地鐵施工安全管理制度
1.適用范圍
一、本施工安全管理制度是為了堅(jiān)決貫徹黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、認(rèn)真落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》以及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策,為確保員工生命、財(cái)產(chǎn)安全而制定的。
二、安全生產(chǎn)是衡量地鐵2號(hào)線消防維保項(xiàng)目部管理水平和工作質(zhì)量的重要標(biāo)志之一,必須將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程,加強(qiáng)安全教育、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度。努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù),樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,確保人身和施工安全。
三、新職工和改職人員在上崗前必須進(jìn)行《地鐵施工安全管理制度》的培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格,方可上崗工作。
2.施工作業(yè)基本安全制度
2.1項(xiàng)目啟動(dòng)施工安全作業(yè)要求
2.1.1新設(shè)備啟用前,設(shè)計(jì)、施工部門(mén)應(yīng)配合,對(duì)接收單位的使用維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
2.1.2項(xiàng)目組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
2.1.3工程施工用電時(shí)必須依據(jù)電源插座規(guī)定的負(fù)荷進(jìn)行用電,不得超過(guò)電源插座規(guī)定的負(fù)荷。
2.1.4工程施工過(guò)程中,電源插座周?chē)坏脭[放易燃、易爆、液體或金屬等物體,避免由于液體灑濺或金屬物遺撒等原因使電源插座受損,產(chǎn)生漏電或短路現(xiàn)象。
2.1.5項(xiàng)目組成員必須聽(tīng)從項(xiàng)目經(jīng)理的調(diào)動(dòng),不得擅自離開(kāi)工作崗位。
2.1.6為維護(hù)公司企業(yè)形象及保障員工人身安全,工程施工過(guò)程中項(xiàng)目組成員不得追逐、打鬧、玩戲。
2.1.7工程施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚱渌惓Ｇ闆r應(yīng)及時(shí)與用戶溝通,以便及時(shí)核查排除,避免造成不必要的損失。
2.1.8項(xiàng)目組成員在施工中不得擅自改動(dòng)即有的設(shè)計(jì)方案及施工實(shí)施計(jì)劃施工。
2.1.9項(xiàng)目的實(shí)施調(diào)試工作與施工現(xiàn)場(chǎng)的正常作業(yè)原則上要避免交叉、并行作業(yè),非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),如確需交叉、并行作業(yè),必須制定安全措施預(yù)案,防止發(fā)生事故。
2.1.10工程施工過(guò)程中,必須嚴(yán)格按照地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2.1.11工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)定期進(jìn)行清潔和整理,以保持工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔。
2.1.12工程人員下班離開(kāi)工程施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),必須將工具、儀器儀表、照明、電源插座及電腦主機(jī)和顯示器等用電設(shè)備關(guān)閉。
2.1.13系統(tǒng)在線運(yùn)行時(shí),未經(jīng)使用或維護(hù)部門(mén)的許可,項(xiàng)目組人員不得對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作。
2.1.14未經(jīng)使用或維護(hù)部門(mén)許可,項(xiàng)目組成員不得隨意進(jìn)入設(shè)備機(jī)房,更不得隨意操作,使用工程施工現(xiàn)場(chǎng)的任何設(shè)備或工具。
2.2 基本規(guī)定
2.2.1三不動(dòng):
1、未登記聯(lián)系好不動(dòng);
2、對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng);
3、正在使用中的設(shè)備(指已辦理進(jìn)路或閉塞的設(shè)備)不動(dòng)。
2.2.2三不離:
1、工作完后(配合作業(yè)后),不徹底試驗(yàn)良好不離;
2、影響正常使用設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離;
3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí),未查清原因不離。
2.2.3四不放過(guò):
1、不查清事故原因不放過(guò);
2、不落實(shí)造成事故責(zé)任者不放過(guò)
3、按事故等級(jí)未追究相關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不放過(guò);
4、沒(méi)有吸取教訓(xùn),做出預(yù)防措施不放過(guò)。
2.2.4七嚴(yán)禁:
1、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件,借用電源動(dòng)作設(shè)備;
2、嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)
3、嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間,或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障;
4、嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí),用其他光源代替;
5、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件,人為溝通道岔假表示;
6、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。
7、嚴(yán)禁代替行車(chē)人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)。
2.2.5三級(jí)施工安全措施
1、施工前的準(zhǔn)備措施
2、施工中單項(xiàng)作業(yè)措施
3、施工后檢查試驗(yàn)措施
4、預(yù)防認(rèn)為故障措施
5、發(fā)生故障時(shí)人為的應(yīng)變措施
3.在施工作業(yè)中技術(shù)安全的注意事項(xiàng)
凡進(jìn)行危險(xiǎn)性較大、影響行車(chē)和人身安全工作時(shí),必須事先與有關(guān)員一起制定安全技術(shù)措施方案,并由施工負(fù)責(zé)人切實(shí)組織落實(shí)。進(jìn)行與其它部門(mén)相關(guān)的有危險(xiǎn)性的工作時(shí),還應(yīng)與有關(guān)單位洽商,采取保證安全的措施后進(jìn)行。
3.1 施工用工具及安全防護(hù)用品,必須經(jīng)常保持完好,發(fā)現(xiàn)不良立即停用。施工人員每次工作前,必須檢查一次。
3.2 對(duì)帶有220伏及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行工作時(shí),應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。設(shè)備停電作業(yè)時(shí),須指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)斷電,并須在電源開(kāi)關(guān)處懸掛停電作業(yè)牌。恢復(fù)供電時(shí),應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢,脫離帶電部件后,方可合閘,摘除警示牌。
3.3 對(duì)高于36v電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守以下規(guī)定:
1、使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上);
2、不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分;
3、未脫離導(dǎo)電部分時(shí),不得與站在地面的人員接觸或相互傳 遞工具、材料。
4.在站內(nèi)、區(qū)間技術(shù)作業(yè)人身安全要求
4.1上道進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),應(yīng)實(shí)行雙人作業(yè),按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾)和絕緣鞋,并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員,實(shí)行專(zhuān)人防護(hù)。
4.2防護(hù)員應(yīng)與維修或地鐵部門(mén)室內(nèi)值班員保持聯(lián)絡(luò),隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況。防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)志,攜帶規(guī)定的防護(hù)用具。防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其他工作。
4.3防護(hù)人員應(yīng)隨時(shí)與地鐵值班員聯(lián)系,掌握列車(chē)運(yùn)行情況,并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到防護(hù)人員的通知后,應(yīng)立即停止作業(yè),下道躲避。
4.4在地鐵站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意了望電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行,根據(jù)站場(chǎng)線路布置,建立作業(yè)安全島。
4.5在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩;在道床上行走或工作時(shí),應(yīng)不斷前后了望;在復(fù)線區(qū)間,應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行向行走,并不斷前后了望,禁止在鄰線或兩線中間躲避列車(chē)。
4.6橫越線路時(shí),必須執(zhí)行“一站,二看,三通過(guò)”的制度。禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)。在停留電動(dòng)客車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí),應(yīng)與其保持5m以上距離。
4.7禁止在電動(dòng)客車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的設(shè)備,電動(dòng)客車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修電動(dòng)客車(chē)外部的設(shè)備時(shí),應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù),并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。
4.8禁止在鋼軌、枕木上和車(chē)輛下部休息。
4.9雷雨或暴風(fēng)時(shí),禁止在信號(hào)機(jī)上作業(yè);打雷時(shí),禁止修理避雷器、地線。
5.在電氣化鐵路區(qū)段要遵守以下規(guī)定
5.1施工作業(yè)需接觸網(wǎng)停、送電及拆掛地線時(shí),須在計(jì)劃中注明;如未在施工計(jì)劃中明確提出接觸網(wǎng)是否帶電要求,一律視為可在接觸網(wǎng)帶電狀態(tài)下作業(yè)。
5.2線路上所有接觸網(wǎng),通常帶有750v直流電,因此禁止直接或間接地(通過(guò)任何物件,如工具棒、導(dǎo)線、水流等)與上述設(shè)備接觸。上線作業(yè)時(shí),在沒(méi)有經(jīng)正常過(guò)驗(yàn)電接地的情況下,必須按有電對(duì)待,不得臆測(cè)接觸網(wǎng)無(wú)電。
5.3作業(yè)組在接到準(zhǔn)許作業(yè)的調(diào)度命令后,須先驗(yàn)電接地后,然后方可作業(yè)。
5.4作業(yè)完成后要認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng),施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)接地線拆除后,然后向行車(chē)值班人員進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)。
5.5運(yùn)營(yíng)期間特殊情況下需要接觸網(wǎng)停電時(shí),由當(dāng)事人(站務(wù)人員、維修人員或乘務(wù)人員等)向控制中心提出申請(qǐng),控制中心立即向運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,如情況緊急,可先停電后再行匯報(bào)。
5.6運(yùn)營(yíng)期間對(duì)要上線的搶修或其它作業(yè),由作業(yè)人員向控制中心申請(qǐng),控制中心收到申請(qǐng)后,立即向運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,經(jīng)批準(zhǔn)并對(duì)作業(yè)區(qū)域停電后方可進(jìn)入。
5.7需要進(jìn)行作業(yè)區(qū)域不能停電的搶修時(shí),必須報(bào)運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。同時(shí),控制中心應(yīng)對(duì)客車(chē)采取扣?；蚶@行的措施,確保作業(yè)區(qū)段無(wú)客車(chē)運(yùn)行,作業(yè)人員要按照本部門(mén)制定的有關(guān)規(guī)定采取安全防護(hù)措施。
5.8在事故搶修時(shí),搶修人員在經(jīng)車(chē)場(chǎng)行車(chē)值班人員同意,并得到行調(diào)命令后,可由車(chē)場(chǎng)進(jìn)入正線進(jìn)行搶修。搶修結(jié)束后,作業(yè)人員離開(kāi)正線后除在相關(guān)車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)外,還要通知車(chē)場(chǎng)行車(chē)值班人員。
5.9在進(jìn)入停電區(qū)域搶修時(shí),要按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地,若在檢修區(qū)域或兩端存在電分段時(shí),除在所有可能來(lái)電的電分段處驗(yàn)電接地、設(shè)置防護(hù)外,還要在請(qǐng)點(diǎn)時(shí)封鎖相關(guān)線路,嚴(yán)防列車(chē)將電帶入檢修區(qū)域。同時(shí)采取相鄰車(chē)站設(shè)置警告標(biāo)志或客車(chē)慢行通過(guò)及客車(chē)司機(jī)加強(qiáng)了望等必要措施,保證作業(yè)安全。
5.10若鄰線列車(chē)仍在運(yùn)行,在搶修時(shí)坐臺(tái)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要注意人員及工器具不得侵入鄰線限界,時(shí)刻注意防止觸電。
5.11施工人員自身和攜帶物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分,必須保持2m以上的距離,與回流線有1m以上的距離。
5.12在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的處所作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線后,方可開(kāi)始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后,嚴(yán)禁在進(jìn)行作業(yè)。
5.13禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
5.14嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí),要遠(yuǎn)離該處10m以外,將該處加以防護(hù),并立即通知有關(guān)部門(mén)處理。
5.15電動(dòng)客車(chē)設(shè)備的地線必須連接牢固,接觸良好,接地電阻應(yīng)符合要求。信號(hào)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)地線接觸良好。
5.16信號(hào)人員工作時(shí),應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品,如高壓絕緣手 套、絕緣靴、絕緣墊等。
5.17更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接等器件時(shí),應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施,保證牽引電流暢通后,方可進(jìn)行作業(yè)。
5.18更換軌道電路絕緣時(shí),應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后,方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。
5.19整修電纜時(shí),應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮(全塑電纜除外)與電纜屏蔽地線連接牢固,接觸良好,同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好,方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。
5.20不得登上機(jī)車(chē)車(chē)輛頂部或翻越車(chē)頂通過(guò)線路。
6接地線(短接器)使用安全注意事項(xiàng):
、 停電設(shè)備上掛接地線的要求:
1) 必須驗(yàn)電,防止帶電掛接地線。驗(yàn)明無(wú)電后,應(yīng)立即將接地線與停電設(shè)備連接或短接。操作時(shí),先裝接地線的接地端,再裝設(shè)備端。
2) 操作人員在掛接地線時(shí)必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋(靴),以免受感應(yīng)電壓傷害。
3) 條件允許,應(yīng)盡量使用裝有絕緣手柄的接地線,或以接地閘刀代替接地線,盡量減少操作人員與一次設(shè)備接觸的機(jī)會(huì),以防操作人員觸電。
4) 使用的接地線必須是合格的接地線,嚴(yán)禁將接地線纏繞在設(shè)備上,也不允許把短接地線拼接成長(zhǎng)接地線使用,不允許把三相接地線作為單相接地線使用。
5) 在線路上使用接地線的接地端必須接在鋼軌上,不允許以其它位置代替。
6) 供電線路兩端或岔區(qū),凡是可能來(lái)電的方向都要裝設(shè)接地線。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在接地線封鎖區(qū)以內(nèi)作業(yè)。
7) 接地線的安放必須考慮到不會(huì)碰到有電設(shè)備,牢固不會(huì)脫落。
、 裝設(shè)接地線的注意事項(xiàng):
1) 防止帶電裝設(shè)接地線的關(guān)鍵是驗(yàn)電操作,應(yīng)當(dāng)正確檢查、使用驗(yàn)電器。
裝設(shè)之前,應(yīng)根據(jù)裝設(shè)接地線位置選擇合適的接地線,提前進(jìn)行檢查,保證接地線合適待用。
在裝設(shè)接地線的過(guò)程中,操作人員的身體不得接近接地線的金屬部分。 裝設(shè)接地線前,應(yīng)先理好接地線,防止絆倒。
、 接地線的管理
各部門(mén)接地線應(yīng)當(dāng)編號(hào),固定地點(diǎn)放置,由專(zhuān)門(mén)人員管理。 接地線應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查,定期試驗(yàn),應(yīng)當(dāng)有完整的設(shè)備臺(tái)帳,時(shí)刻保持在合格備用狀態(tài)。
7 施工防護(hù)要求
7.1設(shè)置安全防護(hù)措施及接觸網(wǎng)掛接地線防護(hù)時(shí),不得出入非作業(yè)區(qū)域。
7.2正線開(kāi)行工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)的防護(hù)要求:
7.2.1組織工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)運(yùn)行時(shí),在工程車(chē)終到站前方必須保證至少一個(gè)站間區(qū)間空閑。
7.2.2在開(kāi)行工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí),封鎖作業(yè)區(qū)前、后方必須保證至少一個(gè)站間區(qū)間空閑。
7.2.3開(kāi)行工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)時(shí),防護(hù)區(qū)間的接觸網(wǎng)供電狀態(tài)應(yīng)和作業(yè)區(qū)域一致。
7.3同一項(xiàng)施工作業(yè)中,施工人員與工程車(chē)在同一區(qū)域作業(yè)時(shí),由施工負(fù)責(zé)人與車(chē)長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況按以下原則協(xié)調(diào):
7.3.1按工程車(chē)前進(jìn)方向,車(chē)在前,人在后,原則上不得顛倒。
7.3.2非隨車(chē)施工人員與工程車(chē)應(yīng)保持安全距離,并設(shè)置專(zhuān)人防護(hù),如需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),施工負(fù)責(zé)人須與車(chē)長(zhǎng)協(xié)商后方可動(dòng)車(chē),確保人身安全。
7.4接觸網(wǎng)停電檢修或需接觸網(wǎng)停電配合掛地線時(shí),由綜合機(jī)電中心組織在該施工地點(diǎn)兩端所有來(lái)電方向掛拆地線,以滿足施工安全防護(hù)要求;施工單位不得超出地線防護(hù)范圍施工。
7.5設(shè)置紅閃燈防護(hù)的要求:
7.5.1紅閃燈設(shè)置應(yīng)遵循“誰(shuí)設(shè)誰(shuí)撤”的原則。
7.5.2紅閃燈應(yīng)設(shè)置在軌道之間,不得隨意擺放,嚴(yán)禁放在鋼軌上。
7.5.3紅閃燈設(shè)置位置應(yīng)在《車(chē)站施工登記簿》或《車(chē)輛段施工檢修登記簿》上予以注明。
7.5.4a1、b1類(lèi)施工設(shè)置紅閃燈防護(hù)的要求:
1.1.1.1在站線施工時(shí),由施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站兩端頭(站界標(biāo)處)軌道之間設(shè)置紅閃燈防護(hù),車(chē)站不設(shè)置紅閃燈防護(hù)。
1.1.1.2在區(qū)間線路或跨越站線和區(qū)間線路及車(chē)輛段線施工時(shí),作業(yè)前,由施工負(fù)責(zé)人組織在作業(yè)區(qū)域兩端50米處軌道之間設(shè)置紅閃燈防護(hù)。
1.1.1.3施工地點(diǎn)的防護(hù)由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求統(tǒng)一安排。
1.1.1.4全線進(jìn)行封鎖的施工作業(yè),無(wú)需放置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。
1.1.2a2、b2類(lèi)施工設(shè)置紅閃燈防護(hù)的要求:
1.1.2.1在固定地點(diǎn)作業(yè)時(shí),施工單位負(fù)責(zé)在施工地點(diǎn)兩端50米處的軌道之間設(shè)置紅閃燈或派專(zhuān)人防護(hù);紅閃燈設(shè)置位置不得超出作業(yè)區(qū)域。
1.1.2.2在折返線、存車(chē)線、聯(lián)絡(luò)線、盡頭線上施工時(shí),由作業(yè)人員在作業(yè)區(qū)域可能來(lái)車(chē)方向50米處設(shè)置紅閃燈防護(hù)。
1.1.2.3軌道或設(shè)備巡檢作業(yè)可不在作業(yè)地點(diǎn)兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù),車(chē)輛段內(nèi)的巡檢作業(yè)由施工負(fù)責(zé)人指派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)并在車(chē)輛段信號(hào)樓設(shè)聯(lián)絡(luò)員協(xié)助防護(hù)。
1.1.3施工作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定及運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)安全防護(hù)規(guī)定,還須執(zhí)行施工部門(mén)的有關(guān)施工操作要求和防護(hù)規(guī)定。
1.1.4車(chē)站值班人員應(yīng)不定期檢查站線范圍內(nèi)紅閃燈是否按規(guī)定擺放,并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好。
3.1車(chē)輛段內(nèi)的設(shè)備檢修施工和防護(hù)的有關(guān)規(guī)定按《車(chē)輛段運(yùn)作規(guī)則》執(zhí)行。
3.1在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須做好防護(hù)措施,確保地鐵乘客的安全,最大限度減少對(duì)乘客的影響。
3.1進(jìn)入地鐵范圍內(nèi)的作業(yè)人員,必須按要求佩戴相應(yīng)證件或標(biāo)識(shí)。
3.1進(jìn)入軌行區(qū)施工的作業(yè)人員必須按要求穿著熒光衣,并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用相關(guān)安全防護(hù)用品。
3.1如需動(dòng)火的施工作業(yè),必須按照相關(guān)規(guī)定辦理動(dòng)火作業(yè)令,并在動(dòng)火區(qū)域設(shè)置有效防火防護(hù)措施。
3.1各施工單位在申報(bào)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定,結(jié)合施工作業(yè)過(guò)程中的實(shí)際情況,提出安全防護(hù)和配合要求。在施工作業(yè)過(guò)程中,施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守以上安全規(guī)定和《施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令》及《施工作業(yè)通知書(shū)》中的要求。
6.現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)作業(yè)安全要求
7.1新員工、改職員工,必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)安全培訓(xùn)教育,未經(jīng)勞動(dòng)安全員培訓(xùn)或考試不合格者不準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。
7.2工作前認(rèn)真檢查工作場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)備、工具、機(jī)具,確認(rèn)良好后方準(zhǔn)作業(yè)。班前充分休息。
7.3不準(zhǔn)帶酒氣上崗,當(dāng)班不準(zhǔn)飲酒。
7.4工作時(shí)不準(zhǔn)嬉戲打鬧。
7.5工作中堅(jiān)守崗位,遵守紀(jì)律,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班、換班。
7.6工作中按規(guī)定著裝,正確穿戴和使用防護(hù)用品、用具。禁止穿大帽釘鞋、塑料底鞋、硬皮底鞋、涼鞋、拖鞋及易滑鞋。
7.7正確使用生產(chǎn)工具和設(shè)備。
7.8工作中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度。
7.9現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理不得玩忽職守,不得違章指揮或強(qiáng)令員工違章和冒險(xiǎn)蠻干。
7.10嚴(yán)禁在電動(dòng)客車(chē)或車(chē)輛底下、端部、道心、鋼軌上、枕木頭、道床邊坡、橋梁上、隧道內(nèi)坐臥休息、行走乘涼、避風(fēng)、避雪或避雨。在線路上作業(yè)休息時(shí),應(yīng)到線路以外安全的地方休息。
7.11在電動(dòng)客車(chē)上作業(yè)人員,要堅(jiān)持同去同歸。有指定安全線路的要走指定線路。禁止在道心、枕木頭上行走,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。
7.12不準(zhǔn)在吊裝范圍內(nèi)通行或停留;不準(zhǔn)在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)露天進(jìn)行高處作業(yè)或起重作業(yè);不準(zhǔn)在高處隨意投遞材料、工具;不準(zhǔn)在列車(chē)、車(chē)列、機(jī)車(chē)、車(chē)輛上向車(chē)外拋擲雜物。
7.13在地鐵車(chē)站或區(qū)間封鎖施工作業(yè)時(shí),嚴(yán)格按地鐵相關(guān)部門(mén)的聯(lián)系要點(diǎn),登記規(guī)定,與維修使用單位聯(lián)系登記確認(rèn)好,方可施工。
7.14凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不得從事高空作業(yè)(2米以上)。作業(yè)人員必須使用安全帶(或安全繩),其尾繩長(zhǎng)度不宜超過(guò)2米,安全帶必須固定在牢固適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>
8. 施工安全管理
8.1 確保施工安全是運(yùn)營(yíng)公司各部門(mén)及施工單位的共同責(zé)任。各單位要牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及施工作業(yè)“九不準(zhǔn)”制度,建立健全安全責(zé)任制,落實(shí)安全措施和責(zé)任,正確處理施工與行車(chē)安全的關(guān)系,嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則,服從行車(chē)安全的需要。做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。
8.2 外單位在地鐵范圍內(nèi)施工時(shí),設(shè)備管理單位須派員監(jiān)督。
