第1篇 行車安全操作規(guī)程
1、開車前詳細(xì)檢查各部機(jī)械的螺檢、銷子是否松脫,各電氣設(shè)備是否正常(斷電檢查)。鋼絲繩是否有破斷,吊鉤、車輪、滑輪、導(dǎo)軌有無磨損,如有問題聯(lián)系有關(guān)人員修理。
2、在起吊物件之前,應(yīng)先進(jìn)行空車運轉(zhuǎn)試驗,確認(rèn)無問題后方可起吊。
3、行車在進(jìn)行中標(biāo)準(zhǔn)有障礙物。
4、行車工在操作時精神要集中,不得放手行車,車行在軌道兩端時切莫太快。
5、吊起物件盡可能距地面低,禁止一切人員站在吊物上或行車架之上。
6、吊起物件之前,須詳悉檢查物件是否綁牢,并精心試吊,確認(rèn)無問題后方可升高或行走。
7、起吊物件時,吊鉤要 垂直起吊,并不得超負(fù)荷。也不準(zhǔn)兩個方向同時進(jìn)行。
8、起吊帶有鋒利邊角的物件時,須用軟質(zhì)物品捆綁牢。
9、行車操作人員要隨同物件行走。
10、行車方向改變時,要等吊車停穩(wěn)后再換向開動。
11、正在吊運時,如遇停電或吊車發(fā)生故障時,能將物件放落的要及時放落,不能放落時要在被吊起物的直下設(shè)以木料架并加以圍護(hù),以免人員靠近造成危險。
12、工作完了,吊鉤上不許掛有物件,吊鉤升起兩米以上的高度,將總電門拉下。
13、嚴(yán)禁非操作人員操作行車。
第2篇 行車電氣維修工安全操作規(guī)程
一、熟悉掌握行車電氣的原理和特性,嚴(yán)格遵守《電工安全操作規(guī)程》。
二、上班前應(yīng)穿戴好必要的勞保用品,了解上一班作業(yè)內(nèi)容,檢查保養(yǎng)所使用工具和儀表,服從值班長調(diào)度指揮。
三、檢修作業(yè)時,必須2人以上同行作業(yè),互相監(jiān)護(hù)。作業(yè)完成后及時返回值班室,不得在車間內(nèi)隨意走動。
四、上下行車時必須通過聯(lián)系盒與行車工取得聯(lián)系,并得到許可后方能登上行車,嚴(yán)禁自由上下行車。上行車后必須告知行車工檢修內(nèi)容和應(yīng)注意配合事項,并保持有效的聯(lián)系。
五、檢修過程中必須快速準(zhǔn)確判斷故障原因,所有工具儀表必須安全有效,嚴(yán)禁使用自制工具,嚴(yán)禁用手觸試帶電體。檢修過程臨時短接的線路,作業(yè)完成后必須立即回復(fù),嚴(yán)禁私自更改行車電路。
六、更換電氣原件時,必須切斷行車電源,并且掛警示牌,作業(yè)完成后還由掛牌人摘牌。所更換的電氣原件必須和原有的原件型號規(guī)格相符,不得隨意改變原件型號規(guī)格,嚴(yán)禁用導(dǎo)線代替熔保件。
七、重要的電氣裝置發(fā)生故障時,應(yīng)由相關(guān)的專業(yè)人員維修,其他人員不得擅自打開裝置或變更裝置參數(shù)。
八、當(dāng)行車電氣或線路發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即切斷行車總電源,使用干粉或四氯化碳滅火器等滅火,并通知相關(guān)部門。
九、每次檢修作業(yè)完成后必須及時清理各類物品,整理拉動的線纜,嚴(yán)禁將物品從行車及承軌梁走臺上拋扔。確認(rèn)無誤方可試車,試車正常且由設(shè)備管理人員或行車工確認(rèn)后,檢修人員才能離開行車,全部撤離后和行車工聯(lián)系確認(rèn)。
十、每次檢修作業(yè)完成后必須及時認(rèn)真做好各項記錄。
第3篇 出釜行車安全操作規(guī)程
一、 開車準(zhǔn)備及空車試運行
1. 合閘送電:先按電鈴,發(fā)出警示,觀察行車運行方向是否有人工作,是否有影響行車運行的人或障礙物。
2. 啟動行車:使行車左右或前后行走,看行車運行是否平穩(wěn),剎車是否靈活,然后再上下起落,檢查鋼絲繩是否位于滑輪槽內(nèi),限位開關(guān)是否正常,剎車是否正常。
3. 發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)盡快排除故障后再運行。
4. 空使完畢,確認(rèn)各部位運行都正常后,即可正式運行。
二、運行
1.坯體出完后,把小車和清理干凈的側(cè)板吊到回車道上。
2.不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)械的制動。
3.嚴(yán)禁吊運小車時從人的上面通過。
4.工作完畢或突然停電時,應(yīng)切斷電源。
6.吊運坯體過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械損壞或故障,應(yīng)放下小車,拉下閘刀,切斷電源,待修好后再運行,不得在運行中進(jìn)行維修。
6.因違章操作造成設(shè)備損壞,按照事故處理,造成產(chǎn)品損壞按照質(zhì)量事故處理。
三、崗位責(zé)任制
1.接班時首先要檢查行車和叉車的運行,在運行正常的情況下,方可工作。若發(fā)現(xiàn)異常問題,及時通知本班維修工修理,不允許設(shè)備帶病工作。
2.精心操作,做到即準(zhǔn)又穩(wěn)。準(zhǔn):即行車和叉車到位準(zhǔn)確,穩(wěn):即穩(wěn)吊、穩(wěn)放.穩(wěn)夾,避免大量振動造成坯體損壞。
3.行車運行時下方嚴(yán)禁站人,注意觀察有無妨礙行車運行的設(shè)備及其他物品,防止行車運行事故發(fā)生。
4.因違章操作造成產(chǎn)品損壞的按質(zhì)量事故處理,造成設(shè)備損壞的按設(shè)備事故處理。
5.做好交接班工作,做好本職工作,搞好本崗位衛(wèi)生。
第4篇 行車、電動葫蘆工安全操作規(guī)程
1、行車工必須持證上崗，正確穿戴勞保用品。
2、開車前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運。
3、行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號后，方能進(jìn)行操作，行車啟動時應(yīng)先鳴鈴。
4、行車工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺行車跨越到另一臺行車。
5、檢修車應(yīng)?？吭诎踩攸c，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
6、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。
7、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準(zhǔn)離開駕駛室。
8、露天行車遇有暴風(fēng)、雷雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
9、龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應(yīng)鎖緊所有的防風(fēng)夾軌鉗。
10、行車工必須認(rèn)真做到“十不吊”：
（1）重量不明或超過負(fù)荷不吊；
（2）指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
（3）吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
（4）歪拉斜掛不吊；
（5）物件有尖銳棱角未墊好不吊；
（6）埋在地下的物件不吊；
（7）起吊的重物上有人不吊；
（8）易燃易爆危險物品不吊；
（9）行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；
（10）吊鉤直接掛重物不吊。
11、不準(zhǔn)將物件吊起后長時間停在空中，吊物行走其高度一般不超過一米，慢起慢落，移動時要鳴鈴。
12、在吊運的工作物上不準(zhǔn)站人。
13、駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
14、工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
第5篇 運行車間安全操作規(guī)程
安全操作規(guī)程是安全生產(chǎn)中的重要法規(guī)。是各崗位職工為了保障順利生產(chǎn)、預(yù)防事故發(fā)生而必須嚴(yán)格遵守的操作程序和規(guī)則。每個職工在生產(chǎn)活動中必須一絲不茍地執(zhí)行、服從安全操作規(guī)程所規(guī)定的各個程序和要求,在各自的崗位上,對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),防止傷亡事故的發(fā)生,促進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。
運轉(zhuǎn)車間是煉鋼廠供水、風(fēng)、汽的車間,主要是轉(zhuǎn)爐煉鋼冷卻供水和連鑄澆鋼冷卻供水、轉(zhuǎn)爐煉鋼風(fēng)機(jī)除塵及煤氣回收、污水處理,是煉鋼廠不可缺少的一份子,要求全體員工有高度的事業(yè)心和責(zé)任心:
1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,建立健全車間的安全管理網(wǎng)絡(luò),不斷進(jìn)行“三級安全教育”,使每個員工都能做到“我要安全、我會安全、我保安全、我管安全,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護(hù)他人不被傷害”的工作原則。
2.嚴(yán)格執(zhí)行廠規(guī)廠紀(jì),每個員工都要做遵守紀(jì)律的模范。
3.不斷學(xué)習(xí)“三規(guī)一制”,提高每個員工的技術(shù)水平。
4.加強(qiáng)精神文明建設(shè),使我們每個員工都做“有文化、有思想、有道德、有技術(shù)”的四有員工。
第6篇 行車電葫蘆安全操作規(guī)程
1.此類設(shè)備屬特種作業(yè)設(shè)備,必須持證上崗,上崗證由市勞動部門統(tǒng)一頒發(fā)。
2.嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊重物、斜拉歪吊。
3.不準(zhǔn)用三角帶提代吊索。
4.吊運工件不準(zhǔn)許從設(shè)備上方、人頭頂上通過。
5.起吊前應(yīng)檢查制動器、吊鉤、安全裝置有無異常,還應(yīng)檢查鋼絲繩是否牢靠、不能冒險起吊。
6.在掛鉤上必須捆綁牢固、平衡。
7.吊物上不得有人。
8.不允許同時按下控制相*作的兩個軌道按鈕。
9.行車不能帶病工作。
10.進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時,應(yīng)切斷主電源,并掛上標(biāo)志牌。
11.定期維護(hù)、保養(yǎng),保持齒輪箱油量。
12.行車應(yīng)定期檢查保養(yǎng)。
第7篇 行車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、司機(jī)工作前,應(yīng)先檢查吊鉤,鋼絲繩及設(shè)備主要部件,特別是安全裝置,如制動機(jī)構(gòu),聲光、信號聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。確認(rèn)無問題時,方能合上開關(guān)送電,在無負(fù)荷的情況下,應(yīng)先試一次空車。再確認(rèn)正常才能開始工作。
2、行車吊有物件時,要超過地面障礙物0.5米,禁止從人頭上、重要設(shè)備上經(jīng)過。天車開動時,嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦機(jī)件,在運行中臺發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
3、行車在以下情況不得起吊:
(1)無人指揮或指揮信號不明確。
(2)行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。
(3)超負(fù)荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。
(4)人站在起吊物上或起吊物下;用吊車掛鉤吊人。
(5)光線陰暗,視物不清。
(6)起吊物有尖銳梭角或斜拉斜拽,沒有采取安全措施。
(7)行車和高壓輸電線路未保持應(yīng)有的安全距離,捆縛不牢或不符合要求。
4、工作終止時,要把行車停要停車線上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零的位置上,并拉掉電源開關(guān),鎖上駕駛室門。
5、行車司機(jī)要頭腦清醒,須保持足夠的睡眠,工作前或班中嚴(yán)禁喝酒。
6、行車在檢查、檢修期間,沒有檢修人員的送電或起動信號,司機(jī)不能合閘運行。
7、沒有操作證者嚴(yán)禁開行車。
第8篇 人行車司機(jī)操作規(guī)程
一、人行車司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),熟悉人行車的構(gòu)造、性能,經(jīng)過考試合格后才準(zhǔn)上崗。
二、在每次開車前,必須得到把鉤工允許或得到開車指令后才可發(fā)同開車信號。發(fā)出的信號必須準(zhǔn)確、清晰,開車信號發(fā)出后,嚴(yán)禁人員再上下車。
三、人行車司機(jī)必須坐在規(guī)定的司機(jī)座位上,任何人不得與司機(jī)并坐一起。
四、嚴(yán)格按規(guī)定信號發(fā)點,時刻做好發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備,以備出現(xiàn)意外時及時發(fā)出停車信號。
五、當(dāng)人行車行近停車位置時,必須做好發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備,以便及時準(zhǔn)確停車。
六、在運行中,出現(xiàn)飛車或人行車掉道等危險情況時,必須啟動手動落閘機(jī)構(gòu),使人行車制動,同時發(fā)出停車信號。
七、人行車停車摘鉤時,必須停放牢靠、放穩(wěn)。
第9篇 行車工安全作業(yè)操作規(guī)程
行車工是指搬運作業(yè)中主要從事空中作業(yè)的工作人員,通過行車等機(jī)械設(shè)備來完成貨物的裝卸、搬運,與地面司索工協(xié)調(diào)配合,實現(xiàn)作業(yè)任務(wù)。
1、根據(jù)特種工種性質(zhì),持證上崗,熟悉設(shè)備性能,按崗位作業(yè)要求操作。
2、作業(yè)前,嚴(yán)禁飲酒,休息充分,保持良好精神狀態(tài);穿戴好安全帽、防護(hù)鞋及其他必要的防護(hù)用品。
3.開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、靈敏可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運。
4、必須聽從掛鉤/司索工起重人員(一人)指揮。正常吊運時,不準(zhǔn)多人指揮,但任何人發(fā)動的緊急停車信號,都應(yīng)立急停車。
5、行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作,行車起動時應(yīng)先鳴鈴。
6、操作控制器手柄時,應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐漸增減速度。換向時,必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
7、當(dāng)接近卷揚限位時,大小車臨近終端或鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代替停車,及緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
8、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺行車跨越到另一臺行車。
9、工作停歇時,不準(zhǔn)將超重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。
10、運行時,行車與行車之間要保持一定的距離,嚴(yán)禁撞車。
11、檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c,切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。
12、重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊鉤平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只空中手柄。
13、行車運行時,嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
14、運行中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。
15、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施,向無人處降落。
16、露天行車,遇有暴風(fēng)、雷擊或6級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,夾軌器應(yīng)夾緊可靠或用地錨拉緊,切斷電源,車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
17、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
18、龍門吊行駛時,須注意軌道上有無障礙;吊運大物件妨礙視線時,兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和協(xié)助總指揮,傳遞信息。
19、行車工必須認(rèn)真做到“七不吊”:
(1)超過額定負(fù)荷不吊;(2)指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;
(3)吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊; (4)歪拉斜掛不吊;
(5)工件上站人或工件上,浮放有活動物的不吊;(6)帶棱角快口未墊好不吊;
(7)管理人員違障指揮不吊。
20、工作完畢,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。
第10篇 電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程
1.行車調(diào)度工的基本要求
(1)電機(jī)車運輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運行圖表和填寫行車記錄;
(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;
(3)必須堅守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時,必須由熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項;
(4)對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容
(1)上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況;
(2)行車信號、安全設(shè)施情況:有無事故及事故處理情況;
(3)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;
(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況;
(5)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況
(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機(jī)車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;
(2)要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡是做到均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;
(3)要隨時掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時供車;
(4)如有個別采區(qū)出水較多時,調(diào)度工要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。
4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求
(1)要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況;
(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況;
(3)如無自動控制裝置,要提前用信號燈給一方紅色信號,使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時,一般情況要停空車,讓重車。
5.在運輸線路上如有人要求施工或修理時,調(diào)度工的應(yīng)急處理
(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;
(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工;
(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
6.發(fā)生運輸事故時,調(diào)度工的應(yīng)急處理
(1)在運輸工作中,如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員;
(2)在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;
(3)在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。
第11篇 行車崗位操作規(guī)程
1.崗位任務(wù)
將過磅后的甘蔗進(jìn)行起吊后堆碼或吊榨,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,保證起重作業(yè)安全。
2.工藝流程簡介(略)
3.工藝指標(biāo)(略)
4.管理范圍
4.1管轄區(qū)域:本崗位管轄范圍為2臺行車及儀表和建構(gòu)筑物等。
4.2主要設(shè)備(見下表)
序號
設(shè)備位號
設(shè)備名稱
規(guī)格及型號
單位
數(shù)量
備注
1
6
5.開停車操作程序
5.1開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
7.2.1 開車前準(zhǔn)備
a)檢查機(jī)械是否正常,螺栓有無松脫;
b)檢查電機(jī)軸承,齒輪箱及滑輪有無異常,路軌有無障礙物等;
c)檢查吊鉤接合情況,鋼絲繩有無損壞或出現(xiàn)松馳的現(xiàn)象;
d)檢查制動器的剎車零件有無松脫,彈簧有無折斷失效;
e)檢查各電器設(shè)備是否蓋好。
7.2.2 開機(jī)操作
a)先將各開關(guān)(控制器)旋至斷電位置,然后把電源總開關(guān)接上,作三次空載運轉(zhuǎn)檢查;
b)檢查完畢后先試吊;
c)全部機(jī)器運轉(zhuǎn)正常后,才可以正式吊運甘蔗。
4.2.3 正常操作
a)經(jīng)常注意與掛、脫鉤工聯(lián)系,避免發(fā)生事故;
b)起重時,要求鋼絲繩垂直起吊重物,原則上不準(zhǔn)斜吊,擺動,以免發(fā)生脫鉤及碰撞;
c)掌握吊重定額,均勻吊蔗,不得超過起重機(jī)額定起重量,保證均勻生產(chǎn);
d)起吊甘蔗時應(yīng)慢慢起吊,放下甘蔗時不能急落和搖擺,發(fā)現(xiàn)不安全時立即停止吊蔗,放下處理妥當(dāng)后方可復(fù)吊;
e)操作中應(yīng)經(jīng)常注意傾聽機(jī)器運轉(zhuǎn)的聲音,如有嚴(yán)重的金屬撞擊聲和其他異常情況時,應(yīng)立即停止機(jī)器運轉(zhuǎn),馬上檢查處理;
f)相鄰兩臺吊車之間要保持一定的距離,避免撞車;不能開倒車作剎車用,在吊車吊蔗行走過程中,如遇到下面有人員和車輛時,應(yīng)打鈴示意,防止意外事故發(fā)生;
g)在吊蔗過程中,汽車駕駛室內(nèi)不能坐人,否則不給起吊。
7.2.4停機(jī)操作
a)停止吊蔗后,將起重吊鉤盡量升高,小車盡量靠近操縱室;
b)將全部控制器旋至零位位置,切斷總開關(guān)電源;
c)關(guān)好門和窗,將吊車鎖牢。
5.3.2.1停電停機(jī)(略)
6.安全注意事項;認(rèn)真穿戴勞動保護(hù)用品;嚴(yán)守廠紀(jì)廠規(guī),不得擅離崗位。若不慎石灰乳接觸皮膚,特別是進(jìn)入眼睛,立即用大量清水沖洗相應(yīng)部位,直至嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備,在刷洗機(jī)器,打掃衛(wèi)生時必須嚴(yán)防電器設(shè)備受潮;電器部分發(fā)生故障,不可私自處理,應(yīng)該盡快向班長回報,請檢修工處理; -/de-工作崗位嚴(yán)禁動火 *])*[1];經(jīng)常傾聽設(shè)備內(nèi)有無異常響聲,發(fā)現(xiàn)異常盡快上報;檢查及維修設(shè)備部件時,作業(yè)之前,必須切斷電源,掛上“有人作業(yè),不準(zhǔn)開車”的字樣警示牌,以防事故發(fā)生。每臺起重機(jī),必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格并持有操作證的行車工操作。
嚴(yán)格執(zhí)行行車操作“十不吊”:
a) 超過額定負(fù)荷不吊;
b) 指揮信號不明,重量不清,光線暗淡,干部違章指揮不吊;
c) 捆綁,吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊;
d) 被吊物上有人或浮置物時不吊;
e) 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器及安全裝置不靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時不吊;
f) 遇有拉力不清的埋置物體時不吊;
g) 歪拉斜吊重物時不吊;
h) 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊;
i) 氧氣瓶,乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;
j) 重物棱角處與捆綁鋼絲繩子之間未加襯墊時不吊。
不允許斜拉捆蔗鋼絲繩。確屬必要時,只準(zhǔn)用大車抽出,不得小車提升掛鉤同時開動大車; 熟悉本公司五臺行車的用途、裝備、保養(yǎng)規(guī)則及操作方法;熟悉使用滅火器和掌握觸電急救; 嚴(yán)格禁止與工作無關(guān)的人員上行車;行車運轉(zhuǎn)時,操作工不得做其它不相關(guān)的事情 。開車前必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,也應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報警;進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時,應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。必須帶電修理時,應(yīng)帶絕緣手套,穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監(jiān)護(hù); 在行車操作過程中,如發(fā)現(xiàn)鋼繩有嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象時,必須盡快停車,發(fā)出急劇的警告信號,并及時報告值班長,采取檢修措施;當(dāng)確認(rèn)行車上或其周圍無人時,才可以閉合主電源。閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。操作工離開操縱室時,必須將行車開到固定的停放地點,并將各手柄置于零位,切斷主電源;熟悉本公司行車軌道接頭情況,以便在行車經(jīng)過接頭時,盡可能降低運行速度,減少震動;交班時兩班人員必須會同檢查行車,填寫交接班記錄;行車工只有向接班人員交班后或經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許方可離開崗位;工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時,應(yīng)立即將所有控制器手柄置于零位。重新工作前,應(yīng)檢查行車動作是否正常,出現(xiàn)異常情況必須查清原因并排除故障后,方可繼續(xù)操作;對于檢修后的行車,只有得到主操作工的許可,方可進(jìn)行試車并繼續(xù)使用;絕對禁止使用反向電流急劇進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的制動,只有在發(fā)生不得已的情況下,方可使用這種方法;操作工應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對于緊急停車信號,無論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即停車;行車運行時,不得用極限位置限制器停車。無反接制動性能的行車,除特殊情況外,不得靠打反車制動;不得在載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器;行車工作時,不得檢查和維修;吊運重物時,嚴(yán)禁從他人頭上通過;一般情況下,吊具或吊物底面應(yīng)距地面2米以上,有障礙物時,吊具或吊物底面應(yīng)高出障礙物0.5米以上;所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時,吊運前檢查制動器,并用小高度(200-300mm)短行程試吊后,再平穩(wěn)地運行;吊運有害液體,液態(tài)金屬,易燃易爆物品時,雖然起重重量未接近額定重量,也應(yīng)進(jìn)行小高度短行程試吊;起重機(jī)吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保留有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù)(2-3圈);重物起落速度要均勻,非特殊情況下不得緊急制動和高速下降;重物不得在空中懸停時間過長;用兩臺行車吊運同一重物時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,行車升降運行應(yīng)保持同步,行車所承受的載荷不得超過額定起重能力。如達(dá)不到上述要求,行車的起重量應(yīng)降低到額定起重量的80%,并進(jìn)行合理的載荷分配;行車上所有的電氣設(shè)備,金屬外殼必須可靠接地,操作室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其它絕緣材料;禁止在行車上存放易燃易爆物品,操縱室內(nèi)應(yīng)備滅火器;每兩年要對行車進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)性檢驗;起重吊運作業(yè)的指揮人員,應(yīng)經(jīng)過專門的培訓(xùn),考核合格后方可上崗,指揮起重吊運作業(yè)時,指揮信號必須明確,并符合國家標(biāo)準(zhǔn);綁掛時,兩根吊索之間的夾角一般不應(yīng)大于90°,特殊情況下不得大于120°,不應(yīng)出現(xiàn)“十不吊”中的情況;多人綁掛時,應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮,綁扎設(shè)備或構(gòu)件留出的不受負(fù)荷的繩頭,必須緊撓在吊物上,防止吊運時掛住人和物件;地面操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的背面,防止被重物意外傾落砸傷;吊運開始前,必須指揮周圍人員退到安全位置,然后才能發(fā)出吊運信號;裝卸大型設(shè)備或構(gòu)件時,必須由兩名以上掛鉤工操作,其中一人負(fù)責(zé)指揮,并觀察被吊物是否平穩(wěn),吊鉤與重物重心是否在一條垂線上,確認(rèn)平穩(wěn)后方可起吊或松鉤;所吊運的設(shè)備或構(gòu)件,不得壓在電氣線路或管道上面,或其它禁止堆放物件的地方。
6.異?，F(xiàn)象安全處置措施(略
7.安全設(shè)施
序號
設(shè)施名稱
備 注
1
干粉滅火器
2
絕緣服、絕緣鞋
8.崗位危險因素及預(yù)防措施
序號
崗位危險因素
預(yù)防措施
1
滑跌
保持設(shè)備、平臺干凈無油污,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,穿戴勞保用品
2
觸電
嚴(yán)禁濕手開關(guān)電氣設(shè)備按鈕,電器故障由專門電工負(fù)責(zé)檢修,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程
3
機(jī)械傷害
運轉(zhuǎn)設(shè)備、部件安裝防護(hù)罩,檢修設(shè)備時必須切斷電源開關(guān)并由專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程
第12篇 工貿(mào)行車電動葫蘆工安全操作規(guī)程
1、行牟工必須持證上崗正確穿戴勞保用品。
2、開牟前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠如控制器、制動器、限位器、電鈴、 緊急開關(guān)等主要附件失靈嚴(yán)禁吊運。
3、行牟工必須聽從掛鉤起重人員指揮在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作行牟 啟動時應(yīng)先鳴鈴。
4、行牟工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運行必須在站臺或扶梯上行走和上下。大 牟軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小牟軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺行牟跨越到另 一臺行牟。
5、檢修牟應(yīng)停靠在安全地點切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè) 圍欄并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
6、重噸位物件起吊時應(yīng)先稍離地試吊確認(rèn)吊掛平穩(wěn)制動良好然后升高緩慢 運行不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。
7、運行中發(fā)生突然停電必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索 具未脫構(gòu)不準(zhǔn)離開駕駛室。
8、露天行牟遇有暴風(fēng)、雷雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作切斷電源牟輪前 后應(yīng)塞墊德清縣安監(jiān)局敬告本規(guī)程匯編僅供參考企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際工種配置制定、 完善本單位崗位安全操作規(guī)程塊卡牢。
9、龍門吊行牟工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。 吊運高大物件妨礙視線時兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后應(yīng)鎖緊所有的防風(fēng)夾 軌甜。
10、行牟工必須認(rèn)真做到“十不吊”:①重量不明或超過負(fù)荷不吊;②指揮信 號不明、光線暗淡、視線不良不吊;③吊繩和附件擁縛不牢不符合安全要求不吊; ④歪拉斜掛不吊;⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊;⑥埋在地下的物件不吊;⑦起 吊的重物上有人不吊;⑧易燃易爆危險物品不吊;⑨行牟吊掛重物直接進(jìn)行加工 的不吊;⑩吊鉤直接掛重物不吊。
11、不準(zhǔn)將物件吊起后長時間停在空中吊物行走其高度一般不超過一米慢起 慢落移動時要鳴鈴。
12、在吊運的工作物上不準(zhǔn)站人。
13、駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
14、工作完畢行牟應(yīng)停在規(guī)定位置升起吊鉤小牟開到軌道兩端并將控制手柄 放置“0”位切斷電源。
