交叉作業(yè)安全管理辦法（4篇范文）

第1篇 交叉作業(yè)安全管理辦法

1、目的

為貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的安全生產方針,明確各生產檢修單位在交叉作業(yè)中的各自安全責任,提高生產檢修現(xiàn)場安全文明生產檢修的管理水平,避免因交叉作業(yè)引發(fā)事故,保證檢修項目和生產檢修人員的安全與健康,保障機械、設備免受損失,特制定本辦法。

2、適用范圍

本辦法適用于冶煉廠各車間、科室、外委承包、檢修及協(xié)作單位。

3、術語和定義

3.1凡一項作業(yè)可能對其他作業(yè)造成危害、不良影響或對其他作業(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構成交叉作業(yè)。

3.2交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內進行的有關工作,可能危及對方生產安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產用電、運輸、其他可能危及對方生產安全作業(yè)等。

4、交叉作業(yè)的分類:

a類交叉作業(yè):相同或相近軸線不同標高處的同時生產或檢修作業(yè)。

b類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同類型的專業(yè)隊伍同時生產或檢修。

c類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同分包單位同時生產或檢修。

d類交叉作業(yè):同一項目由不同分包單位同時生產或檢修。

5、交叉作業(yè)的特點和危害

兩個以上作業(yè)活動在同一作業(yè)區(qū)域內進行作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設備復雜,聯(lián)絡不暢等;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災、淹溺等。

6、交叉作業(yè)的管理要求

為保證雙方或多方的生產或檢修安全,避免安全生產事故的發(fā)生。根據《安全生產法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產經營單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動,可能危及對方生產安全,應當簽訂區(qū)域聯(lián)保協(xié)議(附后),明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施,并指定專門人員進行安全檢查與協(xié)調”。 通過區(qū)域聯(lián)保協(xié)議互相告知本單位生產的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產狀況有一個整體上的把握。

7、交叉作業(yè)的管理原則:

7.1同一區(qū)域內各生產或檢修方,應互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全工作條件和作業(yè)環(huán)境。

7.2在同一作業(yè)區(qū)域內生產或檢修應盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應根據該作業(yè)面的具體情況共同商討制定具體安全措施,明確各自的職責。

7.3因工作需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單【附后】,通知單一式三份生產或檢修雙方及廠部各執(zhí)一份)向對方告知;說明作業(yè)性質、時間、人數(shù)、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產檢修用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

7.4雙方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓,提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力,做到“四不傷害”。

7.5交叉作業(yè)雙方檢修前,應當互相通知或告知本方檢修作業(yè)的內容、安全注意事項。當生產或檢修過程中發(fā)生沖突和影響生產或檢修作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關方財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協(xié)商處理。生產或檢修作業(yè)中各方應加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調解決,消除安全隱患,確保生產檢修安全和質量。

8、交叉作業(yè)的安全措施

8.1雙方在同一作業(yè)區(qū)域內進行高處作業(yè)時,應在作業(yè)前對生產檢修區(qū)域采取隔離措施、設置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、生產檢修用具、用電危及下方人員和設備的安全。

8.2爆破作業(yè)區(qū)內多單位、多部門時,爆破作業(yè)單位必須提前24小時書面通知鄰近組織、相關單位和人員。被干擾方應積極配合做好人員撤離、設備防護等工作,在被干擾方未做好防護措施前,不準進行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進行口頭通知,確認人員和設備撤離完成;確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時間。爆破時應盡量采用松動爆破,特殊部位應采用覆蓋或拉網,防范飛石傷人毀物。

8.3在同一作業(yè)區(qū)域內進行起重吊裝作業(yè)時,應充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

8.4在同一作業(yè)區(qū)域內進行焊接(動火)作業(yè)時,必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應與焊接(動火)作業(yè)保持適當?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質,并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災。焊接(動火)作業(yè)結束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復燃,釀成火災。

8.5各方應自覺保障生產檢修道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入生產檢修區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

8.6同一區(qū)域內的生產檢修用電,應各自安裝用電線路。生產檢修用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面,應事先征得對方得同意;同時,應經常對用電設備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8.7生產檢修各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,必須做到生產檢修現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時,按規(guī)定設置警示標志,必要時采取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹防誤操作引發(fā)事故。

9、各類交叉作業(yè)安全責任規(guī)定:

9.1 a類交叉作業(yè)中,上部生產檢修單位為責任方,其生產檢修人員應為下部生產檢修人員提供可靠的安全隔離防護措施,確保下部生產檢修人員的安全,下部生產檢修人員在隔離設施未完善之前不得生產檢修。

9.2 b類交叉作業(yè),由生產檢修單位項目經理、檢修師在生產檢修前對各方做明確的安全交底,著重明確各方責任、安全責任區(qū);確定防護設施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執(zhí)行。

9.3 c、d類交叉作業(yè)由公司項目負責人劃分安全責任區(qū),明確各方安全責任。

9.4 交叉作業(yè)中的隔離防護設施及其他安全設施由責任方提供。當責任方因故無法提供時,我公司將指定由另一方提供,其費用及日常維護費用由責任方承擔。

9.5 交叉作業(yè)責任方必須確保隔離設施及其他安全設施的完整、可靠性。由于此設施缺陷而導致人身傷亡事故及設備、設施、料具損壞責任由責任方承擔。

9.6 某處出現(xiàn)交叉作業(yè)安全責任不清時。各方應暫停生產檢修,報我公司項目負責人,由我公司明確安全責任,待責任方完善安全措施后方可生產檢修。

9.7 交叉作業(yè)的各生產檢修隊伍在作業(yè)前必須對工人進行交叉作業(yè)的安全教育,并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術交底。各單位負責人要經常檢查、指導工人工作,及時糾正工人的違章行為。

9.8 公司各級部門、人員有權對各類交叉作業(yè)安全責任落實情況進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告安監(jiān)部,由安監(jiān)部向其下發(fā)《限期落實整改通知書》,對于接到通知書后仍然不按期落實的生產檢修單位,公司將責其停工整頓,并按該單位嚴重違章論處。

10、考核

對因違反本辦法不負責任、玩忽職守造成事故的將按照相關制度嚴格考核,直至追究刑事責任。

第2篇 工程建設交叉作業(yè)安全管理辦法

一、交叉作業(yè)的管理方式

兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動,可能危及對方的生產安全,應當進行安全生產方面的協(xié)作。各單位應當互相告知本單位生產的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產狀況有一個整體上的把握。同時,各單位還應當明確各自的安全職責和應當采取的安全措施,做到職責清楚,分工明確。施工各方還應當指定專職的安全生產管理人員對作業(yè)區(qū)域內的安全生產狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產問題及時進行協(xié)調、解決。

二、交叉作業(yè)的管理原則:

1、在同一作業(yè)區(qū)域內施工應盡量避免交叉作業(yè)。在無法避免交叉作業(yè)時,應根據該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責。原則上立體交叉作業(yè)時,上方作業(yè)主動采取交叉作業(yè)防護措施;平面交叉作業(yè)時,后進場方主動采取交叉作業(yè)防護措施。

2、因施工需要進入他人作業(yè)場所,必須向對方申請;說明作業(yè)性質、時間、人數(shù)、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土方開挖、設備(結構)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

3、雙方在交叉作業(yè)施工前,應當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關方財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協(xié)商處理,并及時向監(jiān)理單位、甲方項目組及安全組通報。施工作業(yè)中各方應加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質量。

4、雙方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓,提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力,做到“三不傷害”。

三、交叉作業(yè)的安全措施:

1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除時;應在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應設置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設備的安全。

2、在同一區(qū)域內進行土石方開挖時;必須按設計規(guī)定坡比放坡,做好施工現(xiàn)場的防護,設置安全警示標志;做好現(xiàn)場排水措施,并及時清理邊坡,不準堵塞作業(yè)通道,確保暢通,渣土堆放應安全可靠(必須有塌方措施,如防護網、擋土墻等)。

3、在同一作業(yè)區(qū)域內進行起重吊裝作業(yè)時;應充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便于指揮和了望,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內進行焊接(動火)作業(yè)時;施工單位必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,清除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應與焊接(動火)作業(yè)保持適當?shù)陌踩嚯x,并采取有效隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質,并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災。焊接(動火)作業(yè)結束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復燃,釀成火災。

5、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道。凡因施工需要進行交通封閉或管制的,必須報項目組、安全組審批,且應及時恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

6、同一區(qū)域內的施工用電:應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面,應事先征得對方得同意;同時,應經常對用電設備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7、施工各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、防滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時,按規(guī)定設置警示標志,必要時采取相應的安全措施,謹防誤操作引發(fā)事故。

第3篇 交叉作業(yè)安全生產管理辦法

第一條目的

為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內的不同作業(yè)的安全管理，防范事故的發(fā)生，保障員工安全，避免財產損失，特制訂此辦法。

第二條適用范圍

本規(guī)定適用于項目部生產區(qū)域內的各種交叉作業(yè)。包括：作業(yè)區(qū)域內橋梁施工、深基坑作業(yè)、設備維護檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺起重機械和專用機械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。

第三條術語與定義

交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中，處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機回轉或運行范圍之內同時進行的作業(yè)。

第四條管理規(guī)定

交叉作業(yè)安全進行的關鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調和聯(lián)系，尤其是進入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負責人，做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調工作，明確雙方應采取的防范措施與配合要求。

一、作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)，后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。

二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當不能滿足時，上下之間應設隔離防護層。

三、禁止下層作業(yè)人員在防護欄桿、平臺等構件的下方休息、逗留。

四、起重作業(yè)

1、吊裝移動工件、分段前，起重指揮與起重司機通知有關人員撤離，確認吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。

2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉，不得站在被吊物體通行的死角，與被吊物體保持有效的安全距離。

五、施工區(qū)域內車輛作業(yè)

1、施工區(qū)域內各類車輛在大型起重設備工作范圍內作業(yè)時，大型起重設備擁有優(yōu)先通過權，施工區(qū)域內各類車輛必須避讓，不得爭搶通行。

2、車輛運輸超寬、超長物資時必須做好防范措施（警示標識、監(jiān)指揮引導人員）防止碰撞其他物件與人員。

3、施工區(qū)域內車輛進入作業(yè)區(qū)域，須按項目部限速規(guī)定減速慢行，確認安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。

4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時，必須保持可靠的安全距離（見下表），操作時須緩慢，嚴禁大幅度運行作業(yè)。

與架空線路邊線的最小安全距離

六、搭架作業(yè)

1、腳手搭設中或未檢驗合格，其他作業(yè)人員不得進入搭架范圍，腳手架等輔助材料拆除時，下方不得有其他操作人員。

2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米，堆放的底部寬度應大于1米，以保證堆放的穩(wěn)定性。

3、嚴禁在堆放物的腳手架、模板旁休息，防止倒塌傷人。

七、明火、打磨作業(yè)

1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時段同一區(qū)域交叉作業(yè)。

2、焊接動火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護。

3、打磨作業(yè)時，打磨機磨屑方向不得有人員和易燃物。

4、上方動火作業(yè)（焊接、切割）應注意下方有無人員、易燃、可燃物質，若有應做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災。

八、設備維修時，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時采取相應的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等）謹防誤操作引發(fā)事故。

九、因工作需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式向該場地管理者申請，說明作業(yè)性質、時間、人數(shù)、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項，與該場所管理者協(xié)調做好防范措施后方可作業(yè)（見附錄），其中必須進行告知的作業(yè)有：

1、進入門機、龍門吊運行范圍，有可能影響門機、龍門吊安全的交叉作業(yè)，如高空作業(yè)車跨越門機、龍門吊軌道進行的涂裝作業(yè)。

2、生產區(qū)域進行建筑施工作業(yè)、建構筑物維護保養(yǎng)作業(yè)。

3、其它由施工負責人根據作業(yè)風險分析確定需進行告知的交叉作業(yè)。

十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè)，如：施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等，必須有足夠安全警示牌。必要時需配專人指揮。

西南交通建設集團股份有限公司

云南武昆高速公路第十四合同段項目部

二0一0年三月一日

第4篇 火車皮卸砂交叉作業(yè)安全管理辦法

因棒磨砂含泥水較多，鐵運分公司火車拉運砂石卸車時存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業(yè)過程的安全，維護我礦正常的充填生產作業(yè)秩序，針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業(yè)，特制訂安全管理措施如下：

1、天車作業(yè)人員要堅守崗位，精心操作，嚴格執(zhí)行工藝紀律和操作規(guī)程；穿戴好勞動保護用品，嚴禁無證作業(yè);開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定：進入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進行抓砂作業(yè)，其它情況一律不得進行此作業(yè)。

3、抓砂作業(yè)程序的啟動：需要進行火車車皮抓砂作業(yè)時，由鐵運公司調度室通知二礦區(qū)調度室，然后由礦調度室通知充填工區(qū)天車工進行抓砂作業(yè),天車工未經允許禁止私自進行抓砂作業(yè)。

4、進行車皮抓砂作業(yè)時，鐵路運輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負責協(xié)調，指揮火車司機和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合，防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進行抓砂作業(yè)時，每節(jié)車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業(yè)時要注意交叉作業(yè)安全，注意駕駛，行車平穩(wěn)，抓砂作業(yè)時抓斗要輕放，避免刮蹭造成設備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護保證設備運行正常。

8、工區(qū)管理人員要加強對交叉作業(yè)的安全監(jiān)管，協(xié)調好各種交叉作業(yè)，杜絕違章違紀現(xiàn)象，規(guī)范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。

9、當發(fā)生刮蹭事故時，由調度室協(xié)調各家作業(yè)人員分析協(xié)調處理事宜。

充填工區(qū)

二〇一一年五月二十七日