汽輪機抗燃油技術管理辦法
1 范圍 本標準規(guī)定了公司抗燃油技術管理的職責、管理內容與方法。 本標準適用于公司抗燃油技術的管理工作。 2 職責 在公司總經理、分管副總經理的領導下,生產技術部負責公司抗燃油技術的管理。 3 管理內容與方法 3.1 生技部組織、督促、協(xié)調油務技術質量管理工作。包括認可換油、混油及油種的變更,并提出油品的技術要求。發(fā)電部匯總并做好油質合格率統(tǒng)計,汽機檢修分公司記錄油耗等技術參數(shù)。 3.2 物資部按確定的技術要求和本標準有關要求落實購油渠道,會同發(fā)電部參加質量驗收。負責入庫油的保管和發(fā)放。 3.3 發(fā)電部對新油、運行油的質量負責,指導開展油質防劣和必要的小型試驗。發(fā)電部進行新油、運行油的質量檢,監(jiān)督運行設備油的巡視、補油、回收、防劣、凈化等具體工作,如實作好原始記錄。 3.4 汽機專業(yè)有責任加強設備運行調整、提高檢修維護水平,防止汽水、顆粒雜質污染油質,加速油質乳化 、劣化。 3.5 油系統(tǒng)安裝調試驗收 3.5.1 安裝或更換部件前,生技部、發(fā)電部、汽機分公司專職人員應檢查制造廠提供的部件(管道、彎頭、油箱、油動機部套等)有無可見焊渣、污垢、砂等雜物,管口封存是否良好;安裝時可用清潔低壓力蒸汽沖洗部件,清洗油液的顆粒污染度報告達到nas—1688級8級為合格。合格的部件方可安裝。 3.5.2 設備安裝完畢后,應嚴格按照sdj53—83《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》(汽輪機篇)及編寫的循環(huán)和沖洗規(guī)程制訂方案,用抗燃油對系統(tǒng)進行變溫循環(huán)沖洗過濾,直至油中顆粒污染度達到運行標準(見表1)為循環(huán)沖洗合格。循環(huán)和沖洗操作由發(fā)電部運行人員負責,汽機分公司配合。 3.5.3 循環(huán)和沖洗過程中,發(fā)電部專業(yè)人員應經常從回油總管取沖洗油樣檢測,直至油質達到新抗燃油標準(見表1),其中顆粒污染度應符合運行中抗燃油標準。合格后方可進行調門聯(lián)動試驗。 3.5.4 抗燃油系統(tǒng)第一次投運或大修后,應檢查抗燃油管道設備附近的保溫良好,防止因高溫造成抗燃油碳化,卡澀設備。 3.5.5 注入設備的新抗燃油應符合新抗燃油質量標準,并且必須通過精密過濾器(過濾精度1-3μm)注入油箱。 3.5.6 機組啟動24小時運行后,發(fā)電部專業(yè)人員復測抗燃油的顆粒污染度仍應符合運行中抗燃油標準。 3.5.7 凡拆裝過調節(jié)系統(tǒng)部件后,均應重新進行油沖洗,抗燃油質量應符合上述要求。 3.6 新抗燃油的選購驗收及保管 3.6.1 抗燃油的型號、廠家由生技部點檢負責提供,抗燃油的材料計劃由汽機檢修分公司負責上報,物資部應直接到上海意航或akz0n0bel公司辦事處采購,不應在一般市場上采購,防止偽劣產品進公司。 3.6.2 新抗燃油的質量應按供應廠家標準或合同規(guī)定的其它標準驗收。但不應低于表1規(guī)定的質量標準。220mw、330mw機組的備用油不少于2桶。 3.6.3 新抗燃油的常規(guī)項目驗收由發(fā)電部專業(yè)人員實施。必要時進行全部項目的驗收可委托本系統(tǒng)的技術歸口部門。 3.6.4 新抗燃油的常規(guī)驗收,目前可著重外觀、顏色、運動粘度、閃點、酸值、水份、顆粒污染度等幾項。 3.6.5 新抗燃油到公司后,物資部應立即通知發(fā)電部取樣,合格的油方可入庫。油桶必須標志清楚。 3.6.6 物資部負責對備用抗燃油的保管。庫存抗燃油應單獨存放,防止錯領,造成油質劣化。 3.6.7 抗燃油桶必須存放在通風良好的室內庫房內,嚴防日曬、雨淋,油桶應用塑料布扎好,防止污染。 3.6.8 長期存放的抗燃油,使用前應再化驗一次。 3.6.9 發(fā)電部抗燃油備用油箱中應始終保持高油位,達到運行標準的合格油作為機組緊急備用油。 3.6.10 廢油應全部回收至舊抗燃油油桶,存放在倉庫,以備廠家回收。 3.7 運行中抗燃油的質量管理 3.7.1 發(fā)電部 3.7.1.1 負責觀察記錄抗燃油顏色、透明度、污染狀況。 3.7.1.2 記錄油溫、油箱油位。記錄旁路再生裝置及精密過濾器壓差變化,具體情況通知生技部點檢。 3.7.1.3 抗燃油濾油機在運行期間應加強設備巡查,防止?jié)B油漏油的情況發(fā)生。 3.7.2 汽機檢修分公司 3.7.2.1a、b、c級檢修時更換油系統(tǒng)油箱呼吸器中吸附劑,并應進行烘干,在105℃溫度下烘干應不少于24小時,該工作由發(fā)電部配合汽機分公司執(zhí)行;記錄補油量。負責凈油機與系統(tǒng)對接工作及凈油機機械部分檢修及消缺工作。 3.7.3 熱化檢修分公司 負責凈油機的控制部分檢修及消缺工作。 3.7.4電氣檢修分公司 負責濾油機的電源連接及電機檢修工作。 3.7.5 質量標準 3.7.5.1 運行中抗燃油的質量標準見表1。 3.7.6 檢測項目與周期 3.7.6.1 正常運行中抗燃油取樣點一般為回油濾芯出口和濾油泵出口。也可根據(jù)需要在系統(tǒng)各部件(如過濾器、再生裝置等)前后取樣檢測以判別部件的工作狀況。 3.7.6.2 機組正常運行情況下,檢測項目與周期(見表2)。檢測由發(fā)電部專業(yè)人員實施。 3.7.6.3 發(fā)電部油務監(jiān)督人員每周不少于一次到現(xiàn)場查看抗燃油的顏色等,并做好檢查記錄。 3.7.7 異常情況處理 3.7.7.1 抗燃油質量發(fā)生異常變化時,應縮短檢測周期。 3.7.7.2 檢測到抗燃油質量超過運行指標時,應及時匯報生技部,分析原因,采取措施。檢測結果超標的可能原因及參考處理方法見表3。 3.8 運行中抗燃油的維護 3.8.1油系統(tǒng)必須裝有磁性過濾器及過濾精度≤10μm的高精度過濾器。安裝要嚴密,防止濾芯破損,避免旁路泄漏。運行中應監(jiān)視過濾器壓差變化,但原則上不更換過濾器濾芯,在a、b、c級檢修時全部更換濾芯。 3.8.2正常運行時必須同時投運精密過濾器(過濾精度≤5μm)和旁路硅藻土再生裝置以及攔截過濾器。油質異常時,根據(jù)化驗結果,決定單獨使用精密過濾器或再生系統(tǒng)。這是控制抗燃油油質劣化速度,延長使用壽命的有效措施。投運期間應定期從進出口取油樣分析酸值、水份等含量,判斷吸附劑是否失效。原則上濾芯在a、b、c級檢修時全部更換,在運行期間不更換,如確實需要更換必須經生產技術部討論決定。 3.8.3抗燃油真空凈油機每月在兩臺使用同型號的抗燃油機組間輪換一次,使用期間每半月運行不得少于8小時,為了便于巡查,應在白天投運。遇機組檢修及異常情況時,其投運方式服從公司的另外安排。真空凈油機的使用油溫不得低于20℃,運行期間應加強檢查,防止?jié)B油漏油的情況發(fā)生。 3.8.4必須防止抗燃油系統(tǒng)局部過熱,油溫超過正常溫度。發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象,應查明原因,并調節(jié)冷油器閥門,控制油溫。油溫低于20℃時,不允許直接開泵。抗燃油的正常使用溫度為37—57℃。 3.9設備a、b、c級檢修中抗燃油的檢修管理 3.9.1檢修人員必須熟知檢修規(guī)程,掌握檢修技能,熟悉系統(tǒng)。 3.9.2 eh系統(tǒng)檢修時須避開其它檢修工作,一般在別的檢修工作停止2小時以上(如遇拆除保溫工作則時間相應延長);同時須注意保持周圍環(huán)境的清潔,檢修現(xiàn)場盡量做到無灰塵,對檢修設備外部應用無水乙醇清洗干凈。 3.9.3 eh系統(tǒng)的各部套,原則上不允許解體檢修。如遇特殊情況,經生產技術部批準后,應在制造廠技術人員的指導下進行解體檢修工作。 3.9.4檢修人員應嚴格保證檢修質量,采取嚴密的防止顆粒雜質污染的措施,還應注意以下規(guī)定。 3.9.4.1不能用含氯溶劑清洗系統(tǒng)各部件,應使用分析純無水乙醇和使用清潔無破損的四邊圈好邊的電力紡或綢布。 3.9.4.2對于各部密封圈,解體后應全部更換為新的密封圈,如遇無備品等情況,在經生產技術部批準后,可使用原來的密封圈(密封圈應無破損),但應找機會及時更換。 3.9.4.3按照制造廠規(guī)定的材料更換密封襯墊,保證抗燃油與密封襯墊材料的相容性。避免使用原料成份不清的材質。與抗燃油相容的密封襯墊材料有:硅橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯等。與抗燃油不相容的密封襯墊材料為:氯丁橡膠、丁睛橡膠、皮革、橡膠石棉墊等。 3.9.4.4注意防止紅丹防銹等一般涂料以及某些材質的濾油軟管對抗燃油的污染,濾油軟管最好采用不銹鋼軟管。與抗燃油相容的涂料是環(huán)氧樹脂基涂料。 3.9.4.5抗燃油系統(tǒng)的密封材料避免用銅質。鋁不宜作為承載件(如螺桿泵襯套)材料。 3.9.4.6補充抗燃油,應補加經檢驗合格的相同牌號的抗燃油。與不同來源的抗燃油相混應進行混油試驗,試驗油樣的配比應與實際使用的比例相同。試驗合格方可補充。補油后應重新檢測油系統(tǒng)中抗燃油的顆粒污染度。 3.9.4.7更換來源不同的合格的但不可混用的新抗燃油,應對油系統(tǒng)徹底清理、沖洗,檢查密封襯墊材料與更換后的抗燃油的相容性。確認符合規(guī)定后方可進行更換。 3.9.4.8注意防止油箱呼吸孔,液壓缸活塞桿密封等處,被顆粒、水份、空氣等雜質侵入,機檢a、b、c級檢修時檢查油箱呼吸器硅膠,并根據(jù)情況進行下一步處理。 3.9.4.9系統(tǒng)各濾芯應在每次a、b、c級檢修進行系統(tǒng)油循環(huán)后更換全套并再繼續(xù)油循環(huán)8小時左右; eh系統(tǒng)的濾芯原則上不允許在線更換,如有報警信號出現(xiàn),應經生產技術部開會研究后再確定更換與否。 3.9.4.10拆裝更換eh系統(tǒng)部件時,實行流水作業(yè),各人分工負責,互不接觸其它物品、混淆各自的工序。 3.9.4.11 eh系統(tǒng)部件的封口,內用不銹鋼(1cr18ni9ti)加工堵頭進行封堵,外用干凈的白布包裹,再扎以絕緣膠帶。拆卸管接頭后,應立即用清潔的專用堵頭將兩邊的接口可靠地堵上。拆卸部套(如伺服閥、ast、opc電磁閥等)后,應立即在原部套位置安裝清潔的專用堵板。 3.9.4.12各部件安裝時,應對其外部徹底清洗,對其裝配位置,也應清洗干凈。各油動機就位時對中工作盡量細致,盡力使油動機對中,以減少油缸、活塞的磨擦。 3.9.4.13 a、b、c級檢修中,eh系統(tǒng)檢修工作盡量提前結束,使濾油時間盡可能長。換油時應提前幾天清理完油箱,具備進油條件,使新抗燃油能夠有足夠的油循環(huán)時間(akz0n0bel新油需處理10天左右)。 3.9.4.14抗燃油系統(tǒng)第一次投運或a級檢修后,應檢查抗燃油管道設備附近的保溫良好,防止因高溫造成抗燃油碳化,卡澀設備。 3.9.4.15抗燃油油質合格后方可進行調門聯(lián)動試驗。 3.10安裝及a、b、c級檢修后系統(tǒng)循環(huán)沖洗方案。
