第1篇 把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
(一)檢查
每班交班后(或班中生產(chǎn)間隙時(shí)間)必須進(jìn)行以下檢查:
1、上、下磨盤軌道、斜坡軌道是否良好。
2、道岔、地、立滾應(yīng)完好、靈活可靠。
3、繩鉤無損壞,連接繩鉤10公尺內(nèi)的鋼絲繩磨損,斷絲不超過規(guī)定。
4、阻車器完整、靈活、可靠。
5、信號裝置無損壞。檢查出不合格的,要立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。繩鉤、鋼絲繩、道岔、阻車器、信號裝置若有損壞,要立即停車處理。
(二)提升前的準(zhǔn)備
1、檢查礦車的連接裝置、鴨嘴、車床、銷、環(huán)不應(yīng)有破裂,磨損度不超過規(guī)定,車輪無吊滾。不合格的礦車要送出,并用粉筆標(biāo)明。
2、各種車輛的上、下車數(shù)應(yīng)按照斜坡的提升能力規(guī)定組車。掛鉤連接必須牢固可靠,不得用其它任何物品代替銷、環(huán)連接礦車。
3、升、降大型物料、設(shè)備必須制定特殊措施,報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。
4、斜坡軌道和巷道經(jīng)檢修及清理后,要先試一次空車。
(三)提升
1、將礦車或已經(jīng)組接好的串車持好繩鉤,再打開阻車器,發(fā)送開車信號。將車推至坡口,開車提升或下放。上列順序不許改變。并嚴(yán)格做好以下四點(diǎn):
(1)連接好的礦車,掛鉤前要復(fù)查有無漏連、多連或連接不牢。
(2)阻車器要經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),手動式的,在車輛過后要立即關(guān)閉。
(3)下坡口或甩道把鉤工向上坡口發(fā)送信號,上坡口把鉤工才能向絞車房發(fā)送信號。信號不明要重新問點(diǎn),在充分弄清后才能向絞車房發(fā)信號。
(4)車輛進(jìn)入斜坡后,上、下坡口各要留一人在坡口(下坡口要在躲身洞內(nèi))觀察車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)礦車掉道,應(yīng)立即發(fā)送停車信號。
2、斜坡上發(fā)生跑車事故,要采取安全的辦法抬車。車復(fù)軌后經(jīng)過檢查,車輛軌道都無大的損壞時(shí),才能發(fā)信號開車。
3、嚴(yán)禁用絞車鋼絲繩帶平巷的串車至坡口。
4、把鉤工要精力集中,只能在車輛全部通過上坡口阻車器后,并到達(dá)接鉤位置時(shí),才能摘鉤。阻車器未關(guān)閉時(shí),不準(zhǔn)摘鉤。摘鉤時(shí)必須站在道外,摘鉤后要及時(shí)將鉤環(huán)和鋼絲繩甩出道外,防止被礦車壓傷。
第2篇 立井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，掌握所使用設(shè)備的正確操作方法，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，并能正確處理工作中遇到的突發(fā)情況。
二、安全規(guī)定
第3條 在絞車運(yùn)行期間必須精力集中，隨時(shí)注視指示信號、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。
第4條 不準(zhǔn)非工作人員在井口棚內(nèi)逗留，嚴(yán)禁任何人在井口往井下扒瞧。嚴(yán)禁任何人從罐下通過。
第5條 人員不得與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一
罐。
第6條 交接班及人員上下井的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。
第7條 電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送，裝有爆炸材料的罐籠內(nèi)，除護(hù)送人員外，不得有其他人員。
第8條 升降爆炸材料時(shí)，必須事先與井上下把鉤工聯(lián)系，并經(jīng)當(dāng)日礦級值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可裝罐。嚴(yán)禁在井口和井底附近存放爆炸材料。
第9條 升降人員時(shí)嚴(yán)禁使用罐座；乘罐人數(shù)不得超過定員；嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
第10條 升降人員時(shí)，進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合，一切車輛停止往井筒方向運(yùn)動。
第11條 升降人員上下罐時(shí)，必須是一側(cè)進(jìn)罐，另一側(cè)出罐，不準(zhǔn)兩側(cè)同時(shí)上下。
第12條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場交接班制度，交班時(shí)要交清本班安全情況和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；接班后要檢查所有安全設(shè)施的完好
狀況，確認(rèn)一切正常方可開始工作。
三、正常操作
第13條 升降物料時(shí)，要認(rèn)真檢查裝車數(shù)量和重量是否超過規(guī)定。
第14條 升降物料時(shí)，按下列程序操作:
1. 罐籠到停罐位置立即推上罐座。
2. 罐停穩(wěn)后拉開井口安全門和罐門。
3. 打開罐內(nèi)大小罐擋，搬開進(jìn)罐側(cè)阻車器，向罐內(nèi)推車裝罐。
4. 車進(jìn)罐后立即合上罐擋。
5. 經(jīng)檢查無誤，關(guān)上罐門和安全門，搬開罐座后，向信號工發(fā)出可向下放罐的信號。
第15條 推車時(shí)，把裝罐的車放過擋車器后立即搬回?fù)踯嚻?；任何時(shí)候不得把車輛提前放過擋車器。
第16條 道心有人時(shí)，嚴(yán)禁操作推車機(jī)。
第17條 使用平板車或特殊型專用車提升物料時(shí)，必須遵守下列規(guī)定:
1. 不準(zhǔn)超重、超長、超高和超寬。
2. 裝車物料必須穩(wěn)固，不偏載，捆綁牢靠。
3. 車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng)，穩(wěn)固、牢靠。
第18條 升降管子、軌道等長料時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)安全措施。
第19條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐內(nèi)掉道時(shí)，應(yīng)與信號工聯(lián)系后,使用繩索系牢的長柄工具處理。
第20條 提升人員時(shí)，當(dāng)罐停穩(wěn)后，必須由把鉤工打開安全門和罐門，下完人后方可上人。任何人不得私自打開罐門搶上搶下。
第21條 提升人員時(shí)，開車信號未發(fā)之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無伸出罐外的情況，如有以上情況，必須糾正后方可發(fā)出開車信號。
第22條 攜帶工具材料影響他人安全者，需安排妥善，乘專罐上下。
四、收尾工作
第23條 每班工作結(jié)束后，必須現(xiàn)場交接班，并履行交接班手
續(xù)后方可離崗。
第3篇 采區(qū)信號把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
第5條 嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號。
第6條 嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引，并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
第7條 嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。
第8條 運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。
第9條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第10條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第11條 上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
第12條 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安
全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。
第13條 認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要
求。
四、正常操作
第14條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
第15條 每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號。
第16條 運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后方可提升。
第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，
以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
第18條 發(fā)送信號時(shí)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)發(fā)送緊急停車信號。
第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí)，都不
得發(fā)送開車信號。
第20條 車輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)
禁信號把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
第21條 連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：
1. 張緊器前方及獨(dú)頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)，方準(zhǔn)打開。
2. 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
3. 上崗后，主機(jī)車場及尾輪車場處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運(yùn)行。
4. 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無其它人員進(jìn)行工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)，符合運(yùn)行要求后，方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
5. 摘掛鉤操作時(shí)：
⑴ 通知信號工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
⑵ 將道岔扳到曲線位置，然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔，過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
⑶ 待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號工移動牽引車，將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
⑷ 運(yùn)送重量超過10噸的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好，靈活可靠，然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員。
6. 停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動絞車時(shí)，把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
7. 在主機(jī)車場處，移動牽引車，離開道岔，超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。
五、收尾工作
第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，對安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無誤后，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場交接班。
第4篇 斜井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 在運(yùn)行車輛的傾斜井巷，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
第5條 認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴(yán)禁提升。
第9條 必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。
三、操作準(zhǔn)備
第11條 上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。
第12條 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條 認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。
第14條 認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運(yùn)送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。
第16條 運(yùn)送爆炸材料應(yīng)符合下列要求:
1. 檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,
嚴(yán)禁運(yùn)送。
2. 炸藥和電雷管必須分開運(yùn)送。
3. 運(yùn)送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4. 必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過1米／秒。
5. 不得同時(shí)運(yùn)送人員和其它設(shè)備、材料或工具等。
第17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)
禁蹬車摘掛鉤。
第18條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
第19條 摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條 掛人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險(xiǎn)繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外，其它人員禁止乘車，確認(rèn)安全可靠后方可運(yùn)送人員。
第21條 提升物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進(jìn)行提升。
第23條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)，進(jìn)入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
第24條 車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或
事故，及時(shí)與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。
第25條 串車進(jìn)出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
