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發(fā)布時間:2024-11-15 查看人數(shù):55

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第1篇 a廠運輸?shù)陌踩芾碇贫?/strong>

1.安全管理規(guī)定

該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

2.安全教育制度

為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn),必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

3.安全檢查制度

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素,這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。

4.隱患整改制度

廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段,采用“tqc”方法,堅持ppca循環(huán)為最好。

5.安全監(jiān)護制度

廠內(nèi)運輸情況復(fù)雜,有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè),有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以,必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。

6.運輸事故分析報告制度

廠內(nèi)運輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。

7.廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度

這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法,實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式,危害能量大,易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。

8.運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度

運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多,如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“fta”分析、人體生物節(jié)律的運用等等,為了深入扎實進行,必須制定相應(yīng)的制度。

9.環(huán)境保護管理制度

為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章,以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織,納入單位正常管理軌道。

10.勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度

保護勞動者身心健康,體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策,為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用,必須制定相應(yīng)的規(guī)定。

11.防火制度

廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點,必須結(jié)合實際情況,定詳細周密的安全防火規(guī)章,以防止火災(zāi)發(fā)生。

12.廠內(nèi)交通安全標志管理規(guī)定制

廠內(nèi)交通安全標志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式,是交通管理的輔助設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通,保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。

13.機動車安全檢驗規(guī)定

該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容,規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法,促進設(shè)備完好。

14.冬季行車安全保證措施

冬季雪大路滑,易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作,制定相應(yīng)措施。

15.試車安全規(guī)定

保修完的車輛狀況不一定完好,必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。

16.百萬公里安全競賽規(guī)定

主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想,爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員??梢苑蛛A段進行。

第2篇 某工廠成品儲藏運輸管理制度

工廠成品儲藏運輸管理制度

經(jīng)檢驗合格的成品應(yīng)貯存于成品庫,并按品種依次分類存放,防止相互混雜,成品庫不得貯存有、有害物品或其他有礙食品衛(wèi)生的物品。

成品堆放時與地面、墻壁保持一定的距離,嚴禁露天堆放、日曬、雨淋或靠近熱源。

成品庫要干燥、通風,并設(shè)有防塵、防蠅、防蟲等設(shè)施,確認產(chǎn)品不受潮,衛(wèi)生可靠。

成品庫要定期洗掃、清毒、保持衛(wèi)生。

成品在貯存期間應(yīng)存放整齊,先進先出,定期對其進行檢查,以保證其衛(wèi)生質(zhì)量,超過保質(zhì)期,全部清除銷毀。

各種搬運工具、車輛應(yīng)隨時清洗,定期消毒,保證清潔衛(wèi)生。

成品運輸時,不得與有毒、有害、有腐蝕性物品混裝。

成品搬運工、運輸工應(yīng)衣著整潔,穿戴好工作服、帽方可發(fā)送成品。

第3篇 焦化廠運輸車輛管理制度

1目的

為了加強對運輸車輛的安全管理,達到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的,合理調(diào)配車輛,同時降低車輛運行過程中不安全因素,特制定本管理制度。

2范圍

本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運輸?shù)能囕v及相關(guān)車間。

3責任部門

車輛所屬單位(以下簡稱乙方)、焦化廠(相關(guān)車間/科室,簡稱甲方)。

4職責

4.1車輛所屬單位

4.1.1 乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮,遵守國家法律、法規(guī)和各項相關(guān)管理制度;

4.1.2 負責對倒運物品裝車量進行控制,對倒運沿途中撒落的物品進行清理。有問題時向廠調(diào)度室反應(yīng)(5761400)。

4.1.3 負責司機日常的安全培訓與管理,確保司機持證上崗。

4.1.4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔。

4.1.5 運輸車輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線行駛。

4.1.6 遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

4.2相關(guān)車間/科室

4.2.1相關(guān)車間/科室對進入裝卸現(xiàn)場的運輸車輛進行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車輛進入裝卸現(xiàn)場,拒絕為該車輛裝卸物品,并通知生產(chǎn)安全科處理。

4.2.2 負責按司機要求進行裝車,杜絕行駛途中物品撒落,監(jiān)督檢查運輸途中是否有撒落現(xiàn)象。

4.2.3 負責對所轄區(qū)域的安全警示進行標識(例如:限高警示、前方危險請繞行等)。

4.3生產(chǎn)安全科

4.3.1 負責對車輛的綜合調(diào)配,平?生產(chǎn)。

4.3.2 生產(chǎn)安全科不定期對運輸車輛進行抽查,發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車輛進入相關(guān)區(qū)域,按本管理制度對相關(guān)部門進行考核。

5考核

5.1 因車輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的,視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。

5.2 上錯料或上錯倉造成混料時,視情節(jié)考核乙方1000元/次以上,相關(guān)車間500元,造成事故的按事故分析處理。

5.3 乙方不服從甲方指揮的,當日作業(yè)量不予統(tǒng)計,同時視情節(jié)考核100--1000元/次;情節(jié)嚴重的甲方有權(quán)隨時終止合作協(xié)議。

5.4 乙方車輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時,造成對我廠設(shè)施的損壞全額賠償,影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的,按影響造成的損失承擔經(jīng)濟責任。

5.5 運輸途中撒料未及時發(fā)現(xiàn)并清理的,進行逐級考核,考核如下:

項目部門

生產(chǎn)安全科

相關(guān)車間

車輛所屬方(乙方)

考核(元)

50

100

200

6附則

6.1 本制度如和公司制度發(fā)生沖突時,按公司制度執(zhí)行。

6.2 本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。

第4篇 廠內(nèi)運輸?shù)陌踩芾碇贫?/strong>

1.安全管理規(guī)定

該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

2.安全教育制度

為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn),必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

3.安全檢查制度

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素,這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。

4.隱患整改制度

廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段,采用“tqc”方法,堅持ppca循環(huán)為最好。

5.安全監(jiān)護制度

廠內(nèi)運輸情況復(fù)雜,有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè),有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以,必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。

6.運輸事故分析報告制度

廠內(nèi)運輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。

7.廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度

這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法,實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式,危害能量大,易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。

8.運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度

運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多,如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“fta”分析、人體生物節(jié)律的運用等等,為了深入扎實進行,必須制定相應(yīng)的制度。

9.環(huán)境保護管理制度

為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章,以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織,納入單位正常管理軌道。

第5篇 廠區(qū)交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊?嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩(wěn)時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時,應(yīng)在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內(nèi)機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時,檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規(guī)定

9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點??寇囕v。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4 用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè),特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

第6篇 ?;愤\輸車輛出廠前的安全核準管理制度

一、制定依據(jù):根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況,特制定本制度。

二、適用范圍:本制度適用于公司范圍內(nèi),危化品運輸車輛在出廠前進行的安全核準。

三、核準范圍:所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前都必須進行安全核準。

四、核準內(nèi)容;

所有從本公司采購?;返倪\輸車輛出廠前,發(fā)貨人員按照有關(guān)規(guī)定必須進行以下核準步驟,并將核準情況記錄在專用臺帳上,存檔以備核查。

1.對充裝重量進行復(fù)核,誤差在規(guī)定范圍內(nèi);

2.對運輸車輛的系固情況進行檢查,確保封繩、固定件和有關(guān)系固部件安全可靠;

3.檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用;

五、對不符合核準要求的車輛,供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的問題進行就地整改,對整改后仍達不到規(guī)定要求的,應(yīng)對購貨單位的車輛進行卸貨處理,并記錄在檔。

第7篇 廠內(nèi)機動車運輸安全管理制度

一、場內(nèi)運輸定義:工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運輸都稱為廠內(nèi)運輸。

二、目的:為了防止各類廠內(nèi)運輸車輛安全事故的發(fā)生。

三、分類:

1.把原材料運到工廠。

2.把原材料搬運入庫或運到堆放場地。

3.將材料由倉庫或堆放場地運到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。

4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運。

5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉(zhuǎn)運。

6.將產(chǎn)品由車間運送到庫房。

7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運出廠。

四、廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故種類:廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運、裝卸、堆垛中物體的打擊等。

五、安全操作規(guī)程:

1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領(lǐng)輔導(dǎo)實習一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛。

2.出車前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。

3.駕駛員嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。

4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實習時除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。

5.車輛只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經(jīng)公安部門同意。

6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。

7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。

8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危險物品要包裝嚴密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準使用拖掛車拉運危險品。

9.行車前應(yīng)先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。

10.倒車時,駕駛員應(yīng)先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。

11.工作完畢,應(yīng)做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點,掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。

12.在裝卸車的過程中嚴格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。

第8篇 選煤廠運輸安全管理制度

第一條:膠帶輸送機

1、帶式輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置安全防護罩或欄桿。在機下過人的地方,必須設(shè)置安全保護板。如果輸送機長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。

2、帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。

“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。3條帶式輸送機共有的輸送帶走廊,中間的帶式輸送機在走廊兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。

3、傾斜帶式輸送機必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4、帶式輸送機必須設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必須設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

5、禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。

6、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調(diào)偏。

7、移動式帶式輸送機走輪應(yīng)當安裝保護罩。禁止操作人員站在移動式帶式輸送機前進方向的軌道上進行操作。

8、使用電熱膠接輸送帶時,必須配備必要的消防器材。

9、大傾角帶式輸送機運轉(zhuǎn)時,禁止正面站人。溫度低于零下19℃時,禁止大傾角帶式輸送機運行。

第二條:刮板輸送機

1、刮板輸送機應(yīng)當根據(jù)工作需要設(shè)置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置防護罩或欄桿。嚴禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。

2、刮板輸送機運行中,發(fā)現(xiàn)鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內(nèi)卡有雜物,必須停機處理,并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。

3、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。

第三條:機動車運輸

1、機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈必須齊全、完好。嚴禁無照和酒后開車。

2、機動車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時,速度不得超過15km/h;在結(jié)冰、積雪、積水情況和能見度在30m以內(nèi)惡劣天氣時,不得超過10km/h;進出廠房、倉庫大門、上下地中?,危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場和倒車時,不得超過5km/h。

3、機動車輛通過道口,應(yīng)當遵守下列規(guī)定:

a、一停、二看、三通過。

b、確需在道口停車作業(yè)時,作業(yè)負責人事前向運輸部門提出申請,待辦好所有手續(xù)后才能進行。

b、當機車、車輛占用一部分無人看守道口時,機動車不得通過。

4、機動車輛運送手選矸石,應(yīng)當先將車箱對正矸石倉溜槽,再啟動溜槽升降絞車,將矸石放入車箱內(nèi)。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。

5、吊裝孔裝卸貨物時,機動車車斗應(yīng)當對正吊裝孔。裝貨物時,駕駛員應(yīng)當離開駕駛室,站在安全地帶。不準操作人員從高處向車內(nèi)拋擲貨物。

6、機動車裝運原煤和各種產(chǎn)品,必須遵守下列規(guī)定:

a、多輛汽車同時裝卸,沿縱向前后車輛的間距不得小于2m,沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5m.。

b、 車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5m。

c、靠近火車直接倒裝時,汽車與鐵路車輛的間距不小于0.5m。

7、機動車裝載大型、超長、超高、超寬、超重設(shè)備時,必須遵守下列規(guī)定:

a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。如果確須超過時,需經(jīng)有關(guān)部門批準。

b、裝載貨物由有經(jīng)驗的起重工指揮,并捆扎牢固。

c、指派專人押車,有專人指揮,并慢速行駛。

d、卸車時駕駛員不得離開現(xiàn)場。

8、汽車卸貨,應(yīng)當選擇平坦填實場地。向坑內(nèi)卸貨時,應(yīng)當與坑邊緣保持安全距離。在危險地段卸車時,應(yīng)當有專人指揮。

9、使用吊車裝卸貨物時,應(yīng)當先檢查箱體的底腳是否牢固完好,經(jīng)試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊。

10、嚴禁機動車輛客貨混裝。機動車輛行駛中,禁止任何人站在車腳踏板或車幫上。禁止機動車輛停放在坡度較大的地段。

11、檢修機動車輛底部,除使用千斤頂支撐外,還必須使用木樁墊實。

12、嚴禁煙火接近機動車輛。機動車輛加油時,必須停止發(fā)動機。

機動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結(jié)部位(應(yīng)用熱水進行熔化)。嚴禁排氣管及電機附近堆放易燃物品。

13、裝載機(鏟車)作業(yè)時,應(yīng)當遵守下列規(guī)定:

a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時,載重量不可超過額定量的70%。

b、不得在傾角超過10°的路面上行駛。

c、不得作為遠距離運載工具。不得在廠外公路上運輸物件。

d、上下坡時,不得換擋變速行駛。下坡時,柴油發(fā)動機不得熄火掛空擋行駛。

e、行駛時,除駕駛室外,其他任何地方不得載人。

f、任何人員不得進入裝載機作業(yè)范圍。配合機械作業(yè)的人員,在鏟斗停止作業(yè)落地后,方可進入作業(yè)地點。

14、推土機作業(yè),應(yīng)當遵守下列規(guī)定:

a、雨季施工,作業(yè)完畢,停放在較高的堅實平坦地面上,并使推刀著地。

b、夜間作業(yè),機上及工作地點的照明充足。

c、行駛中,駕駛員不得與地面人員傳遞物件。

d、在陡坡上不得橫向行駛,縱向行駛不得拐死彎。

e、懸崖邊緣推土時,推刀不準推到邊緣。

15、叉車作業(yè),應(yīng)當遵守下列規(guī)定:

a、搬運物貨,負荷不得超過規(guī)定值,不得使用單個叉尖挑物。

b、在大于1/10的坡道上,上坡向前行駛,下坡倒退行駛。

c、不得從事裝卸作業(yè)。上下坡,不得轉(zhuǎn)向。

d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。

e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。

f、叉車起升高度大于3m時,注意上方貨物是否掉下,并采取防護措施。

第四條:鐵路運輸

1、選煤廠鐵路運輸,必須按照鐵道部制定的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)要求,結(jié)合本廠具體情況,制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。

2、廠內(nèi)的建筑物、設(shè)備和綠化不得妨礙行車視線,不得侵入鐵路線路安全限界;已經(jīng)侵入安全限界的,必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物,在未解決前應(yīng)當制定有效的安全措施,并在侵限處設(shè)置侵限晝夜警示標志。

3、當檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設(shè)的電線、管道,或在廠房內(nèi)鐵路線上進行有礙于行車安全的設(shè)備時,檢修施工單位的負責人,事前必須向運輸部門值班調(diào)度員提出書面申請,經(jīng)運輸值班調(diào)度簽字同意后方可施工。在施工線路兩端各50m處,應(yīng)設(shè)立防護信號,并設(shè)專人監(jiān)護。器具、材料的堆放應(yīng)當在軌道外側(cè),距枕木頭1.5m以外。施工檢修完畢后,施工單位負責人應(yīng)當書面通知值班調(diào)度員,并拆除防護信號。

4、當檢修、施工有礙行車安全時,運輸值班調(diào)度員應(yīng)當?shù)浆F(xiàn)場進行檢查,并立即對該線路采取封鎖措施。確認開通前,值班調(diào)度員應(yīng)當取得檢修施工負責人書面通知單后,到現(xiàn)場再次進行檢查,確認安全后。方可開通線路恢復(fù)使用。

5、鐵路機車車輛進入廠區(qū),廠內(nèi)機車車輛出入鐵路專用線作業(yè),必須執(zhí)行閉塞制度。

6、道口值班人員應(yīng)當堅守崗位,加強瞭望,及時起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。

7、扳道員應(yīng)當遵守“一看、二扳、三確認、四顯示”四程序制度,做好人工聯(lián)鎖。

8、機車運行中乘務(wù)人員必須遵守下列規(guī)定:

a、按照規(guī)定速度行駛。

b、執(zhí)行“徹底瞭望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看”16字呼喚應(yīng)答制度,按規(guī)定鳴笛。嚴禁臆斷行車。

c、當遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時,立即停車。

d、當蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時,注意瞭望,防止燙人和沖擊建筑物等。禁止機車通過橋梁、山洞、道口和道岔時向外拋擲爐碴、煤炭等物。

e、內(nèi)燃機車在進入電力牽引區(qū)段以前,司機還須檢查機車,確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。

f、機車運行中非工作人員不得蹬乘。

g、機車停留,設(shè)有防溜措施,并有專人看護。

9、調(diào)車人員上下車,必須遵守下列規(guī)定:

a、遇地面不平、照明不好或有積水、結(jié)冰、障礙物時,不準上下車。

b、遇腳蹬不在內(nèi)側(cè)或腳蹬不良和無手把的車輛時,不準上下車。

c、不得迎面上車和反面下車。

d、上車時速不得超過5kw,下車時速不得超過10kw。

10、大風、揚沙和沙塵暴天氣,司機必須減速慢行,不得進行調(diào)車作業(yè)。

11、調(diào)車人員移動車輛時,不得從事下列活動:

a、摘、接風管和提鉤(溜放摘鉤除外)。

b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。

c、調(diào)整鉤位,或使用腳蹬鉤。

d、兩人同攀一個梯子或機車前進方向的腳踏板上站3人。

e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。

f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側(cè)架上。

12、調(diào)車人員作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:

a、使用手制動時,戴好安全帶。

b、不準走道心、枕木。不準坐在車底下乘涼避雨。不準在鋼軌上或枕木上坐臥。

c、推進車輛運行時,負責前方進路的確認,不得途中下車。沒有顯示開車信號,不準準掛車。沒有司機回示,應(yīng)立即顯示停車信號。

d、同一條線路兩端不得同時作業(yè)。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。

e、按調(diào)車作業(yè)計劃工作。計劃不清時,不準進行調(diào)車作業(yè);變更計劃時,及時向各有關(guān)人員傳達清楚,并要求復(fù)誦核對。

f、執(zhí)行“要道還道”制度,確保進路正確。

g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯(lián)系工作。

h、在平車、煤車上瞭望或引導(dǎo)時,站立位置距車邊緣距離不得少于1m;在車輛兩端站立時,距車端距離不少于3m;線路上方有電車機車高壓電源時,不得站在煤車上。

i、值乘小運轉(zhuǎn)或推送車輛時,動車前先試拉手動閘,在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。

13、機車取送車輛或?qū)ω浳?在進入裝知地點前必須停車,由連接員通知裝卸人員停止作業(yè)。然后,由檢查人員對裝卸點進行檢查。經(jīng)檢查,確認已清好道,關(guān)好車門,車輛裝載符合要求,裝卸機械停止作業(yè),裝卸人員、取樣人員離開不安全地點后,調(diào)車人員方可進行調(diào)車作業(yè)。

14、使用無線調(diào)車系統(tǒng)進行調(diào)車作業(yè),司乘及調(diào)車人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。嚴禁無關(guān)人員使用無線調(diào)車設(shè)備或帶出作業(yè)現(xiàn)場。

15、裝載易燃、易爆物品的車輛,必須停放在固定使用的線路上,并采取相應(yīng)的安全措施。機車調(diào)運易燃、易爆車輛時,禁止易燃、易爆車輛與機車直接接觸。嚴禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內(nèi)。

16、在電力機車動力線下面的車皮上進行采樣或從事其他作業(yè),操作人員必須戴安全帽。嚴禁任何人攀越電力機車或用長的導(dǎo)電物體接觸機車。

第五條:裝車

1、裝車前,工作人員應(yīng)當檢查車門和拉風,并清掃車底。

2、裝車時,絞車鉤頭掛好后,禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴禁工作人員在大繩內(nèi)側(cè)行走或站立。絞車應(yīng)當按規(guī)定車數(shù)牽引,不準超掛。

3、使用調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當與車輛脫離。

4、運轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)影響人員及設(shè)備安全等異常情況,必須按緊急停車按鈕。

5、機車掛重車時,調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當與車輛脫離。

6、無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)運行中,不得進行清掃和維護。嚴禁工作人員在鐵牛前進方向的軌道上站立或行走。

7、調(diào)車絞車、重錘和導(dǎo)向輪的四周必須加設(shè)圍欄。

8、人工捅煤時,操作人員不得將頭伸進溜槽內(nèi)。風力清倉時,操作人員不得站在給煤機下面。檢修設(shè)備或工作需要時,風力清倉應(yīng)當停止。

9、平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于1m。禁止工作人員在車幫上行走。禁止在平車時拉車。裝車時,平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進行檢修。

10、禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機車通過軌道衡時,應(yīng)當限速行駛。

第9篇 危險化學品運輸車輛入廠安全管理制度

1目的

為了加強公司對危險化學品運輸車輛的安全管理,確保生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定運行,維持良好的廠內(nèi)外交通安全與秩序,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規(guī),并結(jié)合公司實際情況,制定本制度。

2 適用范圍

本制度適用于所有進出內(nèi)蒙古匯能煤化工有限公司生產(chǎn)區(qū)域,從事危險化學品運輸車輛的安全管理。

3 工作程序及職責

3.1物資營銷部

負責審核購買危險化學品(lng、液氧、液氮、硫磺等)單位的相關(guān)資質(zhì)。負責提前一天將購貨單位名稱、經(jīng)營/運輸許可證號等必備資料準確傳遞給相關(guān)車間的綜合管理員。

3.2綜合管理辦公室

3.2.1負責對所有進入公司生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的危險化學品運輸車輛進行安全檢查和登記,確保其安裝有合格的阻火器,且處于投用狀態(tài),并嚴格按照附表(一)的內(nèi)容詳細登記相關(guān)信息;同時嚴格要求其按照附表(二)中的指定路線行駛。

3.3.2負責嚴格控制生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)lng運輸車不超過8輛,并確保廠區(qū)東門外道路的行車暢通和安全,嚴禁任何車輛在東門外道路上停留。

3.3危險化學品充裝車間

負責在充裝作業(yè)前對危險化學品運輸車輛進行安全檢查,嚴格按照附表(三)中要求的內(nèi)容逐項檢查和確認車輛的安全狀況。在確認無誤后方可進行充裝作業(yè)。充裝檢查表由車間存檔備查。

4 裝卸車作業(yè)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

5 本制度自下發(fā)之日起開始施行。

a廠運輸?shù)陌踩芾碇贫龋?篇范文)

1.安全管理規(guī)定該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。2.安全教育制度為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn),必須切實抓…
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