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技術管理工作總結十篇

發(fā)布時間:2024-10-18 查看人數(shù):45

技術管理工作總結

第一篇 技術管理工作總結 2500字

2024年企業(yè)經(jīng)濟形式跟隨社會環(huán)境的變動,在這個看似有形實則無形的巨大的市場的海浪里沉浮。任何一個個體的命運無不被周圍的環(huán)境影響著,企業(yè)也是一樣的。

我們都在力圖找到一條更便捷的更順利的更舒暢的路來達到理想的那個生活境界,打個比方來說就是都希望走“兩點之間直線最短”的那條道路,殊不知,我們每個個體、社會存在的每個企業(yè)(一個團隊類似一個個體)都會因為自身業(yè)力的不同,從而產生不同的人生觀與世界觀,這就造成了我們的“各業(yè)”與“共業(yè)”的這個大的環(huán)境里套著小環(huán)境的各種各樣的圈子,人們亦如很多個運行著的小星球一般,轉在這些大大小小的圈子里面。因為萬有引力的定律,人們或團隊之間不斷的產生著作用力與反作用力的各種依存或排斥的關系。因此,這就造成了我們每個人做每一件事情的時候,就很難走“直線最短”的那條路。

越是把簡單問題復雜化的人就越會自己造成很多彎路和麻煩,最后將自己有限的精力纏繞到一些人為設置的坎坷上,最后自己的心智都將枯竭一般。越是把復雜問題簡單化的人,越能踏踏實實的往一個具體的目標努力,這樣看似的簡單反而會更容易接近自己理想中的生活或境界,不僅會得到所謂的成功更會讓自己心靈澄明跟寧靜,無論處在什么環(huán)境,人最終極的幸福就是擁有寧靜美好的心靈來享受生命的這個過程,如果連這個都做不到,那么說啥都沒用了,啥都是瞎折騰一般。生活需要每個人真實去體驗跟品位,其中的酸甜苦辣、冷暖風雨盡在不言之中。

二、個人述職

2024年初,是我從業(yè)20年的第一次工作轉折點。我從一個純粹的技術人員走上了技術管理者的崗位。在我工作的第18個年頭的時候,我自己的內心就出現(xiàn)一個想法,我要突破自己的從前了。因為我感知到我的思想在逐漸的成熟起來,在近20年的成長過程里,我儲備自覺的工作能力、良好的心理承受力、優(yōu)秀的與人溝通協(xié)調能力和比較全面系統(tǒng)的專業(yè)知識,這些都是歲月給我的最好的禮物,我要通過一種方式把這種積累變成具體的事物來實現(xiàn)對于企業(yè)或者往大點兒說是對于社會的一種資源的回饋。而最終,我要用歲月給予我的這個沉甸甸的禮物去塑造我所能做到的最好的那個自己。(創(chuàng)立中國微軟的學者李開復先生寫過一本書:“做最好的自己”推薦每一個人都去用心讀一下,即使已經(jīng)不再年輕的人們,通過閱讀這些勵志的書籍,無疑都可以獲得心靈成長必須的一些營養(yǎng)。人生如果非要給它加上一個意義的話,我覺得就是心靈的成長跟心靈的覺悟過程。這個覺悟不是說人越老就越象一根油條一樣被世俗煎炸的晦澀無味,讓人未嘗一口就不免要遠離,而是成長到“慈悲”的圓融通透的心態(tài),能主動認識到自己的不足而改進,能把自己遇見的每一個人都要當作老師一樣去尊敬,去從心里接受別人的長處,當你立身于正知與正見之中的時候,你會為自己和他人都營造一個很美好的氣場,從而使周圍的每個人都處在一個團結上進,心態(tài)陽光積極的氣氛里。

過去的工作和學習的經(jīng)歷它給我的人生轉變打下一個堅實的地基,而在這個地基上成長起來的我,內心堅強而有主見,懂得服從而不缺少創(chuàng)意,理解他人如同理解自己。在合適的時間里,我選擇了做我從前不十分感興趣的管理工作,以便在我的能力范圍內去完善我所發(fā)現(xiàn)或者所感覺到的一些管理方面的疏漏跟不足之處。當然,個體的感覺跟事實往往會有一些出入,人們的工作習慣和工作風格也會因學識、經(jīng)歷、修養(yǎng)、品性的不同而出現(xiàn)不同的做事方法,但我相信每個人最終的目標都是想把自己份內的事情做好,我絲毫不懷疑人性里美好的一面,我想做到的就是讓團隊里的每個人都發(fā)揮出自己積極向上,心態(tài)健康陽光,努力工作,勇于進取的那一面,而將心里的不滿和陰郁消減到最少,甚至可以消失,以達到一種“無為而治”的最高境界里。

我理解我的團隊,他們并不是一群生活在真空里的“圣人”,他們是普通的勞動者,要養(yǎng)家糊口過日子的百姓,但同時他們又是具有一定專業(yè)知識有責任感的知識型人才,如何跟團隊之間的人進行有效的溝通,如何連接起上層領導和普通員工這條溝通的紐帶,如何在有限的時間里完成具體的任務,這是基本任務;如何突破在現(xiàn)有的各種條件制約下,組織全體研發(fā)人員提升技術水平,開發(fā)新的產品是我的根本職責;我很清楚我必須要作好的事情都有那些方面,除此就是在不斷的成長中,找到更好的更適合的辦法,解決問題。

在我擔任主管產品開發(fā)的部長的近10個月的時間里,承蒙前人的努力和大家的支持,完成了xxxx和yyyy的參展及市場推進,應該很榮幸的認為好的機遇給我站在別人的樹蔭下乘涼了,許多因緣我們并無法說清,但我只知道虔誠的努力付出一定才可能有所收獲的道理。前人種樹的時候,未必知道樹究竟可以長到多么大,多么久才可撐起一片蔭涼;但前人一定懂得只有種了樹才有可能讓后人享受樹的蔭涼。我們每時每刻的工作其實都象是在播種著令自己、家人以及社會人群美好生活的種子一樣,這樣的種子我們都希望可以長成一棵大樹,撐起一方蔭涼來。

在新產品推廣的過程里,由于經(jīng)驗的局限,我對并條機的理解相比對織機的理解要強一些,因此參與并條機具體工作比參與噴氣織機的具體工作要付出多一些。對噴氣織機還停留在組織協(xié)調以及初步了解的階段,要想提升一個段位還需要一段時間的研究跟學習,因為對一件事物不了解透徹就沒辦法給出更好的意見來。一個搞技術的管理者先要懂得技術才是根本。當然,我知道在很多方面我做不到技術權威的角色,但我愿意培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)更多的可以做技術權威的人才來,讓他們很好發(fā)揮自己的一技之長,為企業(yè)作出更大的貢獻。

按照這個思想,除了具體的技術事物之外,我有意加強對人的培養(yǎng),我認為任何的管理都是以人作為根本來進行的,脫離人的實際情況來空談管理無異于空中樓閣。任何管理辦法的實施都是為實現(xiàn)人盡其能,物盡其用。

面對市場競爭的激烈化,我們作為技術人員首要的任務就是保持和創(chuàng)造產品技術的權威性,因為任何不正當?shù)母偁幨侄味紱]辦法動搖產品本身的技術魅力,在非平等競爭的環(huán)境中,產品的技術和質量才是最有力量的競爭砝碼。

在我力所能及的范圍內,我將繼續(xù)努力精進。不單是為自己個人的成長,更為企業(yè)培養(yǎng)和留住更多的人才,人才培養(yǎng)是企業(yè)要付出的巨大成本。絕對不是一天半天就能完成的任務,而要形成一種風氣,形成一個體系,重視人才,重視質量,重視誠信。

第二篇 工作總結——職業(yè)技術學院質量管理辦公室 3050字

一、加強學習,部門人員的綜合素質和管理水平進一步提高

一年來,質管辦根據(jù)學院政治學習的具體安排,結合部門工作特點和實際,認真組織部門所屬人員進行政治學習和業(yè)務學習。通過加強學習,使部門人員能深刻領會黨的十六大精神、“三個代表”重要思想和“兩會”文件精神,增長質量管理知識,不斷改進質量管理的方式、方法,不斷強化服務意識、質量意識。在提高政策理論水平的同時,部門人員的綜合素質和管理水平進一步提高。

二、認真準備,順利實現(xiàn)體系文件改換新版

學院實行機構改革和全員競爭上崗之后, b版體系文件已不符合目前的工作實際,不能繼續(xù)適應我院船員教育與培訓的新要求,必須予以改版。在認真準備的基礎上,質管辦啟動了體系文件的改版工作,于xx年底完成了改版的前期準備工作。xx年年初,改版工作進入實質性階段,開始對形成的c版體系文件進行初審、統(tǒng)稿和符合性審核。經(jīng)過職能部門負責人和院領導的會審,管理者代表和最高管理者的審核后,c版體系文件定稿、簽發(fā)、印刷、裝訂、分發(fā)。體系名稱變更為“南通航運職業(yè)技術學院船員教育與培訓質量管理體系”。

c版文件于xx年3月5日經(jīng)最高管理者批準,3月12日頒布,3月16日生效運行。c版文件確定了14個受控部門和2個分承包方,即:產業(yè)發(fā)展(后勤)處、財務處。c版文件的構成,包括:質量手冊(第一層次)、22個程序文件(第二層次)、作業(yè)文件(第三層次)。作業(yè)文件中共有104個崗位指導書、118個支持性文件和108個質量記錄表式。c版文件是在b版文件的基礎上,仍按iso9000—1994標準模式建立。形成過程中,多次請校內質量管理的專業(yè)人士和有關部門負責人進行了研討,聽取意見,并由受控部門負責人集體統(tǒng)稿。因此,c版文件凝聚了集體的智慧和經(jīng)驗,從而最大程度地保證了c版文件的符合性。一年來,體系文件運行正常。

三、加強宣貫,全員質量意識進一步強化

c版文件正式投入運行后,對c版文件的宣貫工作就成為質管辦的工作重點。質管辦通過多種形式,分層次地對各受控部門和人員開展了新文件的宣貫培訓和學習指導,并對學院新引進人員進行了重點培訓。在舉辦的質量體系文件宣貫培訓班上,各受控部門負責人、分承包方負責人及所屬教研室主任、基層主任參加了培訓學習。培訓班重點宣貫培訓了質量體系的基本知識和我院船員教育與培訓質量管理體系的c版文件。在《質量體系基本知識》的講座中,介紹了建立質量體系的背景;介紹了質量體系的基本原理、有關術語、質量要素等內容;從質量管理的基本概念出發(fā),簡要講解了質量管理體系的基本常識。體系文件的宣貫內容主要包括四個方面:一是我院質量體系c版文件的基本情況;二是各受控部門運行體系文件的基本思路;三是各受控部門質量記錄的形成與保存;四是各受控部門內部宣貫培訓的提示。最高管理者在培訓班上的講話中強調:學好體系文件、學懂質量體系的原理和方法是運行質量管理體系的前提,質量管理體系要能連續(xù)、有效地運行,關鍵在各級管理干部。各級管理干部要進一步加強學習,將體系文件學懂、學透。各級管理干部不僅要成為文件的執(zhí)行者,而且要在學透文件的基礎上成為文件的修改者、制定者,使質量管理這一現(xiàn)代管理手段能不斷推動我院的教育教學質量穩(wěn)步提高。在對新引進人員進行質量培訓時,重點介紹了質量管理基本知識、我院船員教育與培訓質量管理體系基本知識、崗位職責以及相關知識等,使我院新引進的從事船員教育與培訓工作的教育教學人員能在進校之初、上崗之前就熟悉我院的質量管理方法和體系文件。通過宣貫,使各受控部門和人員進一步了解了質量管理的基本知識,及時、準確地掌握了c版文件的內容結構和特點,強化了全員質量意識,保證了質量體系的持續(xù)、有效運行。

四、認真組織內部審核和管理評審,嚴格實行質量管理

根據(jù)體系文件的規(guī)定和工作計劃,本年度安排了兩次內審和一次管理評審。第一次內審重點審核了c版文件的符合性、文件的宣貫培訓情況,檢查了質量記錄的填寫情況,檢查了體系運行的有效性、連續(xù)性。第二次內審重點檢查了外審不合格項的糾正情況,開展了對分承包方的評估等。審核組依據(jù)《______船員教育與培訓質量管理規(guī)則》、《______船員教育與培訓質量體系審核實施細則》以及南通航運職業(yè)技術學院船員教育和培訓質量體系文件(c/0版),對學院各受控部門和相關人員進行了內部質量審核。審核組通過現(xiàn)場訪談、查閱文件與質量記錄等檢查方式,對最高管理層和14個受控部門進行了現(xiàn)場審核,對屬于分承包方的產業(yè)發(fā)展(后勤)處、財務處等2個部門進行了檢查、評估。審核組認為:體系文件改為c版后,各受控部門對c版文件進行了認真宣貫,并按照質量手冊的規(guī)定要求去運行,船員教育與培訓的質量不斷提高;分承包方為使提供的服務能滿足質量方針和質量目標的要求,對c版文件進行了認真宣貫,工作流程也能嚴格按照體系文件的要求進行。在我院船員教育與培訓質量體系通過主管機關的再有效審核之后,質管辦根據(jù)審核專家組《審核報告》的要求和開出的不合格項、建議項的分布情況,及時進行了信息傳遞,研究部署了整改工作,落實了糾正不合格項、建議項的責任部門和措施。各受控部門在外審結束后,及時向所屬人員通報了外審情況,并根據(jù)整改工作安排表對本部門范圍內的不合格項、建議項采取了糾正和預防措施。外審10個不合格項的糾正措施正確、進展正常,糾正完成情況良好。外審25個建議項中,除2條保留意見暫不糾正外,其余23個的糾正措施正確、進展正常,糾正完成情況良好。分承包方提供的服務能滿足質量方針和質量目標的要求,對各部門提高船員教育與培訓質量給予了強力支持。學院質量體系的運行是持續(xù)、有效的,符合國家船員教育和培訓質量體系的基本要求。在內審中發(fā)現(xiàn)的不合格項和缺陷及時進行了督促糾正。在管理評審中,對本年度質量體系的有效性和運行情況進行了分析、評價,并研究了內審中出現(xiàn)的問題,不合格項產生的原因等,內審和管理評審總結了質量管理的經(jīng)驗,為下一年度開展質量管理活動提供了借鑒。為充實內審員隊伍,本年度選派了5名同志赴上海參加了交通部“船員教育與培訓質量管理體系”內審員培訓班,系統(tǒng)地學習了質量管理體系的有關知識和內部審核知識,均通過考核,取得了結業(yè)證書。

五、認真迎

接外審,順利通過再有效審核

本年度,為迎接主管機關對我院質量體系的再有效審核工作,質管辦制定了具體的迎外審工作日程表;認真準備了體系運行報告和外審資料;向各受控部門和人員印發(fā)了宣貫試卷,進行了考核;制作了宣傳材料;并督促各受控部門預先開展自查,及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。10月中旬,由上海海事局組建的外審審核組一行五人對我院船員教育和培訓質量體系進行了再有效審核。根據(jù)《______船員教育和培訓質量管理規(guī)則》的要求,再有效審核主要是檢查我院船員教育和培訓質量體系在《質量體系證書》有效期內運行的有效性,是否能繼續(xù)保證船員教育和培訓質量。審核組經(jīng)過對體系文件的審核、中間審核不合格項糾正記錄、內審記錄、管理評審報告和其他文件材料,以及對學院最高管理層和14個受控部門的現(xiàn)場審核,共發(fā)現(xiàn)不合格項10個,均屬一般性質,其中文件審核5個,現(xiàn)場審核5個,并提出建議項25個。通過文件審核及現(xiàn)場審核,審核組認為:我院四年來為質量體系做了大量認真而有效的工作,體系保持著與《規(guī)則》第二章要求的符合性并能連續(xù)、有效的運行,內審組織規(guī)范,體系具有自我完善的能力。此次再有效審核予以通過。建議主管機關給予換發(fā)質量體系證書。十二月底,根據(jù)審核組要求在三個月內將糾正情況上報的要求,質管辦將外審不合格項和建議項的整改糾正情況呈文報告了上海海事局。再有效審核的順利通過,標志著我院質量管理體系跨入了新的階段。

第三篇 2023年施工管理技術員工作總結 1550字

xx即將過去,新的一年即將開始,回顧1年來工作經(jīng)歷,本人有如下收獲及體會

一、積累了較豐富的施工及管理經(jīng)驗

200xx年3月來到新疆啊喀高速公路,主要分管負責現(xiàn)澆橋及橋梁下部結構、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織,施工技術管理工作。

一工區(qū)的工程項目比較分散,征地難度大,工作面復雜,在項目部、工區(qū)的領導帶領下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:

1. c輔道的涵洞施工完成5座,n輔道的涵洞施工完成2座圓管涵, b輔道的涵洞施工完成3座,w輔道的涵洞施工完成3座,1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞,ck11﹢162健康泉自來水管道影響、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影響、bk3﹢235wk5﹢560 wk9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細心組織才得到解決。

2. 完成4座現(xiàn)澆橋澆筑,u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來,經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結構施工,克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題,現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。

3. c輔道施工完成4座小橋下部結構、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結構施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質復雜,地下水豐富,施工難度大,西互通下穿橋開挖難度大,開挖深度達到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結構、樁基施工在阿圖什市區(qū),十字路口,是阿圖什交通的要道,交通安全是關鍵,工區(qū)細心組織,施工便道規(guī)劃改路,全部采用全封閉施工。

在從事現(xiàn)場施工技術管理及現(xiàn)場施工組織管理期間,本人認真閱讀領會各種施工技術規(guī)范,施工技術要求,設計圖紙及施工技術措施,作業(yè)指導書,用以指導現(xiàn)場施工及組織生產,并從中不斷總結吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓。

二、思想文化素質得到提高

本人愛崗敬業(yè),敢于承擔責任,能及時并保質保量完成上級交給的工作任務;能融入集體,團結同事并非常重視協(xié)作精神,勇于參加集體活動,為企業(yè)樹立良好的精神面貌;始終嚴格要求自己,樹立正確的人生觀,價值觀和世界觀。

三、今后的工作

xx年過去了,我們又迎來新的一年,新的一年在我們面前的任務更加艱巨,啊喀高速公路明年11月要全部完工,全線通車??梢韵胂蟪鑫覀儀x年的任務是何等的繁重,工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作,不怕苦累,繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神,精心組織,精心施工,嚴密計劃。加強生產計劃管理,做到周保月、月保年進度計劃的方針,加強勞動組織,協(xié)調好各分包單位,克服以包代管思想,做到忙而不亂,有序的連續(xù)施工,強化生產調度指令,生產指揮到位,切實解決施工生產各環(huán)節(jié)的實際問題。

工程質量上要抓好施工質量,要堅持質量標準,按檢驗程序辦事,做好質量的中間控制,保質保量完成施工任務。

今年安全工作難度相對大于去年,施工人員多,工期緊,任務重,交叉、高空作業(yè)多,施工用電范圍大,安全工作任務更為艱巨,要繼續(xù)樹立安全第一的思想,以預防為主,常抓不懈,資料健全,標志醒目,防護到位,持證上崗,規(guī)范操作,安全工作要以專職安全員為主,形成人人抓,人人管的局面。

作為現(xiàn)場施工管理技術人員是工作在施工一線的,對施工過程中的進度、質量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系,一切以保證進度和質量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認, 以免影響到后期計量。 企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產品的前提下,應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機械設備與材料計劃,在保證進度與質量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里,我將一如既往地做好自己的本職工作,積極參與各個項目的管理工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

第四篇 工程施工管理技術總結 3400字

工程施工管理技術總結

兩年的工作經(jīng)驗里,使我對今年的工作充滿信心,在這里我將對工程的理解程度以及對工程管理辦法進行自我闡述,首先作為一個項目經(jīng)理,確定自己的地位,項目經(jīng)理是業(yè)主與乙方共同利益的體現(xiàn)者,對工程進行綜合的動態(tài)的管理,項目經(jīng)理應有的職責就是對工程進行三控制、二管理、一協(xié)調。

三控制:對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。

二管理:合同的管理與信息的管理。

一協(xié)調:協(xié)調與業(yè)主之間的關系,以及與平行施工單位之間的關系。

下面就某一工程為例,以合同簽定的前提基礎上,對工程的動態(tài)管理進行說明,因施工項目的壽命周期可將施工項目分為以下5個階段:

(一)投標簽約階段

(二)施工準備階段

(三)施工階段

(四)驗收交工與結算階段

(五)售后服務階段

因投標簽約階段的工作由公司上層領導與技術部完成,故在此不做說明。

一、首先施工前準備階段:

1、對我方投標書進行透解性分析。

2、對我方所施工項目進行透徹了解。

3、建立規(guī)劃大綱:包括(1)工期的制定(2)施工管理制度的制定安全管理制度的制定。

4、對施工項目設備進行技術交底,施工工序進行排列。

5、對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附件費用進行預算。

6、施工隊伍的選擇,對工人的熟練程度進行調整。

7、對施工所用的材料進行匯總,以及到達施工現(xiàn)常

二、施工階段

施工階段就是對工程實施具體管理階段,施工階段也是花費時間最長,因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態(tài)的管理。

施工進度的控制:對以前的施工進度計劃進行研究調整以及實施施工計劃。

施工進度控制方法主要是規(guī)劃、控制、協(xié)調。

1、規(guī)劃是指在施工項目實施的全部過程中進行施工,確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標,并編制其進度計劃。

2、控制是指在施工項目實施的全過程中,進行施工實際進度與施工計劃進度的比較,出現(xiàn)偏差及時采取措施調整。

3、協(xié)調是指協(xié)調與施工進度有關的單位、部門、和工作隊之間的進度關系。

影響施工項目進度的因素:

1、有關單位的影響:最主要對有關單位作好協(xié)調工作,以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證,平行施工單位影響有甲方認可。

2、施工條件的影響:在客觀條件影響下,使工期發(fā)生了偏差,需要及時與甲方溝通,取得甲方認可。

3、技術失誤:在技術交底過程中,要保持嚴肅、認真的態(tài)度,使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環(huán)節(jié)熟練掌握。

4、施工組織管理不利:在施工之前編制好施工計劃,主要對施工順序進行反復推敲。對施工管理制度進行制定。

5、意外事件的出現(xiàn):當突發(fā)事件出現(xiàn)的時候,是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態(tài)度。

作為項目經(jīng)理要分析各種因素采取措施對工期進行動態(tài)的控制以保證工期。

二、質量的控制

堅持“百年大計、質量第一”做好事前、事中、事后三環(huán)節(jié)工作,抓好質量控制。

(一)事前質量控制

事前質量控制,指在正式施工前進行的質量控制,其控制重點是做好施工前準備工作,且施工準備工作要貫穿于施工全過程中。

事前質量控制的內容:

1、技術準備:熟悉和審查項目的施工圖紙,掌握要點重點,編制項目施工組織設計。

2、物質準備:包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。

3、織組準備:包括施工項目組織機構;集結施工隊伍,對施工隊伍進行入場教育。

4、施工現(xiàn)場準備:材料進場,技術交底工作進行,編制工程質量管理制度。

(二)事中質量控制

事中質量控制是指在施工過程進行的質量控制,事中質量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是:

1、工序交接有檢查(抽查)。

2、施工分項有。

3、技術措施有交底。

4、圖紙會審有記錄。

5、設計變更有手續(xù)。

6、質量處理有復查。

7、質量文件有檔案。

(三)事后質量控制

事后質量控制是指在完成施工過程形成產品的質量控制。

1、組織調試運行。

2、準備驗收文件。

3、組織自檢和初步驗收。

影響施工項目質量的因素,有以下五大方面:

1、人,人是直接參與施工的組織者、指揮者與操作者,主要是擔負失誤,以至發(fā)生人為質量問題,這就是對參與施工人員的主要控制。

2、材料,材料的控制是指對原材料、設備以及附件的控制。主要是嚴格檢查驗收、正確合理地使用,管理臺帳,進行收、發(fā)、儲各環(huán)節(jié)的技術管理,避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。

3、機械,機械的控制包括施工機械設備、工具的控制,正確使用、管理和保養(yǎng)好機械設備,建全制度,確保機械設備處于最佳使用狀態(tài)。

4、方法,方法的控制,包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施的控制。主要應切合工程實際,能解決施工難題。

5、環(huán)境,工程的環(huán)境很多,有工程技術環(huán)境,工程管理環(huán)境,勞動環(huán)境,作為項目經(jīng)理應根據(jù)影響質量的環(huán)境,采取有效的措施嚴加控制,尤其是施工現(xiàn)場,應建立文明施工,文明生產環(huán)境,為確保質量創(chuàng)造良好的條件。

20xx年本人的各項工作在公司各級領導的關心和支持及各部門密切配合下,我所在工地督促安裝任務順利完成,大部分工地上問題得到解決。

一、回顧安裝公司xx年所做的工作,我作為安裝分公司工程施工管理人員,各方面工作得到了公司各級領導的關懷和各部門的支持,由于我本人還有許多不足的地方,使我自己深深的感到工作責任心的重要性。今年下半年我被委派到xxx地管理項目工作,有好多工作沒有做好,質量、安全沒有落實透徹,致使工地發(fā)生了安全質量事故,盡管天氣惡劣、施工工地復雜,但自己確實感覺到自己的管理確實不足。在未來的工作中,我會努力擺正自己的位置,合理到位的安排各項事務,總結自己原來的問題,分清主次,找到合適的處理方法,另外自己還要加強專業(yè)知識的學習、提高自身專業(yè)素質。

假如我是一名安全員,我就要讓人人都來重視安全,絕對的.遵章守法,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產之法!我清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。認識到違章的重要性,就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到:或許一次不經(jīng)意的違章,造成大的傷害或損失,就變成了違法。

假如我是一名安全員,我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛,所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害他人,甚至走向死亡。當一天安全監(jiān)督員,就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,讓我們正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我我中有你,是一個上下關聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員,我會把公司倡導的“責任連帶安全互?!斌w系真正落實。

假如我是一名安全員,我決不搞形式上的安全,而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,從而制約采油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全,應付檢查,那么即使是投入再大付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患,從小事做起,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤。

無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產免于損失。安全生產是我們油田企業(yè)管理的重點,是我們發(fā)展的根本保證,安全就是效益。假如我是一名安全員,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關法律法規(guī);其次,養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三,勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責,做好總結,向上級多提合理化建議;最后,從戴好安全帽,扎好安全帶,穿好工作服,開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起,做起,持之以恒。

一線工人是安全生產主力軍,沒有工人參與監(jiān)督和管理,安全生產很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員,并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關注安全,即使并不是安全監(jiān)督員,也要將“安全生產”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員,就更應該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境。這樣,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活.

第五篇 全國經(jīng)濟管理院校工業(yè)技術學研究會2023工作總結 1750字

在相關專家、學者的關注與幫助下,在各位成員的共同努力下,本研究會在XX年共完成了如下一些工作:

本年度規(guī)范化運作的科研項目招標、評審工作以及結項管理工作繼續(xù)進行,且成效顯著,進一步促進了校際間的合作及學校和企業(yè)之間的合作。

XX年3月26-27日,研究會理事長曾xx、溝通與談判委員會秘書長張xx、副秘書長夏xx、常務委員毛xx等與美國商務溝通學會會長kathryn rentz 和亞太區(qū)負責人杜博瑟博士在上海會面,就兩會展開交流與合作進行了熱情友好的會談。雙方就信息共享、加強兩會溝通與聯(lián)系、學術交流等方面進行了深入細致的意見交換和探討,初步達成了加快開展兩會合作的意向,并共同參加了第十三屆國際商務溝通學會亞太地區(qū)分會學術研討會。

XX年5月12日,本研究會統(tǒng)計與會計委員會在西安外事學院召開了成立大會和第一屆學術會議,來自xx交通大學、xx外國語大學、xx財經(jīng)學院、xx科技大學、xx文理學院、xx學院、xx歐亞學院、xx學院、xx銀行學校等十余所高校的統(tǒng)計會計專家學者及領導參加了會議。統(tǒng)計與會計委員會主任王xx教授以“國民經(jīng)濟管理中統(tǒng)計與會計的地位與作用”為主題講話,重點談了三方面的問題,即國民經(jīng)濟與管理、國民經(jīng)濟管理中統(tǒng)計與會計的地位與作用、統(tǒng)計與會計的科學研究工作。學術會議結束后,統(tǒng)計與會計委員會全體成員召開了第一次全體委員會會議,認真討論了下一步的具體工作,與會委員各抒己見,為委員會的發(fā)展積極建言獻策。

XX年8月1-3日,本研究會的溝通與談判委員會主辦,北方民族大學、深圳市國泰安信息技術有限公司、北京易來博科技有限公司協(xié)辦的第二屆學術年會在銀川市成功舉辦。來自清華大學、西安交通大學、上海對外經(jīng)貿大學、首都經(jīng)濟貿易大學、遼寧大學、天津大學、鄭州大學、湖南大學、長安大學、西安工業(yè)大學、北方民族大學、中國石油大學等多所知名高校的教師代表和來自河南壽康學會、廣西思貝律師事務所、中國工商管理案例中心等企業(yè)代表以及臺灣方面的相關人士共聚一堂,共同研討了我國溝通與談判領域教學、科研和實踐成果。會議期間,溝通與談判委員會與北京華圖新天科技有限公司簽署了案例開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

XX年10月17日,本研究會溝通與談判委員會案例研究中心成立暨揭牌儀式在西安工業(yè)大學金花校區(qū)舉行。該案例研究中心的成立是委員會與北京華圖新天科技有限公司案例合作開發(fā)的又一重大舉措。

XX年10月25-26日,在北京交通大學經(jīng)濟管理學院、國家自然科學基金委、東方教育論壇(澳大利亞)、北京交通大學發(fā)展戰(zhàn)略研究所、中國企業(yè)兼并重組研究中心、中國企業(yè)競爭力研究中心、北京中經(jīng)藍山文化交流有限公司、管理世界雜志社等相關單位領導和工作人員的辛勤努力和大力支持下,本研究會第十二屆學術年會暨第一屆“管理?創(chuàng)新?發(fā)展”(midXX)國際學術會議在北京交通大學成功舉辦。25日上午的開幕式及三個重量級的主旨報告全程使用英語交流,凸顯會議的國際化和全球化特征。這次會議也是本研究會企業(yè)管理委員會和教學研究委員會的活動之一,會議中及時對本次國際會議優(yōu)秀論文獲獎者頒獎,同時對教學研究論文大賽的優(yōu)秀論文獲獎者頒獎。此次學術會議吸引了國內外知名專家學者交流研討,對促進中西方專家學者學術、文化層面的對話與交流,推動研究的發(fā)展與協(xié)同創(chuàng)新,對于產學研深度合作、推動技術與經(jīng)濟結合、形成科技產業(yè)化發(fā)展具有重要指導意義。

本次會議的名譽主席為中國工程院院士、全國人大常委會委員、西安交大蔣莊德教授和中國工程院院士、北京交大徐壽波教授。徐壽波教授出席了會議并在會議的開幕式上講話,對國家管理創(chuàng)新發(fā)展提出了三點建議:從國家創(chuàng)新層面要緊密結合國家重大戰(zhàn)略需求;從技術創(chuàng)新層面要關注新技術對管理創(chuàng)新發(fā)展的作用;從產業(yè)創(chuàng)新層面上要形成創(chuàng)新鏈驅動產業(yè)鏈、完善資金鏈協(xié)同創(chuàng)新模式。

這次國際會議安排了內容豐富的講座。戰(zhàn)略與國際商務領域的知名學者、國外著名專業(yè)雜志《管理與組織評論》的主編、杜克大學教授arielewin介紹了創(chuàng)新的全球化機制。清華大學經(jīng)濟管理學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略系陳勁教授詮釋了管理創(chuàng)新與管理的未來。英國伯明翰大學教授eric liu 專門分析了中國區(qū)域創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)的趨勢。來自今年諾貝爾經(jīng)濟學獎得主所在學校法國圖盧茲大學的兩位教授分別介紹了危機管理中參與者的協(xié)調和人道主義供應鏈設計。北京師范大學公司治理與企業(yè)發(fā)展研究中心主任高明華教授介紹了國有企業(yè)分類改革與發(fā)展混合所有制的新進展。

第六篇 施工管理技術員2023工作總結 1200字

2023即將過去,新的一年即將開始,回顧1年來工作經(jīng)歷,本人有如下收獲及體會:

一、積累了較豐富的施工及管理經(jīng)驗

2024年3月來到xq啊喀高速公路,主要分管負責現(xiàn)澆橋及橋梁下部結構、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織,施工技術管理工作。

一工區(qū)的工程項目比較分散,征地難度大,工作面復雜,在項目部、工區(qū)的領導帶領下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:

2. 完成4座現(xiàn)澆橋澆筑,u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來,經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結構施工,克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題,現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。

3. c輔道施工完成4座小橋下部結構、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結構施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質復雜,地下水豐富,施工難度大,西互通下穿橋開挖難度大,開挖深度達到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結構、樁基施工在阿圖什市區(qū),十字路口,是阿圖什交通的要道,交通安全是關鍵,工區(qū)細心組織,施工便道規(guī)劃改路,全部采用全封閉施工。

在從事現(xiàn)場施工技術管理及現(xiàn)場施工組織管理期間,本人認真閱讀領會各種施工技術規(guī)范,施工技術要求,設計圖紙及施工技術措施,作業(yè)指導書,用以指導現(xiàn)場施工及組織生產,并從中不斷總結吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓。

二、思想文化素質得到提高

本人愛崗敬業(yè),敢于承擔責任,能及時并保質保量完成上級交給的工作任務;能融入集體,團結同事并非常重視協(xié)作精神,勇于參加集體活動,為企業(yè)樹立良好的精神面貌;始終嚴格要求自己,樹立正確的人生觀,價值觀和世界觀。

三、今后的工作

工程質量上要抓好施工質量,要堅持質量標準,按檢驗程序辦事,做好質量的中間控制,保質保量完成施工任務。

今年安全工作難度相對大于去年,施工人員多,工期緊,任務重,交叉、高空作業(yè)多,施工用電范圍大,安全工作任務更為艱巨,要繼續(xù)樹立安全第一的思想,以預防為主,常抓不懈,資料健全,標志醒目,防護到位,持證上崗,規(guī)范操作,安全工作要以專職安全員為主,形成人人抓,人人管的局面。

作為現(xiàn)場施工管理技術人員是工作在施工一線的,對施工過程中的進度、質量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系,一切以保證進度和質量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認, 以免影響到后期計量。 企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產品的前提下,應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機械設備與材料計劃,在保證進度與質量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里,我將一如既往地做好自己的本職工作,積極參與各個項目的管理工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

第七篇 工程管理部員工技術工作總結 1900字

我于xx年11月2日進入ccc工程管理部,很榮幸的做為一名土建工程師加入到這個團隊,為了盡快的進入角色及更好的融入到團隊中,我積極的對公司的相關管理制度進行了解,并熟悉施工過程中產生的相關資料及圖紙,以及施工現(xiàn)場的相關情況。通過了解和熟悉,我為能進入這個團隊感到自豪,同時也感到自身的壓力。

進入工程管理部時,項目處在基礎工程施工階段,由于該種樁基礎形式在以前未能接觸過,我抱著一個初學者的心態(tài)去觀察和學習,遇到疑問及不懂的時候,積極的向同事請教并查閱相關資料,在同事們的幫助下,熟悉了鉆孔灌注樁成樁的工藝流程及質量控制措施。在掌握了鉆孔灌注樁的質量控制手段及方法后,被領導安排夜間對樁基施工過程進行監(jiān)督及成樁質量進行管控?,F(xiàn)將有關個人工作情況作如下總結。

一、工作任務完成情況

1、由中太建設集團(合肥)公司施工的6#、7#樓鉆孔樁工程已全部完成,并在進行樁基退場工作。

2、由安徽巖土樁基公司施工的1#、2#、4#、5#樓的樁基工程已結束,并在進行基礎土方開挖準備工作;10#樓及地下車庫樁基工程正在進行積極的施工階段,按照目前的施工進度預計在12月26日前后完成樁基施工。

二、樁基工程施工過程相關控制情況

1、熟悉施工圖紙及地勘報告,結合施工單位所提報的施工方案,根據(jù)地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范,對樁基工程施工過程質量進行控制。

2、對原始地貌進行抄平,做好記錄,根據(jù)設計樁頂標高計算好樁鋼筋籠長度,及砼澆筑樁頂標高進行控制,對孔深進行測量記錄,為后期樁基工程計量提供相關數(shù)據(jù)依據(jù),對樁基成本進行控制。

3、要求施工單位按照公司要求提報進度計劃,檢查計劃執(zhí)行情況,如有問題及時向領導匯報,增加機械及人員的投入,完成相關任務及實現(xiàn)進度目標。

4、在樁基施工過程中,會同監(jiān)理公司制定一套控制流程:

a、首先對樁位進行復核,要求鉆頭中心線與樁位控制線采用吊線方式對齊,確保樁位偏差在規(guī)范允許范圍之內;

b、樁基就位后,以地質報告為參考并結合從泥漿內取樣、泥漿的顏色變化為依據(jù)判斷是否進入中風化巖層,并做好入巖時孔深記錄,依據(jù)在鉆桿上標記控制進入巖層70公分(地下車庫為1m),現(xiàn)場進行查看是否達到標記尺寸,并要求此時進行第一次清孔;

c、清孔到位后更換擴孔鉆頭,根據(jù)兩個鉆頭之間的長度差及擴孔鉆頭擴徑1m的縮小尺寸,計算擴孔到位后的鉆桿尺寸,現(xiàn)場復核相關尺寸是否到位,擴孔到位后要求進行第二次清孔;

d、鋼筋籠在制作時進行相關的焊接質量及箍筋間距、加密區(qū)進行檢查,確保吊放進孔內的鋼筋籠均為合格品,根據(jù)計算來控制鋼筋籠吊筋長度,并對主籠及副籠焊接質量進行檢查,確保焊接倍數(shù)及焊接區(qū)域箍筋滿足要求;

e、在鋼筋籠吊放結束后,下放導管,要求導管距離孔底部不超過五十公分,并進行第三次清孔,以孔口的泥漿流淌判斷是否清孔到位,確??椎壮猎谝?guī)范允許范圍之內;

f、最后進行砼澆筑時,要求施工單位嚴格按照配合比進行攪拌,并在第一灌時聚集滿斗料,以將孔底沉渣排擠掉,要求砼澆筑時導管提升要滿足要求,澆筑至樁頂標高以上1m的位置完成;

g、在鉆進的過程中,檢查泥漿的粘稠度,以確保泥漿能較好的起到護壁作用,防止鉆進過程中塌孔及縮徑現(xiàn)象發(fā)生;通過現(xiàn)場巡視檢查,及施工單位自檢后提報驗收,確保每一道工序均在控制范圍之內,較好的控制了成樁質量。

三、存在的不足以及改進措施

在這一個多月的工作中,發(fā)現(xiàn)自己作為一個房地產開發(fā)企業(yè)的土建工程師還有許多不盡如意之處,自己也在及時的檢討和總結,希望在后期的各項工作中加以改進,以便提高自己各方面業(yè)務能力。

1、溝通協(xié)調能力不足,在工作協(xié)調上面未能較好的讓施工單位按協(xié)調內容執(zhí)行,在后期的工作過程中,多與同事溝通學習,以便提高自身的溝通協(xié)調能力。

2、預見性不足,對于施工過程中易出現(xiàn)問題未能有較好的預見性,后期將不斷的學習來提高前瞻性,將容易出現(xiàn)問題的部位進行預控,盡量做到少出問題或不出問題,當遇到問題時能做到有條不紊的處理。

3、知識面狹窄,作為一個甲方土建工程師,自己的專業(yè)知識面狹窄,對房地產其它知識還認識不夠。在以后的工作過程中,我將加強其他專業(yè)的學習,充分利用公司資源,提高主觀能動性,爭取能成為一名合格的土建工程師。

4、對監(jiān)理利用不足,在施工過程中,未能把監(jiān)理的作用完全發(fā)揮出來,在后期施工期間,調動監(jiān)理人員的積極性,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。

四、下一年工作計劃

下一年主要是各棟樓主體結構工程、裝飾裝修工程、以及室外道路景觀綠化工程的施工,以及對各項工程的質量、進度、投資、及安全控制,工作多,任務重,對于我來說也是一種挑戰(zhàn),將在以后的工作中更加努力學習,不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)知識水平,并在經(jīng)理的領導下,和同事們共同合作,爭取為公司創(chuàng)造更大的效益。

第八篇 工地技術員個人管理工作總結 1200字

我,在多年的施工管理崗位中所擔任施工管理的項目工程均評定為合格,有的評為優(yōu)質工程。這些都是始終以 “百年大計,質量第一”嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程以及工程質量驗收評定標準,貫穿于工程的施工管理過程之中的具體體現(xiàn)。

我既是工地技術員,對工程質量負有不可推卸的責任,要想把好工程質量關,光有理論知識還不夠,在實際施工工作中,應牢牢地掌握技術這一關,牢牢地掌握現(xiàn)行施工技術規(guī)范,深入施工現(xiàn)場,根據(jù)工程的特點和施工方案,配合生產進度,及時對各分項工程分層分段地檢查,如在主體結構的鋼筋砼部份,在現(xiàn)場放樣彈線、測設水平標高后即狠抓鋼筋模板安裝的技術把關,根據(jù)柱鋼筋安裝質量,而決定是否安裝模板。若發(fā)現(xiàn)柱鋼筋安裝不符合設計圖紙要求和施工技術規(guī)范,立即責成施工班組返工修整,直至符合要求,復檢合格方可安裝柱模板,在模板安裝完成,又立即著手檢查柱模板安裝質量,班組自檢后由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度,發(fā)現(xiàn)垂直偏差超出規(guī)范允許偏差尺寸,即用粉筆在該柱注上垂直偏差方向及偏差數(shù)值,然后責成木工班組長立即修復再報本人復檢合格方可進行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質量后檢查鋼筋砼安裝質量。如在xx年元月,南方裝飾材料市場工程的施工中,本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質量,由于該工程柱梁板跨度大部份是8.0m×8.0m要求木工班組應按本人的技術交底進行模板安裝,樓層模板安裝完,認真檢查安裝質量是否符合規(guī)范要求。在梁樓層鋼筋安裝時,根據(jù)設計圖紙對已綁扎的梁鋼筋逐條核對,邊安裝邊核對,發(fā)現(xiàn)根數(shù)、規(guī)格、搭設部位或梁底雙排鋼筋安裝差錯,立即更改,將梁的鋼筋安裝差錯更正于放入梁模內或板鋼筋安裝之前,以免貽誤工期。梁板鋼筋安裝完并核對后,最后復核,板面負筋的長度、規(guī)格、間距(b#樓二層⑨-⒃軸板面負筋曾全部返工安裝,按間距補足條數(shù)。處理復檢后)再澆筑樓面砼,模板鋼筋砼安裝質量均按gbj301-88內有關評定標準執(zhí)行。

在管理過程中,我運用施工技術和規(guī)范進行嚴格地檢查和監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時提出,必要時停工返修,要使班組意識到,工程質量是企業(yè)的生命,關系到人民生命和財產安全的大問題,還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的,不是檢查出來的。

總之我在施工現(xiàn)場管理中,施工技術是最主要的,只有運用技術和管理相結合,狠抓工程質量管理,把好工程材料質量關,執(zhí)行施工規(guī)范,勤檢查督促,提高班組生產技能,結合獎罰制度,工程質量是能抓好的。

管生產必須管安全。我在施工技術管理同時,也狠抓安全管理,從工人進場直至工程結束,每分部分項均應貫穿安全技術管理,現(xiàn)場施工用電技術、井架、腳手架、臨邊洞口防護、施工機械使用等均以安全技術進行針對性的班組交底,并落實安全措施,使他們懂得只要有了安全防護措施,才能保證工程的正常施工生產,所以本人所管理的施工項目均無發(fā)生工傷事故。

第九篇 電力生產運行崗位技能技術管理個人工作總結 1650字

本人于1999年7月從##電力學院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè),在xx年8月進入##縣供電公司參加工作至今。在這7年中,我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網(wǎng)改辦從事生產一線工作(其中xx.10-xx年.10期間停薪留職,分別在##公司##供電局下屬的##市匯能電力設計有限公司和佛山供電局下屬的##市##電力工程有限公司工作)。在各位領導和同事的支持和幫助下,自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績,個人綜合素質也得到了一定的提高,下面就從專業(yè)技術角度對我這7年來的工作做一次全面總結:

一、學習生產運行專業(yè)知識,提高崗位勞動技能

從xx年參加工作,領導為了讓我盡快轉變角色,熟悉工作環(huán)境,適應生產要求,我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設和檢修、抄表核收等工作。

工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同生產實際有很大的不同和差距。為此我努力學習生產運行專業(yè)知識,努力提高自己的崗位勞動技能,在短短的一年內,我主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗,虛心向他們請教工作中的技術問題,并通過自己的努力,迅速掌握了配電線路的設計規(guī)范和施工驗收規(guī)范等。在霞流鎮(zhèn)街道城網(wǎng)改造和霞流鎮(zhèn)堰霞村農網(wǎng)改造中,承擔了勘測設計和現(xiàn)場施工管理工作。期間多次代表##縣電力局參加比賽并取得佳績:在xx年5月代表##縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的農村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名,團體第三名;6月代表##縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的安全生產知識競賽中獲得團體第四名。

二、從事施工設計和技術管理工作 xx年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創(chuàng)輝電力工程有限公司工作,擔任經(jīng)營部主管。在工作時(用合作伙伴佛山電力設計院有限公司資質),積極配合供電部門給用戶提供安全經(jīng)濟的供電方案,非常熟悉10/0.4kv變配電設計,配電房設計,主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設計;主持了禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)首個超大型住宅小區(qū)萬科地產“佛山萬科城”項目的配電規(guī)劃設計(用電總容量超3萬kva)和一期用電設計.(用電容量超5000kva);主持承擔了廣東電網(wǎng)公司佛山供電局委托的配電網(wǎng)規(guī)劃、新建配網(wǎng)、民心農網(wǎng)、大修技改等勘測設計、概預算編制、決算方面的工作,其務實的工作態(tài)度和扎實的專業(yè)水平深受主業(yè)同事的好評。xx.3-xx.9年公司委派至惠州市任項目經(jīng)理,順利完成xx年年惠州市惠城區(qū)新建配網(wǎng)的勘測設計任務;xx.9-xx年.3年公司委派至中山市任項目經(jīng)理,順利完成xx年年中山市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民心農網(wǎng)、大修技改勘測設計任務。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件,深厚的計算機技術基礎。熟悉電力安裝預算定額,熟練運用安裝預算軟件,熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區(qū)10kv配網(wǎng)工程典型設計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設計。

三、努力學習新知識,用知識武裝自己 在幾年的工作生涯中,我常常感覺到自己電力基礎知識的薄弱和知識面的狹窄,所以我在工作之余自學了電力行業(yè)的多種規(guī)程規(guī)范和教材,如《10kv及以下變電所設計規(guī)范》,《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范 》,《城市中低壓配電網(wǎng)改造技術導則》,《民用建筑電氣設計規(guī)范》,《供配電技術》,《35-110kv輸電線路設計》等,并在xx年年參加了##工程學院電力系統(tǒng)自動化技術專業(yè)的函授學習,以便不斷學習新知識,努力豐富自己和充實自己。

以上就是我從事生產運行工作七年多以來的專業(yè)小結??偨Y是為了去弊存精,一方面通過技術總結,在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點,在以后的生產和工作中加以改進和提高,精益求精,不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值,另一方面,通過這次資格評審,從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價,從而促使自己更加從嚴要求自己,不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?,我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教,自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。活到老,學到老,知識無限的,學習是不可停止的。在今后的工作中,我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去,更好在電力建設行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長,為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻

第十篇 施工技術管理工作總結 2250字

施工技術管理工作總結

寧波鐵路樞紐改造工程地處沿??瓦\專線鐵路起始點,是甬臺溫鐵路客運專線的組成部分,同時也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站,動車行車密度大,貨車運輸繁忙。

寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段實施,第一階段是將寧波東站改造為臨時過渡站,作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站后,寧波站變成通過站,再進行寧波站的施工,按照鐵道部的批復工期,2024年5月寧波站啟用,因此整個寧波鐵路樞紐改造工程施工時間緊,干擾大,面臨的困難多,任務十分艱巨。 一、 組織機構及職責

針對既有客運專線的實際安全質量技術管理需要,遵照局項目部和電氣化公司提出的“謀劃要細、起點要高、標準要嚴”的要求,在公司領導親自關懷和公司各職能部門的大力支持下,,我駐地二指揮部積極組建了工程技術部、安質環(huán)保部、計劃部、物質保障部、財務部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網(wǎng)、信號架子隊,并配備了各類管理和技術人員,其中配備了駐地二指指揮長1名,副指揮長3名,總工1名,安全總監(jiān)1名,各部部長1名,綜合辦主任1名,接觸網(wǎng)、通信、電力、信號各架子隊隊長和架子隊技術員各1名。見下表:

在駐地指指揮長的領導下,在駐地指各級領導的努力下,經(jīng)過各部門、各專業(yè)的團結協(xié)作、默契配合,較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工生產任務,施工技術管理取得了突破性的成績,駐地指從指揮長到各部門人員恪守職責,盡其所能。 二、 技術標準、規(guī)范等執(zhí)行情況

寧波鐵路樞紐改造工程信號、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的實施性施工方案編制和施工都嚴格執(zhí)行了《______鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工程安全技術規(guī)程》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦(2008)190號文件、《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工及安全管理辦法》上鐵運發(fā)(2009)451號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》上鐵運發(fā)(2008)316號文件、《上海鐵路局建設工程營業(yè)線施工及安全管理實施細則》上鐵建發(fā)(2009)83號文件、《上海鐵路局營業(yè)線電務施工安全管理實施細則》上鐵電發(fā)(2009)21號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理補充實施細則》上鐵運發(fā)(2010)161號文件、《鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準》tb10418-2003、《客運專線鐵路通信工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(2007)251號文、《鐵路信號施工規(guī)范》tb10206-99、《鐵路信號維護規(guī)則》、《列車運行監(jiān)控lkj運用維護規(guī)則》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術暫行規(guī)定》、《鐵路信號工程施工質量驗收標準》tb10419-2003、《客運專線鐵路信號工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(2007)213號文、《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》tb10421-2003、《鐵路電力工程施工質量驗收標

準》tb10420-2003、《軌道車輛安全管理規(guī)程》、《起重機械安全操作規(guī)程》等規(guī)范、標準、規(guī)章、規(guī)程。

在我駐地指指揮長的領導下,一年來,安全生產和施工質量得到了保障,未發(fā)生一切險性事故和質量事件,所完成的工程全部合格。 三、 施工組織編審情況

先后編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業(yè)總體和專項施工組織設計共計21項,審核通過21項,其中信號5項、通信及信息8項、電力3項、牽引供電線路5項,并已實施完成12項,正在實施的8項,將要實施的2項。我駐地指在編制實施性施工方案時采取層層把關、嚴格優(yōu)化,首先各專業(yè)進行編制內部討論優(yōu)化,駐地指召開專題評審會評審再優(yōu)化,送局項目部再審進一步優(yōu)化的措施,對審核通過的再提交上報監(jiān)理、業(yè)主和上海局進行審核,達到一次評審通過,通過率始終保持在100%。 四、 高技術與高風險專項方案預控及實施情況

由于寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環(huán)境,安全風險壓力大,對專項施工方案安全質量預控及實施標準要求嚴,針對這些特點,為確保工程施工正常進行,避免發(fā)生安全和質量隱患,我們采取嚴格審核和評估制度,當高風險專項方案必須使用高技術時,對高技術的安全質量可靠性進行評估,并嚴格執(zhí)行既有的標準、規(guī)范、安全操作規(guī)程及防護要求。譬如寧波東站的接觸網(wǎng)硬橫梁拆除,由于一組硬橫梁跨度較大,單組硬橫梁橫跨7股道,必須采用高技術的吊裝技術進行拆除,從方案論證、評估、審核通過,層層把關優(yōu)化。具體實施時

從人員組織、階段分工、拆除工序、機械設備操作規(guī)程和操作步驟、現(xiàn)場安全防護和安全措施、應急物質和人員安排都作了詳細的流程布置,作到了萬無一失,絕對確保安全,經(jīng)寧波東站的實際施工檢驗,取得了十分滿意的結果。 五、 變更情況及效益

寧波鐵路樞紐改造四電工程整個變更正在進行,相關變更類別正在確認和分類,目前無法計算變更金額。

一年來,我駐地指工程技術人員在首次進入客專正式工程施工中,施工技術得到了錘煉,既有客運專線施工技術得到了檢驗,并取得了成功。

前期寧波東站施工中,我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建設指揮部的肯定、認可和通報表彰,并在局項目經(jīng)理部第一階段的勞動競賽中奪得了第一名的好成績,駐地指揮長受到了表彰。

六、技術資料收集、歸檔等情況

項目從一開始,就注重各類資料的收集,各專業(yè)技術人員按業(yè)務分工負責職責范圍內的文件資料(含聲像資料)的收集、整理工作,并將文件資料檔案入盒(袋)存放,確保資料完整,查閱方便。 竣工文件編制以單位工程為基礎。各單位工程技術負責人把施工過程中形成的工程日志、檢測記錄、工程檢查證、質量驗收記錄、試驗記錄、開工報告、施工中有關指令性文件、變更設計通知單、以及有關圖紙的修改,底圖的描繪,圖表的簽署,施工技術小結等進行了收集整理,并建立了單位工程資料盒,為工程項目竣工文件編制準備

技術管理工作總結十篇

2024年企業(yè)經(jīng)濟形式跟隨社會環(huán)境的變動,在這個看似有形實則無形的巨大的市場的海浪里沉浮。任何一個個體的命運無不被周圍的環(huán)境影響著,企業(yè)也是一樣的。我們都在力圖找到一條更便捷的更順利的更舒暢的路來達到理想的那個生活境界,打個比方來說就是都希望走“兩點之間直線最短”的那條道路,殊不知,我們每個個體、社會存在的每個企業(yè)(一個團隊類似一個個體)都會因為自身業(yè)力的不同,從而產生不同的人生觀與世界觀,這就造成了我們的“各業(yè)”與“共業(yè)”的這個大的環(huán)境里套著小環(huán)境的各種各樣的圈子,人們亦如很多個運行著的小星球一般,轉在
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