第1篇 加氣站操作規(guī)程
1.cng2000減壓設備維護保養(yǎng)標準
1.1站區(qū)衛(wèi)生保養(yǎng)標準:
1.1.1保持值班區(qū)、宿舍地面干凈、窗戶明亮，室內無異物，物品清潔擺放有序。
1.1.2設備區(qū)、站區(qū)、綠化區(qū)干凈，無雜草雜物，定期灑水保養(yǎng)。
1.1.3各種設備、儀表及管道上無灰塵、油污。
1.1.4堅固件、易銹件，黃油涂抹均勻，無污垢。
1.1.5各種制度牌、警示牌懸掛位置適當、醒目、整齊、無缺失。
1.2重點設備保養(yǎng)及維修標準:
1.2.1對站區(qū)各種設備、儀表、閥門每小時檢查登記一次，檢查是否運行正常，有無漏氣、流量、壓力是否正常，發(fā)現(xiàn)調壓器漏氣、閥門盤根松動、漏氣、法蘭邊接松動等問題及時處理，并匯報所長。同時注意查看閥門開關標志、流向，使其正確、清楚。
1.2.2每月檢查一次切斷裝置和安全閥。保證安全閥開啟、關閉動作靈活、嚴密、不滲、不漏;切斷裝置靈敏、可靠。
1.2.3每月活動一次調壓器及站區(qū)各種閥門、手槍或手柄，使其保持靈活、嚴密、不滲、不漏。每月檢查一次消防設施。
1.2.4每月對流量表、壓力表等各種儀器進行一次檢查和測試，保證計量設備和儀表的準確性、可靠性。
1.2.5每月檢查一次加臭裝置的液面和運行系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)加臭劑滲漏或系統(tǒng)出現(xiàn)故障應立即處理。
1.2.6每季度對調壓器進行一次檢查和重新設定，對兩路調壓器進行工藝互換一次。對各種閥門拉桿、盤根及連接絲扣、螺栓、管線進行除銹、涂黃油、加盤根處理，保證其靈活輕便、無滲漏。
1.2.7每半年檢修一次調壓器，清理過濾器雜質，有損壞者及時更換。并對各種閥門進行一次檢漏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.8檢查超壓保護裝置、安全切斷裝置、放散閥、閥口及易磨損件和各種連接導氣管道。
1.2.9檢查設備關鍵部位膜片，彈簧和密封圈、螺帽等，如有損壞應立即修理或更換。
1.2.10檢查上下游閥門是否嚴密，如有內漏應立即更換。
1.2.11每年對嚴重銹蝕的管線及設備進行一次壁厚檢測，對壁厚已降到不能保證安全運行的管線和設備立即更換。
1.2.12每年對站區(qū)閥門管線進行一次全面徹底的除銹刷漆處理，按公司規(guī)定統(tǒng)一著色。
1.2.13每年對壓力表、流量計進行一次鑒定、檢查是否靈敏、準確、完好、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.14每年對站區(qū)的各種消防設施、電器設備等進行一次普檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.15認真做好檢查、保養(yǎng)、維修記錄，內容應包括:檢查、保養(yǎng)維修日期，工作內容，發(fā)現(xiàn)問題，處理結果、工作者簽名等，以備檢查。
2.加氣員加氣操作規(guī)程
為了加強加氣站的充裝安全，防止事故發(fā)生，結合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。
2.1加氣員站在加氣島上引導車輛進站，將車輛停放在有明顯標識的指定車位，并且保持與加氣機1米距離。
2.2加氣車輛停穩(wěn)后，加氣員應監(jiān)督司機拉緊手剎，將引擎熄火，并關閉車內所有電子設施(包括轉向燈)，嚴禁司機在加氣時發(fā)動車輛，同時確保車上沒有乘客。
2.3待司機下車打開車前蓋，加氣員應通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、管道的接口是否有氣體泄漏和出現(xiàn)其它異常情況。
2.4檢查完畢后，由司機將ic卡插入讀卡器中，加氣員在確認ic卡讀取有效并核對卡與車輛信息后，提起加氣槍，插入加氣車輛氣嘴，確保與加氣嘴扣緊后，打開槍閥并提示司機打開車輛氣閥開始加氣，嚴禁將加氣軟管交錯和纏繞在其它設備上。
2.5加氣過程中，加氣員應用手握住加氣槍，加氣時，嚴禁加氣員或其他人員跨越加氣軟管(防止踩到軟管將加氣槍拽出從而造成事故)，嚴禁在沒有完成加氣前將ic卡從讀卡器中拔出，若發(fā)現(xiàn)ic卡金額不足時，提醒司機盡快到售氣室進行充值。在加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，嚴禁讓非操作人員代為操作，嚴禁將加氣槍交給司機操作。加氣時加氣員應制止司機及其他人員使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機維修車輛，同時嚴禁在站內吸煙及接打手機。
2.6加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達到最大壓力或加氣定量，加氣機將自動停止，顯示計數也將停止，加氣員在確認本次加氣金額從累計金額中扣減后，提醒司機拔卡，并關閉氣瓶加氣閥門，將加氣槍閥門逆時針旋轉至“放散”位置進行放散，確認放散完畢后，取出加氣槍，將槍放回加氣機。
2.7在加氣過程中，如遇緊急情況(車輛或設備泄漏)，應停止作業(yè)，加氣員立即關閉加氣機的截止閥門，然后關閉加氣槍加氣閥門，并立即通知相關人員協(xié)助處理，待完全排除緊急情況確認安全后方可再次加氣。
2.8加氣機安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會自動斷裂終止加氣，此時加氣員需關閉加氣機，然后關閉加氣槍閥，待設備維護人員重新組合后方可進行加氣作業(yè)。
2.9 ic卡在讀卡時發(fā)現(xiàn)故障時，由當班班長確認該卡和車輛信息后，簽寫相關證明材料交由司機帶到售氣室，按規(guī)定程序處理。
3.加氣員交接班操作規(guī)程
為加強加氣站的日常管理，結合加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。
3.1交接班雙方應按時進行交接班，交接班時雙方帶班班長必須同時在場。
3.2交接班時加氣機由交班方班長操作，并記錄好總累計氣量作為本班總加氣量的止數和接班方的始數。
3.3交接班雙方確認數據抄錄無誤后，由交班方班長進行加氣機數據清零。
3.4加氣機數據清零確認后，一分鐘內嚴禁任何人對加氣機進行任何操作，以免系統(tǒng)或數據發(fā)生錯誤。
3.5接班方加氣員經本班班長同意后開始加氣。
3.6交班方統(tǒng)計好各項數據并填寫交接班記錄表及時上交財務。
3.7在交接班時，任何人不得私自改動加氣機設定的各項參數，若需調整必須征得站長同意。
4.壓力容器安全操作規(guī)程
4.1由于天然氣屬易燃易爆氣體，本設備首次使用應進行氣體置換，并應測定罐內含氧量，在確保罐內含氧量低于相應指標后，方可投入使用;
4.2壓力容器的操作必須嚴格按工藝指標進行(包括最高工作壓力，最高或最低工作的溫度);
4.3必須遵守壓力容器的崗位操作規(guī)程(包括開、修車的操作程序和注意事項);
4.4壓力容器運行中應注意重點檢查的項目和部位，運行中可能出現(xiàn)的異常現(xiàn)象以及防止措施，緊急情況的處置報告程序;
4.5應按國家質量技術監(jiān)督局《壓力容器安全技術監(jiān)督規(guī)程》的規(guī)定定期進行維護、檢驗;
4.6設備嚴禁超壓;
4.7設備的壓力表、安全閥等應定期進行檢查或更換，嚴禁使用超期或不合格品;
4.8設備的維護均不得帶壓操作，必須在確認壓力為零后方可進行;
4.9所有維護項目均應記錄在冊。
5.售氣機安全操作規(guī)程
5.1加氣前必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)以下情況禁止充裝:
5.1.1發(fā)動機不熄火，不予加氣;
5.1.2所有電器裝置不關閉，手制動沒有拉緊，不予加氣;
5.1.3發(fā)現(xiàn)汽車天然氣裝置有漏氣現(xiàn)象，不予加氣;
5.1.4經外觀檢查存在明顯損傷焊接，需進一步檢查的，不予加氣;
5.1.5私自拆卸和改動車上的天然氣裝置的車輛，鋼印、顏色標記不符合規(guī)定，瓶內介質為確定的，不予加氣;
5.1.6車上儲氣瓶的檢驗已過有效期的車輛不予加氣;
5.1.7裝載易燃物品的車輛不予加氣;
5.1.8易燃氣體、氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或抽真空處理的，不予加氣;
5.2加氣時的操作規(guī)程
5.2.1取下加氣槍;
5.2.2將加氣槍上的加氣嘴插入汽車氣瓶加氣口，打開汽車閥門;
5.2.3按加氣健，聽到高、低電磁閥打開的響聲，此時顯示屏顯示清零;
5.2.4將加氣槍上的三通球閥搬到加氣位置，天然氣按低、中、高壓順序打開電磁閥進入氣瓶，開始充氣時氣流響聲較大，當快充滿時，氣流聲音很小，直到加氣機顯示器不再走字，壓力表指標壓力達到20mpa時表示充滿;
5.2.5將加氣槍上的三通球閥搬到關段位置，關閉汽車氣瓶上閥門，將三通球閥搬到排空位置，排除加氣短管內的余氣。從汽車氣瓶加氣口上取下加氣槍。
6.加氣站壓縮機安全操作規(guī)程
為了加強加氣站的設備運行安全，防止事故的發(fā)生，結合cng加氣站的實際情況特制訂本規(guī)程:
6.1機前的檢查
6.1.1檢查電壓是否正確，三相電壓是否平衡;
6.1.2檢查壓縮機油質、油位是否正常;
6.1.3檢查氣路的各處閥門的開關情況，使壓縮機處于空載狀態(tài);
6.1.4檢查各儀表，安全閥和繼電保護裝置應處于完好狀態(tài);
6.1.5檢查機身和氣缸的連接螺栓及地腳螺栓有無松動現(xiàn)象，機身、電動機、地面和平臺上應無多余物件，地面無油漬，保護裝置，滅火器應齊全，并放在指定位置;
6.2啟動
6.2.1完成運行前的準備工作后方可啟動;
6.2.2在壓縮機啟動過程中，應注意機器的運轉狀態(tài)，油壓、聲音和振動有無異常;
6.2.3排氣量小于額定值時，應停機檢查。正常運轉時要求各級壓力、溫度以及油壓等符合使用說明書的各項指標;
6.3運行監(jiān)護
6.3.1壓縮機應運轉平穩(wěn)，各運動部件聲音正常，如電機的聲音、吸氣管的吸氣聲、排氣閥的啟閉聲、氣體的流動聲、運動機的運轉聲等，如有異常應及時檢查并排除;
6.3.2各連接法蘭部分，軸封進、排氣閥，氣缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油;
6.3.3進、排氣閥的工作應正常，安全閥無異?，F(xiàn)象，各級排氣溫度應符合規(guī)定要求;
6.3.4經常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。
6.3.5定期巡視壓縮機各部運轉情況，每小時記錄各個儀表讀書。
6.3.6緊急事故處理。
發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，要緊急停車進行檢查和處理:
(1)任意級排氣壓力值超過允許值并繼續(xù)升高;
(2)突然停止，斷油，電機某相斷電或部分斷電;
(3)有嚴重的不正常響聲或發(fā)現(xiàn)機身、氣缸甚至斷裂等異常情況;
(4)電動機出現(xiàn)明顯故障;
(5)壓縮機任意部位溫度升高異常;
(6)危及機器或人身安全時。
7.儲氣井操作規(guī)程
7.1儲氣井必須由經過安全技術培訓、取得質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設備(壓力容器操作)作業(yè)人員證》者操作。
7.2切實執(zhí)行崗位責任制、管理制度和遵守操作規(guī)程。
7.3定時、定點進行巡回檢查。重點檢查儲氣井、壓力及各關鍵閥門是否處于規(guī)定狀態(tài)。嚴禁超壓運行，發(fā)現(xiàn)異常及時處置并做好運行記錄。
7.4運行中儲氣井不得超過規(guī)定工作壓力、當壓力接近工作壓力時，應采取措施。冬季應采取保溫防凍措施，防止易存水部位凍堵。
7.5儲氣井應適時排污，一般應在1-2個月1-2h排污1次。再次排污時間應根據天然氣含水及污物情況確定。
7.6保持安全附件完整無損、靈敏可靠、定期檢驗。
7.7經常對儲氣井及其附件進行外表面維護和保養(yǎng)，對不經常開啟的閥門進行活動，防止銹堵。嚴禁帶壓對受壓部件進行修理和堅固。
7.8堅守崗位，嚴格交接班制度?，F(xiàn)場交接應認真、仔細、確認記錄齊全準確。交班時有不符合要求的事項，接班者有權拒絕接班，并立即向單位安全管理人員報告。
7.9儲氣井發(fā)生下列情況，應立即采取有效措施處置，并迅速報告單位安全管理人員或主要負責人:
(一)壓力超過規(guī)定;
(二)井體發(fā)生裂紋、鼓包、變形、泄漏等危及安全;
(三)安全附件失靈、接管斷裂、閥門及堅固件損壞，難以保證安全運行;
(四)發(fā)生火情且直接威脅到儲氣井安全。
7.10儲氣井發(fā)生故障必須及時排除，在故障排除之前嚴禁繼續(xù)運行。
8.加氣站設備維修安全操作規(guī)程
為了加強加氣站的設備維修安全，防止事故發(fā)生，結合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程:
8.1維修人員必須持證上崗，并且掌握加氣站相關設備的性能、特點后方可執(zhí)行維修工作。
8.2每次執(zhí)行維修任務的工作人員應在兩人以上，其中一人必須是安全監(jiān)護人。
8.3維修加氣站設備時，應首先切斷設備供電電源，并且在配電柜(箱)上懸掛維修標牌后方可進行后續(xù)維修工作。嚴禁帶電操作。
8.4維修壓力容器(管道)應首先關閉進、回氣氣源閥門并且懸掛維修標牌。打開相關放散閥門，待壓力容器(管道)內氣體放散完畢、相關壓力表及傳感器均指示無壓力時，方可進行維修工作，嚴禁帶壓操作。
8.5壓力容器(管道)雖經放散，即使壓力表、壓力傳感器指示無壓，為避免壓力意外傷人，維修人員在工作時身體各部位應平行于氣流流出方向，嚴禁身體正對氣流流出方向。
8.6加氣站設備需動火維修時，必須上報公司主管技術領導同意后方可進行，首先應對所維修設備用惰性氣體吹掃、用燃氣檢漏儀測定燃氣濃度在安全范圍內時，方可實施動火。動火完畢后應用燃氣置換所維修設備。嚴禁在壓力難以控制時，實施帶壓動火。
8.7安裝有絲扣連接的閥門、卡套及油氣分離器時，首先應調整好螺紋角度并用手沿絲接方向擰緊管件后，方可加力，嚴禁強力裝配。
8.8維修冰堵管線時，應根據管溫和結霜程度確定冰堵大致范圍。采取多次開水澆燙、實施上述放散泄壓步驟后，方可維修。
8.9維修工作完畢后，對所維修的設備認真檢查，在確認可以安全供電時方可供電。開啟氣源閥門時，應緩慢開啟。在確認壓力容器(管道)內部氣壓已達均衡、沒有異常現(xiàn)象和漏氣聲響發(fā)生時方可全部打開氣源閥門。
8.10待設備維修結束后，認真填寫設備維修記錄并及時將維修記錄和相關零部件上報相關管理部門。
8.11維修人員如果遇到設備故障不能解決，應及時上報上級主管領導。
第2篇 lng加氣站儲罐增壓操作規(guī)程
（一）目的
為確保操作者正確合理的給儲罐增壓，避免操作中可預見的人為主觀失誤，保護操作人員不受傷害，通過對設備操作流程的完善，來規(guī)范人員的操作行為，保證人員和設備的安全，以達到科學化、精細化操作設備的目的，特制訂如下操作規(guī)程。
（二）適用范圍
本lng供氣設施區(qū)域內的基礎設施、場所、設備、人員。
（三）操作規(guī)程
1) 首先打開增壓氣化器液相進口閥、增壓氣化器出口閥，然后緩慢打開儲罐的增壓閥，穩(wěn)定閥門開啟程度，打開需增壓儲罐氣相閥開始增壓。
2) 若出氣管發(fā)現(xiàn)結霜，造成出氣溫度過低，表明進液量太大，必須立即關小液相增壓閥（以防過液），并應及時清除管外結霜，條件具備可增加通風設備（或采取其他相應措施）。
3) 當儲罐壓力增至所需壓力后，關閉儲罐增壓器液相進口閥，關閉增壓器出口閥、出液儲罐的增壓閥。
（四）注意事項
1) 儲罐增壓時嚴禁形成“死區(qū)”，要保障整個流程的暢通。以防液體氣化后壓力陡增，使管道爆裂或增壓器破裂。
2) 增壓器禁油，油污染嚴重時，應采用四氯化碳清洗，清洗時應加強警覺，氣味劇烈時應戴上防毒面具。藥劑洗后用無油、無雜質的清水清洗直至水中無藥劑成分為止，最后再用氮氣吹除水份，確認吹干為止。
第3篇 加氣站儲罐自增壓操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站儲罐自增壓操作，保障燃氣加氣站生產的安全平穩(wěn)運行，制定本操作規(guī)程。
2.0 范圍
本規(guī)程適用于丹北lng/l-cng加氣站儲罐自增壓操作。
3.0 危險因素
燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響
4.0 人員及工具材料準備及安全維護設施配置
具有操作證的工作人員二名、監(jiān)控室一人，防爆應急燈一盞(夜間)、防凍手套兩付。
5.0 增壓操作流程
注意:本系統(tǒng)有一種模式對儲罐進行調壓，即泵給儲罐自增壓(泵增壓)，當需要對儲罐增壓時，手動選擇1號泵或2號泵增壓;儲罐目標壓力必須通過手動操作控制。
5.1 泵增壓首先選擇使用的泵，選擇泵以后關閉相應泵后的加氣機進液閥(sv117/sv118)。
5.2 控制電腦上把增壓的潛液泵調為手動狀態(tài)，檢查儲罐根部出液閥是否處于開啟狀態(tài)，控制電腦上打開調壓閥(psv06、psv09)。
5.3 對增壓的潛液泵預冷，打開泵頂部放空閥，plc控制柜面板上點擊潛液泵預冷，預冷結束后手動啟動增壓泵，系統(tǒng)處于增壓狀態(tài)。
5.4 增壓過程中觀察儲罐壓力，不可增至儲罐壓力上限1.2mpa。
5.5 儲罐壓力達到預先設定的壓力后停止?jié)撘罕?，等到氣化器不結霜后關閉調壓閥。
5.6 調壓結束，對應的閥門復位。
6.0注意事項
6.1使用增壓器應先開調壓閥，再啟動增壓的潛液泵。
6.2增壓工作結束后，觀察增壓器內壓力，檢查安全閥處于開啟。
7.0 相關文件與記錄
7.1《lng儲罐增壓記錄表》
稅務職責稅收職責稽查職責
第4篇 lng加氣站卸車操作規(guī)程
（一）卸車前
1) lng槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木；
2) 連接lng槽車的接地線和加氣站的接地線；
3) 檢查儲罐壓力、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患；
4) 用卸車軟管連接卸車接口液相、氣相，需要時連接增壓口；
（二）卸車中
用潛液泵卸車
1) 稍開lng槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內空氣吹掃到加氣站的放空總管。吹凈后關閉氣相放空閥、液相放空閥，將軟管升壓至lng儲罐的壓力值，檢查接口是否有漏點。
2) 將加氣站設置到卸車模式；
3) 通過氣相流程將lng儲罐的壓力卸壓到槽車內；
4) 當lng儲罐內壓力和槽車壓力平衡后，停止卸壓。
5) 打開卸車閥和泵預冷閥、卸車氣相閥，在重力的作用下，lng自槽車流入lng泵內；
6) 當lng泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。
7) 觀察泵池及泵出口壓力表，當泵出口壓力達到要求時，關閉卸車氣相閥，將lng卸到lng儲罐內。
8) 當泵停轉后，卸車完畢；
自增壓卸車：
1) 卸車手動閥門切換
打開閥門使儲罐、槽車的壓力平衡，即三相平衡過程（在進行三相平衡之前如果儲罐高于0.75mpa，打開儲罐上的放空閥放散降低儲罐壓力，防止三相平衡后槽車壓力過高）；
2) 卸車啟動
打開增壓閥門使lng流入卸車增壓器給槽車增壓；當槽車壓力和儲罐壓力有0.2mpa的差值后，依次打開槽車出液閥、儲罐進液閥開始卸液。
3) 卸車停止
當槽車內lng液體已經卸完后，將手動閥門和氣動閥門切換到加液流程狀態(tài)；
（三）卸車后
1) 卸車過程結束后，關閉卸車閥，吹掃干凈軟管；
2) 松開卸車接頭，收好卸車軟管；
3) 斷開接地線，移走三角木，lng槽車離開。
（四）注意事項
1) 卸前檢查全部合格方可卸車；
2) 卸后檢查全部合格后才能開車；
3) 卸車過程中操作工不能離崗，隨時檢查；
4) 液位接近儲罐允許的充裝量時應立即停止卸液，嚴禁儲罐超裝；
5) 密切注意卸入情況；
6) 雷雨天氣禁止卸車；
7) 發(fā)現(xiàn)異常立即按相應緊急預案實施。
第5篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范，保證加氣安全，確保供液，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于公交車進站加液，加氣站加氣工，公交車駕駛員。
3.0 人員、工具材料準備及安全維護設施配置
操作人員2名、防護服、防凍手套、防護面罩和防護鞋和三角枕木等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。
5.0 加氣操作流程
檢查設備運轉是否正常，預冷工作是否完成。
5.1車輛進站，操作工引導車輛進入指定車位?？坎⑾ɑ?。
5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置，打開車輛加注蓋。
5.3 檢查設備運轉情況是否正常，觀察顯示數據是否正常。
5.4 控制系統(tǒng)上確認泵和加氣機預冷是否完成，預冷完成才可以加液。
5.5 連接車輛靜電夾，用吹掃槍對車輛加注口，回氣口和加氣機加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。
5.6 連接好加注槍和回氣管，檢查車輛真空罐內壓力，若高于0.8mpa時，緩慢打開車輛真空罐放空閥使罐內壓力降至0.8mpa左右，按加氣機顯示控制板的“加氣”鍵開始加液。操作員可以根據車主的需要分別對汽車以定金額、定氣量以及自動等方式對汽車進行加氣。
5.7 加注過程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關閉車輛回氣閥(根據車輛實際狀況調整)。
5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進入“待機模式”。再次確認車輛放空閥關閉，取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位，鎖好汽車蓋，取下接地夾和三角木，做好加液記錄， 指示司機緩慢出站。
6.0 相關文件與記錄
6.1 《lng公交車加液記錄》
7.0 加液過程中注意事項及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法
1) 對車輛加液時，車輛必須熄火并拉上手剎。
2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對槍和車上的接口進行
3) 加液過程完全結束后，駕駛員才可以上車。
4) 按下加氣機柜或控制柜上的急停開關，并分離加液槍與汽車間的連接。
第6篇 cng加氣站壓縮機安全操作技術規(guī)程
一、壓縮機操作人員必須對生產系統(tǒng)的所有設備、工藝管線（儀表、控制閥、操作柜、配電屏）做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結構、懂用途、懂原理、會使用、會保養(yǎng)、會排除故障，決不允許盲目操作。
二、 認真做好啟機前的各項檢查，準備工作，確認無誤后方可啟機。
三、待機運轉正常后，檢查各應開閥門，各應開閥門是否開關，儀表控制原件是否靈活，準確無誤。
四、按規(guī)定進行巡回檢查，按要求倒換再生干燥器，按規(guī)定時間排污。
五、發(fā)現(xiàn)異常應及時處理、報告、做好記錄。
第7篇 加油加氣站管理制度和操作規(guī)程的評審和修訂制度
1.目的
對加油加氣站現(xiàn)行的安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程進行定期評審和修訂，確保其有效性和適用性。
2.適用范圍
適用于加油加氣站內現(xiàn)行的有關安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3.職責
3.1安全生產規(guī)章制度的修訂，由其制定單位負責評審和修訂。
3.2安全生產技術操作規(guī)程的修訂，由站長負責評審，組織相關人員組成修訂機構負責修訂。
3.3技術員負責修訂程序的管理、修訂。
4.評審修訂程序
4.1當站內進行新建、改建、擴建項目時，應對安全生產規(guī)章制度及時進行評審。
4.2制定規(guī)章制度時所依據的法律、法規(guī)發(fā)生變更時，應及時予以審定，將不符合項目進行修訂或重新制定。
4.3當工藝、技術所使用的材料發(fā)生改變時，應對現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程進行修訂，修改不符合內容。
4.4如果執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程有不適宜的情況時，制訂機構應及時予以評審和修訂。
4.5安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程制定機構應每年對其符合性進行評審，并根據加油站生產變更狀況，適時進行相關內容的修訂。
4.6對安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程做出修訂或重新制定后，應及時按加油站規(guī)定的文件管理程序下發(fā)到相關崗位、相關人員。以保證最新版本能得到貫徹執(zhí)行。
5.管理
5.1文件修訂后應采用符合標準的程序，并通知各相關單位相關人員，同時建檔。
5.2重新制定后應按標準程序下發(fā)新制度，收回舊文件，并按規(guī)定的程序處理舊文件。
5.3安全員應將修訂程序作為日常檢查工作的一項內容予以檢查。
第8篇 lng加氣站氣化器操作規(guī)程
（一）目的：為了使氣化的流程正常運行，從而使整個工藝流程安全正常的運行，保證供氣站的安全生產，特制定該操作規(guī)程。
（二）適用范圍：本lng加注設施區(qū)域內的基礎設施、場所、設備、人員
（三）操作規(guī)程
（1）首先將系統(tǒng)中供液、排氣閥關閉，然后緩慢打開供液閥，管道外部出現(xiàn)霜霧時，緩慢開啟排氣閥，直至設備達到額定氣化量后，穩(wěn)定閥門開度。
（2）設備出氣溫度過低，造成氣管結霜，表明進液量過大，必須立即關小出液閥，防止過液，并應及時清除管外結霜，增加通風設備或采取其它響應措施，防止低溫氣體對設備出口管路產生冷脆而爆破。
第9篇 cng加氣站充裝操作規(guī)程
一、對經氣瓶充前檢查符合充裝條件的車輛進行充裝。
二、啟動加氣機，觀察顯示屏數字閃動后清零。
三、施開兩通球閥，要求施開到位，兩通球閥手柄指向應由水平方向變?yōu)榇怪狈较颍?/p>
四、插入充裝嘴到充氣閥的充氣口中，應插入到位。
五、旋開充氣閥，加氣開始。
六、關閉充氣閥，加氣結束。
六、泄壓排放拔出槍嘴。要求手柄旋動方向正確到位，拔出槍嘴時手應握住槍嘴后部，手柄指向由長軟管方向旋到排氣嘴方向。
七、排槍。關閉兩通球閥，掛槍，球閥關閉到位，掛槍應可靠。
八、加氣后再對氣瓶及管路進行檢查。
九、對加氣車輛進行登記。
第10篇 加氣站預冷操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范丹北lng/l-cng加氣站加氣設備預冷的操作規(guī)程，保障加氣站的安全運營，確保供氣，特制訂本操作規(guī)程。
2.0 范圍
本操作規(guī)程適丹北lng/l-cng加氣站的泵預冷、管道的預冷和加氣機預冷，加氣站員工。
3.0主要人員、工具材料準備及安全維護設施配置
操作人員2名，防爆對講機、防護服、防凍手套、防護面罩和防護鞋。
4.0作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣
5.0 操作規(guī)程
注意:預冷流程需建立在儲罐上的底部進液口閥、排液口閥、頂部進液口閥、放空口閥都打開的前提下。且加注流程開始之前撬體內除去安全閥、壓力表檢修閥等外所有閥門默認關閉狀態(tài)。
5.1 泵池和管道預冷
5.1.1 系統(tǒng)啟動后，氣動閥psv01、psv03/psv02、psv04自動打開。
5.1.2 plc控制柜面板上操作，點擊泵池預冷，開始對泵池進行預冷，手動打開泵池頂部放空閥(sv111和sv114)，觀察plc控制柜面板上控制界面上潛液泵是否在預冷中(預冷開始后會顯示預冷時間)，預冷開始后關閉泵池頂部放空閥(sv111和sv114)。
5.1.3 當泵池溫度達到設定值(默認為-110℃)、泵池預冷時間達到設定值(默認為5min，可自調 )后泵預冷完成。
5.2 加氣機預冷
5.2.1 當泵預冷完成后，檢查加氣機進液閥是否打開，打開后此時可以對加氣機進行預冷，在保證加液槍插回槍座后，按下加氣機上面的“預冷”鍵(單機雙槍的不可以同時預冷)，閥psv03、psv04關閉。
5.2.2 當加氣機溫度達到設定值(默認為-115℃)，泵池溫差達到設定值(小于15℃)，加氣機自動完成預冷，氣動閥psv03、psv04自動打開。
6.0 預冷過程中的注意事項
6.1 對低溫泵預冷過程中，如果泵預冷過程中預冷時間過長還未完成，應再次打開泵頂部放空閥適量排放泵內的氣體。
7.0 相關文件與記錄
7.1 《lng/lng加氣站安全檢查記錄表》
招生辦制度招生制度招聘制度
第11篇 加氣站配電室控制柜操作規(guī)程
1、配電柜的操作,嚴格按停、送操作規(guī)程進行,執(zhí)行動力調度室收發(fā)出的操作令,操作時由值班長擔任監(jiān)護,禁止無令操作。
2、在檢查變壓器運行正常的情況下,合上配電閘,空氣開關,送出動力和照明電,觀察各種儀表及信號裝置運行是否正常。
3、檢查完畢,方可合上配電屏上的各壓縮機組刀閘。
4、待壓縮機操作工按規(guī)定將管道閥門開啟完畢后,由壓縮機操作工,開啟控制板上的開關啟動壓縮機。
5、啟動壓縮機必須單臺啟動,在一臺機組啟動工作正常后,再啟動另一臺(手動和自動都可以)
6、發(fā)現(xiàn)電機運轉不正常時,立即關閉控制板開關。
7、發(fā)現(xiàn)電路異常情況時。立即斷開配電開關,停止送電,待線路檢修好后,才能送電。
8、下班時,斷開控制板總閘,斷開機組送電刀閘,檢查無誤后,關好門窗方能離開。
第12篇 工貿企業(yè)cng加氣站設備維修搶險安全操作規(guī)程
1． 維修人員應經過專門培訓，熟悉站上設備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。
2． 進行維護檢修時，應采取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁進行任何能產生火花的操作。
3． 對帶壓設備或管道進行維修時，必須先卸壓，關閉維修點的上下端閥門，嚴禁帶壓進行維修或維護。
4． 維修電氣設備，應先切斷電源，并在電閘處設立警示標志避免誤合閘。
5． 進行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應佩戴安全帶、安全帽等防護工具，所攜帶工具應嚴加保管，嚴禁以拋接方式傳遞工具。
6． 需要動火作業(yè)時，應到公司有關部門辦理動火手續(xù)，并做好現(xiàn)場的安全監(jiān)護。
7． 搶修作業(yè)應統(tǒng)一指揮、嚴格紀律，并采取切實可行的安全措施，嚴格遵循《加氣站應急搶險預案》。
8． 搶修人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，應根據燃氣泄露程度確定警戒區(qū)，并設立警示標志；在警戒區(qū)內嚴禁明火和打手機，管制交通、嚴禁無關人員進入。
9． 警戒區(qū)內未經批準不得使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表。
10． 管道和設備維修后，應做全面檢查，消除隱患。
