第1篇 潤滑管理制度
1潤滑'五定'圖表的制訂
1.1設備潤滑'五定'圖表必須逐臺制訂。
1.2設備潤滑'五定'圖表的內容
1.2.1定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù)。
1.2.2定質：規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號。
1.2.3定時：規(guī)定加、換油時間。
1.2.4定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量。
1.2.5定人：規(guī)定每個加、換油點的負責人。
2對設備潤滑管理的要求。
2.1各部門設備管理員負責本部門的設備潤滑專業(yè)技術管理工作。
2.2設備科維修工負責承包車間的設備潤滑專業(yè)技術管理工作。
2.3車間操作工具體負責設備潤滑的實施工作。
2.4每臺設備都必須制訂完善的設備潤滑'五定'圖表和要求，并認真執(zhí)行。
2.5各部門要認真執(zhí)行設備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。
2.6崗位操作及維護人員要認真執(zhí)行設備潤滑'五定'圖表規(guī)定。
2.7設備科維修工要定期檢查和不定期抽查潤滑'五定'圖表執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.8操作工和設備維修工必須隨時注意設備各部潤滑狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。
2.9操作者必須按設備的潤滑圖表要求，按時、按量、按質認真執(zhí)行設備的潤滑工作。
2.10在檢查中一經發(fā)現(xiàn)有潤滑不良者應立即停機，待做好潤滑工作后，才能開機作業(yè)。
2.11設備的油池換油定為每六個月調換一次，換油工作在設備的二級保養(yǎng)時進行。
2.12廢油的回收一律由換油者送到廢油庫統(tǒng)一處理，不得隨意亂丟。
2.13.暫不使用的設備也應由各車間安排人員，認真做好設備上油，防止設備銹蝕。
第2篇 潤滑油脂管理制度
一 潤滑油（脂）的庫存管理
（一） 潤滑油（脂）的采購、入庫制度：
1滑油（脂）的采購要嚴格按用油計劃進行。當品種、牌號不能滿足要求時，不得任意改購，需征得機電科同意后才能變動。
2 油品入庫時要貼好標志，標明入庫時間和合格證、化驗單編號。合格證要妥為保管以備查。要完整登記入庫帳。
（二）保管制度：
1 各種潤滑油（脂）要嚴格分類存放。容器要專用、完整、清潔、標志完全。
2要設置潤滑油（脂）庫房。庫房要求干燥、清潔、通風。庫房應符合防火、防爆要求，并設置消防設施。
二潤滑油（脂）的使用管理
1潤滑裝置是否齊全完整、油路是否通暢。油量、油壓、油溫是否正常
2潤滑部位有無滲漏，溫度是否正常，有無振動或其它不正?，F(xiàn)象。
3嚴禁潤滑不良和滲漏嚴重的設備帶病運行。
第3篇 潤滑站管理制度
（1）潤滑站庫存油、脂分類標記存放；各種器具專用，并經常清洗，保持整潔；
（2）嚴格執(zhí)行制度油品入庫、到車間、加換油的三級過濾制度。
（3）按時做好油料發(fā)放工作，登記造冊，定期上報。
（4）定期會同維修人員進行設備潤滑狀況檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
（5）油庫內各種設施符合安全防火規(guī)章。
（6）油品發(fā)放做到先進先用，后進后用的原則。
（7）站內人員定崗定責。
第4篇 潤滑管理制度實例
1、拖拉機潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)操作規(guī)程
拖拉機的添加物質有水、燃油和潤滑劑等。對添加操作的基本要求；添加物不應受到污染，最好還能提高其凈化度；添加物質不應漏灑損失；操作要方便、安全和高效率。
（1）冷卻水的添加
有些機手習慣直接加注取之方便的自來水，但一般自來水中含有多種鹽類。自來水雖然凈化處理，但并未經軟化處理，加入使用后會使冷卻系統(tǒng)內產生大量水垢，嚴重影響散熱性能。因此，應當堅持添加軟水。抽取軟水最簡單的方法是煮沸，也可以收集雨水，凈化后使用。有些單位制作專用的加水壺，壺嘴內設置濾網，加水時不僅可以防止漏灑，還可以凈化，效果較好。
（2）柴油的添加
拖拉機數(shù)量較多的單位，一般設有油罐，可以采用高罐自流加油或油泵壓力加油，而且也易于實現(xiàn)密封過濾的要求。對于單機用戶，目前大多采用提桶開式加油，不僅污染嚴重，而且漏灑損失大，最好制作專用長嘴帶蓋油桶加油，并且堅持使用綢布和絨布過濾。
（3）潤滑油的添加
添加潤滑油同樣需要嚴格保證凈化和防止漏灑損失。由于潤滑油粘度較大，過濾添加時速度太慢，最好將油先加熱后再往機器內加注。
（4）潤滑脂的添加
潤滑脂是半固體潤滑劑，工作中沒有循環(huán)作用，只是粘附在運動件摩擦表面而且隨摩擦面運動的一層潤滑劑，易為磨屑臟污，其他部分幾乎不受污染。當加注潤滑脂時，應當利用新注入的和內部未受污染的潤滑脂摩擦面上臟污失效的潤滑脂排擠出去，使摩擦面間完全充滿潔凈的潤滑脂為止。因此潤滑脂注入器（黃油槍）必須保證能以一定壓力注入足夠數(shù)量的潤滑脂。但是，注入數(shù)量不能過多，應按規(guī)定注油。否則，不僅造成浪費和污染機器，而且在有些地方還會漲壞密封件，或者影響其他零部件的工作性能，例如使離合器片油污打滑。
2、露天礦用設備的潤滑管理制度
現(xiàn)代化的大型露天煤礦其采運設備具有大型化、自動化程度高、生產能力大、單臺投資費用昂貴等特點。由于單臺設備的生產能力大，相應的設備數(shù)量也減少。在這種情況下，如果設備出現(xiàn)故障或損壞將對生產造成極大的影響，或減少設備的壽命而造成重大損失。頻繁的故障大大增加了維修成本。因此，減少故障，提高設備的生產效率是設備管理人員和操作人員的首要任務。
根據(jù)統(tǒng)計資料顯示，露天采運設備中80%的機械故障是由于零部件磨損后失效而和產生的。而造成零部件磨損失效的主要原因是潤滑不良。因此加強設備的潤滑管理對減少故障、提高設備的效率、延長使用壽命、降低維修成本具有十分重要的意義。
搞好潤滑管理，必須建立系統(tǒng)的潤滑管理制度，并在實際工作中嚴格執(zhí)行。露天設備的潤滑管理制度包括：
1）設備潤滑管理制度。
2）油品進廠檢驗制度。
3）在用油檢驗制度。
4）油品凈化制度。
5）設備潤滑系統(tǒng)清洗制度。
6）油品康復及廢油回收制度。
7）設備潤滑故障分析總結制度。
通過上述制度來保證設備在良好的潤滑條件下穩(wěn)定的工作，減少零部件磨損和故障的發(fā)生，從而提高設備的出動率和生產效率，降低運營成本，提高企業(yè)的整體效益。
第5篇 潤滑油管理制度
1、潤滑油的申請選購盡量選購同一品牌,潤滑油申請采購的型號、品牌、數(shù)量每月做一次,為了保證潤滑油的質量,潤滑油庫存不得超過兩個月,計劃必須主管領導審核簽字方可送報。
2、潤滑油必須設專人保管、發(fā)放,管理人員要掌握潤滑油的管理、使用知識。發(fā)放潤滑油一定要按材料庫存發(fā)放制度執(zhí)行。
3、油庫現(xiàn)場管理要做到標準化管理,品牌、型號、名稱標志鮮明,器具清潔,計量準確,地面無油污,油品包裝無灰塵。
4、任何車輛必須加注本單位的潤滑油,不得隨意更換其它品牌的潤滑油,防止出現(xiàn)潤滑油質量問題,避免設備發(fā)生機械事故。
5、要充分做好季節(jié)性更換油品工作,油品更換時間由機動資產負責;車輛運轉到一定公里需要保養(yǎng)時,由各中隊負責。
6、潤滑油的發(fā)放實行審批制度,單車核算,每公升潤滑油要落實車輛人員。嚴格控制小型車輛高級潤滑油用油量,必須由處主管領導審批。
7、物資管理部采購的潤滑油進我油庫,廠家必須提供產品的合格證、品牌型號或使用說明書。
8、更換下來的廢潤滑油,要注意安全環(huán)保,集中存放,由各中隊機修隊長負責,作好記錄。
第6篇 潤滑油庫管理制度
為規(guī)范潤滑油存放與使用,搞好油庫房的管理與衛(wèi)生,特制定油庫管理制度:
一、 嚴格執(zhí)行易燃易爆場所安全防護規(guī)定,庫房內嚴禁吸煙和明火作業(yè),禁帶火種入庫。
二、 保證庫房內消防器材完好,到期后及時更換。
三、 禁止在庫房內閑聊、嬉戲、干與工作不相關的事。
四、 潤滑油庫內除有人工作外,其他時間均須鎖門。
五、 各油品需按標識牌有序排放,不許亂放。
六、 干脂存放時應將蓋子蓋好,裝油槍時弄臟桶蓋子要及時擦干凈,油槍一個品種配一把,不許混用。
七、 庫房內的油桶與地面要清潔無污,門窗要保持干凈。
八、 接下的殘余油要及時清理,并作廢油使用。
九、 加油工具使用后要擦拭干凈,擺放整齊,放油槍的架子要隨時保持干凈。
十、 油庫房原則上不允許其他單位人員入內,確因工作需要的進入的,必須在本班組人員的帶領下進入。
十一、 交班時交庫房安全情況,交環(huán)境衛(wèi)生,交工器具,交本班潤滑油補加情況,交本班設備運行情況。
十二、 遇有對庫房安全構成威脅的事和物,要馬上予于制止,一時無法解決的要立即向上級匯報。
第7篇 空壓機潤滑管理制度
潤滑油對螺桿式空壓機的性能具有決定性的影響,若使用不當或錯誤,則會導致壓縮機機體的嚴重損壞,甚至可能引發(fā)火災,因此使用復盛空壓機專用油。
1、 影響換油時間的因素
①通風不良,環(huán)境溫度太高;②環(huán)境濕度太大;③環(huán)境灰塵大。
2、換油步驟
1) 將空壓機運轉,使油溫上升,以利于排放,然后按下“off”鈕停止運轉。
2) 當油漆桶存有0.1~0.2mpa壓力時,打開泄油閥。由于有壓力,泄油速度很快,但容易噴出,應慢慢打開,以免潤滑油四濺。
3) 潤滑油放完后,關閉泄油閥,打開加油口蓋注入新油。注意必須將系統(tǒng)內所有的潤滑油放完,如管路、冷卻器、油氣桶等。
4) 加入新油。
4、潤滑油使用注意事項
1) 若初次使用螺桿式空壓機,則第一次換油的時間 在油品使用500小時后更換。而后在正常情況下,每2000~3000小時左右更換一次(排氣溫度在80°c~90°c)。如環(huán)境狀況較差,排氣溫度較高時則必須縮短換油周期。
2) 切記讓潤滑油超過油品的使用壽命,油品應按時更換,否則油品的品質下降,潤滑性質不佳,容易造成因高溫停機及積炭現(xiàn)象,同時因為油品的燃點下降,也易形成油品自然而發(fā)生空壓機燒毀的事故。
3) 空壓機在使用二年后,最好用潤滑油做一次油“系統(tǒng)清洗”工作,其做法當更換新潤滑油后,讓空壓機運轉6~8小時,立即再更換潤滑油,使原來系統(tǒng)中殘留的各種有機成分,可以被清洗干凈,再次更換的潤滑油可有較佳的使用壽命。
第8篇 機械潤滑站管理制度
建立潤滑站是我國機械行業(yè)為潤滑管理創(chuàng)造的一條成功經驗，它對推行潤滑管理起了很大的作用。潤滑站是具體貫徹執(zhí)行潤滑管理的前提，是設備動力科的派出機構，面向全廠（或車間），服務生產，配合維修。因此，潤滑站的建設是整個潤滑工作的基本環(huán)節(jié)。
潤滑站的日常工作可以歸納如下：
（1）潤滑材料進廠直接由潤滑站收貨，按品種牌號、質量標準及計劃數(shù)量進行驗收，采樣送化驗室檢定（或外委化驗，有些指標可直觀檢驗）。務求把好新進廠油料的質量關。對于質量有疑問的油，提交設備研究科處理。
（2）管好各種潤滑材料，站內有足夠的場地及儲存容器，分類保管，嚴禁隨意混雜。站內要做到防污、防水、防熱、防火、防漏，各種容器應按照所裝的油種，設置計量器具，各種器具應保持清潔，少量精密油料要放在鐵柜中保存。潤滑油要做到“三級過濾”，即進庫轉桶時過濾，發(fā)出時過濾，加入設備油箱時過濾。每年至少清洗站內油罐一次。用于提貨的油桶，要保證干凈。
（3）收發(fā)賬目清楚，油料進庫時分類記賬，發(fā)出時記賬，并按定額或設備科分配的用油計劃發(fā)放。每月累計總報主管單位，隨時提出庫存短缺油品，分析超過定額用油的原因。
（4）協(xié)助并有責任督促設備操作人員搞好機床設備的日常保養(yǎng)及一、二級保養(yǎng)。對于不遵守規(guī)定加油者，提出勸告。向操作者提供所需的潤滑工具、洗滌及試探材料、油線、毛氈等。配合做好設備油箱的添油和清洗換油工作，使油箱保持潔凈、油量充足、油質良好。對因缺油造成的損壞事故負有直接責任。
（5）配合維修鉗工，做好設備潤滑系統(tǒng)的調整與檢修，加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使設備油標醒目，油路暢通，杯蓋齊全，結合大、中修，治理設備油箱漏油。管理常用的密封元件及材料，過濾元件及材料等。
（6）做好廢舊油料的回收、再生與使用。按規(guī)定額回收各車間單位及設備的廢油，如果數(shù)量不多，可進行簡易再生。
（7）潤滑站既是潤滑工作的業(yè)務單位，又是全廠的潤滑油庫，要負責搞好用油安全。油庫的設計、管理要符合安全要求。要對操作工進行用油安全監(jiān)督。如預防油脂火災、灑落油引起滑倒、吸入油霧和油蒸氣等事故。
第9篇 csp連鑄機液壓潤滑管理制度
csp連鑄機是某公司引進德國的全套技術和關鍵設備，于1999年底投入生產運行的，單機生產能力為120萬噸薄板坯，是具有世界先進水平的生產設備。
該生產線是一條自動化程度很高的生產線，其多數(shù)設備采用液壓控制技術來實現(xiàn)各種控制動作，其機械設備廣泛采用集中潤滑、稀油潤滑；因此能否管理、維護好液壓潤滑系統(tǒng)，直接關系到設備的完好和生產的順利進行。自試運行到2002年的4年多時間里，該生產線由試生產期間的故障多發(fā)，到后來的連續(xù)數(shù)月無故障。油品消耗由一開始的每月十幾桶，到后來的每月5桶以下，該生產線的液壓潤滑系統(tǒng)進入良好的運行狀態(tài)。主要基礎管理如下：
1）編寫《液壓潤滑設備的操作、維護、檢修規(guī)程》，并組織學習培訓，工作人員只有考核合格才能上崗。根據(jù)實際生產要求的提高和現(xiàn)場的改造，對規(guī)程進行不斷完善，提高規(guī)程的指導性，科學性和可操作性。
2）結合設備的包機制，強化設備的點檢維護，建立并實施點檢制度。點檢是設備維護及檢修的基礎，通過點檢可以及早發(fā)現(xiàn)設備運行中存在的問題，把故障消除在萌芽狀態(tài)，保證設備良好運行。
3）嚴格執(zhí)行設備潤滑檔案管理制，做好設備記錄工作，設備記錄是我們開展設備工作的依據(jù)，對于設備運行、設備點檢、設備檢修進行認真記錄，并充分利用這些記錄，制定備件及材料申報計劃，尋找液壓潤滑系統(tǒng)的故障發(fā)生規(guī)律，確定、優(yōu)化密封件、易損件的更換周期，從而制定相應的定期檢修項目，減少設備的突發(fā)故障。
4）在使用維修中嚴格執(zhí)行關于污染控制的規(guī)定，保證油液的清潔度。油液對于液壓系統(tǒng)來講。尤如人的血液，當混入其他雜質時，會帶來很大的危害。據(jù)有關資料統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)60%的故障原因是由于油液污染引起的，只有保持油液清潔，才能保證設備正常運行。
油液污染主要來自兩個方面：
1>；來自內部的污染物，如：系統(tǒng)初用時液壓元件不潔凈及油液本身不潔凈；系統(tǒng)運行時，油液元件的磨損；潤滑系統(tǒng)中軸承齒輪等的磨損，油液或油脂的氧化變質等。
2>；外界侵入的污染物，如：空氣中的灰塵侵入油箱；維修更換備件時帶入的污染物等。
針對油液污染成因的對策：
1>；向系統(tǒng)中加入新油時，必須通過濾油小車過濾后加入，并且不同的油品使用各自的加油小車，如需調劑使用必須先清洗干凈后方可使用。
2>；更換新元件或零部件時，先清潔要更換元件或零部件的連接部位，再換上潔凈的新備件。
3>；定期更換系統(tǒng)的循環(huán)濾芯、回油濾芯、空氣濾芯。
4>；嚴格按照《檢修維護規(guī)程》進行檢修維護，檢修時使用潔凈的工具，同時保持手的潔凈。
5>；對備品備件嚴格管理，把備品備件貯存在無污染的地方，注意保持備品備件的潔凈。
6>；定期進行油液的檢查化驗。
5）高度重視油品的檢驗工作，制定相應的檢查規(guī)程。油品的檢驗可以提供油液本身的清潔程度，做好設備檔案，確保液壓潤滑設備的正常運行。通過對油液的元素分析，可以掌握設備的運行狀況，了解設備的狀態(tài)。比如，在2000年12月份的油品化驗后，發(fā)現(xiàn)離合液壓站油液中的銅含量嚴重超標，結合當時設備的動作情況，推斷為擺剪離合器磨損嚴重，因此，對擺剪離合器進行檢查，發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片間隙過，需進行檢修，于是對擺剪離合器進行更換，避免了一次設備突發(fā)事故的發(fā)生。據(jù)定期油品化驗結果改定期換油為按質換油。依據(jù)外方提供的維護手冊，液壓潤滑系統(tǒng)的油液需定期更換。由于各液壓潤滑系統(tǒng)的運行狀況不同，油品的質量變化也是不一樣的，定期換油常常會造成有的油質尚好而被換掉，從而造成很大的浪費；而有的油品已經變質，但因未到期而未被更換，造成元件損壞或設備潤滑不良。
由于制定并嚴格執(zhí)行了各類管理制度，潤滑工作成效顯著，設備潤滑狀況逐步正常穩(wěn)定，保證了自動化生產線的正常運行。
