第一篇 生產車間工作總結 1100字
一、 在工作上,圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發(fā)展,以客為先,優(yōu)質高效,持續(xù)改善為中心工作,按照相關標準,嚴以律己,較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
1、 提高自身綜合素質,通過虛心地向相關同事請教學習,已能基本運用autocad繪圖軟件,設計各種生產輔助夾具,以及通過上級領導的教導,基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;
2、 在負責生產一車間的相關生產事務中,能及時地完成各項生產工作任務,以及解決生產異常問題,保證生產的產品出貨期,從未發(fā)生過質量事故以及生產投訴事項,當然,生產上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;
3、 積極配合pe組人員調動,在一車間pe人員的頻繁調動與流失中,自認為很好地完成傳幫帶作用,使其能快速適應相關工作;
4、 至于日常的工作態(tài)度,本人自認為尚屬可以,雖處于不良的致豐大環(huán)境中,但尚未至于與人同流合污。
5、 一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人,在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,沿著公司的既定目標'精英制,縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向 :
1、這一大半年來,雖然能及時完成各項工作,但也存在一些不足,在一些細節(jié)工作中,不夠主動,生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升,以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制,總之,這一大半年來,做了一定的工作,但距離上級領導的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析,以尋求工藝流程及生產效率的改善,以使產品效率得到有效的提升; 由於上半年一車間pe人員頻繁調動與流失,一度處于動蕩之中,但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升,工作效率亦在不斷地提高;
3、就目前一車間而言,空間比較窄小,生產的品種不多,而且相對而言比較簡單一些,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,將會逐步對生產中的產品進行流程合理優(yōu)化,對一些殘舊的夾具進行更新,以求做到持續(xù)改善,提高生產效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律,因一車間只有2個pe人員,在紀律上未有過失,今后仍需加強,從細節(jié)上抓起,從每一件小事做起,從我做起,認真填寫相關工作報告。
三、結論:
隨著公司的erp、t-misc、cell production推行,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,一定努力打開一個工作新局面,為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
第二篇 車間生產統(tǒng)計員年終工作總結 1050字
一、 思想政治表現(xiàn),品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來本人認真遵守勞動紀律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作按時完成。
二、 日常工作方面
我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責統(tǒng)計并匯報車間每天的生產情況。近一年來,通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數(shù)據(jù)。
除此以外,就是收集各類生產數(shù)據(jù)對生產成本進行核算,這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能 更清楚的知道從哪些方面控制成本,從而降低成本提高公司的效益。
三、加強自身學習、提高業(yè)務水平
我從事工作的時間將近五年,但自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距,不過我能夠克服困難,努力學習,端正工作態(tài)度,積極的向其他同志請教和學習,能踏實、認真地做好本職工作,堅持理論聯(lián)系實際,學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對工作的經驗進行總結分析,從怎樣節(jié)約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!從而在百尺桿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,創(chuàng)開新篇章!
四、 存在的不足
一年來本人能敬業(yè)愛崗,創(chuàng)造性地開展工作,取得了一些成績但也存在一些問題和不足:1、許多工作都是邊干邊摸索,以致工作起來不能游刃有余,工作效率有待進一步提高;2、有些工作還不夠仔細,一些工作協(xié)調的不是十分到位;3、自己的理論水平有待進一步提高
經過這樣緊張有序的一年,我感覺自已工作技能上了一個新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標,心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,不知總結經驗的現(xiàn)象。就這樣,我從無限繁忙中走進這一年,又從無限輕松中走出這一年,當xx年來到我面前,我只想說,來吧,我已從工作中長大!
還有,在工作的同時,我還明白了為人處事的道理,也明白了,一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
總結下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題,也學習到了許多新知識、新經驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標準、嚴要求,力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。
xx年,是全新的一年,也是自我挑戰(zhàn)的一年,我會繼續(xù)努力,多向領導匯報自己在工作中的思想和感受,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷,把新一年的工作做好,為公司的發(fā)展盡一份力。
第三篇 生產車間試用期優(yōu)秀個人工作總結 1050字
三字經全文
兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝,就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。兩個月的磨刀練陣,按理說,自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點滴表現(xiàn)中露出應有的光澤了,然而直至目前,我卻對自己這些許的光澤沒有信心——雖然我堅信自己不是銹鐵!
在這兩個月期間,我有20天的時間在車間實習,熟悉產品,第二個月開始,進入辦公室熟悉業(yè)務跟單流程。兩個月來,我認真遵守公司的各項規(guī)章制度,自覺、有效得完成自己經手過的每件事情。并對自己每天看到、聽到的新的項目進行總結歸類。同時也堅持寫工作日記(對自己負責的客人的單子的情況及時的記錄)。我一直本著“當天的事情,當天做”的原則,對自己所經手的事情負責,更對公司負責。經過20天的車間學習,我能獨立制作我司生產的很多常規(guī)產品,能辨別產品是否合格,知道怎樣做產品會看起來更美觀(小技巧)。在車間的工作實習總結,之前我以每個車間一個總結的方式上交給部門經理了,這里就不做進一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學習進行總結。
我在工作上的收獲主要有: 1、在準備歐盟考察團要來我是司考察的過程中,我學習了各個部門的表格制作;2、學習了erp系統(tǒng)和萬寶系統(tǒng)的基本操作方法;3、熟悉了公司人員的分工情況。盡管這期間也出現(xiàn)過比較尷尬的局面,比如不知道自己遇到的專業(yè)性的問題應該去找誰?但現(xiàn)在總算可以應對自如了;4、基本知道我司業(yè)務跟單這塊的操作流程;
在這期間,工作上的不足主要有:1、還沒有真正容入溫州佩蒂這個大家庭中。對很多公司其他同事的話題,了解不多。這也許是因為剛來這邊的關系,很多思想還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經體會到這無形中微妙的關系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。2、對發(fā)貨和船務這塊還沒有機會操練,整個跟單少了這個環(huán)節(jié),似乎就不完整了;3.對公司的生產運做還了解得不夠。盡管現(xiàn)在的工作存在這些瓶頸,但我相信,只要堅持不斷地學習,不斷地總結。我一定可以在接下來的日子里取得進步。
就總體的工作感受來說,我還是比較滿意。只是也有某些時候,會有點覺得操作沒頭沒尾的感覺。有些事情好象是做了個頭,但是這個尾到底怎么樣呢?有些事情干脆是中間,很傻瓜地操作著。
短期內,我在公司的目標是:我希望自己可以更快、更多的接手不同類型的單子,可以進行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解,成為一名優(yōu)秀的跟單員。
我知道,上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領導感到滿意,坦白說,我自己并沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好,保證讓領導滿意。
第四篇 車間生產管理人員年終工作總結 1200字
2024年的車間管理工作,讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務,適應生產。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下,我能感受到作為車間生產管理人員,最重要的是擺正自己的位置,清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此,我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,要甘心吃苦,有功不居,努力做好生產安排,部門之間的協(xié)調,以及員工之間的溝通和服務工作。同時,我也體會到車間生產管理工作的復雜,每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門,以及方方面面。正是因為這些原因,為了彌補工作中的不足,我就此總結全年的生產安排情況,匯報如下:
一:隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新,使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求,零配件損耗率大,生產也得不到質量保障??偣灿信_灣80年代生產的揚鵬機5臺,上海出的高速機6臺,以及老廣野第一代拉紗機1臺,組裝的仿廣野3臺,函需更換。
二:以上情況匯報洪總后。經領導的研究,公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有:最新代廣野機4臺,精益機4臺,菲鴻機5臺,設備升級3臺,最新拉紗機1臺,已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全,促生產,保質量”打下了牢固的基礎。
三:生產設備得到了合理的更換已及升級,而生產機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況,洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫,作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解,為日后的生產管理創(chuàng)造了有利的條件。
四:面對阻礙生產發(fā)展的問題,在洪總以及公司領導層次的指導下,得到了合理的處理。材料的供給,洪總更是親臨一線督導。加上設備的更新,使得我們的產量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸,產能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲,用工形式嚴峻的情況下,公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%,穩(wěn)定了一線生產員工的信心,使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五:各方面得到了良好的改善,但是我們的工作流程以及個人素質,還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍,使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里,要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢,幫助員工認識自身的社會價值觀,以提升他們的主觀意志,為公司的發(fā)展奉獻力量。
六:隨著市場對產品的要求越來越高,公司也面臨著新的挑戰(zhàn),新的發(fā)展方向,對我們車間主管人員也提出了新的,更高的要求。所以我認為,作為車間管理人員,也必須適應新的情況,進一步增強責任意識,效率意識,創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作,做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來,我受到了許多的委屈,但是也讓我感受頗多,受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任,感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯誤。在今后工作中,我將虛心接受大家批評和監(jiān)督,不斷完善自我,不斷進步。
第五篇 2023車間安全生產工作總結 1850字
2023車間安全生產工作總結
轉眼20xx很快過去了,從品質部一名檢驗員調到制造部已2年了,作為普通的生產管理者,我不斷告誡自己,“學習、學習、再學習”,注意糾正自己在工作中存在的不足,服從領導的安排和指示。20xx年帶領二工段全體員工為完成公司全年的目標在奮斗著,始終堅持從我做起,把質量看成企業(yè)的生命,把員工看著企業(yè)的財富?;仡?0xx年,總結如下:
一、合理安排計劃,確保生產任務按時完成。
今年來小密生產計劃一直不是很穩(wěn)定,臨時性的生產計劃很多,特別是外化成極板,由于市場需要常常極板到貨就要安排生產,原材料的檢驗的及時性很難保證,某些新產品文件也不是很全面,給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質、技術、物流等部門溝通,再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據(jù)各自的產能和生產輔助物資的用量合理安排,每天都保證員工上班就有事做,同時保證按時完成生產任務。
二、加強質量管理,為提高產品質量從多方面采取可行、有效的措施。
從3月份開始我們對超鈣極板使用了自動分檢機配組,10ah內外化成極板的流轉使用小周轉箱,小機打磨所生產的極板一直受到焊接工序的好評,大機打磨也改進了打磨方式,邊框采取縱向打磨。3月份成立了qc小組,課題是“保持工效不變,提高極板拋光質量”,經過幾個月的實施,已經取得了初步的成效。在配組工序,為了提高極板的可配率,確保極板按時流轉,總是在第一時間將信息反饋到涂片工序,讓其及時調整涂片重量。從10月份起小密以外化板為主,重量調整相對困難,為避免極板長期積壓,加快流轉速度,我們及時和現(xiàn)場檢驗員溝通,反饋質量信息,確保了外化板在配組工序的順利流轉。為提高包片質量,制定了包膜工序獎懲條例,規(guī)范了包片員工的操作方法。此外還通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內形成了比、學、趕、超的氛圍。通過這些質量改進措施的不斷推行,沒有發(fā)生一起質量事故,目前產品流轉速度明顯加快,質量也在穩(wěn)步提高。
三、加強員工隊伍建設,提高員工對企業(yè)的忠誠度。
二工段在全公司屬于特殊的工段,人員來自全國各地,平均年齡偏大,人員素質更是參差不齊,給工段管理增加了很大的難度,對此我利用班前、班后的時間與員工溝通,對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫,結合人性化與制度化的管理方式,堅持以人為本,處處從小事出發(fā),通過公司舉行的軍事化的隊列訓練和二季度員工全面的培訓,員工的整體素質有了很大的提高。由于公司采取小密以外化板的經營方針,分片打磨工序人員過剩,在_月底對合同到期的員工配合綜合部逐一進行了跟蹤處理,其中_名員工與公司終止了合同,_員工續(xù)簽了20xx合同,沒有發(fā)生任何糾紛和失誤。
四、加強節(jié)本降耗管理。
過去在廢鉛粉里時常會發(fā)現(xiàn)邊角料和極板,對公司造成了一定的損失,為了制止這種浪費現(xiàn)象,我們指定了責任人,制定了嚴厲的處罰措施,并親自檢查,現(xiàn)在終于得到了有效的控制。為了降低極板分片的報廢率,對分片進行了定員定崗,所有分片員工都要考核上崗,不合格的員工被淘汰,對設備進行了整修,降低了分片機的靠山,規(guī)定了分片數(shù)量,同時對極板變形偏刀等影響分片效果的現(xiàn)象及時與上道工序溝通,全年極板報廢率均低于公司制定的指標。為降低電能的耗用,合理安排打磨作業(yè)班次,保證除塵設施的利用率化。通過對原材料的控制,發(fā)現(xiàn)原材料有質量問題,積極與采購部門溝通,發(fā)現(xiàn)有因人為造成材料浪費堅決嚴肅處理,二工段主要原材料隔膜每月都盈余3%左右。
五、加強5s、安全和職業(yè)防護管理。
二工段是公司鉛塵污染最嚴重的地方,職業(yè)防護和5s工作很難到位,針對特殊的環(huán)境,我們在制造部領導的關懷下,對除塵設施進行了跟蹤,排除了安全隱患,通過對員工的培訓和各項考核制度的實施,員工的防護意識從被動變成了主動,安全意識加強,進車間沒有不戴口罩的現(xiàn)象,拉極板總是一人拖一人扶著,操作也逐漸規(guī)范化,員工的身心健康和人生安全都有了很大的保障。
20xx年就到了,對我來說又是一個新的開始,過去一年的工作雖然兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇,但總是覺得過于平常,缺少亮點。一是離公司高標準要求,自己還有差距,有待于在今后的工作中提高標準,高質量地去完成各項工作;二是在工作中缺乏超前意識和開拓創(chuàng)新的精神;三是還需加強業(yè)務理論知識的學習,提高個人素質,提高自己的工作能力。20xx年,我將圍繞公司的總體目標,發(fā)揚求真務實的精神,提高工作效率,努力解決好工作中出現(xiàn)的各種矛盾,在公司做一名優(yōu)秀的基層管理者,在員工中做一個出色的帶頭人,打造出一支百戰(zhàn)百勝的團隊,為實現(xiàn)公司來年的目標作出應有的貢獻。
第六篇 2023年車間生產實習個人總結 1250字
經過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況,學到了很多書本上學不到的東西,真正意識到書本知識和實際確實有一些差異,了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況, 保定機床廠是1937年建廠,目前的主打產品是組合機床,銑削動力頭,鏜銑動力頭,機械滑臺,鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全,是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷:
1. 第一周 金一車間實習,機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解,介紹了車間的大概情況,在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床,六米龍門刨床,還有我們廠曾經自造的t68和t612臥式鏜床,在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差,工作臺表面已有很多破損,噪音也很大,需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備,目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,
2. 第二周 金二車間實習,機械滑臺傳動箱零件,鏜銑動力頭零件,鉆削動力頭零件,齒輪,渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程,目前它的加工精度在0.01mm,全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣,應該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標鏜,內部采用齒輪傳動,除了這些設備還有精密平面磨床,精密萬能磨床,銑齒機,2024年新買的t611,各種車床銑床,拉床等等,在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3. 第三,第四周 裝配車間實習,各種規(guī)格機械滑臺,鏜銑鉆動力頭,液壓滑臺,傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后一站,也是關鍵的一站,車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構,工人在裝配的時候很困難很費時,讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,我經過一天的思考提出了一個裝配方法,但暫時還沒有得到應驗。
通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準,了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,對我以后的學習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版,這在軟件應用方面是比較落后的,電子圖版只是手工制圖的替代品,三維實體設計才是真正意義上的設計,企業(yè)要想存活,要想有更好的發(fā)展,趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進,不斷創(chuàng)新!
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,才會做出理想的產品,實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會,這對我的一生來說是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題,得到了技術員的耐心講解,在此一并表示感謝!
第七篇 2023年車間職工安全生產月活動總結 700字
為保障職工企業(yè)生命財產,提高廣大職工安全生產的意識,推進安全生產活動深入開展。****年6月被定為 “安全生產月”。
“安全責任重于泰山。”安全與生產就如一對孿生姐妹,緊密相連,“忽視安全抓生產是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月”。6月份是“安全生產月”,同時也正值我廠“安康杯”活動期間。為此,安全生產將引起我們的高度重視。
在“安全生產月”當中,遵章守紀是第一位的。嚴格遵守我廠的規(guī)章制度和各項操作規(guī)程。認真學習《****安全生產月班組學習材料》,通過閱讀,使我更深一步了解安全生產的重要性,尤其是那些因小失大的安全生產事故給人的沉痛的教訓,從而牢記“多看一眼,安全保險;多防一步,少出事故?!焙芏嗍虑槎际俏覀兒鲆暳艘豁旤c兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘,暴雨時如何處理進行防范。班組也針對這些內容進行了防事故演練,大家相互探討,從粗到細,比較詳盡了掌握了處理措施,我也從中受益匪淺,學到了許多易忽略的小問題?!白裱茖W,虎口能拔牙,盲目蠻干,小河會翻船”。安全生產也要有科學的方法,也要不斷學習。通過學習,會讓我們了解更多的安全生產知識,“抓基礎從小處著眼,防隱患從小處著手”。我們應從身邊做起,從點滴做起。我公司特為“安全生產月”訂制了宣傳欄在辦公樓展出,我認真看了。公司、廠、車間對安全生產十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務技能,掌握更多的安全知識,工作中膽大心細,牢記“安全第一,預防為主”的思想一定能干好自己的本職工作。
“安全第一記心頭,生產一步一層樓?!庇辛税踩鰪姶蟮暮蠖埽陀猩a的保證,就有企業(yè)效益的提高,就有企業(yè)美好的未來!
第八篇 車間生產部主管年終總結范例 1300字
時光似箭、日月如梭。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務,在此,我對生產部一年來的工作給予總結,同時祝愿我們公司明年更上一層樓。
一、一年工作回顧
1、產品產量方面
從9月28日開業(yè)以來,共生產產品x噸,己發(fā)貨產品x噸,庫存x噸,消耗廢鋼x噸,石英砂x噸,水玻璃x噸。目前共有x種產品,在批量小、技術不穩(wěn)定和不完善的情況下,進行實驗和摸索。為達到客戶產量和質量的要求,生產部合理的調整生產計劃,和利用有限的資源,及時滿足客戶的交貨期,為公司今后產品的多元化打下了基礎。
2、產品品質方面
今年工作中,在確保生產任務的情況下合格產品入庫率達到x%,離公司的目標有一定的距離。只要每個員工在提高產品質量意識情況下,全力的投入到生產每個環(huán)節(jié)中,產品質量一定會穩(wěn)步提高。
3、設備管理方面
在過去的一年里,各設備運轉良好,并沒有因為設備的問題影響到較大的工作,在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉,進而確保了生產的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
今年是我公司剛起步的一年,在員工對產品的工藝不太熟悉,人員不太穩(wěn)定的情況下,這無疑給生產管理帶來了極大的壓力,但在這壓力的推動下本部門堅持對新進員工由老師傅代為培訓,確保新進員工的順利進入崗位角色,做到基本能勝任本崗位工作,在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術培訓,正因為有他們的支持生產部才有了今天的良好局面。
5、安全生產方面
在過去的一年里,我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中,隨時做到各車間員工的安全知識教育,監(jiān)督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
二、存在的不足和對策
生產部在過去的一年里雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但也存在較多的問題,主要有以下方面的不足。
1、質量管理方面
1)員工質量意識淡泊,目前在一部分員工身上還存在事不關己,漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質量意識,樹立質量危機感,落實產品質量責任制做得不夠好,不到位有很大的關系。
2)缺乏全員參與質量管理理念,我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質量意識,而且有的時候在生產現(xiàn)場存在執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。
3)缺乏生產質量記錄意識,由于我部門追求生產產量,忽略了產品生產過程質量的記錄。產品在整個制造過程中,如何完整記錄生產過程質量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善,但離我們質量管理所要求做的還差很遠!
2、人員管理方面
員工的精神面貌和緊迫感缺乏,在這方面我們在策劃,整頓,制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施,不斷的提高員工的綜合素質,以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面
由于我們沒有對物料消耗及成本進行考核,在非正常成本增加時,如工具損耗率高,物料使用質量過剩,工人生產不當引起的浪費。導致這樣的現(xiàn)象存在,主要是員工節(jié)約意識不強。本部門將根據(jù)實際情況實施相應的獎罰措施和節(jié)約能源降低成本的思想教育,使員工的節(jié)約意思和主人翁精神逐步的提高
4、模具檢驗方面
由于模具的原因使我們的產品加工余量不夠,造成了次品。生產部將由專人對模具進行檢測、檢驗。
第九篇 2023生產車間年終工作總結 11600字
時光荏苒,20xx年過去了大半年了,回首過去的這一年,內心不禁感慨萬千,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,還有一點相對較為主要就是關系,正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識,97.5來自關系。
一、 在工作上,圍繞公司的逐步實行半自動化/自動化高效率的生產模式發(fā)展,以客為先,優(yōu)質高效,持續(xù)改善為中心工作,按照相關標準,嚴以律己,較好的完成各項工作任務
這一年來主要工作總結如下:
1、 提高自身綜合素質,通過虛心地向相關同事請教學習,已能基本運用xx繪圖軟件,設計各種生產輔助夾具,以及通過上級領導的教導,基本能將xx、制計劃的知識運用到實際生產工作中;
2、 在負責生產一車間的相關生產事務中,能及時地完成各項生產工作任務,以及解決生產異常問題,保證生產的產品出貨期,從未發(fā)生過質量事故以及生產投訴事項,當然,生產上一些細節(jié)問題總是會有發(fā)生的;
3、 積極配合xx組人員調動,在一車間xx組人員的頻繁調動與流失中,自認為很好地完成傳幫帶作用,使其能快速適應相關工作;
4、 至于日常的工作態(tài)度,本人自認為尚屬可以,雖處于不良的xx大環(huán)境中,但尚未至于與人同流合污。
5、 一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產與品管投訴率有所降低(雖然xx人員只有x人),xx人員由過去x人削減為現(xiàn)時x人,在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,沿著公司的既定目標“精英制,縮減人員提高效率”方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向
1、這一大半年來,雖然能及時完成各項工作,但也存在一些不足,在一些細節(jié)工作中,不夠主動,生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升,以及個別xx人員的紀律未得到有效的控制,總之,這一大半年來,做了一定的工作,但距離上級領導的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析,以尋求工藝流程及生產效率的改善,以使產品效率得到有效的提升; 由於上半年一車間xx人員與流失,一度處于動蕩之中,但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升,工作效率亦在不斷地提高;
3、就目前一車間而言,空間比較窄小,生產的品種不多,而且相對而言比較簡單一些,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,將會逐步對生產中的產品進行流程合理優(yōu)化,對一些殘舊的夾具進行更新,以求做到持續(xù)改善,提高生產效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律,因一車間只有x個xx人員,在紀律上未有過失,今后仍需加強,從細節(jié)上抓起,從每一件小事做起,從我做起,認真填寫相關工作報告。
三、結論
隨著公司的erp、t-misc、cell production推行,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,一定努力打開一個工作新局面,為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
20xx生產車間年終工作總結(二)
生產x車間是高線廠的生產隊伍之一,現(xiàn)有員工xx人,其中黨員x人,團員x人;大專以上文化程度xx人,其中本科x人;x車間自xx年x月份組建以來,經過不斷學習和生產實踐,逐漸鍛煉成了一支能打硬仗、善打硬仗的隊伍。
值逢歲末,回顧這一年的工作,真是幾多欣喜,幾多收獲。20xx年已經過去了,在這一年中,在分廠領導的指引下,我們車間團結一致,發(fā)奮拼搏,開拓創(chuàng)新??朔酥刂乩щy,確保了全年各項工作任務和管理目標的全面完成,我們在困境中謀發(fā)展,在挑戰(zhàn)中尋機遇。面對取得的成績,我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣。
現(xiàn)把一年來的工作從安全、班組建設、技能提高、培養(yǎng)鍛煉儲備人才等方面向領導作以總結,具體如下:
一、齊抓共管,建立車間安全例會制度
安全是什么?安全是企業(yè)的生命,是家庭的幸福,是工作的快樂,是單位的效益;是平安、也是一種幸福,更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全責任為天,生命誠貴無價;所以安全生產我們容不得半點馬虎,從以往安全事例分析,教育職工安全事故一般會出現(xiàn)在以下幾種人身上:
1.做事粗心、大意、馬虎;
2.上班期間精神狀態(tài)不好,注意力不能集中;
3.違章操作;
4.技術不夠硬,對現(xiàn)場和設備情況了解不夠;
針對以上情況,三車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度,配備了一個車間安全員和兩個班組安全員,定期召開安全專題會,對安全事例加以分析,借此提高員工安全技能,認真開展現(xiàn)場隱患排查、整改和自查自糾活動,出臺了安全考核細則,加大對違規(guī)違紀人員的考核力度,我們的安全目標是:安全零隱患,全年工傷事故為零,工亡事故、重大火災事故、污染事故為零。安全管理再嚴也不為過,所以安全管理一定要做到“三公”精神,即抓安全檢查要有包公精神——鐵面無私,抓安全管理要有愚公精神——矢志不移,抓安全督教要有濟公精神——言傳身教,嚴格遵循“三公”安全管理精神,把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。
二、班組制度建設的基本情況
班組是企事業(yè)的細胞,是企事業(yè)基礎單位,是企事業(yè)單位一切工作的基礎和落腳點,也是各級工會組織聯(lián)系職工,履行維權責任的第一起點。加強班組建設,是工會落實工作方針的必然要求和基礎工作。我車間的班組建設工作主要從以下幾個方面著手:
1、是建立班組學習培訓制度。班組人員綜合素質決定著工作的質量、任務指標的完成和企業(yè)的發(fā)展速度。學習和有針對性的培訓是提高職工素質的有效途徑,是推動公司發(fā)展的基礎工作。
2、是建立班組交流制度。公司的發(fā)展是通過全面工作水平提高來體現(xiàn)的。班組交流可以取長補短,提高認識,統(tǒng)一思想,統(tǒng)一工作方向,形成團結的氛圍。
3、是建立班組考勤制度,班組內通過考勤的形式,考察記錄班組成員的出勤情況、為選優(yōu)和考評創(chuàng)造條件。
4、是建立班組考核制度。實踐證明考核機制是非常有效的,是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感、責任感的加強,有效的促進班組凝聚力加強,有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高。
5、是建立民主管理制度。充分發(fā)揮工會的監(jiān)督保障職能,積極推行政務公示制。成立班組建設資金理財小組,成立公示制度實施以來,制度成立以來每位員工都能認真執(zhí)行,詳細填寫,及時公布,堵塞了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,杜絕了弄虛作假行為,使班組建設資金得到充分利用。
6、加大硬件建設,建設職工小家,為職工辦好事、辦實事
為給職工營造一個舒適、溫馨的休息環(huán)境,車間加大了對職工休息室和辦公室的美化,購買了花卉、盆景和方便職工用針線包、鐘表、空氣清新劑、煙灰缸等物品。并且車間全體肢體職工照了一個“全家?!?,讓每位員工都有家的感覺。
7、營造團結向上的工作氛圍
團隊精神在班組建設中猶為重要,看一個班組團不團結,有沒有凝聚力,關鍵是看這個班組的勞動紀律抓的怎么樣,人性化管理方法開展的是否到位,一把散沙是永遠也捏不到一起的,那就不如做一把黃泥,緊緊的抱在一起,骨肉相連,唇亡齒寒,風險共擔,利益均沾。上班就要有上班的樣子,要做到職責明確,要求嚴格,賞罰公開公正,而日常生活就應做到對同事關心愛護,當以兄弟姐妹相稱,親如家人,上面幾點,是贏得班組團結的有效途徑。
9、制定有效的班組理念,堅持以人為本
班組理念是班組文化的精髓和靈魂,班組理念有強大的凝聚力、感召力和約束力,是班組成員對班組的責任感、榮譽感、自豪感的集中體現(xiàn),是班組在管理過程中占統(tǒng)治地位的思想觀念、立場觀點和精神支柱?!安恢v借口,爭創(chuàng)一流”,“細節(jié)決定成敗,問題到我為止”,“勵志點亮人生,奮斗改變命運”等等富有哲理的名言警句如同馬兒揚鞭,催人奮進。
班組管理需要人去完成,班組建設必須堅持以人為本的管理理念。堅持以人為本的理念,首先班組長要與職工達到心往一處想,勁往一處使,形成合力,增強凝聚力的作用。其次,要尊重職工,關心職工,維護職工的合法權益,切實幫助職工解決工作、學習、乃至家庭中出現(xiàn)的問題。第三要增強民主意識,對職工的意見和建議,要高度重視,能解決的要認真處理和答復。第四,班組要多開展一些健康有益的活動,增強班組的親和力和凝聚力。
9、建立合理的用人機制
抓好班組長的選拔、培養(yǎng)與使用。一是對新任職班組長的選拔必須堅持'公開、公正、公平'的原則,嚴格按班組長的任職條件,任命班組長為提升班組管理水平提供重要保證。二是全面提高班組長綜合素質。一方面應創(chuàng)造條件鼓勵他們自學管理知識、管理方法、拓寬知識面、增強管理意識;另一方面,采取走出去,請進來的方式,搭建學習交流的平臺。三是注重業(yè)績評價。班組長的業(yè)績要同班組所承擔的各項考核指標掛鉤,采取對班組生產任務安全管理等方面完成情況進行考核。
一流業(yè)績是靠員工的積極性創(chuàng)造出來的;甚至有人認為員工>質量>品牌>效益,可見人在整個過程中的重要性,中國xx乳業(yè)老總曾多次強調過他的用人標準,有才有德,堅決用之;有德無才,培養(yǎng)用之;無德有才,謹慎用之;無德無才,決不用之。動態(tài)競爭制度和末位淘汰制度的結合,讓每位員工居安思危,讓他們明白“能者上,庸者下”的道理,極大的加快了每個人的前進步伐。
三、生產技能培訓、提高和經驗的積累
生產技能和生產經驗是我們作為一個生產車間必備的本領;車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰(zhàn)斗力的的有力保證,在20xx年學習當中,我們把理論、實踐和生產經驗相結合,多總結,多交流,多動手,老帶新,學習效果明顯,上崗后證明,這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產本領。詳細過程可以分為以下幾個階段:
1、棒材廠實習階段(20xx年x月~x月);這一階段主要是學習前19架軋機的有關內容,從最基本的東西入手,苦練基本功,例如:割槍的正確使用與日常維護,打大榔頭的動作要領,量料的正確姿勢與站位,導衛(wèi)的調整,軋機的調整,料型的控制,突發(fā)事故的預處理(停電、全線跳閘、失火、斷輥等),在現(xiàn)場實踐的同時,不忘記理論指導實踐的巨大作用,一個倒班分調整和主操各出一套試卷,考試后認真講解,在理論的指導下加速了現(xiàn)場疑惑問題的消化。
2、高線廠實習階段(20xx年x月);這一時期,高線廠的國內設備基本安裝調試完畢,與棒材廠的前19架軋機有相同但也存在很大差別之處,基于在棒材廠學習的基礎,我們認真觀察研究短應力軋機的布置形式和軋機、導衛(wèi)的結構形式,反復拆卸和安裝,提高了動手能力和熟練程度,積累了經驗,為以后的生產打下了堅實的基礎。
3、管坯生產階段(20xx年x月);管坯的生產是設備的前期磨合,也是生產車間的前期磨合,崗位人員分配、生產協(xié)調、崗位工個人技能驗證、交接班、質量保證、爐號管理等一切均是正常生產模式,在這一過程中,使每位職工都有了全新的體驗,也感受到了正常生產的緊張氣氛,所以把這一階段稱為試生產前的一次大練兵一點也不為過。
4全線熱負荷試車和試生產階段(20xx年x月~至今);全線熱負荷試車期間,我們的學習、工作重心開始轉移到美國摩根設備,其包括盤圓線:3#飛剪、精軋機組(NTM)、減定徑機組(RSM)、3#夾送輥(PR)、吐絲機(LS)以及斯太爾摩風冷線,其中精軋機組(NTM)、減定徑機組(RSM)是摩根x代產品,技術先進堪稱國際領先,國內一流。主要學習其輥環(huán)拆卸安裝、導衛(wèi)安裝、張力控制、溫度控制等,學習的內容還包括精整區(qū)域設備的使用與維護,這一過程是全面提升過程,成熟的工藝、成熟的技術、成熟的團隊,這些將會保證高線廠早日實現(xiàn)達標達產的目標。
轉眼之間,我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年,挑戰(zhàn)和機遇并存,困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲,我們肩上的責任更重,我們的信心也更強。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署,腳踏實地地強化內部管理,提高綜合素質,以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神,通過我們更加科學的管理和更加細致的工作,將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造xx公司更加燦爛輝煌的明天!
20xx生產車間年終工作總結(三)
伴著新年歡快的氣氛, 20xx在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年,或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,對本部門一年來的工作做以總結,同時祈愿我們公司明年會更好。 20xx年生產車間全體員工齊心合力,克服了種種不利因素,在相關部門的協(xié)助下,按照年初制定工作計劃展開工作,總體上完成了公司下達的工作目標:
一、生產計劃完成率100%,供貨及時率95%以上
截止xx月xx日本年度共生產公司產品xx↑極,其中xx產品(包括xx附件)共生產xx極↑,xx(包括xx附件)產品共生產xx極↓, xx產品共生產xx臺↑,xx產品共生產xx臺↑, xx產品共生產xx極↓。外購xx產品共入庫xx臺↑,xx產品共入庫xx臺↑,xx產品共入庫xx臺↑,xx產品共入庫xx↑臺,xx產品共入庫xx臺↑, xx產品共入庫xx臺↓、xx產品共入庫xx臺↓。x月份以后,xx、xx、xx等地陸續(xù)訂貨,而且訂單大且供貨期短,為了保證按期交貨,生產車間克服了人員不充足,設備模具故障頻出,外購部件供應不及時等困難,調整工作時間,周日不休息,晚上經常加班到x:00~x:00,合理調配人員,打破班組界限,積極與外協(xié)及庫房溝通,充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán), 盡可能以最短的時間發(fā)貨。
二、設備完好率95%以上,安全事故率為0
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng),并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現(xiàn)問題做到早準備,早發(fā)現(xiàn),早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全,不管什么情況,都嚴格遵守安全守則,按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。 年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作,保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復,解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題,現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。x月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng),并通過幾次集中維修,更換密封圈及易損、老化部件,解決了設備漏油的問題,同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。 另外,車間組織利用不常用的焊機改造成焊接xx產品靜觸頭的設備,避免了以往xx與xx產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突,現(xiàn)在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工,大大提高了生產效率。
三、按5s進行現(xiàn)場管理
經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習,將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人,每個班組的每臺設備,工作臺都有專人負責,做到日清掃、周整理、月整頓。 完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度,堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,將檢查結果進行匯總分析,對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術能力,完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,預裝配班,裝配班,成品班,維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程,并下發(fā)各班組進行消化吸收,逐步按照已制定的工作流程進行每項工作,使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結,提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行,對生產管理,提高工作效率,避免質量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序,控制返修工時
制定完善了新的工資管理規(guī)定,每批次零部件、產品完成后,由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數(shù)量,確認無誤后在工票上簽章,并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關的計件工序,工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,返修工時由車間給出。同時,根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1~5%,如有加班,除計件工資外,每小時還有一定的加班工資。 按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,返修工時減少了,員工工資收入也有了一定程度的改善,充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,員工的工作積極性有了顯著的提高,對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。 生產部門在過去的一年里,在公司領導的正確領導下,基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。
雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但是也還存在較多的問題:
1. 補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共xx人,其中新員工達到x/x,而且大部分入廠時間在x~x個月,一年中平均每個月有x人離職。按今年的產量來看現(xiàn)有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷,現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,我公司一線工人幾乎都是熟練工種,人的因素對生產非常重要。
2. 車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產品型號的多樣化,公司新招聘員工增多,多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品,而且我公司很多產品缺少工藝文件,即使老員工的操作方法也并非完全正確,生產時只是機械地將產品裝上,并不知道怎樣是對的,有利于下工序的調試,怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3. 外購部件的供應問題應盡早解決。
下半年生產一度陷入被動,除了人的因素以外,外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止,鐵芯的供應問題已基本解決,但xx線圈的供應問題仍然沒有徹底解決,這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。
4. 加強部件(產品)的自入廠檢測,及時解決生產過程中的工藝技術問題。
很多外購件沒有入廠檢測標準,入廠檢驗工作不到位,在車間使時暴露出很多問題,整型,去刺,挑選,返修時有發(fā)生,影響生產效率,浪費工時,浪費原料。 應按公司程序文件實行評審制度,參見附件:不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質檢、技術、生產、采購部門傳遞連貫,有始有終,發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。
20xx年對生產部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存,為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,是本年度工作的重中之重。 新的一年已經開始,生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰(zhàn),團結協(xié)作,再接再厲,克服存在不足之處,提高工作質量,抓好安全生產,為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!
生產車間年終總結
伴著新年歡快的氣氛, xx年在緊張和忙碌中過去了?;厥走^去的一年,或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,對本部門一年來的工作做以總結,同時祈愿我們公司明年會更好。
xx年生產車間全體員工齊心合力,克服了種種不利因素,在相關部門的協(xié)助下,按照年初制定工作計劃展開工作,總體上完成了公司下達的工作目標:
一、生產計劃完成率100%,供貨及時率95%以上
截止 12月27日本年度共生產公司產品779962↑極,其中***產品(包括***附件)共生產375215極↑,***(包括***附件)產品共生產107999極↓, ***產品共生產20xx9臺↑,***產品共生產29254臺↑, ***產品共生產40400極↓。外購***產品共入庫34107臺↑,***產品共入庫1645臺↑,***產品共入庫331臺↑,***產品共入庫2475↑臺,***產品共入庫1749臺↑, ***產品共入庫12043臺↓、***產品共入庫20321臺↓。
9月份以后,長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨,而且訂單大且供貨期短,為了保證按期交貨,生產車間克服了人員不充足,設備模具故障頻出,外購部件供應不及時等困難,調整工作時間,周日不休息,晚上經常加班到6:00~9:00,合理調配人員,打破班組界限,積極與外協(xié)及庫房溝通,充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán), 盡可能以最短的時間發(fā)貨。
二、設備完好率95%以上,安全事故率為0
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng),并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現(xiàn)問題做到早準備,早發(fā)現(xiàn),早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全,不管什么情況,都嚴格遵守安全守則,按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。
年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作,保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復,解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題,現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng),并通過幾次集中維修,更換密封圈及易損、老化部件,解決了設備漏油的問題,同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。
另外,車間組織利用不常用的焊機改造成焊接***產品靜觸頭的設備,避免了以往***與***產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突,現(xiàn)在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工,大大提高了生產效率。
三、按5s進行現(xiàn)場管理
經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習,將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人,每個班組的每臺設備,工作臺都有專人負責,做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度,堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,將檢查結果進行匯總分析,對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術能力,完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,預裝配班,裝配班,成品班,維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程,并下發(fā)各班組進行消化吸收,逐步按照已制定的工作流程進行每項工作,使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結,提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行,對生產管理,提高工作效率,避免質量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序,控制返修工時
制定完善了新的工資管理規(guī)定,每批次零部件、產品完成后,由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數(shù)量,確認無誤后在工票上簽章,并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關的計件工序,工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,返修工時由車間給出。同時,根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1~5%,如有加班,除計件工資外,每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,返修工時減少了,員工工資收入也有了一定程度的改善,充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,員工的工作積極性有了顯著的提高,對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。
生產部門在過去的一年里,在公司領導的正確領導下,基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但是也還存在較多的問題:
1. 補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共36人,其中新員工達到1/3,而且大部分入廠時間在1~3個月,一年中平均每個月有2人離職。按今年的產量來看現(xiàn)有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷,現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,我公司一線工人幾乎都是熟練工種,人的因素對生產非常重要。
2. 車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產品型號的多樣化,公司新招聘員工增多,多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品,而且我公司很多產品缺少工藝文件,即使老員工的操作方法也并非完全正確,生產時只是機械地將產品裝上,并不知道怎樣是對的,有利于下工序的調試,怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3. 外購部件的供應問題應盡早解決。
下半年生產一度陷入被動,除了人的因素以外,外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止,鐵芯的供應問題已基本解決,但***線圈的供應問題仍然沒有徹底解決,這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。
4. 加強部件(產品)的自入廠檢測,及時解決生產過程中的工藝技術問題。
很多外購件(***)沒有入廠檢測標準,入廠檢驗工作不到位,在車間使時暴露出很多問題,整型,去刺,挑選,返修時有發(fā)生,影響生產效率,浪費工時,浪費原料。
應按公司程序文件實行評審制度,參見附件:不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質檢、技術、生產、采購部門傳遞連貫,有始有終,發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。
xx年對生產部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存,為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,是本年度工作的重中之重。
新的一年已經開始,生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰(zhàn),團結協(xié)作,再接再厲,克服存在不足之處,提高工作質量,抓好安全生產,為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!
包裝車間安全生產工作總結
xx年即將結束,現(xiàn)對我車間安全生產工作做如下總結:
一、積極參加廠內各項安全活動
為貫徹落實公司安全生產管理委員會關于安全生產教育活動的宣傳,加工廠于20xx年4月13日晚,組織開展了“一封安全家書”朗誦比賽活動,我車間員工踴躍投稿,積極參與。
“安全生產月”期間,我車間組織虞婷、鮑濤參加了加工廠于6月19日晚舉辦的以“安全發(fā)展預防為主”為主題的安全演講比賽。此上所提的兩次活動,依托親情帶動安全教育,為車間營造了“關注安全、關愛生命”的良好氛圍,啟發(fā)和教育員工珍愛生命、遵章守紀、遠離事故、享受安全,使員工牢固樹立了“安全發(fā)展,預防為主”的安全方針。
倒計時100天安全生產活動初期,我車間部分班組長及骨干員工參加了“居安思危 警鐘長鳴 黨群齊心 共創(chuàng)和諧”主題安全生產簽名活動。
二、定期開展班組安全活動
班組的安全活動是提高職工安全意識的手段,安全活動的內容一般以下幾個方面:
1、學習上級有關安全生產的文件;
2、針對近期的工作重點學習規(guī)程的有關部分;
3、對班組一周的安全情況進行總結。要保證安全活動的有效開展,首先必須從管理入手,必須監(jiān)督檢查到位,嚴格要求。
在做好以上三個方面的同時,還有注意以下三點:1、有明確的規(guī)定;2、做細致的檢查,使班組開展活動;3、必須發(fā)揮班組長的作用。在安全活動的開展上,要求班組長周密組織有關活動,全面了解該班組工作存在的不安全因素并加以總結,使該班組職工通過學習既能了解安全生產形勢、掌握安全生產知識,又能清楚的知道那些該做、那些不該做,從而提高自身的安全意識。
開好“兩會”,即開好班前會、班后會。在班前會上,各班要根據(jù)當日的工作任務提出安全注意事項;在班后會上,應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開“兩會”,堅持天天敲打安全警鐘。
落實三個“不”,即落實不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害的措施。要求班組長在施工操作的準備階段或者分配生產任務時,必須檢查工器具是否完好,安全組織措施、技術措施是否齊全完整,作業(yè)人員身體素質、精神狀態(tài)是否能勝任工作。此外,在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安全操作規(guī)程》,當交叉作業(yè)時,上下左右要相互提醒,時刻繃緊安全這根弦。
三、加強安全隱患的排查治理工作
在生產任務重、崗位人員少的嚴峻形勢下,為確保安全生產,車間狠抓安全隱患的排查治理工作,保證了全年無重大事故的發(fā)生。
圖中可見,除塵器煙囪的牽拉鋼絲用護欄圍住??紤]到此處經常有機械車輛經過,防止鋼絲被撞斷從而導致煙囪倒塌傷人,操作工及時聯(lián)系片區(qū)保全工制作了護欄,并刷上醒目的警戒色。
雖然除塵器已啟用,效果也比較明顯,但還是不能徹底消除,車間本著為員工身體著想,加強對各崗位員工佩戴勞保用品的監(jiān)管力度。上圖員工所戴為3M防塵口罩,車間備有濾毒盒,以便員工更換。
四、加強外委用工人員的安全培訓
因我車間內、外均有大量維立公司員工,且此類員工大多沒有接觸過設備,安全意識淡薄。所以,凡有進入車間工作的新員工,我車間都及時聯(lián)系廠級專職安全員對其進行安全培訓,車間也會結合現(xiàn)場實際情況對他們進一步進行細化培訓。新員工上崗前,必須由當班班長帶領,全線進行現(xiàn)場培訓后方可上崗。工作期間,外委用工必須嚴格、規(guī)范佩戴勞保用品。車間也對外委用工制定了的考核細則,凡屬觸碰安全規(guī)則的,一律進行嚴格考核。
車間持續(xù)加強和維立公司管理人員的溝通,進入生產現(xiàn)場的車輛,車況必須完好,否則驅逐出廠。對車輛進行限速,如有車輛超速,司機及管理人員一同受罰,通過各種手段加強了安全保障。
xx年我們在安全方面做了大量的工作,保證了各項工作的順利開展,取得一定的成效。xx年即將到來,我們要樹立起更加堅定的安全信念,在以后的工作中進一步強化員工安全意識,加強對員工的安全教育培訓,努力開創(chuàng)安全生產工作新局面,創(chuàng)建安全、和諧的企業(yè)文化!
第十篇 機電車間安全生產總結 1950字
機電車間安全生產總結范文
2024年機電車間在段黨委、段行政的領導下,在段安全科、教育科及有關部門的指導下,機電車間全體職工認真貫徹各項安全規(guī)章、制度,堅持“敢于引領、爭創(chuàng)一流、全面發(fā)展”的工作方針,牢固樹立“勞動安全是第一風險源”的責任意識,緊密結合車間的生產特點,克服人員調整分流、西固場地搬遷等因素為安全生產帶來的困難和挑戰(zhàn),扎扎實實開展各項安全生產工作,及時解決生產中存在的各種問題,順利完成了各項生產任務,實現(xiàn)了安全生產。1—10月份,機電車間安全生產平穩(wěn)有序,安全基礎管理工作有效改善,車間現(xiàn)場工作環(huán)境、設備安全狀態(tài)、職工安全生產意識均有了較大幅度的提升,為爭創(chuàng)“安全一流”的生產車間和“五個一流”的“標準化示范機務段”作出了自己的努力?,F(xiàn)將有關工作總結如下:
一、深入開展安全生產風險管理及“四預”管理工作。
安全生產的實質是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),防止各類安全事故的發(fā)生,實施安全生產風險管理及“四預”管理就是防范事故發(fā)生的有效措施之一。
今年以來,機電車間根據(jù)電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業(yè)特點,按風險管理的要求,認真分析各個作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的風險源、傷害類型,及時采取防護措施,預防各類安全事故的發(fā)生。通過安全生產風險管理,對涉及機床設備、工作環(huán)境、操作規(guī)范、工藝流程等方面的內容逐一梳理,先后完善了動平衡機、滾齒機等設備操作規(guī)程,整修了車間邊跨照明,規(guī)范了車間安全通道的設置和工件的碼放,細化了滾齒、磨削、銑削等作業(yè)安全操作流程及作業(yè)標準,使車間安全風險管理工作落到實處。
開展“四預”管理,是落實安全風險管理的重要內容之一,在實施“四預”管理的過程中,車間利用生產交班會、班組每日例會及車間周安全學習會等形式廣泛宣傳“四預”管理的理念、做法及目的,使“四預”管理的理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對職工年齡老化、職工崗位變化較多,產品種類及作業(yè)程序復雜,設備故障率較高的特點,及時進行安全技術及安全警示教育,記名傳達局、段有關安全會議精神及安全事故案例。
二、扎實推進生產現(xiàn)場安全檢查及專項安全整治工作。
安全生產工作的重心在現(xiàn)場,在推進安全管理工作中,車間將現(xiàn)場安全工作,作為車間管理的核心要務之一,以保證職工作業(yè)健康與安全作為行動的出發(fā)點,牢固樹立關心職工、關愛職工、以人為本的工作思路,使職工切實感受到安全是最大的效益,安全是最大的福祉。
車間通過干部包保及專項整治工作,增強了管理人員服務職工、服務一線的責任意識,在段安全科、材料科的配合下,為職工配發(fā)了勞保服、防砸鞋、防護口罩等防護用品。根據(jù)夏季高溫作業(yè)特點,及時開展防暑降溫教育,配發(fā)防暑降溫用品、設置通風機,改善職工作業(yè)環(huán)境。針對有毒有害作業(yè)崗位,及時調整作業(yè)人員,保證職工權益,預防職業(yè)病的發(fā)生。對符合發(fā)放勞動保健費標準的崗位,按規(guī)定發(fā)放保健津貼。
通過安全檢查及專項整治,車間的各項管理工作更加貼近實際、貼近生產,對設備安全防護裝置不全、腳踏板損壞、操作規(guī)程不全、起重設備吊帶磨損、油泥污染等問題進行整治完善。針對滾齒、磨齒等勞動安全風險較大的作業(yè)崗位,安排生產骨干負責設備調試、生產監(jiān)控、及質量保證工作,充分發(fā)揮生產骨干在安全生產中的核心作用。
三、加強安全基礎管理工作。
今年,車間根據(jù)段安全規(guī)范化管理的'要求,制定和細化了車間各級管理人員的安全職責、明確了安全管理職能,確保安全生產。職工日常安全技術教育與學習常態(tài)化,車間職工安全素質明顯提高,順利通過段職教科組織的《勞動安全》及新版《技規(guī)》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級班組(星級職工)評選等工作,全面融入段各項安全管理和考核制度,車間安全基礎管理工作得到穩(wěn)固和加強。
根據(jù)段“兩違”活動組織安排,強化務工人員管理,確保車間安全管理工作無死角、無盲區(qū)。加強特種設備、特種作業(yè)人員管理,做到持證上崗。根據(jù)《蘭西機務段危險廢棄物管理制度》的要求,對車間廢乳化油、廢棉紗,定點管理、定點收集,嚴禁隨意傾倒、丟棄,防止環(huán)境污染事故的發(fā)生。
四、存在不足及下一步的工作方向:
1、勞動安全仍然是車間工作重點之一,管理工作中考核力度不足,慣性違章時有發(fā)生,防止人身傷害還需要持續(xù)不斷的推進。
2、工作現(xiàn)場文明程度不高,距離“5s”規(guī)范管理的要求,差距較大。車間現(xiàn)場仍然存在一定的火災安全隱患,需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設施需要一定的投入。
3、設備慣性質量問題突出,設備老化、帶病作業(yè)的問題,制約著車間安全管理水平的提高和生產進度的完成,提高設備質量和可靠性是車間的重點整治工作。
4、在安全管理工作中,發(fā)現(xiàn)的問題及制定的整改措施,需要繼續(xù)鞏固和深化。在干部管理上需要進一步加強督導,真正樹立服務一線、服務班組的思想,切實解決安全生產中的實際問題。