鐵路工程中架橋機安全使用技術管理
[摘 要]隨著鐵路建設的高速發(fā)展,架橋機已廣泛應用于混凝土預制梁拼裝架設場合,橋梁架設專業(yè)化程度越來越高,并發(fā)揮著非常重要的作用。本文從架橋機的選購及 檢驗、管理制度的制定、操作運行、安全檢查、保養(yǎng)存放、報廢等幾方面出發(fā),對于施工企業(yè)的設備管理人員在實際工作中如何搞好架橋機的安全技術管理作論述。
1.架橋機的選購及檢驗
施工企業(yè)在選購架橋機時,首先要對橋梁工程和本單位的實際情況進行綜合考慮,根據(jù)橋梁的跨度,預制梁體的重量,橋梁縱坡、橫坡、曲線半徑、工 程量大小等擬定所需架橋機的技術參數(shù),然后進行有針對性地進行市場調(diào)研。對初步選擇的制造廠家應進行必要的資質(zhì)審查,即制造架橋機的廠家必須是具備《特種 設備安全許可證》的專業(yè)起重機制造企業(yè),其所生產(chǎn)的架橋機在許可證目錄之內(nèi),并配有《型式試驗報告》和《型式試驗合格證》。
2.架橋機使用管理規(guī)章制度
全面貫徹《特種設備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策,通過采用技術、經(jīng)濟和組織管理一系列措施,應用先進的科學管理手段與方法,對架橋機實行綜合管 理,做到周密規(guī)劃、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護、科學檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗、適時改造、適時報廢等全過程管理,以期在架橋機壽命周期內(nèi)實 現(xiàn)費用經(jīng)濟、綜合效率高,并確保其安全運行,促進項目生產(chǎn)、高效經(jīng)營。
2.1 架橋機安全技術檔案
架橋機使用企業(yè)要建立健全設備安全技術檔案,架橋機檔案包括:(1)架橋機制造廠的生產(chǎn)許可證及明細表(復印件)、產(chǎn)品出廠合格證、監(jiān)督檢驗 合格證、型式試驗報告及型式試驗合格證(復印件)、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖等有關資料;(2)安裝技術方案、安裝作業(yè)指導 書、安全技術交底記錄及其他技術文件;(3)特種設備檢驗機構出具的安全檢驗合格證和定期檢驗報告;(4)操作人員證件以及上崗前培訓學習記錄;(5)日 常保養(yǎng)、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄;
2.2 架橋機安全管理制度
要保證架橋機安全運行就要有完善的管理規(guī)章制度,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依。應健全與落實特種設備組織管理機構,配置強有力的專業(yè)管 理隊伍并保持相對穩(wěn)定,以適應管理工作要求。制度的建立要結合現(xiàn)場實際情況,考慮周全、切實可行,落實責任人明確,確保制度建立能進行有效執(zhí)行。管理制度 編制應有如下內(nèi)容:(1)架橋機事故應急救援預案;(2)職能管理部門與司機的崗位責任制;(3)安全操作技術規(guī)程;(4)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制 度;(5)管理、操作、維修人員培訓考核制度;(6)操作人員交接班制度;(7)架橋機安全技術檔案管理制度;(8)維保、大修、改造、報廢制度。
2.3 特種設備事故應急措施和援救預案
根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定,特種設備使用單位應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。特種設備使用單位應設立以單位領導牽 頭,特種設備安全管理部門為主,相關部門配合的緊急事故救援領導小組,明確職責,責任到人。根據(jù)本單位特種設備使用情況,判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險情 及意外事故,制定出適合本單位架橋機特點的應對措施。該措施應包括對架橋機出現(xiàn)事故后的處理原則,緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關部門人員的職 責、分工協(xié)作等。同時,應針對應對措施定期組織現(xiàn)場演習。
3.架橋機運行管理
架橋機因梁的重量、尺寸及架梁工藝不同,其架橋機結構也相差較大,但任何廠家生產(chǎn)的架橋機或任何型式的架橋機在安全使用和管理上都有共通之 處。操作人員在上崗前要學習、掌握所架橋機的結構、工作原理、技術性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關知識和國家有關法規(guī)、規(guī)范、標準;經(jīng)當?shù)丶夹g監(jiān) 督部門培訓,并通過理論知識和實際操作技能2方面考核,獲得證書后,方能上崗操作。操作人員在運行中發(fā)現(xiàn)的情況應記錄于交接班日記中。架橋機作業(yè)必須分工 明確,統(tǒng)一指揮,要設專職指揮員、專職操作員、專職電工,維修保養(yǎng)工。
4.架橋機安全技術檢查
架橋機使用單位要經(jīng)常對在用的架橋機進行檢查維保,并制訂定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對架橋機進行動態(tài)監(jiān)測,有異常情況隨時發(fā)現(xiàn),及時處理,從而保障架橋機安全運行。
4.1 架橋機安全檢查內(nèi)容的重點
重點主要包括鋼結構件及連接件,吊鉤、吊具、鋼絲繩等部位;架橋機各類安全保護裝置,電氣保護控制系統(tǒng)等要確保靈敏可靠。架橋機在吊裝作業(yè)、走行前對各關鍵部位的控制點,實行簽證制度,確保各個環(huán)節(jié)的有相應責任人。
4.2 架橋機的檢查檢驗方法
架橋機的檢查方法有2種,一種是感官檢查,另一種是利用測試儀器、儀表對設備進行檢測。如通過感官檢查不能確定和診斷,則應借助儀器進行檢 查。常用的儀器、儀表有萬用表、液壓壓力表、經(jīng)緯儀和水準儀;對架橋機這類起重設備而言,金屬結構件測厚儀、非接觸式點溫儀、超聲波探傷儀也經(jīng)常會使用 到。
4.3 整改和預防措施工程
對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全隱患由設備管理部整理出整改文件,明確整改的責任人并立即進行整改,在規(guī)定的日期內(nèi)完成,并由設備管理人員負責檢查整改進度、驗證整改結果。完成整改后,整改記錄應歸檔保存。
5.回場保養(yǎng)及存放
工程結束后,架橋機回場前,應對其組織檢驗,并據(jù)該回場檢驗鑒定結果來擬定維修保養(yǎng)計劃,確定維修保養(yǎng)項目和維修時間。對缺損的部件、配件應 及時修復或購買。金屬結構件銹蝕嚴重的,應安排除銹上漆。除銹后,上漆工作一般分2步,即底漆和面漆。底漆可選用鐵紅醇酸底漆或紅丹油性防銹漆,面漆可選 用醇酸磁漆,顏色可根據(jù)需要而定。架橋機的運行機構電機、減速器、軸承、聯(lián)軸器等應作為保養(yǎng)重點進行拆檢,發(fā)現(xiàn)問題要及時在場內(nèi)處理。應保證庫房或場地安 全、通風、易于排水和盡可能干燥?；貓龊?架橋機的金屬結構部分(主要指主梁、天車、支腿、運梁平車等部件)應按指定地點分類存放整齊。存放時,地面應先 用枕木作支墊,并留有足夠的通道方便出入。
6.架橋機的報廢
由于使用環(huán)境、使用頻繁程度、利用率和承載工況不同,所以很難統(tǒng)一規(guī)定架橋機的使用報廢年限。目前,我國對架橋機的使用年限也沒有明確的標準 條款規(guī)定。通行的做法是,架橋機因存在嚴重的事故隱患,無改造、維修、使用價值的,在做過檢驗檢測和安全評估后,可作出報廢決定。
7.結語
國務院于2003年頒布實施《特種設備安全監(jiān)察條例》,將架橋機正式納入特種設備監(jiān)管范疇,同時,國家質(zhì)量技術監(jiān)督檢驗檢疫總局也陸續(xù)出臺了一些關于架橋機的技術標準。與架橋機應用技術的高速發(fā)展相比,架橋機的使用管理水平則明顯相對滯后,由此引發(fā)的設備事故、安全事故也日益增多。因此,如何 科學地對架橋機進行綜合管理,充分發(fā)揮其效能,保障安全生產(chǎn),獲取最佳經(jīng)濟效益,已成為設備管理人員不得不面對的課題。
