第1篇 證券公司的個(gè)人下半年工作總結(jié)
關(guān)于證券公司的個(gè)人下半年工作總結(jié)
我來齊魯證券工作已經(jīng)有兩個(gè)月了，在這兩個(gè)月里，無論是股票專業(yè)知識(shí)還是營(yíng)銷方面我都有了一定的進(jìn)步。
在這兩個(gè)月里，我開發(fā)的客戶差不多10戶，資產(chǎn)量也達(dá)到了上千萬。當(dāng)然，與公司其他的員工相比，我還是比較遜色的，但我會(huì)繼續(xù)努力的。
6月份，經(jīng)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)的安排，把我派到了中國(guó)銀行駐點(diǎn)，因?yàn)槭诸^上有很多事情要處理，所以總體來說也沒去中國(guó)銀行駐點(diǎn)幾天，但給我的啟發(fā)卻很多：
1. 因?yàn)轳v點(diǎn)的券商很多，加上保險(xiǎn)公司的一共有11家，有些券商駐點(diǎn)人員一來就兩三人，有時(shí)在大堂的駐點(diǎn)人員比來銀行辦理業(yè)務(wù)的客戶還要多，這讓我不光覺得競(jìng)爭(zhēng)壓力之大，還讓我覺得這種駐點(diǎn)方式應(yīng)該改進(jìn)。
2. 經(jīng)過我跟一個(gè)理財(cái)經(jīng)理的溝通，從中了解到了，這間中行跟廣發(fā)證券已經(jīng)有合作了，殘酷的講就是在這里駐點(diǎn)的券商只能得到一些小蝦米，或者只是個(gè)陪襯。
3. 因?yàn)樽罱墒行星椴惶珮酚^，所以那些去中行辦理業(yè)務(wù)的客戶都是談股色變，他們更傾向于銀行的理財(cái)項(xiàng)目。
也許是我的營(yíng)銷功力還很淺，所以在銀行駐點(diǎn)方面我還是有些無從下手，但經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)的指點(diǎn)，讓我有了新的想法。天天去那里駐點(diǎn)不一定有效果，所以我就直接跟理財(cái)經(jīng)理打交道，不過還好，之前總聽別人說那個(gè)理財(cái)經(jīng)理很難接觸，可這點(diǎn)對(duì)我來說還不是件難事，只是讓我擔(dān)心的是，他們私下與廣發(fā)證券的合作，這真的很難讓我把這個(gè)渠道打開。
我最近一直在測(cè)試用微博來服務(wù)我手下的客戶，可能剛開始，還沒有什么突出的'效果，但我覺得這也是很重要的客戶追蹤服務(wù)，一個(gè)好的客戶經(jīng)理，不光要不斷開發(fā)新客戶，還有一點(diǎn)就是服務(wù)好現(xiàn)有客戶。我從朋友那里聽到，因?yàn)樗麄儗?duì)客戶很好的服務(wù)，讓客戶有了一個(gè)不錯(cuò)的收益，所以他們的客戶都是客戶介紹過來的，這樣形成了一個(gè)良性循環(huán)，使得他們不光有新的客戶量增加，資產(chǎn)也得到了很大的提升。所以即便是低迷的股市行情，他們的客戶也不會(huì)談股色變。
這就是我這兩個(gè)月的工作總結(jié)，很多方面我還是比較稚嫩，還要不斷的磨練和學(xué)習(xí)，我會(huì)在##證券這個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)上很好的提升自己。
第2篇 證券公司個(gè)人下半年工作總結(jié)
我來齊魯證券工作已經(jīng)有兩個(gè)月了，在這兩個(gè)月里，無論是股票專業(yè)知識(shí)還是營(yíng)銷方面我都有了一定的進(jìn)步。
在這兩個(gè)月里，我開發(fā)的客戶差不多10戶，資產(chǎn)量也達(dá)到了上千萬。當(dāng)然，與公司其他的員工相比，我還是比較遜色的，但我會(huì)繼續(xù)努力的。
6月份，經(jīng)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)的安排，把我派到了中國(guó)銀行駐點(diǎn)，因?yàn)槭诸^上有很多事情要處理，所以總體來說也沒去中國(guó)銀行駐點(diǎn)幾天，但給我的啟發(fā)卻很多：
1. 因?yàn)轳v點(diǎn)的券商很多，加上保險(xiǎn)公司的一共有11家，有些券商駐點(diǎn)人員一來就兩三人，有時(shí)在大堂的駐點(diǎn)人員比來銀行辦理業(yè)務(wù)的客戶還要多，這讓我不光覺得競(jìng)爭(zhēng)壓力之大，還讓我覺得這種駐點(diǎn)方式應(yīng)該改進(jìn)。
2. 經(jīng)過我跟一個(gè)理財(cái)經(jīng)理的溝通，從中了解到了，這間中行跟廣發(fā)證券已經(jīng)有合作了，殘酷的講就是在這里駐點(diǎn)的券商只能得到一些小蝦米，或者只是個(gè)陪襯。
3. 因?yàn)樽罱墒行星椴惶珮酚^，所以那些去中行辦理業(yè)務(wù)的客戶都是談股色變，他們更傾向于銀行的理財(cái)項(xiàng)目。
也許是我的營(yíng)銷功力還很淺，所以在銀行駐點(diǎn)方面我還是有些無從下手，但經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)的指點(diǎn)，讓我有了新的想法。天天去那里駐點(diǎn)不一定有效果，所以我就直接跟理財(cái)經(jīng)理打交道，不過還好，之前總聽別人說那個(gè)理財(cái)經(jīng)理很難接觸，可這點(diǎn)對(duì)我來說還不是件難事，只是讓我擔(dān)心的是，他們私下與廣發(fā)證券的合作，這真的很難讓我把這個(gè)渠道打開。
我最近一直在測(cè)試用微博來服務(wù)我手下的客戶，可能剛開始，還沒有什么突出的效果，但我覺得這也是很重要的客戶追蹤服務(wù)，一個(gè)好的客戶經(jīng)理，不光要不斷開發(fā)新客戶，還有一點(diǎn)就是服務(wù)好現(xiàn)有客戶。我從朋友那里聽到，因?yàn)樗麄儗?duì)客戶很好的服務(wù)，讓客戶有了一個(gè)不錯(cuò)的收益，所以他們的客戶都是客戶介紹過來的，這樣形成了一個(gè)良性循環(huán)，使得他們不光有新的客戶量增加，資產(chǎn)也得到了很大的提升。所以即便是低迷的股市行情，他們的客戶也不會(huì)談股色變。
這就是我這兩個(gè)月的工作總結(jié)，很多方面我還是比較稚嫩，還要不斷的磨練和學(xué)習(xí)，我會(huì)在##證券這個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)上很好的提升自己。
第3篇 關(guān)于證券公司個(gè)人下半年工作總結(jié)
證券這個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)上很好的提升自己。市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì)，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。
年底，公司召開總結(jié)會(huì)，評(píng)選先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，經(jīng)?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉?、打麻將。特別是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園!
“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上;明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了。總之，各隊(duì)的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到?！?/p>
二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡(jiǎn)便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了?！倍魂?duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單，只說，今年他們隊(duì)的營(yíng)銷總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。
三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。
“剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的和目標(biāo)是什么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍;你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個(gè)小時(shí)，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?
“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些情況?因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡(jiǎn)，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西。‘一票制’、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們?cè)?jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”
曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)?！?/p>
