車輛管理制度（十二篇）

第1篇 車輛管理制度

每一個企業(yè),在用車方面都有嚴格的管理制度,如行政用車管理,用車安全管理,用車費用報銷管理等,以下是詳細的車輛管理制度范本,可供參考。

第一章總則

第1條為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應我辦公務用車的需要,特制定本制度。

第2條本制度所指車輛均指我辦的行政辦公用車。

第3條我辦的辦公用車統(tǒng)一由綜合科管理。

第二章行政用車管理

第4條我辦各科室用車均應按要求填寫《用車申請單》,經(jīng)綜合科指派負責人簽名同意后方可出車。

第5條各科室用車超過一天以上(包括一天),應提前一天申請。

第6條若多個科室同時申請用車,綜合科有權根據(jù)用車的“輕、重、緩、急”進行統(tǒng)籌安排,任何人不得因無公車使用而延誤工作。對無法安排的用車,綜合科會在《用車申請單》上注明,員工報銷公務交通費應出示相關有效的報銷憑證。

第三章車輛管理

第7條我辦公務車輛的相關證件及稽核等事務統(tǒng)一由綜合科管理。

第8條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》,在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符,在使用車輛后,應記載行使里程、時間、地點、用途等。綜合科每月對其抽查一次。

第四章車隊紀律

第9條日常行為管理

(1)司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關操作規(guī)程,安全駕車。

(2)為體現(xiàn)企業(yè)形象,駕駛員工作時必須衣著整潔,舉止大方,禮貌待人。

(3)嚴禁在未經(jīng)領導同意的情況下,接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。

(4)未經(jīng)綜合科上級領導或綜合科同意,不得改變行車路線和行車計劃,嚴禁私自對外經(jīng)營,否則除取得收入歸單位和與之相關發(fā)生的費用自理外,綜合科可根據(jù)具體情節(jié)按規(guī)定給予處罰,并記入當年績效考核。

(5)任何車輛必須憑《派車單》外出,用車人應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后由本科科長簽字。

(6)司機應愛護車輛,隨時保證車輛的整潔,歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修,否則按績效考核扣分。

(7)不得擅自將公務用車開回家,或作私用,違者按相關規(guī)定予以處理。

(8)嚴禁酒后開車,酒后開車損壞車輛者,由司機負責維修費;如發(fā)生交通事故除負責維修費外,還應承擔法律責任。

(9)司機對行政管理部的工作安排應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車,有公事應隨叫隨到。

(10)司機出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知綜合科負責人,并說明原因。下班后,應將車輛停放在規(guī)定地點保管,不準私自用車。

(11)出車前,要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。

(12)司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告綜合科負責人,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。

(13)司機應嚴格執(zhí)行出車任務,不得在途中辦私事。司機同用車人必須完善用車手續(xù),填寫《行車記錄》。

(14)原則上由司機負責本單位的出車任務,任何人未經(jīng)同意不得駕駛單位車輛。非專職司機用車應在《車輛使用登記本》上登記,注意保持車輛清潔,行車后,司機有責任及時檢查車況,發(fā)生問題應立刻向有關各方匯報。

(15)為保證車輛安全,除領導同意外,出車在外或出車歸來時,車輛應停放在指定的車位。

第10條凡有下列過失之一者,給予警告或罰款處理

(1)上、下班前不搞好車內外衛(wèi)生。

(2)上班時開車探親訪友、會客、辦私事。

(3)車輛排隊候客時擅離車位,三五成群聊天影響工作。

(4)不服從調度,上班不按規(guī)定時間出車。

(5)擅離工作崗位。

(6)填《路單》不認真,弄虛作假,涂改、撕毀《路單》。

(7)下班不簽退,不交車鑰匙。

(8)事前不辦理請假手續(xù),缺勤影響工作,補休、調休、輪休未經(jīng)領導批準,借車給他人駕駛或學車。

(9)服務態(tài)度不好,影響本單位聲譽。

(10)遺失車上設備、證件等。

第11條違規(guī)與事故處理

(1)因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時,由駕駛人負擔,并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經(jīng)許可將車借予他人使用。

③違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛人負擔。

(2)意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際情況由司機與單位共同負擔。

第五章車輛維修保養(yǎng)管理

第12條車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合科安排辦理。

第13條司機應加強對車輛的保養(yǎng),愛護車輛,勤檢查、勤打掃,出車前、收車后要進行檢查,如有異常,應及時向綜合科報告,保證車輛的正常行駛。

第14條車輛需要維修時,先由司機填寫《維修項目單》,綜合科審查后制訂修理計劃,車輛方可進廠修理。

第15條單位車輛的維修,須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規(guī)模的廠家。

第16條維修費在____元以下的,由車輛管理員報綜合科經(jīng)理審核;____元及以上的須由主任批準。

第六章費用報銷

第17條公務用車油料及維修費根據(jù)相關憑證實報實銷。

第18條私車公用依憑證報銷。

第19條本制度自頒布之日起執(zhí)行。

第2篇 校內機動車輛與道路交通安全管理制度

各處室：

根據(jù)唐山市教育局《唐教自[2010]15號文件（唐山市學校校園機動車輛與道路交通安全暫行辦法）》的通知精神，結合我校校園場地小、教職工私家車及外來車輛多等實際情況，為維護校園秩序、確保師生安全的大局穩(wěn)定，樹立“生命無價”，“安全第一”、責任重于泰山的理念，預防事故，保持良好的教學環(huán)境。特制定校園機動車輛管理辦法，望各位有車的教職工自覺遵守，同時對無車的教職工和學生進行安全教育，并監(jiān)督舉報違章違紀司乘人員。具體如下：

第一條、未經(jīng)本校許可，非本校機動車輛不得進入校內，但執(zhí)行緊急救護搶險的車輛除外。

第二條、本校的機動車輛，駕乘人員必須持本校發(fā)放的機動車輛停車許可證入校，并必須將車輛停放在學校指定的停放區(qū)域。停車許可證由保衛(wèi)處發(fā)放。

第三條、本制度所稱本校機動車輛是指本校公務用車和經(jīng)許可入校的本校教職工私家機動車。

第四條、本校機動車輛停放區(qū)域為辦公樓南側靠窗一排、閱覽室南側一排、實驗樓道西側一排；可通行的道路為上述區(qū)域內的道路及迎賓路。對于執(zhí)行必要工作任務的車輛視情況（如：上級領導檢查工作的車輛）可以在本校非機動車輛停放區(qū)域停放或在限制通行道路通行，但在完成工作任務后應盡快離開。

第五條、校內行人享有優(yōu)先通行權，任何時間在校內行駛的機動車輛應當主動避讓行人，不得槍行，在校內車輛行駛速度不得超過5公里/小時，禁止鳴笛，但執(zhí)行緊急救護搶險車輛除外。

第六條、本校的機動車輛應在下列時段前后進出學校，以避開學生上下學高峰期：

早上7:00--7:20

中午11:50--12:10

下午1:30--1:50；3:40--4:00；4:35--4:55

第七條、已進入校園的機動車輛，在課間活動時間不得發(fā)動行駛，但有緊急公務或其他緊急事務的除外。

第八條、嚴禁在學校內進行機動車駕駛培訓和試車、練車，非本校公務用車一律不得在校內洗車。

第九條、在校內從事各類施工、作業(yè)需進出校園的工作車輛，憑本校保衛(wèi)處發(fā)放的臨時通行證，按指定的時間、路線進出校園。施工車輛在校園內行駛，嚴禁超載，不得遺灑、飄散運載物。

第十條、對無證駕車、酒后駕車進入校園的，保衛(wèi)處有權拒絕其進校園，扣其車輛或及時報警處理。

第十一條、在校門口停放車輛，影響正常通行。

第十二條、禁止在校學生開車進入校園。

第十三條、發(fā)生下列情形之一，由學校保衛(wèi)處依本制度第十一條處理。

一、機動車輛進入禁止行駛區(qū)域不聽勸阻的；

二、機動車輛停放在禁止停放的區(qū)域不聽勸阻的；

三、在校內鳴笛或行駛時速超過5公里/小時的;

四、校外車輛擅自入校不聽門衛(wèi)工作人員指揮、勸阻的。

五、未避開學生上下學高峰時段，進出校園的；

六、違反本制度的其他情形。

第十四條、違反本制度者，保衛(wèi)處人員有權批評和勸阻，對于不接受批評、勸阻情節(jié)惡劣（如：多次批評、勸阻不聽者或有辱罵、毆打情形等）的校外人員，先報保衛(wèi)處的上一級并在聽取上一級決定后，由保衛(wèi)處以擾亂學校教學秩序交公安部門處理；對于不接受批評、勸阻情節(jié)惡劣的校內人員，由保衛(wèi)處人員交本處的上一級領導處理。

第十五條、本制度自公布之日起實施。

保衛(wèi)處

2023年3月18日

第3篇 車間內車輛安全使用管理制度

第一條生產(chǎn)區(qū)內新增機動車輛需要有關部門注冊備案,辦理好使用證件及有關手續(xù),保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好,達到安全技術要求。

第二條 使用單位負責區(qū)內機動車輛維護、保養(yǎng),安全職能部門負責監(jiān)督檢查,車輛狀況不符合規(guī)定,安全監(jiān)察人員有權禁止行車。

第三條 要定期對駕駛員進行安全教育和安全操作規(guī)程教育,使其有良好的道德作風、嚴格遵守交通規(guī)則,做到謹慎駕駛,禮貌行車,文明待人。并組織好“學、查、議、定”活動。

第四條 機動車輛大修,由使用單位負責維修,維修要確保車輛安全附件齊全良好,報廢的車輛要及時通知職能部門備案。

第五條 駕駛員要做到“八禁四一樣”,即嚴禁無證開車;嚴禁酒后開車;嚴禁超速開車;嚴禁空檔熄火溜車;嚴禁設備帶病行車;嚴禁人貨混裝開車;嚴禁超標(高、長、重)裝載行車;嚴禁車內攜帶易燃易爆物品開車。不管在任何情況下都要一樣遵章守法;好天氣、壞天氣都要一樣謹慎駕駛;路上情況多少都要一樣重視;人多人少都要一樣小心。

第六條 各單位要嚴格管理區(qū)內車輛,對車輛運行過程中造成事故的,按照有關規(guī)定追究有關人員責任。

第4篇 煙草車輛管理制度一

煙草車輛管理制度,下面是小編整理的淮安區(qū)煙草專賣局車輛管理規(guī)定和沈陽市煙草專賣局車輛管理,歡迎閱讀!

淮安區(qū)煙草專賣局車輛管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為進一步提高工作效率,規(guī)范車輛管理,明確責任,保證車輛安全行駛,依據(jù)國家有關法律、法規(guī),結合楚州煙草實際情況,制定本規(guī)定(以下簡稱規(guī)定)。

第二條 車輛管理必須貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持做到服務后勤和保障工作的原則。

第三條 本規(guī)定適用于楚州煙草所有機動車輛(含小型車輛、送貨車輛、專賣稽查車輛)及其駕駛人員。

第二章 駕駛人員管理

第四條 機動車輛駕駛人員,除持有公安交通管理機關核發(fā)的《機動車駕駛證》外,還須持有《煙草系統(tǒng)機動車駕駛人員上崗證》(以下稱《上崗證》),并由二年以上駕車經(jīng)歷,方可上崗。

第五條 駕駛人員必須嚴格遵守交通法規(guī)及操作規(guī)程,懂得基本的車輛養(yǎng)護知識,懂得一般小故障排除、維修,做到小故障不過夜,保持車輛技術狀況良好。

第六條 駕駛人員要服從綜合辦公室(或有關部門)的統(tǒng)一領導和調度,愛護車輛,保持車輛清潔干凈。

第七條 駕駛人員應及時到綜合辦公室安全管理員處領取養(yǎng)路費、保險費的相關費用憑證,并妥善保管好、使用好所有票據(jù)、證件、隨車的三角牌、滅火器、千斤頂?shù)裙ぞ吆唾Y料。

第八條 駕駛人員出車前必須檢查車況,嚴禁車輛帶病運行,車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)異常響聲或震動,應立即停車檢查排除故障或及時修理,車輛回場后,駕駛人員要進行車輛檢查,保證車輛處于良好、有效運轉狀態(tài)。

第九條 駕駛人員不得以任何理由發(fā)生違章行駛、超速行駛、酒后駕車等違規(guī)行為。

第十條 實行專人專車駕駛保管制,駕駛人員不得擅自將車輛交給非專職駕駛人員、外單位人員駕駛,更不得交給無《機動車駕駛證》人員駕駛。

第十一條 綜合辦公室要建立完善機動車駕駛人員檔案,實行一人一檔。檔案內容包括:駕駛人員的文化程度、駕駛年限、安全行駛、健康狀況、教育培訓、獎勵懲處及事故登記和處理、駕駛人員的變更調動等情況。

第十二條 綜合辦公室定期加強對駕駛人員法制觀念、職業(yè)道德教育和專業(yè)技術培訓,強化駕駛人員的遵章守紀和“安全第一”的意識,不斷提高駕駛技能和業(yè)務素質。

第十三條 綜合辦公室每年度與持有《上崗證》的駕駛人員簽訂《交通安全責任書》,明確雙方安全責任。

第十四條 綜合辦公室對駕駛人員每月至少進行一次安全法規(guī)、業(yè)務知識的學習教育培訓,定期和不定期地對駕駛人員的學習教育、安全行駛、技術狀況等情況進行檢查。每年組織對駕駛人員進行專門考試,考試合格后方可上崗,駕駛人員的考試成績要存檔備案,并納入年度考核,考試或考核不合格者不得上崗。

第三章 油料管理

第十五條 車輛用汽油、柴油由綜合辦公室根據(jù)行駛里程安排專人到指定加油站實行刷卡加油,出差300公里以內不得出現(xiàn)外加油,出市外長途且行駛300公里以外確需途中加油的,可實行外加油,報銷時到油料管理員處核準登記納入月終考核。

第十六條 油料計核:按車種、車型、車況的技術標準等指標核定百公里耗油量標準(夏季作適當提高)。

第十七條 駕駛人員必須保持里程表完好,凡自然損壞未及時報修的,造成里程無法計核的,將追究駕駛人員的責任。

第十八條 每月由綜合辦公室牽頭,財務委派室配合對各輛車里程、耗油情況進行考核兌現(xiàn),適時通報考核結果,力求做到公開、公平、公正。

第十九條 任何人不得虛報車輛行駛里程,不得編造理由冒領油料。

第四章 車輛維修

第二十條 車輛在確保安全的前提下,堅持“能修的不換配件,能換附件的不換總成”的原則,采取定點維修(以下均含更換配件),專人監(jiān)督的方式,做到厲行節(jié)約。

第二十一條 車輛發(fā)生故障,駕駛人員不能排除的,必須及時報修。

第二十二條 車輛維修需由駕駛人員填寫《車輛維修申請單》,并注明維修項目,經(jīng)安全管理員審核、綜合辦公室主任、分管領導簽字、主要領導批準后,由安全管理員帶領到指定維修站(修理廠)進行(養(yǎng)護)修理。

第二十三條 車輛維修要選擇二類以上的維修廠和品牌特約維修站,也可以選擇快修部或具有專項修理的特約維修部。

第二十四條 車輛送修前要查看維修企業(yè)有否資質證書(如汽車維修經(jīng)營許可證等)和工商企業(yè)營業(yè)執(zhí)照。

第二十五條 車輛送修人應當與維修單位的業(yè)務接待人員說清故障現(xiàn)象,維修項目并辦理車輛交接手續(xù)。

第二十六條 車輛送修人對維修車輛的維修項目、維修費用、維修周期、質量保證、驗收標準等要和承修單位簽訂維修合同。

第二十七條 車輛修竣接收時,要進行驗收、檢查報修項目是否修復、質量是否達到要求,檢驗員是否在汽車修竣驗交表上簽字。

第二十八條 車輛修竣后,要開據(jù)統(tǒng)一的發(fā)票并附材料和工時費清單,檢查實際維修項目和清單項目是否一致,駕駛人員必須將換下的廢舊配件(大件)帶回,交安全管理員登記保管。

第二十九條 出車途中車輛發(fā)生故障確需臨時修理的,必須電話報經(jīng)主管領導同意,返回后及時補辦有關手續(xù),并由隨車人員簽字確認后予以報銷。

第三十條 車輛在縣內維修的,維修費用每月結算一次,由綜合辦公室和財務委派室共同結帳。

第三十一條 出縣維修車輛的,須經(jīng)綜合辦公室、財務委派室、駕駛人員三方共同負責進行,由綜合辦公室、財務委派室負責用匯票、轉賬等方式結算,不得用現(xiàn)金結算。

第三十二條 車輛維修費用報銷需附《車輛維修申請單》和實際維修清單,并履行相關手續(xù),方可報銷。

第三十三條 駕駛人員一律不得個人參與車輛維修費用結算。

第三十四條 綜合辦公室建立車輛維修臺帳,單車計核,每半年公布一次車輛維修、養(yǎng)護情況。

第五章 車輛使用

第三十五條 車輛使用堅持下列原則:

(一) 緩事服從急事,小事服從大事,近地服從遠地,下級服從上級;

(二) 相對固定和統(tǒng)一調度,送貨車輛做到定車、定人,非固定車輛由綜合辦公室根據(jù)工作需要統(tǒng)一調派;

(三) 往同方向,同地辦事,應同車安排,充分提高使用效率;

(四) 原則上限于單位公務用車,對于單位員工(含離退休人員)個人特殊情況確需、急需用車,須履行相關手續(xù)。

第三十六條 送貨車輛、專賣稽查車輛由綜合辦公室統(tǒng)一管理,正常情況由送貨部門和專賣稽查大隊調配使用。

第三十七條 部門公務用車應提前一天填寫《用車申請單》,部門負責人簽字,經(jīng)局領導批準,用車人到綜合辦公室開具《派車單》,由綜合辦公室安排車輛。

第三十八條 駕駛人員接到《派車單》后,按照用車部門的時間要求,及時加油、檢查車況,做好出車準備,駕駛人員及隨車人員不得私自改變行車路線,完成任務后及時回場。

第三十九條 有下列情形之一的,出車須經(jīng)局主要領導批準:

(一) 車輛出縣行駛的(含公務);

(二) 外單位(個人)借車使用的;

(三) 單位員工私人用車的;

(四) 節(jié)假日(含雙休日)用車的;

(五) 夜間等特殊情況下用車的。

第四十條 送貨車輛不得擅自載客,不得人貨混裝,不得改變內部結構。

第四十一條 公務用車(縣外)一律不準擅自帶客,發(fā)生安全事故的,與本單位無關,所有責任由駕駛人員個人承擔。

第四十二條 單位員工私人確需使用車輛,由員工本人申請,經(jīng)單位主要領導批準,到財務委派室繳納有關費用,綜合辦公室憑收款收據(jù)開具《派車單》,駕駛人員接到《派車單》后方可出車。

第四十三條 如遇緊急事務確需用車的,經(jīng)局主要領導同意,由綜合辦公室安排車輛,并通知門衛(wèi)放行,事后及時補辦派車手續(xù)。

第四十四條 車輛出縣返回后,駕駛人員應及時向辦公室報告,以便于車輛統(tǒng)一調度。

第四十五條 沒有出車任務時,駕駛人員應在綜合辦公室或車隊等待,不得擅離職守。

第四十六條 車輛使用所產(chǎn)生的費用實行逐月報銷制,逾期不報者責任自負。

第六章 車輛停放

第四十七條 車輛回場后一律停放在局辦公大樓后院指定位置,不得亂停亂放,車輛出大門時駕駛人員必須到值班室如實登記出車時間、去向、事由,車輛返回時登記回場時間。

第四十八條 送貨車輛送貨結束、專賣稽查車輛下班、公務用車正常工作日晚上21:00之前必須停放指定位置,有特殊情況的必須事前通知綜合辦公室,并經(jīng)領導同意暫停在確保安全的位置。

第四十九條 重大節(jié)日期間除值班車輛外,所有車輛一律封存,停放在局辦公大樓后院,駕駛人員必須將車輛鑰匙、行駛證、上崗證上交局安全管理員統(tǒng)一保管,特殊情況確須動車的,必須經(jīng)局主要領導批準。

第七章 事故管理

第五十條 車輛發(fā)生交通事故后,駕駛人員必須迅速采取相應的搶救或保護措施,及時向當?shù)毓步痪块T和本單位綜合辦公室報告。

第五十一條 發(fā)生重大及其以上的交通事故,縣局應在24小時內向上級局安全管理部門報告。任何部門和個人不得以任何理由瞞報、延報事故情況。

第五十二條 對已發(fā)生的重大及其以上交通事故的處理結果,縣局必須以書面形式向市局安全管理部門報告。

第五十三條 駕駛人員在執(zhí)行公務(含履行手續(xù)的外借及私人用車)過程中發(fā)生的交通事故,經(jīng)有關部門認定,負全部責任的,駕駛人員承擔保險公司賠償款項外的其余費用的30%,負次要責任的,駕駛人員承擔保險公司賠償款項外的其余費用的10%。

第五十四條 事故調查處理結案后,必須建立完整的事故檔案。

第八章 獎懲

第五十五條 駕駛人員嚴格遵守各項規(guī)定,全年無任何安全事故的,年終給予適當獎勵。

第五十六條 在核定車輛油耗標準的基礎上,節(jié)油者50%用于獎勵駕駛人員,凡超油耗者由駕駛人員自負。

第五十七條 發(fā)生任何交通事故的,駕駛人員除按有關規(guī)定予以賠償外,并扣發(fā)其當年安全獎,不得參與年終評先。

第五十八條 有下列情形之一的,駕駛人員(含有關人員)一律予以待崗或下崗:

(一) 車輛發(fā)生交通事故瞞報、延報事故真相的;

(二) 駕駛人員不服從綜合辦公室(或有關部門)統(tǒng)一領導和調度的;

(三) 醉酒駕車或一年內發(fā)現(xiàn)兩次以上(含兩次)酒后駕車行為的;

(四) 虛報車輛行駛里程(含人為損壞里程表的)、編造理由冒領油料,經(jīng)查實的;

(五) 未履行相關手續(xù)擅自動用車輛的;

(六) 人為造成機械事故或損壞,經(jīng)查實并證實維修費用在5000元以上的或需要大修的;

(七) 送貨車輛擅自載客、人貨混裝、改變內部結構,相關責任自負外,承擔有關部門處罰;

(八) 人為造成駕車手續(xù)不全,承擔有關部門處罰,責任自負外;

(九) 其他情形。

第五十九條 駕駛人員各種證件、資料、隨車工具發(fā)生被盜或丟失的,應及時補辦和補買,其費用一律自理。

第六十條 駕駛人員擅自將車輛交給非專職駕駛人員、外單位人員、無《機動車駕駛證》人員駕駛的,違者一次扣駕駛人員1000元,造成后果的,除給與賠償外,直至追究其刑事責任。

第六十一條 車輛里程表自然損壞未及時報修的,造成里程無法計核的,一周內扣駕駛人員1000元,一周以上以虛報里程論處。

第六十二條 未經(jīng)批準駕駛人員擅自維修車輛的,凡超出《車輛維修申請單》所列項目又未經(jīng)綜合辦公室認定的,所發(fā)生的費用一律不予報銷。

第六十三條 人為造成機械事故或損壞,維修費用在5000元以內的,駕駛人員承擔維修費用60%。

第六十四條 虛開冒領維修費用,一經(jīng)查實,對有關當事人除按虛開冒領金額的10倍處罰外,還將給予其相應的紀律處分,直至追究其刑事責任。

第六十五條 公務用車(縣外)擅自帶客,違者一次扣駕駛人員工資100元。

第六十六條 重大節(jié)日期間未按規(guī)定執(zhí)行“三交”的,一次扣駕駛人員200元。

第六十七條 車輛擅自不入庫、車輛進出大門駕駛人員不按規(guī)定登記的,第一次扣駕駛人員100元,第二次扣200元,依次翻番。

第六十八條 駕駛人員發(fā)生違章行駛、超速行駛、酒后駕車等違規(guī)行為,所接受的罰款等各種處罰一律不予報銷,并以違反交通法規(guī)論處。

駕駛人員酒后駕車發(fā)現(xiàn)一次扣款100元。

第六十九條 對駕駛人員違反交通規(guī)則,一年內出現(xiàn)兩次以上交通事故(負次要責任的),一年內出現(xiàn)一次嚴重交通事故(負同等責任以上的),以不合格論處。

第九章 附 則

第七十條 本規(guī)定如與國家法律法規(guī)、上級有關規(guī)定相抵觸時,以國家法律法規(guī)和上級有關規(guī)定為準。

第七十一條 本規(guī)定由楚州煙草專賣局綜合辦公室負責解釋。

第七十二條 本規(guī)定自通過之日起執(zhí)行。

沈陽市煙草專賣局(公司)從完善制度入手持續(xù)加強公務車輛管理

近日,沈陽市煙草專賣局(公司)修訂下發(fā)《公務車輛管理辦法》,明確三個“嚴”要求,進一步加強全市公務車輛管理。

一是嚴把車輛派車管理。嚴格執(zhí)行車輛統(tǒng)一調度,實行派車單制度,做到統(tǒng)籌兼顧、合理安排,切實提高車輛使用效率。

二是嚴把油卡使用管理。對車輛用油采取集中管理、專人負責、統(tǒng)一使用的管理辦法。建立加油卡使用臺賬,每月對車輛耗油數(shù)據(jù)進行核對核實,做到賬、卡與實際用油量相符。

三是嚴把規(guī)范嚴守紀律。牢固樹立規(guī)范和紀律紅線意識,落實責任到崗到人,定期或不定期開展監(jiān)督檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,并依紀依規(guī)對責任人進行嚴肅處理。

第5篇 非機動車輛與載貨管理制度

(一)自行車進出廠區(qū)至停放點,一律下車推行。非指定停發(fā)點,如道路、車間、庫房、值班室、辦公室、試驗室等及有礙生產(chǎn),影響交通的地點,一律不準停放。

(二)三輪車載貨時,前長度,左右寬度,不準超出車箱二十公分,后長度不得超過五十公分,高度從地面算起,不準超過1.6米。進出廠區(qū),一律推行。

(三)手推車載貨時,高度民主從地面算起,不準超過1.5米,左右邊不準超過10公分,全長不準超過3米,載重不準超過五百公斤。不準兩車共載一物。

(四)手推車載貨入易燃易爆車間、倉庫時,車輪不得是金屬的,應有膠胎,防止擦出火花引起燃爆事故發(fā)生。

第6篇 車輛安全目標管理和考核制度

1、公司每年度根據(jù)上級部門下達的車輛安全考核指標，結合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書，責任書簽訂率要求達100％。

2、公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核，實行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標否決”制。

3、公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵．

4、車輛安全目標、考核內容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》（見附件）。

當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產(chǎn)目標管理責任書》的目標考核值時，對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負責人按如下標準從超過月度考核：

1、工傷事故（人身傷害、職業(yè)?。?/p>

2、車輛交通事故；

第7篇 車輛停放管理作業(yè)規(guī)程制度

1.目的

確保車輛、設施、人員安全,保證車輛停放整齊有序。

2.適用范圍

適用于轄區(qū)內車輛停放管理。

3.職責

3.1 保安隊長(安保部經(jīng)理)負責監(jiān)督、檢查車輛停放管理工作。

3.2 保安班組長負責車輛停放管理的指導、檢查和糾正工作。

3.3 保安員負責車輛的日常管理工作。

4.作業(yè)規(guī)程

4.1 車輛管理

4.1.1 各轄區(qū)視情況設立專職車管員,對轄區(qū)業(yè)主(使用人)的車輛實行全面管理。

4.1.2 建立詳細的車輛管理檔案,內容包括業(yè)主或使用人姓名、房號、車輛品牌、車牌號、車輛顏色、聯(lián)系電話等。

4.1.3 轄區(qū)管理處負責對需要租用泊位的業(yè)主進行登記,并設法解決他們的需求。

4.1.4 業(yè)主或使用人應自覺將車輛停入自己的車庫或泊位,及時關好車(庫)門、窗,并隨身帶走貴重物品,接受車管員的管理。

4.1.5 所有車輛均不可隨意占道停放或占位停放。

4.1.6 車管員和巡邏崗應適時巡檢停放車輛的狀況,發(fā)現(xiàn)車門、窗沒關好,車內有貴重物品,漏水,漏油等現(xiàn)象應及時通知車主,并做好記錄。

4.1.7 若巡檢中發(fā)現(xiàn)有異常情況,應立即攔截車輛,并通知班長或保安隊長(安保部經(jīng)理)前來處理,并做好記錄。

4.1.8 大型客車及5噸以上貨車原則上不允許進入轄區(qū),以免壓壞道路或堵塞轄區(qū)的交通。如確需要進入時,應提前申請并經(jīng)轄區(qū)管理處的同意。

4.1.9 轄區(qū)的道路和停車場不可用于學習駕駛或試車,不可無故使用車載報警器或隨意鳴喇叭。

4.1.10 轄區(qū)停車場只向業(yè)主(車主)提供有償使用的停車泊位,但不負責車輛的保管。

4.1.11 外來車輛進入轄區(qū)時,須經(jīng)確認、登記后放行。22:00后,謝絕出租車進入轄區(qū)(特殊情況除外)。

4.2 泊位的收費方式和標準(適用于住宅小區(qū),可視情修改)

4.2.1 ::對已出售的車庫或泊位,由管理處負責向業(yè)主收取相應的管理費。

4.2.2 對租用地面泊位的私家車主,每月收取100元的租費;對租用地面泊位的公車,每月收取150元的租費,不另外收管理費。

4.2.3 在轄區(qū)臨時停車不超過1小時的免收停車服務費;超過1小時,不足4小時的按4小時計算,每輛每4小時收費2元;每天(24小時)每輛停車服務費超過6元的,按6元收費。

4.2.4 對需長期租用停車泊位的業(yè)主,轄區(qū)管理處應每年與其簽訂一次租用協(xié)議。

4.3 各轄區(qū)應設置減速條(路拱)、單向行駛、限速、限高、禁鳴、禁止通行等交通設施及標識。

4.4 業(yè)主應自覺遵守轄區(qū)的交通及停車管理制度,出入轄區(qū)(大門)時應各行其道或先出后進。

4.5 摩托車、(電動)自行車管理。

4.5.1 轄區(qū)的停車場所應有明顯標識,業(yè)主應按規(guī)定有序地停放車輛。

4.5.2 外來人員的摩托車、(電動)自行車原則上不可進入轄區(qū)。

4.5.3 轄區(qū)的車管員、巡邏崗要認真履行職責,整理停放不齊的車輛。

4.5.4 轄區(qū)內的樓道、走廊等公用部位不可亂停車輛。

4.5 車管員和巡邏崗應確保轄區(qū)道路、消防通道的暢通。發(fā)現(xiàn)閑雜人員要及時勸離,若有緊急情況按《突發(fā)事件處理作業(yè)規(guī)程》的要求進行處理。

5.記錄

5.1 《值班情況記錄表》

5.2 《外來車輛登記表》

6.相關支持文件

6.1 《交通管理作業(yè)規(guī)程》

6.2 《門崗(大堂崗)管理作業(yè)規(guī)程》

6.3 《突發(fā)事件處理作業(yè)規(guī)程》

第8篇 某某機關公務車輛管理制度

某機關公務車輛管理制度

第一章 總則

第一條 為規(guī)范機關公務車輛管理,提高公務車輛使用效益,節(jié)約經(jīng)費,確保運轉有序和行車安全,按照市紀委關于公車管理的相關規(guī)定,結合我局實際情況,對原有制度進行了修改完善,制定本制度。

第二條 本制度所稱機關公務車輛,是指機關從事公務活動的用車。

第三條 車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。

第四條 機關車輛管理堅持有利工作,集中安排,統(tǒng)一調度,注重節(jié)約,確保安全的原則。

第五條 局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門,由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。

第二章 日常管理

第六條 嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員,不得將車輛借與他人駕駛。否則,由此產(chǎn)生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔,車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。

第七條 嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理,嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油,車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄,與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對,準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額,需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油,否則不予報銷。

第八條 嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制《機關公務車輛出車登記表》(以下簡稱《出車登記表》),每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務如實填寫《出車登記表》(出車事由、地點、里程等),并經(jīng)用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管《出車登記表》,不得遺失。車管人員每月負責對《出車登記表》進行審核,審核車輛行駛里程、油耗等情況,次月10日前匯總成冊送相關領導。

第九條 嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間,未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后,機關所有公務車輛原則上應停放在單位,因特殊情況不能回單位停放的,需經(jīng)因工作需要使用該車的局領導同意,但必須確保車輛的安全,如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況,一切經(jīng)濟損失由駕車人員自負,同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日,機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時,駕駛員到單位開車,用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間,除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外,其他車輛須封存停駛。

第十條 嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實,由駕駛員自行承擔所有費用,并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次),是正式職工的,給予相應的紀律處分,并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的,直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的,經(jīng)分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車,嚴格執(zhí)行《攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定》。

第三章 調度與使用

第十一條 正常作息時間,車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排,固定局主要領導的工作用車,相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應,由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。

重大活動或特殊情況,機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。

第十二條 規(guī)范車輛使用,有效管理機關公務用車

1、日常辦公用車管理

節(jié)約公務車輛運行成本,盡量減少車輛外出次數(shù),相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間,一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20,下午的3:10、4:30、5:10,其余時間原則上不安排車輛外出。

2、長途用車管理

長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。

為減少長途行車安全隱患,節(jié)約能耗和費用,嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的,由用車人填寫《長途用車申請單》,經(jīng)分管辦公室的局領導審批同意后,由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。

局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員,下同)需要長途用車時,出行人員應達到2人以上(含2人),出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況,須經(jīng)局主要領導同意。

機關其他干部職工需長途用車時,出行人員要達到5人以上(含5人),出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況,須經(jīng)分管辦公室的局領導同意。

3、應急(執(zhí)法)用車管理

應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。

為保障應急工作用車,正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度,節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天,值班時間為每天中午12:30―下午2:30、下午7:30―次日上午8:00,節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排,編制《機關應急用車安排表》,及時送至相關執(zhí)法處室。

值班期間,駕駛員要如實填寫《應急用車值班情況登記表》,不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間,若因特殊情況確需變動值班時間的,應提前告知車管人員,由車管人員進行調換,調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點,保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。

4、辦事處車輛管理

辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外,其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外),由辦事處負責人安排,不得與駕駛員直接聯(lián)系。

第四章 維修與保養(yǎng)

第十三條 駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護,按時進行保養(yǎng),確保車容整潔、車況良好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴防事故發(fā)生。

第十四條 機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng),須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等,只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目,由駕駛員提出申請,經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后,可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的,還需要局主要領導同意。

辦事處車輛的維修保養(yǎng),費用在1000元以內的,由辦事處負責人審批,每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修,由辦事處負責人向局辦公室說明情況,經(jīng)分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。

第十五條 車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督,統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。

第五章 車輛費用管理

第十六條 車輛相關費用報銷必須實事求是,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為,一律嚴肅處理。

第十七條 車輛維修、保養(yǎng),必須按規(guī)定填寫《車輛維修申報表》,經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章 后,方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算,駕駛員不直接結賬,只在維修廠家簽字確認,由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理,經(jīng)駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。

第十八條 機關公務車輛因工作需要產(chǎn)生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用,由駕駛員填制費用報銷單,經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳,損公肥私,經(jīng)核實屬弄虛作假從中謀利的,從嚴從重處理。

第十九條 局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量,在一定范圍內公開。

第六章 駕駛員管理

第二十條 對駕駛員的要求

1、加強學習,鉆研業(yè)務,不斷提高政治思想素質和駕駛技能。

2、愛崗敬業(yè),任勞任怨,聽從統(tǒng)一調度,服從工作安排。無出車任務時,應堅守工作崗位,自覺遵守單位作息時間。

3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。

4、遵章 守紀,文明行車,嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。

5、注重形象,做好服務。注重個人儀表和言行,維護單位形象和利益。

6、厲行節(jié)約,力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元,其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴肅紀律處理和經(jīng)濟處罰,聘用人員,一律解聘。

7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。

8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間,須將車鑰匙交車輛管理人員保管。

第二十一條 駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。

第二十二條 駕駛員因公出車,如發(fā)生交通事故,依據(jù)交警部門的鑒定結果,按照責任的劃分及形成的后果等情況,承擔相應責任(承擔事故主要責任的,駕駛員承擔保險賠付后余額的5%―10%的經(jīng)濟責任,承擔次要責任的,駕駛員承擔保險賠付后余額的1%―5%的經(jīng)濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的,一切責任自負;未經(jīng)安排私自出車發(fā)生的交通事故,除按本規(guī)定第十條 進行處理外,由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。

第二十三條 駕駛員全年安全行車無責任事故的,享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的,取消安全獎。

第二十四條 駕駛員不服從管理,多次違反單位規(guī)章 制度的,正式員工依據(jù)國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同,給予誡勉談話直至辭退處理。

第二十五條 單位每年對駕駛員進行考核,確定考核等次,并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。

第七章 附則

第二十六條 本制度由局辦公室負責解釋。

第9篇 車輛運輸監(jiān)控平臺安全監(jiān)控管理制度

一、負責為企業(yè)運輸車輛管理運行數(shù)據(jù)查詢服務。

二、負責監(jiān)控平臺設備運行狀態(tài)管理、維護和報修工作，登記設備運行記錄。

三、負責監(jiān)控車輛運行軌跡和運行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運輸部門要求實施重點監(jiān)控觀察。

四、對車載終端設備進行定期檢查，保障全部設備完好；

五、車輛管理員負責gps設備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。

六、車輛管理人員要定時維護更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有gps車載終端的車輛無法進行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時填寫gps設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理，駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理，不得無故拖延。

八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測，確保設備完好。

九、負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調撥的運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方。

十、負責在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作。

十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。

十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

十三、負責確認發(fā)運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

十四、負責處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。

第10篇 龍灣中學公務車輛管理制度

一、本制度適用于學校公務車輛。

二、單位主要負責人為車輛管理的總負責人，總務處負責單位公車的使用管理，辦公室統(tǒng)一負責公車調度，按規(guī)定使用公車的駕駛人員承擔公車駕駛期間的直接責任。

三、單位公車購置、更新、過戶、報廢等，須經(jīng)領導班子集體研究同意并報局黨委批準后，再按相關規(guī)定辦理。

四、公車一般只用于公務。嚴禁公車用于婚喪嫁娶、旅游等與公務無關的活動，嚴禁公車私用或對外經(jīng)營。教職員工因疾病等特殊情況確需使用公車的，應由辦公室主任報請校長或總務主任同意。

五、法定休息時間無公務時，公車應在本單位指定地點停放，任何人不得擅自使用。

六、領導干部按上級規(guī)定及本單位實際配備公車的，需嚴格執(zhí)行上級有關規(guī)定，注意安全行車、公車公用。其他工作人員因工作確需臨時駕駛公車的，必須持有本人的汽車駕駛證照，登記后出車。

七、教職員工不準私自向學校借用公車并擅自駕駛，任何人不準利用公車學習駕駛技術。

八、嚴禁公車外借給企業(yè)單位或私人使用。公車借給機關、兄弟單位（學校）公務使用，須經(jīng)所在單位主要負責人同意，并由總務處做好相關記錄。

九、駕駛人員要經(jīng)常檢查車況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時報告和處理，嚴禁車輛帶“病”行使。

十、車輛正常檢修實行定點維修，并應事先報總務主任核實，再報校長審批。在行車途中發(fā)生故障應及時修理，并電話報告總務主任。車輛更換或配置大件、貴重的零配件，需事先經(jīng)總務處上報校長批準。公車維修費用應做到每季度一結算，經(jīng)總務主任審核后按規(guī)定程序報銷。

十一、駕駛員在行車時應帶齊證件，自覺遵守交通規(guī)則，嚴禁疲勞駕車、酒后駕車和超速行使，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛員本人承擔全部責任。

十二、駕駛員應做好公車日常保養(yǎng)，保持車輛清潔衛(wèi)生。

十三、專職駕駛員不得擅自離崗。因事外出，應向辦公室主任請假并保持手機暢通。節(jié)假日和其他休息時間公務用車，應隨叫隨到。

十四、實行定期通報制度。公務車輛的行使里程、油耗、修理費等每季度公示通報一次。

十五、駕駛員嚴格遵守保密紀律，不得亂發(fā)議論，不得泄露秘密。

十六、違反上述規(guī)定，由校長室視情節(jié)輕重給予當事人和相關責任人黨紀政紀處分，造成事故的，依法追究其法律和經(jīng)濟責任。

第11篇 小區(qū)車輛管理制度一

二十一世紀,生活發(fā)展的越來越迅速,隨著新事物的發(fā)展和進步,也帶來了一些新的問題,新的拷問。

如何應對生活小區(qū)因私家車日益增多帶來的新問題,這是擺在我們面前不可忽略的管理內容。

通過對目前我們所管轄的小區(qū)情況調查和分析,我們對上述問題的產(chǎn)生以及如何應對這類問題,有了初步的認識。

以下就是對小區(qū)車輛管理制度的探討:

第一,關于小區(qū)車輛管理制度和規(guī)定。

關于規(guī)范小區(qū)車輛管理制度的條款,每個物業(yè)管理單位都制訂過不少,也進行過數(shù)次修訂。

但是,由于這方面層出不窮的新案例,出現(xiàn)的新問題,使我們不得不隨著社會的發(fā)展實際重新考慮對策,吸納各地的先進管理經(jīng)驗,修改、充實目前的小區(qū)車輛管理制度條規(guī)。

相關規(guī)定的修正,要與小區(qū)業(yè)主委員會進行商議,取得業(yè)主委員會同意了的制度和規(guī)定一旦正式出臺,就要堅決貫徹執(zhí)行之,不可流于形式,不可因人而異。

執(zhí)行勤務的秩序維護員應態(tài)度 明朗,堅持原則。

同時,也應注意工作方法,勸導車主自覺遵守車輛管理制度要人性化。

對違反規(guī)定的做法,要堅決制止,不能姑息。

第二,加強對業(yè)主這方面的宣傳教育。

讓每一個擁有車輛和準備購置車輛的業(yè)主清楚地認識到,自覺配合物業(yè)管理單位相關制度的實施,對小區(qū)車輛的有序管理,實際上是有益于大家的事情。

共同監(jiān)督,共同參與管理,要有這個共識。

宣傳教育的方式,我們認為主要還是以小區(qū)內的宣傳窗,提示牌,小冊子或其它印刷品為主,有條件的可以利用小區(qū)內的視頻,小廣播,小喇叭進行定時段的宣傳教育。

在組織小區(qū)里的文娛活動中,也可以穿插于寓教于樂的活動中去,讓大家在愉悅的氛圍中受到關于小區(qū)車輛管理方面的知識教育,知悉本小區(qū)內在這方面所做的相關規(guī)定,從而能夠在生活實踐中認真自覺地去執(zhí)行,去維護。

同時,小區(qū)物業(yè)管理處的員工,在和業(yè)主的平常接觸中,也應有意識地向業(yè)主灌輸我們對小區(qū)內車輛管理的規(guī)定和要求,使得廣大業(yè)主能夠理解和支持我們的工作,一起做好小區(qū)車輛管理和交通管理維護,減輕我們自身的工作壓力。

還應強調的是,教育業(yè)主加強對孩子的管束。

不在小區(qū)停放車輛的區(qū)域玩火,不在車輛四周打鬧,更不要爬上汽車玩耍、劃傷車輛。

管理處的工作人員發(fā)現(xiàn)這樣的情況應立即予以制止。

據(jù)車險專業(yè)人士表示,由于他人惡意行為導致車輛受損,應該不屬于保險范圍。

而這類問題很難找到行為人,處理起來會有很多的麻煩,要盡可能地避免之。

第三,必要的硬件設施要跟上去。

為了防止個別業(yè)主在停車時圖方便而將車輛違章停放在綠地或居民活動場所的情況,管理處除應積極勸導外,更重要的是,在這些地方設置固定的警示牌和必要的障礙物,以阻止車輛對綠地和活動場所的破壞。

規(guī)范小區(qū)內的交通秩序,在醒目處設立固定交通導向牌,限速牌。

提示司機在小區(qū)內倍加小心,防止區(qū)內人車事故的發(fā)生。

地下停車場,出入口處應安裝凹凸鏡。

地下停車場應完善排水設施,杜絕亂堆亂放物資,保證出入順暢。

小區(qū)收費設施應逐步完善。

對車輛的停放場地及出入口進行視頻監(jiān)控,這樣可以更好地做好服務,防止意外,規(guī)避責任。

值得一提的是,根據(jù)深圳等地的經(jīng)驗做法,在車輛停放場地,一定要有諸如“本場地只負責提供車輛停放位置,并不負責車輛財物的保管,請各車主注意保管好您的車內財物。

”之類的固定警示牌。

否則,一旦出了問題,難咎其責。

第四,物業(yè)管理者要加強小區(qū)車輛管理制度方面的法律法規(guī)學習,以便能正確對待和解決在車輛管理上出現(xiàn)的新情況,新問題。

目前車滿為患的現(xiàn)狀考驗著每個小區(qū)物管部門的管理水平。

結合小區(qū)自身的交通環(huán)境,制定科學合理的管理措施,為業(yè)主營造秩序井然的生活環(huán)境,是每個小區(qū)物管部門需要思考的問題。

這就給我們提出了一個新的要求,我們必須學習小區(qū)交通管理方面所可能涉及到的法律法規(guī),合理規(guī)范小區(qū)車輛管理制度。

另一方面,密切注視在同行業(yè)內已經(jīng)出現(xiàn)的相關案列,學習人家的可行的處理方法,借它山之石,為我所用。

平時有了經(jīng)驗的積累,屆時處理起來不慌張。

有理有據(jù)地答復業(yè)主,幫助其解決具體問題。

這是一條捷徑。

我們物業(yè)管理本身不具備執(zhí)法資格,不能直接處罰在小區(qū)內違反法規(guī)的行為,但我們可以積極配合相關部門進行調查取證工作。

在我們物業(yè)管轄的小區(qū)內如果萬一出現(xiàn)了交通安全事故,我們應做的事就是維持小區(qū)內通行的正常,雖然不能行使交警的權限,但可以通過拍照、攝像等方式合法取證,提供證據(jù)供有關部門處理。

第五,相對于私家汽車數(shù)目的瘋漲來說,車位的增長幾乎是“杯水車薪”。

由此而引出的問題是,每到晚上,許多小區(qū)里車滿為患,部分遲到的車不得不停在大馬路上過夜。

小區(qū)停車難已是許多生活小區(qū)共同面臨的難題。

如何處理車位緊張的問題。

我們不妨做一個探討。

1,在有限的小區(qū)區(qū)域內合理再規(guī)劃。

這在老的生活小區(qū)里尤顯重要。

重新劃定區(qū)域,重新規(guī)范停車位置,適當開辟新的停車場所,會緩解停車難的問題。

2,確實在車位緊張的小區(qū)內,限制外來車輛的進入或者限定其停車時間。

3,與周邊的寫字樓、機關企事業(yè)單位聯(lián)系,利用這些單位夜間車位相對較空的特點,租用他們的車位,小區(qū)停車難問題隨之迎刃而解。

而這些企事業(yè)單位也利用小區(qū)白天停車少的特點,解決了白天單位停車難的問題,互利互惠。

4,就目前的現(xiàn)狀來說,還沒那個地方能完全解決車位不足的問題。

所以,對回來晚了而無固定車位的車輛,可以動員他們在小區(qū)外面的公共道路上停放。

秩序維護員要做到心中有數(shù),對已預交了期內停車費的車輛,盡量做出安排。

在這里需要著重指出的是,物業(yè)公司不能通過亂收費解決停車難問題,這樣容易激化另一方面的矛盾。

小區(qū)車輛管理問題是個人人頭疼的問題,需要我們在實際工作中,針對具體情況予以對待。

強調人性化管理的同時,要嚴格按小區(qū)車輛管理制度辦事,合情合理地逐步解決,這樣才能贏得小區(qū)業(yè)主對我們工作上的理解與支持。

小區(qū)停車場管理制度