車間安全教育管理辦法（十二篇）

第1篇 車間安全教育管理辦法

一、 目的：

為了提高全體員工的安全思想素質(zhì)和安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性，掌握安全知識(shí)和安全操作技能，預(yù)防工傷事故，確保安全生產(chǎn)，特制定本辦法：

二、 職責(zé)：

1、 主管工程師

1.1 審核車間每月各種安全教育情況。

1.2 對(duì)安全管理員教育實(shí)施工作指導(dǎo)。

2、 安全管理員

2.1 每月各種安全教育情況呈報(bào)車間主管工程師。

2.2 負(fù)責(zé)組織各種安全教育活動(dòng)。

2.3 主持（車間級(jí)、特種作業(yè)人員、復(fù)工、班組長(zhǎng)、全員）安全教育活動(dòng)。

2.4 對(duì)班組長(zhǎng)實(shí)施班組安全教育活動(dòng)工作指導(dǎo)。

3、 班組長(zhǎng)（管理員）

主持班組和變換工種安全教育活動(dòng)。

三、 安全教育活動(dòng)類型及內(nèi)容

安全教育活動(dòng)型有車間級(jí)安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復(fù)工安全教育、復(fù)訓(xùn)安全教育、班組長(zhǎng)安全教育和全員安全教育。

1、 車間級(jí)安全教育內(nèi)容

1.1車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)工藝流程。

1.2 車間的安全生產(chǎn)的一般情況。

1.3車間的危險(xiǎn)部位及其注意事項(xiàng)。

1.4 車間工傷事故案例的解說。

1.5車間工傷事故的主要措施。

1.6安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。

1.7新員工安全生產(chǎn)職責(zé)和遵守規(guī)章制度的重要性。

2、 班組安全教育內(nèi)容

2.1 班組工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況。

2.2新員工將要從事生產(chǎn)性質(zhì)、安全操作規(guī)程以及其它有關(guān)安全知識(shí)和各種安全防護(hù)、保險(xiǎn)裝置的使用。

2.3 工作地點(diǎn)的安全生產(chǎn)和文明的具體要求。

2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點(diǎn)、操作步驟和典型事故案例的介紹。

2.5 正確使用和保管個(gè)人防護(hù)用品。

2.6車間內(nèi)常見警示、安全標(biāo)志。

2.7班組的安全生產(chǎn)職責(zé)范圍。

3、 特種作業(yè)人員安全教育內(nèi)容

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》規(guī)定，對(duì)電工、叉車司機(jī)、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員，在其獨(dú)立上崗前進(jìn)行

安全技術(shù)培訓(xùn)和訓(xùn)練。

4、 變換工種安全教育內(nèi)容

在工人變換工種或崗位時(shí)，必須進(jìn)行新員工或新崗位的安全技術(shù)和安全操作規(guī)程教育及班組級(jí)安全教育培訓(xùn)。

5、 復(fù)工安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

因工傷治療終結(jié)復(fù)工或由于其它原因休工離崗3個(gè)月以上復(fù)工時(shí)，必須對(duì)復(fù)工者重新進(jìn)行班組級(jí)安全教育或事故教訓(xùn)教育。

6、 復(fù)訓(xùn)安全教育內(nèi)容

對(duì)全體在崗工人，尤其是對(duì)特種作業(yè)人員定期進(jìn)行本工種安全技術(shù)教育培訓(xùn)。

7、 班組長(zhǎng)安全教育內(nèi)容

新任職的班組長(zhǎng)進(jìn)行任職前安全教育和對(duì)在職班組長(zhǎng)定期進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，班組長(zhǎng)的安全職責(zé)、班組安全衛(wèi)生技術(shù)知識(shí)和安全管理知識(shí)。

8、 全員安全檢查教育內(nèi)容

定期對(duì)全車間員工進(jìn)行安全管理制度和和通用性安全技術(shù)為主要內(nèi)容的安全管理知識(shí)教育。

四、 安全教育的實(shí)施

1、 凡入車間新員工或其它車間調(diào)入的員工，由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行安全制度簡(jiǎn)述和每月組織按《車間級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。

2、 分配以班組的新員工或其它車間調(diào)入的員工，由班組長(zhǎng)按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。

3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下實(shí)習(xí)期滿，由車間安全管理

員按《特種作業(yè)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。

4、 變換工種或換崗人員在其工作調(diào)動(dòng)時(shí)，由接受班組的班長(zhǎng)按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。

5、 因工傷復(fù)工人員或由于其它原因休工3個(gè)月以上的復(fù)工人員由車間安全管理員按《復(fù)工安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。

6、 對(duì)全體在職人員的安全復(fù)訓(xùn)，車間每年進(jìn)行一次，班組每年進(jìn)行兩次。

7、 對(duì)新任班組長(zhǎng)在其上任前，由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，在職班組長(zhǎng)每年集中培訓(xùn)兩次。

車間全員安全教育每半年進(jìn)行一次

第2篇 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車間安全、現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境管理辦法

一、目的

為保證車間安全、現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境管理工作全面達(dá)到公司要求，解決和改善現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的違規(guī)、違章現(xiàn)象，同時(shí)確保安全生產(chǎn)、杜絕安全事故及安全隱患的發(fā)生，使全體員工意識(shí)到安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境管理工作的重要性、必要性，車間將結(jié)合班組自主管理，強(qiáng)化班組現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境管理和安全生產(chǎn)管理，采取班組自查、工段抽查、車間普查相結(jié)合的形式。認(rèn)真做到職責(zé)明確、責(zé)任到位、責(zé)任人清楚。為此車間特制定安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境管理辦法。

二、安全、現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：施峰

副組長(zhǎng)：申曉斌

成員：車間職能人員及生產(chǎn)線班組長(zhǎng)

三、管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

開展各類專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題，及時(shí)制定整改措施、落實(shí)整改，評(píng)價(jià)、考核。

四、評(píng)價(jià)流程

班組每天自查，工段每天抽查，車間每天檢查，次月初兌現(xiàn)檢查考核項(xiàng)。

五、評(píng)價(jià)考核

1、班組及工段自查、抽查發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。

2、車間檢查發(fā)現(xiàn)問題，首次出現(xiàn)整改，重復(fù)出現(xiàn)予以考核。

五、說明

5.1 本管理辦法具體檢查內(nèi)容將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂、增加。

5.2 南京長(zhǎng)安公司層面檢查出現(xiàn)的問題，考核金額按公司考核金額為準(zhǔn)。

5.3 本辦法最終解釋權(quán)為安全、現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

六、附件

6.1 考核細(xì)則

第3篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉(zhuǎn)化

一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達(dá)標(biāo)班組”的建設(shè)，目的是使各項(xiàng)工作能夠扎扎實(shí)實(shí)地深入基層，落實(shí)到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細(xì)化，滲透到每項(xiàng)工作中，員工能自覺遵章守紀(jì)，把“我要安全”落實(shí)到行動(dòng)上。

近年來，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，安全科指導(dǎo)協(xié)調(diào)，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經(jīng)驗(yàn)。

曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效

曲軸車間以“職工的安全意識(shí)”、“現(xiàn)場(chǎng)管理”、“設(shè)備的技術(shù)狀況”三方面為切入點(diǎn)，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產(chǎn)中取得了好的效果。

一、 車間設(shè)立安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

為規(guī)范職工的行為，增強(qiáng)安全意識(shí)，車間與每位職工簽定了安全承包責(zé)任書，在生產(chǎn)過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當(dāng)月“綜合考核明細(xì)表”中，作為評(píng)先、拔尖、升級(jí)的依據(jù)，對(duì)表現(xiàn)突出的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

二、 建立班前會(huì)制度

車間要求除堅(jiān)持同一的安全活動(dòng)外，還要在每天生產(chǎn)前以班組為單位開簡(jiǎn)短的班前會(huì)。尤其節(jié)假日或長(zhǎng)休后上班的第一天，針對(duì)職工可能存在的麻痹或松懈，通過學(xué)習(xí)宣講事例與重復(fù)強(qiáng)調(diào)的形式，幫助職工盡快調(diào)整狀態(tài)。班前會(huì)不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況講安全、講對(duì)策，警示教育職工。

車間主任經(jīng)常巡視各班組會(huì)議，檢查班組活動(dòng)記錄并簽字。在每周車間會(huì)上，對(duì)本周安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的問題進(jìn)地分析總結(jié)，還要對(duì)每個(gè)班組的例會(huì)情況作出點(diǎn)評(píng)。車間常抓不懈，班組認(rèn)真執(zhí)行，班前會(huì)開的有針對(duì)性，時(shí)效性，在安全生產(chǎn)中實(shí)實(shí)在在地發(fā)揮了作用。

三、 建立車間安全員，班組長(zhǎng)巡線制度

安全員在全車間不時(shí)地巡查。對(duì)為求進(jìn)度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機(jī)不戴防護(hù)鏡；求省力，歪拉斜吊等習(xí)慣違章及其責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)、教育，違章情況在車間登記，重點(diǎn)管理。巡查中，安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)中出的問題及時(shí)通知有關(guān)班組整改。

當(dāng)班的班組長(zhǎng)在作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)常巡查，認(rèn)真做好每周的安全活動(dòng)記錄，設(shè)備安檢記錄，安全員、班組長(zhǎng)有向車間推薦表彰和考核的權(quán)力，班組長(zhǎng)每個(gè)月都要給車間呈報(bào)工作情況獎(jiǎng)評(píng)考核單，否則就是班組長(zhǎng)工作未盡職，車間將對(duì)其考核。

四、 建立領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

為了更好地組織安全生產(chǎn)，隨時(shí)掌握生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，車間建立了領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確責(zé)任人，白班的情況及各項(xiàng)指示精神得以更好地傳達(dá)。帶班的領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，和各生產(chǎn)班組帶班的班長(zhǎng)碰頭，交換信息，掌握動(dòng)態(tài)，合理組織生產(chǎn)。

車間還完善了交接班制度。每個(gè)班下來，帶班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于各班組當(dāng)班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細(xì)的記錄，對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時(shí)得以解決，保證了安全生產(chǎn)的連續(xù)性。

五、 隱患即時(shí)解決的原則

對(duì)于設(shè)備原有的本質(zhì)安全或運(yùn)行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產(chǎn)修的原則，避免了許多隱患可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事故。

車間要求班組長(zhǎng)不能以“進(jìn)度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機(jī)床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時(shí)觀察設(shè)備工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。車間經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，車間內(nèi)的吊具多，設(shè)備復(fù)雜，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產(chǎn)，也不能拿職工的人身安全去冒險(xiǎn)。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問題的設(shè)備及時(shí)交裝備部修理。

月底，班組按車間要求積極進(jìn)行自查自檢，將自檢整改結(jié)果報(bào)車間匯總，車間無能力整改的項(xiàng)目交公司安全科協(xié)調(diào)解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領(lǐng)導(dǎo)做到心中有數(shù)，管理運(yùn)作得心應(yīng)手。

齒圈小組安全管理在“細(xì)”字上下功夫

缸蓋車間齒圈小組有二個(gè)特點(diǎn)：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產(chǎn)設(shè)備機(jī)型多，安全操作規(guī)程嚴(yán)。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產(chǎn)特點(diǎn)，從大事著眼，從細(xì)小處著手，扎扎實(shí)實(shí)地貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全工作，取得了明顯的效果。

班組安全活動(dòng)，學(xué)得細(xì)

每周的班組安全活動(dòng)學(xué)習(xí)，齒圈小組都能認(rèn)真按照要求，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)指導(dǎo)性文件，結(jié)合本車間、班組實(shí)際情況，討論近期發(fā)生的安全生產(chǎn)方面的事故，并做到：對(duì)文件內(nèi)容，人人學(xué)到能理解；對(duì)事故案例，人人知道受教育。班組安全活動(dòng)還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學(xué)習(xí)，為不使其有名無實(shí)，除參加學(xué)習(xí)及時(shí)簽名外，還在一周內(nèi)不定時(shí)抽查，將抽查結(jié)果登記在冊(cè)，作為季度民主評(píng)議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強(qiáng)每個(gè)人的安全防范意識(shí)。此外，每月請(qǐng)車間安全員來班組進(jìn)行安全教育，分析事故案例。

為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺(tái)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細(xì)分析細(xì)化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊(cè)，繪制具體工位事故樹，定期組織學(xué)習(xí)，使操作工對(duì)自己工位安全問題一目了然。班組長(zhǎng)在安全活動(dòng)中結(jié)合集團(tuán)公司內(nèi)出的相關(guān)案例，講解不同工位、設(shè)備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設(shè)備設(shè)施作業(yè)環(huán)境，達(dá)到生產(chǎn)中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學(xué)習(xí)分析會(huì)、班組管理有一招：要求人人參加，學(xué)過的人人能講，講后人人簽字。

班組園地中設(shè)立安全小黑板，提示每日安全注意事項(xiàng)，將安全活動(dòng)學(xué)習(xí)的內(nèi)容寫在黑板上進(jìn)行重復(fù)教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務(wù)再大，各生產(chǎn)班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。

安全生產(chǎn)評(píng)議，比得細(xì)

齒圈小組為實(shí)現(xiàn)班組管理的科學(xué)化，制度化，班組制定實(shí)行對(duì)每位組員進(jìn)行評(píng)分。按安全、生產(chǎn)、質(zhì)量，勞動(dòng)紀(jì)律幾方面的綜合情況進(jìn)行評(píng)議打分。安全一項(xiàng)占5分，季度評(píng)議一次，累計(jì)到年底終評(píng)。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學(xué)習(xí)一次扣2分，為求公正，本人不對(duì)自己評(píng)分，避免人情關(guān)系。年底終評(píng)的結(jié)果和評(píng)先、獎(jiǎng)勵(lì)，末位淘汰等結(jié)合起來。

2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機(jī)床按鈕，造成按鈕進(jìn)水，導(dǎo)致電器短路，設(shè)備發(fā)生故障，隨即班組對(duì)其進(jìn)行扣分，并進(jìn)行違章登記教育，在安全活動(dòng)學(xué)習(xí)中通報(bào)分析事情經(jīng)過，使大家受到教育。

組長(zhǎng)在每班的巡檢中，首先對(duì)每人的勞保用品使用進(jìn)行檢查，對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理。屬于設(shè)備原因，找機(jī)電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴(yán)格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。

隱患自我整改，干得細(xì)

制度是硬件的，有形的，管理卻應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，如何運(yùn)用把握好這個(gè)尺度，體現(xiàn)出班組長(zhǎng)的管理水平。當(dāng)安全和生產(chǎn)沖突時(shí)，解決問題遲緩，影響安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動(dòng)手就自己動(dòng)手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價(jià)高，為節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)技術(shù)工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴(yán)重的隱患。組長(zhǎng)經(jīng)過仔細(xì)觀察，和操作工自制防護(hù)擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題。可操作工安裝刀具時(shí)很不方便，容易碰傷手。組長(zhǎng)又反復(fù)在擋板造型和安裝方向上試驗(yàn)，終于解決了難題?，F(xiàn)在齒圈小組的每個(gè)工位都有組長(zhǎng)和同志們自制的小工具，這些工具看似簡(jiǎn)單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）

第4篇 車間管理員工作安全職責(zé)

1負(fù)責(zé)對(duì)車間考勤的記錄、核實(shí)及檢查工作。

2負(fù)責(zé)車間日常事務(wù)的管理。

3負(fù)責(zé)廠部各類安全臺(tái)帳的記錄及信息傳達(dá)。

4負(fù)責(zé)車間人員花名冊(cè)、工資卡、工齡工資、飯卡、手機(jī)、流動(dòng)人口等信息的歸納統(tǒng)計(jì)。

5負(fù)責(zé)車間員工的工資及獎(jiǎng)金的核算工作。

6負(fù)責(zé)車間勞保的申報(bào)及發(fā)放工作。

7負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)會(huì)議的記錄、歸檔。

8負(fù)責(zé)設(shè)備日檢修記錄、潤(rùn)滑、保養(yǎng)、隱患、檢修計(jì)劃等方面的整理歸檔。

9負(fù)責(zé)協(xié)助車間主任對(duì)車間員工勞動(dòng)紀(jì)律及對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況的檢查。

第5篇 如何加強(qiáng)生產(chǎn)車間班組安全生產(chǎn)管理

企業(yè)的生產(chǎn)車間班組是生產(chǎn)工人的集結(jié)點(diǎn)，也是安全生產(chǎn)的前沿陣地。從歷史教訓(xùn)看，絕大部分事故是車間班組放松管理，一線職工違章作業(yè)所造成的。一手抓生產(chǎn)必須一手抓安全，切實(shí)將安全生產(chǎn)管理工作落到實(shí)處。

一、必須建立健全車間班組的安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種安全操作規(guī)程。根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，首先要明確車間主要負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)是車間班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。其次車間還應(yīng)配備車間安技管理員，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作。在健全組織網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，還要落實(shí)好各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種的安全操作規(guī)程，做到安全管理縱向到底，橫向到邊，責(zé)任到人，不留死角。

二、必須加強(qiáng)對(duì)車間班組職工的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能的培訓(xùn)。新進(jìn)廠和換工種新工藝的職工，都必須經(jīng)過“三級(jí)教育”，請(qǐng)相應(yīng)具備安全培訓(xùn)資質(zhì)的安全管理人員和老師授課，并經(jīng)考試考核合格后方可上崗作業(yè)。老職工每年至少要進(jìn)行一次以上安全培訓(xùn)考試，同時(shí)在每班上崗作業(yè)前，帶班長(zhǎng)要向職工交代好本班生產(chǎn)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。特種作業(yè)人員要經(jīng)過縣級(jí)以上有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。車間班組的干部和管理人員，也要定期經(jīng)常性地進(jìn)行教育培訓(xùn)。企業(yè)工會(huì)可以組織職工開展生產(chǎn)技能的勞動(dòng)競(jìng)賽，用勞動(dòng)競(jìng)賽的形式促使職工熟練掌握生產(chǎn)技能。

三、必須建立健全車間班組的安全生產(chǎn)檢查制度。帶班長(zhǎng)是每班安全生產(chǎn)的重要責(zé)任人，在每班的生產(chǎn)中，帶班長(zhǎng)要時(shí)刻提高警惕，密切注意安全生產(chǎn)動(dòng)向，經(jīng)常檢查是否有違章作業(yè)現(xiàn)象、是否有機(jī)械異?，F(xiàn)象、是否有違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的職工、是否有不按規(guī)定穿戴勞保用品的情況等等，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即糾正。車間主要負(fù)責(zé)人和車間安全管理人員，每天要巡查車間的安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，要立即整改，并做到“檢查有臺(tái)帳記錄，隱患有明確提示”。對(duì)隱患較大，一時(shí)又難以整改到位的，要定人、定時(shí)間、定任務(wù)、定措施、定責(zé)任限期整改到位，不留隱患，要通過檢查整改，杜絕“三違”現(xiàn)象，排除事故隱患。

四、必須建立健全安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度。企業(yè)在建立健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度的同時(shí)，還必須制訂能調(diào)動(dòng)積極性的安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)罰制度，并加大執(zhí)行力度。對(duì)車間班組職工進(jìn)行定期考核，對(duì)安全生產(chǎn)管理差的發(fā)生工傷事故車間、班組要有相應(yīng)的處罰；對(duì)管理好，特別在關(guān)鍵時(shí)刻能采取有效應(yīng)急措施，從而避免事故發(fā)生的車間班組和職工，應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)和表彰；對(duì)違章作業(yè)，不遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的職工要給予處罰和教育，確保做到有章可循，考核有據(jù)，賞罰分明，以利調(diào)動(dòng)車間班組和職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。

五、必須制定車間突發(fā)事故應(yīng)急救援措施。各種生產(chǎn)類型的車間，應(yīng)根據(jù)本車間生產(chǎn)工藝和隱患存在的特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的突發(fā)事故應(yīng)急救援措施，還要組織職工定期演練，使每個(gè)職工都能掌握急救知識(shí)，萬一遇到緊急情況，能做到處事不驚。沉著應(yīng)對(duì)，靈活采取有效應(yīng)急措施搶救。

六、必須嚴(yán)肅事故匯報(bào)查處制度。一旦出現(xiàn)事故或事故預(yù)警，在場(chǎng)職工一方面應(yīng)采取急救措施搶救；另一方面應(yīng)采取快捷方便的方法向班組車間或企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)遲報(bào)或不報(bào)的要嚴(yán)肅查處。若發(fā)生事故，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)定，成立事故調(diào)查處理小組，根據(jù)“四不放過”的原則，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理。同時(shí)對(duì)職工進(jìn)行教育，完善防范措施，杜絕類似事故的發(fā)生。

第6篇 車間安全管理?xiàng)l例

一、各班組建立設(shè)備操作規(guī)程及注意事項(xiàng):消防安全管理?xiàng)l例個(gè)崗位責(zé)任制,現(xiàn)場(chǎng)管理制度,以文件形式置于車間現(xiàn)場(chǎng)醒目位置,經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)。

二、加強(qiáng)自身防護(hù),需佩用勞保工具的崗位必須佩戴,集中精力工作,不能在現(xiàn)場(chǎng)睡覺或干與工作無關(guān)事情。

三、車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁明火作業(yè),不能攜帶火種進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。

四、現(xiàn)場(chǎng)滅火設(shè)施配備齊全,位置要安全、顯眼、易拿、愛護(hù)消防設(shè)施,定期檢查、更換過期滅火設(shè)施。

五、設(shè)立車間消防員、加強(qiáng)防火,滅火知識(shí)宣傳,人人學(xué)會(huì)使用各種滅火設(shè)施。

六、各班組要加強(qiáng)日常管理和維護(hù)工作,配合、協(xié)助相關(guān)部門做好檢查和整理工作。

七、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃,用色標(biāo)將車間規(guī)劃為:生產(chǎn)區(qū)、破碎料區(qū)、成品擺放區(qū)、廢料擺放區(qū)、拖車工具擺放區(qū)、消防設(shè)備擺放區(qū)、讓現(xiàn)場(chǎng)所有物件擺放整齊,及時(shí)規(guī)位,保持車間暢通,提高生產(chǎn)效率。

第7篇 燒結(jié)車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定

為使燒結(jié)車間安全生產(chǎn)管理工作逐步走向科學(xué)化管理軌道,深入貫徹國(guó)家“安全第一”“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。根據(jù)燒結(jié)車間生產(chǎn)實(shí)際情況。特制定如下管理制度:

一、崗位“十不準(zhǔn)”規(guī)定

1、不準(zhǔn)遲到、早退。

2、不準(zhǔn)干私活,不做與工作無關(guān)的事。

3、不準(zhǔn)看書報(bào)、雜志等。

4、不準(zhǔn)帶小孩進(jìn)入工作場(chǎng)地。

5、不準(zhǔn)酒后上班及班中飲酒。

6、不準(zhǔn)脫崗、串崗、睡崗。

7、不準(zhǔn)閑談嘻打。

8、女職工不準(zhǔn)穿高跟鞋和發(fā)辨露發(fā)帽外。

9、不準(zhǔn)操作非崗位設(shè)備和消極怠工。

10、不準(zhǔn)隨意拆卸改裝各種設(shè)備和亂寫亂畫。

二、崗位交接班制度

1、按時(shí)參加班前班后會(huì)。

2、提前10-15分鐘穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。到達(dá)生產(chǎn)崗位認(rèn)真進(jìn)行檢查和對(duì)口交接。

3、交班人員要認(rèn)真介紹本班生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和操作情況。以及生產(chǎn)設(shè)備方面發(fā)生的問題、原因處理情況及遺留問題,下一班應(yīng)該注意事項(xiàng),如實(shí)填寫交接班記錄和各種報(bào)表。

4、交接班必須在崗位上進(jìn)行,如有疑問應(yīng)及時(shí)提出,并認(rèn)真檢查所屬設(shè)備是否清潔,工具、燈具等一切公物是否完好后方可接班。

5、交接班時(shí)必須嚴(yán)格遵守交接者試車,接班者檢查的制度,設(shè)備發(fā)生問題時(shí)不查清不落實(shí)不予接班。如馬虎接班后一切責(zé)任由接班者負(fù)責(zé)。

6、交班人員應(yīng)給下一班生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件,當(dāng)班發(fā)生的問題應(yīng)當(dāng)班解決,特殊情況應(yīng)說明原因方可交班。

7、在遇到接班人員未到時(shí),無論何種原因,交班人員應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)守崗位,并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

8、接班后應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,精心操作,確保安生產(chǎn)之目的。

三、安全生產(chǎn)通則

1、上班必須正確穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,女工嚴(yán)禁穿高跟鞋上班。

2、上班時(shí)間嚴(yán)格按照“崗位十不準(zhǔn)”辦事,不做對(duì)生產(chǎn)無關(guān)的事。

3、未經(jīng)允許嚴(yán)禁操作非工作崗位的設(shè)備。

4、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止觸模和清掃轉(zhuǎn)動(dòng)部份。

5、工作前三個(gè)小時(shí)內(nèi)及工作中禁止飲酒。

6、上下梯子要眼看好,手扶好,腳踏好,防止摔倒致傷。

7、開機(jī)前要按規(guī)定發(fā)出信號(hào),操作人員要詳細(xì)檢查設(shè)備周圍有無他人和障礙物,依次穩(wěn)壓?jiǎn)?dòng)設(shè)備。

8、不得在停轉(zhuǎn)的皮帶上休息,不準(zhǔn)隨便跨越,要走過橋。

9、在同一地點(diǎn)上下工作時(shí)要緊密配合,上下兼顧,嚴(yán)禁從上向下扔?xùn)|西必要時(shí)設(shè)專人看護(hù)。

10、夜間工作不得在光線不好的地方休息,不得向陰暗的地方亂扔?xùn)|西。

11、掄大錘時(shí)禁止戴手套。注意錘頭錘柄是否牢固及周圍他人工作情況。

12、新上崗的工人必須經(jīng)過三級(jí)安全教育,并經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入場(chǎng)地工作,并指定老工人負(fù)責(zé)幫帶。

13、嚴(yán)禁用導(dǎo)電物和手觸模電器設(shè)備,起動(dòng)和停止電器設(shè)備時(shí)必須將手擦干,禁止往電器設(shè)備上打水。

14、設(shè)備在檢查和運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障必須停機(jī)處理,先切斷電源經(jīng)允許后進(jìn)行處理。

15、電器設(shè)備起火時(shí),不準(zhǔn)用水滅火,必須首先切斷電源,停電后用水滅火。

16、在煤氣系統(tǒng)區(qū)域工作和檢修時(shí)不得少于兩個(gè)人。禁止一個(gè)人單獨(dú)操作。

17、燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火,嚴(yán)禁蹲在點(diǎn)火機(jī)旁,并遠(yuǎn)離4米之外。

18、高空作業(yè)及在坡度較大的環(huán)境必須系安全帶。嚴(yán)禁穿光滑的鞋。

19、不準(zhǔn)在吊裝物下停留行走。

20、清掃皮帶尾輪時(shí),不得把鐵揪伸入托板底部。

21、清掃皮帶架下計(jì)計(jì)積料時(shí)要逆著皮帶清掃,因不慎將鐵锨和掃帚帶進(jìn)尾返輪時(shí),應(yīng)立即撒手,嚴(yán)禁用力回拉。

22、嚴(yán)禁駕駛場(chǎng)地各種車輛發(fā)生事故自負(fù)。

四、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理

1、各值班室,崗位區(qū)域無雜物,按規(guī)定存放。

2、值班室門、窗玻璃保持明亮、干凈。

3、所屬機(jī)臺(tái)設(shè)備、儀表、無積灰,設(shè)備見本色。

4、電器管線無裸露現(xiàn)象。

5、崗位區(qū)域衛(wèi)生保持清潔。

6、各機(jī)臺(tái)油管、水管無跑、冒、滴漏現(xiàn)象。

以上規(guī)定望燒結(jié)車間各班組深入貫徹執(zhí)行,否則一項(xiàng)扣10-50元。

第8篇 鋁型材擠壓車間安全操作管理規(guī)定

1、擠壓車間所有生產(chǎn)人員必須按照各崗位操作規(guī)程中要求操作，嚴(yán)禁違章操作。

2、超重機(jī)械的操作應(yīng)嚴(yán)格將重量控制在機(jī)械的額定有效范圍之內(nèi)，并經(jīng)常定期檢查有關(guān)傳動(dòng)裝置及鋼絲是否有異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知維修及部門主管及時(shí)處理。

3、起吊料框時(shí)下面嚴(yán)禁站人。

4、定時(shí)檢修、維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備，比如手控，腳踏開關(guān)是否漏電，不能讓生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)載疲勞極限超出安全線，各固定螺絲是否松動(dòng)，并及時(shí)處理。

5、不準(zhǔn)用手或身體任何部位去接觸一切帶電的絕緣導(dǎo)線，未經(jīng)證實(shí)無電的電器設(shè)備都要做帶電處理。

6、所有電器設(shè)備都不可用濕布去抹、更不能用水沖洗，清潔電器設(shè)備時(shí)要切斷電源。

7、任何人不得在電線、電氣設(shè)備上懸掛或安放物品，以免漏電造成觸事故。

8、不準(zhǔn)亂使用鋸切設(shè)備，需鋸切鋁材、角鐵之類時(shí)不要站在鋸片的正面，應(yīng)站在鋸片的側(cè)面，不能用力過大，使鋸片破碎或碰擊硬物以免鋸片飛出傷人，不準(zhǔn)用手觸摸鋸片（未證實(shí)已切斷電源之前），經(jīng)常檢查鋸片安裝是否牢固，以防意外。

9、各類機(jī)臺(tái)開機(jī)前都要做好檢查和準(zhǔn)備工作，切實(shí)做到班前檢查，班后保養(yǎng)。

10、滅火器具應(yīng)經(jīng)常定期地更換藥品，由保安隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)檢查，定期更換保證緊急使用時(shí)滅火品有效性，同時(shí)廠區(qū)安置水管水閥搞好用水設(shè)備，加強(qiáng)防火安全。

11、任何人不得私自安裝電線、插座，不得私自在車間和宿舍內(nèi)使用電氣設(shè)備。

12、操作人員工作時(shí)間不得離開自己的工作崗位及在運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備。

13、不準(zhǔn)亂使用砂輪機(jī)，需要刃磨、打磨時(shí)不要站在砂輪的正面，應(yīng)站在砂輪的側(cè)面操作。

14、使用和操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁戴手套，以免把手套卷入造成安全事故。

15、在擠壓操作中，當(dāng)悶車或擠壓時(shí)，不準(zhǔn)俯身窺視擠壓機(jī)出口，以防模裂飛出傷人。

16、設(shè)備開動(dòng)后，嚴(yán)禁進(jìn)入擠壓筒、擠壓軸的活動(dòng)部位，嚴(yán)禁人員跨越設(shè)備或在冷床上行走。

17、油灌區(qū)盡量隔離，禁止非工作人員出入、居住。

18、近火、電操作，務(wù)必先做好防衛(wèi)措施。

19、裝車或搬運(yùn)鋁材時(shí)注意安全，輕拿、輕放、互相配合，防止鋁材碰擊電線等電器或碰傷他人或自己。

20、燒煤時(shí)煤渣及時(shí)用水熄滅并清走，注意防火。

21、機(jī)臺(tái)下面附近禁止留有液壓油等到易燃物品，液壓物等物務(wù)必當(dāng)天用鋸屑或碎布清擦干凈并及時(shí)清走。

22、取模時(shí)小心注意電熱絲，防止模具接觸電熱絲觸電。

23、工廠生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、電房、油灌區(qū)禁止吸煙。

24、外出租房居住人員必須到廠部備案，住在廠內(nèi)員工嚴(yán)禁在外過夜，必須要23：00以前回廠，23：00以后門衛(wèi)鎖住大門，嚴(yán)禁出入，特殊情況經(jīng)廠部同意方可放行。

25、任何人出廠大門必須接受門衛(wèi)檢查。

26、所有擠壓車間上班員工必須穿膠底鞋，嚴(yán)禁穿布鞋上班，嚴(yán)禁帶水操作帶電設(shè)備（如手套、衣服、鞋潮濕等）。

27、擠壓車間發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)漏電及設(shè)備故障及時(shí)通知機(jī)修，以書面形式下達(dá)機(jī)修簽名簽收，通知單注明具體時(shí)間，如因機(jī)修未及時(shí)處理，造成一切事故由機(jī)修承擔(dān)，車間未及時(shí)通知造成一切事故由車間承擔(dān)。

28、所有上班員工、上班時(shí)間不能喝酒。

如發(fā)現(xiàn)酒后上班或上班時(shí)間喝酒的每次罰款20元，嚴(yán)重的開除出廠。

29、擠壓機(jī)裝、卸模時(shí)注意安全、防止模具掉下傷人。

3. 0、機(jī)修、電工對(duì)設(shè)備故障處理維修后，應(yīng)仔細(xì)檢查試運(yùn)行，確保正常后才能離開，如因維修后未他細(xì)檢查試運(yùn)行，如經(jīng)車間使用發(fā)現(xiàn)未處理完善追究維修人員責(zé)任，造成事故由維修人員人事部承擔(dān)。

3.1、以上各條希望全體生產(chǎn)員工認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行，否則造成的安全事故 嚴(yán)格按章處理。

第9篇 中試車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定

一、安全生產(chǎn),人人有責(zé)。生產(chǎn)車間、中試車間工作人員都應(yīng)在各自的工作崗位上認(rèn)真履行安全職責(zé),嚴(yán)格遵守國(guó)家安全法規(guī)和有關(guān)制度,牢固樹立“安全第一”的思想,認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針,做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

二、車間是本公司的生產(chǎn)重地。外來人員,未經(jīng)允許,不得進(jìn)入。外單位要求參觀生產(chǎn)車間須經(jīng)生產(chǎn)部同意;參觀中試車間須經(jīng)市場(chǎng)發(fā)展部同意。參觀時(shí),必須在有關(guān)人員陪同下,方可參觀。有關(guān)人員須做好保密工作,參觀人員不得對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)備等進(jìn)行拍照,以防生產(chǎn)技術(shù)泄密和被盜。

三、車間要經(jīng)常保持整潔、物品擺設(shè)要整齊、規(guī)范,原材料與產(chǎn)成品不得混合存放。車間須做好四防、五關(guān)、一查(防火、防盜、防破壞、防災(zāi)害事故;關(guān)門、窗,水、電、氣;查儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常)。

四、凡新來公司生產(chǎn)車間、中試車間工作的人員(含在讀研究生、客座人員、臨時(shí)工),必須由車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全生產(chǎn)、保密教育。車間負(fù)責(zé)人要將國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和公司對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)、車間生產(chǎn)工藝流程、車間儀器設(shè)備的安全操作及檢修、防塵、防毒和預(yù)防事故措施等方面的安全基本知識(shí)及有關(guān)規(guī)定,向新來人員交代清楚,直到其熟悉各項(xiàng)操作技能,方能讓其獨(dú)立工作。

五、建立并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程,建立有針對(duì)性的事故應(yīng)急處理預(yù)案。進(jìn)行可能發(fā)生危險(xiǎn)的生產(chǎn),在操作時(shí)要有防范措施;進(jìn)行可能發(fā)生爆炸的生產(chǎn),必須在特殊設(shè)計(jì)的防爆生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行,并做好安全防范措施。

六、在生產(chǎn)過程中,有毒氣或腐蝕性氣體發(fā)生的生產(chǎn),必須在具有良好通風(fēng)設(shè)備的場(chǎng)所進(jìn)行,生產(chǎn)殘?jiān)?、廢液不能亂丟、亂倒。

七、領(lǐng)用劇毒化學(xué)品( 指由國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會(huì)同公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)檢、交通等部門確定公布的《劇毒化學(xué)品目錄》中規(guī)定的范圍 )必須經(jīng)過車間負(fù)責(zé)人→主管部門負(fù)責(zé)人→治安與技安崗位責(zé)任人→公司主管副總經(jīng)理批準(zhǔn),才能領(lǐng)取。并實(shí)行“五雙”制度(雙帳、雙鎖、雙人領(lǐng)用、雙人使用、雙人保管)。

八、領(lǐng)用稀有金屬,必須經(jīng)車間負(fù)責(zé)人、主管部門負(fù)責(zé)人同意,方可領(lǐng)用,并指定專人負(fù)責(zé),妥善保管。

九、使用易燃易爆氣體,嚴(yán)禁明火,并防止一切火星的發(fā)生。禁止氫氣存放在車間生產(chǎn)場(chǎng)所,應(yīng)固定存放在室內(nèi)空氣流通的獨(dú)立房間內(nèi)。

十、生產(chǎn)原料放置要安全有序,嚴(yán)格控制存放數(shù)量及時(shí)間,性質(zhì)不同的化學(xué)危險(xiǎn)品不能混合存放,劇毒物品不能存放在車間,易燃易爆物品同一品種只能少量限制存放1-2桶,過量應(yīng)退庫(kù)暫存。

十一、使用的鍋爐、壓力管道,必須按有關(guān)安全管理與監(jiān)察規(guī)定的要求定期檢查、檢修和檢驗(yàn)。特殊工種人員須經(jīng)專門培訓(xùn),持證上崗。

十二、嚴(yán)格執(zhí)行安全用電制度,嚴(yán)禁亂拉、亂接電線和開關(guān),嚴(yán)禁使用不合格的保險(xiǎn)絲。功率在 3千瓦以上的儀器設(shè)備,必須經(jīng)物業(yè)管理部同意后,方可安裝使用。要經(jīng)常檢查用電情況是否正常,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告、檢修,以防電器事故發(fā)生。

十三、車間門口、走廊是防火通道,任何時(shí)候應(yīng)保持暢通、走廊配置的滅火器、消防砂、消防水帶供消防用,任何部門不能隨便移動(dòng)或挪作它用。

十四、一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故,應(yīng)馬上組織撲救。事后,車間應(yīng)立即認(rèn)真地從生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、管理等各方面找出事故發(fā)生的原因,查明責(zé)任,確定整改措施,并且指定專人,限期整改,做到“四不放過”(即事故原因未查清不放過;責(zé)任人員未處理不放過;整改措施未落實(shí)不放過;有關(guān)人員未受到教育不放過)。

十五、發(fā)生事故后,車間負(fù)責(zé)人要在 1小時(shí)內(nèi)將事故情況報(bào)告公司有關(guān)部門,24小時(shí)內(nèi)將事故過程文字材料、處理建議、工傷確認(rèn)申請(qǐng)表報(bào)主管部門。對(duì)發(fā)生的事故,不準(zhǔn)瞞報(bào)、不報(bào)、虛報(bào)、謊報(bào)、故意拖延不報(bào)及故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)。違者按國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)直接責(zé)任人員給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

十六、任何人發(fā)現(xiàn)火情等異常情況,均應(yīng)及時(shí)報(bào)警并盡可能搶救和撲救,火警電話:119;物業(yè)管理部電話:******、******;生產(chǎn)部電話:******;公司保安值班電話:******。

十七、本管理規(guī)定作為員工業(yè)績(jī)考核的重要依據(jù)之一,有關(guān)安全工作獎(jiǎng)懲辦法,參照《公司安全工作獎(jiǎng)懲條例》執(zhí)行。

十八、本管理規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行,由物業(yè)管理部負(fù)責(zé)解釋。

第10篇 車間、班組安全管理的基本方法

車間、班組安全管理的目的，就是要通過制定和完善安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術(shù)措施，保障職工在生產(chǎn)過程中的生命安全，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行。因此，車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實(shí)施科學(xué)有效的管理方式和方法。

（1）目標(biāo)管理

現(xiàn)代化的安全管理，應(yīng)該是一種目標(biāo)管理。車間、班組的安全管理是企業(yè)安全管理工作的基礎(chǔ)，要不被人們忽視，就必須將其任務(wù)轉(zhuǎn)換為目標(biāo)，從而進(jìn)行目標(biāo)管理。安全管理目標(biāo)是企業(yè)諸多目標(biāo)之重要組成部分，是目標(biāo)管理的理論和方法在企業(yè)或部門的安全管理工作中的具體應(yīng)用。

按照目標(biāo)的層次性、可分性、多樣性和階段性原理，企業(yè)安全管理總目標(biāo)，需分解成各層次各部門的分目標(biāo)，由上至下層層下達(dá)直至班組；由下至上一級(jí)保一級(jí)。通過分目標(biāo)的有效實(shí)施，保證企業(yè)安全管理總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車間、班組安全的目標(biāo)管理，就是根據(jù)企業(yè)安全管理總目標(biāo)和上一層次分目標(biāo)的要求，把車間、班組承擔(dān)的各項(xiàng)安全管理責(zé)任轉(zhuǎn)化為車間、班組安全管理目標(biāo)。車間、班組在制定安全管理目標(biāo)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：

1）根據(jù)上一層次安全管理的分目標(biāo)或子目標(biāo)及車間、班組自身的實(shí)際情況，與職工一起共同制訂。車間、班組安全管理目標(biāo)應(yīng)與上級(jí)和部門目標(biāo)協(xié)調(diào)一致，保證上一層次目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2）車間、班組安全管理目標(biāo)應(yīng)使整個(gè)車間、班組的安全管理工作與每一個(gè)職工應(yīng)承擔(dān)的具體安全生產(chǎn)責(zé)任充分地融為一體，即安全管理目標(biāo)的建立與車間、班組及個(gè)人的安全生產(chǎn)責(zé)任制相結(jié)合并形成規(guī)范化的制度管理，以所制訂的安全目標(biāo)來要求和規(guī)范車間、班組成員的安全行為。

3）目標(biāo)管理是一種過程，是一種動(dòng)態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對(duì)目標(biāo)的調(diào)整，以利于總目標(biāo)和分目標(biāo)的完成。

4）安全管理目標(biāo)要切合實(shí)際，要分清主次，突出重點(diǎn)，內(nèi)容明確，具有可操作性。

5）對(duì)安全目標(biāo)的實(shí)施結(jié)果應(yīng)進(jìn)行評(píng)比、考核，確定獎(jiǎng)懲辦法，激勵(lì)職工自覺地遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習(xí)慣。

（2）參與管理

參與管理就是職工通過參與企業(yè)安全管理，發(fā)揮聰明才智，不斷發(fā)現(xiàn)安全管理中的問題，研究對(duì)策，提出改進(jìn)建議，從而使安全管理工作達(dá)到更高的水平。參與管理始于日本公司，經(jīng)各國(guó)企業(yè)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)造，已經(jīng)成為成熟的管理方法。

實(shí)施參與管理重在正確引導(dǎo)，要使職工了解車間、班組當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)，作業(yè)場(chǎng)所存在的事故隱患，工作環(huán)境存在的主要職業(yè)危害，使職工的參與具有明確的方向性和目的性。參與管理要根據(jù)職工知識(shí)化程度和參與管理經(jīng)驗(yàn)程度采取不同的方式。

1）控制型參與管理

控制型參與管理是在職工知識(shí)化程度低、參與管理經(jīng)驗(yàn)不足的情況下實(shí)施的。它的主要目標(biāo)是希望職工在經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出安全管理工作中的問題和建議。在提出問題階段是由職工主導(dǎo)的，在解決問題階段，雖然職工也參與方案的制訂，但由車間和班組的主要負(fù)責(zé)人確定解決方案并組織實(shí)施。主導(dǎo)權(quán)控制在車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)手中，安全管理工作的改進(jìn)是在他們控制下完成的。

2）授權(quán)型參與管理

授權(quán)型參與管理是在職工知識(shí)化程度較高，有一定的參與管理經(jīng)驗(yàn)的情況下實(shí)施的。

它的主要目標(biāo)是希望職工在具備安全知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不但提出安全管理工作中的問題和建議，而且能制訂出具體實(shí)施方案，在得到車間批準(zhǔn)后被授予組織實(shí)施權(quán)力，是以職工為主導(dǎo)完成參與和改進(jìn)的全過程。

3）全方位參與管理

這種參與不限于職工日前所從事的工作。職工可以根據(jù)自己的興趣，或出于責(zé)任感，對(duì)自己工作范圍以外的其他車間、班組的安全管理工作，提出建議和意見，車間、班組則提供一定條件發(fā)揮其創(chuàng)造性。這種參與管理要求職工具有較全面的安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，要求車間、班組具有相當(dāng)?shù)膶捜荻?。這也是一種培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才的好機(jī)會(huì)。應(yīng)該說，能做到這一點(diǎn)的車間、班組，安全管理已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

（3）制度管理

制度管理，就是把安全工作的任務(wù)、各項(xiàng)管理、基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。明確車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)及每個(gè)職工的權(quán)利和責(zé)任，用權(quán)利的制衡、獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰來保證制度的實(shí)施。其核心是以明確的崗位職責(zé)、規(guī)章和制度為基礎(chǔ)，以準(zhǔn)確的安全管理規(guī)范、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)性管理，保證各項(xiàng)安全工作有秩序和高效率地進(jìn)行。制度管理已成為現(xiàn)代企業(yè)安全管理的基本方法，任何一個(gè)車間和班組都要在一套行之有效的安全管理制度下實(shí)施管理。

制度管理與企業(yè)的職能系統(tǒng)聯(lián)系密切，一般來說，制度是按職能制訂和執(zhí)行的。車間、班組除了執(zhí)行企業(yè)上級(jí)組織制訂的各項(xiàng)安全制度外，也要按照車間、班組作業(yè)職能制訂相應(yīng)的安全管理制度。任何一種制度都要突出工作任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，信息聯(lián)絡(luò)的制度化，激勵(lì)機(jī)制的制度化，安全管理制度也應(yīng)如此。車間、班組在建立安全管理制度時(shí)，往往忽視信息聯(lián)絡(luò)的制度化。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，信息的交流、記錄、整理和存儲(chǔ)對(duì)安全管理工作有重要的作用。

制度是企業(yè)內(nèi)部工作的法律，制度要有權(quán)威性，制度管理要有嚴(yán)肅性。在制度管理具有科學(xué)性、合理性的前提下，在制度的執(zhí)行中應(yīng)嚴(yán)格管理，獎(jiǎng)懲分明，確保各項(xiàng)制度的順利實(shí)施。

（4）創(chuàng)新管理

創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)各級(jí)管理者的基本職責(zé)。為適應(yīng)高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)體制的改革，車間、班組的安全管理必須提高意識(shí)，不斷進(jìn)行制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

創(chuàng)新管理首先要?jiǎng)?chuàng)新觀念，要從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變，打破舊體制下的生產(chǎn)型、封閉型、執(zhí)行型的思維方式和管理方式，在企業(yè)體制改革轉(zhuǎn)型中調(diào)整車間、班組安全管理的組織結(jié)構(gòu)和職能，以適應(yīng)職工結(jié)構(gòu)、狀況的變化和勞動(dòng)關(guān)系的變革。具體來說，在設(shè)備運(yùn)行中推行在線監(jiān)測(cè)，保證設(shè)備安全運(yùn)行；在設(shè)備檢修中推行狀態(tài)管理，實(shí)行點(diǎn)檢定修制。

要不斷開展技術(shù)改造和技術(shù)革新，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等高新技術(shù)，提高設(shè)備的本質(zhì)安全，建立新的安全管理理念，不斷開拓符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的新型安全管理方式和方法。

第11篇 淺談選煤廠裝運(yùn)車間班組安全管理

選煤廠裝運(yùn)車間負(fù)責(zé)商品煤的火車外運(yùn)工作,主要是室外作業(yè),以至于存在勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)環(huán)境差,工作變化大等情況。這種特殊的作業(yè)環(huán)境以及工作性質(zhì)決定了裝運(yùn)車間班組更加鮮明的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)小、任務(wù)重、管理實(shí)、工作細(xì)等。車間安全管理的落腳點(diǎn)在班組,防范事故工作的終端是每一個(gè)員工,因此,車間的安全管理必須從班組抓起,加強(qiáng)班組安全工作是車間加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵,也是減少傷亡和各類災(zāi)害事故最切實(shí)、最有效的辦法。如何加強(qiáng)選煤廠裝運(yùn)車間班組的安全管理,是實(shí)現(xiàn)車間安全生產(chǎn)無事故的關(guān)鍵所在。

一、建立、健全班組安全管理制度,強(qiáng)化班組安全基礎(chǔ)管理

首先,完善的班組管理制度是加強(qiáng)班組安全管理的前提,是做好一切工作的基礎(chǔ)。在班組管理制度方面要堅(jiān)持與生產(chǎn)實(shí)際情況相結(jié)合,堅(jiān)持以規(guī)范化、精細(xì)化管理為基礎(chǔ),形成閉合、量化的班組安全管理制度體系,尤其是做到班組安全管理與班組績(jī)效工資的掛鉤。

其次,建立健全班組安全生產(chǎn)責(zé)任制以及工作標(biāo)準(zhǔn),明確班組成員在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利,使安全工作事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查,把與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作同班組成員連接、協(xié)調(diào)起來,形成一個(gè)嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng),完全貫徹到班組生產(chǎn)中去。

同時(shí),建立班組的安全管理組織體系,是班組安全管理更加的細(xì)化、深化,形成明確的分工,相互協(xié)作,從而達(dá)到規(guī)范和約束班組成員行為的目的。班組安全管理組織體系可分為:班長(zhǎng)是班組的安全第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)全局;班組設(shè)立群眾安全監(jiān)督員、青年安全監(jiān)督員,加強(qiáng)班組對(duì)每位員工的安全監(jiān)督,杜絕違章行為;根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)班組的安全互聯(lián)互保。

二、加強(qiáng)員工安全知識(shí)培訓(xùn),提高員工素質(zhì),提高班組安全可控能力

據(jù)大量事故案例分析,90%以上的事故發(fā)生在班組,工傷事故中有80%以上是由于人的“三違”所致。因此提高班組職工的安全素質(zhì)非常重要。領(lǐng)導(dǎo)重視、制度約束、實(shí)施嚴(yán)管重罰、安全教育培訓(xùn)等等,都直接或間接地促進(jìn)職工的安全素質(zhì)的提高,從而進(jìn)一步提升班組安全可控能力。

首先 ,強(qiáng)化班組長(zhǎng)培訓(xùn)。車間要經(jīng)常注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)有前途的班組長(zhǎng)后備人才,建立班組長(zhǎng)后備人才檔案,積極為他們提供和創(chuàng)造多形式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì),在抓好安全生產(chǎn)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)班組長(zhǎng)管理知識(shí)、管理方法培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn),促其快速健康成長(zhǎng)。

其次,嚴(yán)抓新員工的培訓(xùn)管理工作。新工進(jìn)入車間,必須先經(jīng)過廠、車間、班組三級(jí)安全教育、安全技能、安全技術(shù)培訓(xùn)、基本安全制度學(xué)習(xí)和考試合格,進(jìn)入崗位以后還要有老員工進(jìn)行傳、幫、帶。通過加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)管理,有效避免了由于個(gè)人技能達(dá)不到要求,以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問題不熟悉而造成的安全事故的發(fā)生。

三是持之以恒地抓基本安全技能培訓(xùn)。根據(jù)各工種、各崗位的不同特點(diǎn)與需要,定期對(duì)班組員工進(jìn)行各種生產(chǎn)工藝技術(shù)、安全衛(wèi)生知識(shí)、事故多發(fā)地點(diǎn)、多發(fā)部位、安全工器具的具體使用與操作等基本培訓(xùn),使職工受到全方位、全過程的專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),提高全體員工的技能操作水平。

三、重績(jī)效,嚴(yán)考核,班組安全管理實(shí)行目標(biāo)化

堅(jiān)持結(jié)合車間實(shí)際情況,制訂可行的方案,正確組織實(shí)施,就能最大限度地發(fā)揮出績(jī)效考核的激勵(lì)作用。一是績(jī)效考核本身不是目的,而是一種手段。從考核中了解員工的潛質(zhì),儲(chǔ)備后備人力資源。因此,績(jī)效考核關(guān)鍵在于過程監(jiān)控,而不是為了考核而考核。二是要有配套可行的考核分配體系。不能讓缺乏工作能力或經(jīng)驗(yàn)資淺的員工,在發(fā)現(xiàn)未達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候自暴自棄,甚至對(duì)業(yè)績(jī)優(yōu)秀的員工產(chǎn)生嫉妒情緒。同時(shí)也要讓業(yè)績(jī)優(yōu)秀的員工看到自身的不足,明確新的努力方向。歸根結(jié)底就是要體現(xiàn)客觀、公正、公平,激勵(lì)員工主動(dòng)自主地按照工作崗位和職責(zé)的要求提升能力,改變態(tài)度,產(chǎn)生績(jī)效。

四、抓重點(diǎn),創(chuàng)特色,全面推動(dòng)班組安全管理

班組安全建設(shè)不要拘于形式,不應(yīng)固定模式,不做表面文章;要努力減輕班組負(fù)擔(dān),使班組集中力量抓管理、抓素質(zhì)、抓生產(chǎn)、抓安全、抓效益。要針對(duì)自身單位不同的實(shí)際情況,有重點(diǎn)的開展具有特色班組安全管理工作。

一是搞好班組現(xiàn)場(chǎng)安全管理。企業(yè)的一切生產(chǎn)任務(wù)都要在班組完成,各項(xiàng)規(guī)章制度都要靠班組落實(shí),把班組安全工作的重點(diǎn)放在現(xiàn)場(chǎng),是企業(yè)把整個(gè)安全生產(chǎn)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為實(shí)施運(yùn)作的有效途徑。搞好現(xiàn)場(chǎng)安全管理,必須把影響安全生產(chǎn)的主要因素有機(jī)地結(jié)合起來,只有通過高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、勤檢查等手段搞好班組的現(xiàn)場(chǎng)安全管理,才能確保安全生產(chǎn)。

二是進(jìn)一步深化安全文化建設(shè)在班組的推廣,促進(jìn)安全工作持續(xù)改進(jìn)。要將“安全第一、預(yù)防為主”等安全理念為廣大職工所接受和認(rèn)可,形成制度文化。重點(diǎn)是將其具體化,以進(jìn)一步落實(shí)到班組,落實(shí)到職工的生產(chǎn)和生活中去,形成職工的自覺行為。為此,應(yīng)把安全文化和制度建設(shè)相結(jié)合,從職工的日常行為、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了明確的規(guī)范,制定并推廣操作性、實(shí)用性強(qiáng)的安全行為標(biāo)準(zhǔn),抓好人的行為規(guī)范和良好習(xí)慣養(yǎng)成。

三是班組安全生產(chǎn)過程中,必須正確處理好安全與生產(chǎn),安全與效益的關(guān)系,始終堅(jiān)持“安全高于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影響一切”的安全理念,按照安全生產(chǎn)的要求,以“人員無失誤、系統(tǒng)無缺陷、設(shè)備無故障、管理無漏洞”為目標(biāo),做到不安全不生產(chǎn),生產(chǎn)向安全讓路,以安全促生產(chǎn)。

四是建立完善班前提示安全、班中檢查安全、班后小結(jié)安全制度,規(guī)范班前會(huì)制度,完善班組安全活動(dòng)日制度等管理制度,抓重做好現(xiàn)場(chǎng)安全交接班、安全隱患排查以及登記編號(hào)、整改、巡查、驗(yàn)收等工作。特別是建立職工“三違”檔案。對(duì)“三違”建立檔案,依據(jù)違章時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員,有針對(duì)性地對(duì)癥下藥進(jìn)行教育。

綜上所述,搞好班組安全管理工作,有許多工作要做,作為班組應(yīng)當(dāng)牢固樹立“安全生產(chǎn)重于泰山”的觀念,以穩(wěn)定安全生產(chǎn)形勢(shì)、穩(wěn)定職工隊(duì)伍為班組安全管理工作的切入點(diǎn)和落腳點(diǎn),明確各自的安全職責(zé),搞好安全管理,以確保選煤廠的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

第12篇 公司工廠車間生產(chǎn)線安全用電管理規(guī)定

一、 安全用電基本知識(shí)

*電氣線路使用中的基本要求

⑴使用電氣線路必須具有良好的絕緣性能、機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)電能力,并應(yīng)定期檢查。絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路要及時(shí)更換。

⑵不準(zhǔn)將暖氣管、煤氣管、自來水管到作為保護(hù)線用。

⑶插頭與插座應(yīng)按規(guī)定正確接線,插座的保護(hù)接

地極在任何情況下都必須單獨(dú)與保護(hù)線可靠連接。嚴(yán)禁將插頭(座)內(nèi)保護(hù)接地給予工作中性線連接一起。

*用電設(shè)備基本安全要求

⑴用電設(shè)備和電氣線路的周圍應(yīng)留有足夠的安全通道和工作空間。

⑵電器裝置附近不應(yīng)堆放易燃、易爆和腐蝕性物品。禁止在架空線上放置或懸掛物品。

⑶移動(dòng)使用的配電箱(板)應(yīng)采用完整的,帶保護(hù)線的多股銅芯橡皮護(hù)套電纜或護(hù)套軟線做電源線,同裝設(shè)漏電保護(hù)器。

*電器火災(zāi)的預(yù)防

⑴正常使用時(shí)會(huì)殘生飛濺火花、灼熱飛肖或外殼表面溫度較高的用電設(shè)備,如電砂輪、電鋸、電熱爐等應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物質(zhì)或采取相應(yīng)的密封、隔離措施。

⑵當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即斷開電源,并使用相應(yīng)的滅火器材進(jìn)行滅火。

⑶用電設(shè)備應(yīng)安裝合理容保險(xiǎn)裝置,禁止用捅死或鐵絲代替保險(xiǎn)絲。

二、 電氣設(shè)備使用和維保安全

*對(duì)電器作業(yè)人員的安全要求

⑴電器作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格,持證上崗。

⑵電器作業(yè)人員作業(yè)時(shí),應(yīng)正確穿戴、使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。

⑶非電工禁止從事電器作業(yè)。

*帶電作業(yè)安全要求

⑴帶電作業(yè),拆線時(shí),先拆相線后拆零線;接線時(shí),先接零先后接相線。帶電作業(yè)段街道顯示,不許帶負(fù)荷操作。

⑵不得再有導(dǎo)電粉塵、易燃、易爆、高溫、特潮濕環(huán)境下帶電操作。

⑶斷接導(dǎo)線應(yīng)用絕緣布包好。

*按要求懸掛安全警示標(biāo)志牌

⑴在變電所(室)內(nèi)、送電的開關(guān)、隔離開關(guān)操作手柄上,懸掛“禁止合閘、有人工作”或“有電危險(xiǎn)”等警示牌。

⑵再用電設(shè)備的控制柜、控制線路開關(guān)的操作手柄上,根據(jù)使用內(nèi)容懸掛“禁止合閘,有人工作”“小心有電”等標(biāo)示牌。

⑶在變(配)電所外懸掛“配電重地,閑人免進(jìn)”的標(biāo)志牌。

*長(zhǎng)期不使用的電器設(shè)備,使用時(shí)的安全要求

⑴長(zhǎng)期停用的電器設(shè)備重新使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行電器安全檢查。用500v搖表進(jìn)行絕緣檢查,如絕緣電阻小于規(guī)定值,應(yīng)修理合格后,方可使用。

⑵使用前,應(yīng)做空載試驗(yàn),聽聲音是否正常,又無異常發(fā)熱部位和氣味,轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,正常后再使用。

三、 電動(dòng)工具及照明設(shè)備安全

*攜帶式、移動(dòng)式用電設(shè)備的安全要求

⑴攜帶式、移動(dòng)式用電設(shè)備,適用前必須進(jìn)行外觀和電器絕緣檢查,保證完好。

⑵用電設(shè)備應(yīng)有連接接地保護(hù)的插頭、插座。如單相三孔和三項(xiàng)四孔插頭、插座,其一孔為保護(hù)接地用,禁止將電源線直接插入插座使用。

⑶應(yīng)安裝漏電保護(hù)器,啟動(dòng)作電流不超過30ma,動(dòng)作時(shí)間小于0.1s。

*.爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所照明設(shè)備安裝要求

應(yīng)作防腐處理。

⑶照明燈具按章高度:室內(nèi)距地面不能低于2m,室外2.5 m,廠房?jī)?nèi)2.5 m

⑷存放易燃、可燃物品豎直上方、不能安裝照明燈具

四、照明器具安裝使用的安全要求

⑴.照明器具必須設(shè)專用保護(hù)零線并接到熔斷器前面的零線上。

⑵照明器具外殼的保護(hù)接零線應(yīng)單獨(dú)與中性線相連。不能夠?qū)⒍鄠€(gè)照明電器具的外殼保護(hù)接零線串聯(lián)后與中性線相連。

⑶行燈、機(jī)床、工作臺(tái)等局部照明應(yīng)使用36v安全電壓;在特別危險(xiǎn)場(chǎng)所,如在金屬容器內(nèi)或超市場(chǎng)所照明應(yīng)采用12v安全電壓。(單位內(nèi))

4.觸電急救的方法

*將觸電電人脫離電源時(shí)的注意事項(xiàng)

⑴.救護(hù)人不得直接用手或金屬及潮濕得的物件作為救護(hù)工具。

⑵防治觸電人脫離電源后,發(fā)生二次傷害事故。

⑶如事故發(fā)生夜間,應(yīng)迅速?zèng)Q臨時(shí)照明問題。

⑷迅速將觸電人脫離危險(xiǎn)區(qū),抬至通風(fēng)干燥處立即進(jìn)行搶救,并及時(shí)通知醫(yī)護(hù)人員。(是120中心么請(qǐng)火速過來?yè)尵冗@又一個(gè)觸電的傷員!)

*使觸電人者迅速脫離電源方法

⑴迅速斷開開關(guān)火拔掉插頭,切斷電源。

⑵用絕緣鉗或干燥的木柄斧子等切斷電線,斷開電源。

⑶用絕緣 物品使觸電人脫離電源。

*根據(jù)觸電人的具體情況,迅速采用心肺復(fù)蘇對(duì)證施救。

⑴當(dāng)觸電人呼吸停止時(shí),應(yīng)采用口對(duì)口(鼻)人工呼吸法;

⑵當(dāng)觸電人心臟停止時(shí),應(yīng)采用胸外心臟技?jí)悍ā?/p>

電器設(shè)備的安全防護(hù)

*電器設(shè)備遮攔和阻擋物的種類

⑴固定式防

護(hù)。配電裝置設(shè)遮攔、導(dǎo)閘等開關(guān)設(shè)罩蓋,母線設(shè)護(hù)欄等。

⑵臨時(shí)性防護(hù)。電器設(shè)備檢修工作是應(yīng)設(shè)臨時(shí)性防護(hù)這欄等裝置。

⑶移動(dòng)是防護(hù)。天車設(shè)移動(dòng)的天車滑線防護(hù)裝置。

⑷戶外變電裝置應(yīng)裝設(shè)圍墻,高度應(yīng)大于2.5 m。

⑸凡用金屬材料制成的屏護(hù)裝置,為防止意外造成觸電,必須采取接地或接零保護(hù)。

*電器設(shè)施、防護(hù)遮攔和阻擋物的安全要求

⑴防護(hù)裝置不能直接與帶電體接觸,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

⑵防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)板狀屏護(hù)或網(wǎng)眼屏護(hù)。

⑶室外地上變壓器,以及安裝在車間或公共場(chǎng)所便配電裝置、均設(shè)遮攔或柵欄做防護(hù)。

1. 易燃易爆場(chǎng)所用電安全

*電器設(shè)備的安全要求

⑴電器設(shè)備必須符合防火、防暴、防潮仿腐的要求。

⑵電器設(shè)備的外殼,應(yīng)采取保護(hù)接地措施。

⑶易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)設(shè)導(dǎo)除靜電的裝置。

*電氣線路的安全要求

⑴導(dǎo)線和電纜芯線的電器連接都應(yīng)可靠壓接。

⑵易燃易爆場(chǎng)所的電器導(dǎo)線應(yīng)穿鍍鋅鐵管保護(hù)。

⑶根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)荷,合理選用導(dǎo)線,隨時(shí)檢查線路負(fù)荷情況,適當(dāng)減少線路中的負(fù)荷。

⑷電纜導(dǎo)線通過的墻空洞應(yīng)密封良好。(要經(jīng)常地進(jìn)行檢查、電纜線過墻眼的密封情況不能有泄漏。)

*變配電室的安全要求

⑴易燃易爆場(chǎng)所不應(yīng)設(shè)置變配電室,如需要設(shè)置必須為正壓室。

⑵變電室的門應(yīng)向外開,門、窗、必須通向非易燃易爆場(chǎng)所,并保證室內(nèi)通風(fēng)良好。

⑶變配電室的門、窗應(yīng)設(shè)防小動(dòng)物鉆入的措施,門設(shè)門坎,墻應(yīng)無孔洞,窗戶應(yīng)安裝鐵絲網(wǎng),門、窗應(yīng)有預(yù)防雨水侵入的措施。

⑷配電室內(nèi)的照明應(yīng)完好,并配備應(yīng)急照明設(shè)施。

⑸變配電室內(nèi)的電纜溝踏板應(yīng)齊全無破損

⑹通入易燃易爆場(chǎng)所的電纜溝應(yīng)添沙,防止易燃易爆氣體侵入造成火災(zāi)或爆炸。

⑺配電柜前應(yīng)配備和各絕緣膠墊,保證絕緣良好。