第1篇 工程安全文明：施工安全管理職責
施工安全管理職責
1、項目經(jīng)理安全職責
安全生產(chǎn)實行行政一把手負責制,項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)是第一安全負責人,并親自抓安全生產(chǎn)。建立項目管理層、作業(yè)層三級安全管理監(jiān)察網(wǎng)絡(luò),建立安全保障體系,制定安全保證措施,服從監(jiān)理、業(yè)主的統(tǒng)一管理,確保施工人員安全與健康。
以人為本,加強領(lǐng)導(dǎo),提高全員安全意識,加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度,落實各級安全生產(chǎn)責任制,從嚴治理。
對本工程安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責任,對工程技術(shù)人員進行安全教育,及是糾正或處理忽視安全的思想和行為,對安全生產(chǎn)有成績的班組和個人進行表揚或提出獎勵意見。
貫徹預(yù)防為主、安全生產(chǎn)要同生產(chǎn)工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比、做到安全工作經(jīng)?；?、制度化、具體化。做到在任何情況下都能保證生產(chǎn)安全。
參加本工程的安全檢查,對查出的問題,進行分析,提出改進措施。
組織各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,既定安全技術(shù)措施的貫徹。
參加事故的調(diào)查處理,作出分析和鑒定,分清責任,提出防范措施。
2、項目技術(shù)負責人安全職責
對本工程安全生產(chǎn)工作在技術(shù)上負全面責任,貫徹執(zhí)行國家在安全方面的技術(shù)法規(guī)和各項制度。
對工程技術(shù)人員進行安全技術(shù)知識教育,認真組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程。
組織認真制定安全技術(shù)組織措施。提出新技術(shù)、新機具合理化建議,不斷改善勞動條件和操作環(huán)境。
參加重要安全檢查,對查出的問題,從技術(shù)上進行分析,提出改進措施。
負責各項安全技術(shù)操作規(guī)程,安全技術(shù)措施的貫徹。
參加事故調(diào)查處理,從技術(shù)上作出分析鑒定、查明原因、分清責任,從技術(shù)上提出預(yù)防措施。
3、安全員職責
安全員是公司在項目的直接派出安全管理人員,督促和監(jiān)督項目進行安全管理施工。
參與編制和審查施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施,并督促和監(jiān)督執(zhí)行。
深入工地調(diào)查研究、掌握安全動態(tài)、發(fā)現(xiàn)和研究問題、總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗。提出改進措施,對安全隱患要督促改進,特殊情況下有權(quán)下令停工,立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。
組織開展定期的安全檢查,抓好經(jīng)常性的安全宣傳教育。
會同有關(guān)部門制定安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)措施,參與制定勞保用品的發(fā)放標準,辦理編制勞保品計劃,申請勞保品供應(yīng)等項工作。
4、施工員的安全職責
在項目領(lǐng)導(dǎo)下,對負責施工的單位工程(施工區(qū)域)的安全負全面責任。
在貫徹執(zhí)行上級制定的安全措施中,結(jié)合施工的工程特點,作好詳細的安全技術(shù)交底,根據(jù)施工技術(shù)措施和安全技術(shù)操作規(guī)程的要求,以口頭和書面兩種形式,逐條逐句地向班組進行交底,確保施工安全、文明施工。
經(jīng)常檢查工人執(zhí)行安全操作規(guī)程的情況,堅決制止不顧人身安全、違章冒險蠻干的行為。
參加項目組織的安全檢查,對負責施工的單位工程提出的問題要及時負責糾正。
堅持每天進行檢查,負責組織班組安全員的業(yè)務(wù)指導(dǎo),并督促班組自檢。
發(fā)生事故要保護好現(xiàn)場,及時向上級報告,參加事故處理,并填寫工傷事故登記表,認真貫徹執(zhí)行防范措施。
5、班組長安全生產(chǎn)職責
負責執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定和制度,熟悉一般安全知識和本工種的安全技術(shù)操作要求,認真遵守安全操作規(guī)程,對本班組工人的生產(chǎn)安全和健康負責。
組織好交班前安全交底,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,并堅持安全值日和班組自檢制,教育督促班組工人嚴格遵守安全操作規(guī)程。
負責新工人(包括臨時工)的崗位安全教育。
組織本班職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程,督促檢查安全制度的執(zhí)行情況,堅決制止工人不顧安全、冒險蠻干的現(xiàn)象。
發(fā)生工傷事故首先搶救傷者,并保護好現(xiàn)場,立即上報,組織班組人員對事故進行分析原因,吸取教訓(xùn),提出防范措施。
及時表揚生產(chǎn)中的好人好事,并將安全生產(chǎn)列為勞動競賽的評比條件之一。
6、工人安全生產(chǎn)崗位職責
負責執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定和制度,熟悉一般安全知識和本工種的安全技術(shù)操作要求,模范遵守安全操作規(guī)程,不違章作業(yè),不冒險蠻干。
班前對操作進點進行檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患要立即報告班組長,待隱患消除后方可允許上崗操作,交接班時要認真作好安全技術(shù)交接班工作。
發(fā)生事故要保護好現(xiàn)場,立即進行搶救,確保國家財產(chǎn)和人身安全,立即上報不得隱瞞。
除保證本人操作安全外,并要注意他人和周圍地區(qū)的作業(yè)安全,發(fā)現(xiàn)問題及時提出意見和建議。
第2篇 萬科物業(yè)智能化工程現(xiàn)場施工安全管理辦法
vk物業(yè)智能化工程現(xiàn)場施工安全管理辦法
1、目的
為切實做好施工中的各項安全預(yù)防措施,避免安全事故發(fā)生。
2、適用范圍
智能化工程部工程施工項目。
3、職責
部門/崗位職責
現(xiàn)場施工負責人/城市負責人負責做好施工中的各項安全預(yù)防措施及安全生產(chǎn)的培訓(xùn)。
施工員按照施工安全操作規(guī)程,作業(yè)中做好各項安全保護措施。
4、方法及控制過程
4.1在施工現(xiàn)場,根據(jù)'誰主管,誰負責','安全生產(chǎn),人人有責'的原則,明確施工員在施工過程中應(yīng)負的安全職責,做到安全與施工齊抓,共同努力,做好施工安全工作。
4.2所有施工員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,穿整齊工作服及佩戴工作牌,并留意地下雜物及高空施工情況;在使用電動工具和導(dǎo)線敷設(shè)作業(yè)時,須按照操作規(guī)范配戴防護眼罩、手套,以免意外事故發(fā)生。如因違章操作而造成損失,由當事人自行承擔相關(guān)費用。
4.3在進行較危險或影響他人安全的施工時,需在施工場所的周圍設(shè)置圍欄、扶手、遮蓋等防護設(shè)施,同時要有明顯警示標識,以提醒人員注意。
4.4在由于降雨或其它原因易滑的場所,如:道路、樓梯、腳繃架等上面進行施工時,必須設(shè)置防滑墊、安全網(wǎng)等防滑、防墜落設(shè)施。
4.5 在往高處運送材料時,要將物資妥善包裝,以防設(shè)備或材料掉下傷人或損壞設(shè)備,如因違章操作而造成損失,由當事人自行承擔相關(guān)費用。
4.6在工地現(xiàn)場臨時放置長或?qū)挼奈镔Y時,要結(jié)緊繩索,采取措施防止風(fēng)、振動等造成倒塌及散落等意外。
4.7 在現(xiàn)場倉庫放置的各種物資、工具在使用進程中應(yīng)做到輕放、輕用,確保物品、設(shè)備的安全,延長使用壽命。
4.8物資從倉庫搬運往施工現(xiàn)場時,應(yīng)控制重量及數(shù)量,保證搬運過程中做到不灑、不漏等意外。
4.9施工員在搬運很重或長的物體時,應(yīng)注意周圍設(shè)施、設(shè)備和行人,以防碰撞或擦傷。
4.10施工員每日在使用工具前必須進行檢查,不符合安全或有損壞的應(yīng)及時報修處理。安裝設(shè)備前應(yīng)對設(shè)備進行檢驗,對有明顯損傷、變形、腐蝕或不符合要求及易引發(fā)安全事故的產(chǎn)品禁止使用。
4.11施工員進入工地地下室施工時,必須準備好安全的照明器具,并在兩人以上的同處地方進行作業(yè)。
4.12 施工員在高空作業(yè)前須先檢查施工場所是否安全,高空作業(yè)設(shè)施、工具是否完好,并扣好安全帶、安全帽在監(jiān)護人在場的情況下進行作業(yè)。
4.13施工員在接近電氣外露的場所施工或帶電作業(yè)時,應(yīng)使用防止觸電的絕緣器具(絕緣手套、膠鞋等)。在陰雨、潮濕的天氣,禁止戶外帶電作業(yè)。
4.14氣壓焊接作業(yè)必須由持有合格證書的施工人員操作,并需在技術(shù)員指揮下進行。同時移去附近的可燃物,或者用不燃的物體覆蓋。
4.15當施工不可避免影響業(yè)主的正常生活時,施工項目組應(yīng)以懸掛標語、標牌或者散發(fā)宣傳材料等方式向管理處及業(yè)主解釋清楚,以求得諒解,得到協(xié)作與支持。
4.16城市負責人/城市技術(shù)負責人應(yīng)定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn),并每月負責對現(xiàn)場施工的安全進行檢查,以及時排除事故隱患。
第3篇 住宅安全施工管理控制方法
1、危險源的定義
(1)危險源是可能導(dǎo)致人身傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或者這些情況組合的危險因素和有害因素。
(2)危險因素強調(diào)突發(fā)性和瞬間作用的因素,有害因素強調(diào)在一定時期內(nèi)的慢性損害和累計作用。
(3)危險源是安全控制的主要對象,這里指出本工程危險源有,塔吊、外架子作業(yè)、臨時用電、職工食堂等。
2、危險源的分類
(1)第一類危險源:可能發(fā)生意外釋放能量的載體或危險物質(zhì)稱作第一類危險源。
(2)第二類危險源:造成約束能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱作第二類危險源,其中包括操作人員的不安全行為,物的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件三個方面。
(3)安全事故發(fā)生是上述兩類危險源共同作用的結(jié)果,第一類危險源是前提,第二類危險源的出現(xiàn)是第一類危險源導(dǎo)致事故的必然條件,在事故發(fā)生時,兩類危險源相互依存,相輔相成。第一類危險源是事故的主體,決定事故的嚴重程度,第二類危險源出現(xiàn)的難易,決定事故發(fā)生的可能性的大小。所以,施工管理人員要同時重視兩類危險源。
3、危險源的判別方法
(1)本工程要求項目部人員對施工現(xiàn)場可能發(fā)生安全事故的危險源進行判別,采用的方法是'風(fēng)險評價法'
(2)將可能造成安全風(fēng)險的大小用事故發(fā)生的可能性(l)、人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度(e)和事故后果(c)三個變量的乘積衡量,即:
s=l*e*c
s表示風(fēng)險大小
l表示事故發(fā)生的可能性
e表示人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度
c表示事故后果的嚴重程度
以上三個變量可以從下幾個表中查到。
1)事故發(fā)生的可能性(l)
分數(shù)值事故發(fā)生的可能性分數(shù)值事故發(fā)生的可能性
10必然發(fā)生0.5很不可能,可以設(shè)想
6相當可能0.2極不可能
3可能但不經(jīng)常發(fā)生0.1實際不可靠
1可能性極小
2)暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(e)
分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度
10連續(xù)暴露2每月一次
6每天工作時間暴露1每年罕見
3每周一次0.5非常罕見的暴露
3)發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(c)
分數(shù)值事故產(chǎn)生的后果分數(shù)值事故產(chǎn)生的后果
100大災(zāi)難,許多人死亡7嚴重,重傷
40災(zāi)難,多人死亡3較嚴重,受傷較重
15非常嚴重,一人死亡1引人關(guān)注,輕傷
(3)根據(jù)經(jīng)驗,危險性(s)的值在20分以內(nèi)為可忽視風(fēng)險;危險性分值在20-70之間為可容許風(fēng)險;危險性分值在70-160之間為中度風(fēng)險;危險性值在160-320之間為重大風(fēng)險;當危險性值在320以上為不容許風(fēng)險。
(4)項目部要根據(jù)上述公式組織項目部成員對施工現(xiàn)場所有的危險源進行評價(打分),并記錄在案,根據(jù)打分結(jié)果做有針對性的安全措施,并在檢查中重點檢查危險性較大的危險源。
4、危險源的控制
(1)第一類危險源的控制方法:
1)防止事故發(fā)生的方法:消除危險源、限制能量或危險物質(zhì)、隔離。
2)避免或減少事故損失的方法:隔離、個體防護、設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)、使能量或危險物質(zhì)案人們的意圖釋放、避難與援救措施。本工程第一類危險源主要有氧氣、乙炔瓶,我們將把這些危險源隔離,并派專人看守,制定相關(guān)的使用制度。
(2)第二類危險源的控制方法:
1)減少事故:增加安全系數(shù)、提高可靠性、設(shè)置安全監(jiān)控設(shè)施。比如對電焊機要求加裝漏電保護器,并派兩個專職安全員現(xiàn)場不間斷的檢查物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為,并及時糾正。
2)故障-安全設(shè)計;比如對大模板設(shè)計時要考慮到安全因素。
(3)不同風(fēng)險選擇適合的控制策略見下表
風(fēng)險控制策劃表
風(fēng)險措施
可忽略的不采取措施且不必要保留文件記錄。
可容許的不需要另外的控制措施,應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施,需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡詫崿F(xiàn)。
中度的應(yīng)努力降低風(fēng)險,但應(yīng)仔細測定并限定預(yù)防成本,并在規(guī)定的時間內(nèi)實現(xiàn)降低風(fēng)險的措施。在中度風(fēng)險與嚴重傷害后果相關(guān)的場合,必須進一步地評價,以便準確地確定傷害地可能性,以確定是否需要改進控制措施。
重大的直至風(fēng)險降低后才能開始工作。為降低風(fēng)險有時必須配給大量的資源。當風(fēng)險涉及正在進行中的施工時,就應(yīng)采取應(yīng)急措施。
不可容的只有當風(fēng)險已經(jīng)降低時,才能開始或繼續(xù)工作。如果無限的資源投入也不能降低風(fēng)險,就必須禁止工作。
(4)項目不對危險源控制的要遵守以下原則:
1)盡可能完全消除有不可能接受風(fēng)險的危險源,如用安全品取代危險品。
2)如果是不可能消除有重大風(fēng)險的危險源,應(yīng)努力采取降低風(fēng)險措施,如現(xiàn)場職工宿舍采用低壓照明,并用一些低壓電氣等。
3)在條件許可的情況下,應(yīng)使工作適合于人,如考慮高空作業(yè)人員降低其精神壓力和體能的消耗。
4)應(yīng)盡可能利用技術(shù)進步改善安全控制措施。
5)應(yīng)考慮引入諸如機械安全防護裝置的維護計劃的要求。
6)將技術(shù)管理和程序控制結(jié)合起來。
7)應(yīng)考慮保護每個工作人員的措施。
8)在各種措施還不能絕對保證安全的情況下,作為最終手段,還應(yīng)考慮使用個人的防護用品。比如安全帶,安全帽等。
9)要求可行、有效的應(yīng)急方案。
10)預(yù)防性測定指標是否復(fù)合監(jiān)視控制措施計劃的要求。
5、安全生產(chǎn)管理組織形式
5.1、本工程安全管理組織圖:
任何運行好的集體,一個團結(jié)的集體都離不開一個好的組織,組織論現(xiàn)在已發(fā)展到一門學(xué)科,全世界許多學(xué)者正在研究它,組織論主要包擴三個方面:
1)組織結(jié)構(gòu)模式;
2)組織分工;
3)工作流程圖。
本工程安全生產(chǎn)組織將從以上三個方面進行詳細的說明:
5.2、組織結(jié)構(gòu)模式:
本工程安全管理組織模式采用線性組織結(jié)構(gòu),具體見下圖:
5.3、安全管理職能分工
(1)項目經(jīng)理
1)對承包項目工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)及環(huán)保問題負全面領(lǐng)導(dǎo)責任
2)貫徹落實安全、環(huán)保生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度。結(jié)合本工程特點及施工過程,制定各項安全生產(chǎn)、環(huán)境保護管理辦法及要求,并監(jiān)督其實施。
3)在組織工程承包、聘用工作人員時,并明確各業(yè)務(wù)負責人的安全責任和考核指標。支持、指導(dǎo)安全管理人員的工作。
4)健全和完善用工管理手續(xù)。采用外包隊必須及時申報;嚴格用工制度與管理,適時組織上崗安全教育,要對外包隊伍的健康與安全負責,加強勞動保護工作。
5)組織落實施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施、環(huán)境保護措施。組織并監(jiān)督施工中技術(shù)安全交底制度的落實。確保設(shè)備、設(shè)施驗收制度的實施。
6)發(fā)生安全事故,要做好現(xiàn)場保護與搶救工作。及時上報。組織、配合事故的調(diào)查。認真落實制定的防范措施,吸取事故教訓(xùn)。
7)領(lǐng)導(dǎo)組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中的不安全因素及時組織制定整改措施。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題,要定時、定人、定措施予以解決。
8)簽訂分包合同時,應(yīng)按國家、地方有關(guān)法律規(guī)定明確安全、環(huán)保責任。
(2)項目技術(shù)負責人
1)對項目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)負技術(shù)責任;
2)貫徹落實安全生產(chǎn)方針、政策,嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標注。結(jié)合本工程特點,主持項目工程安全技術(shù)交底;
3)參加或組織編制施工組織設(shè)計,審查施工方案時要審查安全技術(shù)、環(huán)境保護措施,保證其可行性與針對性,并隨時檢查、監(jiān)督、落實;
4)主持制定技術(shù)措施計劃和季節(jié)性施工方案的同時,制定相應(yīng)的安全、環(huán)保技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行。及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題;
5)項目工程應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝,要及時上報,經(jīng)批準后方可實施,同時要組織上崗人員的安全技術(shù)培訓(xùn)、教育。認真執(zhí)行相應(yīng)的安全、環(huán)保技術(shù)措施與安全操作工藝,預(yù)防施工中應(yīng)化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或其新工藝實施中可能造成的事故;
6)主持安全防護設(shè)施和設(shè)備的驗收,發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施的不正常情況及時采取措施,嚴禁不符合標準的防護設(shè)備、設(shè)施投入使用。
7)參加安全生產(chǎn)檢查,對施工中存在的不安全因素,從技術(shù)方面提出整改意見和辦法予以消除;
8)參加配合因工傷及重大未遂事故的調(diào)查,從技術(shù)上分析原因,提出預(yù)防措施、意見;
(3)生產(chǎn)經(jīng)理
1)認真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的規(guī)定,對所管轄班組(特別是外包隊)的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責任;
2)認真執(zhí)行安全、環(huán)保技術(shù)措施及安全操作規(guī)程,針對生產(chǎn)任務(wù)的特點,向班組(包括外協(xié)隊)進行書面安全技術(shù)交底,履行簽認手續(xù),并對操作規(guī)程、安全措施、交底要求執(zhí)行情況經(jīng)常檢查,隨時糾正違章作業(yè)。
3)經(jīng)常檢查所管轄班組(包括外協(xié)隊)作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決。對重點、特殊部位施工,必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備設(shè)施技術(shù)裝空是否符合安全要求,嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底,落實安全技術(shù)措施并監(jiān)督其執(zhí)行,做到不違章指揮;
4)定期和不定期組織所管轄的班組(包括外包隊)學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,開展安全教育活動,接受安全部門或上級管理人員的安全監(jiān)督檢查,及時解決提出不安全問題;
5)對分管工程項目應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)嚴格執(zhí)行申報、審批制度。發(fā)現(xiàn)問題及時停止使用,并上報有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo);
6)發(fā)生因工傷亡及未遂事故要保護現(xiàn)場,立即上報。
(4)專職安全員
1)參與編制安全、環(huán)保技術(shù)措施計劃,并負責督促按期實施;
2)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查,及時向上級匯報和解決安全、環(huán)保工作上存在的嚴重問題或嚴重施工隱患;
3)指導(dǎo)生產(chǎn)班組的安全員開展安全、環(huán)保工作;
4)會同有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的宣傳教育工作;
5)參加工傷事故的調(diào)查和處理工作;
6)督促有關(guān)部門按規(guī)定發(fā)放和合理使用個人防護用品;
7)總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的先進經(jīng)驗,搞好安全、環(huán)保評比工作,并會同有關(guān)部門做好防毒、防塵、防暑降溫工作;
8)遇有特別緊急的不安全情況時,有權(quán)指令先行停止生產(chǎn),并且立即報告領(lǐng)導(dǎo),研究處理;
9)檢查所屬分包單位對安全生產(chǎn)、環(huán)境保護或上級指示貫徹執(zhí)行情況;
10)對少數(shù)執(zhí)意違章者以及經(jīng)教育不改的,有權(quán)執(zhí)行罰款辦法;
11)對隱患存在較多較嚴重的施工現(xiàn)場,有權(quán)簽發(fā)隱患通知單,并責令限期整改;
12)對不認真執(zhí)行安全生產(chǎn)或上級指示的個人有權(quán)向上匯報。
13)組織相關(guān)人員接受上級政府部門的安全檢查。
(5)臨時用電安全負責人
1)對項目工程中臨時施工用電、及用電設(shè)施的安全運行負責。制定安全用電措施計劃,確保施工用電安全,防止發(fā)生人員觸電及電氣火災(zāi)事故。
2)針對工程特點、施工方法、使用機械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境及季節(jié)性電氣設(shè)備防護要求,制定相應(yīng)臨時用電施工方案,并進行書面安全技術(shù)交底,參加工程整體施工組織設(shè)計的會審,提出涉及臨電安全的具體意見,同時負責督促、檢查、落實、實施;
3)建立健全各種臨時用電規(guī)章制度;
a 變、配電值班員崗位責任制;
b 變、配電值班交接班制度;
c 電氣線路和設(shè)備的巡視及定期檢查制度;
d 電工安全操作規(guī)程;
e 臨時用電管理規(guī)程;
f 停送電提前通知辦理手續(xù)制度。
4)負責編制、收集、整理各種臨時用電管理資料;
a 臨時用電方案;
b 臨時用電技術(shù)交底;
c 臨時用電電器設(shè)備合格證、進場檢驗記錄;
d 臨時用電接地裝置、隱檢記錄及平面示意圖表;
e 臨時用電接地電阻測試記錄;
f 臨時用電絕緣電阻測試記錄;
h 臨時用電電器設(shè)備調(diào)試檢測記錄;
i 臨時用電檢查、復(fù)查記錄;
j 施工現(xiàn)場臨電驗收單;
k 臨時用電施工現(xiàn)場檢查評分記錄單;
l 臨時用電電工值班、維修工作記錄;
5)按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范,經(jīng)常進行檢查,并監(jiān)測各種電氣設(shè)備的運行情況;
6)進入施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備、電動工具及臨電設(shè)備,必須嚴格把關(guān),履行入場檢驗、驗收手續(xù),將合格證等技術(shù)資料收集齊全備案。電氣設(shè)備、設(shè)施使用前制定安全操作規(guī)程,組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn);對不符合要求的設(shè)備工具要采取措施,達標前禁止使用;
7)參加因工傷亡、電器火災(zāi)、重大未遂事故的調(diào)查,從事故電器設(shè)施、設(shè)備方面認真分析事故原因,提出處理意見,制定防范措施。
(6)項目工程機械設(shè)備負責人
1)對機械、電器設(shè)備、起重設(shè)備、受壓容器及自制機械設(shè)施的安全運行負責,按照施工機械安全技術(shù)規(guī)范經(jīng)常進行檢查,并監(jiān)督各種設(shè)備的維修保養(yǎng)工作;
2)對租賃的機械設(shè)備,要建立安全管理制度,確保租賃設(shè)備完好,安去可靠;
3)對新構(gòu)進的機械、受壓容器及大修、維修后的設(shè)備,必須嚴格檢查和把關(guān)。新購進的機械設(shè)備,要求出廠合格證及完整的技術(shù)資料,使用前制定安全操作規(guī)程,組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),向使用人員交底并進行檢查驗收;
4)參加施工組織設(shè)計、施工方案的會審,提出關(guān)于安全使用機械的具體意見,同時負責監(jiān)督、檢查、落實;
5)組織機械操作人員,定期進行安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核;
6)參加因工傷亡及重點未遂事故的調(diào)查,從機械事故方面認真分析事故原因,提出處理意見,制定防范措施。
(7)項目材料員
1)項目材料員應(yīng)對所有進場材料做好收、發(fā)、儲、運、使用的各項工作,并負責搜集索取進場材料的材質(zhì)證明書及合格證;
2)項目部材料員要負責監(jiān)督、審查所有進場的各種機電設(shè)備、腳手架、新型建材,防水材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及產(chǎn)品合格證。勞動保護和安全防護用品必須到有資格的勞保站進行采購,防護用品進場后必須責成有關(guān)工長、安全員、技術(shù)員共同對產(chǎn)品的質(zhì)量、合格證進行監(jiān)督審查,合格后現(xiàn)場方可使用;對有毒有害、易燃易爆物品,必須制定嚴格的限額領(lǐng)料管理制度。
3)認真執(zhí)行《湖南省建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理基本標準》的規(guī)定,按照施工現(xiàn)場平面圖的要求碼放材料和物品存儲,對物資的運輸也要加強管理,保證安全。具體要求如下:
a 現(xiàn)場砌塊碼放,最高不超過1.8m,其他散料應(yīng)成堆,界限清楚,不得混雜;
b 現(xiàn)場易燃易爆及有毒物資應(yīng)設(shè)專庫保管,加設(shè)明顯標志,并建立嚴格的領(lǐng)退料手續(xù);
c 在運輸超長、超高、超重的產(chǎn)品時,要選擇適宜的運輸工具、和行車路線,并捆綁拉接固定,確保在運輸中的安全;
d 料具和構(gòu)配件,應(yīng)按施工布置圖制定位置分類碼放整齊,預(yù)制件、大模板、等大型構(gòu)件存放時,場地應(yīng)平整夯實,有排水措施,碼放應(yīng)符合規(guī)定;
e 施工現(xiàn)場各種料具應(yīng)按施工平面圖制定位置存放,并分規(guī)格碼放整齊穩(wěn)固,做到一頭齊、一條線。
(8)消防保衛(wèi)員:
1)貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)關(guān)于消防保衛(wèi)的法規(guī)及規(guī)定,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好消防保衛(wèi)工作;
2)制定施工現(xiàn)場年、季消防保衛(wèi)工作計劃和消防安全管理制度,制定施工現(xiàn)場防火方案及措施,并監(jiān)督檢查落實;
3)組織經(jīng)常性消防安全檢查,糾正違反消防管理制度、法規(guī)的行為,提出對違章人員的處理意見;
4)對重大火災(zāi)隱患及時提出消除措施,填發(fā)火災(zāi)隱患通知單,發(fā)生火情要及時組織撲救,同時做好現(xiàn)場保護工作;
5)提出施工現(xiàn)場消防器材配備方案,建立現(xiàn)場防火檔案,并做好記錄,負責現(xiàn)場的成品保護工作;
6)加強對現(xiàn)場施工人員的治安管理工作和消防安全教育工作,并做好記錄,負責現(xiàn)場的成品保護工作;
7)會同安全部門對特種作業(yè)人員進行消防安全考核,對電氣焊和防水作業(yè)進行審查和專項監(jiān)督、檢查工作。
(8)專業(yè)工長
1)認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程,合理安排班組人員工作,對本班組人員在生產(chǎn)中的安全和健康負責;
2)經(jīng)常組織班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程,監(jiān)督班組人員正確使用個人老保用品,不斷提高自保能力;
3)認真落實安全技術(shù)交底,做好班前講話,不違章指揮、冒險蠻干;
4)經(jīng)常檢查班組作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決并上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);
5)協(xié)助安全部門做好新工人的崗位教育工作;
6)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)措施或技術(shù)措施中的安全隱患,及時向?qū)Ｂ毎踩珕T及項目經(jīng)理匯報;
7)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的安全隱患應(yīng)及時排除或上報安全管理人員;
8)發(fā)生因工傷亡及未遂事故,保護好現(xiàn)場,立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
(9)項目環(huán)境衛(wèi)生保護負責人
1)對項目工程生產(chǎn)中的環(huán)境衛(wèi)生負責;
2)貫徹落實國家對環(huán)境保護的方針、政策,嚴格執(zhí)行《湖南省建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作標準》;
3)根據(jù)施工現(xiàn)場特點,制定、建立相應(yīng)的環(huán)境保護措施、制度及環(huán)保工作的書面技術(shù)交底;
4)經(jīng)常開展形式多樣的環(huán)保宣傳教育活動,不斷提高員工的環(huán)保意識和法律觀念,深入施工現(xiàn)場監(jiān)督、檢查環(huán)境衛(wèi)生工作的落實情況;
5)對施工現(xiàn)場防止大氣污染、水污染、施工噪音污染及各供貨廠商、物資運輸單位,監(jiān)督檢查,并做好環(huán)保工作的自檢記錄;
(10)項目部行政衛(wèi)生負責人
1)施工區(qū)域與生活區(qū)要嚴格分開,辦公室、宿舍要做到整潔、衛(wèi)生、辦公用品和宿舍日常生活用品擺放整齊;
2)現(xiàn)場大門內(nèi)外及施工區(qū)、生活區(qū)劃分要建立衛(wèi)生責任區(qū),并明確責任人。各項目根據(jù)工程大小,安排人員負責現(xiàn)場衛(wèi)生清掃及維護,使現(xiàn)場保持整潔、衛(wèi)生;
3)施工現(xiàn)場門口應(yīng)設(shè)清洗池,運輸車輛不要帶泥啥出現(xiàn)場,并做到沿途不遺灑;
4)監(jiān)測有毒有害作業(yè)場所的灰塵濃度,做好職業(yè)病的預(yù)防工作;
5)施工現(xiàn)場供應(yīng)開水,飲水器具要衛(wèi)生,施工現(xiàn)場內(nèi)的廁所應(yīng)有專人保潔,案規(guī)定采取水沖措施,及時打藥,防止蚊蠅孳生;
(11)項目部保安員
1)服從命令,聽從指揮,勇敢頑強,遵守紀律,堅決完成任務(wù);
2)積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)水平;
3)遵守國家法律、法規(guī),嚴格執(zhí)行公司及項目部的各項規(guī)章制度;
4)艱苦奮斗,厲行節(jié)約,愛好公共財務(wù);
5)尊敬領(lǐng)導(dǎo),服從管理,團結(jié)同事,愛好集體榮譽,注重自身形象;
6)嚴格遵守門衛(wèi)管理規(guī)定,防止偷盜、治安事故發(fā)生;
7)嚴格制度,文明執(zhí)勤,講究衛(wèi)生,禮貌待人,靈活處置各種問題;
8)提高警惕,堅守崗位,機智勇敢,盡職盡責,發(fā)現(xiàn)問題和可疑情況及時報告;
9)對出入大門的所有人員,要認真驗證、檢查,無誤后方可放行;
10)非本施工項目工作人員,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意一律不準進入施工現(xiàn)場;
11)對所有進出工地的物資、車輛等要認真檢查出入手續(xù)或證明,進行登記,重要的物品必須由項目部專職安全員辦理出門證明;
12)禁止小商、小販各類推銷人員進入現(xiàn)場工地;
13)施工人員外出必須將工作證扣留,返回后方可領(lǐng)取;
14)維護好大門內(nèi)外交通,禁止外來車輛隨便停車,妨礙車輛進場場地;
15)對進入工地的各種車輛禁止鳴笛;
16)夜間值班嚴防偷盜,禁止施工人員夜間私自外出。
(12)項目工程安全巡邏員
1)巡邏人員必須配帶手電、帶好安全帽在施工現(xiàn)場進行巡邏檢查;
2)在巡邏中,如發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、吸煙、酒后鬧事等違反施工規(guī)定的必須立即制止,并將其工作證收回交項目部安全員處理;
3)在巡邏中發(fā)現(xiàn)施工人員傷、亡等重大事故時,首先保護好現(xiàn)場,并迅速報告項目部或安全員進行現(xiàn)場處理;
4)巡邏要仔細、認真檢查施工現(xiàn)場,特別是死角,如發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患要立即向項目部管理人員匯報處理;
5)每天早上工作前,和晚上下班后要對施工現(xiàn)場進行全面檢查,以防留下事故隱患;
6)每天要對消防設(shè)施進行一次檢查,保證消防設(shè)施合格、齊全、到位;
7)配合安全員做好其他各項安全工作。
5.3、安全管理工作流程圖
(1)制定安全管理各項規(guī)章制度工作流程圖
(2)安全事故處理工作流程圖
第4篇 淺淡橋梁施工現(xiàn)場技術(shù)管理與安全管理措施
1 技術(shù)管理措施
1. 1 腳手架安全措施
1)腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊，有坡度的腳手板要加設(shè)防滑條。
2) 鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯開，螺栓要堅固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。
3) 腳手架要設(shè)置欄桿，敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。
4) 腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部分不得與模板相連。
5) 腳手架高度在 10 ～ 15m 時應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩，與地面夾角為 45° ～60°，纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護。
6) 懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐木固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃。
7) 拆除腳手架時，周圍應(yīng)設(shè)置警戒標志或護欄，應(yīng)按從上到下順序拆除，不得上下雙層作業(yè)，拆除的腳手架、板應(yīng)用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。
1. 2 纜索吊裝施工安全措施
1)吊裝前應(yīng)做嚴密的準備工作，對地龍、索塔、纜車、滑車、動力、機具等設(shè)施進行全面驗收檢查是否符合高處作業(yè)等要求。
2)設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，并組織吊裝人員進行安全教育，對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織專門培訓(xùn)。
3)準備工作就緒之后，要組織吊裝人員運行技術(shù)交底，并進行試運轉(zhuǎn)和超載荷試吊。
4) 牽引卷揚機啟動要緩慢，進行速度要平穩(wěn);構(gòu)件在吊運時，起重卷揚機要協(xié)調(diào)配合，控制好構(gòu)件在空中的位置，起重卷揚機不得突然起升或下降，避免產(chǎn)生過大彈跳。構(gòu)件就位時，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進行操作。
5)重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。
6) 在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。
7) 用于吊運材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車，不得運送人員。
8)登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋，不得將安全帶掛在主索、扣索、纜風(fēng)繩等上面。
1. 3 高處作業(yè)安全措施
1)高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處(或平交口)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。
2)從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥，不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。
3)高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負責。
4)高處作業(yè)人員必須嚴格按規(guī)定拴好安全帶，戴好安全帽。
5)禁止上下交叉作業(yè)，若無法錯開時，應(yīng)先采取安全防護措施。
6)架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子、滑車等障礙時，禁止在沒有安全防護措施的情況下翻越。
7)高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋，所需材料事先準備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi)，拴穩(wěn)掛牢。
8)人工倒運鋼絲繩上高空，中間休息時要用卡子卡死下滑部位，防止鋼繩受力滑動傷人。
9) 搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨釘。
10) 高處作業(yè)工作平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護欄，并掛好安全網(wǎng)。
11) 在大風(fēng)大霧等不良天氣或視線不清時應(yīng)停止高空作業(yè)。
1. 4 門架超重運輸安全措施
1) 門架安裝完成后，應(yīng)按設(shè)計要求組織檢查驗收，移動式門架除進行靜載試驗外，還應(yīng)等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形，以及軌距、軌道平整度等情況。
2)門架就位后應(yīng)放其前后牽引索，用木楔楔緊平車輪子，以免門架受力滑動;門架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件，重物高度應(yīng)提升到可能遇到障礙的 0. 5m 以上。
3)門架中心距離與重物兩吊點應(yīng)相互一致，以免門架偏心受力造成事故。
4) 門架頂橫移軌道兩端，應(yīng)設(shè)置制動枕木。
5) 開動和停止電動機，應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操作控制器;需作向后移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。
6) 取掉平車掩木開始牽引，操作中應(yīng)注意平緩穩(wěn)定，被吊重物不得左右搖擺，行進速度控制在 5m/min以內(nèi)，防止重物慣性擺動。
7) 門架拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施。
1. 5 模板安裝及拆除安全措施
1)在基坑內(nèi)支模板時，應(yīng)先檢查基坑有無塌方跡象，確認無誤方可操作。
2)用機械吊運模板時，吊點下方不得站人或通行。模板下方距地面 1m 時，作業(yè)人員方可靠近操作。
3)向基坑內(nèi)吊運材料和工具時，應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮，模板要捆綁牢靠，基坑內(nèi)操作人員要避開吊運材料。
4)人工搬運支立較大模板時，應(yīng)設(shè)專人指揮，使用的繩索要有足夠強度，綁扎牢固。支立模板時，應(yīng)先固定底部再進行支立，防止滑動或傾覆。
5)高處作業(yè)時應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲，不得將工具放在平臺和木料上，更不得插在腰帶上。
6)支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)臨時支撐，上下必須頂牢。整體模板合攏后，應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得接觸腳手架。
7) 使用斧錘須顧及四周上下安全，防止傷及他人。
8)拆除模板時應(yīng)制定安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。
9) 拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m 以上模板在拆除
時，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。
2 安全管理措施
1) 嚴格按照施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工 嚴格各工序銜接，嚴格操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)。
2) 完善安全檢查制度 各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
3) 制定事故應(yīng)急救援預(yù)案 最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，切實保證人民生命和國家財產(chǎn)安全，使事故的損失最小化。
4) 安全教育經(jīng)?；?、制度化 開工前進行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等形式，增強全員安全生產(chǎn)自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作直正落到實處。
5) 加強持證上崗管理 架子工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違法違章作業(yè)。
6) 加強安全防護 設(shè)置安全防護標志。橋梁作業(yè)要設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，個人要戴安全帽，系好安全帶，腳手架，腳手板要搭設(shè)牢固。
7)搞好施工疏導(dǎo)及現(xiàn)場標識 夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險地段設(shè)危險標志和緩行標志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。
8)加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織 項目經(jīng)理部、工程隊成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。
9)搞好現(xiàn)場管理，堅持文明施工 保障人身、機械和器材的安全。尤其是上公路的機動車輛限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴防交通事故的發(fā)生。
3 結(jié)束語
橋梁施工現(xiàn)場安全管理是橋梁施工的重要組成部分，是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué)，安全管理的對象是施工過程中所有員工、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，因此是一種動態(tài)的管理。只有更好地做好橋梁施工現(xiàn)場管理工作，才能更好為企業(yè)提高社會信譽和經(jīng)濟效益。
第5篇 加強建筑施工企業(yè)農(nóng)民工安全管理初探
改革開放以來，我國建筑業(yè)得到迅猛發(fā)展，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了很大貢獻，建筑業(yè)成為我國經(jīng)濟體制改革最為活躍的熱點之一。隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大量農(nóng)村剩余勞動力涌入城市，進入建筑業(yè)，使建筑業(yè)勞務(wù)隊伍的數(shù)量增長很快。城市建設(shè)步伐的快速前進，給建筑業(yè)帶來了蓬勃發(fā)展的春天。由于企業(yè)的各項措施執(zhí)行得不到位，而且往往迫于工期壓力和經(jīng)濟利益的驅(qū)使，常常使其對農(nóng)民工的安全檢查、教育流于形式。與此同時，大量的農(nóng)民工加入到建筑隊伍中來，給建筑業(yè)帶來了新的活力。但由于農(nóng)民工流動性大，素質(zhì)普遍偏低的特點給企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作帶來了很大的困難。農(nóng)民工由于受到文化素質(zhì)的影響，對建筑施工的了解甚少，受到農(nóng)村自由經(jīng)濟的影響，對大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度的重要性認識不足，造成他們在違章作業(yè)時，并不清楚由此帶來的嚴重后果。所以，他們既是事故中的受害者，又是事故的肇事者。因此，針對農(nóng)民工特點做好安全管理工作，是一個刻不容緩的課題。下面談?wù)劰P者個人的一些淺見。
一、切實抓好對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
安全工作是一個企業(yè)的生命與靈魂。搞好安全工作關(guān)鍵在于人，安全工作強調(diào)以人為本。人的安全素質(zhì)的高低，安全意識的強弱，從根本上直接決定了建筑施工企業(yè)安全工作的成敗。安全教育培訓(xùn)能提高建筑施工從業(yè)人員搞好安全工作的責任感和自覺性。安全教育培訓(xùn)工作是建筑施工企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)的一項基礎(chǔ)性工作，而安全教育培訓(xùn)制度是建筑施工企業(yè)安全管理的一項重要內(nèi)容，是提高農(nóng)民工安全素質(zhì)、保證安全生產(chǎn)的重要手段。目前，由于建筑施工企業(yè)在一線工作的人員，大多數(shù)都是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們的安全素質(zhì)、安全意識以及自我防護的能力亟待提高。因此，對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，對建筑施工企業(yè)而言尤其重要。
首先，農(nóng)民工進場要有安全生產(chǎn)濃厚氛圍。施工現(xiàn)場要建安全生產(chǎn)宣傳欄、事故案例警示圖片、安全生產(chǎn)的醒目標志等，使新進場的農(nóng)民工能感受到安全生產(chǎn)的濃厚氛圍，強化安全生產(chǎn)意識。二是堅持崗前培訓(xùn)，保證持證上崗。農(nóng)民工上崗前，要嚴格按上級安監(jiān)部門的要求，把安全生產(chǎn)三級教育放在首位。公司、項目部、班組安全教育培訓(xùn)后，要嚴格考試，考核合格才能持證上崗。上崗后，遵章守紀情況、安全生產(chǎn)情況、事故及不良操作行為等，都要記入個人安全檔案。隨時掌握其思想行為動態(tài)，實行動態(tài)管理，及時掌握和制止各類不良行為和安全隱患。三是建立健全常年培訓(xùn)計劃。根據(jù)農(nóng)民工流動性大，階段性和臨時性強的特點，制定常年培訓(xùn)計劃。做到現(xiàn)有員工定期培訓(xùn)，新來員工隨時培訓(xùn)，重點崗位重點培訓(xùn)，使安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)常抓不懈，一抓到底。
中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對從業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)，保證做作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。企業(yè)如何做好培訓(xùn)工作。筆者認為首先是企業(yè)經(jīng)營者要提高對安全教育培訓(xùn)工作的認識，要認識到是法律的職責和義務(wù)；要將培訓(xùn)作為搞好安全管理的基礎(chǔ)工作抓落實；要為培訓(xùn)工作提供充分的資金和人力。二是要明確培訓(xùn)的內(nèi)容，以學(xué)習(xí)國家安全法律法規(guī)、方針政策和本單位安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度為主，同時注重建筑施工安全基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。三是要針對不同的培訓(xùn)對象，按他們的文化程度，年齡層次，分工種、分門別類組織培訓(xùn)。四是將安全宣傳教育作為創(chuàng)建企業(yè)文化的一個組成部分，融入企業(yè)的各項活動之中，寓教于樂。五是要長期堅持培訓(xùn)，企業(yè)要做到長期培訓(xùn)有規(guī)劃、中期培訓(xùn)有計劃、短期培訓(xùn)有安排，持之以恒，企業(yè)將會從培訓(xùn)中獲豐厚的回報。
二、做好安全技術(shù)交底
根據(jù)農(nóng)民工安全技術(shù)基礎(chǔ)比較差的特點，要細致地做好安全技術(shù)交底，尤其是登高作業(yè)、交叉作業(yè)、機械設(shè)備的操作、電動工具的操作以及各種防護設(shè)施的使用等。技術(shù)交底一定要按照程序交到個人，切不可走馬虎行事，這是一項非常重要的工作，決不能麻痹大意，在做好這項工作的同時，要堅持搞好文明生產(chǎn)，杜絕野蠻施工和違章施工，要加強職工的行為規(guī)范教育和職業(yè)道德教育，提高職工的文明意識和文明行為。遵守國家和地方有關(guān)法律法規(guī)，嚴格按施工規(guī)范和驗評標準施工，達不到安全技術(shù)標準的堅決進行整改，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
三、落實好安全生產(chǎn)責任制
管理人員要明確責任和分工，制定出明確的安全目標，一級管一級，下級向上級負責，把安全責任落實到每一個崗位和每一個環(huán)節(jié)，形成人人抓安全的局面。尤其是項目部的管理人員，不要將安全工作推到安全員一個人身上，要齊抓共管。建立項目部的安全輪流值班制度，值班人員作為當日安全生產(chǎn)的具體負責人，主要負責監(jiān)督和督促班組做好班前的安全教育，對現(xiàn)場的違章行為進行制止和糾正，對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀態(tài)進行全面的檢查，做好值班和交接班記錄等。
四、采取激勵措施獎優(yōu)罰劣
安全管理工作要在加強思想工作、教育職工提高安全意識的同時，實行獎懲制度，做到獎懲分明。對在安全工作中有貢獻的人員一定要獎勵，對違反造成故意對抗，甚至故意破壞的嚴重后果。對農(nóng)民工的安全管理，要以加強教育為主，引導(dǎo)農(nóng)民工增強安全意識和自我保護意識，使之自覺地遵章守法。要采取科學(xué)嚴格、具有人性化的管理方式，不留漏洞，不留隱患，才能將企業(yè)的安全生產(chǎn)工作搞好。
第6篇 爆破施工安全管理
一、一般要求
1、參加施工人員需經(jīng)安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，爆破人員必須是持公安機關(guān)核發(fā)的特殊工種證上崗；
2、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、系緊下額帶。施工人員在施工現(xiàn)場不得吸煙，嚴禁酒后上班、不得打架斗毆、不得酒后駕車、不得麻痹大意，嚴禁穿高跟鞋或帶釘?shù)男?/p>
4、爆破員必須經(jīng)公安部門審查、培訓(xùn)考試合格后由公安機關(guān)發(fā)給爆破員合格證才能擔任爆破工作。爆破員必須遵守爆破的有關(guān)規(guī)定；
5、每次爆破前必須做好爆破設(shè)計并經(jīng)爆破監(jiān)理審核確認，現(xiàn)場做好圍護拉設(shè)警戒線，派專人監(jiān)護，嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
6、嚴格進行標孔、鉆孔，保證炮孔質(zhì)量達到設(shè)計要求。認真檢查爆破器材，確保使用合格產(chǎn)品；
7、爆破人員必須持當?shù)毓矙C關(guān)發(fā)放的許可證，火工品的領(lǐng)用遵照公安部門的器材領(lǐng)用規(guī)定，進入現(xiàn)場設(shè)專人保管，并建立領(lǐng)料臺帳，防止流失；
8、每個爆破采取加強安全防護措施，即覆蓋沙袋+橡膠帶，基本防止飛石產(chǎn)生；
9、遇有雷電、暴雨天氣應(yīng)停止作業(yè)。全部人員撤至安全地點。嚴格按設(shè)計及要求施工，認真學(xué)習(xí)《爆破安全規(guī)程》；
10、爆破作業(yè)人員進行爆破作業(yè)或者接觸爆破器材時，不得穿化纖服裝，以防靜電引起早爆事故；
11、發(fā)炮器由專人保管、控制，現(xiàn)場雜散電源線必須清除，防止誤爆、早爆；
12、裝藥前校核最小抵抗線，如果有變化時應(yīng)及時調(diào)整裝藥量。保證填塞達到設(shè)計的程度和質(zhì)量，以防沖炮；
13、施工現(xiàn)場嚴禁明火，施工人員應(yīng)遵章守紀，服從管理，現(xiàn)場監(jiān)督人員責任心要強，監(jiān)督到位；
14、根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，淺孔爆破法大塊個別飛散物對人員的安全距離最小為300m，由于本工程處于基坑底部，并且經(jīng)過多道安全防護，具體警戒范圍根據(jù)每次爆破情況由各方共同研究確定。
15、施工人員應(yīng)注意做好“一對一”結(jié)伴監(jiān)護工作，施工過程中相互提醒，相互監(jiān)督，相互保護，隨時注意周圍環(huán)境的不安全因素，做到四不傷害；
16、嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范和各項安全管理制度。
二、爆破器材管理辦法
1、一般管理
1）爆破器材的安全管理，由擁有爆破器材單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人負責，應(yīng)組織制定爆破器材的發(fā)放、使用制度、安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，建立崗位安全責任制，教育從業(yè)人員嚴格遵守。
2）各級公安機關(guān)對管轄地區(qū)內(nèi)的爆破器材的安全管理實施監(jiān)督檢查。
2、爆破器材的購買
1）爆破器材應(yīng)持證購買。
2）經(jīng)有關(guān)部門審查核發(fā)直供用戶許可證的企業(yè)，持證直接向民爆器材生產(chǎn)企業(yè)購買所需的爆破器材。
3）沒有取得直供用戶許可證的企業(yè)，其所需爆破器材應(yīng)由當?shù)孛癖鞑慕?jīng)營機構(gòu)供應(yīng)與服務(wù)。
3、爆破器材的運輸
1）購買爆破器材的單位，應(yīng)憑有效的爆破器材供銷合同和申請表，向公安機關(guān)申領(lǐng)“爆炸物品運輸證”，向運達地縣級人民政府公安機關(guān)申請。憑證在有效期間內(nèi)，按指定線路運輸。
2）爆破器材運達目的地后，收貨單位應(yīng)指派專人領(lǐng)取，認真檢查爆破器材的包裝、數(shù)量和質(zhì)量，如果包裝破損，數(shù)量與質(zhì)量不符，應(yīng)立即報告有關(guān)部門和當?shù)乜h(市)公安局，并在有關(guān)代表參加下編制報告書，分送有關(guān)部門。
3）不應(yīng)用翻斗車、自卸汽車、拖車、自行車、摩托車和畜力車運輸爆破器材。
4）爆破器材運輸車(船)應(yīng)符合以下技術(shù)要求：
--符合國家有關(guān)運輸安全的技術(shù)要求；
--結(jié)構(gòu)可靠，機械電器性能良好；
--具有防盜、防火、防熱、防雨、防潮和防靜電等安全性能。
5）爆破器材從生產(chǎn)廠運出或從總庫向分庫運送時，包裝箱(袋)及鉛封應(yīng)保持完整無損。
6）裝卸爆破器材，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
--認真檢查運輸工具的完好狀況，清除運輸工具內(nèi)一切雜物；
--有專人在場監(jiān)督；
--設(shè)置普衛(wèi)，無關(guān)人員不允許在場；
--爆破器材和其他貨物不應(yīng)混裝；
--雷管等起爆器材，不應(yīng)與炸藥在同時同地進行裝卸。
--暴風(fēng)雨或雷雨時，不應(yīng)裝卸爆破器材；
--裝卸爆破器材的地點，應(yīng)遠離人口稠密區(qū)，并設(shè)明顯的標志，白天應(yīng)懸 掛紅旗和警標，夜晚應(yīng)有足夠的照明并懸掛紅燈；
--裝卸搬運應(yīng)輕拿輕放，裝好、碼平、卡牢、捆緊，不得摩擦、撞擊、拋擲、翻滾、側(cè)置及倒置爆破器材；
--裝載爆破器材應(yīng)做到不超高、不超寬、不超載；
--用起重機裝卸爆破器材時，一次起吊質(zhì)量不應(yīng)超過設(shè)備能力的50%；
--分層裝載爆破器材時，不應(yīng)站在下層箱(袋)上裝載另一層，雷管或硝化甘油類炸藥分層裝載時不應(yīng)超過二層；
7）在特殊情況下，經(jīng)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準，起爆器材與炸藥可以同車(船)
裝運，但其數(shù)量不應(yīng)超過：炸藥1 000 kg，雷管1 000發(fā)，導(dǎo)爆索2 000 m，導(dǎo)火索2 000 m。雷管應(yīng)裝在專用的保險箱里，箱子內(nèi)壁應(yīng)襯有軟墊，箱子應(yīng)緊固于運輸工具的前部炸藥箱(袋)不應(yīng)放在裝雷管的保險箱上。
8）待運雷管箱未裝滿雷管時，其空隙部分應(yīng)用不產(chǎn)生靜電的柔軟材料塞
滿。
9）裝卸和運輸爆破器材時，不應(yīng)攜帶煙火和發(fā)火物品。
10）裝運爆破器材的車(船)，在行駛途中應(yīng)遵守下列規(guī)定：
--押運人員應(yīng)熟悉所運爆破器材性能；
--非押運人員不應(yīng)乘坐；
--按指定路線行駛；
--車用帆布覆蓋，并設(shè)明顯的標志；
--不準在人員聚集的地點、交叉路口、橋梁上(下)及火源附近停留；中途停留時，應(yīng)有專人看管，不準吸煙、用火，開車前應(yīng)檢查碼放和捆綁有無異常；
--氣溫低于10℃時運輸易凍的硝化甘油炸藥或氣溫低于-15℃時運輸難凍的硝化甘油炸藥時，應(yīng)采取防凍措施；
--運輸硝化甘油類炸藥或雷管等感度高的爆破器材時，車廂底部應(yīng)鋪軟墊；
--車完成運輸后應(yīng)打掃干凈，清出的藥粉、藥渣應(yīng)運至指定地點，定期進行銷毀。
11）個人不應(yīng)隨身攜帶爆破器材搭乘公共交通工具，不允許在托運行李及郵寄包裹中夾帶爆破器材。
4、爆破器材的收發(fā)與庫房管理
1）庫房應(yīng)整潔、防潮和通風(fēng)良好，杜絕鼠害。
2）進人庫區(qū)不應(yīng)帶煙火及其他引火物。
3）進人庫區(qū)不應(yīng)穿帶釘鞋和易產(chǎn)生靜電衣服，不應(yīng)使用能產(chǎn)生火花的工具開啟炸藥雷管箱。
4）庫區(qū)的消防設(shè)備、警報裝置和防雷裝置，應(yīng)定期檢查。
5）爆破器材庫房的管理，應(yīng)建立健全嚴格的責任制，宜分區(qū)分庫分品種貯存，分類管理。
6）庫區(qū)不應(yīng)存放與管理無關(guān)的工具和雜物。
7）爆破器材的收發(fā)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
--對新購進的爆破器材，應(yīng)逐個檢查包裝情況；
--應(yīng)建立爆破器材收發(fā)賬、領(lǐng)取和清退制度，定期核對賬目，做到賬物相符；
--變質(zhì)的、過期的和性能不詳?shù)谋破鞑?，不?yīng)發(fā)放使用；
三、爆破施工流程
1、爆破設(shè)計:爆破前由爆破工程師進行爆破設(shè)計，包括布孔圖、爆破參數(shù)表和爆破警戒圖，經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場爆破負責人同意后供施工使用。
2、測量放線：鉆孔前進行現(xiàn)場測量，進行基坑區(qū)邊界的放線，布孔首先用油漆或白灰按設(shè)計孔排距標明孔位，然后用全站儀或水準儀測量需鉆孔的深度，將鉆孔的孔號、深度、角度標示在紙條上放在孔位處，并把數(shù)據(jù)及時提供給鉆孔隊。
3、鉆孔：鉆孔隊鉆機組根據(jù)布孔圖及爆破設(shè)計進行鉆孔作業(yè)，開鉆時工程部爆破工程師必須到位，對鉆孔角度、孔排距等進行檢查，確認無誤后方可開鉆。
4、驗孔：將孔口周圍0.5m范圍內(nèi)碎石、雜物清除干凈，用長竹竿標識上刻度或用重錘測孔深，過深的孔應(yīng)回填到位，深度不到位的孔用氣吹到設(shè)計孔深，吹不到設(shè)計孔深的應(yīng)當用鉆機加深或重新鉆孔。驗孔完按要求堵好炮孔口。
5、裝藥：炸藥運輸許可證辦理好炸藥才能進入施工現(xiàn)場，爆破設(shè)計表得到批準后方可進行裝藥。先用竹竿插進炮孔，看是否發(fā)生堵塞，按設(shè)計的深度裝入炸藥，用竹竿標上刻度進行丈量，達到要求后繼續(xù)下步工作，裝藥時嚴禁投擲沖擊，必須每一節(jié)炸藥裝到位后才能開始裝下一節(jié)藥。
6、堵塞：在檢查裝藥質(zhì)量和起爆線路合格后，可進行堵塞。采用干細砂土或巖粉進行堵塞，輕搗密實，洞口表面宜進行覆蓋。
7、連接起爆網(wǎng)路：按照爆破設(shè)計表進行，連接完成后，人工進行檢驗。網(wǎng)路連接時即派專人在預(yù)計安全距離四周進行警戒，清理施工現(xiàn)場，一切機械設(shè)備和爆破無關(guān)人員撤到安全警戒距離以外。
8、起爆：起爆必須是有經(jīng)驗的爆破員操作。起爆雷管必須用膠布緊連網(wǎng)路。起爆半小時前拉響第一次預(yù)告信號，起爆雷管連接后再次確認警戒區(qū)內(nèi)人員已撤離警戒區(qū)，設(shè)備已安置好，警戒人員到崗做好安全警戒后，拉響第二次起爆信號，以倒計時的方式發(fā)出起爆命令，爆破員操縱點火裝置點火。
10、爆后檢查：檢查人員必須按規(guī)定時間15分鐘后進入爆區(qū)進行檢查，檢查有無盲炮、危石和其他危險隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理完畢方可拉響解除警報信號。
第7篇 技經(jīng)監(jiān)理工程師安全文明施工管理職責
1 負責本專業(yè)安全、文明施工管理的日常工作。
2 學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行監(jiān)理部有關(guān)安全、文明施工管理制度和章程。主持編制本專業(yè)的相關(guān)制度、章程和措施。
3 組織執(zhí)行監(jiān)理項目部安全、文明施工領(lǐng)導(dǎo)部門下達的有關(guān)本部門的安全、文明施工管理指令。
4 協(xié)助安全監(jiān)理工程師對涉及本專業(yè)的有關(guān)安全、文明施工的專項管理方案和專項措施的審查,并從專業(yè)角度提出意見和建議。
5 協(xié)助安全監(jiān)理工程師檢查考核承包方安全、文明施工的專項資金投入和使用情況。
6 負責在工程計量和各階段結(jié)算中落實合同規(guī)定及安全、文明施工管理部門對承包方的考核。
第8篇 施工安全用電技術(shù)管理措施
1 安全用電技術(shù)管理
1)施工現(xiàn)場用電須編制專項施工組織設(shè)計,并經(jīng)主管部門批準后實施。
2) 施工現(xiàn)場臨時用電按有關(guān)要求建立安全技術(shù)檔案。
3)用電由具備相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的持證專業(yè)人員管理。
4)用電設(shè)施的運行及維護人員必須具備下列條件:
(1)經(jīng)醫(yī)生檢查無妨礙從事電氣工作的病癥。
(2)掌握必要的電氣知識,考試合格并取得合格證書。
(3)掌握觸電解救法和人工呼吸法。
(4)新參加工作的維護電工、臨時工、實習(xí)人員,上崗前必須經(jīng)過安全教育,考試合格后在正式電工帶領(lǐng)下,方可參加指定的工作。
5)巡視
(1)惡劣天氣易發(fā)生斷線、電氣設(shè)備損壞、絕緣降低等事故,應(yīng)加強巡視和檢查。
為了巡視人員的安全,在觀察家要做好。
(2)架空線路的巡視和檢查,每季不應(yīng)少于1 次。
(3)配電盤應(yīng)每班巡視檢查1 次。
(4)各種電氣設(shè)施應(yīng)定期進行巡視檢查,每次巡視檢查的情況和發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記入運行日志內(nèi)。
(5)接地裝置應(yīng)定期檢查。
6)配電所內(nèi)必須配備足夠的絕緣手套、絕緣桿、絕緣墊、絕緣臺等安全工具及防護設(shè)施。
7)供用電設(shè)施的運行及維護,必須配備足夠的常用電氣絕緣工具并按有關(guān)規(guī)定,定期進行電氣性能試驗。電氣絕緣工具嚴禁挪做它用。
8)新設(shè)備和檢修后的設(shè)備。應(yīng)進行72 小時的試運行,合格后方可投入正式運行。
9)用電管理應(yīng)符合下列要求:
(1)現(xiàn)場需要用電時,必須提前提出申請,經(jīng)用電管理部門批準,通知維護班組進行接引
(2)接引電源工作,必須由維護電工進行,并應(yīng)設(shè)專人進行監(jiān)護。
(3)施工用電用畢后,由施工現(xiàn)場用電負責人通知維護班組,進行拆除。
(4)嚴禁非電工拆裝電氣設(shè)備,嚴禁亂拉亂接電源。
(5)配電室和現(xiàn)場的開關(guān)箱、開關(guān)柜應(yīng)加鎖。
(6)電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)'嚴禁靠近,以防確電'的標志。
(7)施工現(xiàn)場大型用電設(shè)備等,設(shè)專人進行維護和管理。
2 安全用電技術(shù)要求
1)架空線及電纜線路
(1)架空線路
a.工作零線與相線在一個橫擔架設(shè)時,導(dǎo)線相序排列是:面向負荷從左側(cè)起為a、(n)、b、c。
b. 和保護零線在同一橫擔架設(shè)時,導(dǎo)線相序排列是:面向負荷從左側(cè)起為a(n)、b、c、(pe)。
c. 動力線、照明線在兩個橫擔上分別假設(shè)時,上層橫擔,面向負荷從左側(cè)起為a、b、c;下層橫擔,面向負荷從左側(cè)起為a、(b、c)、(n)、(pe);在兩個以上橫擔上架設(shè)時,最下層橫擔面向負荷,最右邊的導(dǎo)線為保護零線(pe)。
e. 架空線的檔距不得大于35m,線間距不得小于30mm,一般場所架空高度距地平面為4m,機動車道為6m。
②電纜
a. 電纜直埋時,其表面距地面的距離不宜小于0.2-0.7m;電纜上下應(yīng)鋪以軟土或砂土,其厚度不得小于100mm,并應(yīng)蓋磚保護。
b. 電纜與道路交叉處應(yīng)敷設(shè)在堅固的保護管內(nèi)。管的兩端宜伸出路基2m。
c. 低壓電纜(不包括油浸電纜),需架空敷設(shè)時,應(yīng)沿建筑物架設(shè),其架設(shè)高度不應(yīng)低于2m;接頭處應(yīng)絕緣良好,并應(yīng)采取防水措施,進入變電所配電所的電纜溝或電纜管在電纜敷設(shè)完成后應(yīng)將管口堵實。
d. 電纜之間、電纜與管道、道路建筑物之間平行和交叉時的最小距離。
項目最小距離(m)
平行 交叉
電力電纜之間及其與控制電纜之間 0.10 0.50
控制電纜之間 -0.50
城市街道路面1.000.70
建筑物基礎(chǔ)(邊線)0.60-
排水溝1.000.50
2)接地保護及防雷保護
(1)接地保護
整個施工現(xiàn)場臨時用電線路及設(shè)備使用漏電保護作兩級保護,即除用電設(shè)備的開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護器外,還必須在總配電箱內(nèi)裝設(shè)一臺總的漏電保護器。為保證漏電保護器正常運行和保證專用保護零線不斷線,pe 線必須在第一級漏電保護器電源側(cè)的零線處引出。分配電箱引出pe 線的連接點前側(cè)的零線嚴禁通過任何開關(guān)電器。
采用具有專用保護零線的tn-s 系統(tǒng)。即在tn-s 系統(tǒng)中,保護零線應(yīng)專用,不得作工作零線使用。所有的電器設(shè)備的外殼和保護零線均應(yīng)與專用保護零線相聯(lián)接。
接零保護應(yīng)符合下列規(guī)定:接引至電氣設(shè)備的工作零線與保護零線必須分開,保護零線上嚴禁裝設(shè)開關(guān)可熔斷器;接引至移動式電動工具或手持電動工具的保護零線必須采用銅芯軟線,其截面不宜小于相線的1/3,且不得小于1.5mm2;用電設(shè)備的保護的保護地線或保護零線應(yīng)并聯(lián)接地,并嚴禁串聯(lián)接地或接零;保護地線或保護零線應(yīng)采用焊接、村接、螺栓連接或其他可靠方法連接。嚴禁纏繞或鉤掛;保護零線和相線的材質(zhì)應(yīng)相同,保護零線的最小截面應(yīng)符合下表規(guī)定:
相線截面(mm 2)保護零線最小截面(mm2)
s≤16s
16
s<35s/2
(2)防雷保護:塔吊、提升架利用建筑物的防雷接地系統(tǒng)作為防雷保護,接地電阻不得大于10 歐姆。
3)常用電氣設(shè)備
(1)配電箱和開關(guān)箱
配電箱及開關(guān)箱的設(shè)置:全現(xiàn)場應(yīng)設(shè)總配電箱(或總配電室),總配電箱以下設(shè)分配電箱,分配電箱以下設(shè)開關(guān)箱,開關(guān)箱以下就是用電設(shè)備。
配電箱及開關(guān)箱的安裝要求:配電箱、開關(guān)箱的安裝高度為箱底距地面1.3~1.5m,箱體材料一般應(yīng)選用鐵板,亦可選用絕緣板,而不宜選用木質(zhì)材料。配電箱所有開關(guān)電器必須是合格產(chǎn)品。不論是選用新電器還是延用舊電器,必須完整無損、動作可靠、絕緣良好,嚴禁使用破損電器;開關(guān)箱與用電設(shè)備之間應(yīng)實行'一機一閘'制,禁止'一閘多機'。開關(guān)箱的開關(guān)電器的額定值應(yīng)與用電設(shè)備額定值相適應(yīng)。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器,其額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)安全可靠;所有配電箱與開關(guān)箱應(yīng)在其箱門處標注其編號、名稱、用途和分路情況。
配電箱及開關(guān)箱的操作:為防止停、送電時電源手動開關(guān)帶負荷操作,以及便于對用電設(shè)備在停、送電時進行監(jiān)護,配電箱、開關(guān)箱之間應(yīng)當遵循一個合理的操作順序。
(2)熔斷器和插座
a.熔斷器的規(guī)格應(yīng)滿足被保護線路和設(shè)備的要求;熔體不得削小或合股使用,嚴禁用金屬線代替熔絲。
b.熔體應(yīng)有保護罩。管型熔斷器不得無管使用;有填充材料的熔斷器不得改裝使用。
c.熔體熔斷后,必須查明原因并排除故障后方可更換;裝好保護罩后方可送電。
d.更換熔體時嚴禁采用不合規(guī)格的熔體代替。
e.插銷和插座必須配套使用。一類電氣設(shè)備應(yīng)先用可接保護線的三孔插座,其保護端子應(yīng)與保護地線或保護零線連結(jié)。
(3)移動式電動工具和手持式電動工具
a.本標段工程選用二類手持式電動工具。電動工具上裝設(shè)額定動作電流不大于15ma,額定漏電動作時間小于0.1 的漏電保護器。
b.負荷線采用耐氣候型的橡皮保護套銅芯軟電纜,不得有接頭。
c.手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損,使用前必須作空載檢查,運轉(zhuǎn)正常方可使用。
d.移動式電動工具通電前應(yīng)做好保護接地或保護接零。
e.單獨的電源開關(guān)和保護,嚴禁1 臺開關(guān)接2 臺以上電動設(shè)備。電源開關(guān)應(yīng)采用雙刀開頭控制,其開關(guān)應(yīng)裝在便于操作的地方。
f.移動式電動工具和手持電動工具應(yīng)裝高靈敏動作的漏電保護器。需移動時,不得手提電源線或轉(zhuǎn)動部分。
g.使用手持式電動工具應(yīng)戴絕緣手套或站在絕緣強上。
(4)電焊機
a.布置在室外的電焊機應(yīng)設(shè)置在干燥場所,并應(yīng)設(shè)棚遮蔽。焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品。交流弧焊機變壓器的一次側(cè)電源線長度應(yīng)不大于5m,進線處必須設(shè)置防護罩。
b.使用焊接機械必須按規(guī)定穿戴防護用品,電焊把絕緣必須良好。焊接機械的二次線宜采用yks 型橡皮護套銅芯多股軟電纜。電纜的長度應(yīng)不大于30m。
c.電焊機的外殼有可靠接地,不得多臺串聯(lián)接地。電焊機各線卷對電焊機外殼的熱態(tài)絕緣電阻值不得小于0.4m 毆。
d.電焊機的裸露導(dǎo)電部分和轉(zhuǎn)動部分應(yīng)裝安全保護罩。直流電焊機的調(diào)節(jié)器被拆下后,機殼上露出的孔洞應(yīng)加設(shè)保護罩。
e.電焊機一次側(cè)的電源線必須絕緣良好,不得隨地拖拉,長度不宜大于5m。
f.電焊機的電源開關(guān)應(yīng)單獨設(shè)置。直流電焊機的電源應(yīng)采用啟動器控制。
(5)塔吊及提升井架
a.塔式起重的供電電纜不得拖地行走。塔吊身設(shè)置兩個探照燈,給予工作面上投光,以便夜間施工。在塔頂和臂架端部裝設(shè)防撞紅色信號燈。
b.提升井架在上下極限位置應(yīng)設(shè)置限位開關(guān)。
(6)其它電動建筑機械
a.平板振動器及水泵的漏電保護器的額定漏電動作電流不大于30ma,額定漏電動作電流時間應(yīng)小于0.1s。
b.在潮濕的環(huán)境時,漏電保護器采用防濺型,其額定漏電動作電流不大于15ma,額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。
4)照明
(1)照明燈具和器材必須絕緣良好,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定。
(2)照明線路布線整齊,相對固定。室內(nèi)安裝的固定式照明燈具懸掛高度不得低于2.5m,室外安裝的照明燈具不得低于3m。安裝在露天作業(yè)場所的照明燈具應(yīng)選用防水型燈頭。
(3)現(xiàn)場辦公室、宿舍、工作棚內(nèi)照明線,除橡膠套軟電纜或塑料護套線外,均應(yīng)固定在絕緣孔,并應(yīng)分開敷設(shè),穿過墻臂時應(yīng)套絕緣管。
(4)照明電源線不得接觸潮濕地面,并不得接近熱源和直接掛在金屬架上,在腳手架上空裝臨時照明時,應(yīng)設(shè)木橫擔和絕緣子。
(5)照明開關(guān)應(yīng)控制相線,當采用螺口燈頭時,相線應(yīng)接在中心觸頭上。
(6)使用行燈應(yīng)符合下列要求:
a.電壓不得超過36v;
b.應(yīng)有保護罩。
c.行燈的手柄應(yīng)絕緣良好,且耐熱、防潮。
d.行燈的電源線應(yīng)采用橡套軟電纜。
e.行燈變壓器必須采用雙繞組型,行燈變壓器一二次側(cè)應(yīng)裝熔斷器,金屬外殼應(yīng)做好保護接地和接零措施。
第9篇 施工升降機的管理措施及安全使用
施工升降機是建筑工程垂直運輸不可缺少的施工設(shè)備。近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科學(xué)性，是造成施工升降機事故隱患的根本原因。這里以sc型施工升降機為例,提出幾個需要重視的問題。
1、防墜安全器
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。（防墜安全器的檢測，可送：長沙國家建機質(zhì)檢中心、上海建科院、上海交通大學(xué)等）
2、安全開關(guān)
升降機的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
3、齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。
4、暫載率的定義
工地上的升降機頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續(xù)率）它的定義是fc=工作周期時間/負載時間×100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（fc=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計的。
第10篇 營業(yè)線施工安全管理辦法
第一章? 總???? 則
第一條?為了全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保營業(yè)線安全運行和施工安全，依據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2008〕190號）及《南寧鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（寧鐵運[2008]162號）等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合中鐵二十局集團有限公司南寧鐵路樞紐工程站場改造、連接岔線、上跨下穿營業(yè)線橋梁施工、線路撥接等工程實際，制定本辦法。
第二條?營業(yè)線施工作業(yè)主要包括線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、隧道加寬、新線引入、電氣化改造等在既有線設(shè)備上進行直接施工以及其他影響既有線設(shè)備安全的開挖、吊裝、爆破等施工。
第二章?? 安全管理組織機構(gòu)
第三條 指揮部成立以指揮長梁月勝為組長的營業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組? 長：梁月勝
副組長：楊萬仁? 李世偉? 李小全? 王柳新? 劉世凱? 趙選利? 顏立宏
組? 員：朱? 偉? 趙小朋? 王? 建? 劉戰(zhàn)剛? 張靜敏? 宋榮華? 曹斌水????? 閆新輝? 賈玉棟? 白? 鵬? 張向前? 閆玉發(fā)? 孫業(yè)峰? 樊? 榮???? 常占偉? 黨小峰
營業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在指揮部安質(zhì)環(huán)保部
值班電話：0771-4012005?? 0771--4012105
第三章?營業(yè)線施工安全管理
第四條 營業(yè)線施工方案必須嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工及安全管理的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)指揮部審核，報鐵路局或鐵道部主管部門批準后方可實施。指揮部按照國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審查施工技術(shù)人員和機械設(shè)備條件、施工組織設(shè)計、安全生產(chǎn)保障措施等，組織技術(shù)交底、資料交接、簽訂施工安全協(xié)議。
第五條 在鐵路營業(yè)線施工，指揮部應(yīng)辦理施工審批手續(xù)，簽訂相關(guān)施工配合協(xié)議、施工安全協(xié)議。嚴格按照批準的施工方案組織施工，做好施工安全防護，對施工安全關(guān)鍵實施卡控。
第六條 指揮部、架子隊管理人員及各部室負責人認真履行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號文）規(guī)定的安全管理責任，做到分工明確、責任清楚、措施具體、管理到位，共同確保施工安全。施工中各分部必須嚴格按業(yè)主、鐵路局審批后的方案實施，做到先防護后施工。嚴格執(zhí)行、遵守鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、南寧鐵路局《南寧鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》的管理規(guī)定。
第七條對營業(yè)線線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號等管線及其他設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護范圍，互相交底，并簽字留存。針對營業(yè)線施工的特點，架子隊應(yīng)對所有參加施工的人員進行崗前安全培訓(xùn)，不經(jīng)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)考試不合格者嚴禁上崗。
第八條指揮部、架子隊應(yīng)按規(guī)定建立健全施工安全保證體系。進行線路、橋隧、通信、信號、供電、給水等設(shè)備施工時，必須選配符合任職條件、能勝任工作的正式職工擔任施工負責人；加強對勞務(wù)架子隊施工的安全管理，建立健全各級安全保證體系，按規(guī)定選配合格的人員擔任關(guān)鍵崗位，強化勞務(wù)工管理，勞務(wù)工不準單獨上道作業(yè)；指揮部要定期組織施工架子隊關(guān)鍵崗位參加的安全生產(chǎn)碰頭會，分析、查找、解決安全生產(chǎn)問題。
第九條（臨近）營業(yè)線施工，現(xiàn)場必須設(shè)置的專職防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求進行防護，未設(shè)好施工防護不得進行施工作業(yè)。
第十條防護人員必須由指揮部所屬正式職工擔任，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。工作時必須配備相應(yīng)器材，如：信號旗（燈等）、減速信號牌、對講機、火炬、號角、口笛、響墩、防護記錄本等，防護設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。施工期間防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，不得擅離職守。施工工點與相鄰車站采用可靠通訊方式聯(lián)系，在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。
第十一條指揮部、施工架子隊在營業(yè)線施工中應(yīng)選擇與營業(yè)線施工相適應(yīng)、保證營業(yè)線運輸安全的機械設(shè)備。
第十二條嚴禁施工機具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。嚴禁鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場材料、機具清理干凈，做到“工完料盡場地清”。
第十三條在營業(yè)線路基坡腳（塹頂）10米范圍內(nèi)使用大型施工機械、車輛及路料搬運等施工，指揮部、架子隊需在設(shè)備管理部門專人監(jiān)護指導(dǎo)下進行施工，并設(shè)專職防護人員，施工中隨時確認限界安全，本側(cè)列車到來前停止作業(yè)。
使用挖掘機作業(yè)或施工機具、車輛靠近線路通過的地段，必須實行1人1機監(jiān)控制度，并在現(xiàn)場設(shè)置拉線、警示標、防護樁等強化措施，防止機械侵限，監(jiān)控人員不在現(xiàn)場監(jiān)控時必須停止作業(yè)，且機動車鑰匙交由監(jiān)控人員保管。
第十四條在施工中如遇到因施工需拆除既有防護柵欄、增設(shè)臨時道口等擾動營業(yè)線設(shè)備的情況，指揮部、架子隊與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，按照設(shè)備管理單位有關(guān)規(guī)定辦理申報手續(xù)，并制定相應(yīng)的安全防護措施。與設(shè)備接管單位簽訂安全協(xié)議并在申報手續(xù)批復(fù)后，方可施工。
第十五條指揮部、架子隊要定期召開施工安全例會，分析安全情況，開展預(yù)想活動。要建立健全內(nèi)部安全生產(chǎn)責任制，對施工安全工作做到有檢查、有落實、有總結(jié)評比、有考核。施工中要認真落實安全措施，做到責任到人。
第十六條涉及營業(yè)線基建、更新改造項目的施工必須遵照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，及時驗收交接、開通使用。未經(jīng)驗收合格的工程不得開通使用。
指揮部嚴格按批準的設(shè)計文件和施工方案進行施工，確保工程質(zhì)量。已完工程改造項目必須達到設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準要求，且竣工資料齊全后方可申請驗交開通。工程經(jīng)檢查后，未經(jīng)驗收或驗收不合格、工程缺陷未修復(fù)完成的，不準驗收。
第四章?防護人員安全生產(chǎn)職責及作業(yè)標準
第十七條 防護員安全生產(chǎn)職責
1、根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)和內(nèi)容、施工作業(yè)的地點及施工負責人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登、消記手續(xù)，能正確地設(shè)置、撤除和顯示各種防護信號。
2、維護列車運行秩序，及時制止盲目搶點施工、拖延下道的現(xiàn)象；有權(quán)制止線路未達到放行列車的條件而開通線路的現(xiàn)象；有權(quán)制止或糾正施工負責人的錯誤指令。
3、認真貫徹執(zhí)行“安全、細致、迅速、準確”的八字方針，迅速準確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。
4、防護員必須堅守崗位，精力集中，加強瞭望，嚴格紀律，認真做好施工安全防護工作。
第十八條 各類防護員作業(yè)標準
1、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標準
(1)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章、帶齊防護信號用品，按規(guī)定的時間到行車室辦理登記簽認手續(xù)。
(2)負責校對鐘表，使車站行車室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員三者時間一致。
(3)能熟知常用的行車術(shù)語，經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，看懂車站控制臺的信號顯示，了解列車(調(diào)車)運行情況，及時、準確地向工地發(fā)出預(yù)報和確報。
(4)能根據(jù)不同的施工性質(zhì)和作業(yè)內(nèi)容，依照規(guī)定要求，在“運統(tǒng)-46”上正確辦理登、消記手續(xù)。
(5)遵守勞動紀律，不做與本職工作無關(guān)的事，不影響行車室工作人員的正常工作，不擅離崗位。
(6)按工作要求，做好施工防護日志記錄。
2、工地防護員作業(yè)標準
(1)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章、根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護信號用品。
(2)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的溝通，了解列車運行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況。鄰、本線來車及時督促人、機下道，并注意限界。
(3)訊速、準確地傳達施工負責人的指令，用視、聽信號顯示各種施工防護命令，正確地設(shè)置各種施工防護，并及時向施工負責人反饋信息。
(4)按規(guī)定要求，做好施工防護日志記錄。
(5)堅守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況能及時匯報，并正確、果斷處理。
3、工地兩端防護員作業(yè)標準
(1)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章、根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護信號用品。
(2)根據(jù)施工性質(zhì)，到達規(guī)定防護位置。
(3)根據(jù)指令，正確設(shè)置各種施工防護，并及時反饋信息。
(4)堅守工作崗位，加強瞭望，鄰近本線來車及時通知工地防護員。
(5)按規(guī)定要求，做好施工防護日志記錄。
第五章? 防止施工慣性事故的安全管理重點
第十九條 控制軟土路基坍塌下沉規(guī)定
嚴格控制軟土路堤填土速率，加強邊樁位移觀測及營業(yè)線兩側(cè)路肩位移觀察。
對于未作處理的軟土路基，根據(jù)地基檢算的要求，要保證設(shè)計對鋪軌前預(yù)壓沉降的固結(jié)期。
第二十條 與營業(yè)線鄰近、并行地段進行機械施工作業(yè)安全規(guī)定
1? 在營業(yè)線鄰近、并行地段進行機械施工時，不論是作業(yè)或停留，施工機械均不得侵入鐵路限界。機械施工作業(yè)時，工地必須設(shè)置安全防護員。火車通過施工地段時，必須停止機械施工作業(yè)。
2? 施工機械在營業(yè)線路塹邊上推土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2m厚的隔墻，以防止施工機械向營業(yè)線滑落。
第二十一條 既有橋涵改建施工安全規(guī)定
改建施工中應(yīng)隨時觀測既有線路與橋涵狀態(tài)的變化。當需降低地下水位施工時，不得影響原有建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定。
在加固線路時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。在無縫線路施工前，當需變更線路鎖定范圍時，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商處理后，方可施工。
第二十二條 涵洞接長施工安全規(guī)定
既有線涵洞接長施工前，應(yīng)及時進行既有線的加固、防護，根據(jù)每個涵洞的具體情況，采用鋼便梁進行既有涵洞卸載，在涵洞接長施工時保證既有涵洞的穩(wěn)定性。
第二十三條 橋涵頂進施工安全規(guī)定
1? 頂進應(yīng)是不間斷地連續(xù)作業(yè)，以減少頂進阻力和對行車的干擾。為防止發(fā)生意外，應(yīng)備足一定數(shù)量的搶修材料，如道碴、片石、方木、木板、草袋等以防萬一。
2? 設(shè)計單位對橋涵頂進的便梁選用、便梁支墩以及工作坑的位置和開挖放坡率，應(yīng)根據(jù)橋梁的跨度、高度和地質(zhì)情況，檢算路基穩(wěn)定，在指導(dǎo)性施工方案中提出確保營業(yè)線穩(wěn)定的技術(shù)要求和安全措施。
3? 施工便梁架設(shè)后，施工前指揮部、架子隊應(yīng)派專職人員24小時監(jiān)看檢查，堅持每趟列車通過后，檢查施工便梁的受力、支墩及施工邊坡的穩(wěn)定情況。以及軌道幾何狀態(tài)，認真做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4? 指揮部、架子隊必須嚴格按設(shè)計對營業(yè)線采取安全防護措施，不得任意簡化和變更、降低安全措施標準。必須嚴格按照批準的施工方案施工，不得隨意變更施工方案。軟土地段地下水位高，抽水時要特別注意防止路基及其它建筑物下沉、開裂。
第二十四條 鋪設(shè)臨時道岔施工及使用的安全規(guī)定
1? 確保行車安全，鋪設(shè)臨時性道岔必須符合以下技術(shù)條件。
⑴ 在站內(nèi)鋪設(shè)。
⑵ 岔線銜接處，應(yīng)按《技規(guī)》第50條規(guī)定設(shè)安全線或隔開設(shè)備。
⑶ 銜接正線、到發(fā)線的道岔、安全線道岔，須與有關(guān)信號機聯(lián)鎖，并且道岔必須加鎖。
⑷ 岔線警沖標內(nèi)方50米處應(yīng)設(shè)置一度停車牌。
⑸ 凡工程線接軌道岔，均應(yīng)裝道岔表示器。
2? 臨時道岔施工，應(yīng)遵守以下規(guī)定。
⑴ 《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條規(guī)定，插入臨時道岔的施工，施工負責人應(yīng)由行政職務(wù)不低于領(lǐng)工員（隊長）的人員擔任，負責統(tǒng)一指揮，確保施工質(zhì)量與行車安全。
⑵ 施工負責人應(yīng)在施工前根據(jù)線路狀況，做好施工準備并設(shè)好防護后方可開工，在施工中掌握進度和質(zhì)量，及時消除不安全因素和處理突發(fā)性問題。
⑶ 成段更換軌枕時，應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.1條、第2.2.2條規(guī)定處理。
第二十五條 軌道撥移安全規(guī)定
1? 施工前組織技術(shù)人員對既有線進行調(diào)查，及時組織施工測量，備齊軌料及施工機具，滿足施工改建要求。
2? 線路撥移到設(shè)計位置后用起撥道機進行撥道作業(yè)，抬、撥道時應(yīng)有專人指揮，使用起道機時要同時升降，不得私自速降，要統(tǒng)一行動，以防起道機傷人，確保人身安全。
第二十六條 軌道撥接安全規(guī)定
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料制訂施工方案，并做好施工前的準備工作，如技術(shù)交底、施工用電、勞動力安排、材料、機具設(shè)備的配備、車輛的配備、現(xiàn)場安全防護和通訊聯(lián)絡(luò)等。
第二十七條 道岔拆除安全規(guī)定
1? 按照方案規(guī)定的時間進行施工。在封鎖施工前的準備工作，不得過頭，嚴禁擴大施工范圍及作業(yè)面。
2? 當施工架子隊負責人確認已經(jīng)封鎖后，下達封鎖施工命令，施工人員拆除扣件，插入滑軌，將道岔迅速撥離線路，同時將岔枕清除。
第二十八條 在營業(yè)線上進行施工的勞動安全規(guī)定
1? 路工或勞務(wù)工在營業(yè)線上進行作業(yè)，必須由工（班）長或由段、隊批準，經(jīng)考試合格的正式職工帶班。在曲線和站內(nèi)調(diào)車繁忙的股道或道岔群作業(yè)必須設(shè)經(jīng)考試合格的正式路工擔任防護員方可上道作業(yè)。
2? 新工人和勞務(wù)工上道前，必須進行崗位安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格有專人帶領(lǐng)方準上道作業(yè)。
3? 上道作業(yè)人員，必須穿戴規(guī)定的防護服裝和防護用品，發(fā)現(xiàn)來車必須在離列車不少于800米下道避車，復(fù)線和站內(nèi)線路上作業(yè)時，鄰線來車如有防護員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線來車；兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。
4? 作業(yè)開始前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)認真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項，按規(guī)定設(shè)置好防護，才能上道作業(yè)。施工作業(yè)中，要隨時掌握好進度和質(zhì)量，及時消除不安全因素，施工完畢，要認真進行檢查，確認線路狀態(tài)合格，機具材料無侵限才能收工。
5? 應(yīng)根據(jù)作業(yè)情況嚴格按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.1條至第2.2.5條規(guī)定設(shè)置防護。
第二十九條 施工中維護營業(yè)線通信信號電力設(shè)備安全的規(guī)定
在營業(yè)線施工時，除應(yīng)嚴格遵守《技規(guī)》、《行車組織規(guī)則》、《通信、信號、電力維修規(guī)則》外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1? 新開點開工前，指揮部、架子隊應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖、設(shè)備管理單位的現(xiàn)場交底，詳細了解核實地下管線埋設(shè)情況，并在地面作出明確的標記。
2? 如設(shè)計文件對地下管線沒有明確標注或地下管埋設(shè)復(fù)雜時，指揮部、架子隊應(yīng)采用管線探測儀或人力挖探，查明徑路，設(shè)立標志，并向施工人員交底，在確認不妨礙既有地下管線的安全和正常使用的前提下方準施工。
3? 如因施工須遷移管線、電桿等設(shè)備，指揮部、架子隊應(yīng)提前向設(shè)備管理單位提出，簽訂遷移協(xié)議，待遷移完畢后方可施工。
4? 嚴格禁止挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械在地下管線徑路2米以內(nèi)動土及運行。人工作業(yè)時應(yīng)做到逐層輕插淺挖，并請維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線。
5? 因施工影響既有通信、信號、電力設(shè)備時，應(yīng)事先通知設(shè)備管理單位，聯(lián)系派員配合。并按《技規(guī)》第305條規(guī)定辦理登記簽認手續(xù)后方可開始施工。
6? 架空電線路電桿3周圍米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當在架空電線路附近棄土、推土?xí)r必須保證導(dǎo)線與建筑物距離不少于2米，電桿、拉線的根部留土墩半徑不少于2米。
7? 架空電線路兩側(cè)各10米范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3米范圍不準建房、搭棚。
8? 不準在埋有地下管線的地面上鉆探、機械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或傾倒含酸、堿、鹽的液體。
9? 施工須挖坑、溝、運棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有設(shè)備的正常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號機柱、電桿傾斜，基礎(chǔ)松動、碰壞信號導(dǎo)管、導(dǎo)線等。
10? 不準在既有電桿、電線、橫擔、拉線、信號機、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上搭掛各種臨時線，如確需在既有架空電線路上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線時，事先應(yīng)取得有關(guān)單位的同意。
11? 在站內(nèi)施工時，當信號開放后，應(yīng)停止有關(guān)工作，嚴禁扳動（或撬動）已鎖閉的道岔，杜絕人為造成軌道電路不能正常工作。
12? 因施工造成通信、信號、電力設(shè)備損壞或地下設(shè)施外露，以及設(shè)備處于不正常狀態(tài)時，施工人員應(yīng)采取措施，并立即通知車站和電務(wù)段、供電段、鐵通等有關(guān)單位派員搶修，防止擴大損失，保證行車安全。
13? 當架空線離地面高度不足4.5米時，嚴禁機動車輛在下面通過。
第六章 工程線及卸料的安全管理規(guī)定
第三十條 工程線管理安全規(guī)定
工程線和工程線道岔的管理應(yīng)按《行規(guī)》第7條等規(guī)定執(zhí)行。
1? 在營業(yè)線正線、到發(fā)線或其他站線需鋪設(shè)工程線道岔時，應(yīng)按規(guī)定辦理申請，經(jīng)批準后方可施工。
2? 工程線在區(qū)間或站內(nèi)與正線、到發(fā)線銜接時，應(yīng)鋪設(shè)安全線。如確因地形條件限制無法鋪設(shè)安全線時，應(yīng)制定安全措施報鐵路局批準。
3? 營業(yè)線站場改造工程中，凡新接入或移設(shè)的道岔，必須按信號過渡工程設(shè)計、施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的進出站信號。否則，只能按非正常情況辦理接發(fā)車作業(yè)。
4? 銜接正線、到發(fā)線的工程線道岔，必須與有關(guān)信號機有聯(lián)鎖關(guān)系。同時，道岔握柄及尖軌處均須加鎖鎖閉。握柄處，鎖閉后的鑰匙，由車站值班員保管；尖軌處，鎖閉后的鑰匙，由施工負責人保管（集中聯(lián)鎖車站，車站值班員通過控制臺能控制該道岔時，只由施工負責人在尖軌處加鎖鎖閉）。進入工程線調(diào)車前，須得到車站值班員同意，道岔使用后雙方共同確認加鎖，并將相關(guān)安全線道岔定位開通安全線方向。
5? 銜接正線、到發(fā)線和其他站線的工程線道岔，均應(yīng)裝設(shè)道岔表示器。
6? 鄰近營業(yè)線的工程線必須具備下列條件，方可進工程列車卸料或調(diào)車，工程列車進車速度一般不得超過15公里/小時。
⑴ 與營業(yè)線的線間距≥4米；
⑵ 工程線盡端設(shè)有臨時車擋；
⑶ 與營業(yè)線銜接的工程線道岔警沖標內(nèi)方50米處設(shè)一度停車牌；
⑷ 設(shè)有安全線道岔時，該道岔定位為開通安全線方向；
⑸ 線路狀態(tài)符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.7條要求；
⑹ 營業(yè)線和工程線之間的超限設(shè)備已遷移。
第三十一條 在鄰近營業(yè)線的工程線卸料的規(guī)定
1? 指揮部、架子隊卸路料的施工負責人：凡卸敞車，行政職務(wù)應(yīng)不低于領(lǐng)工員（隊長），卸k車應(yīng)不低于工長（分隊長），敞車卸料時必須在每輛車上指定一名職工擔任組長，負責指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸完余料時的整理工作。
2? 工程線靠營業(yè)線一側(cè)不準卸軌枕、鋼軌等長大路料、機具，并不準使用蒸汽吊作業(yè)，必須使用時，須派專人要車站聯(lián)系，利用營業(yè)線列車間隔時間設(shè)好防護后才能進行，并且必須在列車通過前五分鐘停止作業(yè)及清理好侵入營業(yè)線限界的機具和材料。
3? 笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土軌枕等）禁止邊走邊卸，在甩車卸料時，車輪應(yīng)打楔，并有專人清道。
4? 卸車負責人要密切掌握路料卸車情況，確保營業(yè)線一側(cè)路料堆放穩(wěn)固和不侵限。
5? 卸車過程中，卸車負責人要認真檢查車內(nèi)材料不偏載，應(yīng)盡量避免在曲線上單側(cè)卸料（如確需單側(cè)卸料時，在卸料過程中不準動車）；卸車完畢，要按規(guī)定全面清道，確保無材料侵限方準動車；當卸車地段較長，卸下砂石料較多，特別是卸片石時，指揮部應(yīng)留下適當人員，在列車開走后再次復(fù)查限界，按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.6.6條的規(guī)定檢查卸下路料的堆放情況。
6? 列車通過時，不得在靠營業(yè)線一側(cè)開關(guān)車門并必須停止作業(yè)；車門打開后采用車門鉤固定外，必須加“u”型卡卡住，確保營業(yè)線開車通過不致使車門震下侵限，當在線間距為4米的地段卸道碴時，靠營業(yè)線一側(cè)車門打開不準超過45度。
7? 禁止在線路兩側(cè)堆放的河砂、石碴、爐碴等松散料上再堆卸其它笨重的料具。
8? 風(fēng)動卸碴車不得推進運行卸車，不得突然停車或后退；使用風(fēng)動石碴車卸盛極一時，需邊走邊卸時，應(yīng)行在卸碴地點一度停車，然后發(fā)出卸車通知，車速不超過10km/h。
9? 如果發(fā)生車輛掉道，指揮部應(yīng)通知相鄰車站及列檢部門；掉道的車輛未經(jīng)列檢檢查認可不準掛運。
第七章?? 施工考核
第三十二條 安全質(zhì)量履約保證金
為嚴格考核，進一步強化鐵路營業(yè)線施工安全管理工作，對屬于營業(yè)線監(jiān)督范圍的新建、改建項目，實行施工安全質(zhì)量履約保證金制度，指揮部各施工架子隊按工程交納一定的安全質(zhì)量履約保證金，由中鐵二十局集團有限公司南寧樞紐ⅱ標工程指揮部代為保管。在施工期間如因發(fā)生問題被扣罰時，須重新補充交納。工程竣工驗交后，剩余的履約保證金返還分部和施工架子隊。
第三十三條 考核辦法
1? 對發(fā)生責任事故的分部施工架子隊，依據(jù)責任大小另按以下規(guī)定處罰：發(fā)生較大及以上交通事故，每件扣罰履約保證金的70～100%；發(fā)生一般a類及以上交通事故，每件扣罰履約保證金的50～70%；發(fā)生一般b類交通事故，每件扣罰履約保證金的30～50%；，發(fā)生一般d類交通事故，每件扣罰履約保證金的5～10%
2? 施工造成設(shè)備故障影響正常使用但未定責任事故時，同時按鐵路局行車設(shè)備故障考核辦法的規(guī)定進行考核處罰。
3? 對運輸生產(chǎn)造成惡劣影響（包括施工期間和銷點后的影響）時，同時按照《南寧鐵路局天窗修考核獎懲辦法》中關(guān)于施工延時、運行條件和施工質(zhì)量的考核規(guī)定進行考核處罰。
第三十四條 繳納履約保證金的具體數(shù)額和處罰辦法必須在施工承包合同中予以明確。發(fā)生以上問題時，按違約處理，由指揮部安質(zhì)環(huán)保部下發(fā)通知書，財務(wù)部從履約保證金中扣除。
第八章??? 附則
第三十五條 當本辦法與上級文件有抵觸時，按上級文件執(zhí)行。
第三十六條 本辦法由指揮部安質(zhì)環(huán)保部負責解釋。
第三十七條 本辦法自公布之日起開始實施。
第11篇 地下施工的安全管理措施
1、基坑周邊搭設(shè)1.2m高防護鋼管欄桿，立桿間距2m，水平掃地桿距地0.2m，鋼管欄桿上滿掛密目網(wǎng)，腳底設(shè)0.25m高的擋腳板避免物體掉入基坑內(nèi)。鋼管架用紅白色相間的油漆涂刷警示標志。基坑周邊1.5m范圍內(nèi)嚴禁堆放材料，如要堆放時須采取加固措施。
2、土方開挖時在開挖邊線設(shè)醒目標志，防止土方超挖。在進出大門口設(shè)紅色警示燈，交通頻繁處設(shè)專人指揮。
3、搭設(shè)鋼管跑道供人員上下，鋼管跑道必須按規(guī)范搭設(shè)，跑道兩側(cè)和水平上設(shè)安全網(wǎng)。嚴禁人員在基坑壁下休息
4、材料上下基坑利用塔吊或搭設(shè)溜槽，嚴禁從地面上向基坑拋物。
5、綁扎鋼筋時采取防雨防爆措施，使用防水燈頭，電燈電壓不得超過36v，潮濕地電壓不得超過12v，在人工運輸或傳遞鋼筋時應(yīng)防止鋼筋與燈或電線碰撞摩擦，謹防觸電傷人。
6、人工抬運鋼筋鋼管等材料時要相互配合，上下傳遞時不得在同一垂直線上。
7、進行焊接施工時應(yīng)先檢查焊機的電氣和線路，嚴禁電線直接搭接在鋼筋上，焊工施焊時應(yīng)穿絕緣鞋。
8、澆筑混凝土前必須提前認真檢查模板支撐質(zhì)量，未經(jīng)項目安質(zhì)員檢查認可不得進行施工。
第12篇 養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理辦法
一、為切實加強高速公路養(yǎng)護施工管理，規(guī)范養(yǎng)護施工作業(yè)，做到文明施工與安全生產(chǎn)，制定本辦法。
二、本辦法所稱高速公路養(yǎng)護施工，是指為保持高速公路及其附屬設(shè)施正常使用功能的維修保養(yǎng)、專項工程和大修工程，以及新增功能的改善性工程、有關(guān)路況檢查與專項檢測作業(yè)。
三、本辦法適用于泰贛高速公路及廈昆線贛州城西段用地范圍內(nèi)從事第二條內(nèi)容作業(yè)的單位和個人。
四、各養(yǎng)護單位要站在保穩(wěn)定、促發(fā)展和保質(zhì)量、樹形象的高度，增強對加強養(yǎng)護施工管理重要性的認識，堅決貫徹執(zhí)行政府和上級主管機關(guān)關(guān)于文明施工、安全生產(chǎn)、勞動保護的一系列方針、政策和指示。
五、從業(yè)單位要經(jīng)常性地開展文明施工和安全生產(chǎn)教育，要建立健全施工管理和安全生產(chǎn)的管理制度，要根據(jù)本單位情況，制定有關(guān)實施細則。建立組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理休系，行目標任務(wù)安全生產(chǎn)責任制，做到責任層層分解，落實到具體的人、具體的崗位、具體的事項。
六、養(yǎng)護項目的業(yè)主單位有關(guān)部門要加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理、文明施工和安全生產(chǎn)工作的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時責成有關(guān)單位整改，對拒不整改，造成安全事故的要嚴肅處理。
七、監(jiān)理單位要加大養(yǎng)護工程監(jiān)理力度，把養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理、文明施工和安全生產(chǎn)納入到監(jiān)理工作范疇。
八、養(yǎng)護單位要結(jié)合養(yǎng)護項目的具體特點，認真編制養(yǎng)護工程施工方案和組織發(fā)計，按照《高速公路養(yǎng)護作業(yè)施工現(xiàn)場安全管理實施細則》，制定施工現(xiàn)場交通管制方案，報請路政、交警部門批準實施，加強安全組織和管理；切實保證施工作業(yè)的各項安全。
九、養(yǎng)護施工必須嚴格按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和批準的工程規(guī)模、范圍等進行現(xiàn)場施工作業(yè)，堅決禁止違規(guī)或擅自擴大工程的現(xiàn)象。從業(yè)單位要采取有效措施，縮短施工作業(yè)時間，除特殊情況經(jīng)有關(guān)部門批準外，均應(yīng)在規(guī)定的時限內(nèi)完成養(yǎng)護施工作業(yè)，及時清場。
十、做好養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設(shè)備的安全管理工作，認真配合局組織的駕操人員的崗前培訓(xùn)、考核、發(fā)證和建檔。作。
十一、認真做好工傷、肇事、工程事故的登記、調(diào)查、分析、處理和上報工作，事故發(fā)生單位要總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出今后防范措施和整改意見，要嚴肅處。事故有關(guān)責任人。
十二、按規(guī)定發(fā)放、合理使用勞動保護用品和保健、防暑、防寒物品，管好，用好安全生產(chǎn)經(jīng)費。
十三、加強養(yǎng)護項目內(nèi)業(yè)管理工作，及時收集、整。歸檔有關(guān)資料，做好施工總結(jié)工作。
十四、在養(yǎng)護項目預(yù)算中應(yīng)按規(guī)定列入一定比例的高速僅公路養(yǎng)護施工行車干擾費及交通安全的使用需要。
十五、本辦法自頒布之日起實施解釋權(quán)歸屬處計工科。
