生產操作過程中煤氣安全操作規(guī)程（十二篇）

第1篇 生產操作過程中煤氣安全操作規(guī)程

①在燃燒系統(tǒng)連鎖被解除或失效,當遇到突然停電，或冷卻風機或助燃風機突然停機時，爐頂、爐底、冷卻風機、助燃風機附近及窯頂廢氣中可能出現(xiàn)較大的煤氣泄漏，甚至煤氣和風管道有串氣爆炸的危險，此時應按操作規(guī)程快速撤離危險區(qū)內全部人員，并盡快切斷煤氣，執(zhí)行緊急停爐操作規(guī)程。

②在中心燒嘴停止燃燒時，必須及時以氮氣（蒸汽）吹掃，以防爆炸。

③在停爐或開爐過程中，及時撤出危險區(qū)域內全部人員，并控制煤氣圍管壓力和助燃風圍管壓力均大于爐內壓力，且兩者應盡量接近，特別是爐內正壓時不可開啟煤氣圍管放散閥，以免風通過不嚴的燒嘴閥門進入煤氣管道，或煤氣進入風管道而發(fā)生爆炸，并且應盡快通氮氣（蒸汽）吹掃，以縮短危險時間和程度。

④點火時，爐內燃燒系統(tǒng)應具有一定的負壓，點火程序必須是先通少量冷卻風，在點燃火種后給助燃風和煤氣，嚴禁先給煤氣后點火。凡送煤氣前已烘爐的爐子，其爐膛溫度超過1073ｋ（800℃）時，可不點火直接送風和煤氣，但應嚴密監(jiān)視其是否燃燒。送煤氣時不著火或者著火后又熄滅，應立即關閉煤氣閥門，查清原因，排凈爐內混合氣體后，再按規(guī)定程序重新點火。

⑤在停爐、開爐或者其他特殊爐況時，應及時開啟爐頂煙囪，關閉主引風機和主廢氣閥門，防止廢氣中的煤氣爆炸或擴大危險區(qū)域。

2、紀律安全規(guī)程

（1）班前必須充分休息好，班前4小時嚴禁飲酒。

（2）上崗前穿戴好勞動防護用品，整潔達標，到指定地點按時參加班前安全教育會。

（3）操作平臺及煤氣管道附近等煤氣區(qū)嚴禁吸煙。

（4）安全圍欄，護欄必須齊全牢固可靠，不得隨意拆除或損壞，設備檢修后安全裝置不恢復不得試車和驗收，并報告主控室。

（5）電器設施、裝置不得著火，發(fā)現(xiàn)異常及時報告，防止觸電。

（6）易燃、易爆部位不得明火作業(yè)和吸煙，防火器材要齊備，完好可靠。

（7）認真嚴格執(zhí)行《煤氣安全規(guī)程》和各崗位安全技術操作規(guī)程。

（8）嚴防高空落物，加強自我保護和相互保護。

（9）嚴防機械碰傷，不得在設備運行的同時維護或打掃衛(wèi)生。

（10）不得跨越或橫鉆皮帶，防止鉸傷

第2篇 皮帶輸送機安全生產操作規(guī)程

1、操作者必須嚴格遵守安全操作規(guī)程、交接班等制度。

2、設備啟動前必須檢查電源、電壓是否正常,欄皮、皮帶扣件、托輥是否完好,各轉動部位是否良好,檢查輸送帶前后滾筒與輸送帶之間有無雜物、異物卡在設備上,在確認輸送帶狀況良好后方可按順序逐一開機。

3、設備在運行中,操作者必須巡回觀察,控制最大流量,班組人員密切配合一經發(fā)現(xiàn)異常,立即停機以免損壞設備。

4、操作人員應及時清除設備走道兩旁及周圍跌落的沙石,經常保持整潔,清除沙石堆積。

5、下班前應待輸送帶上的石料完全送到目的點后,再按按順序逐一關機,再拉下電源總閘。

第3篇 道路旅客運輸企業(yè)安全生產操作規(guī)程

第一章 總 則

第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合 治理”的方針,規(guī)范操作規(guī)程的管理,提高操作規(guī)程的科學 性和可操作性,推行安全生產標準化建設,推進操作受控, 促進安全生產,有效控制和預防安全生產事故的發(fā)生,確保 人身財產安全,依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定,結 合我司實際工作制定本規(guī)程。

第二條 認真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術 措施和安全操作規(guī)程,針對生產、管理過程中的危險、危害 性, 根據(jù)關鍵崗位的不同特點, 分類制定安全生產操作規(guī)程, 約束操作者的行為,監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行。

第二章 客運駕駛人行車操作規(guī)程

第三條 為認真貫徹落實《安全生產法》 《道路交通安 全法》等法律法規(guī)。根據(jù)省、州政府和行業(yè)管理部門有關文 件精神要求,進一步落實加強對駕駛員的安全管理,規(guī)范駕 駛員的操作行為,結合我司際制訂本規(guī)程。

第四條 客運駕駛員必須嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出 站”管理規(guī)定,堅持正常應班,嚴禁使用經涂改、改造、倒 賣和非法轉讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務證應班。 第五條 客運駕駛員上崗“十不準”

1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車;

2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓

速不讓道;

3、不準酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內從事影響 休息的娛樂活動;

4、不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設 施設備不齊的車輛上路;

5、不準強行超車,在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴 禁超車;

6、不準在雨霧視線不清的情況下冒險開車;

7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險 路段載客通過;

8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟 鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行 駛的行為;

9、不準擅自將車交給他人駕駛;

10、不準在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點~早 晨 6 點期間在三級(含三級以下道路上行駛。

第六條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰 雪、霧霜天氣的安全行車工作,配備并正確使用防滑、防火 等車輛安全設施設備,主動避讓消防車、救護車、工程搶險 車和禮賓車隊等。 在通過鐵路平交道口時不搶行, 做到一停、 二看、三通過。

第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小 時, 24 小時內累計駕駛時間不得 8 超過小時(特殊情況下 可延長 22 小時,但每月延長的總時間不超過 36 小時 ;

夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級(含三級以下公 路行駛。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服 務區(qū)停車休息 20~30 分鐘,并對車輛進行一次例檢;山路 連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘,并對車輛進行一 次例檢,例檢重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號 等裝置。對旅客進行安全宣傳,嚴禁攜帶“三品”上車,隨 時注意車輛附屬設施和行李物品的穩(wěn)固,防止事故發(fā)生。 第八條 駕駛員必須愛護 gps 監(jiān)控設備,嚴禁人為破 壞、遮擋及加裝開關等屏蔽行為,保證設備的正常使用,并 自覺接受乘客的安全監(jiān)督。 第九條 駕駛員出車前:

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效;

2、檢查車輛的安全技術狀況:制動、轉向、傳動、燈 光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好;

3、檢查車容、車貌是否整潔;

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足;

5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、 消防錘等,是否齊全有效;

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產承諾。

第十條 駕駛員行車中:

1、自覺遵紀守法,服從交通管理人員的指揮和檢查;

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響,嚴禁不踏離 合器換檔;

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻;

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車;

5、做到雙手不脫離方向盤,嚴禁打手機;

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和 溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行,下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應 停車休息, 等待制動力恢復后再運行, 嚴禁勉強和僥幸行駛; 7、發(fā)現(xiàn)轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應立即停車檢查,嚴禁僥幸湊合行駛。 8、超、會車前應觀察前方車輛動態(tài)后,鳴號示意對方 來車(夜間用燈光 。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、 彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛,嚴禁超 車。

9、經常觀察旅客乘車情況,發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外 或其它不安全行為時, 應及時提示和糾正, 消除不安全隱患。 第十一條 駕駛員行車后:

1、 做好車輛的清潔衛(wèi)生。 關閉電源, 推進低擋位置 (有 , 拉緊手剎;坡度的地方推進反方向低速檔,打好眼木

2、車輛有故障的應及時報修,保證車輛技術狀況良好;

3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作。

第十二條 高速公路行車注意事項:

1、 從匝道上路進入主線車道時, 當入口有加速車道時, 應通過加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時,不能 妨礙在主線車道行駛的車輛;

2、應當嚴格區(qū)分車道的職能,分道行駛,一般情況下

4走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通; 3、遵守速度限制規(guī)定,嚴禁超速行駛。在雨天、冰雪 天行車,車速應當降低;

4、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線,并適 當靠右行駛,避免輾壓右側車道分道線,以利于后車超車有 足夠的側向距離;

5、應保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、 制動良好的情況下,車間距離(m 不小于車速(km /h 的數(shù)值。 如車速 80 km/h 時不小于 80m, 時速 100km / h 時不小于 100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧 天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上;

6、不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準超過中 央分隔帶。不準在高速公路上上下乘客;

7、不妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛 的通行;

8、始終握穩(wěn)轉向盤,改變車道或超車時,轉向角度不 能太大,防止車速過快車輛飄移。需要制動時,分幾次制動 點剎為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏;

9、超車時,估計好距離和雙方車速,情況正常時,應 鳴號、開左轉向燈,從超車道超越前車,不準從右側超車; 10、進出隧道光線發(fā)生變化,要適當降低車速,以適應 光線的明暗變化;

11、駛出高速公路時,注意路口預告牌,將車從主車道 分流出來進入減速車道減速,經匝道進入一般公路。

第十三條 夜間行車注意事項:

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號;

2、停車需開小燈,起步前應開大燈,看清路面動態(tài)及 障礙;

3、夜間行駛速度應比白天適當降低,超車時應在安全 的原則下方可超越;

4、會車時如遇對方車輛不關大燈可閃光示意,必要時 靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險行駛;

5、在有路燈地段時,嚴禁閉燈行駛,在無路燈照明又 遇大燈突然不亮時應立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車,嚴 禁摸黑行駛;

6、嚴禁超時疲勞駕駛。

第十四條 雨天行車注意事項:

1、雨刮器必須靈敏有效;

2、降低車速,轉彎要慢,防止側滑。處理障礙要比晴 天提前,避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑, 并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法; 3、行進山區(qū)遇暴雨或落石時,應立即選擇安全地帶停 車,防止塌陷和山洪爆發(fā);

4、行駛中留有余地,預防車輛、行人突然橫穿。 第十五條 霧天行車注意事項:

1、檢查燈光是否完好;

2、能見度在 50 米以內時,時速不得超過 30 公里;

3、途中停車或到站上、下乘客時,不準關閉防霧燈和

小燈;

4、視線不清,道路不明,不準冒險行駛和強行超車。

5、在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。 第十六條 涉水行車注意事項:

1、駕駛客車須要涉水或車渡時,不得載客通過,聽從 指揮;

2、涉水前,必須探明水情及路況,不得冒險盲目通過;

3、涉水時,應保持低速、平穩(wěn),水中不準停車和急打 方向;

4、涉水完畢,應低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、 剎車有效時方可正常行駛。

第十七條 應急駕駛操作程序:

1、駕駛營運客車遇有危險時,為維護全車旅客的人身 合法權益免受正在發(fā)生的危險,應采取正當合理的緊急避險 措施。

2、緊急避險應掌握以下限度原則:(1人身權利大 于財產權益。 (2緊急避險要合理,避險行為適當并不得 超過必要的限度,當自身客車的旅客利益與第三者利益不能 兩全時,整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至 幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應當選擇保全較 大的合法權益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā) 生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時,應立即將車停靠在寬闊的 地段或緊急停車道,停車后按規(guī)定距離設置警示標志牌,同

時立即疏散旅客下車至安全地帶,并妥善處理。

4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故,應立即停車, 迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害,如果受傷害 7已死亡,則不應搬動,此時要注意保護好現(xiàn)場,用東西將 尸體遮蓋起來,待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認 死亡,必須抓緊時間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認 為死亡而延誤搶救的時機,造成真的死亡。死亡的主要判斷 標準包括心臟是否停止跳動,呼吸是否停止、瞳孔是否失散 等。當對受傷害者是否死亡無把握時,應將其作為受傷者來 搶救。搶救受傷人員(包括自己受傷的第一步是止血,特 別是動脈血管有出血處時,應立即止血,然后再緊急送往醫(yī) 院;簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上 端動脈近心端,直至停止流血或流血較少時為止,然后再用 干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時,要 及時欄阻過往車輛,將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運 送受傷人員去醫(yī)院的同時,必須注意保留現(xiàn)場,設置標記。 搶救受傷人員時還應注意不能顧此失彼,在發(fā)現(xiàn)一名傷員 后,應再檢查周圍是否還有受傷人員,當有多人受傷時,應 先搶救重傷人員。

5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后,應立即采取 措施消除事故后的危險因素,如:先轉移乘客至安全地帶、 按規(guī)定距離設置警示標志牌,同時使危險品停止外溢、禁止 明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛 在行駛中發(fā)現(xiàn)火災苗頭或發(fā)生火災,應立即停車,駕乘人員

要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時撤 離至安全地帶, 同時關閉車輛總電源、 燃油油箱 (或 cng 汽 瓶開關等,有組織地開展自救滅火。

6、 及時報案。 故障或事故發(fā)生后, 駕駛員應該親自或 8請其他人及時向有關安全生產監(jiān)督管理部門、公司車隊安 全 、 122、 120、 119、 運輸科 (0834- 8823679, 13440195434 保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車 號、傷亡程度和損失情況等,以便有關部門及時處理。 7、保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至 停車的地域,以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單 保護現(xiàn)場的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設小石頭;用繩索 攔圍等。保護現(xiàn)場時,應根據(jù)事故性質和交通情況,靈活處 理。如果要交通要道上發(fā)生小事故,就不應當為了保護現(xiàn)場 而封閉交通,那樣會造成來往車輛的停駛損失,會遠遠超過 事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴重或重大事故后,駕駛員 應及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故 發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件,一般包括障礙物、車 輛等。駕駛員應請目擊事故的人作證人,如果證人有事不能 停留時,可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕 駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。 “及時” 注::應根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。 第十八條 進出客運站注意事項:

1、按車站規(guī)定的進出速度行駛,不得超速,不得鳴放

高音喇叭,按規(guī)定的導線指引的方向和地點行駛與停放;

2、不得攜帶危險“三品”和無關人員進站;

3、出站前應協(xié)助清點乘客人數(shù),檢查旅客隨身攜帶的 行李物品是否符合規(guī)定,嚴禁危險“三品”上車;

4、發(fā)車前應向旅客作出安全承諾;

5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。

第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程

第十九條 為保證車輛的安全行駛,客運駕駛員每天必 須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工 作,以確保行車安全,特制定本規(guī)程。

第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成 的經常性工作,檢查的內容包括:輪胎、制動、轉向、燈光 等安全機構和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。

第二十一條 車輛日常檢查要求

1、保持車內清潔衛(wèi)生和車容整潔;

2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內的“四 清” ; ,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內的“四漏” 3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓,燈光信號齊全有效;

4、發(fā)現(xiàn)轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應立即停車檢修,嚴禁僥幸湊合行駛。 第二十二條 出車前駕駛員對車輛的檢查內容和程序: 1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否 齊全、有效;

2、檢查車輛的安全技術狀況:制動、轉向、傳動、燈 光信號及懸掛等裝置是否完好;

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔;

4、 檢查車輛曲軸箱機油、 燃油箱的燃油、 水箱的水是 10否充足;

5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、 消防錘等,是否齊全有效;

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定;

8、發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工 作是否正常, 有關部位是否漏油、 漏水、 漏氣、 漏電等現(xiàn)象。 第二十三條 行車中駕駛員對車輛的檢查內容和程序: 1、車輛起步后,試驗制動效能及轉向機構是否有效靈 活,檢視各種儀表的工況,做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔 不響,嚴禁不踏離合器換檔;

2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時 間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和 特殊氣味;

3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇 時間測驗 (手模 輪胎、 輪轂、 制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象; 4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象;檢 查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉向機件傳動軸和 連接緊固情況, 檢校各連接螺絲 (凡保養(yǎng)、 小修拆過的連接 ; 件應每行駛 30-50 公里時檢查校緊

5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視 輪胎外表,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘 及其他尖銳雜物;

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車,應特別注意照明、 信號、雨刮的情況,利用停歇時間,檢視前后燈、制動燈和 11防滑設備的完好情況。 第二十四條 收車后駕駛員對車輛 的檢查內容和程序:

1、停車聽察發(fā)動機響聲,檢視各儀表、燈光、雨刮工 作情況,熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗;

2、檢查和視情補充潤滑油和燃料;

3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污; 4、檢視轉向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象,傳動軸 機件的緊固情況;

5、檢查手制動、離合器、轉向橫直拉桿管柱的連接情 況及鎖緊裝置有否缺損;

6、檢查輪胎與鋼圈,緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲 螺帽,檢查輪胎外表和氣壓,剔除雙胎之間或胎面的石子等 雜物

7、檢查前后鋼板有無折斷、位移,檢查緊固鋼板各部 螺絲;

8、如遇雨天行駛泥濘道路后,應將轉向節(jié)、橫直拉桿 接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤 滑;

9、 關閉電源, 推進低擋位置 (有坡度的地方推進反方 , 拉緊手剎,關好車門;向低速檔,打好眼木

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作。 第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中,如發(fā)覺 發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障,遇油、電、水系統(tǒng)有 故障 或制動設備性能不良、安全設備不齊全等應立即停車 修理或報救急,不得勉強行駛。

第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應及時報 修,經修復后要按程序再次進行復檢,經檢驗合格后方能出 廠,以保證車輛技術狀況良好,杜絕車輛“帶病”運行。 第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。

第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、 降低安全生產事故、消除隱患的一種重要的技術手段,充分 認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性,建立和完善客運車輛 動態(tài)監(jiān)管長效機制,構建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系,有效保障 了客運車輛的安全行駛,預防和減少道路交通事故,特制定 本規(guī)程。

第二十八條 按相關規(guī)定為其營運客車安裝符合標準的 衛(wèi)星定位裝置 gps 系統(tǒng)(臥鋪客車應安裝符合標準且具有 視頻功能的衛(wèi)星定位裝置 ,接入符合標準的監(jiān)控平臺或監(jiān) 控端,并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),并保持 車輛運行時在線。

第二十九條 通過 gps 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天 候全程監(jiān)控,及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提

示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預警信息。

第三十條 gps 限速設置實行分段限速,其中涼山州內 道路不得超過 60 公里 /小時,高速公路不超過 100 公里 /小 時。

第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行 駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時, gps 監(jiān)控員 13要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正, 做好監(jiān)控記錄, 并 事后進行處理。

第三十二條 監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收 班情況異常時, gps 監(jiān)控員要及時追查原因, 查明原因后逐 級向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應按規(guī)定及 時報修并監(jiān)督維修過程。

第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛 時, gps 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn), 并與車站客運科或公司經營發(fā) 展科取得聯(lián)系,通報情況,查明原因。對未經許可不按規(guī)定 線路運行或擅自繞行、 私自包車、 私自加班等私拉亂跑行為, 要給予警告和糾正,做好監(jiān)控記錄,及時向部門責任人或分 管領導要責成經營發(fā)展科制定處理方案,事后嚴肅處理。 第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道 路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留, 夜間 22點至次日 6點期間仍然在山區(qū)三級(含三級以下公路上行 駛的車輛, 作為重點監(jiān)控, gps 監(jiān)控人員要采取預見性措施, 通過 gps 監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話:一是要及時提醒、 提示 駕駛員夜間行車的危險性;二是要制止夜間 22點至次日 6

點期間在三級以下(含三級山區(qū)公路運行的違規(guī)行為;三 是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息,防 止發(fā)生安全事故;四是要將未能在正常時間內到站的車輛到 站時間要電話通告相關車站,以便車站作出班次調整或安排 其他駕駛員臨時頂班上崗或停班;五是要做好相關記錄,并 向部門負責人或分管領導匯報。

第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡中斷或客觀原因致使 gps 平臺不能登陸時, gps 監(jiān)控員要及時向集團公司監(jiān)控中 心報告, 并與省運管局 gps 平臺監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系及時 處理, 同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài), 做好相關記錄記載。 第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng) 計,填寫《 gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī)車輛日報表》 ,白天值 班人員要進行認真復核,復核無誤后按趟次及時進行處理。 第三十七條 嚴格施行交接班制度,認真填寫交接班記 錄。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取的處置措施以及需要 采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人,并在交接班 記錄中注明。

第五章 突發(fā)緊急事件應急處置操作規(guī)程

第三十八條 為了進一步搞好突發(fā)事件的應急處置工 作,提高快速反應能力,預防和最大限度地減少人口傷害和 財產損失,特制定本規(guī)程。

第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕 駛員應采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災害發(fā)

生,并及時向公司或車站報告。

第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災、水災 及其它嚴重危及人們生命安全的事件時,知情人應立即向公 司相關部門或管理人員報告或直接向政府有關部門報案。 第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人 員有關事件報告時,接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn) 場處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度,并及時向政府職能機關 (如報警 110、火警 119、交警 122或保險公司報案,同時 企業(yè)分管領導或主要負責人進行詳細匯報。

第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、 泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴重等險情報告后,要通過 gps 或電話迅速聯(lián)系已經發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務員,如實 通報險情,及時提醒應當注意的安全事項和應當采取的安全 措施; 當隱患排除后恢復通行時, 要及時通過信息進行提示。 第四十三條 gps 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警 時,要迅速查明原因,問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險 程度,做好相關記錄記載后,逐級向上進行匯報。

第四十四條 企業(yè)主要負責人或分管領導接報后,應立 即進行分析研究和評估,制定應急方案和防范措施,協(xié)調相 關部門和人員,維持現(xiàn)場秩序,視情啟動應急響應,組織實 施應急救援行動。

第四十五條 由企業(yè)主要負責人向上級、行業(yè)主管部門 如實匯報情況和請求援助。

第六章 “ gps ”監(jiān)控平臺操作規(guī)程

第四十六條 根據(jù)市縣有關規(guī)定,為了更好使用 gps 監(jiān) 控平臺 。為企業(yè)安全管理提供保證,特制定此操作規(guī)程。 第四十七條 專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài),記 錄分析處理動態(tài)信息,及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕 駛信息及時處理要留存在案,其中監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存 1個月,違法駕駛信息及處理情況應當至少保存 3年。

第四十八條 通過 “ gps ” 平臺監(jiān)控, 對車輛異常停車、 超速行駛、 疲勞駕駛、 逆向行駛、 不按規(guī)定線路行駛等違法、 違規(guī)行為及時給予警告和糾正,并事后進行處理。

第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設定, 并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控,并及時發(fā)送重特大道路交 通事故通報、安全提示、預警信息。

第五十條 對本公司的車載終端負責報修,指導駕駛員 正確使用車載終端,如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修,并在 監(jiān)控平臺的預約維修錄入本公司需維修的車臺,以便今后查 詢。

第五十一條 正確錄入本公司安裝了 gps 車載終端的 車輛基本資料、維修信息、保險信息。

第五十二條 及時準確向分管領導反映平臺問題,及時 報送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報表報分管領導并上報總公司。

第五十三條 正確、 安全使用 gps 監(jiān)控平臺, 及時了解 監(jiān)控軟件的信息,有升級版本的軟件及時升級,并注意計劃 機的病毒防護。

第五十四條 利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終 端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。

第五十五條 在節(jié)日給駕駛員發(fā)送祝賀信息,讓平臺管 理人性化,為駕駛員和公司之間的溝通搭橋。更好地為公司 的安全管理工作服務。

第七章 汽車修理工技術安全操作規(guī)程

第五十六條 工作前應檢查工具和舉升起重設備是否 完好,禁止使用有故障的工具和機具。如發(fā)現(xiàn)機具有故障, 應立即班組長。

第五十七條 施工時工具必須擺設整齊,不得隨地亂 放,工作后應將工具清點檢查并擦拭干凈,按要求放入工具 車或工具箱內。

第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器 頂車時, 前后應同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應與周圍的人預先打招呼,確認無人 在車底下工作和無障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關來停止 舉升器。

第五十九條 不需要整車舉升而僅舉升器千斤頂進行 底盤作業(yè),必須選擇平坦,堅實場地,有三角木墊前后墊穩(wěn) 不離地的車輪,然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐 穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

第六十條 在車底工作時,必須使用臥板。

第六十一條 拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用

工具,不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。

第六十二條 禁止使用扳手連執(zhí)著使用或加接管子來 增加其扭力。應選擇適用或特制的扳手。

第六十三條 禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘 子。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。

第六十四條 使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規(guī)程, 并戴上防護眼鏡。

第六十五條 使用移動式電動工具和風動工具,須熟悉 其安全操作規(guī)程。將電動工具移到工作地點后,才能接電使 用,工作完畢后,不準用拉電線的粗暴辦法拔手插頭。而應 先把開關拉下,用手拔下插頭。

第六十六條 使用電動輪胎羅絲拆裝機時,應用沖擊次 數(shù)來控制羅絲的扭力,切勿過松和過緊。對于滑角和套筒應 及時更換。擰緊羅線對稱進行。

第六十七條 使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時,其扭力 的控制全憑經驗。在堅固的同時注意鋼板的位置是否對正鋼 板總成的騎馬羅絲應對稱逐步擰緊。

第六十八條 使用鉆床時,須遵守其安全操作規(guī)程,工 件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。

第六十九條 嚴禁在吊起的物件下面進行工作,必須在 專用座架上進行總成或部件的拆裝。

第七十條 修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤,裝

飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內不準吸 煙。 第七十一條 零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地 堆放。對半軸，傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁邊， 應當平放在座架上以防倒下候傷人和刮傷車身。 第七十二條 清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內 進行。某些零件如發(fā)電機，起動機，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴禁煙火。用后的汽油，更換下的廢棄潤滑油應倒入指定廢 油桶收集，不得隨便亂放，亂倒，以免引起火災，污染環(huán)境。 第七十三條 和手套。 第七十四條 在鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對 在幫助焊工焊接工任時，須戴上防護眼鏡 正，應該用對孔工具校對。 第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動 機葉子板上，應放在工具托架上。 第七十六條 底下工作。 第七十七條 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動 禁止在試驗剎車系統(tǒng)或離合器時人在車 馬達開關等操縱件。 第七十八條 進行發(fā)動機保修作業(yè)和傳動系保修作業(yè) 前必須把電源總開關拉下（末裝電源總開關的應拆下電源線 并包扎好） 。 第七十九條 修理油箱放油時，周圍應嚴禁煙火，停止 21

氣，電焊作業(yè)。抽油機應是密封式；盛油桶應加蓋密封放在 安全的方。 第八十條 車間所有一切油料及易燃物品應放在安全地 方，不允許油污落地，禁止油污沾在輪胎上。 第八十一條 修配過程中應認真檢查原件或更換件是 否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行操作和檢 查調試。 第八十二條 對下列有關安全部件必須由主修技工復 檢，檢驗人員負責必檢： 1、前橋轉向系、工字梁、轉向節(jié)主銷、方向盤自由轉 動量、轉向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉向節(jié)臂、梯臂、 垂臂） 。 2、制動系：總泵、分泵、制動氣室、儲氣筒、安全閥、 低壓報警器、制動鼓、制動磨擦片、制動軟管。 3、車橋：輪轂、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和 鎖堅墊圈。 發(fā)動機：活塞、活塞環(huán)、研磨氣門、檢修連桿及大小軸 承。 第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險墊片等防松 裝置的，反復時務必如數(shù)裝上，不準將就使用。 第八十四條 修竣發(fā)動機起運檢驗前，應先檢查各部件 裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器 于空檔，軾點起動馬達試運轉。任何時候車底下有人時，嚴 禁發(fā)動車輛。 22

第八十五條 水燙傷。 第八十六條 發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸 無駕駛證者嚴禁開動汽車，需要起動發(fā)動 機時應以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動。 第八十七條 雙班時，當班人員應將工作中發(fā)現(xiàn)的各種 問題及未修好的部件報告班組或通知接班人員。 第八十八條 工作結束后主動整理好自己的工作位置， 將工具擦凈收拾好，清掃場地。 第八十九條 地面指揮車輛行駛移動時，不得站在車輛 正前方和后方，并注意周圍障礙物。 第九十條 本工程由車間技術員或安全員負責落實。 23

第4篇 皮帶工安全生產操作規(guī)程

1、 開車前應對設備進行檢查,確認無誤后方可操作。皮帶開、停應本著“順流程開車、逆流程停車”的原則。

2、 嚴格執(zhí)行皮帶工“五禁止”規(guī)定即禁止跨越皮帶;禁止用手、工具觸及運轉中的皮帶,禁止鏟刮運轉中的滾筒上的黏著物;禁止在皮帶運轉時打掃衛(wèi)生,禁止違章給皮帶打臘。

3、 勤觀察,1#,2#操作工要保持聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

4、 停機后方可打掃衛(wèi)生,振動篩下的物料當班必須清理干凈。

5、 確保粉煤和熔劑充足供應。

第5篇 變壓吸附制氮純化系統(tǒng)生產安全操作規(guī)程

1、開機時,開啟冷干機,調整空壓機的出囗壓力至0、7---0、75mpa;

2、打開電磁閥氣源進口球閥,將壓力調整至4—6bar左右,按下控制面板上的制氮機啟動停止按鈕,制氮開始進入開機程序,等6分鐘左右后開機程序結束系統(tǒng)開始往后級供氣。根據(jù)控制面板上的觸摸屏流程圖或兩個吸附塔的壓力變化來判斷吸附塔斷是否正常切換;

3、接通控氧儀,打開取樣閥,檢測氮氣純度。注意采樣氣量不過大。調整氮氣出囗閥的開度,來調節(jié)氮氣的純度和流量。

4、把氮純化旋鈕打到自動,系統(tǒng)自動控制加熱和閥門,在觸摸屏上有動態(tài)顯示,調節(jié)純化進氣閥,出氣閥、再生流量調接閥,當氧含量報警時,放空閥自動打開。

5、等到氣體正常放空閥自動關閉,純氣出囗閥自動打開。后級可以用氣。

6、關機時,純化開關拔到中間位,出氣閥自動關閉,把微氧分析儀后面拔到關閉位置;

7、按下制氧機啟動停止按鈕,設備進入關機程序,綠色運行指示燈開始閃爍,一分鐘后熄滅,這時關機程序結束。

8、把旋鈕開關全部拔下,溫控儀全部斷電。

9、關閉循環(huán)水及照明設施。

第6篇 爆竹安全生產操作規(guī)程

裝藥工序安全操作規(guī)程

l、工序操作過程簡述

將封好底的炮餅平放，把配好的一定量藥撒在炮餅上，用毛刷或其它工具均勻的掃進炮筒孔中，藥面達到要求時，清理炮餅外表浮藥，操作完成。

2、技術要求

(1)本工序操作人員穿戴應嚴格要求，不準留長指甲、長頭發(fā)，工作時要穿棉布底鞋穿棉工作服、工作帽和口罩。

(2)操作時精神集中，輕拿、輕放，嚴禁摔打、碰撞、拖拉、摩擦。

(3)工作臺要求用導電橡膠工作臺或木工作臺，臺面墊牛皮紙(或拉力大的紙張)，嚴禁墊塑料薄膜或直接在工作臺上操作。

(4)當天配的藥，當天裝藥用完，不應留至第二天。

(5)本工序對衛(wèi)生條件要求較高，藥物撒在地上，要及時清掃(要用軟掃帚)，每天下班前必須清掃工房、臺面、地面。每周要進行一次大清掃，廢藥由專人按時銷毀。

(6)定員：1人；最大停滯量：1．5kg(不含氯酸鉀藥物)。

切引工序安全生產操作規(guī)程

1、工序操作過程簡述

切引工序是將一定量引線（一般為100根）先捆扎成小捆，用皮筋扎成18節(jié)（每節(jié)長約56mm），然后用鋒利的大刀切斷，操作雖簡單，但由于引線很敏感，經常發(fā)生燒傷人的事故，因此要引起足夠重視。

2、技術要求

(1)切引線時，要把引線放在專用的切線箱中，再切割，(切引箱是由木或竹制成的兩頭空的長方筒或圓筒，圓周封閉，兩頭敞開，萬一切著火時，火焰只從兩頭噴出，傷不到人)。

(2)所用的刀具要刀口薄而鋒利，并常用石蠟擦洗潤滑刀具(有人使用生油，但生油不會與藥物起化學反應，而影響引線質量)，刀具要勤換，以保持鋒利。最好每隔20～30分鐘用濕布抹刀降溫，以免切力過熱。

(3)切割引線應在木工作臺上操作，工房和工作臺要保持清潔，引線頭要送指定地點，定時處理，嚴禁亂丟。

(4)切速要慢，用力均勻，要一刀切斷，禁止來回拉動，切好的引線要放在專用引線箱中，切完一捆，送走以后，才能切第二捆。

(5)應嚴格要求著裝減少皮膚裸露面積，嚴禁穿化纖衣服，最好頭帶具有透明面罩的防護面具。

(6)定員：1人；最大停滯量0.5kg。

配藥工序安全操作規(guī)程

1、配藥工序操作過程

此工序的操作過程主要是，將符合標準要求的原材料，按技術部門下達的配料單，進行稱量并混合成所需的煙火藥。

一般將稱好的原料，放在牛皮紙上或鋁盒中，混合多采用手工混合，也就是過篩法混合。機械混合采用木轉鼓，紙轉鼓或導電橡膠轉鼓。

2、技術要求

(1)配藥前，技術部門應以配料單的形式，通知該工序操作員，配料單內容包括原料配比，配藥數(shù)量、用途、日期并簽名。操作員按配料單的配比及數(shù)量配藥。如果改變配方，必須經技術部門同意簽字。

(2)領取原材料的數(shù)量，不得超過當天的用量。

(3)稱料所用稱盤應采用鋁盤或銅盤，不應用鐵盤或搪瓷盤，稱錘不應用鐵錘，而用沙袋配重代替。

(4)混藥工作臺，采用導電橡膠工作臺或木工作臺，其上鋪牛皮紙(或強度大的紙)，篩子應用銅網(wǎng)篩，不用塑料或尼龍網(wǎng)篩，本工序所用工具為專用工具，不許作它用。

(5)操作要輕拿輕放，不許敲打、撞擊、拖拉、摩擦。

(6)操作員不準留長指甲、長頭發(fā)。工作時，必須穿布底鞋，全棉工作服(本工序專用)，棉工作帽及口罩。

(7)室溫達到或超過32℃時，停止作業(yè)。每隔l小時須手摸一下消靜電導體，以消除身上靜電。

(8)本工序特別要求衛(wèi)生條件，每天上班前必須清掃工房尤其是地面的浮藥，每周最少要全面清掃一次。

(9)定員：1人；藥物最大停滯量：1．5kg(不含氯酸鉀藥物)。

插引工序安全操作規(guī)程

l、工序操作過程簡述

是把已切好的引線，插到已裝好藥的炮筒中，插引深度要求基本一致（例如：中炮為23-27mm），每個炮筒插一根引線；不得漏插或多插。插引原來多為手工操作，現(xiàn)多為機械插引。

2、技術要求

(1)要輕拿輕放，嚴禁撞擊、摩擦。

(2)插引前后，引線要放在引線專用箱中。

(3)廢引線頭，要放到廢品箱中，應注意隨時清理工作臺和地面的藥物和廢引。廢藥、廢引應由專人定期銷毀。

(4)注意保持公共通道暢通。主要通道寬度不少于1.2m，窗前、門口不得堆放物品。

(5)定員：按不少于3.5㎡／人計算，一間工房操作人員定員1人；每棟工房不超過2間；最大停滯量：每人不超過10餅。

固引工序安全生產操作規(guī)程

l、固引工序操作過程簡述

固引操作過程是，把插引后的炮餅一餅平放在工作臺上，撒上固引劑，均勻裝滿每個炮筒中。搖動炮餅，使固引劑裝緊不易掉出。然后用薄膜將炮餅包好(防止塵粉飛揚)，墩實。最后將炮餅放到固引房中涼放24小時以上，直到固引劑硬化為止。

2、技術要求

(1)操作員要穿好布底鞋、棉工作服、工作帽、口罩。

(2)工房要適當噴水，以保持較大的濕度，粉塵掉落地面要及時用軟掃帚清掃。

(3)禁止使用石灰或其它未經過試驗的固引劑固引，以免發(fā)生事故。應使用氧化鎂、氯化鎂及細砂的三元混合物作固引劑。

(4)固引劑配好后，要密封保存，以免浸潮結塊，影響使用效果。使用前，要用60目篩過篩。

(5)固引時，每次只準一餅放在工作臺上進行操作，其余未裝固引劑的藥餅要放內工房或較遠的地方(5米以外)。

(6)定員：1人；最大停滯量：10餅。

(7)廢炮要放入廢品箱中，地面要經常保持干凈，廢藥廢炮要由專人定期銷毀。

結鞭工序安全生產操作規(guī)程

l、結鞭操作過程簡述

結鞭操作是將固引好的炮餅拆散,然后加中心傳火引線、承重線（或紙繩），用棉線將小炮引線與中心線對稱纏緊，整齊排列成“鞭”的過程。要求小炮排列均勻、平穩(wěn)、不脫落。手提鞭時，小炮與小炮之間不能成“八”字型。

結鞭現(xiàn)有半機械結鞭及手工結鞭兩種。

2、技術要求

(1)用于結鞭的炮應先檢查固引劑是否完全固化(如固化不好，易因固化劑松散而漏撒藥物，造成事故隱患)。固引劑未固化結實時，不得用于結鞭。

(2)在工序中，禁止用剪刀剪引線，同時要避免碰撞、摩擦。引線要放在專用箱中。

(3)在編鞭操作上方，懸掛滅火水袋。

(4)廢炮廢引要隨手放入廢品箱中，不要亂放亂丟。藥物撤漏在工作臺或地板上時，要及時清掃，廢炮廢引要有專人定期銷毀。

(5)保持通往大門的通道暢通，主要通道寬度不少于1．2m。窗臺前及工作通道不得堆放物品，以免影響逃生。

(6)定員：按人均3．5㎡／人計算，但每間工房不得超過4人：最大停滯量：每人不超過lo餅炮。

包裝工序安全生產操作規(guī)程

1、爆竹包裝工序操作過程簡述

爆竹包裝工序操作包括兩個過程，即內包裝和外包裝。內包裝主要是把結鞭好的產品，用防潮紙或裝飾紙整齊包嚴，再貼上商標紙的過程，外包裝是將已完成內包裝的產品，整齊、牢靠地裝在紙箱中，并封口、捆扎牢固的過程。

2、技術要求

(1)內包裝材料應采用防潮性好的朔料、紙張等，應封閉包裝，并要求排列整齊、不松動。

(2)外包裝應采用適當?shù)陌b容器，并封裝牢固。包裝容器體積根據(jù)品種規(guī)格要求設計，每件凈重不超過30kg。包裝箱應有足夠的強度和防潮性。

(3)內包裝標志要齊全，清晰。內容有：品名、規(guī)格、商標、制造廠、藥量、生產日期(或批號)、警句等。

(4)外包裝標志應齊全，清晰。內容包括：品名、規(guī)格、商標、制造廠、生產日期(或批號)，內裝數(shù)量、凈重、危險標記及“防火防潮”，“小心輕放”等安全用語。

(5)進行外包裝時，產品要擺放整齊，空隙應用紙或軟包裝材料塞緊，最后放上說明書、合格證各一張，封口、打包。封箱應嚴密，捆扎要牢固。

(6)本工序人員多，必須保證主要通道暢通，寬度不少于1.2m。

(7)定員：按人均面積3.5㎡／人計算，每間不得超過6人；最大停滯量：每人一箱。

成品庫安全操作規(guī)程

1、成品庫內部條件要求

(1)有完好的防火、通風、防潮、防盜、防鼠措施，庫房溫度不得超過35℃。

(2)庫房應有溫濕度計，自動記錄溫度，相對濕度控制在75％以下。

(3)庫區(qū)內應設置相應的消防栓、水池、滅火器材等消防工具。

2、存放貨物條件的要求

入庫物品必須經過檢查檢驗，不合格的產品，受潮產品，來源不明的產品物品，不得入庫，不得儲存成品以外的貨物。

3、垛堆、貨架方面的要求

(1)堆垛或貨架距內墻至少保持0.45m，堆垛與堆垛之間距離不少于0.7m，主要通道不少于2.0m，煙火藥堆碼不超過1m，成品與半成品不超過1.5m，成箱成品堆垛高度不超過2.5m，貨架高度不超過1.8m。

(2)無木地板的倉庫，地面要設置30cm高的垛架，鋪以防潮材料。

4、管理操作方面的要求

(1)木質包裝嚴禁在庫房內進行拆箱、釘箱和其他可能引起爆炸的作業(yè)。

(2)禁止在庫房內推拉、磨擦、拋摔貨物，搬運、擺放時要輕拿輕放。

(3)經常進行安全檢查。檢查要點是：貨架、堆垛是否牢穩(wěn)、庫內溫度是否正常、貨物是否破損、受潮、變質；消防用具是否齊全有效，水源是否充足；保持庫內及環(huán)境整潔。

(4)產品應分類分庫分區(qū)存放。

(5)儲存的藥量不得超過安全生產監(jiān)督管理部門批準的儲存藥量。

第7篇 單筒絞車:安全生產操作規(guī)程

1、設備使用:

(1)、操作人員應熟悉本機之全部結構及操作方法,嚴禁未經訓練的其他人員隨意開動,操縱機器。

(2)、操作前應仔細檢查:各緊固件是否有松動現(xiàn)象;各操縱手柄位置是否正確;減速機和各轉動部分是否有足夠的潤滑油;電氣線路是否正確無誤;鋼絲繩緊固是否牢固,鋼絲繩有無斷裂;凸輪控制器手輪是否在“0”位;機器是否清潔,有無異物存在。經檢查不符合要求時,應及時作適當?shù)奶幹谩?/p>

(3)、離合器、制動器的手柄向前是松開位置,向后是結合、制動位置。電機啟動時,離合器應在離開位置。

(4)、操縱絞車工作時,開始應將凸輪控制器之手輪旋轉到第一個觸點位置,然后順次向啟動方向轉動手輪,使電機達到正常運轉。

(5)、無負荷運轉正常后,即可向后搬動離合器手柄,使卷筒帶負荷工作。如欲制動,必須先將離合器手柄推向前方。使離合器脫開,同時向后搬動制動器手柄,以實現(xiàn)制動。嚴禁在離合器未脫開前進行制動,以防燒毀電機或損壞其他零件。

(6)、空車下降時,可操作帶式制動器控制下降速度,嚴禁荷重自由溜放。

(7)、荷重下降時,應將凸輪控制器之手輪轉到相反位置使電機反轉。

(8)、正常使用時,不得施行猛力制動,以防損壞機器零件。

(9)、絞車嚴禁提人和超荷使用。

2、設備維護:

(1)、對絞車進行經常性的維護,保養(yǎng)是提高機器使用壽命、保證安全運轉的必不可少的環(huán)節(jié)。

(2)、開式齒輪及其他轉動位置,應隨時加注潤滑油,以防干摩檫。

(3)、在運轉過程中,要經常檢查各軸承溫升,最高溫度不超過 65度。

(4)、要經常檢查離合器及制動器的工作是否安全可靠,動作靈活,必要時應重新加以調整。

(5)、機器應經常保持清潔。

(6)、根據(jù)使用情況,機器應定期檢修。更換易損零件。在頻繁工作的情況下,一般每半年應大檢修一次。

3、技術參數(shù)

(1)、鋼絲繩額定靜張力 2500kg

(2)、鋼絲繩平均速度1.10m/s

(3)、卷筒直徑800mm

(4)、卷筒寬度 650mm

(5)、卷筒容繩量 400m

(6)、機器重量 3800kg

第8篇 修包工安全生產操作規(guī)程

1、作業(yè)前的準備

1.1、上崗前準備:

1.1.1、上崗前必須穿戴好勞動保護用品(安全帽、手套、護目鏡、勞保鞋、口罩)。

1.1.2、嚴禁酒后、患病(辦理請假手續(xù))、帶情緒上崗。

1.2、工作前檢查:

1.2.1檢查風鎬機體無裂紋和破損,慮風網(wǎng)無堵塞,螺絲,固定銷齊全無損。

1.2.2裝上風鎬釬,上緊卡欄(嚴禁用鐵絲代替卡欄使用)握住手柄向沖擊力方向施力,使風鎬工作。

1.2.3檢查風鎬和風管必須連接牢固,擰緊擰牢,并用鐵絲將風帶與風鎬手柄間帶上勁,以防風帶脫落傷人。

2、作業(yè)中的要求

2.1使用風鎬時,應由熟練掌握風鎬性能和操作方法的專人操作,掏包渣子,先掏底部,再掏下面、再掏兩邊,最后掏上邊。使用釬子掏包用1.5米以上的釬子進行掏包,不允許使用1.5米以內的釬子。

2.2操作風鎬安全要求

2.2.1、使用前,裝上風鎬釬,上緊卡欄(嚴禁用鐵絲代替卡欄使用)握住手柄向沖擊力方向施力,使風鎬工作。

2.2.2、打包時,勿使風鎬釬全部插入巖中;風鎬釬卡在巖縫中,不可猛力搖動風鎬,以免缸體和聯(lián)接套螺紋部分受損。

2.2.3、工作時應檢查風鎬釬尾部和襯套的配合情況,間隙不得過大、過小,以防風鎬釬偏歪和卡死。

2.2.4、挖包幫和包底時,不得用力過猛,防止包渣飛濺傷人。

2.3指揮天車要求:

2.3.1指揮專員大拇指向上代表起大鉤,指揮專員大拇指向下代表降大鉤。指揮專員小拇指向上代表起小鉤,指揮專員小拇指向下代表降小鉤。指揮專員面向天車駕駛室將手伸直,手心左右走向則為大車左右走向,指揮專員面向天車駕駛室將手伸直,手心前后走向則為小車前后走向。

2.3.2工作準備就緒以后,確認周圍無人時吹一聲口哨,并且做出相應的手勢語示意天車可以作業(yè)。

2.3.3、在發(fā)現(xiàn)天車作業(yè)不安全時,要連續(xù)吹響口哨兩次,要立即停止作業(yè)。

2.3.4、修包工在操作時,在人體接觸吊具時必須吹口哨打手勢與天車工進行溝通示意。

2.4、在吊包、轉包進行掛鉤或摘鉤時,不允許用手直接掛或摘,用工具替代把鉤掛牢或摘開后,人員離開再指揮天車運行.

2.5、原則只允許在修包區(qū)或掏包區(qū)內進行修包,并懸掛警示標示,特殊情況必須通知安全部門。

2.6、修包工將筑好的包烤好上爐臺必須告知天車班長和在包上標明“新包烤多少遍的字樣”。

2.7、經常對鐵水包進行檢查,發(fā)現(xiàn)有沖刷,及時予以修補換更換,以免出現(xiàn)穿包事件

2.8、修包工在使用攪拌機或遇到攪拌機突然停電,應立即關閉電源,不準用手轉動,以防傷害到手臂。

3、修包工作'十不準'

(1)不準在非掏包區(qū)域作業(yè)。

(2)不準指揮天車將鐵水包倒扣倒包內包渣。

(3)不準私自接電或拆電。

(4)不準用撞包的方法摳除包內殘渣鐵。

(5)不準在工作過程中聽耳機、接打電話。

(6)不準將鐵水包吊起進行掏包。

(7)不準私自進行焊割作業(yè)。

(8)不準無輔助工具掛包。

(9)不準站到包沿上面臨邊作業(yè)。

(10)不準用磚塊等易碎物件、木材等異碎物件墊包。

(11)修包坑內不準有積水。

(12)不準站在手推車上往包里加料。

4、作業(yè)后的要求:

4.1將工具放在指定位置;

4.2清理作業(yè)現(xiàn)場;

4.3在指定區(qū)域休息(遠離危險物);

第9篇 涂敷生產線安全操作規(guī)程

1 目的

本規(guī)程用于指導操作者正確操作和使用設備。

2 適用范圍

本規(guī)程適用于指導本公司涂敷生產線的操作與安全操作。

3管理內容

3.1 操作規(guī)程

3.1.1 噴涂臺

3.1.1.1 檢查轉臺是否安裝牢固。

3.1.1.2 打開電源，檢查電器控制是否正常，腳踏開關是否靈活。

3.1.1.3 打開氣源，檢查壓力表指示是否正常。

3.1.2 烘干線

3.1.2.1 送上電源，將加熱開關轉至開的位置，檢查溫度儀表顯示是否正常。

3.1.2.2 烘干線溫度的設定：將溫度儀表開關置于“下限”位置，調節(jié)溫度儀表的下限溫度調節(jié)旋鈕，將溫度調節(jié)至設定值后再將開關旋回“測量”位置。

3.1.2.3 開動傳送裝置前，應檢查前后爐門是否與傳送裝置干涉，確認無干涉后方可開動傳送裝置。

3.1.2.4 關機時應先關閉機床電氣箱總開關，再關閉電控柜空氣開關。

3.1.3 mb無級變速機的使用

3.1.3.1 mb無級變速機必須在開機情況下方可調整，否則會損壞零件。

3.1.3.2 mb無級變速機必須使用ub-1或ub-3牽引液，在任何情況下，要確保牽引液按油標定量提供。

3.1.3.3 mb無級變速機使用鋰基潤滑脂或變速機專用油，更換時間：

變速機專用油（ub-1或ub-3）2000小時

鋰基潤滑脂 8000小時

3.2 安全操作規(guī)程

3.2.1 工作前應穿戴好勞保用品。

3.2.2 生產現(xiàn)場有油類物質，應注意防火，防止油類物質著火。

3.2.3 各安全防護裝置應齊全、緊固。

3.2.4 烘干線速度調整限位螺釘已調整在極限位置，不得任意調整，以免損壞零件。

第10篇 油脂水解、蒸餾安全生產操作規(guī)程

為將《安全生產法》、省市縣相關安全生產管理法規(guī)真正在本公司各個生產環(huán)節(jié)中得到落實，把車間（班組）、部門日常生產活動的安全操作運行，科學、合理地予以規(guī)定，保障公司各生產環(huán)節(jié)的作業(yè)處于安全受控狀態(tài)，特制定本車間（班組）、部門安全操作規(guī)程。

一、生產流程中的工藝安全操作規(guī)定

按照公司技術質量管理部的工藝流程要求，油脂水解、蒸餾生產作業(yè)工藝流程為：

按照以上主要工藝流程各工序的安全操作規(guī)定為：

二、設備、工器具、各種能源的安全使用規(guī)定

1、各班組在作業(yè)操作時所需用的工、器具（包括手動運輸車輛、電風扇等），在當班作業(yè)使用前，首先要檢查是否處在正常良好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)故障及時排除后再行使用，不得帶病使用，避免發(fā)生安全生產事故。

2、員工在作業(yè)過程中必須嚴格遵守所使用的工、器具的安全要求，要經常注意所用工、器具的使用狀況（尤其是是手動操作的工、器具），手動運輸車輛在移動物資過程中必須注意高度注意安全！以防止操作人員滑跌、被壓、撞擊等受傷害事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)工器具無法使用時，要啟用備用工、器具并將己壞工器具修復備用，如沒有備用工、器具則應立即報請機修人員進行修理，嚴禁違規(guī)使用不安全工、器具。

3、生產任務完成或下班前，須將班組所用工、器具收拾齊全并進行清潔處理，按要求統(tǒng)一歸位擺放（手動叉車、電扇、打包機、封箱機、縫包機等），操作所用小型工、器具由班組長負責放入固定保管處，保證本班組在下一班次作業(yè)時所使用工、器具處于齊全、正常狀態(tài)。

4、生產作業(yè)所使用的各種設備，須嚴格按照設備使用安全操作規(guī)程操作，各車間的貨物吊機嚴禁在停機時未關閉安全護欄！作業(yè)員工必須經常注意在工作現(xiàn)場的安全標識提醒，嚴禁違規(guī)作業(yè)！操作時必須時刻監(jiān)管設備的即時運行狀況，如發(fā)現(xiàn)故障或難以判斷的異常原因需立即停機與車間主任和專業(yè)機修人員聯(lián)系，在未查清原因解決故障問題前不得帶病開機運行！擅自帶病開機運行所造成安全事故的，嚴肅追究當事人責任！

5、油脂水解與中和車間的自動化微機控制室的控制系統(tǒng)，操作人員必須嚴格按照操作要求與規(guī)定執(zhí)行，嚴禁擅自修改系統(tǒng)工藝參數(shù)和其它違規(guī)操作行為，遇到系統(tǒng)或設備運行出現(xiàn)疑難問題或異常狀況須按安全操作預案要求執(zhí)行，第一時間通知直接領導和相關專業(yè)人員進行修復。對違規(guī)操作或出現(xiàn)安全隱患不報而造成嚴重后果的，則按照公司相關規(guī)定追究當班人員責任。

6、車間（班組）、部門有責任根據(jù)設備所需的初級日常（三級）保養(yǎng)的要求，由設備銘牌上指定的維護責任人（如無銘牌指定人則由車間指定責任人）進行落實，車間（班組）負責檢查落實。如有累計二次以上未做設備維護保養(yǎng)經查實后按經濟責任制進行考核處罰，以保證設備始終處于安全良好工作狀態(tài)。

7、配電房重地嚴禁無關人員進入！專業(yè)人員應做好配電房安全防護工作，平時在未進行維修或調試時必須將配電房門關閉并上鎖。生產現(xiàn)場嚴禁亂拉臨時用電線路，生產區(qū)域的各種電器開關必須保持正常，發(fā)現(xiàn)有異常情況應立即報告由專業(yè)人員修復，必要的臨時用電插座和連接電線一定要經常檢查是否安全！嚴禁用濕手或穿著帶水鞋具觸碰電器開關、閘刀、插頭插座等電器，臨時用電線路和相關設備一定要做好安全防護措施后（請專業(yè)人員確認）方可作業(yè)。

8、蒸氣管道、閥門、疏水閥、減壓閥一定要處于完好使用狀態(tài)，如有故障必須及時進行修復。接臨時用蒸氣橡膠管或臨時鋼制管道、閥門為加熱等用途時必須做好安全防護，以免造成操作人員被蒸氣燙傷！壓縮空氣使用要注意安全操作要求，尤其是注意調整好所使用合適壓力，不用時要及時關閉空壓機，以免造成超壓風險和浪費能源。

三、勞防用品的安全使用要求

1、車間（班組）要按照公司的《勞防用品使用發(fā)放標準》，按時領用給予本車間、部門各工種崗位員工所配置的勞防用品并及時發(fā)放給崗位員工本人。在當班上崗作業(yè)時要督導員工穿帶到位，按規(guī)定做好勞動防護要求。

2、對接觸強酸、強堿等腐蝕性物質的崗位，尤其是在進行直接投放料時須佩帶護目鏡，以免造成對員工眼睛的傷害，一旦眼睛或身體受到強酸堿和腐蝕性物質的噴濺應立即用大量清水沖洗，如情況較重則應立即就醫(yī)，機修人員在電焊、氣割作業(yè)操作時必須佩帶防護罩和防護鏡。

3、在接觸強酸堿等腐蝕性物質的崗位作業(yè)時必須要佩帶耐酸堿防護手套，在裝卸、轉桶或灌裝溶劑、香精或其它有害物料時須佩帶橡膠手套，質檢部門在接觸強腐蝕性或有毒物料時必須佩帶橡膠手套，保證作業(yè)安全。

4、在接觸粉塵、塵埃較多的崗位要佩帶口罩，接觸強刺激性物料崗位也要佩帶口罩，質檢部門操作人員接觸有毒、有害物質時也應佩帶口罩。

5、所有生產區(qū)域員工（包括管理人員）上班后進入生產操作崗位必須穿著工作服，并佩帶或攜帶工卡。強腐蝕物質接觸崗位在作業(yè)時要穿著防護服，特殊工種崗位在工作時須穿著規(guī)定的勞防用品（包括工作鞋）。

四、班組生產崗位、區(qū)域的“6s”管理要求

1、所有生產作業(yè)人員（包括生產管理人員）必須按時出勤，依規(guī)定穿著勞防用品，保持良好精神狀態(tài)。班組長要注意員工的身體和精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)身體不佳與精神狀態(tài)低落者要進行適當干預并進行妥善安排，保障作業(yè)人員在安全狀態(tài)下工作。

2、檢查作業(yè)現(xiàn)場，將定置通道內所擺放的任何物品及時整理，保持人行、物流通道暢通。檢查機器設備、原輔料、工器具、包材、作業(yè)運輸車輛有無擺放整齊有序，有無異常，確保符合要求擺放整齊規(guī)范、無積垢。將所有物料、機器（可移動設備）、工器具按定置位置擺放井然有序，作業(yè)現(xiàn)場保持明亮、整潔、有序，創(chuàng)造一個良好的安全工作環(huán)境。

3、在生產作業(yè)過程中，機器設備、工具、原輔料、半成品、成品、不良品、報廢品、包材必須用明顯標識劃分區(qū)域，并按指定位放置，不得擺放在其它區(qū)域，更不得擺放于人行、物流通道區(qū)域，人、車易于通行；保持作業(yè)安全流暢，不同物資器材不亂堆放、不過量堆積物料。生產中所使用的運輸車輛必須按安全規(guī)定使用和擺放，不允許違章使用（如手動叉車載人滑行，機動鏟車載人等），暫停使用時必須按定置區(qū)位安全停放。

4、對有油污、有灰塵及物料堆積等不干凈的機器設備勤保養(yǎng)、勤擦拭，在生產過程中設備所產生的“跑、冒、滴、漏”各種物料、油料及時清理保持整潔，提高機器的使用壽命和精密度，進而提升工作效率與安全保障度，保證產品質量的安全。生產作業(yè)臺面要保持干凈，且臺上物品要依規(guī)定有秩序的整齊擺放，使上一工序方便下一工序操作，使作業(yè)流程安全暢通。

5、崗位作業(yè)員工在工作中要精神集中、操作身位姿態(tài)安全正確，不允許長時間隨意扎堆聊天、打瞌睡、離崗串崗、干私活、在工作崗位（禁煙區(qū)內）隨意吸煙、上班時間吃零食、把玩手機、閱讀報刊雜志等行為發(fā)生，導致生產不安全因素增加。

6、車間辦公場所和作業(yè)現(xiàn)場工作臺、桌椅要經常擦拭，不能積有灰塵，有破損應及時維修，作業(yè)臺下面周邊的雜物要做到每班清理，個人物品在作業(yè)現(xiàn)場必須按定置位擺放，垃圾及時清理傾到，保持作業(yè)臺面、桌椅四周的整潔，現(xiàn)場操作文件不能雜亂放置，要擺放在指定位置上。

7、下班前，各班組各崗位都應對現(xiàn)場進行“6s”整理、檢查，保持作業(yè)現(xiàn)場整潔安全符合交接班要求。車間主任和部門經理以及班組長應在下班前檢查車間的水、電、汽、氣是否存在著安全隱患，其它生產運行要素（如應給下一班次準備的物料、包材等）是否還存在著不到位？確保無誤后方可離開現(xiàn)場。

五、交接班要求及其它注意事項

1、為認真負責地做好崗位工作交接和公物交接、現(xiàn)場“6s”狀態(tài)交接，減少因交接不清引起的工作失誤和安全隱患以及公物損失與現(xiàn)場“6s”嚴重缺位，特制定以下要求。

2、本班須按操作規(guī)定認真做好崗位工作記錄，其中交班記錄必須客觀、真實、完整。交接班記錄本不得損毀、遺失、缺頁、涂改，當班如無法提交完整記錄本，接班方須當場與交班方確認并報車間備案接受處理。

3、原始記錄本、交接記錄本各項記錄欄必須清淅、工整、客觀地進行記錄，內容不得缺項或過于簡單。所有交接項目必須在交接時當面交清并在交接班記錄欄中雙方責任人簽名。

4、交接班過程中，發(fā)現(xiàn)問題雙方須當面說明核實，如交班人離開后接班人才發(fā)現(xiàn)屬于上一班問題的，應立即報告車間主任或部門經理并經確認，否則認定為下一班責任。

5、接班人須提前15分鐘簽到上班，閱看交接班記錄本各項內容，了解詢問工作情況，現(xiàn)場核對記錄狀況。接班班組負責人及崗位操作人員必須正點到崗交接，非特殊情況不得超時接班。

6、交接班也須注意交接與工作關聯(lián)度較高其它事項，如：公用工程要素即水、電、汽、氣狀況，公司或車間、部門為某項工作完成所下達的臨時要求等。保證信息、要素完整，以利于作業(yè)安全順暢。

第11篇 數(shù)控車間:安全生產操作規(guī)程

為確保安全教學和安全生產,確保您的人身安全和家庭幸福,進入車間的一切人員都必須嚴格遵守以下安全與生產操作規(guī)程。

1.非工作人員未經允許,不得擅自進入工作區(qū)。

2.禁止非實習學生上機操作。

3.進入車間要穿工作服,不允許穿涼鞋、拖鞋和高根鞋。

4.操作者必須配戴工作帽和護目鏡。

5.機床開動后,操作人員不得離開。

6.手動操作機床時注意各項安全,防止碰傷。

7.加工過程中嚴禁過近觀察切削表面,以防止切屑飛入眼睛。

8.禁止身體依靠機床或把手放在機床床體上。

9.先卸刀具再清理機床,防止劃傷。

10.對機床進行日常維護和定期維護,使機床的運行保持良好狀態(tài)。

第12篇 生產設備檢修安全操作技術規(guī)程

1.檢修組織與管理

1.1硫酸生產企業(yè)必須建立健全設備檢修的組織領導和各級安全檢修責任制，做到分工明確，責任到人。

1.2認真做好檢修前的各項準備工作，不論大小檢修，每個檢修項目均須明確項目負責人，做到組織、措施、物質三落實。

1.3檢修項目負責人即為安全負責人，檢修前必須親自或指定他人對作業(yè)現(xiàn)場詳細了解，做到任務清楚，心中有數(shù)，并負責向檢修人員進行技術及安全措施交底，督促落實安全防護措施。

1.4所有參檢單位及人員必須牢固樹立“安全第一”的檢修意識，認真履行各自的安全職責。

1.5進入檢修現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，正確使用安全防護用品，服從現(xiàn)場管理人員的管理和指揮。

1.6參檢人員必須嚴格執(zhí)行《安全檢修制度》和本工種安全技術規(guī)程以及《化學工業(yè)部安全生產禁令》的有關規(guī)定。

2.檢修準備

2.1檢修前，應制定開停車方案，確定檢修質量及驗收標準，并嚴格按方案實施。

2.2檢修照明必須使用安全行燈，其電壓不得超過36伏；潮濕及金屬容器內用12伏安全電壓。

2.3檢修期間，停送電必須申請，并嚴格執(zhí)行停、送電工作制度。

2.4清理、檢修轉動、傳動、輸送設備時，必須停車并切斷電源，經兩次啟動復查證明無誤后，在電源開關處掛上“禁止啟動”牌或上安全鎖卡；嚴禁不停車、不斷電、不掛牌就進行清理和檢修。

2.5檢修內部介質為氨、硫酸、堿液、有毒物質和蒸汽等設備、管道前，必須切斷物料進出口閥門，排盡設備、管線內物料。

2.6對罐內、動火、登高、吊裝等作業(yè)必須堅持安全作業(yè)票證辦理制度，經安全分析檢測合格，落實安全措施后，方可進行檢修。

2.7消防、救護及醫(yī)療部門檢修期間，應根據(jù)需要進駐現(xiàn)場。

3.入塔進罐作業(yè)

3.1罐內作業(yè)前，對設備所在車間是否嚴格執(zhí)行隔離、清洗、置換的規(guī)定進行檢查；做到物料來源不切斷不進；清洗裝置不合格不進；行燈不合規(guī)格不進；沒有監(jiān)護人不進；施工工具不符合要求不進。

3.2入塔進罐作業(yè)前30分鐘內，要對有害氣體物質濃度，氧含量進行安全分析測定，合格后方可進入。

3.3罐內作業(yè)時，罐外必須設立監(jiān)護人，監(jiān)護人必須堅守崗位，并與罐內作業(yè)人員保持有效聯(lián)絡。

3.4罐內作業(yè)視具體條件，可采取自然和機械通風措施，對通風不

良以及容積較小的設備，作業(yè)人員應采取輪流或間歇作業(yè)的方法，嚴禁向罐內充氧。

3.5進入有腐蝕性、易燃、易爆、有毒物料的設備內作業(yè)時，必須正確選用和穿戴好個人防護用品，并備有搶救后備措施。

3.6入塔進罐作業(yè)所需的防毒口罩、防毒面具、氧氣呼吸器等應正確選擇和使用。

4.焊接作業(yè)

4.1電氣焊等特種作業(yè)人員實行憑證操作，并嚴格遵守電氣焊工安全操作規(guī)程和本規(guī)程有關防火防爆的安全技術規(guī)定。

4.2硫酸生產禁火區(qū)域或禁火設備上的動火焊接作業(yè)，必須進行動火分析并辦理《動火許可證》，取得手續(xù)完備的《動火許可證》后，方可進行作業(yè)。

4.3氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶不得靠近熱源，溶解乙炔氣瓶不得臥放，兩者應保持7米以上的安全間距，與明火的距離不少于10米。氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶內氣體不可用盡，應留有0.05mpacm2以上的余壓。

4.4氧氣瓶不得靠近熱源，接觸油脂，夏季防止陽光暴曬，氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶安全附件要齊全完好，搬運時嚴禁碰撞，擺放時要固定好。

4.5焊接作業(yè)中，要佩戴好個人防護用具。在地面施焊時，應穿絕緣鞋或站在絕緣處；在潮濕場所、罐槽內要穿絕緣鞋并站在絕緣板上。

4.6多人交叉及高空作業(yè)場所，視現(xiàn)場條件設置防護遮板和接火盤，防止焊渣掉落燙傷。

4.7作業(yè)前，應清除焊接現(xiàn)場周圍易燃和可燃物質；作業(yè)結束后，應堅持確認現(xiàn)場無遺留火種，收拾好工器具，方可撤離。

5.高處作業(yè)

5.1凡墜落高度基準面2米以上，有可能墜落的高處進行的作業(yè)均為高處作業(yè)，必須辦理《高處作業(yè)票》，并嚴格執(zhí)行高處作業(yè)安全規(guī)定。

5.2高處作業(yè)人員必須身體健康，對有心臟病、高血壓、貧血、昏暈、深度近視、癲癇病者，不得安排其進行高處作業(yè)。

5.3高處作業(yè)用的腳手架、吊攔、吊架、手拉葫蘆，必須按有關規(guī)定架設，吊裝升降機嚴禁載人。

5.4登高作業(yè)用具、腳手架、跳板等必須經安全檢查合格、捆綁牢固可靠，方可使用。

5.5在鄰近有帶電體的場所進行高處作業(yè)，必須與帶電體保持2.5米以上的安全間距，并要防止運送導體材料時碰觸帶電體。

5.6在易散發(fā)有毒氣體的廠房上部及塔頂部施工時，應設專人監(jiān)護；石棉瓦上作業(yè)必須固定好跳板。

5.7因工序等原因須在同一垂直線上進行交叉作業(yè)時，必須采取可靠的隔離防范措施，并設專人在現(xiàn)場組織協(xié)調，否則不準作業(yè)。

5.8高處作業(yè)拆卸下來的物件及工具等，應放置在妥善地點，擺放

穩(wěn)妥，防止墜落。

6.檢修結束后的安全要求

6.1檢修后的設備安全裝置、安全設施和防護裝置、拆卸的蓋板、圍欄、扶手等恢復原來的狀態(tài)；

6.2根據(jù)生產工藝要求抽加盲板，檢查設備管道內有無異物及封閉情況，按規(guī)定進行水壓或氣密試驗，并做好記錄備查；

6.3設備、地面、屋頂上的雜物垃圾清除干凈，機具工具收拾完畢，腳手架、臨時拉設的電氣線路全部拆除，做到工完、料盡、場地清；

6.4設備使用單位檢修單位及設備主管部門等單位對檢修設備及項目進行驗收交接，檢修任務書歸檔保存。