第一篇 汽車公司畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5050字
內(nèi)容摘要
一、實(shí)習(xí)目的
1．通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2．通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富。
二、實(shí)習(xí)說明
1． 實(shí)習(xí)時間：2024年5月6日起至2024年6月20日至
2．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限公司
3．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)
三、 實(shí)習(xí)單位簡介：
東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。
公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有計(jì)算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。
公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-__質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。
五：實(shí)習(xí)過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長?。∵€是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的??！基本的都掌握了??！
每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀。其實(shí)就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來。其實(shí)說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機(jī)。把實(shí)習(xí)處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實(shí)習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？
畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實(shí)踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理，才能在社會上獨(dú)立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見到美麗的彩虹。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī)，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
通過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人。
六、致謝：
感謝東風(fēng)新疆汽車有限公司給了我這樣一個實(shí)習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會 上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在分 廠的所有同事，是你們的幫助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進(jìn)，讓我這一年過的快樂并充實(shí)，在這里我謝謝大家了。感謝我們分廠楊廠長、李廠長、還有小組組長，你們幫助我解決相關(guān)問題，并包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師陳永兵老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中注意的相關(guān)事項(xiàng)，給我細(xì)心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時幫助過我的所有人，正是你們的愛撐起了一個美好的社會。
第二篇 上海通用汽車有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告6900字
一． 上海通用汽車有限公司企業(yè)簡介上海通用汽車有限公司成立于 1997 年 6 月 12 日 ，由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車公司各出資 50% 組建而成。上海通用汽車位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積 80 萬平方米。 上海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，凱迪拉克 cts 、凱迪拉克 sr_ 、別克榮御轎車、 別克 君威轎車、別克 gl8 商務(wù)公務(wù)旅行車、別克凱越轎車、別克凱越 hrv 轎車、雪佛蘭景程轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車九大系列 33 種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細(xì)分市場中處于領(lǐng)先地位。上海通用汽車堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，并不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶日益增長的需求。目前上海通用汽車擁有金橋、煙臺、沈陽 3 大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺東岳汽車、沈陽北盛汽車 4 個整車生產(chǎn)廠，以及金橋動力總成、煙臺東岳動力總成 2 個動力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn) 32 萬輛整車， 10 萬臺自動變速箱、 20 萬臺發(fā)動機(jī)；煙臺基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為 12 萬輛整車， 37.5 萬臺發(fā)動機(jī)；沈陽基地年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為 4 萬輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達(dá)到 48 萬輛，其規(guī)模與實(shí)力在國內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。 上海通用汽車基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的采購、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。具有國際先進(jìn)水平的國內(nèi)第一條柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機(jī)、變速箱等動力總成制造過程。上海通用汽車作出了戰(zhàn)略性決策，全面實(shí)施 sap is-auto 信息系統(tǒng)項(xiàng)目。這是一個極具挑戰(zhàn)的里程碑，無論從項(xiàng)目規(guī)模還是難度來看，在全球汽車行業(yè)都是罕見的。它在系統(tǒng)層面上，以信息化的方式完整地實(shí)現(xiàn)了上海通用汽車整體價值鏈上營銷、采購、物流、制造、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)流程的整合和優(yōu)化，進(jìn)一步提升了上海通用汽車柔性生產(chǎn)、精益管理的核心能力，為從容應(yīng)對未來更加激烈的市場競爭和錯綜復(fù)雜的市場變化提供了強(qiáng)有力的信息化支持平臺，也為上海通用汽車的可持續(xù)發(fā)展及整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。至今，上海通用汽車通過了上海質(zhì)量體系審核中心（ sac ）和挪威船級社（ dnv ）的聯(lián)合質(zhì)量體系評審，成為中國汽車工業(yè)第一家獲得 qs9000 質(zhì)量體系認(rèn)可的汽車制造公司 ， 同時，還獲得了 iso14001 環(huán)境體系認(rèn)證證書和 ohsas18001 職業(yè)健康安全體系認(rèn)證。 上海通用汽車在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還一直尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機(jī)會。 __ 年 10 月，別克 gl10 第一批出口菲律賓，開創(chuàng)國內(nèi)中高檔轎車走出國門之先河。 __ 年 11 月，上海通用汽車又與通用汽車加拿大凱米公司（ cami ）達(dá)成出口協(xié)議，從 __ 年 1 月起向加拿大凱米公司出口大排量 v6 發(fā)動機(jī)，五年出口量將達(dá) 60 萬臺，這是國內(nèi)第一次大規(guī)模向發(fā)達(dá)國家出口高檔、大排量汽車（汽油）發(fā)動機(jī)。二． 上海通用公司核心價值觀 1． 以客戶為中心我們以滿足客戶需求的程度作為衡量工作成效的標(biāo)準(zhǔn)。2． 安全我們關(guān)注員工的安全和健康，我們生產(chǎn)安全可靠的產(chǎn)品。3． 充分授權(quán)的團(tuán)隊(duì)合作我們創(chuàng)造良好的工作氛圍，積極發(fā)揮員工的特點(diǎn)和長處。4． 誠信正直我們信守承諾，開誠布公，敢于糾錯，是值得信賴的員工和公司。5． 不斷改進(jìn)與創(chuàng)新我們勇于運(yùn)用新思維，不斷學(xué)習(xí)，突破傳統(tǒng)，追求卓越。 三． 實(shí)習(xí)日程的安排 1． 實(shí)習(xí)部門：南廠總裝2． 參與主體：實(shí)習(xí)部門主管，實(shí)習(xí)部門高級經(jīng)理助理，本人3． 制定日期：7月4日－7月6日4． 制定背景：3天時間讓我熟悉了車間以及辦公室的大概工作概況，明確了自己在實(shí)習(xí)部門的主要角色，確定了以學(xué)習(xí)管理方法為主，生產(chǎn)技術(shù)為輔的日程安排指導(dǎo)方針。5． 實(shí)習(xí)目標(biāo)： 管理車間組織設(shè)計(jì)，人員管理，現(xiàn)場管理，各部門間的協(xié)調(diào)技術(shù)總裝車輛生產(chǎn)流程，試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)能力觀察，分析問題的能力，快速決策能力，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力軟件lotus notes ；e_cel；project適應(yīng)缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以及修正，養(yǎng)成獨(dú)立分析習(xí)慣，肯吃苦等 6． 實(shí)習(xí)日程： 適應(yīng)期7月4日－7月11日實(shí)習(xí)日程制定；熟悉車間組織設(shè)計(jì)，人員管理；總裝車輛生產(chǎn)流程初步了解訓(xùn)練期7月12日－7月30日現(xiàn)場管理；總裝車輛生產(chǎn)流程詳細(xì)了解，試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)初步了解；各部門間的協(xié)調(diào)；lotus notes，e_cel， project調(diào)整期7月31日－8月10日觀察，分析問題的能力，快速決策能力，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力；試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)詳細(xì)了解；缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以及修正，養(yǎng)成獨(dú)立分析習(xí)慣，肯吃苦等總結(jié)期8月11日－8月18日進(jìn)行各實(shí)習(xí)目標(biāo)的總結(jié)，歸納，解決疑難問題 四． 實(shí)習(xí)日程階段詳細(xì)介紹：1． 適應(yīng)期：熟悉車間組織設(shè)計(jì)，人員管理；總裝車輛生產(chǎn)流程初步了解。新丁駕到，萬物新鮮。對于第一天剛到實(shí)習(xí)部門的報(bào)到印象尤為深刻，從總監(jiān)助理到車間高級經(jīng)理助理的接手安排，一切顯得井井有條，窺一斑而視全豹，這尤其讓我感受了通用工作流程的嚴(yán)謹(jǐn)以及科學(xué)性。我認(rèn)為如果我以后自己出來創(chuàng)業(yè)的話，這種建立在嚴(yán)格規(guī)章制度上的工作流程安排非常值得我去學(xué)習(xí)和體會。第一天他們安排我去聽試生產(chǎn)的會議，會上與試生產(chǎn)工段的人作了簡單認(rèn)識，感受到大家之間的融洽氣氛，公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是辦公室的高級人員或者是生產(chǎn)線上的員工，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個公司的整體修養(yǎng)。都說治外先治內(nèi)，內(nèi)部人員的素質(zhì)是重中之重，反過來說，一個企業(yè)如果它的員工素質(zhì)都非常的高，人員的管理非常的嚴(yán)謹(jǐn)，企業(yè)文化能夠提升到一定的層次，那么它的外部市場環(huán)境無論如何變化，企業(yè)都將是一艘撼不動的航空母艦?！?關(guān)于車間組織設(shè)計(jì)：我通過了解車間組織結(jié)構(gòu)（圖1），以及車間業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃（圖2），結(jié)合自身在這方面的知識，終于解決了車間組織體系這個大難題：車間采用的是矩陣型組織結(jié)構(gòu)（圖3） 車間組織結(jié)構(gòu)圖（圖1）：
車間高級經(jīng)理車間助理安全工程師值班長生產(chǎn)/維修經(jīng)理工段長班組長操作工生產(chǎn)主管工程師試生產(chǎn)主管工程師
車間業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃（圖2）：
業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃safety安全quality質(zhì)量resp.響應(yīng)cost成本people dev.人員發(fā)展
矩陣型組織結(jié)構(gòu)（圖3）： 說明：t1為內(nèi)飾1工段，t2為內(nèi)飾2工段，c1為底盤1工段，c2為底盤2工段，c3為底盤3工段。而行與列的節(jié)點(diǎn)則為該業(yè)務(wù)與組織結(jié)構(gòu)在組織體系層次上的結(jié)合，比方說，安全工程師負(fù)責(zé)安全方面的業(yè)務(wù)，而該業(yè)務(wù)在t1的負(fù)責(zé)者可以由安全業(yè)務(wù)里的安全工程師來負(fù)責(zé)，也可以由t1工段的人來負(fù)責(zé)，而無論誰負(fù)責(zé)，都要向兩個總負(fù)責(zé)人報(bào)告，一是向安全工程師的總負(fù)責(zé)匯報(bào)，一是向t1工段長匯報(bào)。這種組織結(jié)構(gòu)是最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織結(jié)構(gòu)，也是最穩(wěn)定的。（這個問題困擾了我很久） ● 關(guān)于人員管理：通用汽車公司采取的是以下基本管理原則：1）學(xué)習(xí)理解 study：相互研究對方習(xí)慣做法和文化傳統(tǒng)；相互學(xué)習(xí)對方的長處，學(xué)習(xí)世界先進(jìn)管理方法； 相互理解，相互支持。2）以上海通用汽車的利益為重sgm interests go first：公正合理；長遠(yuǎn)利益； 最佳決策。3）規(guī)范行為(standardization)：遵守sgm適用的法律法規(guī)； 恪守公司的管理制度； 廉潔奉公。4）靈活務(wù)實(shí)(spring)：講靈活性，不固執(zhí)已見；積極進(jìn)取，不消極等待；解決問題，不務(wù)虛空談。關(guān)于項(xiàng)目的管理，對員工來說，在每一個項(xiàng)目中，他們都要嚴(yán)格按照p，d，c，a 來進(jìn)行操作，p代表的是plan，也就是說必須事先有科學(xué)的計(jì)劃，d代表的是do，也就是行動，c代表的是check，代表的是檢查項(xiàng)目實(shí)施狀態(tài)，a代表的是action，也就是執(zhí)行，主要由問題反饋清單制作以及解決方案的提出組成。在這種項(xiàng)目人員管理下，每一個員工都遵循嚴(yán)格的管理流程，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，做好本職工作，充分發(fā)揮個人的主觀能動性，因此工作效率特別高。 ● 關(guān)于總裝車輛生產(chǎn)流程初步了解：
門封裝線內(nèi)飾1（t1）內(nèi)飾2（t2）底盤1（c1）底盤2（c2）底盤3（c3）車輛檢測車輛維修
2． 訓(xùn)練期：是實(shí)習(xí)的關(guān)鍵時期，在這段時間里，我學(xué)會很多基本的東西，讓我的知識面得到了很大的擴(kuò)展。● 關(guān)于現(xiàn)場管理：給我印象最深的是生產(chǎn)線的管理以及維修任務(wù)的實(shí)行?，F(xiàn)場生產(chǎn)線實(shí)行層級管理，當(dāng)操作工出現(xiàn)了什么解決不了的問題，比如車輛有生產(chǎn)誤差或者來不及進(jìn)行相應(yīng)的操作或者是難以操作的時候，操作工通過一個系統(tǒng)通知相應(yīng)的班組長，班組長通過相應(yīng)的系統(tǒng)反應(yīng)得知哪里出了問題，馬上趕往，迅速解決問題。而當(dāng)班組長也無法解決問題的時候，班組長也通過系統(tǒng)通知相應(yīng)的工段長，工段長將迅速趕到處理問題。而維修任務(wù)的實(shí)行是通過現(xiàn)場迅速的對發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行維修而保證停線時間不會過長，保證生產(chǎn)任務(wù)，這個就是生產(chǎn)計(jì)劃中的響應(yīng)問題，非常的關(guān)鍵。● 關(guān)于總裝車輛生產(chǎn)流程詳細(xì)了解：我把每條生產(chǎn)線上的每個工位都進(jìn)行了了解，重點(diǎn)查看了工位板上的sos文件（standardized operation sheet 標(biāo)準(zhǔn)操作單），了解每個工位的工作內(nèi)容，對于整個流程有了更進(jìn)一步的了解，同時對車上大部分重要零件都有了一定的認(rèn)識，比方說：密封條的使用，儀表板處i/p缺陷的產(chǎn)生導(dǎo)致制造缺陷，a，b，c柱的零件，底盤上的發(fā)動機(jī)安裝方法，注意事項(xiàng)，底盤布線，后輪定位等等。同時，我對于通用強(qiáng)調(diào)的qcos質(zhì)量控制技術(shù)有了初步的了解，它對于關(guān)鍵地方，關(guān)鍵扭矩的控制非常的關(guān)鍵，可以說少了這么幾個qcos工位，整個生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的汽車將問題百出?！?關(guān)于試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)初步了解：我在試生產(chǎn)工段從事過缺陷記錄單的整理，缺陷的記錄。如i/p缺陷記錄等，還有對美國過來的凱迪拉克生產(chǎn)工藝文件進(jìn)行了翻譯，對于整個生產(chǎn)流程有了更進(jìn)一步的了解。外國公司在生產(chǎn)線上的組織比國內(nèi)合資公司更為嚴(yán)謹(jǐn)，工位內(nèi)容更為明確，更為細(xì)致。后來在試生產(chǎn)工段看到了一輛將要投產(chǎn)的車的線下裝配過程，作為過程中的問題記錄員參與了大部分的操作過程，對于按照什么順序線下裝配，安裝中要注意哪些關(guān)鍵部件，使用什么工具，要注意什么地方，在腦中有了一定的流程圖。● 關(guān)于各個部門之間的協(xié)調(diào)：在通用實(shí)習(xí)的過程中，部門之間的協(xié)調(diào)始終是一個問題，可能這個是大公司的通病。在事情出現(xiàn)問題以后，各個部門之間往往互相推卸責(zé)任，一方面是因?yàn)轫?xiàng)目在實(shí)施環(huán)節(jié)中權(quán)責(zé)沒有明確落實(shí)到具體的一個部門或者是難以確定，一個方面是因?yàn)轫?xiàng)目的成功與否與部門的獎罰有直接掛鉤，我認(rèn)為解決這個問題的最主要辦法是把日常工作中最容易出現(xiàn)的相互推卸責(zé)任的情況進(jìn)行總結(jié)歸納，然后作出相應(yīng)的改善或者解決措施，可以有權(quán)責(zé)明確落實(shí)到具體的部門，具體的人身上，或者是對主動承擔(dān)責(zé)任并提出問題解決措施或者方案的部門可以提供一定的獎勵，該獎勵將與責(zé)任隔離開來，作為一種額外的績效評比，不過這個方法實(shí)行起來比較困難，因?yàn)椴煌牟块T出現(xiàn)的問題數(shù)目不一樣，可能導(dǎo)致的處罰也不一樣，在處罰與獎勵之間的比較上，也可能出現(xiàn)新的問題。另外也可以采取大問題成立專家組調(diào)查責(zé)任，小問題統(tǒng)計(jì)月末進(jìn)行按比例加權(quán)均分責(zé)任的方法進(jìn)行處理－不過，這個當(dāng)然是建立在以一定的時間積累的問題處理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上?！?關(guān)于lotus notes，e_cel， project軟件的使用：在通用，我第一次接觸到了lotus notes，作為一個內(nèi)部即時通訊（郵件）系統(tǒng)軟件，它對于整個生產(chǎn)的組織或者行政組織的成本起到了巨大的作用，我相信一個企業(yè)有沒有運(yùn)用這類軟件將有非常大的差別。如果大公司內(nèi)部沒有功能強(qiáng)大的即時通信軟件，通知發(fā)放，人員組織等等都將帶來巨大的成本花銷。而e_cel因?yàn)橐郧盎旧喜挥?，所以對于在通用的多方面?yīng)用有些不適應(yīng)，它平日文件的撰寫等等都用到e_cel，在公司里廣泛用到了里面的函數(shù)，畫圖等等功能，這個在以前來說是不可能用到的功能都使用非常頻繁。而微軟的project軟件對于項(xiàng)目管理也有著至關(guān)重要的作用，而這些軟件都是我的弱項(xiàng)，需要更進(jìn)一步的提高。 3． 調(diào)整期：在這段時間，我把自己的問題整理了一下，總結(jié)在前段時間的實(shí)習(xí)中主要出現(xiàn)了什么問題，有什么解決的方法?！?關(guān)于觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現(xiàn)象，很少深入去想到底是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，有沒有更進(jìn)一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺機(jī)器，我不會主動去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的狀況，它可以做什么樣的改進(jìn)。我從來都不會這么去想，我剛剛進(jìn)去的時候想當(dāng)然地認(rèn)為所有東西都是正確的，都已經(jīng)安排好了，無需去了解它到底怎么樣。這個牽涉到了一個人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發(fā)現(xiàn)問題方面都有缺陷，所以直接導(dǎo)致思維模式的僵化，也直接導(dǎo)致創(chuàng)造性思維無處可用，因?yàn)槟銓栴}的了解還不深入，你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰上了挫折，一直在那里不開心，認(rèn)為不開心是正常的，就放縱自己一段時間，而不會冷靜下來，分析到底是什么導(dǎo)致了自己的情緒，有沒有更好的方法改進(jìn)，如果能夠多對問題想想，我相信很多問題將不復(fù)存在?！?關(guān)于快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以了解為快速反應(yīng)能力，拿個最形象的例子，應(yīng)聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應(yīng)。反應(yīng)可以通過很多方法進(jìn)行后天的訓(xùn)練，比方說通過圖像思維的訓(xùn)練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這里就不詳細(xì)敘述了。我覺得我這方面還需要提高。● 關(guān)于持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力：一個人能否進(jìn)步，在于他是否及時對自己的問題進(jìn)行了總結(jié)，同時為了解決這些問題進(jìn)行了不斷的學(xué)習(xí)，所以一個人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進(jìn)步，不斷往更高的地方走的最重要標(biāo)準(zhǔn)。而正因?yàn)橛辛瞬粩嗟膶W(xué)習(xí)，不斷的積累，才可能有更加豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識去進(jìn)行創(chuàng)新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機(jī)。● 關(guān)于試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)詳細(xì)了解：通過試生產(chǎn)工段工程師的日常工作了解了他們所從事的工作內(nèi)容，包括如何對生產(chǎn)線上的問題進(jìn)行緊急處理等等?！?關(guān)于缺點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以及修正：在通用實(shí)習(xí)后回來我就準(zhǔn)備了個筆記本，把日常生活中出現(xiàn)的最主要的缺點(diǎn)都列在上面，有：交際中話題的發(fā)現(xiàn)尚待提高；嗓音太低沉導(dǎo)致聲音不響亮，容易導(dǎo)致聽者的走神；快速反應(yīng)能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發(fā)現(xiàn)問題能力尚待提高等等，并針對每樣缺點(diǎn)提出了一定的解決方法和實(shí)施計(jì)劃?！耜P(guān)于養(yǎng)成獨(dú)立分析習(xí)慣：平時一定要注意訓(xùn)練自己的獨(dú)立能力，不要老是出了問題第一反應(yīng)是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以后發(fā)覺自己真的沒有這方面的處理經(jīng)驗(yàn)的時候再去委托別人幫忙，或者求教。當(dāng)然，這個深思熟慮有時候是建立在快速反應(yīng)上，因?yàn)橥蝗坏奈C(jī)不可能讓你慢慢地想出解決方法的?！?關(guān)于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上5點(diǎn)起來，坐一個小時的車到班車點(diǎn)，然后再坐一個小時的班車到公司，總共花費(fèi)兩個小時。晚上8點(diǎn)回到宿舍，算了算，平均起來應(yīng)該有5個小時時間在車上，累，真的是累，不過時間久了，對于一個人的意志力無疑是個極大的鍛煉，當(dāng)然，對于身體承受能力也是一個考驗(yàn)。 4． 總結(jié)期：總結(jié)期基本上是把所有的東西重新復(fù)習(xí)一遍，檢查問題，解決問題。過程比較輕松點(diǎn)。 五． 實(shí)習(xí)收獲和體會首先，來通用實(shí)習(xí)的短短一個半月的時間里，使我們在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實(shí)習(xí)，確使我們的感觸很大，自己的知識太貧乏了，公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我們營造了一個自己求知的欲望。
在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí)，這種刻苦的精神特別讓我們敬佩。給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛。
其次，在本次實(shí)習(xí)的兩個月里，我們深深體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我們?yōu)槿颂幨碌姆椒ㄓ兴淖?，最明顯的是我們轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。
作為試生產(chǎn)工段的成員，項(xiàng)目管理的對象涉及的范圍覆蓋了整個生產(chǎn)過程。為使項(xiàng)目獲得成功，必須對項(xiàng)目的工作范圍、可能遇到的問題、需要的資源、要實(shí)現(xiàn)的任務(wù)、經(jīng)歷的階段、花費(fèi)的工作量，以及進(jìn)度的安排等等做到心中有數(shù)。這些工作是從來沒有做過的，如果在學(xué)校我們肯定會說不，但今天在這里，我們就不敢說一'不'字，因?yàn)檫@樣就等于承認(rèn)自己是廢物。我們承擔(dān)了，并取得了意想不到的收獲。
這次實(shí)習(xí)為我們提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我們從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程；思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我們認(rèn)為這難得的兩個月，讓我們真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。
總之，是通用實(shí)習(xí)時候的領(lǐng)導(dǎo)給予我們轉(zhuǎn)折性的機(jī)會，從各方面為我們?nèi)跁R，為我們將來的工作和生活鋪墊了精彩的一幕，我們認(rèn)為這種改變是質(zhì)的飛躍。 六． 實(shí)習(xí)合理化建議1． 實(shí)習(xí)單位與學(xué)校相關(guān)部門之間應(yīng)該在實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)過程中多點(diǎn)溝通，畢竟學(xué)生剛剛踏進(jìn)公司，除了需要公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心外，還需要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷，因?yàn)樗麄冃枰粋€平穩(wěn)過渡期。2． 實(shí)習(xí)單位在學(xué)生的實(shí)習(xí)日程安排上尚需要更見合理，更加人性化的安排。 馮云峰 011700 汽車工程系__年8月25日
第三篇 關(guān)于汽車運(yùn)輸公司發(fā)展情況調(diào)查報(bào)告1150字
近幾年來，都勻汽車運(yùn)輸公司靠改革找出路，靠發(fā)展求生存，在探索國有企業(yè)走出困境重?zé)ㄉ鷻C(jī)上作了積極的嘗試。為全面了解都勻汽運(yùn)公司發(fā)展情況，近日，由州委政研室牽頭，州委辦、政府辦、州人大財(cái)經(jīng)委、州經(jīng)貿(mào)局等相關(guān)部門組成調(diào)研組對都勻汽運(yùn)公司發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)查。
一、公司發(fā)展概況
都勻汽運(yùn)公司組建于１９５７年４月１日，時稱省汽車五廠獨(dú)山業(yè)務(wù)所，為省屬八大運(yùn)輸企業(yè)之一。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，由于國家對運(yùn)輸市場的壟斷，公司規(guī)模得到發(fā)展壯大，鼎盛時期公司客貨運(yùn)車輛達(dá)到４００余輛，員工２７００余人。改革開放后，隨著運(yùn)輸市場的放開，公司市場份額逐年下降，特別是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下形成的，僵化的生產(chǎn)體制、陳舊的經(jīng)營理念、沉重的歷史包袱制約了公司的發(fā)展，公司生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)入低谷，1994年1月公司被下放為州屬的國有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，到１９９７年公司虧損１４６０萬，負(fù)債２４００多萬，一度成為州屬特困企業(yè)，進(jìn)入了非常困難時期。此時，公司面臨是申請“破產(chǎn)”，散伙走人，還是立志“改革”，殺出一條生路。新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)廣大員工選擇了后者，并通過頑強(qiáng)拼搏實(shí)現(xiàn)了公司的起死回生。
2000年以來，公司先后被表彰為全省先進(jìn)基層黨組織，貴州省廠務(wù)公開工作先進(jìn)單位，全省黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體，榮獲貴州省“五一”勞動獎狀。三次被州委授予先進(jìn)基層黨組織稱號，連續(xù)六年被都勻市委、市政府表彰為納稅大戶。公司工會被評為全國工會實(shí)施送溫暖工程先進(jìn)單位。公司下屬的都勻客運(yùn)總站被交通部評為全國交通系統(tǒng)文明汽車客運(yùn)站，長途客運(yùn)公司榮獲貴州省“五一”勞動獎狀，黔南交通駕校被評為全省文明駕校。
到2024年末，公司擁有的資產(chǎn)達(dá)到8000萬元，上交稅費(fèi)1700萬元。上崗職工平均月收入1500元，職工的居住條件有了很大改善，公司沒有負(fù)債，抗風(fēng)險(xiǎn)能力和市場競爭力增強(qiáng)。
二、公司重?zé)ㄉ鷻C(jī)的一些作法
１、認(rèn)真分析市場，統(tǒng)一思想，凝聚人心，銳意改革，殺出生路。在公司陷入低谷，瀕臨破產(chǎn)時期，新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子并沒有氣餒，而是更加振作精神，更加精誠團(tuán)結(jié)。通過認(rèn)真分析經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢，認(rèn)識到客運(yùn)市場將隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、公路建設(shè)、公路通達(dá)的深度和廣度的顯著提高，勞動力跨區(qū)域流動的加快，發(fā)展前景較為廣闊；特別是客運(yùn)需求開始由傳統(tǒng)滿足移位型向舒適、快捷、安全消費(fèi)型轉(zhuǎn)變，為有一定規(guī)模的客運(yùn)企業(yè)留足了發(fā)展空間。市場不是不大，機(jī)遇不是沒有，關(guān)鍵是如何占領(lǐng)和把握的問題。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)班子形成通過改革殺出一條生路的共識，起草了告全體公司員工書和告公司黨團(tuán)員書，動員公司全體員工，強(qiáng)化“公司榮我榮，公司損我無”，“咬緊牙關(guān)過日子，決不賣地過日子”的意識，積極開展生產(chǎn)自救。
第四篇 汽車銷售公司的實(shí)習(xí)報(bào)告4400字
汽車銷售公司的實(shí)習(xí)報(bào)告模板
1前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念
和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)
有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在廣州后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿(mào)
易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽
和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如:微
型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車
走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓
家庭，成為普通人出行的代步工具。
2、實(shí)習(xí)單位簡介
本人于20__年7月起在廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)的目的：鑒于當(dāng)前比較嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，為更快的適應(yīng)社會，我為自己制定了為期8個月的汽車4s店實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)期間我會充分利用這一機(jī)會熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧。務(wù)實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要知識基礎(chǔ)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸、交流。了解汽車各種品牌、價格、性能。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的應(yīng)用。為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司位于廣州市海珠區(qū)廣州大道南__98號（華南汽貿(mào)對面）。廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于“廣州百強(qiáng)企業(yè)”的廣州君華集團(tuán)汽貿(mào)部，是東風(fēng)本田授權(quán)的集汽車銷售、維修服務(wù)、汽車配件銷售、客戶信息反饋為一體的4s汽車專營店。
公司占地面積__348平方米，其中維修廠房及停車場地7000 平方米、現(xiàn)代化汽車銷售展廳3348平方米，真正為顧客提供一站式的愜意購車享受。在技術(shù)人員方面，公司要求每一位員工都需要具備專業(yè)的職業(yè)技能知識，并要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能上崗，確保為客戶提供最為專業(yè)的服務(wù)；在售后服務(wù)設(shè)備方面，公司按照國際汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)全系列配套高科技先進(jìn)售后服務(wù)設(shè)備，并成立君華騎士盟和建立24小時救援服務(wù)機(jī)制，確保為客戶提供最為放心和稱心的售后服務(wù)。
3、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容及過程
？？ 從20__年12月開始在廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，前期的一個月里，學(xué)習(xí)了解東風(fēng)本田和日本本田汽車的發(fā)展歷史。日本本田汽車公司是以制造摩托車起家的，通過本田摩托車打響品牌，繼而開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)生產(chǎn)汽車，而東風(fēng)本田，是于20__年，由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司出資50%，本田技研工業(yè)株式社出資40%，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資__%，通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，成立東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司（簡稱東風(fēng)本田），注冊資金9800 萬美元。經(jīng)營范圍包括設(shè)計(jì)、研制、制造和銷售乘車(包括轎車)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。在了解企業(yè)背景的同時，還要學(xué)習(xí)熟知東風(fēng)本田系列轎車即cr-v、思域、思鉑睿的參數(shù)配置，了解車型性能，同時還要了解競爭品牌車型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在公司銷售經(jīng)理熊總經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深對東風(fēng)本田車型的了解，并且熊總都會在每星期的周五晚上開設(shè)培訓(xùn)課，教授汽車專業(yè)知識。在剛開始為期一個月的學(xué)習(xí)中，本人從一個對汽車一無所知的門外漢變成以為對汽車頗為了解的行內(nèi)人士。
3.1汽車銷售專業(yè)流程
在接下來的一個月中，進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，指導(dǎo)教師即銷售經(jīng)理開始要求接待客戶，主要是給客戶介紹東風(fēng)本田車型配置性能，接到客戶的疑問。同時參加客戶接待專業(yè)流程的學(xué)習(xí)。東風(fēng)本田銷售專業(yè)流程接待主要有8大流程分別為：接待、咨詢、車輛介紹、試乘試駕、報(bào)價協(xié)商、簽約、成交、交車、售后跟蹤。
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光 交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的'自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)
品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報(bào)價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
3.2汽車售后服務(wù)流程
汽車售后服務(wù)流程主要有__個步驟:預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認(rèn)可追加項(xiàng)目、維修、質(zhì)檢、交車、跟蹤。
(1)預(yù)約：有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時候能獲得服務(wù)，也可最大限度減少客戶在接受服務(wù)前的等待時間.預(yù)約安排可以避開峰值時間，以便使服務(wù)接待有更多的時間與客戶接觸.
(2)接待：在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心.在客戶到來時，接待人員應(yīng)微笑示人，以舒緩客戶的情緒，便于更好的和客戶進(jìn)行溝通并理解其要求.
(3)咨詢：這是整個服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶對服務(wù)人員和服務(wù)部門的信心的良機(jī).通過體現(xiàn)誠摯的服務(wù)態(tài)度，傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶個性化需求的關(guān)注，服務(wù)人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題.
(4)派工：此步驟是內(nèi)部流程，和客戶無直接接觸，不包含在顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中.
(5)診斷：內(nèi)部流程.
(6)客戶追加項(xiàng)目：在診斷和維修步驟中，有時可能會發(fā)現(xiàn)一些出乎意料的追加服務(wù)項(xiàng)目.發(fā)生這種情況時，服務(wù)接待需和客戶聯(lián)系，討論對所要執(zhí)行的工作和交車時間的改動.服務(wù)接待時應(yīng)表現(xiàn)出誠摯，坦率和真誠的態(tài)度，以使客戶確信這一追加工作是必須的，避免客戶產(chǎn)生疑慮.
(7)維修：內(nèi)部流程.
(8)質(zhì)檢：內(nèi)部流程.
(9)交車：為了確保和客戶的長期友好關(guān)系，服務(wù)人員應(yīng)在交車步驟中緊密合作，確保交車所需的全部信息與文件完全準(zhǔn)備好，客戶車輛的車況良好，以及客戶對交車經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿意.
(__)跟蹤：目的在于客戶關(guān)系的持續(xù)發(fā)展.客戶關(guān)系發(fā)展是否順利，對于經(jīng)銷商的穩(wěn)健經(jīng)營至關(guān)重要，這關(guān)系到客戶是否愿意回來尋找以后的維修服務(wù)和購買零部件，以及是否愿意介紹新客戶.跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展，同時服務(wù)部門也能借此確認(rèn)一些難以發(fā)現(xiàn)的客戶服務(wù)問題.只要經(jīng)銷商反映快速又可信賴，即使客戶有某些抱怨或擔(dān)憂，雙方關(guān)系的持續(xù)發(fā)展仍是有保證的.
4、關(guān)于汽車日常保養(yǎng)
4.1汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)基本工作
在這后面幾個月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車定期保養(yǎng)的主要目的：1、今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免。2、可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下。3、可以延長汽車的使用壽命和車況。由此可見汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計(jì)算的。（自估平均時速：公里小時）小時礦物油小時合成油）換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
三、換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給？ 打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
第五篇 汽車配件公司財(cái)務(wù)科會計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告2500字
汽車配件公司財(cái)務(wù)科會計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告
尊敬的老師：
我叫___，是___省___市___職業(yè)技術(shù)學(xué)院會計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我在大學(xué)進(jìn)行了三年的會計(jì)專業(yè)學(xué)習(xí)，在這期間我學(xué)習(xí)了《中級財(cái)務(wù)會計(jì)》、《財(cái)務(wù)管理》、《管理會計(jì)》、《成本會計(jì)》及《會計(jì)電算化軟件應(yīng)用》，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，但是我個人認(rèn)為只掌握書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際工作中應(yīng)用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實(shí)際的會計(jì)實(shí)務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計(jì)專業(yè)的學(xué)生，從2024年__月起我來到__公司進(jìn)行為期__個月的實(shí)習(xí)工作。
一、實(shí)習(xí)單位情況
2024年__月，我來到了___汽車配件有限責(zé)任公司，___公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，__公司于2000年通過國際iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是__市最大的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，__公司每年有60% 的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)主要過程
我來到公司財(cái)務(wù)科以后，很快就和財(cái)務(wù)科里的工作人員認(rèn)識了，接下來自然很順利的進(jìn)入了實(shí)習(xí)工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點(diǎn)緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)?？床坏?、學(xué)不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實(shí)習(xí)的前輩是王會計(jì)，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計(jì)對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務(wù)、會計(jì)科目的設(shè)置以及各類科目的具體核算內(nèi)容，然后又向我講解了作為會計(jì)人員上崗所要具備的一些基本知識要領(lǐng)，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計(jì)的一些基本操作，他都給予了細(xì)心的指導(dǎo)，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導(dǎo)。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運(yùn)。雖然實(shí)習(xí)不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實(shí)，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨(dú)立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項(xiàng)工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計(jì)也準(zhǔn)時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強(qiáng)項(xiàng)嗎？以前在學(xué)校做過了會計(jì)模擬實(shí)習(xí)，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計(jì)循環(huán)的基石——會計(jì)分錄，以至于后來王會計(jì)讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，我把《基礎(chǔ)會計(jì)》搬出來，認(rèn)真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的'單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備，嗚呼！這就是會計(jì)所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)處理，一邊試著自己處理業(yè)務(wù)。
做過會計(jì)模擬實(shí)習(xí)的人都知道，填制好憑證之后就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學(xué)校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。比如說：
1.寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學(xué)校模擬實(shí)習(xí)時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2.寫錯摘要欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學(xué)校模擬實(shí)習(xí)時，對摘要欄很不看中，認(rèn)為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實(shí)不學(xué)不知道??！
3.對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計(jì)試用期工作總結(jié)。并且記帳時要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。
三、實(shí)習(xí)工作心得體會
實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。
課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會呢？
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我三年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。
會計(jì)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸！
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學(xué)四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢！
學(xué)生：___
時間：__年__月__日
第六篇 實(shí)訓(xùn)報(bào)告-關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實(shí)訓(xùn)3850字
實(shí)訓(xùn)報(bào)告
關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實(shí)訓(xùn)
一、行業(yè)介紹：
上海良通汽車服務(wù)有限公司別克4s店隸屬于上海協(xié)通集團(tuán)，是上海通用別克一級經(jīng)銷商，公司依靠優(yōu)良的業(yè)績積累的資金實(shí)力、不斷完善的企業(yè)經(jīng)營理念、良好的客戶服務(wù)及銷售體系，成為在上海較具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的專業(yè)公司。4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”____汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(spare part)、售后服務(wù)(service)、信息反饋等(survey)。
汽車4s店的優(yōu)勢：
1、信譽(yù)度方面
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面
由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4s店是有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務(wù)保障方面
以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆]有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4s店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，
4、人性化方面
在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優(yōu)勢的公司。
二、實(shí)習(xí)目的與要求
1、實(shí)習(xí)目的：
⒈ 鞏固和加強(qiáng)對各機(jī)械維修環(huán)節(jié)的熟悉，尤其在3周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中對于機(jī)械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。
⒉ 使其掌握汽車結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);
⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
2、實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
3、實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。
(三)發(fā)動機(jī)的拆裝
在師傅的安排指導(dǎo)下，我對發(fā)動機(jī)的拆裝，我拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
4、發(fā)動機(jī)零部件清洗
1)清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
隨后在師傅的個人指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們來到通過發(fā)動機(jī)各零部件對我講解發(fā)動機(jī)的構(gòu)造及我在拆卸過程中的不足之處，尤其對于我們公司針對通用汽車4缸、6缸發(fā)動機(jī)的點(diǎn)評。通過師傅的講解，我們更一步了解了發(fā)動機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動機(jī)總體安裝
1)按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項(xiàng)
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
三、實(shí)習(xí)心得體會
通過這次三周實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
首先說:實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲业膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的三個月的實(shí)習(xí)生活就要結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下.
一、通過這段時間的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識.實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).通過在車間的這段時間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過程.也第一次知道了看似簡單的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡單，可真正的生產(chǎn)起來就不那么簡單了.不管做什么事情都要認(rèn)真，做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃.
二、說一下切身的感受.苦累是我最大的感受！可以說長這么大從來也沒做過這么重的活，通過3個月來的體力勞動徹底改變了我的思想社會和學(xué)校的區(qū)別;讓我知道了生活的殘酷;社會的現(xiàn)實(shí);讓我明白上學(xué)習(xí)就是一種幸福.更讓我明白父母的不容易和苦心.到現(xiàn)在才明白知識改變命運(yùn)這句話.在以后的日子里，我會加倍的學(xué)習(xí)，努力的工作，讓父母放心讓領(lǐng)導(dǎo)滿意.
三、我堅(jiān)信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
第七篇 2024年汽車保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告950字
一、實(shí)習(xí)目的
為將平時所學(xué)關(guān)于社會保障的知識加以實(shí)習(xí)，增強(qiáng)理解、認(rèn)識，我院組織大三年級勞保05-1班學(xué)生在烏魯木齊市社會保險(xiǎn)管理局實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我與馬明同學(xué)被分派在烏魯木齊市社會保險(xiǎn)管理局新市區(qū)社會保險(xiǎn)管理分局。該分局6月初遷至北京南路新發(fā)大廈一、三樓。根據(jù)局長羅蕓的安排，由財(cái)務(wù)室王玉慧會計(jì)做實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，在王老師的指導(dǎo)下我們做了以下工作：
(一)裝訂封皮
初來乍到無法進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，王老師就交給我們做會計(jì)憑證封皮并裝盒的工作，這樣處在大廳內(nèi)一個隔離區(qū)的位置，做完手中的事可以注意業(yè)務(wù)員們的操作，熟悉程序的各個環(huán)節(jié)。
她先示范了一遍，并填好一張封皮做樣本讓我們統(tǒng)一規(guī)格。
我犯了輕視任務(wù)的錯誤：以為只是簡單的涂抹膠水、蓋章(數(shù)字、憑證類、單位)很容易，結(jié)果是蓋錯數(shù)字、蓋錯位置、粘的封皮不整齊、看起來非常粗糙，真是手忙腳亂、漏洞百出。王老師過來檢查時窘得我滿臉通紅，一身是汗。她沒有批評我，只是語重心長地說，不要急躁，細(xì)致、認(rèn)真是工作所必需的。
這樣，4月份一共19本會計(jì)憑證我們花了一天半的時間才完工，暗松一口氣，也對工作有了新的認(rèn)識并產(chǎn)生敬畏之情。
(二)整理檔案盒
下一個任務(wù)是整理會計(jì)憑證的檔案盒。
因?yàn)榘峒业木壒剩瑱n案盒在柜內(nèi)散亂無序，不利于查找，2024年(會計(jì)憑證規(guī)定保存期限)的憑證分列在幾十個柜子里，王老師和我倆一起爬上爬下的，汗流浹背，滿身塵土。
整理檔案時我發(fā)現(xiàn)在1991—2024年間，2024年以前的憑證，每本都較薄，每年盒數(shù)較少，2024年以后憑證都在20本左右，說明辦理社會保險(xiǎn)的單位、個人增多了，社會保險(xiǎn)發(fā)展的很快，正逐步完善。
(三)填寫業(yè)務(wù)委托書
“壹貳叁肆伍陸柒捌玖拾零”是會計(jì)、出納經(jīng)常要寫的漢字，填寫銀行的業(yè)務(wù)委托書時，需填寫委托日期、業(yè)務(wù)類型、匯款方式、委托人、收款人、金額(大小寫)、用途這些內(nèi)容，不經(jīng)意間，錯誤就留在了委托書上，等銀行將有問題的單子返回來時才發(fā)現(xiàn)，有寫錯收款人的，如：將“義烏市”寫成“義務(wù)市”;有錯別字的，如：將“肆”寫成“四”;有金額未按要求頂頭寫，留下空格的(為防止有人任意篡改金額);還有將“用途”欄的內(nèi)容寫入“附加信息欄”中的。填起來容易，糾錯可是件麻煩事：不僅需要重新寫一份正確的，還得讓出納再跑一趟銀行。
耐心、細(xì)心真不像說的那么簡單，必須時時刻刻嚴(yán)格要求自己才行。
第八篇 汽車運(yùn)輸公司職代會工作報(bào)告10150字
各位代表：
今天我們在這里召開汽車運(yùn)輸公司職工代表(會員)大會，作為公司董事長、總經(jīng)理，請?jiān)试S我代表公司經(jīng)營班子通報(bào)了20__年公司生產(chǎn)經(jīng)營情況和20__年公司工作思路。請予審議。
一、 20__年工作簡要回顧
20__年，我們在公司經(jīng)營和發(fā)展的道路上經(jīng)受了重重考驗(yàn)：如全球金融危機(jī)的不斷蔓延導(dǎo)致客流總量銳減、收入大幅下降，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)衰退也造成商貿(mào)業(yè)各市場交易量減少，經(jīng)營戶信心不足，市場不穩(wěn)定因素有所出現(xiàn);甲型h1n1流感病毒的的傳播不僅增加了生產(chǎn)組織難度，也給企業(yè)帶來附加的政治責(zé)任;燃油稅改革后油價在短期內(nèi)的迅速攀升已使我們的運(yùn)輸成本達(dá)到歷史新高;客運(yùn)市場環(huán)境進(jìn)一步惡化，各類非法運(yùn)輸車輛對我們主業(yè)的沖擊已日趨嚴(yán)重;南北新站建設(shè)不僅耗用了企業(yè)的大量資金，而且時間緊、任務(wù)重、壓力大;企業(yè)內(nèi)部不穩(wěn)定的因素不斷出現(xiàn)等。面對種種困難，公司董事會和經(jīng)營層緊緊依靠廣大股東和員工，積極研究對策、尋求機(jī)遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
一、主要指標(biāo)完成情況
(一)收入利潤：09年，較去年增長2.12%，實(shí)現(xiàn)利潤與去年持平。
(二)工資發(fā)放：09年，我們堅(jiān)持追求共同發(fā)展、回報(bào)股東員工的經(jīng)營理念，克服成本劇增、社保基數(shù)調(diào)整等困難和壓力，著力推行薪酬制度改革，努力提高員工的工資收入，全年發(fā)放工資總額2438萬元，除經(jīng)營層人員外，其他在崗員工人均工資收入為21490元，在08年基礎(chǔ)上增加了1686元，人均增幅為8.5%。
(三)公司上繳的各項(xiàng)稅金：09年，公司向國家繳納各項(xiàng)稅金1526萬元，各控股子公司向國家繳納各項(xiàng) 稅金942萬元，母子公司共計(jì)入庫各項(xiàng)稅金2468萬元，同比增加331萬元，多年來公司的入庫稅金在全市服務(wù)行業(yè)中一直處于前列。
(四)職工安置費(fèi)的保全和支付：09年，公司在資金十分緊缺的情況下，仍然努力克服困難，按時、足額地支付了內(nèi)退人員的生活費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、職工辭職補(bǔ)償金、遺屬補(bǔ)助、六十年代精簡下放人員生活費(fèi)等614.85萬元。 截止09年11月底，公司改制剝離的各項(xiàng)職工安置費(fèi)8227萬元已累計(jì)支付5037萬元，剩余3190萬元未支付，按照政策規(guī)定和市總工會的要求，公司均以有效的公司資產(chǎn)進(jìn)行了抵押保全。
二、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、確立經(jīng)營方向
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，年初公司董事會和經(jīng)營層經(jīng)過多次研討，并征求各層面意見，確定公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的方向?yàn)椋杭芯ψ鼍鰪?qiáng)客運(yùn)、商貿(mào)兩大主業(yè)，形成資源優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，努力尋求低成本擴(kuò)張和市場整合的新途徑;加速其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)營向客運(yùn)、商貿(mào)業(yè)的收縮和集聚，確定修理業(yè)作為客運(yùn)輔助、保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向不動搖;從競爭無力、發(fā)展無望、效益低微的弱勢產(chǎn)業(yè)中逐步退出。
按照這一策略，今年8月經(jīng)過多次磋商，公司對外全額轉(zhuǎn)讓了所持有的一汽站51%的股份并妥善安置了24名在崗員工;年底，在去年減持青旅5.17%股份的基礎(chǔ)上，一次性轉(zhuǎn)讓了剩余的46.55%股份，將公司的主要精力集中到主業(yè)經(jīng)營上來。
三、南北站建設(shè)有序推進(jìn)
建設(shè)南、北新站是事關(guān)公司長遠(yuǎn)發(fā)展大計(jì)的戰(zhàn)略布局，其工程量大、涉及面廣、程序復(fù)雜、耗時長，近兩年公司一直在舉全力、斥巨資建設(shè)新站，兩站的建設(shè)也將為公司加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的最佳效益以及擴(kuò)充經(jīng)營空間打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
就新南站主體完成后的全面裝修工程，公司組織高層領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場值守和全程監(jiān)控，在平面布置、功能完善、施工質(zhì)量、統(tǒng)籌安排等方面多次進(jìn)行研討論證，積極協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門與施工單位解決裝修工程中的障礙和矛盾。在施工單位確定和材料采購中，均嚴(yán)格按照市場化運(yùn)作的原則，采用公告和招投標(biāo)機(jī)制，既保證了工程質(zhì)量，又大幅度降低了建設(shè)成本，于5月份全面完成了主體裝修并進(jìn)入試運(yùn)行階段，下半年組織了對供電、消防、保溫節(jié)能等設(shè)施的分塊驗(yàn)收，目前正在進(jìn)行加油站、例保臺、通道、停車場地及站內(nèi)綠化的后續(xù)配套建設(shè)。
就新汽車北站的建設(shè)，公司經(jīng)與市、區(qū)兩級政府和主管部門的多次協(xié)調(diào)和溝通，完成了工程可行性報(bào)告的省廳審批、地質(zhì)勘察、土地征用手續(xù)辦理、施工圖設(shè)計(jì)、主體工程建設(shè)、施工監(jiān)理的招標(biāo)確定等工作，已進(jìn)入工程全面開工建設(shè)的最后準(zhǔn)備階段。
四、各產(chǎn)業(yè)依托市場、開源節(jié)流，努力挖潛增效
客運(yùn)經(jīng)營部面對危境，轉(zhuǎn)變思路、調(diào)整策略、強(qiáng)化管控，極力扭轉(zhuǎn)收入、效益雙下滑的不利趨勢。針對市場環(huán)境的惡化，客運(yùn)經(jīng)營部牽頭各專線公司，抽調(diào)精干人員，積極與運(yùn)管稽查部門形成聯(lián)動，全年共打擊各類非法營運(yùn)客車213輛次、打擊各類“黃?！崩桶儆嗳舜危瑫r采取價格競爭策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家莊等班線上推出特價票、優(yōu) 惠票等，爭取旅客回流進(jìn)站;加大公司化改造力度，通過多方努力、克服各種困難，于年初完成了洪澤班線的車輛收購并成功組建了淮洪專線公司，在實(shí)現(xiàn)短途班線專線化改造上又邁出了重要的一步;繼續(xù)加大車輛更新力度，全年共投入1250萬元更新、新增高一級以上客車31輛，不僅提升了硬件水平，而且提高了綜合使用效率;將發(fā)展旅游包車作為增收的突破口，特別是快客公司通過與旅行社、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的協(xié)作，建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，全年創(chuàng)利較去年增長65%，為公司總體效益的穩(wěn)定做出了積極的貢獻(xiàn);穩(wěn)步推進(jìn)新南站的啟動，并在老南站保留售票點(diǎn)，開通新老站之間的旅客接送車等，最大限度地減少客源流失;按照公司對客運(yùn)的戰(zhàn)略部署，通過艱苦細(xì)致的工作，成功并購淮陰區(qū)中北公司，實(shí)現(xiàn)擠入農(nóng)公客運(yùn)市場的戰(zhàn)略目標(biāo);依托公司網(wǎng)站，研發(fā)和開通了網(wǎng)上購票系統(tǒng)，已售出vip卡422張、充值金額10.45萬元、網(wǎng)上購票1681張、票款營收7.17萬元，既提高了服務(wù)水平，又?jǐn)U大了客戶群體，同時緩解了高峰期站點(diǎn)售票壓力，得到社會的認(rèn)同和好評;將學(xué)生流作為市場營銷的重點(diǎn)，客運(yùn)三站圍繞各自周邊的大中專院校，推出“免費(fèi)送票進(jìn)校園”、“客運(yùn)服務(wù)進(jìn)校園”、“節(jié)假日免費(fèi)接送”、高峰期增開校區(qū)單發(fā)班等服務(wù)形式，吸納了大批學(xué)生客源;注重細(xì)節(jié)管理，相繼出臺了《外賓服務(wù)要求》、《公營駕駛員服務(wù)行為規(guī)范》、《流水班車規(guī)范化運(yùn)行制度》、《節(jié)假日學(xué)生接送服務(wù)預(yù)案》、《網(wǎng)上購票業(yè)務(wù)工作人員服務(wù)要求》等，不斷規(guī)范服務(wù)流程和服務(wù)行為;充分利用元旦、清明、端午、“五一”、 “十一”、春節(jié)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸市場的需求，及早部署、合理組織、提高效率，節(jié)假日期間的運(yùn)量和營收較往年均有所增加。
商貿(mào)經(jīng)營部加大改造力度、強(qiáng)化服務(wù)保障、持續(xù)深度挖潛，確保全年效益穩(wěn)中有升。商貿(mào)營部在各市場開發(fā)已至極限的情況下，以邊角地塊的挖掘利用為重點(diǎn)，極力擴(kuò)充經(jīng)營面積;積極調(diào)研內(nèi)外市場，掌握一線信息，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化市場布局，完成六區(qū)二樓過街天橋的架設(shè)、七區(qū)柜改房的推進(jìn)和八區(qū)三、四樓3000余平米倉儲房的加層工作，并同步實(shí)施八區(qū)一層通道、門面的改造，為改善經(jīng)營環(huán)境、提升市場檔次打下了基礎(chǔ);根據(jù)市場行情，商貿(mào)部合理調(diào)整房屋租金標(biāo)準(zhǔn)，在確保穩(wěn)定的前提下，取消了建材市場自03年以來租金按年減免兩月的政策，分區(qū)域、按比例調(diào)整了書市、匯通到期房屋租金并順利完成合同續(xù)簽工作;配合客運(yùn)站點(diǎn)調(diào)整，接收了老南站房屋、場地的管理;實(shí)行人性化的市場管理，積極為經(jīng)營戶排憂解難、化解市場經(jīng)營矛盾、提供后勤維護(hù)服務(wù)等，融洽市場關(guān)系，維護(hù)市場的繁榮和穩(wěn)定;下半年調(diào)整了對快餐經(jīng)營的績效考核方式，有效調(diào)動了快餐人員的積極性，并在食品采購、加工、銷售等環(huán)節(jié)上嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生監(jiān)管規(guī)定，快餐質(zhì)量有所提升，獲得清河區(qū)衛(wèi)生監(jiān)管部門授予的“優(yōu)良餐飲管理單位”;廣告經(jīng)營充分挖掘公司已有的網(wǎng)站、站場、墻體等廣告資源，全年新增廣告牌位16塊。
修理分公司按照修理業(yè)作為客運(yùn)輔助、保障產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)定位，將規(guī)范車輛維修定點(diǎn)管理流程為重點(diǎn)，逐步健全維修體系、完善檢驗(yàn)制度、建立維修檔案、提高檢修質(zhì)量，有效降低了車輛返修率;針對設(shè)備老化、技術(shù)人員匱乏的現(xiàn)狀，率先推行薪酬制度的改革，按照多勞多得、按勞取酬的原則，進(jìn)一步拉開技術(shù)人員與管輔人員、一般技術(shù)人員與修理技工的收入分配差距，使絕大部分技術(shù)人員的收入水平又有大幅提高，充分調(diào)動了修理一線人員的工作積極性;修理分公司還嚴(yán)控材料成本，通過市場詢價、廠家墊付以及比價采購的方法狠抓配件采購的源頭管理，盡可能降低車輛維修成本;加強(qiáng)與客車制造商的聯(lián)系，增加了中通維修服務(wù)站。
出租分公司利用gps管理系統(tǒng)，加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管，堅(jiān)持每日上路檢查和安全宣傳、交待，著重壓低車輛事故發(fā)生頻率，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);強(qiáng)化對經(jīng)營行為的考核，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立服務(wù)意識和社會責(zé)任，參與各類文明創(chuàng)建活動，全年共返還失主失物120余件、現(xiàn)金2萬余元，收到各類表揚(yáng)信件3封、錦旗4面、各類好人好事被電臺和電視臺報(bào)道28次;積極尋求經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，排除阻力和干擾，推出公司化經(jīng)營車輛1輛。
檢測站外爭政策、內(nèi)抓質(zhì)量，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，努力爭源創(chuàng)收。針對費(fèi)改稅實(shí)施后外掛車輛回流以及車輛保有量增加的情況，一方面主動協(xié)調(diào)主管部門爭取檢測車源，另一方面動員全體員工“急客戶所急，想客戶所想”，加班加點(diǎn)完成每日檢測任務(wù)，全年同比增加檢測車輛2400余輛次;積極開展員工專業(yè)培訓(xùn)，參加省、市部門組織的專業(yè)知識考核，提高全員專業(yè)技能，順利通過省技術(shù)監(jiān)督局組織的計(jì)量認(rèn)證復(fù)評審工作及省運(yùn)管局組織的“江蘇省機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)信譽(yù)管理”考核驗(yàn)收，并被授予“江蘇省a級信譽(yù)檢測站”稱號。
駕校狠抓市場、銳意改革、全員營銷、穩(wěn)健發(fā)展。駕校始終堅(jiān)持目標(biāo)考核管理，對個人營銷實(shí)績進(jìn)行量化考核，既調(diào)動了全員參與的積極性，又推動了效益的穩(wěn)步提高，全年共新增培訓(xùn)車輛2輛、招收學(xué)員7800人;面對駕培行業(yè)的特點(diǎn)，即學(xué)員考試政策的多變性，及時調(diào)整經(jīng)營策略并加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，通過開辟新的培訓(xùn)場地、突出從業(yè)資格證的培訓(xùn)等，努力保持在市區(qū)駕培市場的引領(lǐng)地位。今年，被省、市物價主管部門授予“江蘇省價格誠信單位 ”稱號，被省電視臺評為“江蘇省誠信駕校”，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。
其余子公司依法經(jīng)營、規(guī)范管理、開拓市場、穩(wěn)中求變，均完成了年初下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。特別是盱眙子公司完成了租賃新站的全面啟用，消除了老站搬遷給經(jīng)營帶來的負(fù)面影響，經(jīng)濟(jì)效益連創(chuàng)新高;金湖子公司自籌資金、自主完成新站建設(shè)任務(wù)，在來年即將投入正式運(yùn)營，同時實(shí)現(xiàn)了過渡期經(jīng)營效益的不下降，達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。
五、各專業(yè)管理規(guī)范基礎(chǔ)、推進(jìn)改革，努力提高管理水平
安全管理：突出重點(diǎn)、嚴(yán)查重管，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。安保部先后制定了《突發(fā)事件處置應(yīng)急預(yù)案》、《惡劣天氣安全行車應(yīng)急預(yù)案》和《事故應(yīng)急救援預(yù)案》等，完善應(yīng)急救援和保障體系;開展多樣化的安全培訓(xùn)教育活動，著重提高全員的安全意識和事故防范能力;運(yùn)用gps監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化對車輛運(yùn)行的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)剎超載、超速和移動攝像頭等違規(guī)行為;針對各單位安全重點(diǎn)部位，提高安全檢查頻次，查處各類隱患59起并及時整改;會同機(jī)務(wù)部門定期對所有營運(yùn)車輛的車況、燈光、燃料箱、渦輪增壓器、油路等進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，配合商貿(mào)部通過了對市場防火卷簾門及自動消防設(shè)施、電器線路的檢測;嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，對95名社會駕駛員進(jìn)行了聘用考試，淘汰了42名;根據(jù)產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，組織和激勵各單位開展如“消防預(yù)案演練”、“法律法規(guī)知識競賽”、“駕駛員家屬座談會”、“家訪”等形式多樣的安全活動，共表彰先進(jìn)161人次、表彰金額6萬余元。全年，公司安全形勢總體平穩(wěn)。
財(cái)務(wù)管理：進(jìn)一步規(guī)范會計(jì)基礎(chǔ)工作，完善財(cái)務(wù)內(nèi)控制度。財(cái)務(wù)部完成了會計(jì)賬簿、報(bào)表、工資表填制的規(guī)范統(tǒng)一;定期審核各分子公司財(cái)務(wù)報(bào)表，做好數(shù)據(jù)信息地匯總、分析，為經(jīng)營決策提供依據(jù);加強(qiáng)財(cái)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)審，全年組織對各分、子公司的財(cái)務(wù)專項(xiàng)檢查和審計(jì)共40余次，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了查處和糾正;高度重視現(xiàn)金管理，緊縮經(jīng)營性投資和固定資產(chǎn)投入，為建設(shè)新站加速資金沉淀;積極關(guān)注財(cái)務(wù)法規(guī)的政策變化，定期對各級財(cái)務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和考核，逐步提高財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作能力。
人力資源管理：完善業(yè)務(wù)流程、規(guī)范基礎(chǔ)工作、強(qiáng)化日常督查，規(guī)避各類勞動用工風(fēng)險(xiǎn)。人力部建立了勞務(wù)駕駛員聘用檔案，完善了招、用、退等各環(huán)節(jié)的法律手續(xù)，并通過公開招聘的方式成立駕駛員機(jī)動隊(duì)，通過分塊管理、統(tǒng)一調(diào)配，有效解決了高峰期的人力需求和休息休假問題;開展崗位工作分析并實(shí)行員工聘用資格管理制度，著力提高公司管理和技術(shù)崗位隊(duì)伍素質(zhì);進(jìn)行制度創(chuàng)新，下半年積極推進(jìn)員工薪酬制度的深化改革，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、量化考核、績效掛鉤，絕大部分員工收入均有一定增長，并使員工收入能夠與社會、企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)。
機(jī)務(wù)技術(shù)管理：機(jī)務(wù)部積極應(yīng)對燃油稅改革、公營比例提高、成本巨額增加的新形勢，將節(jié)能降耗、公營成本控制作為管理重點(diǎn)，調(diào)整公營車輛運(yùn)行成本消耗定額管理方法，建立車輛成本檔案，及時統(tǒng)計(jì)、分析、計(jì)算、評估和考核;加強(qiáng)對車輛維修定點(diǎn)流程的監(jiān)管，協(xié)調(diào)運(yùn)修關(guān)系，指導(dǎo)各單位完善機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作，以減少機(jī)務(wù)事故、提高技術(shù)狀況、延長使用壽命;購置并安裝使用車輛維修管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛維修信息在運(yùn)、修雙方的統(tǒng)一和共享;開展機(jī)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和操作競賽，制定并落實(shí)了全公司機(jī)務(wù)人員學(xué)習(xí)車輛維修、技術(shù)檢驗(yàn)、檢測、類型劃分和等級評定的培訓(xùn)計(jì)劃，組織了國三柴油機(jī)使用維護(hù)知識培訓(xùn)2期，舉辦了淮汽20__“安康杯”車輛二級維護(hù)技能操作競賽。
黨群組織：圍繞企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營為主線，開展企業(yè)宣傳、文明創(chuàng)建和員工文體娛樂活動;做好困難員工和弱勢群體的幫扶工作，全年為公司各類困難員工和家庭給予幫扶、救助金19.1萬元、為員工子女高考入學(xué)提供補(bǔ)助金3萬余元;黨群辦牽頭各單位、部門加強(qiáng)公司網(wǎng)站的管理、維護(hù)和建設(shè)，及時更新欄目、充實(shí)內(nèi)容、發(fā)布信息、宣傳產(chǎn)品、收集意見、答復(fù)咨詢、處理投訴，使網(wǎng)站逐步成為聯(lián)通社會、客戶和員工的溝通平臺;公司黨委按照市委的統(tǒng)一部署，在企業(yè)內(nèi)開展了歷時半年的“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動”，在整個學(xué)習(xí)活動中緊密聯(lián)系民營企業(yè)自身的發(fā)展和實(shí)際，將學(xué)習(xí)活動與提高公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展水平相結(jié)合，分析公司發(fā)展現(xiàn)狀、深入分析評議、查找突出問題、制定整改方案，收到良好的效果。
六、存在的問題
總結(jié)充滿艱辛的20__年，我們應(yīng)該清醒的看到公司在現(xiàn)實(shí)經(jīng)營和未來發(fā)展中存在的困難和問題：一是缺少對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究和定位，發(fā)展思路及具體目標(biāo)不夠明晰;二是企業(yè)中層管理隊(duì)伍銳意進(jìn)取意識和與時俱進(jìn)的觀念不強(qiáng)，缺乏工作思路、創(chuàng)新意識和勤勉精神，而小富即安、滿足現(xiàn)狀、得過且過的思想普遍存在;三是隨著新站建設(shè)投入的不斷追加，資金短缺問題已日益凸現(xiàn);四是公司客運(yùn)、商貿(mào)兩大主業(yè)因城市規(guī)劃、政府管控和車輛分流，積累多年的資源優(yōu)勢將被削弱，經(jīng)營結(jié)構(gòu)將面臨全面調(diào)整;五是燃油價格節(jié)節(jié)攀高，各項(xiàng)成本逐年增加，經(jīng)營的壓力和負(fù)擔(dān)日趨沉重;六是企業(yè)發(fā)展所需的科技、專業(yè)技術(shù)人才匱乏;七是制度建設(shè)滯后，各項(xiàng)內(nèi)部管理制度隨著企業(yè)的發(fā)展和社會環(huán)境的變化急待調(diào)整、變革和創(chuàng)新;八是作為服務(wù)行業(yè)，我們的總體服務(wù)水平仍處于較低的層次，與社會發(fā)展和客戶需求尚有一定差距，服務(wù)方式陳舊，服務(wù)品牌退化，服務(wù)質(zhì)量投訴仍時有發(fā)生;九是企業(yè)文化建設(shè)收效甚微、推進(jìn)困難，民營企業(yè)的價值觀和行為方式并未得到廣泛認(rèn)同，企業(yè)的凝聚力還有待提高。這些困難和問題不可回避，我們必須正視和面對，并拿出符合實(shí)際、切實(shí)有效的措施盡快加以解決。
第二部分 20__年工作安排
20__年是公司發(fā)展的關(guān)鍵之年，新一年調(diào)整和發(fā)展的成敗決定著公司未來的生存與安危，我們?nèi)w員工，特別是各位股東和中高級職員務(wù)必高度關(guān)注未來一年的各項(xiàng)工作，一切以企業(yè)穩(wěn)定和發(fā)展大計(jì)為重，堅(jiān)定信心、迎難而上、搶抓機(jī)遇、積極創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和長治久安。
20__年的工作重點(diǎn)是：以發(fā)展為目標(biāo)、以市場為導(dǎo)向、以創(chuàng)新為手段，加快南北新站的建設(shè)和啟用，規(guī)劃客運(yùn)業(yè)經(jīng)營布局，擴(kuò)展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，提高可持續(xù)發(fā)展能力;推進(jìn)制度創(chuàng)新和機(jī)制改革，完成基本制度的修訂，規(guī)范企業(yè)行為;堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加快信息化建設(shè)，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)質(zhì)量和社會形象;以公司網(wǎng)站為抓手繼續(xù)推進(jìn)文化建設(shè)，培育企業(yè)核心競爭力;格守民營理念，進(jìn)一步提高員工收入和各項(xiàng)福利待遇，增強(qiáng)各級員工的工作積極性。
20__年生產(chǎn)經(jīng)營的主要目標(biāo)是：上繳國家各項(xiàng)稅金1600萬元，員工人均收入增長不低于7%，實(shí)現(xiàn)利潤與09年持平。
圍繞上述目標(biāo)，我們要重點(diǎn)做好以下工作：
一、加快南北新站的建設(shè)和啟用
因城市發(fā)展和規(guī)劃調(diào)整，總站的分流搬遷已列入政府工作的重要議事日程，社會各界對總站搬出城市中心區(qū)域的呼聲也逐漸涌現(xiàn)。就我們自身而言，在投資額度不斷增加的情況下，如何發(fā)揮新站場的資源優(yōu)勢和集聚效應(yīng)、最大限度地騰挪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營空間更是迫在眉睫，為此，我們必須加快新站的建設(shè)和啟用，使之成為扼南守北的經(jīng)營基地，以抵御可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn)。
新南站建設(shè)的重點(diǎn)是突破土地被無償占用的瓶頸，積極協(xié)調(diào)政府主管部門實(shí)施道路規(guī)劃和動遷，盡快將被占用土地納入后續(xù)建設(shè)，同時完成一期配套工程，以達(dá)到符合整體驗(yàn)收和正式使用的條件。新北站建設(shè)應(yīng)盡快完成圍墻封閉、高壓桿線遷移、臨時用水用電安裝、取得工程建設(shè)必備的土地證、規(guī)劃許可證和建設(shè)許可證，爭取早日正式開工，年內(nèi)完成主體工程建設(shè)。公司所有負(fù)責(zé)、參與新站建設(shè)的人員應(yīng)按照“精簡、節(jié)約、實(shí)用”的原則，嚴(yán)控工程質(zhì)量、壓縮投資成本并能夠滿足今后實(shí)際經(jīng)營的要求。
二、謀劃客運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略布局
我們已經(jīng)獲知，淮安機(jī)場將于年內(nèi)建成并通航，淮揚(yáng)鎮(zhèn)高速鐵路已于今年開工建設(shè)，加之老站分流、新站啟用，以及社會和旅客需求的不斷提高，我們不僅面臨大客運(yùn)格局的悄然到來，更面臨當(dāng)前客運(yùn)內(nèi)部經(jīng)營結(jié)構(gòu)的急迫調(diào)整。
客運(yùn)業(yè)戰(zhàn)略布局一是迅速研究三站班次分流、站務(wù)作業(yè)、場地使用、人員配置、指揮系統(tǒng)、維修保障、社會宣傳以及市場管理的綜合方案，通過征集各層面的意見予以確定并能夠分步實(shí)施，其重點(diǎn)為協(xié)調(diào)政府和主管部門加強(qiáng)對各類營運(yùn)客車的交通管制;二是定位實(shí)現(xiàn)與航空、鐵路的合理分工和短駁銜接，避開正面競爭，堅(jiān)持車頭向下的經(jīng)營方向;三是優(yōu)化現(xiàn)有運(yùn)力結(jié)構(gòu)，針對油價的攀升，積極嘗試使用技術(shù)成熟、容量大、座位多、耗能低的客車，以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)營效率;四是建立有效的聯(lián)動機(jī)制，推動、配合運(yùn)管稽查部門實(shí)施對市場的整治，遏制環(huán)境惡化的不利局面;五是加強(qiáng)品牌建設(shè)，從規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化入手，切實(shí)改進(jìn)現(xiàn)有品牌的質(zhì)量和形象，并通過積累和創(chuàng)新，多創(chuàng)專業(yè)性強(qiáng)、科技含量高的客運(yùn)品牌，提高社會認(rèn)知度和旅客滿意度。公司各級客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)、所有客運(yùn)單位和全體客運(yùn)員工必須牢固樹立主業(yè)經(jīng)營的危機(jī)意識和競爭意識，堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，加快內(nèi)部調(diào)整步伐，既不可盲目自大、更不可萎萎縮縮，要強(qiáng)化質(zhì)量控制和成本管理，極力保持主業(yè)的經(jīng)營效益，為公司未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三、實(shí)現(xiàn)三宗地塊的聯(lián)動開發(fā)，擴(kuò)展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間
公司改制以來，商貿(mào)業(yè)得以快速、持續(xù)發(fā)展，與客運(yùn)形成鼎足之勢，這主要依賴于我們擁有得天獨(dú)厚得地理位置和土地資源。20__年，我們要因勢利導(dǎo)、因地制宜、搶抓有利時機(jī)，實(shí)現(xiàn)老南站地塊、建材市場地塊和總站班次逐步分流后空余場地的聯(lián)動開發(fā)，最大限度地?cái)U(kuò)展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，以保證正常、穩(wěn)定、長遠(yuǎn)的收益。
商貿(mào)經(jīng)營部應(yīng)立足自身?xiàng)l件，加大對現(xiàn)有各市場的優(yōu)化升級改造，著力改善落后、陳舊、擁擠的市場經(jīng)營環(huán)境，要引進(jìn)名優(yōu)品牌產(chǎn)品進(jìn)入市場，向精品化、個性化方向發(fā)展。匯通八區(qū)要拓寬通道，增加消防、照明、通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)施，以彌補(bǔ)先天不足;八區(qū)二層及六、七區(qū)要進(jìn)一步推進(jìn)柜改房和倉改房;淮汽大廈五樓要在業(yè)戶逐漸流失、出租率逐漸下降以及周邊辦公用房大量增加的情況下，積極尋求整體租賃;快餐經(jīng)營要根據(jù)收入、成本、效益及資源占用，盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營體制;廣告經(jīng)營要調(diào)整考核機(jī)制，充分激發(fā)廣告人員挖掘資源、發(fā)展客戶、提高收益的積極性。
四、完成公司基本制度的修訂
《公司基本管理制度》為民營淮汽的快速、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力的制度保障，近年來，因客觀環(huán)境的變化以及公司經(jīng)營、管理的實(shí)際需要，公司的制度建設(shè)已顯得滯后，雖然我們也進(jìn)行了局部調(diào)整、修繕，但不夠系統(tǒng)，更急待創(chuàng)新、補(bǔ)充、完善。20__年，公司經(jīng)營層、各部門和各單位要按照遵循科學(xué)、尊重客觀實(shí)際的原則，以堅(jiān)持合法經(jīng)營和人性化管理為基礎(chǔ)，加快對制度的研究、提升、細(xì)化，制訂有揚(yáng)有棄并有較大創(chuàng)新的規(guī)章制度，以全面規(guī)范企業(yè)各項(xiàng)行為，促進(jìn)內(nèi)部管理水平和管理效率的提高。
公司人力資源管理的重點(diǎn)是改革干部聘任制度，要在堅(jiān)持逐級聘用的原則下，創(chuàng)新干部聘任、考核、解聘機(jī)制，推行對各級干部的民主測評，結(jié)合上級評價和業(yè)績評價，確定干部的升、續(xù)、降、獎、罰，并從次要職位進(jìn)行外部人才的引進(jìn)實(shí)驗(yàn)，以改變當(dāng)前干部隊(duì)伍素質(zhì)和能力參差不齊、主動性差、競爭強(qiáng)度低的狀況;要建立目標(biāo)管理考核制度，通過崗位分析，明確各項(xiàng)工作、每個崗位的應(yīng)知應(yīng)會、目標(biāo)要求和管理責(zé)任，并以目標(biāo)責(zé)任細(xì)化年度考核，使每個人都能夠在具體工作中負(fù)起責(zé)任;要建立激勵和使用人才的機(jī)制，全面推行崗位和職位的內(nèi)部招聘，為各類人才提供公平競爭、公正選用的個人職業(yè)生涯發(fā)展空間;要健全員工培訓(xùn)機(jī)制，按照實(shí)用性原則，提升員工隊(duì)伍業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì);要制定符合企業(yè)發(fā)展需求的人才引進(jìn)計(jì)劃，為企業(yè)發(fā)展積聚和培養(yǎng)有用人才，打破缺乏競爭意識、創(chuàng)新能力不強(qiáng)的沉悶局面，公司人力部和各級人力機(jī)構(gòu)要在人才的選拔、任用、考核、評價中真正履行起職責(zé)。
公司財(cái)務(wù)管理要加快構(gòu)建新形勢下的財(cái)務(wù)管理和會計(jì)核算新體系，規(guī)范財(cái)務(wù)代賬和會計(jì)委派的管理機(jī)制，建立健全各級財(cái)務(wù)管理內(nèi)控制度，強(qiáng)化財(cái)會內(nèi)審、稽查、檢查、核查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正，重大事宜立即上報(bào);要研究、改革已不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求的差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、通訊費(fèi)、行車津貼等成本費(fèi)用，要進(jìn)一步加強(qiáng)對各單位經(jīng)營業(yè)績考核和經(jīng)營過程分析，為經(jīng)營決策提供準(zhǔn)確信息和有力依據(jù);要嚴(yán)控成本支出，加速資金積累，提高資金運(yùn)作效率。
公司安全管理要重基礎(chǔ)、重防范、重落實(shí)、重創(chuàng)新。安保部和各級安全機(jī)構(gòu)要加快對安全法律、法規(guī)及相關(guān)政策的研究，結(jié)合公司發(fā)展實(shí)際，確定公司四大安全工作的管理重點(diǎn)，創(chuàng)新管理手段和方法，盡快完善各項(xiàng)制度，適應(yīng)安全管理的新形勢和新要求;要強(qiáng)化目標(biāo)考核，根據(jù)不同時期和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持開展有針對性的安全專項(xiàng)檢查，深入一線、深入現(xiàn)場，把握重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)設(shè)施和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加大隱患排查、整改力度;要建立安全活動的分析和評價制度，定期查找管理盲點(diǎn)、弱點(diǎn)、難點(diǎn)，制定切實(shí)有效的措施加以防范;要尋求安全宣傳、教育、培訓(xùn)的新形式，開展形式多樣的安全活動，增強(qiáng)全員安全意識和處理突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。
公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理應(yīng)以保持車輛技術(shù)狀況、延長使用壽命、降低成本消耗、提高運(yùn)營效率為重點(diǎn)，加強(qiáng)對維修質(zhì)量、維修時效的督查、評價和考核;要通過對車輛營運(yùn)過程及駕駛行為的監(jiān)控和分析，科學(xué)測定燃油、材料、輪胎等成本的消耗定額，并實(shí)施考核獎懲機(jī)制，調(diào)動駕駛?cè)藛T和基層單位節(jié)約成本的積極性;要完善車輛定點(diǎn)維修制度，按車輛使用年限、維修頻次、運(yùn)行強(qiáng)度和技術(shù)狀況的不同，合理確定維修定額標(biāo)準(zhǔn);要建立車輛更新、選型的綜合評估制度，遵循“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的原則，從源頭上進(jìn)行控制，推進(jìn)節(jié)能降本工作。
五、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)
科技是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代科技手段的運(yùn)用不僅可以推動企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量的迅速提升，更可以大量減輕員工的勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、改善社會形象，20__年，我們要繼續(xù)以現(xiàn)代科技手段的運(yùn)用作為發(fā)展的主要途徑，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)。一是維護(hù)和建設(shè)好公司網(wǎng)站，各單位、各部門要按照管理分工和職責(zé)，及時發(fā)布信息、充實(shí)內(nèi)容、收集意見、處理投訴、分析市場，提高網(wǎng)站在管理、宣傳和溝通中的作用;二是完成網(wǎng)上售票通過支付寶的系統(tǒng)升級，滿足社會、旅客的呼吁和需求，提升系統(tǒng)使用的方便性和影響力，爭取潛在的客戶群體，并作為戰(zhàn)略營銷的重要手段;三是依靠科技人員，加快研發(fā)客運(yùn)結(jié)算系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等，逐步構(gòu)建企業(yè)信息化技術(shù)體系，以促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的加速器。
六、加快企業(yè)文化建設(shè)
文化是企業(yè)的精神脊梁，是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，是企業(yè)生存競爭和發(fā)展的靈魂，自07年以來，我們年年都提出文化建設(shè)的目標(biāo)，但收效甚微、一度停滯、甚至倒退。公司何以出現(xiàn)這樣或那樣的不穩(wěn)定因素，從表面上看是個別壞人在利用員工的心理做文章，而本質(zhì)上是我們文化虛無的結(jié)果。
企業(yè)文化是企業(yè)絕大多數(shù)人共認(rèn)的企業(yè)價值，是大家逐漸自覺的企業(yè)行為，我們不能完全從形式和表像上去理解，而要在實(shí)踐過程中去理解。建設(shè)文化關(guān)鍵在高層，公司高層領(lǐng)導(dǎo)要注重文化的提煉和培育，注重文化的應(yīng)用和表達(dá)，并在各種場合、采取多種方式踐行，要深入基層、貼近群眾，關(guān)心一線的冷暖，解決員工的實(shí)際困難，做文化建設(shè)的宣傳者和執(zhí)行者;建設(shè)企業(yè)文化重點(diǎn)在中層，中層是聯(lián)絡(luò)高層與一線的紐帶和橋梁，公司各級中層領(lǐng)導(dǎo)要成為文化的建設(shè)者和傳播者，帶動員工從根本上認(rèn)同、實(shí)實(shí)在在地推行;現(xiàn)階段公司文化建設(shè)的方法是以網(wǎng)站作為陣地、喉舌、抓手，利用形式多樣的各類方式和手段，全方位、多層次、持續(xù)地宣傳公司的目標(biāo)、制度、任務(wù)、要求，教化、引導(dǎo)員工積極向上，凝練員工認(rèn)同的價值觀和行為方式，將員工的力量凝聚到公司的發(fā)展目標(biāo)上。
總結(jié)過去、展望未來，新的一年變幻莫測、事務(wù)繁重、責(zé)任重大，公司改革、穩(wěn)定與發(fā)展的任務(wù)異常艱巨，我們必須解放思想、發(fā)奮工作、加快創(chuàng)新，迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、堅(jiān)定的信念、進(jìn)取的精神，為民營淮汽的新一輪發(fā)展、為全體員工的安居樂業(yè)，做出新的努力，創(chuàng)造新的業(yè)績。
第九篇 xxxx年汽車公司實(shí)習(xí)報(bào)告心得1800字
來眾泰汽車公司也快一個月了，記得我是6月1日進(jìn)入公司的，一個月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼之間就過去了，不過我們是提前上崗實(shí)習(xí)，還得等到明年拿了畢業(yè)證書后才能正式成為公司正式員工。時間過得真快，我們這群剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，即將奔赴崗位，開始了真正的職業(yè)生涯.
回想我們當(dāng)初剛進(jìn)公司的那會，一群懷著興奮又好奇心情的我們對于這里的一切都充滿著新鮮感，現(xiàn)代化的設(shè)備，寬敞明亮的廠房，技術(shù)嫻熟的工人師傅，看得我們嘆為觀止.我們都非?？释禳c(diǎn)熔入公司，成為一名真正的眾泰人.
一個月的實(shí)習(xí)讓我們對整個汽車的生產(chǎn)流程有了初步的了解，從發(fā)動機(jī)的裝配，車體的沖壓，車身的涂裝，再到車身上所有的小部件的總裝，最后到一輛輛嶄新美觀的夢迪博朗汽車呈現(xiàn)在顧客面前.
每個車間的實(shí)習(xí)都給我留下了很深的印象，尤其是總裝車間更是記憶深刻.我們大家懷著期待而又興奮的心情來到總裝車間，迫切地想親眼目睹那一件件碩大而又笨重的鋼板零件和那一顆顆小巧而又精細(xì)的螺絲釘，是如何通過工人師傅們那雙雙靈巧的手，運(yùn)用嫻熟的技能，裝配出一臺臺嶄新精致的新車的.看著生產(chǎn)線井然有序地運(yùn)行，聽著機(jī)器嘹亮愉悅的轟鳴，我感受到了總裝緊湊而不緊張的氛圍.1.35分鐘出車的節(jié)拍，讓人感覺像是走進(jìn)了魔術(shù)師的王國，神氣般的，絢麗的雅致的瀟灑的新車在這里誕生.這一切簡直就讓我們目瞪口呆，嘆為觀止，奇跡就是在這里出現(xiàn)的！
我們大家的熱情是高漲的，教育訓(xùn)練場上在王工的悉心指導(dǎo)下，我們開始了打螺釘，螺栓和雙手作業(yè)的練習(xí).一開始我們的目標(biāo)就是四級，在32秒中內(nèi)完成10個自由牙.雖然氣槍有些沉重，每天8個小時的技能訓(xùn)練有些辛苦，但是當(dāng)我們看見自己打螺絲的成績在一點(diǎn)點(diǎn)上升的時候，頓時疲憊蕩然無存，成功的喜悅感涌上心.通過不斷地反復(fù)練習(xí)，大家的最好成績已經(jīng)達(dá)到了25秒，基本達(dá)到了線上作業(yè)的工人師傅們的標(biāo)準(zhǔn).想想他們每天都在高節(jié)拍高效率地工作，敬佩之情油然而生，有了杰出的他們，相信眾泰的明天會更加輝煌！更加美好！
為了進(jìn)一步的了解總裝，我們被分配到各個班組.我所在f4班是底盤三線，主要負(fù)責(zé)車底盤下的安裝.彭班長詳細(xì)地向我講解了整個生產(chǎn)的流程，指導(dǎo)員帶我參觀了生產(chǎn)線.每天早晨八點(diǎn)之前我還參加了他們的晨會，深入到其中，我深切地體會到了他們的辛苦.在班組的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我結(jié)合了作業(yè)表觀察每個工位的作業(yè)情況，以及管理看板和改善看板，認(rèn)真地了解分析每個環(huán)節(jié)，試圖找出作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的問題點(diǎn)，比如工作損失或編程損失，然后進(jìn)行改善，提高工作節(jié)拍.
在實(shí)習(xí)的日子里，我們都是以火一般的熱情在投入，當(dāng)然我們也學(xué)會了很多東西，不僅是工作上的.他們工作的積極態(tài)度感染了我們，他們意氣風(fēng)發(fā)的精神感染了我們，從他們身上我看見了一種精神，眾泰的精神.作為一名眾泰人，我想我應(yīng)該延續(xù)這種精神繼續(xù)走下去，走下去！
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告格式1、封面：寫明系別、專業(yè)、班級、姓名、指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)報(bào)告題目等。2、作為實(shí)習(xí)報(bào)告部分的第一頁，為中文摘要，字?jǐn)?shù)一般為150字，是實(shí)習(xí)報(bào)告的中心思想。...
7月17號，上午依舊跟著老師查房，然后向超哥學(xué)習(xí)了正確的測血壓的方法。18號第一次聽到有病人稱呼我為醫(yī)生，這是我最開心的。晚上加班，收了一個腦出血的病人，到病房的時候已經(jīng)昏迷了。
放假前就已經(jīng)決定在大一的寒假期間去打工，希望以這種方式來充實(shí)自己，掙些錢來供給下學(xué)期的生活費(fèi)用，因?yàn)樽约旱拇_不小了，為家里減輕負(fù)擔(dān)已經(jīng)不該再是空談。
間活動: 1.晨迎2.桌面游戲:讓幼兒自主選擇想玩的桌面游戲3.個別指導(dǎo):對不開口說話的幼兒進(jìn)行引導(dǎo)，使他們與別人交流體煅活動: 1.晨跑2.早操3.集體游戲:跨欄比賽4.分散游戲:跳繩、踩馬蹄、沙包、蹦蹦器等教學(xué)活動: 大班語言活動《繩子變身...
一、實(shí)踐目的1、勤工儉學(xué)，拓展自身的知識面;2、豐富暑期生活;3、鍛煉自己與他人的交往能力，增加個人 在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大與社會的接觸面。
今日受理一公證案件，如下，張先生以20萬的價格買下了李女士在京郊的一套二手房，雙方在賣房協(xié)議中約定：在賣方交房屋鑰匙和房屋產(chǎn)權(quán)證時，買方交付房款。
一、實(shí)習(xí)目的：鞏固文秘專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，形成了良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)精神，開闊視野，增長知識，為進(jìn)入社會打下基礎(chǔ)，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作。
____年寒假期間，在朋友的介紹下，我在__市__區(qū)__小學(xué)附近的__學(xué)習(xí)教室找到了一份家教工作。得到此份工作時，我的內(nèi)心既興奮又感激。
第十篇 汽車公司工作報(bào)告3000字
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
20__年來，總公司工會在上級工會和總支的領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)黨的__大精神，堅(jiān)持統(tǒng)攬工會工作，圍繞公司改革發(fā)展，突出工會四項(xiàng)職能，認(rèn)真履行和維護(hù)職工合法權(quán)益，充分發(fā)揮工會組織優(yōu)勢，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，為公司改革發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
一、強(qiáng)化工會組織建設(shè)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)
2024年，我們不斷強(qiáng)化工會組織建設(shè)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)，堅(jiān)持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達(dá)100%?？偣竟瘑T會下設(shè)七個工會小組，真正做到了哪里有職工，哪里就有工會組織。
在日常工作中，工會狠抓內(nèi)部管理，做到月頭有計(jì)劃，月尾有小結(jié)，每月一期月報(bào)，每季度一檢查，建立了工會內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)格工會財(cái)經(jīng)管理，無違紀(jì)違規(guī)、無截留挪用工會經(jīng)費(fèi)現(xiàn)象。
去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設(shè)及基礎(chǔ)工作的檢查，得到了上級工會領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
二、加強(qiáng)民主管理，維護(hù)職工合法權(quán)益
去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權(quán)益維護(hù)好。
一是堅(jiān)持和規(guī)范職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項(xiàng)工作報(bào)告，經(jīng)過全體職工代表的認(rèn)真討論，修改完善了《企業(yè)管理章程》、《機(jī)務(wù)管理?xiàng)l例》、《稽查管理?xiàng)l例》，會上對提案進(jìn)行了解答，職代會堅(jiān)持民主決策、民主管理、民主監(jiān)督，不斷規(guī)范職代會程序，使職代會工作制度化。
二是全面推行廠務(wù)公開制度。我們將廠務(wù)公開納入公司的各項(xiàng)管理制度之中，使廠務(wù)公開與建立現(xiàn)代企業(yè)制度相結(jié)合，深入到企業(yè)管理的各個領(lǐng)域，設(shè)立固定的廠務(wù)公開欄，定期公開企業(yè)費(fèi)用支出明細(xì)、規(guī)章制度及職工福利待遇等，設(shè)立廠務(wù)公開意見箱，使公司廠務(wù)公開工作步入了經(jīng)?；⒅贫然c規(guī)范化的軌道。
三是推行和完善平等協(xié)商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關(guān)系等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責(zé)任制和監(jiān)督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業(yè)目標(biāo)管理之中，較好地調(diào)整了勞動關(guān)系，有效地維護(hù)了職工的合法權(quán)益。
三、建設(shè)“四有”職工隊(duì)伍，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
我們針對單位特點(diǎn)，以學(xué)習(xí)《工會法》為契機(jī)，在職工中開展思想的教育，引導(dǎo)廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實(shí)守信的職業(yè)道德教育，樹立遵紀(jì)守法，文明從業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，熱誠奉獻(xiàn)的良好職業(yè)道德和職業(yè)風(fēng)尚，去年初評選表彰了20名先進(jìn)會員，以獎勵機(jī)制提高職工的工作熱情;實(shí)行職業(yè)道德教育及業(yè)務(wù)知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實(shí)踐水平;嚴(yán)格執(zhí)行司乘人員每月15日安全知識培訓(xùn)制度，6月份是全國安全生產(chǎn)月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司范圍內(nèi)營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識;常年開展合理化建議活動，以此推動企業(yè)健康發(fā)展。
四、開展送溫暖活動，為職工排憂解難
為調(diào)動廣大干部職工的工作熱情，增強(qiáng)工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送溫暖活動引向制度化，經(jīng)常化。一是加大再就業(yè)工作力度。利用工會優(yōu)勢，組織再就業(yè)培訓(xùn)，公司增設(shè)門店、攤點(diǎn)、增加再就業(yè)渠道。二是有情操作春節(jié)送溫暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統(tǒng)佳節(jié)，我們做到早醞釀、早動作，認(rèn)真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發(fā)送困難補(bǔ)助，使有限的資金真正發(fā)揮雪中送炭的作用;三是把送溫暖活動推向經(jīng)?；簽槁毠ぐl(fā)放了會員補(bǔ)助、獨(dú)生子女費(fèi)、六一兒童節(jié)補(bǔ)助;對生產(chǎn)一線職工開展了送涼爽活動;重陽節(jié)慰問走訪退休老職工并發(fā)放慰問金;看望住院職工近30人次，吊唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進(jìn)行了探望。對居住東升、調(diào)關(guān)的李海余、代井茂等退休老同志進(jìn)行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進(jìn)行走訪。為重癥病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現(xiàn)了工會組織的溫暖。
五、狠抓女職工管理工作，維護(hù)女職工權(quán)益
去年，我們工會組織針對公司女職工人數(shù)較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點(diǎn)，組織她們學(xué)習(xí)各類法律法規(guī)和相關(guān)業(yè)務(wù)管理知識，使她們提高了政策水平，了解了企業(yè)全面情況，從而關(guān)心全局，敢于提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發(fā)揮了女職工在民主管理中的重要作用。
總公司工會為維護(hù)女職工合法權(quán)益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規(guī)和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工生理特點(diǎn)，發(fā)放婦檢卡，定期組織女職工婦科疾病普查，跟蹤了解，做到工會對女職工身體健康狀況心中有數(shù)。每月定期發(fā)放衛(wèi)生補(bǔ)貼，定期宣傳普及女職工婚前保健產(chǎn)后保健，哺乳期及更年期保健知識。按時為女職工繳納的生育保險(xiǎn)，保障她們在生育期間得到必要的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和醫(yī)療保健。
同時，工會還積極調(diào)解女職工家庭矛盾，為女職工排憂解難，女職工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方毆打，工會在得知情況后，多次上門調(diào)解并通過市局工會組織做雙方思想工作，將雙方矛盾淡化，維護(hù)了公司女職工合法權(quán)益。
六、抓好計(jì)生管理工作，規(guī)范計(jì)生登記程序
為進(jìn)一步搞好計(jì)劃生育管理工作，使公司計(jì)生工作逐步走向規(guī)范化軌道，年初，公司下文調(diào)整了計(jì)生領(lǐng)導(dǎo)小組成員，與各部門簽訂了計(jì)劃生育責(zé)任狀，安排專人參加計(jì)生知識教育培訓(xùn)，并根據(jù)市計(jì)生局要求，結(jié)合實(shí)際，對公司范圍的育齡婦女計(jì)生情況進(jìn)行了徹底調(diào)查摸底核實(shí)工作，嚴(yán)格建檔立卡，實(shí)行跟蹤服務(wù)。為規(guī)范計(jì)劃生育管理工作，工會還及時調(diào)整了掛靠入戶登記程序。在搞好本單位職工計(jì)生工作同時，還下大力氣調(diào)查摸底公司范圍內(nèi)流動人口管理工作，督促其辦理《流動人口婚育證》，及時到計(jì)生管理部門接受年度檢查。
去年無違反計(jì)劃生育情況發(fā)生，流動人口管理及計(jì)生程序登記工作均無差錯，得到了上級計(jì)生部門的好評。
七、積極開展文體活動，推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)
為促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)職工凝聚力，我們工會利用現(xiàn)有條件，創(chuàng)造性地開展了群眾性健康向上的文體活動，使文化活動深入基層，深入職工群眾。一是開放了圖書室，為求知的職工提供無償服務(wù)。二是積極組織和開展各類文藝活動。組織公司文藝骨干排練文藝節(jié)目，參加社區(qū)文藝演出，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的好評，提高了企業(yè)知名度。三是舉辦各類體育活動。去年，工會先后組織開展了籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、圍棋等體育比賽，在市職工運(yùn)動會上，我公司奪得女子羽毛球第一名、象棋第三名的好成績。
工會還組織公司退休老職工成立了腰鼓隊(duì)，參加了市第四屆中老年職工運(yùn)動會腰鼓比賽，獲得優(yōu)秀獎。通過開展各種形式的文體活動，充實(shí)和豐富了職工文化生活，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力，營造了濃厚的企業(yè)文化氛圍。
八、經(jīng)費(fèi)開支情況
今年的工會經(jīng)費(fèi)，我們做到了節(jié)約開支，合理使用，具體收支如下：
1、總公司下?lián)芄?jīng)費(fèi)18000.00元。
支出費(fèi)用17615.25元(含職工住院看望、喪葬吊唁、慰問走訪、小型會議、接待等)。
2、總公司行政下?lián)軐ｍ?xiàng)資金35110.00元(含職代會、“三八”補(bǔ)助、“六一”補(bǔ)助、重陽補(bǔ)助，婦 檢、送涼爽、運(yùn)動會、社區(qū)黨建文藝活動、拜新年等)。支出35110.00元。
九、存在的問題和今年的工作
我們工會工作雖取得了一定成績，但也存在不足，有些工作不及時、主動，獨(dú)立開展活動少，關(guān)心職工不夠。今年， 我們將按上級工會的要求，認(rèn)真完成全年的工作計(jì)劃，配合行政抓好安全生產(chǎn)工作，特別是配合行政做好企業(yè)改制工作，進(jìn)一步完善協(xié)調(diào)勞動關(guān)系，更好地代表和維護(hù)職工的具體利益，切實(shí)把維護(hù)職工合法權(quán)益放到突出位置，使工會真正成為“職工之家”。
特此報(bào)告。
第十一篇 汽車銷售公司實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
一．兩家“4s”汽車銷售公司簡介
（一）湖北三環(huán)海通汽車有限公司
湖北三環(huán)海通汽車有限公司是上海通用汽車有限公司授權(quán)，由三環(huán)集團(tuán)銷售公司投資興建的“四位一體”別克汽車專賣店，注冊資本八百萬元。公司地處318國道與京珠高速公路的交匯處，交通便利，而且位于武漢汽車銷售一條街上。該公司占地面積900多平方米，由展廳、工作室、維修車間、車庫四個部分組成?，F(xiàn)有員工61人，其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員53，管理人員8人。
當(dāng)我們走進(jìn)寬闊的銷售大廳，便感受到了濃濃的圣誕的節(jié)日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風(fēng)箏給人以美好的視覺享受，并給人以親切自然的感受，一下拉近了大家與公司之間的距離。銷售大廳播放著優(yōu)美而舒緩的背景音樂，使顧客在參觀欣賞各款汽車時倍感輕松、舒暢，這是值得眾多專營店借鑒的。大廳的陳列，面對產(chǎn)品的主推區(qū)，圍繞四面的分別是特展區(qū)、推薦區(qū)、接待臺、顧客休息區(qū)和兒童游樂區(qū)。
三環(huán)海通汽車銷售有限公司堅(jiān)持顧客至上的原則，
以優(yōu)質(zhì)的專業(yè)顧問式銷售服務(wù)，體貼周到的售后維修
并通過購車、上牌、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、車輛定損索賠
等“一條龍服務(wù)”，24小時緊急救援，為顧客提供了
方便，贏得了廣大用戶的信任和青睞。該公司現(xiàn)在代
理的品牌有別克君威、賽歐（2款）、gl8等四款車型。
武漢三環(huán)海通公司4s中心從銷售引導(dǎo)、維修
服務(wù)、配件供給、信息反饋都達(dá)到一流的標(biāo)準(zhǔn)和水平。
“合格的產(chǎn)品、滿意的服務(wù)、不斷的進(jìn)取、更好的奉獻(xiàn)”成為公司的宗旨。其服務(wù)的主要內(nèi)容有：
配件價格、工時透明：配件、服務(wù)工時明碼標(biāo)價；封閉式配件運(yùn)作體系，所有配件確保 原廠供應(yīng)，價格具有競爭力。
快速保養(yǎng)通道：采用預(yù)約制度，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；專設(shè)保養(yǎng)工位，保證快速 接待；規(guī)定時間內(nèi)完成常規(guī)保修保養(yǎng)車輛工作。
一對一顧問式服務(wù)：維修保養(yǎng)前，度身定制“愛車計(jì)劃”，詳細(xì)解釋維修內(nèi)容及費(fèi)用支出；維修后，主動出示替換配件。
兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保：所有新車提供兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保，即4次免費(fèi)換原配機(jī)油（賽歐2次）
靈活的付款方式：為了方便顧客公司提供多種靈活的付款方式——存折或刷卡，解除顧客攜帶大量現(xiàn)金的煩惱。
售車一條龍服務(wù)：在顧客購車后，公司可代辦驗(yàn)車，上牌照，一切手續(xù)均由公司一條龍服務(wù)人員為顧客辦理，使顧客輕松擁有愛車。
個性裝飾、扮靚愛車：專門設(shè)立汽車精品部，可根據(jù)顧客的需求，提供個性化汽車裝飾服務(wù)，價格優(yōu)，質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專業(yè)的裝飾人員、技術(shù)嫻熟。一般性裝飾可在3個小時內(nèi)完成，方便快捷。
主動式關(guān)懷服務(wù)：購車三天、一周及一個月內(nèi)電話關(guān)懷，解答顧客在使用中的各種疑問，定期提醒顧客維修保養(yǎng)。利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)，建立完備的顧客檔案，隨時提供咨詢服務(wù)。
分期購車、輕松擁有：可辦理分期購車業(yè)務(wù)，最低首付10%，讓顧客輕松擁有愛車。
第十二篇 汽車公司銷售經(jīng)理的述職報(bào)告1100字
汽車公司銷售經(jīng)理的述職報(bào)告
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)
作為管理部經(jīng)理，要想作好本職工作，首先必須在思想上與集團(tuán)和公司保持高度的一致。我始終認(rèn)為，只有認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司文件，服從公司領(lǐng)導(dǎo)，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好管理工作。為此我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)文件精神并在實(shí)際工作中不斷加以實(shí)踐，實(shí)事求是，公平公開。 在工作中，我堅(jiān)決貫徹執(zhí)行集團(tuán)和公司領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示、規(guī)定。時刻不放松學(xué)習(xí)，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。
二、提高管理能力
作為一名管理干部，能做到恪盡職守，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，積極協(xié)調(diào)與集團(tuán)公司及各部門的關(guān)系，作好后勤工作，配合各部門作好工作。去年剛到公司，為了熟悉業(yè)務(wù)，我經(jīng)常向公司領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，逐漸熟悉和掌握了管理部的工作方法，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)要求，實(shí)行公開、民主管理。在工作中，我積極向領(lǐng)導(dǎo)反映職工的意見和建議，認(rèn)真維護(hù)職工權(quán)益，積極為職工在生活方面創(chuàng)造條件，改善職工伙食，安裝太陽能熱水器等，將公司對職工的關(guān)心送達(dá)到每名職工心中。
三、推進(jìn)工作的全面進(jìn)步
在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)本部門同志，完成了各項(xiàng)工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。未發(fā)生重大安全事故。開業(yè)初期，根據(jù)集團(tuán)文件結(jié)合本公司實(shí)際情況，制定、完善了一些公司制度，包括伙房、宿舍、保安、考勤、電腦、處罰等，在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，積極拓展外部關(guān)系，認(rèn)真做好接待工作。積極向公司領(lǐng)導(dǎo)提出自己的建議，力爭做到發(fā)展要有新思路，工作要有新舉措。春節(jié)過后，新建了車棚，方便職工停車，4月份，開始籌建蔬菜大棚，現(xiàn)已開始種植，很快就可以為集團(tuán)和職工食堂提供綠色無公害蔬菜。
四、服從大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作
我深知，一個人的力量是微不足道的。要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面。在工作上，我努力支持其他各部門的工作，為其他同志的工作創(chuàng)造良好的氛圍和環(huán)境。互相尊重，互相配合。同時，勇于開展批評和自我批評，對其他同志的缺點(diǎn)和錯誤及時地指出，并督促改正；對自己在工作上的`失誤也能主動承擔(dān)責(zé)任，并努力糾正。經(jīng)常和一線職工交流，傾聽他們的心聲，品味他們的辛苦，解決他們的實(shí)際困難，這樣，不僅把握了職工們思想的脈絡(luò)，也取得了同志們的理解和信任，取得了很好的效果。
五、以身作則，真抓實(shí)干
公司的各項(xiàng)制度在不斷完善，但是，如果沒有人去認(rèn)真執(zhí)行，各種制度、規(guī)定就有停留在紙上的危險(xiǎn)。在實(shí)際工作中，職工看干部。作為一名中層干部，我深知自己的一言一行是很多同志們行為的標(biāo)尺。職工不會看干部說得多么動聽，而會看你實(shí)際做得如何。為此，在行動上，我堅(jiān)持“要求別人做到的，自己首先做到?！眹?yán)格遵守公司內(nèi)部的各項(xiàng)制度和規(guī)定，絕不帶頭違反。
