第1篇 架橋機(jī)安全操作規(guī)程4
架橋機(jī)的安全操作規(guī)程4
一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系)。
三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。
四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。
五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制。
六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。
七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。
九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替。
十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外。
十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全。人員基本條件如下:
指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);
電工一名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;
液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;
起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;
輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。
十三、懸臂縱移時(shí),上部?jī)商燔嚤仨毢笸?前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。
十四、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處。
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近。
十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。
十七、液壓系統(tǒng)
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;
2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;
3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;
4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;
十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決。
十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全。
二十一、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
二十三、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑。
交底單位:承接單位:
交 底人: 承 接 人:
年月日 年月 日
第2篇 架橋機(jī)安全操作規(guī)程5
架橋機(jī)安全操作規(guī)程(五)
一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn).前,中,后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行.
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),架橋機(jī)前,中,后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯(cuò)開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系).
三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓.
四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性.
五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制.
六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè).
七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機(jī)械電氣帶故障工作.
八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè).
九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替.
十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防發(fā)生意外.
十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位.
十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員,專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:
指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu),拼裝程序,操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);
電工一名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;
液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;
起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí),熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;
輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用.
十三、懸臂縱移時(shí),上部?jī)商燔嚤仨毢笸?前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間.
十四、中頂高支腿頂高時(shí),前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處.
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車必須退至中腿附近.
十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力.
十七、液壓系統(tǒng)
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開,切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;
2、根據(jù)前,中,后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;
3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;
4、各部元件,管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;
十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決.
十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械,電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí),將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移.
二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全.
二十一、架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前,中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%.
二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡1%~3%時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑.
第3篇 架橋機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé),建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制,發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行,并有專人負(fù)責(zé),橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門、管路接頭是否良好,確認(rèn)無誤后,方可大開吸油管截止閥,然后開動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前,要注意調(diào)整流量控制閥,以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔,換油時(shí),注意清洗有關(guān)部位,加入經(jīng)過過濾的新油。
5、在液體油泵開始工作后,操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中,兩個(gè)龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前,應(yīng)堆機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后,才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí),其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車電源時(shí),保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前,前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門天車走行時(shí)應(yīng)有專人照看電纜,嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車連續(xù)運(yùn)行每80米應(yīng)停下來檢查電動(dòng)機(jī)的溫度,以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車與天車司機(jī),在每次使用前,應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。
8、架橋機(jī)就位后,應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備,以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定,要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過緊,以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常變形。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行,風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門天車;風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī);當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊,并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過夜,箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí),應(yīng)將龍門天車和運(yùn)梁臺(tái)車走行輪固定好,兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁,應(yīng)檢查連接螺栓,并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查,箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連接螺栓,如無問題,可不檢查其它拼接處。拱撐部分,可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連接螺栓,如無問題,可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
第4篇 架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程
1 嚴(yán)格按照變跨作業(yè)工序進(jìn)行作業(yè)。
2 變跨作業(yè)以高空作業(yè)為主。作業(yè)時(shí)下部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)瞭望監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員必須系好安全帶，聽從監(jiān)護(hù)及指揮人員的指揮。
3 在相應(yīng)變跨接點(diǎn)位置設(shè)立作業(yè)平臺(tái)，必須要安全可靠，作業(yè)平臺(tái)絕不能和拆除的部件相聯(lián)系。
4 拆除前支腿、輔助支腿時(shí)，必須先將拆除部件與吊裝設(shè)備的吊具連接好，作好起吊準(zhǔn)備后方可進(jìn)行作業(yè)。
5 移動(dòng)拆除件（前支腿、輔助支腿）前，先檢查拆除件與架橋機(jī)有無聯(lián)系后，作業(yè)人員必須撤離作業(yè)平臺(tái)，并回到安全場(chǎng)所，移動(dòng)過程中嚴(yán)禁有人攀扶拆除件。
6 前支腿和輔助支腿變跨組裝時(shí)，要嚴(yán)格保證安裝精度，不得損壞定位裝置。
7 變跨組裝作業(yè)完成后，進(jìn)入架梁作業(yè)前應(yīng)先拆除作業(yè)平臺(tái)。
第5篇 架橋機(jī)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)崗位安全操作規(guī)程
1.架梁前的檢查準(zhǔn)備工作
1)檢查架橋機(jī)前、后支腿是否走行輪脫空,架橋機(jī)與導(dǎo)梁機(jī)的前、后支腿是否支撐牢靠。
2)檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠
3)檢查在主梁頂面吊梁天車、導(dǎo)梁天車、導(dǎo)梁吊機(jī)的正確位置。
4)檢查所有的螺栓和螺母,尤其是在那些振動(dòng)件上的是否擰緊。
5)確保鋼絲繩沒有脫槽,吊具沒有出現(xiàn)傾斜等危險(xiǎn)情況。
6)確保每個(gè)需要的電氣元件都有電力供應(yīng)。
7)確保所有的安全保護(hù)裝置(聲音報(bào)警器,閃光燈,限制開關(guān),急停止按鈕等)都已經(jīng)安裝并且工作狀態(tài)正常。
2.架梁安全操作規(guī)程
2.1架梁操作步驟
1)提梁機(jī)吊桿與梁體連接,同步提升前后吊梁天車使梁體與馱梁小車脫空100mm。
2)前后吊梁天車吊裝梁體,待導(dǎo)梁機(jī)過孔到位后,開始下落梁體到橋墩上。
3)在梁體下落接近墩頂時(shí),利用吊梁天車上的縱橫移油缸調(diào)整梁體位置以便精確對(duì)位落梁。
4)梁體落放到位后,解除吊桿與梁體的連接,前后吊梁天車吊具起升到最高位置,準(zhǔn)備提梁機(jī)的過孔。
2.2注意事項(xiàng)
1)梁體在起落過程中需要有專人在前后吊梁天車上查看,避免出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒有打開以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等意外情況發(fā)生。
2)下落箱梁與已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10 º,必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。
3)就位時(shí)先對(duì)位固定支座端,后對(duì)位活動(dòng)支座端。
4)落梁時(shí),應(yīng)采用測(cè)力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn),并在保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不超過5%后才能進(jìn)行支座灌漿作業(yè)。同端的千斤頂油壓管路應(yīng)采用串聯(lián),以保證同端的支座受力一致。
5)起重天車橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng),以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過大。
6)吊梁天車的升降以及縱、橫向微調(diào)操作可以在操作室完成,也可以通過遙控器操作。架梁時(shí)提梁機(jī)后支腿與已架梁體的吊梁孔之間的撐桿必須安裝。
7)箱梁對(duì)位時(shí)應(yīng)利用架橋機(jī)進(jìn)行縱、橫向微調(diào),并精確對(duì)位,確保箱梁的對(duì)位誤差不超過允許范圍。梁體安裝就位后,方可拆除支座臨時(shí)固定措施。
8)箱梁架設(shè)后,應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查,保證梁端面平齊,梁縫符合要求,兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求,應(yīng)將箱梁提升,重新進(jìn)行對(duì)位落梁。
第6篇 架橋機(jī)解體馱運(yùn)安全操作規(guī)程
當(dāng)架橋機(jī)完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后，需要用運(yùn)梁車馱運(yùn)進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移時(shí)，必須利用架橋機(jī)過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C(jī)運(yùn)行到橋臺(tái)前路基上進(jìn)行解體馱運(yùn)作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下：
(1) 將固定在架橋機(jī)主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固，支立前支腿，折起輔助支腿。運(yùn)梁車裝上馱運(yùn)提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時(shí)起升，使后支腿走行輪脫離走行軌，1號(hào)吊梁行車運(yùn)行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準(zhǔn)備。
(2) 拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接，1號(hào)吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運(yùn)行到主梁前部，再向上吊升，使其底部距路基面3.5m，給運(yùn)梁車進(jìn)入主導(dǎo)梁下方騰出空間。
(3) 運(yùn)梁車從架橋機(jī)后端進(jìn)入主梁中部設(shè)計(jì)位置，擺正車位并穩(wěn)固，使運(yùn)梁車與架橋機(jī)縱向中心線重合，偏差＜±2cm。
(4) 1號(hào)吊梁行車落放后支腿下橫梁在運(yùn)梁車前部，下部支墊穩(wěn)固，并進(jìn)行捆綁。調(diào)整好2臺(tái)行車的位置并放下止輪器，前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。
(5) 頂升運(yùn)梁車上的馱運(yùn)支架，使馱運(yùn)支架接觸主梁，進(jìn)入部份受力狀況。在主梁與馱運(yùn)支架的托架間隙加填硬雜木，使其穩(wěn)固在馱運(yùn)支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸，使兩個(gè)馱運(yùn)支架完全受力。
(6) 將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除，將調(diào)節(jié)段向前上方折疊，把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定，再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時(shí)將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。
(7) 同步收縮馱運(yùn)支架油缸，使架橋機(jī)緩緩下落，直至最低位置，再將主梁與運(yùn)梁車體進(jìn)行捆綁穩(wěn)固。
(8) 收縮運(yùn)梁車支腿。撤除運(yùn)梁車車輪前后支輪器，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。
(9) 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)移前，必須檢查吊梁行車吊具與運(yùn)梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動(dòng)狀態(tài)，檢查止輪器是否處于鎖定狀態(tài)，檢查各部捆綁是否合理，穩(wěn)固可靠。檢查架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度。
(10) 在馱運(yùn)轉(zhuǎn)移過程中，應(yīng)有護(hù)送車監(jiān)護(hù)，清理道路上的障礙。運(yùn)梁車駕駛司機(jī)集中精力，發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)，檢查處理，確認(rèn)無誤再繼續(xù)運(yùn)行。
第7篇 架橋機(jī)變跨:安全操作規(guī)程
1 嚴(yán)格按照變跨作業(yè)工序進(jìn)行作業(yè)。
2 變跨作業(yè)以高空作業(yè)為主。作業(yè)時(shí)下部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)瞭望監(jiān)護(hù),作業(yè)人員必須系好安全帶,聽從監(jiān)護(hù)及指揮人員的指揮。
3 在相應(yīng)變跨接點(diǎn)位置設(shè)立作業(yè)平臺(tái),必須要安全可靠,作業(yè)平臺(tái)絕不能和拆除的部件相聯(lián)系。
4 拆除前支腿、輔助支腿時(shí),必須先將拆除部件與吊裝設(shè)備的吊具連接好,作好起吊準(zhǔn)備后方可進(jìn)行作業(yè)。
5 移動(dòng)拆除件(前支腿、輔助支腿)前,先檢查拆除件與架橋機(jī)有無聯(lián)系后,作業(yè)人員必須撤離作業(yè)平臺(tái),并回到安全場(chǎng)所,移動(dòng)過程中嚴(yán)禁有人攀扶拆除件。
6 前支腿和輔助支腿變跨組裝時(shí),要嚴(yán)格保證安裝精度,不得損壞定位裝置。
7 變跨組裝作業(yè)完成后,進(jìn)入架梁作業(yè)前應(yīng)先拆除作業(yè)平臺(tái)。
第8篇 架橋機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程
一、對(duì)架橋人員的要求
(一)架梁前,架橋機(jī)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)技術(shù)人員的技術(shù)交底,到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,提出架梁方和應(yīng)做的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)。
(二)全體人員須遵章守紀(jì),相互協(xié)作,堅(jiān)守崗位,牢固樹立安全第一的思想,切不可麻痹大意,急躁冒進(jìn),草率從事。
(三)架橋中由專人統(tǒng)一指揮,簡(jiǎn)單、明顯、正確無誤,架橋人員必須在統(tǒng)一指揮下工作。
(四)操作人員必須進(jìn)行安全教育及技術(shù)培訓(xùn)并獲得合格證后方可上崗。各崗位人員應(yīng)相對(duì)固定。
(五)操作人員上機(jī)前嚴(yán)禁喝酒并要休息好,以確保架橋時(shí)有充沛的精力和高度的注意力。
(六)架橋工作人員每年必須體檢,凡有心臟病、高血壓的人員不適于從事架橋工作。
(七)操作人員對(duì)自己操作的機(jī)具和設(shè)備必須事先檢查和調(diào)試,保證使用狀態(tài)良好。
(八)現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須使用規(guī)定的防護(hù)用品,以保證安全。
二、架橋機(jī)運(yùn)行
為確保架橋機(jī)安全運(yùn)行,運(yùn)行前須做好如下準(zhǔn)備工作:
(一)檢查制動(dòng)裝置是否完整、良好,抽動(dòng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定值。
(二)檢查架橋機(jī)是否有物品伸出機(jī)外,超出限界范圍。
(三)派專人觀察路基、限界等情況,并清除架橋機(jī)周圍及線路上影響安全行車的障礙物。
(四)計(jì)算和測(cè)量架橋機(jī)通過小曲線和隧道時(shí),有無超限現(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。
(五)架橋機(jī)過便橋前應(yīng)驗(yàn)算橋的受力情況,確認(rèn)安全后才能通行。
(六)架橋機(jī)組在電力線路下面作業(yè)或通過時(shí),架橋機(jī)與導(dǎo)線間的距離應(yīng)符合jbj 213有關(guān)要求。
(七)禁止單梁式架橋機(jī)全懸走行,自行時(shí)須將機(jī)臂縮回,插上固定銷,同時(shí)將起重小車拖至規(guī)定位置予以固定。自行速度不大于3km/h。
(八)雙梁式架橋機(jī)應(yīng)盡量減少懸臂走行距離,懸臂走行須使起重行車處于主梁的規(guī)定位置并使之制動(dòng),一般不許通過設(shè)有超高的彎道,運(yùn)行速度不得大于3km/h。
(九)雙梁式架橋機(jī)懸臂走行時(shí)機(jī)臂與主梁應(yīng)保持直線狀態(tài),特殊情況下需整機(jī)臂的角度時(shí),應(yīng)采取必要的安全措施。
(十)架橋機(jī)在自行時(shí),可能串動(dòng)的部件應(yīng)予固定。
(十一)架橋機(jī)自行時(shí),應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)觀察線路情況,如發(fā)現(xiàn)線路情況不好,影響架橋機(jī)行車安全時(shí),應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。
(十二)嚴(yán)禁用架橋機(jī)作為牽引動(dòng)力拖拉運(yùn)梁車及架橋機(jī)的附屬車輛,架橋機(jī)自行距離不超過使用說明書的規(guī)定。
(十三)雙梁式架橋機(jī)在曲線隧道口架梁時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
三、特殊氣候條件下架梁
(一)大風(fēng)中架梁
1.最大風(fēng)力等級(jí)達(dá)到六級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁。
2.在四至六級(jí)風(fēng)中架梁時(shí),應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、側(cè)風(fēng)、經(jīng)常或間歇有風(fēng)等具體情況,分析架橋機(jī)和梁體在風(fēng)力作用下的受力情況,并分別采取不同措施保證架橋機(jī)的安全。
3.在大風(fēng)地區(qū)或大風(fēng)季節(jié)架梁,應(yīng)掌握風(fēng)力、風(fēng)向等氣候資料,架梁?jiǎn)挝粦?yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系,隨時(shí)了解氣象情況,各型架橋機(jī)均應(yīng)有風(fēng)速儀等簡(jiǎn)單的氣象儀器,以便及時(shí)判定架梁地點(diǎn)的風(fēng)向和風(fēng)力等級(jí)。
(二)雨后架梁
已經(jīng)壓過道或架過梁的路基暴雨或久雨后架梁,要徹底查清因雨出現(xiàn)危害的處理,并進(jìn)行加固和整治,經(jīng)壓道符合要求后才能進(jìn)行架梁作業(yè),下大雨時(shí)應(yīng)停止架梁。
(三)寒冷季節(jié)架梁
所有承載面、支墊面和支墊物上的積雪,冰層都要徹底清除干凈,以防受載時(shí)打滑。
做好潤(rùn)滑油脂和液壓油的防凍工作,以防架橋機(jī)動(dòng)作失靈發(fā)生故障。
四、架梁安全防護(hù)
(一)架橋機(jī)架梁時(shí)除值班司機(jī)外,嚴(yán)禁他人進(jìn)入司機(jī)室影響司機(jī)正常操縱和分散司機(jī)的注意力。嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕駛。
(二)在架橋機(jī)停放地點(diǎn),應(yīng)派專人巡守監(jiān)護(hù),禁止非工作人員隨意走近或走上架橋機(jī),防止電氣設(shè)備和其它零部件丟失。
(三)架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)有專人值勤巡視,禁止橋下行人、車輛和船只通行;當(dāng)?shù)貐⒂^的群眾應(yīng)使其站到安全地點(diǎn),有關(guān)單位的參觀者應(yīng)有架梁?jiǎn)挝坏娜藛T陪同和引導(dǎo)。
(四)對(duì)通航河道,在架梁期間應(yīng)設(shè)插有紅旗的防護(hù)船進(jìn)行巡守,做好封航工作,船上要備有救生圈、麻繩、竹竿、滅火器等工具。
(五)機(jī)臂伸縮時(shí),主機(jī)前車鉤至前支柱的機(jī)臂下以及前支柱周圍禁止站人。
(六)雙梁式架橋機(jī)機(jī)臂懸臂時(shí),機(jī)臂下禁止站人。
(七)摘千斤繩時(shí)要和墩臺(tái)人員打招呼,防止千斤繩、鐵瓦墜落傷人。
(八)作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽,穿好防滑軟底工作鞋。
(九)進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí),上、下層人必須緊密配合,互相聯(lián)系,上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方,橋面道碴應(yīng)兩端留出500mm以上的安全距離;上層人員下放重物時(shí)必須通知下層人員避開后方可進(jìn)行。
(十)寒冷季節(jié)架梁時(shí),架梁人員作業(yè)地點(diǎn)要采取防滑措施。
(十一)作業(yè)前機(jī)身應(yīng)裝好欄桿。大風(fēng)中架梁,墩臺(tái)頂面應(yīng)裝上圍欄,有可能發(fā)生墜落事故的地方應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。
(十二)每臺(tái)架橋機(jī)都必須設(shè)置保護(hù)工作人員安全作業(yè)的防護(hù)設(shè)施。防護(hù)設(shè)施包括:欄桿、梯子、工作臺(tái)、吊籃、防滑設(shè)備、安全防護(hù)罩、滅火器、救生圈(或救生衣)、通訊設(shè)備、色燈信號(hào)、照明設(shè)備等。
第9篇 架橋機(jī)的安全操作規(guī)程
一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。
三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。
七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。
十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；
輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。
十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。
十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。
十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。
十七、液壓系統(tǒng)
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；
3、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃
應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。
十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。
二十一、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
二十三、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>;1%～3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。
第10篇 架橋機(jī)操作工安全操作規(guī)程
1 架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過一定的培訓(xùn),了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作;在作業(yè)時(shí),精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準(zhǔn)打瞌睡,酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè);高空作業(yè)必須系好安全帶。
2 吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠;運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行;運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí),前后必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、t梁的平穩(wěn)性,以防t梁傾倒。運(yùn)梁平車載上t梁后,如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行,則必須用卡子卡死平車。
3 喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。
4 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。
5 吊裝前,檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠,各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠,空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。
6 吊裝前,應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮;吊裝時(shí),指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問信號(hào),在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí),才能開車。
7 操作架橋機(jī)時(shí),應(yīng)該合理的掌握控制按鈕,除兩手外,不得將身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程中使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。操作人員不能離開控制柜,以防止突然情況發(fā)生。
8 有專人指揮,多人掛鉤時(shí),操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。
9 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁過程中,如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí),操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào),通知附近人員離開,并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落t梁,并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn),把t梁放下,不應(yīng)任其自由落下,隨后再進(jìn)行檢修,決不能在調(diào)運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。
10 在吊t梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直;同時(shí),起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁。
11 在操作過程中,應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視,如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。
12 吊運(yùn)過程中,t梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng),在吊運(yùn)t梁上,不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。
13 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁中,如遇電氣或電氣故障,t梁無法放下時(shí),操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散,操作人員才準(zhǔn)離開崗位,地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請(qǐng)檢修人員檢修。
14 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作,嚴(yán)防t梁晃動(dòng)發(fā)生事故。t梁晃動(dòng)時(shí),銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。
15 操作人員必須做到八不吊:
(1) 指揮信號(hào)有誤或者不明確不吊;
(2) 超負(fù)荷不吊;
(3) t梁上有人不吊;
(4) 安全裝置不靈不吊;
(5) 能見度低不吊;
(6) 起重鋼絲繩滑槽不吊;
(7) t梁被掛注不吊;
(8) t梁緊固不牢不吊。
16 主梁過孔運(yùn)行時(shí),前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和兼聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽不到正常的聲音時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)措施,并停車檢查,排除故障。并注意整機(jī)縱向移時(shí),啟重行車必須移到最后做配重。
17 過孔過程中,支撐輔支腿下部前傾,使之與垂直方向的夾角為10度左右;同時(shí),使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí),支腿受向前和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后,必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。
18 無論是架上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。
19 架橋機(jī)定位后任何人不得隨意撤除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施,外協(xié)以及民工尤其要注意。
20 架橋時(shí),應(yīng)用運(yùn)梁小車喂梁,禁止用龍門吊喂梁,龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步,容易導(dǎo)致安全事故。
21 運(yùn)梁軌道以及架橋機(jī)橫移軌道枕木應(yīng)墊在t梁的中心,不得靠近翼緣板。
22 每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩(wěn)定后,架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。
第11篇 架橋機(jī)操作規(guī)程
1、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。
2、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。
3、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
4、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
5、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
6、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。
7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
9、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。
10、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
11、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。
12、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；
輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。
13、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。
14、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。
15、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。
16、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。
17、液壓系統(tǒng)
（1）屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
（2）根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；
（3）當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
（4）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
18、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。
19、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
20、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。
21、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
22、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
23、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>;1%～3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。
第12篇 架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé)，建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制，發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行，并有專人負(fù)責(zé)，橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門、管路接頭是否良好，確認(rèn)無誤后，方可大開吸油管截止閥，然后開動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前，要注意調(diào)整流量控制閥，以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔，換油時(shí)，注意清洗有關(guān)部位，加入經(jīng)過過濾的新油。
5、在液體油泵開始工作后，操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?，如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中，兩個(gè)龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前，應(yīng)堆機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后，才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí)，其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車電源時(shí)，保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前，前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門天車走行時(shí)應(yīng)有專人照看電纜，嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車連續(xù)運(yùn)行每80米應(yīng)停下來檢查電動(dòng)機(jī)的溫度，以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車與天車司機(jī)，在每次使用前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。
8、架橋機(jī)就位后，應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備，以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定，要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過緊，以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常變形。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行，風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門天車；風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī)；當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊，并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過夜，箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將龍門天車和運(yùn)梁臺(tái)車走行輪固定好，兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁，應(yīng)檢查連接螺栓，并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查，箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拼接處。拱撐部分，可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
