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質(zhì)量管理辦法(十二篇)

發(fā)布時間:2023-12-25 09:16:04 查看人數(shù):78

質(zhì)量管理辦法

第1篇 質(zhì)量管理辦法

第一條 總則

為了加強xxx局xxx港xxx港區(qū)濱江綜合碼頭工程項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理,保證工程質(zhì)量,明確工程質(zhì)量責任,實現(xiàn)質(zhì)量目標,根據(jù)交通部頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量標準、施工合同條款,結(jié)合本項目工程質(zhì)量管理實際情況,特制定本辦法。

第二條質(zhì)量目標

(1)本工程質(zhì)量目標為合格等級。達到交通運輸部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(jts257-2008)的合格標準。

(2)工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求,合同履約率100 %;工程(產(chǎn)品)合格率100%;工序一次驗收合格率>;95%。

3、重大質(zhì)量事故為0次。

4、工程觀感質(zhì)量評分為一級。

第三條管理體系

1、實行“政府監(jiān)督,業(yè)主管理、社會監(jiān)理,企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

2、成立項目部質(zhì)量領(lǐng)導小組、不合格品和質(zhì)量事故處置小組,并明確小組成員職責。

3、項目經(jīng)理為項目工程質(zhì)量第一責任人。

4、總工程師受項目經(jīng)理領(lǐng)導,對項目質(zhì)量負責。

5、副總工程師受總工程師領(lǐng)導,分管項目部的質(zhì)量管理工作。

6、質(zhì)檢部受副總工程師領(lǐng)導,全面履行質(zhì)量管理職責。

7、測量組和試驗室,受直接總工程師領(lǐng)導,從事專業(yè)技術(shù)工作,履行相關(guān)質(zhì)量管理職責。

8、物資部和設(shè)備部,在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導下,履行項目相關(guān)質(zhì)量管理職責。

9、項目經(jīng)理部的職能人員是質(zhì)量工作的相關(guān)責任者。

10、各班組設(shè)質(zhì)量員,從事自檢、互檢、交接檢查的群眾性質(zhì)檢工作。

第四條質(zhì)量管理工作原則

1、嚴格貫徹執(zhí)行國家、地方、行業(yè)的有關(guān)方針政策、技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)程、法律法規(guī)及工藝要求,確保項目工程產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量。

2、嚴格貫徹局一體化管理方針,落實質(zhì)量管理目標。

3、建立并保持好與監(jiān)理、設(shè)計單位、業(yè)主單位和監(jiān)督單位的關(guān)系,并按招標文件、施工合同條款、批準的監(jiān)理細則、設(shè)計文件等組織實施。

4、熟悉施工組織設(shè)計、施工細則和質(zhì)量計劃并予以實施。

5、嚴格執(zhí)行砼澆筑令簽發(fā)責任制、三級檢驗制度和原材料質(zhì)量驗收管理制度。

6、加強過程控制,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,立即通知項目部相關(guān)責任人,根據(jù)具體情況進行處理解決。

7、按要求進行各工序的報驗工作,主動配合監(jiān)理工程師做好驗收工作,每道工序自檢合格后,方可進行下道工序施工。

8、開展技術(shù)攻關(guān)、qc小組活動。

9、各部門按照有關(guān)要求上報各種資料,由質(zhì)檢部收集、整理。

10、及時進行各工序、分項、分部及單位工程的質(zhì)量評定工作。若出現(xiàn)不合格品或質(zhì)量事故,必須履行質(zhì)量否決權(quán)。

第五條、質(zhì)量制度

一、砼澆筑令簽發(fā)責任制

1、為確保砼施工質(zhì)量,砼工程施工前應履行砼澆筑令簽發(fā)制度。

2、砼澆筑令由質(zhì)檢人員組織物資、鋼筋、模板、測量、砼班組及工長、單項技術(shù)負責人填寫,最后由技術(shù)主管簽發(fā)。

3、原材料的質(zhì)量由物資部門負責,不合格的材料不能用于施工。原材料包括鋼筋、水泥、砂、石子、埋件等。

4、鋼筋綁扎,必須符合圖紙要求,偏差在允許范圍之內(nèi),經(jīng)自檢合格后方可移交下道工序(模板安裝),并做到在澆筑過程中及時糾正偏位鋼筋,責任人為協(xié)作隊伍鋼筋組組長。

5、模板安裝應牢固,支撐系統(tǒng)穩(wěn)定,位置正確,幾何尺寸、標高符合設(shè)計要求,并保證砼澆筑中不得有漏漿和跑?,F(xiàn)象,責任人為協(xié)作隊木工組組長。

6、模板安裝完畢后應及時進行測量校核,保證位置、標高準確。

7、砼班組接收上述三道工序移交后,必須采取必要措施保護已綁扎好的鋼筋骨架和安裝好的模板,不得破壞已完工序,同時要精心振搗,確保砼的密實,杜絕砼外觀出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞等質(zhì)量問題,確保砼的外觀質(zhì)量,責任人為協(xié)作隊砼組組長。

8、工長必須做好砼澆筑前的準備工作,合理調(diào)配人力和機具,確保砼澆筑順利施工,責任人為工長。

9、單項技術(shù)負責人應做好施工前的技術(shù)交底及技術(shù)把關(guān),并在開工前辦好隱蔽工程驗收后,方能簽證。

10、質(zhì)檢人員應及時督促各工序的自檢、互檢和交接檢驗,確認具備澆筑條件后,方能簽證。

11、攪拌站必須在接到澆筑令后方能開盤,并嚴格按配料通知單進行砼的生產(chǎn)。

二、工程質(zhì)量三級檢驗制度

1、為了嚴把質(zhì)量隱患關(guān),必須嚴格執(zhí)行工序、班組“自檢、互檢和交接檢”的三級檢驗制度。

2、質(zhì)量自檢、互檢和交接檢查,必須在每道工序開工之前和完工之后進行,要填寫工序、班組自檢、互檢表,并履行簽字手續(xù),確保分項工程質(zhì)量。

3、作業(yè)隊(班組)自檢工作,在作業(yè)隊(班組)負責人領(lǐng)導下進行,由操作人員自檢、作業(yè)隊(班組)專(兼)職質(zhì)檢員檢查簽認。

4、互檢工作應在單項工程技術(shù)人員組織下進行,由上下工序?qū)#妫┞氋|(zhì)檢員簽認。

5、作業(yè)隊(班組)專(兼)職質(zhì)檢人員,接受項目部專職質(zhì)量監(jiān)督員的業(yè)務指導,并對本作業(yè)隊(班組)質(zhì)量存在的問題,有責任提出改進意見和要求,若在本單位得不到解決,有權(quán)越級反映。

6、前面工序有質(zhì)量問題,應糾正至合格,如不糾正,下道工序有權(quán)拒絕接收,造成經(jīng)濟損失,由前面工序人員承擔責任。

第2篇 職業(yè)技術(shù)學院實踐教學質(zhì)量管理辦法

第一章 總 則

第一條 實踐教學是我院培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才的重要教學環(huán)節(jié),是提高學生實踐動手能力的重要手段與有效途徑。為進一步加強實踐教學管理,提高實踐教學質(zhì)量,根據(jù)教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》(教高〔2006〕16號)和浙江省教育廳《關(guān)于“十一五”期間全面提升高等職業(yè)教育辦學質(zhì)量和水平的若干意見》(浙教高教〔2007〕188號)文件精神,結(jié)合我院實際,特制訂本暫行辦法。

第二條 實踐教學的任務是使學生通過現(xiàn)場觀察、社會調(diào)查、實際操作訓練、生產(chǎn)性實訓、頂崗實習環(huán)節(jié)等提高崗位職業(yè)技能,進一步鞏固所學的理論知識,提高學生分析和解決實際問題的能力,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識,激勵學生的敬業(yè)和創(chuàng)業(yè)精神,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和綜合素質(zhì)。

第三條 實踐教學內(nèi)容包括認識實習、崗位(單項)技能訓練、課程實訓、綜合技能訓練、生產(chǎn)性實訓、頂崗實習、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計(論文)等各類實踐性教學環(huán)節(jié)。其中,頂崗實習管理辦法和畢業(yè)設(shè)計(論文)管理條例另行制定。

第二章 實踐教學組織與管理

第四條 實踐教學實行院系兩級領(lǐng)導與管理。在主管院長的領(lǐng)導下,由教務處組織制訂學院實踐教學發(fā)展規(guī)劃,對全院實踐教學工作進行統(tǒng)一管理,協(xié)調(diào)和檢查實踐教學計劃的落實。學院職責:

1.建立和完善學院實踐教學管理規(guī)章制度;

2.負責指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督實踐教學計劃的組織實施;

3.匯總各系學期授課計劃;

4.負責實踐教學秩序、教學質(zhì)量的檢查與監(jiān)控;

5.組織職業(yè)技能鑒定。

第五條 各系在系主任的領(lǐng)導下,負責本系實踐教學的具體組織和實施。系主任是實踐教學組織、實施和管理工作的第一責任人。教學系職責:

1.建立、健全本系實踐教學組織與管理的各種規(guī)章制度;

2.制訂、完善并實施實踐教學計劃、教學大綱、實訓指導書、頂崗實習手冊、實踐課程質(zhì)量標準和考核標準等實踐教學文件;

3.加強對實踐教學質(zhì)量的管理與監(jiān)督檢查。認真檢查各實踐環(huán)節(jié),健全完善檢查機制,及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,確保實踐教學的正常進行和質(zhì)量的穩(wěn)步提高;

4.組織落實各實踐課程指導師,建立一支相對穩(wěn)定的校內(nèi)外實訓指導教師隊伍;

5.落實本系職業(yè)技能鑒定工作;

6.做好實踐教學資料歸檔管理工作。

第三章 實踐教學文件

第六條 實踐教學文件是指實踐教學計劃、教學大綱(實踐課程標準和考核標準)、實訓(實習)指導書、學生頂崗實習指導手冊、學生頂崗實習教師手冊等。

第七條 制訂實踐教學計劃必須根據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標、職業(yè)崗位要求和工作過程導向要求。原則上理工科類實踐課時要占總課時50%及以上、文經(jīng)類比例為40%及以上,并至少有半年以上的頂崗實習。必要時組織專家論證,經(jīng)教務處批準后實施。

第八條 實踐教學大綱是組織和檢查實踐教學的重要文件和依據(jù)。各系須根據(jù)實踐教學計劃、相應技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位(群)的要求,參照相關(guān)的職業(yè)資格標準,組織人員認真編寫實踐教學大綱。明確實踐教學的目的、內(nèi)容、方法、要求、課程質(zhì)量標準和考核標準,實踐教學大綱編寫完成后要履行教研室主任、系主任認定批準手續(xù)。

第九條 各系應根據(jù)實踐教學大綱要求,組織具有豐富實踐經(jīng)驗的教師編寫實訓指導書,內(nèi)容包括實訓目的和要求、使用設(shè)備說明、實訓步驟、實訓報告等。所有的實踐項目均須配備實訓指導書或?qū)嵙暿謨缘?,于課前發(fā)放到學生手中。

第十條 學生頂崗實習指導手冊是學生參加校內(nèi)生產(chǎn)性實訓和校外頂崗實習必要的技術(shù)操作文本,其內(nèi)容應包含實習守則、實習目的和要求、實習計劃、操作流程或規(guī)則、考勤制度、安全教育等。

第十一條 學生頂崗實習教師手冊是用于教師指導、督促、檢查學生校內(nèi)生產(chǎn)性實訓和校外頂崗實習的教學文件,內(nèi)容包括實習任務、實訓(實習)指導書、實習教案、安全要求、學生考勤表、成績考核表等。

第四章 實踐教學質(zhì)量管理與監(jiān)控

第十二條 實行實踐教學質(zhì)量管理責任制。教務處負責全院實踐教學質(zhì)量管理,督導處負責全院實踐教學質(zhì)量監(jiān)控。各系主任負責本系所承擔的實踐課質(zhì)量的管理與監(jiān)督;實訓科長負責本系所開實踐課程的落實和質(zhì)量檢查;課程主講教師或?qū)嵱栔笇Ы處煂Ρ菊n程實踐教學質(zhì)量負責。

第十三條 單獨設(shè)置的實踐課,實行第一指導師負責制。由開課系至少確定一名指導教師為該課程第一指導教師,并全面負責該實訓課的教學質(zhì)量。

第十四條 和理論課配套的實訓課,實行主講教師負責制。凡課程含有實踐教學環(huán)節(jié)的,原則上由課程主講教師指導實訓,并負責實訓教學質(zhì)量。

第十五條 實踐教學計劃管理。

1.完善的實踐教學計劃是保證實踐教學質(zhì)量的基礎(chǔ)。實踐教學計劃一經(jīng)審定,原則上不得隨意改動,如確需改動,教學系應提出書面申請報教務處審批;調(diào)整較大的,報請主管院長審批。

2.各系根據(jù)實踐教學計劃在每學期結(jié)束前一個月,將下學期實踐教學開出計劃、實踐教學任務報教務處,教務處在2周內(nèi)協(xié)調(diào)、匯總完畢,經(jīng)主管院長審批后發(fā)至各系執(zhí)行。

第十六條 實踐教學大綱管理。

1.實踐教學大綱應根據(jù)科技、社會發(fā)展和教學改革的最新成果,及時更新實踐內(nèi)容,改進實踐教學手段。要盡量減少演示性、驗證性實驗,增加生產(chǎn)性實訓內(nèi)容和課時,示范重點建設(shè)專業(yè)生產(chǎn)性實訓占總實踐課時的比例達80%以上。

2.實踐教學大綱一經(jīng)批準實施后,不得隨意變更,如確需變更的,應由教研室主任與實踐指導教師共商提出,經(jīng)系主任同意、報教務處審批后執(zhí)行。

第十七條 各系每學期要按照《實踐教學質(zhì)量管理評價指標體系》要求,嚴格、科學對實踐教學進行自評,做好考核、檢查、總結(jié)、分析工作。與期末教學檢查一起交教務處。

第十八條 實訓過程監(jiān)控。督導處負責全院實踐教學質(zhì)量監(jiān)控工作。各級督導要把實踐教學質(zhì)量檢查納入日常工作。各系主管教學主任在學生實訓期間至少檢查一次。

第十九條 實踐教學質(zhì)量監(jiān)控管理按照《關(guān)于構(gòu)建教學質(zhì)量監(jiān)控體系的若干意見》(試行)執(zhí)行,各系要支持和配合院系二級督導的監(jiān)督與考核。

第二十條 指導教師應當及時了解學生實訓情況,要求并指導學生在實訓過程中認真做好實習報告或?qū)嵙暼沼洝?/p>

第二十四條 學生實訓成績不合格者,必須重修至合格,否則不準畢業(yè)。

第二十五條 本暫行辦法自頒布之日起實施。

附件:1.實踐教學質(zhì)量管理評價指標體系

2.實踐教學工作匯總表

第3篇 建筑施工質(zhì)量管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范中交四航工程研究院有限公司(含廣州四航巖土技術(shù)工程有限公司)(以下簡稱公司)施工質(zhì)量管理工作,依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和有關(guān)的行業(yè)法規(guī),遵照中交第四航務工程局有限公司的相關(guān)規(guī)定制定本辦法。

第二條 本辦法適用于以公司及巖土公司名義承接的中國境內(nèi)工程項目(下稱項目部)。

第三條 各項目部依據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)、技術(shù)標準、規(guī)定、規(guī)程及合同文件等進行施工,并對所承擔工程的施工質(zhì)量負責。

第四條 按照“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的工程質(zhì)量管理模式,各項目部應牢固樹立質(zhì)量意識,建立健全質(zhì)量管理體系,嚴格加強施工過程中的自檢、專檢和交接檢工作,自覺抓好施工質(zhì)量,有效履行質(zhì)量管理職能。確保工程施工全過程處于受控狀態(tài),為顧客提供滿意服務。

第五條 各項目部承建的工程(產(chǎn)品)質(zhì)量均要達到國家相關(guān)標準、規(guī)范和設(shè)計的要求。

第六條 各項目部的施工質(zhì)量管理和工程(產(chǎn)品)質(zhì)量水平,是公司對各部門年終考核的一項重要內(nèi)容。

第七條 各項目部應根據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定及本辦法逐級制訂有關(guān)施工質(zhì)量管理規(guī)章制度和實施細則,并具體組織實施。

第二章 施工質(zhì)量管理體系

第八條 各項目部必須建立并不斷健全完善施工質(zhì)量管理制度,形成全員、全方位、全過程的質(zhì)量管理體系。

第九條 公司設(shè)立施工質(zhì)量管理委員會,負責公司施工質(zhì)量管理工作。施工質(zhì)量管理委員會由公司主管施工質(zhì)量的領(lǐng)導、主管施工質(zhì)量的部門負責人和各項目部主管施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導組成。

第十條 公司工程質(zhì)量管理委員會的主要責任:

(一)貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針政策、法令法規(guī),制定公司施工質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定和辦法;

(二)指導和抽查各項目部施工質(zhì)量管理工作;

(三)定期和不定期組織工程施工質(zhì)量檢查;

(四)組織或參加工程質(zhì)量事故調(diào)查處理,協(xié)調(diào)解決重大質(zhì)量事項和爭端;

(五)考核和評價各項目部工程質(zhì)量管理工作;

(六)審核、推動優(yōu)質(zhì)工程的評選和申報事項。

第十一條 公司施工質(zhì)量管理委員會成員因工作變動自動任免,不另行文,委員會日常工作由公司工程部負責。

第十二條 各項目部應設(shè)立施工質(zhì)量管理職能部門,明確職責,歸口管理本單位施工質(zhì)量工作,開展工程施工質(zhì)量檢查、質(zhì)量信息管理及指導、考核項目部的施工質(zhì)量管理工作。

第三章 工程質(zhì)量分級責任制

第十三條 公司對施工質(zhì)量實行公司管理,公司和各項目部控制所管轄項目的施工質(zhì)量管理體系。

第十四條 各項目部應制定、落實施工質(zhì)量分級責任制,完善崗位質(zhì)量職責、質(zhì)量檢查及考核辦法。根據(jù)工程施工特點,制定切實可行的質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量改進措施等。

第十五條 公司法人代表是施工質(zhì)量的第一責任人,對承建的工程質(zhì)量負主要領(lǐng)導責任;主管施工的副職負直接領(lǐng)導責任;直接組織工程項目施工的項目經(jīng)理是施工質(zhì)量的第一責任人,主管施工的項目副經(jīng)理是施工質(zhì)量的直接責任人;各級總工程師對施工質(zhì)量負技術(shù)責任;主管施工質(zhì)量的負責人對施工質(zhì)量負管理責任;相關(guān)部門負責人對施工質(zhì)量負相應的管理責任。

第十六條 各項目部的各級相關(guān)管理人員應在各自的職責范圍內(nèi)履行施工質(zhì)量管理責任,做好各自職責范圍內(nèi)的質(zhì)量管理工作。

第四章 施工質(zhì)量檢查

第十七條 公司對公司重點工程項目進行一年不少于一次的質(zhì)量檢查,檢查結(jié)果在公司內(nèi)通報或講評。

第十八條 公司工程部應對其所屬轄的施工項目進行每半年不少于一次的施工質(zhì)量檢查。

第十九條 項目部應組織每月不少于一次的質(zhì)量大檢查,檢查結(jié)果報公司工程部備案。

第二十條 施工質(zhì)量檢查包括以下內(nèi)容:

(一) 施工質(zhì)量管理體系建設(shè)及運行;

(二) 施工質(zhì)量管理辦法及相關(guān)制度、實施細則的制定和執(zhí)行;

(三) 工程質(zhì)量目標的制定、分解落實;

(四) 對分包隊伍工程質(zhì)量管理及控制;

(五) 崗位人員能力、業(yè)務指導、培訓等;

(六) 質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的預防、報告、處理;

(七) 質(zhì)量自查情況及質(zhì)量整改情況;

(八) 實施性施工組織設(shè)計審批及執(zhí)行;

(九) 技術(shù)交底情況;

(十) 施工測量、試驗、檢測;

(十一)隱蔽工程及工序驗收;

(十二)工程實體質(zhì)量;

(十三)工程(交)竣工資料整理;

(十四)文明施工和成品保護。

第二十一條 責任單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的各類質(zhì)量隱患必須及時制定整改方案,限期落實,并報送整改情況。

第五章 工程質(zhì)量報告制度和考核

第二十二條 公司實行工程質(zhì)量信息報告制度。項目經(jīng)理部應采取工程質(zhì)量簡報形式向公司工程部報送工程質(zhì)量信息。

第二十三條 各項目部按季度填報中交集團工程質(zhì)量信息統(tǒng)計報表(中交質(zhì)表1),于季度末報公司工程部。

第二十四條 各單位按年度報告質(zhì)量工作計劃與總結(jié)于當年12月中旬報公司工程部。內(nèi)容應包括:

(一)本單位年度質(zhì)量工作總結(jié)及次年工作計劃;

(二)公司重點工程的質(zhì)量和攻關(guān)、治理質(zhì)量通病、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃等;

(三)公司級以上優(yōu)質(zhì)工程獲獎情況。

第二十五條 公司對各項目部進行施工質(zhì)量年度考核,考核成績納入項目考核,并于經(jīng)濟責任制掛鉤。

第六章 工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查與處理

第二十六條 公司工程質(zhì)量以預防為主,實行工程質(zhì)量事故報告制度。

第二十七條 工程質(zhì)量事故,系指在工程建設(shè)過程中由于責任過失造成工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞、工程永久性缺陷、使用標準降低、人員傷亡、財產(chǎn)損失及工程需要加固、補強、返工處理的事故。

第二十八條 工程質(zhì)量事故的分類及分級標準。不同工程類別按相關(guān)建設(shè)行業(yè)規(guī)定的劃分標準確定工程質(zhì)量事故等級。

第二十九條 事故發(fā)生后,必須按相關(guān)建設(shè)行業(yè)規(guī)定及時報告。水運工程質(zhì)量事故按交通部《水運工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》(水運質(zhì)監(jiān)字[1999]404號)規(guī)定進行事故報告;公路工程質(zhì)量事故按交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》(交公路發(fā)[1999]90號)規(guī)定進行事故報告;鐵路工程質(zhì)量事故按鐵道部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)[2003]48號)規(guī)定進行事故報告,其它類型工程質(zhì)量事故的報告按國家建設(shè)行政主管部門或行業(yè)主管部門相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十條 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,必須在2小時內(nèi)報公司工程部,并且填寫中交集團工程質(zhì)量事故快報表(中交質(zhì)表2),24小時內(nèi)提交書面報告。

第三十一條 工程質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容

(一) 工程項目名稱、地點、項目負責人、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位名稱;

(二) 事故發(fā)生的時間及簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計;

(三) 事故發(fā)生原因的初步分析判斷;

(四) 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

(五) 事故報告單位。

第三十二條 發(fā)生事故的現(xiàn)場保護措施

事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位應采取積極、有效措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大,同時應采取相應措施嚴格保護事故現(xiàn)場。

第三十三條 工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理按照統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的原則進行。公司施工質(zhì)量主管部門負責歸口管理公司范圍內(nèi)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。

第三十四條 發(fā)生質(zhì)量問題,由各項目部組織處理,處理結(jié)果報公司工程部。若同時發(fā)生死亡事故,按重大生產(chǎn)安全事故處理。

第三十五條 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須嚴肅認真進行處理。在處理工程質(zhì)量事故時,必須堅持“事故原因沒查清不放過、責任人員沒受到處理不放過、整改措施沒落實不放過、有關(guān)人員沒受到教育不放過”的“四不放過”原則。

第三十六條 工程質(zhì)量問題處理結(jié)果應在一個月內(nèi)報公司工程部。

第三十七條 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故單位隱瞞不報、謊報、故意拖延報告期限的,故意破壞現(xiàn)場的,阻礙調(diào)查工作正常進行的,拒絕提供事故相關(guān)情況、資料的,提供偽證的,一經(jīng)查實,由上一級單位按企業(yè)有關(guān)規(guī)定給予處理。構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

第三十八條 各項目部應根據(jù)工程特點,編制工程質(zhì)量事故預防、報告及處理細則,防止因工程質(zhì)量事故引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

第七章 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動

第三十九條 按照局“實施精品工程戰(zhàn)略”要求,加強創(chuàng)優(yōu)意識教育,提高創(chuàng)優(yōu)積極性,提高品牌效應。

第四十條 公司工程施工質(zhì)量管理委員會負責公司優(yōu)質(zhì)工程的評審工作。

第四十二條 公司根據(jù)實際情況,結(jié)合創(chuàng)優(yōu)活動和質(zhì)量檢查,組織經(jīng)驗交流,觀摩學習,共同提高,推動質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。

第八章 獎罰

第四十三條 公司各項目部應樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的信譽意識。

第四十四條 施工質(zhì)量管理工作是對各項目部班子考核的重要部分,對工程質(zhì)量管理工作做出貢獻的人員,公司給予表彰或獎勵。

第四十五條 公司實行工程質(zhì)量責任追究制度。各級人員按照各自職責對承建工程施工質(zhì)量負終身責任。

第四十六條 對違反國家規(guī)定,擅自降低工程質(zhì)量標準,造成重大質(zhì)量事故,影響企業(yè)信譽,使生產(chǎn)經(jīng)營嚴重受損的項目部和個人不得參加各種榮譽評選,情節(jié)嚴重的要追究相關(guān)人員的責任。

第九章 附則

第四十七條 本辦法由公司工程部負責解釋。

第四十八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第4篇 學院物業(yè)管理服務質(zhì)量考核辦法

職業(yè)學院物業(yè)管理服務質(zhì)量考核辦法

為進一步加強學院物業(yè)服務工作的監(jiān)督管理,督促物業(yè)公司逐步提升校園綜合服務質(zhì)量,確保為全院師生員工提供高優(yōu)質(zhì)服務。依據(jù)《中華人民共和國物權(quán)法》和《重慶市物業(yè)管理條例》等,并結(jié)合學院相關(guān)規(guī)章制度及《*職業(yè)技術(shù)學院物業(yè)管理暫行辦法》特制訂本考核辦法。

一、考核內(nèi)容

公共衛(wèi)生、維修服務、教學服務、臨時用工、會議服務、校園安保、學生公寓、校園綠化、特種設(shè)備維護、師生員工滿意率、師生員工投訴。

二、考核措施

(一)后勤服務中心對物業(yè)管理公司實行每月考核,滿分為100分,80分為合格,70分以下為不合格。

(二)考核由三部分組成:后勤服務中心考核、師生員工滿意率調(diào)查、師生員工投訴。后勤服務中心考核內(nèi)容為相關(guān)業(yè)務職能部門業(yè)務考核結(jié)果統(tǒng)計和公共衛(wèi)生、維修服務、教學服務、臨時用工、會議服務、校園安保、學生公寓、校園綠化、特種設(shè)備維護、師生員工滿意率、師生員工投訴。(具體見附件1);師生員工滿意率調(diào)查內(nèi)容見附件2;師生員工投訴內(nèi)容為針對附件1的內(nèi)容的投訴。

(三)考核權(quán)重:后勤服務中心對物業(yè)管理公司考核占60%,教職工和學生滿意率測評占40%,去掉一個最高分和最低分。師生員工投訴按附件1加倍扣分。

(四)在日常監(jiān)督檢查中,如發(fā)現(xiàn)有違反學院規(guī)定及管理考核辦法的行為,情節(jié)較輕的,限期整改,情節(jié)較重的,有以下情形的,實行一票否決制。

1.校園發(fā)生重大安全事故,造成經(jīng)濟損失1萬元以上,或造成人員傷亡,認定為當月考核不合格。

2.造成學院受到上級部門的批評或?qū)W院院級領(lǐng)導批評并下達紙質(zhì)文件,認定當月考核不合格。

3.未按照后勤管理部門要求工作,受到學院批評,認定當月考核不合格。

4.師生客戶服務滿意度調(diào)查,不滿意率大于40%的,認定為當月考核不合格。

三、考核程序

1、每次考核由后勤服務中心提供以下檢查總結(jié)情況:統(tǒng)計相關(guān)業(yè)務職能部門業(yè)務考核結(jié)果、公共衛(wèi)生是否達標、維修服務是否及時、教學服務、臨時用工、會議服務、校園安保、學生公寓、校園綠化、特種設(shè)備維護情況。

2、后勤服務中心發(fā)放物業(yè)服務滿意度調(diào)查表(具體見附表二),組織相關(guān)人員在每月的31日前完成,并將考核情況匯總報后勤(基建)處及相關(guān)院級領(lǐng)導。

四、考核機構(gòu)及人員組成

設(shè)考核領(lǐng)導小組

組長:z

副組長:z

成員:后勤(基建)處、黨政辦公室、保衛(wèi)處、教務處相關(guān)工作人員、教職工代表10人(在校園中的教職工隨機抽查)、學生代表20人(在校園中的學生中隨機抽查)。

五、考核結(jié)果應用

1、對考核不合格者,每次由學院向經(jīng)營者按其履約保證金的1%收取違約金;如連續(xù)二個月月度考核不達標,學院將提出限期整改;凡連續(xù)5次不達標者,學院有權(quán)終止合同、處置經(jīng)營者投資購置的設(shè)備、沒收經(jīng)營者剩余履約保證金,所造成的一切經(jīng)濟損失由承包方自行負責。

2、對考核優(yōu)秀者(90分及以上),每次由學院向經(jīng)營者按其履約保證金的1%進行獎勵。(并在合同期滿后的招標中優(yōu)先考慮)

六、本辦法從20--年3月1日起實行,由后勤(基建)處后勤服務中心負責解釋。

第5篇 職業(yè)技術(shù)學院教學質(zhì)量監(jiān)控檔案管理辦法

一、總則

第一條 為進一步規(guī)范學院教學質(zhì)量監(jiān)控檔案管理,有效地保護和利用檔案,更好發(fā)揮其在質(zhì)量糾偏、績效考評、決策咨詢及教學研究中的作用,根據(jù)《高等學校檔案管理辦法》及《歸檔文件整理規(guī)則》相關(guān)規(guī)定,結(jié)合本院實際,特制定本管理辦法。

第二條 本辦法所稱的教學質(zhì)量監(jiān)控檔案,是指學院在評教、評學、評管等質(zhì)量監(jiān)控過程中所形成的有保存價值的各種文字、圖表、聲像等不同形式或載體的材料。

二、機構(gòu)設(shè)置及職責

第三條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案是學院檔案的一個重要組成部分,由教學督導處設(shè)立教學質(zhì)量監(jiān)控檔案室,作為保存和提供利用檔案的專門機構(gòu),接受院長辦公室綜合檔案室的業(yè)務指導。

第四條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案室的管理職責是:

1.擬訂教學質(zhì)量監(jiān)控檔案工作的相關(guān)規(guī)章制度,并負責貫徹落實;

2.負責接收(征集)、整理、鑒定、立卷、統(tǒng)計、保管教學質(zhì)量監(jiān)控相關(guān)的各類檔案及有關(guān)資料;

3.編制檢索工具,及時編輯檔案文件匯集和各種參考資料,開發(fā)檔案信息資源;

4.組織實施檔案信息化建設(shè)和電子文件歸檔工作;

5.開展檔案的開放和利用工作;

6.指導各系部教學督導室的檔案管理工作。

第五條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案室設(shè)檔案管理人員1名,主要負責檔案室管理工作。檔案管理人員應當具備以下條件:遵紀守法,愛崗敬業(yè),忠于職守;具有檔案業(yè)務知識和相應的科學文化知識以及現(xiàn)代化管理技能。

第六條 各系部由教學督導室主任分管教學質(zhì)量監(jiān)控檔案工作,由聯(lián)絡(luò)員兼任檔案員,負責教學質(zhì)量監(jiān)控材料的收集、整理、立卷、歸檔,按期向教學督導處檔案室移交,檔案員受教學督導處檔案室管理人員的指導與督查。

三、檔案的管理

第七條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案的歸檔范圍:在教學質(zhì)量監(jiān)控過程中形成的各類具有保存價值和查考價值的各種文件、圖表和聲像載體材料,均應立卷歸檔,具體按“教學質(zhì)量監(jiān)控檔案歸檔范圍及保管期限”(見附件)辦理。

第八條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案的保管期限分永久、長期、短期三類,其中短期的保管時間為5年,長期的保管時間為20年。對保管期限已滿、已失去保存價值的檔案,經(jīng)部門鑒定并登記造冊報院長批準后,予以銷毀。未經(jīng)鑒定和批準,不得銷毀任何檔案。

第九條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案的收集:

1.學院組織的教學質(zhì)量監(jiān)控活動完成后1周內(nèi)相關(guān)人員應將形成的材料送交教學督導處檔案室;各系部日常評課材料按月移交,規(guī)定移交的其它材料應在當學期結(jié)束至下學期開學1周內(nèi)向教學督導處檔案室移交完畢;

2.無論是個人還是部門之間移交檔案應編制移交清冊,交接雙方應認真核對后履行簽字手續(xù),移交清冊各留一份以備查考。重要項目的文件材料移交時應編寫歸檔說明,檔案接收部門應全面檢查歸檔文件材料的質(zhì)量。

第十條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案的歸檔要求:

1.歸檔的各種文件材料必須反映教學質(zhì)量監(jiān)控活動的全過程,保證其完整、準確、系統(tǒng),并且其載體和字跡應符合耐久性要求;

2.歸檔的文件材料應為原件,因故無原件的可歸具有憑證作用的文件材料。非紙質(zhì)文件材料必須與其文字說明一并歸檔。文件材料歸檔后不得更改;

3.歸檔的文件材料一般一式一份。重要的、利用頻繁的和有專門需要的可適當增加份數(shù)。反映同一內(nèi)容而形式不同的文件材料應保持其一致性;

4.教學質(zhì)量監(jiān)控檔案對紙制檔案材料和電子檔案材料同步歸檔。微縮膠片、照片、磁帶、光盤、磁盤的保管要符合規(guī)定要求。電子檔案應注意備份,備份的磁盤、光盤等重要數(shù)據(jù)資料需異地存放和保管。

第十一條 教學質(zhì)量監(jiān)控歸檔文件的整理:

1.歸檔的文件材料組卷時必須遵循其自然形成的規(guī)律,保持有機聯(lián)系,文件的正件與附件、印件與定稿、請示與批復、轉(zhuǎn)發(fā)文件與原件、多種文字形成的同一文件應放在一起,并按正件在前、附件在后,印件在前、定稿在后,以及批復在前、請示在后的要求排列;

2.文件按其形成或針對的年度分開,一般文件歸入文件形成年度;跨年度的請示與批復歸入復文年度;跨年度的規(guī)劃、計劃一般歸入文件針對的第一年度;跨年度的總結(jié)、報告歸入文件內(nèi)容針對的最后一個年度,跨年度的會議文件一般歸入會議開幕的年度;法規(guī)性文件應歸入公布或批準年度;

3.歸檔的案卷,部門立卷人員應用碳素墨水認真填寫或計算機打印卷內(nèi)目錄和備考表。卷內(nèi)材料按順序編排頁號,只要有書寫文字的頁面均一面編寫一個頁號,頁號編在右上角或左上角;

4.對文件材料的題名不能隨意更改和簡化,對雖有題名但不能反映文件內(nèi)容的應重新擬定;沒有責任者或日期的材料要考證清楚。有關(guān)卷內(nèi)文件的情況說明,均應填寫在備考表內(nèi),若無情況說明,也應將立卷人、檢查人的姓名和歸檔時間填上;

5.因利用頻繁、數(shù)量龐大,專設(shè)課堂評價檔案。其歸檔范圍包括在聽課評議活動中形成的各種有保存價值的文件材料,以教師個人為單位立卷,立卷時應按教師代號編制檔案盒號。一般一次聽課評議活動形成的材料為一件,盒內(nèi)材料按時間先后順序存檔,應將一學期材料統(tǒng)一存檔,一般放在學期結(jié)束后或下學期開學初。教師代號按所在部門編制流水號;

6.被監(jiān)控部門的材料歸檔實行代碼制,具體如下:00行政管理;01 機械工程系;02 計算機系;03 電氣電子工程系;04 建筑工程系;05 財會系;06 工商管理系;07 人文系;08 輕工學院;09 公共教學部;10 分院;

7.檔案裝盒后每盒編制架、層、號,并以阿拉伯數(shù)字來命名。具體編制時,檔案架號按從左到右的順序編制,每個檔案架內(nèi)各層號按從上到下的順序編制,檔案盒號則為相應條目下所在部門的流水號。

四、檔案的利用

第十二條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案室應注意相關(guān)材料的保密性,任何個人不得保存、轉(zhuǎn)讓或者拒絕歸檔,不得弄臟、亂劃、涂抹、剪裁和拆毀。

第十三條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案室將定期以一定形式公布不屬于涉密、個人隱私或限制利用的檔案。凡本院各部門單位或教師個人,在表明利用檔案的目的和范圍并履行相關(guān)登記手續(xù)后,均可以利用已公布的檔案。若需調(diào)閱、摘錄、復制未公布的檔案,應當經(jīng)教學督導處負責人批準。

第十四條 調(diào)閱檔案的時限為7天,用后應及時歸還,如期滿未能歸還,應續(xù)辦調(diào)閱手續(xù)。特殊情況(如出差、生?。┰斐裳悠?,調(diào)閱者可通過各種方式(電話、短信、網(wǎng)絡(luò))提前與檔案管理人員協(xié)商解決,視為特殊情況處理。

第十五條 檔案室提供利用的重要、涉密檔案,一般不提供原件。如有特殊需要,應當經(jīng)教學督導處負責人批準。加蓋教學督導處公章的檔案復制件,與原件具有同等效力。

第十六條 檔案室應積極開展檔案的編研工作。匯編檔案資料和公布檔案,應當經(jīng)檔案形成單位同意,并報請院長批準。

五、檔案的保護

第十七條 教學質(zhì)量監(jiān)控檔案室應當采用先進的檔案保護技術(shù),防止檔案的破損、褪色、霉變和散失。

1.室內(nèi)應設(shè)專柜,排列整齊,排距科學,便于查找和管理;

2.室內(nèi)應經(jīng)常通風,保持整潔衛(wèi)生,做好防盜、防火、防蟲、防鼠、防潮、防塵、防光、防有害氣體等工作;

3.應經(jīng)常檢查永久性檔案和課堂評價檔案的安全及保管情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

4.對已經(jīng)破損或者字跡褪色的檔案,應當及時修復或者復制。對重要檔案和破損、褪色修復的檔案應當及時數(shù)字化,加工成電子檔案保管。

六、附則

第十八條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行,由教學督導處負責解釋。原溫職院〔2006〕12號文件同時廢止。

附件: 職業(yè)技術(shù)學院教學質(zhì)量監(jiān)控檔案歸檔范圍及

保管期限

職業(yè)技術(shù)學院教學質(zhì)量監(jiān)控檔案歸檔范圍及保管期限

序號 類目 名稱 保管期限

1教學工作規(guī)定、規(guī)章、通知永 久

2教學質(zhì)量監(jiān)控工作規(guī)定、規(guī)章、通知永 久

3教學質(zhì)量監(jiān)控用表永 久

4教學質(zhì)量監(jiān)控報告、批復、計劃、總結(jié)長 期

5課堂教學質(zhì)量評議材料短 期

6教學質(zhì)量監(jiān)控記錄、記要短 期

7教學質(zhì)量監(jiān)控信息匯編長 期

8教學質(zhì)量監(jiān)控專題工作材料短 期

9異議仲裁、信息跟蹤材料短 期

10教學質(zhì)量監(jiān)控調(diào)研材料短 期

11其他部門提供的綜合材料短 期

12學生學期網(wǎng)上測評材料短 期

13人才培養(yǎng)方案、課程標準、實踐環(huán)節(jié)考核標準永 久

14校歷、作息時間表短 期

15學期授課計劃、總功課表短 期

第6篇 地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案管理辦法

環(huán)境保護部令第9號

《地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案管理辦法》已由環(huán)境保護部2023年第三次部務會議于2023年12月30日修訂通過?,F(xiàn)將修訂后的《地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案管理辦法》公布,自2023年3月1日起施行。

2004年11月11日原國家環(huán)境保護總局發(fā)布的《地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案管理辦法》同時廢止。

環(huán)境保護部部長

二○一○年一月二十八日

主題詞:環(huán)保

法規(guī)

標準備案

地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案管理辦法

第一條

[立法目的]

為加強對地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準的備案管理,根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《中華人民共和國水污染防治法》,制定本辦法。

第二條

[適用范圍]

本辦法適用于環(huán)境保護部對省、自治區(qū)、直轄市人民政府依法制定的地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準的備案管理。

地方機動車船大氣污染物排放標準的管理,依照經(jīng)國務院批準、原國家環(huán)境保護總局發(fā)布的《地方機動車大氣污染物排放標準審批辦法》執(zhí)行。

第三條

[報備時限]

省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者受其委托的環(huán)境保護行政主管部門應當在地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準發(fā)布之日起45日內(nèi),向環(huán)境保護部備案。

第四條

[報備材料]

向環(huán)境保護部報送備案,應當提交下列材料(一式三份):

(一)報送備案的函;

(二)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準的文件,以及地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準的發(fā)布文件;

(三)地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準文本的紙質(zhì)文件和電子文件;

(四)地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準編制說明的紙質(zhì)文件和電子文件。

第五條

[審查和處理]

環(huán)境保護部在收到地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案材料之日起45日內(nèi)完成備案審查,并根據(jù)審查情況作如下處理:

(一)對符合本辦法第七、八、九條規(guī)定的,予以備案,并在環(huán)境保護部網(wǎng)站公布備案信息。

(二)對不符合本辦法第七、八、九條規(guī)定的,不予備案,并函復報送備案的省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者受其委托的環(huán)境保護行政主管部門,說明理由。

第六條

[暫緩備案]

地方污染物排放標準無法與國家污染物排放標準中的項目限值、控制要求比較寬嚴關(guān)系的,環(huán)境保護部暫緩備案。

對暫緩備案的,環(huán)境保護部應當在收到備案材料之日起45日內(nèi)書面說明理由,通知報送備案的省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者受其委托的環(huán)境保護行政主管部門重新備案;重新備案的標準符合規(guī)定的,予以備案。

第七條

[質(zhì)量標準備案要求]

報送備案的地方環(huán)境質(zhì)量標準,應當符合下列要求:

(一)已經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準;

(二)對國家環(huán)境質(zhì)量標準中未規(guī)定的污染物項目,補充制定地方環(huán)境質(zhì)量標準。

第八條

[排放標準備案要求]

報送備案的地方污染物排放標準應當符合下列要求:

(一)已經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準;

(二)地方污染物排放標準應當參照國家污染物排放標準的體系結(jié)構(gòu)制定,可以是行業(yè)型污染物排放標準和綜合型污染物排放標準。行業(yè)型污染物排放標準適用于特定行業(yè)污染源或者特定產(chǎn)品污染源;綜合型污染物排放標準適用于所有行業(yè)型污染物排放標準適用范圍以外的其他各行業(yè)的污染源;

(三)對國家污染物排放標準中未規(guī)定的污染物項目,補充制定地方污染物排放標準;

(四)對國家污染物排放標準中已規(guī)定的污染物項目,制定嚴于國家污染物排放標準的地方污染物排放標準。

第九條

[監(jiān)測方法要求]

地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準中的污染物監(jiān)測方法,應當采用國家環(huán)境保護標準。

國家環(huán)境保護標準中尚無適用于地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準中某種污染物的監(jiān)測方法時,應當通過實驗和驗證,選擇適用的監(jiān)測方法,并將該監(jiān)測方法列入地方環(huán)境質(zhì)量標準或者污染物排放標準的附錄。適用于該污染物監(jiān)測的國家環(huán)境保護標準發(fā)布、實施后,應當按新發(fā)布的國家環(huán)境保護標準的規(guī)定實施監(jiān)測。

第十條

[修訂、廢止]

有下列情形之一的,省、自治區(qū)、直轄市人民政府應當及時依法對地方環(huán)境質(zhì)量標準或者污染物排放標準進行修訂或者廢止:

(一)新制定發(fā)布的國家環(huán)境質(zhì)量標準對地方環(huán)境質(zhì)量標準中的污染物項目已作規(guī)定的;

(二)新制定發(fā)布的國家污染物排放標準嚴于地方污染物排放標準的。

第十一條

[重新報備]

地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準修訂后,應當按本辦法第三條規(guī)定重新報送備案。

地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準廢止后,省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者受其委托的環(huán)境保護行政主管部門應當在45日內(nèi)向環(huán)境保護部報送有關(guān)廢止標準的文件。

第十二條

[征求意見]

地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準在報批前,應當征求環(huán)境保護部意見。環(huán)境保護部在收到征求意見文件后45日內(nèi)予以回復。

第十三條

[年度報告]

省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者受其委托的環(huán)境保護行政主管部門應當每年1月31日前,向環(huán)境保護部報送本地上一年度制定發(fā)布或者廢止地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準的情況,包括標準的名稱和編號等。

環(huán)境保護部每年發(fā)布公告,公布省、自治區(qū)、直轄市地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準的制定和備案情況。

第十四條

[地方標準范圍]

地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準包括省、自治區(qū)、直轄市人民政府依法制定的適用于本轄區(qū)全部范圍或者轄區(qū)內(nèi)特定流域、區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府之外的任何機構(gòu)不得批準地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準。

第十五條

[用語]

本辦法下列用語的含義:

(一)地方環(huán)境質(zhì)量標準包括大氣環(huán)境質(zhì)量標準、水環(huán)境質(zhì)量標準;地方污染物排放標準包括大氣污染物排放標準、水污染物排放標準。

(二)嚴于國家污染物排放標準,是指對于同類行業(yè)污染源或者同類產(chǎn)品污染源,采用相同監(jiān)測方法,地方污染物排放標準規(guī)定的污染物項目限值、控制要求,在其有效期內(nèi)嚴于相應時期的國家污染物排放標準。

第十六條

[生效日期]

本辦法自2023年3月1日起施行。

2004年11月11日原國家環(huán)境保護總局發(fā)布的《地方環(huán)境質(zhì)量標準和污染物排放標準備案管理辦法》同時廢止。

第7篇 隧道施工質(zhì)量安全管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強隧道工程安全質(zhì)量管理,明確施工安全質(zhì)量責任,細化安全質(zhì)量管理控制措施,有效預防安全質(zhì)量事故,確保隧道工程施工安全質(zhì)量,項目部特制定本辦法。

第二條 隧道工程安全生產(chǎn)管理,應貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效管理機制。

第三條 隧道工程安全質(zhì)量目標

1、隧道工程安全目標:杜絕因公死亡事故、杜絕嚴重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。

2、隧道工程質(zhì)量目標:洞身開挖完整,無欠挖,錨桿、小導管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強度等符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。 洞身襯砌鋼筋、襯砌厚度、強度滿足設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求,襯砌背后無空洞及不密實現(xiàn)象,襯砌表面色澤均勻、曲線圓順,整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑?,F(xiàn)象,表面無蜂窩麻面,內(nèi)實外美。 正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水,道床不積水,洞身范圍內(nèi)無濕漬。 水溝流水坡面平順,水流通暢,不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。 洞門及附屬工程符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。

第二章 施工安全控制

第四條 分級督辦制度。

1、隧道由項目經(jīng)理或常務副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導;相應的職能管理部門負責人和技術(shù)、管理人員按職責劃分進行包保。

2、項目經(jīng)理部每15天對重難點隧道安全監(jiān)控情況進行全面分析,并針對存在的問題,找出原因,制定措施,迅速消除安全生產(chǎn)不利因素;保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立隧道動態(tài)管理檔案;對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。

第五條 日常檢查制度

項目經(jīng)理部根據(jù)責任分工,建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。

1、項目經(jīng)理部每月不少于一次對隧道施工進行重點檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導每月不少于二次對隧道施工進行重點檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬,每月不少于四次對隧道施工進行重點檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

第六條 檢查的重點和處理措施

1、隧道安全的檢查重點:設(shè)計開挖方案的實施情況、爆破控制、超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測、初期支護,二次襯砌、仰拱施工,跟進進度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、隧道的監(jiān)測和通風、施工用電、火工品管理、應急預案及演練、安全員履行職責情況等。

2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單,做好檢查記錄,提出處理和整改要求,并指定專人負責追蹤落實整改情況。

第七條 定期通報制度

項目經(jīng)理部要每月對隧道工程安全情況進行通報,主要內(nèi)容為上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施,下月隧道工程安全工作的重點及要求。

第八條 超前地質(zhì)預測預報

超前地質(zhì)預測預報是預防各類突發(fā)性地質(zhì)災害的有效手段,各工區(qū)必須將超前地質(zhì)預測預報納入正常施工工序,做到先探后掘,不探不掘,規(guī)避地質(zhì)災害風險。

1、超前地質(zhì)預測預報工作由項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織,按照投標承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預報設(shè)備。

2、制定隧道超前地質(zhì)預報實施性方案,成立專業(yè)地質(zhì)預測預報隊伍,嚴格按照設(shè)計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預測預報。

3、專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應對掌子面圍巖進行詳細的描述和記錄,并做出掌子面地質(zhì)素描圖,地質(zhì)工程師應對圍巖進行準確判斷。

4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段,應采用地質(zhì)預報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法,進行綜合地質(zhì)預報,同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進行精確預報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。

5、地質(zhì)描述與超前預報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進行分析和匯總,并向項目技術(shù)負責人匯報,每周進行匯總,報項目經(jīng)理部工程部,同時提報監(jiān)理單位核備,每兩周向設(shè)計單位和建設(shè)單位提供情況說明和圖件,并提供分段成果報告。

6、對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災害或影響隧道施工安全的地段,斷層、節(jié)理密集帶,富水地段,不同巖性接觸帶等,所做的地質(zhì)超前預報,要及時將專題預報成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位進行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時,要及時采取防范措施,確保施工安全。

7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負責隧道超前地質(zhì)預測預報的日常監(jiān)督和檢查工作,重點檢查超前地質(zhì)預報人員和設(shè)備的配備、預報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況。

第九條 現(xiàn)場安全管理要點

1、各工區(qū)在隧道洞口必須配備專職安全員,專職負責施工安全監(jiān)控工作,規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應設(shè)置安全監(jiān)控室,安排專人負責進出入洞人員的登記掛牌工作,嚴格執(zhí)行出入洞人員登記制度。

2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級地段采用臺階法施工時,應符合以下規(guī)定

⑴上臺階每循環(huán)開挖支護進尺ⅴ級圍巖不應大于1榀鋼架間距;ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。

⑵邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距。

⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿(管)每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。

⑷隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán),ⅳ、ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于40m。

3、洞內(nèi)支護堅持“隨挖隨支護”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級圍巖初期支護封閉位置距離掌子面不得大于40m。鋼拱架架立時不得置于虛渣或松動石上,軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊夯緊。

4、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級圍巖仰拱施做應緊跟,仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi)。二次襯砌應及時施作,二次襯砌距掌子面距離ⅳ級不得大于90m,ⅴ級圍巖不得大于70m。

5、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標準,,安全防護設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對隧道要進行專項通風設(shè)計,配足通風設(shè)備。對富水段、反坡施工段要認真做好抽排水工作,嚴禁洞內(nèi)長時間積水。

6、隧道施工現(xiàn)場應規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施,嚴格開展應急培訓和演練,對作業(yè)人員進行逃生教育。

7、各工區(qū)要加強火工品管理。嚴格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定,做好爆炸物品的采購、運輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理;各工區(qū)經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負責人必須每半月對炸藥庫進行一次全面的安全檢查。

8、隧道施工采用的大型機械設(shè)備進場前必須檢驗合格,確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。

9、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運輸車輛限速行駛,作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里,嚴禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應設(shè)置慢行、警示標志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標志。

10、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴禁搭靠或固定在易導電的金屬上。各種機械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應使用36v及以下安全電壓;潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v,并應有絕緣良好的手柄和護罩。

11、嚴格隧道施工安全管理,對存在以下安全隱患之一的要立即整頓:

(1)隧道襯砌滯后距離超標:

①仰拱初支及仰拱距掌子面距離,ⅳ、ⅴ級及以上圍巖不超過40m。

②二次襯砌距掌子面距離,ⅳ級圍巖不超過90m,ⅴ級圍巖超過70m。

(2)施工現(xiàn)場安全管理混亂。

(3)專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責。

第三章隧道施工質(zhì)量控制

第十條 洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

1、隧道洞口的邊、仰坡應自上而下逐級分層開挖,并及時按照設(shè)計坡度進行一次性刷坡到位,開挖后應按照施工設(shè)計圖及時施作邊、仰坡加固支護,以確保邊仰坡的穩(wěn)定。

2、隧道洞口土石方施工完成后,應及時設(shè)置臨時環(huán)向天溝,且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通,臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立?,F(xiàn)澆混凝土,以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。

3、隧道進洞后,待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后,應盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu),以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 

(1)、 洞口緩沖回填時,回填料粒徑應滿足規(guī)范要求,分層對稱填筑,每層密實度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求。 

(2)、洞口緩沖回填完成后,應及時按照施工設(shè)計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。

第十一條 洞身開挖質(zhì)量控制

1、應嚴格按照設(shè)計工法組織施工,開挖方法與圍巖級別相匹配,施工中不得擅自改變施工工法。

2、嚴格控制隧道超欠挖,洞身、隧底輪廓、中線、高程應符合設(shè)計要求,圍巖完整、石質(zhì)堅硬時,允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm;拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。

3、仰拱開挖

嚴格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護和襯砌厚度,并按 “挖機清底→人工鐵鏟清理”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等,嚴格檢查驗收程序,加強仰拱施工的過程監(jiān)控,防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運營安全質(zhì)量隱患。

4、爆破質(zhì)量考核獎懲規(guī)定

(1)為了更好地在施工區(qū)域內(nèi)控制爆破質(zhì)量,充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道爆破質(zhì)量控制的積極性,提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團公司項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,并結(jié)合本標段施工特點,特制定本規(guī)定。

(2)隧道爆破考核依據(jù)《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》相關(guān)規(guī)定。

(3)隧道爆破質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導、工程部、安質(zhì)部組成項目經(jīng)理部爆破質(zhì)量考核小組,負責對道爆破情況進行考核。施工隊有關(guān)人員組成配合小組,協(xié)助項目經(jīng)理部爆破考核小組完成現(xiàn)場考核工作。

(4)考核辦法:實行不定期檢查考核制度

(5)獎懲辦法:

①每月未達到進度標準的處罰10000元。

②若一個工區(qū)連續(xù)三個月進度未達到標準的,除按本條第1款處罰外,另加處罰20000元,并責令該施工隊整改。

第十二條 洞身超前支護施工質(zhì)量控制

1、超前長管棚施工質(zhì)量控制

超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設(shè)角度、布設(shè)間距,或搭接長度、注漿等均應符合設(shè)計和規(guī)范要求。

2、超前小導管施工質(zhì)量控制

超前小導管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設(shè)角度、布設(shè)間距,或搭接長度、注漿等均應符合設(shè)計和規(guī)范要求。

第十三條 洞身初支期護施工質(zhì)量控制

1、錨桿施工質(zhì)量控制

拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應符合設(shè)計和規(guī)范要求,隧道開挖后,應及時初噴混凝土封閉圍巖,并及早施作拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應設(shè)置錨墊板,錨墊板應與巖石密貼。

2、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量控制 

(1)、鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應符合設(shè)計和規(guī)范要求。

(2)、鋼筋網(wǎng)應在初噴混凝土后鋪掛,使其與噴射混凝土形成一體。

(3)、鋼筋網(wǎng)搭接長度應為1--2個網(wǎng)格,并與錨桿有效連接,鋼筋保護層厚度不得小于3cm。

3、鋼架施工質(zhì)量控制 

(1)、鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應符合設(shè)計要求,經(jīng)試拼檢查驗收合格后方可投入使用。

(2)、鋼架應置于牢固的巖面上,嚴禁置于虛碴或松散層上,安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設(shè)計要求,及時打設(shè)鎖腳錨桿,中、下臺階開挖后應及時施作鋼架,防止上臺階鋼架長時間懸空,格柵鋼架地段,其底部應設(shè)置支承槽鋼,以確保格柵均勻受力,防止不均勻沉降。 

(3)、沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊,鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋,其保護層厚度不得小于3cm。

4、噴射混凝土施工質(zhì)量控制 

(1)、噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工,禁止采用干噴施工工藝。 

(2)、初噴混凝土應在開挖后進行,厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應先填平巖面較大凹洼處,初噴面應大致順。 

(3)、復噴混凝土應在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進行,應及時復噴至設(shè)計厚度。 

(4)、噴射作業(yè)應分段、自下而上連續(xù)進行,噴射角度應與受噴面垂直,噴嘴與受噴面的距離宜為1.5--2.0m。 

(5)、噴射作業(yè)應變換噴嘴角度和與受噴面的距離,將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實,必要時應在鋼架和初期支護后注漿充填。 

(6)、滲漏水處治,小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土,大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強的混凝土噴射,可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。

第十四條 防排水施工質(zhì)量控制

1、基面處理

防水施工前應檢查開挖斷面凈空尺寸,埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置噴射砼厚度標志,局部超挖處打設(shè)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)進行復噴,清除危巖及松散巖層,用高壓水或高壓風沖洗或吹凈受噴面,鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平,再用砂漿抹平。

2、土工布鋪設(shè) 

(1)、土工布采用帶熱塑性圓墊圈(暗釘圈)的射釘固定,拱部0.5--0.8m,邊墻0.8--1.0m,呈梅花型排列,左右上下成行固定 

(2)、土工布搭接寬度不小于50mm,一般僅設(shè)環(huán)向接縫,長度不夠時設(shè)軸向接縫應確保上部(靠近拱部的一張)應用下部(靠近底部的一張)緩沖層壓緊,并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼,鋪設(shè)的緩沖層應平順、無隆起、無褶皺。

3、防水板鋪設(shè)

(1)、防水板從下向上環(huán)向鋪設(shè),下部防水板必須壓入上部防水板。

(2)、防水板采用熱合器固定,使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢固。 

(3)、在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c。 

(4)、采用熱焊機雙焊縫焊接,兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm,單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm,采用充氣法檢查。 

(5)、鋪設(shè)防水板的基層應平整,搭接寬度應符合要求,防水板的接縫應與二襯端頭錯開0.5m以上。 

(6)、鋼筋焊接作業(yè)時設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。 

(7)、防水板鋪設(shè)無烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫連續(xù),表面平整光滑,無波形斷面。

4、排水盲管安裝。 

(1)、初支與二襯間設(shè)單壁打孔波紋管,邊墻外側(cè)防水板底端縱向設(shè)雙壁打孔波紋管,直接與側(cè)溝相連通。 

(2)、環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固,預留的泄水孔內(nèi)應距二襯施工縫距離不得小于30cm,二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置、標高應一致。 

(3)、用土工布包裹盲管,用扎絲捆好,用管卡固定。 

(4)、預留的泄水孔應防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標高不一、未設(shè)置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)。 

(5)、地下水豐富地段,在噴射混凝土間埋設(shè)排水半管或線型排水板,形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng),將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。

5、止水帶安裝 。

(1)、橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式,搭接長度不小于10cm,粘結(jié)縫寬不小于50mm。

(2)、止水帶采用熱焊連接,接縫平整,不得有裂口和脫膠,止水帶中心線與施工縫中心重合,無扭曲現(xiàn)象。 

(3)、沿襯砌環(huán)線每隔0.5--1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔,將鋼筋卡穿過擋頭模板,內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半,另一半止水帶平靠在擋頭上,待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。 

(4)、止水帶端頭設(shè)置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。

第十五條 二次襯砌施工質(zhì)量控制

1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑,仰拱頂面應高于填充面,防止填充混凝土侵入二襯;仰拱與矮邊墻整體立模澆筑,矮邊墻應預留接茬鋼筋,埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍,間距應符合設(shè)計要求,使用光面鋼筋時兩端應設(shè)置半圓形標準彎鉤,使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤,矮邊墻頂應規(guī)范埋設(shè)縱向止水帶。

2、二襯應在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和;或施作二襯前的累計位移值達極限位移值的80%以上],二襯鋼筋搭接必須采用機械連接,其接頭設(shè)置、鋼筋安裝質(zhì)量應符合規(guī)范和設(shè)計要求,鋼筋外側(cè)應設(shè)置不小于4個/m2同標號混凝土墊塊[梅花型布置],鋼筋保護層厚度為5cm。

3、采用注漿導管法(預留注漿孔法、縱向預留管道法)或防水板焊接注漿底座法進行拱頂回填注漿,拱頂回填注漿在二襯混凝土強度達到100%后施作。

第十六條 接口施工質(zhì)量控制

1、槽道安裝應精確定位,臺車就位前、后應仔細復核其安裝位置和加固情況,確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

2、臺車就位后,應仔細檢查槽道的嵌入誤差和加固情況,確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

3、臺車移動前,應派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除,固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。

4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道,禁止放置重物;槽道固定時,應防止電焊燒傷等。

5、綜合接地鋼筋應與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固,其焊接長度符合設(shè)計要求,不得采用點焊。

第十七條 監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制 。

1、ⅲ級圍巖不得大于30m--50m、ⅳ級圍巖不得大于10m--30m、ⅴ級圍巖不得大于5m--10m,監(jiān)控量測點必須及時埋設(shè),開挖支護后12h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù);監(jiān)控量測點設(shè)置標識牌,標示里程、設(shè)點時間、責任人等相關(guān)信息。

2、量測頻率應符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時,2次/d;位移速度在1--5mm/d時,1次/d;位移速度在0.5--1mm/d時,1次/2--3d;位移速度<0.5mm/d時,1次/7d],及時對數(shù)據(jù)進行分析,指導施工;拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,應暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。

第四章 獎勵與處罰

第十八條 獎勵

按《項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。

第十九條 處罰

1、洞口工程 

(1)、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護,未及時完成洞口邊仰坡加固、防護及排水工程之任一項時,責令限期整改,并給予該隊施工處罰5000元。 

(2)、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設(shè)計完成超前支護后進行正洞施工,或洞口段未及時形成封閉成環(huán),或采用長臺階施工之任一項時,責令限期整改,并給予該隊施工處罰5000元。

2、超前地質(zhì)預報 

(1)、隧道超前地質(zhì)預報的責任主體為項目分部,若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預報未配備專業(yè)人員組織實施時,責令限期整改,并給予該隊處罰1萬元。 

(2)、若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預測預報,責令限期整改,并給予該隊處罰5000元。

(3)、隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的,責令整改,并給予該隊處罰5000元。

3、隧道開挖

隧道軟弱圍巖ⅳ、ⅴ級圍巖地段采用三臺階法施工時:

(1)、若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺ⅴ級圍巖大于1榀鋼架,ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時,責令停止掘進,立即進行鋼架和錨噴施工,并給予該隊處罰5000元。 

(2)、若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護進尺大于2榀時,責令停止掘進,立即進行鋼架施工,并給予該隊處罰 2000元。 

(3)、若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿(管)時,責令停止掘進,立即補打鎖腳錨桿(管),并給予該隊處罰2000元。 

(4)、若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護未及時封閉成環(huán),或ⅳ、ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于40m之任一項時,責令停止掘進,立即施作未封閉地段的初期支護,并給予該隊處罰 5000元。

4、初期支護 

(1)、ⅳ、ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時,若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移的措施,或ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時,未設(shè)置橫向支撐,采用型鋼,縱向每2榀設(shè)1處、或無臨時支撐之任一項時,責令停止掘進,立即進行鎖腳錨桿(管)、橫向支撐或臨時仰拱施作,并給予該隊處罰 2000元。 

(2)、格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標的,責令整改,及時在超標地段增設(shè)格柵、型鋼拱架,加強支護,并給予該隊處罰2000元。 

(3)、若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞,或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進行擋噴或加填片石之任一項時,責令立即整改,并給予該隊處罰5000元。 

(4)、若發(fā)現(xiàn)初期支護噴射面的平整度和設(shè)計厚度不符合設(shè)計要求,或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項時,責令立即整改,并給予該隊處罰2000元。 

(5)、噴射混凝土必須采用濕噴工藝,若發(fā)現(xiàn)采用干噴機或干濕兩用設(shè)備進行噴射作業(yè)時, 給予該隊處罰2000元。

5、監(jiān)控量測 

(1)、若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓后上崗,責令限期整改,并給予該隊處罰5000元。 

(2)、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距,ⅳ級圍巖大于10m、ⅴ級圍巖大于5m和未及時上報數(shù)據(jù)的,責令限期整改,并給予該隊處罰5000元。 

(3)、若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋地段,地表未設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)實施監(jiān)測時,責令限期整改,并給予該隊處罰2000元。 

(4)、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達5mm/d或位移累計達100mm,未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項時,責令停工整改,并給予該隊處罰2000元。

6、二次初砌 

(1)、仰拱未及時施作,仰拱距離掌子面ⅳ、ⅴ級圍巖超過40m,責令停止掘進,立即施作仰拱,并給予該隊處罰 2000元。 

(2)、二襯未及時施作,二襯距離掌子面ⅳ級圍巖超過90m,ⅴ級圍巖超過70m時,責令停止掘進,立即施作二襯,并給予該隊處罰,2000元。

7、項目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于有一次,對違反規(guī)定施工的,每次按上述規(guī)定處罰,罰金在當期工程計量支付中予以扣除。

第五章 附 則

第二十條 本辦法未盡事宜,按《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》、《隧道工程安全管理補充辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條 本辦法由項目經(jīng)理部負責解釋,自公布之日起實施。

道隧集團工程有限公司

省道215線瓦九路a5標項目經(jīng)理部

2023年10月4日

第8篇 產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗管理機構(gòu)辦法

產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗管理機構(gòu)制度

為了加強本企業(yè)經(jīng)營煙花爆竹產(chǎn)品質(zhì)量的管理,落實產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗制度的實施,經(jīng)研究決定成立產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗管理機構(gòu),其人員組成及主要職責如下:

一、人員組成

組長:

副組長:

組員:

二、主要職責

(1)組長負責產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗的全面工作,發(fā)現(xiàn)問題及時向上級有關(guān)領(lǐng)導和部門報告。

(2)所有成員必須認真負責,對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格把控,在數(shù)量上與倉庫保管員共同把關(guān),實施監(jiān)控。

(3)檢驗人員必須掌握煙花爆竹有關(guān)知識,經(jīng)主管部門培訓考核合格,發(fā)給相關(guān)證件后,才能持證上崗。

(4)檢驗人員要認真負責,仔細檢驗產(chǎn)品說明書,出廠日期等,不能粗心大意,對過期的、質(zhì)量不合格的嚴禁入庫。

(5)檢驗員在檢驗中,確實要進行試放的,應嚴格按照規(guī)定試放檢驗。

(6)對檢驗出的不合格產(chǎn)品要登記,單獨存放,防止流入社會。并上報公司管理人員,及時退貨或銷毀。

(7)建立健全產(chǎn)品檢驗登記臺賬,詳細記錄產(chǎn)品檢驗情況。

第9篇 質(zhì)量記錄規(guī)范管理及考核辦法

第一部分 總 則

原始質(zhì)量記錄是合理和安全作業(yè)的證據(jù),是每批產(chǎn)品、每一次檢測唯一可靠的查詢依據(jù),是有助于判斷產(chǎn)品質(zhì)量并做出正確處理決定極為重要的依據(jù)。為提高本公司的產(chǎn)品安全質(zhì)量水平,將生產(chǎn)全過程處于受控狀態(tài),完善生產(chǎn)及檢測過程中各種原始質(zhì)量記錄,使之符合規(guī)范化標準要求,達到能全面地,完整地,準確地反映生產(chǎn)、檢測過程的實際狀況,特制定本辦法。

第二部分 記錄單位和精度

第一條 時間(單位:時、分、秒):

(一) 生產(chǎn)加工時間均以24 小時計時。

(二) 殺菌記錄時間(豆腐干)以24 小時計時,計時應精度到分鐘,如5:00、6:

20、7:38……。不得寫成“5”或“5:――”。

(三) 油炸(酥類產(chǎn)品)、脫油、熱合封口、抽真空等時間精確到1 秒,如2 秒、8 秒等。

第二條 溫度(單位:℃):

(一) 酒精溫度計測量讀數(shù)精確到1℃,如5℃、10℃等。

(二) 水銀溫度計測量數(shù)據(jù),取小數(shù)點后一位,精確到0.5℃,如108.0℃、108.5℃……。

不得寫成108℃、109℃……。

(三) 記錄儀、顯示器的溫度記錄精確到0.5℃的,如109.0℃、109.5℃不得寫成109℃、110℃。

第三條 折光濃度、酸度、鹽份等(單位:%)

(一) 折光濃度測量讀數(shù),取小數(shù)點后一位,阿貝折光儀精確到0.1%,如28.0%,28.1%等。

(二) 酸度鹽份水分等的測量讀數(shù)精確到小數(shù)點后二位,取0.01%,如2.01%、2.12%等。

(三) 壓力和真空(單位:mpa)、蒸汽總壓,壓力表上讀數(shù)精確到0.01mpa,如0.10mpa、0.38mpa 等。

(四) 封口試漏(加壓)壓力表上讀數(shù)精確到0.001mpa,如0.059mpa、0.060mpa、0.062mpa。

第四條 余氯(單位:ppm)

余氯的測量,視具體使用比色劑的濃度而定。如比色板測量的,精確到0.2ppm;如用滴定法測量的,精確到0.01ppm。試紙測量按比色紙精度。

第五條 重量(單位g、kg)

(一)凈含量及配料中以g 為單位的,精確到1g,如175g、305g……。

(二)配料中以kg 為單位的,盤式磅稱精確到0.005kg,臺式磅稱精確到0.1kg,落地式磅稱精確到1kg。

168

第六條 長度(單位:mm)

(一)使用精度為0.02mm 游標卡尺測量,讀數(shù)精確到0.02mm,如105.98mm,不得寫成106mm 或105mm。

(二)使用精度為0.01mm 測微計(千分卡)測量罐,讀數(shù)精確到0.01mm,如1.24mm,不得寫成1.3mm。

第七條 其他如菌落記數(shù)、過氧化值、黃曲霉毒素含量等單位,以檢測計算精度記錄。

第三部分 質(zhì)量檢查頻次

第八條 班前消毒清洗衛(wèi)生檢查記錄1 次。

第九條 班后衛(wèi)生消毒記錄1 次。

第十條 生產(chǎn)中每2 小時消毒清洗記錄一次。

第十一條 原料加工處理、配湯質(zhì)量記錄,必須視不同產(chǎn)品的特性,按照工藝要求進行每鍋或每小時等的檢查,并作好記錄。

第十二條 裝袋量抽查質(zhì)量記錄

(一)瓜子自動裝袋機定量裝袋產(chǎn)品和膨化、花生、堅果產(chǎn)品等,小組抽查每30 分鐘記錄一次,品控員每2 小時抽查一次,每臺機器抽查不少于6 袋,臺秤每小時校準記錄一次。

(二)封口質(zhì)量檢查記錄,小組每30 分鐘抽查一次,質(zhì)檢員每1 小時抽查一次,小組和質(zhì)檢員抽查時間原則上錯開。

第四部分 記錄書寫和修改

第十三條 質(zhì)量記錄表格的表頭內(nèi)容必須填寫齊全,操作人、測量人及審核人必須簽名。

第十四條 所有質(zhì)量記錄的數(shù)據(jù),數(shù)字必須書寫端正、清晰,保持質(zhì)量表格的清潔和不受污染。

第十五條 各類質(zhì)量表格必須準確書寫,盡量避免寫錯欄目或數(shù)據(jù)。萬一寫錯欄目或數(shù)據(jù),需要修正,則必須做到規(guī)范修改。不得在所寫錯的數(shù)字上進行涂改,必須在寫錯的數(shù)字上劃一橫線,將正確數(shù)字寫在它的上方,并在右邊簽名。

第十六條 意外情況的記錄:

(一)因特殊情況(因故停機、吃飯、公務等)不能按時記錄時,必須在記錄上注明原因及對應時間。

(二)因設(shè)備等客觀情況而引起質(zhì)量不穩(wěn)定或達不到標準,需校車的必須要有校車記錄,并在相應記錄表格的備注欄中加以寫明,校車后也必須要有質(zhì)量檢查記錄。

第五部分 質(zhì)量記錄管理

第十七條 檢查

(一) 車間質(zhì)量管理人員和品控人員應隨時檢查、督促質(zhì)量記錄的執(zhí)行情況。

(二) 質(zhì)量記錄必須于當日下班后,由小組檢查后交當班車間質(zhì)管主任,質(zhì)管主任應認真審核并簽名及填寫審核日期。各類記錄都應完整、齊全不得遺失。

(三) 生產(chǎn)車間的配料檢測、煮制、干燥質(zhì)量等記錄經(jīng)質(zhì)量主任審核簽字后,由車間集中并在第二天內(nèi)(不包括節(jié)、假日)交到技術(shù)中心品控部接受復核。

(四) 品控部門將復核中發(fā)現(xiàn)的差錯等問題書面反饋生產(chǎn)部門;生產(chǎn)部門接到書面反169

饋意見后,應及時落實到當事人整改,以不斷提高記錄質(zhì)量。

(五) 根據(jù)實際需要,技術(shù)中心可以向生產(chǎn)中心提出本規(guī)定外特殊的階段性要求,提供有關(guān)質(zhì)量記錄,接受技術(shù)中心的復核。

第十八條 保存

(一)經(jīng)技術(shù)中心相關(guān)部門復核的各類質(zhì)量記錄,由技術(shù)中心負責存檔。

(二)其他各類質(zhì)量原始記錄由生產(chǎn)部門負責存放保管。

第十九條 查索

(一)據(jù)需要,技術(shù)中心和生產(chǎn)部門都可查索對方保存的質(zhì)量記錄,彼此應提供方便,密切配合。

(二)查索、借閱、歸還都要履行書面手續(xù),以保證質(zhì)量記錄的完整。

第六部分 質(zhì)量記錄考核

第二十條 發(fā)生下列情況,一般給予書面反饋指出,但對于多次指出而不改進的將作違紀處理。

(一) 質(zhì)量記錄未按規(guī)范中規(guī)定的(單位和精度)、(質(zhì)量檢查頻次)、(記錄書寫和修改)及(意外情況的記錄)執(zhí)行。

(二) 發(fā)生意外情況,記錄上未說明與實際,與時間不吻合。

(三) 裝袋抽查未做到開車即抽查或抽查時間間隔超過規(guī)定時間(因故停車、吃飯等原因抽查可順延至開車立即抽查)或抽查數(shù)量不符合規(guī)定。

(四) 車間審核質(zhì)量記錄時未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量記錄中存在的問題,而由技術(shù)中心復核發(fā)現(xiàn)及車間未在規(guī)定期限內(nèi)收集、審核后將質(zhì)量記錄上交到技術(shù)中心。

(五) 其他不符合質(zhì)量記錄規(guī)范及管理的類似情況。

第二十一條 發(fā)生下列問題,視問題的性質(zhì)、情節(jié)及當事人對問題認識的態(tài)度,給予違紀、口頭警告罰款等處理。

(一) 質(zhì)量記錄數(shù)據(jù)不真實預記、追記或規(guī)定的項目未作檢查及記錄。

(二) 質(zhì)量記錄表格短缺(以每張記)。

(三) 原料加工處理、配料未按工藝規(guī)定執(zhí)行及未作規(guī)定項目的質(zhì)量檢驗、質(zhì)量記錄。

(四) 質(zhì)量記錄造假數(shù)據(jù)或發(fā)生質(zhì)量問題造假記錄的當事人或提供假象的偽證人。

(五) 其他影響質(zhì)量的類似問題。

第七部分 考核實施辦法

第二十二條 技術(shù)中心質(zhì)量管理部門在復核質(zhì)量記錄中發(fā)現(xiàn)的問題,按其類別分別計算頻次(即同一班次不同的問題)。質(zhì)量管理部門在抽查,復核車間保管的那部分質(zhì)量記錄中發(fā)現(xiàn)的問題,按其性質(zhì),酌情計算頻次并要求立即整改。

第二十三條 車間在審核質(zhì)量記錄中發(fā)現(xiàn)的問題,如屬于是記錄筆誤的,可令操作者進行規(guī)范修改;如是影響或可能影響質(zhì)量的問題,可附上反饋表,寫明處理意見,隨質(zhì)量記錄一起上交,在本考核中將不計算問題頻次。

第二十四條 凡質(zhì)量記錄在復核中發(fā)現(xiàn)的問題累計超過部門限定數(shù)(暫以每條生產(chǎn)線平均3 次計),將給予扣款處理。超過限定數(shù)內(nèi),每次扣20 元;

第二十五條 凡屬于本考核辦法中第三部分第二大類的問題,雖由質(zhì)量管理部門做出違紀或口頭警告等處理,仍在當月考核中作為問題頻次進行累計。

第二十六條 凡屬于質(zhì)量事故的問題,將按公司規(guī)定處理。

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第二十七條 本考核實施的扣款數(shù),經(jīng)當月統(tǒng)計后交人力資源部,從被考核部門的管理獎中扣除。

第八部分 附則

第二十八條

(一) 所有違反本制度規(guī)定的按照《員工獎懲制度》相關(guān)處罰規(guī)定執(zhí)行。

(二) 本制度由公司規(guī)章制度編審委員會起草并修訂,自 2010 年 1 月 1 日總經(jīng)理發(fā)公布之日起正式實施。

(三) 本制度最終解釋權(quán)歸屬公司產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心品控部。

第10篇 實施性的質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理辦法

一、工程概況

廣珠鐵路位于珠江三角洲西翼,縱貫佛山、江門、珠海三市。線路自京廣線上的江村編組站(京廣上行線)dk0+000南端引出,折向西跨廣清高速、白坭河,沿佛山北一環(huán)向西,經(jīng)里水、官窯,沿珠二環(huán)折向南,經(jīng)走馬營、跨北江(東平水道),經(jīng)丹灶、西樵向南,我五項目部主要施工范圍在丹灶、白坭、西樵樁號為dk52+780.10~dk59+400段,線路正線長度6619.9m。范圍內(nèi)包括改移道路、路基、橋涵(不含預制梁制架)、車站工程。

二、安全目標

堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕重大機械事故,杜絕爆炸事故,杜絕重大火災事;杜絕一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。員工輕傷控制在3‰,職業(yè)病發(fā)生率控制在0.3‰。施工作業(yè)環(huán)境達標,創(chuàng)建省級安全文明工地。

三、安全管理組織機構(gòu)

1.保證本項目安全工作的有序開展,實現(xiàn)廣珠鐵路sg-2標段第五項目部安全生產(chǎn)控制目標。決定成立中鐵十二局集團廣珠鐵路sg-2標段工程指揮部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組成人員如下:

組? 長:鄧勝兵;副組長:亢強

成? 員:陳典勇、于永豐、王安寧、王軍、梁以奎、肖前、楊克強、潘蕊

2.項目部設(shè)置安質(zhì)環(huán)保土,配備專職安全管理人員,工程隊配專職安全員,班組配義務安全員。

四、安全管理細則

安全管理總體要求是高起點、高標準、高質(zhì)量,實施標準化、規(guī)范化、制度化管理。根據(jù)項目部特點,確定機構(gòu)設(shè)備、汽車運輸、防火、施工用電,高空作業(yè)、邊坡防墜為事故易發(fā)點。

1.?機械設(shè)備

(1)?非專業(yè)司機及無證者不準操作機械。

(2)?各種機械嚴禁帶病超負荷運轉(zhuǎn)。

(3)?機械搬運時,必須捆扎牢固,檢查合格后方可啟動。

(4)?推土機上坡坡度不準超過25度,下坡坡度不準超過35度,橫坡度不準超過10度。

(5)?推土機、裝載機上坡和下坡時嚴格脫檔滑行。

(6)?裝載機運轉(zhuǎn)時斗子不能位于最高位,伸臂不能向前伸出,運轉(zhuǎn)速度不能過快,卸料時要適當注意高度,不能過高。輪胎式裝載機未經(jīng)責任區(qū)領(lǐng)導批示不能隨意離開作業(yè)現(xiàn)場。

(7)?嚴禁在斗臂運轉(zhuǎn)半徑內(nèi)觀察或行走。

(8)?砼攪拌站料斗升起時,嚴禁人員在料斗下行走。

(9)?不準用工具伸到轉(zhuǎn)動中的攪拌筒內(nèi)扒漿和出料。

(10)?拉接臨時電力線時,應從機具引向電源,斷電時應先接除電源并拆除。

(11)?重要設(shè)備的電機,采用交流電接觸器及磁力啟動器。

(12)?電動機合閘后如不能正常運轉(zhuǎn),應立即拉閘,查明原因,排除故障后再啟動。

2.?汽車運輸

(1)?駕駛員出車時必須攜帶駕駛證和行車證以及當?shù)卣挠行ёC件。

(2)?不準駕駛與準駕車輛不相符合的車輛。

(3)?嚴禁非駕駛員開車,酒后開車、帶病開車;嚴禁開“疲勞車、英雄車、冒險車、莽撞車、風頭車、賭氣車”;嚴禁開車時飲食、閑談或有其妨礙安全行車行為。

(4)?不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

(5)?不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛、不允許超裝、超高、超寬、超長裝載必須均衡平衡。

(6)?貨車不允許人貨混載、自卸車的翻斗內(nèi)嚴禁搭乘人員。

(7)?油罐車應配齊消防器材,并應加裝拖地鐵鏈。

(8)?駕駛員必須遵守行車、停車、超車、倒車、回車以及各種路況下限速的規(guī)定,必須遵守城市交通管理規(guī)定。

(9)?實習駕駛員不準單獨駕車。

(10)?車輛保養(yǎng)、修理必須按計劃統(tǒng)一進行。

3.?防火

(1)?施工現(xiàn)場要設(shè)立明顯的防火責任區(qū)及負責人揭示牌。

(2)?易燃物與民房、高壓、低壓線應有一定的安全距離,一般小于30米。

(3)?嚴禁駕駛員修理機械時吸煙。

(4)?嚴禁職工和民工上山時吸煙、玩火。

(5)?施工前路基、橋涵位置表層樹木雜木雜草嚴禁燃燒處理。

(6)?危險區(qū)、易燃區(qū)應備有專供消防用的積水池、黃沙池、滅火器等。

4.?施工用電

(1)?施工用電線路架設(shè)和設(shè)備安裝必須符合供電部門的規(guī)定。

(2)?現(xiàn)場安裝變壓器應設(shè)護欄,設(shè)置“高壓危險,切勿接近”警示牌。

(3)?搶修電器設(shè)備時,必須停電作業(yè)。

(4)?現(xiàn)場架設(shè)的低壓電線路,不得用裸導線。

(5)?臨時鋪設(shè)電線不得纏掛在鋼筋、模板腳架、樹木等物體上。

(6)?生活照明不得擅自拉線、接燈、裝插座等,嚴禁私自燒電爐和使用其他電器設(shè)備。

(7)?停電使用的電器設(shè)備,應拆除電源線和開關(guān)。

(8)?電氣裝置跳閘時,嚴禁在未查明原因,拆除故障前合閘,嚴禁使用其他金屬絲代替熔絲。

(9)?嚴禁非電工進行電工作業(yè)。

(10)?用電設(shè)備應安裝觸電保護器。

5.?現(xiàn)場保護

(1)?高空作業(yè)防護要采用安全網(wǎng),作業(yè)人員要系安全帶,戴安全帽。

(2)?深坑、樁口防護要采用四周防護欄桿,行人坡道須設(shè)扶手及防滑措施。

(3)?垂直運輸設(shè)備防護;腳手架注意材質(zhì)、不得鋼竹混搭,離桿底部回填土堅實平整。按規(guī)定設(shè)置拉接撐點、剪刀撐,接頭搭不小于40cm.

(4)?機具防護拌和機必須有防雨棚;排水必須順暢,設(shè)有排水溝和沉淀池。

五、實施性安全措施

1.橋梁施工

(1)基坑周圍設(shè)立明顯醒目標志,防止人員、車輛墜入。

(2)水中圍堰材料、堰頂高程必須滿足設(shè)計要求,滿足沖刷、防滲。

(3)進入施工現(xiàn)場的人員,應按規(guī)定配戴勞動保護用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

(4)嚴禁酒后上崗。

第11篇 車輛公司車輛檢修質(zhì)量管理辦法

1、目的

為了全面貫徹iso9001質(zhì)量管理體系,進一步規(guī)范和提高單軌車輛和地鐵車輛檢修工藝和質(zhì)量,完善車輛質(zhì)量管理體系,加強車輛質(zhì)量管理工作,實現(xiàn)“供車充足,質(zhì)量可靠”的目標,特制訂本辦法。

2、范圍

本規(guī)定適用于車輛列檢、月檢、換輪、重檢、全檢和地鐵車輛的日檢、周檢、月檢、架修、定修等預防性檢修和故障臨修處理工作的質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理。

3、職責

3.1部門職責

3.1.1、車輛公司安全質(zhì)量技術(shù)部全面負責車輛檢修質(zhì)量管理工作的開展,監(jiān)管車輛分公司質(zhì)量管理工作的執(zhí)行力度。

3.1.2、車輛分公司安全質(zhì)量技術(shù)室負責車輛段質(zhì)量管理工作的指導和督察。

3.1.3、車輛段負責單軌車輛和地鐵車輛的預防性維修、故障維修的質(zhì)量驗收檢查工作。

3.2崗位職責

3.2.1車輛公司質(zhì)量管理工程師職責

3.2.1.1負責車輛公司檢修質(zhì)量管理監(jiān)管工作。

3.2.1.2負責車輛故障引起清客掉線回庫后的調(diào)查工作。

3.2.1.3負責每月組織車輛分公司及各段專職質(zhì)檢員召開檢修質(zhì)量工作協(xié)調(diào)會,會上對前一月各段未處理故障的統(tǒng)計分析,明確處理辦法。

3.2.1.4負責不定期對各段“四按三化”、“三檢一驗”操作規(guī)程進行檢查。

3.2.2車輛分公司質(zhì)量管理工程師職責

3.2.2.1負責車輛分公司下屬各段車輛檢修質(zhì)量管理督察工作。

3.2.2.2跟蹤各段每日故障處理及完成情況。

3.2.2.3負責每月對車輛分公司下屬各段故障未處理情況的統(tǒng)計分析,提出改進意見或考核意見并跟蹤督促落實。

3.2.2.4負責對各段eam系統(tǒng)工單創(chuàng)建、流轉(zhuǎn)、關(guān)閉情況進行檢查。

3.2.2.5負責iso9000 質(zhì)量管理體系的完善和管理工作。

3.2.2.6負責組織各段專職質(zhì)檢員每月定期的技術(shù)交流。

3.2.2車輛段專職質(zhì)檢員職責

3.2.2.1負責各修程的具體落實情況。

3.2.2.2負責每月作業(yè)過程中未處理故障統(tǒng)計和跟蹤。

3.2.2.3負責完成日常質(zhì)檢工作,并做好記錄臺帳。

3.2.2.4負責每月25日前將報表(故障報表和專項整改及工作總結(jié))上傳分公司(表格參照《車輛零部件檢修管理信息表》見附件4)。

3.2.3班組兼職質(zhì)檢員職責

3.2.3.1每個作業(yè)工序進行嵌入把控(不能直觀判斷的工序完結(jié)務必確認簽字后再進行下一工序)

3.2.3.2建立原始的維修記錄臺帳(字跡務必清楚、不得涂改)。

4、質(zhì)量管理總則

4.1? 車輛分公司車輛質(zhì)檢體系是為了全面貫徹iso質(zhì)量管理體系,提高車輛維修質(zhì)量,完成“供車充足,質(zhì)量可靠”的目標而建立的質(zhì)量保證體系。

4.2? 車輛維修的質(zhì)量體系中,現(xiàn)場作業(yè)人員是關(guān)鍵環(huán)節(jié),每個作業(yè)人員必須牢固樹立“質(zhì)量為本”的意識,對自己經(jīng)手的每一道作業(yè)工序、每一個作業(yè)部件負責;班組兼職質(zhì)檢員負責他檢工作,卡控檢修質(zhì)量管理。

4.3? 車輛分公司質(zhì)量管理體系按照“三檢一驗”即自檢、互檢、他檢和調(diào)試驗收的方針,實行三級管理,即車輛分公司、車輛段、班組。車輛分公司專職質(zhì)檢員負責按規(guī)程、工藝或作業(yè)指導書要求對現(xiàn)場作業(yè)進行跟蹤抽查,督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行相關(guān)要求。各車輛段質(zhì)檢人員,對各班組質(zhì)量管理和作業(yè)情況進行檢查確認。每個作業(yè)班組兼職質(zhì)檢人員,負責本班組作業(yè)后的檢查確認工作。

4.4? 車輛段專、兼職質(zhì)檢員根據(jù)下發(fā)的車輛檢修規(guī)程和工藝文件的技術(shù)標準和作業(yè)指導書進行車輛維修質(zhì)量檢查,對維修作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、漏修以及簡化修程等問題,應責令責任人及時整改,并提出獎懲意見。

4.5? 車輛分公司質(zhì)檢人員現(xiàn)場抽查和查閱各項記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題,要求維修班組及時整改,并提出獎懲意見,納入月底考核。

4.6? 車輛檢修和設(shè)備維修記錄應嚴格按表格要求填寫,字跡清晰、工整,嚴禁涂改和代簽。

5、單軌車輛質(zhì)檢流程

5.1單軌車輛列檢質(zhì)檢流程

5.1.1單軌車輛列檢質(zhì)檢流程由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員和地勤司機三個工作崗位完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)列檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。

5.1.2列檢作業(yè)嚴格按《單軌車列檢規(guī)程》要求范圍進行檢修作業(yè),完成后作業(yè)人員進行自檢、互檢,班組兼職質(zhì)檢員對重點部位抽查,車下作業(yè)完畢接地線拆除后由工班長、安全員對受電弓、裙板鎖進行安全確認,整車列檢完畢后通知地勤司機申請交車驗收,同時工班長完成列檢工單。

5.1.3地勤司機接到交車驗收申請后,按《單軌車通電試驗質(zhì)量標準》進行檢查,班組兼職質(zhì)檢員配合實施,對地勤司機發(fā)現(xiàn)的問題,責令作業(yè)組成員整改,并做好質(zhì)檢工作記錄。地勤司機確認具備上線條件后完成列檢工單,流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度關(guān)閉工單。

5.2車輛段月修質(zhì)檢流程

5.2.1車輛段月修質(zhì)檢流程由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員和地勤司機四個工作崗位完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)月修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。

5.2.2月修車體下部停電檢修完成后維修人員進行自檢、互檢,然后由班組兼職質(zhì)檢員進行重點復查,確認轉(zhuǎn)向架構(gòu)架銹蝕損傷,車體支撐裝置,齒輪箱油,制動盤,接地帶,受電弓,密接式車鉤,車門裝置,空調(diào)裝置的檢修情況、安裝狀態(tài)符合工藝標準,斷流器箱、vvvf逆變器裝置、siv等電器箱的安裝狀態(tài)良好且接地線拆除后,方可進行車上通電作業(yè)。

5.2.3在通電檢修完畢后,需對車內(nèi)所有外露部分的清潔進行檢查確認,符合車輛上線條件后,由工班長將月修工單提交給地勤司機。

5.2.4地勤司機接月修工單后即可按《單軌車通電試驗質(zhì)量標準細則》進行動態(tài)檢查驗收,段專職質(zhì)檢員配合實施,對地勤司機發(fā)現(xiàn)的問題,責令作業(yè)組成員整改,并做好質(zhì)檢工作記錄。整改完成后,地勤司機確認車輛狀況符合上線運行條件后將月修工單流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度。

5.3 車輛段落輪換輪質(zhì)檢流程

5.3.1由換輪維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員三個崗位人員完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)換輪作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交接工作。

5.3.2換輪維修人員嚴格按《單軌車換輪操作規(guī)程》作業(yè),在每一道工序完成后都需認真確認簽字,班組質(zhì)檢員在換輪作業(yè)過程中要嚴格把關(guān),檢查電纜,配管斷開后的包扎捆綁,落車后中央懸掛裝置狀態(tài),組裝時的扭矩、跳動量以及組裝后的安裝狀態(tài),控制作業(yè)質(zhì)量,抬車后需對電氣和風管連接等進行確認。段專職質(zhì)檢員攜手技術(shù)員加強對班組兼職質(zhì)檢員業(yè)務指導,并對重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查簽字確認。

5.3.3 整車換輪作業(yè)完成后,工班長和安全員對全車恢復情況復查確認,通電前需確認接地線拆除且車輛狀態(tài)符合運行條件,工班長完成換輪工單流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度,并通知計劃調(diào)度下達換輪車輛列檢工單。

5.3.4換輪車輛進入列檢流程后,參照列檢質(zhì)檢流程執(zhí)行。

5.3.5換輪車輛正線試驗運行由轉(zhuǎn)向架班組向車輛段計劃調(diào)度提報申請,段計劃調(diào)度負責辦理上線調(diào)試手續(xù),通知乘務段派安全員和司機配合,并安排作業(yè)班組人員、車輛段專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員參加,正線運行完成后在《換輪作業(yè)記錄表》上共同簽字確認。

5.4 車輛段重(全)檢質(zhì)檢流程

5.4.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員三個崗位人員完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)重(全)檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交接工作。

5.4.2維修人員嚴格按《單軌車重檢操作規(guī)程》或《單軌車全檢操作規(guī)程》作業(yè),班組質(zhì)檢員在每一道工序完成后都需認真確認,嚴格按照重(全)檢工藝文件執(zhí)行檢修作業(yè)。段專職質(zhì)檢員對重點環(huán)節(jié)的實施檢查簽字確認后,方可進入下一個流程。

5.4.3 重(全)檢作業(yè)完成后,車輛進入列檢流程后,參照列檢質(zhì)檢流程執(zhí)行。

5.4.4重(全)檢車輛正線試驗運行由車輛段計劃調(diào)度提報申請,并負責辦理上線調(diào)試手續(xù),通知乘務段派安全員和司機配合,并安排重(全)檢工班機械、制動、電氣等班組成員,以及車輛段專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員參加,正線運行完成后在《qkz2型單軌列車重檢上線調(diào)試交車單》上共同簽字確認。

5.5車輛故障維修質(zhì)檢流程

車輛故障維修質(zhì)檢流程由維修作業(yè)人員,班組兼職質(zhì)檢員或?qū)B氋|(zhì)檢員,地勤司機三個崗位人員完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)故障維修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交驗。

5.5.1.故障維修人員在進行車輛故障作業(yè)中嚴格按相關(guān)部件工藝或作業(yè)指導書規(guī)定程序作業(yè),處理后檢查確認。

5.5.2一般機械故障處理完成后,由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收。

5.5.3一般電氣故障處理完成后,由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收,需通電檢查驗車則通知地勤司機配合。

5.5.4清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的機械部件更換后,需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認。

5.5.5清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的電氣部件更換后,需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認,然后通知地勤司機上車通電檢查驗車。

5.6 故障品修復質(zhì)檢流程

5.6.1故障品修復質(zhì)檢流程,由維修人員、段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員、材料員流轉(zhuǎn)完成。

5.6.2故障品修復完成后,段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員確認驗收,驗收合格后出具合格證,維修班組交付段材料員入庫使用。

6、地鐵車輛質(zhì)檢流程

6.1 地鐵車輛列(周)檢質(zhì)檢流程

6.1.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員和地勤司機三個工作崗位完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)列檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。

6.1.2列檢作業(yè)嚴格按《地鐵車輛列檢規(guī)程》要求范圍進行檢修作業(yè),完成后作業(yè)人員進行自檢、互檢,班組兼職質(zhì)檢員對重點部位抽查,然后由工班長和班組安全員對地溝進行安全確認,整車列檢完畢后通知地勤司機列檢完畢,申請交車驗收,同時工班長完成列檢工單。

6.1.3地勤司機接到交車驗收申請后,按《地鐵車輛通電試驗質(zhì)量標準》進行檢查,班組兼職質(zhì)檢員配合實施,對地勤司機發(fā)現(xiàn)問題,責令作業(yè)組成員整改,并做好質(zhì)檢工作記錄。地勤司機確認具備上線條件后完成列檢工單,流轉(zhuǎn)給計劃調(diào)度關(guān)閉工單。

6.2 地鐵車輛月檢質(zhì)檢流程

6.2.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員和地勤司機四個工作崗位完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)月修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗收交接工作。

6.2.2月修車停電檢修完成后維修人員進行自檢、互檢,然后由班組兼職質(zhì)檢員進行重點復查,確認轉(zhuǎn)向架構(gòu)架銹蝕損傷,車體支撐裝置,齒輪箱油,基礎(chǔ)制動單元,受電弓,車鉤,車門裝置,空調(diào)裝置的檢修情況、安裝狀態(tài)符合工藝標準,斷流器箱、vvvf逆變器裝置、siv裝置等電器箱的安裝狀態(tài)良好,方可進行車上通電作業(yè)。

6.2.3在通電檢修完畢后,需對車內(nèi)所有外露部分的清潔進行檢查確認,符合車輛上線條件后,由工班長通知地勤司機通電收車。

6.2.4地勤司機按《外勤值班員一次收車作業(yè)標準》進行動態(tài)檢查驗收,班組兼專職質(zhì)檢員配合實施,對地勤司機發(fā)現(xiàn)問題,責令作業(yè)組成員整改,并做好質(zhì)檢工作記錄。整改完成后,地勤司機確認車輛狀況符合上線運行條件后將月修工單流轉(zhuǎn)給段計劃調(diào)度。

6.3 地鐵車輛架修質(zhì)檢流程

地鐵車輛架修質(zhì)檢流程后續(xù)予以補充。

6.4車輛故障維修質(zhì)檢流程

車輛故障維修質(zhì)檢流程由維修作業(yè)人員,班組兼職質(zhì)檢員或?qū)B氋|(zhì)檢員,地勤司機三個崗位人員完成流轉(zhuǎn),實現(xiàn)故障維修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交驗。

6.4.1.故障維修人員在進行車輛故障作業(yè)中嚴格按相關(guān)部件工藝或作業(yè)指導書規(guī)定程序作業(yè),處理后檢查確認。

6.4.2一般機械故障處理完成后,由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收。

6.4.3一般電氣故障處理完成后,由班組兼職質(zhì)檢員負責質(zhì)檢驗收,需通電檢查驗車則通知地勤司機配合。

6.4.4清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的機械部件更換后,需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認。

6.4.5清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的電氣部件更換后,需段專職質(zhì)檢員進行檢查確認,然后通知地勤司機上車通電檢查驗車。

6.5 故障品修復質(zhì)檢流程

6.5.1故障品修復質(zhì)檢流程,由維修人員、段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員、材料員流轉(zhuǎn)完成。

6.5.2故障品修復完成后,段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員確認驗收,驗收合格后出具合格證,維修班組交付段材料員入庫使用。

7、售后服務質(zhì)量管理流程

7.1、為提高新車交車質(zhì)量,實現(xiàn)“供車充足,質(zhì)量可靠”的目標,與售后廠家搭建溝通渠道、消息互通的平臺。

7.2、本流程適宜單軌和地鐵新車的質(zhì)量管理(包含《車輛故障處理流程》及《qkz2單軌/dkz 地鐵車輛新車驗收流程》)。

7.3、查漏補缺,對發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場指出,限期整改;完善備檢資料。明確各類人員職責,配置適宜的資源,并能夠?qū)|(zhì)量體系進行有效控制,達到有的放矢的目的。

7.4、車輛分公司質(zhì)量管理工程師對售后服務質(zhì)量管理流程進行監(jiān)督,段專職質(zhì)檢員全程參與流程中,對流程執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題及時上報分公司。

8、相關(guān)文件

8.1、《qkz2單軌車輛通電試驗質(zhì)量標準》

8.2、《dkz 地鐵車輛一次收車作業(yè)標準》

8.3、《車輛零部件檢修管理辦法》

8.4、《車輛故障處理流程》

8.5、《qkz2單軌/dkz 地鐵車輛新車驗收流程》

車輛分公司

2023年5月10日

單軌車輛通電試驗質(zhì)量標準

項目質(zhì)量標準
司機室蓄電池①投入蓄電池開關(guān),電池電壓表上升,“蓄電池電壓轉(zhuǎn)換”開關(guān)轉(zhuǎn)換至24v不低于19v,再轉(zhuǎn)換至110v位置后不低于77v,監(jiān)控顯示器工作
②司機室燈、頭燈、尾燈正常
受電弓①升弓后主電路電壓表指針上升至1500v左右
②落弓后主電路電壓表指針下降到0
儀表燈司機室所有儀表燈點亮正常
電氣連接線電氣連接線完好
安全帶及車鉤檢查安全帶及車鉤角度調(diào)整手柄完好
配電盤每個開關(guān)都應處于列車運行時所需要的正常狀態(tài)
試負載開啟客室燈、空調(diào)、幅流風機,工作正常
制動實驗①主手柄從“緊急”位緩至常用制動7位,緊急制動緩解
②主手柄逐一通過制動器上的每一個級位“b7-b1”,制動缸壓力逐一緩解
③停放制動開關(guān)置于“通”位,監(jiān)視器顯示停放制動施加
④主手柄放置在0-b3任一位置,松開警惕按鈕3s,確認列車自動施加緊急制動,然后將主手柄回到緊急位
⑤主手柄放置在b4-b7,拉下“緊急”拉手,施加緊急制動有效
起動實驗①“起動實驗”開關(guān)保持在開的位置,同時把主手柄扳至“牽引1”,主電路電流表擺動,迅速松開“起動實驗”開關(guān),將主手柄回到緊急位
②停放制動開關(guān)置于斷位,停放制動緩解正常
目的地顯示目的地顯示檢查正確
廣播列車自動廣播報站、廣播設(shè)置、人工廣播、聯(lián)絡(luò)電話正常
開關(guān)門實驗①按壓開門按鈕(兩側(cè)),監(jiān)控器顯示兩側(cè)車門開啟狀態(tài),側(cè)墻紅燈點亮,司機所在司機室“門全關(guān)”指示燈滅
②按壓關(guān)門按鈕(兩側(cè)),監(jiān)控器顯示兩側(cè)車門關(guān)閉狀態(tài),側(cè)墻紅燈滅,司機所在司機室“門全關(guān)”指示燈點亮
③屏蔽門遙控器上下行、長短編組、電源正常
客室1、客室燈、空調(diào)、幅流風機工作正常
2、客室設(shè)備:窗戶(簾)、座椅、拉手、貫通道完好,滅火器、緩降裝置齊全,箱蓋蓋好鎖緊
動車在mc2司機室以5km/h以下速度運行,mc1以3km/h以下速度運行車輛各設(shè)備無異常發(fā)生

地鐵車輛一次收車作業(yè)標準

序號項目地點操作及確認內(nèi)容備注
1車輛外部檢查列車停放股道1、檢查列車安全狀態(tài),兩端無警示標志、列車無異物侵限、確認列車無人作業(yè)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、檢查列車頭部,風擋玻璃、頭尾燈、雨刷、目的地顯示器外觀、車鉤狀態(tài)、防塵蓋及緩沖裝置。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、檢查車體,車門、側(cè)墻燈、側(cè)窗、外部解鎖機構(gòu)、連接風擋及車鉤。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4、檢查車體下部及轉(zhuǎn)向架各部設(shè)備,電氣設(shè)備箱是否鎖閉、空氣壓縮機外觀、電氣連接線狀態(tài)、列車管路系統(tǒng)狀態(tài)、轉(zhuǎn)向架機件和輪對狀態(tài)。
2進入出庫端司機室登車架1、將行車工具放于出庫端司機室內(nèi)規(guī)定位置。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、用四角鑰匙打開設(shè)備柜門合上siv空開,檢查各空開位置是否處于正常位,鉛封是否脫落,關(guān)閉設(shè)備柜。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、確認3個緊急停車按鈕是否處于作用狀態(tài)(處于作用狀態(tài)應恢復)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4、將出庫端客室照明打到合位,從登車架下車。注意登高安全, ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?登車時嚴禁飛乘飛降。確認警惕按鈕時要旋轉(zhuǎn)一下按鈕,看是否被按下。
3出庫端庫門安全確認及外部檢查庫門1、檢查出庫端庫門的是否開啟,有無侵限物件。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、檢查出庫端頭車及另一邊車輛外觀情況至尾端司機室上車。
4進入非出庫端司機室登車架1、進入司機室插入司控器鑰匙,用四角鑰匙打開設(shè)備柜門合上siv空開,檢查各空開位置是否處于正常位,鉛封是否脫落,關(guān)閉設(shè)備柜。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、確認3個緊急停車按鈕是否處于作用狀態(tài)(處于作用狀態(tài)應恢復)。
5蓄電池投入非出庫端司機室1、投入蓄電池開關(guān),確認110v/24v電源電壓,不低于80v/19v,確認tcms監(jiān)視屏是否正常開啟。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、聯(lián)系車場調(diào)度:“車場調(diào)度,xx車xx道,請確認xx股道是否送電”。
6升弓非出庫端司機室得到車場調(diào)度確認,鳴笛升弓,通過tcms確認雙弓升起狀態(tài),確認主回路電壓表1500v電壓,按下“復位”按鈕,等待空壓機打風停止,確認總風缸壓力(正常工作范圍750-900kpa)。
7司機室內(nèi)部檢查非出庫端司機室1、檢查司機室各開關(guān)、儀表、監(jiān)視器、滅火器、緊急疏散梯狀態(tài)是否良好,并通過儀表燈開關(guān)、試燈開關(guān)確認各儀表燈、指示燈是否正常。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、檢查遮陽簾、雨刮、電笛是否良好。確認遠光和近光是否正常。
8開啟主要負載非出庫端司機室開啟空調(diào),確認工作是否正常。空調(diào)通過tcms顯示屏上的空調(diào)界面開啟
9廣播系統(tǒng)非出庫端司機室檢查列車自動廣播報站、廣播設(shè)置、人工廣播、越站功能是否正常。
10停放制動試驗非出庫端司機室1、按壓“停放制動緩解”按鈕,通過tcms確認停放制動為緩解狀態(tài),列車停放制動緩解。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、按壓停放制動“施加”按鈕,通過tcms確認停放制動為施加狀態(tài),并伴有排氣聲。主風缸壓力不低于450kpa。
11制動試驗非出庫端司機室1、將方向手柄置于“前”位(列車緊急制動緩解),將主手柄由零位置于常用制動4級位,逐一拍下3個緊急停車按鈕從壓力表和tcms上確認緊急制動是否施加。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、按下主手柄警惕按鈕,從eb逐一緩解至b2,并通過壓力表和tcms確認制動缸壓力是否逐一緩解。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3.將主手柄置于“b1-b3”任一級位,松開警惕按鈕至少5秒(重復兩次),確認司機室側(cè)墻蜂鳴器報警和壓力表顯示施加緊急制動。
12啟動試驗非出庫端司機室1、先按壓“復位”按鈕、接著按壓啟動試驗按鈕的同時將主手柄置于牽引1位,確認主電路電流表擺動,放開啟動試驗按鈕,將主手柄置于零位。(此項試驗不能超過5秒)。
13開關(guān)門實驗非出庫端司機室每側(cè)車門開關(guān)門試驗要做兩次。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第一次: ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1、按下開門按鈕,確認所有車門打開。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、按下關(guān)門按鈕,確認所有車門關(guān)閉。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第二次: ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3 按下開門按鈕,確認所有車門打開。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4 按下關(guān)門按鈕,在車門尚未關(guān)閉時按壓再開閉按鈕,確認所有車門打開,松開再開閉按鈕,確認所有車門關(guān)閉。進行車門試驗時,嚴禁在車門未完全打開時按壓關(guān)門按鈕;嚴禁左右車門同時打開做試驗。確認車門打開和關(guān)閉時要從tcms、門全開燈點亮、門全關(guān)燈點亮、車門外側(cè)指示燈等環(huán)節(jié)來確認。
14客室檢查列車客室客室照明、空調(diào)、窗戶、座椅、滅火器、設(shè)備柜、貫通道、車門、緊急報警裝置、門切除開關(guān)、拉手、逃生錘、乘客信息顯示器、車門內(nèi)部緊急解鎖開關(guān)等是否完好和工作狀態(tài)是否正常。客室檢查前,先確認非出場端客室照明關(guān)閉,關(guān)閉非出場端司機室頂燈等負載,關(guān)閉主控鑰匙,門窗,保持空調(diào)正常開啟。
15出庫端司機室檢查出庫端司機室首先激活本端司機室,然后重復7、9-13項內(nèi)容操作
16試閘試驗出庫端司機室1、按下列車“停放制動緩解”按鈕,緩解列車停放制動,鳴笛將列車以3-5km/h施加b3制動檢查列車制動力,應在2-3米內(nèi)停穩(wěn)。列車鳴笛以規(guī)定速度動車,須與信號機保持10米的距離。如信號機防護距離不夠,地勤司機應與車場調(diào)度聯(lián)系開放前方進路,再完成試閘試驗。
17關(guān)閉負載出庫端司機室1、關(guān)閉客室照明、空調(diào)等負載,拔出主控鑰匙,到非出庫端司機室。
18聯(lián)系車場調(diào)度非出庫端司機室司機用列車無線電臺與車場調(diào)度聯(lián)系確認出段進路和信號后,鳴笛動車,以規(guī)定速度回到庫內(nèi)停車位置,在此過程中司機必須認真確認調(diào)車信號、進路情況,并嚴格執(zhí)行“徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手指眼看”十六字要求。
19非入庫端司機室出、入段線1、確認列車客室各項負載關(guān)閉,開啟司機室照明。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、將列車主手柄置于“0”位,方向手柄置“0”位,保持司機室為激活狀態(tài)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、按住“降弓”按鈕3s以上,確認網(wǎng)壓降至0伏,受電弓已降下。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4、利用列車無線電臺聯(lián)系車場調(diào)度報告列車停放股道并已降弓,報告司機姓名(或編號)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?5、關(guān)閉司機臺,鎖閉司機室門窗,按壓蓄電池斷開按鈕,確認蓄電池電壓表降到0位(技改前需確認車下蓄電池空開已斷開)。

第12篇 k礦煤礦工程質(zhì)量管理辦法

1總則

1.1 本制度規(guī)定了國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司(以下簡稱公司)對本煤礦工程項目的設(shè)計、設(shè)備制作、工程施工(包括礦建、土建、安裝)、調(diào)試全過程質(zhì)量管理工作。

1.2 本制度適用于公司對察哈素煤礦工程項目的工程質(zhì)量管理。

1.3 工程建設(shè)必須堅決貫徹“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,當質(zhì)量與工期、質(zhì)量與成本發(fā)生矛盾時必須把質(zhì)量放在首位。

1.4 公司察哈素煤礦項目工程部全面負責本工程項目的質(zhì)量管理,對本工程項目的質(zhì)量負責。工程參建各方均應按合同約定的質(zhì)量標準和目標履行自己的義務,對其所承擔的工程質(zhì)量負責。

1.5 公司和有關(guān)承包該工程的監(jiān)理、設(shè)計、設(shè)備制造、施工、檢測、調(diào)試、試生產(chǎn)單位必須按照中華人民共和國行業(yè)標準:

mt5009-94《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準》

mt5010-95《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》

gbj213-1990《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》

建立質(zhì)量管理體系,使工程建設(shè)質(zhì)量管理工作制度化、規(guī)范化、標準化、程序化,并確保體系在本工程各項活動中有效運行,接受國家、地方管理部門和上級機關(guān)的指導、檢查。

1.6 工程監(jiān)理、設(shè)計、設(shè)備制造、施工、檢測、調(diào)試、承包商均必須依法通過招標擇優(yōu)確定。

2 工程目標

2.1工程施工質(zhì)量目標

井巷單項工程優(yōu)良率100%,井巷分部工程優(yōu)良率95%,

井巷分項工程合格率100%,井巷分項工程優(yōu)良率95%,

礦建指定單位工程觀感質(zhì)量優(yōu)良率100%,

安裝單位工程優(yōu)良率100%,分部工程優(yōu)良率100%,

分項工程優(yōu)良率>98%,其中主要分項工程優(yōu)良率100%;

土建單項、分部、分項工程合格率100%;

主要井巷工程、主要設(shè)備安裝全部達到驗評標準優(yōu)良級;

實現(xiàn)主皮帶、副井提升機、主要通風機、主排水泵、系統(tǒng)試運、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)等 項工作一次成功;

2.2工程安全目標

2.2.1杜絕發(fā)生安全事故;

2.2.2杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故;

2.2.3一般質(zhì)量事故3‰以下。

2.2.4試生產(chǎn)期及運行后不發(fā)生因施工原因引起的強迫停產(chǎn)事故;

2.2.5固定設(shè)備從投用到試生產(chǎn)全過程不發(fā)生因安裝原因引起的二級以上非傷事故;

2.3施工工藝目標

2.3.1設(shè)備和管道保溫外裝板平整、美觀、無缺損、踏癟,拼縫整齊,咬口不開裂;

2.3.2全廠油漆無色差,除銹干凈徹底,漆層厚薄均勻,無剝落、流痕;

2.3.3集中敷設(shè)的小口徑管道、閥門和儀表排列整齊美觀,固定牢固;

2.3.4中低壓管道安裝橫平豎直,支吊架按規(guī)范安裝,所有管夾、零部件安裝均按規(guī)定執(zhí)行,做到工藝美觀,杜絕跑、冒、滴、漏;

2.3.5平臺扶梯、欄桿接頭無錯口、無偏折,焊縫磨光,格柵板整齊;

2.3.6電纜橋架走向合理,彎頭弧度美觀,電纜不交叉不纏繞,電纜綁扎間距一致,杜絕用火焊切割橋架、支架和開孔現(xiàn)象。

2.4其他質(zhì)量管理目標

2.4.1工程參建各方質(zhì)量管理體系建立、健全,運行有效。

2.4.2工程檔案規(guī)范、齊全、準確,移交及時。

2.4.3實現(xiàn)高標準達標投產(chǎn),確保工程建設(shè)達到“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”水平。

3 組織體系和責權(quán)劃分

3.1 工程部

3.1.1明確工程建設(shè)質(zhì)量目標,在建設(shè)工程的各個階段制定切實可行的質(zhì)量管理措施、并督促各施工承包商具體實施,確保實現(xiàn)達標投產(chǎn)、完成工程建設(shè)預定質(zhì)量目標。

3.1.2在本工程項目達標投產(chǎn)領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下配合完成本工程達標投產(chǎn)的自檢、預檢、復檢各階段工作。

3.1.3負責協(xié)調(diào)向有關(guān)的監(jiān)理、設(shè)計、制造、施工、調(diào)試等承包商提供與建設(shè)工程有關(guān)的原始資料工作,并確保原始資料真實、準確、可靠。

3.1.4監(jiān)督監(jiān)理、設(shè)計、制造、施工、調(diào)試等承包商組織落實在合同中承諾的投入本工程的技術(shù)力量、設(shè)備和其他資源。

3.1.5負責監(jiān)督監(jiān)理承包商做好現(xiàn)場質(zhì)量管理工作,參加監(jiān)理承包商定期組織的工程質(zhì)量檢查、考核;并負責對監(jiān)理承包商的質(zhì)量控制管理工作進行監(jiān)督、考核。

3.1.6負責組織較大工程質(zhì)量事故調(diào)查處理及考核工作。

3.1.7根據(jù)本工程建設(shè)的實際情況,建立、健全工程質(zhì)量管理體系,確保其有效運轉(zhuǎn)。

3.1.8督促監(jiān)理承包商檢查各施工承包商質(zhì)量管理體系的建立和運行情況。

3.1.9負責協(xié)調(diào)工程質(zhì)量管理體系中出現(xiàn)的矛盾、交叉、遺漏或者現(xiàn)存體系未做規(guī)定的事宜。

3.2 計劃部

3.2.1嚴格合同管理、計劃管理和工程統(tǒng)計工作,在招標文件及合同文件中,明確質(zhì)量標準以及合同雙方的質(zhì)量責任,建立相應的質(zhì)量保證金制度。

3.2.2嚴格落實監(jiān)理管理建設(shè)工程的權(quán)利,無監(jiān)理承包商簽字,不支付工程款。

3.2.3嚴格按照國家有關(guān)檔案管理的規(guī)定,建立健全工程質(zhì)量管理檔案,并在工程竣工后及時向政府有關(guān)部門移交建設(shè)項目檔案。

3.2.4依法通過招標選擇有資質(zhì)和質(zhì)量保證能力的監(jiān)理、設(shè)計、設(shè)備材料、施工、調(diào)試的承包商,并對業(yè)績進行審查。

3.2.5負責管理本項目工程實施過程中出現(xiàn)的因質(zhì)量問題所造成的設(shè)備合同、施工合同變更、扣款等事宜。

3.3 物資部

3.3.1按照國電電力發(fā)展股份有限公司設(shè)備物資招投標制度做好物資設(shè)備采購工作。

3.3.2落實、控制設(shè)備制造過程監(jiān)造、驗收工作。

3.3.3負責設(shè)備現(xiàn)場開箱驗收和出庫前的貯存、保管、檢查、監(jiān)控工作,對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷及時聯(lián)系、跟蹤、處理落實,并負責組織開箱資料的驗收、管理和移交。

3.4 生產(chǎn)準備部

3.4.1按照試運指揮部授權(quán)協(xié)助完成試運期間的技術(shù)、質(zhì)量、安全的管理與控制,試運記錄真實、齊全,滿足追溯、檢查等要求。

3.4.2負責配合監(jiān)督現(xiàn)場質(zhì)量管理工作,參加并完成工程質(zhì)量的檢查、驗收和考核工作。

3.4.3參加較大工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處埋,參加工程質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量巡視工作。

3.4.4配合完成試運期間各項調(diào)試措施的討論、審查工作,并監(jiān)督落實和執(zhí)行。

3.5 監(jiān)理承包商

3.5.1建立項目總監(jiān)為第一責任人的質(zhì)量保證體系,組織機構(gòu)健全,運行正常。歸口管理工程施工過程中的質(zhì)量工作,協(xié)調(diào)解決施工單位施工過程中的有關(guān)質(zhì)量問題。對本項目工程工程部負責。

3.5.2突出工程質(zhì)量的事前控制,編制監(jiān)理規(guī)劃和專業(yè)監(jiān)理實施細則,參加施工圖會審、設(shè)計技術(shù)交底;組織審查施工單位的質(zhì)保體系、施工組織設(shè)計、技術(shù)措施、作業(yè)指導書;檢查施工單位技術(shù)裝備的完好程度;對分包單位資質(zhì)審查;對原材料、設(shè)備抽檢核查;以及對影響工程質(zhì)量的諸多因素進行預控。

3.5.3督促和檢查各施工單位認真執(zhí)行國家、原煤炭工業(yè)部以及煤炭行業(yè)頒發(fā)的各項質(zhì)量法規(guī)、施工規(guī)范、施工質(zhì)量檢驗評定標準和本工程項目發(fā)布的“工程質(zhì)量管理”等各項制度。

3.5.4以全心全意為建設(shè)單位服務為宗旨,深入施工現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)問題,努力把各種質(zhì)量缺陷消除在施工過程中。

3.5.5定期召開和主持施工質(zhì)量工作例會。按照本工程項目工程部的要求組織召開專業(yè)例會、事故分析會、各種節(jié)點總結(jié)會、現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)會、技術(shù)分析會等,并負責編寫紀要和組織簽發(fā)、歸檔。

3.5.6負責設(shè)計變更、變更設(shè)計、工程聯(lián)系單、工程委托單、缺陷通知單、限期整改通知等項目實施階段重要質(zhì)量控制文件的集中閉環(huán)管理、簽發(fā)和歸檔工作。

3.5.7接受本工程項目工程部的監(jiān)督考核、對考核項目進行改進,并接受工程部建議對不滿足現(xiàn)場質(zhì)量管理要求的人力資源進行調(diào)整。

3.5.8定期完成質(zhì)量統(tǒng)計工作, 認真執(zhí)行上級制定的質(zhì)量報告制度。

3.5.9在建設(shè)單位的幫助和施工單位的支持下,確保本工程項目的各項質(zhì)量管理目標的實現(xiàn)。

3.5.10根據(jù)施工單位的報驗,組織四級驗收項目的檢驗工作和抽查重要的三級驗收項目,并根據(jù)施工質(zhì)量驗評標準(施工圖紙和制造廠要求)嚴格把好施工質(zhì)量關(guān),并對有關(guān)施工質(zhì)量問題實行進度監(jiān)督、質(zhì)量跟蹤和復驗驗收。

3.5.11監(jiān)督、檢查施工過程中工序控制、工藝控制、質(zhì)量控制和各項技術(shù)措施的執(zhí)行。

3.5.12監(jiān)督、檢查施工過程中的技術(shù)監(jiān)督與技術(shù)檢測工作;審查有關(guān)試驗報告(包括質(zhì)量抽樣檢驗報告)和技術(shù)記錄。

3.5.13參加并指導、監(jiān)督施工單位組織的質(zhì)量監(jiān)督檢查前的質(zhì)量預檢查工作。

3.5.14參加重大質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理工作,組織一般質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理工作。

3.5.15審查、核實施工單位上報的設(shè)備缺陷報告,并上報本工程項目方。參加本工程項目方召開的設(shè)備缺陷處理方案處理、協(xié)調(diào)工作。

4 制度管理內(nèi)容和方法

4.1 設(shè)計質(zhì)量管理

4.1.1 設(shè)計承包商必須擁有國家權(quán)威部門頒發(fā)的勘測設(shè)計資質(zhì)等級證書,嚴禁無證設(shè)計或越級設(shè)計。

4.1.2 工程勘測設(shè)計必須滿足合同規(guī)定的質(zhì)量目標和質(zhì)量要求。

4.1.3 勘測設(shè)計必須認真按照國家和行業(yè)頒布的現(xiàn)行有效的標準、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定進行。

4.1.4 設(shè)計承包商所有的勘測設(shè)計文件,包括勘測設(shè)計大綱、勘測試驗任務書、招標技術(shù)規(guī)范書、設(shè)計計算書、設(shè)計報告及說明書、科研試驗報告、圖紙、設(shè)計變更通知等,都必須按規(guī)定認真校審和核簽并存檔。

4.1.5 應對設(shè)計圖紙進行施工前現(xiàn)場會審、由負責施工圖會審的監(jiān)理承包商組織設(shè)計承包商、工程部、生產(chǎn)準備部、施工承包商一同參加,對涉及質(zhì)量的問題作出明確審查意見,并對審查意見負責,由監(jiān)理承包商監(jiān)督設(shè)計承包商進行及時閉環(huán)處理。在施工中出現(xiàn)的比較嚴重的設(shè)計質(zhì)量問題或者需設(shè)計處理的安裝質(zhì)量問題,由監(jiān)理承包商組織設(shè)計承包商、工程部、生產(chǎn)準備部、施工承包商一同參加協(xié)調(diào)處理。

4.1.6 設(shè)計采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)時,首先應進行技術(shù)經(jīng)濟論證,并以保證質(zhì)量為前提條件。對重大的技術(shù)問題,必須進行多方案比較論證,選擇技術(shù)經(jīng)濟綜合比較最優(yōu)的方案。

4.1.7 設(shè)計承包商應按合同和供圖計劃,保證供圖的進度和質(zhì)量,并及時進行設(shè)計交底,收集施工信息,對存在的問題及時向本工程公司反映意見并提供技術(shù)支持。

4.1.8 設(shè)計承包商須派出現(xiàn)場設(shè)計代表機構(gòu),在工程進入施工安裝階段以后現(xiàn)場代表機構(gòu)應做到專業(yè)服務及時配置到位,人員相對穩(wěn)定,人員技術(shù)素質(zhì)強,為施工現(xiàn)場提供設(shè)計技術(shù)支持,并及時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場相關(guān)設(shè)計問題。

4.1.9 設(shè)計承包商應建立健全設(shè)計文件檔案,并按照竣工達標要求完成竣工圖紙的編制出版。

4.2 設(shè)備、材料質(zhì)量管理

4.2.1 設(shè)計承包商應對設(shè)備和材料的選型負責,選型時應明確設(shè)備、材料的標準和技術(shù)規(guī)范,但不得指定供貨廠家和產(chǎn)品。

4.2.2 設(shè)備材料招標采購時,招標人應對投標商的資質(zhì)、業(yè)績、質(zhì)量管理體系進行審查,合同中應明確制造標準、性能參數(shù)、監(jiān)造、檢驗、分包和技術(shù)服務等條款。

4.2.3 設(shè)備監(jiān)造工作由物資部具體負責。監(jiān)造人員有權(quán)禁止制造廠將有質(zhì)量問題的材料和零部件用于設(shè)備制造,有權(quán)制止質(zhì)量不合格或無質(zhì)量合格證的產(chǎn)品出廠。

4.2.4 設(shè)備、材料的生產(chǎn)和運輸單位,應作好包裝和運輸組織工作,安排好運輸方式和運輸線路,防止運輸途中損壞。

4.2.5 現(xiàn)場的有關(guān)單位應根據(jù)設(shè)備、材料的數(shù)量和保管要求,設(shè)立必要的倉庫并配備有經(jīng)驗的倉儲管理員,建立完善的責任制。對于到場設(shè)備、應按照保管要求采取必要的保護措施進行保管,防止保管中的質(zhì)量損壞。應對到場設(shè)備和材料由保管方進行定期不定期的檢查、對于因保管造成的質(zhì)量問題、由保管方根據(jù)保管責任性質(zhì)及時聯(lián)系處理。

4.2.6 公司生產(chǎn)準備部、制造廠、施工單位、代保管承包商都應建立完整的設(shè)備、材料質(zhì)量管理檔案。物資部門應該建立完整的采購、到貨、出庫和庫存檔案。

4.3 施工質(zhì)量管理

4.3.1 只有具備相應資質(zhì)和同類工程業(yè)績的施工單位,才能參與工程的施工。

4.3.2 施工承包商針對工程特點所作的施工組織設(shè)計,包括管理人員、專業(yè)人員和勞動力安排、施工方案、施工機具配置、力能供應、保證質(zhì)量的技術(shù)措施等都應能滿足工程施工的需要。

4.3.3 沒有在施工合同中明確不準分、轉(zhuǎn)包的項目如施工單位分包,必須事先征得公司書面批準。

4.3.4 施工承包商項目部應建立健全施工質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理規(guī)章制度,并在施工過程中保證其正常運行和貫徹落實。

4.3.5 施工承包商應組織其職工(包括臨時合同工)的技術(shù)培訓,堅持員工按要求持證上崗,對分包單位進行嚴格管理和監(jiān)督,并對其承擔的工程的質(zhì)量負責。

4.3.6 施工承包商每月向公司和監(jiān)理承包商報告本月質(zhì)量管理情況和工程質(zhì)量狀況,提交試驗、檢查驗收材料,并保證材料的真實性、準確性和完整性。

4.3.7 施工承包商應及時建立健全施工質(zhì)量檔案。

4.3.8 工程開工前,施工承包商要有針對性的編制創(chuàng)優(yōu)計劃及實施綱要、施工組織設(shè)計(包括總設(shè)計、專業(yè)設(shè)計)、質(zhì)量驗評計劃、質(zhì)量事故的預防計劃(質(zhì)量工作計劃)、重點項目、關(guān)鍵工序的質(zhì)量保證措施(可編入施工技術(shù)方案內(nèi)),做好技術(shù)交底、圖紙會審并做好記錄、上述各項需在開工前提交給施工監(jiān)理單位審核,監(jiān)理單位在開工前送建設(shè)單位審批,以取得建設(shè)單位的認可,否則不得開工。

4.3.9 在施工前,施工承包商向監(jiān)理承包商送:質(zhì)保和質(zhì)檢人員的名單和簡歷、特殊工種、施焊和試驗人員的名單及持證證號(施焊人員還需有鋼印代號),以備案與復查。

4.3.10按規(guī)定做好施工質(zhì)量的分級檢驗工作,不同級別不合并檢驗,不越級檢驗,不隨意變更檢驗標準與檢驗方法。

4.3.11按規(guī)定做好計量器具、檢測儀器的檢定工作,保證計量器具在檢定周期內(nèi),并嚴格做到施工計量器具與檢驗計量器具分開。

4.4 調(diào)試質(zhì)量管理

4.4.1 只有具備相應資質(zhì)和同類工程業(yè)績的調(diào)試單位,才能承包工程的調(diào)試工作。

4.4.2 工程調(diào)試單位應針對工程特點提出調(diào)試大綱、調(diào)試方案并經(jīng)過工程試運指揮部批準。

4.4.3 工程調(diào)試工作應制定專項安全技術(shù)措施,并嚴格遵守執(zhí)行mt5010-95《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定。

4.4.4 在調(diào)試試運行過程中必須嚴格執(zhí)行“兩票三制”,即工作票、操作票,交接班制、設(shè)備巡回檢查制、設(shè)備切換輪換制。

4.5 工程施工質(zhì)量檢查和驗收管理

4.5.1 工程施工中的質(zhì)量檢查一般包括施工準備檢查、施工過程檢查、關(guān)鍵部位和隱蔽工程檢查、質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗收簽證檢查。

4.5.2 工程開工前,由監(jiān)理承包商組織設(shè)計、礦建、土建、安裝等施工承包商按照煤礦施工質(zhì)量檢驗及評定標準和有關(guān)規(guī)范確定工程項目的驗評范圍表,對質(zhì)量檢驗項目、檢驗等級、檢查評定標準進行規(guī)定,并報公司批準、備案。

4.5.3施工單位應加強施工過程中各個環(huán)節(jié)、工序的質(zhì)量檢驗,實行班組、作業(yè)隊(工地)、項目部三級檢查制度,規(guī)范并實施檢驗、記錄、簽字、驗收程序,上一工序質(zhì)量不合格不得進入下一道工序。對于四級驗收項目,施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上,提交監(jiān)理承包商進行檢查驗收。

4.5.4 監(jiān)理承包商接到施工單位的自檢報告后,應及時組織驗收并簽署意見。對施工及檢驗記錄不全、不真實、填寫不規(guī)范的,監(jiān)理承包商有權(quán)拒絕驗收,并要求施工單位進行整改。

4.5.5 對于隱蔽工程和關(guān)鍵部位的檢查驗收,施工單位應在自檢合格后提前24小時通知監(jiān)理承包商,監(jiān)理承包商應邀請本工程公司、勘測設(shè)計、廠家等有關(guān)單位共同參加,并簽署驗收意見。驗收合格,可舉行隱蔽和后續(xù)施工;驗收不合格,施工單位應在監(jiān)理承包商限定的時間內(nèi)處理后重新驗收。

4.5.6 煤礦工程的分部工程驗收應在施工單位進行整體驗收的基礎(chǔ)上,由監(jiān)理承包商組織進行聯(lián)合檢查驗收。設(shè)計、施工、運行等單位均應在分部工程驗收簽證上簽字或簽暑意見,監(jiān)理承包商簽署驗收結(jié)論。在分部工程驗收的基礎(chǔ)上,由監(jiān)理承包商組織進行單位工程驗收,并簽署質(zhì)量驗收結(jié)論。

4.5.7煤礦機電設(shè)備的試運轉(zhuǎn)和竣工驗收,按mt5010-95《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。

4.5.8為了保證質(zhì)量驗收的公正客觀性,施工單位的班組及作業(yè)隊(施工現(xiàn)場)設(shè)須專職的質(zhì)檢員,施工單位工程部和質(zhì)檢部質(zhì)檢員要分設(shè),施工單位質(zhì)檢員要報監(jiān)理單位和公司備案,一經(jīng)確定不經(jīng)監(jiān)理單位和公司同意不得變更。

4.6 質(zhì)量監(jiān)督管理

4.6.1 工程開工前,公司向國家授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)“建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站”提交“煤礦建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督申請書”并獲得批準。公司應及時向質(zhì)監(jiān)中心站提出申請,按照有關(guān)規(guī)定開展好工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。

4.6.2 公司必須協(xié)助質(zhì)監(jiān)站制定年度的質(zhì)量監(jiān)督計劃,同時報公司工程部。并按照質(zhì)監(jiān)站確定的質(zhì)量監(jiān)督計劃搞好工作配合策劃落實工作。

4.6.3煤礦工程質(zhì)量監(jiān)督的檢查項目和檢查方式,按中華人民共和國國務院令第二 279號《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定辦理,包括設(shè)計、礦建、土建、設(shè)備監(jiān)造、設(shè)備驗收、設(shè)備安裝、調(diào)試、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)、試生產(chǎn)等階段,和主副井工業(yè)廣場建筑、主副井井筒施工、機電設(shè)備安裝、井底車場施工、主要運輸大巷重點等項目。

4.6.4 在每個質(zhì)量監(jiān)督檢查項目活動前,公司應組織所有承包商按質(zhì)監(jiān)大綱要求搞好自檢自查工作,對發(fā)現(xiàn)問題及不符合項組織糾正整改,完成閉環(huán)。

4.6.5 在實際工作滿足質(zhì)監(jiān)活動條件和完成自查工作后,公司向質(zhì)量監(jiān)督站提交監(jiān)督檢查驗收申請,并提交自查報告及相關(guān)材料。

4.6.6 每個質(zhì)量監(jiān)督檢查項目活動中,公司應組織所有承包商按質(zhì)監(jiān)大綱規(guī)定要求進行匯報,并做好人力、材料等資源配合服務工作。

4.6.7 質(zhì)量監(jiān)督檢查項目活動后,針對檢查提出的要求、發(fā)現(xiàn)的問題、發(fā)出的不符合項,組織整改、糾正,并及時進行跟蹤關(guān)閉。

4.7 質(zhì)量事故管理

4.7.1 工程建設(shè)過程中,由于設(shè)計、設(shè)備、材料、施工、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)等方面的原因,造成工程質(zhì)量不符合合同和規(guī)程規(guī)范要求的質(zhì)量標準,影響工程使用壽命和正常運行,需返工或采取補救措施的,統(tǒng)稱為質(zhì)量事故。

4.7.2 按對工程壽命和正常便用的影響程度,對工期影響時間的長短以及直接經(jīng)濟損失的大小,工程質(zhì)量事故分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故和特大質(zhì)量事故四類。特大質(zhì)量事故,是指影響時間6個月以上或造成5000萬元以上直接經(jīng)濟損失的事故。重大質(zhì)量事故,是指影響時間3個月以上,6個月以下或造成500萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。較大質(zhì)量事故,是指影響時間10天以上,3個月以下或造成10萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。一般質(zhì)量事故,是指影響時間10天以下或造成10萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

4.7.3 質(zhì)量事故的報告及處理

4.7.3.1 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,當事方應按照要求及時向公司和監(jiān)理單位報告;一般質(zhì)量事故不用立刻上報國電集團工程建設(shè)部和國電電力發(fā)展股份有限公司工程建設(shè)部、可在上報的月度統(tǒng)計報表中給予說明;較大及以上的事故,公司同時應向國電集團工程建設(shè)部和國電電力發(fā)展股份有限公司工程建設(shè)部報告,在事故發(fā)生后1天內(nèi)報告事故概況,7天內(nèi)報告事故的詳細情況(包括發(fā)生的時間、部位、經(jīng)過、損失估計、事故原因的初步判斷等);事故調(diào)查處理完15天內(nèi),報告事故發(fā)生、調(diào)查、處理情況和處理結(jié)果。

4.7.3.2 一般質(zhì)量事故發(fā)生后,當事單位的有關(guān)工地(部門)需及時向本單位領(lǐng)導報告,當事單位應在2天內(nèi)報監(jiān)理、公司和質(zhì)監(jiān)站,并及時組織事故的調(diào)查,分析,在5天內(nèi)將質(zhì)量事故報告送交監(jiān)理和公司。其處理工作應在技術(shù)方案報監(jiān)理審核同意后實施。處理完畢后報監(jiān)理和公司復驗。

4.7.3.3 重大質(zhì)量事故發(fā)生后,施工單位除向有關(guān)主管部門報告外,應在5小時內(nèi)口頭向監(jiān)理質(zhì)監(jiān)站和公司報告事故概況,并及時采取補救措施,防止事故的擴大,并在4天內(nèi)書面報告監(jiān)理、公司和質(zhì)監(jiān)站。監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)站接報后,應及時到達現(xiàn)場了解情況,并組織施工、設(shè)計等單位的有關(guān)人員進行事故初步分析,由建設(shè)單位轉(zhuǎn)報有關(guān)主管部門。事故發(fā)生6日內(nèi)完成事故的調(diào)查、分析,并由建設(shè)單位上報主管部門及有關(guān)上級機關(guān)。重大質(zhì)量事故發(fā)生后的技術(shù)處理方案原則上由事故責任單位提出,并報監(jiān)理,經(jīng)施工、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站等共同商定、簽字后實施。處理完畢后報監(jiān)理等單位復驗。

4.7.3.4 在質(zhì)量事故發(fā)生后,應做到事故原因不查清不放過,事故主要責任者和職工未受到教育不放過,補救和防范措施不落實不放過,事故責任者沒有處理不放過。

4.7.3.5 對違反規(guī)程不聽勸阻、不遵守勞動紀律、不負責任造成質(zhì)量事故者,對隱瞞事故不報告者應予嚴肅處理。除給予行政處分外,對情節(jié)嚴重的應給予經(jīng)濟制裁,直至法律制裁。對經(jīng)常違返規(guī)范、屢次發(fā)生質(zhì)量事故的單位將予以通報批評。情況嚴重的將予以中止合同,直至追究法律責任。

4.7.3.6 一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故處理全過程的資料(影像、記錄、分析報告、補救措施、試驗數(shù)據(jù)、工程圖紙等)由質(zhì)量事故當事單位保存,并編入單位工程竣工技術(shù)資料中,作為竣工技術(shù)資料移交建設(shè)單位。

4.7.3.7 如發(fā)生質(zhì)量事故定性、責任、處理意見分歧時,由建設(shè)單位報請上級質(zhì)量監(jiān)督部門或有關(guān)上級機關(guān)裁決。

4.7.3.8 重大質(zhì)量事故的處理方案的審批和處理結(jié)果的驗收,需由質(zhì)檢站參與,并簽字蓋章認可。

4.7.3.9 一般質(zhì)量事故由監(jiān)理單位組織調(diào)查;較大質(zhì)量事故由公司組織進行調(diào)查;重大質(zhì)量事故由國電電力發(fā)展股份有限公司工程建設(shè)部組織調(diào)查;特大事故由國電集團工程建設(shè)部組織調(diào)查。

4.7.3.10 一般和較大的質(zhì)量事故的處理方案,由造成事故的單位提出,監(jiān)理單位審批后實施,重大和特大的質(zhì)量事故的處理方案,由公司委托設(shè)計院提出,公司組織專家組評審后批準實施。

4.7.3.11根據(jù)事故大小和情節(jié)輕重,公司將對事故責任單位給予通報批評、限期整改、經(jīng)濟處罰,直至建議有關(guān)權(quán)威機構(gòu)給予責任單位資質(zhì)降級的處罰。質(zhì)量事故給第三方造成損失的,責任方應按合同規(guī)定賠償。質(zhì)量事故責任人觸犯刑律構(gòu)成犯罪的,移交司法機關(guān)依法追究刑事責任。

4.7.3.12發(fā)生工程質(zhì)量事故,并有下列行為的,公司應視情節(jié)輕重,對責任者加重行政、經(jīng)濟處罰。

4.7.3.12.1 施工中粗制濫造、偷工減料、偽造記錄的;

4.7.3.12.2 在工程質(zhì)量檢查驗收中,提供虛假資料的;

4.7.3.12.3 對工程質(zhì)量事故隱瞞不報或謊報的;

4.7.3.12.4 對按規(guī)定進行的質(zhì)量檢查、事故調(diào)查設(shè)置障礙的。

5 質(zhì)量獎懲

5.1公司與施工承包商簽訂的合同按規(guī)定應有質(zhì)保期、質(zhì)保金和質(zhì)量獎懲的條款。

5.2各承包單位和部門應結(jié)合本單位、本部門的實際情況,會同有關(guān)單位制定詳細操作性強的經(jīng)濟處罰具體制度。

6 附則

6.1本制度由公司察哈素煤礦項目工程部制訂并負責解釋。

6.2本制度經(jīng)總經(jīng)理辦公會審議通過,自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。

6.3規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

中華人民共和國行業(yè)標準:

mt5009-94《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準》

mt5010-95《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》

gbj213-1990《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》

華人民共和國國務院令第二 279號《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》

《煤炭工業(yè)煤礦井巷工程 建筑安裝工程質(zhì)量保證資料評級辦法》

質(zhì)量管理辦法(十二篇)

第一條 總則為了加強xxx局xxx港xxx港區(qū)濱江綜合碼頭工程項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理,保證工程質(zhì)量,明確工程質(zhì)量責任,實現(xiàn)質(zhì)量目標,根據(jù)交通部頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量標準、施工合同條款,結(jié)
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