第1篇 煤礦機電實習(xí)報告總結(jié)
煤礦機電實習(xí)報告總結(jié)實習(xí)目的：
1、實習(xí)是我們大學(xué)期間的非常重要一部分，通過實習(xí)使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業(yè)實習(xí)，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。
3、畢業(yè)實習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學(xué)校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學(xué)習(xí)。
4、認(rèn)識到嚴(yán)格服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容
第一部分電氣安全管理工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：
1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。
3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。
6、導(dǎo)線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴(yán)重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。
、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。
電纜線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。
2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。
3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標(biāo)是否完整。
4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。
車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：
1、檢查導(dǎo)線的發(fā)熱情況。
2、檢查線路的負(fù)荷情況。
3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。
4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導(dǎo)線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5μω。
變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：
1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項;
2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。
(2)定期巡視項目。
1)注油設(shè)備油面是否適當(dāng)，油色是否清晰，有無滲漏。
2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。
3)各連接點有無過熱現(xiàn)象。
4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機的聲音、溫度是否正常。
煤礦機電實習(xí)報告總結(jié)，盡在好總結(jié)范文網(wǎng)。
第2篇 煤礦機電管理年度工作總結(jié)報告
精選煤礦機電管理年度工作總結(jié)報告
一年來，機電部在礦礦黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在礦屬各基層單位的積極配合下，機電部結(jié)合本礦實際情況，堅持以年初礦工作會議精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞“團隊、誠信、持續(xù)、超越”這一企業(yè)核心，以“操作程序化，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)專業(yè)化，管理規(guī)范化”為主線，本著打造本質(zhì)安全型礦井為目標(biāo)，大力推進先進科學(xué)技術(shù)，在政治思想建設(shè)、安全生產(chǎn)管理等各項工作中取得了一定的成績。在此，我們就一年來所做的工作加以總結(jié)，以便為明年各項工作的順利開展作以經(jīng)驗指導(dǎo)。
一、各種指標(biāo)完成情況
1、電量
20xx年全礦計劃產(chǎn)量255萬噸，預(yù)計全年完成255萬噸，20xx年全礦全年計劃電量2311.65萬度，預(yù)計用電量1979.07萬度，節(jié)電333萬度。20xx年全礦計劃用電單耗為9度/噸，預(yù)計單耗為7.34度/噸。20xx年全礦計劃用電綜耗為9.1度/噸，預(yù)計綜耗為7.76度/噸。其中，一采區(qū)計劃產(chǎn)量200萬噸，預(yù)計完成190萬噸，20xx年一采區(qū)計劃用電1300萬度，預(yù)計用電969.68萬度，節(jié)電330.32萬度，20xx年一采區(qū)計劃用電單耗為6.5度/噸，預(yù)計單耗為5.1噸/噸;二采區(qū)計劃產(chǎn)量為55萬噸，預(yù)計完成65萬噸(考慮超產(chǎn)因素，按80%增加電量)，二采區(qū)計劃電量應(yīng)為473萬度，預(yù)計用電440.58萬度，節(jié)電101.22萬度。二采區(qū)計劃單耗為8.6度/噸，預(yù)計單耗為6.78度/噸;選運區(qū)計劃用電433.5萬度，預(yù)計用電460.67萬度，超計劃用電27.17萬度。選運區(qū)計劃單耗為1.7度/噸，預(yù)計單耗為1.81度/噸;檢修區(qū)計劃用電為90萬度，預(yù)計用電量為68.64萬度，節(jié)約用電為21.36萬度。礦機關(guān)計劃用電量為10萬度，預(yù)計用電量為31.1萬度，超計劃用電21.1萬度。招待所計劃用電為4.3萬度，預(yù)計用電量為5.68萬度，超計劃用電1.38萬度。小車班計劃用電為0.2萬度，預(yù)計用量為0.41萬度，超計劃用電0.21萬度，大食堂計劃用電0.65萬度，預(yù)計用電2.32萬度，超計劃用電1.67萬度。
2、專項資金
加強了機電專項資金的使用管理，全年完成折舊資金546.66萬元，維簡費226.81萬元，安措資金 60.71 萬元;租賃設(shè)備大中修503.52萬元，保證了設(shè)備的檢修和正常運轉(zhuǎn)。
3、機電事故率方面
20xx年1～11月份全礦共燒毀電機 63臺，其中,一區(qū)燒毀電機39臺,二區(qū)燒毀電機24臺，比年初規(guī)定的 84臺少21臺。
20xx年1～11月份全礦機電事故率4小時以上為3%，比年初規(guī)定的4小時以上事故率4%降低1 %。但就今年全年事故率來看，個別月份的事故率還很高，也就是說我們在設(shè)備使用和管理上仍然存在很多問題，綜合全年機電生產(chǎn)事故率可以總結(jié)有以下幾個因素。1)、存在設(shè)備脫保運行現(xiàn)象，個別單位為了追求產(chǎn)量和進米，供電系統(tǒng)發(fā)生漏電時將保護整定值調(diào)大甚至甩掉，最終導(dǎo)致電動機燒毀甚至擴大事故;2)、員工甚至連隊管理干部在設(shè)備使用方面常常是違章指揮和違章操作，比如設(shè)備開不起來不認(rèn)真分析和查找原因，強行起動設(shè)備等，最終造成設(shè)備損壞，這就是我們所說的野蠻使用設(shè)備現(xiàn)象;3)、現(xiàn)場管理存在缺陷，沒有嚴(yán)格分明的管理手段，對設(shè)備損壞習(xí)以為常，常常是設(shè)備損壞后不認(rèn)真分析原因和找出責(zé)任人進行處之，而是不了了之，使員工養(yǎng)成了經(jīng)常性不按操作程序作業(yè)的不良習(xí)慣;4)、設(shè)備檢修質(zhì)量存在一定問題，一個是配件本身質(zhì)量存在問題，另一個就是檢修質(zhì)量問題，個別設(shè)備在檢修過程中還是以換件為主，沒有對個別暫時沒有損壞的易損件有一個很好的預(yù)見性判斷，從而常常是剛檢修完的設(shè)備入井后達不到預(yù)期使用的周期，便發(fā)生設(shè)備損壞事故;5)、我們在設(shè)備配套和設(shè)備選廠選型方面做的還不夠到位，可能會或多或少的造成某些個別設(shè)備出現(xiàn)不匹配現(xiàn)象，從而導(dǎo)致設(shè)備的頻繁損壞;6)、井下日常檢修遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到位，只局限于出現(xiàn)問題處理問題，壞什么就處理什么，還沒有對設(shè)備有一個很好的預(yù)先檢修的過程，往往是只顧求產(chǎn)量求進米，形成一種拼設(shè)備的壞現(xiàn)象，結(jié)果是設(shè)備頻繁損壞，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備接二連三損壞的惡性循環(huán)。
二、專項治理工作完成情況
20xx年集團公司下達的專項治理工作主要有刮板輸送機、皮帶機、軌道運輸、井下保護接地裝置、傾斜井巷一坡三擋共五個專業(yè)，通過一年來治理工作的開展，所取得的效果是非常明顯的。在軌道運輸方面，我們重點治理了小絞車鉤頭、繩皮、鴨子嘴、保險繩等的正確使用，對操作按鈕及信號板進行了的統(tǒng)一規(guī)定和使用。選運區(qū)將一噸礦車、叉子車及各類工具車全部進行檢測更換了防護裝置。將全礦大部分的軌道進行了統(tǒng)一調(diào)整，該換道木的換了道木，該換碴石的定期更換碴石，從而解決了多年來在軌道運輸方面存在的軌縫大、軌道不直、大多數(shù)道岔不合格、軌枕距離不符合要求、道床有雜物積水現(xiàn)象等若干問題;在“一坡三擋”專項治理工作中，一些主要傾斜巷道安裝的擺桿和繩套都是經(jīng)過計算后進行安裝的，完全按著一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)置，同時對其進行統(tǒng)一編號管理，對使用小絞車的巷道尤其是機軌合一的巷道每隔100m便裝設(shè)一臺聲光信號，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機和膠帶輸送機治理工作中，我們重點完善了膠帶輸送機的綜合保護裝置，使個別采掘工作面的膠帶輸送機首次使用了綜合保護裝置，將部分電機和減速機的聯(lián)接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯(lián)軸器，并嚴(yán)格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，并加強了對減速器油脂的使用和管理。按標(biāo)準(zhǔn)要求，對刮板輸送機鏈條的長度和螺栓方向均做了統(tǒng)一規(guī)定;在井下保護接地裝置的治理工作中，對全礦井下局部接地系統(tǒng)進行了全面更換和調(diào)整，將原500mm長的接地極全部更換為長度為1500mm的接地極，并將接地極同接地導(dǎo)線進行了焊接，同時將連接導(dǎo)線、輔助接地母線、接地導(dǎo)線等均進行了規(guī)范化布置。
除了集團公司下達的這些專項治理工作外，另外，我礦又分別對機房硐室、過流保護、纜線吊掛等項進行了專項治理，都取得了很好的效果，尤其是在開關(guān)過流保護整定上，我們破天荒的將采煤隊的開關(guān)通過設(shè)置密碼和貼封條的形式強行按機電部整定的數(shù)值使用，效果非常明顯，從一定程度上避免了電動機燒毀現(xiàn)象的發(fā)生。
三、設(shè)備檢修、使用及管理方面。
應(yīng)該說設(shè)備管理趨向于規(guī)范化，雖然個別檢修出來的設(shè)備還仍然存在著質(zhì)量問題，但這里的原因是多方面的，有產(chǎn)品質(zhì)量問題，有使用問題，當(dāng)然也存在檢修質(zhì)量問題，隨著井下原煤產(chǎn)量的.不斷上升，個別設(shè)備檢修質(zhì)量問題逐步得到暴露，所以說，抓好檢修區(qū)設(shè)備檢修質(zhì)量問題是一項長期的重點工作。一年來，檢修區(qū)嚴(yán)格了配件入廠和設(shè)備出廠檢測制度及大型設(shè)備三方驗收制度，對入廠配件和出廠設(shè)備進行了嚴(yán)格檢測，在現(xiàn)有檢測手段所能覆蓋的范圍內(nèi)，堅決做到“不檢測不出廠、檢測不合格不出廠”，檢測不合格的配件一律退回，大型設(shè)備經(jīng)機電部、使用單位和檢修區(qū)驗收合格后方可出廠。嚴(yán)格執(zhí)行了設(shè)備出廠入廠交接驗收制度，出入做到雙方共同簽字，最大限度地保證了設(shè)備檢修質(zhì)量，同時也為機電部掌握采區(qū)設(shè)備損壞提供了依據(jù)。另外，檢修區(qū)經(jīng)常根據(jù)采區(qū)設(shè)備使用情況的反饋意見，及時召開質(zhì)量分析會，同礦采區(qū)有關(guān)人員共同分析設(shè)備檢修中存在的質(zhì)量問題，及時有效的進行整改，同時，加強了內(nèi)部相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)備檢修的技術(shù)指導(dǎo)和對配件的檢測，增加了對檢修出來的設(shè)備的抽檢和試驗工作，從而對設(shè)備的使用、檢修和管理形成了一系列的管理模式，使我礦的設(shè)備檢修質(zhì)量呈上升趨勢。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化保持一級水平。
大家都知道，機電管理是煤礦生產(chǎn)的重頭戲，質(zhì)量達標(biāo)是安全生產(chǎn)的保障。所以說，抓好機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是一項長期性的工作。進入20xx年以來，我們結(jié)合機電部工作的實際，本著“堅持人性化的管理，強化機電的精細(xì)化，確保礦井安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電全面達標(biāo)”的戰(zhàn)略方針。結(jié)合基層單位的工作實際和特點，積極探索和總結(jié)機電管理的新經(jīng)驗、新方法。一年來，機電部除了正常安檢組織的每月兩次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查之外，重點抓新安裝工作面和固定硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，機電部牽頭由采區(qū)電管人員協(xié)助對新安裝完的工作面進行全面細(xì)致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，對檢查出來的問題責(zé)成采區(qū)電管限期整改，機電部再次進行驗收。機電固定硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)雖然不錯，但機電部仍按著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)程要求去逐項檢查，使固定硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化又進一步得到提高和完善。尤其是一采區(qū)對全井的電纜進行了重新掉掛，電管人員對采掘工作面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進行了分片包干，重點督察電纜掉掛、設(shè)備接線、文明衛(wèi)生、局部接地系統(tǒng)等，使得一區(qū)尤其是采掘工作面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化有一定的提高。通過一年來機電管理工程的全面實施，進一步使機電管理工作走上了科學(xué)化、規(guī)范化的軌道，推動了機電部精細(xì)化管理的不斷深入和完善，有效地促進了機電部各項工作的開展和完成。應(yīng)該說，我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作還“欠帳”較多，和其他兄弟礦相比，我們還有一定的差距，還存在許多缺點和不足之處，但是我們堅信，只要我們奮勇直追、善于思考、敢于創(chuàng)新，一步一個腳印地干好每一項工作，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入持久的開展下去，做到持之以恒，常抓不懈，一定能迎頭趕上，并能形成具有一定特色的機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。
五、高產(chǎn)高效礦井建設(shè)方面。
1、選煤系統(tǒng)安裝的fgx-24a型復(fù)合式干選機，今年正式投入使用，大大的緩解了我礦今年采區(qū)的劣質(zhì)煤含水較大、砂巖較多的不利影響，由最初的原煤含矸率40%加工后降低到8%左右，達到了品級煤的水平，為我礦的選煤系統(tǒng)更加奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2、我礦新引進一臺mg150/380-wd型采煤機已于11月初在二區(qū)投入使用，盡管開始使用期間出現(xiàn)諸多問題，當(dāng)然，這里有廠家設(shè)備出廠質(zhì)量問題，也有我們使用問題，但現(xiàn)在看來這臺采煤機組還是比較先進，比較適合我礦二區(qū)薄煤層開采的條件，從一定程度上確保了二區(qū)的原煤生產(chǎn)。
3、將sgz764/400型刮板輸送機的機頭更改為sgz764/630型，同時又新訂購50部反四連桿綜放液壓支架，確保了綜放工作面的原煤生產(chǎn)。
4、將從吳四轉(zhuǎn)回來的ebz150ⅱ型綜掘機準(zhǔn)備投入到一區(qū)三煤西使用，從而確保了掘進速度和工程質(zhì)量。
六、堅持以人為本，實施人才工程，發(fā)揮人才效益，努力打造一流的機電管理隊伍。
人是做好一切工作的決定因素，高素質(zhì)人才則是企業(yè)生存、發(fā)展的源動力?；谶@種認(rèn)識，我們注重發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，用好人才，充分發(fā)揮人才效益。首先我們對全礦所有的機電運輸技術(shù)員及參加考試的非技術(shù)人員和管理干部每季度進行兩次考試，按考試的成績分別進行不同的獎勵，以此來激勵他們的學(xué)習(xí)熱情。一年來，先后進行了《機械制圖》、《煤礦安全規(guī)程》、《機械基礎(chǔ)知識》、《流體機械》、《煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《礦井運輸與提升》、《井下電鉗工》、《液壓傳動與采掘機械》、《礦井供電技術(shù)》等十個科目的考試，使得一些非專業(yè)技術(shù)人員踴躍參與，參與人數(shù)達到了四十多人，取得了非常好的效果。根據(jù)平時考試的成績和針對他們的技術(shù)能力和工作能力，為他們建立了個人檔案，然后根據(jù)具體情況給個人定位。使得一些技術(shù)好能力強的同志及時提拔到技術(shù)員的崗位上來，使其真正發(fā)揮人才效益。
其次，我們比較注重對員工增加技術(shù)的滲透，提高員工的技術(shù)素質(zhì)，開展形式多樣的技術(shù)比武和職工培訓(xùn)工作。
在今年的一季度末，首次開展了井下電氣維修工技術(shù)比武活動，比武的內(nèi)容分理論考試和實際操作兩大部分，對qjz-200/1140/660型開關(guān)進行接線和故障處理考試，參加人數(shù)達到了三十人，取得了較好的效果。在今年的七、八兩個月份中，為了迎接集團公司舉行的技術(shù)大比武活動，機電部先后組織了井下電氣維修工、綜采電氣維修工、井下鉗工、液壓支架維修工、綜掘機維修工、電焊工、礦井軌道工、電機車司機、綜掘機司機、采煤機司機、機電技術(shù)員等十一個工種的技術(shù)培訓(xùn)和考試工作，各工種人員積極響應(yīng)，參與人數(shù)達近百人。機電部針對不同的工種采用提供技術(shù)資料、進行理論授課、實際操作指導(dǎo)等形式全部進行培訓(xùn)，最終進行理論和實際考試，從各工種中選拔出一批優(yōu)秀的人員參加集團公司的技術(shù)大比武活動，為全礦在集團公司技術(shù)大比武活動中取得的優(yōu)異成績提供了有力的保障。同時這些活動的實施，極大地促發(fā)了機電運輸系統(tǒng)職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識的自覺性和積極性。增加了他們的危機感，緊迫感，提高了他們的競爭意識。
為了進一步提高管理干部和職工隊伍的整體技術(shù)水平，為了使職工在有實踐經(jīng)驗的同時，擁有豐富的理論知識，我們又對各機電運輸工種分期分批進行了技術(shù)培訓(xùn)和考試，如在五、六月份對采區(qū)及連隊管理人員進行了兩次專業(yè)知識培訓(xùn)及考試;在十月份對主提升機司機進行了培訓(xùn)及考試;十一月份對主運輸膠帶輸送機司機進行了培訓(xùn)及考試;同時對二區(qū)使用的mg150/380-dw型采煤機維修工及連隊管理人員進行了考試;十二月初對主排水泵司機進行了培訓(xùn)及考試，每次培訓(xùn)和考試相關(guān)連隊管理人員都必須參加。十二月中下旬還要對采煤機司機、ebz150ⅱ型綜掘機司機(包括司機和連隊管理人員)、電管人員分別進行培訓(xùn)和考試，最終目的是想通過培訓(xùn)和考試，使基層管理者和廣大員工在擁有豐富工作經(jīng)驗的同時，亦擁有豐富的理論知識，拓寬他們的知識面，更新他們的知識結(jié)構(gòu)，提高他們理論與實踐相結(jié)合的能力。
再次，機電部本著員工缺什么補什么的原則，定期不定期安排機電技術(shù)工種人員轉(zhuǎn)崗輪換，主要是檢修區(qū)檢修人員和采區(qū)井下包機人員進行輪換，以便他們在不同的崗位上集思廣益、學(xué)習(xí)鍛練，達到一專多能。這一人才工程的實施，充分發(fā)揮了人才效益，真正達到了人盡其才，物盡其用，從一定程度上提高了機電員工隊伍的整體素質(zhì)，為進一步打造一流的機電員工隊伍奠定了基礎(chǔ)。
總而言之，總結(jié)20xx年一年來的培訓(xùn)工作，有一定的成功經(jīng)驗可以推廣，當(dāng)然也有很多不如意的地方，值得推廣的是一年來我們通過購買了大量的專業(yè)教材，根據(jù)這些教材我們制定了切實可行的培訓(xùn)計劃，然后通過自學(xué)的方式按期進行考試，通過考試，可以說拓展和增長了知識面，掌握了以前我們所未有過的知識，極大的鼓舞了機電技術(shù)人員學(xué)習(xí)的熱潮。不如意的地方就是我們沒有安排足夠的時間到一起進行集中培訓(xùn)。七、加大設(shè)備管理和設(shè)備技術(shù)改造力度，消除各種設(shè)備安全隱患，保證設(shè)備安全運行。
進入今年以來，我礦非常注重高耗能低效率設(shè)備的淘汰工作，從一定程度上加大了設(shè)備更新?lián)Q代和設(shè)備技術(shù)改造的步伐。
1、年初對+190水泵房水泵進行了經(jīng)濟分析與論證，論證結(jié)果表明，該泵房水泵系統(tǒng)效率極低，經(jīng)濟性差，噸水百米電耗超過規(guī)定，電動機空載電流大，從而大大增加了耗電量，該水泵已不能達到經(jīng)濟運行狀態(tài)，最終進行了合理性改型。即將原來的md155-30×9型改造為md155-30×6型。
2、 對szz-764/160型轉(zhuǎn)載機進行電動機改造，將原160kw電動機更換為 200kw電動機，目的是為了能和sgz-764/400型刮板輸送機電動機進行互換。
3、通過計算對皮帶強度、功率、長度等參數(shù)進行了驗證，從而將1米2皮帶和+340皮帶進行了提速，使用效果非常好，為全礦原煤產(chǎn)量的完成提供了有利保障。
4、一采區(qū)強力皮帶制動器進行了改造，由原來的彈簧板式改為彈簧式，使其對皮帶的逆止作用大大加強。
5、一、二采區(qū)強力皮帶電磁閘改造，由原來的單推桿式改為雙推桿式，使用效果極佳。
6、機電部主張將bhd-400/4、bhd-200/4型接線盒里面接線用的壓線銅板改為銅卡爪，從而解決了因壓線銅板截面不夠而發(fā)熱的問題。
7、由于將sgb-630/264刮板輸送機的電動機(132kw)改為sgb-764/400型的電動機(200kw)使用后，電動機的后部軸承發(fā)熱嚴(yán)重，為了解決這一問題，機電部牽頭由檢修區(qū)施工，將200kw電動機后端蓋進行了改造，將原端蓋加厚，在里面附上水管，即將冷卻水管串入后端蓋內(nèi)，從而解決了后部軸承發(fā)熱問題。
8、一區(qū)大型設(shè)備如1米2強力皮帶、+340強力皮帶、+347強力皮帶、下山2米液壓絞車等進行強制循環(huán)冷卻。即安裝了一套齒輪泵，迫使減速機內(nèi)部液壓油進行強制循環(huán)，流經(jīng)外部水冷卻器，水冷卻由一套離心泵對水進行強迫循環(huán)，從而實現(xiàn)對減速機液壓油循環(huán)冷卻的作用。
9、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使用了電纜故障測試儀和電纜吹風(fēng)干燥機;電纜接頭改用銅塑管進行壓接，解決了原來因芯線纏繞捆綁不實而導(dǎo)致電纜接頭經(jīng)常出現(xiàn)虛而發(fā)熱的問題;
10、參與對乳化液泵上水系統(tǒng)進行改造，即將原水箱內(nèi)加一水漂子對閥門進行控制。既方便使用同時又做到節(jié)水。
11、參與使用并改造柱窩機工作，經(jīng)過改造后，柱窩機在全礦廣泛推廣使用，效果很好。
12、引進兩臺zqs-65/2.5型手持式氣動鉆機進行探放水，并將原來的φ42鉆頭改為φ76鉆頭，使用效果很好;試用了u95型截齒等。
七、本部門比較有特色的主要工作
1、為力保證采區(qū)供電的可靠性、合理性，對兩個采區(qū)井下+290變電所、+489變電所、+337變電所、+190變電所的高開進行了合理的分段，中間加聯(lián)絡(luò)高開，即采用雙電源單母線分段方式進行供電。
2、為了保證檢修區(qū)鋼梁場地的龍門吊正常使用，保證一區(qū)井下供電的安全性和可靠性，對一區(qū)入井的兩趟電源線路進行了改造，即將選運區(qū)絞車房附近的架空線路改為電纜供電，從而既保證了檢修區(qū)吊車的安全運行，又保證了一區(qū)供電的可靠性。
3、選運區(qū)風(fēng)選設(shè)備在水源線上取電源進行供電，既保證了選煤線供電的可靠性，又保證了雙電源對風(fēng)選設(shè)備進行供電。
4、將多年報廢的液力偶合器進行修理，利用有使用價值的泵輪和透平輪進行重新組裝，更換里大量的密封件，經(jīng)過修理后的40多臺液力偶合器全部用在了生產(chǎn)實際中，使用效果很好。
5、對二區(qū)風(fēng)井供電線路進行了調(diào)整，使地面2米絞車和主扇都形成了雙電源供電，提高了供電的可靠性。
6、汛期來臨之前，組織了對各處的避雷裝置的耐壓進行了試驗、各接地極的接地電阻進行了搖測，同時對井下電纜進行了耐壓試驗和高開的過電流整定。
八、機電部管理工作存在的主要問題
1、對專項治理工作缺乏一定的力度，很多細(xì)節(jié)問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識和對標(biāo)準(zhǔn)掌握的程度等。
2、對于發(fā)生的機電事故，沒有進行認(rèn)真調(diào)查、分析，沒有抓住實質(zhì)性問題，從而沒有采取適當(dāng)防范措施，重復(fù)性事故太多。
3、對井下設(shè)備強制檢修工作沒有抓實抓嚴(yán)，尤其是對新設(shè)備的使用和管理上，仍存在著一定的誤區(qū)和偏差，從而導(dǎo)致機電事故頻發(fā)。
4、在檢修區(qū)的日常檢修和設(shè)備管理工作中，沒有真正起到檢查指導(dǎo)和質(zhì)量驗收作用，多次出現(xiàn)因檢修質(zhì)量問題而影響井下生產(chǎn)現(xiàn)象，設(shè)備管理混亂，尤其是對兩個采區(qū)設(shè)備的動態(tài)管理方面掌握不清。
5、今年對內(nèi)業(yè)工作沒有什么新起色，仍停滯在初級規(guī)模的水平上，沒有一個程序化管理。
九、20xx年主要工作
(二)、加強對固定設(shè)備及采掘設(shè)備的管理。
對固定設(shè)備定期進行檢修和更換，按設(shè)備使用周期及壽命，更換和修理相應(yīng)的配件，力爭使固定設(shè)備事故率為零。
強化對采掘設(shè)備的維護和保養(yǎng)。充分利用二班檢修時間檢修好設(shè)備，對采掘設(shè)備實行日檢、周檢和旬檢。提高操作者及維修者的水平，努力降低事故率。
(四)、理順和細(xì)化內(nèi)業(yè)管理。
機電內(nèi)業(yè)管理初具規(guī)模但不系統(tǒng)不規(guī)范，在20xx年度要分門分類分部門的細(xì)化該項工作，建立起一套適合我礦實際情況的具有實用性的內(nèi)業(yè)管理體系。
(六)、提高設(shè)備檢修質(zhì)量，完善設(shè)備質(zhì)量檢測及驗收制度。
設(shè)備檢修嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進行修理，擴大對配件質(zhì)量檢測的范圍，提高對備件的檢測手段。檢修區(qū)應(yīng)成立設(shè)備質(zhì)量檢測小組，并建立相應(yīng)檢測驗收制度，確保出廠設(shè)備完好。
第3篇 煤礦機電實習(xí)總結(jié)報告 實習(xí)目的： 1、實習(xí)是我們大學(xué)期間的非常重要一部分，通過實習(xí)使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。 2、通過畢業(yè)實習(xí)，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學(xué)校理論學(xué)習(xí)的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。 3、畢業(yè)實習(xí)的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學(xué)校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學(xué)習(xí)。 4、認(rèn)識到嚴(yán)格服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。 實習(xí)內(nèi)容 第一部分電氣安全管理工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的 架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目： 1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。 2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。 3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。 4、線路上有無樹枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。 5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。 6、導(dǎo)線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴(yán)重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。 7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。 、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。 電纜線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目： 1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。 2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。 3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標(biāo)是否完整。 4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。 5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。 車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下： 1、檢查導(dǎo)線的發(fā)熱情況。 2、檢查線路的負(fù)荷情況。 3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。 4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導(dǎo)線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。 5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5μω。 變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。 運行制度 1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹： 1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項; 2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。 2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。 (2)定期巡視項目。 1)注油設(shè)備油面是否適當(dāng)，油色是否清晰，有無滲漏。 2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。 3)各連接點有無過熱現(xiàn)象。 4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機的聲音、溫度是否正常。 2017年關(guān)于煤礦機電實習(xí)總結(jié)報告范文
