第1篇 車間、班組安全管理的基本方法
車間、班組安全管理的目的，就是要通過制定和完善安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術措施，保障職工在生產過程中的生命安全，保障生產的正常進行。因此，車間、班組必須根據其安全管理的基本原則實施科學有效的管理方式和方法。
（1）目標管理
現代化的安全管理，應該是一種目標管理。車間、班組的安全管理是企業(yè)安全管理工作的基礎，要不被人們忽視，就必須將其任務轉換為目標，從而進行目標管理。安全管理目標是企業(yè)諸多目標之重要組成部分，是目標管理的理論和方法在企業(yè)或部門的安全管理工作中的具體應用。
按照目標的層次性、可分性、多樣性和階段性原理，企業(yè)安全管理總目標，需分解成各層次各部門的分目標，由上至下層層下達直至班組；由下至上一級保一級。通過分目標的有效實施，保證企業(yè)安全管理總目標的實現。車間、班組安全的目標管理，就是根據企業(yè)安全管理總目標和上一層次分目標的要求，把車間、班組承擔的各項安全管理責任轉化為車間、班組安全管理目標。車間、班組在制定安全管理目標時應遵循以下原則：
1）根據上一層次安全管理的分目標或子目標及車間、班組自身的實際情況，與職工一起共同制訂。車間、班組安全管理目標應與上級和部門目標協調一致，保證上一層次目標的實現。
2）車間、班組安全管理目標應使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應承擔的具體安全生產責任充分地融為一體，即安全管理目標的建立與車間、班組及個人的安全生產責任制相結合并形成規(guī)范化的制度管理，以所制訂的安全目標來要求和規(guī)范車間、班組成員的安全行為。
3）目標管理是一種過程，是一種動態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對目標的調整，以利于總目標和分目標的完成。
4）安全管理目標要切合實際，要分清主次，突出重點，內容明確，具有可操作性。
5）對安全目標的實施結果應進行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習慣。
（2）參與管理
參與管理就是職工通過參與企業(yè)安全管理，發(fā)揮聰明才智，不斷發(fā)現安全管理中的問題，研究對策，提出改進建議，從而使安全管理工作達到更高的水平。參與管理始于日本公司，經各國企業(yè)的學習和創(chuàng)造，已經成為成熟的管理方法。
實施參與管理重在正確引導，要使職工了解車間、班組當前安全工作的重點，作業(yè)場所存在的事故隱患，工作環(huán)境存在的主要職業(yè)危害，使職工的參與具有明確的方向性和目的性。參與管理要根據職工知識化程度和參與管理經驗程度采取不同的方式。
1）控制型參與管理
控制型參與管理是在職工知識化程度低、參與管理經驗不足的情況下實施的。它的主要目標是希望職工在經驗的基礎上，提出安全管理工作中的問題和建議。在提出問題階段是由職工主導的，在解決問題階段，雖然職工也參與方案的制訂，但由車間和班組的主要負責人確定解決方案并組織實施。主導權控制在車間領導、班組長手中，安全管理工作的改進是在他們控制下完成的。
2）授權型參與管理
授權型參與管理是在職工知識化程度較高，有一定的參與管理經驗的情況下實施的。
它的主要目標是希望職工在具備安全知識經驗的基礎上，不但提出安全管理工作中的問題和建議，而且能制訂出具體實施方案，在得到車間批準后被授予組織實施權力，是以職工為主導完成參與和改進的全過程。
3）全方位參與管理
這種參與不限于職工日前所從事的工作。職工可以根據自己的興趣，或出于責任感，對自己工作范圍以外的其他車間、班組的安全管理工作，提出建議和意見，車間、班組則提供一定條件發(fā)揮其創(chuàng)造性。這種參與管理要求職工具有較全面的安全技術和安全管理知識，要求車間、班組具有相當的寬容度。這也是一種培養(yǎng)和發(fā)現人才的好機會。應該說，能做到這一點的車間、班組，安全管理已經達到了相當高的水平。
（3）制度管理
制度管理，就是把安全工作的任務、各項管理、基礎工作標準化和規(guī)范化，制定出相應的規(guī)章制度。明確車間領導、班組長及每個職工的權利和責任，用權利的制衡、獎勵和懲罰來保證制度的實施。其核心是以明確的崗位職責、規(guī)章和制度為基礎，以準確的安全管理規(guī)范、安全技術標準和系統(tǒng)性管理，保證各項安全工作有秩序和高效率地進行。制度管理已成為現代企業(yè)安全管理的基本方法，任何一個車間和班組都要在一套行之有效的安全管理制度下實施管理。
制度管理與企業(yè)的職能系統(tǒng)聯系密切，一般來說，制度是按職能制訂和執(zhí)行的。車間、班組除了執(zhí)行企業(yè)上級組織制訂的各項安全制度外，也要按照車間、班組作業(yè)職能制訂相應的安全管理制度。任何一種制度都要突出工作任務的標準化、規(guī)范化、制度化，信息聯絡的制度化，激勵機制的制度化，安全管理制度也應如此。車間、班組在建立安全管理制度時，往往忽視信息聯絡的制度化。我們應該認識到，信息的交流、記錄、整理和存儲對安全管理工作有重要的作用。
制度是企業(yè)內部工作的法律，制度要有權威性，制度管理要有嚴肅性。在制度管理具有科學性、合理性的前提下，在制度的執(zhí)行中應嚴格管理，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。
（4）創(chuàng)新管理
創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)各級管理者的基本職責。為適應高新技術的迅猛發(fā)展，經濟體制的改革，車間、班組的安全管理必須提高意識，不斷進行制度創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。
創(chuàng)新管理首先要創(chuàng)新觀念，要從計劃經濟模式向市場經濟模式轉變，打破舊體制下的生產型、封閉型、執(zhí)行型的思維方式和管理方式，在企業(yè)體制改革轉型中調整車間、班組安全管理的組織結構和職能，以適應職工結構、狀況的變化和勞動關系的變革。具體來說，在設備運行中推行在線監(jiān)測，保證設備安全運行；在設備檢修中推行狀態(tài)管理，實行點檢定修制。
要不斷開展技術改造和技術革新，采用新技術、新工藝、新材料、新設備等高新技術，提高設備的本質安全，建立新的安全管理理念，不斷開拓符合現代企業(yè)管理要求的新型安全管理方式和方法。
第2篇 機電車間消防安全管理辦法
消防安全管理規(guī)定為加強公司消防安全管理，預防火災和減少火災危害， 根據《xx煤礦消防管理制度》，結合公司實際，特制定本規(guī)定。各班組應嚴格遵守消防法律法規(guī)和有關規(guī)章制度，認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責， 保障消防安全。
車間主任為消防安全責任人，全面負責本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長：xxx
副組長：xxxxx
組 員：xxxxxxxxxxxxxxxxxx
二、消防安全責任和安全管理消防安全責任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，保障本車間的消防安全符合規(guī) 定，掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產、管理等活動統(tǒng)籌安排， 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查，督促落實火災隱患整改，及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應急疏散預案，并實施演練。
5、消防安全重點部位：車間工作區(qū)、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設施、器材和消防安全標志是否在位、完整；
3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應當及時糾正違章行為，妥善處置火 災危險，無法當場處置的，應當立即報告。發(fā)現初起火災應 當立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓內容 消防安全教育和培訓內容 育和培訓
1、有關消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災危害性和防火措施。
3、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應急電話
火警電話：xxxxxxxx 組長： xxxxxxxx 急救：8272387xxxxxxxxxxxxx
第3篇 機加工實訓車間安全管理辦法
為保證每位進入機加工實訓場地人員的人身安全及機加工設備設施完好，保障正常的機加工實踐性教學工作順利進行制訂本辦法。
一、進入機加工實訓室實訓的學員必須以班、組為單位進行使用，且要有明確的安全責任人（實習指導教師可兼任）帶隊。
二、所有進入機加工實訓場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進行身份確認經許可方能入內，無關人員謝絕入內。
三、首次進入機加工實訓室的學員需有帶隊的安全責任人確認其進行過《實訓室安全管理辦法》及與實操相關的設備操作規(guī)程、使用注意事項的學習、必要的用電常識培訓、且經考核合格時方可進入。所有實訓人員應按要求著裝（上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學員需戴帽且頭發(fā)要束進帽內）等。
四、有進入實訓場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學員進入機加工實訓場地按指定位置及設備進行相關科目的實訓，行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴禁擺放任何物品。與實訓科目無關的其他場地不經許可不得進入、設備不經許可不得觸動。嚴禁在實訓場地打鬧及大聲喧嘩，要時刻留意機加工場地的安全警示性標志。
六、求進行機加工實訓的安全責任人經常性地對其負責的對象進行安全性警示、提示，不定期進行安全教育學習及瀏覽安全教育宣傳欄，使人人都牢固樹立安全第一的思想，時刻繃緊安全弦。
七、加工設備、設施有實訓管理員在正常工作日每天對設備運行的可靠性、安全性進行檢查，有問題及時處理、有隱患及時排除。設備管理員有權力和義務對設備使用者進行資格審查并對其設備使用過程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進行糾正、勸阻、和制止。設備管理員要對使用后的設備設施進行檢查，并作好相應的設備使用記錄。機加工設備、設施、刀具量具、耗材應按要求定置擺放。
八、實訓操作人員應嚴格按照相應設備操作規(guī)程使用機床，有異常情況要及時停車，及時報告實訓指導教師或設備管理人員，不得隱瞞或自行處理。設備使用完畢應按要求清理機床、保養(yǎng)設備、搞好場地衛(wèi)生后報指導教師檢查認可。
九、機加工設備設施用電有專職設備電工管理，每周一、周五下午對用電線路及機床電器作例行檢修，發(fā)現隱患、異常及時排除。余時應經常不定期進行用電安全巡查。
第4篇 車間安全目標管理
1、車間現狀分析：
由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務、外協人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規(guī)章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足，從根本上實現安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。
2、實施安全目標管理的重要性
安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業(yè)的目的和任務必須轉化為目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求。
車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：一是國家發(fā)布的有關的安全生產法律、法規(guī)；二是上級主管部門的考核指標；三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的問題點和上年度遺留問題；四是當前生產發(fā)展的客觀要求及公司方針。
車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無班組”率80％以上；計劃工作完成率100％；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標一旦確立，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令，實現安全目標就成為全車間職工的統(tǒng)一行動，從根本上啟發(fā)、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平。
3、安全目標管理實施過程
①層層展開，落到實處
一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。
二是縱橫關聯，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力?？v向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。
為實現整體安全目標，就要執(zhí)行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現。完成層層保、層層包，縱向連鎖、橫向互保，形成有效的安全管理網絡體系。
②實施目標，綜合管理
一是在組織上，建立安全保障體系。不斷完善和形成了以主任為首的安全生產領導小組，健全安全機構；班組堅持實施兼職安全員自查隱患工作。
二是在思想上，加強各種形式安全教育。在開展安全工作中堅持“教育先行”的原則。教育形式多種多樣，內容生動活潑富有趣味性。例如：廣泛利用培訓教育室放安全錄象片、充分利用黑板報、班前宣誓、標語、警示牌、職業(yè)危害標志牌、安全知識競賽、安全演講等形式常年反復對職工進行安全教育，使員工對每年安全目標管理有個統(tǒng)一認識，充分發(fā)揮員工在目標管理中的積極作用。
三是在制度上，要結合公司發(fā)展的形勢，不斷完善和修訂各項安全管理制度，使各項安全管理制度適應生產的發(fā)展，做到“有制度可循，有法規(guī)可依”，確保安全目標實現。
四是在技術上，要狠抓安全技術措施計劃的實施。安全技術措施是改變作業(yè)環(huán)境的根本途徑，是為完成企業(yè)安全總目標而采取的一種措施手段，分輕重緩急，合理投資，重點解決防塵防毒、防火防爆及防噪聲等危害。
五是強化安全基礎工作，安全基礎是安全管理工作的核心。扎實細致的基礎管理工作是確保安全目標建立依據。為了制定既先進又可行的職工安全保證措施，對企業(yè)歷年來安全事故進行統(tǒng)計并宣傳學習；每年更新事故應急隊伍，落實好救援責任，執(zhí)行好日常預案演練；抓好現場檢修安全措施的落實；建立現場隱患整改臺帳；監(jiān)控工藝指標參數，控制危險源現場狀況等。只有這樣，才能把安全目標管理建立在可靠的基礎上。
六是在促進目標的實現上，開展安全生產競賽評比活動，形成比、學、趕、幫、超的安全生產新局面。
第5篇 公司工廠車間生產線安全用電管理規(guī)定
一、 安全用電基本知識
*電氣線路使用中的基本要求
⑴使用電氣線路必須具有良好的絕緣性能、機械強度和導電能力,并應定期檢查。絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路要及時更換。
⑵不準將暖氣管、煤氣管、自來水管到作為保護線用。
⑶插頭與插座應按規(guī)定正確接線,插座的保護接
地極在任何情況下都必須單獨與保護線可靠連接。嚴禁將插頭(座)內保護接地給予工作中性線連接一起。
*用電設備基本安全要求
⑴用電設備和電氣線路的周圍應留有足夠的安全通道和工作空間。
⑵電器裝置附近不應堆放易燃、易爆和腐蝕性物品。禁止在架空線上放置或懸掛物品。
⑶移動使用的配電箱(板)應采用完整的,帶保護線的多股銅芯橡皮護套電纜或護套軟線做電源線,同裝設漏電保護器。
*電器火災的預防
⑴正常使用時會殘生飛濺火花、灼熱飛肖或外殼表面溫度較高的用電設備,如電砂輪、電鋸、電熱爐等應遠離易燃物質或采取相應的密封、隔離措施。
⑵當發(fā)生電器火災時,應立即斷開電源,并使用相應的滅火器材進行滅火。
⑶用電設備應安裝合理容保險裝置,禁止用捅死或鐵絲代替保險絲。
二、 電氣設備使用和維保安全
*對電器作業(yè)人員的安全要求
⑴電器作業(yè)人員應經專門的安全技術培訓,考核合格,持證上崗。
⑵電器作業(yè)人員作業(yè)時,應正確穿戴、使用個人勞動防護用品。
⑶非電工禁止從事電器作業(yè)。
*帶電作業(yè)安全要求
⑴帶電作業(yè),拆線時,先拆相線后拆零線;接線時,先接零先后接相線。帶電作業(yè)段街道顯示,不許帶負荷操作。
⑵不得再有導電粉塵、易燃、易爆、高溫、特潮濕環(huán)境下帶電操作。
⑶斷接導線應用絕緣布包好。
*按要求懸掛安全警示標志牌
⑴在變電所(室)內、送電的開關、隔離開關操作手柄上,懸掛“禁止合閘、有人工作”或“有電危險”等警示牌。
⑵再用電設備的控制柜、控制線路開關的操作手柄上,根據使用內容懸掛“禁止合閘,有人工作”“小心有電”等標示牌。
⑶在變(配)電所外懸掛“配電重地,閑人免進”的標志牌。
*長期不使用的電器設備,使用時的安全要求
⑴長期停用的電器設備重新使用時,應進行電器安全檢查。用500v搖表進行絕緣檢查,如絕緣電阻小于規(guī)定值,應修理合格后,方可使用。
⑵使用前,應做空載試驗,聽聲音是否正常,又無異常發(fā)熱部位和氣味,轉動是否正常,正常后再使用。
三、 電動工具及照明設備安全
*攜帶式、移動式用電設備的安全要求
⑴攜帶式、移動式用電設備,適用前必須進行外觀和電器絕緣檢查,保證完好。
⑵用電設備應有連接接地保護的插頭、插座。如單相三孔和三項四孔插頭、插座,其一孔為保護接地用,禁止將電源線直接插入插座使用。
⑶應安裝漏電保護器,啟動作電流不超過30ma,動作時間小于0.1s。
*.爆炸、火災危險場所照明設備安裝要求
應作防腐處理。
⑶照明燈具按章高度:室內距地面不能低于2m,室外2.5 m,廠房內2.5 m
⑷存放易燃、可燃物品豎直上方、不能安裝照明燈具
四、照明器具安裝使用的安全要求
⑴.照明器具必須設專用保護零線并接到熔斷器前面的零線上。
⑵照明器具外殼的保護接零線應單獨與中性線相連。不能夠將多個照明電器具的外殼保護接零線串聯后與中性線相連。
⑶行燈、機床、工作臺等局部照明應使用36v安全電壓;在特別危險場所,如在金屬容器內或超市場所照明應采用12v安全電壓。(單位內)
4.觸電急救的方法
*將觸電電人脫離電源時的注意事項
⑴.救護人不得直接用手或金屬及潮濕得的物件作為救護工具。
⑵防治觸電人脫離電源后,發(fā)生二次傷害事故。
⑶如事故發(fā)生夜間,應迅速決臨時照明問題。
⑷迅速將觸電人脫離危險區(qū),抬至通風干燥處立即進行搶救,并及時通知醫(yī)護人員。(是120中心么請火速過來搶救這又一個觸電的傷員!)
*使觸電人者迅速脫離電源方法
⑴迅速斷開開關火拔掉插頭,切斷電源。
⑵用絕緣鉗或干燥的木柄斧子等切斷電線,斷開電源。
⑶用絕緣 物品使觸電人脫離電源。
*根據觸電人的具體情況,迅速采用心肺復蘇對證施救。
⑴當觸電人呼吸停止時,應采用口對口(鼻)人工呼吸法;
⑵當觸電人心臟停止時,應采用胸外心臟技壓法。
電器設備的安全防護
*電器設備遮攔和阻擋物的種類
⑴固定式防
護。配電裝置設遮攔、導閘等開關設罩蓋,母線設護欄等。
⑵臨時性防護。電器設備檢修工作是應設臨時性防護這欄等裝置。
⑶移動是防護。天車設移動的天車滑線防護裝置。
⑷戶外變電裝置應裝設圍墻,高度應大于2.5 m。
⑸凡用金屬材料制成的屏護裝置,為防止意外造成觸電,必須采取接地或接零保護。
*電器設施、防護遮攔和阻擋物的安全要求
⑴防護裝置不能直接與帶電體接觸,應有足夠的強度。
⑵防護裝置應設板狀屏護或網眼屏護。
⑶室外地上變壓器,以及安裝在車間或公共場所便配電裝置、均設遮攔或柵欄做防護。
1. 易燃易爆場所用電安全
*電器設備的安全要求
⑴電器設備必須符合防火、防暴、防潮仿腐的要求。
⑵電器設備的外殼,應采取保護接地措施。
⑶易燃易爆場所應設導除靜電的裝置。
*電氣線路的安全要求
⑴導線和電纜芯線的電器連接都應可靠壓接。
⑵易燃易爆場所的電器導線應穿鍍鋅鐵管保護。
⑶根據用電設備的負荷,合理選用導線,隨時檢查線路負荷情況,適當減少線路中的負荷。
⑷電纜導線通過的墻空洞應密封良好。(要經常地進行檢查、電纜線過墻眼的密封情況不能有泄漏。)
*變配電室的安全要求
⑴易燃易爆場所不應設置變配電室,如需要設置必須為正壓室。
⑵變電室的門應向外開,門、窗、必須通向非易燃易爆場所,并保證室內通風良好。
⑶變配電室的門、窗應設防小動物鉆入的措施,門設門坎,墻應無孔洞,窗戶應安裝鐵絲網,門、窗應有預防雨水侵入的措施。
⑷配電室內的照明應完好,并配備應急照明設施。
⑸變配電室內的電纜溝踏板應齊全無破損
⑹通入易燃易爆場所的電纜溝應添沙,防止易燃易爆氣體侵入造成火災或爆炸。
⑺配電柜前應配備和各絕緣膠墊,保證絕緣良好。
第6篇 車間安全生產管理規(guī)定
為加強消防及安全生產管理,預防事故的發(fā)生,維護人身和財產安全,保障維修車間工作有序進行,特制定本制度。
一、 安全管理體制
1、車間實行“班組負責、部門管理、領導指導、全員參與”的消防及安全生產管理體制;
2、在“安全第一、預防為主”的方針指導下,搞好消防保衛(wèi)和安全生產工作,必須堅決貫徹“管生產的同時必須管安全”的原則,加強安全管理工作;
3、要加強監(jiān)督和宣傳,對忽視安全生產者,要提出批評和建議。
二、 安全管理制度
“防火、防事故”是一項長期而又艱巨的任務,因此必須貫徹“全員動員,預防為主”的方針,不斷提高全體員工的安全意識,落實各項安全措施,保證生產的發(fā)展。
1、任何人不得損壞、挪用消防設備、器材等滅火專用物品,輕者賠償損失,重者追究責任;各級安全責任人須定期對所屬范圍進行消防安全檢查,確保公司生產安全。
2、為保證安全用電,電工對供配電源線路及附屬裝置等每月定期檢查一次,發(fā)現問題及時處理并做好記錄備查。
3、維修車間內車輛行駛時速不準超過10公里,行車時注意避讓,嚴禁在車間內通道試車或急剎車。
4、車間、倉庫內的所有生產場地一律嚴禁吸煙、生火。
5、車間工作人員嚴格執(zhí)行各種設備和工種的安全操作規(guī)程。
6、定期保養(yǎng)好生產設備、工具及消防器材,保證設備、工具和消防設施的完好及正常運轉。
7、所有設備和防火通道嚴禁堆放雜物及易燃、易爆物品,嚴格執(zhí)行公司消防制度。
8、使用設備及啟動電器等時,要事先做好安全檢查,閉時要注意設備下有否障礙物及人員。
9、使用各種易燃物、油料、乙炔、氧氣等,要遠離火源,做好防火措施,提高警惕,用完之后要檢查現場是否有火種未熄隱患。
10、不允許私自拉電或接線,嚴禁非正式電工進行高壓電作業(yè)。
11、下班后要關閉電器及照明的電源,關好門窗,擺好工具,清理工作面上的雜物、油泥等,確保地面干凈。
12、實行各級安全責任人負責制,哪級工作沒做好追究哪一級的安全責任人。
13、定期檢查,及時整改火險及安全隱患。員工每天上班后、下班前負責檢查一次,各班組每星期檢查一次。
14、作業(yè)人員都必須遵守本安全制度,服從本公司各級安全責任人的安全管理和監(jiān)督。
15、對不遵守本制度,無視消防及安全生產監(jiān)督的,按公安消防防法規(guī)和公司有關制度處理,對玩忽職守而造成火警,火災事故的,依法追究直接責任者、有關領導和安全責任人的責任。
第7篇 設備檢修車間干部月度安全管理履責考核辦法
一、目的
為全面貫徹落實西工機段勞〔2022〕71號《工務機械段干部月度安全管理履責考核辦法(試行)》文件要求,進一步規(guī)范車間安全管理,有效提高維(檢)修安全生產保障能力,完善車間干部責任落實機制和考核機制,實現管理重心下移,促進干部作風轉變,確保安全生產基本穩(wěn)定、有序可控,切實把安全生產責任落到實處,結合車間實際,特制定本辦法。
二、職責
主要職責如下:
1.車間主任負責對車間干部月度安全管理履責考核表寫實進行打分。
2.車間安全主管負責對問題的落實整改進行督查督導、深度分析,負責車間日常量化考核信息的收集、統(tǒng)計、匯總。
3.車間財務主管負責對考核情況進行審核,印發(fā)月考核通報,收集、存放考核表。
三、考核原則
1.突出“安全第一、預防為主”的原則。
2.突出“逐級負責、分工負責、專業(yè)負責、崗位負責”的原則。
3.突出“安全管理過程考核與結果考核并重”的原則。
4.突出“問題在現場、原因在管理,根子在干部”的原則。
四、考核辦法
1.適用范圍:車間管理人員6名,其中管理干部5名:主任1名、書記1名、主席1名、副主任2名(副主任陳建華在路局駐勤),行政管理員1名;工程技術人員7名:安全員1名、設備主管1名、技術主管1名、財務主管1名、材料主管1名、職教管理員1名、自輪管理員1名。
2.車間生產管理干部指標
結合車間實際,車間生產管理干部崗位量化指標如下(其中納入考核問題中勞動安全問題不低于總數的25%,納入考核的b類及以上問題不低于50%):
項目 姓名 下現場天數 (天) 添乘 (次) 跟班 作業(yè) (次) 夜查 (次) 納入考核問題(件數)
胡成(主任) 14 4 1 2 4
王內蒙(書記) 14 4 1 2 4
張振新(副主任) 14 4 1 2 3
高瑞龍(主席) 7 2 1 1 2
3.車間專業(yè)管理干部指標
車間專業(yè)管理干部制定專業(yè)管理問題庫,每月至少發(fā)現2件專業(yè)問題,并在干部月度安全管理履責考核表中填寫個人寫實。
4.考核內容及標準
干部月度安全管理履責考核分過程考核和結果考核兩大項。過程考核和結果考核基礎分均為 100 分。過程考核包括“安全職責履行、重點工作推進、加減分”三個部分(詳見干部月度安全管理履責考核表)。結果考核包括安全事故、設備故障、安全問題、段“一個車間一個科室”督查結果和上級部門專項檢查評價結果五個部分。
干部月度安全管理履責考核由車間負責人根據崗位職責、工作標準、個人自評情況及月度工作簡要寫實,按照過程考核、結果考核的原則進行打分,以分計獎。
5.月度安全管理履責考核表
每月末25日18時之前,根據車間管理干部月度安全管理履責考核表中內容,首先根據過程考核、結果考核中相關項目進行自評打分,其次根據安全職責履行、量化指標完成、發(fā)現典型問題、安全履責扣分及加分進行簡要寫實,交車間主任或書記進行點評打分,結果納入月度安全考核。
五、獎金分配辦法:
總額:車間被評為優(yōu)秀的(綜合評價結果 1.8 及以上),按照人均500元獎勵;被評為良好的(綜合評價結果1.8 以下 1.7 及以上),按照人均300元獎勵;被評為合格的(綜合評價結果1.7 以下 1.6 及以上),不獎不罰;被評為失格的(綜合評價結果1.6 以下),按照人均200元考核。
個人:根據領導評定的車間個人考核得分,計算個人得分占車間干部總分的比例,用比例在車間獎金總額中換算個人獎金額(詳見附件)。
六、干部日寫實:
1.日寫實是各級干部落實安全職責的真實記錄。干部對現場檢查、夜間抽查、添乘檢查、跟班作業(yè)等檢查項目,必須堅持全方位寫實。通過日寫實及時發(fā)現、分析和研究、解決現場作業(yè)中存在的關鍵性、傾向性問題。
2.干部現場檢查必須提前掌握并擬寫檢查項目內容,即被檢查項目的作業(yè)程序和每個程序的技術標準、作業(yè)標準和所具備的作業(yè)技能等,以提高現場檢查的針對性。
3.干部寫實時要嚴格按照量化指標要求,將下現場檢查的時間、地點、項目、發(fā)現和解決的問題等逐項記載,并錄入“安全風險問題信息管理系統(tǒng)-干部寫實”相關欄目中。
4.干部除使用紙質考核表外,干部月度崗位履責情況一律錄入“安全風險問題信息管理系統(tǒng)-干部寫實-干部崗位履責”中,實行網上流轉。
七、獎懲:
1.考核結果整理統(tǒng)計后交財務兌現。
2.對未按照量化指標完成任務、日工作寫實弄虛作假、責任制落實不到位等問題的干部,由車間安全員按照干部管理的有關規(guī)定提報車間嚴肅處理。
附件:1、車間主任月度安全管理履責考核表(一崗一月一表)
2、專業(yè)管理干部專業(yè)問題庫
3、獎金分配表(段定)
設備檢修車間
2023年9月9日
第8篇 車間節(jié)日安全管理規(guī)定
車間節(jié)日期間安全管理規(guī)定
為加強節(jié)日期間車間的安全生產管理,經車間領導小組研究特制定本規(guī)定。
1、節(jié)日期間加班人員要牢固樹立安全第一的思想,過節(jié)不忘學習,安全警鐘常鳴,活動記錄準確及時,確保體系有效運行。節(jié)日期間安全活動未記錄或記錄不及時按照有關規(guī)定進行考核;
2、遵守勞動紀律,嚴格執(zhí)行交接班制度,護品穿戴整齊,堅守工作崗位,不串崗,不脫崗,不睡崗,不做與本職工作無關的事,集中精力,認真操作。對節(jié)日期間違反上述規(guī)定的車間給予班組0.4-1分考核,班組長0.1-0.4分考核;
3、要對工藝、設備、做到勤巡回、勤檢查,發(fā)現問題,及時解決處理,確保設備安全正常運行,杜絕設備的跑、冒、滴、漏。對于節(jié)日期間因人為因素造成跑、冒、滴、漏視情節(jié)給予所在班組0.2-0.6考核,班組長0.1-0.3分考核;
4、本車間是防火,防爆重點單位,特別是現在車間四通八達,人員雜,要加強外來人員管理,相關崗位要做好外來人員的監(jiān)控。加強崗位公共設施設備的保衛(wèi)工作,.要害崗位要嚴格落實人員登記制度,對未及時登記的班組給予0.1分考核。
5、班前,班中,不準喝酒,禁止在崗位上會客訪友,如發(fā)現有節(jié)日值班期間班前,班中喝酒在崗位上會客訪友的現象,給予所在班組0.6-1考核,班組長0.1-0.4分考核。
6、上下班的職工要嚴格遵守交通法規(guī),嚴禁酒后駕車,注意交通安全.防止發(fā)生交通事故。
第9篇 車間人事管理崗位安全職責
1、負責員工勞動合同、安全生產合同的簽定、續(xù)定工作；
2、按工作環(huán)境的要求，合理安排上崗人員，配合有關部門做好職業(yè)禁忌員工的安排和調整工作；
3、有權根據車間人員狀況，向車間提出人員調整方案，保證崗上人員齊備，保障安全生產；
4、完成車間領導交辦的其他安全工作。
第10篇 車間安全員安全管理責任制職責
車間安全員職責(安全管理責任制)
1.車間安全員在業(yè)務上受安全技術部門領導,并在車間主任的直接領導下開展工作。
2.貫徹有關安全生產法規(guī)、制度和標準,并檢查執(zhí)行情況;參與擬訂、修訂車間安全技術規(guī)程和有關安全生產管理制度,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
3.協助車間主任編制安全技術措施計劃和方案,并督促實施。
4.制定車間安全活動計劃,并檢查執(zhí)行情況。
5.對班組安全員進行業(yè)務指導,協助車間主任搞好職工安全思想、安全技術教育和考核工作。
6.參與車間新建、改建、擴建工程設計和設備改造以及工藝條件變動方案的審查工作。
7.深入現場進行安全檢查,制止違章指揮和違章作業(yè),對不聽勸阻者,有權停止其工作,并報請領導處理。
8.負責車間安全裝置、防護器具、消防器材的管理工作。
9.負責傷亡事故的統(tǒng)計上報,參與事故調查和分析。
第11篇 鑄就優(yōu)秀團隊——鑄造車間班組安全管理
自集團開展“職工技能大賽”活動以來，雖然鑄造車間有的工種沒有參與，但鑄造車間結合實際，召開了動員會議，深入探討員工職業(yè)技能相關問題，積極組織員工參與車間內部活動，主要是提高員工技能，增強員工質量安全意識，大力加強班組管理，提升員工隊伍素質，創(chuàng)建和諧班組，增強班組凝聚力、創(chuàng)新力和戰(zhàn)斗力。
班組是企業(yè)組織結構的基石，是落實安全生產的最基層的生產組織，是一切工作的出發(fā)點和落腳點。搞好班組的安全管理是實現企業(yè)安全目標的關鍵，我根據實習三個多月的感受，結合鑄造車間來談談班組管理的認識、體會和建議。
班組是最基層的組織，是實現安全生產的基礎、任務的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低事故，實現安全運行的重要因素。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全和經濟效益，而班組安全建設的成效大小，取決于班組長對安全工作的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協調能力。在平時的生產中，除了要結合實際加強班組建設，提高組員質量意識，安全素質外，還需有如下能力:
（一）細化管理制度、狠抓制度落實，管理水平才會有所提高。各班組始終把好管理關卡，提高各項工作能。主要是明確責任。各班組負責人從加強管理入手，進一步明確了責任，將任務全部細化、量化為可操作、可監(jiān)控、可考核的具體目標。車間制定了計件工資考核標準和質量等級工資實施辦法，明確到具體崗位、具體人，員工的責任感和事業(yè)心得到切實增強。
（二）互幫互助、團結協作，和諧建設成效顯著。各班組始終堅持以人為本，大力創(chuàng)建和諧型班組，班務公開及時，管理實行民主，無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進員工的評選，班組全部按照公司的要求，做到公平、公正、公開。每月都開展業(yè)績考核活動，根據考核結果劃分獎金檔次，使獎金發(fā)放變得更加合理、透明和公正。同時，班組始終把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都商討解決對策，促進成員間的友誼。
為進一步提高班組長的安全管理水平，還需三種意識：
（一）要有超前意識。
是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。班組長要弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向；二是掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對易發(fā)事故區(qū)域做到心中有數。
（二）要有監(jiān)督意識。
班組長應能正確地理解并嚴格執(zhí)行上級部門的各項管理措施，一要加強對車間環(huán)境的監(jiān)督，二要加強對人員工作時安全防護及設備工作的監(jiān)督，發(fā)現錯誤現象及時制止。三要加強班組成員在工作中執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督。四要加強對重點人員重點安全隱患區(qū)域的監(jiān)督。
（三）要有事后總結意識。
班組長抓好安全工作，一要總結成功經驗；二要找準失敗原因，總結失敗的教訓，使兩者上升為理論，以指導今后的工作。三要利用每周一的例會，集中講解設備使用過程中可能會遇到的問題及解決辦法；多總結其他安全事故的經驗等活動是提高職工安全意識和技術素質，落實責任的重要手段。
為更加深入貫徹落實活動精神，車間將進一步強化班組建設，鑄造優(yōu)秀團隊。以科學發(fā)展觀為指導，進一步解放思想，爭當巨鼎經濟建設排頭兵，推動企業(yè)又好又快發(fā)展，為巨鼎集團的愿景“樹巨鼎品牌創(chuàng)百年企業(yè)”做出更大貢獻。
第12篇 粉塵車間安全管理辦法
為確保我司粉塵場所的安全,根據國家關于粉塵場所管理的五項規(guī)定,特擬定我司粉塵場所的安全管理規(guī)定。
一、 我司粉塵車間的清理分為日清、周清、月清,即班次清理一次,每周大清理一次,每月徹底清理一次。日清理內容包括:現場地面、設施表面、收集塵點等地方要進行清理,保持車間的干凈整潔;周清理包括:現場地面、設施表面、收集塵點、電源箱內、設施死角部位的清理;每月大清理內容包括:除含有日清理、周清理內容外,還包括車間所有地面、電線槽、墻面等全方位不留死角的徹底大清理。除上述清理外,粉塵較大的部門要在班次中安排人員不定時對車間地面粉塵進行清理。各種清理必須指定責任人,其中周清理必須有部門領導負責到現場監(jiān)督,月清理必須有部門領導和安保辦人員到現場監(jiān)督。
二、 粉塵場所人員的培訓規(guī)定:粉塵場所所有新入職人員要進行嚴格的三級安全教育培訓且合格方可上崗作業(yè),其中粉塵的爆炸一般原理和預防粉塵場所爆炸措施為必須培訓的項目。日常和月度內,粉塵場所必須進行至少一次的粉塵場所的安全培訓。
三、 粉塵場所每年必須做2次以上的應急處理措施的演練,其應對措施應務實、有效,演練記錄應保持完整。
四、 粉塵場所的電氣必須是防爆型的,在不能完全做成防爆型時,應至少在粉塵常態(tài)可能生成爆炸濃度的區(qū)域必須是粉塵防爆型的(如噴粉車間設施內所有電氣必須都是粉塵防爆型的電氣)。
五、 在粉塵場所不能使用可能產生火星的用具,如鐵器清理工具等。粉塵場所不能使用氣管吹灰,以免產生楊塵。粉塵場所嚴禁使用明火,特殊情況需要使用明火或電焊、切割等作業(yè)時,必須嚴格按照特種作業(yè)管理制度要求辦理動火作業(yè)票,并由安保辦派員到現場監(jiān)督方可。
六、 粉塵場所設施設備必須嚴格按要求落實設備點檢制度、設備維修保養(yǎng)制度,其中噴粉房的燃氣設備、噴粉設備等必須每個月請專業(yè)人員做一次徹底的檢查維修保養(yǎng)。粉塵場所應保持所有設備處于良好可用狀態(tài),一旦出現粉塵系統(tǒng)的設備損壞或異常時,部門必須組織人員暫到安全點等候,直到設備修好為止。當粉塵場所的粉塵濃度達爆炸濃度時,所有人員必須撤離現場到安全點等候直到其解除為止。粉塵場所的人員除特別要求要穿防靜電服外,其他粉塵場所人員應配備棉質服裝。
七、 粉塵場所的部門應明確各人員的安全職責,要做到逐級負責、逐級監(jiān)督,對不履行其安全職責或履行不好安全職責的要及時處理,以免留下隱患。
八、 粉塵場所的監(jiān)督管理模式為:分管負責人公司統(tǒng)一領導、部門全面負責、安保辦依制度監(jiān)管、員工參與監(jiān)督的管理模式。其中部門應對其粉塵場所的安全負主體責任,確保各項粉塵場所的安全管理要求能得到有效貫徹落實。
九、 安保辦應及時了解國家有關粉塵場所的安全管理政策,及時向各方傳達并執(zhí)行相關政策法規(guī),對不能執(zhí)行的要及時向公司領導反饋。
十、 公司鼓勵有粉塵作業(yè)的部門開發(fā)更安全、更先進的作業(yè)工藝,適時的淘汰不符合發(fā)展要求的粉塵作業(yè)設施設備。鼓勵通過技術措施來提高粉塵作業(yè)場所的安全性。
深圳市大富科技股份有限公司
2023年9月15日
