論建筑起重機(jī)械的安裝拆解中的安全監(jiān)督管理環(huán)節(jié)
本文主要是根據(jù)目前各個(gè)工程項(xiàng)目的施工情況及現(xiàn)狀，再結(jié)合當(dāng)前一些工程事故發(fā)生的案例，對(duì)如何做好建筑起重機(jī)械的安裝拆卸和整個(gè)過程中的安全監(jiān)督管理進(jìn)行了探討。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，城市基本建設(shè)規(guī)模也在不斷加大，大型公用建筑和成片民用建筑工程越來越多。 自升式塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的主要大型施工機(jī)械，因其起升高度大（獨(dú)立式起升高度27-30m；附著式起升高度可達(dá)120-200m）、施工面廣、操作靈活、效率高等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，承擔(dān)主要建筑材料的運(yùn)輸任務(wù)。但是建筑起重機(jī)械作為大型特種設(shè)備因其體積大、重心高、一個(gè)工作周期需重做基礎(chǔ)、安裝、拆卸一次，還需要多次升節(jié)加高，危險(xiǎn)性較大，安全隱患較多，使用過程經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的安全事故，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致整機(jī)傾倒、機(jī)毀人亡、群死群傷的重大安全事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。所以建筑起重機(jī)械的日常安全監(jiān)察管理就非常重要。本文結(jié)合自己在實(shí)際監(jiān)察工作中親身經(jīng)歷，把我站建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)督管理程序做淺顯的介紹，以期更好地把建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)管工作做好。
建筑起重機(jī)械在布置時(shí)需要注意的問題
應(yīng)根據(jù)每一個(gè)工程的特殊性，其建筑起重機(jī)械的布置須結(jié)合本工程特點(diǎn)、地質(zhì)情況，可利用的施工場(chǎng)地及周邊環(huán)境如高壓線、鄰近建筑物等情況進(jìn)行綜合考慮，要有全局的概念。不合理的平面布置會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安裝拆卸和操作使用造成安全隱患。塔機(jī)、施工電梯、物料提升機(jī)除選用參數(shù)性能滿足工程需要外，平面布置中起重機(jī)械之間的距離與相鄰建筑的距離是施工單位首要考慮的問題。除了考慮施工時(shí)互不干涉、不碰撞之外。還應(yīng)考慮安裝和拆卸時(shí)有否妨礙，安裝拆卸中附墻桿或纜風(fēng)繩設(shè)置能否到位等問題。這些問題直接影響起重機(jī)械的安全使用。有時(shí)對(duì)先拆的建筑起重機(jī)械未留下足夠操作空間，造成拆卸困難并對(duì)拆除工作留下安全隱患。
某工程在塔吊平面布置中僅考慮吊臂的工作范圍，未仔細(xì)對(duì)總平面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，把塔吊布置在靠近高壓線一側(cè)，由于該高壓線為該地區(qū)35kv主要輸電線路，離地距離很高，對(duì)高壓線進(jìn)行埋地敷設(shè)、改道或采取防護(hù)措施均存在較大的難度，給塔吊操作使用管理帶來較大的安全隱患，該塔吊只好拆除。又如塔吊基礎(chǔ)布置在深基坑側(cè)面，須充分考慮塔吊基礎(chǔ)對(duì)基坑支護(hù)的影響，避免基坑滑移造成塔吊基礎(chǔ)的傾斜、傾覆；塔吊布置在離建筑物較遠(yuǎn)處，塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí)。則須根據(jù)附墻以上塔吊最大使用荷載、當(dāng)?shù)刈罡唢L(fēng)壓等對(duì)附墻桿重新進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收，確保附墻桿的壓彎穩(wěn)定性。
建筑起重機(jī)械安裝拆卸須抓住的幾個(gè)主要環(huán)節(jié)
塔吊安裝拆卸事故中常有塔機(jī)折臂、上部結(jié)構(gòu)墜落等事故發(fā)生，其原因是多方面的。有的是在拆除第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)安裝人員為求進(jìn)度，提前把頂升套架支撐的二、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓部分拆除，造成重心失穩(wěn)引起；有的是在沒有拆除平衡臂配重的情況下，就將起重臂吊起，致使平衡臂及配重對(duì)塔身形成不平衡力矩，造成塔身破壞，上部結(jié)構(gòu)墜落；也有的是起重司機(jī)操作等失誤，造成汽車吊傾翻，吊臂折斷等事故。塔吊和施工電梯使用過程中也常有塔吊倒塌、施工電梯沖頂、物料提升架吊籃墜落等事故發(fā)生。這些問題都暴露了安裝拆卸中的一些薄弱環(huán)節(jié)。我認(rèn)為垂直運(yùn)輸機(jī)械安裝拆卸中須抓住的幾個(gè)主要環(huán)節(jié)為：
3.1. 安裝拆卸隊(duì)伍必須具備相應(yīng)資質(zhì)
起重機(jī)械的安裝及拆卸工作，應(yīng)由具有中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安裝改造維修許可證》（起重機(jī)械）承包資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行，且安裝拆卸人員必須取得相應(yīng)的《安裝拆卸資格證書》；塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式機(jī)重機(jī)安全規(guī)程》及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、行走限位開關(guān)及夾軌器等安全裝置。施工升降機(jī)處于安裝工況時(shí)．應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》依次進(jìn)行不少于兩節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高試驗(yàn)；應(yīng)安裝限速器、安全鉤、制動(dòng)器、限位開關(guān)、籠門聯(lián)鎖裝置、停層門、底層防護(hù)欄桿、緩沖裝置、地面出入口防護(hù)棚等安全裝置；吊籠頂部應(yīng)裝安全開關(guān)，當(dāng)人員在吊籠頂部作業(yè)時(shí)，安全開關(guān)應(yīng)處于吊籠不能啟動(dòng)的斷路狀態(tài)。
3.2. 必須編制施工方案
嚴(yán)格按照原機(jī)械圖紙及說明書規(guī)定。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件編制詳細(xì)的專項(xiàng)安全作業(yè)方案。安裝拆卸前必須了解機(jī)械的獨(dú)特性能，熟悉其機(jī)械和電氣原理，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，這樣才能保證安全、快速和高質(zhì)量地完成安裝拆卸工作。安裝拆卸方案須對(duì)具體的步驟作詳細(xì)的描述，按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。以四川xx集團(tuán)公司生產(chǎn)的sc系列施工升降機(jī)為例，主要的步驟有：外籠與吊籠的安裝及調(diào)整、電纜安裝、電氣裝置檢查、導(dǎo)軌架安裝、附墻安裝、配重安裝、大輪和鋼絲繩安裝、限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵安裝等。安裝現(xiàn)場(chǎng)做好清理圍欄工作，禁止非工作人員入內(nèi)。及時(shí)掌握當(dāng)天天氣情況，風(fēng)速超過說明書規(guī)定的，不能進(jìn)行作業(yè)。
3.3. 完善各種安全管理制度和操作規(guī)程并督促執(zhí)行
建筑施工單位應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》、《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》及說明書規(guī)定等，制定、完善各種安全管理制度和操作規(guī)程，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有“施工機(jī)械安全管理維修制度”、“塔式起重機(jī)安全管理制度”、“施工電梯安全管理制度”、“物料提升機(jī)安全管理制度”、“安全技術(shù)交底制度”、“施工機(jī)械設(shè)備交接班制度”等。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有針對(duì)各種型號(hào)運(yùn)輸機(jī)械特點(diǎn)制定的起重重量曲線圖和操作規(guī)程。多塔作業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)交叉作業(yè)操作規(guī)程；機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”，堅(jiān)決杜絕違章指揮、野蠻作業(yè)；嚴(yán)禁操作人員酒后或疲勞作業(yè)；明確作業(yè)條件、做好作業(yè)前的檢查、遵守作業(yè)中的安全事項(xiàng)和作業(yè)后的操作程序。施工企業(yè)和項(xiàng)目部須定期或不定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收。確保各種規(guī)章制度落到實(shí)處。
如何做好建筑起重機(jī)械安裝拆卸和使用管理工作是多方面的，建筑起重機(jī)械安全事故也是可以預(yù)防和避免的。作為各級(jí)管理人員和一線的具體工作人員，都應(yīng)樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，切實(shí)保證工程建設(shè)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。
