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安全包保管理制度

發(fā)布時間:2024-11-15 查看人數(shù):39

安全包保管理制度

安全包保管理制度

一、總則

為了加強中鐵一局集團(tuán)有限公司平齊鐵路電氣化改造工程pqsg-1標(biāo)段項目部施工管理和施工安全管理,確保施工的各項安全目標(biāo)。抓住安全重點,形成一崗雙責(zé)、層層包保的安全管理布局,按照安全生產(chǎn)責(zé)任制中責(zé)、權(quán)、利相一致的原則,現(xiàn)制定安全包保管理辦法并遵照執(zhí)行。

二、包保領(lǐng)導(dǎo)小組

項目部成立以項目經(jīng)理為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,各部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:項目經(jīng)理

常務(wù)副組長:常務(wù)副經(jīng)理

副組長:總工安全總監(jiān)生產(chǎn)副經(jīng)理

組員:各部門負(fù)責(zé)人

下設(shè)辦公室設(shè)在安質(zhì)部,負(fù)責(zé)日常管理工作。

三、項目工程概況

本項目為平齊線鄭家屯站(不含)至太平川站(含)至局界,線路起訖里程為pqk93+300~pqk294+000,線路長度200.7km。主要包括線路現(xiàn)狀電化改造200.7公里,臥虎屯、茂林、???、太平川、開通站站場改造5站,平改立箱型橋施工5處;框架橋接長1處,橋梁加固1處,站線鋪軌10.5公里;鋪設(shè)道岔34組;敷設(shè)通信光電纜102公里,聯(lián)鎖道岔119組;新建接觸導(dǎo)線549條公里,電力線路68公里;新建牽引變電所4處,分區(qū)亭4處,電力調(diào)度所1處,網(wǎng)上開關(guān)站5處;新建房屋12366平方米。

四、重點卡控內(nèi)容

平齊線平改立工程5處,站場改造5處等均涉及既有線施工,平齊線行車對數(shù)為42對,行車密度大,運輸繁忙,施工與運營矛盾突出,施工期間如何確保既有線行車安全是本工程重難點。

五、項目安全管理目標(biāo)

“四消滅、一確?!? 消滅列車事故,消滅責(zé)任死亡生產(chǎn)安全一般及以上事故,消滅火災(zāi)、爆炸事故,消滅施工機械作業(yè)事故;確保新線建設(shè)及營業(yè)線施工安全。

六、包保管理及包保區(qū)域劃分明細(xì)

根據(jù)沈陽鐵路局要求,實行干部帶班作業(yè)制度和領(lǐng)導(dǎo)班子成員包保制度。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患督辦,一般安全隱患治理由項目部部門督辦,一般以上安全隱患治理由項目部領(lǐng)導(dǎo)督辦。

1、全員實行安全生產(chǎn)互聯(lián)保制度,項目經(jīng)理彭昭華是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)包保項目部及全標(biāo)段安全質(zhì)量工作。

安全總監(jiān):王寧超 包保房建分部

常務(wù)副經(jīng)理:楊永峰 包保四電分部

副經(jīng)理:黃曉軍 包保第一分部,太平川工區(qū)

總工:吳長運 包保第二分部,通榆工區(qū)

2、根據(jù)危險源評估結(jié)果、地質(zhì)條件、施工條件等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的工點段落逐一進(jìn)行分析,逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施,選擇適宜的施工工藝,制訂風(fēng)險防范及突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案,并編制相關(guān)方案及制度。

3、通過強化施工工序管理,落實責(zé)任,實行“任制。

4、包保工作主要內(nèi)容:檢查技術(shù)方案落實情況,檢查各項制度執(zhí)行情況,全面控制風(fēng)險工點施工組織及工序銜接情況,分析節(jié)點工期與施組兌現(xiàn)情況。

5、現(xiàn)場檢查重點:大型設(shè)備使用安全情況,消除安全隱患,規(guī)避施工風(fēng)險,及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。重點部位檢查巡視確認(rèn)作業(yè)人員在崗在位情況及應(yīng)急備品攜帶數(shù)量是否符合要求,應(yīng)急備品儲備和設(shè)備布設(shè)情況。

6、包保人員認(rèn)真做好檢查記錄,及時記錄現(xiàn)場安全、質(zhì)量和進(jìn)度情況,技術(shù)方案和風(fēng)險措施實施情況,現(xiàn)場存在問題及解決情況,下一步需要注意事項或進(jìn)一步完善措施等方面。

7、項目部每月安全質(zhì)量分析例會將對各工點執(zhí)行情況進(jìn)行評比,對包保區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)按照隱患分布情況及整改情況進(jìn)行統(tǒng)計,隱患較多或整改不利的包保人應(yīng)受到處罰及問責(zé)。

8、在做好本職工作的同時,抓好風(fēng)險工點的包保,包保工點發(fā)生質(zhì)量安全事故的,將追究包保領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

9、包保檢查情況將納入月度績效考核。

10、出現(xiàn)特殊情況,由項目部領(lǐng)導(dǎo)研究決定執(zhí)行。

七、其 他

1. 本辦法未盡事宜按照共玉項目有關(guān)管理辦法及公司的相關(guān)管理辦法執(zhí)行。

2. 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

安全包保管理制度

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