汽車維修管理制度（19篇范文）

第1篇 汽車維修管理制度

汽車維修管理制度（一）

1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

汽車維修管理制度（二）

1、維修中嚴格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范，禁止亂拆、亂砸。

2、嚴格按照操作規(guī)程使用檢測設(shè)備和工具，輕搬、輕放、注意維護，使其處于良好狀態(tài)。

3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護用品，以防刮傷、弄臟車輛。

4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作臺上，避免混裝、丟失。

5、使用舉升機、吊裝設(shè)備時，要經(jīng)檢查確認安全后再按操作規(guī)程操作，要注意車輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。

6、嚴禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源，客戶吸煙時要進行勸阻。

7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時，要及時報告檢修。努力學習安全生產(chǎn)知識，踴躍參加技能培訓，不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。

第2篇 汽車維修竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取,專人負責開具。

2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄,下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

第3篇 汽車維修廠管理制度

廠長工作職責

1、認真制定落實本廠的經(jīng)營目標、發(fā)展規(guī)劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。

2、了解掌握地方、行業(yè)有關(guān)汽車維修的各項政策、法令及經(jīng)濟環(huán)境動態(tài),適時提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務(wù)市場、廣告宣傳、特殊服務(wù)等方針、計劃。

3、密切配合總公司策劃和實施企業(yè)形象設(shè)計。

4、不斷強化修理廠內(nèi)部管理機制,制定實施有效措施、制度,充分調(diào)動全廠員工的工作積極性,全面完成各項經(jīng)濟技術(shù)指示。采取切實措施,提高企業(yè)管理水平,逐步推進企業(yè)進步和現(xiàn)代化的管理。

5、全面負責質(zhì)量體系的建立實施、完善和持續(xù)運行。督促、檢查全廠質(zhì)量體系文件的有效實施,推進質(zhì)量體系建設(shè)負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理,使質(zhì)量體系不斷改進和完善,確保實現(xiàn)本廠的質(zhì)量目標。

6、負責協(xié)調(diào)解決廠內(nèi)重大技術(shù)質(zhì)量問題,了解檢查各類投訴的解決和落實情況,做到每日一次檢查,每周一次小結(jié),及時簽署意見。

7、嚴格控制、合理配備各類人員,努力提高企業(yè)人員素質(zhì),組織好職工的技術(shù)培訓,搞好職工生活福利和安全工作。

8、每年至少對市場和顧客的需要,維修行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標準等質(zhì)量體系的現(xiàn)狀和適應(yīng)性進行一次正式評定。

技術(shù)總監(jiān)工作職責

1、認真學習、深刻理解汽車維修質(zhì)量檢驗的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)規(guī)范和標準。

2、協(xié)調(diào)質(zhì)量管理各項程序的貫徹執(zhí)行

。

3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作,配合業(yè)務(wù)接待員對保修車輛的故障進行準確判斷,為確保維修作業(yè)項目(包括二級維護附加作業(yè)項目)提出意見。

4、根據(jù)行業(yè)有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和工藝過程,處理好生產(chǎn)上出現(xiàn)的重大技術(shù)問題,負責對全廠員工進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導。

5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質(zhì)量檢驗工作,出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單,嚴格把好質(zhì)量關(guān)。負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督車輛維修質(zhì)量不合格的控制工作。

6、負責組織人員對維修質(zhì)量事故進行檢查鑒定,并寫出具體檢定報告

7、了解用戶關(guān)于維修質(zhì)量的意見,不斷改進和提高維修質(zhì)量。

8、負責對車間各班組的維修質(zhì)量進行考核,認真填寫“車輛維修質(zhì)量月報表”,并定期進行質(zhì)量抽查。抽查的內(nèi)容為:

9、a)檢驗記錄,維修檔案的完整性及填寫的真實性;

b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規(guī)范、技術(shù)標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術(shù)參數(shù)對口情況;

c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能

。

10、認真完成上級交給的其他技術(shù)質(zhì)量工作。

11、秉公辦事,堅持原則,對本企業(yè)汽車維修質(zhì)量全面負責。

業(yè)務(wù)接待文明條例

1、接待大廳所有人員上班時應(yīng)儀表得體,統(tǒng)一著裝,掛牌上崗。

2、接待人員要以自身良好的素質(zhì),微笑的服務(wù)接待每一位客戶,處處替客戶著想,讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區(qū)應(yīng)常保持清爽、干凈,服務(wù)人員態(tài)度熱情,禮貌待客。

3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。

4、保持大廳清潔、衛(wèi)生,給客戶創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的環(huán)境。

5、柜臺內(nèi)非工作人員不得隨便入內(nèi),保持柜臺內(nèi)外整潔,各種臺帳擺放整齊。

6、客戶進門,接待人員應(yīng)主動迎客,使用禮貌用語,主動打招呼。接修車輛,需做認真的環(huán)車檢查,提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。

7、車輛不能按時完工的,必須及時打電話通知客戶,向客戶解釋清楚。

8、對修理車輛發(fā)生物品丟失,確因本廠原因的,由本廠原價賠償,廠追究責任人,由責任人賠償。

9、建立客戶檔案,做好對客戶車輛及時保養(yǎng)的提醒工作,與客戶保持密切的聯(lián)系。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作條例

1、接待客戶應(yīng)做到熱情、周到、方便、及時,急客戶所急,想客戶所想,堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí),違者一次罰款50美金。

2、收費公正合理,公開維修價格,公開監(jiān)督電話,自覺接受客戶監(jiān)督,把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。

3、嚴格履行修車合同,保證修理質(zhì)量、按時交車,對特殊原因需延期的車輛,應(yīng)主動事先與客戶聯(lián)系,得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛,主動按違約規(guī)定內(nèi)容向客戶索賠道歉,必要時按合同規(guī)定承擔經(jīng)濟責任,把維修經(jīng)營活動納入法制化軌道。

4、認真做好車輛修前檢驗,把車輛的故障隱患及時報知用戶,提出修理建議,添好修理車輛的交接清單。

5、修好的車輛必須比進來時干凈。

6、回答客戶提出的問題,必須實事求是,解釋問題要按科學原理,不得想當然,隨意搪塞,讓客戶理解,讓客戶滿意。

7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗,確?？蛻魧囕v修理質(zhì)量的滿意。

8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍,沒有按有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)修理,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須及時補修,并扣該項定額工時,欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

9、返工項目,必須有承修人立即進行,否則不安排新項目,不承擔返工,由其他人完成的,返工工時從責任人扣除。

10、因維修質(zhì)量造成車輛拋錨需急救,罰責任人100美金,若有重大交通事故隱患罰款300美金。

11、杜絕修私人車,杜絕修人情車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停職檢查。

文明生產(chǎn)規(guī)定

1、生產(chǎn)車間(場所)嚴禁吸煙,吸煙至休息室。

2、生產(chǎn)車間(場所)地面清潔無油污,墻面無油漬、無明顯劃痕,按班組劃地承包,班組做不到每人一次罰款20元

3、廢油及時處理,嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除,不得留滯生產(chǎn)車間(場所)。一次違規(guī)罰款20元。

4、保持機、手工具清潔,手工具置于車內(nèi),保持工具車清潔無油污,工具按層擺放有序,工具車內(nèi)不得放置與修車無關(guān)的物品,下班后整理清潔工具車,并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。一次違規(guī)罰款10元。

5、嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”,油污不得落地,不慎落地及時處理不留痕跡,工件擺放整齊歸位,不給人以雜亂感。

6、統(tǒng)一著裝,保持清潔。使用文明語言,不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙,不接受用戶宴請,不接受消費,一經(jīng)查實,作待崗處理

7、工作場所一天一小掃,每臺車輛作業(yè)完畢后,及時清理場所,一周一大掃,確保場所、機具整齊清潔。

8、工具柜臺上方禁止擺放物品,工作衣、工作鞋帽應(yīng)置于休息室,并確保休息室清潔整齊。

9、嚴禁油手、污手試車,保持在修車內(nèi)清潔,嚴禁在車內(nèi)休息閑聊、聽收錄機,違者一次罰款20元

10、保持總成修理間干凈整潔,所有物品整齊地擺放在貨架上,地面、墻壁不得有油污。

11、安全文明小組每周檢查一次,發(fā)現(xiàn)違規(guī)吸煙者處以50元/次罰款,并責令當場糾正違規(guī)行為。

12、中午嚴禁喝酒,發(fā)現(xiàn)一次處以50元次罰款。

13、自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生,每周負責工房衛(wèi)生的班組,應(yīng)將門窗及電力設(shè)施關(guān)好后方可離去。違規(guī)一次罰款50元。

14、及時洗滌工作服,不及時洗工作服,工作服看上去較臟的,發(fā)現(xiàn)一次罰款5美金。

15、廠長為各生產(chǎn)班組文明生產(chǎn)監(jiān)督人。

安全管理規(guī)定

1、各部門負責人、生產(chǎn)班組長為所在部門安全第一責任人。

2、全廠職工必須牢記“生產(chǎn)必須安全”“安全是最大效益”的思想,時刻繃緊安全生產(chǎn)弦,杜絕三違行為,不安全堅決不生產(chǎn)。

3、機修工嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范,并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設(shè)備、擱車凳使用之前,必須例行檢查,切不可粗心大意,懷僥幸思想,否則一時疏忽,終身遺憾。

5、加強工業(yè)汽油的領(lǐng)用制度,使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況,嚴禁明后靠近,必要時設(shè)置明顯標志,安全使用。

6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油,每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元。

7、必須使用擱車凳擱車,擱車時,支撐部位準確可靠,在使用兩柱舉升器時,離地20cm時,檢查是否穩(wěn)定,確保安全可靠。

8、遇有重載車輛報修時,婉言謝絕或卸載后修理,切不可蠻干惹事。

9、工作過程中,相互不許打玩、嘻鬧,嚴防傷害自己或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車,私自動用客戶車輛一次罰款100元,開私車一次罰款100元,發(fā)生事故責任自負,無證人員嚴禁開車。

11、安全領(lǐng)導小組成員必須經(jīng)常巡視生產(chǎn)場所,要有預見性,及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育,每月對全廠的移動電器、舉升設(shè)備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查,并做好整改記錄,每月定期召開一次安全領(lǐng)導小組會議,并做好會議工作檢查記錄。

12、材料銷售部門、財務(wù)部門,要做好防盜工作,閑雜人員不得進入財務(wù)室、倉庫內(nèi)。

勞動紀律的規(guī)定

1、按時上、下班,不得遲到、早退,違者處罰如下:遲到、早退一次罰款50元,月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。

2、有事必須請假,半天以上(含半天)需經(jīng)廠領(lǐng)導批準,否則按曠工處理,并按公司有關(guān)規(guī)定處罰。

3、無故曠班者,累計超過三天,示為自動離職,同時扣除崗位工資等與其有關(guān)費用。交公司處理。

4、上班時,不得無故離崗,有事必須和有關(guān)領(lǐng)導請假,否則按早退處理。

5、工作期間,不得聚集聊天,不得做與維修無關(guān)的事項。

材料領(lǐng)用規(guī)定

1、材料領(lǐng)用必須憑所修車輛的工單,按車號、修理項目對號入座。領(lǐng)料沒用必須及時退庫,超過一天者,按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。

2、對多領(lǐng)、冒領(lǐng)者,按領(lǐng)取該件的出庫價10倍罰款。

3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發(fā)出,一經(jīng)查出將處以三倍罰款。

4、對輔料領(lǐng)用要嚴格控制,對應(yīng)工單控制發(fā)出數(shù)量,多存庫,少存班,防止浪費、流失。

5、對急用料附件供應(yīng)商的臨時采購,必須做到先入庫、后出庫,對于附近供應(yīng)商送的配件,必須見到料單再收配件,違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

6、對外單位來借、調(diào)材料配件,一律按出庫價開單結(jié)算,私人必須現(xiàn)金支付。

7、橫向件的發(fā)放應(yīng)嚴格按廠的規(guī)定執(zhí)行,否則每次按該件的出庫價罰款。

8、對客戶結(jié)算,若為人為因素造成差錯的,將對負責人處以每次20元的罰款。

9、對客戶所需的非常用件,需將客戶的單位、車號、聯(lián)絡(luò)電話等記錄在冊,以備到料后通知客戶,避免造成材料的積壓。

設(shè)備管理規(guī)定

1、全廠設(shè)備、機具落實到具體責任人,由專人負責清潔、保養(yǎng)。精密設(shè)備由專人負責操作。設(shè)備不保持清潔。

2、購置新設(shè)備,要堅持技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟實用的原則,同時了解和購置市場上的汽修新機具,提高我廠裝備水平。

3、設(shè)備使用過程中發(fā)現(xiàn)故障,及時向廠領(lǐng)導反映,以便聯(lián)系廠家修理

4、舉升器、小吊車、壓力機等設(shè)備不得超負荷使用,凡超負荷,損壞設(shè)備的,按處設(shè)備事故處理規(guī)定進行處罰。

5、空壓機在廠內(nèi)不需要供應(yīng)壓縮空氣時,必須停機,在工作中確保不缺冷卻水,潤滑油及時添加和更換,冬季及時排放冷卻水。

6、廠設(shè)備管理崗,搞好設(shè)備安全生產(chǎn)工作,定期組織設(shè)備的檢驗,負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。

7、廠設(shè)備管理崗,做好設(shè)備檔案、資料、臺帳的管理工作,負責檢查每臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)記錄情況,填報處技術(shù)管理科要求的各式報表。

第4篇 汽車維修企業(yè)配件管理制度

汽車維修企業(yè)配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存

第5篇 汽車維修設(shè)備管理及維護制度

一、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

二、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。

三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

四、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

五、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

六、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

七、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

八、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

九、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

十、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

十一、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

第6篇 某汽車維修廠質(zhì)量管理制度

汽車維修廠質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

1. 質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

2. 質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責設(shè)備管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3. 對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。

認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4. 材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。

第7篇 汽修廠汽車維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理制度(三)

汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

1、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

4、車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

5、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

6、車輛維修檔案保存期2年。

第8篇 汽車維修企業(yè)試車管理制度

汽車維修企業(yè)試車管理制度

1、車輛經(jīng)總裝檢驗符合質(zhì)量要求，才能移交調(diào)試，否則試車人員可拒絕路試。

2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調(diào)試人員應(yīng)按規(guī)定的檢驗內(nèi)容進行逐項檢查，確保試車安全。

3、路試中，應(yīng)按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。

4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術(shù)標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

5、試車后，要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。

6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質(zhì)量，認真填寫路試記錄。

第9篇 汽車維修企業(yè)設(shè)備管理制度

汽車修理安全管理制度

1、認真執(zhí)行本行業(yè)技術(shù)要求，安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)章制度，及時組織修理技工認真學習安全操作教育，牢記“安全第一，預防為主”的安全方針。

2、按章操作，工藝細致，做到安全、保險，服務(wù)周到，操作正確，不違章作業(yè)。

3、在作業(yè)過程中，禁止易燃易爆物品靠近火源，防止倒塌，修理前必須做好安全預防工作，用具定期檢查，由專人負責，專項管理。

4、操作中禁止“蠻干、亂干、湊合”三大不良作風，以便造成人身、設(shè)備及車輛的嚴重損傷和破壞。

5、電氣、機械設(shè)備及消防設(shè)施要定期檢查，定期保養(yǎng)；做到設(shè)備齊全、完好、有效，從而提高效率。

6、對于學徒工，師傅要負全面責任，及時教育，隨時指導，做到人人懂安全，個個技術(shù)能過關(guān)，培養(yǎng)好接班人。

7、保障安全，保證質(zhì)量，降低消耗，提高效益。

第10篇 汽車維修企業(yè)安全管理制度

一、機構(gòu)與職責

1、堅決貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)、職工勞動保護的一系列法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持'安全第一、預防為主'的工作方針，有效地保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全。

2、廠長（總經(jīng)理）是本企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導責任。建立以廠長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，統(tǒng)一管理全廠的安全工作；車間主任（部門經(jīng)理）負責本車間（部門）的安全生產(chǎn)工作；班（組）長直接負責本班（組）的日常安全管理，企業(yè)和車間設(shè)立專（兼）職安全員，負責安全生產(chǎn)的日常管理和監(jiān)督檢查。企業(yè)年、季、月底安全管理計劃列入廠長（經(jīng)理）年度信譽考核目標管理之內(nèi)。

3、職工必須嚴格遵守企業(yè)《安全生產(chǎn)管理制度》和《安全技術(shù)操作規(guī)程》，避免各類事故發(fā)生。

4、廠（公司）、車間領(lǐng)導在指揮生產(chǎn)時，須做到先安全后生產(chǎn)，生產(chǎn)服務(wù)安全，嚴禁強迫命令、瞎指揮的惡劣行為發(fā)生。

二、生產(chǎn)（工作）人員及設(shè)備的安全管理

1、非本工種的員工，未經(jīng)批準不擅自上崗。嚴禁在廠區(qū)無證駕駛車輛，嚴禁上班時穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊，機具設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中操作人員不得離崗。

2、承接整車總成修理和底盤車身焊修等作業(yè)的車輛，在進入修理車間后，應(yīng)首先拆下油箱，并放置到指定的安全地點存放，修理結(jié)束后方可裝回。

3、生產(chǎn)、服務(wù)區(qū)和公共場所不得存放汽油及其他易燃品，更不準使用汽油，清洗零件在具備安全條件的專門場地進行。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴禁抽煙，嚴禁使用明火。

4、電氣設(shè)備和路線須定期檢修，壓力容器須定期檢查，嚴防漏電、漏氣和爆炸事故發(fā)生。易燃、易爆物品、化學物品及有毒物品必須存放在符合安全標準的專用庫房內(nèi)，并派專人保管，嚴格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)規(guī)定。有毒物品的領(lǐng)發(fā)須經(jīng)廠長（或總經(jīng)理）簽字，并及時報政府安檢部門備案。

5、嚴格執(zhí)行國家頒布的消防安全規(guī)定，切實貫徹預防為主的工作方針。配齊、配足各類滅火機及砂箱、消防器材等滅火設(shè)施，備足消防水源。安全管理員須定期檢查更換失效滅火機，教育職工學會使用滅火設(shè)備。

6、工廠門衛(wèi)室是工廠安全保衛(wèi)的重要窗口，門衛(wèi)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行門衛(wèi)制度，每天按時巡邏檢查，防止突發(fā)事件發(fā)生。

三、檢查與考核

1、建立安全檢查制度。企業(yè)安全管理員及車間安全員應(yīng)每天檢查廠區(qū)安全生產(chǎn)狀況1-2次，做好記錄指導整改，企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每月召開一次安全會議，檢查當月安全工作，研究解決存在問題。

2、制定各級安全生產(chǎn)責任制和獎懲考核辦法，對各部門、車間、班組定期組織安全生產(chǎn)檢查考核。日常考核工作，山安全管理員和車間安全員執(zhí)行；廠（公司）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每月進行一次全面檢查、考核。

第11篇 汽車維修企業(yè)出廠合格證管理制度

汽車維修企業(yè)出廠合格證管理制度

1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。

2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。

3、總檢驗員應(yīng)認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術(shù)標準后，方可簽發(fā)合格證。

4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關(guān)信息。

5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。

6、不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。

第12篇 汽車維修計量管理制度

汽車維修計量管理制度

1、按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。

2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

3、計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸，應(yīng)及時送交有關(guān)部門進行處理。

4、使用計量器具應(yīng)有檢定合格證，計量器具應(yīng)按周期送檢，不得超期使用。

5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

第13篇 汽車維修設(shè)備管理維護制度

一、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前,須掌握該設(shè)備的操作技能。

二、設(shè)備使用應(yīng)定人定機,對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。

三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作,使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

四、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程,合理使用設(shè)備,管好設(shè)備附件。

五、對私自操作設(shè)備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

六、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

七、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

八、設(shè)備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設(shè)備管理員做好維修記錄。

九、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機,使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

十、對設(shè)備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

十一、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄,由設(shè)備員歸檔,以便檢查。

第14篇 汽車維修企業(yè)管理制度編集

汽車維修企業(yè)管理制度匯編

一、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度范例

1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：

a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應(yīng)修理費用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

二、維修企業(yè)經(jīng)營管理制度

維修企業(yè)經(jīng)營管理制度范例一

三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度

維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例

1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

三、車輛維修檔案管理制度

車輛維修檔案管理范例

1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。

三、維修企業(yè)人員培訓制度

維修企業(yè)人員培訓制度范例

1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

3、企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學習和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。

四、維修設(shè)備管理制度

維修企業(yè)設(shè)備管理制度范例

1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。

3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

五、維修企業(yè)配件管理制度

維修企業(yè)配件管理制度范例

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存

六、維修企業(yè)出廠合格證管理制度

維修企業(yè)出廠合格證管理制度范例

1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。

2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。

3、總檢驗員應(yīng)認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術(shù)標準后，方可簽發(fā)合格證。

4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關(guān)信息。

5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。

6、不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。

七、維修企業(yè)進廠檢驗制度

維修企業(yè)進廠檢驗制度范例

1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

八、維修企業(yè)過程檢驗制度

維修企業(yè)過程檢驗制度范例

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。

2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

九、維修企業(yè)竣工檢驗制度

維修企業(yè)竣工檢驗制度范例

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

十、機動車維修服務(wù)承諾

機動車維修服務(wù)承諾范例

1、為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號，全心全意忠誠為用戶服務(wù)，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質(zhì)優(yōu)。

2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

3、在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

4、對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。

5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。

6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。

十一、機動車維修服務(wù)規(guī)范

機動車維修服務(wù)規(guī)范范例

一、禮貌周到

服務(wù)公開

1、接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。

3、為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

4、公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。

5、公開投訴電話，設(shè)置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。

二、環(huán)境整潔

管理有序

1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。

2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。

4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。

5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

三、明碼標價

收費合理

1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細表。

2、確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。

3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。

4、維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

5、維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

四、信守合同

保證質(zhì)量

1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責任。

2、保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

3、維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。

4、對維修配件、材料的質(zhì)量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。

十二、返修車輛的處理規(guī)定

返修車輛的處理規(guī)定范例

1．凡返修車輛，有檢驗技術(shù)人員負責鑒定，派工。

2．屬材料配件質(zhì)量問題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應(yīng)部門承擔全部材料費用。

3．屬加工件的質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應(yīng)的處罰。

4．屬裝配質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術(shù)檢驗人員都要進行相應(yīng)的處罰。

5．因質(zhì)量檢驗人員漏檢造成的返工，應(yīng)加重對檢驗人員的處罰。

6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術(shù)工作的領(lǐng)導也應(yīng)進行相應(yīng)的處罰。

十三、機動車維修接車管理制度

機動車維修接車管理制度范例

1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適，業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。

2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障；具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。

3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。

4、需會診才能確認故障時，應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。

6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。

8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質(zhì)量責任作出約定。

9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當?shù)脑\斷費用，并將診斷報告交客戶。

10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

十四、機動車維修竣工交車管理制度

機動車維修竣工交車管理制度范例

1、維修竣工后，應(yīng)對機動車內(nèi)外進行清理，并停放到竣工交車位置。

2、維修竣工及結(jié)算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗車時，應(yīng)對機動車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后，應(yīng)在交接車清單上簽收。

4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領(lǐng)導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調(diào)解。

5、竣工車輛離廠時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服務(wù)。

十五、機動車維修救援工作制度

機動車維修救援工作制度范例

1、自覺遵守國家有關(guān)機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡(luò)運作方案。

2、適應(yīng)市場經(jīng)濟，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，實行24小時晝夜維修服務(wù)。

3、建立機動車維修救援責任制，配備救援設(shè)施，落實救援人員，服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng)，有應(yīng)必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。

4、嚴格執(zhí)行機動車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺帳，保證機動車維修質(zhì)量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。

5、嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。

6、熱情服務(wù)，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。

7、自覺接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。

十六、機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度

機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度范例

1、廠區(qū)整潔、布局合理，應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項。

2、設(shè)備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。

5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。

6、必須追加維修項目時,須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。

8、更換配件時，應(yīng)以舊件換取庫房的新件，同時舊件應(yīng)交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

9、維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。

10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領(lǐng)用。

11、需要用比較法判斷配件性能時，應(yīng)使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。

12、所有維修工序結(jié)束后，必須進行維修質(zhì)量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。

13、需要延期交車時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。

十七、技術(shù)檔案管理規(guī)定

技術(shù)檔案管理規(guī)定范例

1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。

2、本廠設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。

3、本廠技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負責。

4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術(shù)部應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。

6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

十八、汽車進出廠登記制度

汽車進出廠登記制度范例

1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

十八、維修企業(yè)試車管理制度

維修企業(yè)試車管理制度范例

1、車輛經(jīng)總裝檢驗符合質(zhì)量要求，才能移交調(diào)試，否則試車人員可拒絕路試。

2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前，調(diào)試人員應(yīng)按規(guī)定的檢驗內(nèi)容進行逐項檢查，確保試車安全。

3、路試中，應(yīng)按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。

4、試車須按規(guī)定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術(shù)標準要求，判斷和衡量發(fā)動機及底盤的工作狀況。

5、試車后，要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。

6、嚴格實施試車作業(yè)，確保試車安全和檢驗質(zhì)量，認真填寫路試記錄。

十九、外購與外協(xié)配件驗收制度

外購與外協(xié)配件驗收制度范例

1、外購配件入庫前，須由專人進行相應(yīng)質(zhì)量檢驗。

2、入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書，禁止“三無”配件入庫。

3、不符合質(zhì)量要求的配件，應(yīng)由原采購人員負責退貨。

4、配件檢驗人員應(yīng)及時向廠（公司）領(lǐng)導匯報供貨質(zhì)量，以便調(diào)整供貨渠道。

5、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術(shù)標準的不得裝車，并由相關(guān)人員責成加工單位返工。

6、外購基礎(chǔ)件、外協(xié)加工件的檢驗資料應(yīng)歸入車輛維修檔案。

二十、維修費用結(jié)算制度

維修費用結(jié)算制度范例

1、維修費用的結(jié)算應(yīng)當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。

2、維修費用的結(jié)算工作由結(jié)算員擔任，不得由其他人員替代。

3、結(jié)算員對承修車輛維修項目和領(lǐng)用配件應(yīng)詳細審核，并填寫清單。對有疑問的應(yīng)當了解清楚后再予結(jié)算。

4、維修費用結(jié)算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。

5、對維修車輛使用的配件數(shù)量、價格及購進地應(yīng)詳細分列，分別核算相關(guān)費用。

6、核算人員應(yīng)不斷加強自身業(yè)務(wù)學習，防止產(chǎn)生收費糾紛。對形成的各種結(jié)算單證，及時整理歸檔，以備查驗。

二十一、維修質(zhì)量檢驗制度

維修質(zhì)量檢驗制度范例

1、汽車維修質(zhì)量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法。

2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質(zhì)量檢驗、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗工作。

3、各班組設(shè)專職檢驗員，對本班組承修車輛的關(guān)鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。

4、業(yè)務(wù)接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。

5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。

6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結(jié)算維修費用。

7、各級檢驗人員應(yīng)認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。

8、檢驗人員應(yīng)不斷加強自身學習，深刻領(lǐng)會相關(guān)技術(shù)標準，積極采用新工藝、新技術(shù)，并指導生產(chǎn)工人提高操作水平。

二十二、明碼標價規(guī)定

明碼標價規(guī)定范例

1、凡涉及到與客戶有關(guān)的收費服務(wù)項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設(shè)置與張貼在客戶易于看到位置；

2、必須將經(jīng)過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；

3、其內(nèi)容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務(wù)費；

4、嚴格執(zhí)行行業(yè)工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；

5、認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；

6、價格體系如有變動須及時向有關(guān)部門申報，待批準后方可執(zhí)行；

7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經(jīng)營。

二十三、財務(wù)管理制度

財務(wù)管理制度范例

1、堅決執(zhí)行政府有關(guān)財務(wù)、會計的各項法規(guī)、政策和制度，依法經(jīng)營。

2、財務(wù)管理工作由分管責任人負責組織實施。

3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產(chǎn)運行。

5、建立規(guī)范的會計賬冊，做好各項會計工作。

6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。

7、嚴格執(zhí)行費用報銷制度，所有票據(jù)須先審核、后報銷。

8、對不符合國家財經(jīng)紀律的單據(jù)，不得報銷入賬。

二十四、用戶投訴受理制度

用戶投訴受理制度范例

1、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經(jīng)營領(lǐng)導負責，必要時指定專人承辦。

2、受理人員對客戶的投訴應(yīng)耐心聽取，詳細記錄，明確答復期限。

3、對客戶的投訴內(nèi)容，按下列原則由相關(guān)人員負責處理答復：

（1）、對員工服務(wù)質(zhì)量的投訴，由廠（公司）領(lǐng)導或指派專人進行調(diào)查；

（2）、對維修質(zhì)量的投訴，由總檢驗員負責調(diào)查；

（3）、對收費價格的投訴，由分管經(jīng)營的廠（公司）領(lǐng)導或指派專人進行調(diào)查；

4、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業(yè)良好形象。

5、對重點客戶開展上門服務(wù)活動，主動了解出廠車輛的技術(shù)狀況，不斷提高維修質(zhì)量。

6、按照行業(yè)管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。

二十五、業(yè)務(wù)接待制度

業(yè)務(wù)接待制度范例

1、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前15分鐘到崗，做好準備工作。

2、業(yè)務(wù)接待場所應(yīng)保持整潔，不得擺放雜物。

3、客戶休息室設(shè)施和器具應(yīng)擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。

4、業(yè)務(wù)接待員上崗應(yīng)穿著企業(yè)統(tǒng)一服飾，并佩戴胸卡。

5、接待用戶應(yīng)文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。

6、對客戶闡述的意見和提出的要求，應(yīng)認真聽取，耐心答復。

7、對承修車輛應(yīng)作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應(yīng)妥善處理。

8、報修單、維修合同必須經(jīng)客戶簽字認可。

9、修竣車輛應(yīng)清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時。

10、承修車輛的維修檔案應(yīng)記錄完整，保存完好。

二十六、計量管理制度

計量管理制度范例

1、按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。

2、使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

3、計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸，應(yīng)及時送交有關(guān)部門進行處理。

4、使用計量器具應(yīng)有檢定合格證，計量器具應(yīng)按周期送檢，不得超期使用。

5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

第15篇 某汽車維修廠維修檔案管理制度

汽車維修廠維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

1.汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

4. 車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

6. 車輛維修檔案保存期2年。

第16篇 汽車維修安全生產(chǎn)管理制度

1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間,工作間不得存放。

3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,卻須交*作業(yè)的,必須向有關(guān)部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。

4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危 險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應(yīng)及時申報更換。

6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。

7 、須維護和增加用電設(shè)施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。

8、公司任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災、應(yīng)急突發(fā)事件。

9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果公司概不負責。

處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟損失和人員傷害的,賠付一切經(jīng)濟損失,造成重大責任事故的,作出名處理,并送司法部門追究其刑事責任。

第17篇 某汽車維修廠竣工出廠合格證管理制度

汽車維修廠竣工出廠合格證管理制度

1.竣工出廠合格證是汽車二級維護質(zhì)量合格的憑證。

2.竣工出廠合格證由檢驗員統(tǒng)一管理。核發(fā)出廠合格證時,應(yīng)認真填寫[汽車維修竣工證]銷號單,銷號單應(yīng)妥善保管,使用完畢后及時送交運輸管理核發(fā)部門核銷。

3. 竣工出廠合格證憑質(zhì)檢員簽發(fā)的“汽車維修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發(fā)。竣工出廠合格證在發(fā)放使用中應(yīng)嚴格把關(guān),堅決杜絕假維護、假修理、假發(fā)票等現(xiàn)象的發(fā)生。

4. 沒有經(jīng)檢驗員簽署的汽車維修檢驗簽證單,或汽車綜合性能測不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。

第18篇 汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修質(zhì)量管理制度（一）

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

2、質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。

（4）負責車輛檔案管理工作。

（5）負責標準計量工作。

（6）負責設(shè)備管理維修工作。

（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。

汽車維修質(zhì)量管理制度（二）

第一條 為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條 從事汽車修理、維護或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責是：

（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指導、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范。

（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；

（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；

（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓、考核工作；

（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負責進行調(diào)解處理。

第四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。

第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負責質(zhì)量管理工作，其管理機構(gòu)和人員的主要職責是：

（一）認真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標準、相關(guān)標準以及有關(guān)地方標準；

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標準；

（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動態(tài)，進行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。

第六條 汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負責人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過當?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。

第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規(guī)章制度。

第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標準：

（一）國務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責任條例》的有關(guān)規(guī)定；

（二）國家標準局發(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機動車運行安全技術(shù)條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；

（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標準（技術(shù)條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準。

第九條 汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應(yīng)參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進行維修。

第十條 車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質(zhì)量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。

第十一條 汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。

第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任：

（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負責及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。

第十三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。

第十四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。

第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負責組織技術(shù)分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

第十六條 對不按技術(shù)標準修車，維修質(zhì)量不能達到規(guī)定技術(shù)標準的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處理。

第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘殑t。

第十八條 本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。

第十九條 本辦法自**年六月一日起執(zhí)行。

第19篇 汽車維修質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度

汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應(yīng)修理費用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。