第1篇 安全事故統(tǒng)計、報告制度
為了認真吸取事故教訓(xùn)，加強防范，努力減少或杜絕同類事故的再次發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制定事故報告、分析和處理制度。
1、凡礦內(nèi)發(fā)生事故（含未遂事故），必須立即報告礦委領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)科，立即組織力量，采取措施進行搶救，并保護現(xiàn)場，因搶救人員需移動現(xiàn)場的，必須設(shè)好標記，以便調(diào)查、分析、查找原因，嚴禁隱瞞不報和故意拖延報告。
2、礦、安監(jiān)科接到報告后，必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶救，采取切實可行的措施進行，防止事故擴大，盡最大努力減少損失，同時作好現(xiàn)場第一手資料的勘驗、記錄等工作。
3、安監(jiān)科要按國務(wù)院《事故報告、調(diào)查處理程序》規(guī)定，該上報的應(yīng)及時上報相關(guān)職能部門和當?shù)卣骱檬鹿实怯?，進行事故初步分析調(diào)查，寫出事故書面報告、上報。
4、安監(jiān)科要對所發(fā)生的事故（含未遂事故）進行認真分析，查找事故原因，采取防范措施，落實專人限期進行整改。
5、安監(jiān)科在查明原因，已采取了有效防范措施的前提下，對事故責(zé)任人提出處理意見，報礦長審批后執(zhí)行，責(zé)任重大者，報上級審批處理。
6、凡事故發(fā)生現(xiàn)場的目擊者、當事人必須如實向有關(guān)部門和機關(guān)提供證言、證據(jù)，嚴禁作偽證、假證，確保真實性。
7、礦、安監(jiān)科對事故責(zé)任人的處理，要告知于眾，使職工從中吸取教訓(xùn)，加強防范，搞好安全生產(chǎn)。
第2篇 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計制度
1.統(tǒng)計范圍
中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人員死亡、重傷(包括急性工業(yè)中毒)或者直接經(jīng)濟損失的生產(chǎn)安全事故。其中:火災(zāi)、道路交通、水上交通、鐵路交通、民航飛行、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶等事故由其主管部門統(tǒng)計,每月抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2.統(tǒng)計內(nèi)容
主要包括事故發(fā)生單位的基本情況、事故發(fā)生的起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、急性工業(yè)中毒人數(shù)、單位經(jīng)濟類型、事故類別、事故原因、直接經(jīng)濟損失等。
3.報表種類及填報單位
(1)《生產(chǎn)安全事故情況》工礦商貿(mào)a1表、《生產(chǎn)安全事故情況(續(xù))》工礦商貿(mào)a2表、《各類生產(chǎn)安全事故綜合情況》綜合b1表、《地區(qū)生產(chǎn)安全事故情況》綜合b2表,工礦商貿(mào)c1-c6表是各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門統(tǒng)計工作表,不上報。
(2)《火災(zāi)事故情況》行業(yè)表d1-1、《火災(zāi)死亡事故情況》行業(yè)表d1-2、《火災(zāi)重傷事故情況》行業(yè)表d1-3、《火災(zāi)直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d1-4,由公安消防部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《道路交通事故情況》行業(yè)表d2-1、《道路交通死亡事故情況》行業(yè)表d2-2、《道路交通重傷事故情況》行業(yè)表d2-3、《道路交通直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d2-4,由公安道路交通管理部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《水上交通事故情況》行業(yè)表d3-1、《水上交通死亡事故情況》行業(yè)表d3-2、《水上交通重傷事故情況》行業(yè)表d3-3、《水上交通直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d3-4,由交通海事部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《鐵路交通事故情況》行業(yè)表d4-1、《鐵路交通死亡事故情況》行業(yè)表d4-2、《鐵路交通重傷事故情況》行業(yè)表d4-3、《鐵路交通直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d4-4,由鐵道部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《民航飛行事故情況》行業(yè)表d5-1、《民航飛行死亡事故情況》行業(yè)表d5-2、《民航飛行重傷事故情況》行業(yè)表d5-3、《民航飛行直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d5-4,由民航部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《農(nóng)業(yè)機械事故情況》行業(yè)表d6-1、《農(nóng)業(yè)機械死亡事故情況》行業(yè)表d6-2、《農(nóng)業(yè)機械重傷事故情況》行業(yè)表d6-3、《農(nóng)業(yè)機械直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d6-4,由農(nóng)業(yè)部農(nóng)機監(jiān)理部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《漁業(yè)船舶事故情況》行業(yè)表d7-1、《漁業(yè)船舶死亡事故情況》行業(yè)表d7-2、《漁業(yè)船舶重傷事故情況》行業(yè)表d7-3、《漁業(yè)船舶直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d7-4,由農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《房屋建筑與市政工程事故情況》行業(yè)表d8-1、《房屋建筑與市政工程死亡事故情況》行業(yè)表d8-2、《房屋建筑與市政工程重傷事故情況》行業(yè)表d8-3、《房屋建筑與市政工程直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d8-4,由建設(shè)部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《特種設(shè)備事故情況》行業(yè)表d9-1、《特種設(shè)備死亡事故情況》行業(yè)表d9-2、《特種設(shè)備重傷事故情況》行業(yè)表d9-3、《特種設(shè)備直接經(jīng)濟損失事故情況》行業(yè)表d9-4,由質(zhì)檢總局特種設(shè)備監(jiān)察部門填報,并抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
4.報表的報送程序
各單位、各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)以及有關(guān)部門要按規(guī)定逐級報送。
5.報送時間
省級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、省級煤礦安全監(jiān)察機構(gòu),在每月6日前報送上月的事故統(tǒng)計報表(工礦a1-a2表)。
各行業(yè)部門在每月6日前將上月生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計報表(行業(yè)d1-d9)抄送同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
省級以下各級機構(gòu)、各單位報送統(tǒng)計報表種類及報送時間由省級機構(gòu)規(guī)定。
6.各省級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)、單位主管部門、生產(chǎn)經(jīng)營單位都要遵守《統(tǒng)計法》,按規(guī)定填報生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計報表。對于不報、漏報、遲報或偽造、篡改數(shù)字的要依法追究其責(zé)任。
7.本制度自2008年3月1日起施行。以前相關(guān)的統(tǒng)計報表制度同時廢止。
第3篇 安全事故統(tǒng)計分析制度
為減少事故的發(fā)生,吸取教訓(xùn)防范于未然,特制定本制度,公司全體員工要認真遵守。
一、公司員工在發(fā)生事故時一定要及時向公司匯報不得隱瞞
二、值班員接到事故報案后立即做好事故記錄工作,并按要求登記在冊。
三、公司安全科在發(fā)生事故時必須盡快趕到現(xiàn)場,進行事故處理得同時也要認真查證事故發(fā)生的原因并做好詳細記錄。
四、在發(fā)生事故處理完畢后,公司要召開事故分析會,要求全體員工參加。由事故當事人做事后陳述,安全科對事故起因進行分析,提醒廣大員工注意。
五、針對其他單位、個人發(fā)生的事故公司會請有關(guān)部門負責(zé)人做事故報告根據(jù)其事故原因找我們自身存在的問題。
六、安全科每月底做好本月的事故報告,并以粘貼畫形式掛在公司顯眼處,引起廣大員工重視。
七、根據(jù)事故發(fā)生所得到的經(jīng)驗,安全科要查找出原先制度上的漏洞,及時進行修改。
八、公司事故分析會全體員工必須到場,無故不到者要進行處罰并單獨對其進行事故分析。
第4篇 企業(yè)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度
為了及時報告統(tǒng)計、調(diào)查處理安全生產(chǎn)事故，積極采取預(yù)防措施，防止傷亡，特制定本制度。
一、 事故統(tǒng)計報告
（一） 發(fā)生重傷事故后，受傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即直接或逐級報告企業(yè)負責(zé)人，或企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)當立即用最快的速度報告企業(yè)主管部門。
（二） 發(fā)生一般死亡事故，即一次事故中死亡職工1-2人的事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即直接報告企業(yè)負責(zé)人，企業(yè)負責(zé)人接到報告后，立即報告企業(yè)主管部門、鎮(zhèn)安監(jiān)站和區(qū)安監(jiān)局、公安、監(jiān)察、工會等部門。
（三） 發(fā)生傷亡事故不得以任何理由不報、虛報、瞞報或故意拖延報告，任何單位和個人也不得阻礙和干預(yù)企業(yè)執(zhí)行報告。
（四） 發(fā)生重傷、死亡事故，應(yīng)積極搶救傷員和財產(chǎn)，保護現(xiàn)場，任何人不得擅自移動和取走現(xiàn)場物件，因搶救受傷人員和國家財產(chǎn)，防止事故擴大而需要一定物件時，必須無條件提供。同時對事故現(xiàn)場必須做好標識、記錄、拍照或攝像。死亡事故的現(xiàn)場需經(jīng)事故調(diào)查組同意后方可進行清理。
二、 事故調(diào)查：
（一）1至2人的重傷事故，由企業(yè)和企業(yè)主管部門，鎮(zhèn)綜治辦、安監(jiān)站負責(zé)組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組進行調(diào)查。
（二）一般死亡事故，由企業(yè)和企業(yè)主管部門、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)安監(jiān)站會同區(qū)安監(jiān)局、公安、監(jiān)察、工會組織調(diào)查，企業(yè)的主管部門牽頭負責(zé)。
（三）事故調(diào)查組在調(diào)查過程中，必要時，也可以邀請其他部門的人員和有關(guān)專家參加，事故調(diào)查組成員與發(fā)生事故有直接利害關(guān)系者，應(yīng)予以回避。
（四）事故調(diào)查組應(yīng)查明事故原因，人員傷亡和經(jīng)濟損失情況，確定事故責(zé)任者，提出事故處理意見和防范建議。
（五）發(fā)生傷亡事故的企業(yè)主管部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查組提出的處理意見和防范措施建議，寫出事故調(diào)查報告，并分送到發(fā)生事故的企業(yè)和調(diào)查組成成員單位及有關(guān)部門。
事故調(diào)查報告應(yīng)當包括下列內(nèi)容：
1、 事故發(fā)生的經(jīng)過及人員傷亡、財產(chǎn)損失情況；
2、 事故發(fā)生的直接原因、間接原因，事故的性質(zhì)及認定依據(jù)；
3、 對事故有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任追究及處理意見；
4、 事故的教訓(xùn)及采取的防范措施；
5、 其他需要報告的問題；
6、 事故調(diào)查工作應(yīng)當于事故發(fā)生之日起30天內(nèi)完成，遇有特殊情況，可以適當延長，但不得超過60天。
7、 發(fā)生傷亡事故的企業(yè)，應(yīng)給事故調(diào)查組提供工作上的方便，任何單位和個人不得阻礙或干預(yù)事故調(diào)查工作。
三、 事故處理：
（一）、企業(yè)發(fā)生死亡事故，企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)主管部門、安監(jiān)站、企業(yè)負責(zé)人應(yīng)當及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助企業(yè)做好現(xiàn)場保護工作，并指導(dǎo)和協(xié)助做好事故的善后處理工作。
（二）、事故調(diào)查組提出的事故防范措施建議，由發(fā)生事故的企業(yè)及其主管部門負責(zé)處理。
（三）、企業(yè)因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章處理作業(yè)、玩忽職守造成傷亡事故的，或事故發(fā)生隱瞞不報、謊報、故意拖延報告，破壞事故現(xiàn)場及擅離職守逃匿的，將按國家有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
（四）、企業(yè)發(fā)生特重大傷亡事故，按國家、省、市、區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第5篇 安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析制度
第一條 根據(jù)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)《生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計制度》的通知要求，結(jié)合公司實際情況，制定本制度。
第二條 統(tǒng)計和分析范圍：本公司所屬辦公區(qū)、生活區(qū)、車間、庫房及危險品裝卸、搬運、操作等環(huán)節(jié)發(fā)生傷亡事故，凡由于管理不善或安全防護設(shè)施不健全而造成的職工傷亡事故，都作為職工傷亡事故來報告和進行統(tǒng)計和分析。公司按規(guī)定配備專職裝備技術(shù)管理人員，負責(zé)公司車輛、救援設(shè)施和設(shè)備的管理，熟練掌握相關(guān)裝備的使用和維護工作。
第三條 統(tǒng)計和分析內(nèi)容：主要包括事故發(fā)生單位的基本情況、事故發(fā)生的起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、急性工業(yè)中毒人數(shù)、單位經(jīng)濟類型、事故類別、事故原因、直接經(jīng)濟損失等特種設(shè)備技術(shù)專管員應(yīng)定期學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，參加相關(guān)部門的技術(shù)培訓(xùn)和考核。
第四條 凡公司的救援車輛和司機，在執(zhí)行公司的任務(wù)時發(fā)生傷亡事故，都按職工傷亡事故來報告和進行統(tǒng)計和分析。建立車輛設(shè)備技術(shù)臺帳，按時對車輛裝備進行維護、保養(yǎng)，定期組織檢查，對失效，過期的裝備技術(shù)及時更新。
第五條 職工乘坐公司交通工具在外執(zhí)行任務(wù)途中發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，不論交通部門是否報告統(tǒng)計，都作為職工傷亡事故來報告和進行統(tǒng)計。
第六條 公司職工因違反勞動紀律而發(fā)生傷亡事故，凡在勞動過程中，或雖不在勞動過程中，但與企業(yè)設(shè)備有關(guān)的，都應(yīng)報告統(tǒng)計和分析。
第七條 職工負傷后，在30天以內(nèi)死亡的（因醫(yī)療事故而死亡的除外，但必須得到醫(yī)療事故鑒定部門的確認），均按死亡事故來報告和進行統(tǒng)計和分析；超過30天死亡的，不再進行補報和統(tǒng)計。
第八條 公司職工在勞動過程中因病導(dǎo)致受傷、死亡，經(jīng)縣級以上醫(yī)院診斷和勞動安全監(jiān)察部門的調(diào)查，確認系本人疾病造成的，則不按因工傷亡事故來報告和進行統(tǒng)計和分析。
第九條 凡涉及兩個以上主體時發(fā)生的傷亡事故，由事故主要責(zé)任方負責(zé)報告和統(tǒng)計。若主要責(zé)任分不清的，暫由公司統(tǒng)計傷亡人數(shù)，但要注明發(fā)生事故的時間，地點，說明事故概況。
第十條 本制度由公司安全生產(chǎn)辦負責(zé)解釋并監(jiān)督實施。
第十一條 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
四川三和奧邦汽車服務(wù)有限公司
2023年1月10日
第6篇 安全事故統(tǒng)計報告和處理制度
一、安全事故統(tǒng)計報告是對事故進行的調(diào)查研究工作，查明事故規(guī)律和各種影響因素相互關(guān)系等，以便從宏觀上認識事故現(xiàn)象和規(guī)律，找出企業(yè)安全中的薄弱環(huán)節(jié)，制定避免、預(yù)防事故對策，有效地控制各類事故的發(fā)生，特制定本制度。
二、安全事故的性質(zhì)分類
1、事故性質(zhì)可分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。
2、交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。
三、安全事故傷害程度分類
1、輕傷事故，指一般傷害事故，休工在7日內(nèi)。
2、重傷事故：(1)經(jīng)醫(yī)院診為殘廢的；(2)傷勢嚴重，進行較大手術(shù)；(3)嚴重灼傷、燙傷(4)嚴重骨折、腦震蕩；(5)腿部較重；(6)手部斷指一到二只的。(7)腳部不能行走的。(8)內(nèi)臟器官損傷。(9)經(jīng)勞動部門審定的。(10)7日后死亡的。
3、死亡事故，指造成一人以上當場死亡或經(jīng)搶救無效死亡的事故。
四、安全事故等級標準
1、輕微事故，指一次造成輕傷l—2人，經(jīng)濟損失，機動車事故不足10000元，非機動車不足200元的事故。
2、以最短的時間填寫《重、特大交通事故快速報告表》報告公司要機部門，其它安全事故以報告形式上報公司領(lǐng)導(dǎo)，填寫力求準確、清晰、全面。
3、安全事故的月報表截止時間為當月26日10時前報，公司安全保衛(wèi)科，公司上報主管機關(guān)為下月1日前。
4、《責(zé)任行車事故綜合分析表》由公司安機部根據(jù)事故事實的數(shù)據(jù)，采取分類和排列法，反映事故不同性質(zhì)、不同范圍，劃分清楚，? 以明確，直觀有規(guī)律的向上級機關(guān)報告。
五、事故調(diào)查處理統(tǒng)計分析是搜集事故原始資料的過程，對起草事故調(diào)查報告提供準確全面的資料，是一項十分重要的工作，一定要確保資料的準確、全面和及時。
六、各單位職能部門必須認真執(zhí)行以上各項條款，履行安全職責(zé)，杜絕弄虛作假、遲報、教握丕準確的現(xiàn)象。
七、本制定由安機部負責(zé)解釋
第7篇 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計、報告和調(diào)查處理制度
為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我司實際，制定本制度。
一、事故分類
本制度中的安全事故是指公司內(nèi)營運過程中發(fā)生的傷亡事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。
（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
二、事故的統(tǒng)計、報告
（一）凡發(fā)生道路運輸安全責(zé)任事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，保護好事故現(xiàn)場，并立即向交警、保險公司、120報告，同時立即向企業(yè)有關(guān)負責(zé)人報告，不得瞞報、謊報或故意拖延不報，情況緊急時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即向負有安全管理職能的有關(guān)部門報告。
（二）企業(yè)負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)在1小時內(nèi)向運管所、交警、安監(jiān)、保險公司等有關(guān)部門報告，并根據(jù)事故大小立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。對未及時報告企業(yè)或隱瞞事故的，對責(zé)任人停班學(xué)習(xí)，直至解聘處理，并追究相關(guān)責(zé)任。
（三）事故發(fā)生后，企業(yè)根據(jù)事故大小積極開展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則進行調(diào)查處理，調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫出事故報告，報上級安全管理部門。事故調(diào)查報告包括以下內(nèi)容：
1、事故發(fā)生單位概況；
2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；
3、事故的簡要經(jīng)過；
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
5、已經(jīng)采取的措施；
6、其他應(yīng)當報告的情況。
事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報.
（四）生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。
三、事故的調(diào)查處理
（一）事故調(diào)查處理的原則
事故的調(diào)查處理應(yīng)當堅持實事求是，“四不放過”的原則，及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。
（二）事故調(diào)查處理
1、公司第二責(zé)任人主要負責(zé)事故的調(diào)查處理，由安全技術(shù)科主要實施，事故調(diào)查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補償調(diào)解、財產(chǎn)賠償、保險索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，力爭杜絕社會影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。
2、有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場查勘情況和事故經(jīng)過、車檢報告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。
3、按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進行科學(xué)的分析，主要從以下內(nèi)容分析：
（1）駕駛員違章因素：無證駕駛、開帶病車、疏忽大意、強行超車、占線行駛、超時疲勞駕駛等。
（2）氣候因素：洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。
（3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。
（4）機械因素：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、輪胎、燈光、雨刮等。
（5）行人及非機動車因素：違章搭載乘車、搶機動車道、行人橫穿等。
4、事故發(fā)生后要認真進行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過”的要求，處理和教育有關(guān)責(zé)任人，吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。
5、事故發(fā)生后，應(yīng)收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴格按照事故“四不放過”的原則進行相應(yīng)處理，建立事故“四不放過”處理檔案，上報相關(guān)上級和主管部門。每起事故認真登記，處理情況認真記錄，建立事故處理臺帳。
6、對發(fā)生的事故無死人情況的，由安全部門處理，報公司備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開現(xiàn)場會，公司要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。
7、公司如發(fā)生各類交通事故，從事故發(fā)生地、現(xiàn)場施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記，對交警的事故責(zé)任認定書、調(diào)解索賠終結(jié)書、財產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作，建立事故檔案，同時按“四不放過”的原則進行分析，汲取教訓(xùn)，按公司的有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行處罰，保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。
8、肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時的實際情況，寫出詳細客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。
9、經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施 ，確保人員、措施、時間、資金“四落實”。
10、根據(jù)調(diào)查情況及事故認定書，按照事故大小和責(zé)任劃分追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按相關(guān)法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。
第8篇 安全事故統(tǒng)計報告、調(diào)查處理制度
為了積極預(yù)防、妥善處理道路運輸安全事故,保護公司、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)、《浙江省道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報告制度》等有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。
第一條發(fā)生道路行車安全事故后,當班駕駛員及現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,同時應(yīng)當立即報告本單位主要負責(zé)人。
第二條事故發(fā)生單位負責(zé)人接到事故報告后,應(yīng)當立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,或者采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第三條發(fā)生道路行車安全死亡事故后,公司應(yīng)當在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報告,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當及時補報。
第四條安全事故報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及其他應(yīng)當報告的事項。
第五條 事故調(diào)查
事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組,對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。第六條 事故處理
1. 事故處理要堅持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。
2. 在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議,制定整改措施。
3. 對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進行行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
4. 對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理,由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進行處置。
5. 事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或安全部門應(yīng)負責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報,組織全體職工進行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。
6. 每起事故處理結(jié)案后,公司安全部門應(yīng)負責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。
第七條 生產(chǎn)安全事故檔案
1. 事故快報表。
2. 事故調(diào)查報告。
3. 事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。
4. 事故認定書。
5. 對事故責(zé)任者的處理決定。
6. 整改措施
7、其他有關(guān)的資料
第9篇 安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告制度
一、發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,負傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即報告單位負責(zé)人或當?shù)卮逦瘯?/p>
二、單位負責(zé)人或村委會負責(zé)人接到事故報告后,應(yīng)立即報告鎮(zhèn)安監(jiān)部門和上級主管部門。
三、鎮(zhèn)安監(jiān)部門接到事故報告后,應(yīng)立即上報區(qū)安委辦,并通報鎮(zhèn)黨委政府辦公室。
四、建立健全安全生產(chǎn)事故管理臺賬。
五、每月28日統(tǒng)計當月安全生產(chǎn)事故情況,填寫《赫山區(qū)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報表》報區(qū)安委辦。
六、任何單位和個人不得瞞報、虛報或遲報傷亡事故。
第10篇 雅成小學(xué)安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度
雅成小學(xué)安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度
為了全面貫徹國省市政府部門和教育行政部門對學(xué)校安全工作的要求，建設(shè)一個學(xué)生學(xué)習(xí)和生活的場所，形成強有力的聯(lián)運管理機制，同時把安全事故的危害和影響降到最低，結(jié)合我校實際，對安全事故的統(tǒng)計報告和調(diào)查處理要求如下：
1、建立安全事故管理網(wǎng)絡(luò)。
各學(xué)校、班級，各任課教師認真履行學(xué)校安全工作職責(zé)，一旦在教育教學(xué)過程中發(fā)生安全事故，及時向?qū)W校報告。學(xué)校接報核實后，向教育局報告，同時做好事故現(xiàn)場的救援工作，把事故影響降到最低，同時，建立學(xué)校安全事故日報、無事故零報告制度。
2、安全事故調(diào)查處理制度。
一旦校內(nèi)在教育教學(xué)過程中，發(fā)生安全事故，現(xiàn)場搶救，救治受傷師生工作基本結(jié)束之后，由王琦同志負責(zé)對安全事發(fā)地點，相關(guān)責(zé)任人，目擊人進行調(diào)查，詳細了解事故原因、經(jīng)過，完善相關(guān)制度。
第11篇 安全事故統(tǒng)計報告管理制度
第一條 為加強交通部門各類安全事故的統(tǒng)計、報告和檔案管理，根據(jù)有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和市政府辦公廳《關(guān)于加強政府系統(tǒng)值班工作和緊急突發(fā)事件（故）及時上報的通知》要求，結(jié)合交通部門的特點，特制定本制度。
第二條 安全事故報告。凡發(fā)生死亡1人以上，經(jīng)濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發(fā)事件（故），死亡3人以上，經(jīng)濟損失30萬以上或群傷事故，危險化學(xué)品在運輸過程中發(fā)生嚴重泄漏、燃燒、爆炸和人員傷亡事故，事故責(zé)任單位必須將事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況及已采取的應(yīng)急救援措施立即向市、區(qū)（市）縣交通局值班室報告，并在4小時內(nèi)形成正式的事故快報。
1、道路運輸事故：市級運輸企業(yè)負責(zé)向市交通局值班室和交管處值班室報告；區(qū)（市）縣交通局值班室報告，交管所向交管處值班室報告。
2、水上運輸事故：市級航運企業(yè)分別向市交通局值班室和航務(wù)處（海事局）值班室報告；區(qū)（市）縣交通局向市交通局值班室報告，海事處向海事局報告。 3、公路橋梁施工和養(yǎng)護作業(yè)事故：市級路橋和養(yǎng)護企業(yè)、收費公路公司向市交通局值班室和公路處值班室報告；區(qū)（市）縣交通局向市交通局值班室報告，公路所向公路處值班室報告。
4、交通企業(yè)生產(chǎn)安全事故：區(qū)（市）縣交通局和市級交通生產(chǎn)企業(yè)直接向市交通局值班室報告。 凡發(fā)生重特大傷亡責(zé)任事故、社會影響惡劣的一般傷亡責(zé)任事故、危化品運輸安全事故，市交通局值班室接到事故報告后在向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)處（室）報告事故的同時，立即按要求向市政府值班室、省交通廳值班室、市安監(jiān)局值班室報告，交管處、公路處、航務(wù)處（海事局）負責(zé)分別向省運管局、公路局、航務(wù)局報告，不得遲報、漏報、瞞報。在電話報告的同時，及時以書面形式傳真報送事故基本情況和應(yīng)急救援處置情況。
第三條 安全事故的統(tǒng)計。安全事故的統(tǒng)計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。市交通局負責(zé)統(tǒng)計省、市級國營、集體、民營、股份制交通企事業(yè)單位安全事故，區(qū)（市）縣交通局負責(zé)統(tǒng)計在本地注冊的國營、集體、民營、股份制交通企事業(yè)單位安全事故。 1、道路運輸事故統(tǒng)計：按照交通部制訂的《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的要求，區(qū)（市）縣交通局和市級道路運輸企業(yè)在每月5日前填報省交通廳統(tǒng)一印制的《四川省公路運輸企業(yè)行車事故 （月、季、年）報表》交市交通局安全監(jiān)督處，安監(jiān)處匯總后在每月10日前分別報送省運管局、局規(guī)劃處，并將《安全指標對比分析表》報局長、分管安全副局長等有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)。 2、水上運輸安全事故統(tǒng)計：水上運輸安全事故由區(qū)（市）縣海事處和市級航運企業(yè)統(tǒng)計，并在每月5日前上報市航務(wù)處（海事局），航務(wù)處（海事局）在每月5日前報送局安監(jiān)處，安監(jiān)處在每月10日前報送市安監(jiān)局。 3、企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計：按照企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計辦法，市級道橋施工和養(yǎng)護企業(yè)、收費公路公司職工傷亡事故由公路處負責(zé)統(tǒng)計，并在每月5日前匯總交安監(jiān)處；其它市級交通企事業(yè)單位在每月5日前向局安全監(jiān)督處報送《企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計表》，經(jīng)安監(jiān)處匯總后報局領(lǐng)導(dǎo)和市安監(jiān)局等相關(guān)部門。區(qū)（市）縣級交通企事業(yè)單位職工傷亡事故由區(qū)（市）縣交通局負責(zé)統(tǒng)計，并報當?shù)卣嘘P(guān)部門。
第四條 安全事故檔案管理。市交通局和區(qū)（市）縣交通局分別建立道路運輸安全、水上運輸安全、企事業(yè)職工傷亡事故檔案專卷，落實專人負責(zé)保管。檔案內(nèi)容包括：上級領(lǐng)導(dǎo)對事故的批示、政府及有關(guān)部門對處理事故的文件和批復(fù)、事故責(zé)任認定書、事故調(diào)查報告、事故快報和應(yīng)急救援處置報告、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理決定、企事業(yè)單位對事故責(zé)任人的處理、每月各類事故統(tǒng)計報表等。安監(jiān)處、交管處、公路處、海事局對各類違章受到執(zhí)法部門依法嚴厲查處的單位和從業(yè)人員，應(yīng)分別建立劣跡檔案，并在**交通安全公示網(wǎng)等媒體上進行公示。
第五條 本制度經(jīng)**市交通局修訂后，從發(fā)布之日起正式實施。
第12篇 港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計報表制度
一、為切實加強全國港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計分析工作。根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,參照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的《安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報表》(國統(tǒng)函〔2006〕34號),制定本報表制度,擬報國家統(tǒng)計局批準后執(zhí)行。
二、本報表制度的建立,有助于各級交通主管部門及時、準確地了解和掌握港口生產(chǎn)安全事故的相關(guān)信息,從而有針對性的采取有效的措施,控制、減輕和消除事故引起的嚴重社會危害,保護人民生命財產(chǎn)安全,保障港口安全發(fā)展。
三、本報表制度統(tǒng)計范圍為全國從事港口生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位在運營中因安全問題引發(fā)的人員重傷及死亡的事故。
四、交通運輸部負責(zé)全國港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計工作,省級交通主管部門負責(zé)本行政區(qū)域港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計工作。各級交通主管部門應(yīng)按照本制度的要求及時上報港口生產(chǎn)安全事故情況和統(tǒng)計報表。
五、本報表制度包括港口生產(chǎn)安全事故快報表和季報表。
港口生產(chǎn)安全事故發(fā)生后,若其為特別重大事故或重大事故,應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報表,立即逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通運輸部;若其為較大事故,應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報表,立即逐級上報至省級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通主管部門,省級交通主管部門應(yīng)將該快報表上報至交通運輸部;若其為死亡1至2人的一般事故,應(yīng)立即上報至當?shù)氐氖屑壢嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和港口行政管理部門,當?shù)馗劭谛姓块T應(yīng)將該快報表逐級上報至交通運輸部?？傊?港口生產(chǎn)經(jīng)營單位一旦發(fā)生死亡1人以上的事故,必須填寫港口生產(chǎn)安全事故快報表,并逐級上報至交通運輸部。
省級交通主管部門必須在每季度后10日前將統(tǒng)計期(即上季度)內(nèi)本轄區(qū)發(fā)生的港口生產(chǎn)傷亡事故情況匯總,以報表形式按要求上報交通運輸部,沒有發(fā)生事故的省份要報送零事故報告。超過每季度后10日未報,應(yīng)提前說明情況,如沒有說明情況的,則超過48小時后,視為拖延報告期限,視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報批評。
六、上報統(tǒng)計資料須標明單位負責(zé)人、填表人、聯(lián)系電話、報出日期,并加蓋單位公章。
七、快報表和季報表均以傳真件先期報送,正式文件可以后報,但應(yīng)確保數(shù)據(jù)一致性。
八、出現(xiàn)錯、漏報事故報表的情況,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時報送更正后的報表。如超過48小時,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在問題,視為謊報,視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報批評。
九、有關(guān)單位及其統(tǒng)計人員必須按照《統(tǒng)計法》及其實施細則的要求,如實填報。
十、本制度由交通運輸部水運司負責(zé)解釋。
