第1篇 施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工費(fèi)使用管理辦法
第一條 為加強(qiáng)輸變電工程安全文明施工管理，保障工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件和工作、生活環(huán)境，有效防范電力建設(shè)安全事故發(fā)生，保證工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，以及《國(guó)家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定（試行）》等規(guī)章制度，制定本規(guī)定。
第二條 國(guó)家電網(wǎng)公司電力工程建設(shè)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，實(shí)施“以人為本，科技興安”戰(zhàn)略，建立基建安全管理的常態(tài)機(jī)制，推行安全文明施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，夯實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作基礎(chǔ)，營(yíng)造安全、文明、健康的施工作業(yè)環(huán)境，保障從業(yè)人員的安全和健康，樹立新時(shí)期“國(guó)家電網(wǎng)”工程建設(shè)新形象。
第三條 本規(guī)定適用于國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)投資、控股的220kv及以上電壓等級(jí)新建輸變電工程建設(shè)項(xiàng)目，其他輸變電工程項(xiàng)目（改擴(kuò)建、220kv以下電壓等級(jí)）可參照?qǐng)?zhí)行。
第四條? 本規(guī)定所稱施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)，是指針對(duì)輸變電工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，為確保施工人員人身安全以及重要跨越、臨近帶電體、土石方爆破等特殊、危險(xiǎn)性作業(yè)安全所需要的費(fèi)用；文明施工措施費(fèi)，是指按照《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定（試行）》的要求，為提高作業(yè)環(huán)境安全水平、改善現(xiàn)場(chǎng)施工條件、倡導(dǎo)綠色施工等工作所需要增加的費(fèi)用。施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)計(jì)列標(biāo)準(zhǔn)見附表一、附表二。
第五條 建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位在編制輸變電工程概（預(yù)）算時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)定及工程實(shí)際情況計(jì)列工程施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)，通過初步設(shè)計(jì)和概算審查后確定具體費(fèi)用額度。
第六條? 建設(shè)單位在編制招標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定及工程實(shí)際單獨(dú)列出施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)項(xiàng)目工程量清單。招標(biāo)文件中應(yīng)明確要求投標(biāo)方承諾嚴(yán)格按照《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定（試行）》開展安全文明施工活動(dòng)，并實(shí)行?？顚Ｓ茫ＷC施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)足額有效使用。
第七條 施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)不列入投標(biāo)報(bào)價(jià)。費(fèi)用的支付及使用應(yīng)參照以下方式執(zhí)行（兩者任選其一）：
（一）在簽訂施工承包合同時(shí)，將中標(biāo)價(jià)和施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)之和作為合同價(jià)。施工安全措施補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)的使用應(yīng)接受監(jiān)理承包商的監(jiān)督，并經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)。（注：執(zhí)行本條款時(shí)，招標(biāo)單位應(yīng)在招標(biāo)文件中列明施工安全補(bǔ)助費(fèi)、文明施工措施費(fèi)是合同價(jià)的組成部分，不需要投標(biāo)報(bào)價(jià)）
第2篇 公路工程項(xiàng)目施工安全管理措施
公路工程項(xiàng)目施工的安全生產(chǎn)管理是一項(xiàng)綜合性管理,是施工管理的主要組成部分。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),更好的提高我標(biāo)段經(jīng)濟(jì)效益,共同至力于公司發(fā)展,為此,安全措施必須進(jìn)一步規(guī)范管理。 工程建設(shè)的關(guān)鍵:“生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”,“安全第一”與“質(zhì)量第一”是并存的,安全是為了質(zhì)量服務(wù),質(zhì)量亦需以安全做保證,安全也是質(zhì)量的特點(diǎn)之一,抓住質(zhì)量與安全這兩個(gè)環(huán)節(jié),工程施工就能順利進(jìn)行,就能獲得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。自覺地重視安全生產(chǎn),樹立良好市場(chǎng)信譽(yù)和公司對(duì)外形象。
一、施工中的安全技術(shù)措施
(一)安全組織和管理
1.安全生產(chǎn)責(zé)任制
項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)。在其領(lǐng)導(dǎo)下,工程技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、操作工人,逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度。管理人員堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”原則,即:健全機(jī)構(gòu)到位、批閱文件到位、深入現(xiàn)場(chǎng)到位、檢查到位、處理問題到位;并實(shí)施“四全”管理制度,即:全員、全過程、全方位、全天候的安全管理。
2.安全生產(chǎn)檢查制度
為了確保各項(xiàng)施工安全技術(shù)措施的順利實(shí)施,由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)各工區(qū)的安全工作。加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械、電器、配電設(shè)施懸臂施工掛籃等的安全檢查,消除一切安全隱患,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志,危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求?；鸸っ癖?、倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)的設(shè)置遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。安全技術(shù)措施保證制度:制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度,投入必須的安全設(shè)施,為參加施工人員、機(jī)械設(shè)備、車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的其他人員創(chuàng)造一個(gè)安全可靠的施工環(huán)境。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè),制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施,并有專人組織實(shí)施。做好安全用電工作。工地的電力設(shè)備、線路必須由電工統(tǒng)一架設(shè)及管理,閘箱、開關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固,做到“一機(jī)、一閘、一漏、一鎖”,做到經(jīng)常維修,保持良好狀態(tài)。不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)施及電力線路不得使用。非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接線,防止發(fā)生觸電事故。堅(jiān)持定期安全檢查制度,各項(xiàng)目處每星期一次,工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),組織有關(guān)人員參加,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題,要簽發(fā)安全隱患通知書,采取相應(yīng)對(duì)策,限期整改落實(shí),并進(jìn)行復(fù)查。
(二)公路施工的安全生產(chǎn)教育
1.公路工程發(fā)生事故的誘因分析
公路工程施工過程中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)及管理上的缺陷,是誘發(fā)事故的主要成因,因此安全教育既要從提高安全生產(chǎn)意識(shí),也要從增強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)方面著手。考慮到目前公路工程施工安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀,安全生產(chǎn)教育應(yīng)在施工企業(yè)內(nèi)部和施工工程項(xiàng)目上同時(shí)抓,同時(shí)管。前者的重點(diǎn)是抓安全意識(shí)、安全知識(shí)教育;后者是抓行為、技術(shù)、管理措施的應(yīng)用和自我與群體保護(hù)能力的提高。應(yīng)特別注重民工教育?，F(xiàn)在許多公路工程施工企業(yè)的一線施工人員大部分是民工,這些人如果不經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),往往事故會(huì)增多。本著誰使用誰負(fù)責(zé)安全的原則,加強(qiáng)對(duì)民工的教育。實(shí)行安全培訓(xùn)考核上崗制,建立健全民工安全培訓(xùn)檔案制度。
2.公路施工安全教育的主要內(nèi)容
(1)各崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程;(2)操作現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度;(3)特殊工種的安全知識(shí)及自我保護(hù)意識(shí);(4)新工藝、新技術(shù)實(shí)施中特定的安全技術(shù)規(guī)定;(5)特定環(huán)境中的安全注意事項(xiàng);(6)工人改變工種時(shí)新工種的安全技術(shù)培訓(xùn);(7)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)要求;(8)事故發(fā)生后的安全再教育。在公路工程施工項(xiàng)目管理的安全生產(chǎn)教育中,應(yīng)以項(xiàng)目經(jīng)理為主,實(shí)行多樣化的安全教育形式。如對(duì)新職工進(jìn)行“三級(jí)安全教育”;對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn);對(duì)經(jīng)常性的教育采用“安全活動(dòng)日”、“安全交流會(huì)”、“事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”等方式進(jìn)行。一般安全知識(shí)教育包括項(xiàng)目施工流程、特點(diǎn),誘發(fā)安全事故的人、物、環(huán)境等因素分析。專業(yè)安全知識(shí)教育是指公路施工各專業(yè)工種必須具備的專業(yè)安全知識(shí)教育,對(duì)于從事特種作業(yè)的如特種機(jī)械操作人員,還需進(jìn)行專門的訓(xùn)練及獲得專業(yè)操作上崗證。
(三)公路施工的安全設(shè)施管理
公路工程施工項(xiàng)目常見的安全設(shè)施有:腳手架、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、操作平臺(tái)、防護(hù)欄桿、臨時(shí)用電防護(hù)等。
1.腳手架是橋梁、公路護(hù)坡、隧道施工中必不可少的臨時(shí)設(shè)施。對(duì)腳手架的基本要求是:①堅(jiān)固穩(wěn)定。②裝拆簡(jiǎn)便和能多次周轉(zhuǎn)使用。③其寬度應(yīng)滿足施工作業(yè)人員操作、材料堆置和運(yùn)輸?shù)囊?。使用的腳手架及搭設(shè)方案須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可搭設(shè)。腳手架的設(shè)計(jì)不但要滿足使用的要求,而且首先要考慮安全問題。設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施,如防護(hù)欄、擋腳板、安全網(wǎng)、通道扶梯、斜道防滑、多層立體作業(yè)的防護(hù),懸吊架的安全銷和雨季防電、避雷設(shè)施等。
2.對(duì)安全帽的要求是:① 安全帽須經(jīng)有關(guān)部門檢查合格后方能使用。②正確使用安全帽并扣好帽帶。③ 不準(zhǔn)使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。
3.對(duì)安全帶的要求是:① 安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢查合格后方能使用。②安全帶使用兩年后,必須按規(guī)定抽檢一次,對(duì)抽檢不合格的必須更換安全繩后才能使用。③ 安全帶應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)酸堿或尖銳的堅(jiān)硬物體。④ 安全帶上的各種部件不得任意拆除,更換新繩時(shí)要注意加繩套。
4.對(duì)安全網(wǎng)的要求:① 網(wǎng)繩不破損并生根牢固、繃緊、圈牢,拼接嚴(yán)密,網(wǎng)綱支桿用鋼管為宜。② 網(wǎng)寬不小于2.6m,里口離墻不得大于15cm,外高內(nèi)低,每隔3m設(shè)立支撐,角度為45°。③ 立網(wǎng)隨施工層提升,網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)下口與墻生根牢靠,離墻不大于15cm,網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密,空隙不大于10cm。橋梁、隧道、護(hù)坡地面的周圍均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,并隨工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)度而立掛安全網(wǎng)封閉。
5.施工用電安全保證措施
(1)支線架設(shè)
a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管,電線進(jìn)出不混亂,量電箱上進(jìn)線加設(shè)滴水彎。
b、支線絕緣好,無老化、破損和漏電。
c、支線應(yīng)沿墻或電桿架空鋪設(shè),并用絕緣膠固定。
d、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套并作標(biāo)志。
e、室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并進(jìn)行絕緣處理,架設(shè)凈空滿足相應(yīng)要求,施工現(xiàn)場(chǎng)架線規(guī)劃進(jìn)行,滿足走線清楚,接線方便,節(jié)約用線,使用安全。
(2)現(xiàn)場(chǎng)照明
a、現(xiàn)場(chǎng)一般均采用220v電壓照明。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。
b、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣膠固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在鋼管腳手支架上。
c、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。
d、室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。
(3)架空線
a、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。
b、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣膠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上并加設(shè)絕緣膠。
c、架空線一般應(yīng)離地4m以上,機(jī)動(dòng)車道為6m以上。
(四)公路施工的安全技術(shù)措施
1.土方工程安全技術(shù)措施
① 土方工程施工前,應(yīng)詳細(xì)分析與核查各項(xiàng)技術(shù)資料(如實(shí)測(cè)地形圖、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察資料、原有地下管道、電纜和地下構(gòu)筑物資料及土石方工程施工圖等),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并根據(jù)現(xiàn)有施工條件,制訂合理的土方工程施工組織設(shè)計(jì)。如需邊坡支護(hù)則應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。② 挖土深度超過1.5m時(shí),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況按規(guī)定放坡或加設(shè)支撐。開挖深度超過2m時(shí),必須在基坑(槽)邊沿設(shè)立兩道防護(hù)欄,人員上下要有專用爬梯,夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。③ 開挖的基坑(槽)應(yīng)與臨近建筑物保持一定的距離和坡度,以免在施工時(shí)影響臨近建筑物的穩(wěn)定。如不能滿足要求,必須采取有效技術(shù)措施,并報(bào)上級(jí)安全技術(shù)部門審批后方可施工,在施工中要進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。④ 挖基坑時(shí),施工人員之間應(yīng)保持一定的安全距離;機(jī)械挖土?xí)r,挖掘機(jī)間距應(yīng)在大于10m,挖土要自上而下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。⑤ 挖土?xí)r,如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫或有土粒連續(xù)滾落時(shí),施工人員應(yīng)立即撤離施工現(xiàn)場(chǎng),并應(yīng)及時(shí)分析原因,采取有效措施解決問題。⑥ 必須在雨季進(jìn)行基坑施工時(shí),應(yīng)在距基坑邊一定距離(如1m)處挖排水溝或筑擋水提,防止雨水灌入基坑?？拥姿闹茉O(shè)置集水坑和引水溝,并將積水及時(shí)排出。當(dāng)基坑開挖處于地下水位以下時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕档偷叵滤坏拇胧?。⑦爆炸安全管理措?
a、爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件或簡(jiǎn)明的炮眼布置說明書,以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。每個(gè)爆破工點(diǎn)指定人員負(fù)責(zé)炮位選擇,進(jìn)行藥量計(jì)算和安全警戒工作。
b、從事爆破工作的人員必須受過爆破技術(shù)培訓(xùn),熟悉爆破器材性能操作方法和安全規(guī)則。本工程項(xiàng)目嚴(yán)禁使用新爆破人員擔(dān)任爆破工作。
c、爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放必須符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求。建立臺(tái)帳,嚴(yán)格審批制度,防止多領(lǐng)少用,私藏余料,杜絕流失和被盜。
d、進(jìn)行爆破作業(yè)要嚴(yán)格控制用藥量,禁止無證人員參加爆破作業(yè),并按規(guī)定的警戒距離、時(shí)間,設(shè)置安全警戒人員。爆破在施工前要制定專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),指導(dǎo)全過程施工作業(yè)。
f、爆破安全管理措施根據(jù)中華人民共和國(guó)爆破施工管理的有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(gb13349-92),結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,特采用如下安全管理措施:建立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與布置實(shí)施各項(xiàng)爆破工作。建立各種行之有效的安全措施,并組織檢查實(shí)施,做到安全制度化。定期召開安全評(píng)議會(huì),抓事故苗頭,杜絕事故發(fā)生。建立爆破器材庫(kù)管崗位責(zé)任制: 負(fù)責(zé)指定倉(cāng)庫(kù)建立完善管理細(xì)則:督促檢查爆破的器材保管員(發(fā)放員)的工作;及時(shí)上報(bào)質(zhì)量可疑及過期的爆破器材;督促檢查庫(kù)區(qū)安全情況、消防設(shè)施和防雷裝置,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;爆破器材保管員負(fù)責(zé)驗(yàn)收、發(fā)放、統(tǒng)計(jì)和保管爆破器材,對(duì)無爆破作業(yè)資質(zhì)的人員予以拒絕;爆破器材庫(kù)選點(diǎn)遠(yuǎn)離居民點(diǎn),炸藥與雷管分開存放,并設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志,非有關(guān)人員勿進(jìn);警戒與信號(hào);爆破工作開始前,確定危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯標(biāo)志。爆破前,同時(shí)發(fā)出音響和視覺信號(hào),使危險(xiǎn)區(qū)的人員都能聽到和看到。第一次信號(hào)--預(yù)告信號(hào),第二次信號(hào)--起爆信號(hào),第三次信號(hào)--解除警戒信號(hào)。裝藥時(shí)無關(guān)人員全部撤離至炸區(qū)范圍以外。使用木質(zhì)棍裝藥,裝藥后保證堵塞質(zhì)量。對(duì)大型爆破作業(yè),施爆前兩天,安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開安全防護(hù)工作會(huì)議,請(qǐng)有關(guān)單位參加,并檢查安全措施落實(shí)情況。爆破后組織人員進(jìn)行安全檢查并進(jìn)行安全評(píng)估。⑧ 為防止基坑底的土被擾動(dòng),基坑挖好后要盡量減少暴露時(shí)間,及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工。如不能立即進(jìn)行下一道工序,要預(yù)留15~30cm厚覆蓋土層,待基礎(chǔ)施工時(shí)再挖去。
2.路基施工的安全技術(shù)措施
① 在使用場(chǎng)拌設(shè)備拌和時(shí),一定要按穩(wěn)定混凝土拌和設(shè)備的操作規(guī)程作業(yè)。拌和場(chǎng)設(shè)位適中,車輛裝運(yùn)、出入有序,有專人指揮調(diào)度。② 混合料的配合比、含水量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),混合料的粒徑要符合穩(wěn)定土拌和攤鋪設(shè)備的拌和、攤鋪要求。③ 在路基攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),要嚴(yán)格按照攤鋪機(jī)的操作規(guī)程作業(yè)。在自卸車與攤鋪機(jī)配合卸料時(shí),要有專人指揮,以免自卸車與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞。④ 按照攤鋪機(jī)的要求配置不同能力的碾壓設(shè)備,確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。⑤ 攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),應(yīng)與路基邊溝或路緣石至少留100mm的間距,以確保攤鋪機(jī)的安全距離。⑥ 壓路機(jī)作業(yè)時(shí),在嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范碾壓,并注意與攤鋪機(jī)的安全距離,避免發(fā)生碰撞。⑦ 在邊施工邊通車的路段作業(yè)時(shí),施工路段兩端應(yīng)設(shè)置專業(yè)保通人員,并做到24小時(shí)值班。⑧ 攤鋪路段具有防雨雪的裝備。⑨ 夜間施工時(shí),應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。
(五)高空、運(yùn)輸、機(jī)械操作的安全管理措施
起重機(jī)械必須符合gb6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定,安全限位裝置必須安全有效,操限吊裝設(shè)備應(yīng)制訂切實(shí)可行的吊裝方法和安全技術(shù)措施,保證吊裝安全。
起重機(jī)嚴(yán)禁超載吊裝,滿載工作時(shí),左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過90°,禁止橫吊,以免傾翻。
機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范,按程序操作,文明駕駛,禮貌行車。
嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷作業(yè),夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。
高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施,并符合jbj80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。按照gb3608-83《高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行三級(jí)管理:2-5m為一級(jí)管理,由專業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé);5-15m為二級(jí)管理,由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé);處長(zhǎng)對(duì)該工程的高處作業(yè) 安全技術(shù)負(fù)責(zé)。安全防護(hù)措施應(yīng)由負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收,因工作把必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí),必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)可靠措施;操作人員高空作業(yè)時(shí),必須正確佩戴和使用安全防護(hù)用具和用品。
腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行,立桿底設(shè)墊塊,在適當(dāng)位置按照安全操作要求設(shè)置安全網(wǎng)和攔桿擋板,并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用,腳手架拆除時(shí),下方不得有其它人員,并按照后支先拆、從上到下的原則進(jìn)行;
雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防滑措施。強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后,應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
(六)施工中的其他注意事項(xiàng)
(1)爆破施工時(shí),控制爆破規(guī)模及爆破方向,防止對(duì)周圍的民房破壞,以及危及不地居民的生命安全。
(2)支架的搭設(shè)應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理,處理后的承載力能夠滿足支架受力要求,并隨時(shí)對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè),發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理。
(3)掛籃的安裝、行走、使用、拆除必須按照制定的掛籃操作規(guī)程進(jìn)行實(shí)施,隨時(shí)對(duì)掛籃的節(jié)點(diǎn)、構(gòu)件、焊縫進(jìn)行安全檢查。
(4)箱梁的懸臂澆筑對(duì)稱進(jìn)行,偏載大小應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定要求。
(5)機(jī)械使用、用電等遵守相應(yīng)安全操作規(guī)范進(jìn)行。
(七)民工的安全教育和管理
(1)工程開工前參加本工程的全員進(jìn)行安全教育,組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程=殊途同歸=規(guī)定。
(2)制定分項(xiàng)更詳細(xì)的施工安全技術(shù)措施,由主管工程技術(shù)人員和專職安全員進(jìn)行技術(shù)交底和講解,并結(jié)合本項(xiàng)目各階段施工中存在的安全問題重點(diǎn)進(jìn)行教育和宣傳。
(3)各項(xiàng)目處每周組織一次安全講課活動(dòng);作業(yè)班組每天班前進(jìn)行安全操作講話。
(4)對(duì)特殊工種,如:爆破工、起重工、電工、電焊工、各種機(jī)械操作司機(jī)等進(jìn)行培訓(xùn),持證上崗。
二、夏冬季節(jié)安全管理
由于夏冬季節(jié)天氣對(duì)作業(yè)人員產(chǎn)生嚴(yán)重影響,因此必須進(jìn)行一些特殊的管理措施,夏季施工必須做好防洪、防泥石流、防雷電的準(zhǔn)備工作,備用物資、防護(hù)措施、防護(hù)人員等工作,建立、建全防汛搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)圖及事故處理應(yīng)急預(yù)案。且必須做到時(shí)時(shí)檢查,有備無患。冬季施工必須做好防雪、防凍工作。時(shí)時(shí)檢查防凍手套,安全帽、安全帶等是否配戴好。
第3篇 爆破施工安全管理措施
一、工程概況:
貴陽(yáng)市**路*標(biāo)段道路改造中,需對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的邊坡、溝槽、路基中出露的巖石進(jìn)行控制爆破,邊坡控制在30%,施工中必須確保安全和進(jìn)度。
1、爆區(qū)環(huán)境: 東面與*路相接,0m;南面:與y標(biāo)相接,0m;西面:與m房相距*米;北面:與*房最近處相距*米。
2、爆區(qū)工程地質(zhì)情況:該路段巖石由泥巖夾少量泥沙巖組成,泥晶結(jié)構(gòu),多為薄~中厚層巖體,呈強(qiáng)~中風(fēng)化,節(jié)理裂隙發(fā)育,地下水埋藏較深,無巖溶發(fā)育。
二、爆破安全技術(shù)要求:
1、嚴(yán)格控制爆破施工中的震動(dòng)危害范圍,杜絕單孔裝藥量過大。
2、嚴(yán)格限制爆破產(chǎn)生的飛石距離,加強(qiáng)炮位安全措施,預(yù)防飛石飛入河中或超過安全警戒線。
3、嚴(yán)格控制爆后產(chǎn)生的松石滾下山體對(duì)原道路上的電纜管線或周邊房屋造成危害。
4、加強(qiáng)爆炸物品的安全管理,預(yù)防爆炸事故的發(fā)生。
三、具體安全技術(shù)措施:
1、爆破震動(dòng)危害控制措施:
(1)、本爆區(qū)最大單響藥量限制計(jì)算:
根據(jù)本工程周圍環(huán)境特點(diǎn),依照《爆破安全規(guī)程》有關(guān)爆破震動(dòng)的規(guī)定,確定對(duì)節(jié)理發(fā)育的邊坡最大允許震速不大于20cm/s,對(duì)周邊房屋 的震速不超過3cm/s。
采用公式qma*=r1/m(v/k)1/mkg計(jì)算。
其中:qma*--炸藥量,齊發(fā)爆破為總藥量,微差爆破為最大一段的藥量,kg.
r____爆破震動(dòng)安全允許距離,m.
v____周邊應(yīng)保護(hù)房屋震動(dòng)安全允許速度,cm/s;
k、α--與爆破點(diǎn)至計(jì)算保護(hù)對(duì)象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),本工程取k=150,α=1.8
m----藥量指數(shù),一般取1/3;
經(jīng)計(jì)算,當(dāng)r=2m時(shí) qma*=0.012kg
當(dāng)r=10m時(shí) qma*=1.47kg
當(dāng)r=30m時(shí) qma*=39.69kg
以上計(jì)算結(jié)果結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況分析,當(dāng)距爆區(qū)邊界線2m外的有房屋需要保護(hù)時(shí),每次鉆孔深度不得超過0.5m。當(dāng)r=10m時(shí),分層作業(yè)高度可達(dá)2.5m。
所以,為控制本爆區(qū)對(duì)周邊產(chǎn)生的震動(dòng)危害,特限制該區(qū)域內(nèi)所有爆孔最大允許裝藥量q=1.5kg。
(2)爆區(qū)內(nèi)施工方案及布孔參數(shù)的控制:
根據(jù)該區(qū)域及周邊的環(huán)境,采用淺孔分層微差爆破,機(jī)械人工清運(yùn)的開挖方案比較可行,分層臺(tái)階高度不超過2.5m。
布孔形式:梅花形多排布置。鉆頭直徑∮=38mm~44mm并按照以上確定的最大控制藥量q=1.5kg,推算出安全的布孔參數(shù):
1)按本區(qū)域巖性取q=0.25kg/m3,分層高度h=2.5m.
2)最大藥量爆出得巖石體積v=q/q=6m3
3)爆破負(fù)擔(dān)的巖石面積s=v/h=2.4m2
4)最小抵抗線w=√s/1.2=1.39m
5)最大孔距a=1.2w=1.66m
6)最大排距b=0.8a=1.3m
7)超深△i=0.12h=0.3m
8)最大鉆孔深度l=h+△i=2.8m
因此,本區(qū)域爆破控制的孔網(wǎng)參數(shù)為:
a=0.5~1.5m; b=0.3~1.2m; l=1.0~2.8m
控制的單耗為q=0.2~0.3kg/m3;
單孔的藥量q≤1.5kg。
裝藥形式及堵塞方式:采用正向偶合裝藥結(jié)構(gòu)形式,用沙泥混合物密實(shí)堵塞,堵塞長(zhǎng)度≥w。
起爆方法及起爆順序:采用電力和非電相結(jié)合的微差起爆方法,邊孔用密孔分段微差爆破,其它爆破采用串聯(lián)方式的“v子型”傳報(bào)順序聯(lián)網(wǎng)起爆。
(3)施工中的降震措施:
1)在靠近民房等建筑物施爆時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單孔藥量,并以非電微差起爆等手段充分達(dá)到減震效果。
2)多排多孔起爆采用孔內(nèi)微差起爆相結(jié)合方式,間隔時(shí)間控制在25-50ms之間,嚴(yán)格依照從前向后v型起爆順序,努力消除后沖現(xiàn)象。
3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際變化,及時(shí)合理調(diào)整爆破孔網(wǎng)參數(shù)和單耗,嚴(yán)格控制一次起爆的藥量不超過設(shè)計(jì)限制的最大單響藥量。
2、爆破沖擊波、飛石防護(hù)技術(shù)措施:
該施工區(qū)域開闊,經(jīng)拆遷后只有東西兩側(cè)有少量民房,又采用鉆孔堵塞方式爆破,故沖擊波幾乎構(gòu)不成危害。主要是飛石的防護(hù),其措施有:
(1)、必須保證堵塞質(zhì)量,按設(shè)計(jì)要求合理布孔和合理的起爆順序,以避免因夾制沖孔。
(2)應(yīng)避免在軟弱帶和空隙帶布孔裝藥,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制爆破方向,山體爆破以正南向作為爆破主方向,靠近東西兩側(cè)邊界爆破時(shí),應(yīng)以單炮起爆為主,并監(jiān)視布孔參數(shù)和裝藥量。
(3)要求各炮孔均應(yīng)壓大石蓋膠網(wǎng),各孔孔口和自由面上蓋網(wǎng)最低不少于3層,道路兩側(cè)5m內(nèi)各炮孔覆蓋膠網(wǎng)不少于5層,同時(shí)在施爆前應(yīng)在民房和爆區(qū)之間用腳手架搭設(shè)一排高5m的防護(hù)排架,以最大限度減小沖擊波和杜絕產(chǎn)生飛石。
(4)當(dāng)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)在爆破點(diǎn)周圍50m處設(shè)警戒線,在此范圍內(nèi)人員、車輛包括屋內(nèi)人員均必須撤至警戒區(qū)外,各警戒點(diǎn)均應(yīng)懸掛明顯標(biāo)志,起爆時(shí)起爆人員與警戒人員用聲響(或?qū)χv機(jī))信號(hào)明確安全無誤后再發(fā)出明顯信號(hào)后才能起爆,爆后必須經(jīng)爆破員檢查現(xiàn)場(chǎng)無安全隱患后才能解除警戒。
2、爆破施工安全管理措施:
(1)為確保本工程施工過程中的安全,按照公司指定的施工安全保證體系的要求,在工地上建立相應(yīng)的專職安全管理機(jī)構(gòu),以隊(duì)長(zhǎng)負(fù)總責(zé)、工程技術(shù)人員、專職安全員、各作業(yè)組組長(zhǎng)組成的管理班子對(duì)該工作進(jìn)行實(shí)施,在開工前應(yīng)建立完善各項(xiàng)安全保證制度和措施落實(shí)“三級(jí)”安全教育。
(2)根據(jù)工程情況,進(jìn)行實(shí)地勘察、設(shè)計(jì)、取得該工地的“爆炸物品使用許可證”后方可開始施爆。
(3)裝藥起爆工作必須是經(jīng)考核合格的持證爆破員操作,在各工地上必須配備一名以上爆破員、安全員,嚴(yán)禁無證人員接觸爆破器材。
(4)每日作業(yè)前,由專職安全員負(fù)責(zé)召集上崗人員進(jìn)行一次安全教育,明確安全注意事項(xiàng),檢查安全防護(hù)裝備是否齊全。技術(shù)人員作好班前技術(shù)交底,簽發(fā)施工任務(wù)單,各作業(yè)組應(yīng)按照任務(wù)單要求和施工圖和施工方案進(jìn)行施工同時(shí)各相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好施工記錄。
(5)進(jìn)場(chǎng)施爆前,必須完善工地臨時(shí)爆破器材存放間的設(shè)置,爆破器材禁止與其它工具材料混存,存放間應(yīng)分設(shè)雷管房和炸藥房 ,與其他居民住房應(yīng)相距100m以上,房屋結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固,門窗應(yīng)有防盜裝置,雷管房?jī)?nèi)不準(zhǔn)有電源。進(jìn)入工地炸材一律放入防爆箱內(nèi),實(shí)行專人看管,雙人雙鎖,安全員隨時(shí)檢查使用情況。
(6)嚴(yán)格爆破材料領(lǐng)發(fā)制度,要按量發(fā)料,下工時(shí)要把多余的炸藥雷管統(tǒng)一保管,不得私自存放。對(duì)失效炸材也必須及時(shí)交庫(kù),統(tǒng)一由公司組織專人按規(guī)定銷毀,不準(zhǔn)亂丟。
(7)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)配合甲方的總體安排進(jìn)行各區(qū)域的施爆作業(yè)。每次爆破,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,裝藥、堵塞、起爆等工作要有計(jì)劃進(jìn)行。
(8)制作起爆藥包應(yīng)選室外僻靜、遠(yuǎn)離人群和建筑物的干燥處所進(jìn)行。對(duì)所有起爆材料均應(yīng)進(jìn)行檢查。使用電雷管的起爆藥包制作完畢后,應(yīng)將兩腳線結(jié)成短路,并以膠布包好,以防早爆。
(9)炮眼裝藥搗實(shí)及堵塞,必須用木制或竹制炮棍進(jìn)行,起爆藥包應(yīng)小心放入炮眼內(nèi),不得猛力沖擊或擠壓;對(duì)以導(dǎo)爆管或電雷管腳線必須注意保護(hù),防止損壞而發(fā)生拒爆。
(10)嚴(yán)禁在夜間、大霧天、黃昏、雷雨天進(jìn)行爆破作業(yè)。如需夜間作業(yè)時(shí),應(yīng)做好夜間照明、安全防護(hù)警戒措施,并報(bào)公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。嚴(yán)禁在殘眼上打孔。
(11)在施工遇雷雨時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),并立即拆開網(wǎng)路的主線和支線,裸露芯線用腳步捆扎,對(duì)地絕緣,同時(shí)一切人員迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。在雷雨季節(jié)或雜散電流較強(qiáng)的地區(qū)宜采用非電起爆法。
(12)禁止非專業(yè)人員私自進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣服。
(13)禁止采用無堵塞爆破。
(14)禁止使用石塊和易燃材料作填塞材料。
(15)裝藥堵塞時(shí),現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火,并注意起爆線路保護(hù)。
(16)禁止用鐵器直接裝填炸藥。
(17)禁止拔出硬拉起起爆藥包或藥包中的電雷管腳線。
(18)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,當(dāng)班出現(xiàn)的盲炮原則由當(dāng)班處理,處理不完的應(yīng)作明顯標(biāo)志交由下班繼續(xù)處理。盲炮未經(jīng)處理,不得進(jìn)行正常作業(yè)。盲炮處理主要有以下方法為主:打平行孔引爆法和掏泥誘爆法。
(19)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)及覆蓋,確保個(gè)別飛石控制在設(shè)計(jì)的安全范圍內(nèi),并由安全員監(jiān)督檢查防護(hù)及警戒措施無誤后,才能接入起爆裝置準(zhǔn)備起爆
(20)起爆時(shí),應(yīng)有明顯警戒標(biāo)志、起爆信號(hào)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的警戒范圍設(shè)立完警戒哨并安全撤出人員、設(shè)備后才能實(shí)施爆破。
(21)每次爆破后應(yīng)對(duì)爆破工作面及其附近進(jìn)行檢查,判定是否有盲炮,檢查山體有無裂痕和坍塌可能,及時(shí)撬出危石,不能立即處理的,要加支護(hù)或設(shè)立警示標(biāo)志,檢查時(shí)間距放炮后至少要20min。
(22)凡參加工程施工的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋、飲酒后進(jìn)入施工區(qū)。在高度超過2m以上作業(yè)時(shí)必須帶好安全帶,系好安全繩,并且可能發(fā)生墜落的下方設(shè)安全網(wǎng)做保護(hù)。
(23)牽拉風(fēng)管不論是從低層牽到高層或是從高層牽到低層,都應(yīng)采用安全繩牽拉,并注意坡面松石被風(fēng)管帶動(dòng)滾下。
(24)對(duì)安全事故的處理采取“四不放過”的原則,追查到底,并要有書面處理意見及時(shí)報(bào)告。
第4篇 地鐵施工安全管理防護(hù)措施
地鐵大多是在人口密集繁華城市進(jìn)行的一項(xiàng)投資大、建設(shè)期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜的地下建設(shè)工程項(xiàng)目。近些年來,我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期,目前有北京、上海、南京、廣州等十多個(gè)城市地鐵線路已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng),杭州、成都、西安、福州等地正在進(jìn)行地鐵施工,全國(guó)還有十多個(gè)城市在申請(qǐng)建設(shè)地鐵工程。近年,許多己建和在建的地鐵工程,由于安全管理和防護(hù)措施中存在缺陷,引發(fā)安全事故,造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此,在施工中必須予以高度重視,加強(qiáng)施工安全管理,完善防護(hù)措施。
一、地鐵施工中存在的危險(xiǎn)有害因素
(一)地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響,施工過程容易引起:坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道,建(構(gòu))筑物縱橫交錯(cuò),道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動(dòng)力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路,其埋藏情況錯(cuò)綜復(fù)雜,且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過程容易引起:煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸:電力線、電信線破殘?jiān)斐赏ｋ?、停止通?甚至引發(fā)觸電事故:給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水;地表面塌陷或隆起,造成周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。
(二)在地鐵建設(shè)施工階段,采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開挖時(shí),易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動(dòng)或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。因此,選擇錯(cuò)誤的施工方法和圍護(hù)方案會(huì)造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。
(三)地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場(chǎng)施工管理及安全防護(hù)措施中存在的不安全因素,也會(huì)對(duì)地鐵施工產(chǎn)生影響,甚至引發(fā)安全事故。如:被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃?xì)獾鹊那袛鄼z查不到位;各種改移管線管位的不確定;管線施工的溝槽安全防護(hù)和周邊建筑物保護(hù)不當(dāng);燃?xì)夤芫€的切割防護(hù)不當(dāng);由于施工場(chǎng)地狹小,運(yùn)輸車輛亂行及場(chǎng)地各區(qū)不設(shè)臨時(shí)交通標(biāo)志、標(biāo)線和指示燈等或設(shè)置不當(dāng);施工作業(yè)區(qū)邊界不清,無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛,非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)影響施工安全:施工人員攜帶火種、打火機(jī)等可引起火災(zāi)的物品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),會(huì)引起爆炸、火災(zāi)等事故:施工機(jī)械噪聲、振動(dòng)過大,會(huì)妨礙對(duì)話,影響信號(hào)聯(lián)絡(luò),進(jìn)而妨礙作業(yè)安全,還會(huì)使作業(yè)人員感到不適;作業(yè)人員長(zhǎng)期吸入作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、廢氣和煙霧,會(huì)引發(fā)矽肺病或缺氧癥;未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載,可能造成坍塌事故:施工降水不當(dāng)可能造成地面不均勻沉降;機(jī)械設(shè)備失檢、電氣設(shè)備過載、施工機(jī)具違章操作等會(huì)造成機(jī)具控制失靈、調(diào)件墜落、塔架倒塌、設(shè)備損害、起火觸電等風(fēng)險(xiǎn)。
二、地鐵施工安全管理與防護(hù)措施
地鐵沿線周邊重要建(構(gòu))筑物和地下公用管線的影響面廣,如有損壞,將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)安定造成重大的影響。因此,在施工中應(yīng)加強(qiáng)安全管理,并采取有效的防護(hù)措施:
(一)地鐵工程地質(zhì)情況具有難見性,應(yīng)盡快收集完整地鐵沿線相應(yīng)的水文、地質(zhì)、地下管線、地下障礙物、土質(zhì)特性等勘探資料:從系統(tǒng)總平面布置到每一個(gè)局部結(jié)構(gòu)都要按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),并按規(guī)定進(jìn)行討論、評(píng)審、審核、批準(zhǔn)。
(二)施工期間應(yīng)制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職能部門和從業(yè)人員的安全職責(zé);制定事故管理及隱患排查等安全生產(chǎn)管理制度;制定動(dòng)土、動(dòng)火、斷路、吊裝、進(jìn)入受限空間等安全作業(yè)規(guī)程和作業(yè)許可制度。同時(shí),加強(qiáng)多工種同時(shí)施工時(shí)場(chǎng)地和專業(yè)的配合協(xié)調(diào)等。
(三)依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計(jì)在施工前選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?、輔助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護(hù)措施,制定切實(shí)可行的《施工組織計(jì)劃》、《施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》,經(jīng)報(bào)上級(jí)和安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施,在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測(cè)所發(fā)現(xiàn)的新情況,及時(shí)做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更或應(yīng)急處置,經(jīng)安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施。在施工中要進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,確保施工安全。應(yīng)聘請(qǐng)具有專門技術(shù)等級(jí)要求的技術(shù)人員,對(duì)大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進(jìn)行嚴(yán)密觀測(cè),并根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案,確保施工周邊建筑物安全。
(四)由于地鐵工程施工的隱蔽性、復(fù)雜性和巖土工程的不確定性,應(yīng)針對(duì)地鐵工程施工中可能發(fā)生的各類事故制定《地鐵工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶險(xiǎn),防止事故蔓延,挽救生命和財(cái)產(chǎn)的安全,最大限度降低損失。成立常設(shè)的搶險(xiǎn)組織,并定期組織演練。
(五)應(yīng)發(fā)揮地鐵工程安全監(jiān)理單位的作用。安全監(jiān)理應(yīng)結(jié)合地鐵工程實(shí)際,根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑工程施工安全監(jiān)督導(dǎo)則》和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(gb50319-2000)的要求,制定《地鐵工程安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的要點(diǎn)》,細(xì)化地鐵工程監(jiān)理的安全管理工作,強(qiáng)化監(jiān)理第二道安全防線的作用。
(六)工程實(shí)施前,應(yīng)對(duì)參與工程施工的全體職工(包括外包工)進(jìn)行專業(yè)技能和安全教育培訓(xùn)。并要求作業(yè)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案,在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)程。
(七)施工期間應(yīng)根據(jù)《安全標(biāo)志》(gb2894—1996)和《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》(gbl6179—1996)的規(guī)定,制作和設(shè)置安全警示標(biāo)志和警示說明。在施工、維修、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域和臨時(shí)交通等警示標(biāo)志;在易燃易爆、有毒有害場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置警示標(biāo)志:在可能產(chǎn)生職業(yè)危害的場(chǎng)所設(shè)置公告欄,公布有關(guān)職業(yè)危害防治的規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)危害事故應(yīng)急救援措施和作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)危害因素檢測(cè)結(jié)果。
(八)施工期間應(yīng)妥善保管建筑材料、易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品等;完善隧道施工照明、排水及通風(fēng):減少施工機(jī)具產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、粉塵、以及施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣和煙霧,確保施工期間從業(yè)人員的安全與健康。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,采取有效減振、降噪措施,合理排棄廢土和污水,減少地鐵施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
(九)工程施工期間,應(yīng)在重要建(構(gòu))筑物四周設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn),嚴(yán)密注視它們的位移和沉降。當(dāng)位移和沉降量或變化頻率超過規(guī)定的報(bào)警值時(shí),應(yīng)立即采取有效的加固措施,可采取對(duì)建筑物地基土進(jìn)行跟蹤注漿的措施,且必須對(duì)稱均勻注漿。同時(shí)可采取改變基坑開挖順序、加快支撐速度等技術(shù)措施,避免建筑物發(fā)生沉降、開裂。
(十)施工前對(duì)地下管線埋藏情況必須要探明,確切弄清地下管線的標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等。在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí),把保護(hù)地下管線工作列為施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一,并在施工總平面布置圖上標(biāo)明影響施工和受施工影響的地下管線。施工期間主要應(yīng)防止作業(yè)機(jī)械對(duì)管線的損傷,基坑開挖階段主要應(yīng)防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。應(yīng)定期觀測(cè)管線的沉降情況,發(fā)現(xiàn)沉降量達(dá)到極限值時(shí),及時(shí)對(duì)管線下地基進(jìn)行注漿,防止管線過量沉降。對(duì)已確定受施工影響較大的管線,應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行加固或改移。施工過程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線,事先制訂應(yīng)急措施,配備好搶修器材,以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修,做到防患于未然。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí),立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究,商議補(bǔ)救措施,在未作出統(tǒng)一結(jié)論前,不得擅自處理或繼續(xù)施工。
(十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計(jì)要求、受力條件和荷載特性,還要綜合考慮施工單位的機(jī)械配備情況、工程的經(jīng)濟(jì)效益以及當(dāng)?shù)刂車沫h(huán)境等各方面因素。選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護(hù)圍巖穩(wěn)定,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承載能力。
(十二)在進(jìn)行支撐支護(hù)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)和施工規(guī)范,加強(qiáng)各工序間的銜接,加快各分部開挖和初期支護(hù)施工進(jìn)度,做到隨挖隨撐,及時(shí)施加軸向預(yù)應(yīng)力,并根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)支撐復(fù)加應(yīng)力,以此減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。支撐類型與規(guī)格的選用必須符合設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)軸力及《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(dbj08-61-97)的要求。支撐施工時(shí)應(yīng)連接牢固,發(fā)現(xiàn)變形,松動(dòng)或支撐體系出現(xiàn)故障時(shí),必須及時(shí)處理,以免圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。
(十三)要制定特殊氣候條件或特殊作業(yè)條件下施工的措施,確保在安全的前提下進(jìn)行特殊條件下的施工。
(十四)要積極構(gòu)建專家參與的中介安全服務(wù)平臺(tái),充分發(fā)揮社會(huì)安全中介機(jī)構(gòu)或?qū)＜业牧α?來保障地鐵工程的安全施工。
第5篇 地下施工安全管理措施
1、基坑周邊搭設(shè)1.2m高防護(hù)鋼管欄桿,立桿間距2m,水平掃地桿距地0.2m,鋼管欄桿上滿掛密目網(wǎng),腳底設(shè)0.25m高的擋腳板避免物體掉入基坑內(nèi)。鋼管架用紅白色相間的油漆涂刷警示標(biāo)志?；又苓?.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料,如要堆放時(shí)須采取加固措施。
2、土方開挖時(shí)在開挖邊線設(shè)醒目標(biāo)志,防止土方超挖。在進(jìn)出大門口設(shè)紅色警示燈,交通頻繁處設(shè)專人指揮。
3、搭設(shè)鋼管跑道供人員上下,鋼管跑道必須按規(guī)范搭設(shè),跑道兩側(cè)和水平上設(shè)安全網(wǎng)。嚴(yán)禁人員在基坑壁下休息
4、材料上下基坑利用塔吊或搭設(shè)溜槽,嚴(yán)禁從地面上向基坑拋物。
5、綁扎鋼筋時(shí)采取防雨防爆措施,使用防水燈頭,電燈電壓不得超過36v,潮濕地電壓不得超過12v,在人工運(yùn)輸或傳遞鋼筋時(shí)應(yīng)防止鋼筋與燈或電線碰撞摩擦,謹(jǐn)防觸電傷人。
6、人工抬運(yùn)鋼筋鋼管等材料時(shí)要相互配合,上下傳遞時(shí)不得在同一垂直線上。
7、進(jìn)行焊接施工時(shí)應(yīng)先檢查焊機(jī)的電氣和線路,嚴(yán)禁電線直接搭接在鋼筋上,焊工施焊時(shí)應(yīng)穿絕緣鞋。
8、澆筑混凝土前必須提前認(rèn)真檢查模板支撐質(zhì)量,未經(jīng)項(xiàng)目安質(zhì)員檢查認(rèn)可不得進(jìn)行施工。
第6篇 鐵路施工安全管理卡控措施
項(xiàng)目部各部室、各架子隊(duì):
根據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號(hào))、《武漢鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(武鐵運(yùn)〔2022〕18號(hào))、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理卡控措施》(武鐵安函[2022]394號(hào))等相關(guān)文件,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際,制定本措施。
一、關(guān)于營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)卡控措施
1.營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線施工,項(xiàng)目部必須按照“三位一體”的原則設(shè)置防護(hù),即駐站防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、施工地點(diǎn)來車方向按行車速度設(shè)移動(dòng)防護(hù)。
2.施工單位防護(hù)員必須經(jīng)過營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格后,按規(guī)定著裝,攜帶防護(hù)備品和通訊設(shè)備,持證上崗。
3.列車通過施工地點(diǎn)時(shí),項(xiàng)目部防護(hù)員與相關(guān)單位管理人員必須站在一起接車。接車時(shí),項(xiàng)目部防護(hù)員手持?jǐn)n起的黃色信號(hào)旗。
4.施工時(shí),對(duì)相關(guān)管理單位安全監(jiān)督員檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患問題,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),制定專項(xiàng)措施,及時(shí)整改。在施工過程中,及時(shí)采納相關(guān)管理單位安全監(jiān)督員的合理意見。
5.施工防護(hù)的設(shè)置和拆除,由主體施工單位負(fù)責(zé),報(bào)相關(guān)管理單位安全監(jiān)督員進(jìn)行確認(rèn)。
6. 臨近營(yíng)業(yè)線的施工機(jī)械的防護(hù)
(1)臨近營(yíng)業(yè)線的施工機(jī)械作業(yè)必須滿足設(shè)備安全限界的要求,作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照本辦法中防護(hù)原則設(shè)置防護(hù)。
(2)施工機(jī)械施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照“一機(jī)一人”的要求設(shè)置專人防護(hù),列車接近施工地點(diǎn)800米時(shí),動(dòng)車組接近前10分鐘,防護(hù)員通知施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)。
7.上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工防護(hù)
(1)營(yíng)業(yè)線上跨結(jié)構(gòu)物施工作業(yè)(不含大型施工機(jī)械),必須嚴(yán)格按相關(guān)要求設(shè)置防護(hù)設(shè)施,防止施工材料墜落。嚴(yán)格遵循:未設(shè)置防護(hù)設(shè)施,不得利用列車間隔在上跨結(jié)構(gòu)物上施工作業(yè);有防護(hù)設(shè)施的,列車通過時(shí),必須停止結(jié)構(gòu)物上的所有作業(yè),作業(yè)人員停止走動(dòng)。
(2)營(yíng)業(yè)線有列車通過時(shí),橋面上禁止有工程車輛運(yùn)行,施工車輛需運(yùn)行通過時(shí),項(xiàng)目部在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員。施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向車站值班員了解列車運(yùn)行計(jì)劃,并制定施工車輛通過橋面的計(jì)劃請(qǐng)求,車站值班員根據(jù)列車實(shí)際運(yùn)行情況,安排利用列車間隔時(shí)間通過橋面;施工單位現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)駐站防護(hù)員的通知,放行施工車輛;工務(wù)部門現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員監(jiān)督把關(guān)。
(3)施工車輛(含大型施工、養(yǎng)路機(jī)械)在上跨營(yíng)業(yè)線的立交路橋橋面上的施工,必須上報(bào)路局月度施工計(jì)劃,在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行施工作業(yè)。
(4)上橋通道必須設(shè)置鐵門,橋面兩頭進(jìn)行封閉管理,并安排專人24小時(shí)不間斷看守,防止閑雜人員和施工人員在未設(shè)防護(hù)的情況下進(jìn)入橋面,危及營(yíng)業(yè)線行車安全。
8.臨近鐵路營(yíng)業(yè)線大型機(jī)械施工安全措施
(1)施工機(jī)械安全控制
①凡臨近既有線施工的大型機(jī)械,必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證。屬于特種設(shè)備的必須有符合國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。物機(jī)部盡量留存相關(guān)證件復(fù)印件,并督促相關(guān)單位或人員及時(shí)年審,確保證件合格有效。
②臨近既有線施工的大型機(jī)械,物機(jī)部必須對(duì)設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記,實(shí)行編號(hào)管理,并做好相應(yīng)臺(tái)帳備查。
③凡臨近既有線施工的大型機(jī)械作業(yè)必須滿足設(shè)備安全限界的要求,作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照“一機(jī)一人,人隨機(jī)動(dòng)”防護(hù)原則設(shè)置防護(hù);列車接近施工地點(diǎn)800米時(shí),動(dòng)車組接近前10分鐘,停止作業(yè)。同時(shí)請(qǐng)工務(wù)段(橋工段)、供電段等安排的異體監(jiān)督員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督防護(hù)。
④嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。在場(chǎng)地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入臨近既有線時(shí),盡量避免挖掘機(jī)、起重設(shè)備等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)。
⑤大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。
⑥加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn),增加作業(yè)人員安全意識(shí)。
(2)安全防護(hù)措施
①設(shè)備加固措施:大型機(jī)械的安裝場(chǎng)地應(yīng)平整、夯實(shí)、無障礙物。能承載大型機(jī)械的工作壓力。當(dāng)?shù)鼗绍?、承載力不足時(shí),應(yīng)采取措施處理。對(duì)于可能侵入既有線護(hù)欄、架空線等設(shè)備(機(jī)械高度≥機(jī)械與護(hù)欄、架空線距離)的大型機(jī)械,施工時(shí)應(yīng)盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機(jī)械必須按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩等防傾覆措施。對(duì)固定的橋樁鉆機(jī)應(yīng)采取纜風(fēng)繩等定向加固措施(定向加固就是向既有線、架空線的相反方向設(shè)置纜風(fēng)繩)。
②安全檢查措施:大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時(shí),項(xiàng)目部主要管理人員(項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)、工管部、安環(huán)部、物機(jī)部、現(xiàn)場(chǎng)高度、防護(hù)員等)要進(jìn)行綜合檢查,對(duì)檢查存在影響營(yíng)業(yè)線施工安全的隱患及時(shí)治理,排除;未排除前禁止擅自從事任何作業(yè)。大型機(jī)械施工期間,項(xiàng)目部安環(huán)部、物機(jī)部應(yīng)經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。
③專職防護(hù)措施:臨近既有線施工的大型機(jī)械,必須做到“一機(jī)一人,人隨機(jī)動(dòng)”、“來車停機(jī)避讓”,專職防護(hù)人員要做到人到位、責(zé)任到位、措施到位、落實(shí)到位、確保安全。
④夜間輪值措施:臨近既有線大型機(jī)械施工期間,遇有夜間施工,項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、技術(shù)人員夜間輪流跟班指導(dǎo)把關(guān)。
⑤防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)品外,現(xiàn)場(chǎng)須配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗。熟練掌握應(yīng)急處理措施,出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)嚴(yán)格按照“先防護(hù),后處理”的原則進(jìn)行處置。
(3)吊裝作業(yè)安全
①使用吊車吊運(yùn)作業(yè)時(shí),工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境,地基平穩(wěn)堅(jiān)固,防止傾覆下沉,與坑槽邊口保持安全距離(根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米),吊運(yùn)各種吊件時(shí),嚴(yán)禁超載、超高、超寬,并加固栓牢,吊鉤、吊繩要有5倍以上的保險(xiǎn)系數(shù)并無破損。
②吊車放置時(shí)應(yīng)盡量離既有線較遠(yuǎn)側(cè)放置。起重吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。
③吊車司機(jī)人員和指揮人員必須持證上崗,掛牌作業(yè),臨租機(jī)械每次進(jìn)場(chǎng)前實(shí)行安全告知,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行“安全吊裝令”。
④臂桿下及臂桿旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不許站人和走動(dòng),摘鉤掛鉤人員在操作時(shí),身體及腳要站在起吊物的側(cè)方,防止下落傷人。在吊物下放就位時(shí),摘鉤人員切勿過早去扶吊物,待物體落到平身后,再?gòu)膫?cè)面扶穩(wěn)吊物。
⑤在高度2m以上結(jié)構(gòu)物上吊裝物體時(shí),摘掛鉤人員操作前,腳下要支搭好足夠的活動(dòng)余地及防護(hù),防止幌繩將操作人員幌落,造成工傷。
⑥在吊裝物品時(shí),嚴(yán)禁臂桿跨越架空線進(jìn)行操作,嚴(yán)禁斜拉物品進(jìn)行操作。
⑦汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點(diǎn)吊物,不能吊物行駛,行駛時(shí)除座位外不能載人。
⑧應(yīng)檢查地面及空中等周邊環(huán)境,看有無電線電纜。確認(rèn)起吊物的重量和重心位置,嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定作業(yè)。
⑨根據(jù)吊裝作業(yè)曲線,確定工作半徑、額定總起重量、提升高度,調(diào)整臂桿長(zhǎng)度和高度,確保安全作業(yè)。
⑩在吊裝作業(yè)范圍內(nèi)除指揮員外其他人員不得進(jìn)入。吊裝作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。
○11.禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。
○12.回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險(xiǎn)。不要緊急停轉(zhuǎn),以防吊物劇烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。起重臂外伸時(shí),吊鉤應(yīng)盡量低。主副臂桿臂角不得小于說明書規(guī)定的最小角度,防止整機(jī)傾覆。
○13.起吊作業(yè)停止后,必須完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái);按規(guī)定順序收回支腿并固定好;將吊車盡量駛離營(yíng)業(yè)線上。
9.在營(yíng)業(yè)線旁搭設(shè)腳手架、臨時(shí)堆放工程材料、停放機(jī)具設(shè)備等,一律不得侵入鐵路建筑接近限界,并做到穩(wěn)固。
10.跨線橋施工時(shí)應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)管理要求嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)卡控措施和以下安全措施:
①支架設(shè)計(jì)的安全系數(shù)應(yīng)比一般情況大20%。
②跨線轉(zhuǎn)體按規(guī)定提前上報(bào)相應(yīng)計(jì)劃,封鎖線路施工。
③已經(jīng)吊裝就位的構(gòu)件應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風(fēng)面大的梁、構(gòu)件,在封鎖時(shí)間內(nèi)不能做永久固定時(shí),必須增加臨時(shí)支撐或捆綁牢固等防傾覆措施。
④營(yíng)業(yè)線上合龍段施工時(shí),必須在鐵路上方設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚設(shè)計(jì)及拆除應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)設(shè)計(jì)進(jìn)行安全檢算復(fù)核。橋梁主體和橋面系未施工完畢,不得拆除防護(hù)棚。
⑤經(jīng)路局同意不封鎖施工的跨線作業(yè),施工時(shí)應(yīng)在車站進(jìn)行施工登記,派駐駐站員、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù),利用列車運(yùn)營(yíng)間隔進(jìn)行。
⑥跨線橋施工完畢后,應(yīng)及時(shí)完成橋梁護(hù)欄,清理橋面雜物;項(xiàng)目部應(yīng)在橋梁兩端設(shè)置大門加鎖,必要時(shí)派人看守,非施工期間,禁止機(jī)械、車輛和人員在鐵路上方的橋面停留。
二、關(guān)于嚴(yán)格月度施工日計(jì)劃審查的措施
1.凡納入路局月度施工計(jì)劃或經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的臨時(shí)施工計(jì)劃,項(xiàng)目部要提前向局安全監(jiān)察室提報(bào)經(jīng)各站段、業(yè)務(wù)處(室)審查通過的《施工組織方案》、《施工安全協(xié)議書》和《施工請(qǐng)求配合通知書》等資料,經(jīng)審核,并在《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工“天窗點(diǎn)”申請(qǐng)審核內(nèi)容》(格式見附件1)上加蓋部門公章后,局調(diào)度所方可納入日計(jì)劃。
2.本規(guī)定所指的營(yíng)業(yè)線施工是指在局管內(nèi)進(jìn)行的新建、既有線改造、鐵路局代建的外委施工項(xiàng)目。
三、關(guān)于路材路料管理的卡控措施
1.營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線的施工項(xiàng)目,項(xiàng)目部必須設(shè)置固定的路材路料存放地點(diǎn),在便于機(jī)車乘務(wù)員瞭望的地點(diǎn)設(shè)置“路料看守點(diǎn)”標(biāo)志牌(規(guī)格、尺寸見附件2),并填寫《路材路料存放地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表》備查(格式見附件3)。
2.上跨營(yíng)業(yè)線的立交橋橋面上嚴(yán)禁堆放施工的路材路料、各類施工機(jī)具,收工前必須轉(zhuǎn)移到橋頭兩側(cè)50米以外,集中堆碼、存放,安排專人24小時(shí)看守。
3.營(yíng)業(yè)線施工工地的路材路料,每日盡量做到工完料凈;不能及時(shí)回收的,必須堆碼、擺放整齊,確保不侵限,安排專人24小時(shí)不間斷看守;看守人員必須佩戴印有“看守員”字樣的袖標(biāo)。嚴(yán)禁在道心內(nèi)、枕木頭、道床碴肩和邊坡處存放任何路料、機(jī)具。
4.對(duì)路材路料管理不到位的,依據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條列》(國(guó)務(wù)院430號(hào)令)對(duì)施工單位進(jìn)行處罰,監(jiān)管單位納入月度安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全質(zhì)量考核。
四、本措施自公布之日起實(shí)行。
第7篇 大型機(jī)械臨近既有線-施工安全管理措施
一、前期準(zhǔn)備
1、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行、流水作業(yè)方法,提高作業(yè)效率。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章,施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工,隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量,嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍,杜絕違章蠻干,經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系,以確保施工安全和既有鐵路的安全。
2、施工場(chǎng)地采用標(biāo)準(zhǔn)圍欄進(jìn)行封閉,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入;懸灌跨越既有線部分設(shè)全包安全防護(hù)網(wǎng),嚴(yán)防各種物件的墜落。
3、醒目位置設(shè)置安全警示牌,提醒過往車輛或行人注意安全;
4、施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任,必須請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。
5、對(duì)安全保護(hù)用具,設(shè)專人保管。每次使用前必須進(jìn)行外觀檢查,不符合要求嚴(yán)禁使用。
6、在線路附近行走,不得走鐵路中心或軌枕頭,不得多人并排行走,來車時(shí)及時(shí)躲避到安全地點(diǎn),所持料具不得侵入到建筑接近限界。
7、如施工中出現(xiàn)異常情況,立即停止施工,及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理,并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。
二、防止發(fā)生事故類型
1、施工人員施工作業(yè)時(shí)穿越鐵路,造成人身安全事故;
2、施工人員穿越鐵路運(yùn)輸材料、工具,造成線路紅光帶,影響運(yùn)輸安全;
3、施工機(jī)械設(shè)備操作中侵入鐵路限界,影響鐵路運(yùn)行安全;
4、大型機(jī)械設(shè)備(旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、吊車、挖機(jī)等)在走行和施工過程中傾覆,造成鐵路設(shè)施的損害、危及列車的運(yùn)行安全;
5、各類物資堆放位置不當(dāng),侵入限界危及列車的運(yùn)行安全;
6、按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工,防止基坑開挖造成路基邊坡的坍塌和路基穩(wěn)定,造成既有線路基下沉、線路變形,危及列車運(yùn)行安
7、各類機(jī)械設(shè)備施工中,損害路基邊坡,危及列車運(yùn)行安全;
8、施工過程中,認(rèn)真保護(hù)、防護(hù)空中、地下各類電纜、光纜、電力設(shè)施的安全,防止因損壞而引起的危及列車運(yùn)行安全事故;
9、疏通因施工造成的河流和排水系統(tǒng),防止因積水或洪水對(duì)既有線路基的損害,造成危及列車運(yùn)行安全事故;
三、造成鐵路安全事故的(危險(xiǎn)源)因素
1、挖機(jī)、推土機(jī)、管樁機(jī)、鉆機(jī)損壞地下(地上)設(shè)備、設(shè)施;
2、汽車、挖機(jī)和各種材料、機(jī)具等機(jī)械侵入鐵路限界;
3、吊裝物體侵入鐵路限界;
4、棄土堵塞(或挖斷)既有鐵路排水系統(tǒng),造成路基積水,影響路基穩(wěn)定;
5、鉆機(jī)、管樁機(jī)、高壓旋噴樁機(jī)等大型機(jī)械倒塌侵入鐵路限界;
6、汽車翻車、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)或長(zhǎng)桿螺旋鉆機(jī)等各類大型機(jī)械傾倒侵入鐵路限界。
7、作業(yè)人員在鐵路上違章施工或在鐵道上行走、背向行走、打手機(jī)等,危及人身安全;
8、鐵件等金屬物件搭在兩股軌道上,造成軌道短路,發(fā)生紅光
四、大型機(jī)械設(shè)備安全管理措施
1、挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。
2、大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。
3、吊車、砼泵車不得站在墩臺(tái)與營(yíng)業(yè)線鐵路之間,對(duì)影響營(yíng)業(yè)線行車安全的機(jī)械設(shè)備設(shè)纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。
4、當(dāng)列車通過時(shí),必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè),并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況,確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。
5、施工之前檢查吊車各部,確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài),重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中,必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號(hào)指揮。工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。
6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車身墊平。
7、吊車吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。
8、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動(dòng)作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45°。
9、吊車作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有荷載的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊裝易脫落物件時(shí),吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。
五、大型設(shè)備防傾覆和防侵限預(yù)防措施
1、挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2、挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上;地基要壓實(shí)防止不均勻下沉,吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。
3、挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。
4、加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。
5、大型設(shè)備施工作業(yè)的檢查監(jiān)督,安質(zhì)部負(fù)責(zé)。
6、執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。
7、起重設(shè)備的檢查維護(hù),堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。
8、遵守起重機(jī)“十不吊”:
指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊;
超負(fù)荷不吊:
工作緊固不牢不吊;
吊物上面有人不吊;
安全裝置不靈不吊:
工件埋在地下不吊;
光線明暗視線不清不吊:
斜拉工件不吊:
棱角物件沒有防護(hù)措施不吊;
容器過滿不吊。
9、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動(dòng)部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。
10、指揮人員對(duì)所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮,并且發(fā)出的令號(hào)清晰明確。
11、機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。
12、(超過六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。
13、大型機(jī)械做好一人一機(jī)防護(hù),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員隨時(shí)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況。
六、既有線旁施工作業(yè)“十不準(zhǔn)”、“六禁止”
十不準(zhǔn):
1、沒有進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
2、“三證”(出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操作證)不齊不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工。
3、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。
4、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動(dòng)土施工。
5、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
6、監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
7、挖掘機(jī)沒有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
8、并行地段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與既有鐵路沒有進(jìn)行物理隔離,不準(zhǔn)施工。
9、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后沒有《動(dòng)土作業(yè)開工令》(見附件),不準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械動(dòng)土作業(yè)。
10、沒有簽訂安全協(xié)議,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
六禁止:
1、挖掘機(jī)大臂禁止朝鐵路方向(鋼軌上)旋轉(zhuǎn)。
2、列車通過前10分鐘禁止一切起吊作業(yè)。
3、列車通過時(shí)禁止一切機(jī)械作業(yè)。
4、沒有辦理過軌手續(xù)時(shí),所有施工機(jī)械,禁止擅自跨越鐵路股道和鐵路道口。
5、禁止用挖掘機(jī)挖探溝。
6、站內(nèi)挖掘機(jī)作業(yè),禁止做大于90度的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)。
七、注意事項(xiàng)
1、防護(hù)人員堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),一旦發(fā)生意外,必須采取“先停車、后防護(hù)”原則,保證行車安全。
2、防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無關(guān)的事.
3、接到指令后立即采取措施。
4、對(duì)講機(jī)不得任意更換頻道或占用頻道。
5、與兩端車站保持通訊聯(lián)系。
6、必要時(shí),要設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。
7、防護(hù)員必須帶齊防護(hù)用品:信號(hào)旗(燈)、(有霧天氣或夜間施工)火炬、響墩,口哨或喇叭、短路銅線。
第8篇 施工安全保證措施：方針管理體系
施工安全的保證措施:方針、管理體系
安全牽掛著千家萬戶,安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事,能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,也決定著工程施工能否順利進(jìn)行,是牽扯到甲乙雙方和國(guó)家利益的大事。
建筑業(yè)與其他行業(yè)不同,一是由于建筑產(chǎn)品的固定性、建筑施工的流動(dòng)性決定了建筑安全生產(chǎn)的特殊性,即人、材料、機(jī)械設(shè)備圍繞建筑產(chǎn)品進(jìn)行野外、露天作業(yè),交叉環(huán)節(jié)多,施工過程中受自然環(huán)境如刮風(fēng)、下雨、雷電、冰雹等影響大。二是目前建筑業(yè)3500多萬從業(yè)人員中農(nóng)民工占80%以上,安全意識(shí)差,缺乏安全知識(shí)和自我防護(hù)能力,由于上述原因,使建筑業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門中事故多發(fā)行業(yè)之一。由此可見,安全生產(chǎn)對(duì)建筑業(yè)顯得極為重要。在工程施工中,一定要采取有效措施加強(qiáng)安全管理,確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和工程施工的順利進(jìn)行。
1管理方針
1)管理方針
在施工管理中,我們要始終如一的堅(jiān)持'安全第一、預(yù)防為主'的安全管理方針,以安全促生產(chǎn),以安全保目標(biāo)。
2)管理目標(biāo)
杜絕重大人身傷亡事故和機(jī)械事故,一般工傷事故頻率控制在1‰以下,確保安全生產(chǎn)。
3)管理目標(biāo)分解圖
2安全管理體系
施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管理體系的一個(gè)組成部分,包括為制定、實(shí)施、審核和保持'安全第一,預(yù)防為主'方針和安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃活動(dòng)、職責(zé)、程序、過程和資源。
施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系的建立不僅是為了滿足工程項(xiàng)目部自身安全生產(chǎn)的要求,同時(shí)也是為了滿足相關(guān)方(政府、投資者、業(yè)主、保險(xiǎn)公司、社會(huì))對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理體系的持續(xù)改善和安全生產(chǎn)保證能力的信任。
1)組織機(jī)構(gòu)
以項(xiàng)目經(jīng)理為首,由執(zhí)行經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人、區(qū)域責(zé)任工程師、專業(yè)安全工程師,各專業(yè)分公司等各方面的管理人員組成本工程的安全管理組織機(jī)構(gòu)。
2)安全管理制度
(1)安全技術(shù)交底制
根據(jù)安全措施和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,各級(jí)管理人員需親自逐級(jí)進(jìn)行書面交底。
(2)班前檢查制
區(qū)域責(zé)任工程師和專業(yè)安全工程必須督促與檢查施工方、專業(yè)分公司對(duì)安全防護(hù)措施是否進(jìn)行了檢查。
(3)外腳手架
大中型設(shè)備安全實(shí)行驗(yàn)收制,凡不經(jīng)驗(yàn)收的,一律不得投入使用。
(4)周一安全活動(dòng)制
經(jīng)理部每周一要組織全體工人進(jìn)行安全教育,對(duì)上一周安全方面存在的問題進(jìn)行總結(jié),對(duì)本周的安全重點(diǎn)和注意事項(xiàng)做必要的交底,使廣大工人能心中有數(shù),從意識(shí)上時(shí)刻繃緊安全這根弦。
(5)定期檢查與隱患整改制
經(jīng)理部每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查,對(duì)查處的安全隱患必須定措施、定時(shí)間、定人員整改,并做好安全隱患、整改消項(xiàng)記錄。
(6)管理人員實(shí)行年審制
每年由公司統(tǒng)一組織進(jìn)行,加強(qiáng)施工管理人員的安全考核,增強(qiáng)安全意識(shí),避免違章指揮。
(7)實(shí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制與事故報(bào)告制
危急情況停工制:
一旦出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全的險(xiǎn)情,要立即停工,同時(shí),立即報(bào)告有關(guān)部門,及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。
持證上崗證:
特殊工種必須持有上崗操作證,嚴(yán)禁無證操作。
3)安全生產(chǎn)責(zé)任制
(1)項(xiàng)目經(jīng)理:全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、安全生產(chǎn)等,保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。
(2)執(zhí)行經(jīng)理:直接對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),督促、安排各項(xiàng)安全工作,并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。
(3)項(xiàng)目總工程師:制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分部工程安全方案,督促安全措施落實(shí),解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。
(4)安全責(zé)任人:督促施工全過程的安全生產(chǎn),糾正違章,配合有關(guān)部門排除施工不安全因素,安排項(xiàng)目部安全活動(dòng)及安全教育的開展,監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。
(5)機(jī)電負(fù)責(zé)人:保證所使用的各類機(jī)械的安全使用,監(jiān)督機(jī)械操作人員保證遵章操作,并對(duì)用電機(jī)械進(jìn)行安全檢查。
(6)施工工長(zhǎng)(專業(yè)工程師):負(fù)責(zé)上級(jí)安排的安全工作的實(shí)施,制定分項(xiàng)工程的安全方案,進(jìn)行施工前的安全交底工作,監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。
(7)其他部門:勞資部門保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的安全技術(shù)素質(zhì),控制加班加點(diǎn),保證勞逸結(jié)合;財(cái)務(wù)部門保證用于安全生產(chǎn)上的經(jīng)費(fèi);后勤、行政部門保證工人的基本生活條件,保證工人健康;材料部門應(yīng)采購(gòu)合格的用于安全生產(chǎn)及勞防的產(chǎn)品和材料。
4)安全教育
安全教育既是施工企業(yè)安全管理工作的重要組成部分,也是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的一個(gè)重要方面工作。
(1)安全教育的特點(diǎn)
①安全教育的全員性:安全教育是企業(yè)所有人員上崗前的先決條件,任何人不得例外。
②安全教育的長(zhǎng)期性:安全教育貫徹了每個(gè)工作的全過程,貫穿了每個(gè)工程施工的全過程,貫穿了施工企業(yè)生產(chǎn)的全過程。因此,安全教育的任務(wù)'任重而道遠(yuǎn)',不應(yīng)該也不可能是一勞永逸的。
③安全教育的專業(yè)性:安全生產(chǎn)的管理性與技術(shù)性結(jié)合,使得安全教育具有專業(yè)性要求。
安全教育的內(nèi)容:
類別安全教育的主要性內(nèi)容
安全思想教育安全生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)尊重人、關(guān)心人、愛護(hù)人的思想教育,黨和國(guó)家安全生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)方針,政策安全與生產(chǎn)辯證關(guān)系教育,三熱愛教育、共產(chǎn)主義協(xié)作風(fēng)格教育、職業(yè)道德教育
安全知識(shí)教育安全生產(chǎn)的重點(diǎn)內(nèi)容施工生產(chǎn)一般流程;環(huán)境、區(qū)域概括介紹,安全生產(chǎn)一般注意事項(xiàng);企業(yè)內(nèi)外典型事故案例簡(jiǎn)介與分析;工種崗位安全生產(chǎn)知識(shí)。
安全技術(shù)教育安全生產(chǎn)技術(shù)
安全技術(shù)操作規(guī)程。
安全法制教育安全生產(chǎn)的必備知識(shí)安全生產(chǎn)法規(guī)和責(zé)任制度,法律上有關(guān)條文;安全生產(chǎn)規(guī)章制度;摘要介紹受處分的先例;安全紀(jì)律教育廠規(guī)廠紀(jì);職工守則;勞動(dòng)紀(jì)律;安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度.
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育程序
第9篇 淺談土石方施工安全管理措施
在土建施工中土石方施工是基礎(chǔ),而且很多施工作業(yè)條件不是很理想,施工難度也很大,這就需要在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度,保證施工作業(yè)人員、機(jī)械安全。那么如何進(jìn)行土石方施工安全管理
一、制定規(guī)章制度,落實(shí)操作規(guī)程
所謂“無規(guī)矩不成方圓”,任何事都要有一定的規(guī)章制度才能起到很好的約束作用,避免偏離原設(shè)計(jì)軌道。安全管理也要遵循這一法則,做到有章可循、有規(guī)可依。在土石方施工中要根據(jù)施工組織計(jì)劃對(duì)每道工序按照操作規(guī)程,并考慮實(shí)際情況制定相應(yīng)規(guī)章制度,把制度與操作規(guī)程緊密結(jié)合起來,形成有效的落實(shí)、管控機(jī)制。
安全管理是對(duì)生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)因素,采取一定措施預(yù)防事故的發(fā)生或減輕事故造成的損失的一個(gè)系統(tǒng)化的過程。因此安全管理離不開施工環(huán)境、機(jī)械、人員等外部條件,制度的建立也必須依照實(shí)際情況做相應(yīng)處理,而不是完全按照已有施工經(jīng)驗(yàn)。這樣形成健全的安全管理制度才能有效的執(zhí)行下去,各項(xiàng)操作規(guī)程才能很好落實(shí)。不然一切制度、規(guī)程就只能僅僅是紙上的文字罷了。
二、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,重視安全教育
由于種種原因,許多安全管理人員抱怨現(xiàn)場(chǎng)安全難管,安全措施落實(shí)不到位。我國(guó)安全管理起步晚,目前安全管理現(xiàn)狀還不太理想,但與幾十年前相比已有很大進(jìn)步。很多作業(yè)人員文化低,對(duì)新事物接受慢,思想觀念不易轉(zhuǎn)變等,制約著安全管理的發(fā)展。施工現(xiàn)場(chǎng)安全是安全管理的核心,管理對(duì)象主要是作業(yè)人員,因此作業(yè)人員的安全意識(shí)就決定著現(xiàn)場(chǎng)施工安全程度的高低。
重視對(duì)作業(yè)人員的安全教育,尤其是進(jìn)行三級(jí)安全教育就顯得尤為重要。特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格后持證上崗。管生產(chǎn)就要管安全,安全管理不僅僅是專、兼職安全管理人員的事,它是每一位管理人員的職責(zé)。安全管理需要從上至下進(jìn)行安全管理,每一位參與者都要進(jìn)行安全教育。只有決策者有良好的安全意識(shí),安全管理才能得到支持,現(xiàn)場(chǎng)安全管理才能得以落實(shí)。
三、完善管理措施,加大安全投入
要想做好土石方施工安全,必須完善施工安全的管理措施,隨時(shí)做好對(duì)員工的宣傳教育,既:1、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),不斷“提高全員的安全意識(shí)”;2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理“完善作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)環(huán)境的標(biāo)識(shí)”;3、針對(duì)施工過程中存在的危險(xiǎn)必須“對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)”。同時(shí)要落實(shí)“四不傷害”的宣傳教育,既:“不傷害自己”、“不傷害他人”、“不被他人傷害”和“保護(hù)他人不受到傷害”;
為了預(yù)防土石方施工安全事故發(fā)生,必須落實(shí)各級(jí)參建人員的安全生產(chǎn)崗位職責(zé),切實(shí)將責(zé)任落實(shí)到人。項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人必須保證做到對(duì)施工生產(chǎn)的有效安全投入,切不可以犧牲生產(chǎn)安全或工程質(zhì)量的代價(jià)來贏得“經(jīng)濟(jì)效益”。為避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,項(xiàng)目必須要持重金落實(shí)對(duì)安全的投入,不得挖掘施工過程中的安全潛力而減少對(duì)安全的投入。應(yīng)當(dāng)科學(xué)而又合理的安排施工生產(chǎn),做到不超能力、超范圍、超技術(shù)規(guī)范的追求工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益,確保施工過程中的生產(chǎn)安全。
我們必須嚴(yán)格土石方生產(chǎn)安全管理,一切經(jīng)濟(jì)管理工作必須做到安全第一,將土石方生產(chǎn)安全始終放在施工生產(chǎn)的第一位置,腳踏實(shí)地、踏踏實(shí)實(shí)的做好土石方每一施工的安全防護(hù)措施,為實(shí)現(xiàn)安全保障經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo),做好每一項(xiàng)工作。
第10篇 高空吊籃作業(yè)施工安全管理措施
一 吊籃腳手架
1 作用:吊籃主要用于高層建筑施工的裝修作業(yè)
2 組成:用型鋼預(yù)制吊籃架子,通過鋼絲繩懸掛建筑頂部懸挑梁上
3 功能:可隨作業(yè)要求進(jìn)行升降
4 動(dòng)力:分為手動(dòng)與電動(dòng)葫蘆兩種
5 特點(diǎn):簡(jiǎn)單使用,可根據(jù)工程特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)
二 吊籃腳手架安裝
1 懸挑梁挑出長(zhǎng)度,應(yīng)使吊籃鋼絲繩垂直地面,并在挑梁兩端分別用縱向桿將挑梁連接成整體
2 挑梁必須與建筑結(jié)構(gòu)連接牢靠,當(dāng)采用壓重時(shí),應(yīng)確認(rèn)配重的質(zhì)量并有固定措施,防止配重產(chǎn)生位移
3 應(yīng)裝設(shè)保險(xiǎn)卡,安全鎖,限位器等安全裝置,在吊籃內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)有保險(xiǎn)措施
4 吊籃屬于定型工具式腳手架,腳手板應(yīng)按吊籃規(guī)格尺寸,采用定型板,嚴(yán)密平整,與架子固定牢靠,外側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)欄桿及擋腳板
5 安裝后,應(yīng)進(jìn)行空載安全運(yùn)行試驗(yàn),對(duì)安裝的安裝行程裝置的靈敏,可靠性進(jìn)行實(shí)驗(yàn),驗(yàn)收,確認(rèn)符合要求后方可上人作業(yè)
6 當(dāng)多層或錯(cuò)層同時(shí)作業(yè)或建筑各層有落物危險(xiǎn)時(shí),頂部應(yīng)安裝防護(hù)頂板
7 吊籃升降作業(yè)應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員專門負(fù)責(zé)
8 吊籃升降到位后,必須確認(rèn)與建筑物固定拉牢后方可上人操作,吊籃與建筑物水平距離不應(yīng)大于20公分
9 當(dāng)?shù)趸@晃動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)采取固定措施,人員不得在晃動(dòng)中繼續(xù)工作,吊籃內(nèi)堆料及設(shè)備不得過于集中,防止超載
10 4-6級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止作業(yè)
三 建筑工地工地的五大傷害
高處墜落,觸電,物體打擊,機(jī)械傷害,坍塌等事故為建筑業(yè)最常發(fā)生的事故,稱為五大傷害
四 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施
“三寶,四口”的防護(hù)
1 “三寶”--安全帽,安全帶,安全網(wǎng)等防護(hù)用品的正確使用
2 “四口”--樓梯口,電梯井口,預(yù)留洞口,通道口等各種洞口應(yīng)符合要求,兩者之間沒有有機(jī)的聯(lián)系,但因這兩部分防護(hù)做的不好,在施工現(xiàn)場(chǎng)引起的事故卻是相互交叉的,既有高處墜落事故,又有物體打擊事故
2 正確使用安全帽
安全帽在保證承受沖擊力的前提下,要求越輕越好,重量不應(yīng)超過400g每頂安全帽應(yīng)有制造廠家,型號(hào),商標(biāo),制造年月日,許可證編號(hào),合格證號(hào),佩戴安全帽時(shí)必須系緊,下顎系緊,防止安全帽墜落后,失去保護(hù)作用,安全箍應(yīng)隨頭型大小調(diào)節(jié),保留帽襯與帽殼緩沖作用空間
3 正確使用安全帶
使用安全帶應(yīng)做垂直懸掛,進(jìn)行高掛低用,當(dāng)做水平位置懸掛作用時(shí)需注意擺動(dòng)碰撞,不宜低掛高用,不宜將繩打結(jié)使用,以免繩結(jié)受力后剪斷,不應(yīng)將掛鉤掛在不牢固物和直接掛在非金屬繩上,防止繩被割斷,安全繩限定1.5-2m之間
4 安全帶檢查
帶體上應(yīng)縫有“永久”字樣,商標(biāo),合格證,檢驗(yàn)證,合格證,應(yīng)注明產(chǎn)品名稱,生產(chǎn)名稱,生產(chǎn)年月,拉力試驗(yàn),廠名,檢驗(yàn)員姓名,使用5年報(bào)廢,在使用2年后,以80hg重量,自由墜落,試驗(yàn)不破斷為合格 速差式自控器以在1.5m距離以內(nèi)實(shí)行自控為合格
五 施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施
施工現(xiàn)場(chǎng)用電做到“三級(jí)配電,兩級(jí)保護(hù)”施工現(xiàn)場(chǎng)所有電器,設(shè)備,除作保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首段處設(shè)置漏電保護(hù)裝置,在加裝漏電保護(hù)器時(shí)不得拆除原有的保護(hù)接零措施,現(xiàn)場(chǎng)所使用的電器參數(shù),選擇要匹配符合規(guī)范。
每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱,為避免發(fā)生誤操作等事故,不允許將兩臺(tái)用電設(shè)備的電氣控制裝置合置在一個(gè)開關(guān)箱內(nèi),必須實(shí)行一擊一閘制,嚴(yán)禁同一開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上設(shè)備,不允許出現(xiàn)一閘多機(jī)或一閘控制多個(gè)插座情況,開關(guān)箱內(nèi)必須裝漏電保護(hù)器,配電箱,開關(guān)箱控制安裝應(yīng)符合規(guī)定,所有配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱,用途分路標(biāo)記應(yīng)配鎖,專人負(fù)責(zé),施工停止一小時(shí)以上時(shí),應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)斷電上鎖,所有臨時(shí)用電線路順架空行走。
六 安全生產(chǎn)的檢查方式
1 企業(yè)項(xiàng)目部定期檢查
2 季節(jié)性和節(jié)假日的檢查
3 管理人員日常檢查
4 班組自我檢查,交接班檢查
檢查方法:
1 看:查看管理記錄,持證上崗,現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí),交接驗(yàn)收資料,“三寶”使用情況,調(diào)口臨邊情況等
2 量:用尺子進(jìn)行實(shí)測(cè),實(shí)量,例如腳手架的間距,電器開關(guān)安裝高度,在建工程臨近高壓線距高等
3 測(cè):用儀器,儀表實(shí)地測(cè)量,例如用水平儀,水平尺測(cè)量異軌縱橫傾斜度等
4 現(xiàn)場(chǎng)操作:對(duì)各種限位裝置進(jìn)行實(shí)際動(dòng)作檢查其靈敏度,盡量用定量方法檢查不能目測(cè),步量或差不多代替
檢查記錄要求記錄,要有交接,整改要及時(shí),確認(rèn)整改效果后方可操作,安全生產(chǎn)檢查,應(yīng)保存雙方簽字確認(rèn)的交底記錄,交底要逐級(jí)確認(rèn)。
第11篇 消防施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法
消防工程
9.1
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)準(zhǔn)備及布置
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前準(zhǔn)備及資源配置
觸電機(jī)械傷害
物體打擊
18
1
（1）編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，并簽字。
（2）在施工作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)配備齊全安全防護(hù)用品。
（3）在施工作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)將施工工器具準(zhǔn)備齊全，并確保其狀態(tài)良好。
（4）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)區(qū)域用欄桿、分隔網(wǎng)進(jìn)行隔離，并設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
9.2
消防管道管網(wǎng)施工
9.2.1管道的土方開挖
坍塌觸電
54
2
（1）人工挖土方應(yīng)根據(jù)消防管道設(shè)計(jì)深度和土質(zhì)情況采取放坡。
（2）深度超過2m的消防溝道，應(yīng)視情況采取防護(hù)措施。
（3）土質(zhì)松動(dòng)的位置和靠近建筑物附近挖溝時(shí)，要設(shè)置擋土板，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止土方倒塌。
（4）支撐的木方材料應(yīng)具有滿足支撐力的截面積。
（5）對(duì)進(jìn)入出現(xiàn)邊坡開裂、疏松和支撐松動(dòng)的地方，應(yīng)立即采取措施，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)人。
（6）施工人員不得在支撐和溝坡腳下休息。
（7）不得使用沖擊振動(dòng)較大的工具施工。
（8）圍欄距溝道不得少于0.8m，夜間設(shè)紅色警示燈，夜間施工應(yīng)保證足夠的照明，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
（9）溝道中出現(xiàn)地下水時(shí)，要進(jìn)行排水作業(yè)，排水可采用潛水泵抽水。
（10）抽水之前檢查潛水泵絕緣是否良好，應(yīng)測(cè)試電氣絕緣，引出排水管應(yīng)遠(yuǎn)離溝道，潛水泵電源應(yīng)獨(dú)立控制并裝設(shè)漏電保護(hù)器，檢查無誤后方可排水。
（11）電工應(yīng)跟班作業(yè)。排水期間施工人員嚴(yán)禁在坑內(nèi)作業(yè)，排水人員應(yīng)穿絕緣靴。
（12）挖管道土方時(shí)，殘土應(yīng)堆放距坑邊1m以上，高度不超過1.5m，且為管道敷設(shè)留出一定的作業(yè)距離。
（13）挖土方時(shí)兩人間距以不碰撞為準(zhǔn)，施工人員的施工作業(yè)工具應(yīng)完整牢固，防止發(fā)生碰撞和器具脫落傷人。
9.2.2管道的下料、敷設(shè)與焊接
機(jī)械傷害
觸電
27
2
（1）管材到貨后堆放合理，有防止?jié)L動(dòng)措施。
（2）使用切割機(jī)械應(yīng)檢查設(shè)備可靠性，應(yīng)設(shè)獨(dú)立電源箱和漏電保護(hù)器，設(shè)備電源線應(yīng)無破損。
（3）打磨坡口時(shí)使用的砂輪機(jī)應(yīng)絕緣良好，施工人員應(yīng)戴防護(hù)鏡，穿絕緣鞋，開關(guān)應(yīng)設(shè)在附近。
（4）人工調(diào)整管道時(shí)應(yīng)在管道下方塞填木方，防止管材滾動(dòng)傷人。
（5）在潮濕場(chǎng)地焊接時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)做好絕緣措施。
（6）用刨錘去焊渣時(shí)，施工人員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡，防止焊渣崩眼。
9.2.3管道連接和支架安裝
高處墜落
物體打擊
27
2
（1）地面以上管道宜采用法蘭連接，連接時(shí)作業(yè)人員動(dòng)作要協(xié)調(diào)，手不得放在法蘭接合處。
（2）托架支架作業(yè)時(shí)應(yīng)搭設(shè)安全可靠的腳手架。
（3）在高處安裝噴頭和管道時(shí)要系好安全帶，下面設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
（4）上下遞送材料時(shí)應(yīng)采用手（傳遞）繩，嚴(yán)禁上下拋物遞送材料。
（5）管道應(yīng)按設(shè)計(jì)做好地網(wǎng)連接。
9.2.4管道系統(tǒng)的水壓試驗(yàn)
物體打擊
9
1
（1）水壓試驗(yàn)的管道應(yīng)做好接地。
（2）試壓過程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，不得帶壓修理，施工人員不得面對(duì)出水口，無關(guān)人員不得進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域。
9.3
消防設(shè)備和控制設(shè)備安裝
9.3.1消防設(shè)備安裝
高處墜落
物體打擊
27
2
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)整潔無雜物、道路平坦。
（2）安裝施工應(yīng)由專人指揮，搬運(yùn)和移動(dòng)設(shè)備之前，應(yīng)對(duì)搬運(yùn)用的鋼絲繩進(jìn)行選擇和檢查。
（3）消防設(shè)備在人力搬運(yùn)過程中，注意抬扛的承重范圍，不可超限使用抬扛和繩索，搬運(yùn)中無關(guān)人員不得停留和通過。
（4）設(shè)備就位時(shí)作業(yè)人員應(yīng)防止擠手和砸腳。
（5）在室內(nèi)頂棚安裝火災(zāi)報(bào)警器探頭時(shí)，宜使用人字梯。
（6）安裝探頭和接線中應(yīng)使用工具袋，嚴(yán)禁上下拋物。
9.3.2消防控制設(shè)備的安裝
其他傷害
27
2
（1）施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安裝固定牢固。
（2）施工中要保證設(shè)備完好，輕抬輕放。
9.3.3熱敏電纜敷設(shè)
高處墜落
其他傷害
27
2
（1）變壓器器身和油枕上熱敏電纜敷設(shè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
（2）施工后應(yīng)清點(diǎn)工器具，防止工具及材料遺落在變壓器上，做到場(chǎng)清、料盡。
9.4
報(bào)警與消防水系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試
9.4.1火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)單體調(diào)試
觸電其他傷害
45
2
（1）擴(kuò)建變電站設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)填寫安全作業(yè)票，并有專人監(jiān)護(hù)。
（2）調(diào)試人員在調(diào)試中對(duì)變電站運(yùn)行設(shè)備應(yīng)明晰，施工人員不得觸碰運(yùn)行設(shè)備。
9.4.2消防系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試
觸電其他傷害
45
2
（1）通電之前應(yīng)檢查下列工作：
①通道出口暢通，照明、通信條件完善。
②各種設(shè)備標(biāo)識(shí)清楚，設(shè)備功能標(biāo)識(shí)應(yīng)醒目。帶電的控制設(shè)備應(yīng)掛警示標(biāo)牌
③操作程序符合設(shè)計(jì)要求。
④電源可靠，有保護(hù)措施和備用電源。電氣設(shè)備絕緣和接地良好、電氣開關(guān)均處于斷開位置，并有明顯的電源指示，電機(jī)正反轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)明晰，相序正確。
⑤水源已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，管道氣體排空。在變壓器處和消火栓處應(yīng)安排專人值守。
⑥電源處有專人值守，并應(yīng)設(shè)置通信聯(lián)絡(luò)工具，明確就地緊急操作措施。
（2）參加調(diào)試人員應(yīng)明確帶電設(shè)備狀況，與帶電設(shè)備保持一定的安全距離。
（3）操作控制設(shè)備的調(diào)試人員應(yīng)著工作裝和絕緣鞋。
第12篇 建筑工程節(jié)能施工安全管理措施
1)建立安全責(zé)任制,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前,對(duì)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)工作。對(duì)施工機(jī)械操作進(jìn)行培訓(xùn),安全員作好安全檢查工作。
2)嚴(yán)格遵守杭州市建筑工程施工安全操作規(guī)程。
3)陽(yáng)臺(tái)周邊、無防護(hù)的屋面周邊設(shè)置1.2m 高的兩道護(hù)身欄桿,并設(shè)置固定的高度不低于18cm的檔腳板。
4)當(dāng)臨邊的外側(cè)為通道時(shí),除防護(hù)欄桿外,敞口立面必須采取滿掛密目安全網(wǎng)或其它可靠措施作全封閉處理。
5)分層施工的樓梯口、梯段邊及休息平臺(tái)處必須安裝臨時(shí)護(hù)欄。
6)施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí),必須及時(shí)解決;危及人身安全時(shí),必須停止作業(yè)。
7)施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和登高用具,應(yīng)隨時(shí)清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
8)雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物,應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后,應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
9)因作業(yè)必須,臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí),必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。
10)堅(jiān)持電氣專業(yè)人員持證上崗,非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。
11)應(yīng)保持配電線路及配電箱和開關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對(duì)地絕緣良好,不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患,以防突然出事。
12)工地所有配電箱都要標(biāo)明箱的名稱、所控制的各線路稱謂、編號(hào)、用途等。
13)配電箱要做到'六有',在現(xiàn)場(chǎng)施工,當(dāng)停止作業(yè)一小時(shí)以上時(shí),應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱斷電上鎖。
14)檢查和操作人員必需按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套;必需使用電工專用絕緣工具。
15)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并在施工時(shí),要帶好安全帽,系好安全帶,施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁酒后施工。
