風機防火管理制度（2篇范文）

第1篇 風機防火管理制度

一、防火目標:

為減少事故發(fā)生率和風機潛在的火災危險,除了預防火災的防護措施,還要求有過程安全措施和全面的控制技術/系統(tǒng)以監(jiān)控過程的運行和環(huán)境,必須保證能通過對系統(tǒng)故障的早期監(jiān)測使風機進入安全的狀態(tài)。

狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可基本上避免機械引起的火災損失,風機的維護和控制措施,包括為避免損失自動關閉的功能,可以通過對風機相關部件、模塊的監(jiān)測,以及對其變化過程的記錄資料來實現(xiàn)。以下封面必須全面考慮,確保進行專業(yè)的監(jiān)控,在有必要的情況下進行有條件的回應。

■ 風機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在預想運行條件的適用性

■ 狀態(tài)監(jiān)控范圍

■ 傳感器

■ 數(shù)據的捕捉、處理和傳輸

■ 相關閥值

■ 報警及報警復位

■ 環(huán)境變化以及可能評估

■ 記錄(數(shù)據儲存)以及為預測環(huán)境變化所做的準備工作

二、應用范圍:

該制度針對***風電場所裝*****、******風機編寫。

風機防火要求涉及整個系統(tǒng),包括系統(tǒng)特有的高危險區(qū)域,如葉片、機艙(機殼)、塔內部件和塔體等。根據風險的種類需要采取不同的防火措施。

防火措施專為運行和運行過程中的需要的維護和保養(yǎng)而設計,所有防火措施需要在設計開始運行的同時裝備齊全。

此制度中提及的防火措施不涉及風機安裝階段。

三、風險:

風力發(fā)電機與傳統(tǒng)的系統(tǒng)不同,在于其最初的火災有導致機艙完全損壞這一風險特點。風險主要特征包括:

■ 機艙內高價值設備高度集中

■ 機艙內潛在的著火源集中,累計風險增大

■ 無人化運行模式

■ 由于高度關系,不能依靠消防隊滅火

■由于地理位置關系,很難到達風機安裝場所

火災后修復費用及操作中斷所導致的損失較大

四、火災起因:

1、雷擊引起的火災

風力發(fā)電機組大多安裝在高海拔的暴露場所,再加上風機和葉片本身的高度,極易引起雷擊。如沒有避雷設施或設施維護不當,火災風險特別高。

2、機械故障引起的火災

3、變電設備故障

4、由電氣安裝故障引起的火災

風機電氣安裝不當也是引起風機火災主要原因之一?；馂挠蛇^載繼而過熱引起:接地故障、電路短路以及電弧產生。典型故障包括:

■ 技術缺陷或尺寸錯誤的電能部件(如開關設備、逆變器柜、變壓器)

■ 電源開關故障

■ 控制電子元件故障

■ 電阻接觸不良高接觸電阻。如接觸片處的螺栓連接

■ 電氣防護理念不足,如對絕緣缺陷的理解和開關元件的選擇上

■ 發(fā)電機在有故障的時候沒有或沒有完全將電源各相斷開

■ 變壓器低電壓側沒有過載保護

■ rc電路(電容-電阻電路)共振(線性濾波,無功補償)

5、由諧振電路引起的火災

有些損壞由并列諧振電路造成,電路由電容器(無功補償或線性濾波器)和電感(發(fā)電機、變壓器、供能部件等)組成,而這些部件的安全隱患在風機設計當中并沒有被充分考慮到。共振電路由諧波引起,共振現(xiàn)象生成的高強度電流將電容器損壞。已損壞電容中電介質的損壞(通常由過載高壓導致)會導致?lián)p失更加嚴重,甚至會引起電容的爆裂。引起的火災通常會導致無功補償部件或逆變器的完全損壞。放電電阻和扼流線圈組成保護電路未起到作用。

6、炙熱表面

如果所有的空氣動力制動故障,可采用機械制動使轉子減速,產生的熱量可引燃可燃物。如發(fā)生緊急制動現(xiàn)象,機械制動產生的飛濺火花在沒有保護罩情況下可能點燃遠處的易燃物,產生較高的火災風險。風機或其中部件的缺陷,如泄露或受污染的液壓系統(tǒng),也增加了火災風險。

其它風險也存在,如過載,電機潤滑故障和齒輪箱安裝。在這些情況下,設備過熱,易燃材料和潤滑油與高溫表面接觸時可能會著燃。如:安裝錯誤會導致轉子部件摩擦變大,而飛濺的火花可能會導致火災。

7、有火災危險的工作

修理、安裝和拆卸工作都有火災危險。如:焊接、磨削、錫焊和火焰切割都是經常引發(fā)火災的工作。由于這些活動產生的高溫,附近或遠處的易燃材料可能會著燃。焊接、切割和磨削火花特別危險,因為它們能點燃10米甚至更遠距離處的易燃材料。很多火災可能在危險工作數(shù)小時后爆發(fā)。

五、著火源

多種易燃材料可導致著火并產生快速蔓延火災,如:

■ 機艙內部被油污染的隔音泡沫

■ 機艙罩

■ 液壓系統(tǒng)的油污,如制動系統(tǒng),當該系統(tǒng)有任何損害或溫度偏高,液壓管的高壓能導致液壓油以霧狀的形式被擠出,這可能會導致快速蔓延的火災

■ 齒輪箱用油和其他潤滑用油(如發(fā)電機軸承處)

■ 電氣電纜安裝及其它

未被清楚的液壓油、齒輪油,這些存在于機艙內的物質是附加的火災點,它們不但增加了火災隱患,同時也會加快火焰蔓延的速度。

六、消防工作的局限性

以目前可行的方式,在機艙或葉片著火的情況下,消防對不可能在風機火災中期作用。消防云梯不具備相應的高度,因此外部接近不了起火的機艙。使用云梯或升降梯接近著火機艙,對消防員來說也是相當危險的。甚至在風機附件的地面上,消防員都冒著被著火部件雜種的危險。同事要注意高壓電線。

到目前為止發(fā)生的火災當中,消防工作都是局限于對起火位置的保護以及附近地面二次火災的防護。

七、防火理念:

1、使用不可燃或不易燃的材料

2、定時進行專業(yè)維護

3、如有條件安裝自動火災探測/報警系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)火災

4、一旦確定火災隱患,立即關閉風機并完全斷開線路電源

5、對員工進行崗位消防培訓,以應對火險情況,并嚴格執(zhí)行風機內動火作業(yè)許可、監(jiān)護制度

6、保證風機所有系統(tǒng)必須在監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測之下。避免因工況變化帶來的火災隱患

八、防火措施:

1、降低火災爆發(fā)風險

在風電場設計和建造階段,潛在的火災和爆炸風險就應該得到辨識,以及對防火關鍵內容應也要考慮在內。

2、防雷和防雷涌系統(tǒng)

風機必須配備全面的防雷和防雷涌設備,并需要根據風機具體型號進行調整。防雷和防雷涌系統(tǒng)必須像其他風電整機零部件一樣,按照現(xiàn)有技術進行規(guī)劃、制造和運行。

防雷和防雷涌裝置必須覆蓋機艙、葉片,特別是電氣裝置,包括電纜線路等于運行和安全相關的設備。

必須注意風機各個部件的位置以及各自的防雷保護區(qū)域,這取決于局部雷擊電流和雷涌開關東總電流值的干擾變量的預測。

對風機各部件的防雷設計,要明確定義風機的防護等級,要符合國家標準規(guī)范。

3、電氣系統(tǒng)風險最小化

防護技術必須是目前最尖端的,包括對所有的電氣安裝,風機和其他相關聯(lián)設備的能源系統(tǒng)故障以及其他非正常運行條件的識別技術。

其主要功能是選擇性的識別故障,并立即將能源系統(tǒng)或獨立電力設備故障部位關閉,如導線、發(fā)電機等。

風機保護系統(tǒng)必須確保及時有效的關閉風機,與電影全相斷開。系統(tǒng)激活的同事應將故障信息傳送至遠程控制器。

4、易燃物質最少化

液壓油和潤滑油應對按照以下的特征要求來選擇:除了要符合技術要求外,應盡量使用不可燃材料,或者使用燃點遠遠高于系統(tǒng)運行溫度的材料。

出于消防考慮,易燃材料的使用情況應盡可能避免,如使用pur(聚氨酯)或ps(聚苯乙烯)作為絕緣材料的泡沫塑料,或者使用grp(玻璃纖維增強塑料)材料的覆蓋物或其他零部件。

如可燃性材料的使用無法避免,應盡可能的選擇可燃性較低的材料。另外,為了避免油污染或雜質污染,應使用表面可清洗的密封槽材料,否則將會增加運行中的火災風險。

電纜和導線注意事項:

■ 與有毒的、易腐蝕的分解物產品分開放置

■ 不導致室內煙塵和污染

■ 布線合理,不助漲火勢蔓延

當工作環(huán)境零部件中含有易燃液體和油劑,必須確定滲漏出的液體完全收集,如按照托盤或使用不可燃油劑結合劑時,滲漏無必須立即清除。

工作完成后,收集的滲漏液應適當處理,油劑結合劑必須從系統(tǒng)中清除。

易燃材料,無論是操作用或輔助用材料都不能與風機存放在一起。

5、避免可能著火源

可能著火源包括:

■ 雷電流

■ 機械制動產生的飛濺火星

■ 電氣裝置、系統(tǒng)以及諧振電路的短路、電弧

■ 過熱表面,如軸承,制動盤

■ 通過臟抹布(帶有油、可燃溶液等)的自然現(xiàn)象

在正常以及故障運行中,零部件以及可能的著火源必須合理排布,預防可燃材料著燃。為確保安全,可采用不可燃材料制成擋板或覆蓋物等。

電氣設備必須盡可能的與這些易燃材料隔離。

離開風機時應將帶有油污的臟抹布妥善處理。

6、有火災隱患的工作

拆卸或修理機械時也要盡可能的避免火災隱患,無可避免時必須在操作開始之前做好檢查,確認是否可用“冷操作辦法”(如鋸切、扳擰、冷粘等)。如果操作過程中有火災隱患的工作確實無可避免,必須在工作中,以及工作前后都做好防火工作,或是能在早期探測到火災并能有效滅火。

7、機械以及電氣系統(tǒng)的維護(維修、檢查和修復)

機械以及電氣系統(tǒng)的技術缺陷是引發(fā)火災最常見的原因,減少這種損失的措施有:根據維修手冊進行常規(guī)維護和系統(tǒng)監(jiān)測工作,以及對已識別的缺陷部位進行定時維修。

監(jiān)測各部件的重要操作參數(shù),如機械及電氣系統(tǒng)如變壓器,發(fā)電機繞組,齒輪箱,液壓系統(tǒng),軸承等的工作壓力、溫度的等。如未達到或者超過預定極限值,監(jiān)測系統(tǒng)便會發(fā)出警報并最終自動停機。

除了以上的檢查外,對電氣設備進行定期的溫度檢查記錄也非常必要,主要包括以下部分:

■ 連接點,盡可能包括熔斷器的隔離開關接點

■ 配電盤,端子排,控制塊上的夾具和接線端子

■ 連接區(qū)域,盡可能包括母線,電流接觸器和電容器等

■ 連接區(qū)域以及變壓器,整流器和發(fā)電機的表面

■ 電纜以及電纜束,需要單獨檢查

■ 具有表面發(fā)熱火災隱患的設備表面

機械設備保養(yǎng)和維修可根據定檢計劃定期的進行檢驗。

防雷系統(tǒng)必須經由專業(yè)人員對其進行定期保養(yǎng)維護(1次/年)。對防雷系統(tǒng)檢查包括對接閃器和雷電引下線的目測檢查,還包含對從轉子葉片的接閃器到接地終端盒的傳到線路的接觸電阻的測量,以及地基接地電阻的測量。

在上述回路的檢查中,必須根據國家標準對接地電阻進行測量。

定檢維護工作必須以書面形式作記錄,如定檢報告等。通過維護和測試發(fā)現(xiàn)的設備缺陷必須立即檢修,并且將缺陷問題詳細記錄并進行復查。

8、嚴禁吸煙

必須聲明風機所有區(qū)域為禁煙區(qū)域。

為確保禁煙落實執(zhí)行,內部員工或售后服務人員都必須有嚴格的禁煙指導條例和相關違反處罰制度。

“禁止吸煙”標志必須在風機入口顯眼處永久懸掛。

9、動火作業(yè)

如需必要在風機內進行動火作業(yè)時,應嚴格按照公司“動火票工作”的有關規(guī)定執(zhí)行。

10、培訓

維護員工以及經核準進入的其他公司人員必須頂起進行關于防火風險的有關培訓和說明,主要包含:

■ 預防火災風險

■ 防火系統(tǒng)的功能以及安裝設備的使用方法

■ 火災發(fā)生時如何正確行動,如怎樣發(fā)出求救信號

■ 正確使用滅火器辦法

定期進行防火培訓和訓練,如警報裝置測試,啟動緊急方案以及機艙車輛方案的演習。

九、滅火

為了將火災消滅在萌芽狀態(tài),有必要提供足夠數(shù)量適用的滅火器。如機艙、塔基滅火器必須進行定期檢查,檢查至少每季度一次。

第2篇 風機防火防爆管理制度

1目的：

為了防止風力發(fā)電機組火災事故的發(fā)生，應逐項落實《電力設備典型消防規(guī)程》以及其他有關規(guī)定，并結合風力發(fā)電機特點，特制訂本制度。

2適用范圍：

本制度適用于風電場風機防火防爆，確保風電場安全生產。

3引用標準：

《電力設備典型消防規(guī)程》

《電氣裝置安裝工程風機線路施工及驗收規(guī)范》

《火電施工質量檢驗及評定標準》（電氣篇）

《電力建設安全工作規(guī)程》

《電業(yè)安全工作規(guī)程》

電力生產事故調查規(guī)程

4內容

4.1 組織管理

場長：皮華忠

專責人：董菁

成員：張慶、徐晟、笪亞東、夏文榮、曾志平、黃義軍等其他成員

4.2專責人的職責：

4.2.1協(xié)助場長做好風機防火管理工作，掌握設備運行情況。

4.2.2制定本單位的防止風機防火的組織技術措施。

4.2.3督促執(zhí)行有關風機規(guī)程，落實風機防火制度。

4.2.4督促及時處理運行、安裝、試驗中發(fā)現(xiàn)的風機設備缺陷，對危及安全運行的重大缺陷應立及向上級部門和有關領導匯報。

4.2.5配合培訓部門做好風機的技術培訓工作。

4.3 各崗位的職責

4.3.1點檢員的職責

4.3.1.1負責上級文件精神的貫徹落實。

4.3.1.2負責風機制度的修定、落實、檢查。

4.3.1.3負責臺帳的建立。

4.3.1.4負責安、反措工作的安排、檢查。

4.3.1.5負責日常工作的檢查、落實。

4.3.1.6負責缺陷的分解落實處理。

4.4運行、維護工的職責：

4.4.1負責所轄控制風機臺帳的建立、每年的核對、上報。

4.4.2負責試驗完的風機臺帳的審核、驗收。

4.4.3負責風機的缺陷審核、上報傳遞。

4.4.4負責所轄風機的巡試檢查、主要包括測溫檢查等。

4.4.5負責新建、技改、擴建等工程的驗收、投運準備工作。

4.4.6負責文件管理、制度的落實執(zhí)行等工作。

4.4.7負責總結上報等工作。

4.4.8負責防火隔墻的檢查、巡視。

4.4.9負責風機缺陷的消除工作。

4.4.10負責風機防火知識的學習工作。

4.5 制 度：

4.5.1建立健全安全防火各項規(guī)章制度、應急預案，并定期組織火災應急預案演練，堅持設備定期巡視檢查，巡檢項目中應包括風機防火檢查。

4.5.2在風機內醒目部位懸掛“嚴禁煙火”的警示牌。

4.5.3巡檢中對母排、并網接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等一次設備動力電纜連接點及設備本體可能發(fā)熱引發(fā)火災的部位，要定期用紅外線測溫儀進行溫度探測。

4.5.4遠程監(jiān)控人員應定期監(jiān)控設備軸承、發(fā)電機、齒輪箱及機艙內環(huán)境溫度曲線變化，發(fā)現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，應立即登機進行檢查。

4.5.5風機一次設備過流保護裝置定值應符合規(guī)定，并定期校驗。保險應按技術要求進行更換，不得擅自改變容量。

4.5.6加熱器應安裝在遠離油系統(tǒng)、電纜通道等易燃設備的地點。距離較近時，應有可靠的阻燃隔離措施。

4.5.7風機內避免使用明火作業(yè)。特殊情況下必須使用明火時，要辦理動火工作票，并應有可靠的防火安全措施。

4.5.8風機內應放置適用于電器設備的消防器材，定期進行檢查，保證消防器材完好。

4.5.9新建工程風電設計及風機定貨時，應具有機艙火災預警系統(tǒng)和機艙自動滅火系統(tǒng)。已投產機組沒有上述功能的要逐步進行改造。

4.5.10機艙內保溫材料必須用防火材料。

4.5.11風機內禁止存放易燃物品。

4.6 風機電氣系統(tǒng)防火

4.6.1 風力發(fā)電機組機艙、塔筒內必須選用阻燃電纜。

4.6.2靠近加熱器等熱源的電纜應有隔熱措施，靠近帶油設備的電纜槽盒應密封。

4.6.3嚴格按正確的設計圖冊施工，做到布線整齊，各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的彎曲半徑應符合要求，避免交叉。

4.6.4機艙通往塔筒穿越平臺、柜、盤等處的所有電纜孔洞和盤面之間的縫隙（含電纜穿越套管與電纜之間縫隙）必須采用合格的阻燃材料封堵。

4.6.5電纜通道應采取分段阻燃措施。

4.6.6按規(guī)定對電纜接線端子力矩進行檢查，防止螺栓松動造成接觸電阻增大發(fā)熱。

4.6.7 定期檢查風力發(fā)電機組電纜的絕緣情況。

4.6.8 線槽盒、通道應保持清潔，禁止堆放雜物。

4.6.9按規(guī)定對風力發(fā)電機進行維護、預防性試驗。防止定、轉子相間接地或絕緣損壞造成短路，引發(fā)火災。

4.6.10 加強發(fā)電機冷卻設備的維護及各部位溫度監(jiān)視。

4.6.11 定期檢查、清掃集電環(huán)，及時更換磨損嚴重的碳刷，防止出現(xiàn)環(huán)火引發(fā)火災事故。

4.7 風機油系統(tǒng)防火

4.7.1在風機內應使用非易燃清洗劑，不準使用汽油、酒精等易燃物品清洗、擦拭設備。

4.7.2 油系統(tǒng)應避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵材料備件。

4.7.3 油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料墊、橡膠墊（含耐油橡膠墊）和石棉紙、鋼紙墊。

4.7.4禁止在機艙內油管道上進行焊接工作。

4.7.5油系統(tǒng)應保證嚴密不漏油。

4.7.6禁止使用膠粘、打卡子等方法處理油管泄露故障，非金屬油管破損必須更換。

4.7.7油管道要保證機組在各種運行工況下自由膨脹。

4.3.8油系統(tǒng)加熱溫度應根據油品種類嚴格控制在允許溫度范圍內，并有可靠的超溫保護措施。