談電梯檢驗(yàn)中人為因素的失誤的分析與管理
近年來，中國電梯行業(yè)快速發(fā)展，但電梯的安全事故頻頻發(fā)生，究其原因，人為錯(cuò)誤使用與操作占很大比例。因此，對(duì)制造保養(yǎng)檢驗(yàn)單位電梯檢驗(yàn)流程與細(xì)則的研究，以及如何對(duì)人為因素所造成的錯(cuò)誤進(jìn)行管理、優(yōu)化是非常重要的。本文應(yīng)用層次分析法構(gòu)建了理論模型，對(duì)可能造成人為因素的失誤的關(guān)鍵要素進(jìn)行提取并按相對(duì)重要性進(jìn)行排序，確定了影響人為因素的失誤的重要因素，并提出一些有效的管理方法與方式。
21世紀(jì)開始電梯發(fā)展迅速，從2000年的僅3.72萬臺(tái)增長到2023年的32.97萬臺(tái)，到2023年底，我國電梯保有量超過160萬臺(tái)，在2023年底達(dá)到了約245萬臺(tái)，并每年以大約20％的速度增長，電梯年產(chǎn)量、保有量、年增長量均位列世界第一。并且在上海，北京，廣州，深圳等幾個(gè)大城市的電梯數(shù)量已超過10萬臺(tái)。在電梯的數(shù)量急劇增加的形式下，電梯事故頻頻發(fā)生。我們分析電梯事故的發(fā)生原因表明，隨著現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備日益復(fù)雜和精細(xì)，以及電梯硬件的可靠性和技術(shù)進(jìn)一步的提高，電梯的事故率并沒有隨之下降，究其原因人為因素對(duì)電梯安全的影響越來越大。
從許多事故案例中看來，電梯檢驗(yàn)員或者維保人員不嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，非法操作，誤操作等人為錯(cuò)誤，不僅造成其自身的傷亡，而且還使電梯檢驗(yàn)不合格而留下隱患從而間接導(dǎo)致以后發(fā)生安全事故。為了遏制這種現(xiàn)象的發(fā)生，國家頒布了關(guān)于電梯檢驗(yàn)的嚴(yán)格的規(guī)定，使電梯檢驗(yàn)成為涉及多個(gè)參與者??,如電梯制造企業(yè)，使用單位，檢驗(yàn)單位，維保單位等，是一個(gè)多部分，多人員參與，全面的技術(shù)和流程管理于一體的行為。并且在2023年出臺(tái)了《特種設(shè)備安全法》，進(jìn)一步對(duì)電梯等特種設(shè)備進(jìn)行規(guī)范，但多年的實(shí)踐充分證明，因非法、不當(dāng)使用和操作而造成的問題和安全事故一直沒有得到很好的解決。接下去本文應(yīng)用層次分析法構(gòu)建模型確定一些人為因素的失誤重要組成，從而提出一些相應(yīng)的管理策略。
電梯檢驗(yàn)過程的分層模型——由于人為因素的錯(cuò)誤
2.1電梯檢驗(yàn)過程
在電梯檢驗(yàn)過程中，如果檢驗(yàn)員非法操作，比如不穿戴防護(hù)裝備，不放置警示標(biāo)識(shí)和護(hù)欄，保養(yǎng)維修人員配合失誤將導(dǎo)致可怕的后果。此外，管理上（錯(cuò)誤檢測(cè)，未檢測(cè)）處理疏忽，問責(zé)機(jī)制不健全，會(huì)造成很大的安全隱患。為了確定電梯檢驗(yàn)過程中人因失誤的影響因素，通過對(duì)電梯檢驗(yàn)單位的管理人員和技術(shù)人員的多次訪談，事故分析和報(bào)告，以及來自網(wǎng)絡(luò)和報(bào)刊中的事故分析和報(bào)道、來自期刊的相關(guān)學(xué)術(shù)文章等途徑，確定電梯檢驗(yàn)過程中的人因失誤涉及環(huán)境、人員素質(zhì)、技術(shù)水平、管理水平等因素。具體地，環(huán)境可以分為工作環(huán)境、企業(yè)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。工作環(huán)境是指作業(yè)空間的舒適度及作業(yè)便捷度; 企業(yè)環(huán)境是指工作的人文環(huán)境，檢驗(yàn)組之間是否形成相互監(jiān)督、相互提醒、相互學(xué)習(xí)的氛圍。社會(huì)環(huán)境指社會(huì)輿論及公眾對(duì)于電梯檢驗(yàn)的重視度。員工素質(zhì)包括身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、能力素質(zhì)。對(duì)于直接從事電梯指標(biāo)檢驗(yàn)工作人員需要在機(jī)房、轎廂、轎底等多場(chǎng)所作業(yè)，能否集中精力、控制情緒、應(yīng)對(duì)壓力極為重要。能力素質(zhì)與個(gè)人工作經(jīng)歷、認(rèn)知能力、文化程度緊密相關(guān)。技術(shù)水平包括技術(shù)條件、員工熟練程度。管理水平包括組織溝通、安全制度、組織文化、組織教育、操作規(guī)范。
2.2電梯檢驗(yàn)過程的層次模型
基于本研究的目的以及借鑒文獻(xiàn)[1]，[2]的內(nèi)容，下面的層次分析法的電梯檢驗(yàn)過程中，構(gòu)建考慮了人為因素的模型，作為一個(gè)在管理方面的人才，技術(shù)質(zhì)量，環(huán)境影響，對(duì)人為失誤的因素進(jìn)行了研究，并確定它們的重要性和管理的水平權(quán)重。電梯檢驗(yàn)過程，構(gòu)建人為錯(cuò)誤的可靠性判斷矩陣，“重要的各種因素和可管理的程度”為標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢部門從電梯管理員，兩個(gè)電梯檢驗(yàn)部門征求九家公司的研究董事及四名在安全管理方面的研究專家的意見?？紤]到有關(guān)人士的意見，建立了人為錯(cuò)誤的電梯檢驗(yàn)過程的因素判斷矩陣。
根據(jù)一項(xiàng)計(jì)算錯(cuò)誤因素ahp模型，我們知道，因?yàn)槿说氖д`，管理，人員素質(zhì)，技術(shù)水平，四個(gè)環(huán)境因素對(duì)人為錯(cuò)誤的相對(duì)重要性的排序順序各種因素：管理水平（0.7847），人員素質(zhì)（0.5541），環(huán)境（0.2534），技術(shù)水平（0.1135）。人誤六大因素是：組織溝通（0.5718），能力和素質(zhì)（0.5310），安全系統(tǒng)（0.4505），組織文化（0.2593），工作環(huán)境（0.2207），物理（0.1338）。由此可以看出，人事管理的質(zhì)量和人為錯(cuò)誤是電梯的最重要的兩個(gè)因素，組織交流和能力素質(zhì)是兩種因素的權(quán)重最大的單一因素。因此，為了減少電梯檢驗(yàn)過程的概率由于人為錯(cuò)誤發(fā)生，我們必須進(jìn)一步提高管理水平，提高人員素質(zhì)和測(cè)試技術(shù)水平，以及由于環(huán)境因素對(duì)人體的影響。
電梯檢驗(yàn)過程安全是電梯安全的前提，人為因素的失誤是影響電梯檢驗(yàn)過程安全的主要因素，有效減少和控制人因失誤，可以大大提高電梯檢驗(yàn)的安全性。本文應(yīng)用層次分析法，對(duì)電梯檢驗(yàn)過程的人因失誤進(jìn)行了較深入的研究。研究表明: ( 1) 組織溝通的重要性是最高的。說明良好的組織溝通有益于控制人為因素失誤，同時(shí)通過溝通能夠及時(shí)掌握工作動(dòng)態(tài)，做到事前預(yù)防。在電梯檢驗(yàn)過程中，要重視組織溝通，暢通溝通渠道，鼓勵(lì)及時(shí)反應(yīng)問題。( 2) 能力素質(zhì)與安全制度兩項(xiàng)指標(biāo)也具有較大的比重。檢驗(yàn)員工隊(duì)伍的不整齊，能力素質(zhì)低會(huì)嚴(yán)重影響電梯檢驗(yàn)質(zhì)量，增加人為失誤。通過營造學(xué)習(xí)氛圍、增加專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，幫助員工提高能力，可以使其保持較高的工作效率。因此，打造具備較高專業(yè)素養(yǎng)的工作團(tuán)隊(duì)，不斷督促檢驗(yàn)員進(jìn)行自我檢查，并且適當(dāng)引入現(xiàn)代績效考核制度，對(duì)檢驗(yàn)員或者保養(yǎng)人員的各種行為和各種環(huán)節(jié)進(jìn)行約束，才能避免出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤，確保電梯檢驗(yàn)過程安全。也才能保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
