設(shè)備的經(jīng)濟管理制度
1.開展設(shè)備管理和維修工作的檢查評比，是搞好設(shè)備管理和維修工作，不斷提高設(shè)備完好率的重要措施，實行經(jīng)濟管理是搞好設(shè)備管理工作的必要手段。
2.設(shè)備科對設(shè)備使用各單位進行周查、月評、年總結(jié)。全公司拿出獎金評分總數(shù)10%為設(shè)備考核分，設(shè)備科根據(jù)各車間對設(shè)備使用維護情況以及設(shè)備完好，故障事故二級保養(yǎng)和設(shè)備科布置各項工作執(zhí)行情況進行考核，考核結(jié)果列入公司評分計獎范圍。
3.設(shè)備科對執(zhí)行設(shè)備維護，使用好的人員給予適當(dāng)?shù)莫剟?，年終對保養(yǎng)好的設(shè)備評出”紅旗設(shè)備”以資獎勵。對于使用不當(dāng)，維護不良，不按期檢查設(shè)備，發(fā)生嚴(yán)重機損的個人機臺、班組、車間給予一定的經(jīng)濟處罰以至紀(jì)律處分。
4.設(shè)備維修定額：
4.1工時定額：
工時定額是核定和配置維修能力，編制維修計劃，開展勞動競賽和經(jīng)濟核算工作的重要依據(jù)，工時定額管理是設(shè)備維修經(jīng)濟管理的一項基礎(chǔ)工作。
4.1.1鉗工工時定額是指修理鉗工在正常條件下進行每一個復(fù)雜系數(shù)所需的工時，包括刮研在內(nèi)。如承修設(shè)備原制造低劣或使用期限超過20 年的設(shè)備。 鉗工工時可加10%以下；由于產(chǎn)品需要必須提高承修設(shè)備的原有精度和技術(shù)性能時應(yīng)按工作量另加工時。
4.1.2.機加工工時定額是指設(shè)備在修理中每個復(fù)雜系數(shù)制造配件和修復(fù)零件的機加工工時，不包括外購或備品庫領(lǐng)用的備品配件的制造工時。
4.1.3.電工工時定額是指承修設(shè)備附屬電氣部分每個復(fù)雜系數(shù)的電工修理工時、電工工時定額乘以附屬電氣的復(fù)雜系數(shù)即得出電工總工時。
4.1.4.其他工時定額是指設(shè)備修理中除上述以外的其他修理工時，如補焊、冷作、焊接等工時。
4.2修理停歇時間定額：
修理停歇時間是指一個復(fù)雜系數(shù)的停歇時間。
4.2.1.修理停歇時間是指一臺設(shè)備修理時停歇工作日(晝夜)，不考慮生產(chǎn)班次、節(jié)假日不包括在內(nèi)。
4.2.2.停歇時間的計算是自設(shè)備停機交付修理時起至修后安裝、試車驗收合格為止，在大修保修期內(nèi)(大修三個月、項修一個月)，因修理質(zhì)量問題需返修。其修理時間仍應(yīng)算停歇時間。
4.2.3.在大修中同時進行設(shè)備改裝時，其停歇天數(shù)應(yīng)另行增加。
4.2.4.設(shè)備附屬電氣隨主機大修，不另給停歇時間。
4.2.5.生產(chǎn)上的關(guān)鍵設(shè)備不允許過長的停歇修理，機修車間應(yīng)積極組織人員和技術(shù)措施，如增加修理班次，改進修理方法等盡可能壓縮停歇時間。
4.3維修材料消耗定額：
維修材料消耗定額是指每個復(fù)雜系數(shù)允許消耗材料的最大限量，是以公斤表示的，它是編制維修材料供應(yīng)計劃的重要論據(jù)，也是控制材料發(fā)放，分析材料利用情況的重要依據(jù)，是貫徹節(jié)約原則開展經(jīng)濟核算的有效手段，確定合理的材料消耗定額對降低維修費用，合理利用維修物資有重要影響。
4.4維修費用定額：
維修費用定額是指進行設(shè)備維修時每個復(fù)雜系數(shù)所需的費用，大修費用是在企業(yè)大修理內(nèi)支付，其它維修費用在車間經(jīng)費內(nèi)支付，現(xiàn)代設(shè)備管理十分重視維修費用指標(biāo)，所以制定維修費用指標(biāo)定額，對加強設(shè)備經(jīng)濟管理是非常重要的.
4.5附表：
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注：1.以普通設(shè)備為標(biāo)準(zhǔn)，精、大、稀設(shè)備增加30%；
2.項修勞動量依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按所修理項目折合jf；
3.二保勞動量為大修的10%；
4..精度檢查為整機勞動量的2%、快速精度調(diào)整為整機勞動量的5%、整機精調(diào)為整機勞動量的10%；
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注：1.多速電機按多速電機的復(fù)雜系數(shù)工時＋輔助工時；
2.特殊電機（包括錐型）及電機繞組是雙路進火、雙疊可在原df基礎(chǔ)上加15%，不重復(fù)計算；
3.輔助工時包括澆漆、烘干、軸承清洗、加油及更換、試車。
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