第1篇 駐站辦安全生產(chǎn)目標管理職責
（1）嚴格執(zhí)行《道路運輸條例》及配套規(guī)章，認真履行監(jiān)督職責，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，積極深化和拓展工作措施，以預防為主，加強源頭管理和監(jiān)督，加強道路運輸市場的整治，強化道路運輸安全生產(chǎn)管理措施。
（2）堅持“誰審批、誰負責”的原則，在提交研究客運企業(yè)、班次運力項目許可中嚴把安全條件關，督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度；與相關股室共同指導督促客運企業(yè)、客運站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責任制，強化道路運輸安全措施的落實。
（3）與相關股室共同指導督促道路貨運企業(yè)按照相關安全法規(guī)的相關規(guī)定落實本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項措施。
（4）與相關股室共同指導督促各客運站按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運輸行業(yè)管理規(guī)范，督促客運站嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的安全規(guī)范管理要求，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。
（5）督促各客運企業(yè)執(zhí)行市處關于實施道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作相關規(guī)定，對道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行全面考核、評價。協(xié)同把關，共同落實安全生產(chǎn)責任追究制度和事故責任約談制度及“一票否決”制度，對運輸安全指標不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施，逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務的道路旅客運輸市場。
（6）與相關股室共同指導督促客運企業(yè)落實客運車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝gps安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實承運人責任險制度。
（7）督促客運企業(yè)按職責加強對包車客運、超長途班車客運、山區(qū)農(nóng)村班車客運、學生周末班車等關鍵環(huán)節(jié)的安全把關，指導督促客運企業(yè)加強安全管理，嚴禁客車夜間在三級以下（含三級）山區(qū)公路路段運行，嚴禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里（高速公路600公里）以上的客運車輛，應配備兩名駕駛員，一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計行車不得超過8小時。
（8）根據(jù)氣候特點抓好針對性的運輸安全監(jiān)督。適時參加應急預案聯(lián)動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\輸?shù)挠绊憽?/p>
（9）重視加強安全生產(chǎn)基礎性工作，與相關股室共同指導客運企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務臺帳資料。
（10）根據(jù)上級有關部署，積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項整治活動。
（11）建立健全進站車輛檔案資料，加強對包車、加班牌證的管理，嚴把牌證發(fā)放關。
第2篇 公路運輸管理所駐站辦安全生產(chǎn)職責
(1)嚴格執(zhí)行《道路運輸條例》及配套規(guī)章,認真履行監(jiān)督職責,繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動,積極深化和拓展工作措施,以預防為主,加強源頭管理和監(jiān)督,加強道路運輸市場的整治,強化道路運輸安全生產(chǎn)管理措施。
(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則,在提交研究客運企業(yè)、班次運力項目許可中嚴把安全條件關,督促許可對象在經(jīng)營管理中建立安全管理制度;與相關股室共同指導督促客運企業(yè)、客運站建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)責任制,強化道路運輸安全措施的落實。
(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業(yè)按照相關安全法規(guī)的相關規(guī)定落實本行業(yè)制定的安全生產(chǎn)制度和各項措施。
(4)與相關股室共同指導督促各客運站按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等一系列運輸行業(yè)管理規(guī)范,督促客運站嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的安全規(guī)范管理要求,強化安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。
(5)督促各客運企業(yè)執(zhí)行市處關于實施道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作相關規(guī)定,對道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽情況進行全面考核、評價。協(xié)同把關,共同落實安全生產(chǎn)責任追究制度和事故責任約談制度及“一票否決”制度,對運輸安全指標不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施,逐步建立和完善依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務的道路旅客運輸市場。
(6)與相關股室共同指導督促客運企業(yè)落實客運車輛、旅游車輛按規(guī)定安裝gps安全監(jiān)控系統(tǒng)和客車落實承運人責任險制度。
(7)督促客運企業(yè)按職責加強對包車客運、超長途班車客運、山區(qū)農(nóng)村班車客運、學生周末班車等關鍵環(huán)節(jié)的安全把關,指導督促客運企業(yè)加強安全管理,嚴禁客車夜間在三級以下(含三級)山區(qū)公路路段運行,嚴禁駕駛員疲勞駕駛,對單程400公里(高速公路600公里)以上的客運車輛,應配備兩名駕駛員,一次連續(xù)駕駛班車時間不得超過4小時,24小時內(nèi)累計行車不得超過8小時。
(8)根據(jù)氣候特點抓好針對性的運輸安全監(jiān)督。適時參加應急預案聯(lián)動,有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候?qū)Π踩\輸?shù)挠绊憽?/p>
(9)重視加強安全生產(chǎn)基礎性工作,與相關股室共同指導客運企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理的各類業(yè)務臺帳資料。
(10)根據(jù)上級有關部署,積極參與開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產(chǎn)各類專項整治活動。
(11)建立健全進站車輛檔案資料,加強對包車、加班牌證的管理,嚴把牌證發(fā)放關。
