危險點分析在變電運行管理中的應(yīng)用
(常德電業(yè)局，湖南 常德 415000)
幾年來，變電運行管理所在安全管理工作上緊緊抓住'預(yù)防為主'的方針，開展'危險點分析與控制'工作，從中獲得了一些體會。
1 正確認(rèn)識變電運行工作的特殊性
變電運行人員的安全壓力大，上班時面對突然冒出的異?，F(xiàn)象，面對異?，F(xiàn)象時必須進(jìn)行的處理和操作，面對操作差錯可能造成的事故，真可謂'如履薄冰，如臨深淵'。
變電運行工作包括操作、維護(hù)及管理等方面，因而針對變電運行工作的各種規(guī)章制度是最多的。如果在每次工作前再羅列一些沒有針對性的、煩瑣的規(guī)定，往往會出現(xiàn)規(guī)定重復(fù)且無的放矢的情況，其效果則不一定好。如果安全工作僅僅依賴規(guī)章制度的約束和少量管理者的監(jiān)督檢查，也只能是杯水車薪，而且還容易使變電運行人員產(chǎn)生'要我安全'和'搞管理的無事給生產(chǎn)人員添麻煩'的被動思想和抵觸情緒。而'危險點分析與控制'是對準(zhǔn)備或者正在進(jìn)行的工作進(jìn)行全過程、綜合性的分析，并根據(jù)當(dāng)前整體安全的現(xiàn)狀找出薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施。這種安全管理方法，不論對于一個單位還是一個值班員都可以實時、有效的應(yīng)用。
2 針對變電運行工作的特殊性解決好特定矛盾
開展'危險點分析與控制'活動最關(guān)鍵的是要提高運行值班員的安全意識，增強(qiáng)開展'危險點分析與控制'的自覺性和自我防護(hù)能力。為此，必須解決以下幾個問題。
(1) 運行人員應(yīng)該認(rèn)識到開展'危險點分析與控制'是使安全工作的重點更突出、更有效。可使運行人員在工作前做到心中有數(shù)，從而減輕精神壓力和工作的盲目性，增加工作的安全性。
(2) 找準(zhǔn)危險點、控制事故的發(fā)生、保證全過程的安全是'危險點分析與控制'的目的。其關(guān)鍵是讓使用者掌握'危險點分析與控制'的方法，達(dá)到對危險因素的動態(tài)控制。通常在上班前很多負(fù)責(zé)同志都會想到今天有哪些工作項目，其中哪些項目比較困難，比較危險，應(yīng)當(dāng)如何去做，由誰去做。這些計劃式的準(zhǔn)備工作已包含了'危險點分析與控制'的內(nèi)容。現(xiàn)在提出'危險點分析與控制'只是要求現(xiàn)場工作人員形成預(yù)警的思維方式和良好的工作習(xí)慣，提前對危險點進(jìn)行有效地控制。'危險點分析與控制'的記錄是所做工作的真實記錄，它有利于以后的培訓(xùn)活動，是進(jìn)一步搞好安全工作的寶貴資料。
(3) 《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》中明確了做好危險點分析的時間和內(nèi)容。然而變電運行工作不是一項單一、具體的作業(yè)和工程，而是一個時間段的工作，由于在這段時間里，從事這項工作的勞動者本身、工具設(shè)備、勞動對象、作業(yè)環(huán)境等都在變化，因而難以對變電運行工作規(guī)定一個危險點分析的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和措施。但是，為了更好地應(yīng)用'危險點分析與控制'，可先組織一些有實際經(jīng)驗的人員對有關(guān)工作進(jìn)行分析，列出重點的、提示性的危險點，并編制控制措施作為參考。
(4) '危險點分析與控制'不僅是現(xiàn)場人員，也是整個企業(yè)各個層次應(yīng)開展的工作。只有做到多層次分級控制，才能抓住不同層面、不同時間期的安全工作重點，安全工作才能真正抓到點子上。
3 必須突出全員、全過程、全方位的特點
根據(jù)變電運行工作的特點，可從以下幾方面進(jìn)行'危險點分析與控制'。
(1) 按時間段來分析。如變電站一年中年檢、預(yù)試時誤操作的可能性就比平時大；高溫、高負(fù)荷階段就容易發(fā)生設(shè)備事故；雷雨、梅雨期間絕緣閃絡(luò)就比較頻繁；一天中在有操作、巡視維護(hù)、設(shè)備驗收時就有可能發(fā)生人員的疏漏錯誤等。
(2) 按變電站的具體設(shè)備健康狀況進(jìn)行分析。因為變電站的設(shè)備型號、運行時間都不一樣，所以必須針對變電站的具體設(shè)備進(jìn)行設(shè)備隱患的分析和查找，并對這些設(shè)備進(jìn)行重點巡視、檢查和跟蹤。然后對可能發(fā)生的問題進(jìn)行預(yù)測，并采取預(yù)防措施。防止值班員在處理異常時因驚慌失措而發(fā)生事故。
(3) 按工作內(nèi)容分類分析。變電站的經(jīng)常性工作有交接班、倒閘操作、設(shè)備驗收、巡視檢查、設(shè)備維護(hù)等。根據(jù)統(tǒng)計分析，運行人員比較容易發(fā)生的責(zé)任事故主要是誤操作，因而重點對運行人員進(jìn)行操作票填寫、規(guī)范操作步驟和處理異常的培訓(xùn)。要求運行人員在操作前思考操作過程中可能遇到的異常情況，并認(rèn)真制定防范措施，寫在操作票上，作為操作提示。
(4) 按人員對設(shè)備的熟悉程度分析。如對比較熟悉的設(shè)備進(jìn)行操作、驗收、檢查、維護(hù)就得心應(yīng)手；對比較生疏的設(shè)備進(jìn)行操作、驗收、檢查就容易出差錯。為了解決這個問題，要求各變電站針對現(xiàn)場容易發(fā)生的錯誤編寫現(xiàn)場技術(shù)問答，然后由技術(shù)管理人員配合現(xiàn)場開展培訓(xùn)工作。
(5) 對人員身體狀況、思想情緒、安全行為、技術(shù)水平、動手能力分析。作為負(fù)責(zé)人必須熟悉所轄單位和人員的動態(tài)情況，在工作中做好人員的搭配和分工，防止因為個人的原因而出現(xiàn)不安全因素。
(6) 對安全、生產(chǎn)工器具及使用環(huán)境進(jìn)行分析?？垂て骶呤欠窈细瘢褂铆h(huán)境是否合適，使用方法是否得當(dāng)。
(7) 對本單位的班、站、值進(jìn)行比較，找出安全狀況最薄弱的單位及薄弱點，有重點的投入人力和精力，做到有的放矢。
'危險點分析與控制'是安全管理工作由粗放向精細(xì)、由經(jīng)驗向科學(xué)、由傳統(tǒng)向現(xiàn)代發(fā)展的必然要求。運行值班人員通過分析找出存在的危險點，可以增強(qiáng)對工作中存在的危險點的認(rèn)識，克服麻痹思想和僥幸心理，主動、及時地對工作的重點進(jìn)行調(diào)整，防止違章作業(yè)以及由于技術(shù)業(yè)務(wù)不精、作業(yè)流程不熟悉而引發(fā)的事故，確保人身和設(shè)備安全。
