有查清不放過；事故的責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責任者沒有得到處理不放過）和三個對待（小事故當大事故對待；未遂事故當已成事故對待；外單位事故當本單位事故對待）的原則進行分析處理。
2、設備維護保養(yǎng)
設備是進行生產的物質基礎，設備狀況是否良好，是完成生產任務的重要因素。保證設備的正常運行，必須堅持合理的操作和及時的維護保養(yǎng)。包機、包修人員必須貫徹“維護為主，檢修為輔”的原則，認真執(zhí)行設備維護保養(yǎng)制度；
2.1貫徹設備誰使用誰負責維護、保養(yǎng)的原則。
2.2操作工在運轉期內要精心使用和保養(yǎng)，保證安全運轉，不發(fā)生任何故障和事故。
2.3維護工在所包的時間內不能因檢修不及時或質量差引起故障和事故。
2.4在用設備實行三級保養(yǎng)制：
①日常保養(yǎng)：由操作工班前班后進行，每班不少于20分鐘，對設備進行認真檢查，做好設備潤滑和場地清潔。
②二級保養(yǎng)：以操作工為主，維護工作必要的技術指導。對設備進行部分解體檢查，暢通油路，調查設備各部位配合間隙，緊固松動部位。
③三級保養(yǎng)：以維修工為主，操作工參加，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損零件，潤滑系統(tǒng)清潔換油，對電氣系統(tǒng)進行檢查修理。
2.5合理潤滑是保證設備正常運轉，減少零部件磨損，延長設備使用壽命的關鍵。操作工對設備必須保持良好的潤滑狀態(tài)，潤滑要做到“五定”（定人、定點、定時、定質、定量）。
2.6設備維護保養(yǎng)要堅持做到：
①清潔：設備無油污、無積塵。做到漆見本色，鐵見光，運動面不脫油，場地房所周圍無臟物。
②潤滑：油槍（杯）齊全，油路暢通、油標清晰，油位適當，油質適用，定期加油，合理潤滑。
③整齊：工具、附件、成品堆放整齊。
④檢查：緊固調整、防腐防漏，掌握設備技術狀況，保證設備安全。
⑤觀測：經常對設備機件的磨損規(guī)律和消耗情況進行觀察和測定，為檢修提供實際資料。
2.7操作工和維修工對設備需進行日常檢查和季節(jié)性檢查，對觀察檢查中發(fā)現的各種問題，要采取有效措施及時處理，防止擴大，并填寫運行檢查記錄。認真交接班，重大問題及時匯報，日常檢查內容：
①各種控制儀表的指數和波動范圍。②安全保護裝置的靈敏準確程度。③機械磨損件的溫升，振動情況。④傳動減速裝置與軸承部位運轉聲音是否正常。⑤各種連接緊固件是否緊固可靠。⑥潤滑和冷卻系統(tǒng)是否正常。⑦電氣動力設備運行是否正常。
季節(jié)性檢查包括以下內容：
檢查制度，巡檢中將“看、摸、聽、聞、查”做到位，發(fā)現問題應及時（處理）解決，這是設備維護保養(yǎng)主要環(huán)節(jié)。
3、設備檢修
設備的計劃檢修是保證設備的正常運轉，及時消除缺陷，防止設備事故，保持設備完好狀況掌握生產主動權的主要措施，因此，必須嚴格執(zhí)行設備計劃檢修制度。
第2篇 車載設備車間道路交通安全管理制度
根據上級關于道路交通安全管理相關文件，結合段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產服務，結合車間實際，特制定本制度。
一、管理職責：
1、按照安全生產責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養(yǎng)和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃，結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃，要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度，不斷提高駕駛員的技術業(yè)務水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規(guī)范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)，更好地為安全生產服務。
二、車輛管理：
1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養(yǎng)護應符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術規(guī)范》的有關規(guī)定。
3、車輛由車間值班調度統(tǒng)一指揮調動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。
4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定，未經車間主任批準，車輛不準在外過夜。
5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好，以備使用。
7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯到局定點加油站加油，另一聯由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理：
1、未經正規(guī)培訓辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領導干部駕駛公車，嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責：
⑴牢固樹立安全第一的思想，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，開好安全車。
⑵積極鉆研業(yè)務技術，熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況，認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng)，經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛(wèi)生。
⑶遵守交通法規(guī)，確保行車安全。
⑷堅守工作崗位，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調派，聽從指揮，積極完成領導交辦的臨時任務。
4、駕駛員作業(yè)標準：
⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成，符合規(guī)定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規(guī)，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后，應將車輛手制動器拉緊，停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛(wèi)生、車窗門鎖關閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規(guī)定審驗或審驗不合格，不準繼續(xù)駕駛車輛。
⑹不準酒后駕駛車輛。
⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
第3篇 設備檢修車間安全設施維護保養(yǎng)管理制度
一、總則:
1、了進一步規(guī)范車間安全設施及防護器材用、維護、使用、保養(yǎng)工作,確保安全設施及防護器材的齊全和完善,根據車間實際情況制定本規(guī)定。
2、檢修設備上及檢修過程中,起保障人身和設備安全作用的所有設施:護罩、安全閥、減壓器、起重設備及起重設備行程限制裝置。作業(yè)過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。
二、安全設施維護管理的管理規(guī)定
1、各種安全設施要有專人負責,定期巡回檢查。維護保養(yǎng),保證靈敏好用。
2、班組對安全設施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)
。 3、車間安全管理人員(技術人員)對全車間的安全設施定期進行專業(yè)檢查和校驗,班組存檔案。
4、安全設施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應拆除的,檢修完畢后必須立即恢復。
5、凡經過改造或新計劃安裝的安全設施,必須經過技術鑒定,實驗合格后方可使用。
三、防護器材的使用與保管
1、根據車間的作業(yè)性質、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關技術標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。
2、各種防護器材都應定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責管理,定期檢查和維護。
3、各種防毒面具的使用人員須經過專門培訓,熟知各種面具的結構、性能、使用和保養(yǎng)方法。
4、各種防毒面具的使用前、后應仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。
5、各班組的氣防柜應定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。
6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規(guī)范,防止變霉、受熱、通風,安全帶每年應進行一次強度試驗。
7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規(guī)程》中有關規(guī)定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業(yè)。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋 。
8、本制度由檢修車間負責解釋,自頒發(fā)之日起執(zhí)行。
第4篇 車間現場設備管理制度
1.車間設備指定專人管理
2.嚴格執(zhí)行《公司設備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度》,認真執(zhí)行設備保養(yǎng)制度,嚴格遵守操作規(guī)程。
3.做到設備管理“三步法”,堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng),每天上班后檢查設備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油,油質合格,待檢查無問題方可正式工作。
4.設備臺帳卡片、點檢記錄、運轉記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。
5.實行重點設備憑證上崗操作 , 做到證機相符 .
6.嚴格設備事故報告制度 , 一般事故 3 天內 , 重大事故 24 小時內報生產主管或公司領導。
7.堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑,做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好即:管好、用好、保養(yǎng)好。
四會:即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。
五項紀律:即:遵守安全操作規(guī)程、經常保持設備整潔,并按規(guī)定加油,遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
8.設備運行中 , 要做到勤檢查、勤調整、勤維修,不離崗(設備運行過程中),對設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告。
9.操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設備空車運轉。
10.保持設備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
11.設備應保持操作控制系統(tǒng) , 安全裝置齊全可靠。
第5篇 車間電氣設備管理制度三
車間電氣設備管理制度(三)
1.目的作用
加強對電氣設備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規(guī)范,是確保電氣設備安全、正常運行,防范各種事故發(fā)生,延長設備使用壽命,保障生產順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。
2.管理職責
2.1 對電氣設備的管理需要有科學的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風,因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責的工作狀態(tài),完成各項工作任務。
2.2 由于電氣設備的管理專業(yè)性很強,公司總師辦及設備動力科應在專業(yè)技能上加強對工作的指導,特別是對關鍵、重要設備的操作和檢修,更要經常深入到現場進行工作督導,防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設備預防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設備,必須經交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。
3.2 預防性試驗是檢查鑒定運行中供電設備和高壓電氣設備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導線接頭的質量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設備安全運行的重要手段。
3.3 預防性試驗周期規(guī)定,原則上結合各車間(分廠)的電氣設備大、中、小修進行,一年一次預防試驗工作,超周期不試驗,由設備所在部門負責。
3.4 由設備能源科編制預防性試驗規(guī)程、報表等,預防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預防性試驗工作,由設備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下:
3.5.1 配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯系試驗工作,計劃交設備科備案。
3.5.2 各生產車間的高壓電氣,由設備所屬部門提出計劃報設備科審核、備案,電氣副總批準,交機修車間負責試驗工作。試驗后,由機修車間提供試驗報告,試驗數據要準確可靠,交設備科和設備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設備所屬車間應派出電工配合被試設備進行拆裝線,并協(xié)助機修車間進行高壓試驗工作。
3.6 列入年度計劃的預防性試驗的高壓電氣設備應做到不漏試,標準不得降低,嚴格按國家現行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預試過程中,若發(fā)現主要設備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應及時向主管領導匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運行。
4.繼電保護裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護裝置是電氣設備安全運行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護電力系統(tǒng)和設備的安全運行。
4.2 各種高壓電氣設備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護裝置調整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。
4.4 凡經整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準隨意亂動、亂調。
4.5 按照國家現行試驗標準,每年進行保護調整校驗。
4.6 投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查,在運行日志上,要詳細記錄保護裝置動作的次數和原因、信號反映影響范圍。運行中出現誤動或越級跳閘時,值班人員應立即向車間匯報,車間應組織主管人員到現場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設施的防雷保護
5.1 建立和完善電氣設施的防雷保護設施,是防止雷電對電氣設施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應雷及防止雷電波人侵的保護設施。防雷保護設施應做到先進合理,參數配合恰當,動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網系統(tǒng)的逐步擴大,從設計上應不斷采用國內外先進防雷措施和設備,提高全廠電網系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設施進行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機修車間為主,設備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設施進行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現的問題應限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設備的檢修周期,保證電氣設備的安全正常運行。
6.2 運行中電氣設備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標準,凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應做好混合試驗,符合下列要求,方準許投人使用:
6.3.1 混合油質不低于其中安定性較差的一種油質。
6.3.2 新油與運行中的油相混合時,其油質不應低于運行油之質量。
6.4 所有電氣設備上變壓油,應每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(其結果報告應存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關等備應定期檢查(對公用設施,機修車間負責定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設備檢修 7.1 主要電氣設備的檢修周期,應損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設備應強調“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運行中的設備故障,在接到報告后,維修車間組織修復工作。對修理件,使設備盡快運行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設備,應在檢修前三天通部門并按檢修內恢復工作狀態(tài)。
7.5 設備在檢修過程應根據不同設備的具體情況,按公司設備動力科制定的檢修標準嚴格執(zhí)行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設備上進行安裝、檢修、調整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關時,施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進線開關及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關時,車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴重設備缺陷,屬于
哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責人應到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關時,車間電氣主管人員應在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復電手續(xù)。
9.關于避免觸電事故
9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設備上的工作。
9.2 嚴禁無經驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴禁無人監(jiān)護,單人在高壓設備上工作,施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應記入操作記錄本)。
9.6 嚴禁未經核對盲目操作(核對設備名稱、編號、開關刀閘位置、操作模擬圖)。
第6篇 煉鐵廠噴煤車間設備點檢管理制度
1. 點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規(guī)程和四項制度。
2. 點檢人員要按“四定”（定日期、定路線、定設備、定項目）和“噴煤車間設備點檢流程圖”對所轄區(qū)域設備進行巡檢，并如實、認真、準確、完整地填寫設備檔案、檢修記錄和潤滑記錄。
3. 點檢人員要按規(guī)定上報各種計劃。
4. 設備事故必須查明原因并及時上報。
5. 點檢人員要主動做好設備改造與更新和技術進步工作。
6. 點檢人員負責備品備件的管理和質量檢驗工作。
7. 每周五、每月底每人提交一份設備缺陷整改項目。
8. 點檢人員要求參加每天的早調會和早例會以及16：00的點檢工作匯報會。
9. 點檢人員工作時間內必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測溫槍。
10. 點檢人員負責對檢修項目的復查驗收。具體問題與檢修方面協(xié)商解決，必要時給予技術指導。
11. 對于工作中出現的疑難問題，點檢人員應及時上報車間和設備部區(qū)管員，請求技術支援。
12. 點檢人員按照設備abc分級定期分批分點進行巡檢。
13. 本制度未涉及內容，參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突，則以本制度為準。
14. 本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。
15. 本制度自公布之日起執(zhí)行。
第7篇 車間現場管理制度之設備管理
1.車間設備指定專人管理
2.嚴格執(zhí)行《公司設備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度》，認真執(zhí)行設備保養(yǎng)制度，嚴格遵守操作規(guī)程。
3.做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。
4.設備臺帳卡片、點檢記錄、運轉記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。
5.實行重點設備憑證上崗操作 , 做到證機相符 .
6.嚴格設備事故報告制度 , 一般事故 3 天內 , 重大事故 24 小時內報生產主管或公司領導。
7.堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。
四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。
五項紀律：即：遵守安全操作規(guī)程、經常保持設備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
8.設備運行中 , 要做到勤檢查、勤調整、勤維修，不離崗(設備運行過程中)，對設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告。
9.操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設備空車運轉。
10.保持設備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
11.設備應保持操作控制系統(tǒng) , 安全裝置齊全可靠。
第8篇 車間機械設備安全管理制度
一、 機械設備安裝應按照有關技術資料和出廠說明的規(guī)定進行安裝,安裝前應向操作人員進行詳細的安全技術交底,由安裝隊長、技術員、安全員在現場指揮安裝。
二、 經過大修改造,重新組裝的機械設備在使用前應進行技術試驗和安全裝置試驗,未經檢驗和檢驗不合格不準使用。
三、 機械設備的采購、租賃,設備的技術資料、說明書、維修后的檢驗和試驗,由設備管理處負責管理。
四、 機械設備操作人員,必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,做到精心保養(yǎng),正確操作,合理使用,并做到四懂、三會、二精,即懂原理、懂構造、懂性能、懂用途、會操作、會維修、會排除故障、精心保養(yǎng)、精心操作。
五、 機械操作人員必須聽從指揮,端正服務態(tài)度,保證作業(yè)質量,并對機械設備進行定期安全檢查,如發(fā)現故障應立即停止使用,以確保設備和操作人員的安全。
第9篇 車間設備點檢管理制度
車間設備點檢管理制度
目的：督促設備操作人員按照《車間設備點檢卡》的要求，完成設備的點檢工作，及時發(fā)現設備存在的隱患，通知維修人員予以解決。
適用范圍：設備管理組技術員、設備操作人員，生產工段班組長
考核辦法：
1、每臺設備設立一個點檢卡，每臺設備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產工段設備操作人員必須在當班啟動設備后，立即按照點檢卡規(guī)定進行設備各方面的檢查工作。如有異常，立即停機并通知設備維修人員進行處理。如啟動設備后未進行點檢，但設備未出現故障，操作者罰款100元，當班班長100元。如設備出現故障，影響生產，操作者罰款200~400元，當班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現問題，未及時上報的操作者，視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產工段班長必須檢查當班設備點檢情況。
4、各設備的點檢卡要保持干凈、完整，無破損。如不能達到要求，對該設備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設備點檢卡由設備管理組技術員每月發(fā)放，并隨之將上月的點檢卡收回，以作為設備檔案的一部分。如技術員未按時發(fā)放或收回點檢卡，給予100元罰款。
6、設備點檢時發(fā)現的問題，點檢人員標明后，設備維修工應及時解決，如不能及時解決，應立即填寫點檢問題跟蹤單，并通知相關技術員。
7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。
第10篇 生產車間設備潤滑管理制度
生產車間設備潤滑管理制度
潤滑是設備正常運行的必要條件,為減緩磨損,提高設備效率,降低動力消耗,延長設備的使用壽命,保障設備安全運行和正常的生產,特制定本制度。
(一)設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導,配備專人負責日常業(yè)務工作,推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗,組織操作人員學習潤滑知識,組織定期檢查,制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定,不斷提高潤滑管理水平。
(二)車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃,具體執(zhí)行設備潤滑制度,認真作到:
1.按設備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”,具體內容如下。
“五定”
(1)定點:按日常的潤滑部位注油,不得遺漏。
(2)定人:設備的日常加油部位,由操作工負責;定期加油部位,由保養(yǎng)工負責。
(3)定質:按設備要求選定潤滑油(脂)品種,油(脂)質量合格,潤滑油必須經過“三級過濾”,清潔無雜物,方可加入潤滑部位。禁止亂用油(脂)或用不干凈的油(脂)。
(4)定時:對設備的加油部位,按照規(guī)定的間隔時間,進行加油、清洗或更換新油。
(5)定量:按設備標定的油位和數量,加足所選定的潤滑油(脂)。
“三級過濾”
(1)領油大桶到固定貯油箱。
(2)貯油箱到油壺。
(3)油壺到潤滑部位。
2.濾網應符合下述規(guī)定:透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目,二級過濾為80目,三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品,按特殊規(guī)定執(zhí)行。
3.自動注油裝置,要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量,發(fā)現不正常,應及時處理。
4.經常檢查潤滑部位的溫度情況,軸承溫度應保持在規(guī)定指標內。
5.常用閥的絲桿與螺母之間,要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間,應用潤滑油脂封死。
(三)新購入油品,必須隨附質量保證書,庫存3個月以上者,應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放,寫上標記。廢油應分類回收,以便再生。再生油經質量鑒定,不合格不能使用。
(四)車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
(五)關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析,一般設備至少每3個月取樣分析一次,分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求,應及時更換。
(六)根據設備要求和工藝條件,正確合理地選用潤滑油(脂),不得任意濫用或混用。改變油品,必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下,應盡量減少潤滑油(脂)的品種,以利管理。
(七)設備(裝置)的潤滑系統(tǒng)各部件應齊全好用,管道暢通,不漏。
第11篇 電儀車間設備巡檢管理制度
1 目的
通過巡檢,隨時掌握設備運行狀況,加強設備維護保養(yǎng),及時發(fā)現設備的各種故障和缺陷隱患,可有效地防止突發(fā)事故的發(fā)生,將事故消滅在萌芽狀態(tài),保證設備安全、可靠地為生產服務。
2 適用范圍
本辦法適用于電儀車間。
3管理內容與要求
3.1設備分片,每臺責任到人,巡檢工作由兩人進行。巡檢設備應實行“五定”,(定點、定人、定方法、定標準、定巡檢周期)。
3.2 嚴格按日檢,周檢表的要求進行巡檢。
3.3 日檢、周檢確認符合檢查標準后,進行認真填寫巡檢記錄。
3.4 設備巡檢部位合格的標準:
電氣連接點:無松動,發(fā)熱,變色。
刀開關:閘片不外漏,無火花痕跡,不變色。
空氣開關:觸頭光滑,外殼不發(fā)熱。
接觸器:觸點平滑,間距相等,罩子及線圈牢固。
熱繼電器:整定符合電機要求,外殼不發(fā)熱。
操作開關:開關復位靈活,接觸點光滑。
電機溫度:按銘牌要求a60℃,b80℃,e75℃,f100℃,h125℃
行程開關:復位靈活,符合設備所需的行程。
地腳螺絲:無松動,彈墊開口處是緊平的。
電器缺損件:電氣設備原配件無一短缺。
電機接地線:除有接地道軌的設備外,每臺電機都要有接地線。
3.5檢查完畢,根據現場實際情況,認真填寫巡檢記錄。
3.6設備巡檢記錄應妥善保管。
4考核標準:每分10元
4.1未按3.1、3.2、3.3做好各項基礎工作,扣責任人5分。
4.2未按3.4之要求做好巡檢工作,一次扣1分,造成故障扣5—10分。
第12篇 硫磺車間設備潤滑管理制度二
四、潤滑油（脂）儲存和保管
1、車間下設潤滑站，潤滑油站由當班保證潤滑器具和地面的衛(wèi)生清潔
2、潤滑油站要采取通風措施，冬季做好保溫
3、潤滑油站內嚴禁動火，潤滑油站附近要有消防器材并做好標示
4、入庫油品必須有合格證，庫存三個月以上時應檢驗，不合格油品應及時進行處理，直到再次檢驗合格為止。對車間入庫的油（脂）要及時建立臺賬，注明名稱、代號、入庫時間，并作好分類、分組保管。
五、潤滑器具管理與過濾標準
1、車間按照各崗位用油實際情況配齊應有的潤滑油具，基本用具有：領油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壺、接油盤、過濾漏斗、油脂桶、油脂鏟、油脂槍等。
2、各潤滑用具應標記清晰，專油專用，定期清掃。一般情況下，領油大桶、固定式油捅（箱）每三個月清掃一次；其余各用具每周清洗一次；用具各部的過濾網要班班檢查，及時清洗。各用具使用或清洗后，應按指定地點放置整齊，嚴禁隨意放置，以免丟失或損壞。
3、各崗位的潤滑油具由當班班長及使用人員負責管理和維護，交接班時做好交接
4、在用的潤滑器具一定要保護好過濾網，由車間定期每月指定當班清洗過濾網
5、設備潤滑的潤滑油（脂）必須符合裝置的潤滑工工藝條件要求，不得亂用、混用；容器換裝不同種類、不同牌號的油品時，必須按規(guī)定徹底沖洗干凈，方可改裝別的油品。
6、潤滑油的濾網要符合規(guī)定：壓縮機油、機械油所用過濾網，一級過濾網為60目，二級過濾網為80目，三級過濾網為100目。
六、潤滑油使用
1 設備必須按規(guī)定要求用油，不得任意濫用和混用，不合格油品不準使用。設備潤滑用油見附錄a(補充件)或設備說明書。設備所用潤滑油的規(guī)格、數量、潤滑點、加油時間及加油周期等，必須嚴格按照“三濾五定規(guī)定”執(zhí)行
2 因操作條件改變或規(guī)定油品缺乏，需變更油品時，應報有關部門及主管領導審批，車間不得隨意更改。
3 潤滑油品代用必須符合同等質量或以優(yōu)代劣的原則，規(guī)定油品得到供應后應停止代用。
4 如需要更換不同型號的潤滑油品或油品經檢驗不合格需要更換時，應先將原油品清除干凈，然后再加入新油品。
5 新安裝設備第一次（跑合期）投入運轉的一般設備，應在15～30天內更換一次新油；正常運轉時，換油周期應根據工作條件、潤滑油檢驗報告而定。
6 具有獨立潤滑油系統(tǒng)的大型機組檢修后，潤滑油循環(huán)一定時間，經檢驗合格，方可試車或投入運行。
7 運行中的大型機組潤滑油應每月檢驗一次，條件惡劣或運行后期應適當增加檢驗頻次，應化驗黏度、水分、機械雜質、閃點、酸質，如有一項指標不合格，應及時處理。潤滑油的檢驗報告要妥善保管，以備查詢。
8、發(fā)現漏油、跑油時要及時查出原因，上報車間，立即消除并作好記錄，禁止跑油、漏油
9、主要、大型運轉設備換油時，應該在車間設備管理人員監(jiān)督下進行，并按規(guī)定記錄在設備檔案。
